東名高速でパンクしたトラックの修理をしていた３人が後ろからきた大型トラックにはねられ心肺停止　

４日午前５時半ごろ、静岡県裾野市の東名高速道路の下り線で、パンクしたトラックの
修理をしていた３人が後ろからきた大型トラックにはねられました。警察によりますと、
２人が心肺停止の状態、もう１人も病院で手当てを受けているということです。この事故のため、
東名高速道路の下り線は現在、走行車線が規制されていますが、通行止めにはなっていません。
現在、警察が事故の状況を調べています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111104/t10013724171000.html

福通やっちまったな

高速道路でパンクしたタイヤを修理するのは自殺行為

発煙筒()
んなもん高速で焚いてたら危険極まりないだろ。馬鹿か
パンクした場合は車を路肩に寄せてすぐに110番
危険なので絶対に車の外には出ない事。トラックは光に集まる習性があるのでハザードは絶対禁止
車から光を出さないようにする
おれは教習所でこう習った

↓カマ掘り画像

前見てない馬鹿大杉

>>4
俺最近教習所卒業したばっかだが、高速で車ぶっ壊れたときは安全な車外に退避って習ったぞ

ハードなラックとダンスしちまったのか

もう死んでるし
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111104/t10013724471000.html

痛そー。

高速の路肩ででタイヤ交換とか死ぬだろ普通

今の技術なら前方に障害物って瞬時に知らせることもできそうだけどなあ
車間通信とか普及しないのかな

トラックならタイヤが一つダメになってもSAやPAまで余裕で走れそうだけどなぁ。

パンクしたら死ぬ気でSAやPAまで走れ。ホイールがダメになるけど死ぬよりまし。

>>4
釣れますか？

よほどの馬鹿だったんだろうな、3人とも

福運だったね。
なんで路側帯に突っ込むの？

午前５時半の薄明かりの中
高速道路でパンク修理とか

>>4
>トラックは光に集まる習性があるので

トラックは蛾かよｗ

もしかして路側帯に車止まってたら寝ぼけ眼の運ちゃんは路側帯も車線と認識しちゃうのかな？

>>4
ワロタ
死ね

トラック厨は下道走れよ

高速でパンクしたら自分で修理しないで高速の管理とかに連絡した方がよさげだな。

一人は安全確認に回そうという頭はないのか？

高速の出口前の路側で停車しているクルマが時々いる
故障なんだろうけどすげえ迷惑

>>19

しちゃうよ
テール点けてると疲れ目なｳﾃｼは吸い込まれていくよ

しょっちゅう事故ってる

サッサと警察呼んだ方がいい

>>23
ソースよく読め
馬鹿トリオの1人は確認役だったそうだｗ

>>22
義務だろ

>>23
>>9に一人は安全確認のため後方で待機してたって書いてあるぞ
まぁ　時速80kmだしてる車がつっこんできたらまず避ける暇ないでしょ

>>23
ごめん>>9だ

アホだろ

はねられたほうにもはねたほうにも家族がいるだろう
かわいそうに

こりゃ心配だ

自分でやるなよおおおおおおおお

パンクした車を修理するときは前方１ｋｍから車線規制を引かないといかんな

俺なら迷わずJAPを呼ぶ
こういうときのために高い金を払ってるんだからな

＼　Hey,JAP !! ／

これも風物死に入れるべきだな。

てか、よく工事車線規制とかやってるけど、いつのまに看板とか設置してんだろうな？
東名とか24時間常に車ひっきりなしじゃん

しょっちゅうこんなことやってるよな
年に何回も見るぞこの手のニュース

パンクなんか時代遅れなような気がする

懲役何年だよ

昨日も大黒ふ頭近くでパンク修理いたよ
おっさん、二車線カーブで左寄せて屈んでたけど発煙筒なし、数台前の急ブレーキで数珠つなぎ急ブレーキ
もう油汗どころじゃないよチビるよ

