【バイク】ヤマハのYZF-R125に続きアプリリアがRS4 125を発売【原二SS】
1 :
依頼86(兵庫県):
2 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/25(火) 20:00:40.48 ID:xhtKOSjE0
少しフロントがダサくなったな
YBR125は何でプレスト扱いにならないの?
4 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/25(火) 20:06:55.89 ID:Y41IWxG/0 BE:95807227-PLT(18001)
ビアッジに負けているんじゃないアプリリアに勝てないだけだ
5 :
名無しさん@涙目です。(芋):2011/10/25(火) 20:07:11.97 ID:24J2YUZi0
SYMのMiiが欲しい
パッソーラみたい
俺が昔乗ってたNSR50改と、どっちが速いんだろ。
7 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/25(火) 20:12:50.62 ID:0BN4QpKG0
自動車でハイブリッド乗るような燃費厨はどの原付二種乗ればいいの
タイカブあたり?
8 :
名無しさん@涙目です。(芋):2011/10/25(火) 20:16:53.44 ID:24J2YUZi0
9 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/10/25(火) 20:17:43.38 ID:OVqNF2210
あれ?
今まで入ってきてたアプの125は並行輸入なの?
結構何台も見たことあるけど正規で入るの初めてなのかな?
これ良いんじゃね?
V4なの?
アプリリアってエンジンはSUZUKIだったよな
>>1 バイクスレ立てるときはスレタイに【懐古厨お断り】って入れてくれ
13 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 20:27:50.12 ID:9+6RE3ff0
>>7 カブ110だろうな
燃費と楽しさの両立と言う点ではKLX125おすすめ
>>9 今までのは2ストローク、こちらは4ストローク。
正規の2ストは数年前に輸入が終わって、最近は並行が入ってました。
>>11 違います。アプリリアってメーカーは潰れてしまって、今はベスパとか
と同じくピアッジオの一ブランドです。エンジンはピアッジオ製です。
15 :
名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/10/25(火) 20:35:29.91 ID:ZgjbkBw60
どうせ糞高いんだろ
17 :
名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/10/25(火) 20:39:02.40 ID:ZgjbkBw60
>>16 <NEW RS4 125 概要>
モデル名:RS4 125
希望小売価格(税込):449,000円
KTM 125 DUKEもこんくらいの値段だから、
海外製の125ccはこんなもんなのかな?
18 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 20:40:22.94 ID:9+6RE3ff0
>>19 RS4 125[APRILIA]=44万9000円
125DUKE[KTM]=44万9400円
RS3 125[RIEJU]=45万1500円
YZF-R125[YAMAHA]=46万950円
ライトがだせぇな
126ccにしてくれて高速乗れるなら買うのに
21 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 20:41:04.37 ID:9+6RE3ff0
知り合いが2人も二輪免許なしから直接大型とった。
直は結構大変そうだった。
もう中免と大型の区切りなくしてやればいいのに。ぶっちゃけ一緒だよ。
こういうのもレーサーレプリカって言うの?
25 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/25(火) 20:46:46.80 ID:doLs0zxt0
2ストだったらな
26 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/10/25(火) 20:47:41.90 ID:doLs0zxt0
>>22 目的は警察とその取り巻きのカネ儲けのためだけにデッチあげた免許制度です
27 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/25(火) 20:48:17.87 ID:/gUNAVQ40
45万か・・・
VTRのが良くね?
28 :
名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/10/25(火) 20:48:54.12 ID:ZgjbkBw60
>>27 VTRをフルカウル化してくれればいいのに・・・
2stのRS125欲しいわ。黒金の赤ラインが入ったやつ
RS4も魅力的だけど近場にディーラー店無いからぶっ壊れたらどうしようもないわ
KTMは近いとこにあるからDUKE予約してるけど
30 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 20:51:53.33 ID:9+6RE3ff0
ネイキッド:YBR125、EN125、125DUKE
オフ:KLX125、XTZ125
モタード:D-TRACKER125、DR-Z125SM
SS:RS4 125、RS3 125、YZF-R125
ざっとこんなもん?
原二MTも充実してきたな
125DUKEはストファイじゃないのか?
