どうした技術のホンダ　北米シェア急低下、中国や日本で苦戦　震災からの復旧も大幅に遅れ

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1 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：

もし創業者の本田宗一郎が生きていたなら、今のホンダの低迷に歯がみしたことだろう。利益の多くを
占める北米市場でのシェア低下、中国でも苦戦、国内でも東日本大震災からの復旧の遅れが目立つなど、
まったく精彩を欠いている。
米調査会社のオートデータによると、2011年9月の米新車販売台数でホンダは8.0％減の8万9532台。
5か月連続で前年同月を下回った。


北米では日産に抜かれて第6位に
自動車の北米市場は9月、日産自動車が躍進。前年同月に比べて25.3％増の9万2964台と大きく伸ばし、
ホンダに代わって5位に順位を上げた。
この春にフルモデルチェンジしたばかりの売れ筋の「シビック」は、8月の米消費者団体専門誌「コンシューマー・
レポート」の製品評価で、小型セダン部門12車種中11位という最低水準に位置づけられ、消費者の推奨リストから
外された。それもあってか、9月は26.4％減の1万3724台にとどまり、「アコード」も13.0％減の1万8639台と
振るわなかった。
新型シビックの低迷について、ホンダは「評判がよくないのは聞いています。期待していたモデルでしたが、
競合他社に比べてデザイン面や性能の部分でお客様から進化が十分でないと受け止められてしまった。
お客様の声を真摯に受けとめ、改善すべきところは改善していきたいと考えている」と話す。
ホンダは中国でも苦戦している。BNPパリバ証券の自動車セクターアナリスト杉本浩一氏は、「これまでは
中型車が好調だったが、現状は『フィット』よりもさらにダウンサイジングが進んでいるというのに対応できて
いない」という。
杉本氏は現地ニーズをとらえきれないことが原因とみており、「競争が激化していることでニーズも
細かくなっているときに、研究開発体制がそれについていけなくなっている」と指摘する。

つづきます

写真には、ホンダが販売していた魅力的な車「ビート」が描かれています
http://www.j-cast.com/images/2011/news109468_pho01.jpg
http://www.j-cast.com/2011/10/10109468.html
2 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 21:46:14.43 ID:BAwKVDiA0
F1やめてからホンダ終わった
3 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/10/10(月) 21:46:39.93 ID:DB0WTDGC0
>>1つづき

国内生産台数でトヨタや日産、スズキ、マツダに続く第5位
ホンダは国内でも冴えない。9月28日に国内乗用車8社が発表した8月の国内外の生産、
輸出、販売の実績（速報値）によると、ホンダは国内生産台数でトヨタや日産、スズキ、マツダに続く第5位。
海外生産台数は3位。国内販売はスズキ、ダイハツに次ぐ5位で、なかでも輸出では日産が
前年同月比34.1％増（第3位）、マツダが21.4％増（第2位）と躍進するなかで、
三菱自動車や富士重工業よりも低い、37.8％減の7位と失速した。
4項目とも前年同月に比べてマイナスとなったのは、ホンダだけだ。
ホンダは低迷の原因を、「震災の影響で生産が追いついていないため」と繰り返す。
ライバルが生産体制を整え、ほぼ復旧するなかで、「一部の部品も遅れが残っている」とも明かすが、
その半面、「回復は顕著。10月、11月と徐々に追いついていきます」と、強気の姿勢を崩さない。

「1社でなんでもやっていくのは無理がある」
こうしたホンダの状況に、TIWの自動車セクターアナリストの高田悟氏は、厳しい見方をする。
「北米市場は供給力が戻っても米国の景気次第なので先行きは不透明。国内は『国内は軽の強化』を
あげながら、スズキやダイハツには及ばず。ハイブリッド車もトヨタの牙城を崩せず、
ホンダは特徴を失っている。さらには日産が三菱自やスズキとのOEM提携を活用して、
うまく市場に対応しているのとは対照的に、ホンダは北米に中国、国内と、1社でなんでもやっていこうという。
そこに無理がでてきているのではないか」

終わり
4 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/10(月) 21:47:21.46 ID:ifjvmGnT0
乗ってる奴らがアホばっか
5 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/10(月) 21:48:09.76 ID:NuLa7IdC0
ミニバン作り出した所で終わってた
6 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/10/10(月) 21:48:17.71 ID:aWBCPHvh0
>>4
ア本田ラってか
7 ：名無しさん＠涙目です。(山梨県)：2011/10/10(月) 21:48:58.55 ID:ADifFaYz0
もうホンダも終わりか
8 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/10/10(月) 21:50:00.60 ID:PmLGJsO00
もうクルマ屋というよりフィット屋ｗ
ミニバンのホンダと言われたのはもう過去の話