残る一人もしんだ模様

>>38
大抵は車の少ない深夜とかに設置してるよ

高速の路肩でタイヤ交換　　完全に死亡フラグだろ


金ケチって命落としたら何の意味も無い。　　高くても大型レッカー呼んでＰＡまで移動すればよかったのに

>>24
現代の日本に故障車そんなにいないよ

ＥＴＣの割引時間帯待ち　　　１分違うだけでかなり料金違う

プリクラッシュブレーキがあれば、この手の追突事故の大半は防止できるのに。
一刻も早く、プリクラッシュブレーキとレーンキーピングアシストの装着義務化を目指すべきだ。

>>45
10t超えるようなの牽引したら幾ら掛かるんだろう
奴隷制トラック業界では自費負担だろうし

単独事故起こして車線上の車の中で待ってたら追突されて死んだ石川のスイーツを思い出した

せめて事前に危険を促すよう発煙筒や表示板を手前に置いておけ

交換するならするでなんでNEXCO呼んで後ろに付いてもらってからっていう考えにならないの？
バカは死ね
大型トラックの運ちゃんﾜｶｲｿｽ

>>46
日本のような歩行者から大型車まで一塊でグチャグチャな交通環境や慢性的に通行量が多い都市高速だとやってみないと分からない
というか大手の大型車は10年くらい前からどっちも付いてるの多いよ

>>48
基本的にレッカー屋がどこから出発して何処まで回送するかにかかる時間制
大手だからないとは思うけどレッカー屋に留置すると更に留置料がかかる

>>50
車がびゅんびゅん丸流れる中で、発炎筒や表示版を置きに外に出るのは危険では？

画太郎スレ余裕

任意保険に入っていない福山通運のような会社に轢き殺されたらナンボ提示してもらえんのかな
犬猫並みのはした金なんだろうなやっぱり

目の錯覚で路肩が走行車線に見えるんだろうな・・・・

緊急時に止まることもできないなら路肩なんか必要ないんじゃね

100mくらい死体が散乱してたみたいね

>>12
ブラック企業がそんな装置金出してのせるわきゃない
運ちゃんも電飾やペイントには金出してもそんな装置に金だすわきゃない
あっても売れないよ

>>53
表示板を置きに行く時の怖さは異常

>>53
普通はガードレールの外側を歩いていくだろ。車線上歩いてたら死ぬわ。

映像見たら結構広めの路側帯だな。突っ込んでくるとは思わなかったんだろうけど来るときは狙ったように来るからな。
後方の見張りっていうからJAFの後方警戒者かと思ったら現場行く途中のトラックの仲間同志っぽい。

高速でパンクしたらホイール壊す覚悟でSAかPAまで自走して入るか無理だったらJAF呼ぶかの選択肢しかないけどな。
結構車に詳しい連れが高速でのパンクの話題になった時「パンクくらい自分で直せなきゃ」と言ってびっくりした覚えがある。