>>1 リンク先のサイトをChromeで開くと連続リロードが止まらない、たすけて
34 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 20:56:21.30 ID:9+6RE3ff0
>>31 あぁそういう感じもするな
>>30に加えてTangoとMarathonもあるか
36 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/10/25(火) 20:57:58.38 ID:W5y2y6E00
これって、もう昔のRS125のパンチはないんだろ
37 :
忍法帖【Lv=10,xxxPT】 (庭):2011/10/25(火) 20:59:01.63 ID:frVUR9nZ0
PCX乗りのおれには
コマジェが出なきゃどうでもいい
38 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/10/25(火) 20:59:24.82 ID:x2q9Ag2D0
125DUKE欲しい
40 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 21:00:27.83 ID:9+6RE3ff0
>>35 じゃあ追加で
ネイキッド:YBR125、EN125
オフ:KLX125、XTZ125、Tango、Marathon
モタード:D-TRACKER125、DR-Z125SM、Marathon SM
SS:RS4 125、RS3 125、YZF-R125、CBR125R
ストファイ:125DUKE
41 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/25(火) 21:01:29.30 ID:/gUNAVQ40
42 :
名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/10/25(火) 21:01:59.49 ID:ZgjbkBw60
>>30 嬉しい限り
維持費が安いのと、燃費が良いのが(・∀・)イイ!!
でも、壊れた時が厄介だけど・・・。
また、高速道路や自動車専用道路も走れないのも玉に瑕。
特に後者を走れないのが、個人的にちょっとキツイ。
43 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/25(火) 21:02:18.74 ID:U4tZv7Vu0
125の4st単発でスーパースポーツとかマジウケるwwwww
出前の配達でもしろってのか?
そう思えば割と125ccクラスのMTバイクってあるんだよな
外車逆車だらけだけど
あとCBR125RはSSって感じしねぇなぁ・・・。RS4 125かYZF-R125ぐらいだろとオモタ
125ccのは乗ってて一番楽しいわ
ヒョースンが125cc二気筒なんてよく分からんバイクを出してたのか
原二スレで出てきたのを見た事が無いが
47 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 21:08:33.97 ID:9+6RE3ff0
>>42 それに加えて軽いのがいいわ
60〜70ぐらいの自動車専用道路は走れてもいいのにね
>>45 > 125ccのは乗ってて一番楽しいわ
ですよね
48 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/10/25(火) 21:09:12.22 ID:mBIy+S9F0
意外と安いな
RS50にはお世話になりました
49 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/25(火) 21:09:27.56 ID:KjdNnSez0
原付二種が講習で取れるようになるって話どうなったよ
50 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/10/25(火) 21:09:33.77 ID:S+UvnMQ30
2stのRSも実際見たらちゃっちいからな。フレームなんか見た目
だけで、裏は肉抜きしてあるし。これも実際自分の目で見んことには
何とも言えんな。
トライアンフとかアプリリアとかマイナーなの買う奴ってやっぱ他の人とt違う俺カッケーとか思ってんの?w
52 :
名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/10/25(火) 21:10:09.73 ID:ZgjbkBw60
Apriliaがマイナー・・・?
ファミリーバイク特約外したら1万7千円も安くなってワロタwwww任意いらなくね?
55 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/25(火) 21:11:40.26 ID:KjdNnSez0
>>52 だよな、毎日ニュー速を”原”でスレ検索してる俺って
125で4stなんて乗ってられっかよ
57 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 21:12:38.34 ID:9+6RE3ff0
>>52 たまたまレスポンスの記事になってν速で盛り上がっただけで、要望は2009年から出してるしね
58 :
名無しさん@涙目です。(関東地方):2011/10/25(火) 21:13:09.22 ID:Khf4JCTA0
>>30 TE125とSMS4
ランドネ
TY-125
RR ENDURO 125 4T
結構あるもんだな
61 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/25(火) 21:16:09.22 ID:kxpQHmEY0
この作りで44万9000円って凄くないか?
現地価格もRS125より安くなってる不思議。
車格が違うがスチールフレーム、SOHCエンジンのR125より安いって、バーゲンプライスだろ。
これの250バージョンでも出ないかな。
62 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/25(火) 21:16:25.45 ID:Tp7iThgX0
いつデフォルトするかわからないような国のバイクなんか乗れるかよ
でも実際どうなんだろうな。知名度的に
上から
ホンダ
ヤマハ
スズキ
カワサキ
なんだろうけど。知ってる順というか知名度的には
外車メーカーがその後に続く感じで
ハーレー
KTM
BMW
Aprilia
トライアンフ
こんなもんか?
