【恐怖】フォードを時速190kmで壁に衝突させてみた　これはヒドすぎ…　まさに動く棺桶

1 ： ◆zzzbb2c.e6 (東京都)：2011/10/29(土) 23:21:14.68 ID:F70OJcrF0 BE:1170705029-PLT(12000) ポイント特典

フォードを時速190kmで壁にぶつける実験のムービー

フォードといえば世界の自動車王フォード1世が創業した自動車会社で、T型フォードで一世を風
靡。1979年からはマツダと資本提携し、バブル後のマツダの経営再建に関わりました。その収益
は全米の企業で第7位、年間生産台数は660万台。世界恐慌をも乗り越えてきた大企業ですが、
2000年代の金融危機以降は不振にあえいでいます。

そのフォードの車「フォード・フォーカス」をイギリスの自動車バラエティ番組「Fifth Gear」
が時速190kmで壁にぶつけるという衝突実験を行いました。
http://gigazine.net/news/20111029_ford_crush/

http://www.youtube.com/watch?v=6dI5ewOmHPQ&t=2m6s

2 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/29(土) 23:23:17.87 ID:vXY/5Wgs0

女みたいに潮吹いててワロタｗｗ

3 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/29(土) 23:23:39.20 ID:fQxQ5v0V0

190㌔でぶつかって平気な車とかあんの？

4 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/29(土) 23:24:19.44 ID:HlpSYTkw0

全自動缶潰しか
どんなスポーツカーでも同じだと思うけどな

5 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/29(土) 23:24:19.41 ID:RivA/4Rh0

ならもう霊柩車でいいや

6 ：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/10/29(土) 23:24:24.58 ID:fEevBWTG0

各メーカー車の衝突実験画像
http://farm4.static.flickr.com/3442/3994707030_e36f9669b0_o.jpg

7 ：名無しさん＠涙目です。(鳥取県)：2011/10/29(土) 23:25:25.60 ID:olOsnE7V0

後遺症で苦しむ事無く死ねるね

8 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/29(土) 23:25:31.11 ID:i0Zfn5hH0

この実験に何の意味があるわけ？

9 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/29(土) 23:26:55.25 ID:ksIYnDag0

何が目的の実験よ
時速190kmってそりゃグシャグシャになって当然だろう

10 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/10/29(土) 23:27:07.39 ID:snqtZbg80

190kmで無事な車を見てみたい

11 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/10/29(土) 23:27:13.87 ID:dJe+aQTX0

>>2
童貞かよ

12 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/29(土) 23:27:33.77 ID:U7A1roqU0

トップギアとはちがうのか

13 ：名無しさん＠涙目です。(家)：2011/10/29(土) 23:27:43.89 ID:E5EwCO4K0

アダムスは？

14 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/29(土) 23:27:44.75 ID:G6vaQsX40

俺はﾌｫｰﾄﾞﾌｫｰｶｽRSを日本で販売しなかった事を許さない

15 ：名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)：2011/10/29(土) 23:28:12.43 ID:HlA/ekF90

スピードは出しすぎないことだね

16 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/29(土) 23:28:35.34 ID:BirqLRv50

日本車だったら爆発して粉々になってた所だな

17 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/10/29(土) 23:29:56.07 ID:wrZyReFJ0

乗ってた人平気だったのかな？

18 ：名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)：2011/10/29(土) 23:30:03.56 ID:Lnfz98u70

時速190kmって地上290mから落ちた時と同じ衝撃か？

19 ：名無しさん＠涙目です。(家)：2011/10/29(土) 23:30:05.96 ID:HfKZD/px0

190kmとか…どの車でも無理だな

20 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/29(土) 23:30:11.25 ID:NvqaHrFP0

F4ファントムを壁にぶつける実験を思い出した

21 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/29(土) 23:30:25.74 ID:xfTWuFP70

アメ車は強い！

22 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/10/29(土) 23:30:29.56 ID:n9/PAAV80

>>16
うん、そうだね

23 ：名無しさん＠涙目です。(関西・東海)：2011/10/29(土) 23:30:48.75 ID:YFR93WxcO

190km/hはやり過ぎ

24 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/29(土) 23:31:02.99 ID:7zBsuOrC0

FifthはTopのパクリだっけ？

25 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/29(土) 23:31:27.24 ID:TJMP76NZ0

>>2
動画の後半で笑ってしまったじゃねーかｗ

26 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/29(土) 23:31:28.56 ID:pJeyiiKY0

もうフォード車買わないわ
こんなんじゃ怖くて乗れないよ

27 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/29(土) 23:32:12.62 ID:myx86FHg0

まさにでっていう

28 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/29(土) 23:32:17.47 ID:Z/ln5sRN0

一方中国では
http://www.youtube.com/watch?v=kjPurRZ_7BY

29 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/10/29(土) 23:32:37.22 ID:praV8f6w0

今まで一般か高速で200～300キロで衝突事故起こしたケースってあるの？

30 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/29(土) 23:32:51.31 ID:B5f31ACn0

>>23
１００Km/h以上同士の相対速度なら海外ならいくらでもあるんじゃねーの

31 ：名無しさん＠涙目です。(秋田県)：2011/10/29(土) 23:32:53.18 ID:ELgTs61j0

>>10
ダイアナのW140

32 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/29(土) 23:32:53.80 ID:7P6ivuJ40

>>6
ほとんど変わらないな、一番下以外

33 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/29(土) 23:32:58.10 ID:t662/qDZO

韓国フォード

34 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/29(土) 23:34:47.77 ID:hwBvecok0

最後ちょっと聞き取れないんだけど、
エアバッグのことについて触れてる？

エアバッグが開き切る前にエンジン部分が車内に突入してきてるような

35 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/29(土) 23:35:18.57 ID:SeOaeAp50

