【JR奈良線】運転士「ボロボロの103系、勘弁してください＞＜」

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1 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：

　ＪＲ奈良線の運転士らが、運転室の冷暖房が不十分で体調に支障をきたすとして、ＪＲ西日本に改善を求めている。
古い車両が多いためで、ＪＲ西日本労働組合（ＪＲ西労）は運行の安全に影響が及びかねないと主張している。
京都下労働基準監督署はＪＲ西に改善を指導した。

　ＪＲ西労京都電車区分会によると、問題としているのは奈良線の普通電車の主力となる「１０３系」車両の運転室。
多くは製造から４０年近く経過し、冷房機が後付けの車両がある。

　ＪＲ西労が今夏、運転室の気温を測ったところ最高で３８度に達し、暑さで体調不良を訴える運転士がいた。
冬場も各自で防寒対策をしているという。

　対応が進んでいないとして、ＪＲ西労は８月下旬、京都下労働基準監督署に改善を申し立てた。同監督署は９月上旬、
文書でＪＲ西に改善を指導した。

京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/picture/2011/10/20111023093226001.jpg
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20111023000021
2 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 07:39:08.41 ID:0qt0VCPt0
くそぼろ
3 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/24(月) 07:39:53.23 ID:PKbOC9Xy0
労組ってなんなの
集団じゃなきゃなにもできない労働者って負け組だよね
4 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/24(月) 07:40:04.62 ID:h6jqw6Ti0
>>1
なんの風情もないオンボロ列車よのぅw
5 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 07:44:02.68 ID:syOS3ge40
阪神は客室の空調ケチりすぎ
6 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/10/24(月) 07:45:49.55 ID:FqTKEx47O
奈良県民の俺はJR＝車両がぼろいイメージ
7 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/10/24(月) 07:46:58.66 ID:hQ+snEnD0
甘え
8 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 07:47:16.18 ID:tb0F4+NO0
運転士も乗りたがらない電車って
9 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 07:47:21.64 ID:T5tcV7XR0
また事故るぞ
いい加減にしろ
10 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/10/24(月) 07:50:04.55 ID:TueKjAYJ0
奈良線なのになぜか京都から木津川ぐらいまでしか走っていない不思議
11 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/24(月) 07:52:24.50 ID:8YN1m5x0O
つい最近まで武蔵野線と京葉線で現役だったぞ。まだいける。甘え。
12 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/10/24(月) 07:52:30.95 ID:IrUR2t+e0
流石にボロ過ぎだろ
13 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/24(月) 07:53:29.92 ID:kxF3XMOb0
窓開ければ良いやんか
14 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 07:54:04.74 ID:9bxfLONdi
>>3
匿名じゃなきゃ何も出来ない奴が何言ってるのww
15 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 07:54:16.84 ID:fJdKa21v0
奈良は暑いわ寒いわで大変なんだよ
16 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/10/24(月) 07:54:43.26 ID:JA2eNn0i0
魔改造してんだろ
それにインドネシアでも使ってるんやで
17 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/24(月) 07:56:10.48 ID:RzbD+vd80
朝の出勤からこんなボロの電車が来られちゃ気分が悪いわ
18 ：名無しさん＠涙目です。(大分県)：2011/10/24(月) 07:56:50.30 ID:5hyeMhqW0
JR西日本「仕方ないなあ、この電車広島に送るか・・・・・・・」
19 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/24(月) 07:56:54.29 ID:tkepWKM/0
朝夕以外は空気しか運んでないような山陰線に新車が導入されてんのに…。
20 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/24(月) 07:57:09.26 ID:NA+8obFn0
これ客席の空調もオンボロなの？
21 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/24(月) 07:57:29.77 ID:QM10YoVt0
>>17
でも広島ってボロの電車が終日走ってるじゃん
22 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/24(月) 07:58:02.93 ID:h6jqw6Ti0
>>19
中国地方の列車って土日に運休したりするんだっけなw
23 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/24(月) 07:59:36.88 ID:670TFhlB0
また革マル派スレか？
24 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/10/24(月) 07:59:58.78 ID:LYlG01iA0
>>17
広島って113か103系しか選択枝ないんだって？
25 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/10/24(月) 08:00:30.13 ID:63Fby0wAO
阪急みたく更新されないの？
26 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 08:00:52.83 ID:GALbWcSV0
奈良は近鉄沿線だもんなあ
JR沿線はB地区か貧しいイメージ
27 ：名無しさん＠涙目です。(和歌山県)：2011/10/24(月) 08:01:10.48 ID:fWzS0gRC0
塗装で誤魔化してるJRもあってだな・・・
カラフルなデザインとかいらんから車両新しくしろよ
28 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/24(月) 08:03:00.28 ID:JVW9Yw0N0
環状線のやつかこれ
なんであんな人が多い区間を未だにあんな古いの走ってるの
29 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 08:03:58.07 ID:T5tcV7XR0
>>28
実質競合路線がないから
30 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/24(月) 08:04:19.53 ID:JWFh1fAo0
>>24
117系が新車
31 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/24(月) 08:05:34.70 ID:4X/UJcg10
>>26
所詮さいたまですから
32 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/24(月) 08:05:39.99 ID:kKZ0NT5b0
なんだ国鉄廣島か
33 ：名無しさん＠涙目です。(関西・東海)：2011/10/24(月) 08:05:54.56 ID:e1CGqP1VO
奈良でJRはあんまり乗らんからなあ
奈良線なんて数回しか乗ってねえ
34 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/24(月) 08:06:59.74 ID:RzbD+vd80
>>28
競合路線にのみ新型をぶつける(JR神戸線・JR宝塚線・JR京都線)
35 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/24(月) 08:07:02.90 ID:BojtLTzh0
>>30
ヒデェ
36 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 08:07:17.41 ID:KdAWLbMX0
奈良の南武線
37 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 08:07:43.20 ID:/P71bJqQ0
ステンレス、アルミしかいないのも考えもん
つまんね
38 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 08:08:02.25 ID:6KhJt1bp0
この車両俺が消防のときに見なくなったけど奈良に転勤してたのか・・・
39 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 08:08:08.81 ID:PyweXmiY0
全部新幹線にすればいいじゃん
馬鹿過ぎワロウタ
40 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 08:08:52.13 ID:EvM4hJDA0
東日本は205系を恵んでやれよ
41 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/24(月) 08:09:00.67 ID:QM10YoVt0
>>36
そこは20年以上新車が入ってない横浜線だろ
42 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/10/24(月) 08:10:39.77 ID:W6WbcARQ0
鉄オタ激怒するぞｗｗｗｗ
あいつら古いものしか興味ないからなｗｗｗｗｗｗｗ
43 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/24(月) 08:12:11.77 ID:Xax1hsoM0
暑いのくらい窓開けてしのげや
とも思うけど、トンネルとかだとそれも難しいんだろうな
44 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/24(月) 08:12:48.19 ID:VY/tnNqs0
>>40
あと10年は南武線と横浜線で使うんで
45 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/24(月) 08:13:13.47 ID:gVKFLgXb0
一方、山の手線は製造10年未満の6ドア車を廃車解体しているし〜

46 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/10/24(月) 08:13:16.30 ID:rQDJj/b20
>>1
今の運転士が甘いだけだろ。
40年前は当たり前の環境だったと言うこと。
47 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/24(月) 08:14:09.68 ID:h6qREKWp0
103系と105系と113系と115系の違いが分からない
数字的に
103,105,113,115の順に古いの？
48 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 08:14:48.98 ID:NL9RviG70
>>19
113凄い勢いで駆逐されたな
49 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/24(月) 08:17:48.50 ID:7z2TMfnb0
つい最近まで103系のトップナンバーが走ってたからな西は
50 ： 【東電 61.7 %】 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 (庭)：2011/10/24(月) 08:17:58.81 ID:sKCg12pn0
>>40
浜線あげますよ！ってか、運送料負担すらから持ってってくれ…早く新車が欲しい〜＠浜線車内より
51 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 08:18:47.05 ID:fL/JQ5z30
東のお古でいいからなんかくれ。103の後継になるお古は何がオススメ？
52 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/24(月) 08:19:17.46 ID:WX6dM1Jr0
それより埼京線のポンコツどうにかしろよ
山手線の隣で通るたび糞うるせんだよ
53 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 08:19:19.11 ID:GALbWcSV0
>>31
なら育ち埼玉在住の俺は最強ってことだなw
54 ：名無しさん＠涙目です。(関西・東海)：2011/10/24(月) 08:19:34.16 ID:4dS29yNY0
103系ってサザエさんの世界の電車だろ？

奈良が車両を再現してるの？
55 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/24(月) 08:19:49.90 ID:nRoND6Bn0
奈良線よく乗るけどほんとにこんな電車ばっかり
56 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/10/24(月) 08:20:03.37 ID:1e5E25fw0
>>53
放射能で死ぬ前に帰ってこいよ
57 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/24(月) 08:20:50.99 ID:RzbD+vd80
>>55
221ディスってんじゃねぇぞオラァ
58 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/24(月) 08:20:54.72 ID:Xax1hsoM0
>>47
103系：都市部を長編成で走る通勤型車両
105系：郊外を短編成で走る通勤型車両
113系：温暖なエリアを走る車両
115系：113系に山間部を走るための抑速ブレーキなどを搭載した車両

