【画像アリ】バッテリー上がったとき、ケーブルを繋ぎ間違えるとこうなる
1 :
日本鬼子 ◆ukjc/JAP/s (千葉県):
2 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/29(土) 23:17:20.84 ID:lB/5yS4p0
酢か塩
3 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/10/29(土) 23:17:45.89 ID:NdNlnNlT0
そこにつないじゃらめー
プラスはマイナスに、マイナスはプラスに繋げばいいんだろ
5 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/10/29(土) 23:18:10.66 ID:s7dVfsaG0
バッテリー上がったときに別の車と直結できるかでどうかで男の価値は決まる
6 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/10/29(土) 23:18:31.66 ID:uSBVGHG70
どうしてもかかりにくい時はプラスをマイナスにマイナスをプラスにつなげばかかるよ。
これ豆な
7 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/10/29(土) 23:18:59.63 ID:EGdxCH6S0
どうやったら間違えるの?
どんな悲惨な光景なのか、ある程度想像はついていたが
実際の失敗写真みると強烈だな…
9 :
名無しさん@涙目です。(関東地方):2011/10/29(土) 23:19:22.99 ID:Ldf7Xss4O
車はプラスから繋ぐんだっけ?
不思議
JAF呼べばいいだけなのに
男ってほんとバカ
11 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/29(土) 23:20:06.20 ID:a7oTn1KP0
炎上した結果だよな?
12 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/10/29(土) 23:20:44.68 ID:kDMVPN410
バッテリーとつなげるケーブルの形状をプラスマイナスで変えればいいじゃん
USBも表裏間違えないように形状変えろ
自+→相+→相-→自-
15 :
名無しさん@涙目です。(関東地方):2011/10/29(土) 23:20:48.29 ID:F1qiv5B4O
車のフレームがマイナスなのは何で?
すげぇな
車のあのバッテリーってそんなに電流高いのか
17 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/10/29(土) 23:21:21.64 ID:kh6vHz4c0
18 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 (山陽):2011/10/29(土) 23:21:28.36 ID:BogSkS7MO
人は死なんかったのか?
マイナスは放電のみだからどこでも良いんだっけ
20 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/10/29(土) 23:21:49.86 ID:bFY5l+EE0
そういやケーブルに順番絶対に間違えるなよ!とは書いてあるけど
間違ったらどうなるかは書いてないよな・・・
こうなるのか
胸熱
だからボディに繋げって言ったのに
22 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/10/29(土) 23:22:02.13 ID:Wbl3Y8Fq0
+と−繋げたらすぐ炎上すんの?こえーよ
23 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/29(土) 23:22:13.71 ID:IbqnP2O10
>自動車教習所で習うので
習ってねーよ
>>9 車体全体がマイナス端子みたいなもんだから
先にマイナスつないでプラスをゴソゴソしてると思わぬところでショートする
25 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/29(土) 23:22:31.67 ID:4XUy4vj9O
上がってる方の車のプラスからバッテリー貸してくれる車のプラスへ繋いだあと、
バッテリー貸してくれる車のマイナスから上がってる方の車のマイナスへ、だっけ?
もう怖くて車乗る期なくしたわ
27 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/10/29(土) 23:22:37.55 ID:E5EwCO4K0
直列回路と並列回路って、この時間帯のおまいらは知らんだろうな。
28 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/10/29(土) 23:23:02.24 ID:GDMsZ3SZ0
教習所で習った記憶はないけど
充電器でよく充電はしてる
バッテリー上がったときに別の車と直結できるかでどうかで男の価値は決まる
マジかよ
バッテリーがどこにあるのかも知らんわ
電位差を理解していればGNDも分かる
やり方はマニュアルに書いてあるだろ
いつものコピペは?
教習所でやった記憶ないな
何度か繋いだことはあるがやらかした結果は初めて見た・・・
生きぷら→死にプラ→死にマイ→生きマイ
37 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/29(土) 23:24:57.36 ID:YTLGM6m10
>>1 画像見て決めた
バッテリー上がっても自分でやらない。JAF呼ぶわ。
38 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/29(土) 23:25:02.53 ID:UXYv7yZq0
ショートさえさせなければ順序はどうでもよかったんじゃないの?
赤はVW?
銀はホイールに特徴があるくらいか
41 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/10/29(土) 23:25:29.10 ID:HqpOw5Eb0
車のバッテリーは爆発するから気をつけろ
押しがけしろよ
43 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/29(土) 23:25:46.97 ID:xIDxVB+90
教習所で習ったことないんだけど…
>>29 それは言えてる
エンストした時の対処法とか、チェーン巻くのとか
45 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/10/29(土) 23:25:55.59 ID:uOQsOzAQ0
この程度の理科知識って小学校レベルだろうに
おまえらおかしいんじゃないか
バッテリー本体に接続方法書いてあったような・・・
プリウスのバッテリー上がりが意外と多い
そして女、老人は説明書なんて読まないもんだから、ボンネット開けてもどこに繋いでいいのかわからないときた
まぁ、ヒューズボックス開けるとプラス端子でボンネット内のチンコみたいなところをマイナスの仕様にした
トヨタも鬼畜っちゃ鬼畜だがw
水素ガスとか超怖いな
小学生の頃のガスバーナーのドキドキ思い出すわ
49 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/29(土) 23:26:56.00 ID:KwxKD1Yx0
習った記憶ないな・・・
タイヤの交換は教習中にパンクして路肩でやってハンコ貰った記憶あるけど
>>13 平均的には男のほうが馬鹿。
女は突出して賢いやつはいないがだいたい賢こ。
お前はさしずめ底辺だろう。
並列回路
直列回路
と考えろ
らばQの猫がケモナー心を刺激してかわいい
55 :
名無しさん@涙目です。(関東地方):2011/10/29(土) 23:27:27.84 ID:fom8ITg60
56 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/10/29(土) 23:27:36.72 ID:xExn6h560
鉛蓄電池の充電なんだから化学を習ったことのある高卒なら
理屈考えればミスるはず無いのにな
57 :
名無しさん@涙目です。(中国地方):2011/10/29(土) 23:27:41.00 ID:dJAGgGw40
ボンネットの裏側に説明書の絵書いとけよ
59 :
名無しさん@涙目です。(芋):2011/10/29(土) 23:28:26.89 ID:CL9g/zhv0
細いケーブルだと電力が足らない時があるよね
60 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/29(土) 23:28:55.37 ID:OzyOe9leO
ホームセンターにシガレットで出来るヤツ売ってたぞ
ちゃんと説明書見てやれよ
車検証と一緒に車の説明書入れてるだろ
あれ見てやれ
俺は今まで3回ぐらいやった事あるけど
>>1見たら怖くなったわw
>>29 そう思ってジャンプケーブルを車に乗せっぱなしだけどおいしい思いをしたことない
職場の上司のオッサンを1回助けたことはあるだけ
64 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/29(土) 23:29:22.77 ID:UXYv7yZq0
それはそうと、ちょっと前にココでオススメの溶接機聞いたら車のバッテリーを何個か直列って聞いたんだが
コレ見るとかなりヤベーんじゃねぇか?
でもJAFって高いよな
月5000円だっけ
太いケーブルだと電圧が足らない時があるよね
さすが12Vとは言えど100Aなだけあるなな。
68 :
名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/10/29(土) 23:30:45.83 ID:eqiEV2w40
先日バッテリー上がってるプリウスいて俺のと繋いだけど、何か訳わからん構造になってんだな
どこにバッテリーあんのかよくわかんなくて説明書見てようやくわかったわ
じーさんばーさんがプリウス乗ってたけどああいう年齢の人にはキツイよ
老眼で説明書もよく見えんって言ってたし
何度かやったことあるけど
手順間違ってたかもしんねぇ・・・
最初に赤ケーブル(+)をあがったバッテリーのほうに繋いでから生きてるバッテリーに繋ぐのが正式なのか
>>57 学科の最後のクソつまらないビデオでチラッと出てきた気がする
この1年で3回バッテリーあがった軽トラ救出したわ
自ら声をかけ後ろから押しただけだけどな
72 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/10/29(土) 23:31:32.73 ID:VvnxPzcX0
ブースターケーブルって乳首を挟むには凶悪は形してるよね
>>51 言い訳乙
女はゴミだし無能だしさっさと子供産んだら自殺したほうがいいと思うわ
74 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/10/29(土) 23:31:43.06 ID:31JGSkia0
昔、一瞬だけ謝って接触させた事あったな
リアの電動アンテナのモーターがいかれただけで済んだ
76 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/29(土) 23:32:05.91 ID:FP3QJ3c50
火花出たことあるけど、気にしなかったな
この画像見てたらビビってできなかったと思う
一回やったことあるな
プラプラマイマイだっけ?
78 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/10/29(土) 23:32:15.91 ID:rPjrdbBw0
ブースターケーブルのパッケージに丁寧に書いてあるのに間違うのか・・・
>>38 今は危ないから触れるなたいう教育に変わってる。
液の補充は教本に乗ってたな
81 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/10/29(土) 23:32:22.88 ID:fEevBWTG0
メーカー台車FITを給油してから返そうとしたら給油口のレバーが見当たらなかった
今の車って給油口を直接押して開けるんだな
82 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/29(土) 23:33:03.79 ID:aoQ28iaK0
ボンネットの開け方すら分かんねーよボケ
ていうか、マジで危ないからふざけた事書くなよお前ら
ガソリンの代わりに軽油入れる間違いとは比べ物にならんぞ
84 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/29(土) 23:33:48.79 ID:gDXjdreI0
女はマジで馬鹿だから車の運転したらダメだろ
85 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/10/29(土) 23:33:55.59 ID:qOhaKoOm0
うちのは競技用のドライだから他車を助けると自分まで死ぬ
教習なんかで習ってねーぞ
87 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/29(土) 23:34:05.77 ID:Db5fjFBq0
完全に上がったバッテリは劣化して充電してもオワリなんだから
普通にディーラー呼んでそのまま新しいの購入+取り付けてもらう
だろ(´・ω・`)
88 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/10/29(土) 23:34:37.73 ID:FAg8gEAF0
ネタで書いてる奴もいるだろうけど
本気でわかってない奴もいそうだな
最近の車ってそうそういじる必要がなくなってるし
89 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/10/29(土) 23:35:15.11 ID:jZ+HA6WJP
>>65 今はJAFじゃなくて任意保険のロードサービス呼ぶんじゃないのかな。
どうなんだろ。
90 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/10/29(土) 23:35:42.40 ID:7D+i+ZmG0 BE:465623257-2BP(6671)
とりあえずアースはボディアースにつけて、かからなくてバッテリに直接アースしてっていうのを毎回やってる
あと、バッテリーあがったらパワーウィンドウも初期化されるから気をつけろよ
マジレスするとケーブル繋ぐ順番はどうでもいい
+と+、−と−で繋げばいいだけ
どうつないだらこうなるの?
94 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/10/29(土) 23:37:05.39 ID:otu3Egxd0
線を繋ぐのはミスった時にコワイから、バッテリーを一旦移してエンジン掛かったらバッテリー戻すのが良い。
JAF呼んだ方が早い
激安のほっそいケーブルは安物買いの銭失いだから買うなよ
むねよしのシール貼っとけ
99 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/29(土) 23:38:15.63 ID:0w9PcReM0
バッテリー上がった車を助けようと颯爽と現れたのに微妙にケーブルが届かなかったときの恥ずかしさ
100 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/10/29(土) 23:38:16.36 ID:yIlD/Fl6i
どんだけおっちょこちょいなんだよ
間違いようがないだろ
101 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/29(土) 23:38:33.62 ID:FP3QJ3c50
理系なら、何でこういう順番で取り外ししないといけないって理屈を理解してるから、間違えることはないけど、おれは文系だからよくわからない
>>68 プリウス乗るぐらい金があるんだから黙ってJAF呼んでやれよ
まともやケーブルだと間にヒューズ入ってるよな。
短絡故障したバッテリーを充電した場合の対策なんだろうけど
104 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/10/29(土) 23:39:46.13 ID:luFqtPFl0
偶然今日繋いだわ
よく分からんからJAFでお願いするわ
ボディアースってドコに噛ませりゃいーんだ?
俺やるといっつもすごい火花でる
もうおっかなくってやりたくねえ
だよな普通はプロに任せるよね。
プラス端子を最後につける奴もたまに見かけるが
生きた心地がしないのでやめて下さい
絶対の自信がなければロードサービス呼べ
>>92 検索したら-はボディアースに繋げって書いてあったんだけどあれはなんなの?
111 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/29(土) 23:40:59.49 ID:1sP7lklB0
興趣所で習うとかそんなマイナー教習所の話をされても困るんですけど^^;;;
プラス同士から繋いで外す時はマイナス同士かた
つまりマイナス同士だけが繋がっている状況にしない
なぜならマイナス同士が繋がっている状態でプラスが変な所に触れると短絡するから
マイナスが繋がっている状態でプラスを振り回すのが危ない
114 :
名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/10/29(土) 23:42:08.05 ID:eqiEV2w40
>>102 あーたしかに、、老夫婦の今後を思えばJAF呼んだ方が良かったな・・
そーいやプリウス半年前に買ったばっかって言ってたんだよね、何なんだろうね
>>68 今のモデルもトランクのスペアタイヤの横にあんの?
116 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/29(土) 23:42:09.32 ID:myx86FHg0
>>9 よっぽど特殊な車じゃない限り(-)のボディーアースだから
余計なとこに接触させてボンッ!とショートさせないための安全策っすわ
117 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/10/29(土) 23:42:14.17 ID:ZcZ1l3cV0
これいわゆる水素爆発か?
>>98 挟み込み防止が効かなかったり、オート機能が使えない
119 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/10/29(土) 23:42:16.59 ID:luFqtPFl0
繋いだ人がどうなったか気になる
122 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/10/29(土) 23:43:58.62 ID:8kLQLL5Z0
間違えてつないでも、最後の接続の瞬間にスパークするから間違えたって気付くだろ。
1回、夜にやったとき見えなくて間違えたことあるが、後から見たらケーブルのクリップ
溶けてた。
そういや細いケーブルだとかからない場合があるよな。会社の先輩がバッテリー上がったけど
かけれないって言われて、俺のもってた太いケーブル使ったら普通にかかった。
>>107 電流が高いからどうやっても火花は出るよ
>>16 ためしに手でセルモーター回してエンジン掛けてみ。
126 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/10/29(土) 23:45:12.23 ID:YnnHCSGt0
やったことあるけど間違ったら
こうなるのか
怖すぎる
順番間違えても火花が出るだけで問題ない
問題なのはその火花がバッテリに当たって引火した場合
129 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/29(土) 23:46:42.37 ID:DDbS25QN0
東大阪市のかなりのDQN系運送屋でバイトしてたとき、社員の乗用車がBATT上がりで、
トラックのバッテリからジャンプで起動させたら、社長や社員たちから関心されたなあw
おまえらトラックは12Vのバッテリ二つ積んどんやろがあwwwww
動画でくれ
131 :
名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/10/29(土) 23:47:08.70 ID:eqiEV2w40
>>115 それそれ、トランクにあるんだってさ
でもバッテリー上がっててトランク開かねーんだよ、なんか電気通ってなきゃ(?)開かないっぽい
でもエンジンルームにもブースター繋ぐとこあって、そこから後ろのバッテリーに送れるってことだった
マジあんなの高齢者とかにはキツイだろww
132 :
名無しさん@涙目です。(鳥取県):2011/10/29(土) 23:47:18.39 ID:BI8CTONO0
情強はジャンプスターターを積んでおく
133 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/29(土) 23:47:34.73 ID:IX1MFECI0
バッテリー上がったとき彼氏が
「ジェフ呼ぶわ」って言うから
(はあ?JAFだろ、馬鹿かこいつマジでイライラするわ)とか思ったら中年の外人が来てワロタ確かにジェフだったけどつーかJAF呼べよ
>>113,119
フェンダー止めてるネジ頭とか
2tトラックのときはシャシのネジ頭とかに噛ませたんだけど
トラックの時なんかもうね
溶接並の火花
教習所で習ったとは言うものの口頭での簡単な説明だけだったしできるわけがねえ
136 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/29(土) 23:48:16.92 ID:Ovu+/9ld0
ナマズ使えばよかったのに
トラックで12V用のケーブルを溶かしのと別のヤツがフェージブルなんちゃのヒューズが逝った
トラックとブルドーザーつなぐときにすべって端子をぶつけてショートさせてしまったらケーブルの先っぽが無くなったよw
139 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/29(土) 23:48:50.83 ID:4boCd4q40
いまどきどうやったらばってりーがあがるんだ
TOYOTA
141 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/29(土) 23:49:17.23 ID:MEzwoUUk0
実はノートPCのバッテリも12Vが多い(17とか24もあるけど大丈夫)ので針金とパソコンで頑張ることも可能
電子ってマイナスからプラスに移動してるのに
なんでプラスからマイナスに電気が行くのが定説になってんの?