ダイアナ妃

36 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/29(土) 23:35:22.73 ID:xfTWuFP70

>>23
高速道路で正面衝突したら

37 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/10/29(土) 23:35:27.50 ID:uD3rddfT0

こういうの戦車でやってくれ

38 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/10/29(土) 23:36:10.12 ID:M2iBESkB0

>>20
壁が壊れただけなんだろ

39 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/29(土) 23:36:19.11 ID:hwBvecok0

あ、エアバッグじゃなくてハッチバッグって言ってるのか

40 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/29(土) 23:36:40.04 ID:APTFM0tT0

Sクラスでも粉微塵になるレベル

41 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/10/29(土) 23:36:50.86 ID:kAWonQit0

>>12
トップギアだったら190kmでピアノをぶつけた上に銃撃して爆発して安全ですって言うな

42 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)：2011/10/29(土) 23:37:33.33 ID:MPLKIQM50

しかし対面通行でお互いが100キロ弱で正面衝突した時と同じだから
まったくあり得ない状況ではないな。
暫定２車線の高速道路なんてどこでもあるし。

43 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/10/29(土) 23:39:19.87 ID:otu3Egxd0

何だ…ﾌｫｰｶｽか。ﾊﾞ韓国製じゃん。ﾌｫｰﾄﾞの名前がついてるだけじゃん。日本車もこれからﾔﾊﾞくなるかもよ？。

44 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/29(土) 23:39:40.04 ID:9/SyebYQ0

>>1
channel 5は今こんな番組やってんのか

45 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】 (山陽)：2011/10/29(土) 23:39:57.93 ID:BogSkS7MO

衝撃吸収させる為に潰れやすくするのも限度あるっちゅうねん

46 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/29(土) 23:40:09.44 ID:kWsZO6n70

１００ｋｍ同士の正面衝突がランクルｖｓ軽だったら？

47 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/10/29(土) 23:40:11.08 ID:zamrB+kj0

focus.rar？ ←132

これどういう意味？

48 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/29(土) 23:40:15.19 ID:hwBvecok0

じゃなくてハッチバックか

49 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/29(土) 23:40:32.77 ID:NvqaHrFP0

>>38
F4 Phantom Vs. Wall
http://www.youtube.com/watch?v=--_RGM4Abv8

50 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/29(土) 23:40:53.09 ID:8LP3HnHT0

どこ製でも60kmノーブレーキ同士なら大破するに決まってるだろボケ

51 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/29(土) 23:41:03.95 ID:IvQJ3sJNP

対面通行の高速道路で
１００㌔同志でヤッたらこうなるって誰か気づけよwww

52 ：【10.5m】 (dion軍)：2011/10/29(土) 23:41:43.32 ID:Xi4XpCPy0

ハマーH1で同じことしろよ

53 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/10/29(土) 23:42:19.49 ID:/6815iac0

安全性考えるとセダン以外怖くて乗れないわ

54 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/10/29(土) 23:42:21.25 ID:lFefK4q/0

2/3がぺしゃんこか
190をノーブレだからな

55 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/29(土) 23:42:41.54 ID:8LP3HnHT0

4tのフレームでも歪むわボケ

56 ：名無しさん＠涙目です。(新潟・東北)：2011/10/29(土) 23:42:45.20 ID:LPKKNHR0O

>>49
粉々になっててわらた

57 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/29(土) 23:43:36.11 ID:l5XNWDXP0

１９０キロでほぼ原型残ってたら戦車の装甲に使えるわ

58 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/29(土) 23:43:39.88 ID:hNNWHp1O0

フォードが文句言ってもいいレベル
190㎞/hなら大抵の車はぺっしゃんこだろ

59 ：名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)：2011/10/29(土) 23:43:50.66 ID:HlA/ekF90

>>51
そういえばそうだな。
対面通行の高速で正面衝突なんて恐ろしい話だわ。

60 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/29(土) 23:45:09.04 ID:NzghV0yF0

>>49
航空機はもっと悲惨だろｗ
そもそも衝突なんぞ想定してないし、ギリギリまで軽量化してるしね

61 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/10/29(土) 23:45:18.73 ID:b+dJBaSa0

分かった
後部トランクの中が一番安全な空間なんだな

62 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/29(土) 23:45:21.86 ID:lHofE8C30

マジかよ脆すぎだろ・・・・
こんなん怖くて乗れないな・・・

63 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/29(土) 23:45:57.78 ID:SeOaeAp50

怖いからブルドーザーにしよっと

64 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/29(土) 23:46:43.22 ID:SsXIDA320

車乗れなくなるからこういう動画嫌いだ

65 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/29(土) 23:46:44.33 ID:1UPwOuzv0

とりあえず現行車種でもっとも正面が頑丈な車でもやってほしいな

66 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/29(土) 23:47:26.02 ID:MAoaVZu00

>>59
http://www.youtube.com/watch?v=NLfK35O91gE
北米アコードとフィットが64km/h同士で正面衝突する動画
対面通行の高速での正面衝突事故ならこんな感じだろ

67 ：名無しさん＠涙目です。(香川県)：2011/10/29(土) 23:47:31.41 ID:HqpOw5Eb0

>>59
高松-徳島間の高速道路は対面通行区間があるからよく事故起こして死んでるよ・・・

68 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/29(土) 23:47:52.68 ID:Ix1PK6BcO

190kmのＴボーンクラッシュなんてスマイリーさんに笑われるレベル

69 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/29(土) 23:48:10.97 ID:8uhE5mLY0

