渋滞の名所 中央自動車道小仏トンネルに新トンネルを増設へ･･･片側2車線→4車線に
1 ：名無しさん＠涙目です。(小田原城)：
週末を中心に慢性的に混み合う中央自動車道の渋滞解消に向け国土交通省は、
東京、神奈川の都県境にある小仏トンネル付近に、新たにトンネルを掘削する方向で検討に入る。
渋滞の発生ポイントになっている小仏トンネルの車線を増やし、スムーズな通行を図るのが狙い。
来年度予算に調査費を計上する方針で、山梨県内への観光客誘致や
県民の首都圏への移動でネックになっている渋滞の抜本的解消に効果が期待される。
国交省は、首都圏の高速道路で土日を中心に渋滞が常態化している場所を改良するため、
来年度予算に関係箇所の調査費を計上する。中央道は小仏トンネル付近が対象となっていて、
現在の上り線（約２キロ）と下り線（約１・６キロ）のトンネルとは別に、新たにトンネルを掘削。
現在の片側２車線、計４車線から、車線を増やすことを検討する。
年度内に関係機関による準備会を立ち上げ、来年度から具体的な検討に入る。
２００３年３月までに行われた中央道大月ジャンクション−上野原インター間の６車線化工事で、
岩殿トンネル区間などは３車線のトンネルを新設。新しいトンネルを上り線、
既存の上下線２本のトンネル（計４車線）を下り線として使用しており、こうした方法も踏まえ、工法を検討する。
トンネル区間では、急に暗い所に入る圧迫感から、ドライバーが一時的に速度を落とすため、
渋滞の起点になるとされる。山梨県などの調査では、小仏トンネル付近を中心にした渋滞は最大で上り線が３５キロ、
下り線が４０キロに達している。また、大月−相模湖インター間は渋滞時、通過するのに３倍の時間がかかるというデータもある。
中央道の渋滞解消に向けては、大月ジャンクション−上野原インター間を４車線から６車線に拡幅。
渋滞は緩和されたものの、週末や連休中には小仏トンネルを先頭に長い車列ができる状況が続いている。
１３年度には東名高速道と中央道をつなぐ首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の開通を控え、
交通量のさらなる増加も予想されており、山梨県などが上野原インター以東の６車線化などを国に求めていた。
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2011/10/16/7.html
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2 ：名無しさん＠涙目です。(小田原城)：2011/10/16(日) 09:30:33.66 ID:yWaBoBFV0
こぼとけ…
3 ：名無しさん＠涙目です。(秘境の地)：2011/10/16(日) 09:31:54.85 ID:bah1K4Ia0
お化けの名所
4 ：名無しさん＠涙目です。(江戸城)：2011/10/16(日) 09:33:12.22 ID:vQxaTR900
>トンネル区間では、急に暗い所に入る圧迫感から、ドライバーが一時的に速度を落とす
トンネルの中ではみんなスピードを抑え気味な気はするが
入る時点でスピード落としてるとはあまり思えない
トンネルの中ではみんなスピードを抑え気味な気はするが
入る時点でスピード落としてるとはあまり思えない
5 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/16(日) 09:33:33.85 ID:RP9+bD5gO
車乗らない俺としては税金の無駄遣いに思える
6 ：名無しさん＠涙目です。(コンデ砦)：2011/10/16(日) 09:34:30.25 ID:8d30rRg/0
相模湖で降りて20号大垂水行ったほうが圧倒的に早いとかありえんわな
7 ：名無しさん＠涙目です。(五稜郭)：2011/10/16(日) 09:34:31.56 ID:fN8OY5XQ0
んー、いわゆるAルートBルート方式でいいの？
8 ：名無しさん＠涙目です。(弘前城)：2011/10/16(日) 09:35:38.27 ID:NPfCNioT0
合流で渋滞するだけじゃないの？
9 ：名無しさん＠涙目です。(東海・関東)：2011/10/16(日) 09:35:39.79 ID:l6SIR4tRO
10 ：名無しさん＠涙目です。(コンデ砦)：2011/10/16(日) 09:35:42.07 ID:SC6ZgS7o0
だからベルトコンベアにすれば渋滞しないと何度言わせれば…
11 ：名無しさん＠涙目です。(秘境の地)：2011/10/16(日) 09:37:00.38 ID:bah1K4Ia0
>>6
あっちも混むときは大渋滞になるけどな
あっちも混むときは大渋滞になるけどな