簡単に言うとこんな漢字？
59 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 08:20:57.79 ID:vURHZauE0
まだこんな糞ぼろいの走ってるのかよ
川越線ですらとっくに廃止になったぞ
60 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/24(月) 08:21:08.80 ID:/KZtdCuz0
昔の山手線みたい
61 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 08:21:12.49 ID:NL9RviG70
>>57
都落ち快速か
62 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/24(月) 08:21:15.09 ID:qzjV7DKG0
>>19
新車
はまかぜ
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori09/100413n311.jpg

こうのとり（旧北近畿）
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/assets_c/2010/12/101203n009-thumb-520x332-67766.jpg
63 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 08:21:40.85 ID:EvM4hJDA0
>>51
常磐緩行線の203系か京葉線の205系
京浜東北線の209系も一部廃車になった気が
64 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/24(月) 08:21:48.14 ID:z9LBfbdU0
長野へ行けばいろんなのが走ってるぞ
65 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/24(月) 08:22:55.34 ID:KsbkuSBM0
東の車両は走るんですばっかだから、お古は出ないよ
103系を更新工事したほうが長持ちする
66 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/24(月) 08:23:01.19 ID:pusyBZrS0
この電車京都駅で見たけど、目を疑ったw
67 ：名無しさん＠涙目です。(福島県【震度1】)：2011/10/24(月) 08:23:37.13 ID:os6MQea6P
レトロでいいじゃなーい
68 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/10/24(月) 08:23:51.38 ID:b0spPsSXO
阪和線も改善しろ
69 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/24(月) 08:24:56.87 ID:jveyXgRq0
すごく物もちがいいんですね
70 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/24(月) 08:25:02.76 ID:V2bLvZif0
>>40
やめてくれよ。南武線に固いシートのが来られても困る
71 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 08:26:31.75 ID:GALbWcSV0
なんで埼京線は209系すら投入されないんだ？
72 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 08:26:44.13 ID:fL/JQ5z30
>>63
そこら辺りならどれでも上玉だからくれ。
103より全然いいわ。
73 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/10/24(月) 08:26:57.00 ID:15ibE9VcO


ちなみにJR西日本で最初に新車が投入されたのは阪和線
74 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/24(月) 08:27:46.25 ID:7z2TMfnb0
一方、ジャカルタでは103系よりも新しい
JRや私鉄の車両がどんどん譲渡されていた。
(103系もいるけど)
75 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 08:27:50.01 ID:cTejfhvf0
立ち仕事で38℃はひどいな
76 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/10/24(月) 08:27:58.01 ID:mdydjUeJ0
窓開けても36度だから…
しかも運転士は長袖
77 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 08:29:03.97 ID:dHopIRwJ0
車内に駅名表示されない電車はイライラする
78 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/24(月) 08:29:08.81 ID:wwqh2wM10
東の千葉とかは新車に反対する活動とかやってたけど
こっちの新車が欲しいってのは健全でまっとうな労働環境改善要求だね
79 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 08:29:10.81 ID:0w9e950T0
>>18
ガムテープの準備は、と
80 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/24(月) 08:29:49.29 ID:GgCOV9i/0
夏の節電で消灯して走る阪急は風情があった
81 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 08:29:50.72 ID:EvM4hJDA0
>>71
今年か来年辺りにE233を入れる計画だったみたいだけど震災の影響で延期になったらしい
82 ：名無しさん＠涙目です。(大分県)：2011/10/24(月) 08:30:16.76 ID:ZhTyeFMQP
鉄道労組はいけ好かないがこれは何とかしてやれ
ほんと束から譲り受けて置き換えろよ
83 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/24(月) 08:30:20.15 ID:LbofVI5N0
>>3
法律がそういうふうになってるんだから仕方が無い
84 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/24(月) 08:31:05.70 ID:o6ceYnFP0
西は貧乏なのか節約厨が居るのか
85 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 08:31:35.72 ID:rV1y1Tz90
これ本当に昔からあるよな
赤いバスも復活しねえかな
86 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/24(月) 08:31:43.60 ID:pusyBZrS0
中央本線の115はいつ変わってしまうの？
87 ：名無しさん＠涙目です。(大分県)：2011/10/24(月) 08:32:16.15 ID:5hyeMhqW0
ボロでも化粧を施せばそれなりに見えるよなｗ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/13/5963751740e53af2fe4f3f890de493ec.jpg
88 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 08:32:56.78 ID:EHOMBcWu0
日勤教育
89 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/10/24(月) 08:33:13.05 ID:gOP/ExT20
リニアが出来るまで我慢しろ！！！！
90 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/10/24(月) 08:34:09.37 ID:usZS0+680
新型車両を入れたら葬式鉄が奈良に集結するのか
91 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 08:35:03.00 ID:xI/jpeE20
>>1
30年ほど前に山手線で乗った
92 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 08:35:21.53 ID:18vfMk+H0
たまには103系乗りたいなあ
ノスタルジックな気分に浸れるいい車両
93 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 08:35:59.42 ID:XAnziCrN0
奈良線いつの間に電化されたんだ
94 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/24(月) 08:36:01.77 ID:PPZe7OHjO
青梅線で乗ったな
懐かしい
95 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 08:36:17.78 ID:syOS3ge40
最近開通したおおさか東線でもバリバリ走ってるぜｗ
96 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/24(月) 08:36:35.03 ID:LnE234IL0
後継はスパホでいいと思う
97 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 08:37:04.20 ID:v+1NLkN30
環状線の103系はすごい
中にはいれば最近の地下鉄並みに綺麗
98 ：名無しさん＠涙目です。(関西・東海)：2011/10/24(月) 08:37:52.37 ID:4dS29yNY0
南海電車や近鉄吉野線のボロい車両買えば？

近鉄の古い車両はシートがフカフカで好き
99 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 08:38:04.81 ID:GALbWcSV0
>>81
E233投入するんだ
やっと京浜に追いつけるな
100 ：名無しさん＠涙目です。(コネチカット州)：2011/10/24(月) 08:38:29.71 ID:dktp07zS0
>>96
F/A-18E/F系か
101 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 08:39:14.81 ID:79R6Bomu0
３８度ぐらい我慢しろよ
102 ：名無しさん＠涙目です。(関西・東海)：2011/10/24(月) 08:39:49.33 ID:rzSPsHAh0
ぜいたく言うな SLの運転席と比べれば天国だろう
103 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 08:39:59.09 ID:GALbWcSV0
>>98
そっか、南大阪線だったら
軌道同じだから
そのまま使えるのか
ずっと乗った事ないけど今でもぼろいままなの？
南大阪線
104 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/10/24(月) 08:40:39.98 ID:i/bFg09G0
これって10年くらい前までは扇風機が天井に着いてたな。
冷房に切り替え始めた時期は、切り替え前の扇風機車両と切り替え後の冷房の車両があって
当たりハズレ扱いしてたなぁ。
105 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 08:42:08.20 ID:FU9Nc/C+0
これって山手線とか中央線で大昔使ってたやつ？
国鉄時代の車両だったりしてｗ
106 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 08:42:14.16 ID:xI/jpeE20
電車とか戦闘機って意外と長持ちするんだな
パソコンは5〜10年ぐらいが限界
107 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/24(月) 08:43:57.88 ID:sQCu3BD50
>>105
横浜線・南武線・埼京線とかで大手振ってるのも国鉄時代の車両だぞ。
もっとも製造されたのは大半がJR以降だが
108 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 08:44:04.50 ID:IJtEKZqt0
>>105
余裕で国鉄だよ
広島なんてみんな国鉄の使ってる
109 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 08:45:32.00 ID:8kFx3hHZ0
東日本の電車あげればいいのにな
京浜東北線の少しだけ古い奴全部壊したんだろ？
もったいなさすぎる
110 ：名無しさん＠涙目です。(関西・東海)：2011/10/24(月) 08:46:09.93 ID:4dS29yNY0
>>103
新しいのもあるけど、ボロいよ。
だいぶ改善されてはいるけど

