通が選ぶバイク

カワサキは、「ZRX1200 DAEG」を、2012年モデルとして2011年12月1日より発売する、と発表した。

「ZRX1200 DAEG」はダブルクレードルフレームと水冷4気筒DOHC16バルブエンジンのユニットをベースとし、市街地からワインディング、高速道路まで、
あらゆる条件において安定した走行性能を発揮すると同時に、高い快適性や足つき性のよさ、荷物の積載性や収納能力、飽きのこないスタイリングなど、
オールマイティーな能力を高いレベルで実現している。

コンパクトなライディングポジション、スムーズでありながら豪快なキャラクターのエンジン、ライダーの意思に逆らわず、思い通りに操ることができる高い車体性能。
「ZRX1200 DAEG」は、あらゆる面において「スポーティーであること」を目指して造り込まれ、「操っている」という感覚、一体感をライダーに与えてくれるマシンである。

http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/111027047549/1.htm
http://bikelife.nifty.com/cms_image/bikelife/news/111027047549/001.jpg
http://bikelife.nifty.com/cms_image/bikelife/news/111027047549/004.jpg
http://bikelife.nifty.com/cms_image/bikelife/news/111027047550/001.jpg


依頼 http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1320088036/364 ID:Vqqyg2hy0

アフィバイク

カブアフィ

アフィク

アドレスV125

XR250アフィード

ゼアフィァー

　　　　　　　　　　　　　　【懐古厨お断り】

エイプ100
VT1300CS

VTR250

ドゥカアフィ

倍苦

ZRX1200アフィ

GSX-R

俺のグースちゃんしかないだろ。

水冷なのに空冷フィン

CB223S

KLE250アフィ

ここまでアフィリリア無し

↓カワサキ

アフリカツイン

ドラッグアフィ

トライアンフィ

RF400RV

INAZUMA1200
ゼファー750

ストファイと最近でてる単気筒フルカウルは死んどけ

通はgoose　あとアフィ

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ER-n

RF400RV
マジで名車だと思う

マジレスで125ccスクーター乗ってるやつは通だと思う

空冷単気筒はゴミ

ゴリラ

バンディット250

メグロ

ｋｄｘ２２０

　　　　　　　CBR250RR RZ ルネッサ

アフィスティ
アフィウェイブ
アフィツァ
アフィージョン
シルバーアフィング

あふい

アクロス

絶通

ザンザスあふぃ

チネリ

RF400RV欲しい

　　　　　アフリカツイン　　TZR

アフィRX600

　　　　　　　RC30

KLX250欲しい

GSR400

カダフィ

cbr250r アフィコロールカラー

スーパーカブ110を買おうと思っているのだが何か問題点あれば

モリワキショート付けてて
モリワキモナカに換えようと思ってるんだがお前らどっち好き？

カワサアフィ

中型以上で錆びにくいバイクが欲しいがいいのないか？スクーターはナシで。

あふぃ１２５Twin

sym　x'pro100

WOLF 250

これかな
http://dl8.getuploader.com/g/4%7Chousehold/38/wolf_111004_2.jpg

↓俺の○○ちゃんよりかっこいいバイクなんてあるの？とか言い出すキチガイ

GN125

VTR250RRR

ザボーガー

古臭いスタイルキライ
Z1000みたいなストファイのほうがカッコイイ

PS250だかなんだかのビクスク？　
あれはオタク受けしてそう

これこれ
http://img.kakaku.com/images/productimage/fullscale/76103110084.jpg

あふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃ
あふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃ
あふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃ
あふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃ
あふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃ
あふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃ
あふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃ
あふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃ
あふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃ
あふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃ
あふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃ
あふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃあふぃ

gpz

R1-Z

マグナ50

TZR125

YB-1

cbr1100xxアフィバード

ZOOK

ザンザスだな

↓俺の○○ちゃんよりかっこいいバイクなんてあるの？とか言い出すキチガイ

めーんーきょ！めーんーきょ！

>>51
ダサい
遅い
乗っててつまらん

テスタッチ

ボブキャットが好きだ

カワサキオヤジは臭い

TDR50

DT50

原二スクでも、二ケツの快適性と収納力で選べばリードだし機動性で選べばアドレスだ
この二車種は原二では鉄板だけど通も乗るバイクだな

大型ならVFR800とか1200、ZR-7とか。中型ならMP3、小型ならベンリィ90Sあたりか

VT250F

>>1
特別仕様かっけーっすね
なんかどっかで見たようなかんじっすけどまじかっけーっす

カワサキレオ

>>51
最近のモデルになったからトコトン評判悪いよ、50も110も。
燃料ポンプ、オイル漏れが特に多いし、俺も実際なったわ

>>79
マグナキッド君だね

>>51
カブいいぞー　マジで壊れない
ただ現行はあんまりいい噂聞かないな　海外で作ってるから荒いんだとか

メインにするには物足りない

SL230

マジレスするとＷＲ２５０Ｒ・ＷＲ２５０Ｘ

ヤマニンゼファーが好きでゼファー買った猛者がいた

ケッタマシン最強

>>51
悪いところ聞かないね
いい選択だと思う

>>64
そもそもオタクはこういうの買わないんじゃね
スペック厨はろくにテクもないのにBUSAとかに走るイメージ

X4

カワサキをすすめる奴を俺は信用しない

ここ最近バイクスレの1000（もしくはdat落ち）までの流れが殆ど同じでなんか泣けてきた

ロードセクター

免許取れたらER-4n乗ろうと思ってる

daeg一時期壊滅的にダサいカラーリングだったけどマシになったね
前のモデルもライムグリーンだけはよかったなけど

つかZRXのカウルってダサくね
誰がこんなカウル好きなんだよ

ジレラサトゥルノ

>>99
通だな
誰も乗ってない

中古の規制前バイクを部品寿命が尽きるまで修理して乗るつもり
後、１０年は戦えそうだ

あ、どうも！ボスホスキッドっす。よろしく（ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞ･･･）
カワサキオヤジ「お、おう・・・」

>>90
今乗ってるDR-Zちゃんがブッ壊れたら乗り換えたい

>>51
部品の半分くらいがタイ製
でもなんだかんだいって頑丈。
110を買ってから3万キロ走ったオーナー知ってるけど、プラグとかチェーン、オイルみたいな消耗品以外はまだノータッチ
多分5万キロは余裕で保つんじゃないかと思う。

トップスピードは気にしちゃダメよ。

daegは2010がかっこよすぎて他全て霞んでる

エプシロン

アフィリカツイン

今の中型でスクランブラーってTR250くらい？

チョイノリ900RR(セル付き)

>>101
実物みると意外といいと思うかも。
カワサキ、スズキは写真写りが悪いことが多い。

今からMC21かMC28欲しいんだけどどうよ
あのボディたまんねーわ　角張った感じ

単気筒の頃のドゥカティとかどうかな

ウラルソロ

YAMUDA

僕はXJR400Rちゃん
1万数千円の安物ショート管買って付けたら音変わりすぎわらた
高回転のプァーみたいな音が気に入った

>>108
キャンディライムは全車種ずーっとラインアップしてほしい

SDR

FZ750 ローソンレプリカ
CBX750
Z650
GSX400

メガリ

三輪べスパほしい

トライアンフ

俺の
アプリリアのシヴァ750

イーハトーブ

結局、今自分が乗ってるバイク発表会じゃねーか

わいが豪州に居た頃は
バイクのことようわかっとる上級者は
hyosung650GTR一択やったな
おっさん連中はハーリーやjap bikeにようのとったけど
わいらヤングマンはよりスポーツ性能の優れた
大韓製に憧れてたわ

HOREX 644 OSCA
http://homepage3.nifty.com/mcdb/horex/spl/osca_int1.htm

10万で乗り出せるのねーの？
51〜てわ

>>114
NSRは部品出ないんじゃない？
今はもうコンディション維持すら厳しいって聞くけど
俺のTZRも部品高くなったし、よほど乗りたくなければ2stはやめといた方が良い

スーパーカブ

>>1　カウルのエッジが効きすぎてダサイ。初代かZRX400のほうがカッコエエわ

ハンターカブ

カブ110

>>131
やっぱそうかなあ
NSRはなんかエンジンのクランクシールがどうたらとかでソレが逝ったらもう終わりらしいし
でもあの軽さであの性能は魅力的なんだよなあ

VT400Sってどうよ

このスレでは人気なさそうだが

はじめてバイク買おうと思ってるんだが、
20-30万ぐらいで買えるお勧めバイク教えてくれ

>>138
SR

アディバ

CT110

>>136
クランクはショップでOH出来るようになったみたい

RF400を知らないやつは消えろ
GSXR600はおもしろいぞ

>>137
俺は悪くないバイクだと思う
スポーツスターのパクリだの不人気車だの言われるけどね

CT250Sシルクアフィド

>>10で出てた

>>136
井上ボーリングに出せば？

10代の頃、R1-Zに乗ってた。友達と「アールワンズィー」と呼ぶか「アールワンゼット」と呼ぶかでよく揉めてたな。
結局「アールワン」で落ち着いたが。

二種アフィリが入り口にはいいだろう

つうか、バイカーは、バイク入手した時点で、
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ買って、ほとんど自前で修理できるってことが、
最低ラインだべ？余程の致命的打撃でない限り。

骨６００

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/12my/gallery/12_VN1700JK_GRN_RF.jpg
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/12my/gallery/12_VN1700JK_GRN_RS.jpg

信心が試されるな

今日は天気が良かったのでツーリングしてきた
http://nagamochi.info/src/up90616.jpg

>>148
るいずちゃん！

バイクネタも尽きたか・・・
バイクスレ開いたらこのバイクばっかりやんけ！！！！

モトGPで死んだ選手の乗ってたのと同型のバイク

SVだな

KSR-�U買っとけ

今オフ乗ってるけど隼が欲しい

>>137
どうせなら750のほうが…　とは思うけど、非常に良いバイクだと思う
安価だし高速巡航でも最低限の性能があるし、ツアラー用途にも使えそうだ
ホンダの400で最安だっけ？

>>148
ワンズィーだろ！

>>137
典型的な情弱バイク
何が情弱かわからないなら絶対にやめておけ

ぶっちゃけ現行のCBR250R買うくらいなら倍の値段でいいからNSR250Rに乗りたいわ
それくらい現行はクソだ　顔も音も気に入らない

>>129
ほうこんなんあるのか
欲しいわ

>>138　
予算以外にどんなのが好きかとか用途とかかかないと勧められんぞ

>>163
トトトトト・・・

SFの白ツートンはかっこ良すぎる
http://www.honda.co.jp/CB400SF/color/image/pic-cb400sf-ws.jpg

>>162
教えろよ

>>129
うわーかっこいい

勝間ディアベル俺にくれないかな

オフ車系はWRしかねえKLXは今のデザインが好かん

キック始動が好きな奴は俺だけじゃないはず

そりゃあ600とか1300のセル音はスキだけどさ

>>153
これ好きだったわ

通はボアダウン

エンフィールド・ロビン

>>138
中古VTRか新車でYBR125、グラストラッカーの新車or中古車
初めてバイクに乗って、周りにバイク乗りの知り合いが居ないならホンダドリームかYSP、スズキワールドみたいな直営店で買ってこい
メーカー直営ディーラーはトラブルに遭う確率が多少低いから。

>>137
見た目でビビッと来たなら後悔はしないと思うけど

>>68
高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？

>>148
メリケンが「オー！ニンジャー！ずぃーずぃーあー！」とか言ってたの思い出した

あと125のスクーターはそんなに高い金出さなくてもいじれるし楽しい。
その辺のビクスクとか400のガキより早く走れるし。

バイクはカブに始まり、カブに終る（＾o＾）ﾉ

>>168
乗ってる人が圧倒的に少ない（=売れてない）→パーツがない、カスタムしたくてもできない、最悪生産中止

GSX750F　KATANA

韓流( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼.