12 ：名無しさん＠涙目です。(江戸城)：2011/10/16(日) 09:37:33.47 ID:vQxaTR900
>>9
携帯からわざわざご苦労さん
携帯からわざわざご苦労さん
13 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜城)：2011/10/16(日) 09:39:01.06 ID:nG95HvUe0
行楽シーズンの名物を無くさないでくれ
TVで渋滞映像見ながらざまぁみろと毒づくのが
社畜の俺のささやかな生きる糧だ
TVで渋滞映像見ながらざまぁみろと毒づくのが
社畜の俺のささやかな生きる糧だ
14 ：名無しさん＠涙目です。(川越城)：2011/10/16(日) 09:39:48.73 ID:ATNHvrxo0
トンネル入ると普通に流れてるんだよな、あそこ
入り口まではいつまでたっても渋滞
入り口まではいつまでたっても渋滞
15 ：名無しさん＠涙目です。(コンデ砦)：2011/10/16(日) 09:40:05.84 ID:58qsKsN80
16 ：名無しさん＠涙目です。(シンデレラ城)：2011/10/16(日) 09:40:21.70 ID:bMTVJXEWP
おせーよ
17 ：名無しさん＠涙目です。(大坂城)：2011/10/16(日) 09:41:43.20 ID:/H1onBDJ0
綾瀬バス停付近もなんとかしろや
18 ：名無しさん＠涙目です。(東海・関東)：2011/10/16(日) 09:41:44.76 ID:l6SIR4tRO
>>12
反省しなさいね
反省しなさいね
19 ：名無しさん＠涙目です。(鶴ヶ城)：2011/10/16(日) 09:42:23.78 ID:vw9kfMcX0
トンネル内では意識して速度維持するようにしてるけど
ほとんどの車が自然に減速してるわな
ちゃんとメーターミロよ
ほとんどの車が自然に減速してるわな
ちゃんとメーターミロよ
20 ：名無しさん＠涙目です。(江戸城)：2011/10/16(日) 09:42:25.24 ID:OcFOgpVd0
小坪トンネルと間違える
21 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/16(日) 09:42:42.47 ID:vvJbHZ73O
大垂水の125cc以下バイク休日通行禁止をいい加減解除してくれ。
東京と山梨を結ぶ第一の国道を通行禁止にされたら害の方が大きいだろうが。
もう2st原二なんて売られてないんだから125cc以下でローリング行為する奴なんか居ないよ。
東京と山梨を結ぶ第一の国道を通行禁止にされたら害の方が大きいだろうが。
もう2st原二なんて売られてないんだから125cc以下でローリング行為する奴なんか居ないよ。
22 ：名無しさん＠涙目です。(コンデ砦)：2011/10/16(日) 09:42:57.37 ID:2qhmQmjP0
あそこは連休とかにわざわざ車線規制してるだろ
道路公団は爆破されて吹っ飛べと何度も思った
道路公団は爆破されて吹っ飛べと何度も思った
23 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/16(日) 09:43:40.04 ID:P8Zxnxdg0
綾瀬バス停付近
24 ：名無しさん＠涙目です。(川越城)：2011/10/16(日) 09:46:00.38 ID:HBmF4fBQ0
この前TVでみたけど、朝6時に出て8時間かけて
富士急ハイランドに行ってた千葉の家族とか正気の沙汰じゃない
富士急ハイランドに行ってた千葉の家族とか正気の沙汰じゃない
25 ：名無しさん＠涙目です。(小田原城)：2011/10/16(日) 09:47:03.18 ID:5dKqPovY0
>>24
御殿場回っても半分で済みそうだなｗ
御殿場回っても半分で済みそうだなｗ
26 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/16(日) 09:48:10.52 ID:X8dzK7nr0
27 ：名無しさん＠涙目です。(江戸城)：2011/10/16(日) 09:48:13.61 ID:j1XviT7b0
国道20号線もいい加減トンネル掘れよ
一体いつの時代まで大垂水峠上り下りさせるつもりだよ
一体いつの時代まで大垂水峠上り下りさせるつもりだよ
28 ：名無しさん＠涙目です。(江戸城)：2011/10/16(日) 09:49:01.77 ID:x7kTERXG0
中央線もすぐ止まるし、20号も片側一車線のくねくね道路
東海道と比べて、差をつけすぎなんじゃない？
東海道と比べて、差をつけすぎなんじゃない？
29 ：名無しさん＠涙目です。(江戸城)：2011/10/16(日) 09:50:37.30 ID:oiZylfh30