こんだけ広い路側帯に突っ込んでくるんだからやっぱ素人は作業すんなって事だな。

>>55
福山通運って関東でも良く見るけど酷いの運転多いな

>>55
自賠責で３０００万円はもらえるからそれ　＋　αだな

>>19
長距離トラックの運転手は過労状態が日常茶飯事なので
下手に高速の脇に停車してたら
居眠り運転で突っ込まれるよ

フラフラしてるトラックを前方に発見したら俺は
即　追い越して離れる

昨日東京から帰ってくるときも事故で渋滞していたな東名

最近気になるのがトラックの運ちゃんのマナーの悪さ
蛇行していると思ったら携帯メール打っていたり、漫画読んでたりさ
怖すぎるぞマジで

道路公団の警戒車やパトカーが回転灯やフラッシュ警告灯をフル点灯してても

突っ込んでくる大型トラックがいるというのに、　車両がはみ出すような路肩でパンク修理とか・・・

もう、死にたいとしか考えられん

>>65
でもあいつら「いつも事故やってるのは一般車」って言うからな

鳩山もCO2削減言うんだったら、日本の物流は鉄道をメインにします。トラック廃止！とか言えばいいのに。

一昨年高速道路でパンクしたけど
偶然すぐそばに除雪車の駐車帯があったので
そこに停めてのんびりJAFが来るのを待ってたわ

３人って事は修理業者とドライバー？

ズッコケ３人組

また底辺業か

http://nanashi-unko.dyndns.tv/upload/img-box/img20111104114202.jpg
http://nanashi-unko.dyndns.tv/upload/img-box/img20111104114249.jpg
http://nanashi-unko.dyndns.tv/upload/img-box/img20111104114255.jpg
http://nanashi-unko.dyndns.tv/upload/img-box/img20111104114320.jpg
http://nanashi-unko.dyndns.tv/upload/img-box/img20111104114328.jpg
http://nanashi-unko.dyndns.tv/upload/img-box/img20111104114342.jpg
ローカルニュースから。