『フィフス・ギア』（5th GearまたはFifth Gear）は、イギリスの放送局・ファイブのテレビ番組。自動車を扱った情報・検証番組。
2001年にBBCの人気番組『トップ・ギア』が終了したのを受けて、ファイブ側が同番組のスタッフ、出演者などを引き抜いて2002年に開始。
ファイブ側は番組そのものを買い取ろうとしていたようだが、BBC側はこれを拒否した。
出演者は2005年12月現在ティフ・ニーデル、ヴィッキー（以上二人は『トップ・ギア』からの「移籍」組）、ジェイソン・プラト、トム・フォードの計4人。
さらに2010年10月には、『トップ・ギア』でザ・スティグ（2代目）役を務めていたレーシングドライバーのベン・コリンズが加入している。

この番組名は単なるパクりなのか皮肉なのか

70 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/29(土) 23:49:10.24 ID:kEhKvAY00

中国の折りたたみ自動車動画ﾏﾀﾞｰ？

71 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/10/29(土) 23:50:11.62 ID:vZNYiBiV0

常磐道で逆走した車（アテンザ）が大型トラックに衝突した現場を見たけど
ここまでは壊れてなかったな

キャビンは形が残ってたし、運転手も潰されてなかった
運転席から前はバラバラでエンジンの形が残ってないぐらいだったけど

ちなみにその車の運転手と大型トラックの運転手は死亡

72 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/10/29(土) 23:50:36.69 ID:GDMsZ3SZ0

フォードトランジット最強伝説じゃないのか

73 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】 (福岡県)：2011/10/29(土) 23:50:46.89 ID:5AbBpWDv0 BE:1986624656-BRZ(11880)

74 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/29(土) 23:52:48.61 ID:5GuYcirF0

ゴードン・スマイリーの事故
予選中にスピンして時速320km程でほぼ垂直にコンクリートウォールに激突
ショッキング動画につき閲覧注意
http://www.youtube.com/watch?v=2s2Cdo8xyXs

75 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/10/29(土) 23:54:43.76 ID:cWvybm0/0

>>67
あそこ、交通量が多い癖に対面通行だもんな・・・・

しかもジジババが60km/hとかで走行してるせいで
イライラしてて追い越し車線できたら一気に加速して追い抜いて
そのままのスピードで巡航してる人多いし

さっさと4車線化すべき

76 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/10/29(土) 23:55:20.03 ID:y6q2Jc+c0

200kmhだしこんなもんだろ
そもそも公道で200kとか絶対に出さないし。
俺は運転苦手だからどんなに速い道でも60っkh以上は出したことない。後ろからいつもクラクションならされるけどガン無視してるはwww

77 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/10/29(土) 23:56:02.24 ID:t0ONtUxV0

お互い時速95kmで正面衝突した場合こうなるのか…
って考える奴はいないよね

78 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県【震度1】)：2011/10/29(土) 23:56:16.28 ID:Qa8voQWT0

>>14
＞知り合いから20後期セルシオCtypeを30万で買うか、150万で300Cを買うか
＞それが最近の悩みなのよね～

79 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/29(土) 23:56:16.85 ID:500Ce1uk0

>>75
年に数度しか混まないのに４車線化とは愚の骨頂

80 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/29(土) 23:57:34.27 ID:ozcTaUXD0

50年前のクルマと現代のクルマでクラッシュテスト
Crash Test 1959 Chevrolet Bel Air VS. 2009 Chevrolet Malibu (Frontal Offset) IIHS 50th Anniversary
http://www.youtube.com/watch?v=joMK1WZjP7g

81 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/29(土) 23:57:37.33 ID:z8Sk+i02O

こういうのが一番嫌だ

http://www.youtube.com/watch?v=b6PTJ391VIc

82 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/10/29(土) 23:58:04.57 ID:SLVFNaFw0

>>43
欧州フォードはドイツ製
ボディ剛性とかシャシーは日本車なんかより全然よく出来てるよ

83 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/29(土) 23:59:13.74 ID:Agwh6bOM0

>>6
メルセデスはつえーなさすがドイツ車

84 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/10/30(日) 00:00:33.84 ID:cWvybm0/0

>>79
年に数度どころか、土日は必ず渋滞してるよ

事故で通行止めも日常茶飯事

85 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/10/30(日) 00:01:47.01 ID:Gg/40Q6F0

全員がダンプに乗れば解決だな

86 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/30(日) 00:02:19.22 ID:doUtyAoT0

何がすごいって壁がすごくカタそう

87 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/30(日) 00:02:20.86 ID:FOs4aAHR0

>>6
よく見えないんだが1番下のクビもげてるのか？

88 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/10/30(日) 00:02:34.75 ID:E2B6OpJE0

2011年式
2005年式
2001年式

のヒュンダイのコンパクトカー(Elantra)のクラッシュテスト
http://www.youtube.com/watch?v=_rmVj33_3RQ

89 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/30(日) 00:03:12.93 ID:+tZFx4wX0

>　>>79
>　年に数度どころか、土日は必ず渋滞してるよ
1000円の頃の話じゃないよな

90 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/30(日) 00:05:02.57 ID:fM9NoGcP0

>>76
対向車がトラックみたいな剛性の高い車で正面衝突なら
一般の幹線道路でもあり得る事故だよ。

時速60Km制限の道路ならDQNは90キロぐらい出すだろ。
双方が90キロ近ければ計180キロの衝突になる。

91 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/10/30(日) 00:05:05.15 ID:k7ib3ab20

事故動画
http://www.youtube.com/watch?v=FNlbVjlAsEY&feature=related

92 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/30(日) 00:06:18.64 ID:500Ce1uk0

