【二式飛行艇】飛行艇の魅力【US-2】

　「着水！」　操縦士の掛け声とともに、機体は大きな水しぶきに包まれた。プロペラが回転速度を
落とし、主翼の先端のフロートが波の反射光を受けて輝く。海難事故で活躍する海上自衛隊の
救難飛行艇。今回はその迫真の洋上訓練に同行した。

　山口県岩国市の岩国航空基地。訓練はその沖合で海上に脱出したパイロットを救出するという
設定で行われた。乗り込んだのは操縦士、副操縦士のほか、捜索を行う救難航空士、ボートで
救助活動を行う機上救助員ら総勢１１人だ。

　基地を離陸すると、「スポット」と呼ばれる装置により目標がレーダーに表示される。海上を旋回
して目標を確認すると、機体はゆっくりと大きく傾き、時速約１００キロで着水した。

　機内で組み立てられた全長約７メートルのボートが下ろされ、激しい波をかぶりながら遭難者の
待つ現場へ。そのスピーディーで緊迫した救出訓練はシャッターを切るタイミングも忘れるほどだ。
機内に引き上げると、一気に汗が噴き出したが、飛行艇のどっしりとした安定感と静かな「離水」に
頼もしさを覚えた。

http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2011/mizuhito/mizuhito06/~/media/kodawari/mizuhito/mizuhito06/mizuhito-10-01.jpg
http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2011/mizuhito/mizuhito06/~/media/kodawari/mizuhito/mizuhito06/mizuhito-10-02.jpg
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http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2011/mizuhito/mizuhito06/~/media/kodawari/mizuhito/mizuhito06/mizuhito-10-05.jpg

http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2011/mizuhito/mizuhito06/

ストパンスレ

働かない豚はただの豚だ

US-2超低速ローパス(Flying boat US-2 Very slow flight)
http://www.youtube.com/watch?v=F3UEGxXgxyI

着水動画見ると空飛んでるのが不思議なくらい遅い

競争もなく技術が腐っていくのを見るのはツライ。

小笠原との定期便作れ

マンマユートの奴らペンキ代も無いのか

飛行艇って言えばシュワちゃんのコマンドーで、
敵地へ乗り込むときに乗ったあの飛行機思い出す。

民間機は岡山の歯医者さんが持ってる一機だけなんだよな
いいなぁ飛行艇

>>8
ワクワクさせる台詞だ
パヤオは早く飛行機ものつくれ

一方ロシアはジェットエンジンの飛行艇を作った

俺のpbyフォルダが火を吹くときが北ようだな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2180432.jpg

>>12
US-2もターボプロップなんだが
これに推力や高高度を求めるのか？

>>6
地道に改良してるから大丈夫だろう
島国の日本じゃ重要な航空機だし

こいよﾍﾞﾈｯﾄ！ ト ＼　　　死ぬほど　 　　／厄　放
　　　　　　　　　　 リ　＼　　疲れてる　 ／日　 　　 し
今　　　　　　　　　　 ッ　＼∧∧∧∧／ だ　　　　　　て　
日　羽のついたｶﾇｰ　ク＜　　　コ ＞わ　　説　　　　　や
は　　　　 　　　　　　　　 ＜　予　マ ＞　　　 明　　　　　　っ
休め!!　　　ﾛｹｯﾄﾗﾝﾁｬｰ ＜　　　 ン ＞　　　 書　　ﾎﾟﾝｺﾂ　 た
──────────＜　感　ド ＞──────────
第　軍放出品店　 蒸　　＜　　　 |　＞あ　　口だけ達者な　　手
三　　　　　 　　　　 気　 ＜　 !!!　の＞　 れ　　　　　　　ﾄｰｼﾛ　荷
次　この手に限る　抜　／∨∨∨∨＼　　は　 　　　　　　　　 物
世　　　　　　　　　　き／　筋肉ﾓﾘﾓﾘ 　＼　　嘘　　教えて
界大戦　ターザン ／ 　ﾏｯﾁｮﾏﾝの変態　＼　　だ　　　頂戴！

>>5
水の上は低速でも充分な揚力を得られる
鳥人間で落っこちそうになる所から延々飛ぶアレ

>>7
Be-200とか丁度よさそうなんだけどな
最高速度も700km/h出せる
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e3/%D0%9C%D0%90%D0%9A%D0%A1-2007-%D0%97%D0%92%D0%93-010.jpg

残念ながらUS-2は消防飛行艇とかにはなれても旅客飛行艇にはなれないと思う
そもそも計画ないし、最高速度も580km/hとちょっと落ちる

>>10
ttp://gigazine.net/news/20110416_flynano/
これなら個人でも買えるかもしれん

>>18
与圧できるようになったから旅客用に作ればできる
しかし需要的に微妙だからしないだろうな

http://static.iconaircraft.com/dl/photos/full/exterior/10.jpg
http://static.iconaircraft.com/dl/photos/full/exterior/2.jpg
http://static.iconaircraft.com/dl/photos/full/exterior/5.jpg
http://static.iconaircraft.com/dl/photos/full/interior/7.jpg

icon A5
http://www.iconaircraft.com/
どうせ日本じゃ法的に無理だけどな

水中潜れて空飛べるのねーの？レーダー網くぐって空爆出来そう

http://static.iconaircraft.com/dl/photos/full/hydrotest/6.jpg
http://static.iconaircraft.com/dl/photos/full/hydrotest/7.jpg
http://static.iconaircraft.com/dl/photos/full/hydrotest/8.jpg
http://static.iconaircraft.com/dl/photos/full/hydrotest/9.jpg
http://static.iconaircraft.com/dl/photos/full/hydrotest/10.jpg