オデッセイもステップワゴンも売れてない
9 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/10/10(月) 21:50:00.70 ID:sU1xNcvE0
ん、日産だろ
10 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/10(月) 21:50:12.62 ID:wwZUjxSf0
ホンダスレ立ちすぎだろ…そしてことごとく擁護意見がないのも笑える
どうしてこうなった
11 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/10/10(月) 21:50:41.92 ID:uCoIVuCD0
ヒュンダイのパクリじゃん
12 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/10(月) 21:51:07.50 ID:ljDhDcnr0
「基本的には、乗りにくいものを造ってもしょうがない。ハーレーやBMW、ドゥカティみたいに他の人に 
見せる盆栽のようなものはホンダには無理。だから少なくとも実用品というか、乗ってどうのというのは 
絶対負けないようにしろと、見せてどうとか飾ってどうとかという所はあきらめてもいいから、 
乗ってどうだけちゃんとやれと社内には言っている」
13 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/10(月) 21:51:14.49 ID:iOeDHFyKO
まともに欲しい車が無い。
デザインが酷い。
価格上昇。
いい所が無い。
14 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/10/10(月) 21:52:29.49 ID:iabgqNJS0
デザイン崩壊をなんとかしろよｗ
15 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/10/10(月) 21:54:00.73 ID:PmLGJsO00
つか国内でマツダに抜かれてたのに驚いたわ
16 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/10/10(月) 21:54:11.94 ID:y09BbrNa0
ユーザーのことを一切無視で利益だけ追い求め
装備が貧弱で故障しやすく高いトヨタ車てのが今のホンダ
国内向けの車はフィットとフリードだけにして本社移せ
17 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/10(月) 21:54:37.84 ID:cKc27Q8x0
デザインを変えて新路線でいく場合、そのデザインが不人気でもいいように
別の定評あるデザインも継続するのが普通だろ

ホンダの場合、全部不人気デザインに移行して戻れなくなってるところ
18 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/10(月) 21:54:55.56 ID:CJWhD6rM0
時代はヒュンダイ
19 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/10(月) 21:55:33.83 ID:Dyr90JZr0
ホンダスレ多過ぎワロタ
でもホンダにはまた復活して欲しい
今年インテから日産車に乗りかえちゃったけど
20 ：名無しさん＠涙目です。(富山県)：2011/10/10(月) 21:55:48.09 ID:EhT5OM+a0
なんか割高なんだよね
21 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/10(月) 21:56:13.33 ID:rAQP4rrx0
宗一郎さんが泣いてはるで
22 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 21:56:33.28 ID:txC06jRh0
上層部が役職にしがみついて離れない
効率ばかり気にして本質を見失った典型例としてもはや笑い話にされる会社
23 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/10/10(月) 21:57:07.55 ID:IKYKFl570
フィット専門メーカーになってるな
マツダに抜かれるとかもう80年代に逆戻りしたね
24 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/10(月) 21:57:08.98 ID:4k+8jTV/0
ホンダは所詮バイクメーカー
25 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/10(月) 21:57:13.29 ID:9a46cq6aP
バイクもダメ
クルマもダメｗ
26 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/10/10(月) 21:57:46.46 ID:PmLGJsO00
今のホンダ車は面白みが無い
何をカンチガイしてるのか劣性ハイブリッドのIMAにおんぶダッコ
27 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/10(月) 21:58:01.78 ID:8GmXrRG/0
前、新車見に行った時、結構、殿様商売でトヨタに変えた。
28 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 21:58:04.81 ID:BIbcOXZw0
どこらへんが技術のホンダなのか
室内空間のホンダの間違いだろ
29 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 21:58:25.33 ID:b1vaoheJ0
タイホンダでアジア向け輸出車両を生産してるんじゃなかったっけ？
30 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/10/10(月) 21:58:50.58 ID:VxiRchv6P
現代のパクリメーカーだっけ？ジェネシス並の高級車作れないだろ。
31 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/10(月) 21:59:43.14 ID:K5R4E1Bl0
第4期F1始めたらいいんじゃね？
32 ：名無しさん＠涙目です。(九州地方)：2011/10/10(月) 21:59:58.47 ID:FqOArW6tO
宗一郎とセナはあの世でどう思ってるのかな
33 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/10(月) 22:00:00.68 ID:2KOmjJKd0
スポーツなんかいらん
これぞツアラーってのを出せ
34 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/10(月) 22:00:05.43 ID:eUVvDg1J0
最近内装が酷いのはわざとなの？
35 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/10(月) 22:00:25.77 ID:41bFbrvh0
あの面白い奴らが面白いこと始めて、面白いからバカが食いつくみたいなコピペだれか貼れ
36 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/10/10(月) 22:00:37.27 ID:VdKQaPTJ0
>>1
> 中国でも苦戦

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111007-00000001-rcdc-cn
> 2011年10月6日までに、東風ホンダの人気SUV「CR-V」の9月の販売台数が2万台を突破したことが明らかになった。
> 単月のセールスが2万台を越えたのは発売以来初めてで、中国のSUV市場でも初の快挙となる。
37 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/10/10(月) 22:01:05.57 ID:6X/emN3j0
ホンダはリーマンショックの時内は国内で作ってないから赤字じゃない　ｷﾘｯ　とか言ってたからな
プライド捨てて国内見捨ててかつての資産食い潰しながら安物ばかり作ってたら
オワコン化してスクエニ状態って気がしてならんな
38 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 22:01:26.87 ID:Hw5JZnnQ0
損得でF1辞めた時点で終わってる
39 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/10(月) 22:02:00.87 ID:oc/2s7wm0
13年目の車の車検にその車を買ったホンダディーラーに電話した時のお話
受付の女に「車検したいんですがー」って言ったら
受付の女「担当は誰でしょうか？」
俺「は、担当？買った時は○○さんだったけど、転勤されたみたいでその後は知りませんけど」
受付の女「ちょっと調べますね」「あなた様の当社の後任担当は現在おりませんけど、どうしましょうか？」
俺「い、いや、どうしましょうかと言われてもねえ」

結局車検頼まなかったんだけど
いまだに意味が解らん
ディーラー制度やめろよマジで
40 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 22:02:03.14 ID:k/3t868v0
honda souichiro　というブランドだったんだよ