ZRX1200DAEG
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/zr1200d/11ZR1200DBF_GRN-b.jpg

世界陸上開催地→韓国テグ

テグ　＝ DAEGU
ZRX1200DAEG

　 　 ／￣￣ヽ　
　　 / (●) ..(●　　　　　　　　　　　　 ┃
　　 |　　 'ｰ=‐' i 　ZRX1200テグか　・
　 　 > 　　　　く
　＿/　,／⌒)､,ヽ＿
　　 ヽ､_／~ヽ､__）　

セロー225は人生

>>138
ジール

バイク興味ないけどゼルビスっていうバイクは最高にかっこよくて乗ってるとモテるって聞いた

>>181
え？それだけ？

ランツァってどうなの？欲しいん
だけど

安家すれ禁止にできないのか？

http://picture.goobike.com/850/8500091/J/8500091B3008041900200.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200606/26/19/a0079019_23321881.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200606/26/19/a0079019_2337012.jpg
アーバンカフェ

>>187
それだけ？って思うなら買えば？すげぇ大事なことだと思うが

俺は懐古厨じゃないからスペックとか見た目でごちゃごちゃ言う気はない

>>137
VTってことはVツインかな？旋回性は多分良いだろう。だが、低速のトルクがないぞきっと

AKBの上位三人暗いが250くらいのバイクのってたらまたバイクブームきたりしてな

>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40,41,42,43,44,45,46,47,48,49
>50,51,52,53,54,55,56,57,58,59,60,61,62,63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74,75,76,77,78,79,80,81,82,83,84,85,86,87,88,89,90,91,92,93,94,95,96,97,98,99
>100,101,102,103,104,105,106,107,108,109,110,111,112,113,114,115,116,117,118,119,120,121,122,123,124,125,126,127,128,129,130,131,132,133,134,135,136,137,138,139,140,141,142,143,144,145,146,147,148,149
>150,151,152,153,154,155,156,157,158,159,160,161,162,163,164,165,166,167,168,169,170,171,172,173,174,175,176,177,178,179,180,181,182,183,184,185,186,187,188,189,190,191,192,193,194,195,196,197,198,199
>200,201,202,203,204,205,206,207,208,209,210,211,212,213,214,215,216,217,218,219,220,221,222,223,224,225,226,227,228,229,230,231,232,233,234,235,236,237,238,239,240,241,242,243,244,245,246,247,248,249
>250,251,252,253,254,255,256,257,258,259,260,261,262,263,264,265,266,267,268,269,270,271,272,273,274,275,276,277,278,279,280,281,282,283,284,285,286,287,288,289,290,291,292,293,294,295,296,297,298,299
>300,301,302,303,304,305,306,307,308,309,310,311,312,313,314,315,316,317,318,319,320,321,322,323,324,325,326,327,328,329,330,331,332,333,334,335,336,337,338,339,340,341,342,343,344,345,346,347,348,349
>350,351,352,353,354,355,356,357,358,359,360,361,362,363,364,365,366,367,368,369,370,371,372,373,374,375,376,377,378,379,380,381,382,383,384,385,386,387,388,389,390,391,392,393,394,395,396,397,398,399
>400,401,402,403,404,405,406,407,408,409,410,411,412,413,414,415,416,417,418,419,420,421,422,423,424,425,426,427,428,429,430,431,432,433,434,435,436,437,438,439,440,441,442,443,444,445,446,447,448,449
>450,451,452,453,454,455,456,457,458,459,460,461,462,463,464,465,466,467,468,469,470,471,472,473,474,475,476,477,478,479480,481,482,483,484,485,486,487,488,489,490,491,492,493,494,495,496,497,498,499
>500,501,502,503,504,505,506,507,508,509,510,511,512,513,514,515

>>191
生産終了後10年は部品保障しないといけないみたいだし大丈夫じゃね？

>>152
これは酷いｗｗｗｗｗｗｗ

>>190
スポークなのにディスクってわかってねーわドラム最強

>>152
新型ハーレー出たのかと思ったぞw

Bandit650S
水冷じゃなくて油冷の方ね。

GS500F

ふと思ったんだが、ν速バイク部にはＺＺＲ乗りって少ないのかな？　あまり出てこないよね？

通が選ぶはＲＦ600だろ

>>195
いや、俺に言われてもwww
同じタイプならブルバードのほうが好きだけど、こっちも人気無いな

>>190
バイクはいいんだがバックステップの位置があまり高すぎると足が縮こまって乗ってる姿がかっこ悪い

kwsk
カワサキ

>>202
ブルバードもいいね

>>165
趣味や市内で走行する用途が多いと思います。
どんなんが好きとかはあんまりなく、
ちょっとネットで調べたらVTRやバリオスはかっこいいなと思いました。

NRV588

ホンダ・シャドウ

>>201
RF600、日本に何台あるんだろ…
GSX750Fとか。

X4に決まってんべが！！！！！！！

>>209
600は数少いよな
400ならまだ多いけど

バンビーンOCR1000

ER-6ってのがよさそうだな
カウル付いたヤツが

SW-1（　＾ω＾）

2代目インパルスこそ至高

エストレヤを買おうと思う。
あれで、まったりと走りたいな。
その前に、中免取りに行く。
今なら教習所も空いてそうだし、
11月から通いだして、うまくいけば正月免許取って乗れるかな。

DAEGとか厨くせぇ

クルーザー乗ってるのいない？
大学の連中は興味無いらしくてボッチなんだ

マジレスするとBMWのR100RSだな、シブすぎるわあのバイク。

一周してCB400SFに落ち着いた

>>213
2012モデルはトルク増えて加速よくなってるらしいぞ

>>206
ならバリオス�Uでいいんじゃない？安くてポンコツだけど

昨日KDX200SRでガス欠起こしたわ

150kmしか走ってないのに

KH400

1198SP

ストリートトリプル

ヤマハ　トレール

ここまでイナズマ400無し

125ならアドレスV125が人気あるけど
速さ,燃費共にWAVE125の方が上だよ
見た目はダサいけど

125DUKE乗ってるけど最高にいい
何がいいって見た目がかっこよくて所有欲が満たされること
軽快でエンジンぶん回せること

ｲﾅｽﾞﾏ 白

単なるバイクスレなのにアフィアフィうっせーな

スーパーカブ110一択だろ

通はスーパーカブ110だろ。

今SV1000Sに乗ってるけど
KTMのRC8がメッチャ気になる

スパーダだろ

>>232
先月は稼ぎが悪かったんスか？W

ダックス70

NSR500V

ネイキッド→オフ→フルカウル

シルクロード

免許取り立てでバイク買おうと思って今日バイク屋行ってみたんだが
新車のCBR250が総額５０万だった
125dukeが４０万くらいだから悩むわ

RZV500

スーパーカブがピカイチだけど。
値段が高い。

そんな事よりR1乗ろうぜ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2212580.jpg

>>242
その二つどっちか選べといわれたらduke

ＲＥ5

>>245
なにこれ12年モデル？

>>237
すみません僕もアフィブログ嫌いです

あひぃ

スパーダ
桶川45秒
日光40秒
筑波1分7秒
茂木2分20秒

ヤフオクで3〜5万
フロント110リア150がはける、もちろん17インチ
コスパ最強！

>>248
2004年

>>220
もう1周すると多分カブに落ち着くぞ。きっと。
自分は1500ccまで行って結局去年CBF600を買った。
スーフォアほどにケツがカチ上がってなくて、おとなしめなデザインなのが良い

バイク乗り的にトライクってうんこ？
トライク買ってドヤ顔でノーヘル運転してやろうと思ってるんだが

うるせーからこけて死ね

>>246
やっぱりか
性能面は詳しくないから保険とか重さとか色とかもろもろ考えてもdukeかなぁ・・・って考えてたんだわ

>>253
1500どうなの？乗りやすい？
いまナナハンだけどバランス良い

>>254
車とバイクの悪いとこ取り

真夏にオープンカーの幌全開で渋滞に巻き込まれてもくじけないほどの強い心を持った人なら乗れる

今の時代ダブルクレードルの利点ってなに？

>>254
性能は知らないけど大人用三輪車にしか見えない

【レス抽出】
対象スレ：通が選ぶバイク
キーワード：ZZR



抽出レス数：0

意味わかんない、なんなのお前ら

>>242
今のCBR250なんかスゲー遅いだろ
250なら中古で90年代物買ったほうが良いよ

>>222
ポンコツなのか（´・ω・`）
VTRがよさそうだな今度VTR250の中古見に行ってみます。
レスしてくれた人ありがとう。

>>245
こういうの乗ってる人ってつま先しか地面についてないけど大丈夫なの？
踵まで着く俺からすると突然足を攣ったりしないのかといつも思ってしまう

>>254
ねえよねえ
ウンコ

休日はETCだと高速料金半額になるんだっけ？

あ

ネイキッド買おうと思ったけどオフ車もありだな
軽くて扱いやすそうだし

goose350ちゃん

>>256
俺は250にしといた方がいいと思うわ
免許取り立てなら尚更遠出したくなると思うよ
そんなとき高速使えたら行動範囲広がる

俺はさんざんいろいろ乗ってあちこち行ったから今は125にしてるけど

3.11に免許取得して初バイクがSR400
キックスタートが最高に痺れる
長距離走るとSRの鬼振動で玉金痺れるけど

さっきコンビニにV-MAXとまってたけど実物は案外地味だな。

お給料入ったから大型免許取りに行かなきゃ・・・
1年経ったら中型取った特典の入学金免除がなくなっちゃう

　 　　　(~)
　　 γ´⌒｀ヽ
　 　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}
　　 （　´・ω・）
　　　(:::O┬O
　◎-ヽJ┴◎　ｷｺｷｺ

>>268
オフ車軽くて楽しいぞ
街乗り最強

RG200Γ

カブだカブに決まってんだろ
リトル４速買っておけ間違いないから

NR750

>>257
街乗りではうんこ。重い。乗ってたのは96年式ゴールドウイング1500SEな。
フル装備でだいたい400kgくらいある。

快適性は最新のハーレーよりもずっと上。オープンカーとほぼ同じくらいだ。
こけることはなかったけど、前進で停めて前進で出るために普通の車と同じスペースの駐車場に停めざるを得ない
高速を使って日本縦断とか、北海道をずーっと回るとかならあれ以上のバイクは無いだろうな

街乗りから高速まで一通りなんでもやりたいなら600〜750のミドルサイズネイキッドがいいよ
200kg程度だし、燃費も悪くないし、マルチなら多少回して楽しむことも出来る。

>>262
あのスタイルでシングルとか詐欺だろ・・・

安さで選べばスパーダ

SDR200

>>271
3.11って縁起悪いな
死なないようにな

解雇中が湧いてきたな。もうこのスレは駄目だ

>>279
満タンで何キロ走る？
ナナハンのシャドウは満タンで230キロってところか

北海道行くにも道東が辛い

キチガイdionは消えた？

>>281
安くて速い最高だよな

>>262
でもそろそろパーツが・・・

グラディウスとCB400SFで迷うなぁ

>>263
バリオスはバイク自体はそんなに悪いわけじゃないけど
中古は変なガキが乗ってたりバイク便がぶん回してたりするから値段相応かなぁって感じ。
安いのは多いけど程度もけしてよくないのが多い。

ν速公認のセロー２５０はシート低すぎて足の曲がりがきついから要注意な(´・ω・`)

>>258
今もACコブラ乗ってるから幌すらないw
渋滞もそもそもない。雨降る日は普段使いの軽自動車でチョロチョロ移動(´･ω･`)

VOLTY

>>283
取得後に即納車したバイク屋のTV中継で知ったわ
ツーリング予定がそっこー帰ってNHK&2ch漬けっていうね

巨大マッドガードが付いたＤＦ200

>>242
マジかよ乗り出し当初は５０万だったのにいつのまに値下げしたんだ？
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51646471.html
KTM、インドでデューク 200をリリース 350は2013年に