車掌室に紙置いて行き先案内してる
1980年代によく見た車両も特急数編成を残すところまで減ったし
111 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/24(月) 08:47:04.56 ID:sQCu3BD50
>>109
ううん。実際に壊したのはごく初期に製造された分だけ。
大半は京葉線や武蔵野線に転属したり、改造受けて房総各線に投入されてるよ
112 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/24(月) 08:47:08.64 ID:QvRKn5OM0
子供の頃に乗ってた山手線が、こんな奴だったような記憶が。
113 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 08:49:31.36 ID:lgFq1VEN0
電車って長持ちするんだな走行距離かなりいってるのに
排ガス規制とか抜きにしても40年現役でトラックなんて動かないよ
114 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/10/24(月) 08:50:37.07 ID:WorSHLyg0
だってJRとか全く乗らんからな
115 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/10/24(月) 08:51:04.34 ID:SWW2Pe180
酉はケチすぎ
116 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 08:51:30.59 ID:GALbWcSV0
>>110
でもそれはそれで残してほしいな・・・
吉野駅に行きたくなってきた
117 ：名無しさん＠涙目です。(アラビア)：2011/10/24(月) 08:51:57.79 ID:s5OdXj1+0
>>105
だったりしてｗじゃなくて、正解です
118 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/24(月) 08:51:59.54 ID:weAAGFiE0
道民の俺ですら通勤列車は789系だというのに
119 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 08:53:11.24 ID:f3fvD8k90
低運転台か
120 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/24(月) 08:53:20.38 ID:sQCu3BD50
>>118
帰宅ラッシュでアレくるとマジ死にたく成る
121 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/24(月) 08:54:00.75 ID:aRuJPTSM0
写真見たらほんとにボロそうでワロタ
122 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 08:54:43.50 ID:lgFq1VEN0
エアコンぐらい後付けでもマシなのつけれそうなんだけどな
車両屋が新しいの買わそうとして出来ないとか言ってるんじゃないの？
123 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/10/24(月) 08:55:44.17 ID:NOHSFJNjO
昔、関西本線て呼んでなかったかな
124 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 08:57:18.57 ID:T5tcV7XR0
>>123
奈良線は京都と奈良を結ぶ路線
125 ：名無しさん＠涙目です。(関西・東海)：2011/10/24(月) 08:58:48.43 ID:4dS29yNY0
>>123
今でも加茂〜名古屋はそう呼ばれてるな
加茂〜奈良〜湊町(現、JR難波)はすっかり大和路線が定着したけど
126 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 09:00:33.34 ID:WZE/hgds0
やっと103系が廣島に回ってくるのか
127 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 09:00:58.84 ID:xI/jpeE20
>>118
北海道で103系走らせたら運転手が凍死する
128 ：名無しさん＠涙目です。(独)：2011/10/24(月) 09:01:08.63 ID:cONjCEbR0
>>1の画像は最近撮った写真なのか?
129 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/24(月) 09:07:03.69 ID:QltH06Ad0
走るんですとは気合いが違う
130 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 09:08:17.22 ID:U29cRnFS0
>>66
京都駅なら湖西線の113も残ってるだろ
131 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/24(月) 09:11:12.62 ID:QM10YoVt0
103系といえば常磐線快速の爆音が懐かしい
132 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/24(月) 09:12:11.01 ID:6MRYeIx70
>>71
投入されてるだろ
70-000形が
133 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/24(月) 09:14:47.25 ID:ZDRBlOq10
JR東海の313系はいいよ〜
134 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 09:15:14.16 ID:djVJTkiBi

38度はやばいな
135 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/24(月) 09:15:52.70 ID:EGMCba/K0
117系のかっこよさは異常
http://www.geocities.jp/kltd8001/117keishinkaisoku.jpg
136 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 09:15:59.97 ID:t2cyKS2E0
>>3
釣りかよ
137 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/24(月) 09:16:17.18 ID:m+c0LCcm0
>>131
武蔵野線もな
トンネルの中で会話とか出来ないレベル
138 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 09:16:19.20 ID:1omtkONi0
>>122
エアコンはついてるんだが、運転席まで風道がないんじゃないの？
139 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/24(月) 09:16:51.03 ID:4MWOvRqwP
甘えだろ。
先人達は、文句一つ言わず運転してきた。
SLの運転士なんか灼熱の中で運転している。
甘えすぎ。
140 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 09:16:51.40 ID:wK77/rKx0
なんだこのスレ
暗号が飛びかってるｗ
141 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 09:18:02.01 ID:L2HufsfZ0
奈良線って木津から出てるやつ？
こんな電車使ってるのか
142 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/24(月) 09:19:58.66 ID:xbaZdg/N0
冷房の効く新車を入れたら客室から運転席が丸見えで、
鉄ヲタに常時監視されてウゼーとか言い出すんだろ
143 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 09:20:09.46 ID:EvM4hJDA0
http://mikigawa.sakura.ne.jp/sblo_files/mikigawa2009/image/6color.jpg
秩父鉄道は元国鉄101系が現役ですよ
144 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/24(月) 09:20:33.35 ID:JWFh1fAo0
>>62
なんか顔が残念だよな
by九州民
145 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/24(月) 09:22:38.44 ID:+UWYhzjV0
2016年には広島にも新車が導入されるだろう
146 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/10/24(月) 09:23:56.15 ID:td6z20rA0
こっちですら701系が走ってるのに
147 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 09:25:18.44 ID:z7Wk4Rsu0
103系て40年も使ってたのか
148 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/10/24(月) 09:26:57.24 ID:+7q+Op3T0
金がないなら旧車両じゃなくてヒュンダイから買うほうがましだと思うけどね
カナダとかニュージーみたいにヒュンダイを買う国は多いわけだし
149 ：名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)：2011/10/24(月) 09:27:13.75 ID:B3G6z3Tp0
103系がまだ主力なのかよ。
関東はもう武蔵野線にすら走ってないだろ。
150 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 09:30:30.59 ID:isHnY9jO0
鋼鉄製じゃなきゃこんなに寿命は長くできない。今の車両はすぐにボロになる
151 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/24(月) 09:30:56.09 ID:oWh+9JLJO
奈良線は西の久留里線なの？
152 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/10/24(月) 09:33:40.13 ID:ujvNkjui0
>>87
コイツは同じ103系でも中身は201系だからな
153 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 09:36:19.62 ID:irctVXpki
阪神電車
客室・駅の待合室の待遇<<<乗務員・駅員の職場の待遇

今だに節電を理由に客が利用する所だけケチってる
154 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 09:36:21.21 ID:U29cRnFS0
>>148
台湾があまりに韓国製が壊れるからキレて日立買い直してたの知らないのか

韓国国鉄ですらフラグシップには韓国製じゃなくて日立買ってるんだぞ
155 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 09:42:02.93 ID:rXSz5fIW0
北陸本線の長浜から北で走ってた古〜い車両が忘れられない
多分419系
よく京都から仕事で行ってたが、あの車両に乗ると旅情が半端なかった
まだ走ってんのかな
156 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/24(月) 09:42:32.36 ID:XvujXH1LO
大昔に山手線で走ってたやつじゃん
157 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 09:43:19.73 ID:1YAokwHr0
wikiペ見てたんだが、何でジャカルタに渡った103系の方向幕にカタカナでジャカルタコタって入ってんだ？ｗ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4b/Depok_Express.JPG
158 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/10/24(月) 09:43:57.77 ID:oEsv7LCj0
おいおい日根野にも改善命令出せよ！
159 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/10/24(月) 09:46:11.69 ID:ybeBadPS0
南海よりましだろ
160 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/24(月) 09:47:03.93 ID:m+c0LCcm0
東でも1〜2年前まで走ってただろ
津波であぼーんした路線で
161 ：中国住み （美楽加油!） ◆0AyEq578t2 (東京都)：2011/10/24(月) 09:49:24.90 ID:rnKs8iBb0 BE:454097489-PLT(12501)

うわ、むかしの京浜東北線まだ使ってんのｗｗｗ
162 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/24(月) 09:49:38.45 ID:E2Voyhn00
琵琶湖線でよかったわ
草津や湖西線はぼろ車両ばかりだし
163 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/24(月) 09:49:41.34 ID:xbaZdg/N0
>>155
ようやく今年の春お役御免になった
元になった寝台電車はまだ走ってるけど
164 ：名無しさん＠涙目です。(禿)：2011/10/24(月) 09:50:52.22 ID:TcC+HqX+0
湘南ラインはいい加減に新しくしろよ‥
CMとか流れる山手線と同じマトモなのにして欲しい
もう何年使ってるんだよ
165 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 09:50:55.66 ID:s3IIRsL4i
>>56
つまらんぞ
もっとおもろいこと言え奈良民
166 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/24(月) 09:51:56.24 ID:7h//AjuTO
野田線に新車入れろ
お願いします東武様
167 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/10/24(月) 09:51:57.35 ID:727GIJ5i0
ボロい電車使ってんじゃねーよ
168 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/10/24(月) 09:52:36.94 ID:+PWGZzMb0
國鐵廣島レベルｗｗｗｗｗｗ
169 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 09:53:36.68 ID:QyxNF5P70
>>164
E231-1000は登場してからまだ10年も行ってないだろ
最低でも2020年頃までは使われそうだな
170 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 09:54:16.09 ID:s3IIRsL4i
近鉄奈良線しか知らん
171 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 09:54:37.86 ID:2ETuLDMw0
阪和線沿線だけど、103系はほんとうるさい。
223系や225系は静かなのに。
172 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 09:55:26.27 ID:rXSz5fIW0
>163
無くなっちゃったのか
嫁を連れて乗りに行こうかと思ったんだが、残念

>166
まだクリーム色のやつ走ってんの？
173 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/24(月) 09:56:10.39 ID:sQCu3BD50
>>166
近年のVVVFインバータ／回生ブレーキ電車を導入すると変電所がぶっ飛ぶって聞いたけど・・・
174 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/24(月) 09:56:16.10 ID:QaJJW1460
あの機械だらけの密室でエアコンなしはきつそうだけど
動いてないんだから扇風機でもつければ十分じゃね
175 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/10/24(月) 09:56:49.52 ID:nTuzM4YW0
電車って毎日動かす機械の中じゃトップレベルで物持ちがいいよね
100年くらい現役のもあったりするって言うし
176 ：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/10/24(月) 09:58:37.84 ID:SDGR9kK70
鉄道オタクのみなさんが使う用語がほとんど理解できない・・・。
こっちは補助金で作ったモノレールしかないからな・・・。
177 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/24(月) 10:01:04.77 ID:Ch1HtI+Z0
>>148
バスの話かと思ったわ
韓国製の電車なんて存在するのか
178 ：名無しさん＠涙目です。(禿)：2011/10/24(月) 10:01:49.86 ID:TcC+HqX+0
>>169
そんなに使うのかよ
179 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 10:02:17.49 ID:LfI/8DgB0
電車はともかく機関車はどうなの？
180 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 10:02:31.24 ID:/qz+jjbF0
>>164
湘南新宿はE231だぞ
山手線と同じ奴