教習所では習わなかったわ、卒業後に希望者にチェーン巻の講習はやってたが
144 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/10/29(土) 23:50:09.39 ID:3b25Fy7BI
冬の雪降るスーパーの駐車場で、赤ん坊抱いた若妻のヴィッツを
助けたことがあるけど、さすが男の人は違いますね〜って言われてイラっときた
車で赤ん坊連れ歩くなら点検くらいしとけよなもう
人通りの少ない道だったらどうすんだと
145 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/29(土) 23:50:15.94 ID:P29+k2XO0
今の車じゃメインヒューズ飛ぶだけじゃね?
>>16 大体100Aを30秒ほど放電できる
発熱の都合で30秒だけど、それを20サイクルほどで最終電圧になるな
147 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/29(土) 23:50:54.45 ID:ZK1W2r5r0
ここまで例のコピペなし
148 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/10/29(土) 23:50:59.76 ID:hx58hacJ0
100Aとかこえーな
>>133 何か書き方が埼玉のおっさんみたいな感じだな
女『車のエンジンがかからないの…』
男『あらら?バッテリーかな?ライトは点く?』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
男『トラブルって怖いよね。で、バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く?』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『それは困ったね。どう?ライトは点く?』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
男『…ライトは点く?点かない?』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』
男『そうだね。で、ライトはどうかな?点くかな?』
女『え?ごめんよく聞こえなかった』
男『あ、えーと、、ライトは点くかな?』
女『何で?』
男『あ、えーと、エンジン掛からないんだよね?バッテリーがあがってるかも知れないから』
女『何の?』
男『え?』
女『ん?』
男『車のバッテリーがあがってるかどうか知りたいから、ライト点けてみてくれないかな?』
女『別にいいけど。でもバッテリーあがってたらライト点かないよね?』
男『いや、だから。それを知りたいからライト点けてみて欲しいんだけど。』
女『もしかしてちょっと怒ってる?』
男『大丈夫だから。怒ってないから。大丈夫、大丈夫だから』
女『何が大丈夫なの?』
男『バッテリーの話だったよね?』
女『車でしょ?』
男『ああそう車の話だった』
女『ちゃんと聞いてる?』
男『要するに車のエンジンが掛からないんでしょ?』
女『なんでそんな偉そうなの?』
12Vの100Aとかゲーム用PC並みだな
154 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/29(土) 23:52:52.00 ID:MEzwoUUk0
お前ら嘘つくからなに信じればいいかわからない
頭抱えて死ぬほどオーマイガーって叫んだんだろうなって想像するだけで面白い
12Vとかどうでもいいけど100Aって怖いわmAじゃねーんだろ?
燃えただけだろ
乾電池でも燃えるよ
160 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/10/29(土) 23:55:32.74 ID:4sTvdL8Z0
教習所jでならったとか言ってるのはおっさんですか?
今は習いません
161 :
名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/10/29(土) 23:55:37.64 ID:eqiEV2w40
>>155 わかんなきゃJAF呼べってことだよ
それかハザード焚いてボンネット開けて、車道に向かって親指立ててろ
押しがけしろよ
ECUが駆動できる電圧さえ残ってれば15mくらいあれば掛けられるから
つーか、秩父の方の道の駅で公軸調整しててバッテリー上がって携帯見つからなくて押しがけしたわ
>>156 oh....って呟いてるだけでもそうとう外人だと面白い絵になるぞ
あれどっちつなぐんだっけ?
プラス同士だよな?
>>160 オイルや空気圧、タイヤ交換なんかと一緒で一応説明はうけるよ
>>151 もうそれ以上放電したら充電も出来なくなるから保護がかかって通電されなくなっちゃう
10Vぐらい
>>16 バッテリー3台直列に繋げばアーク溶接出来るよ
家庭用のac100v溶接機より全然強力で簡単に母材に穴が開くレベル
入れ墨wwwワロスwwww
170 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/29(土) 23:58:31.48 ID:o53w8rxt0
171 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/29(土) 23:58:35.68 ID:NvixU7yK0
やらかす前に誤接続したらバッチバチいってやばそうなことくらいわからんのかな?
172 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/29(土) 23:58:57.15 ID:DDbS25QN0
東北の教習所でチェーン巻き、バッテリー接続、と積雪凍結路面での急ブレーキを
実際する授業があったよ。
今時バッテリーが上がるなんて
老いたくねえな
174 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/10/29(土) 23:59:12.88 ID:8kLQLL5Z0
>>107 どれ位の年式の車に乗ってるか、判らんけど・・
一応、ストラット(所謂ショック)の頭のネジか、エンジンを吊るためのフックだね。
プラ(死んだ方)プラ(生きてる方)マイ(生きてる方)マイ(死んだ方)
外すときは逆、過去ログにあるように、マイがつながったまま、プラ外したときに
プラが余計なところに接触するとあぼーん
177 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/30(日) 00:00:27.82 ID:o+OILJos0
>>148 私女だからよくわかんないんだけど
なんでエンジン本体につなぐの?
バッテリに電気流すんじゃないの?
179 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 00:01:35.48 ID:aFGebWS00 BE:122450966-2BP(1368)
180 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/10/30(日) 00:01:46.61 ID:Sb555jjU0
>>177 体だけ抱き合ってもまんこにちんこ挿さないで射精しても意味無いだろ
そういうことだ
>>174 Nで押してキー捻りながら1とか2に入れればいいんじゃね?
Nと1の間にRがあるんだっけ?
182 :
名無しさん@涙目です。(空):2011/10/30(日) 00:02:30.66 ID:HR3fb1H+0
バッテリ端子にケーブル繋ぐときはいきなりガッと挟まずチョンチョンッと軽く接触させてから繋ぐ
最後のマイナス端子はバッテリ端子じゃなくてエンジンハンガーやフレームを使う
これでばっちり
183 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 00:02:31.35 ID:GnNEPifB0
ここまで酷くなくても、ヒューズが飛んで救出側も動かなくなる
>>177 まずエンジンをかけて電力の供給しないといけないわけ
エンジン回してバッテリーに電気溜めなおすんだろ?
アナルと繋げたらどうなるの?
>>178 分かってて言ってるからたち悪いわお前w
>>185 痔になる
そのまま指で端子に触れたら感電オナニーができる
最後はマイナスをボディーの鉄の部分ならどこでもいいらしけど
それだとエンジンかからなかったからバッテリーのマイナスに繋いだらエンジンかかった。
>>174 できないことはないがものすごい力がいるので現実的ではないだけ
直列接続は普通だけど並列はちょっといやらしい感じするよな
機械に頼りすぎたくねえから教習所でちゃんとやり方教えてもらいたかったわ
192 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 00:04:46.21 ID:CggXdKX90
プリウスのエンジルームの端子から、バッテリーが上がった他車に繋げてエンジン掛けると
高確率でプリウスのインバーターが壊れる。
これマメな
193 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/30(日) 00:04:52.23 ID:lOz5FCZsO
194 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 00:05:24.54 ID:0w9PcReM0
リーフでやったらどうなるの?っと
195 :
名無しさん@涙目です。(芋):2011/10/30(日) 00:05:30.34 ID:ikb3xs/W0
>>176 一回それで接続途中でプラスの端子を取り落として車のフレームに接触させて
火花散らした俺が通りますよ
エンジンにつなぐってエンジンのどこでもいいの?
金属部分なら
197 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/10/30(日) 00:05:54.79 ID:GXdaRC8y0
198 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/10/30(日) 00:06:10.59 ID:gaP4HWxU0
赤いほうの端子に白いモヤモヤが出てきたら
バッテリー交換したほうがいいとか言われた。
199 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/30(日) 00:06:44.00 ID:ccp/TsLM0
パナソニックのカオスでおっけー
200 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/10/30(日) 00:06:44.74 ID:RTYVAP60O
マイナス端子とマイナス端子繋いでも出来たぞ。
アースでエンジン部に繋げないと駄目らしいけど俺何で成功したんだ?
201 :
名無しさん@涙目です。(空):2011/10/30(日) 00:07:24.77 ID:SFAb85vo0
>>177 バッテリが充電されるとき、上部の通気孔から水素ガスが出てる
マイナス端子からケーブル外すときに火花が飛ぶと爆発する可能性があるからバッテリから離れたボディにあてがう
車の未塗装むき出し金属部はバッテリマイナス端子と裏で繋がってる
>>192 今のモデルもどうやら別途セル用のバッテリー持ってるみたいだぜ
さすがに故障多かったんだろうなぁ
>>47 高圧電池でモータ回して強制的にエンジンかけるとおもったら
補機バッテリーが上がっちゃったら制御系がダメなのか動かなくてワラタ
それは初代プリウスだったから、最近のプリウスは動くのかもしれないけど
205 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/30(日) 00:07:54.94 ID:t33+gTet0
え?いつもやってる作業ってこんなに危険なものだったのかよ!
今度から指差呼称しないとまずいな!ゼロ災で行こうヨシ!
206 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/30(日) 00:08:28.36 ID:BmE+F4et0
家電の基板とかでもそうだけど、アース学なんてものまであるぐらいだからな。
後部のトランク附近につないでもアースが接続された。と言えるけど、
起動したい部分に近いエンジンブロックに接続するのが好ましいよ。
207 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 00:08:31.81 ID:sHtMuzEN0
>>200 JAFのおじさんやオートバックスのおにーさんもバッテリーのマイナス端子同士で繋いでたからそれが正式だとばかり
なんで今時こんな面倒なことしないとだめなんだよ
もっと簡単にできるようにしろや
コードも一本でいい
209 :
名無しさん@涙目です。(芋):2011/10/30(日) 00:09:05.99 ID:jviCKFhU0
>>200 バッテリーのマイナス端子はボディの金属部分と接触するように置かれている
つまりボディの金属部分=マイナス端子
210 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/30(日) 00:09:18.01 ID:t33+gTet0
>>200 直接やると負荷かかりすぎてバッテリーへたるから車体につなげるんだよ
213 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/10/30(日) 00:10:45.21 ID:q9MRq1Pi0
214 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 00:10:45.63 ID:3ZTcVoVU0 BE:183675896-2BP(1368)
要はセルモーター回せばいいんだよ。
>>210 どうせ1回上がったらすぐに交換するだろ
216 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 00:11:25.32 ID:25JxKmcW0
バッテリー上げちゃうのって、結構みんな経験あるんだな。
俺もここ10年で2回位やらかしたわ。
バッテリー液が減るとな、こんなジャンプ失敗じゃなくてもバッテリー爆発したりするから気をつけろ
218 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/30(日) 00:11:33.71 ID:wtAyzL+i0
セルモーター(笑)
圧縮空気だろ
219 :
名無しさん@涙目です。(鳥取県):2011/10/30(日) 00:13:05.17 ID:pZimjCb40
>>107 危ないからバッテリーのマイナス外しなさいよ
下手したら感電するぞ
>>217 今時のはきちんと安全弁があるけど
少し前のは本当にボンネット変形するような爆発したから怖かった
221 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/30(日) 00:14:28.85 ID:nTd2+C+10
車の免許持ってるけどお前らが何を言ってるのか理解出来ない
やっぱ素人には無理だわ
222 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/10/30(日) 00:14:58.99 ID:fdDjnezU0
俺の2.5lの欧州車のバッテリーあがったとき
嫁の軽と繋いで果たして生き返るかしらと心配だったがなんとか生き返ってワロタ
223 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/30(日) 00:14:59.45 ID:iflfGUwx0
この間うまくいったけど、なんか偶然に思えてきた
なんか二度とできない気がしてきた
こういうのちゃんとビデオかなんかで見せて
車には事故以外にも危険があるという事を教えた方が良いだろ
危険な物と分かれば老人や女もあまり乗らなくなるだろうし
>>188 昔はそれでやってたけど今の車って違うのか。
最近の車は電子制御多いせいか
一旦エンジンかかってもライトとかワイパーとか
動かしてると止まりそうになる
上がってバックスまでよろよろ走って駐車場でまた動かなくなった
俺の車
227 :
名無しさん@涙目です。(鳥取県):2011/10/30(日) 00:16:25.24 ID:pZimjCb40
早とちった(´・ω・`)ごめんなさい
228 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/30(日) 00:17:10.28 ID:XTe/LhPP0
クルマのバッテリーは中々進化しないよな。
他のバッテリーは、リチウムイオンだの何とかだの色々新しいのが出てるのに、
車載は重い重い鉛蓄電池のまま。
火花散らしたら爆発するし、横にしたら硫酸漏れるしw
>>225 内部でも絶縁されているユニットはあるから
そこに繋いでしまったのかもな。
基本は今も車体はGNDだよ
マイナスにつながずに、アース(車のボディ)につないだら、爆発は防げるっ読んだ気がするがほんと?
そんなわけない?
232 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 00:18:25.10 ID:xFmvNCZE0
バッテリーの端子を手で左右同時に触ったらどうなるんです・・
すげえ
234 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/30(日) 00:19:05.38 ID:wtAyzL+i0
236 :
名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/10/30(日) 00:19:23.89 ID:K0fW6L5z0
>>226 それで車道走るのも危ねーけどなんか死に際の忠犬みたいだな
237 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/30(日) 00:20:00.14 ID:BmE+F4et0
いまの車はエンジン始動するとき、電気をセルモーターに全力投球するように
できてるけど、30年ぐらい前の車の多くは、いちいちラジオや送風ファンを停止しろ。
て、トリセツに書いてたんやで。
今まで何回か繋いだ事あったけど・・・
プラプラマイマイで適当にやってた
はずすときもプラプラかマイマイか適当だったわ・・
>>75 タイヤしか地面に接してないから逃げなくね?
>>124 付ける&外す順番を正しくすれば火花散ったことないよ
赤プラ 黒マイ
これを呪文のように頭に叩き込んでおけ
242 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/30(日) 00:21:41.76 ID:/MULy/zy0
溶接の時もアースから火花出るよね
243 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/10/30(日) 00:22:16.84 ID:Sb555jjU0
アースって塗装されてるボディに咬ませてもアース取れるの?