>>24
電車で行けよｗ
電車で行けよｗ
30 ：名無しさん＠涙目です。(犬山城)：2011/10/16(日) 09:51:18.86 ID:Hg0UUqsm0
高速は全車自動制御して効率よく流れるようにしろよ
いつまで運転なんて土方作業やらせんだよ
めんどくせえんだよ
いつまで運転なんて土方作業やらせんだよ
めんどくせえんだよ
31 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/16(日) 09:52:11.89 ID:z34FU7vF0
相模湖東出口を廃止して路線ごと山側に移すしかないな
旧藤野町？あたりは拡幅余地がほとんど無いし
旧藤野町？あたりは拡幅余地がほとんど無いし
32 ：名無しさん＠涙目です。(小田原城)：2011/10/16(日) 09:53:28.45 ID:LNJzU7QR0
かつての都夫良野トンネルさんを見てるようだ
33 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/16(日) 09:54:46.83 ID:X8dzK7nr0
>>27
中央道が大垂水峠のバイパスを兼ねてるのだが。
中央道が大垂水峠のバイパスを兼ねてるのだが。
34 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/16(日) 09:56:53.04 ID:0a09ObXw0
>>15
ねーよｗ
ねーよｗ
35 ：名無しさん＠涙目です。(川越城)：2011/10/16(日) 09:59:56.05 ID:HqfPFTSv0
道路だけで何本トンネル掘れば気が済むんだ？
この点では鉄道は環境に優しいと言わざるを得ない
この点では鉄道は環境に優しいと言わざるを得ない
36 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/10/16(日) 10:10:13.01 ID:lkB2BgZC0
わざわざ一番高くまで上って下るトンネルよりも
もっと下に長いトンネルを作ればいいんじゃね？
もっと下に長いトンネルを作ればいいんじゃね？
37 ：名無しさん＠涙目です。(徳島城)：2011/10/16(日) 10:17:29.92 ID:VVFhHtNV0
天王山は左右ルートになって
少なくとも渋滞の起点にはなりにくくなった。
次は宝塚、あと京都東付近の逢坂越えだな。
少なくとも渋滞の起点にはなりにくくなった。
次は宝塚、あと京都東付近の逢坂越えだな。
38 ：名無しさん＠涙目です。(シンデレラ城)：2011/10/16(日) 10:18:45.97 ID:Evv5QFqd0
高井戸から八王子まで６車線化しろクズ
39 ：名無しさん＠涙目です。(江戸城)：2011/10/16(日) 10:20:18.27 ID:mBR5vtmt0
おせーよ
相模湖-藤野拡張と同時にやっておけや
相模湖-藤野拡張と同時にやっておけや
40 ：名無しさん＠涙目です。(小田原城)：2011/10/16(日) 10:20:56.85 ID:U7y9veEG0
仕事で通った時に事故でもあったのかと思ったら何もなかった
41 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/16(日) 10:24:26.06 ID:c8psbH6J0
大阪の俺でも圏央道の重要性は身にしみる。
大阪や名古屋の道路網と違って逃げ道ない状態だもんな。
交通網は都心からどれだけ車を逃がすかを念頭に置いて整備してほしい。
郊外向き3車線、都心向き2車線とか
郊外向き片方向のみの入口とか整備すればいいのに
大阪や名古屋の道路網と違って逃げ道ない状態だもんな。
交通網は都心からどれだけ車を逃がすかを念頭に置いて整備してほしい。
郊外向き3車線、都心向き2車線とか
郊外向き片方向のみの入口とか整備すればいいのに
42 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/16(日) 10:32:04.37 ID:AhLVg/Vp0
渋滞のとき、小仏トンネル手前の登坂車線入るのって勇気いるよな。日本人的に。
43 ：名無しさん＠涙目です。(江戸城)：2011/10/16(日) 10:38:42.64 ID:EPFNH8D80
八王子JCTから上野原ICまで拡幅しないと意味ないが
実現したら相当楽になるな
実現したら相当楽になるな
44 ：名無しさん＠涙目です。(聚楽第)：2011/10/16(日) 10:41:02.14 ID:EfY2mdXc0
>>4
アクセル緩めたりしてな、10km/hくらいおちると簡単に渋滞が発生するんだよ
