中国鉄道省資金難。分割民営化来るか？

２９日付の中国紙、京華時報は、中国鉄道省の資金不足が深刻化し、全国で建設中の鉄道路線の
９０％超に相当する１万キロ以上が工事中断に追い込まれていると伝えた。
中国は高速鉄道などを急速に拡大し続けてきたが、鉄道省の負債が６月末で約２兆９００億元
（約２５兆円）に達し、建設作業員への賃金未払いも多発しているという。

　同紙によると、鉄道業界の専門家は、浙江省温州市で７月に発生した高速鉄道追突事故も
工事中断の一因になったと指摘。安全確保や工期の適正化などで、工事を再検討せざるを
得なくなったためとみられるが、資金面からもあらためて鉄道の拡大路線の見直しを迫られそうだ。

　中国の鉄道関係者は同紙に、建設作業に携わる出稼ぎ農民への賃金が、
各地で３〜６カ月間の未払いになっているとした。

http://sankei.jp.msn.com/world/news/111029/chn11102920580007-n1.htm



依頼 http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319813982/192 ID:QauZFBS30

おいおい爆発したリニアはどうしたんだ

建設したら乗ってくれると思ってたらあの事故だからな

ＪＲ福知山線の脱線事故を受けて引責辞任したはずのJR西日本の幹部たちは いち早く子会社や孫会社の幹部としての 「栄転」 を果たしていた

●社長 井手正敬氏 （取締相談役）
JR西日本コミュニケーションズ （駅・車内広告取扱）
JR西日本総合ビルサービス
（ビル管理）

●村上恒美氏 （安全推進部長）→てつでん （鉄道信号装置メーカー） 社長

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パチンコっぽいな