技術とかエンジンとかすべて
41 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/10/10(月) 22:02:15.57 ID:AjaUrJON0
トヨタならV６2.5LのFRが買える所、ホンダは直４2.0LのFF
これが同じ価格帯なんて信じられねぇよ
42 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/10(月) 22:02:48.60 ID:BwZQVWDE0
あの腐れデサインが最大の敗因だろうがｗ
43 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/10/10(月) 22:02:51.61 ID:C8aMzIMw0
車見ただけでわかるよ
44 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/10/10(月) 22:03:10.75 ID:OkzCfwpD0
アコードのあの値段はないだろ
自分っで首絞めてる
45 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/10(月) 22:03:17.91 ID:rYMYaPTv0
>>122
やっぱ意地でもＦ１撤退するべきじゃなかった。
あれ以降イメージも人気も販売台数もだだ下がり。
新しいもの、面白いもの、マニアックなものに挑戦しなくて何がホンダか。
別に売れなくてもいいんすよ、こういうの作ってみたくて、みたいなスタンスに
ファンはついてきてくれてたんだぜ。
46 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/10(月) 22:03:45.91 ID:aPTCiIqu0
その割にはホンダから鬼の増産要求来とるのだが
47 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/10(月) 22:03:52.07 ID:Bg8TJqBB0
ニック・フライを辞めさせられない時点でF1マネージメントで負けてる
技術的には続けたほうがいいだろうけど日本側のマネージャーがアレじゃね
しかしF1という夢を無くしたホンダには価値がないよ
48 ：名無しさん＠涙目です。(関西・東海)：2011/10/10(月) 22:04:11.08 ID:N9DYYTSbO
ラインナップがミニバンだらけになって、
ファミリーカーの会社というイメージになってしまった

昔はプレリュードとか初代CR-Vとか、
「買ったらライフスタイル変わるんじゃないかな？」と思わせる車がいろいろあったんだがな
49 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/10(月) 22:04:17.13 ID:BwZQVWDE0
腐ったエクステリアとガンダムコクピット

どこのアニメオタのデザインだよｗ
50 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/10(月) 22:04:29.68 ID:g24afqq10
>>2
2期のことだよな？
51 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/10/10(月) 22:04:35.58 ID:PmLGJsO00
フィットばっか売れても利益率低いからなぁ
さらにトヨタ対抗でハイブリッドモデルも発売
安易過ぎる

なんでインサイトを育てようとしないのか
つかインサイトは副社長が失敗作と名言しちゃったんだよなｗ
劣化プリウスだしな
52 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/10/10(月) 22:05:43.25 ID:C8aMzIMw0
>>51
昔トヨタにあったセラよりはいい気がする
53 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/10/10(月) 22:05:43.07 ID:z5ZOC6q00
ミニバン屋とか揶揄されてたけど、今やミニバンですら終わってるのが真実。


5ATに、10年以上前の旧式エンジン
カーテンエアバッグを付けようとすると訳の分からんオプションがくっ付いてきて、+133万円とか

フィット以外売るの辞めてもいいレベル
54 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/10(月) 22:06:06.05 ID:rYMYaPTv0
へんなアンカーつけちった。メンゴ。
55 ：名無しさん＠涙目です。(芋)：2011/10/10(月) 22:06:33.12 ID:EUwqTVMa0
またホンダ叩きのスレかよ
まあホンダ叩いて気が晴れるんならいいけど
56 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 22:06:51.16 ID:+Y1i/PO30
＞国内生産台数でトヨタや日産、スズキ、マツダに続く第5位

マツダ以下だったのかよ
本当に終わっててﾜﾛﾀ
57 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/10/10(月) 22:07:19.34 ID:duUPLx03P
>>48
最近もクロスロードとかエディックスとか変な車はあったと思うけど
結果が出ないとすぐやめちゃうからなぁ
シビックまで売らないようになるとかよくやるよ本当に
58 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 22:07:22.06 ID:iijax7lU0
Ｆ1撤退したからだろ、ばーーーかｗ
わざわざ自分で首絞めてんだよ。
今のアホ経営見てると宗一郎さんが不憫で仕方ないわ。
59 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/10(月) 22:07:32.64 ID:X3HtKuT90
技術はわからんが、ずいぶん前からデザインがおかしくなったよな
オデッセイの背丈が低くなったあたりから
60 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/10(月) 22:07:44.14 ID:UjDlroWx0
小型で上まで軽く回る楽しいエンジンの車が欲しい
61 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/10/10(月) 22:07:50.26 ID:e9lxcRqu0
昔はプレリュード、インテグラ、アコード、インスパイアとか、それなりに魅力的なクルマあったのにな。
アコードなんかデブ化して今じゃアメ車のレベル。
貧乏家族向けのミニバン（笑）ばっかり作っててツケがまわったね。
昔のホンダの役割は今はスズキとマツダが担ってる感じ。
62 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/10(月) 22:07:59.34 ID:ifjvmGnT0
フィットハイブリッドとワゴン（シャトル）はもうあるから
・フィットクーペ（RS）
・フィットクロスオーバー