アクセル緩めたりしてな、10km/hくらいおちると簡単に渋滞が発生するんだよ
45 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/16(日) 10:44:01.94 ID:Pgl7C5VF0
でも夜や雨の日なんかだとトンネルの方が快適で
ついついスピード出てしまう
まあ出口で緩めるからやってる事は同じ訳だが
ついついスピード出てしまう
まあ出口で緩めるからやってる事は同じ訳だが
46 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/10/16(日) 10:44:27.72 ID:FxZNxj3v0
田舎が山梨の俺様としては狂喜乱舞ｗｗｗｗ
とっととトンネル工事をしやがれや
とっととトンネル工事をしやがれや
47 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/16(日) 10:45:33.19 ID:n/TUCNPu0
朝早く出て昼帰ってくれば混まないよ
48 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/10/16(日) 10:45:35.78 ID:s4smRcx2O
関西の渋滞の雄、宝塚東トンネルは？
49 ：名無しさん＠涙目です。(聚楽第)：2011/10/16(日) 10:45:49.28 ID:EfY2mdXc0
50 ：名無しさん＠涙目です。(川越城)：2011/10/16(日) 10:46:45.70 ID:HqfPFTSv0
週末で混むときだけ高速料金を値上げすれば、車が減って渋滞なくなるだろ
51 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/16(日) 10:47:32.16 ID:n/TUCNPu0
52 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/16(日) 10:48:57.49 ID:E6VCGggo0
下りで渋滞抜けて登坂車線＋3車線になるあたりの解放感がいい。
が、談合坂SAに入ると混んでたりする。
甲府盆地を見下ろす釈迦堂PAでラーメン食べたりするのがいい。
が、談合坂SAに入ると混んでたりする。
甲府盆地を見下ろす釈迦堂PAでラーメン食べたりするのがいい。
53 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/16(日) 10:50:22.86 ID:RMTaNoPDO
将来リニア同様南アルプスに道路用トンネルをぶち抜ける日が来る事を見越して
片側5車線にしてもいいくらいだ
片側5車線にしてもいいくらいだ
54 ：名無しさん＠涙目です。(聚楽第)：2011/10/16(日) 10:50:37.86 ID:EfY2mdXc0
55 ：名無しさん＠涙目です。(犬山城)：2011/10/16(日) 10:50:44.36 ID:ODDTfROO0
56 ：名無しさん＠涙目です。(イースター島)：2011/10/16(日) 10:50:53.15 ID:bah1K4Ia0
57 ：名無しさん＠涙目です。(姫路城)：2011/10/16(日) 10:51:23.03 ID:LeuxhgbM0
エコランとか言って70km/hで走るクズがいるから渋滞するんだよ
58 ：名無しさん＠涙目です。(江戸城)：2011/10/16(日) 10:52:02.51 ID:mBR5vtmt0
>>50
バカが混むときに値下げたからなｗｗ
バカが混むときに値下げたからなｗｗ
59 ：名無しさん＠涙目です。(江戸城)：2011/10/16(日) 10:53:53.31 ID:TpTkV61i0
あとは根元の、八王子以近を拡幅すれば他の高速と同等になれるな
60 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜城)：2011/10/16(日) 10:54:10.93 ID:/zLHJw4T0
トンネル前で減速するのが原因
とにかくそのまま突っ込め
とにかくそのまま突っ込め
61 ：名無しさん＠涙目です。(川越城)：2011/10/16(日) 10:56:14.84 ID:HqfPFTSv0
大菩薩ライン楽しかったけど、いかんせん何もなさすぎて奥多摩が大都会に見えた
62 ：名無しさん＠涙目です。(江戸城)：2011/10/16(日) 10:56:38.47 ID:EFF7dR/I0
63 ：名無しさん＠涙目です。(江戸城)：2011/10/16(日) 10:59:10.21 ID:FpalTuaU0
>>57
マジレスすると、車間取らないバカが渋滞の原因