高崎線にもE233いれて欲しい
181 ：名無しさん＠涙目です。(高知県)：2011/10/24(月) 10:03:25.58 ID:jN2hkdRZ0
209もらえないのか？
182 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 10:05:59.21 ID:q9XbNEsT0
昼間寝てるだけの213ならあげるよ
183 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/10/24(月) 10:06:03.18 ID:DrH/Tr1JO
>>175
蒸気機関車とか、この１０３系みたいに古い列車は機械の固まりだから、
メンテナンスや消耗品の交換をしっかりしとけばかなりもつんだよな
最新の列車は、コンピュータで色々と制御してるし、こんなにもたないだろうな
184 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/24(月) 10:06:06.99 ID:WZY4EsWQO
横浜線で走ってるオンボロはさっさと捨てて京浜東北線みたいな新しいのにしろよ
なんて思ってた自分は贅沢だったみたいだな…
185 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 10:07:01.67 ID:U29cRnFS0
>>183
中途半端に古い電車の電装とか悲しくなってくるよな
186 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 10:08:43.20 ID:04tNE25r0
だから近鉄に全部譲渡しろよ
187 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/24(月) 10:08:55.54 ID:JSSJEEaD0
>>135
でも末期色じゃあね・・・
188 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 10:10:48.99 ID:s3IIRsL4i
103系とか古臭えな
鶴見線で使ってたクモハ12系やるから
満足しろ
189 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/10/24(月) 10:11:37.25 ID:DrH/Tr1JO
>>185
でも古い電車の、スイッチ類やメーターに囲まれてる乗務員室は、いかにも機械を動かしてるって感じがして好きだわ
逆に今の電車は、何をするにしても、タッチパネルでピッピッだから味気ない
190 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/24(月) 10:12:20.41 ID:CYG8jSnn0
何で関西って関東のお下がり使ってるの？弟妹なの？
191 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/24(月) 10:12:33.45 ID:QM10YoVt0
>>163
食パンもついに役目を終えたのか
よく頑張ったわ
http://www.youtube.com/watch?v=QCucEsfVVHk
192 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/10/24(月) 10:13:52.84 ID:aTu2PEFC0
>>176
昔軽便鉄道あったじゃん
193 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 10:14:12.64 ID:p/iVDZQi0
扇風機で十分だろ
甘えるな　103系車両の客席に付いてる扇風機
http://www7.atpages.jp/sakaisuzi/jpg/hanwa-7.jpg
客も扇風機で問題ないのに
194 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/24(月) 10:14:33.69 ID:jszLgu5d0
名古屋には80歳を超えるおじいちゃん機関車が深夜に爆走してるぞ…
195 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 10:14:42.12 ID:04tNE25r0
>>190
鉄ヲタでもそう思ってるのが結構いるけど違うぞ
国鉄車だから全国で走ってるだけ
民営化に東から来たのは福知山線事故で数が足りなくなったのを補ったケースのみ
196 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/10/24(月) 10:15:49.90 ID:IWV/7Sh2P
JR奈良線は木津と京都を結ぶ全区間が京都府内の路線
だが全列車が奈良まで乗入をしている
JR奈良線は線路の管轄は京都支社担当で車両は大阪支社担当、乗り入れている関西本線は大阪支社担当
京都支社は主に113系や117系を主としているため京都支社で103系を使っているのはJR奈良線だけ
なので異常に環境が悪いというふうに乗務員には見られている
大阪支社は主に103を柱とした運営の為103を重宝している、だが103が大嫌いな京都支社にとってはたまったもんじゃない早く置換えろという。
今は大阪支社と京都支社は近畿統括本部として１つの部署だが組合は統括されていない。
197 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 10:16:35.80 ID:RAxHfF8B0
六地蔵に新しい駅が出来た頃は現在和歌山とかにいるのが２両で走ってて、
そっから古い新快速や関西線の赤帯電車がいたのにいつの間にかこうなってた
牧歌的な田舎路線だったのに客数が増えたら適当にお古を回して対応された感じ
198 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/24(月) 10:17:55.93 ID:CYG8jSnn0
>>195
物持ちいいってレベルじゃないな
他の地域の人間としてはタイムスリップ感を味わえるからぜひこれからもがんばって欲しい
199 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 10:18:21.81 ID:04tNE25r0
かつては103王国だった南アーバンも223や225の大量投入でどんどんあぼーんされてる
まさかのクハトップナンバーもあっさり廃車
200 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/24(月) 10:18:30.63 ID:WrK+vr0ZO
和歌山支線で乗った105系のボロボロぶりも中々良かったな
201 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/24(月) 10:19:26.94 ID:qTqzqTOxO
東海道線なんかは新型ばかりなのに、大阪環状線にしてもなんか冷遇されてるんだな
202 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/24(月) 10:19:58.81 ID:/5kwMzKx0
こないだ大阪行ったときに環状線乗ったら103系が来て我が目を疑った
東京で言ったら山手線だろこれ
昭和に飛ばされたかと思ったわ
203 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/10/24(月) 10:21:22.08 ID:DrH/Tr1JO
>>202
都会の大幹線って意味なら、東京の山手線は、大阪でいうと市営地下鉄御堂筋線かな
204 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 10:21:42.86 ID:04tNE25r0
>>201
京都線と神戸線は私鉄と競合するし花形の新快速もあるから優遇されてる
環状線は競合もないから放っておいても客は乗る
この2つを兼ね備えた投資があの大阪駅のリニューアルでもある
205 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/24(月) 10:22:11.99 ID:sBK0r0fD0
JR西とJR東海に企業としての差がありすぎなのはなんでなんだぜ?
206 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 10:22:14.22 ID:p/iVDZQi0
>>202
103系で阪和線乗ると凄い振動を感じる
うんこしたくなる
207 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 10:22:32.54 ID:EvM4hJDA0
>>180
東北縦貫線が開通するまでに211系をE233系3000番台で置き換えるみたいよ
211系は中央東線へ転属
208 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/24(月) 10:22:47.59 ID:sQCu3BD50
>>201
そもそも環状線＝山手線ポジション　ってのが大きな間違い。
環状線から伸びる各路線が経由する路線でしかないため、環状線ローカル電車はひたすら冷遇される。
209 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 10:22:56.46 ID:syOS3ge40
車両もだがモバイルICOCAまだですか
210 ：名無しさん＠涙目です。(高知県)：2011/10/24(月) 10:24:17.95 ID:jN2hkdRZ0
>>203
御堂筋線は中央線じゃないかな。
211 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/24(月) 10:24:32.27 ID:fnddwwgv0
米原〜大垣で普通列車のくせに特急ばりの豪華な車両が走っているな。
212 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/24(月) 10:24:37.00 ID:XbvfA6r00
>>157
インドネシア行ったのに中野ゆきのこいつよりはマシだろ
http://i.imgur.com/1wLnO.jpg
213 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/24(月) 10:24:43.57 ID:JWFh1fAo0
>>164
わがまま言うな
214 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 10:25:15.12 ID:hdfu2+Ns0
速度とか電気使用量とか保守部品とか考えても古いものを使っていた方が良いのかね
素人目にはさっさと新しいものにした方が良さそうに思えるんだが
215 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/10/24(月) 10:25:27.74 ID:IWV/7Sh2P
JR西日本の１０３系の勇士達

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2176283.jpg
216 ： 【東電 74.8 %】 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 (庭)：2011/10/24(月) 10:26:30.01 ID:hkWfqRL30
>>157
日本製に価値があるから、あえて日本語を入れているのだと
途上国の中古車は日本語の会社名をそのまま入れてある
217 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/24(月) 10:27:15.91 ID:sQCu3BD50
>>214
そーいや震災直後、ブラシを作る工場がヤラれたから減便せざるを得ないとか言ってたが、
どーなった？
218 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/10/24(月) 10:27:39.81 ID:DrH/Tr1JO
>>214
古い電車は、電気使用量が馬鹿みたいに多いし、部品も製造終了してるのも多数
早いとこ置き換えたいが、先立つものが…
219 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/24(月) 10:27:45.71 ID:JWFh1fAo0
>>201
環状線は新車を入れなくても乗ってくれるから放置してるだけ
入れたところで劇的によくなるわけでもない
220 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 10:28:20.16 ID:UXapEVDU0
国鉄が分離する前に、東京に新車導入しまくって
余ったのを西日本に押し付けた結果なんだっけ？
221 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 10:28:31.46 ID:RL0m5y7x0
東みたいにドル箱路線で
赤字路線をまかないやすい
環境じゃないからな
222 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/24(月) 10:29:03.98 ID:k/75Q/LB0
>>218
新車はピーク時の電流が高くて変電所が飛ぶ
223 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/24(月) 10:29:15.99 ID:mIuWAGT30
広電に対抗してJRもレトロな奴ばかり走らせてるの？
224 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/10/24(月) 10:30:00.69 ID:IWV/7Sh2P
JR西日本管内国鉄車比率