出しとけば情弱信者が買うだろ
63 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 22:08:16.16 ID:NTHcS/9f0
マツダは最近がんばってるイメージ
デミオダンス効果だなたぶん
戸田恵梨香のおかげってことか
64 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/10(月) 22:09:03.60 ID:cx6zJWkW0
F1撤退は大きかったな
あそこでの存在感がホンダそのものだったのに
ホンダ自身は気付いてなかったという皮肉
65 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 22:09:11.01 ID:U7LAwvFx0
>>56
＞マツダ以下
マツダは国内生産台数のうち、8割が輸出。
66 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/10/10(月) 22:09:15.41 ID:rMoWJ5DB0
ミニバンと軽以外に４WDがなくなったのと
アコードとか値上がりが激しくて
ほんと買いたい車が無いわ
67 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/10(月) 22:09:20.45 ID:mI8NzfzU0
コスト削減がマジで端々にみてとれる
エンジンのホンダだったのにハイブリッド技術ではトヨタに追いつけず
ガソリンやディーゼルでも気づいたら格下だと思ってたマツダに抜かれていた
デザインもブランド力もなく、走りがすべてのメーカーなのに
外したら会社潰れるけど一発逆転狙う覚悟で日本にアキュラブランド持ってくるというのも手じゃないか
アメ車好きには受けるデザインだろう
68 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/10/10(月) 22:09:24.25 ID:OkzCfwpD0
一から築き上げてた創業者がいなくなった途端
傾くのはどこの業界でもあるんだな・・・

もっともっと落ちぶれる予感
69 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 22:09:26.51 ID:NTHcS/9f0
>>62
フィットセダン
フィットバン
フィット軽
この辺もいれれば完璧だ
70 ：名無しさん＠涙目です。(鳥取県)：2011/10/10(月) 22:10:13.11 ID:hCpbEpNK0
藤沢武夫みたいな人いないのかよ
71 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/10/10(月) 22:10:34.41 ID:PmLGJsO00
>>59
低床技術が自慢らしいけど黒のオデッセイとかゴキブリみたいだよなｗ
72 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/10/10(月) 22:10:44.31 ID:VdKQaPTJ0
>>3
> 国内は『国内は軽の強化』をあげながら、スズキやダイハツには及ばず。

新型軽の投入はこれからだろ？　何言ってんだコイツ？

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420110816aaam.html　2011年08月16日
> 　ホンダは年内に約３年ぶりとなる新型の軽乗用車を投入する。「ライフ」「ゼスト」に続く軽の主力モデルで、
> 低燃費の新開発エンジンを搭載した室内空間の広い背高ワゴンタイプ。
> 　約２３年ぶりに鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）で軽自動車向けのエンジン製造を始め、車両組み立て
> までの一貫生産体制を構築する。２０１２年以降も複数の新型軽を発売。１３年度をめどに軽の年間
> 販売台数を現状比１０万台超上積みして２５万―３０万台に引き上げる。
73 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/10(月) 22:11:16.15 ID:LbRsS0kNO
アホンダはマツダや三菱、スバルにも抜かれろｗ
74 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/10/10(月) 22:11:24.49 ID:4zlaanBm0
NSX出しときゃまだカッコ付いたのにな
75 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/10/10(月) 22:11:34.71 ID:z5ZOC6q00
>>41
ホンダで2.4Lのアコード買おうとすると、+20万円ちょっとでベンツが買えたでござる。

アコード　364万円
直4-2.4L
5AT
FF
クルコン無し
http://www.honda.co.jp/ACCORD/webcatalog/type/type-s/


ベンツ Cクラス 399万円
直4-1.8L ターボ
7AT
FR
クルコン付
タイヤ空気圧警報システム
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/price/
76 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/10(月) 22:12:08.07 ID:4k+8jTV/0
ホンダ叩かれ過ぎワロタ
77 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/10(月) 22:12:24.57 ID:0KqP1q0Y0
○○タイプRって出しとけばアホが買うぞｗ
78 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/10/10(月) 22:12:49.92 ID:VdKQaPTJ0
>>51
フィットは最初からIMAを載せる前提で設計がされてた
だからHVでも広い荷室を確保できてる
79 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 22:12:51.20 ID:NTHcS/9f0
>>77
フィットタイプRだな
これで完璧だ
80 ：名無しさん＠涙目です。(高知県)：2011/10/10(月) 22:13:17.21 ID:GPRV/Gnk0
日本を代表するミニバンメーカー
81 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/10(月) 22:13:29.92 ID:29DBbKnl0
>>75
新車ならそんなに故障しないだろうしＣの方が良いな
82 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/10(月) 22:13:32.54 ID:K5R4E1Bl0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:1997_Honda_Accord-wagon_01.jpg

今見ると古いデザインだと思っちゃうけど大学の時欲しかったなあ
レガシーにしたけどｗ
83 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/10(月) 22:13:36.27 ID:ifjvmGnT0
>>77
バモスタイプRこいや！
84 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/10/10(月) 22:13:57.50 ID:UOO2N3gy0
早い話が北米市場重視しすぎ
まあ日本市場がもう車売れないんだろうけど
85 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/10/10(月) 22:14:11.97 ID:z5ZOC6q00
>>79
それ、今のUK シビックTypeRの事だろ・・・
あれフィットのプラットフォームそのものだからTOPGEARでｸｿ扱いされてた
EP3の方が遥かにいい出来
86 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/10(月) 22:14:25.21 ID:p6slq16j0
>>75
ホンダでウェブ見積もりをすればするほどトヨタ車が欲しくなるでござる
ストリームとウィッシュとかもう比較するのすらあほらしい
87 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/10(月) 22:15:12.22 ID:Dyr90JZr0
NSXとレジェンドとエリシオン
これらの各クラスでトヨタと日産に引けを取らない車が作れて売れればまた勝つる
88 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/10/10(月) 22:15:20.97 ID:PmLGJsO00
CR－Zのデザインはもうちょっとなんとかならんかったのか
空力ばっか意識しすぎた結果ひじょうに残念なデザイン
89 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/10/10(月) 22:15:22.53 ID:5hyZTxpp0
日本は原発のせいで放射能や被曝のイメージがついちゃったからな。
そりゃ、前より売れなくなるだろ。
90 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/10/10(月) 22:15:38.40 ID:duUPLx03P
>>81
ホンダも年数経つと結構どうでもいいようなところから壊れるからなぁ
友達のは8年目でエアコンぶっ壊れてた
91 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/10(月) 22:16:05.05 ID:2mfRaKTV0
もうエンジンに時代じゃないしなｗ
92 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 22:16:17.72 ID:NTHcS/9f0
>>85
出来なんて関係ないんだ
今のホンダは営業サイドが力持ってるらしいから
売れそうな車じゃないとダメなんだ
だから全車種をフィットにすればいいんだ
93 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/10/10(月) 22:16:38.12 ID:oQbHJYKB0
ディーラーの横を通ったら
「フリード ハイブリッド・フリードスパイク ハイブリッド予約受付中」って張り紙してたけど
まず、ステップワゴンをハイブリッド化するべきだろ

