「アルトＫ10」：エントリーモデルで市場へ攻勢

スズキ・フィリピンはこのほど、小型車「アルトＫ10」を発表した。
排気量800ccの従来型「アルト」に加え、新たに1000ccモデルを投入。
45万ペソ（約79万円）を下回る価格を武器にエントリーモデル市場への攻勢をかける考えで、年間1,000台以上の販売を目指す。

　スズキのインド子会社マルチ・スズキで生産した車両を販売する。
エンジンは、2009年にフィリピン市場に投入した小型車「セレリオ」と同じ「Ｋ10」を搭載。希望小売価格は43万9,000ペソとなっている。

　スズキ・フィリピンの内田聡社長は、ＮＮＡの取材に対し、45万ペソを下回る価格を武器に、
フィリピン人海外出稼ぎ労働者（ＯＦＷ）などを視野に入れたエントリーモデルとして、
市場への攻勢をかける考えを表明。初年度は年間1,000台程度の販売を目指し、
将来的には同社のトップセラー、セレリオの現在の販売台数である約1,500台を上回る2,000台に販売を拡大したい考えを示した。

　韓国の現代自動車「ｉ10」や起亜自動車「ピカント」といった競合車種に対しては、価格のほかに燃費効率を
はじめとするエンジン性能で差別化を図る方針。アルトＫ10の燃費の公称値は示されていないが、
同じエンジンを搭載するセレリオは１リットル当たり30キロメートル以上の燃費を記録している。
一方、07年から販売している従来型アルトに関しては、30万ペソ台の「スタンダード」でより
幅広い層の獲得を狙うなど、ラインナップの拡充でＡセグメント（小型車）需要の取り込みを図る。

　スズキ・フィリピンの今年の新車販売台数は、９月末時点で前年同期比7.2％増の3,020台となっている。
内田社長は、東日本大震災の影響がなかったことに加え、燃料価格の高騰などを背景にフィリピン国内で
小型車を見直す動きが加速した点をプラス成長の要因として挙げ、年間4,000台の達成に自信を示した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111102-00000008-nna-int

２

【スズキ】アルト　Part13【ALTO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1303740425/

あとり系

誰に需要のある記事なんだよ

アルトK10
http://news.nna.jp.edgesuite.net/asia/P/20111102php002B001.gif

740キロのボディに1000ccエンジン、5MT

先日、代車で初めて軽に乗ったけど、結構広くて驚いた
ただエンジンはパワー無いし五月蝿いしでやっぱいらないわ

あるといいながあるといいながあるといいながあるといいながあるといいながあなるいいながあるといいながあるといいながあるといいながあなるといいながあるといいながあるといいながあるといいながあるといいながある

排気量は660ccでいいからDOHC F6Aターボで出そうよ
1000ccNAじゃワゴンRワイドとかと大差ねえじゃん

>>6
20年前のデザインだな！

ペソは大体2倍すればOK。
45万ペソなら90万円　今だと円高だから85万位か

>>6
ボディは先々代がベースか？
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/SZ/S001/SZ_S001_F003_M002_1_L.jpg

アルトK10と競合するヒュンダイi10
http://pinoyautoblog.com/wp-content/uploads/2011/04/hyundai_i10_kappa_3.jpg
http://svul.org/wp-content/uploads/2010/07/hyundai-i10.jpg
http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_i10_2007_08.jpg
http://www.motorbeam.com/wp-content/uploads/2011_Hyundai_i10_Dashboard.jpg

アルトK10
http://news.nna.jp.edgesuite.net/asia/P/20111102php002B001.gif

軽自動車を1000ccまでokにしろよ

アルト、店に有ると？

アルトくぅ〜ん

軽の良さはツインカムターボから。

この顔なら買いたいわ。今のアルト顔がキモ杉。

こっちも かしこくステキ。なの？

あるとくーーん

（Ｕ＾ω＾）あー。意地悪だね、アルト君
（Ｕ＾ω＾）やっぱ無理だよね、私なんかじゃ
（Ｕ＾ω＾）だってアルト君はちゃーんと私の話聞いてくれるもん
（Ｕ＾ω＾）アルトくん、どうして来ないの？
（Ｕ＾ω＾）ありがとう。いつも、助けてくれるんだね、アルト君
（Ｕ＾ω＾）アルトくぅ〜ん
（Ｕ＾ω＾）ふたり…付き合ってるのかな、やっぱり…
（Ｕ＾ω＾）アルト君、行っちゃったんだって。シェリルさんと
（Ｕ＾ω＾）アルト君。アルトくーん
（Ｕ＾ω＾）分からない。分からないよ。どうして……
（Ｕ＾ω＾）うそ！？本当に通じたの？凄い凄い！凄いよアルト君！
（Ｕ＾ω＾）アーイモー アーイモ
（Ｕ＾ω＾）（アルトくん、アルトくん、アルトくん。言うんだ、私。伝えなきゃ、私の気持ち！）
（Ｕ＾ω＾）イヤだ、もう…。死んじゃいたい
（Ｕ＾ω＾）やだ。歌えないよ。こんなんじゃ歌えないよ。私
（Ｕ＾ω＾）もうイヤだよ。どうして私なの？
（Ｕ＾ω＾）この子はまだ脱皮したばかりで何も悪いことしてないじゃない！なのに殺すの？
（Ｕ＾ω＾）ホントはね…アルト君と行きたかった……ずっと一緒にいたかったよ！
（Ｕ＾ω＾）アルト君……。さよなら、大好きでした……
（Ｕ＾ω＾）バカァッ！思い出して。シェリルさんが、シェリルさんがいたから、私は飛べたの
（Ｕ＾ω＾）バジュラはお腹で歌うんだよ

>>13
やっぱりデザインに無駄が多いな
寸法の割には室内狭いし、フロントオーバーハングも長い

こうしてみると、いかに日本の軽のパッケージが進んでいるかよく判るよ
http://www.akimitsu.net/column/image/20070705.jpg
http://jt150.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/12/30/lapin.jpg
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/prius_R_3.jpg

今日は

はい

【ダイハツ】 ミラ イース Part18 【MIRA e:S】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319527158/

>>13
ホンダライフのパクリだな

韓国のは日本のあるとのパクリぽい
アルトの形知らんから公式いったらヒュンダイが置いてた　どゆこと？

ダイモツ・ミラ・ウースも出せよ

>>13
顔だけデミオか

>>13
こういう安い車ってギリギリ購買意欲を削がない程度にダサく作っているの？