>>58 現行のライトの造形内にインテーク?を収めたデザインが気に入ってる
44万の125が安いと思える経済力が欲しいわ
KTMの知名度なんてハスクバーナといい勝負だろ
BMもバイク作ってると思われてないぞ
イタリアのアプリリア?ドカテーじゃないの?って言われるぞ
いい加減250出せよ
125って非力だしショボく見えるし制限低いしいいところ1個も無いと思う
125乗るなら250乗るよなw
>>68 なに勘違いしてるか知らんがもう250クラスのとかを持ってて、それでセカンドとして買うようなバイクだぞ。125ccなんて
>>65 エイプ50が30マンという事は排気量2.5倍の125ccなら75マンでもおかしくない
つまり30万以上お得と考えられる
71 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/10/25(火) 21:22:18.57 ID:/qMyoPTp0
72 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 21:22:30.26 ID:9+6RE3ff0
>>60 ネイキッド:YBR125、EN125
オフ:KLX125、XTZ125、Tango、Marathon、TE125、RR ENDURO 125 4T
モタード:D-TRACKER125、DR-Z125SM、Marathon SM、SMS4
SS:RS4 125、RS3 125、YZF-R125、CBR125R
ストファイ:125DUKE
ランドネとTY-125は現行?
わからんかった
マジでDUKEと悩んでるんだが…
SSは所有欲満たしそうだしなー
>>68 複数台持ってでかいのと使い分けて、
安さと気軽さ、不自由さを楽しむクラスだぞw
75 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/10/25(火) 21:24:13.56 ID:ApEH+we00
デザインは好きだけどね
せめて250なら
RS125でいい
125でSSだから所有欲がどうのこうのって冗談キツイ
>>72 ガスガスのランドネは現行
スコルパのTY-125は12年モデルが発表されたけど、まだ発売はしてないかも
はやくSRXを復活させるんだ
ついでにSDRも
80 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/25(火) 21:26:57.37 ID:2SgL+2xM0
だせえ
RS125のロレンソカラーはちょっと心惹かれた
今思えばなぜあの時買わなかったのか
82 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/25(火) 21:28:36.20 ID:U4tZv7Vu0
セカンドで買うならスクーターにするわ
83 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 21:29:13.95 ID:9+6RE3ff0
>>78 ネイキッド:YBR125、EN125
オフ:KLX125、XTZ125、Tango、Marathon、TE125、RR ENDURO 125 4T
モタード:D-TRACKER125、DR-Z125SM、Marathon SM、SMS4
SS:RS4 125、RS3 125、YZF-R125、CBR125R
ストファイ:125DUKE
トライアル:ランドネ、TY-125
>>77みたいな大排気量=偉いとか勘違いしてるやつが多いから困る…
>>83 オフにハスクバーナWRE125を入れとけ
2スト分離給油で今度発売予定だ
2ストのハスクだのKTMだのって1回ツーリング行ったらエンジンバラすとかになりそうなイメージだが
旧型のCBR125Rを中古で買ったけどいいね
ツーリングに行った後燃費計算したら49km/Lとか出てきて冗談かとおもった
これ買えば禿先生とキャミアーになれるんですね
89 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/25(火) 21:34:28.66 ID:22O77wO10
ライト周りのインテークがちょっとかっこわるいな
90 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 21:34:47.67 ID:9+6RE3ff0
91 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/25(火) 21:35:40.23 ID:2SgL+2xM0
>>86 ハスクは4stだろうがヤバいけどKTMはレーサーに保安部品付けたみたいな変なモデルじゃなければ普通に乗れるよ
>>86 ハスクが街乗りにどうぞって言ってるんだから信用しろよ
93 :
名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/10/25(火) 21:38:36.22 ID:ZgjbkBw60
94 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/10/25(火) 21:38:52.47 ID:mBIy+S9F0
>>87 街乗りで30ぐらい
ツーリングで45ぐらいは普通に燃費出るぞ
0.1トンの俺を乗せて慣らしいったとき49は出た事ある
95 :
名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/10/25(火) 21:39:23.68 ID:ZgjbkBw60
国内のバイクメーカーもかっちょいい125ccを作ってくれればいいのに・・・
>>91 TE125はヤマハのエンジンだし、
そんなに気を使わなくてもいいと思うよ
デルビ傘下になる前の流麗なラインのRS125、RS250がいいな。
これもデルビのものと同じデザイン、車体流用なのかな?