社内でパイの取り合いをしすぎだ
94 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 22:16:45.69 ID:Er2cma6S0
ブラジル人を集めて治安を悪くしているホンダとかトヨタは最低だと思う
95 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/10/10(月) 22:16:57.01 ID:4zlaanBm0
CR-ZタイプRだして
メガーヌRSよりニュルで速く走ってくれ
96 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/10(月) 22:17:38.22 ID:gKzw/5wn0
ホンダの軽はマジで終わってる
97 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/10/10(月) 22:17:43.18 ID:z5ZOC6q00
>>86
オデッセイとか、250万円くらいのグレードに
カーテンエアバッグ付けるだけで400万円超えてくるもんな、ｱﾎかとｗ
比較するのもバカらしくなってくる

98 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/10(月) 22:17:52.68 ID:bgYdzCy+0
おれの父親はずっとホンダの軽トラだったのに、今回買い換えのために行った店で、
担当の販売員が何か気に入らぬ言動をしたらしく、なんと今回、スズキをチョイスしていた
あまりにも静かなマジギレをしているらしい父親に、ちょっと近寄りがたい雰囲気を感じ、
「あれ、・・・今度はスズキにすんの？ホンダがいいんじゃなかった？」くらいしか聞けなかった
あんな父親は初めてだった、おれはいまだにホンダの方がスズキよりいいんじゃないかと思ってるが・・・。
99 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 22:18:49.93 ID:m4PYH+4c0
どっちみち大恐慌になりゃ北米に限らずどこの市場も大きく後退するんだから次世代の戦略をきっちり固めときなさいと。耐え時つーかね。
100 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/10(月) 22:18:59.56 ID:p6slq16j0
>>93
そのフリードハイブリッドだけど
値段だけならステップワゴンに勝るとも劣らないんだぜ
101 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/10(月) 22:19:17.74 ID:gKzw/5wn0
>>39
何だその糞ディーラー
本社にメールで苦情入れろ
102 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/10/10(月) 22:19:41.59 ID:UOO2N3gy0
>>97
おまえはカーテンエアバッグマニアか
103 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/10/10(月) 22:19:43.58 ID:z5ZOC6q00
>>93
1モーター式のIMAをステップワゴンとかﾃﾞｶい車に積んでもあんまり効果ない

ステップワゴンやエリシオンみたいなミニバン（小型貨物車）にディーゼルでも積めば大騒ぎになるだろうけど
104 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 22:20:37.73 ID:scS1O3e+P
低迷してた一時の日産みたいだ　

「どうしてこんなデザインで性能でもライバルに劣るクソグルマを作るの？？？」って
R31くらいまでの昭和の日産はことごとく出すクルマ出すクルマが酷かった
105 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 22:21:33.45 ID:scS1O3e+P
ビートなんて二度と作る気もないくせに未練たらしくホームページのデザインに使うなよ　

インチキメーカーめ！
106 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/10(月) 22:21:35.63 ID:L+mlulc10
北海道でインサイトレンタルしたけど走らないし17km/lしか走らなかった
107 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/10/10(月) 22:21:50.72 ID:z5ZOC6q00
>>102
側面からDQNのアルファードとかが突っ込んでくる事を想定すると必須だわ
カーテンエアバッグあるだけで、即死→軽く頭をぶつけた程度だぜ
6万円くらいで付けれるなら安いもんだ


カーテンエアバッグが側面衝突時の被害を軽減するというのは、これを採用したメーカーが懸命にアピールしているが、
「エアバッグなし」と比べた場合の効果がどの程度あるのかという具体例は示されていない。
カタログからはその効果が読み取りにくいのも事実である。これも装着率が低い理由のひとつであろう。

「エアバッグなし」での頭部障害値（HIC）は、即死レベル3000に対し、
試験では8611.6という途方もない数値を記録を記録していたが、
今回行われた「エアバッグあり」では、それが134。

ケタ違いどころか「その数字は本当ですか?」と聞き返したくなるほど低くなっている。
これは「軽く頭をぶつけた程度」の数値でしかない。
http://response.jp/article/2007/02/05/91070.html


プリウス　カーテンエアバッグ無し
http://www.youtube.com/watch?v=HvkliIf0f-I&t=7s
プリウス　カーテンエアバッグ有り
http://www.youtube.com/watch?v=PQg8WujkM_c&t=10s
108 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/10(月) 22:22:04.55 ID:97Hy4osb0
コーポレートアイデンティティとか電通の甘言に乗せられて
シティの丸目を廃止したころから
ホンダは終わってたよ。
109 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/10(月) 22:22:12.15 ID:gKzw/5wn0
エンジンにアホみたいにこだわったホンダはどこ行った
110 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/10/10(月) 22:22:31.49 ID:J3A0AYpX0
7月に契約した軽トラの納車がつい最近だった
契約がもし1日以上ズレたら、納車12月になっちゃう
言ってたっけｗ
111 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/10(月) 22:23:24.46 ID:gKzw/5wn0
>>110
ヒドいな
まだ地震の影響残ってるって事？
112 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/10(月) 22:23:40.65 ID:dmurAl4YP BE:2485576894-2BP(0)