字数制限うざい

つべでフロートから車輪出しっぱなしで着水しようとして前転する飛行艇の動画あったんだけど誰かURLくれ

http://static.iconaircraft.com/dl/photos/full/osh10/30.jpg
http://static.iconaircraft.com/dl/photos/full/osh10/40.jpg
http://static.iconaircraft.com/dl/photos/full/osh10/50.jpg

$139,000 USD
約1000万強

>>22

水上機搭載伊号潜水艦がそれに近いんじゃね

ロシアのやつとＵＳ-2ってどっちスゲーの？

ロシアといえばカスピ海専門のこれ？
http://www.youtube.com/watch?v=Xjn3gW0dvf8&feature=related
ロシアの遺物エクラノプラン

地中海の金持ちが羨ましいな

>>28
これめっちゃ速度でるけど凪の状態でしか運用できないんだよね

>>27
救難・消防飛行艇としてはUS-2の方が上じゃない？
でも、旅客飛行艇としてはBe-200に分があると思うよ
元々US-2は救難・消防飛行艇として開発されたわけで
その他の用途に使うことは考えてないっぽいし
やっぱり旅客飛行艇なんてあまり流行ってないのか全然売れてないみたいだけど
http://www.beriev.com/images/be210lay.jpg
もし日本が買った場合、プーチン次期大統領が操縦して持ってきてくれるかもよ
http://livedoor.2.blogimg.jp/kyanews/imgs/8/5/8507b1d0-s.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=En5CqNILfFQ&feature=player_embedded

http://www.correodelorinoco.gob.ve/wp-content/uploads/2010/04/BE-200-Microcutaway.jpg

>>7 700キロって（笑）帝国海軍の水戦より早いな。

二式水上戦闘機に見えた
二式水戦いいよね二式水戦

>>31
>やっぱり旅客飛行艇なんてあまり流行ってないのか全然売れてないみたいだけど
飛行場作っちゃった方がより効率の良い飛行機が使えるし、
離着陸の管理も簡単だし、何より安全。

広い大地を持つロシアだと、また違うんだろうけどね。

>>17
表面効果が水限定だとでも・・・

>>34
零観のかっこよさは異常．
あと瑞雲も好きだわ．

男のロマンスレ

いまどき飛行艇とか完全に新明和の趣味だろ、もっとやれ

>>13
かっけえ

US-2はインドとブルネイに売り込むつもりらしいな
まぁいくら高性能でも一機100億、コストカットしても70〜80億円もする
超高価な機体を買ってくれそうな国となると、そこらへんしかないだろう
中国に売ったらパクられそうだし

なんで思い切ってジェットにしちゃわなかったの？

中国　水轟五型
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20110412/001ec94a25c50f0e30d202.jpg

>>37
紫雲はロマン
フロート投下できるんだぜ？

>>42
エンジンの関係だとか、目的の関係でだとか、離陸の関係でだとか、詳しいひとplz

>>37
零観はかっこいいよな
あの複葉ゲタ履きで戦闘機を撃墜とかたまらん

>>4
ジェット化するメリットよりターボプロップの方がメリットが大きいから。

ジェット（この場合はターボファンジェット）は高高度飛行や巡航速度
に優れ、燃費の点でも昨今のターボファンジェットはターボプロップを
凌ぐレベルにある。

しかしながら、飛行艇の任務を考えると、上記の特性より、低空安定
性や極低速性能、そして荒天海面への強行着水と言った能力の方が
重視され、それらはターボプロップの方が実現させやすい。

要するに、どんなに速く現場に到着しても着水できなきゃ飛行艇の
意味が無いと言うこと。

二式大艇からあんまりデザインとか変わってないよね
1942年に飛行艇の完成形を作ってしまった海軍すげえ

カタリナ飛行挺

US-2生産数3機

>>47
アンカーミス。>>42だったw

ターボファンジェットの燃費向上で、次期対潜哨戒機（PX）や
次期輸送機（CX）なぞはターボプロップからジェットに変えてる。

整備された滑走路に着陸する対潜哨戒機はともかく、不整地
に着陸する必要のある輸送機に関してはゴミに弱いジェットより、
ターボプロップの方が信頼されるのは事実で、米軍はターボプロップ
のスーパーハーキュリーズを残している。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0a/C-130_Hercules_over_Santa_Cruz_Island.jpg

ま、適材適所で使い分ければいいんだろうけどね。

二式大艇は当時の飛行艇どころか4発機としても世界水準を超えてたのに、どうして陸用に改修して
輸送機や爆撃機としてとして転用出来なかったんだろうね。計画そのものは存在していたし、それが順調に
進めば、連山や深山を開発するよりも早く、日本は4発の大型機を実用化出来ていただろうに。勿体無いね。

>>52
陸上機にあって、水上機にないもの
それが問題

小学生の頃　戦闘機かっけぇ↓

中学の頃　いや、爆撃機がかっけぇ↓

高校の頃　輸送機、偵察機こそ至高だったわ…↓

今　水上機が全ての答えやったんや…

しかし零式水観はふつくしいな
あと水上機型のソードフィッシュとかロマン溢れすぎだろ