ZX-10R買っちゃったけどS1000RRにしとけばよかったかな。。。

Ｒ６だろ。。。

スーパーカブ１１０

バイクスレってどれも凄く伸びるじゃん。
おじさん、ちょっと安心した。
若者は、むかしもいまも、バイクが好きなんだって。
なら、安心だ。

いやオッサンばっかだろ

>>289
グラ、カウルのが出るらしいな

>>271
それは山葉ﾊﾞｲｳﾞﾚｰｼｮﾝ
言わばﾏｼﾝの鼓動だね
鼓動を感じつつ走る一体感が良いではないか

ところで、各部増し締めしてみそ

150ccの燃費のいいコンパクトなスクーターがあると捗るような気がする。

迷ったらこの中から選べばいいと思うよ


CB400SF
Ninja250R
VTR
セロー
PCX
アドレスV125
カブ110

さっきまであった2ストスレは酷かったな
おっさんばっかで

>>300
え？バイクスレは、おっさんしかいないだろ

俺の厨二マインドが刺激されるぜ！
http://www.flickr.com/photos/andreas_troite/3675180369/sizes/l/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/andreas_troite/3886909603/sizes/l/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/andreas_troite/3886911209/sizes/l/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/andreas_troite/3886909021/sizes/l/in/photostream/

>>305
KLX125追加してくれ

>>302
マジで？

>>302
うそだろ
カウルのグラディウス出たらぜったい買うわサンクス

もう少し見た目にインパクトとゆうか魅力的なバイクでないかな
性能二の次で空冷六発とか

>>306
おかげで荒れなくてすんだよ

もうすぐバイクが修理から戻ってくるぞ〜

ﾌﾞｰﾌﾞｰイクラバイク「チャンバーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

軽くてVツインで信頼性のある大型(400以上)
のおすすめバイク教えてくれ

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/ty-s/img/pic_005zoom.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYodeFBQw.jpg

VTR1000F

まあ、嘘なんだけどね
ごめんね

>>316
グラディウスｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>316
90度Vツインと同じ鼓動感の270度クランクパラツインのTRX850

厨二心ならGSXR600K9が最強だろ
http://www.gruetter-motos.ch/Miet%20Fahrzeuge/Suzuki/2009/GSX-R%20600%20K9%2025kW/GSX-R_600_K9_25kW_001.jpg

>>167
カッケー

Z1000かっけぇな
ttp://f50.aaa.livedoor.jp/~iwazaki/uploader/src/up9330.jpg

>>316
VTR1000F乗った事ないけどホンダだからそう滅多に壊れんだろ

>>303
ヤマハは振動強いのか
ただ街中で一目惚れして免許取得→バイクゲットしただけのニワカだから
バイクの知識全然ないしパーツとか手入れとかよく分からんのだよ

>>323
黒じゃなければ

>>319
やっぱVTRが無難かのぅ
>>321
おおこれの650よさそうだな！
>>322
年式的にちょっと怖い・・

>>245
美しいとは思うが、センターアップじゃなけりゃな
02、03のデザインがクールビューティーそのものだったのに

Z750R欲しい

zipp2001一択だろ

>>329
じゃあTDM900
新車あるよ

>>152
かっこいいと思った
ロングツーリングならこれとV-MAXならどっちがいいかな？

DAEG新色
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/12new/zr1200d/12ZR1200DCFA_LIM-b.jpg
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/12new/zr1200d/12ZR1200DCF_WHT-b.jpg
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/12new/zr1200d/12ZR1200DCF_BLK-b.jpg

ZZR600欲しい

何でカワサキってカメムシみたいな色なの？

>>95
もうでてた

>>285
満タンでだいたい400kmくらい走るよ。高速とか北海道なら。
安全を考えると300kmくらいで給油するけどさ。
タンクが23Lだか22Lで、燃費が17〜22L/kmです。街乗りだとリッター12kmくらいじゃないだろうか

>>52
ショートのままでいいじゃん。
俺のcb400もショートだよ。

>>305
情弱一本釣りの250R（）のお二方はご退室願え

>>331
バロンしかないんだっけ

カブが欲しい

間違いなくRC42
限定スペンサーを大事に乗ってる

>>188
オフ車らしからぬ脚付きの良さで非常に乗りやすい
タンクがちょっと小さい燃費もちょっと悪い
いいバイクだけど2stはプレミア価格だろ
セローの方がオススメ

アプリリアフィ

国内でホイールデザイン凝ってるのはカワサキ
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/imge/ninja650_2012_gn800.jpg

Norton コマンドー961欲しい

http://wide-open.jp/yamaha/tibi.jpg
出たら三台目で買う

VTR1000 SP-1
基地外バイク

スレのソースがDAEGって今気づいた

Versys

FZR400RR

>>292
さすが（島根）さんかっけーっすｗ

そうやって用途によって使い分けられるのが一番だよなー
田舎でガレージさえあればトライクも悪くないんじゃないかしら

>>320のクラッチワイヤーが切れますように。ハゲ

誰かガソリンくれ

>>350
それをベースにした更にキチガイバイクがモリワキMP101だ
まんま耐久レーサーみたいなものをそのまま市販しやがった

とりあえず隼にでも乗っときゃ間違いないんだろ？

古い年式のボロボロDT250のリヤに野菜かごを載せたバイクをスーパーやコンビニで見かける
茨城での至高のバイクはDTでウッドボール

バンディット1200油冷ファイナルエディション

>>357
これか
http://www.mp-top.co.jp/mp101pr.htm
狂っとるなw

>>325
乗り手もイケてるしな

W6買った
思ってたより加速が鈍い・・・
燃費が30いくから我慢出来るけど

>>325
お前らってこのタイプ好きだよね
こういうタイプってなんていうの？スポーツタイプ？

えええ

>>364
ストリートファイター
EUで人気

>>364
ストリートファイター
SSベースのネイキッドだもんでどら速い
一度乗ってみやー

>>359
ウッドボールとか久しぶりに見たわ

メーカー製ストファイとSS改造ストファイってどっちがいいの？

この前走行距離1500kmのセロー225(89年式)買った
これで高速道路は厳しいらしいが、実際どうなんだろう？
ついでに免許持ってないしナンバーも付けてないので乗れない

XR400R

＾＾v

ここまでＣＢ１２５Ｔがでてないとは
ニュー即も質が堕ちたな

モタードでおすすめ教えて

>>369
メーカー製はエンジンがデチューンされてることもあるから、SS改造のほうが一般的には速い
ただしデザイン的な面ではメーカー製に敵わんわな

>>374
KTM

>>374
DR-Z400SMかWR250X

>>366
>>367
GooBikeのタイプで選ぶにストリートファイターなんて無いぞ

NC431V

>>378
ネイキッドの派生なんだから最初からねーよ

ストファイと言っていいか知らんけどBkingとか素敵よね

スターデラックスが欲しい

カワサキ250TR乗りはおらぬか

>>316
DL650

色々乗って結局今はDL1000に乗ってるけどいいバイクだ

>>378
分類としてはネイキッドの一種だ
Goobikeではスポーツの中に入ってるだろ

>>381
B菌じゃないけどこれもストファイですよね
http://www.youtube.com/watch?v=gpQP4v_Z0nQ

昔からずっとSR400に乗ってみたいと思ってきた
そろそろ免許も取れそうだし、思い切って買ってみようと思う
単車を買ったり、乗り出す上で覚えておいたほうがいい事や、コツってなんかあるのかい？
店選びすらまだ右も左もわからん

>>378
ネイキッドに分類されるんだけど
ＳＳからカウル取っ払ってアップハンにしたのをストファイって言うんだよ

>>375
速さよりも見た目重視だからメーカー製のほうがいいかな

>>387
押し掛けの仕方とか

>>387
店選びは難しい
俺はあちこちで買って信頼できる店を探し出した
初めてでSRならYSPで買えばいいんじゃない？

アパート暮らしで単車買いたいんだが保管どうすればいいんだよ。カバーかけても絶対イタズラされそうだし…

>>380
>>385
>>388
なるほどね
スポーツとネイキッドのいいとこどりみたいな感じなのか

それにしても本当にお前らはｽﾄﾌｧｲすきだよな
やっぱ速さ＝正義なのか？

>>392
http://www.bike-cube.jp/

>>394
普通に月1万以上するんだな・・・

スズキジェンマ

>>392
まずはアパート住人の反感を買わないことだな
入り口付近に止めたり空ふかしを必要以上にやらないこととか

>>393
自分はストファイだと過激すぎるから普通のネイキッド乗ってるよ
CBF600Nで、まあCB400SFを600ccにしたようなバイクだ

問題はイタ車だから壊れたら泣けるってところだな
国内にミドルクラスのホンダネイキッドが正規輸入されんもんか…

こういう感じがイイ！

http://halogre.exblog.jp/14349195/

>>387
幻のギヤを探すのに時間かかるから気長に乗りましょう

>>393
俺は速さ＝正義は卒業して軽さ＝正義だな

YZFR750出ないかなぁ・・・

>>393
ν民はＳＳ大好きだからね
俺は無難にミドルツアラー乗ってるけど

>>397
グラディウス欲しいんだけど、あのでかさだと置いてあるだけで反感買いそうでな…
近所に貸しガレージあるし借りるか。月15kの出費は痛い(^^)

俺の知り合いがこのバイクで死んだわｗｗｗ
伊豆スカで死んだらしいけど知ってるか？
まぁあまり仲の良い奴じゃなかったから葬式も行ってないけどな

いまのバイクはなぜかライトが下のほうにあって
ネズミを狙うネコみたいな形のバイクが多くてかっこ悪いと思うが
それは俺がおっさんだからそう思うのかも知れず
今の若いヤツは先入観がなくいきなりいまの形のバイクを見るわけだが
それでもかっこいいとか思うのだろーか？

>>402
新車あるよ
http://www.goobike.com/bike/stock_8500995B30100308004/

>>407
これは・・・

250CCで初心者が乗っても安心で周りに一目置かれる
安くて早くてカッコ良くて燃費も良くてモテモテになれるバイク教えろ

>>190
一枚目ダサ過ぎ。コンセプトが見えん

>>409
トリッカー

Ninja 400Rってどうよ

ZRX1200RとKLX125の二台持ちのおれっちが登場
明日はKLX125で入間の航空祭みにいくわ

外車で39万くらいの無かったか？

>>409
エヴァ忍者でも買っとけ

>>409
KLX250

>>409
Heist250

買ったらレポしやがれ

>>409
走るスケベ椅子ことジェンマしかねえだろう
AV男優の加○鷹さんも注目してるらしい

>>412
650Ｒのボアダウン版

2009年くらいに出たCB1300SBの白ベースに黒ラインの限定カラーってまだ新車あるかな？
探しても全然見つからなくて・・・
つか限定カラーみたいなのてその年以外ではほぼ中古でしか探せない？

>>409
GT250R

カブ一択だろ

>>409
http://www.megelli.jp/gallery/index.html

まあネイキッドやSSは全然モテないけどな
バイクまったく知らない女は大抵「うわ何かオタクっぽくてキモ・・」って思われるだけ
クルーザーだと結構モテる

>>412
650はかなり評価高いけど
400はゴミみたいな評価
ボアダウンしただけでなく大切なものを置いてきてしまったらしい

同じような400ボアダウンのグラディウスとかは評価高いんだけどな

>>424
オフ車よりましだろ
同じバイク乗りからも林道とか何が楽しいの？とか言われるし

>>418
実際見ると結構

異様

CD125Tを見かけるといいなあと思うがカブ110から買い換える気にはならんな
重厚なフレームに125ccツイン、豪華なんだけどカブのひらひらした感じが好きだしね

>>76>>86>>88>>93>>107
ありがとう、実用目的で使いたいと思っていてね
来年から関東に引っ越すから年間乗れる時間増えるし車のガソリン代抑えたいと思って
カブ110スレは見てるんだがね、ああいうところはいい意見しかないし難しいもんだな

ZRXに高級パーツテンコ盛りしてる奴って何がしたいの?