昔エアコンがんがん掛けながら走ってたらエアコンの風がヌルぬなってCDが音飛びし始めて
その後にウインカーのリレーの音に合わせて車幅燈が付いたり消えたりし始めてビビったw
エアコン切って空ぶかししまくったら治ったけど、エアコンてエンジンでコンプレッサー回してんじゃないの?
意外だったわあの現象
245 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/30(日) 00:23:10.58 ID:cIqYLTBQ0
車体の金属部分ならどこでもいいと覚えていたが
今適当にググったら、(故障者の)エンジンブロックって書いおてあるな
そのほうがいいのか
むしろマイナスマイナスのほうがいいのかもな
トーシロ用の整備解説書無いの
>>245 エンジンブロックやフレームでおk 塗装面は論外w
>>243 よほど特殊な塗料じゃない限り大丈夫だけど
万が一を考えて、金属むき出しのところがいい
ボディも見えるところは白い塗装してるもんな
250 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/10/30(日) 00:26:01.06 ID:YryxQwi30
俺はいつもエンジンハンガーにつないでたけど
最近のエンジンには付いてないのかな
>>239 それなら地球はどこに逃がしているの?
フレームが小さな地球みたいなもん
252 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/10/30(日) 00:26:31.85 ID:fdDjnezU0
>>245 俺は昔からエンジンブロックだな。10台くらいは助けてるし何度か助けてもらった事もある
最後4番目にマイナスをエンジンブロックに付ける時はなぜかいつも緊張するw
253 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/10/30(日) 00:26:49.51 ID:xoC+FyBG0
色ついてるのに何で間違えるの?捻くれて違う色に繋いじゃったの?
254 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/30(日) 00:26:59.56 ID:R+8kgppP0
こういうスレには車に詳しいヤツが集まるから
聞きたいんだけど
最近エンジンが掛かりにくい
キーを回すとカチカチって音がするだけで
5回ぐらいそれを繰り返してやっと掛かる
バッテリーは去年取り替えたばっかりなのに
原因はプラグかな?
256 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/30(日) 00:27:46.86 ID:R+8kgppP0
257 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/30(日) 00:28:26.56 ID:wtAyzL+i0
電動ミラーがギコギコ動いてワイパーがウィンウィンいうだけだろ。
ていうか普通に車の中に説明書いれてるよね
260 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/10/30(日) 00:29:13.45 ID:yYVKn4cO0
>>112のレス見て繋ぐ順番の謎の半分が解けたわ。
こういう説明してくれる人ってなかなか居ないよな。
261 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/30(日) 00:29:25.83 ID:wtAyzL+i0
>>248 >>252 エンジン周りってベルトとかあって恐いしエンジンも揺れるし
ビビって他のなんとかメンバーみたいな補強材とかにつないじゃうよ
もし効率落ちるならマイナスマイナス直結のほうが良くない?
264 :
名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/10/30(日) 00:30:11.52 ID:K0fW6L5z0
>>254 近くの工場持ってって見てもらった方がいい、割とマジで
車が発明されてもう何十年も経ってるのに
なんで、鍵を抜いてるときにライトがつけっぱなしっていう
あり得ない状況でのセーフティがないのかが不思議だ
267 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/30(日) 00:31:51.27 ID:NKgz5p920
ケーブル積んでるけど自分のために使ったことがない
2回か3回他人を助けたことはある
>>263 その気持ちもわかります
バッテリーの −端子同士でも特に問題ないよ
>>254 プラグが悪くてもセルは回る
シーケンシャルとかだったらエラーが出てエンジンかからない時あるけど
早めに店に持ってた方がいいよ
270 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/30(日) 00:32:48.29 ID:wtAyzL+i0
教習所でならわなかったんだけど…
車にのっている、説明書に必ず書かれているから、心配なやつは読んでおけ。
プラプラマイマイだからな
273 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/10/30(日) 00:33:16.37 ID:fdDjnezU0
あと助ける時は自分の車の電装系は出来る限りoffにして
あがった側の相手もそうしてもらう。
電気を分ける瞬間はじぶんの車の回転数をちょっと上げて
相手の車も生き返ったら少し踏み込んでもらう
そして
しばらくは余計な電装系使わずに30分くらいそこら辺走り回って下さい
と言い残して颯爽と去る
プラグコードかなんかだろ
275 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/10/30(日) 00:33:50.28 ID:JeyDEqar0
繋ぎ方が正しくても相手が大型バスだとバッテリー爆発するんだぜ
>>269 プラグもコンピュータ制御のせいで
正常に放電できてないと感知したらセル回らないんだぜ
プラグを交換するときに試した
余計な事し過ぎで故障箇所の特定が難易度上がってるわ
277 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 00:34:45.87 ID:sHtMuzEN0
>>266 車のライトを照明代わりにして外で作業するときにキー挿しっぱなしにしないといけないとか危ないじゃん
盗まれちゃうじゃん
278 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 00:35:09.40 ID:CggXdKX90
279 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 00:36:04.49 ID:GnNEPifB0
>>181 ATはエンジン切れてると油圧がないからドライブになってても実際はギア入ってないよ
その状態で押してもエンジン回らないから無駄
280 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/10/30(日) 00:36:13.29 ID:YryxQwi30
>>266 ライト付いた状態でキー抜くとピーピー鳴らない?
>>254 もうちょっと詳しく書くと
セルモーターの中のマグネットクラッチが磨耗劣化して
ギアがうまく回らない状態の可能性が大
可能な限り早めに整備に出すのが吉
最悪出先等で回らなくなった場合
モーター自体をぶっ叩くとかろうじて回る
あくまでも応急処置ね
ケーブルを買ったら取り付け順の書いた冊子なりがあるだろうに
買ったままで車内にほりこんでおけばいいだけなのに
12Vのバッテリーも結構恐ろしいけど
EVやらハイブリのバッテリーだけは絶対触るなよ即死するから
284 :
名無しさん@涙目です。(庭):2011/10/30(日) 00:37:40.11 ID:xbWgbpeb0
285 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/10/30(日) 00:38:04.01 ID:XBqkfjqS0
バイクでうっかり旅先でバッテリーあげちまったけど
押しがけのやり方は知ってたから初トライして助かった
押しがけの練習しとこうぜ
286 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 00:38:08.67 ID:cZ9SIvRK0
追加パーツのアースの話だけど最近のボディは塗装がしっかりしてるから、
正しくない場所でアースするとアース不良になりやすいって聞いたことが
>>266 たまにキー抜いてもスモールとかハザード付けたい場面があるからかなあ
よくわからん
288 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 00:38:17.18 ID:GnNEPifB0
>>200 つないでもエンジンかかるけど、
マイナスをバッテリー端子につながないのはバッテリーの水素に引火して爆発するのを避けるためだとか
289 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/30(日) 00:38:34.49 ID:wtAyzL+i0
290 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 00:38:57.00 ID:OUJkQ6pj0
一度夜中にプラマイ交互に繋いでしまったことがあるな
ニオイで気づいてすぐ外したがケーブルが真っ赤になってボディが焼けた
291 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/10/30(日) 00:39:18.30 ID:ePU9E6Db0
教習所で教わった記憶が全く無いんだが
292 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/10/30(日) 00:39:23.91 ID:tJvgRBD80
赤プラースって口で言いながらつなぐといいよ
>>278 それだとかなりセルから大きな唸る音がして異変に気づきそうだけど
そこまで観察しないか。
294 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/30(日) 00:39:29.49 ID:zLSrvIz9O
この前 バッテリーあがっちゃてブースターケーブルの説明書やググったりして必死に調べたから車は燃えなかったけど焦ったなぁ
295 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/30(日) 00:39:30.49 ID:HyleCjdZ0
296 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/30(日) 00:39:42.20 ID:BmE+F4et0
>>275 そうだね。ワゴンRとカローラで大型トラックにジャンプさせたことがあるw
297 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/30(日) 00:39:50.05 ID:R+8kgppP0
>>281 それ交換するとどれぐらい費用かかるの?
298 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/10/30(日) 00:40:03.61 ID:yYVKn4cO0
>>277 そういう特異な状況を優先させて、そのために
うっかりバッテリー上がりを起こしやすい仕組みになってるって非合理だよな。
299 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/10/30(日) 00:40:47.56 ID:TmK9x/jt0
教習所で技術実務試験やってほしいな
300 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/30(日) 00:40:56.11 ID:wtAyzL+i0
>>295 定額歴ですみません
危険としか思えない
悪いことは言わん細いブースターケーブルだけは買うな
必ず泣きを見る。ゴツくて邪魔だけど24V共用を買っとけ
302 :
名無しさん@涙目です。(芋):2011/10/30(日) 00:41:03.06 ID:t/0ieVoV0
バツとテリーのどっちが悪かったの?
303 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/10/30(日) 00:41:35.18 ID:4t8xVuXx0
304 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/30(日) 00:42:32.61 ID:acgZUmSg0
>>276 そんな仕様になってる車だと シリンダー圧すらまともに測れないな・・・
整備屋泣かせだぜ・・・
ランクルリフトアップでさ、パンクすらジャッキで上げれん
乗用車相手にバッテリー繋いでもらってもこっちが12v×2個だから迷惑?
ジャンプとかすんなハゲ
309 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/30(日) 00:43:01.23 ID:OkVj8lLF0
こんな恐ろしいことになるなんて習った記憶ねえぞ
310 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/30(日) 00:43:05.90 ID:4wOjMka+0
++−−か
覚えた
>>297 新品だとべらぼうに高いけど
だいたいがリサイクル品使うから工賃込みで50K〜かな
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314 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/10/30(日) 00:43:56.03 ID:fdDjnezU0
昔、愛車を1ヶ月くらい放置してたけどエンジン掛かって感動した
絶対放電しきってると思ったのに
315 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 00:44:30.23 ID:CggXdKX90
>>293 マグネットとステーター、アーマチュアは別だからマグネット不良で異音が出るとは限らないな。
まぁ全体的にヤレてるから、リビルト品に交換が一番早くて安くあがるけど
316 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 00:44:32.40 ID:6GR1CFMt0
317 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 00:44:47.51 ID:GnNEPifB0
>>289 人間の抵抗が決まってるから
十分な電流を流す能力がある電源ならば、電圧で決まってくるよ
なので高圧バッテリーの方が危険。直流数百ボルトだから触ったら手がくっついて外れなくなる
どれくらい乗らなかったらバッテリー上がるの?
どこもいかずにエンジンだけかけとけばいいの?
319 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/30(日) 00:45:43.58 ID:KbwYl5zK0
>>201 勉強になった。
免許更新の時に貰った本にはエンジンに繋ぐ理由までは書いてなかったわ。
320 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/30(日) 00:46:04.10 ID:um715bbiO
12Vの電流で火が出るもんなの?
321 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/30(日) 00:46:16.91 ID:We7Bgc3W0
クランク棒でエンジンかけるおとこのひとって素敵
322 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/30(日) 00:46:57.33 ID:wtAyzL+i0
>>318 基本3年で覚悟しといたほうがいい
ドンキとかの訳のわからんバッテリーは1.5年程度
毎日乗る車のバッテリーと放置プレイの多いバッテリー比べると
体感だが放置プレイのが劣化が早いかな
324 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/30(日) 00:47:20.65 ID:zLSrvIz9O
325 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 00:47:21.83 ID:GnNEPifB0
>>298 最近の自動車はロービームでもランプ表示が出るし、
ライトつけたまま扉開けると、ピーーーーってうるさいよ
車内灯警告はないけどなw
326 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 00:47:28.51 ID:cZ9SIvRK0
セルが回らないといえば代車でシフトのパーキング判定のセンサーが接触不良起こしてたことがあった。
カウンタックのベンツの話思い出してレバーガチャガチャやったらかかったけど
327 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 00:48:26.54 ID:cZ9SIvRK0
>>321 キャデラックの社長の知り合いはあれでケッチン食らって死んだんだが・・・
328 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/10/30(日) 00:48:31.39 ID:MIbnLPuV0
バッテリー高いから、毎回ギリギリまで使うからケーブルは必需品。
押し掛けできるAT車開発してくれない?
331 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/10/30(日) 00:49:21.75 ID:fdDjnezU0
>>318 長期間乗らないなら端子を外しておけばおk
>>318 答えになってなかったw
月に一度は乗り回してやってw
それすら面倒ならマイナスアースはずして放置のが若干長持ちするかも
バッテリーも警告灯だけじゃなく残量表示して欲しいな
それなら空ぶかしなりで対策でにるのに
>>317 自動車整備士の感電死がちょこちょこ報告されてるしね
336 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 00:50:57.17 ID:XPVbj3eg0
繋ぎ方が分からないやつがいるのが信じられんw
例えば単三の乾電池が2本(AとB)あって
Aの乾電池が消耗してしまった。
事情があり乾電池BOXから乾電池Aを取り出せない場合、
乾電池Bから伸びる配線を乾電池Aの端子にどういう風につなげば
機械が動作するか?
もちろん+端子と+端子、-端子と-端子をつなぐわけだ。
なぜ分からないのか分からんw
手でエンジン回せるようにしとけよ
338 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/30(日) 00:51:10.02 ID:BmE+F4et0
雷に偶然打たれて死ななかったことを暗に自慢する。
新興宗教やネット宗教の教祖様もいるぐらいだから心配いらないだろ。
>>322 いまは知らんけど20年ぐらい前のベンツはエマージェンシーで
それが可能だったと思う。
>>51 少なくともクルマに関しては女のほうがひどい
そもそもバッテリーが何かすら知らないようなヤツ多すぎ
-端子を1つアースに繋げるけど、いつもどこにしようか迷う
341 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 00:51:19.45 ID:k43knbWE0 BE:271656487-2BP(1919)
自転車にはまってクルマが1ヶ月以上乗らないとカギも開かなくなる文明の利器と呼べない超欠陥商品だと気付いた。
バッテリーの警告灯って意味あんの?
バッテリー液が希硫酸だって知らない人も結構いて怖い
薄いからすぐには気づかないけど服に穴あけてるし
一度5年ほどバッテリーの限界までがんばってバッテリーの限界を体験したから
今度からは規定年数か予兆がでたら替える気持ちが出来たな
346 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/30(日) 00:52:22.25 ID:wtAyzL+i0
347 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/30(日) 00:52:22.36 ID:CZ++I5Dm0
赤いケーブルと、黒いケーブルって
違う素材で出来てんの?
それとも色が違うだけ?
わkったさんくす
>>342 ダイナモ異常
充電器がおかしいですよって教えてくれているかも
350 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/10/30(日) 00:53:09.19 ID:lP5VznpI0
351 :
名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/10/30(日) 00:53:17.37 ID:q7kdobyN0
俺車とか電気のこと全然わかんないんだよな
こういうのできる男に憧れる
どこで学べばいいの?
352 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/30(日) 00:53:59.88 ID:LjtKEYO80
矢印の順番で。最初は必ず同極同士で繋ぐ!!