自分で修理するのは危険だわ。JAFとNEXCOに連絡して指示を受けたほうが良い。

http://nanashi-unko.dyndns.tv/upload/img-box/img20111104114320.jpg
3人全員死亡か。。。

>>74
全員死亡だよ。あさひテレビのニュースだと厚木での仕事を終えて静岡に帰る途中だったとか。

しかも突っ込んだのは福山通運かよ

高速隊呼べよ・・・

>>55
任意保険に入っている運送会社があったら教えてほしいわｗ

>>73
これパンクした車は完全に路肩の外じゃん。
3人撥ねたトラックってライン踏んでたんじゃね？

高速道路上でパンク修理とか絶対せんわｗｗｗなんでJAF呼ばなかったのｗｗｗ

死〜〜〜〜〜ん

車両に火を放って逃げれば良いの？

福山通運死亡のお知らせ
福山通運はかなりのブラック企業なんだな
知らない香具師多いけど

>>79
人がいるから注意しないとなーっとボーッと見ていると、そっちへ引き寄せられるんだよ。
視覚吸引作用

>>1
安全な所まで走って行ってから修理しろｗ
パンクしたからってその場で止まるとかｗｗｗｗｗｗｗｗ

死因 馬鹿

>>62
高速走ってるのは看板と輪っぱ握ってるのは必ずしも一致しないよ

今テロ朝でこのニュースやっているよ。

いくら路肩でも、高速道路で
右前タイヤのスペア交換て自殺行為やんｊｋ

基本は高速管理隊呼んで、走行車線規制かけてもらって
やっと交換作業する手順が高速道路タイヤ作業の常識

よくある風景だな
発煙筒、▲表示板おったててJAFに電話　それで済む話なのに
走行車線に出てないから轢かれないと思い込んでる奴が多いこと

逮捕された運転手はぼんやりしていたって供述しているよ。
この時間じゃ眠いのは分かるわ。しかもここは直線だから速度が出るし。

>>83
運送会社なんてどこもそんなもんだろｗｗｗ
西濃で働いてた奴の話しを聞いてもブラックだったし

朝、東名からすごい衝突音が聞こえたから
ヤフトプで東名の文字を見た瞬間あれあんな大事故だったのかよ
と思ったら県が違った

しかし大型運転してる奴っていかにも程度が低い人種ですって奴ばっかだな
普通車よりもっと厳しく大学入試程度の試験くらいはした方が良いんじゃないかな

>>83今時、香具師なんてまちＢのジジィしか使わないぞ

高速でのタイヤ交換は法で禁止されているから
福山が雇う弁護士によっては死者にクチナシレベルの結果になりそうだな。

>>73
止まっていたトラックには衝突してないから、そんなにはみ出していたわけじゃないな。
こんな所で朝5時30分に修理してる奴が危機管理的に有り得ない。

震度6くらいから速報だせよ
３なんか何にもおこらねーよ馬鹿

最近はスペアタイヤのない車が多いから
一本おしゃかにして次のＳＡかＩＣまで
ノロノロって気にならんのかな

これはやはり高速道路を自転車専用道路にするしかねーな

一人は見張りだったのにそいつまで跳ね飛ばされてしかも車線側のタイヤ交換してたとか
どう考えても判断ミスだろ
死ねよｗｗｗｗ

高速でタイヤ交換って道交法違反なの？マジ？

この手のニュースほんと多いなあ

タイヤ交換なんて3秒で終えろよ

>>93
こんな時間にカキコしてる人間に言われてもな

>>74
白い布がかぶせてあるけど随分と薄ぺーらだな
やぱーりぺしゃんこになちゃうのかな？

路肩に止めてハザード付けて三角の立てて発煙筒焚いてガードレールを越えて待つってのが正解なの？
ガードレール越えて待ってても危ないと思うけど

>>106
迷彩服に着替えてガードレール外の草むらに潜み、救援部隊の到着を待つのが正解

>>103
マクラーレンのピットクルーでもない限り無理だろ

あんな所で後続車を気にもとめずタイヤ交換する奴も
なれた手つきで運転してはねる奴も注意力散漫。

>>101
周囲の車に危害を加える行為は原則として道路交通法違反
今回はまさにこれに該当する

>>106
それが不安だったら自分が安全だと思う行動しときゃいいんじゃねえの。

正直者だな
福山が専属弁護士を雇っていたら
意識レベルの低下が見受けられる供述はさせなかっただろう。

>>101
高速道、自動車専用道では
故障その他の理由により停車し、又は駐車することがやむを得ない場合において、停車又
は駐車のため十分な幅員がある路肩又は路側帯に停車、又は駐車するのであれば駐停車禁
止は除外される。

非常点滅表示灯を点滅させ、車両後方に停止表示板（または停止表示灯）を置いて表示す
る。

と、ここまでが法律

また高速道路上での修理は危険ですので行わないでください。
人はクルマから降りて安全な場所に避難しましょう。

これは法律ではない

>>106
ガードレールの外が虚空の場所はどうするのっと

家庭ゴミを捨てます

>>114
異次元ですかい

パンク修理しちゃうとどうしても路上にはみ出るからな
しかも午前5時だし死にたかったんだろ

>>114
ガキじゃねえんだから自分の頭で判断しろ。　ガードレールの外に出ろと言われてそこが高架だったら飛び降りるんかお前は。

>>118
熱くなりすぎわろたw

マジレスとかどっからきたんだよ

なんで高速でパンクするの？
空気圧の確認とかしてなかった？

>>121
空気圧が高かろうが低かろうがなんか刺さればパンクすることも知らないの？

>>121
タイヤを狙撃されるとかあるだろ

>>122
高速ってそんなに色々落ちてるの？

>>118
そういう事故はあった。

どうすんのが正解？高速隊呼んでケツ見ててもらいながら
タイヤ交換かね

>>124
片方だけの軍手が落ちてるのに遭遇する確率は異常

>>126
一般人のタイヤ交換は禁止だろ

>>128
西宮名塩付近の本線路側帯でBBAのベンツのタイヤを高速道路交通警察隊の隊員が交換して他のは見たことがある
BBAの頭がインコみたいな色合いだったからよく覚えてる
もう一人がケツ持ちで赤色の旗振ってた

>>129
BBAってなに？

>>130
BaBaA=ババァ
ν速民じゃないのか

>>131
結構みてるが知らんかったよ

トラック運転手なんて知能指数ゼロのチンバンジーみたいなもんだからな
いやチンパンジーに失礼か


バカがバカをはねただけ
轢いたやつも轢かれた奴も死刑にしちまえ
社会の邪魔

>>125
あったあった。夜中の高架橋上で単独事故起こして、路肩に
退避しようとして転落死したケース。高速は異次元空間だな

腹痛かよあそこはなあ

>>135
本家広島もやっぱ腹痛「ﾊﾗｲﾀ」で通用するんだな

路肩？で修理してなかったのか？

で、実際のところ高速で突然パンクしたらどうすればいいのか教えろおまえら

停車するだけでも怖いというのに

>>138
(1)車を減速しながら左側車線に移動する
(2)十分な幅員がある路肩又は路側帯に停車する
(3)非常点滅表示灯を点滅させ、車両後方に停止表示板（または停止表示灯）を置いて表示す
　る。
(4)人はクルマから降りて安全な場所に避難する
(5)発煙筒で一服しながらν即にアクセスして指示を仰ぐ