>>424
モテるかどうかはともかく、ネイキッド見てキモいはねぇだろ

>>425
グラディウスはボアダウン版じゃない
SV400からの系譜

>>418
今時のスケベ椅子はくぐり椅子ができるようにアクリル一枚板で出来てるのがほとんど

カブ110乗ってるけど小さい車体に貧弱なブレーキなくせ
スピードだけは結構出るので怖いただし燃費は神でリッター60キロ以上

>>1
TMAXが一番かっこよくて捗るって前言ったろ

おじさんが答えだしちゃったからこのスレもうおしまいな

ハヤブサとニンジャってバイクがあるのは知ってる。
これってカッコいいの？

エリミネーター
復活しないの？

誰か俺のウルトラとR100RS交換してくれ

>>417
おおおおおお！！いいじゃない！
ヘイスト250、君に決めた！！

>>436
http://www.motomap.net/lineup/2010/img/hybs1300_yay_l.jpg
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-10r/imge/zx_10r_2012_gr1920.jpg

4st3気筒はまだですか

ゼルビス復活させようぜ

>>441
トラでも乗っとけ

>>429
叩くネタになるのはギヤ抜けばかりでたまに外装の粉吹きとかの話かな
個人的にはキャリアとか錆びやすい点を除けば文句ないよ

>>440
Ninjaかっこいいのう…

ER-4nとかGSR400みたいなヘッドライトのバイクって
他にないの？

異形ヘッドライトはBMWが一番かっこいいと思う
トライアンフの虫目は気持ち悪い

シグナスX

125以下だから
駐輪場の心配もほとんどない

同排気の他車種より重いけどその分安定感あり

税金1200円車検なし

>>417
細いｗｗｗ

>>105
個人的にうけたww

>>446
異形ヘッドライトのオリジナルはMV AGUSTAのBRUTALEだったと思う

まったくバイクに興味のなかった先輩がある日突然バイクが欲しいと言い出した。
びっくりして聞いてみるととてもカッコいいバイクを見かけたらしい。
車名を聞いたらサムライと答えた。

たぶんカタナかニンジャを勘違いしてんだろな

赤のGPZ400Fが欲しいでござる

>>1
グース

ＧＬ１８００だろ

ＣＢ４００ＳＢ欲しいけど置くところが無い
置いておいたら傷つけられそう

CB1000Rだな。
欲しい〜！

>>409
無い

>>449
世間では細マッチョがウケるらしいし、この方がいいんだろ？

ＤＡＥＧってダエグとか読むのかな
ＤＡＥＭＯＮかなんかいうのバイク関係で見た事ある様なない様な

http://blog.goo-net.com/suyaosaka/img/1090/img20101111.jpg
グラディウスのハーフカウルってこれ？
SV400を思い出させるな、ガセくさいけど出たらほしい（バリオスの後継として）

キムコ

SDR　これさえあればTZ750以外なにもいらない

街乗り実質最速はハンドル切り詰めたオフ車なんだよな
スペック厨涙目のすり抜け性能

>>461
ちょｗ　これカッケーな
最近のバイクにしては　これ何
ｃｃだよ

>>465
グラディウス400のハーフカウル版じゃね
完全にSV400の後継車だけど、ninja400みたいなしょぼいエンジンでもないし、こういうバイクを待っていた

>>461
色からロックマンＸとライドアーマーを連想する
国産400の中じゃ買よ　ホイホイ買い替えるものじゃないし

PCX 改造すればめっちゃかっけーしはえーし125の利点いかせるぞ

みんなバイクにシートってかぶせてるの？
外置きの人は必須だと思うけど

BMW F650GS　800ccなのに650を名乗る奥ゆかしさ。
あと安い。

毎日乗るならシートの脱着がすんごくめんどくさくなるよ。
駐車場に屋根でも付けると捗るよきっと。

>>469
家に着いたら携帯で天気チェック
降水確率30%以上だったら被せてる
濡れて帰ってきたらそのまま。晴れて車体が乾くの待つ

田舎に引っ越してマイガレージ建てるのが夢です
イナバ物置でも可

もはやスレタイどうでもよくなっててワロタWWW

ネコがシートの上汚すんだよ
カバーかけても中に入るし。
ホムセンの針山とかネコ避け剤以外で物理的な避け方教えてくれ（ねこ殺せとか無しで常識的な方法で）

納屋保管

>>472
バイクって野ざらしで錆びたりしないの？

TL1000R

>>468
だせーよ
何だよあのオマル

>>475
不凍液を置く

>>477
濡れたままカバーかけると湿気が逃げなくて余計に錆びるらしい

カバー掛けたけど吹っ飛んだから青空駐車
雨降れば汚れ落ちる

ニュー速民的にFTRはどうなんです？

>>481
カバー内に水とりぞうさんだろ

湿気が逃げないって言ってもそんなおおげさに言うほど錆びないよ
雨ざらしのほうがよっぽど錆びる

>>484
なんぞそれｗ

>>480
だからネコ殺しはダメって言ってるやん

>>466
これでたらほすいわ　さんこす

>>469

高いシートを被せてその上に安いシートを被せてる。安い方がくたびれたら買い替え。

保管の仕方や盗難防止用品の設置ってそのバイクへの思い入れが反映すると思うんだよ。

ヘラブナ的な意味合いでおっきい方のボルドールちゃうかなと

R1-Z
SRX
Bros

>>487
またたびをバイクから遠く離れたところに置いておく

安い、AT、見た目が50ccぽくない

通勤用に買おうと思ってて条件はこの３つなんだけどPCXでいいかな？
MT免許の教習中だけどMTは面倒だから乗りたくない

シートにホムセンの針山を固定して、台風とか来ても飛んでいかないように…
とかも考えてるんだけど、似たことやってる人いる？

カワサキオヤジ臭ぇんだよ死ね！

>>493
MT楽しいじゃん
ATはフルスロットルでぶっ飛んでいきそうで怖い

>>483
安い、早い（125より）、うまい（なんか体感的に）

金かかんなくていいバイクだと思うわ

>>417
横レスすまないが、うちのソロちゃんに通じるものがあった
以前ν速で相談してFTRで心は決まってたのにこのスタイル見ちゃったらまた迷う

Buellには未来への希望があったよね(涙

>>493
ＡＴは飽きるし楽しくない半年もしないうちにＭＴに乗り換えたくなる

セローかFTRどっちか買うわ

俺が買う前にビューエル潰れるとかマジ泣けた

>>495
　　.ﾟｋ--rｙ　　 .|　　.,iil,“ﾟ'か'",l　　　　　　　　　　ﾞ'ln; .ﾞ�п@　　.,,rlllﾞ°　　 ,l
　　　_,ｖｰﾟ｀　　 'l,　 .'l,,,ﾞＮ┘.,l., 　　　＿＿＿　　　　　 ﾞl|　.,,r･".,√　　　.,ll
　 .　lu--ｺ　　　 ﾞｋ 'l,"ﾟﾞl゜,,lヴi　　.／　　　　＼ 　　　　　『,,√　: ″　 ..,ll　 ／￣￣￣￣￣
　　　.,,r'',,r| .,,　　 ﾞﾟti,ﾞﾞ|,,,i,´　　　　|　^　　　^ 　|　　　　　|,l° 　 　　 .,.√　|　 マグナキッドちょっと来い
　　 .'ur“: .lｙl廴　　 ｀ﾟ'!c.廴.　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､|　　　　l° 　　　　　,,,,l　 ＜　
: .＿　　　 .'!l,,l,,,,,＿　 　ﾞ|l　 　 　　! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_　　 l|　　　.,,i*jlilllﾀw,,、 .,r-=-r＿＿＿＿
'ﾞ~｀｀:''ヽ,,,,√　　　.~ﾟ'､， .l,,gllc／￣＼｀ﾆﾆ´／￣＼i､　,,r"　　　　　,ﾚ'″　　 .li
、　　　 .'《ﾞＮ,,,、　　　 .ﾟ'llﾞﾞmr----　　￣￣　=｀ﾞﾆ-r/"　　　　　,r'°　　　　 'l
ﾞl,、　　　 l　 ｀'私　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾟ''l*ﾞ＾　　　　　　　　　　　 ,rlﾞﾞﾞﾞ≒,,,,,,,,,,,wll'
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　　　ﾞll,,|ト　ﾞ|,、 ｀┓　　　　確 : 'll"　　 .:ll　　　 'l,ｒ｀ .:l:　　　　 ,,l″: .___ ,,i´ ﾞ'l!
　　.,,lﾟ ｀　　 ｀ﾟX　.ﾞ|ｙ　　　 .喜.l,,l′　　 .l］　 : 　,lr〜:li､　　.,r''ﾟﾟﾞ'lザ￣ﾟﾟ'ﾘ: .i､ll

>>493
理想
http://www.honda.co.jp/PCX/photo/05/image/photo.jpg

現実
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/photo/topics/100330/img/01.jpg

>>492
こうなるんだなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=UAsyfEa6T3w

ずっとマルチしか乗ってなかったから一度ビューエルに乗ってみたいわ

>>504
おまるに乗ってるみたいだな

>>461
へえなかなかいいじゃんか

>>504
むしろ国産のビクスクはデカすぎ
20馬力も無いくせに200kg声の車体とか馬鹿もいいとこ

>>487
家の中に招き入れて飼えばいいじゃん

キック厨の俺からしたら、PCXはセルだけってのが痛いな
あと小さいシグナスのほうがメットイン容量が多い、時計付き、ってので消去法的にシグナスだな

>>498
Soloは遅すぎで萎えた
個人的には50ccFIのカブエンジン移植して乗ってみたい
スタイルは最高なんだけどなー。チャリンコみたいでｗ

>>509
そんなこと言ったらPCXは前に進まないレベル(^Д^)
V125と比べてね

>>504
ファッションや趣味で乗るわけじゃないけどこうしてみるとダサいな
まだ原付の方がマシなレベル

ATでも良いけど高いから買う気になれん

>>505
すげーｗ初めて見たｗ

修理で入庫した代車が金曜に来るけど、初めてビックスクーター乗るわ…。
初期マジェってなんか気をつけるところある？

カワサキはいつまでゼファーの夢を引き摺ってんのかね。
後追いのホンダも似たり寄ったりだけどな。

>>501
ハーレーｶｯｺｴｪ→ＦＴＲ
キャンプやＢＢＱ楽しい→セロー

>>502
ビューエルはいいよなー
お店でXBの9か12にまたがらせてもらったんだけど
エンジンかけたら物凄い振動とやる気？みたいなものが伝わってきて
思わずウヘウヘ笑ってしまった

>>517
カワからＺ系とったらなにが残るの

ビューエルはかっこええし、小さいのにやる気満タンなのが萌える

>>501
じゃあ間をとってWRだ

ﾄﾗｲｱﾝﾌｨ　タイガー１０５０

>>512
遅いけど可愛いやつなのよ、ただタンデム出来無いのが痛いのでFTR考えてたんだ
ヘイストもタンデム出来無いならやはり無理かあ

最後はSR400に行き着く

>>516
もうご老体なんであんま飛ばさないほうがイイよ

250で10万でしゃれおつなバイクある？

やっぱビラーゴだよな

>>486
http://www.okamoto-condoms.com/zosan/zosan.jpg
http://up3.viploader.net/net/src/vlnet009390.jpg