死(+) → 生(+)
死(ボディ)← 生(−)
絶対自分じゃやらないことを決意
354 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/30(日) 00:55:19.31 ID:CZ++I5Dm0
>>350 接続順は覚えられても
色まで覚えられないなって思って
バッテリーが完全に死んだ時があって、とりあえず見知らぬ人に繋いでもらってエンジン掛けて
オルタの発電だけで夜の雨の中5kmくらい走って自宅に帰った時は冷や汗かいた
356 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 00:56:46.06 ID:cZ9SIvRK0
>>341 マーチは鍵穴あるだろ
本当に駄目なのはダイムラースマート
+から繋げれば順番はどうでも良いだろ
マイナスもいつもバッテリーに繋げてるぞ
358 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/10/30(日) 00:57:17.97 ID:MIbnLPuV0
寒くなるとバッテリーの能力落ちるから早めに交換を
アイドリングストップの車ってバッテリーが二つ並列で入ってて驚いたわ
発電ロスの方が大きそうなのにな
360 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/30(日) 00:57:52.25 ID:KbwYl5zK0
そういやバッテリー変えたのが5年前だな。
でも、まだまだ使えそう。
ボッシュのディープサイクルバッテリーおすすめ。
361 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/30(日) 00:58:09.88 ID:CZ++I5Dm0
肝心のキモを教えてくれよ
+と+を確実につなげば
大惨事には成らないって覚えていいのか
362 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 00:58:27.09 ID:ZejA210m0
下手すると爆発するってくらいは自動車学校で教えておくべきだと思うな経験者としては
>>361 とにかく赤いのを先に繋ぐと覚えてればいい
366 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/10/30(日) 00:59:27.13 ID:b3HiYPE00
>>336 プラスとマイナスつないで直列しないのか?
電子の流れ考えたら、どうしてプラスとプラスをつなげるのかよくわからないんだが
368 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/10/30(日) 01:00:28.82 ID:Sv419AG20
>>347 電線も赤白黒ってわkれてるけど同じ素材ですよ
369 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 01:00:48.28 ID:3ZTcVoVU0 BE:81633964-2BP(1368)
370 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 01:00:58.57 ID:cZ9SIvRK0
>>366 直列につなぐと死んだバッテリの内部抵抗で電圧ドロップするだろ
371 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/30(日) 01:01:37.60 ID:5ViHAjJ60
>自動車教習所で習うので
えっ
>>366 直列したら死んでる乾電池が邪魔するでしょ
俺のはハンドルをモーターがアシストしてくれてる見たいで
弱ってたときに低速でらハンドルがすげぇ重かった
油圧式の方が安全だなぁ
374 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 01:02:41.89 ID:ZejA210m0
>>366 駄目な電池と使える電池を直列につないだら駄目だろw
駄目な電池の代わりに使える電池を置き換える感じで並列に繋がないとw
375 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/10/30(日) 01:02:42.95 ID:UH2y+omo0
予備のバッテリー積んどいたほうがいい気がしてきた
>>375 自然放電はえーぞ
二ヶ月で半分以下になる
378 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/30(日) 01:04:00.41 ID:CZ++I5Dm0
色で覚えるのは危険だろ
記憶が裏返ったら死ぬんじゃねぇの
379 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 01:04:23.14 ID:cZ9SIvRK0
>>369 そういえばアウトウニオンかなんかの16気筒レーサーもハンドクランクだった。
モーターでまわしてたけど
380 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/30(日) 01:04:28.23 ID:KbwYl5zK0
>>361 駄目になった乾電池にモーターが繋がってて、そこへ新しい乾電池を並列に繋げるのをイメージすれば+と−を間違えることはないかと。
どんなことしてたらバッテリー上がるの?今まで上がったことないわ
382 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/30(日) 01:06:21.54 ID:6Qz2f33H0
>>152 これどう見ても女がおかしいように見えるけど、
女から見たら男がおかしいとか言っちゃったりするの?
383 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/10/30(日) 01:06:27.61 ID:b3HiYPE00
あそうかようやく理解できた
内部にある物質が偏ってるから電子によって直さないといけないのか
だから++、−−なわけだな
384 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/10/30(日) 01:06:58.52 ID:F3hXHTIS0
アースの概念が理解できない。
地面につないだところで電流は流れないだろ…
385 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 01:07:15.98 ID:GeQ97GX80
今時の車って、容易にバッテリーをいじれない位置にあったりするよね
386 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/30(日) 01:07:38.91 ID:E5fWs7sc0
そもそもなんでプラスとマイナスつなげたら爆発するの?
放電するとか?
とにかく +と−を繋がなければ順番はどうでも良い
>>366 プラス電子をプラス電子の保管庫へ送り込みたいのに
マイナス電子と衝突させたら蓄えるどころか殺しあう
390 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 01:08:36.74 ID:te0zok8v0
爆発するなんて教えると
倒れた他人を助けない中国人みたく
バッテリ上がりを見ても見てみぬ振りwの情弱が増えてしまう
そんな車社会ってやだろ
391 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 01:08:42.17 ID:ZejA210m0
>>381 よくあるのは、ヘッドライトの付け忘れだけど最近の車は警告音なるからな
注意しなきゃいけないのは、ルームライトの付け忘れとトランクの半ドアだ
俺はトランクの半ドアで一度バッテリー上がったw
>>1 これはフェイクだろ
カーバッテリーは陽極も負極も鉛だけ(表面積の大小があるだけ)
なので逆につないでも動作すると思うが
色までついてるし、間違え用が無いだろ…
1回、その辺の路駐してるクルマつかまえて助けてもらったわw
ババァとか絶対できなそう…つか、ケーブルすら積んでなさそうw
394 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/30(日) 01:09:47.53 ID:fMVXR+1J0
なんてこった日本はもうだめだ
395 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/30(日) 01:09:54.56 ID:6Qz2f33H0
>>391 マジかよ?
トランクの半ドアってバッテリー関係あるんだ。
もう運転するのやめた
>>395 トランクの中のライト付きっぱなしで上がるんじゃね?
397 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 01:11:17.52 ID:ZejA210m0
>>395 トランクにも小さいライト付いてるからなw
398 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 01:11:36.35 ID:cZ9SIvRK0
そういうときSUVや3ドアは便利だな。
399 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/30(日) 01:12:06.43 ID:LjtKEYO80
繋ぐときは「死んだほうからぷらぷら舞円」で覚えると良いよ!
はずすときはその逆で「死んだほうから、一筆書きで、円舞ぷらぷら」
400 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/10/30(日) 01:12:11.61 ID:b3HiYPE00
とりあえず−から電子が出てるって覚えておけばいいんだよね
401 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/10/30(日) 01:12:32.44 ID:UgX8kxDy0
>>381 エンジンかけないでエアコンかけっぱなしで休んでた
>>392 新品のうちにすぐ完全放電させれば極性を逆に出来るだろうなw
使っているうちにメッキされていくから
ショートモードになるよ
>>381 人待ってるときにテレビ見てたらバッテリー上がった
覚え方→ぷらぷらマイマイ
これで勝つる
405 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/10/30(日) 01:13:49.07 ID:4INVupyC0
バッテリー上がって涙目になったらJAF呼んでその場で加入すれ
407 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/30(日) 01:14:56.97 ID:gEb2HcL80
ルームライトなんて、ぜんぶLEDを標準装備にしろよ
そしたらバッテリー上がりなんてなくなるわ
408 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 01:15:30.31 ID:te0zok8v0
直列に繋いだって駄目だろw
懐中電灯の直列2本の乾電池1本だけ切れた状態みたいなもんだからな
409 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/10/30(日) 01:15:51.51 ID:f/Sq7xaI0
バッテリーが上がってエンジンがかからない、どうする?
1.ブースターケーブルで別の自動車とつないでジャンプスタートさせる←まちがい
2.JAFに電話する←せいかい
語呂合わせで丸暗記するより、理屈を理解したほうが安全だろw
411 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 01:16:53.44 ID:GeQ97GX80
ブースターケーブルって買わないといけないよね
>>411 端子の両端を握って自分に蓄電して
ターゲットへ放電したら良い
覚え方→ちんちんもみもみ
これで勝つる
415 :
名無しさん@涙目です。(コネチカット州):2011/10/30(日) 01:18:26.26 ID:zOnSjLFPO
マイナスはボディのどっかに
繋げるんじゃないの?
416 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 01:19:10.99 ID:dfys/exD0
バッテリーどうしを繋げちゃ駄目なんだよ
習った記憶がねぇ。。。。
418 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/10/30(日) 01:20:46.29 ID:Vzw4W5nl0
俺も習ってないぞ
こんなに危険な物なんて知らなかった
419 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 01:20:53.91 ID:VremPjH10
プラスはプラスに
マイナスはマイナスに
420 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/30(日) 01:21:49.98 ID:72inJTwS0
まじで電気の流れがわからない、なんでプラスからプラスなのか、マイナスとマイナスわつながないでエンジンか何かに繋げって書いてあるけどなぜ?
車のマイナスどうしをつながないと電気柄流れないような気がするんだけど
本当に電気はわからん
めちゃマッハにスピードメーターの針を摘まんで左右に降りまくって発電しろ
422 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 01:22:18.75 ID:VremPjH10
並列でつなげてないと駄目。
直列つなぎだとショート状態となりバッテリーの内部抵抗分が発熱。
423 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/10/30(日) 01:22:54.78 ID:rZ6kRIxU0
昔やった
針金みたいなヒューズが飛んだだけだ糞が
習うには習うけど、さもどうでもいいことのように流して終わりな上に実技でやらないからな
425 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/10/30(日) 01:23:35.56 ID:Vzw4W5nl0
>>424 技能で感電死とか教習所潰れるレベルだからなww
427 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/10/30(日) 01:24:12.47 ID:IG3fk9dR0
ボディアースは結局バッテリーのマイナスに落ちてると思うが
1ヶ月ぐらい前に免許とったばっかだけどケーブルの実物も全員に回して見せて
最低限の工程の講義はされたよ
ミッションなら押しがけでかかるのにATは不便だな
431 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 01:25:48.02 ID:Cwm78mV3P
習ってないな
危ないから業者よべよ
433 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 01:26:17.57 ID:te0zok8v0
お前らバッテリー自分で交換するときはマイナスから外すんだよ。
救援の時はプラプラだから逆だ。
どうだ混乱してきただろw
434 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 01:26:29.88 ID:VremPjH10
バッテリー上がらしちゃったから近くの販売店に駆け込んだら車乗せてもらって現地で充電してもらったわ
JAFなんていらなかったんや
何年か前に取ったけど全然説明されなかったわ
親父がやってるの見て知ってたから何とかなったけど
これうまくヤッたらカーセックス中の人殺せるんじゃね
438 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/30(日) 01:27:25.59 ID:E5fWs7sc0
生きてるバッテリーの+→エンジン→生きてるバッテリーの-に繋いだらどうなるの?
この前駐車場で営業マンのおっさんの軽を助けてあげたんだけど
繋がせてくれと助け求められるの迷惑だよな。
440 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/10/30(日) 01:29:01.67 ID:Vzw4W5nl0
頼まれたらボディにマイナス繋いで
プラスを給油口に突っ込めば良いんだな
442 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 01:30:03.48 ID:VremPjH10
あ〜古いタイプのバッテリーもまだあるから
最後のマイナスは離れた金属部品にって方がいいか。
GNDって分野によって意味が違ってウザイ
444 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/30(日) 01:31:07.80 ID:V3Dv38Xq0
>>439 北海道は助けてあげるのか
大阪だけど俺はしない。
にらめっこ
【レス抽出】
対象スレ:【画像アリ】バッテリー上がったとき、ケーブルを繋ぎ間違えるとこうなる
キーワード:ヒューズ
抽出レス数:6
国産車なら大抵ヒューズ飛ぶだけだろう
447 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 01:32:34.74 ID:ZejA210m0
>>444 北海道だと場所によっては死ぬからじゃね?w
448 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 01:33:58.27 ID:cZ9SIvRK0
北海道はキャブ仕様のUAZでも乗ってろよ
キルスイッチ、ハンドクランクが標準装備
449 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 01:34:11.58 ID:U63v4gqW0
アレってジャンプスタートとかいう名前があったんだw
450 :
名無しさん@涙目です。(庭):2011/10/30(日) 01:34:55.26 ID:s3KPyiGw0
つけるはプラスはずすははマイナス
覚えとけ
451 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/30(日) 01:35:19.47 ID:72inJTwS0
まじで混乱してきた電気って一周しないと流れないんだろ
生きてる方のプラスから出た電気が死んでる方のプラスに流れて、死んでるマイナスを死んでる車のエンジンに繋ぐと生きてる方のマイナスに電気が戻ってこないだろ
大体アースってのがわからん
怖いなら俺を呼べ
つないでやるから
453 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 01:36:14.83 ID:VremPjH10
454 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 01:36:46.17 ID:VremPjH10
乾電池二個とモーターの方がいいか
>>451 死んでるバッテリの事は一旦忘れてエンジンを回すことだけ考えてみるのだ
456 :
名無しさん@涙目です。(庭):2011/10/30(日) 01:38:11.59 ID:s3KPyiGw0
こわいな
JAF呼べよ
教習所はこういう写真使ってちゃんと教えるべきだろ
459 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 01:39:53.02 ID:JWZtCIB20
>>451 電子は+側に吸い込まれると考えるとよく分かる
一度これでエンジンかけたことあったけど失敗するとこんなになるのかよ
運良かったな俺
車内のライトつけっぱにしちゃってちょうど今日バッテリー交換してもらったよ
7000円もすんのかよ全く
463 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/10/30(日) 01:44:38.27 ID:yYVKn4cO0
故障車のエンジンがかかった後、
救援車はエンジン切ってから
ケーブル外すの?
それともケーブル外してからエンジン切るの?
>>451 死んでるマイナスを死んでる車のエンジンに繋ぐと・・・<ココ間違えてる。
生きてるマイナスのほうを繋ぐんだ
465 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/30(日) 01:45:31.51 ID:72inJTwS0
>>455 そっか、死んでる方を無視するとブラスとプラスをつなげば生きている方のバッテリーか死んでる方のバッテリーとなるわけか
でも死んでる方のマイナスをエンジンに繋ぐとなんでエンジンがかるの?
電池と豆電球で例えればマイナスに繋ぐ線が離れているのに電球が点く状態???
467 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/10/30(日) 01:46:44.77 ID:MIbnLPuV0
468 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/10/30(日) 01:51:07.62 ID:lP5VznpI0
>>465 死んでるほうのマイナスってのは、もともとエンジンに繋がってるのだ。
だから、死んだマイナスの代わりに生きたマイナスをそこに繋ぐわけさ。
469 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/30(日) 01:51:17.78 ID:mTtAW9ll0
大昔の車は手回しハンドルでかけてたんだろ
そういう、最悪の時でもなんとかなるって装置を備えとけよ
欠陥商品だな今の車は
470 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 01:52:27.52 ID:ZSZ62oDJ0
>>15 マイナスのハーネスまで乗せるとクルマが重くなるから
471 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/30(日) 01:54:45.97 ID:UAI/tVfp0
>>469 バッテリー上がりは業界にとっていい金になる
消耗品だからな
スタンド、ディーラーの大切な収入源
>>469 押し掛けしろよ軽トラなら一人でできるぞ
アーシング施してる車でやる場合はどうなのよ?
474 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 01:58:09.37 ID:ZSZ62oDJ0
>>22 普通はどっちかがバッテリー上がりなんだから
炎上までに数秒の猶予はあるかも
熱くて素手では危険な状態に成ってるだろうけど
475 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/30(日) 01:58:31.38 ID:hDaawnNZ0
476 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/30(日) 01:59:39.39 ID:72inJTwS0
>>468 あーそうなのか、なら一周するね
やっとわかったありがとうございます
電子はブラスに吸い込まれるっていうのがわからないけどとりあえず多少理解できた
ν速は理系の巣窟だよな
477 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/10/30(日) 01:59:50.37 ID:Ulqm7JRp0
普段AT限定を馬鹿にしてるけどこういうのはできません
絶対忘れない覚え方ないの?