兵庫県　 3.65％
福井県　23.37％
石川県　31.34％
奈良県　44.60％
滋賀県　49.62％
京都府　52.98％
和歌山　53.92％
鳥取県　54.70％
島根県　58.65％
大阪府　65.09％
富山県　66.66％
岡山県　90.50％
広島県　95.09％
山口県　97.70％
ＪＲ西日本全体　43.67％
225 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 10:30:17.28 ID:p/iVDZQi0
阪和線新快速
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/dhn/20100124/20100124233921.jpg
うーん
226 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 10:30:23.84 ID:04tNE25r0
>>223
広島にはあと10年ぐらいで201持って行ってやるから安心しろ
20年後には221もあるぞ
227 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/10/24(月) 10:30:56.20 ID:XO1DCTqs0
２０数年前まで電車に落書きしたりサンダル素足で運転したりしてたくせに何言ってるの？
228 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/10/24(月) 10:31:17.21 ID:kVj0zyz30
>>205
和歌山の新宮は、駅の東と西で水害のため橋が落ちたが
JR東海側はこの前開通したのに、西日本側の方は
まだ工事もしてないとか、新宮の知人が嘆いてた
229 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 10:31:52.42 ID:syOS3ge40
JR難波大阪間のノンストップ路線作れば勝つる
230 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/10/24(月) 10:32:40.57 ID:qwa486nD0
廃線にしろよ。
誰も困らないし。
231 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 10:32:46.86 ID:kry8NyTz0
１０３系ってまだ現役だったのか
232 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/24(月) 10:32:47.10 ID:sQCu3BD50
>>226
広島にVVVFの音が鳴り響く日は何年後なんだよ・・・
233 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/10/24(月) 10:33:54.17 ID:+rn8A5o20
迷列車シリーズスレ
234 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 10:34:05.50 ID:RAxHfF8B0
>>215
これの一列目左から二番目みたいな見た目も車内も新車みたいに
綺麗にしたのが来る度に、ここまでするなら省エネの最新型を入れた方が
長期的に考えて得ではないかと思うんだけどなんでここまで大事に使うんだろ？
南海も大概昔から同じのが走ってる気がする、他私鉄は殆ど入れ替わったのに
235 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/24(月) 10:34:22.27 ID:AEnlndME0
>>154
通勤型は日本車両製だ
日立のは振り子特急
236 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/10/24(月) 10:34:35.68 ID:DrH/Tr1JO
>>220
そこまで極端ではないが、国鉄時代は関西は冷遇されていたのは事実
ってか、国鉄が東京重視だった
国鉄本社と大阪鉄道管理局は、犬猿の仲だったらしい
237 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/10/24(月) 10:34:58.69 ID:+rn8A5o20
>226
鉄博廣島支部
238 ：名無しさん＠涙目です。(九州地方)：2011/10/24(月) 10:35:30.66 ID:lYMy5FXcO
国鉄廣島を見習えよ
239 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 (千葉県)：2011/10/24(月) 10:36:12.00 ID:np0QXUif0
奈良カッター
240 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/10/24(月) 10:37:04.81 ID:+rn8A5o20
古い車両を末永く大切に使いましょう計画
241 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/10/24(月) 10:37:11.77 ID:IWV/7Sh2P
>>234
あの時の西の考えでは
新造するコストよりも改造で長く使うほうが良いという考えだった
長く使えば使うほど電気代やメンテコストが高くなるという発想が西には無かった
そして最近になって方針転換し
安くて低コストの車両を作って新車に置換えて40年使うほうが遙かにマシだと言い出した。
242 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/24(月) 10:37:18.17 ID:6MRYeIx70
580：名無し野電車区：2010/03/21(日) 22:19:21 ID:P01/m+vJ0
駄文だが編成定格出力（2M2Tでの例）
103系　　　　110kW×4軸×2両＝880kW
113系/205系　120kW×4軸×2両＝960kW
207系/223系　155kW〜220kW×4軸×2両＝1,240〜1,760kW
(同1.5M車)　 155kW〜220kW×3軸×2両＝930〜1,320kW
(EF200)　　　6,000kW/1機
243 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/10/24(月) 10:38:25.36 ID:+rn8A5o20
>98
シリーズ２１の硬さは異常
244 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/10/24(月) 10:39:28.68 ID:IWV/7Sh2P
JR西日本の営業係数

１８位 98.7 可部線
１７位 97.1 宇野線
１６位 96.9 関西空港線
１５位 95.8 北陸本線
１４位 90.5 奈良線
１３位　90.4 本四備讃線
１２位　89.0 おおさか東線
１１位　85.5 関西本線（大和路線含む）
１０位　85.2 湖西線
　９位　84.5 山陽本線
　８位　84.2 福知山線　
　７位　81.1 桜島線 　
　６位　78.9 山陽新幹線　
　５位　77.0 片町線　
　４位　76.1 阪和線（羽衣支線含む）　
　３位　75.3 ＪＲ東西線　
　２位　73.1 東海道線
　１位　72.5 大阪環状線

ここに載ってる路線意外は赤字
245 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 10:47:43.88 ID:p/iVDZQi0
東京から大阪に行って券売機にＪＲ乗り放題がなくてびっくりした　（期間限定、前売り指定は除く）
大阪市営乗り放題買うのがイイ　スルッと関西は１日乗車券がなくて不便だ
246 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 10:48:52.94 ID:0kIaX5qs0
車両が悪いのではなく空調が悪いんだろ
直せよ
247 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 10:48:59.01 ID:RAxHfF8B0
>>241
なるほど、事故の時から思ってたけどけったいな思考の会社なんですな
ν速でよく叩かれてる広島の冷遇やら代替手段なしの月一運休やら
やたらケチなイメージなのにあの国鉄型改造車の出費が常々疑問だったもんで…
248 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/10/24(月) 10:55:09.03 ID:CJHaPzaO0
古い車輌でも複線ドリフト使えば速く走れるんだろ
まさか単線しかないとか
249 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 10:56:36.11 ID:1omtkONi0
>>193
エアコン付いてるからだよ耐えられるんだよボケ
250 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/24(月) 10:58:41.97 ID:V2bLvZif0
九州でも103系は走っているはずなんだが、
見た目あれなんで叩かれない
251 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/24(月) 11:00:54.64 ID:gmJCXUNO0
日本の電車って風情ないな
ただのオンボロじゃん
252 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 11:09:37.96 ID:FM/ihaUg0
鉄ヲタ派別分類　【車両編】
懐古派：国鉄時代に製作された車両を好む。また、運行終了時には大挙して集う習性がある。
　　　　　手には「ありがとう○○○系」などと書かれたプレートを持ち、平日休日の昼夜を問わずに
　　　　　駆けつけるため、就学者は無断欠席、就業者は仮病・有休などを使うことが多い。

ロマン派：国鉄時代、特に蒸気機関車（SL）などといった非電化車両を好む。また、旧客車など
　　　　　　の公開展示には必ず参加する。懐古派との違いは、単独行動者が多く、自らの思い
　　　　　　にふける習性があり、邪魔をされると怪訝な表情で睨み返される。

新作派：JR分社化以降に製作された車両を好む。新しければ新しいほど、その車両への興味を
　　　　　示す一方、新車導入で時代遅れとなった車両には目もくれない冷徹な思考を持っている。
　　　　　試運転時の車両をいち早く見るために、女房を質に入れてでも駆けつける輩もいる。

死神派：車両運行終了後、海外譲渡や解体のために回送される車両を好む。本当の最期を記録
　　　　　するために、高価なデジカメや映像機器を持ち合わせている。一部の熱狂的な人は、立ち
　　　　　入り禁止区域に入り込むこともあり、マナー悪化の象徴的存在となっている。
253 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/24(月) 11:10:30.11 ID:XCsadzTp0
> ＪＲ西日本労働組合（ＪＲ西労）
基地外の方の労組か
254 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 11:15:22.97 ID:THwHSLe00
>>250
九州のは201系の抵抗車仕様だから別物
255 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/24(月) 11:19:45.43 ID:VY/tnNqs0
>>236
重視する路線が違ったんだろ
関東では近郊線にばんばん新車入れてる一方で、中距離は113使い続けた
関西では新快速に全力投球する一方で、近郊は103のままだった

どっちもどっち
256 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/24(月) 11:28:23.92 ID:sQCu3BD50
>>255
その全力投球すべき路線に大きなテコ入れが出来なかったのが国鉄時代の関西。
民営化してようやくスピードアップ、新車投入が果たされた
257 ：名無しさん＠涙目です。(独)：2011/10/24(月) 11:28:33.31 ID:cONjCEbR0
>>232
路面電車で響いてるだろw
258 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/10/24(月) 11:28:46.60 ID:FZyTpMgO0
環状線はなんで臭いの？
259 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/24(月) 11:33:15.95 ID:Xax1hsoM0
>>256
東京重視の姿勢があったことは否定しないが、関西だって新快速に117もらったりしてたじゃん
260 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/24(月) 11:34:30.13 ID:ZtRXC9pe0
新潟なめんなよ
261 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/10/24(月) 11:34:49.08 ID:/AOMQe6o0
>>252
人として屑なのは共通してるのな
262 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/24(月) 11:44:40.49 ID:0/wiojVK0
>>232
新幹線ホーム
263 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/24(月) 11:49:06.24 ID:4cp6ZkdG0
>>232
機関車が…
264 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/24(月) 11:51:39.32 ID:8q7Ox6WR0
>>3
労組なんて経営陣の傀儡だから何も出来ないよ。ペーペーがやれば会社に屈しるし、管理者とか労組にはなれない矛盾。

何でも負け組だとか、甘えだとかで分けないと理解できないのか？
265 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/24(月) 11:58:10.80 ID:1yrmtE1d0
JR西って古い車両多いよね
東日本の感覚だからかもしれないけど
関西は私鉄が強いからあんま儲かってないのか？福知山線の事故も過密ダイヤが原因だったみたいだし
266 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/24(月) 12:00:05.18 ID:Tbfqv/Wc0
>265
関東はJRが余った分を私鉄が運んでる感じ。