98 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/10/25(火) 21:41:39.19 ID:XsEJCCJzO
高すぎだろ
普通にCBR250かNINJA250買った方がいい
>>98 初バイクに買ってみたけどなんか微妙だぞ。最近モタ車が楽しそうに見えてきた
101 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/25(火) 21:43:55.54 ID:2SgL+2xM0
>>96 そうなんだ
ハスク乗ってた友達はちょっと走ると振動でマフラーもげたりシートレールもげたりとかやってたからw
まぁCBR250とか下忍は所謂エントリークラスであって
上手く運転できるようになったんじゃねぇの?微妙って感じたことは
金さえあれば、一度くらい青黄色やオレンジのオフ車乗ってみたいがな
んー無理だな
105 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/10/25(火) 21:48:08.33 ID:W5y2y6E00
ホンダはPS125出せよ
106 :
名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/10/25(火) 21:49:06.96 ID:t5Kki4fui
107 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 21:50:48.23 ID:hdDeivAK0
こういうフルカウル類って日本だとオタくっせえとしか思われないしオタくっさいキモオタしか買わんからな
KTMみたいなネイキ風とかカワサキみたいなプチオフの方がポップヒットしそう
>>101 俺もSM570Rに乗った時は激しすぎる振動にビビったw
激し過ぎて手が痺れるどころか痛いし、
サイドスタンド立ててもアイドリングの振動でバイクが勝手に移動するw
あれに比べたら最近のTE450は振動がなくてスムーズにエンジン回って、トレールかと思ったわ
やたら高回転まで回ってパワフルなエンジンにビビったけどw
>>69 だからセカンドでも買う価値ねーって言ってんだよ
タイプの違う250かビクスク買ったほうがいい
コスパが悪すぎる
110 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 21:51:57.13 ID:hdDeivAK0
>>69 そういう言い訳も要らんわ
バイクなんて好きなのを好きなように楽しめばいいんだよ
セカンドだから構いませんってそれ逆に
>>68みたいな偏狭な価値観を肯定してない?
なら最初からそう書きゃいいのに
回りくどい奴だな
ピアジオは、ジレラのスポーツモデル出してくんないかな。
サトゥルノみたいなやつ。
中古買おうかと思ったが、部品が出なさそうなんで断念した。
113 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 21:53:31.00 ID:hdDeivAK0
>>109 オラオラでかいだろっつってバイク乗りたい人はDS4でもマジェでも買ってりゃいいと思う
114 :
名無しさん@涙目です。(福井県):2011/10/25(火) 21:53:32.45 ID:WjicSBsg0
>>58 カッコええな
R1てケツ二段に分かれてたっけ?
>>86 そもそもそういう使い方をするバイクではないw
116 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/25(火) 21:53:56.95 ID:U4tZv7Vu0
要は人と違うバイクに乗りたい貧乏人向けバイクって事だろ
125なのにこんなにフレーム太くする必要あるの?
118 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/10/25(火) 21:54:18.81 ID:CeC/ptH50
125DUKEの俺は高みの見物
119 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 21:55:35.07 ID:hdDeivAK0
>>112 サトゥルノ好きだけど今ならST250とかのカスタムで良い気がするんだが
ジレラならやっぱ国産とは趣の違うスクタがいいな
120 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/25(火) 21:55:56.28 ID:59jZmo1j0
昔あったTZR125だっけ?