479 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/10/30(日) 02:03:52.78 ID:B8ROtwPZ0
会社の営業車がボロばっかでよく繋いでるが
こんなになんのかよ怖いなw
480 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/10/30(日) 02:04:01.56 ID:f/Sq7xaI0
┌-セルモーター+┐
| .│
└-バッテリー+─┘
これを
┌──-セルモーター+┐
| .│
├──-バッテリー+─┤
| .│
| ┌-バッテリー+─┘
| |
└故障車のエンジン
こうするからプラス同士を繋ぐんだぞ
+から繋ぐ事になってるのもマイナスをマイナス端子に繋がないのも
最後に繋ぐ箇所をバッテリーから離れた場所にするため
昔バッテリー上げてしまったときに近くの人に助けてもらったんだが
その人は自分の車のエンジンかけたままバッテリー外して
そのバッテリーをこっちの車に載せてエンジンかけて
またエンジンかけたままバッテリー外して自分の車に戻してた
これって危なくないの?
電子がマイナスからプラスに流れるってのは
大昔の物理学者たちがまだ電子とかわからん頃に
「なんか流れてる、よくわからんけどとりあえずこっちをプラスこっちをマイナスにしよう」つって決めて
後の世にいざ電子が把握できたら流れが反対向きだった!あちゃー
でも今更変えると大混乱するからこのままね
という歴史的経緯によるもの
WindowsがCドライブに入ってるのと同様あまり深く考えてはいけない
あ、こっちの車のエンジン掛かったらそのままその人に借りたバッテリー外して
もともとこっちの車に乗ってたバッテリーをつけてた
そりゃエンジン掛からないだけだからかかってしまえばバッテリーも充電されるんだろう
もちろんすぐ交換する必要はあるけどとりあえず走れる
でも危ないよね?
484 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/30(日) 02:06:08.03 ID:XTe/LhPP0
>>481 バッテリー外してもエンジン止まらないものなのか?
知らんかった。
ブースターケーブルがなかったのかな。
微妙な傾斜を利用した漢の一人押しがけで無問題でした
486 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/30(日) 02:07:03.50 ID:KbwYl5zK0
>>482 1/2の確率を外すなんて運がないやつが決めたんだな。
487 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/30(日) 02:07:18.70 ID:fMVXR+1J0
>>481 外したプラスのハーネスがフレームに触れなきゃいいが
>>484 うん、ブースターケーブルつんでなくて、貸してくれって頼んだんだがその人も持ってなくて
そしたらそうやってかけてくれたんだよ
489 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 02:08:24.86 ID:EB6LdeiR0
オルタネーターが壊れて充電できなくなった車を残りのバッテリーだけで
サービス工場まで自走中についにバッテリーが切れて自走できなくなった。
エンジンがストールする最後の症状はなかなか面白い。
ストールする10分前からアイドリング中にタコメーターがたまががくんと下がる。
そろそろかなーと思って緊張していると、エンジン以外の電装系が全部死んで
エンジンは回ってるけどタコメーターもゼロを示す。30秒後にエンジンストール。プラグが発火できなくなったよりも
先に燃料ポンプが死んだのだろうと思うがその辺は良くわからん。
491 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 02:09:45.48 ID:W7/xRbDI0
同じ色で繋ぐんだけど乾電池が+→-と繋ぐため誤認しやすいんだったっけか。
>>491 小学校で習ったシリーズとパラレルを忘れてるんでないかな?
493 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/30(日) 02:13:05.91 ID:fMVXR+1J0
>>490 ジェネレーターの発電容量が充分なら外しても問題ない
バッテリーレスのバイクもある
495 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/30(日) 02:14:55.79 ID:72inJTwS0
>>482 kwsk、というより初耳
電池に豆電球つないだとして電気は電池のプラスから出て電球を通って電池のマイナスに入って行くって解釈で合ってる?
496 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 02:15:17.80 ID:EB6LdeiR0
>>490 ショートした火花がバッテリーで発生した水素に引火するとバッテリーが
大爆発して硫酸が飛び散る大事故になる。ジャンプケーブルのマイナス端子を
エンジンブロック等のバッテリーから離れたところに接続するのは
万が一火花が発生しても引火させないため。
難しいこと考えずにプラス同士、マイナス同士を繋げばいいだけ
ただケーブルは太いのつかえよ
498 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/10/30(日) 02:15:28.54 ID:EpGHO8er0
間違えて火花散った時はビビった
俺の中で絶対プロに任せるってことになった
>>484 今時の電子制御じゃ無理かも、キャブ車ならイグナイタに発電したぶんが行けば止まらない
昔のディーゼルなら電装系使わなきゃバッテリーいらんし
ちなみに耕運機にはバッテリー無いし
まさかのsolarisスレ
502 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/30(日) 02:16:32.84 ID:VWPqqHMV0
交流にしとけよ
503 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/10/30(日) 02:19:52.08 ID:dRMG7cdQ0
100Aてまともに喰らったら即死レベルじゃん
あのバッテリーそんなにパワーあったのか
505 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/10/30(日) 02:22:57.96 ID:7Gbcbwpf0
ブースターケーブルはプラプラマイマイの順で付けて外すときはマイマイプラプラ
バッテリー自体の取り付けはプラマイ、外すときはマイプラ
最後にマイナス繋ぐのを、生きエンジン→死にマイナスってやったら出来んことは無いけど爆発予防にはならないってこと?
507 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/30(日) 02:24:49.72 ID:72inJTwS0
>>503 本当に俺文系でわからない
電流とすらならって何?電流と電気と電子?がわかってないわ
まじ日本には俺含めて文系はいらないよな大学も
508 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/10/30(日) 02:25:05.31 ID:1oNRelmM0
分からなかったらその場でググれば良い
知識としては知っていたが画像見て怖くて出来そうもない
マイナスから外すってレスは沢山あるけど、一体どっちのマイナスから外すのかハッキリしてちょうだい!
怖いの、
511 :
名無しさん@涙目です。(庭):2011/10/30(日) 02:30:04.78 ID:GcqBjbkW0
これそんな難しいのか?
うちのじいちゃんは普通にやってるけど
512 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/10/30(日) 02:30:21.64 ID:jitZQOqSO
>>499 別にそんな難しいことじゃないぞ
最初プラスのバッテリ端子を出す側→受ける側の順に繋いで
次にマイナスを同じ手順で繋ぐ
エンジン掛かったら逆の手順で外すだけだ
気をつけるのはクロスしないように色を確認しながら繋ぐのと、
受ける側のマイナスは直接バッテリに繋げずにエンジンの適当な出っ張りに繋ぐっつだけだ
やりゃあ拍子抜けするくらいだ
>>495 電圧がプラスからマイナスへ向かってかかり、
それにより電流がマイナスからプラスへ向かって流れる。
514 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 02:31:13.15 ID:XV4pzANM0
押しがけが安心で最強
516 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 02:33:04.50 ID:EB6LdeiR0
押しがけは2速でやれよ。1速は重すぎてムリ
最後につなぐとこはエンジンに近い金具だよな
殆どのバッテリーあがりの場合バッテリーの+-端子に直接繋いで問題ない
故障絡みが多いけどエンジンかからなくてスタータ回してバッテリーあげたり
高出力オーディオ機器で電力急激に使った直後とかそれやると爆発する
519 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/10/30(日) 02:34:51.70 ID:6z4kuCkJ0
バッテリーって車検のときディーラーでチェックとかしてくれないの?
車検直後に寿命で死んだんだけど
赤と黒同じ端子同士で繋げばいいんだろ
マイナスだけ繋いでる時がないようにしろってカーチャンが言ってた
なんで?理系なのによくわからん
こんな風にならなかったぞ
強烈に火花散ったけど
>>522 うっかり+コードが接触しても大丈夫なように繋げってことだ
>>519 比重とかのチェックはするけど
今現在動いてる状態のを勝手に交換したらユーザーが怒るから
注意喚起しかできない
526 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/30(日) 03:25:32.58 ID:3zb+Tq6d0
アホじゃなきゃ間違わないだろ
この前室内灯つけっぱなしで上がってしまって代理店読んだが
最近の車は燃費あげるためにアイドリングで充電しないようになってるからこのプラグぬいといてとかいわれた
じゃあ車中泊とかしてるとサクっとあがっちゃうわけ?
528 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/30(日) 03:27:28.15 ID:Khsvl2bR0
習ってないが
間違えた時つないでたケーブルが燃えただけで済んだけどこれは・・・。
>>254 セルモーターにバッ直リレー組んでみな
スズキの15年以上前の車ならリレー組まずにキー捻ってるとキーシリンダ燃えるよ
531 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/10/30(日) 03:32:36.21 ID:zLdkJRTC0
自分でバッテリー交換して急いでてうっかり逆接続してエライ目にあったわ
やけに端子が合わないなと思ったけどついちゃうんだもん、でいきなりホーンが鳴り響いた
ヒューズ5個ぐらい交換した
>>516 ギア入れてまま押すの無理だろ
どんだけ力あんだよ
533 :
名無しさん@涙目です。(関東地方):2011/10/30(日) 03:36:22.64 ID:PYETNP1+0
バシッて火花が出て終わりじゃないのか?
並列回路だから+と+、−と−の同じ色同士で繋げばいいんだろ
順番とかよっぽど不器用じゃない限り誤差だわ
>>535 ちっくしょう俺まで釣られたわこんなんでwwwwwwwwwwwwwwww
>>139 寒くなって来たせいか昨日の朝バッテリーあがってエンジンかからなかったわ
541 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/10/30(日) 04:37:49.26 ID:6BC5MMH70
アースとらずにプラスとプラス、マイナスとマイナスで繋いだらどうなんだ?
542 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 04:47:06.42 ID:EB6LdeiR0
>>532 違うよ。1速だとクラッチ繋げたときに重くてエンジンがかからんってこと。
543 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 04:58:25.37 ID:lE9bgyrR0
バッテリーなんて絶対貸さない
ぶっ壊されたらこっちまで移動できなくなる
545 :
名無しさん@涙目です。(高知県):2011/10/30(日) 05:11:26.05 ID:h96DuZuT0
EG6押しがけでかけたし
546 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/10/30(日) 05:11:47.44 ID:1tMMLSk30
>>139 片道5分のスタンドへ行ってガソリンを入れたらバッテリー上がってエンジンがかからなくなった
そんなに簡単にショートする仕様になってるかよ
だったらもっとあちこちでこういう事故が起きててもよさそうなもんだけど
548 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/10/30(日) 05:47:42.35 ID:VvLMFZ6V0
>>63 エンジンスタート時は瞬間で100Aは流れる
その白い延長コードは流せてもせいぜい10A
549 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/30(日) 05:48:57.68 ID:Lsi/Ux4y0
接続された方が可哀想すぎる
551 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/10/30(日) 05:50:08.11 ID:W447yBId0
オレなら手でクランク回して始動する
553 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/10/30(日) 05:52:19.32 ID:wqwF19N60
今時ボディーアースはやらなくても良いよ
むしろ塗装に傷がついてそっからさびる
554 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/30(日) 05:52:33.45 ID:/ent3DD20
このエネルギーを推進力に変えたら未来の車っぽいな
作って大儲けや歴史変わるで
555 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/30(日) 05:53:17.98 ID:CjskRhB90
>>160 そうなの?
今はこういうの教えてるんだと思って読んでた
簡単な覚え方無いかな?
557 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/10/30(日) 05:56:45.32 ID:wqwF19N60
相手の車がギリギリセルが回るぐらいだと
プラスだけ繋いでも回ることがある
558 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/10/30(日) 05:59:31.66 ID:YK1vIs1v0
覚えてなくても紙に書いて車において置けばいいさ
この前ボッシュのシルバーがお亡くなりになったが、密閉型はいきなり
だから怖いな。ガススタでコンパクトカーからジャンピングしてもらった
けどかからなくて、セフィーロ持って来て掛かった。
車ってなんでこんなに原始的なんだろ
絶対ショートしないプラグ作ればいいだけなのに
端子むき出しとかわけわかんね
560 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/30(日) 06:03:19.81 ID:r6QH8ZLnO
同じ会社に居る三人が社用車のバッテリーが上がったので2tトラックのバッテリーと繋いでスタートさせようとした。
しかも+−を片一方逆繋ぎ。
俺が戻って来て間違いに気付き、止めようとした瞬間、社用車のバッテリーがバーンと爆発した。
上司にこっぴどく叱られてた。
なぜか俺まで(´・ω・`)
あーそうかバッテリー交換の時はマイナスから外すから
逆の手順でいいんだわな
外車の一部に+アースの車もある
なんですとぉ
564 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/30(日) 06:17:59.17 ID:lgPMQ7uW0
アイスバーンの交差点のど真ん中でエンストしてる車見たときはゾッとした
しかも、俺以外誰も助けにいかねえ
ほっといたら大事故だろ
セルモーター用のバッテリーを分けて、常に満充電しておく
仕組みにできないのか?
566 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/30(日) 06:23:57.58 ID:UyribZzYO
そんな馬鹿いんのかよ…
だってケーブル持ってんだぜ?
なぜ間違える
567 :
忍法帖【Lv=26,xxxPT】 (鳥取県):2011/10/30(日) 06:24:12.79 ID:EryNNEYj0
ぷらぷらまいまいって覚えろよ
>>562 +アースじゃなくてマイナスコントロールだろ
569 :
名無しさん@涙目です。(コネチカット州):2011/10/30(日) 06:25:04.91 ID:Qy5or1XlO
今は黙ってJAF呼ぶ時代だろ
大容量のバッテリーが増えてるから
尚更物騒だよな。
572 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/10/30(日) 06:46:48.56 ID:WWMGxv9H0
573 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/10/30(日) 06:51:26.68 ID:/vWDanHo0
>>133 こういうテンポのいい文章書けようになりたい・・・
間違ってなくても過電流し過ぎたせいか
ケーブルが燃え始めて焦ったことあるわ(´・ω・`)
575 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 07:02:05.56 ID:zUOPN0UI0
シガーソケット同士で繋ぐケーブルがあるからそれ使えば間違いない
576 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/30(日) 07:04:06.13 ID:jB/5cEL1O
いい加減なくせに自分がミスするなんて疑わないやつが繋ぎ間違えしてて
「あれ?エンジンつかねーな」とかやってたわ
怖ー
バチッとか言ってただけでこんなにはならなかったが
577 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/10/30(日) 07:08:52.25 ID:lWfPIfGw0
プリウスとか、これやったらどうなるんだろう?
火柱 上がるのか
579 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/10/30(日) 07:12:40.22 ID:/vWDanHo0
この手順って充電するためのものかと勝手に思ってたけど、並列とかの議論してるとこ見ると違ったんだな
車とかわけわかめ
大層なクリップ付けて赤黒に色分けしてあっても間違う時は間違うんだから
もはや対策にも限界があるのだろう
そもそも容量に差がある蓄電池を繋ぐわけだから
それだけでもかなりデンジャラスだし
581 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/10/30(日) 07:15:13.88 ID:H/FMDPs60
バッテリーが上がった車は動かせたら新品のバッテリーを買いに行け
バッテリーは既に死に体
>>579 鉛蓄電池の完全放電は死亡フラグだからなー
安物でもいいからとっとと交換しなきゃならん
やったことあるわ
火花がバチバチ飛んで綺麗だった
俺の車もバッテリー上がって今は放置状態だけど、
ケーブル繋ごうかね。
アホでもわかるように
ケーブルにつなぐ順番書いたタグ付けて売れや
昨日つないだけど
バッテリーとバッテリーの
端子つないだけどいいよね?