関西はそこまで人口が多くないから取り合いしてる。
新快速なんか鬼だぞ、あれ
267 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/24(月) 12:08:00.43 ID:hDV9RACg0
>>74
最近は、203が行っているな。
千代田、常磐各駅では先日引退。E233入れ始めたらあっと言う間に駆逐。早くねーか？
268 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/10/24(月) 12:08:13.86 ID:Kd1lLxRJ0
ＪＲ奈良線　http://36arts.com/photos/files/1214.jpg

近鉄奈良線　http://photo1.ganref.jp/photo/0/ea7f3311bb219719e5748f3ca61f6135/thumb5.jpg

同じ奈良線でも格差が凄い。

※ＪＲ奈良線(奈良〜京都)　近鉄奈良線(奈良〜大阪)　ＪＲ京都線(京都〜大阪)　近鉄京都線(奈良〜京都)　
269 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/10/24(月) 12:09:09.82 ID:Bqxl3D3K0
>>265
あの事故が無ければ103系は全部引退完了しているはずだった
2004年ぐらいかな？中期計画で5年間で毎年200両ずつ旧型車両を新型に置換えていくという方針を出していたから
でもあの事故が切っ掛けですべて白紙
余計な賠償予算や安全費予算や設計変更の安全車両の開発などで全部計画していた旧型置き換え予算が吹っ飛んだ。
270 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 12:17:31.79 ID:27b37H030
>>265
関西だけでみればJRはそこそこ収益があるんだが
山陰や紀伊半島なども含めて西日本全体でみると超赤字ローカルが多過ぎる
>>244にもある通り、わずかな黒字路線が赤字路線をなんとか穴埋めしてる状態

環状線なんてドル箱路線なのに古い車両のままなのもそのため
271 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/10/24(月) 12:20:30.17 ID:xSLl8XOB0
国鉄奈良線のノンストップの急行よりも近鉄奈良線の各停の方が速かったっていう伝説もあるな。
272 ：名無しさん＠涙目です。(中国・四国)：2011/10/24(月) 12:26:11.97 ID:YFTuXnBJO
>>264
旧国鉄系の労組はガチで対立してるところもあるぞ
この西労ってのがどうかは知らんが
273 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/24(月) 12:32:24.92 ID:Ch1HtI+Z0
>>183
×もたない
○もたせない

10年ちょっとでみんな廃車だろ
274 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 12:33:33.71 ID:UevEHyZEi
JR奈良線は廃線にしてもいいと思う。
近鉄があるんだし。
275 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/24(月) 12:33:41.89 ID:k/75Q/LB0
>>268
でもクロスに乗ろうと思ったら近鉄は特急料金取るじゃん
276 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/24(月) 12:34:55.83 ID:9ggnrlKP0
俺らは冷房と扇風機のダブル効果で超涼しいのにな
277 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/24(月) 12:37:27.36 ID:7z2TMfnb0
>>267
十数編成しかなかったからじゃね？＞203
278 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/24(月) 12:37:54.26 ID:5GwXoDRp0
>>274
伏見稲荷の最寄駅がなくなるのはだめだろ
279 ：名無しさん＠涙目です。(山梨県)：2011/10/24(月) 12:38:53.57 ID:+TpBj/nw0
まだ走ってたのか
昔の国鉄車両はタフだな
280 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/24(月) 12:39:58.15 ID:PpFgmIY5O
>>268
なにこれ、俺の知ってる近鉄じゃない
281 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 12:46:05.31 ID:14E8b5en0
武蔵野線も買えてくれ
282 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/10/24(月) 12:46:49.81 ID:DrH/Tr1JO
>>272
今回のＪＲ西日本労働組合はＪＲ総連系の組合で、ＪＲ西日本では少数労組。
一番大きいのがＪＲ連合系の西日本旅客鉄道労働組合で、会社の御用組合
ＪＲは、東の革マル問題とか、労働組合問題があまり一般には知られてないが、かなりある
283 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/24(月) 12:49:06.26 ID:Xj1eNBYD0
千葉で最近走ってる安っぽいドアボタンがついてない車両はなんなの？
椅子も堅くて昔の電車より乗り心地悪いし
朝乗ると糞寒くて体調崩れるんだが
284 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 12:49:49.29 ID:QtntItBN0
これ走行距離どれぐらいなんだろ…。
285 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/24(月) 12:50:26.19 ID:+lL2V8W20
SL時代の運転士の前で同じこと言えるのか？
286 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/24(月) 12:50:27.86 ID:sQCu3BD50
>>273
そんくらいで元取れる程度のコストで作ってはいるが、
本当に10年そこいらで廃車にするほどJR東日本も裕福じゃない。
E217系はVVVFインバータ換装してまだまだ使うつもりだし、
209系も房総各線で今後30年は安泰だろう。
287 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 12:50:32.11 ID:XXe4+FO50
纒向あたりの田舎度はびびる
288 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/10/24(月) 12:51:24.97 ID:t0qzZwIO0
ひ弱すぎ
窓少しあければいいだろ
289 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 12:51:47.03 ID:kc9Z4/+U0
近鉄でいいだろ
290 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/10/24(月) 12:54:05.50 ID:qN8gIc7NP
今年の夏乗ったけど最悪やったなｗ
気密性が悪いのか外のホコリが舞ってたり…あと汚かった…
291 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 12:54:59.13 ID:ufszrz4Z0
未だに本線で４０年〜５０年前の電車が多数を占める阪急や南海もたいがいだよな。
いくら整備がいいからって５０年前の電車を優等で使うとかどうかしている
292 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 12:56:29.83 ID:04tNE25r0
>>291
モ161ぐらいいけば評価されるぜ
293 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 12:57:48.11 ID:XAnziCrN0
>>244
山陽新幹線と環状線以外全部赤字だったJR西発足時よりかなりマシになったな
294 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/10/24(月) 12:58:13.80 ID:DE3Q1FBA0
まだ走ってたん
295 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/24(月) 12:58:41.72 ID:ITw3O3GB0
>>270
環状線がドル箱と言っても、特急や関空快速などの通過需要から落ちてくる分が多いだけで
純粋な環状線完結の各停だけで弾き出したら、桜島線といい勝負なのではないだろうか
南北間移動の需要は、御堂筋線の営業係数43.4とは比べ物にならないのだし
296 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/10/24(月) 13:02:19.18 ID:Bqxl3D3K0
関西大手私鉄の最古参車両は京阪らしいね
それでも改良されて別の形式名乗っているから阪急が最古参という事になるけど
297 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 13:08:59.89 ID:pkoL6nsX0
阪急はｸｿ古いのが本線走ってるのが特筆すべき
298 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/10/24(月) 13:10:30.55 ID:JIyK9rHW0
窓開けろとか扇風機とか言ってる奴ってネタだよな？
299 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/10/24(月) 13:11:20.86 ID:jixA1CSQ0
東京→関西→地方路線
300 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 13:18:18.70 ID:ufszrz4Z0
>>297
阪急宝塚線で9000系が来た日には奇跡だからな。
みんな見た目が同じだから、ボロだとか新型だとか分からないのが阪急。
301 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/24(月) 13:22:50.66 ID:ARDKcrtL0
>>244
山陽本線はボロ電車ばかりの広島や山口があるのに黒字は凄いな
京都と三宮の利益が大きそうだな
302 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/24(月) 13:25:29.37 ID:ARDKcrtL0
>>301
京都は東海道だなｗ
303 ：名無しさん＠涙目です。(米)：2011/10/24(月) 13:26:55.57 ID:dB/KrDLCP
　　　 , -.―――--.､
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　　|} ,_tｭ,〈 　ﾋ''tｭ_　 i;;;;|
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　.｢|　　 ｲ_i _ >､ 　 　 }〉}　　薄汚い帝国主義者のブルジョアは
　｀{|　_.ﾉ;;/;;/,ゞ;ヽ､ 　.!-' 　　シベリアで永久強制労働に就いてもらう
　　 |　　 　＝'" 　 　 |　　　　
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　　丿＼　￣￣　 _,,-"ヽ
''"〜ヽ　　＼､_;;,..-" ＿　,i`ー-
　　 ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 |
304 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/24(月) 13:27:30.34 ID:D9TNqX+x0
>>210
民鉄のターミナルを連絡し、かつ商業都心や業務都心を結ぶ山手線と似た路線はのは、大阪でいうと御堂筋線になる。新幹線連絡もあるしね。
305 ：名無しさん＠涙目です。(米)：2011/10/24(月) 13:27:48.33 ID:dB/KrDLCP
>>17
酷鐡廣嶋が何を申されるか
306 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/10/24(月) 13:28:51.82 ID:86Q81EZp0
奈良は近鉄＞＞＞JRだし
307 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/24(月) 13:29:40.48 ID:6Kgx1n2f0
甘えんな
308 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 13:31:08.37 ID:ufszrz4Z0
南海高野線は通勤型の新車のメドすら無い。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2176736.jpg
309 ：名無しさん＠涙目です。(関西・東海)：2011/10/24(月) 13:35:06.31 ID:7A8p+vry0
昔の車輌は味がある！なんて鉄ヲタが腕組みして通過を見守っている車内運転席では
アツ゛イ〜(^ν^;と意識が飛びそうな暑さと闘ってたのかと思うと可哀相だな
310 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 13:37:07.71 ID:XP1pAeCk0
近鉄に再就職しろや
311 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/10/24(月) 13:37:15.53 ID:Bqxl3D3K0
JR奈良線は全部京都府内の路線
木津が起点で奈良が起点ではない
利用者もほとんどが京都市外〜京都市内の通勤者が主
奈良からの需要は観光客とちょっとした通勤客がいる程度でしかない
312 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/24(月) 13:39:24.47 ID:rc/YZrKAO
103系が未だ現役なのか
驚いたわ
313 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 13:41:43.23 ID:1HR6B5Tq0
ボロボロワロタ
314 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/24(月) 13:47:05.60 ID:FjJBEB1y0
広島走ってる車両って、平成に作られたものはひとつもないんだっけ？
コストダウンのために車両のペイントを黄色やオレンジ一色にしてたけどダサすぎて泣けてきた。
315 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 13:48:19.51 ID:8kFx3hHZ0
中央線の古いやつとかもどうしたんだろうな
ああいうのあげればいいのに
316 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 13:50:14.41 ID:ufszrz4Z0
>>314
貨物列車の機関車ならJR型も広島にはある
317 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/10/24(月) 13:53:11.93 ID:Kd1lLxRJ0
快適な近鉄をご利用ください


http://photo1.ganref.jp/photo/0/ea7f3311bb219719e5748f3ca61f6135/thumb5.jpg

http://kt5804.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/05/img_9673.jpg