あれなんか最強に太かったぞ400をそのままちっこくしたような感じ
121 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 21:57:06.32 ID:9+6RE3ff0
>>83 俺のDERBI Terra 125も仲間に入れてくれ
123 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/25(火) 21:57:37.77 ID:Z2HKV/NJ0
125DUKEたのしいです(^q^)
124 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 21:58:50.89 ID:hdDeivAK0
>>117 デカいのと比べて小さいのは要らんのちゃうなんて言っても意味ないな、小排気量でも出力のギャップでかいと剛性必要だよ
古い2stとかはそれなりの出力でもステンのパイプフレームだからカスみたいな剛性だったりするが
プジョーのジェットフォースとかこの手のハイエンドモデルはいかついフレーム乗せてる
ンなの言いだしたら125ccでMTなんて自動車専用道路にも高速にも乗れないし
4st多いから120km/h出るか出ないかだし。外車逆車多いから無駄に高いわで、
実益だけ見りゃそりゃ買う意味なんてねぇよ
楽しい。それだけでいいわ
KTMの試乗会で125DUKE乗ってコーナーで全開で突っ込める楽しさ知ってからハマったわ
コーナーでRC8のケツ追っかけ回せるとか貴重な体験できたわ。ちょっとマグナキッドの気持ちが分かった気がする
126 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/25(火) 21:59:41.07 ID:BfT1/FTR0
わろたwこれssじゃねーからw
127 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 21:59:42.43 ID:9+6RE3ff0
>>122 ネイキッド:YBR125、EN125
オフ:KLX125、XTZ125、Tango、Marathon、TE125、RR ENDURO 125 4T、Terra
モタード:D-TRACKER125、DR-Z125SM、Marathon SM、SMS4
SS:RS4 125、RS3 125、YZF-R125、CBR125R
ストファイ:125DUKE、Mulhacen
トライアル:ランドネ、TY-125
>>119 以前はスズキのグースにも乗ってたんだが、こっちも部品でなさそうなんで
断念した。しかし単気筒でトトトト・・・と軽く走ってくれてすごく良いバイクだった。
単気筒やるなら、軽快なシングルスポーツのこっち系やってくれればいいのに。
129 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/25(火) 22:00:50.90 ID:60m4sY950
125クラスはスイスイ走れて扱いやすいが、やはり高速に乗れないのが不満。
あと1cc増やして小型2輪登録出来るのも出してほしい。
ハードいじるのが面倒くさかったらメーカー謹製書類チューンでもいいからさ。
アプリリアってチャイルドシートのメーカーだろ?
131 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/25(火) 22:02:55.14 ID:2SgL+2xM0
132 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/10/25(火) 22:04:40.94 ID:0qioZFXK0
バイクの免許欲しいな でも結局ウダウダしてた 今年の夏も
NSF100ストリートもいい値段するんだよな
フラッグシップモデル似でかっこいいでしょみたいなのが鼻につく
小排気量でもいいものはいい、独自路線で作ってくれた方が良いな
だいたいRSV4かっこわりーんだよ
135 :
名無しさん@涙目です。(福井県):2011/10/25(火) 22:06:35.53 ID:WjicSBsg0
SHIVER750もアプリリアだったか
SVがなくなったら乗り換え検討しよう
普通2輪とったんでとりあえず原付2種で2輪デビューしようと思うんだけどどれがおすすめ?
個人的にはYBRが気になってるんだけど
>>1 昔のアプリリアはもっとかっこよかったのに。
なんでださくなった
138 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 22:09:09.83 ID:9+6RE3ff0
>>136 YBRが無難かな
個人的にはKLX125おすすめするけど
>>136 安く済ませたいならGNが一番だな
乗り出しでYBRの車両価格ぐらいだし
140 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/25(火) 22:10:58.21 ID:Z2HKV/NJ0
>>129 昔の2st125ならそれでも良いけど今時の15馬力縛りな4st125クラスだとなぁ・・・。
1cc増やして法規上は走れるようになってても100km/hの高速道路はきついと思うよ。
80km/hな自動車専用道路なら・・・ってとこだ。
125にこんなのを求めてねーよ
143 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 22:15:20.47 ID:hdDeivAK0
>>142 KLX高いならエイプかシグナスかPCXかなあ
KSR110もまだ新車あるしオススメ
YBRとかGNとか安いのは確かだし故障もないけどやっぱチープで値段相応だから、よく考えた方がいいよ
144 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 22:21:17.23 ID:9+6RE3ff0
>>142 YSP正規取扱いってことは部品の心配はしなくていいんだろうと思う
145 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/10/25(火) 22:22:45.36 ID:cpEJ9EGN0
ボアアップキットとか無いの?