ボディにつないでないけどエンジン
かかったよ
シニプラ(バッテリー上がった方の+)
イキプラ(電気分ける方の+)
イキマイ(電気分ける方の−)
アース(バッテリー上がった方のボディ)
ボルナツで覚えた
そういえばバッテリーに貼る為の順番ステッカーみたいのむねPが売ってたけど閉鎖されちゃったな
590 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 08:12:01.19 ID:5gGJ4y2L0
>>204 このスレで1番深く納得出来るレスだわw
591 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 08:16:29.98 ID:VremPjH10
592 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/10/30(日) 08:21:51.13 ID:thtkAAJt0
前にニトリの駐車場でバッテリー上がりでJAF呼んでた女が居たんだけど、
隣にカー用品チェーン店があるんだよね。徒歩1分の距離に。
そこで買ってきたほうが安上がりだろ。
593 :
名無しさん@涙目です。(千代田):2011/10/30(日) 08:22:13.84 ID:O7gB2/LK0
バッテリーって、下がることはないの?
595 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/30(日) 08:25:08.91 ID:hp0/yfooO
ガソリンスタンドに行けば来てくれるよな
1000円取られたけど
最近のアイドリングストップ車はバッテリーでかいから
JAF呼ぶ以外ないんじゃないの
電圧下がってる時点で交換しておけ。そろそろ冬だし今のうちに点検しておけよ。
今時安いバッテリーなら3kくらいで売ってる
598 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/10/30(日) 08:27:49.79 ID:fjEHp5m10
太いケーブルのほうが良いって言うけど
乗ってるのコンパクトカーだからケーブルが50Aの安いやつ買ったけど問題ないよね?
>>14 それやってバッテリーから発生した水素に引火したんじゃないの?
最後はエンジンフックにやらなきゃ
直流の繋ぎかた小学校くらいで習わなかったか?
押し掛け発進できた頃は救援要らずだったのになぁ
助ける車のボディーの塗装されてないところをハサミで挟んで
そのケーブルの反対側で助ける車のバッテリの+端子を挟む
603 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/10/30(日) 08:40:43.28 ID:1IwXbWhM0
>>381 キーをACCの位置にしたまま6時間ばかり眠ったら動かなくなった
604 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/10/30(日) 08:40:55.64 ID:W447yBId0
ジャンプコードのクリップ、アレやめて全部の車に極性間違わないワンタッチカプラ備える様にすればいいのに
605 :
名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/10/30(日) 08:43:07.67 ID:1BsOdk/70
USBケーブルみたいなのにしろよ
606 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 08:43:30.63 ID:CggXdKX90
バッテリー上がりの連絡受けて、救援に向かった
で、セルの比重が一個、完全に落ちて
今の若い子にバッテリの突然死ですねって言ったら「??」みたいな顔された(´・ω・`)
あわてて寿命ですと言い直したけど去年交換で1万キロしか走行してないから
寿命とも言えないし
交換したお店で相談してくださいとしか言えなかった。
>>604 カプラじゃ電圧に負けて溶けるかも でかくなりすぎても邪魔だし
608 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/30(日) 08:45:06.61 ID:koVUqqllO
>>601 今でもMTなら出来るじゃん
楽でいいよな
>>606 突然死って、一人がそんなに経験するもんじゃないから誰でも最初は??じゃないのかw
シガライターソケットは耐えれるの?
611 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/10/30(日) 08:46:52.53 ID:1IwXbWhM0
>>608 うちのはクラッチを踏まないとエンジンかからないよ(´・ω・`)
612 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/30(日) 08:48:00.92 ID:E7dveE03O
地面赤いけど流血?
ハイブリッドのバッテリー上がりを見てみたい ところでハイブリッドにもエンジン用のバッテリー
載ってるよな?w
>>10 高速1000円の時にSAの駐車場でバッテリー上がりで動けなくなってた車が隣にいて
なんでJAF呼ばないんだろって思ってなにげに会話聞いてたら
どうやら金無いから呼べないらしかったw
そのまま俺はその場を去ったけど、あの車どうしたんだろうなw
615 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/30(日) 08:51:14.73 ID:koVUqqllO
>>611 家のもその手のMTだけど、押しがけ問題なかったよ
616 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/10/30(日) 08:51:34.58 ID:W447yBId0
>>613 普通に始動不能になる。
乗らずに半年くらい放置してたら、起動できなくてワロタ
>>616 プラグインハイブリッドならその問題も解決するなw
正月にバッテリー上がって繋げてもらったはいいが、カーショップがみんな休みで絶望した
まあGSで替えてもらったけど
619 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/10/30(日) 08:53:38.07 ID:YO/nfA+a0
バッテリー外すと時計、オド、ステレオ設定とか全部消えるけど走行距離は残る
科学では説明できないことだけど実際におこる
バッテリーが上がったら、押しがけすればいいじゃない。
621 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/10/30(日) 08:55:15.77 ID:W447yBId0
といった所で思い出した
2ヵ月くらい放置のウンコプリウス、ちょっと転がしてくるw
正直、車とか要らないんじゃないかと思うけど何故か維持してる、税金と保険がもったいねぇ
>>621 イヨカンを収穫するだけなら軽トラで十分だしな。
623 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/30(日) 08:57:44.57 ID:XVIr8Ci20
ロードサービスを呼んで慣れてる人にやってもらえばいいじゃない
最近の任意保険にはたいてい無料で付加されてるでしょ?
624 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 08:58:04.91 ID:fhBJmHfu0
へぇー手順最後の黒ケーブルは受ける側のボデーに接続するのか
バッテリーに繋ぎそうだよね
>>588,624
物理的には何の問題もない
ボディに繋げるのは出火のリスクを下げるのが目的
627 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/10/30(日) 09:01:16.72 ID:1tMMLSk30
>>619 エンジンを掛けたままバッテリー交換しろ
628 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/10/30(日) 09:02:35.52 ID:U6UgHda00
>>624 俺、今までずっとバッテリー同士繋いでたわ・・幸い事故はなかったけど
今度から気をつけよう
車によってはボディとバッテリーのマイナスの間に、フューズブルハーネス付いてるの有るよね。
630 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 09:03:29.67 ID:VremPjH10
キャブじゃない電子噴射のマニュアル車も押しがけできるの?
>>631 コモンレールのディーゼルじゃ無ければ大概かかる。
633 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 09:10:43.84 ID:VremPjH10
バッテリー上がりだときつくない?
634 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/30(日) 09:12:07.85 ID:g5d93U/00 BE:351173232-PLT(13000)
こんどHV買うからバッテリーあがりまじ怖い
636 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/10/30(日) 09:12:48.59 ID:NpHhR+qz0
半ドアでルームランプ夜通しつきっぱなしだった、あぶねえ
ケーブルの繋ぎ方は昔親父に教えてもらったけど、もう忘れた
637 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/30(日) 09:13:04.56 ID:s+lpTUFT0
何の考えもなしに繋いでるけど
638 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/30(日) 09:13:11.80 ID:EE48zlXp0
トラックを細いケーブルで繋いでエンジンかけたらケーブル溶けてワラタ
639 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/10/30(日) 09:14:04.57 ID:W447yBId0
>>632 残念、完全に放電してると燃ポン動かないから無理なんだよねw
>>639 お前の車には、オルタネーターは無いのか?
643 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 09:24:44.69 ID:VremPjH10
>>640 バッテリーのあがり具合次第だと思うよ。
完全放電じゃ無理ぽ。
644 :
【関電 60.6 %】 白文鳥 ◆MtMMMMMMMM (石川県):2011/10/30(日) 09:25:21.98 ID:vAQi2qRN0
アホ過ぎw
スターター回した時にカン、カンと僅かながらも反応があるうちが華
MTなら
646 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/10/30(日) 09:30:39.59 ID:W447yBId0
キー回した時に、カチン、ジーが聞こえたらイケルのサイン
バッテリーはグラウンド+12Vだから黒いケーブルは車体のどこにつなげてもいい。赤いケーブルは+端子に。
648 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/10/30(日) 09:35:05.68 ID:h1Ly9m8O0
充電器+延長コード
ブースターケーブルも積んでるが
何度もバッテリー上がるので充電器積んでるわ
空冷可愛いよ空冷
649 :
名無しさん@涙目です。(中国・四国):2011/10/30(日) 09:42:18.44 ID:DL4V8Fux0
バッテリー完全に逝かれるとデッカイ抵抗になる
>>648 それ、もう、新しいバッテリー積んじゃえよ
>>614 他の車に頼む
おれも頼んだことあるし
頼まれたこともある
652 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/10/30(日) 09:50:06.26 ID:bkJXtS4v0
昔の2stセルボ後ろに押しがけすると逆回転にエンジン掛かる
これ見ると文系の低脳さが本当に浮き彫りになるな。
なんだよ電流高いって。
高い正電位をアースすると電位差が零になる。そのとき一瞬爆発的に電流値が増加して大電力発生するって流れなんだが…常識だろ。
試しに文系はコンセントの穴二つを針金で繋いで見るべき。
ジャンプスタートなんて習ってないんだが
昭和世代の話?
655 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 09:55:01.60 ID:cNYJTxLO0
女『車のエンジンがかからないの…』
男『マジで!?チョーやべぇじゃん』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
男『マジでwww』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『マジで!?チョーやべぇじゃん』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
男『マジで?チョーやべぇじゃん』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』
男『マジで!?チョーやべぇじゃん』
女『え?ごめんよく聞こえなかったなぁ』
656 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/30(日) 09:56:27.80 ID:g5d93U/00
>>640 エンジン回ってないのにどうやってオルタで発電すんだよ
658 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/10/30(日) 10:02:49.61 ID:h1Ly9m8O0
>>650 新品の元より大きいサイズ積んでも
フロントのトランクからリヤのエンジンまで距離が遠く損失が大きいから無駄
最近はエンジンの調子が良いので何とも無いけどな
659 :
名無しさん@涙目です。(コネチカット州):2011/10/30(日) 10:11:27.69 ID:rF4ei1OsO
>>614 助けろよ屑
大阪は自分の損得勘定でしか行動出来ないんだろうな
660 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 10:12:51.54 ID:DpoI3BH10
任意保険にロードサービスがおまけで大抵付いてるから
どうしても自分で出来ない、やりたくない人間はそれ使え
661 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/30(日) 10:13:56.08 ID:fwZa+MqX0
乗らないとバッテリーあがるとか欠陥商品だろ車
662 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 10:14:25.06 ID:VremPjH10
663 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/10/30(日) 10:14:41.40 ID:z7y4jdKvP
そんなん習ったっけ?wいやマジで
薬局に行く俺は馬鹿ですか?
665 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 10:16:40.46 ID:cNYJTxLO0
車にもキックつけろ
あインジェクションか
>>658 ボックス作って助手席の後ろ辺りに移設しろよ
フロントなんてスペアタイヤがあれば重量配分じゅうぶんだろ
昔、ゴルフ場で働いていた頃、三年動かしていなかった機械が一発で始動して感動したなぁ
さすがドイツ製(旧西独)バッテリーだと思ったわ。
あと重機のバッテリー上がりに、ケーブル届かなくて、番線使ってやったりもしたな。
タイヤ交換は教習で習ったけど、バッテリーは無いな。
>>653 子供の頃、両手に組み立て電気キットのエナメル線を素手で持って
おもむろに家庭の壁コンセントに差し込んだ俺に
なんか聞くことある?
おすすめのジャンプスターター教えて
>>489 同じ経験を旅先から帰京する途中の山形の峠道で夜にしたよ
壊れる可能性を感じて高速に乗らず下道を走って正解だったわ
パワステ、アシストブレーキ、ライト全て死んで参ったわwww
お前らもオルタネーター不調を感じたら、無理しないでね
>>669 エナメル線で良かったな。どうせ火花散って焦ってすぐ抜いたんだろ
673 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/10/30(日) 10:41:09.75 ID:a71GwY650
ブースター用の接続コンセント標準装備しとけよ、馬鹿だな車屋は
>>671 オルタのベルトがいきなり切れて、あせって路駐させたことがある
思いっきり時代回帰して手回しスターターがあってもいいかも知れん
>>672 10歳くらいで、文字どおりシビレルってのを体感した俺って早熟?
火花は散らなかったな。ちなみに電気キットは結局動かなかった
全電流が、俺の体を・・・。
一回体験してみるのもいいかも。命の保証はしないけど。
677 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/30(日) 10:45:05.64 ID:RzlcOA7H0
寒い日は車からジャンプさせてリッターバイクのエンジンかけてるけどセルの勢いが違うわ」
679 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 10:47:23.22 ID:utUog2F90
>自動車教習所で習うので、実践したことはなくても知識として持っている人は多いかと思います。
え?そんなのやったことないぞ?
任意保険のロードサービス使えよ
等級も下がらんし
とりあえずロードサービス業界を守らにゃいかんから
最低限壊れるようには出来てるんだろうと思う
>>552 バッテリーから大量の水素ガスが発生するから、バッテリーに近くで溶接するとフクイチになるぞw
>>9 マジレスすると,
あげる方の+ → もらう方の+ → もらう方の− → あげる方の+
が正しい
はず
685 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/10/30(日) 11:14:10.74 ID:1tMMLSk30
686 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/10/30(日) 11:17:23.17 ID:YK1vIs1v0
687 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/10/30(日) 11:20:56.48 ID:Lxcvxr5I0
乗用車でこの破壊力なら大型トラックとかどうなっちゃうの?
688 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 11:27:27.26 ID:nQhmSzED0
>669
その文章でも意味は通るが
多分"おもむろ"の使い方が間違ってる
689 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 11:29:10.75 ID:kClTzFeg0
690 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 11:29:47.22 ID:Jhd+Gj/+0
なんでこんなんなるのか不思議
俺が間違えた時はヒューズ飛んだだけだったぞ
>>671 オルタネーターが壊れる前兆ってあるの?
692 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 11:39:41.65 ID:O+tmIh5w0
プラスはプラス つな ばくはつ
マイナスはマイナスに繋げないと爆発するよ!
693 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/30(日) 11:47:23.83 ID:GzVk8cRm0
トヨタの中古車屋でコレやった奴が居たよ。
その時はコンピューターが壊れて、メーターも交換したけど。
694 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 11:50:12.16 ID:IeTCO+6P0
>自動車教習所で習うので
えっ
695 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/10/30(日) 11:50:23.11 ID:W447yBId0
>>691 イミフなバッテリ上がりを繰り返すようになる
発電量が低下しても、わりとギリまでチェックランプ付かないから気が付きにくい
そして、唐突に死ぬw
大体ICが死ぬんだけど、ソレだけ交換て中々やってくれなくてリビルド入れるんだけど
オルタて高いんよね、5万〜10万弱掛かる
696 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/30(日) 11:54:07.83 ID:jZ1/yUQX0
697 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/30(日) 12:01:07.38 ID:5j9ubfBA0
まだやったことないんだが
ちょっと不安になった
698 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/10/30(日) 12:04:17.08 ID:RDgCbwR50
>>628 某車会社の自動車置き場でバイトしてた事があるけど、バッテリーの上がった車は、普通にバッテリー同士繋いで起動してたよ。
699 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 12:05:38.04 ID:fYRB0IUP0
ケーブルの説明書読んでやれば大丈夫だろ。
いちいち覚えてはいないわ。
発電器の故障ってたいがいベルト由来でしょ
滑らしたままほったらかして変な磨耗させたりさ
それなら前兆ありまくりなはず
この場合、保険ってきくのかい?