>>76
渋滞作るエゴ野郎はとっとと免許を返上してくれ

93 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/10/30(日) 00:07:36.49 ID:7S31/yG20

Topgearの出演者変わったのね

94 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/30(日) 00:07:44.94 ID:K3rLS7Le0

事故って正面衝突より、横から突っ込まれる方が多くね？

95 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/30(日) 00:08:49.24 ID:fM9NoGcP0

DQNはスピード出しすぎでカーブ膨らんで、っていう正面衝突も多いよね。
田舎なんかで。

96 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/10/30(日) 00:11:51.40 ID:E2B6OpJE0

>>94
カーテンエアバッグ必須だよな

>>95
DQNほど、中古のでかい車に乗ってるからなぁ

97 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/30(日) 00:12:48.80 ID:6D7kkUTu0

前髪ヤバ過ぎ

98 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/30(日) 00:15:18.82 ID:hTXrXE/Q0

さっきトップギアでヴェイロンが最高時速431ｋｍを達成したって言ってたな

99 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/30(日) 00:17:43.81 ID:UEyu5FhU0

Topは笑えるのに、Fifthはピクリともしない。
何なんだろうねこれ。

生まれてから勉強ばっかりして来て、根っからのくそ真面目な人間が
ド下手なMADビデオ作って公開しているような、笑いが完全にズレ
ちゃってるような、必ず何か為になる様に作って白けてるような、
そんな感じの笑え無さが痛々しい。

100 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/10/30(日) 00:18:25.73 ID:s86fVJ6e0

１９０キロで事故ったら戦車にでも乗ってないと死ぬだろ
生き残ろうとか甘え
つうか壁のステルスマーケだろこれ

101 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/30(日) 00:19:52.39 ID:JWZtCIB20

400Gかかるっていってるけど
これって一瞬だから大丈夫だったりするの？

102 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県【震度1】)：2011/10/30(日) 00:20:56.13 ID:fagcevVn0

>>99
わかるわその感じ。
ジャンクな感じがしないんだよな。

103 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 00:21:00.93 ID:XTe/LhPP0

>>100
戦車は乗用車より危ないと思う。
衝突したときの、安全装置がないだろうからね。

外観は無事でも、中でどこかに体ぶつけて死ぬのでは。

104 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/30(日) 00:21:09.42 ID:JWZtCIB20

>>6
いつまでそんな古い画像発展だよ
今のソナタは5スターですよ

105 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/30(日) 00:21:53.46 ID:ISMF4o1w0

>>99
映像の作り方とかトップギアっぽいけどこれ違う番組なの？
ジェレミーとハムはどこに行ったんだ

106 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/30(日) 00:22:20.43 ID:XV6t+Em60

このフォーカスはかっこよかったな
90年代終りはこれとアウディA4のデザインが衝撃的だった

107 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/10/30(日) 00:22:55.45 ID:+ZSGyOqY0

海外で体験したという怪談で、事故車が展示されてるところで幽霊騒ぎがあって、
ついてにハエもよく見かけるようになって、
調べてみたらトラックとトラックの間に乗用車が挟まっていたという話がある。
ネトラジやってる人が実際にその解体場面みたんだったかな。
>>1の動画見ると確かにサンドイッチになったらわからんなと思うわ

108 ：名無しさん＠涙目です。(家)：2011/10/30(日) 00:23:00.24 ID:/kSr559F0

>>49
あれ？飛行機どこ消えた？

109 ：名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)：2011/10/30(日) 00:23:36.49 ID:XGntpu5I0

コンクリートの壁のように動かないものにぶつかるから余計に壊れる話だろ。

>96
ESCとカーテンエアバッグは標準装備にして欲しいわ。

110 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/10/30(日) 00:24:00.39 ID:s86fVJ6e0

>>103
衝撃は重いほど吸収される
タンカーとヨットが激突したら一方的にヨットが粉砕されるだけだろ

111 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/30(日) 00:24:25.84 ID:SgXGyevP0

なにこれ
死ぬじゃん

112 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 00:24:49.64 ID:XTe/LhPP0

>>110
軽いクルマとぶつかったらそうだけど、>>1は壁に衝突してないか？

113 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/30(日) 00:25:00.25 ID:JWZtCIB20

カーテンエアバッグって日本じゃ全然普及してないよな
海外じゃ標準装備が普通なのに

114 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/30(日) 00:25:06.93 ID:lXJ7AiTa0

>>49
なんか異次元へ飛び込んで行ったように何も無くなってってワロタ

115 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/30(日) 00:25:11.11 ID:UEyu5FhU0

>>105
ハッチポッチステーションの後釜のクインテットみたいな番組。

まだ終了してないけどね。

116 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/30(日) 00:25:47.67 ID:6wa58WJa0

大体このモミアゲ野郎のリアクションがダメだわ
トップギアのあいつらだったら笑い転げてるはず

117 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/30(日) 00:26:18.40 ID:7iruJVBu0

190km/hからいきなり停止状態じゃ
車は無事でもシートベルトで体がちぎれて飛んでいきそうな

118 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/30(日) 00:26:24.81 ID:vUm3iDqR0

200㎞近いスピード出した時の異常な視野の狭まりかたについて
真剣に語っていただきたい

119 ：名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)：2011/10/30(日) 00:26:29.52 ID:TgBxop/L0

フォード　フォーカスを160km/hで木に衝突させてみた
http://www.youtube.com/watch?v=bHn6XhM-Wcs

120 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/10/30(日) 00:27:34.22 ID:Y3wzOjvT0

190も出てたらくしゃくしゃになって当たり前じゃないか

121 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/30(日) 00:27:44.85 ID:W0CC5LTm0

トランクに居たら助かるな

122 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/10/30(日) 00:27:47.19 ID:+ZSGyOqY0