>>138
路肩でハザード
そのあと、他の連絡先なんてわからんだろうからまず警察に連絡して言われたことしとけ。
で遺書書けば完璧。

実は福山は先月か先々月にも浦和IC辺りで同様の事故やってる。

俺に発炎筒ぶつけた黄色いトラックは許さない

ランフラットなら次のsaまで行けたのに。

高速でバイクがパンクしたらどうしたら良いの？

>>13
せめて安全地帯までで良いが
路肩は駐停車禁止だろ

>>65 大型トラックもオートマやオートクルーズが増えたから駄目なんだな

ハザード焚きながらSAやPAまで超低速走行してくのは危険だよね

>>13
リアのダブルタイヤで空荷でも対になるタイヤを道連れにする可能性が高い
最悪リムから脱落して本線に落ちると二次被害が起きる
素直に路肩に停車して安全措置を講じて非常電話

>>149
あと、運転者と乗員は二次被害の及ばない所へ非難

ですよね

この際の正しい対象法は、
�@路肩にハザードを点滅させ停車後、ハンドルを目一杯路肩側に切る。この際テールランプ類は消すこと
�A発煙筒、非常停止表示板、回転灯を停止位置から15m程度離れた位置に設置。設置しに行く際に発煙筒を回しながら設置しに行くとなお良し
�B�Aを実施後、速やかにガードレールの外に待避する。車内待機は御法度。同乗者は�@のあと速やかに実施
�C非常電話、緊急通報ダイヤルにて管制に連絡。指示に従う
だな。

>>151
ハザード焚かないのは違法です

発煙筒と書いてるやつが目立つが、クルマに積んでるのは発「炎」筒だからな。
高速で煙幕張ってどうするんだ。

>>151
15メートルは短すぎんか。
東名高速で長年レッカー屋やってた人は、100メートル離せと書いてたな。
できるなら、さらに100メートル離れたところにもう一つ置けと。

>>152
だから書いてあるじゃん…
>>154
本当は100M位離したいところだが、設置しに行く間に轢かれることがあるから素人はあまり遠くにいかないで、道路上にいる時間を少なくした方が良いらしい…
まぁ、管制に連絡すれば直ちに道路上の電光掲示板、速度制限が変更になって数分でNEXCOが後方警戒を実施してくれるから無茶は厳禁

>>155
そのレッカー屋は、設置しに路肩を歩くときは、上着を脱いで振りながら歩けと書いてたな。
黒っぽい上着を着てるときは、冬でも脱いで下着姿になる。
タオルやハンカチを振りながら歩いてもよいと。

さらに夜は、懐中電灯で自分の上半身を照らしながら歩けとあった。

>>151
>�A発煙筒、非常停止表示板、回転灯を停止位置から15m程度離れた位置に設置。

せっかく赤い回転灯が屋根の上についてるのにわざわざ外さなきゃならんのか
めんどくさいのう

>>156
俺の時は「雨に唄えば」を歌いながらスキップしろと教わった

>>156
点滅式の赤棒が良いけど発炎筒くらいな大きさの電池式でもよい
あと散歩用で十分なので夜行タスキ
懐中電灯の類は常備していればトラブル以外何かと役に立つ
最近の車は収納だらけだし変なアクセサリ買うより安く買えて役に立つ

このパンクで停まっていた車は相当安全意識が高い人たちだね。
２人修理で２人見張りというのは理想の形だ。
これに安全意識の高い福山運輸。

これは悪い事が重なった事故と見るべきだろう。
いくら安全意識が高くても、過労居眠りには敵わないという実例だ。

>>156
つまり変質者になって事故PRしろってことだろ
まかせろ

今現在、JARTICの情報見る限り、外環道の外環浦和からの落下物区間が相加まで続いてるのは何故！？

>>156
まぁ、目立つようにしろってことだな。そのためには反射ベストの着用が一番良いのかも
あと、いま確認したら最低距離は50Mは必要みたいだ
それと、緊急通報ダイヤルの番号は#9910だった
>>157
紫色の停止表示用の回転灯を知らんのか