完全に終わったな、いつの間にか虚飾だけになっていた
113 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/10(月) 22:23:47.37 ID:rEyH915B0
アメリカにホームステイしたときのその親父が乗ってた車がホンダだった
バイクはハーレー乗ってた
114 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/10(月) 22:24:24.29 ID:9A+Ye/am0
本田宗一郎の本読んだら「デザインは超重要」って言ってるのに
なんであんなダサい車ばっか作ってるんだ？
カブが一番カッコいいようじゃダメだろ
115 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/10(月) 22:24:58.96 ID:BwZQVWDE0
HONDAはF1やMOTOGPで世界中に知られた速さを求めることのできたメーカー。
そんなホンダがここまで落ちぶれるのは悲しい
116 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/10(月) 22:25:17.03 ID:K5R4E1Bl0
>>107
4年ほど前に
ゴルフ帰りのおっさん4人乗ったクラウンにDQNアルファードが真横から突っ込んで
DQNアルファードの運転手死んで、真横から突っ込まれたおっさん4人は無傷だった
クラウン買おうぜｗ
117 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/10(月) 22:25:26.20 ID:p6slq16j0
>>102
要は「安全装置に対する姿勢」が酷いんだよ
他のどうでもいいようなHIDやらエクステリアには興味なくても
カーテンエアバッグや横滑り防止は重要視するドライバーに対して

カーテンエアバッグ欲しいんすかｗそしたらこのナビとセットですｗｗｗ
ちなみに横滑り防止装置は一緒に付けられないんでｗｗｗ
あとエアロとアルミホイールは当然値段に入れますんでヨロシクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

みたいな感じ
他のメーカー知らんけどこれより酷い国内メーカーなんてあんのかね
118 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/10(月) 22:25:31.45 ID:zF2EdAZH0
>>109
排ガス規制には力が入ってたはずだが
先週のオデッセイMCでは全車減税対象外という体たらく
119 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/10/10(月) 22:25:41.11 ID:uV27iwPq0
>>101
ホンダって県域ごとの販売会社の傘下に販売店っていう普通のメーカーの形式じゃないからね。
大抵店ごとに独立した商店になってる。自転車屋みたいなもん。
店によって対応が違って当然。いいことじゃないけど。
120 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/10/10(月) 22:25:53.51 ID:IhQ6uuk00
>>98
店によるよ
親の世代から7台新車買い続けてるディーラーあるけど、最近の販売員は酷い
話にならないときは親の世代の時に販売員やってた偉い人呼んでもらう
その人の名前出た途端、販売員が顔色変わるし、話もしやすいからね
自動車販売店でこういうのは結構重要だったりする
121 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/10(月) 22:26:27.42 ID:TBF2UflAP
ティッシュ箱みたいなカスクルマ作っているカラダ
ヒュンダイに買収されてしまえ
122 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/10/10(月) 22:27:28.14 ID:J3A0AYpX0
>>111
うん、各種部品の調達が依然ままならないし、
生産ラインもあちこち支障が出たままなんだって
123 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/10(月) 22:27:30.40 ID:1Hg61HTO0
後継者トップが勘違いしちゃったケースだよな
124 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/10(月) 22:27:33.54 ID:zwzMBWQY0
ブランドイメージも無くなっちゃったしな
125 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/10(月) 22:28:29.91 ID:mQ4X9CD90
もう浜松も関係ないしな。二輪の車体生産止めちゃったし
126 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/10/10(月) 22:28:47.26 ID:/VF/xG000
せめて内装のプラスチックだけは質を落とすな。
最近の車、ディーラーに見に行くと唖然とするわ。
127 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/10/10(月) 22:29:17.09 ID:NuLa7IdC0
>>95
ホンダにそんな技術ないしw
128 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/10/10(月) 22:29:18.63 ID:duUPLx03P
>>111
どうもホンダだけ大幅に遅れてるようで
何があったかは知らないけど、ルネサスがどうのこうのってレスを前に見た
129 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/10(月) 22:29:19.77 ID:gKzw/5wn0
>>118
> 全車減税対象外
マジかよ
宗一郎があの世で歯噛みしてそうだな
130 ：名無しさん＠涙目です。(スリランカ)：2011/10/10(月) 22:29:35.96 ID:PNznNAsmQ
新型レジェンドで復活だ
131 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 22:29:49.80 ID:8+zqYI1V0
デザインが無理
受け付けない
132 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/10(月) 22:30:02.62 ID:HJLVc8TX0
ヒュンダイと間違われてるんじゃねえの
133 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/10(月) 22:30:55.45 ID:U9T9T/dI0
ホンダにはいった奴が
車興味無いです！！　アシモが作りたい！！
ってこんなのばっかりしか来なくなったっていってた。
134 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/10/10(月) 22:31:04.91 ID:gqqv4ciG0
ジェット機とロボットの会社になるんだろ
135 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/10/10(月) 22:31:42.54 ID:VdKQaPTJ0
>>103
http://response.jp/imgs/zoom/221341.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/220318.jpg

ミニバンもハイブリッドらしい
ディーゼルは主力の北米で厳しいから消極的
大型車用の2モータ式ハイブリッドを量産化に向けて作ってる
インドや欧州用の小型ディーゼルは開発してるらしいけど
136 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/10(月) 22:31:48.77 ID:ee3FMs8M0
創業者一族追放したら理念も夢もなくなったな