>>114
量子力学で言うところのトンネル効果だな
有り得ない訳じゃない

123 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/30(日) 00:28:35.67 ID:xwP0dHcV0

>>119
コリン・マクレーといえど、こうなるとコントロール出来ないんだな

124 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/10/30(日) 00:28:44.56 ID:JxAMw95x0

フォード車に乗る理由が一つも思いつかない

125 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/10/30(日) 00:30:01.26 ID:s86fVJ6e0

>>112
俺が言った１９０キロで事故った時、という想定なら普通の車で事故ったらまず死ぬが戦車なら生き残れる確率が高いってだけ

126 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 00:32:03.39 ID:XTe/LhPP0

>>125
190キロも出る戦車ないから。

127 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 00:32:40.03 ID:S71Z5Q9u0

ちょい昔の救急病院２４時みたいなのはグロい交通事故が殆どモザイクなしとか、モザイクずれちゃって
酷い映像多かったよな

128 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/10/30(日) 00:34:45.64 ID:s86fVJ6e0

>>125
相対だろ
いずれにしても戦車の方が危険ってことはない

129 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/30(日) 00:37:02.48 ID:Bj/Xqo3F0

>>10
デロリアン

130 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 00:37:16.81 ID:XTe/LhPP0

>>128
あとからコロコロ条件を変えるなｗ
事故は自損事故も含まれるだろ。
戦車の操縦席なんてものすごく狭くて安全装置なんてないから、横転しただけでも
下手すりゃ致命傷を負うかもしれん。

こういうスレになると、必ず戦車の話が出てくるが、戦車はそう安全な乗り物じゃないと思うぞ。

131 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/30(日) 00:38:04.23 ID:TEWcplNh0

ttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan242373.jpg
190キロで突っ込んだダイアナのＳ２８０は原型を留めているぞ

132 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/30(日) 00:38:41.09 ID:shrOziiY0

>>6
マツダ頑張ってるな

133 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/10/30(日) 00:39:52.61 ID:OcR6Q9Sn0

ｓ￥おっかねえええええええええええええええええええええええ

134 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/10/30(日) 00:40:02.47 ID:s86fVJ6e0

>>130
後からも何も最初のカキコで言った通り
それに戦車が何トンあると思ってるんだ？

135 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/30(日) 00:40:07.63 ID:6GR1CFMt0

そもそも戦車って190㎞/hも出ないだろ

136 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 00:40:47.22 ID:cem7r8BiP

何か意味あんのかこの実験

137 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/30(日) 00:41:35.71 ID:xjXsfFI/0

壁に乗れよ

138 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 00:43:01.61 ID:XTe/LhPP0

>>134
>>100では相対速度だとも、対クルマに限った事故だとも限定してないだろ。
>>1は190キロコンクリートバリアに衝突したときの話をしてる。
重いほうが安全というのは、他車に衝突したときに有利というだけの話だ。
自損事故では、その車重が逆に作用することもある。

ちなみにこれが戦車の操縦席。
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ca/f6/candy211jp30000/folder/712684/img_712684_58091894_4?1272671635

139 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/10/30(日) 00:43:12.27 ID:OcR6Q9Sn0

潮吹いてるじゃん。そりゃ燃えるわ

140 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 00:43:51.93 ID:xXPSanFS0

もうバイク乗れない

141 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/30(日) 00:45:57.27 ID:Bj/Xqo3F0

>>47
圧縮

142 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/30(日) 00:46:40.46 ID:6GR1CFMt0

>>140
バイクなら確実に死ぬから楽だぞ
エアバックが仕事しちゃったおかげで首から下だけ麻痺とか嫌だろ？

143 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/10/30(日) 00:46:43.23 ID:s86fVJ6e0

>>138
君の言う通り戦車は単体で１９０キロ出ないので、戦車が１９０キロで事故るなら他の車両との衝突事故だけだろ
通常の乗用車の数１０倍の重量のコンクリートが１００キロ以上で激突してくるなら別だが

144 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/30(日) 00:46:59.95 ID:lXJ7AiTa0

>>121
でもその後に山とかに埋められちゃうんじゃねぇの？

145 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/10/30(日) 00:48:06.44 ID:heNE+Vob0

>>132
うわっ、出た！
マツダ頑張ってるな厨

146 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 00:50:38.40 ID:XTe/LhPP0

>>143
60～70キロで戦車がコンクリートバリアに衝突したとしても、乗員が無傷で済むかといえば
オレは違うと思うな。
戦車にはエアバッグなどの安全装置がないし、ボディーも衝撃を吸収するようにできてないだろう。
乗員に、モロに衝撃が加わることになる。
しかも戦車の内部は非常に狭い。
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ca/f6/candy211jp30000/folder/712684/img_712684_58091894_4?1272671635

普通の乗用車のほうが、生存率は高いんじゃないかな。

戦車と乗用車が衝突すれば、そりゃ潰れるのは乗用車のほうだけど。
けれどもそれは、わざわざ言わなくても当たり前のことだから。

147 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/10/30(日) 00:50:40.28 ID:4M4H4f3Z0

>>28
マジで「見真似で」作った車だなwwwwww

148 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/30(日) 00:52:21.65 ID:Bj/Xqo3F0

戦車に190kmで走る自動車をぶつけるのと
自動車に190kmで走る戦車をぶつけるのとはどう違うの？

149 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/10/30(日) 00:53:01.78 ID:s86fVJ6e0

>>146
ロシアで酔っ払い戦車兵が家に激突してたりしたが本人は無傷だったようだぞ
キャリアは完全に死んだろうが
重量が圧倒的に違うのだからそう言う比較はできないよ