ルネッサかな

>>520

今ならＷが残るだろ。
昔ならＥＸ‐４とかＧＰＸなんてのも有ったけどな。

アインラッド

>>529
今描いたの？
かわいい

>>529
岡本コンドームのぞうさんとか卑猥なURLだなと思ったらふつーじゃねぇかｗ

ヒョロガリが乗っても似合うアメリカン教えてくれ

>>527
ない、あっても10万じゃポンコツしか買えないぞ

>>529
しかもあまりの絵心のなさにふいたｗ

プロテクターつけてライダーズ着たら一瞬でマッチョな見た目になれるぞ

>>535
http://magna50.jakou.com/

>>527
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/cross/?m=0&bt=0&v=3&lp=0&up=2&SUBMIT_CROSS.x=38&SUBMIT_CROSS.y=7

>>421
お前鬼か

>>529
ああああいいなこれ思いつかなかった。ちょっと俺も試してみよう

>>536
やっぱそうかー
最低でも20万くらいいるか

>>535
ガリとかチビだと250ccでも大きく見えていいよね

>>534
大昔からある製品だけど
オカモト製というのは初めて知った
ありがと

>>543
IYHがあるじゃないか

バイト先に行くためになんかスクーター欲しい
大型二輪免許は持ってるから中古で10万以内でそこそこ走るやつ教えれ

足短くても400のNINJAに乗れたりする？

>>547
G'

>>547
薔薇

XT250x

>>547
アドレスでいじゃなぁい

>>549
Gダッシュてメットイン無いやつだよな
候補入れとく

>>550
薔薇って何？

ニンジャネームの叩き売りは止めてくんねえかな。
フラッグシップバイクの北米仕様だけにしてくれよ。

いやG´ってまだ買えるの？

個人売買なら10万でいいの買える可能性は十分にあるぞ

>>547
蘭

>>553
スズキ 薔薇
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/77/a6/nn2017/folder/928624/img_928624_28114635_2?1266933234
スズキ 蘭
http://mkimg.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/290622/p1.jpg

>>547
スカイ

Gダッシュ中古で10万以下って結構あるのな、懐かしいし欲しくなってきた

まーたステルスマーケティングかよ
二輪業界のやつらが定期的にスレ立ててるのはわかってんだからな
まぁ効果はあるからがんばれや

ジェベルの定番なの？

>>561
本当に効果あんのかよｗ

>>561
俺が依頼したんだけど俺カワサキ社員だったんか知らんかったわ

>>564
思い出せてよかったな

WR250欲しいけど今年新車で1台買っちゃったからキツイ

>>561
またって・・・
本当にそうならＧｏｏｓｅ（もしくは近いやつ）再販されてるはずだ！

資金に余裕のある社会人こそ、原付の旅をするべき。
楽し過ぎワロタ(´・ω・｀)

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmb6GBQw.jpg

WR250って走ってるの見たことない
Dトラ、ドクターズィーなら見るけど

GSX-Rとか再販してほしいんですけど　あとCB250

>>409
ＦＴＲかＴＷにガチホモ大歓迎ってステッカー貼っとけ

>>570
CB250エクスポートか
あれはいいバイクだ

郵政カブ

>>572
キャンプツーリングとか行くと楽しいのよ
カスタムしなくても栄えるあのデザイン　何故にホンダは出さんのよ
女性にも学生にもウケいいって

ホーネット

>>568
金があっても時間がないです

>>567
WRエンジンのレプリカも発売されてるはずだ！

>>175
ググったらYBR125、GN125みたいな海外モデルが安くて良さそうだな
節約目的で乗ってるからバイクに50万とか出せない

割とマジでGSX-R1000ちゃんだと思う
スズキならブサに乗れば良いしな

原2でNS-1を再販して欲しい
後、昔あったメットインの250でもいい
ある程度使いやすくてスポーティーな車種が欲しい
スクーターじゃタイヤ小さすぎて怖い

>>567
グースにWRのエンジン積んでブレーキももっとよく効くようになってたら
50万で買う

ていうかあれって当時既に50万超えてたっけか

>>561
お前はバイクが好きなんだな

>>578
金がないなら中華バイクはある程度博奕だぞ
保障がないに等しいから、ちゃんとした店で買うか自分がメンテできるかじゃないといざというときに困る

YSPでYBR１２５扱うのは非常にいいんだけど、多少割高だよな。
25万も出すなら新車でカブ110買えるってｗ

CBR250とニンジャ250が勤めてる店の駐輪場に止まってたんだがタイヤ細くてNS-1みたいだなw

SR400ってどうなの？

寧ろあれ位が適正

>>568
これはなんてバイク？

>>561
一時期DELLの社員も定期的にスレ建ててたよな

>>584
NS-1のタイヤが太すぎだったんだって
誰でもジャックナイフできるバイクだった

今のCBRとニンジャは名前負けしてる気がする

>>587
ニュー速公認のマグナ50だよ。
レンタルバイク屋で借りて佐渡を一周してきたわ(´・ω・｀)

>>587
かの有名なマグナ50でございます

>>590
マグナキッド君だね

マグナって地味にセル付きマニュアルだよな
エンジン載せ替えたらそこそこいけるだろうが
250が居るしね

4年以上使ってて上がったこともあるのに
いまだ普通に使えるうちのバッテリーはどうなってんだ

アドＶよりシグナスだろ

シグナスはデカ過ぎ

ｗ800買おうかボンネビルにしようか迷う

SRX
SRXっていってもSRしかイメージして貰えないから見せた時あれ？って顔される
凄くいいバイクなのに・・・

>>597
ボンネビルだろ

>>31
てめぇSRディスってんのか？

>>585
いいバイクだよ

冗談抜きでガソリンスタンドがなくなってきたので
ビッグタンク付きセローを出して欲しい。

http://www.bimota.jp/28_db7/7_01.html
http://www.bimota.jp/28_db7/7_02.html
http://www.bimota.jp/28_db7/7_03.html
http://www.bimota.jp/28_db7/7_04.html
http://www.bimota.jp/28_db7/7_05.html
http://www.bimota.jp/28_db7/7_06.html
http://www.bimota.jp/28_db7/7_07.html
http://www.bimota.jp/28_db7/7_08.html
http://www.bimota.jp/28_db7/7_09.html
http://www.bimota.jp/28_db7/7_10.html
http://www.bimota.jp/28_db7/7_11html
http://www.bimota.jp/28_db7/7_12.html
国内メーカーもこういう方向性（NRとか）のバイクを作って欲しい
一生買えないけど

>>516
XLディグリーから初期マジェに乗り換えたときの感想
タイヤの径が小さいのとニーグリップできないので不安定
タイヤのグリップが良くない、特に雨天は悲惨
コーナーでヨレヨレ
ブレーキの利きがイマイチ

何に乗ってるか知らないけど
普通のバイクの感覚で乗ると危険

間違えた
http://www.bimota.jp/28_db7/ph_img/2ph_b01.jpg
http://www.bimota.jp/28_db7/ph_img/2ph_b02.jpg
http://www.bimota.jp/28_db7/ph_img/2ph_b03.jpg
http://www.bimota.jp/28_db7/ph_img/2ph_b04.jpg
http://www.bimota.jp/28_db7/ph_img/2ph_b05.jpg
http://www.bimota.jp/28_db7/ph_img/2ph_b06.jpg
http://www.bimota.jp/28_db7/ph_img/2ph_b07.jpg
http://www.bimota.jp/28_db7/ph_img/2ph_b08.jpg
http://www.bimota.jp/28_db7/ph_img/2ph_b09.jpg
http://www.bimota.jp/28_db7/ph_img/2ph_b10.jpg
http://www.bimota.jp/28_db7/ph_img/2ph_b11.jpg
http://www.bimota.jp/28_db7/ph_img/2ph_b12.jpg

ジェベルとかかなり通だと思う。バイク好きっ！ツーリング、林道どっちも好き！ってイメージだ。

売れないバイクを作る余裕も無いし
そういう社会の流れでも無いだろ？
馬鹿なの？

>>605
メカメカしくてかっこいいな
お高いんでしょ

>>607
日本に1台しかない400万円のスーパー高性能バイクがあってもいいと思う
大メーカー様がやらんでもいいから、小さいショップでやってもいいのになあとは思う

>>605
これってバラしたらフレームなくなるやつか
スズキのボルティーだよな？

>>608
628万円でございます

>>611
想像以上だったｗ

>>588
DELLはほんとに安かったんだからいいだろ

>>593
セル付きマニュアルエンジンは数が少ないからな
チェーンライン合わせればカブ系エンジンなんでも載せ替えられるし。
モンキーにカブ90エンジンでセル付きにするとか、Jazzエンジン載せて太足にするなんてのは定番だ

>>526　>>604
なるほど、参考にするわ。GSF750はインパルスと同じブレーキで全く止まらんかったし止まらんのは大丈夫
V100乗ってたからニーグリの件も問題無いからスピードだけ出さんように気をつけるわ

大型二輪の免許を持ち様々なバイクに乗ってきた俺だが最強のバイクはやっぱりカブ
乗り手の上手下手がはっきり出る

通って言うか偏執的じゃないベテランはふつーのバイク選ぶよ
カブとまではいかないけど、ＣＢ400ＳＦとかさ

アドレスV125は吊りでも何でもなく
走攻守揃ったバイクだと思うよ

キャブ仕様の二種カブはいいよね

YBR125良いと思ったけどシート下の収納スペースが無いんだな
後ろに箱つければ良いんだろうけどあれ付けてるバイクってなんかダサい

TX650、 30年乗ってるけど未だに飽きない。

>>568
時間を掛けたビンボーロングツーリングか
金掛けたお大名時短ツーリングのどっちかだろ

>>82
現行アドレスなんて情弱しかかわん笑

SV400

>>618
バイクだから走は当然
攻守って何？

ま、色々あがってるが
SRに辿り着いたお前が正解だ。

>>625
「守」は燃費

>>625
走 = 原付に比べて速い。性能的にも法律的にも
攻 = スリム車体だからバンバンすり抜け
守 = 燃費

>>627を見るまで守は"保守的なデザイン"とか書こうとしたがｗ

【レス抽出】
対象スレ：通が選ぶバイク
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V125はボアupすれば本当に街乗り最強になる

>>627>>628
ああ　守銭奴の守ね

攻 = スリム車体だからバンバンすり抜け
これは意味不明だな

走いらないだろ
攻　バイク性能
守　保険料　燃費　バイクの値段　金 金 金

>>628
タイヤがもう少し大きくないとスピード出すの怖い
特に震災で荒れた路面では

いまだにJOG90持ってるけど被災地域で乗るのは命知らずだと理解したよ
近所の買い物でも大ジャンプしておっかない

やっとライムグリーン復活か
やっぱZRXはこの色じゃないとダメだな

ＶＴ７５０Ｓ

>>614
今思うと何でTZR50RとかRZ50とかTZM50Rにセルがついてるんだろ
原付だしキックでいいじゃないの
まあ楽だし重宝してるんだけど

アドレスV125は本当に原付の延長で気楽だが面白く無い。
代車で一ヶ月乗ったBW's125はなんかよくわからんが結構楽しかった。
まぁ下駄としては気楽な方がいいのだけれど。

カワサキ　ゼファー１１００

RG５００Γの逆輸入仕様とか素敵やん？鬼の98馬力

ＳＲＸ

TMAXあかんか？

２スト大排気量って
結局コーナーでガマンして立ち上がり勝負がすべてで
いまの４ストモトＧＰのようなコーナーリング中の技巧は必要としない気がするんだが違うの？

>>640
モノサスになったら格好悪くなったでござる

2ストやらリッターやら一通り乗った後に二種に戻って、ちょっと物足りなくて選ぶSRV（ルネッサ）

ベスパ250
ピアッジオ

ルネッサなんで消えてしまったん？
SRみたいなロングセラーを目指してたんじゃなかったん？

>>633
それならジェベル125かDF125が良いな
驚異の燃費リッター40kmオーバーと、ガレ場くらいなら余裕で突っ込めるオフ車の足だ
タンクもデカイから、ガソリンが入荷しなくてもしばらくは大丈夫
積載力はホムセン箱縦に3つ積んで縛っても走れるぞ。