そもそも何で路肩に突っ込んで来るんだよｗ
フシアナなの？

>>164
疲れてると知らずのうちに注視してる方に寄っていっちゃうんだよ

>>164
緩慢運転にしろ居眠りにしろ路面が右下がりになっていても左へ左へと寄っていくのが左側通行の性

>>163
>紫色の停止表示用の回転灯を知らんのか
積んでる奴見たことない

>路肩にハザードを点滅させ停車後、
点滅しないハザードなんて知らない

>�C非常電話、緊急通報ダイヤルにて管制に連絡。指示に従う
使えるならJAFでもロードサービスでも良いし

そもそも路肩に突っ込んでくる馬鹿な走りだからどうしようもない

事故りそうな所では現場100m前に手招きする白装束の人が立ってるからすぐ分かるだろ
知らない乗員も増えてるし

>>164
寝ぼけてると、路肩に止まってるクルマを走行車線上の先行車と勘違いしてしまう。
前のクルマについて行こうとして、わざわざ車線変更して突っ込んで来る。

これを防ぐのが、欧州では商用車に義務化が決まったレーンキーピングアシストとプリクラッシュブレーキ。
レーンキーピングアシストは、白線を越えるとドライバーに警告を与え、必要であればハンドルを修正する。
プリクラッシュブレーキは、前方の障害物や先行車との車間が狭まるとドライバーに警告を与え、
必要であれば自動でブレーキがかかる。

>>167
そりゃ、他人の車の積載物知ってたら気持ち悪いわ
でも持ってる人は結構居るはずだよ。購入してる人見たことあるし、パトライトの株主優待で貰えたし…

ハザード点灯じゃあ可笑しいだろ。点灯は常時つきっぱ、点滅は着いたり消えたりすることってとらえてますが…

別に電話するところはどこでも良いが、警戒体制が敷かれるまでに大きな差があるぞ

今日実家帰る時脇に車止めて外でているチンピラいたがどうなったかな。
愛知ー浜松間だったが。
岡崎で三車線になったけどトラックが全車線にでしゃばるから効果うすい。

>>151
>>140

赤いのはテールランプと紛れて目立たないから、青と赤のLEDストロボがいいと思うんだがな。
DQNっぽいけどｗ
http://www.youtube.com/watch?v=lOzc2O3NGbI#t=40s

おまえら停止表示板積んでる？

非常時用の標準装備をもっと充実させろよ

メーカーが自主的にな

>>176
原発メーカーと同じジレンマだって分かる？

トラックなら故障車警告灯くらい積んどけよ。紫色の回転灯な。発煙筒は５分しか持たないよ。
ちなみにこれか三角板を置いておかないと違反取られるから注意な。助けにきた警察に捕まるｗ

>>178
紫の回転灯とか疲れマラな客が寄って来ちゃうだろ

ってことは、轢いたトラックはもちろん悪いが
引かれた方も自業自得ってこと？

ピンクがいいよ。
び弊社事業者

>>180
そこまで言ったら気の毒すぎるんじゃないの？

>>178
表示板の情事携帯義務はないけど、事故時の設置義務はあるんだよね
変なの

>>180
>>113が正しいと思う
あとは車線にはみ出して作業してたとかが争点になるんじゃないかな

>>73
http://nanashi-unko.dyndns.tv/upload/img-box/img20111104114255.jpg

思いっきり非常電話の所じゃねえか！
アホだな。

>>184
電話中だったらしい

>>184
わろたｗ

旗振ってる警察もなんとかならんのかなー。法律が出来た当時と違って電気でピカピカさせたほうが
遠くまで見えるし旗振る人の危険もない。

パンクだけに穴あき

>>186
昼間は旗の方が視認性良いから旗使ってるけど、夜間、雨天時は旗との併用または単独でLEDの誘導灯を利用してるよ

即死した二人の手足と首は引きちぎられ、粉砕したらしい

惨過ぎる