150 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 00:54:42.64 ID:XTe/LhPP0

>>149
家に激突するのと、コンクリートバリアに激突するのは違うだろ。
乗用車だって、家に激突しても乗員が無傷なことはある。
単にその話だけでは決めつけられないな。

151 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 00:55:33.91 ID:NaHG/psv0

>>6
潰れかたも画一的で没個性な日本車
ホント大好きだわこういうところ

152 ：名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)：2011/10/30(日) 00:56:20.47 ID:7YZshCJU0

あんな強固な壁がまずない。

153 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/10/30(日) 00:57:02.93 ID:f/Sq7xaI0

時速100kmの車2台を正面衝突させても時速200kmで壁に突っ込んだ時の衝撃の半分だからな。

154 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/30(日) 00:57:38.13 ID:sjzZpOMR0

>>83
運転席以外はできるだけ潰れたほうがいいんだよ坊や。

155 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/10/30(日) 00:59:59.23 ID:s86fVJ6e0

>>150
いや１９０キロで激突に際して「戦車でもない限り」についてそこまで噛みつかれても
あくまで厳密に言うならまず普通の乗用車が１９０キロで壁に激突したら即死は間違いないな？
で戦車なら生き残る可能性があるかどうかって話か？
１００ｍ先までみっちりな壁なら死ぬだろうしブロック塀程度ならぶち抜いて無傷だろう
いずれにせよ戦車兵が死んで乗用車ドライバーが生きてるシチュエーションはないだろう、というのが俺の意見なんだが

156 ：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/10/30(日) 01:00:23.26 ID:ttT37App0

>>6
そなたはアウトでござる

157 ：名無しさん＠涙目です。(家)：2011/10/30(日) 01:02:28.89 ID:IG3fk9dR0

他の車だとどうなるんだよ

158 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 01:04:33.86 ID:XTe/LhPP0

>>155
>　１９０キロで事故ったら戦車にでも乗ってないと死ぬだろ

>>100ではこう書いてる。この手のスレでは、戦車ならどうこうという意見が必ず出てくるので
飽き飽きしてるんだが、戦車だからといって、コンクリートバリアなどに衝突した場合は、
乗員が必ず安全とも限らないということ。

車重が重いと、運動エネルギーも当然大きくなるが、戦車は（おそらく）衝突したときの
乗員の衝撃吸収などは考慮してないため、そのエネルギーがそのまま乗員にかかることになる。

159 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/30(日) 01:08:47.08 ID:JvRPXqdX0

中国車なら原子レベルにまで分解する

160 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/10/30(日) 01:09:01.45 ID:s86fVJ6e0

>>158

＞戦車は乗用車より危ないと思う。
こうはっきり書いてるが？
乗ってる物の重量が何かにぶつかったら乗員にかかるなんてトンデモ物理学だぞ

161 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/10/30(日) 01:09:21.39 ID:C4NmByKX0

>>3
F1

162 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 01:10:54.60 ID:XTe/LhPP0

>>160
>>1と同じ条件で（190キロは出ないが）、コンクリートバリアに衝突した時の場合だよ。
衝撃が吸収されなければ、その運動エネルギーはどこへ消えるんだ？

163 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/30(日) 01:13:00.55 ID:wHTDwTBw0

>>162
熱になって発散する

164 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/10/30(日) 01:13:55.03 ID:OcR6Q9Sn0

急に止まったら１９０キロで内側の壁にぶつかるだろ。それはとっても痛いだろ。

165 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/10/30(日) 01:13:57.53 ID:Yhe6rsDz0

こんなことに使うなら西武警察の撮影に使えよ

166 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/30(日) 01:14:30.03 ID:Bj/Xqo3F0

>>162
熱と音だろ

167 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/10/30(日) 01:15:28.31 ID:s86fVJ6e0

>>162
戦車の車体

＞戦車は乗用車より危ないと思う。
と書いた以上「いやー戦車に乗ってたら助からなかったけど乗用車に乗ってたから助かった」というシチュエーションがあると思ってんだよな？
それってこの１９０キロ激突に置いてありえるのか？
１００ｍ先までみっちり詰まったコンクリに１９０キロまで何かの要因で加速した戦車が激突したら戦車兵も死ぬだろうが、その場合乗用車のドライバーに生き残る可能性があると示してもらえるのかな
シートベルトとかでさ

168 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 01:17:06.03 ID:XTe/LhPP0

>>167
それならお前は、「1９０キロで事故ったら戦車にでも乗ってないと死ぬだろ」と書いている。
190キロで戦車をコンクリートバリアにさせたら、戦車でも死ぬだろ。
どちらも死ぬが正しい。

169 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/30(日) 01:18:11.92 ID:fMVXR+1J0

戦車で190出すにはどうすりゃいいんだ
蒸気カタパルトか

170 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/10/30(日) 01:18:18.57 ID:qEcaZWm00

190キロでぶつかって、運転手が死なない乗り物ってフォーミュラカー以外あるの？

171 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/10/30(日) 01:19:13.58 ID:s86fVJ6e0

>>168
画像見る限りあのくらいの壁なら戦車にはぶち抜く可能性が残る
乗用車の方が安全と言う主張は破綻していると言わざるを得ない

172 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 01:19:22.67 ID:XTe/LhPP0

>>163,>>166
今のクルマは、クラッシャブルボディーといって、ボディーが潰れて衝撃を吸収し、乗員への衝撃を和らげるようになってる。
エアバッグだって、それがが潰れて衝撃を吸収してるんだろ。
戦車にはそういう装備がないだろうから、乗員が衝撃をそのまま食らうことになる。

173 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 01:20:25.48 ID:XTe/LhPP0