Ｆ１なくなって知名度も落ちたし

日本の家電メーカーみたいになんとなく他社の後追いな感じ

ギリシャの公務員みたいに茹で蛙になりそう
137 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/10/10(月) 22:32:23.85 ID:z5ZOC6q00
>>130
去年の10月に、やっと6ATになりました。

半値のクラウンなんて2003年には6ATだったというのに
138 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 22:32:36.82 ID:LLdAwnYq0
もうこれ以上ロボット作るなと言う意味では
139 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/10(月) 22:32:55.56 ID:99Pqv8Ih0
ホンダ車試乗に行くと、売る気ないんだろうなって思う
各社の中で一番営業の質悪いでしょ
140 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/10(月) 22:33:13.91 ID:Dyr90JZr0
根っからのホンダ好きが欲しいと思う車が現ラインナップに無いのがな
ホンダ馬鹿は未だにNSXやS2000やアコードユーロRや各Rを後生大事に乗り続けてる
それらから買い替えようと思う車が他人の自分から見ても今のホンダには確かに無い
141 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/10(月) 22:33:28.15 ID:aiQV4w7II
F1続けてたら翌年ワールドチャンプだったのにな
142 ：名無しさん＠涙目です。(関西・東海)：2011/10/10(月) 22:34:31.52 ID:O7ehAgXMO
ホンダのセルモータの音が嫌い
143 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/10(月) 22:34:34.26 ID:lKxBaXjn0
値段は他社と同じであからさまに安っぽい車ばかりだとそりゃ売れないだろうよ

>>135
トゥアレグ ハイブリッドみたいなちゃんと走れるハイブリッドにはならないんだろうな
144 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/10(月) 22:35:31.64 ID:zF2EdAZH0
>>129
ゴメン、上の話忘れてくれ
145 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/10(月) 22:35:56.16 ID:bgYdzCy+0
>>120
そういうのあるんだろうな、当たり外れ的なの。。。
なんか父親が「なめやがって・・・誰が買うかあそこで」みたいな事を言うんだが、詳細は不明ですｗ
146 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/10/10(月) 22:36:34.01 ID:oQbHJYKB0
>>100,103
そうなんだ。ホンダはEGシビックで痛い目に遭ってから興味ないけど、
トヨタのハイブリッドは大型クラスに積んでも、結構効果あるんだよね？

現行ステップワゴン、内装の質感低すぎだろ…
会社の金とはいえ、込み込み320万の価値無いわ、アレ
147 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 22:36:45.62 ID:BIbcOXZw0
>>92
営業が力もってんならもっといろんな車種作らせればいいのに
ミニバンばっかじゃ売りにくくねえのか
148 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/10/10(月) 22:36:49.17 ID:ZV0gXrrU0
素直にバイクだけ作ってりゃいいのに
149 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/10/10(月) 22:37:47.00 ID:4zlaanBm0
>>140
近所にFD2にのってる兄ちゃんいるけど
すげえ楽しそうに運転してる
150 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 22:38:06.44 ID:Gja+dkMB0
>>139
結構各社に乗ったけど個人的にはスズキかな
ぶっちぎりで優秀なのはトヨタ
あそこの営業って整備士上がりで車のことをよく分かってる
151 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/10(月) 22:38:13.30 ID:f9p591BX0
最近のホンダは何をしたいのか分からん
152 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/10(月) 22:38:39.34 ID:41b7LzbF0
お前らは何でマツダとスバルが好きなの？
ホンダと日産とトヨタが嫌いなだけ？
ジャンプサンデーマガジンよりもチャンピオンを好む感じ？
153 ：名無しさん＠涙目です。(九州地方)：2011/10/10(月) 22:39:05.53 ID:4VqB7jmaO
エンジンのホンダはどうなった
154 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/10(月) 22:39:16.67 ID:mnbbN/tP0
もうすぐ出る新型CR-Vはまだ5ATらしいな
155 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/10/10(月) 22:39:28.91 ID:z5ZOC6q00
>>150
その観点でいくとスバル最強だろ
156 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/10(月) 22:39:51.05 ID:ljDhDcnr0
日産は環境保護なんてアーアーキコエナイで大排気量バカグルマばっかりだけど本来こういう路線はホンダがやるべきだろ
157 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/10(月) 22:40:36.99 ID:wMbJP97J0
ホンダってインサイトのHVで信号待ちで留まるとエアコンが止まるとかろくに燃費が伸びないとか
叩かれてた気がするけど、最近は改善したの？
158 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 22:40:46.70 ID:fGM4mu/H0
スポーツカーとエコカーの両立があってこそのホンダだと思っていたのだが
エコとミニバンしか無くなったのでマツダのロードスターに移りました

正直復活する見込みが無さそうに見える
159 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 22:40:53.86 ID:BLQuHsEf0
マイナーチェンジしたオデッセイのカタログを見て、おっ結構いいじゃんと思いつつ価格表を見たら…
フルオプション500万超えワロタｗ

オデッセイに500万はねーよｗ
160 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/10/10(月) 22:41:03.82 ID:ie8XW3io0
ホンダを選ぶ理由がない
161 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/10(月) 22:41:08.45 ID:29DBbKnl0
さっきはホンダの二輪どうしたってスレが埋まり
今度はホンダの四輪どうしたってスレが進む