>>352 プラスちゃんをこっちに呼んでからマイナスちゃんをワケわからん所に追い出すとか鬼畜
705 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/10/30(日) 12:10:39.08 ID:0f8z4ek4i
バッテリーが上がってもジャンプスタートに協力してくれる相手がいない
可愛い女の子がバッテリー上がって困っているところを助けるために一応ケーブルは買ってあるけど
プラスとマイナス間違えて繋いでも火花飛んで
メインヒューズみたいのが切れるだけ
707 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 12:19:47.03 ID:XV4pzANM0
>>705 ヒッチハイクみたいに道端でケーブル振ってれば親切なおっさんが助けてくれるさ
708 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/10/30(日) 12:21:20.65 ID:iBgy+D6M0
しばらくやってないから忘れたわ
+繋げてから−だっけ
つか燃えるなんて知らんかったわ
709 :
名無しさん@涙目です。(新潟・東北):2011/10/30(日) 12:29:16.02 ID:6JizIhVSO
バイオハザード3スレ
710 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/10/30(日) 12:34:47.29 ID:bkJXtS4v0
電装のスイッチ全部切って走るとオルタネーターほとんど発電しない
押しがけすればいいじゃん
712 :
名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/10/30(日) 12:41:00.07 ID:tcbKYsdw0
直列とか並列とか考え出すと訳わからなくなる
昔、会社の車で高松行ったとき
ベルトが切れてバッテリ充電されなくなって
パワステとブレーキの油圧も止まったけど
どうにか走って帰ってきた。
714 :
名無しさん@涙目です。(庭):2011/10/30(日) 12:47:35.33 ID:7OEeoK2f0
前乗ってたルノーはプラスアースだったんだがそういう場合は?
一枚目悲惨すぎるな。
716 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/30(日) 12:50:46.72 ID:slY4wK0e0
バイクだとキャブ車ならバッテリー空になっちゃっても坂道さえあれば
押しがけできるんだけどね。
車はジャンパーのミスでひどい事になりそうね・・・。
717 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/10/30(日) 12:50:57.99 ID:pHYw4B4W0
2トントラックのエンジンかからなくて
押し掛けするから押せって言われて荷物満載のトラック押し続けた
>>691 どうもありがとう。
もう11万km走ってて、そろそろオルタやばいかなと思ってたけど、
バッテリー上がったことないからもうちょっとがんばれそうだ。
今のバッテリーでもう7万km走ってるから、まずバッテリー交換しておこう。
キュンキュンまだいっててかからなかったから
一時間ほど漫画喫茶行ってからキー回したらかかったw
720 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 13:01:32.08 ID:fYRB0IUP0
>>719 俺もその経験あるよ
温度か何か知らないが、まあともかく1時間ぐらい放置すると復活するようだ
721 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/10/30(日) 13:06:31.66 ID:VjEmDJoj0
プラスをプラスに、マイナスをマイナスに繋ぐだけだろ。馬鹿過ぎわろた。
こういうの見ると、自分でやるのはやめとこうと思う。
ケーブルは積んでるけど。
723 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/10/30(日) 13:09:04.44 ID:sBvwthVi0
JAF呼べばいいんだろ
黒は+赤は-だろ
こんなの中学の理科の実験で習うでしょ
725 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/30(日) 13:12:06.18 ID:6y2M3rOJO
乳首を間に挟めと何度も言っただろうに
726 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/10/30(日) 13:15:01.72 ID:4kMzw5Ub0
プラス先に繋げたら反対側が車体に触れたりしてショートしないの?
教習所で習ったとしてもこんなのおぼえてねーよ
チェーンの巻き方すら覚えてないわ
728 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 13:16:17.48 ID:GfJFuQW20
JAFの人が持ってたアタッシュケースみたいな形のスターターに感動した
バッテリーのところに繋いだらエンジン一発始動しててワロタ
こういうのって中学生の頃に親父から教えて貰うもんじゃないのか?
母子家庭なの?
730 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/10/30(日) 13:18:12.98 ID:gfNdjNDI0
731 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/10/30(日) 13:19:17.78 ID:/8Emk0UJ0
>>669 俺もやったことある
見たこともないまばゆい光が輝いた
あとカミソリの刃がかっこいいとおもって口に三枚くわてて寝たら口の端がきれまくって血まみれ口さけ女状態になったこともある
バッテリーとバッテリーをつなぐのはあまりよくない。
マイナス側はエンジン吊るふっくとかに噛ませる。
アタッシュケースみたいのじゃないけど売ってるよ
そんなん習ってねーし
736 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/10/30(日) 13:22:04.16 ID:tim9Y/+r0
>>1 >自動車教習所で習うので、実践したことはなくても知識として持っている人は多いかと思います。
習ってない・・・
737 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/30(日) 13:26:03.07 ID:HNrwrLNt0
冬になるとエンジンの掛かりが悪くなる
この症状が嫌で溜まらない人はバッテリー交換な
バッテリーが弱ってるので、そこからエネルギー取ってるセル(エンジンスターター)も弱くなる
でも交換しなくても特に問題なかったりする
738 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/10/30(日) 13:27:16.69 ID:1cYs2j070
教習所で教わったか・・・?
739 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/10/30(日) 13:28:01.74 ID:1oNRelmM0
教わったかも知れんが、使う機会がなくて記憶から飛んでる
740 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/10/30(日) 13:28:34.53 ID:BzzunZ8W0
教本には確実に載ってる
ヒュージブルリンク切れるんじゃねーの?
バッテリー直接続だとダメなのかな
742 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/10/30(日) 13:29:13.63 ID:+JyLHUr00
>>738 ここ10年以上は教えてないはずだぞ・・・
ジャンプスターターは最近の車の取説からも抜かれてる場合があるくらいだからなぁ・・・
得にヨタ車
743 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/10/30(日) 13:29:31.56 ID:sBvwthVi0
少なくとも俺は教わってない
744 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/10/30(日) 13:29:50.30 ID:wichYANf0
習ってねーんだが
タイヤ交換くらいしかやってないんだが
745 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/10/30(日) 13:29:55.19 ID:1cYs2j070
>>737 俺のはキー廻してアクセル踏まないとエンストするわ
ムーブの14万キロ超えだから妥当だろうけど
トヨタアクア出たらすぐ欲しいなぁ
マイナスは車体に繋がないと火花が発生したときバッテリーの水素ガスに引火する
繋ぐ順番は元気な車のプラスから死んでる車のプラスへ
次に死んでる車のマイナスから元気な車のプラスへ
>>737 気温が低いと弱くなるからね、
うまく温める方法があればいいけど
748 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/10/30(日) 13:31:54.05 ID:g0WgZkDq0
1回逆に付けてしまった時があった
すごいスパークして驚いたが「救援用のバッテリーは息がいいな」としか思わなかったわ
よく見たら+と−を繋いでた
運行前点検すら省かれてる今の教習所では教わらないと思う
こんなん無資格でやらせんなよ
そりゃ42V車への高電圧化とか実際には無理だわなあって衝撃写真だな
753 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/10/30(日) 13:44:47.97 ID:+D++RbiL0
理科の実験の時にコンセントにピンセット突っ込んで火花散らしてた奴思い出した
そいつは無傷だったがしばらくしてまた理科室で真似して針金突っ込んだ奴は火傷しとった
>>751 いや何年か前にボンネット開ける系の運行前点検は簡略化されたはず
そりゃタイヤ蹴飛ばすぐらいの点検はするだろうけど
>>1 む!このjpgには爆発に巻き込まれて
アフロヘアー化した人間の絵面が足りない、、、
やっぱプリウスにするわ。
>>728 バッテリー充電器じゃない?ホームセンターとかで普通に売ってるよ
758 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/10/30(日) 14:04:33.34 ID:EQS5oNPh0
>>148 マイナス同士でつなぐんじゃないのか・・・・知らなかった、危なかったな
759 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/10/30(日) 14:04:45.97 ID:sBvwthVi0
>>754 今年もボンネット開けて
エンジンオイル調べたりすんの、路上前に毎回やってたよ
760 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/30(日) 14:06:10.10 ID:gni/zJX+0
電気理解できてねーって
中学校からやり直せよ
こんなバカもいるのかw
相手の+→自分の+→自分の−→相手の−
外す時はその逆、−はターミナルに接続しなくてもおk
762 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/10/30(日) 14:12:02.99 ID:+D++RbiL0
今の教習所は人形使った人工呼吸と心臓マッサージもやらんのか?
その後、同じ組になったJKと…
>>614 金無くても呼べば大体サービスでやってくれるだろ、会員なら
まあ前輪駆動なのにチェーンを後ろに巻いちゃう人はざらにいるぐらいだから。
でバッテリーの寿命て本当に3年ぐらい?
もうそろそろ時期だけど、金欠でもったいないんだよな
>>765 ものによるとしか言えないが、俺の認識は5年ぐらい耐えられる感じ
7年は博打かな、車検2回を過ぎたところで気が向いた時に交換してる
あれ?おれ今までバッテリーのマイナス端子同士をつないでからプラス端子をつないでたけど間違ってたの?
768 :
名無しさん@涙目です。(コネチカット州):2011/10/30(日) 14:34:13.18 ID:rF4ei1OsO
関係無いが近所のホムセンでヘッドライトの球×2買って
工賃が300円だたw
自分で交換するよりコスパいいな
769 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/10/30(日) 14:51:21.06 ID:614nTh7q0
DCやめてACにすりゃいいのにな。
770 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/30(日) 14:54:54.61 ID:5oao2J840
近所のガキがバッテリー上がったからって言って延々スクーター押し掛けしててワロタ
771 :
名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/10/30(日) 14:58:10.82 ID:hB8xEXl0O
教習所の教科書車につんどけばいい
772 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/10/30(日) 14:58:13.35 ID:RDgCbwR50
>>768 ホムセンはコスパ良いよ。ディーラーはなんだかんだ難癖つけるがな。
たまに、最後のマイナス端子を、相手のマイナスにつなぐやつがいるから
ハラハラする。
ちゃんとエンジンにつないでくれよ。
鉛蓄電池は内部抵抗がめちゃくちゃ低いから
接触条件が悪ければ普通に感電死するどー。
トラック用24ボルトで感電死した人がいた
つかまず無駄な電装を徹底的に排除しろよ
地図読める奴にはナビは要らん、窓は手で回して開閉しろ
レーダー探知機はそもそも違法行為してなきゃ不要なもの
電動パワステの車はヒューズ抜いちまえ
AMラジオは道路情報でそれなりに使うがFMやカセットCDなど不要
エアコンはエンジンの廃熱による暖房が効けばそれでよし
サイドミラーにウインカー付いてる悪趣味な車は球外せ
キーからの電波でドアロック操作なんてよくそんな恐ろしい代物使えるわ
これくらいやればそれなりに腐った蓄電池でも車の買い替えまで無交換で行ける
今度新車買うんだけどパナソニックのカオスって本当に意味あるのかよ
どう見てもプラシーボとしか思えん
777 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/10/30(日) 15:07:45.07 ID:1tMMLSk30
バッテリーは真夏と真冬ではどっちがダメージなの?
778 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/30(日) 15:08:08.61 ID:9vGNgszh0
>>775 知らない土地行くときはナビは楽だわ
沖縄でレンタカー借りたときナビ使わなかったら借りたとこに返せなかったところだった
>>778 レンタカーはマイカーじゃないからじゃんじゃん使うがよろし
ν即文系多すぎ
ボルトの定義すら説明できるやつ少ないだろうな
だーかーらープラスとプラス、マイナスとマイナスで問題ないっつーの
電池の接続とかは+と−を接続するから
少なからず+と−を接続するって勘違いしてるやついるぞ
783 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/10/30(日) 15:49:57.77 ID:ezMd5SNO0
>>29 オルタ弱っててデート中にバッテリーあがった。華麗に対処したけど
USBケーブルの向きを間違える確率は
100%以上
ジャンプスタートか
よくやってたよ
Bボタン連打な
バッテリのプラス端子を家庭のコンセントの短いほうに
バッテリのマイナス端子を家庭のコンセントの長いほうに
787 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/10/30(日) 16:08:04.74 ID:W447yBId0
>>785 ジャンプコードって、逆バンジーみたいだよな
788 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 16:25:06.23 ID:EB6LdeiR0
>>765 正常に充電と放電をしてるバッテリーでも1年超えたらいつ死んでもおかしくない。
今市販されているバッテリーは数年前のバッテリーと材質が違って、低性能で高価になってしまってるから、
今積んでるのをスタンドやらディーラーで電圧チェックしてもらって電圧が正常値なら
そいつが死ぬまで使うのもいいかもね。
789 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/30(日) 16:28:11.56 ID:OwxJV4ho0
790 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 16:42:59.03 ID:VremPjH10
そんな馬鹿なww
ここまで燃えるぐらい電気流れる前に
ケーブルが焼ききれるだろ
792 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/30(日) 16:46:14.50 ID:iqKCBroy0
あんまり安いブースターケーブルを買うときは注意な。
線が細いのもあるが、長さが足らなくて、いざというとき端子に届かないことがあるw
793 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 16:47:48.08 ID:VremPjH10
>>791 ケーブルはやられないみたいだよ。
youtubeにバッテリーを直結させて遊んでる外人さんの動画とかあるから見てみ。
794 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/30(日) 16:52:45.82 ID:HNrwrLNt0
寿命が来たらバッテリーランプ付くから
エンジン切ってるのに電気系統使う癖とかなければ
その時交換すりゃ良いんだよ
795 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/10/30(日) 16:54:01.91 ID:wqwF19N60
>>776 20年もののGX81のバッテリーが死んで
眉唾だと思ってCAOS入れたんだが
マジで音が良くなってワロタ
後おすすめは出光のインジケータ付きの奴
796 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/10/30(日) 17:08:32.87 ID:1tMMLSk30
797 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/30(日) 17:11:28.25 ID:KcMzfj7V0
>>34 間違えたら
>>1になるからスイーツ、dqnも来るのにそんなこと恐ろしすぎて教習所側は出来ないだろ
798 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/30(日) 17:14:29.94 ID:KcMzfj7V0
JAF呼ぶから
JAF会員だと車だけじゃなくて色々捗るぞ
>>796 びっくりだよな
俺が車手に入れた時代なんか
窓も電動じゃなかったし、ステアリングも重かったし
今やタコメーターはデジタルだわ、ついていけねーわ
801 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/10/30(日) 17:17:29.98 ID:1oNloGA+0
>>777 真夏にクーラーで酷使されてヘタッた所に
冬の寒さにやられてアウト
802 :
名無しさん@涙目です。(関東地方):2011/10/30(日) 17:23:47.17 ID:kCBt98fIO
803 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/10/30(日) 17:24:43.65 ID:tkjzZ++I0
同じ極同士を繋ぐんか?
ところでみんな最低限の維持管理はしてんの?