>>171
コンクリートバリアへの衝突試験ってのは、コンクリートバリアは壊れないのが前提だろ。
突き抜けたのでは、バリアに衝突させる意味がない。

174 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/30(日) 01:20:44.85 ID:mbtXuB8t0

なんでここ数日戦車ゴリ押ししてんだ？
なんかのアニメや映画か？

175 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/30(日) 01:21:35.77 ID:TdmhTYc/0

190とか出す奴は中身だけ勝手に死ねばいいのに

176 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/10/30(日) 01:23:15.04 ID:s86fVJ6e0

>>173
なんにせよ乗用車の方が安全と言う主張は放棄するの？

177 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/10/30(日) 01:24:27.99 ID:KbwYl5zK0

現実的には時速190kmで頑丈な壁に正面から衝突することなんてまずないな。

178 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 01:24:36.23 ID:XTe/LhPP0

>>176
実際には、戦車は190キロも出ないから、>>146で説明したように、60～70キロぐらいで
コンクリートバリアにぶつかったとすると、戦車のほうが乗員の被害が大きい可能性はあると思う。

179 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/30(日) 01:26:21.27 ID:x8NXvysRO

ペッチャンコだな

180 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/30(日) 01:27:43.35 ID:T6jYMthF0

てゆーか戦車の中の人ってヘルメットつけてるやん
自動車の運転にもヘルメット着用を義務付けるべきだと俺は思うよ

181 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/30(日) 01:28:20.82 ID:G6y77neX0

マクレーはヘリで死んだけどね

182 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 01:29:19.32 ID:XTe/LhPP0

>>180
フルフェイスのヘルメットかぶって自動車運転してると、警察に止められて注意されるらしいぞ。
オービスとかで顔が写らないからｗ

183 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/10/30(日) 01:29:46.85 ID:s86fVJ6e0

>>178
え、戦車が１９０キロも出ないのは自明って言ってたでしょ？
その上で乗用車の方が安全って言ってたんじゃないの？
つうか７０キロで戦車もぶち抜けない壁に激突して戦車以上の生存性のある乗用車って何だい？

184 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/30(日) 01:31:32.54 ID:8nizK9sb0

>>2
的確なレスだなw

185 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 01:31:46.05 ID:XTe/LhPP0

>>183
190キロも出る戦車はないが、お前がそういう前提で話をするからだ。

>つうか７０キロで戦車もぶち抜けない壁に激突して戦車以上の生存性のある乗用車って何だい？

70キロぐらいなら、近頃の大型セダンなら乗員無傷の可能性もあるんじゃないか？

186 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/10/30(日) 01:33:25.38 ID:4drduwjf0

まじか・・・もうフォード乗るのやめるわ

187 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/10/30(日) 01:35:04.05 ID:s86fVJ6e0

>>185
あると思うのは勝手だし、俺はないと思うけど
まあなんつーかお疲れちゃん

188 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/30(日) 01:35:15.18 ID:ZSZ62oDJ0

190キロも出してなくてもこのくらい滅茶苦茶に成ってる事故車って有るよね

>>61
190キロも出さなければいいだけだと思うけど
止まってる時に190キロのクルマに追突されたらどうなんだ？

189 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 01:36:38.10 ID:XTe/LhPP0

>>183
>戦車以上の生存性

さっきから勘違いしたままだけど、コンクリートバリアへの衝突は、ボディが硬くて車重が重ければ、乗員が安全というわけじゃないんだよ。
ボディーが硬いほうが安全なら、クラッシャブルボディーなんてできるはずがない。
潰れて衝撃を吸収し、乗員を守るようになっている。

自動車は何十年にも渡って、乗員を事故から守るように進化してきたけど、戦車はそうじゃないだろ。
攻撃から身を守るようにはできてるが、自損事故から乗員を守るようにはできてないのでは。

190 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/30(日) 01:37:00.23 ID:5FFNT+fR0

>>188
愛知じゃ190キロ出してる車がすっ飛んでくるのか
おそろしあ

191 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/30(日) 01:39:53.09 ID:GeQ97GX80

focus.rar?に吹いた

192 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/30(日) 01:40:35.60 ID:ZSZ62oDJ0

>>92
エコカーで燃費チャレンジしてる人とかスピード出すわけじゃないけど割と迷惑
公道でそんな事するんじゃねーよ、って言いたい

193 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 01:41:05.39 ID:o+TQhtu00

>>66
やっぱり車対車の事故ではで重いほうが絶対に勝つんだな
単独の衝突実験で普通車と変わらない安全性だから軽とか・・・あり得なくね？

>>1っていうかフォードって米国BIG3で唯一生き残った会社だろ？
欧州フォード相変わらず絶好調なのに経営不振にあえいでいるの？

194 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 01:41:55.83 ID:UXS53HlK0

>>183
さっきから見てたけどお前レス乞食だろw
本当に理解できてないならちょっと脳みそ検査してもらった方がいいぞ

195 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/30(日) 01:42:58.24 ID:kh3ys5at0

これに乗ればいいんじゃね

196 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/10/30(日) 01:43:28.70 ID:s86fVJ6e0

>>189
だから簡単な話として戦車は交通事故で何かに激突されることは考慮する必要がなかった訳で
移動物体とぶつかったら相手の方が潰れるのは自明だから
で、その上で戦車が乗用車より危険と言うのは感性の問題だからどうともいわれんし

197 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/30(日) 01:44:05.22 ID:WqAomjpK0

>>6
NAVERで散々見たがソナタだけ一型前はダメだよなー

198 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/30(日) 01:44:13.29 ID:kh3ys5at0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-PSEBQw.jpg
画像貼り忘れた