146 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/25(火) 22:23:59.48 ID:zb7lW+RZ0
すげぇスピードのでる250のが出たら欲しい
147 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/10/25(火) 22:26:25.31 ID:ApEH+we00
148 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/25(火) 22:31:53.48 ID:9UZgqy9q0
顔が嫌い
149 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 22:32:29.51 ID:9+6RE3ff0
150 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/25(火) 22:33:33.69 ID:rK3hzdqk0
等級上がれば任意も大して高くないし原二に50万とか出すなら250cc買うわ
151 :
名無しさん@涙目です。(中国地方):2011/10/25(火) 22:34:20.86 ID:YDdw8cT00
125って非力だしショボく見えるし制限低いしいいところ1個も無いと思う
125乗るなら250乗るよなw
おれオートバイにはくわしいんだ
かっこいいけど250にして欲しい
そういや200だか300ccのDUKE出るんだよな。来年
125ccで喜べるのはチビだけだろ
>>151 何度でも言ってやるぜw
最後の一文は俺じゃないがなw
唯一生きるところがあるとすればオフだと思うがでも遠出とか考えるとやっぱ250がいい
125は30キロ制限ないとか、税金格安とか、ファミリー特約とか
50と250のいいとこ取りなんだよな。
上にもあったが、車や大型所有している大人の玩具としては有り。
158 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/10/25(火) 22:44:34.32 ID:xprwx6bR0
159 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 22:46:38.61 ID:hdDeivAK0
>>157 別に日用にも下駄にも盆栽にもツーリング(非高速)用にも良いと思う
なんでセカンドっていう言い訳をしたがる人が多いのか謎だわ
安いバイク乗ってたら貧乏人ということにはならんだろうに
というか安かねーだろこのテのバイク
下手な250より高いわ
161 :
名無しさん@涙目です。(関東地方):2011/10/25(火) 22:51:39.43 ID:mbSuy+pJO
>>159 125に好意的な書き方をしたつもりだが、
さすがに、(学生をのぞいて)125一台で全部というのはつらかろう。
車と遊びバイクという組み合わせなら良いと思う。
そういやシモンチェリ死んじゃったんだよな・・・
164 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/10/25(火) 22:54:07.80 ID:/uRsfyGn0
正直125ならスクーター買った方が捗るわ
MT乗りたいなら最低でも250だろ
165 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/25(火) 22:54:11.19 ID:hdDeivAK0
>>162 いやいや俺も貶したくていうんじゃないんだが、バイクとの付き合い方なんて人それぞれなんだからさ
その学生だってバイクに対して金使いたくない人だって大勢いるんだし
ファーストバイクにちYBR125みたいな安いのだったら分かるけど
YZFとかDUKEとかRS4はそこそこ値が張るのであって、所謂「高級なおもちゃ」というかなんというか・・・
小金もったオッサン用とかマグナ君のような憧れまくるような人だけだと思うよ。125ccMTに40万も出しれくれるような人は
どうせコカすんだし中古で適当なの見つくろったほうがいいんじゃねぇの?
と、俺は思うだけ
44万で125はないよ
中型も大型と大差ない値段になってるし業界は更に先細ってくよ
ジレラのCX125という変態バイク乗ってたなあ。
いいバイクだったが。
169 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/25(火) 23:14:45.32 ID:TxPARsfl0
125なら心置きなくぶん回せる?
170 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/25(火) 23:15:06.80 ID:22O77wO10
安くすませたい人が125で安くて手に入る中で満足できるものが見つかるかはまた別だね
とにかく単に足代わりでいいなら安く済めばそれだけで満足だろうし
125で十分楽しい!って人も居れば乗ってる内に欲が出てきて他の欲しくなる人も居るだろうし
まぁそうなったらなったで乗り換えればいいだけ
NimjaやCBRと比較して「高い」とか言われても可哀相だよな・・・
スペック厨的には安いと思う。
そして糞遅いだろうw
Nimjaってなんすか
>>39 250ccごときが100万近いとは・・・
もうバイク業界滅んでいいよ・・・
>>145 非公式な話ではノーマルの16馬力から24馬力程度にする
キットが用意されてるらしいです。国内に入るかは分かりません。
>>50 >フレームなんか見た目だけで、裏は肉抜きしてあるし。
如何に剛性保ちながら軽量化するかが勝負なんだから
当たり前だろw
176 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/10/25(火) 23:43:17.06 ID:l212x3K50
円高でも大して安くない輸入車
2スト125欲しいなぁ
やっぱパワー無いと面白みも半減だ
179 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/26(水) 00:25:18.95 ID:ypud7mi00
>>173 VTRの車両価格が新車で57万、それ+カスタム費だから
そりゃ90万近くにもなるわなw
ここまでバラデロ125なしとかどうなってるの
欲しいけど非力なんだよな・・・?