マジレスすると、車間取らないバカが渋滞の原因
64 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/10/16(日) 10:59:36.80 ID:FxZNxj3v0
>>52
釈迦堂は辛味噌ラーメンが好きだわ
釈迦堂は辛味噌ラーメンが好きだわ
65 ：名無しさん＠涙目です。(備中松山城)：2011/10/16(日) 11:03:49.21 ID:mhKRVycC0
サンデードライバーを禁止にしてくれ
トンネルで減速、ゆるい坂に入ったら気づかず途端に減速、勘弁してくれ
>>54、>>55
もう着工したんだっけ？
暫定1車線でいいから早くしてほしいわ
六甲越えは有料道路ばかりだし
トンネルで減速、ゆるい坂に入ったら気づかず途端に減速、勘弁してくれ
>>54、>>55
もう着工したんだっけ？
暫定1車線でいいから早くしてほしいわ
六甲越えは有料道路ばかりだし
66 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 (WiMAX)：2011/10/16(日) 11:12:02.02 ID:eBviU2/L0
中途半端に拡張しても、結局合流ポイントで渋滞するだけだろ
67 ：名無しさん＠涙目です。(江戸城)：2011/10/16(日) 11:18:01.45 ID:EJyInX0j0
たぶんやるとしたら上野原IC-八王子JCT間に上り３車線増だろうけど
１車線をそのまま圏央道分岐に流すだろうから
合流渋滞はたぶん無い
１車線をそのまま圏央道分岐に流すだろうから
合流渋滞はたぶん無い
68 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/16(日) 11:21:20.85 ID:IIlFD2GQ0
つーかいままで何故やらなかったのか
それかまっすぐに作り替えればいい
それかまっすぐに作り替えればいい
69 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/16(日) 11:47:43.13 ID:WQVwjFw20
山梨に行くな終
70 ：名無しさん＠涙目です。(関東地方)：2011/10/16(日) 11:52:50.24 ID:XNzshe0vO
>>59
そこはプロ市民もいるし永久に無理だろ
そこはプロ市民もいるし永久に無理だろ
71 ：名無しさん＠涙目です。(コンデ砦)：2011/10/16(日) 11:53:39.78 ID:GVxFJIgW0
国土交通省には 道路行政のプロフェッショナルがいるんじゃなかったのか？
なぜ、「車線を増やせば渋滞を解消できる」という素人同様の間違った考え方をするのか？
なぜ、「車線を増やせば渋滞を解消できる」という素人同様の間違った考え方をするのか？
72 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/16(日) 12:00:14.74 ID:/3JUYknEO
73 ：名無しさん＠涙目です。(江戸城)：2011/10/16(日) 12:03:09.49 ID:prnKX4TA0
>>71
で、ここの渋滞を解消するのに車線増やす以上の解消策あんの？
で、ここの渋滞を解消するのに車線増やす以上の解消策あんの？
74 ：名無しさん＠涙目です。(水戸城)：2011/10/16(日) 12:04:42.75 ID:uuHT+7YD0
その代わり元八王子BT付近が渋滞します、だったら意味ないし
あとは大和トンネルと花園IC付近を何とかしなきゃな
あとは大和トンネルと花園IC付近を何とかしなきゃな
75 ：名無しさん＠涙目です。(駿府城)：2011/10/16(日) 12:05:26.72 ID:qDRpxHRb0
ラジオの道路情報聴くたびに名前が挙がっているもんなあｗ
普段使いの人も現地の人もありがたいんじゃね？
倍にして足りるかは知らん
普段使いの人も現地の人もありがたいんじゃね？
倍にして足りるかは知らん
76 ：名無しさん＠涙目です。(コンデ砦)：2011/10/16(日) 12:07:36.60 ID:NOHRJT2C0
中央道の渋滞の原因はたったの３％上り勾配で１０ｋｍ/h以上減速してしまうヘタなドライバーだ。
77 ：名無しさん＠涙目です。(江戸城)：2011/10/16(日) 12:08:19.49 ID:k0Gal/ez0
東京は駄目だから
立川あたりを首都にして
山梨あたりをベットタウン？
立川あたりを首都にして
山梨あたりをベットタウン？
78 ：名無しさん＠涙目です。(コンデ砦)：2011/10/16(日) 12:08:54.41 ID:RbRZQif+0