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/93/c2/mocchin_1970/folder/766316/img_766316_25424986_2?1305980584

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/93/c2/mocchin_1970/folder/766415/img_766415_25427602_3?1305953163

http://blog.qlep.com/getimage.php?acnt=ef813099&fn=291652.jpg
318 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/24(月) 13:53:38.10 ID:V2bLvZif0
>>314
キハ120なら・・
319 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/10/24(月) 13:57:28.64 ID:ntZuwVGT0
奈良は主要駅以外全部無人駅

そのせいで定期切れの人が多数いたりする

これは全国的なことか・・・
320 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/10/24(月) 14:01:49.35 ID:Bqxl3D3K0
>>319
奈良関係ないやん
321 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/10/24(月) 14:07:37.50 ID:+PWGZzMb0
>>317
http://blog.qlep.com/getimage.php?acnt=ef813099&fn=291652.jpg
圧迫面接ならぬ圧迫運転
322 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/10/24(月) 14:08:16.75 ID:ntZuwVGT0
>>320
ＪＲなんか地元のやつしか知らんから・・・

普通近鉄やし
323 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/24(月) 14:15:54.87 ID:k/75Q/LB0
>>317
クロスに乗ろうと思ったら別に金取るじゃん
JRのほうがまし
324 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/24(月) 14:18:43.00 ID:zcwTRi8s0
近鉄奈良線はクロスシート走ってないの？
名古屋線は時々走ってるけど。
325 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 14:24:19.63 ID:ufszrz4Z0
ほんま新快速命の兵庫県民は転換クロス大好きやな。お前ら通路側に座って窓側に座らせないようにするなよ。
お前の家とちゃうぞ
326 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/24(月) 14:24:25.05 ID:20a6Q2sS0
篠山あたりでも新しい感じの車両走ってないか?
乗客数少ないから新しいの入れても意味無いってことかいな
327 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/24(月) 14:26:23.86 ID:zKzZCgmd0
JR西日本(笑)
九州最強過ぎるだろ
328 ：名無しさん＠涙目です。(高知県)：2011/10/24(月) 14:27:23.70 ID:b4IGRBBe0
ー・・−
329 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/24(月) 14:28:26.35 ID:PPZe7OHjO
205系を古いなんて言ってると罰が当たる
330 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/24(月) 14:35:27.59 ID:icUFjqUq0
>>327
オンボロ酷鉄形気動車を魔改造して

特急料金ぼったくる会社が最強とかwww
331 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/24(月) 14:36:55.55 ID:zcwTRi8s0
>>330
ある意味最強だろ。
一駅だけ通過する特急とか。
332 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/24(月) 14:44:56.44 ID:m+c0LCcm0
>>315
豊田に先頭車1両置いてあるが保存するらしい
333 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/10/24(月) 14:51:42.99 ID:DrH/Tr1JO
>>328
―・・―
334 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 14:54:25.56 ID:gL2cfpcs0
ハンドブレーキの付いてる電車が走ってるってのが凄い
確か103系の1号車はまだ走ってるよね？
335 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/24(月) 14:54:43.07 ID:1wMWzn0P0
JR九州の地下鉄も走る103系、本土のとは別物とは言ってもやっぱうるさいなー
線路から200ｍぐらい離れてても窓開けてるとTV聞こえなくなるｗ
336 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/10/24(月) 14:55:56.23 ID:ZIMUugej0
>>244
関西本線から加茂−亀山を除いたら３位ぐらいになるんだろうな
337 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/10/24(月) 14:57:55.89 ID:Z7D/6x680
車室内は本当に冬は寒くて夏は蒸し風呂。
自動車持ってる奴はわかるだろ
338 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/24(月) 15:00:39.86 ID:m+c0LCcm0
>>335
だって車体だけ201の中身はまんま103だからな

よく高田馬場で東西線待ってた時、05や5000は駅の接近アナウンス流れたあとにモーターの音が聞こえてたが、
103や301は接近アナウンス聞こえる前からモーターの音が響いてた
339 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 15:03:06.88 ID:F/Wd1wRoP
ぐんまんが立てたにしては伸びてるな。
340 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/24(月) 15:22:31.69 ID:6hW0LDjH0
>>291
整備がいいってことは
JR東みたいなメンテナンスの簡易化とコストダウン路線に走ると
整備士があぶれてうヴぁーとかなんじゃね？
341 ：名無しさん＠涙目です。(鳥取県)：2011/10/24(月) 15:30:43.07 ID:IFR2ZvZD0
屋根の上にもう一個バス用エアコン載せて、運転台用にすればいい
342 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/24(月) 15:31:50.06 ID:zcwTRi8s0
氷柱でええやんか
343 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 15:52:06.17 ID:ldmhFFNo0
>>340
千葉のことか？
344 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/24(月) 15:58:46.04 ID:+y8F0SQy0
騒音、振動、灼熱、煤煙、
SLの頃に比べたら
345 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 16:13:46.20 ID:RL0m5y7x0
>>198
東と東海以外はこんなもん
346 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 16:16:17.55 ID:x+Vh7Ja80
環状線は関空快速狙って乗ってるわ
この車両古いせいか清掃行き届いてないのか窓ガラス油まみれ、
冬はシートが暖房で臭いで最悪なんだよなー
347 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/24(月) 16:24:43.45 ID:6lUSowMb0
>>71
昔はツギハギ電車だったんだぞ！！
348 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/10/24(月) 16:38:08.78 ID:/JtSry8d0
桜井線にバスみたいな運賃表とかついてるよな
349 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/24(月) 16:39:08.92 ID:ML96f7dv0
甘えんな
350 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/24(月) 16:39:50.24 ID:liztjIPYP
静岡ですら211系か313のロングシートなのに何で大都市で利用人数が多い関西でそんなショボい車両使ってるんだよｗ
351 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 16:40:42.64 ID:uqyULZNF0
>>301
京都も三宮も山陽本線じゃないぞw
352 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/24(月) 16:50:56.11 ID:zcwTRi8s0
>>350
静岡はJR東海だから新車が入った。
在来線だけ西日本とかだったら今頃末期色電車が走っていただろう。
353 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/24(月) 16:52:15.48 ID:m+c0LCcm0
>>350
名古屋だって103いたんだぞ？
354 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 16:54:11.58 ID:JG2unU4j0
>>244
神戸から下関まででこの数値なら、京阪神エリアと広島近郊エリアだけで考えたらかなりの黒字じゃね？
355 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/24(月) 17:03:59.09 ID:Ip/CSuUm0
ギロチンドアのほうが駆け込み乗車防止になっていいよ
356 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/10/24(月) 17:13:28.33 ID:cjO3/C280
奈良県民だけどJR奈良線って乗ったことない
近鉄京都線マジ快適
357 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 17:19:02.36 ID:55QzSxgh0
103系が快速に使われる時が最近でもあるのかな。
あの爆音は素晴らしい。大気圏突入してんのかなって錯覚するくらい。
遊園地のアトラクションだよ。
358 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/24(月) 17:19:16.27 ID:gF6OfoQb0
冬の暖房は要らない
コート着たまま乗るからな
節電にもなるし良いことだろ
359 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 17:20:57.24 ID:P6ORp5iV0
>>29
そういうもんなの？そしたらJR東の山手線の
最先端ぷりはなんなんだろう・・・
360 ：名無しさん＠涙目です。(コネチカット州)：2011/10/24(月) 17:24:20.41 ID:dktp07zS0
>>359
車両の性能が高い
361 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/10/24(月) 17:25:58.85 ID:i48/fKvR0
こっちは冷房車なんて一台も持ってないっつーの
362 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/24(月) 17:28:56.25 ID:QLPLsOjA0
阪神電車の待合室いまだに電力事情を考慮して空調切ってる
363 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 17:31:51.90 ID:55QzSxgh0
>>244
大阪東線けっこう頑張ってるんだな。
誰が乗るんだよって思ってたわｗ
364 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/10/24(月) 17:32:38.77 ID:x8gUSK7O0
京都駅のホームをなんとかしてほしい
乗り場が8、9、10もあって不便
365 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/24(月) 18:22:10.56 ID:OA92gcJG0
一度金谷に来てみればいい、帰ったら新車だらけになるぞ。
366 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 18:26:48.29 ID:RL0m5y7x0
>>350
儲からない路線だらけ
367 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/24(月) 18:27:25.83 ID:Ji4mNaXY0
ああ、211系0番台やるよ