199 ：sage(茸)：2011/10/30(日) 01:47:05.62 ID:RqoW2RMO0

100キロ同士のクルマが正面衝突した場合と同じ云々、と書いている奴は、
作用・反作用も知らないバカ確定。

200 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/10/30(日) 01:47:13.87 ID:rMwcEae70

そろそろ緊急脱出装置を装備するべきだろ

201 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/30(日) 01:49:31.04 ID:zRC5hOtL0

ロールスロイスとかはどうなの。

202 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/10/30(日) 01:49:34.16 ID:YGU3QS/S0

時速１９０ｋｍでこんなになるんだなあ

日航機墜落事故が時速７００ｋｍで山に突っ込んで遺体がすさまじい形になってたってのも良くわかる

203 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/10/30(日) 01:51:29.34 ID:KbwYl5zK0

>>193
車体の剛性も違うだろうけど、慣性の法則で重い物体の方が動き続けようとする力が強いから有利。

204 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/10/30(日) 01:52:07.75 ID:WOSVtvJu0

結論　何に乗ってようがこんなびくともしない壁にぶちあたったら死にます

205 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/30(日) 01:52:24.68 ID:tL/3ewdC0

じゃあ逆に壁をぶっ壊すには車は何キロで突っ込めばいいんだよ
それを実験しろ

206 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/30(日) 01:53:38.02 ID:zRC5hOtL0

>>205
http://www.nhk.or.jp/daijikken/
リクエストするんだ

207 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/10/30(日) 01:55:09.42 ID:KbwYl5zK0

>>205
壁をぶち壊すなら車じゃなく解体作業用のクレーンの鉄球をぶつけた方がいい。

208 ：名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)：2011/10/30(日) 01:57:04.04 ID:wE/ijCQr0

百歩譲ってこれに車が耐えたとしても乗員の目ん玉がポーンって飛んで死ぬわ

209 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 01:58:40.85 ID:o+TQhtu00

>>203
やっぱそうだよな。　おまけに軽いと飛ばされて電柱にｒｙとか二次災害リスクも高いし
常識的な範囲で最も安全性の高い車に乗ろうと思うと

・軽すぎない
・衝撃吸収する適度な大きさ
・フロアの高さ
・車自体の衝突安全性

を加味するとサーフとかアウトランダーみたいなSUVになるのかな？
床の高さではAクラスBクラスなんてのもそこそこいけるんだろうか

210 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/30(日) 01:58:57.22 ID:+FNZ9zYr0

フォードはナチスを支援してたからユダヤに目の敵にされる

211 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/30(日) 02:00:12.72 ID:s9PfsfDx0

>>2
ふぅ・・・

212 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/30(日) 02:00:49.92 ID:1btvLlRg0

>>2
レスリング見た後動画見たらなんかワロタ

213 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/10/30(日) 02:02:54.63 ID:kjkGhYDx0

>>28
ぶつかった物を守る
人口を減らす

理にかなってるな。

214 ：名無しさん＠涙目です。(関東地方)：2011/10/30(日) 02:07:54.59 ID:TYs0UAwcO

トップ・ギアでこの型のフォーカスは評価高かった。ハンドリングがアホみたいにいいらしい。
日本じゃ一部で隠れすぎの隠れた名車扱い、あとC.マクレー

215 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/10/30(日) 02:27:42.47 ID:iebDCV/M0

>>69
単にテレビ局名から取ってるんだろ

216 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/10/30(日) 02:34:43.34 ID:YIUW2qHh0

フォーカスは2代目も名車だよ
フィエスタとかクーガとか欧州フォードの車はどれも良く出来てる
特にフォードのラリーチームが開発したST、RSというグレードの車はレベルが糞高い

217 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/30(日) 03:00:16.16 ID:oy++A5Q90

focus.rar?ﾜﾛﾀ

218 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/10/30(日) 03:00:38.29 ID:csn5f/Zd0

後部座席までクラッシャブルゾーンか、よくできてるな

219 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 03:14:34.31 ID:o+TQhtu00

>>214
以前乗ってたよ。　確かにハンドリングはFF車とは思えないほど思い通りにクイクイ曲って気持ちよかった
オーバースピードでカーブに突っ込んで、あ…おれ死んだと思っても余裕で曲がるんだ。　タイヤが鳴きもしないし
ロールもしない。　地面にへばり付いてる感じ。　もちろんシートベルトの締め付けで体はすっごい痛いけど
世界で最も売れた車だけど日本では超絶不人気だな
まぁそのおかげで中古がクソ安いから、いま欲しい車が無いけど乗り換えなくちゃいけない人は一度試してみるといい

220 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/30(日) 03:24:07.67 ID:XV6t+Em60

Kaなんかも凄い売れた車なのに、日本じゃ全く売れなかったなｗ
そりゃMTだけのラインナップとか漢らしいけどさ、日本じゃ厳しいよな

221 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/30(日) 04:46:50.09 ID:UNVdSlWN0

>>131
それはもっと速度が低かったらしいよ
確か110km程度だったかな
中央分離帯の柱に車の一部を引っ掛けて
グルグル回転しながら止まったらしい

222 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/30(日) 04:48:17.53 ID:GoySpfAg0

>>28
コメに時速30キロって書いてあったけど
30キロでコレはヤバ過ぎwww

223 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/10/30(日) 04:48:38.91 ID:RqBWDEJI0

>>6
メルセデス硬すぎﾜﾛﾀ
ソナタは・・・・

224 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/30(日) 04:49:39.57 ID:ZejA210m0

フォーカスで１９０Kmも出るのか？ｗ

225 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/10/30(日) 04:50:43.82 ID:r2WA42vj0

最近はフィフスもこういうノリか