>１３年度には東名高速道と中央道をつなぐ首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の開通を控え、
東名-中央道の圏央道が開通したら今まで中央道経由で名古屋方面行ってた奴が東名に流れて行ってくれるんじゃないの。
東名側に住んでる奴が中央道とか長野方面に行きたいなら御殿場回りで行くだろうし
東名-中央道の圏央道が開通したら今まで中央道経由で名古屋方面行ってた奴が東名に流れて行ってくれるんじゃないの。
東名側に住んでる奴が中央道とか長野方面に行きたいなら御殿場回りで行くだろうし
79 ：名無しさん＠涙目です。(江戸城)：2011/10/16(日) 12:12:12.13 ID:HBbhxdAQ0
滅多に乗らないけど坂多いし2車線だしで関越常盤と比べるとどうもね
80 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/10/16(日) 12:12:23.96 ID:7ygE1iIP0
まじかよ
81 ：名無しさん＠涙目です。(コンデ砦)：2011/10/16(日) 12:14:03.38 ID:rbAwst0e0
全国で唯一の高速廃道があるよね
興奮する
興奮する
82 ：名無しさん＠涙目です。(小田原城)：2011/10/16(日) 12:14:38.34 ID:Sg4kh+2+0
上りで踏んでもすぐ加速しないような車乗ってるのが悪い
83 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/10/16(日) 12:15:38.05 ID:7ygE1iIP0
新規にトンネル掘るけど
ポールを建てて車線は減らすよ
猪瀬直樹
ポールを建てて車線は減らすよ
猪瀬直樹
84 ：名無しさん＠涙目です。(犬山城)：2011/10/16(日) 12:32:12.24 ID:ODDTfROO0
八王子JCT〜大月JCT間が6車線になれば渋滞はかなり解消されるね
ってかこれ以上の拡幅は事実上不可能だし
笹子トンネルをもう一本掘るくらいしかできない
ってかこれ以上の拡幅は事実上不可能だし
笹子トンネルをもう一本掘るくらいしかできない
85 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/16(日) 12:54:32.12 ID:E6VCGggo0
多摩から蓼科あたりに行くのに、圏央-関越-上信越の方が早かったりする
圏央道が高尾山ICまで伸びれば、八王子南バイパス→高尾山IC→八王子JCT→中央下りで
かなり渋滞を回避できるようになるのだろうか？
圏央道が高尾山ICまで伸びれば、八王子南バイパス→高尾山IC→八王子JCT→中央下りで
かなり渋滞を回避できるようになるのだろうか？
86 ：名無しさん＠涙目です。(コンデ砦)：2011/10/16(日) 13:04:57.28 ID:OXf0LzLr0
87 ：名無しさん＠涙目です。(姫路城)：2011/10/16(日) 13:35:19.82 ID:NtZHlgsu0
大山崎みたいになるのか
88 ：名無しさん＠涙目です。(小田原城)：2011/10/16(日) 13:42:23.71 ID:NE5hf2vJ0
>急に暗い所に入る圧迫感
入り口をもっと明るくしろ
入り口をもっと明るくしろ
89 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/16(日) 14:00:48.54 ID:Vx/Rkw7P0
おとぼけトンネル のリフレインが止まらない
90 ：名無しさん＠涙目です。(江戸城)：2011/10/16(日) 14:44:08.02 ID:L60A4BRf0
いまさらこんな事言ってるのかよ
あそこは、トンネルだけじゃなくて、上り坂＋急カーブ＋圏央道のジャンクションと、混む条件がすべて
揃っているんだし、なんで圏央道のジャンクション工事とあわせてやらないんだよ
あそこは、トンネルだけじゃなくて、上り坂＋急カーブ＋圏央道のジャンクションと、混む条件がすべて
揃っているんだし、なんで圏央道のジャンクション工事とあわせてやらないんだよ
91 ：名無しさん＠涙目です。(シンデレラ城)：2011/10/16(日) 14:49:31.51 ID:ylqZfD2y0
遅すぎw
92 ：名無しさん＠涙目です。(備中松山城)：2011/10/16(日) 16:37:47.29 ID:mhKRVycC0
93 ：名無しさん＠涙目です。(コンデ砦)：2011/10/16(日) 16:54:51.62 ID:rbAwst0e0
>>92
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