>47
うろ覚で答えると
113系平坦、温暖地向け、
115系、113系の改良型、急勾配、寒冷地対応
103系は近距離、都市部に特化したやつ、113/115より新しい。
105系は知らない、103の改良型じゃない？
368 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/24(月) 19:00:12.60 ID:n0z2vLSt0
神奈川県民ですが、4年位前に叔母の葬儀へ行く為に京都駅から乗った。
イメージと違い、京都もほとんどは田舎な住宅街なんだね。
神奈川北部とあまり変わらないかも。ま、全国みんな似たようなもんか。
369 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/24(月) 19:07:23.11 ID:LUk04P/U0
山手線の6ドア譲ってやれよ
色も似てるしちょうどいいだろ
370 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/24(月) 19:10:50.43 ID:m+c0LCcm0
>>367
105系は103系の短編成化しただけのもの
Mc＋M'cにすると電気食うからMc＋T'cにした
モーターは103と同じMT55
371 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/10/24(月) 19:12:03.84 ID:J8IHHt/K0
鉄オタはJR東が新世代車両導入した時に大ブーイングしたよな

向こう２０年JR西日本は新車入れるなよ
372 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/24(月) 19:18:23.62 ID:QM10YoVt0
>>333
・・・・・・・・
373 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/10/24(月) 19:19:09.49 ID:I+VAxmA50
JR六地蔵駅乗降者です。普段は話題にならないJR奈良線が有名になってウレシイっす。
この騒動でヒネの205系がナラに転属になるとか？？？
374 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/10/24(月) 19:20:31.11 ID:qlfZoURA0
稲荷駅の目の前に住んでるけど、103系の爆音うるさすぎだわ
375 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/24(月) 19:22:03.72 ID:3hAxlInO0
まだ走ってるのかよこれ
376 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/24(月) 19:24:12.16 ID:Dj6QUoJQ0
>>157
これはファンキーコタでおなじみのコタか
ｽｯｺﾝｽｯｺﾝﾌﾟﾌﾟｰﾌﾟﾌﾟｰ
377 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/24(月) 19:25:24.52 ID:O+14CdOi0
>>370
奈良線の103-1000改造105系より後輩である常磐線の203系の方が先に日本の鉄道から引退するとはな
378 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/10/24(月) 19:25:34.25 ID:oZBs8LqS0
115宇都宮線にくれよ
何も無い車両くれって言ってるわけじゃない群馬や県南じゃまだ現役
なんだろ？
1日4往復ぐらいでいいからくれよ
つうか上野〜黒磯もっと増やせボケ
379 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/10/24(月) 19:27:38.81 ID:j3qeByKL0
末期色の115系が走ってるクソ田舎に謝れよ
380 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/24(月) 19:28:41.65 ID:3unEcjj9P
関西圏の電車のボロさは異常
381 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/10/24(月) 19:29:28.43 ID:DrH/Tr1JO
>>372
・・―、・・―
382 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/24(月) 19:32:38.36 ID:qO0kJ5AQ0
体質改善何とか車の103系と奈良線のこれはかなり状態に差がある
383 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 19:35:51.71 ID:LfI/8DgB0
古い車両でも私鉄のモーターは意外と静か
旧国鉄型は冷却ファンがうるさいんだっけ？
384 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/24(月) 19:55:27.57 ID:yCAM2aOY0
63 ：名無しさん脚：2010/11/21(日) 14:20:15 ID:ZoS+6fPu
降りた時には気がつきませんでしたが、ホームには「関西団臨軍団」のステッカーを三脚に付けた鉄ちゃんもいました。かつては関東鉄ちゃんとの間でいくつものトラブルがあり、険悪ムードだった「関西団臨軍団」ですが、もうそれもふた昔の話の事。
今は蟠りもなく「関西団臨軍団」のステッカーはその鉄ちゃんのキャリアの長さを物語っている様
385 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 19:57:30.77 ID:55QzSxgh0
>>373
なんというか３０ｃｎ定規みたいな駅だよな。
386 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 20:02:58.70 ID:PnRdB7gY0
武蔵野線の新車両導入おせーよ
数本とかふざけてるのか
南越谷から吉川は旧車両だとゆれまくりなんだよ早くしろ
387 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 20:05:11.98 ID:EvM4hJDA0
土曜日にしなの鉄道で久しぶりに115系に乗った
ちょい昔の高崎線を思い出したわ
388 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/24(月) 20:08:30.11 ID:ovfo+xDD0
桜井線とか真夏に暖房かかってる車両とかあったな
389 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/10/24(月) 20:12:40.02 ID:TRyXCIsx0
近鉄から狭軌の解体車もらって使ったほうがマシ
390 ：名無しさん＠涙目です。(学校)：2011/10/24(月) 20:16:09.94 ID:N6ipAvV20
広島支社を見習え
　ガムテで補修し始めて初めて文句言え
391 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/24(月) 20:18:01.01 ID:ZDMOXZHl0
ビンボーなんだから仕方ないだろ。
東海道線（京都線・神戸線）のように金になる商売できてないんだからよ。

東京だって、商売になる埼京線ですら、JRになったときの新車を使っているんだから我慢しろ。
392 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/24(月) 20:18:23.17 ID:BZsi15uA0
東が201系廃車にしたときに譲って貰えば良かったのに、実際別形式ならそういう例も有るんだから
もしかして首都圏で酷使されまくったせいで予想以上に傷みが激しいのか？
393 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/24(月) 20:20:14.03 ID:k/75Q/LB0
>>392
何で中古を買わなきゃならんのだ
自給自足でやっていけてるから
394 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/10/24(月) 20:30:31.25 ID:W9jXaOQy0
大和路線普段使うけど緑とオレンジのやつ来ると乗るの嫌になる
仕方なく乗るけど。白いやつくるとまだ気分良く乗れる
395 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/24(月) 20:32:35.74 ID:jY27stCZO
タクシーにフライングボディアタックされるスカ線ｗ
396 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/24(月) 20:33:24.11 ID:ZeSTCixp0
中央線の201あげればよかったのに(´・ω・`)
397 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/10/24(月) 20:35:45.61 ID:uYskQrej0
木津駅って相当なターミナル要素あんのに単線だかなんだかで残念だよね
リニアも来るだろうから俺はあそこが化けると思うね
繁盛してる近鉄がオワコン化してしまうだろう
398 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 20:39:04.61 ID:Cy13cqbv0
俺毎日101系乗ってる
399 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/10/24(月) 20:40:04.78 ID:+MReMHbd0
踏切事故対策で敢えて修理しやすい鋼製車両を使ってるとか？
400 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/24(月) 20:43:25.99 ID:BUMzN6OS0
　　───ボロは、西に来る。

　　　　　　　　／|D i s c o v e r
　　　　　　　　￣|￣J￣N￣R￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]
401 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/24(月) 20:56:57.21 ID:O+14CdOi0
>>396
ありゃ酷使しているからもっとボロだぞ
見た目綺麗だけどモーターとか足回りが限界
インドネシアですら持って行かなかったわ
402 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/10/24(月) 20:59:26.39 ID:IWV/7Sh2P
大和路線　103(緑orオレンジ) 201(緑orオレンジ) 207(稀に321) 221
JR奈良線 103(緑)　221
桜井線　　 103(緑) 105 201 221
和歌山線 103(緑) 105 117 201(緑) 221

個人的に113が好きな俺としては113が早々に引退した事が悲しい、春日色113復活しろよ
403 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 21:20:40.41 ID:QxsoeJPq0
>>386
あの辺が揺れるのは軌道がボロボロだから
車両替えても駄目
404 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/24(月) 21:26:40.95 ID:UVqDKCHq0
>>393
大阪環状線や廣島の惨状見て同じ台詞吐けるか？
405 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/24(月) 21:31:14.31 ID:rJE5pGeK0
秩父鉄道なんて客車がいまだに換気扇じゃねえの
406 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/10/24(月) 22:02:35.89 ID:IWV/7Sh2P
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/21/JRW-WadamisakiLine-PCtrain.jpg

これ神戸の中心都市にある和田岬線だけど20年前の光景
つい20年前まで関西にも旧型客車の定期列車が走っていた、ドア開放で閉めずに走る戦時中の光景が20年前まで関西でふつうに。
この路線から全国の最新列車が運ばれてくる。
407 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/24(月) 22:22:21.08 ID:VkdW/I0g0
103系のままでいいからとりあえず複線化してくれ
頻繁に遅れるし使う気にならん
408 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：2011/10/24(月) 22:28:25.07 ID:xbTZAJM00
阪急の3000や京阪の5000とか
南海の7000も昭和30後半から40年代の
車両なのに全然廃車にならないな
40年前の技術の電車がバリバリの
通勤で特急運用って
保守費安いのか
409 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/24(月) 22:40:48.74 ID:jaz/GMz70
>>407
呉線か
市内行くのにバスの方が早いってどうゆうことだよ
410 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/10/24(月) 22:48:03.45 ID:RwoFkqnt0
>>353
かなり魔改造されてたのにあっさり廃車になっちまったな
411 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)：
山手線のお下がりだって、聞いた気がする