>>642
イエス
スローインファストアウト

Gooseだろ。超セパハンにして、350のエンジンを250のに載せ替えるのが最強に通。

アフィ

>>646
目指したけど売れなかったから消えただけでしょ
バイク業界全体でどんどん売上落ちてた時期だし無駄な車種は整理するしかない

バイク乗りながらカードゲームしてる奴はBMWのでかいの乗る

20代前半の頃はハーレーのFX乗ってドヤ顔してたが

今は大人しくWR250R乗ってます＾＾ｖ

次は中古でビューエル買うわ

一回借りて乗ったことあるけどあのバイクは最高に面白い

ビモータのマントラとかドゥカティのダーマとか渋いだろ

KR-1Sかな

ラビットスクーター一択

VT以外にねーよ

>>479
デブは引っ込め

アクロスもしくはゼルビス
だな

アクロス600とか出れば売れると思うんだがね

CBR400RR

TRXとか。乗ったことないけど。

ヤマハのセロー

GSR400

ストリートファイター

勝間バイク

長い事DR-Z400S乗ってるが次の買い替え候補が見つからん。

トリッカー面白そうだなー

>>667
SMでなくSとは渋いな

2スト大排気って現行のマジキチ4ストSSやブサより早いの？
やべえよ…やべえよ…

>>667
この前見かけた青色がカッコよかった

ホンダの125だろ

>>670
ピーキー過ぎてお前には無理だよ

普段の足は軽自動車と125バイク
ちょっと遠出の時は中古レンタカー利用
筋トレにロードバイク

コスパ最強

４月から社会人なんだが、バイク乗る暇がなさそうだから、どうするか悩んでる
維持費もかかるし…

>>349
かわいい！詳細お願いします＞＜

不動あきらのバイクとキューティハニーのバイクと侍ジャイアンツのヒロインのバイクと峰不二子のバイクとジャッカルのバイクとせいていサウザーのトライク

>>676
ヤマハのチビッカー
名前の通りトリッカーの弟分で50cc、コンセプトモデル
SACHSのSPIDER50っぽいけど方向性はこっちの方が明確で良い感じ

ＣＢが普通に最強
普通なのに…

ttp://bikelife.nifty.com/cms_image/bikelife/news/111027047550/001.jpg
このバッタはピョンピョン跳ねるのかい?

>>676
チビッカー

現行ニンジャ格好良すぎ
カタナ超えたね

>>682

ねーよｗ

ファイヤークラッカーレッド×エボニー

>>305
ニュー速公認原二のアドレスとPCXはやっぱり強いな、カブ110は荷物乗せられないので

>>636
２ｓｔにセルもキックもいらん押しがけで余裕だ

750クラスの0-402mで7.776秒という未だに最速記録保持のカワサキ750SS

http://www.youtube.com/watch?v=mus_abwLAsk

>>687
カワサキか…

KLX125

アグスタほしい

ＣＢ４００ＳＦ

通が選ぶバイクって何？って聞かれたら、
取り敢えずMVXとか東京タワーって言っときゃええんねん。

>>687
マッハは知ってたけど750があるとは知らなかった
750で2stとかぱねぇな

時代はスクーター

TMAX　　　　　530ｃｃフルモデルチェンジ　あと4日
アプリリア　　　　850ｃｃ　発売決定
BMW　　　　　　　　年内スクーター参入発売決定
ホンダ　　　　　　　　700ｃｃ　インテグラ発表
スカイウェイブ650　　年内フルモデルチェンジ発表

ギヤチェンジなどﾏﾝﾄﾞｸｻ
ﾁﾝｺ触れないし。

なんでもいいだろ。
いまの国産は昔みたいに壊れないし。
ダンパとかは結構優秀。

パワー欲しいなら排気量大きいSS買え。
でなきゃなんでもいい。

バイクにキャラクター求めないでさっさと
バイク乗って出かけてみろ。

10年以上前に売ってたヤマハの原付ジョグが未だに人気あるとか
なぜかは分からない？

>>680
ケロケロ啼くよ！
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/1975_Kawasaki_KR350_01.jpg

やっぱこいつら馴れ合うんだな
何が楽しいのか

空冷。ノンカウル。でオススメのバイクって有ります？
70年代に乗っていたオヤジですが今のバイクが解りません。
各排気量でオススメを教えて下さいな。

>>700
W400、W650。
その時代のバイクの雰囲気。
ピークパワーはスポーツモデルほどじゃないし、重量も
重いけど乗りやすいし性能は十分。スポーツ走行にも、
結構応えてくれるよ。

あと空冷ということで、真逆の雰囲気のトリッカー。
こっちもピーク性能はたいしたことないけど、軽さと小ささ
故のスポーツ性は大したもの。格好にハッタリはないので
満足するかはその人次第。運転を楽しみたい、あまり性能
は気にしないって人にはいいと思う。いま投売りされてるし

>>700
250：トリッカー
400：SR400
大型：W800

VT250

一泊二日くらいの旅にカブがほしいと調べて、ダックス７０いいなとかCT110ってのが格好よいなと思案中。

>>704
今のスズキバーディーも良さそうだぞ。

GPX750 フルバワー

普自二取得後のエントリーモデルでお勧め教えろ250ccで

>>705
バーディー90乗ってたけどカタログ落ちしたね
燃費はカブ90に負けるけど高速走行はカブより得意
チューブレスなのもいいね

>>707
VTR、トリッカー、KLX

もはや２輪はぜいたく品だな　金持ちの娯楽

>>707
88’NSR以外なら何でも（涙）

>>707
CBR250RR
RじゃなくてRRな割とマジで

>>31
SRちゃんをバカにするな

>>707
GSX400Sカタナ

大丈夫大丈夫、400ならそんなにスピードでなくてちゃんと止まるから（ﾆｯｺﾘ

　　　　　　　 　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、XR250バジャちゃん！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└────────────
　　　　　　　_／ ＿＿ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）

バハな

ばは、夜明るいけど前が重いよね

>>707
エヴァ忍者でいいだろ
弐号機カラーで捗るぞ

たまにはFTRの魅力でも語ってよ

安い

125cc以下で新車中古問わずいいのを教えてくれ。

条件はマニュアルであること。
あと、フルカウルはあまり選択肢には入れたくない（普段はGSX-Rに乗っているので）。

安い

>>31
そのゴミでホンダの4気筒を煽りまくり火の玉男と呼ばれたプロヴィーニは神

>>721
ＫＬＸで充分
バイクライフの幅が広がる
そして段々ＧＳＸが盆栽に・・・

GSXは拘束道路で乗りゃええじゃないかい

ＸＪ

中華モンキー

なぜカワサキ乗りは嘘つきばかりなのか
旧400ccで他社の750ccをかもれるとか
公道ならぶっちぎりで早いとか
一番頑丈だとか

反論するとお前が悪いみたいな言い方するやつばっか

現行のZ1000が欲しい・・

>>729
おれも…　

だれかくれないかな…

いろんなバイク乗るとフリーウェイの良さがわかる
今再販すりゃ250のスクーターで一番の売れ筋になるんじゃね

おまえら的にはCBR250R(MC19)ってどうなの？
RRの話題はよく耳にするけど

>>700
CB1100が売れてるらしいよ

>>731
あのサイズと重量はいいよな

スズキ嫌いなのにR750がよさそう。多分乗ったら後悔するんだろうけど

教習所通ってるけどタンクを足で挟め足で挟め五月蝿すぎﾜﾛﾀ
普段、原付乗ってて足を開いて乗るのに慣れてるから足を閉じてたら走りにくくて仕方がない

>>735
ニーグリップしっかりしないとクランクで詰むしスピード出したら吹き飛びそうで怖いからしっかりしろ

>>735
試しにタンクを挟まずに一本橋とかクランクをやってみてくれないか？

>>736-737
普通にクランクも一本道も出来るけど足が開いてるのが気に入らないらしくて
合格もらえなくて教習増やされたわ

出来ている現実を見なくて教本原理主義でやってくるからウザい

>>738
そうか　できるなら別にいいんだ
高速道路でバランス崩しても他の人にだけはぶつかるなよ　迷惑だから

ステップでホールドしてれば、
タンクグリップに拘る必要無いんじゃない。

>>739
膝を開いたままクランク、一本道、八の字等々をコケずに通れてたのに
ニーグリップ強要されたせいで一本道でコケて今背中が痛い

まぁこれ以上増やされたらたまらんから大人しくニーグリップやるけどね

で、開いた足を大型ダンプに引っ掛けられてミンチが出来上がるって寸法さ

一本橋でコケる・・・・？
脱輪はごくごく稀に見るけど１本橋ってコケるものなのか

一本橋でこける奴は居ないよ

フロントブレーキかけたんだろ　握りコケｗｗｗ

ニーグリップしてりゃ常時安全って訳でも無いけどな。

おっと清水さんの悪口はそこまでだ

ニーグリップしとかないと
なんかの衝撃のとき体だけふっ飛びやすい。

膝開いて乗っててカッコよく見えるのなんてアメリカンだけ

AT免許取った時、一本橋でふらついてたからヤジロベエみたいに
足をハの字に開いて渡ってみて下さいって言われて、やってみたら
全然ブレなかった。

ブレる原因はヒザを動かしすぎるからというか、ヒザが向いてる方向に
重心が動いてふらつくと教えられた。ATはニーグリップ使えない代わりに
ヒザの方向でバランス取って下さいと。
あの教官は教え方が上手かったな。

>>740
膝、モモ、くるぶしの3点ホールドしても場合によっちゃ車体のホールドができないのに
珍走乗りで出来るわけがないんだよ。
免許お買い上げの分際で脳味噌に茶柱でも立ってんだろ

一本橋でこけるって・・・

走りにくいやり方を強要されなかったら一回もコケんかったよ
ニーグリップ原理主義を押し付けるなよと

>>752
一度片手スラロームでもやってみろ

通が選ぶかー
SVかな？

免許取るときだけはクラッチとアクセルレバーを4本指で操作する！にしてたな
普段は人差し指と中指で握るんだけど

おまえら、バイク何乗ってんの？

もちろん、自分で買ったやつな


マジレスで書いてくれ

>>756
アフリカツイン

GPライダーでもニーグリップできない人がいるみたいだからレースに出てみれば？

>>756
Z750S

空冷単気筒の250とか400が渋いな。
そんな私が乗ってるバイクはバリオスです

>>756
TMAX

マルチ乗り継いできたけど飽きた

アルプスローダー欲しいわ

>>756
ニュー速でスーパーフォアが自分のだってのは俺だけ。

>>758
フルブレーキで吹っ飛ばないの？

あとコーナーで片ひざをバンクセンサーにしてるけど、
もう片方の膝は死ぬ気でタンクに押し付けてるぞあれ。

関係ないけど、最近のMotoGPでたまに見る、コーナー
直前で足の裏を舗装にこすりつける動作ってあれ何やってんの？

ニーグリップしてないといまいちバイクを華麗に扱えない

>>547
ミント

まさかカワサキに乗ってるとかいう情弱は居ないよな

>>767
>>153

>>756
XLHとFXR

>>756
KLX125

ばんぢっと１２００ｓ

RGガンマ500ウォルターウルフ

>>762
TDM900なんかいいんじゃない？
TRX850乗ってたけど270度クランク味があるよ

>>772
250の乗ってたぜ。

あのシリーズはポジションが好き。
ちょっと後ろ気味（でも上がってない）フートレスト、
ちょっとシートから遠い（でも低くない）ハンドル。

250は足回りとか結構しょぼかったけど、それでも
すげー楽しいバイクだった。

>>89
六速まで在って捗るな

10年前のスズキは錆びるよ
今はどうかなぁー

>>752
常にニーグリップしっぱなしはおかしいけど、課題走行で体のホールドもロクに出来ねぇアホを落とすのは教官正しいわ
ピカ茶でも飲んでろ

>>764
モタードみたいな乗り方しとるね
ぎりぎりまでブレーキング遅らせて、バンクを開始するところまで縦グリップと横グリップをバランスさせながら最大に使うと
イン側に荷重入れたいからああなる・・・のかな？