2stのRS125とすっごい悩む
182 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/26(水) 01:13:25.06 ID:qcnt23P60
まぁ15馬力規制がかかってるから
15馬力ではあるけど、リミッター解除は出来るから
したらどこまで行くかなって感じだろう。
2ストで出せよ
184 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/10/26(水) 01:18:17.13 ID:qcnt23P60
ちょっとググッたらこいつの足回り
15馬力に合わせた足回りじゃないww
やっぱ欧州ではリミッター解除前提での販売か。
20000回転くらいまで回るの?
186 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/10/26(水) 01:31:10.37 ID:OfM29iuB0
めーんーきょ!めーんーきょ!
RG125ガンマはまだですか?
定価が45万だったらRS125の58万くらいから大幅ダウンだな。
悔しくないから俺は08のRSでしばらく頑張るぞ。
189 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/10/26(水) 01:38:37.55 ID:M22yQAm30
>>188 それを俺に譲って新型を買えば更に割引ですぜ旦那
2スト下道で京都から帰るのはキツそうだが…
>>191 今年の盆に茨城から2日で90ccの4ストで帰って痛い目にあったのでお断りします。
1日目550kmだぞw
193 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/26(水) 04:17:42.12 ID:A2+EqYlI0
WR125X/Rも売ってくれよ
車持ちがお遊びとして購入するには125MTが限界だわ
他に趣味無いなら250にするけど
125も250もそんな維持費変わんんねぇだろ。
サーキット用とかでない限り125買う奴は馬鹿
>>195 まあ保険ぐらいだな
ファミリー特約で補う
車持ちだから趣味でしか使わないと思うし
197 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/10/26(水) 07:18:59.05 ID:+xVrvPbA0
45万なら中古のWR250買うな
見栄張って外車のるなら
大型買わないとな
125でサイズがでかいバイクは乗ってて一番つまらんジャンル
201 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/10/26(水) 07:29:57.93 ID:Ce5fcwIy0
今更だが2ストに乗りたい
この手のバイクは相応の技量がないと楽しめないってことか
敷居が高いな
204 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/10/26(水) 09:11:29.54 ID:ELzdSymeO
250シングルでもクソ遅いのに125なんて要らんだろ
しかも45万て
ま、直線番長には向かないからなw
引っ張りまくって120km/hとかだから
トップスピード求めるわけじゃない
日常でキッチリ上まで使えるのが面白いわけであって
隣のねーちゃんのおっぱいに当ててみろよ。
208 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/26(水) 11:41:52.25 ID:qK9E1eiI0
どうせなら日本向けに250で出せば売れるんじゃね?
サーキット動画見る限り120kmちょっとしか出ないんだよなあ
209 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/26(水) 11:45:13.55 ID:qK9E1eiI0
>>184 このクラスで倒立フォーク、一応ラジアルキャリパー、スイングアームもこってるしねえ
そこらへんはすごくかっこいいんだけど、200ccくらいになるkit出てるんかなあ
あとリアタイヤは150くらいにしてくれれば見た目もいいなあ
210 :
名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/10/26(水) 11:49:08.07 ID:iEs3KGqF0
211 :
名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/10/26(水) 11:54:26.95 ID:iEs3KGqF0
>>166 高級なオモチャだよなぁ
向こうだと自動車免許で125まで乗れるみたいだからこのクラスが熱いってのもあるみたいだけど
この車体で200にしてくれよ
ピンクナンバーやめればもっと売れるよな
このクラスだったらスクーターにするけど
カメレオン
216 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/10/26(水) 12:15:13.42 ID:ypud7mi00
ナンバーの色なんか乗ってると見えないしなぁ。
盆栽用途で眺めるなら判るけどさw
217 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/10/26(水) 13:01:31.08 ID:cmpeoN4b0
アッパーカウルいらねえだろこんな糞エンジン
無駄こそ趣味
20メートルくらい離れるとぱっと見大型SS
ってのが重要
220 :
名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/10/26(水) 13:54:07.50 ID:M5MCqbVl0
近代の築地を支えた紀文の初期営業車はモトグッチ
125MTは捗らない
結局250にした