94 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/16(日) 18:02:56.50 ID:aRYOtG8V0
てすと
95 ：名無しさん＠涙目です。(セイブルック砦)：2011/10/16(日) 18:32:40.55 ID:rRGhe/eJ0
ほう
96 ：名無しさん＠涙目です。(鶴ヶ城)：2011/10/16(日) 18:33:58.99 ID:vw9kfMcX0
97 ：名無しさん＠涙目です。(聚楽第)：2011/10/16(日) 18:37:46.08 ID:Nk+1jd+40
新名神はやく全線作ってくれよ、猪瀬ポール生えてていいから
西の渋滞銀座 四日市、大津、宝塚をなんとかして
KGバイパス（）
西の渋滞銀座 四日市、大津、宝塚をなんとかして
KGバイパス（）
98 ：名無しさん＠涙目です。(備中松山城)：2011/10/16(日) 18:46:42.23 ID:mhKRVycC0
>>93
さらに言えば、高速になるはずだったのにルート変更で一般道に格下げになった道とか
さらに言えば、高速になるはずだったのにルート変更で一般道に格下げになった道とか
99 ：名無しさん＠涙目です。(江戸城)：2011/10/16(日) 19:02:28.21 ID:r/+3eTNk0
小仏の渋滞考慮するの面倒だから山梨のゴルフ場にいけない
100 ：名無しさん＠涙目です。(聚楽第)：2011/10/16(日) 19:51:19.69 ID:EfY2mdXc0
>>65
六甲越えだとあえて芦有道路通るか、西宮北トンネルの旧道じゃね？
六甲越えだとあえて芦有道路通るか、西宮北トンネルの旧道じゃね？
101 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/16(日) 19:53:31.32 ID:5PuCiltD0
きたあああああああ
102 ：名無しさん＠涙目です。(聚楽第)：2011/10/16(日) 19:53:45.19 ID:EfY2mdXc0
103 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/16(日) 20:02:06.21 ID:ervhTU520
前からずっと思ってるけど
渋滞の多い場所って平坦にする工事すれば良いんじゃね？
渋滞の多い場所って平坦にする工事すれば良いんじゃね？
104 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/16(日) 20:02:10.35 ID:AiK/js7t0
通る度におばけを期待してるのだが
ほんとに出るのかよ？
ほんとに出るのかよ？
105 ：名無しさん＠涙目です。(駿府城)：2011/10/16(日) 21:19:31.98 ID:f9rpjykr0
即身仏トンネル
106 ：名無しさん＠涙目です。(コンデ砦)：2011/10/16(日) 21:22:36.71 ID:rbAwst0e0
>>98
どこ？
どこ？
107 ：名無しさん＠涙目です。(山形城)：2011/10/16(日) 21:25:12.07 ID:8dtyWdIK0
綾瀬バス停
108 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/16(日) 21:40:23.02 ID:E6VCGggo0
道志みちの楽しさ
109 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/10/16(日) 21:58:48.72 ID:xT7ZP1zV0
相模湖と小仏トンネルの間にある中途半端な３車線も意味が無いもんな
110 ：名無しさん＠涙目です。(駿府城)：2011/10/16(日) 22:04:41.21 ID:PAbwTVJp0
111 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/10/16(日) 22:07:04.90 ID:sP3g0FaW0
今度は八王子料金所を先頭に渋滞しそうだな
>>51
上野原を超えて渋滞してる時は上野原で3→2車線になる合流の渋滞でかなり時間を取られる
都留で降りて秋山抜けるのが速いと思う（相模湖付近が酷な道だけどｗ
>>51
上野原を超えて渋滞してる時は上野原で3→2車線になる合流の渋滞でかなり時間を取られる
都留で降りて秋山抜けるのが速いと思う（相模湖付近が酷な道だけどｗ
112 ：名無しさん＠涙目です。(小田原城)：2011/10/16(日) 22:31:52.47 ID:Sg4kh+2+0
中央道渋滞のときって道志みちも混むのかな
小仏トンネル手前から外環に抜けるジャンクションつくれんかな