液量不足のままほったらかしてて突然死したとか嘆いてないよな?
805 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/30(日) 17:27:02.33 ID:tob+zL9f0
確か創価の乞食ブログか
806 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 17:28:06.63 ID:VremPjH10
>>776 なんども連続でセル回さなきゃならないときに
ACデルコの半年経ったやつより格段にセルの回転数が良かったよ。
教習所で習ったっけ?
忘れたわ。
808 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/10/30(日) 17:29:11.74 ID:YK1vIs1v0
完全メンテフリーのバッテリーだったしインジゲーターも無かった
から先日いきなり死んだ。今は密閉型だけど確認できるヤツにした。
楽だけど実際はヘタリが分かり易い分俺は開放型の方が使いやすいかなー。
ジャンプスタートなんて教習所で習わねーよw
811 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 17:31:13.64 ID:VremPjH10
>>804 普通メンテナンスフリーを使ってると思う
812 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/10/30(日) 17:32:11.74 ID:9zdvS/j10
813 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/10/30(日) 17:32:14.74 ID:/ohhB52d0
一昨日バッテリー上がってちょうどこれやったけど怖いわこんなの
814 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 17:33:42.34 ID:Byay9Lnj0
ブースターケーブルを常備してる車がどれだけいるんだか
815 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 17:33:44.84 ID:VremPjH10
816 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/30(日) 17:34:09.37 ID:S3l+C0Jn0
教習所で習ったこと無いぞ・・・
とりあえず腹パンして放置だろ
818 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/10/30(日) 17:36:35.05 ID:FoiJ0kIQ0
プライオリティが優先されるわけかwww
ジャンプなだけにwww
おいお前ら
黒→+ 赤→−
自分の+と相手の−を繋ぐんだぞ、絶対に間違えるなよ
間違えると画像みたいに悲惨なことになるから気を付けろよ
教習所で100%習ってない
821 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 17:39:15.39 ID:VremPjH10
習う必要もないだろ。
並列でつなげばいい。
メンテナンスフリーを謳う商品が本当にメンテナンスフリーだと思ったら大間違い
たまには充電ぐらいしてやりなよ、充電用電源装置なんてそう高価なものではない
823 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/30(日) 17:40:31.09 ID:69zlwYD/0
お前らこのスレ読んでバッテリー交換の時も+から外せばいいとか思うなよ
車燃やすぞ
824 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/10/30(日) 17:42:21.93 ID:Xh3u4aYyO
825 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 17:42:47.94 ID:VremPjH10
>>822 よほど変なものをいっぱいつけて
無駄に電力使ってない限りはいらなくね?
826 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 17:43:37.49 ID:VremPjH10
>>824 数年前にこのコピペにレスをしたら
目から鱗だわとか言われたわw
>>24 端的で凄く分かりやすい説明だ
プラスからつなぐとかだけ覚えても
実践する時がないから、聞かれると迷ってました。
なるほど車がマイナス端子だから
マイナスを先に繋ぐと、プラス端子が起爆装置みたいな役目になるのか
828 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/10/30(日) 17:44:40.88 ID:BFMwlz4/P
ニュー速に書いてあることを信じちゃ駄目!!!!!!11
829 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 17:45:50.26 ID:Byay9Lnj0
車「はい二人組くんで〜」
>>819 ジョークなのか正しいのかわからん
正しいの?
いい加減に教えたのに真に受けられたら
死人が出るぞ
833 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/30(日) 17:50:28.77 ID:DB0y/z/JO
この前初めてブースターケーブル使ったけど付属の説明書きが無かったら余裕で+と−で繋いでた自信あるわ
あれどういう仕組みなの?
普通+と+じゃ電気流れないだろミニ四駆的に!
834 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 17:51:42.85 ID:TQbvzB4l0
まじかよ
二度見したわ
835 :
名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/10/30(日) 17:52:16.66 ID:Xh3u4aYyO
837 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 17:53:54.30 ID:VremPjH10
838 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/30(日) 17:54:18.05 ID:KbwYl5zK0
そういえば、アドレナリンって映画面白い?
839 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/10/30(日) 17:55:53.17 ID:dp1jPBQO0
>>1 うわぁ
もう車のらねー、自転車買ってくるわ
ロードって言うの買えばいいんだろ?
840 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/10/30(日) 18:02:36.37 ID:sMeVEu0r0
>>833 あがったバッテリーの事は死んだと思って忘れてくれ
あがった車のセルを回す為に死んだバッテリーの端子を使うだけだよ
免許取りたての頃あがっちゃってお店の人に頼んでつないだら反対だった
相手のバッテリーから微妙に煙でたからすぐつなぎ変えた
なんとか壊れてなかった
俺バッテリー上がりよく起こすんだよな。
会社でボッチだから昼は車の中で一人で弁当食ってる。
その間テレビとかDVD見てるけど、たまにエンジンかけるの忘れてて気づいた時にはバッテリー上がってる。
会社に直結頼める人いないし、もういっこバッテリー積んでるんで交換して使ってるわ。
843 :
名無しさん@涙目です。(茨城県【震度2】):2011/10/30(日) 18:14:27.83 ID:KbwYl5zK0
844 :
名無しさん@涙目です。(コネチカット州):2011/10/30(日) 18:22:33.73 ID:rF4ei1OsO
バッテリーはトロージャンがおすすめ
>>842 ノートPCとワンセグもしくはフルセグUSBチューナーならもう心配なくなるんじゃないか?
847 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/30(日) 18:24:29.57 ID:T/BdX5Nz0
最悪の事態に備えて用意されてた爆発弁が作動しただけだろいちいち騒ぐな
848 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/30(日) 18:41:41.23 ID:0QuXYlbL0
まだやったことないけどケーブル積んでるからもしもの時はggるからおk
救護車エンジンかけて
赤ケーブルを故障車+→救護車+
黒ケーブルを救護車−→故障車のボディーアース
の順番で数分したら故障車エンジンかける
かかったらさっきとは逆の順番にケーブル外せばいいんだろ?
外すとき油断して適当にやりそうで怖いが
849 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/30(日) 18:49:23.18 ID:EB6LdeiR0
>>848 もしものときにぐぐってたまたま検索結果に出た
>>819みたいな愉快犯の
嘘書き込みを真に受けて車おしゃかにしたらしゃれにならんぞ。
手書きのメモ作って車検証と一緒にしまっておけよ。
850 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/10/30(日) 18:52:49.39 ID:0gTy0TtgP
こうなるってちゃんと説明書に書いとけよ。
みんな軽いノリでやってるぞ。
851 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/30(日) 18:57:38.28 ID:0QuXYlbL0
>>849 アドバイスさんくす
まぁggって
>>819みたいなの見付けても何個かサイト回って正確なの見付けるから大丈夫だよ
つか忘れてたんだけどうちの親父が整備士だったし親父に聞くわ
852 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/30(日) 18:57:54.02 ID:/ra3+NP/0
初めてやるときにはブースターケーブルの箱や袋に入っている説明書を繰り返し読むはず。
問題は24Vだったり、説明書に絵が描いてなかったり、ボディアースが理解できない場合。
853 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/10/30(日) 18:58:53.69 ID:OXvJO+0g0
そのうち、車内に「緊急用バッテリー接続端子」とかできたりして。
855 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/30(日) 19:01:25.75 ID:VsfPW9ePO
男としては、どこまでできるようにするべきだと思う?
最低でタイヤ交換、最高だと板金塗装?
856 :
【東北電 92.3 %】 (宮城県):2011/10/30(日) 19:01:33.70 ID:sw7/Z+8D0
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
857 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/10/30(日) 19:03:02.51 ID:1JOR4mRo0
858 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/30(日) 19:05:49.97 ID:KrGJlS7oO
>>855 知り合いでエンジン載せ替えまで自分でやっちゃう人がいる
もちろん整備士ではない
ええとこ見せようとしゃしゃり出て、車燃やしてしまったらエラい事になるな
860 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/10/30(日) 19:11:23.56 ID:wEW/GPYv0
やってくれる人がいれば黙ってやって貰っちゃうよ俺は
やりかたが気に入らなくても危険がなければほっとくよ
その方が楽だし
861 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/30(日) 19:13:23.03 ID:HN+19skd0
862 :
名無しさん@涙目です。(家):2011/10/30(日) 19:22:41.69 ID:8G+D3SEU0
間違わないとか行ってる奴は
一桁の足し算を1億回やって全問正解する自信あるのか?
863 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/10/30(日) 19:55:27.61 ID:GOtusB8G0
接続ミスは最悪車燃えるけど、計算ミスは誰も困らんからな
救護車がいなくてJAFも呼べないときは
単一電池を10個ぐらい直列で使えば復旧出来るよ、
かなりの荒業で危険が伴うけど
865 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 19:58:47.01 ID:+YGMBRa10
しかし派手にやってるなぁ
866 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/10/30(日) 20:09:39.13 ID:tkjzZ++I0
867 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/30(日) 20:53:04.96 ID:JoWcd+qp0
まーた人がやったの聞いて、自分もできるような気になるスレか
他人の車をオシャカにするリスクがある以上、
生半可な知識による格好付けのお人好しごっこは避けるべきだな。
やっぱりプロのロードサービス呼んでやるのが常道だろう。
バッテリーならダイハードだよな
あ
>>547 車内のハーネスがショートするのは想定済みでヒューズが切れる。
そもそも、バッテリーのジャンプとか想定しとらん。
`∧_∧
(´・ω・) ガシャ
( つ O _
と_)_) (_()、.o:。
゚*・:.。
バツandテリー
ハデだねーハデもイイけど
今のショートはちょっと行きすぎー
並列にする感じで繋ぐ→あがってる方でエンジンかけられる、と
繋ぐのはプラスから・・・・
878 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/10/30(日) 23:25:52.55 ID:pt4TM8zd0
ちょっと火花散る程度だろ
879 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/10/30(日) 23:27:41.97 ID:5nhQyMm10
ヒューズ付いてないとか不良品かよ
880 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/10/30(日) 23:37:04.13 ID:FoiJ0kIQ0
じょ、じょ、情弱すぎるる!!www
881 :
名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/10/30(日) 23:39:36.03 ID:K0fW6L5z0
>>794 あれって、ついた時点でバッテリー上がってね?
日本なら情弱はJAF呼ぶから黒こげを免れる
むしろ自称情強が危ない
>>881 エンジン切らなければ大丈夫!
いや半分マジで
>>883 バッテリー警告灯は、オルタネータの発電が何らかの原因で出来なくなって、バッテリーに充電出来なくなった事を見てるんだと思ってたわ。
885 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/30(日) 23:53:56.81 ID:X4Ybybll0
エンジンかかりにくい車はセル回す時にアクセル踏んでおけ
もちろんギアは入れてない状態で回して、かかったらアクセルから足離すんだぞ
886 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/10/30(日) 23:56:54.74 ID:yszESOBp0
ちょっと接触させてみて、火花散ったら違うってことだろ
887 :
名無しさん@涙目です。(コネチカット州):2011/10/30(日) 23:57:33.22 ID:yw569DOuO
車知識ないからバッテリーあがったらひたすらパニクるだろうな俺
>>884 発電できていない時に点灯する
基本的には発電していると規定電圧が生じるL端子が0Vになってアースと同電位になってチャージランプが点灯する
ベルト切れで点灯。そのまま走行を続けるとバッテリーから電力を供給し続けて放電終止になるまでは基本的に走行できる
オルタネーターのダイオードが一本飛ぶ程度だと点灯しない場合がある。
特に最近の車はメーター周りLEDだから基本点灯しない
で気付かぬままバッテリーの電力を使い果たして路上強制駐車
889 :
中国住み (美楽加油!) ◆0AyEq578t2 (東京都):2011/10/30(日) 23:58:53.80 ID:GYGCGVWX0 BE:63069252-PLT(12501)
クソワロタ
890 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/10/31(月) 00:06:10.38 ID:db/+eQnf0
あのー これって プリウスにも通用するの?
イキプラシニプラシニマイイキマイ
緊急用の予備バッテリーでも積めばいいと思った
もしくは手回し発電(ダイナモ)でエンジンかかる程度の電力供給ができる物が車についてりゃ・・・・・
↑これ車ごと押して内臓ダイナモで発電できるんだよねMT車だと
893 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/31(月) 00:29:03.97 ID:z0ZtCszF0
>>890 プリウスはリアトランク下にバッテリーが置かれていますが
エンジンルーム内に接続部分があります。但しマニュアル参照、JAF推奨
>>879 ジャンプケーブルにヒューズが必要なんだろ?w
俺何度もバッテリー上がって他車から電気もらったらああなってたのか
俺何度もバッテリー上がって他車から電気もらったが一歩違ったらああなってたのか
897 :
名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/10/31(月) 01:01:24.23 ID:GVoCMq4Z0
オルタネーターをハンドパワーで暫く高速回転させてエンジンかければいける?
898 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/10/31(月) 01:08:20.60 ID:BSt+AgMYO
うちの会社のボロ車はすぐバッテリーあがるからよくやるが
誰か嫌いな同僚間違えて車もやさねーかな
899 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/31(月) 01:11:51.19 ID:FM/sLe3L0
怖いから最後のマイナスケーブルもバッテリーじゃなくてボディーに繋ぐ
900 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/31(月) 01:16:50.98 ID:9uLB49Tg0
そういえば被救助車はスターターモーターのケースをクランプするって聞いたことが
901 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/10/31(月) 01:17:09.08 ID:sLS0hLH70
車の発電機が故障したためにバッテリーが上がると、そうとは気付かないまま
バッテリーだけを交換して、すぐにまたバッテリーが上がるということはあるな。
902 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/31(月) 01:18:34.05 ID:fZi8vPFJ0
オルタネーターなんて故障すんの?
>>901 最近ネット通販やホームセンターなどの投げ売りで買って原因分からぬまま交換
またバッテリー上がる
バッテリー初期不良でクレーム
何のことはないお前の頭と車が問題というのは何度も聞いたし実際店頭でキレてるオッサンやニィチャン見たわ
原因考える頭も知識もないから端から見ていて店員さん(´・ω・)カワイソス
>>903 最近の充放電監視が付いている軽やコンパクトほど故障しやすい
電気負荷は増えてるしフル発電させられたかと思えば発電停止させられたりと制御が複雑杉
こえええええ
バッテリー上がらないようにソーラーで充電しとくように最初からオプションでつけといて欲しい
電装品乱用による単なるバッテリー上がりならいいんだが、
そうでない場合も多々あるからな、原因を特定しないまま
安易に再起動やっちゃうと危険な場合もある。
たとえ正しく接続しててもね
基本的にこの助け合い活動はキャブ車の時代で終わって然るべきだった
サーキットブレーカーって言うデカいヒューズが飛ぶだけ。
メミメミ
え?気温低下でエンジンかからなくなったらまずお湯かけるか貼るホッカイロはっつけるだろ?
お湯もホッカイロもないときはおしっこかけるといいよ
913 :
名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/10/31(月) 11:36:33.83 ID:1mA+Ypq30
間違えるとこんな恐ろしい結末になるなんて知らなかったからいままで気軽にブースターケーブルつないでたガクガク((((゚д゚))))プルプル もう他人を助けたくない
914 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/31(月) 12:17:20.24 ID:EAsYEH/g0
>>911 こっちは寒冷地仕様だからそんなことはまずねえよ
>>578 これちゃんと考えてやらんとABSの配線とかブレーキホースちぎれるぞ