>>776
確かにモタードとかオーバルに近いねぇ。

MotoGPになってからハンドル近く高くなったことも関係あるのかしら。

>>304
2000年式Vecstar150　前カゴ風防付き
捗るよ
95キロぐらいしか出ないけど
風貌を取れば105〜110出る

車用のETCを収納ボックスに入れて使えるから
わざわざバイク用の高いETCは要らない

>>756
ZZR1400

ここまでのまとめ
空冷はゴミ　単気筒はクズ　空冷単気筒はゴミクズ

ネタと言っても
カブがゴミクズだったら海外メーカーの全車種はどうなるんだよｗ
産廃か？

>>461
えっ？これガセなの？
SV400Sを買うの待とうと思ってたのに･･･><

バリオス買おうかと思ってるんだけど、ぶっちゃけどうなの？

買い物に20分くらい車出したけど行きに１台、帰りに１台。
追い越し禁止車線で路肩からビュンビュン抜いていってたな。
トラックに頭潰されて死ねばいいのに。

>>783
楽しいよ
18000まで回した時は快感

>>783
まぁいわゆるカワサキのバイクだけど
初心者には乗りやすいバイクだと思うよ

このバイクをチョイスするような人には慣れて来ると
若干パワーが物足りなくなると思う

>>783
小さい

黄色いスーパーカブ

通ってなんだよ
ヘラに始まりヘラに終わるみたいな感じでそのバイク版を考えりゃいいのか
なら原付スクーターとかカブでいいだろ

>>783
ブレーキもサスもカスなのに峠流すとハンドリングが悪くない不思議なバイク

YBR125とPCXで迷ってて実物見に行ってきたけど
PCXのほうが収納スペースがあって実用的だな

買い物にも行くのに荷箱の収納力じゃ色々とキツい

バリオスかNinja250で悩んでる
主に街乗りでたまに高速乗りたい感じなんだけどどっちがいいかな？
バイク初めてだから困っとる

>>756
DS1100

>>792
高速乗るならカウルはあったほうがいい
風圧で疲れる
VTR乗ってるけど100キロ超えるとふらつきだす

さっきニーグリップせずに運転してみたけど腕だけで支えないといけないから疲れるし怖い

>>792
どうせ立ちゴケするんだからバリオスにしとけ
フルカウル車は立ちゴケでも一コケ高いぞ
ただ古いバリオスは20年前の物からあるからあまりボロイバリオスを買うのもよくない

>>764
あれで絶妙なバランスを取ってるらしい
ロッシが始めて今じゃ他のライダーもやってるね

>>764
高速域ではどうか知らないけど自分が見たTVでは元GPライダーがCB400SFに乗って八の字してたら
教官にニーグリップをしっかりするように注意されてた

>>797
教官強えーｗ
あくまでも公道は別というスタンスは立派だな。

そんな教官も天下りお巡りにはまったく頭あがらない

GB250をカフェレーサー仕様にしたやつ。
400CC以下で単気筒であのルックス。いいと思わないか。

ヤフオクで大人気の中華バイク
ファルコンがここまでなしかよ

Monotracer
http://www.youtube.com/watch?v=v9-hMlN19NE

ついでにもう１個
http://www.youtube.com/watch?v=xzK012GjjX4

CRMの最終型をモタードにして乗ってるけどもう部品もないだろうし乗り換えたいな
今元気のあるオフ・モタードってWRくらい？

近所に置いてあるんだけど、カブみたいなエンジンで剥き出しの太くてまっすぐなフレームで格好いい原チャみたいなの。
日本車じゃないと思うんだけどあれ何だろ？

>>805
モトラ？
http://www.honda.co.jp/news/1982/image/5_03.jpg

CBR250R MC41は出てないようで意外と安心した

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhdiGBQw.jpg
まじかっこいい

>>804
250ならハスクバーナ

SRX-6 I型

GPXを見たけどかっこいい
ちょっと古臭いけど、なんとも言えないいい形

>>798
日本だと白バイの教練はホンダと一緒にルールを決めて、
それから教習所とかにも広まって、いまは安全運転講習会
とかでも使われていて、結構広まっている定則があるんだとか。

>>409
俺のGB250クラブマン

俺のR1100Kちゃんがかっこよすぎて生きるのがつらい。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1313403630013.jpg

http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku202/index.html
今、このバイクが気になる！！　発表！人気バイクランキング！

>>814
風防腐ってね？

>>806
真新しいからすごく最近の奴。サイズもかなり大きい。多分台湾とかのメーカー。

さっき凄い渋い爺さんが真っ赤なアメリカンのトライク乗ってて映画のワンシーンかとオモタ

ブロス

まあ今の若造は知らんから一票もないだろうがな。

>>815
１位Vmaxとか絶対適当ランキングじゃないですかー

>>805
PS250？

名前忘れたが、メットインのツアラー
もしくはグースのデカイ方

番外編でウルフ200とSDR

>>805
ザックス　マダス
http://www.vs8198.com/img/pic_new_scooter_sachs03_l.jpg

600ccのテネレ欲しい

>>820
最下位は・・・

>>815
オフ車人気なさすぎﾜﾛﾀｗ

>>1
やっとまともな緑復活かよ
後はABS付けてくれれば買う

つか地震なげええ

MV F3 675 ？ full details released
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2011/November/nov0311-mv-f3-full-details-released/
http://www.motorcyclenews.com/upload/284557/images/mv-f3-675-1.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/284557/images/mv-f3-675-2.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/284557/images/mv-f3-675-3.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=7GnDkfXD8Dc&feature=feedrec_grec_index
すげー

もうすぐ免許取れるから
GB250買った

なんでイタリアってトラスフレームが好きなんだろう？

suzuki DR-Z400SM

>>830
エアクリボックスの持病は即対策をおすすめする

>>831
そんなの見た目がカッコいいからに決まってるだろ

>>831
なんで日本人って鉄管ダブルクレードフレーム+ツインサスが好きなんだろう？

>>833
ごめんなさい、専門用語がわからないのだけど
どういうこと？

>>836
エアクリーナーボックスが変形するんだって
GB250、エアクリーナーボックスでググれ

CB-1はいいバイクだった。
程度のいい中古があったら欲しいな。

CX１２５
誰も乗ってないわ

>>835
自分はダブルクレードル＆ツインサス＆丸目一灯NKは一日でも早く絶滅してストリートファイターに移行することを願っています

>>840
自分も同感
CB750タイプのネイキッドはハーレーなみに古臭い

田舎の高校生がすきそうなばいく

>>841
おいおい、跳ね上がったケツにLEDテールランプはすごい近代的だろｗ

通が選ぶバイク？
GSX-R750に決まってるじゃないか。当然俺の愛車だ。

GN125辺りでなにも欲を持たずに暮らす仙人になりたくは…ないな

SR400みたいなのと比べるとGN125でいいやとは思う

>>823
これかっこいいよね。タンクがどこにあるかわかんない。

やっぱCD125TとかYB250みたいなおっさんバイクだろ。セカンドに欲しいわ

バリオス人気だなー
バリオス乗りから言わせてもらうとちゃんと整備しろよ
ちゃんと整備したらそれなりに走るから

典型的なネイキッドもいいと思うけどなー
自分では買わんけどｗ

>>844
足付きどうなの？

本田はX11を再販しろ。

乗り換え予定でバイク売っちゃったのにその後買えなくてどうしても乗りたかったから値段だけで選んだFTR
なかなか乗りやすくてかなり(・∀・)ｲｲ!!

だが本音は250TRが欲しいだなんて言えない・・・

>>823
なにこれほしい
でも速攻盗まれそう

大型免許取ってから何に乗り換えようかワクワクしてしょうがないわ

ゼファー750がリニューアルしたら絶対買うけどなぁ

>>854
中国製だし実際見るとちゃっちいぞ

>>856
あれ以上何を望むの？

アフィ

>>856
ゼファーの名前で出るとしても900か1100だろうね
カワサキのショップの人は900で開発してるみたいなこと言ってた

>>860
マジで？楽しみだな
いや、今は中途半端な時期で中古でも高いのよ。どうせなら普通に新品で買いたいだろ

明日、ソロツーするんだけど
予定総走行距離430ｋｍってのは無理のある計画だろうか。
高速道路はそのうち160ｋｍ利用、100ｋｍがビーナスライン周辺、170ｋｍが下道（甲州街道が主）。

計画では朝五時出発の　午後7時前に帰宅とかたててるんだけど
自分だとできるはずと思い込みが先立って客観的に見れない。

>>862
できるよ
俺は下道で450km走った
ソロツーなんだから最悪途中で引き返したらいいじゃない

>>862
大丈夫だ。下道412km走ってきた。約14時間

>>862
行ける。帰ってこれなくて死ぬわけではないし後の事は家を出てから考えろ

>>862
14時間で下道600キロ走れたから出来る

おっけー。みんなありがとう。
防寒対策よし、客観的判断よし、カメラよし、携帯よし、小道具よし、非常食よし。地図よし。雨合羽よし。各種連絡先メモよし。

ウインタージャケットの性能を試したくてウズウズしてる。長野はどれだけ綺麗なところだろうか。楽しみだ。
寝よう寝よう

あくまで自分の経験からだけど、北海道でもない限り、
一般道250キロ超えるか総走行距離で500キロ超えるとときつい。
そう考えると一般道だけで270キロは結構つらいと思うぞ。

ZR-7
などいかが？
安いし。

長距離ツーリングそんなに楽しい？
8月に三日間で約1200kmのツーリングに付き合わされたけど
疲れるし体痛いし危ないしで散々だった
おまけに帰ってきたらぎっくり腰になって完治に1ヶ月以上かかった

>>870
自分のペースで走れないとつまらないよな

俺はソロツーばっかり
北海道もずっと一人で周るし

順風満帆で辛くない旅なんて面白くない

>>862
ツーリング初めてなら、ちょっとつらいんじゃないかな

防寒対策は、ちゃんとバイク用の防寒対策してね。
一番外のアウターは防風最優先だから。

標高ちょっと高いだけでも、バイクだと敏感に感じ取れちゃう(= 要するに寒い)からね
ビーナスラインって結構寒いぜ

>>867
自販機で温かい飲み物が買えるように小銭を忘れるなよ。
ジャケットに頼ると、足が冷えて便所が近くなるからな…

スクーターだけど片道200kmで1日走り回って帰ってくるとしんどすぎる
片道100kmでギリギリ
そんな事より風の巻き込みで首から背中が寒くなるのがもっとしんどい

おまえら過保護すぎるわ

>>875
スカーフ巻け、襟の内側に。
ヒラヒラさせてるとチェーンに巻き込んで首すっ飛ぶから

>>64
それ今日見たわ、結構かっこ良かった

>>870
鷹乙

PS250は2灯式になってから欲しくなった。
生産中止が残念。
モスグリーンのやつ軍用みたいでカッコよかった。
10年後とか20年後にフュージョンみたいに人気が出て復刻されそうな気がする。

どうでもいいんだが
今日封鎖迂回用国道で壮大な立ちコケしてひどいめにあった
こういうときどうすればいいのか教えてくれ。

笑えばいいと思うよ

>>881
それが当り前な感じにその場を立ち去る

>>880
ズーマーがあんだけ売れてるもんな
売れないわけがない

>>884
そう思ってホンダも作ったんだろうけど売れなかったという・・・
個人的にはもうちょっとホイールベース短くしてほしいな。
なんとなく間延びした感じ。

ズーマー90とか125出ないかな。

>>862
以前11月下旬にビーナスライン走ったけど
日落ちた後だったからバイク全くいなくて身も心も寒かったぜ
東京から下道で松本まで行ったよ
帰りに諏訪湖近くの道の駅の温泉に入って温まった

全然バイクのことわからないけどninja250Rはオタ心くすぐるかっこよさだと思う

実際、仕事以外でカブ乗ってる奴なんているのか？
そりゃ燃費いいのは分かるがどうせならカッコいいバイクに乗りたいだろ

>>819
BOTTでドカより速かったよな

百獣の王スーパーカブ１１０

オシャレカブ見たこと無いのか
数年前に流行ったろ

土曜は伊豆にでも走りに行くかな
DIAVELで長距離は初めてだわ

勝間バイク

オレが乗ってるDF 125
通じゃないケドめったに見らん
よく人に話かけられる

モトちんぽ

↑この人、置換です

金貯めてKTMのDuke125買おうかと思ったけど、似たような値段でロイヤルエンフィールドの新車とかBMWの中古とか買えるんだな。BMWは大型だし維持費ヤバそうだけど

125はいざって時に高速乗れないのが怖くて手を出せない
俺が方向音痴だからか

そんなに通行料を払いたいですか

>>891
元がダサいからなー

SRX600

>>898
そういうときにひーひー言いながら下道で行くのがいいんじゃないか

>>899
金より時間の方が大事な時もある

>>899
早く帰りたい時もあるだろ

SW-1

未来を先取りしすぎたPC800だろ!!

大型バイクの話題がほとんどなくて原付き2種の話ばっかり
おまえらほんとに金がないんだな
ミジメ

大排気量主義者は負けたんだ。

今更語ることもないだろ、大型バイク

この前のバイクスレでみた
BMWのR75のパクリを製造してるロシアの会社
なんだったか覚えてる人いますか？

通はバイクに人生を費やさない

>>907
車に原二がコスパ良いからなぁ

>>851
　R600/R750は全SSの中で最高に足つきが良い部類だと思うぞ

>>908
速さは正義から軽さは正義に変わった感ある
このスレの平均年齢が徐々に上がったからだろうが

>>903-904
ごもっとも

>>910
？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/IMZ%E3%83%BB%E3%82%A6%E3%83%A9%E3%83%AB

>>915
あーこれだ！ありがとう！

なんだこいつ>>888バカじゃねーの？
と思ったらバイク板じゃなかった

>>900
カブがダサいってwww
あんな良いものそうそう無いよ

>>907
で？何に乗ってんの？免許はお買い上げ？惨めだな

カブ110生産終了でモデルチェンジらしいけどな

>>920
バイク板のカブ110スレはその話題で伸びてるな
Dream125ベースで125ccのやつ出ないかなあ

俺のRVFちゃんが一番かっこいい

安い無免許用充電式トランシーバー教えてくれ。
タンデムで遠出が多いんだけどそろそろ大声
張り上げるのが億劫になってきた。

ケーブルがついてるのも面倒だった。


モトローラの特定省電力が二つセットで一万
だったけどもすこし安いのはないものか

>>912
通はあえてボスホスビッグブロックと50ccのミニカーに乗る

俺が28年乗ってるのと17年乗ってるのがあるが教えない
お前らごときでも精進すりゃ俺の足元ぐらいにはなれるかもしれないからガンバレ

>>925
たかだかバイクに長く乗ってるだけで上から目線とか羨ましいな

>>923
携帯でいいやん
通話無料な割引使えよ

セローやジェベル上げとけば通ぶれる
しかも正解

ライムグリーンに戻したのか

>>925
そんな全力で当ててくれオーラ出してる奴は答えてやらねえ

>>920
えぇ？マジか。どうなんだ次

ナビって付けてる？
バイクの免許取ったんだが東京脱出できなくて困ってる。
看板通りに進んでも車線の変更を予測しないと曲がれないなんて、辛すぎ。

今の日本には、トライアル車が最強

俺のTLMは、震災地でも大丈夫！

>>920
カブってモデルチェンジするようなバイクなの？

>>932
スマホのナビを固定してるが必要十分だな
確かに都内は複雑だけど走りまくって道を覚えれば半年でナビはほぼ見なくなる

通ぶってるカブ厨と2st厨

おりはビッグシングル厨

>>1
今さらながらいい色だな
免許あったら欲しいわ

SRV250

ベンリィ125

SRに乗りたくて免許取ったのに気づいたらクラブマン買ってた
まあかっこいいからいいか

MadAss

カブ110生産中止ってこの前出たばっかりな気がする

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYspGIBQw.jpg

おまいら箱付けろ、箱。

レーサータイプはボックスつけたらとたんにダサくなるよな
アメリカンの皮鞄なら最高にカッコイイ

>>945
http://4.bp.blogspot.com/-ztTMQVuXmAA/Tiwrd9VjEWI/AAAAAAAADpQ/m0ja3TtjNsM/s1600/me+and+Sjaak.jpg

なめんな

>>945
俺は古いスポーツタイプに革鞄つけようと思っていま
パターン取り寄せたところだがｗ

グローブ用の厚手の革が安かったのでこれで編込み
で作れないかと思ってる。

まぁでも荷箱はいいよ。楽。

ビーナス帰宅。朝5時出発で13時間半でした。もう死ぬほどクタクタ。
>>873,874
の言うとおり寒さ対策万全にしていったけど朝がとにかく寒かったけど
ビーナス事態はかすみがかってるけど大晴天でかなりのポカポカ陽気で気持ちよかった。

帰り途中、諏訪湖ＳＡで風呂入った（長湯した）せいか眠気が酷くて返って大変なことになった。
相模湖ICで降りてからの大渋滞に巻き込まれた走行距離400ｋｍ越えたあたりでもう
そこでパタンと寝てしまいたいほどの疲労感。

野沢菜で飯食って塩羊羹とおやき食べて寝る。もうおれはうごけない。

>>946
何でこのバイクであんな無茶をやろうと思ったんだろうな

>>948
お疲れー。

神奈川の右上ってどこも渋滞多いよね。

いいなー、野沢菜。俺も飯にするか。

>>948
おれなら明日は一日寝たきりだ
1日350km超えると翌日まで後をひく

おつかれ

グース350だな。ブランド無し、パーツ無し、400のSRXに負ける。車検有りで何もいいところが無いな。よく買ったな当時の俺orz

まだあったのかよこのスレｗ
今からトンキン湾岸走って来る

>>950，951
お疲れ。
今日のビーナスはこんなコンディション。みんなもツーリングどんどん行こう。おやすみ
http://www.rupan.net/uploader/download/1320400115.jpg

>>954
まだ寝るのは早いぞ。
気温どんくらいだった？

>>944
なんでもかんでも箱付けたり、アップハンにしたり
まあ好きなように乗ればいいものだよね、バイクなんて

>>955
手元のメモでは
朝五時の相模湖が8度〜9度で
ビーナスは白樺湖が16度（10時45分）
ビーナスライン霧の駅では18度（12時05分）
岡谷ＩＣ手前13時50分頃の道路わきの気温計は驚きの21度。


季節はずれの陽気のよさだったようだ。明日はまだこの陽気を引きずるけど
日曜は崩れるみたい。明日だ。明日行くんだ

帰りも相模湖で体冷えてきた。相模湖は寒いとこだ。気をつけるんだ

>>957
なるほど、サンクス。もう寝ていいよ

風邪引くなよ

おれ、明日ハロワで仕事見つかったらゼルビス買うんだ^^

ＲＧ５００γオーストラリア輸出仕様

俺にとっては見果てぬ夢

俺のバイクが出てないぞ
カスどもめ

CRF250L期待
でもCBR250RのエンジンらしいしCBR250RみたいになんでこれがCRFなのって感じになりそう

>>964
正立フォーク、鉄フレーム、鉄の角材スイングアームとかになりそう

朝早起きして末姫行ってこようかな。
去年聞けた、松の葉が落ちる、言葉にしづらい
あの音が聴けるかなぁ。

NSF250Rみたいなレース用マシンてエンジンの載せ変えて保安部品つけたらナンバー取れるの？

>>964
CBR250Rはあのガワだから批判されるだけであってエンジンはいいよな

こういうバイクほしい
これなんていうバイク？
http://youtu.be/8W1HOgQU_po

>>969
スーパーモタード

>>969
これが一番近いかな？公道走行不可だけど
http://www.ktm-japan.co.jp/2012/models/moto/125sx.html

>>963
お前が乗ってるのダサいじゃん

「デュークキラー」Rieju MRT 125LC Pro SM
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/First-rides-tests/2011/November/nov0411-rieju-mtr-125lc-pro-sm-hottest-learner-supermoto/
http://www.motorcyclenews.com/upload/284597/images/rieju-mrt-sm-1.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/284597/images/rieju-mrt-sm-2.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/284597/images/rieju-mrt-sm-3.jpg

明日晴れたら4ヶ月ぶりにバイク乗るか。
バッテリー大丈夫かなあ。

左キック右チェーンで走ってくるわ

グースなら特に問題なく再販できそうなものと思うのになぁ

下手なフルカウルの250出すより
以前の350スタイルの250とか需要無いのかな？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhu-IBQw.jpg

>>977
それガードレールごと外して脱出したな
ガードレールって糞重いのな

龍神スカイライン行くために尾鷲からR459使ったんだが
途中で崖から転落してワロタ
部屋のフィギュアとPCのHDD始末しない限り俺は死なない

>>976
アフターファイアーが騒音規制に引っかかりそうｗ
減速は関係ないかｗ

>>979
425じゃね？

>>981
425だったわｗ
麓の田辺まで警察のおっちゃんに送ってもらったけど
事故処理用の警察車両（1BOX）で俺より激しく峠攻めててﾜﾛﾀ

ガケから落ちるのはマジで危ないだろ
立ちごけしてペダル曲がりで泣いてる俺小さすぎワロタ

>>983
俺が突っ込んだトコはたまたま緩い斜面だったらしいわ
それでも5m位おっこったけど
転落→死亡の看板はだてじゃねえ

せっかく二輪免許持ってるのにアドレス125みたいな50cc原付のちょっと大きいのを乗ってるやつは理解できんわ
そんなもん乗るならもう50cc乗ってろよと思う

原二乗ってる奴は殆どがセカンドだろ

おれのCB1300SFを盗んだ奴は事故死する。

>>985
もちろんセカンドで乗ってるが街乗りだけは総合的にV125が最強

どこで盗まれたの？

>>989
千葉県松戸市。

多分日曜日にバイクが修理から戻ってくるのに雨かよ

松戸ってなんか治安悪いよね
常磐線沿いってそんな感じ

>>985
都内だと捗るんだよ。
でも田舎は無理だな。
街乗りでも125じゃ足りない。

江戸川渡って隣が東京だから警察の管轄が違う

大慶園にありそう

大阪市内レベルでも50ccは厳しすぎた
４車線オーバーの道（側道付き）がクロスするような交差点で二段階右折しろって言われてもどこで停まればいいのかもわからんｗ

http://age2.tv/up1/img/up17941.jpg
http://age2.tv/up1/img/up17942.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/omosoku/imgs/e/c/ecc66d33.gif
http://momi7.momi3.net/3d/src/1320369577103.jpg
http://initial-g.jp/image/11_10/11_10_07.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/usani7/imgs/6/f/6f0ee036.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/51Oo9ll%2BrAL.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_fCaW4PQMRak/SIRXJCCDfuI/AAAAAAAAAAM/-ab_L5nXiz8/s1600/squeeze.jpg
http://umaroda.jpn.org/cgi/upother/img/umarodasonota8963.jpg

バラバラのＮＳＲ２５０（ＭＣ２１）あるんだがどうしよう。

バイクはバイクでも今はロードに乗り換える奴が多いだろ｡

1000なら俺のバイクは一生壊れない

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