ホンダもうダメ過ぎだろ
162 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 22:41:20.22 ID:vEmLrN5F0
発売したばかりの劣化プリウスの見積もり取りに行った時の
ディーラーの兄ちゃんの自信に満ちあふれた高圧的な目線を忘れない。
家族一同、永久にホンダは買わない。
あんなゴミ車でよくもまぁ偉そうにできるもんだわ。
163 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/10(月) 22:42:08.51 ID:wMbJP97J0
>>154
アイシンから8AT買ってこいよ
164 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/10/10(月) 22:42:11.57 ID:z5ZOC6q00
ホンダで買っても良い乗り物

車：フィット
バイク：PCX

　　　　　　　　　以上


165 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/10/10(月) 22:42:13.17 ID:iylrJ5oD0
いいからスポーツカーは一つくらい作れよ。
F-1やってた意味がないだろうが。。
166 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 22:42:13.75 ID:maXnQJLS0
乗りたいと思えるデザインの車がない
ヒュンダイ以下
167 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/10(月) 22:42:30.44 ID:m91J9pvT0
20万キロ、10年乗っても見劣りしない車は、ホンダしかないだろ
168 ：名無しさん＠涙目です。(関東地方)：2011/10/10(月) 22:42:44.02 ID:SHs4qsPnP
>>162
これがピックルか
169 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/10/10(月) 22:43:22.09 ID:Sj7GGIAX0
研究所に震度６の地震が直撃して今もボコボコだからきついっしょ。
170 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/10(月) 22:43:24.12 ID:1QXv6C7n0
>>77
タイプRはモデル末期の現行フィットには使わないけど
来年か再来年の次期フィットには無理繰りでも登場させるだろうな

初代フィットで勝ち取ったイメージの貯金は3代目で終わると思う
現行は半数がHVでワゴンタイプに至っては9割近くがHVで
ノーマルタイプは売れなくなっちゃったしフリードもHVを出しちゃう

今のホンダは麻薬のような廉価HVがコケたら国内終了かな
打ち上げ花火だったインサイトや目標1000台なのに100台程度しか売れないCR-Zのように
フィットが落ち込んだら何も売るものが無いという最悪な状態だよ
171 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 22:43:45.07 ID:fGM4mu/H0
>>152
別にメーカーとかブランドとか関係ない
選ぶ理由は実際に乗って楽しいかそうじゃないかだけだ

インテグラは楽しかったが、大きくなって結果消えた
ロードスターは今も楽しいそれだけ
172 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/10(月) 22:43:52.74 ID:p6slq16j0
>>161
でもまあどうでもいいものは叩かないんだからみんなどっかしらで
「どうしてこんなことに・・・」「なんとか復活してくれないか」
とは思ってる気もする
173 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/10(月) 22:44:24.10 ID:5oScR18B0
宇都宮かどこかの工場で死者も出てるもんな
174 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/10/10(月) 22:44:47.00 ID:UOO2N3gy0
>>146
営業車みたいな内装だな
175 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/10/10(月) 22:44:57.97 ID:IhQ6uuk00
>>145
基本的にオデッセイ前と後でホンダの販売員は質が違う
黙ってて売れた世代と一度死にかけを経験してる世代と対応がぜんぜん違う
176 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 22:45:00.61 ID:HNw2qXuC0
最近マツダ頑張ってるよな
マツダ地獄に陥ってもいい気がしてくる
177 ：名無しさん＠涙目です。(四国地方)：2011/10/10(月) 22:45:08.59 ID:NqFSpHkxO
マツダがプレマシーとかにスカイディーゼルとか積み始めたら
ホンダ完全に終わると思う
178 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/10/10(月) 22:45:13.11 ID:ZV0gXrrU0
>>172
スズキやらカワサキやらが不振とか言われても盛り上がらないと思う
179 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 22:45:48.55 ID:vEmLrN5F0
>>168
ピックルってピットクルー？
ID検索かけてもらえばわかるけど
一日中２ｃｈに張り付いてる気ままな自営業だよ？
180 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/10(月) 22:45:50.95 ID:CxVs/Fsd0
他に道もあったけど役目を終えたのかな
181 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/10/10(月) 22:46:04.34 ID:83RaAncY0
いろいろ作り過ぎなんだよ
クロスロードとかエアウェイブとか
182 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/10(月) 22:46:13.50 ID:uCGzlL0x0
技術を磨くことを忘れたホンダにようはない。

高出力高回転バイク「そういう時代じゃない」　本田技術研究所鈴木常務
http://response.jp/article/2011/10/10/163565.html
183 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 22:46:37.31 ID:qqvR4TRD0
ベージュのインパネがダンボールで出来てんじゃないかっていう位、
デザインがダサイ
184 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/10/10(月) 22:46:42.55 ID:x3jL5j+a0
売れなくても良いからメーカーの象徴たる車を持たなかったツケです
ケチなメーカーというイメージが付いた
185 ：名無しさん＠涙目です。(関東地方)：2011/10/10(月) 22:46:47.54 ID:SHs4qsPnP
>>179
いや逆に胡散臭いわｗ
186 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/10(月) 22:47:36.23 ID:41b7LzbF0
>>164
CB400SFは？
187 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/10/10(月) 22:47:36.64 ID:ZV0gXrrU0
>>182
ぶっちゃけカブってそういうものだろ
188 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 22:47:36.89 ID:Z9Wbg6Xd0
俺自身オデッセイ買って7年経つけど
乗り潰したら次は他のメーカーに行くわ
上っ面の営業だけは一人前だけど中身が全く伴ってない
他社に比べても価格が舐めすぎ
189 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/10(月) 22:47:40.53 ID:dfcpf6mX0
フィットシャトルは久々に欲しいと思ったんだがな
他は何一つ興味を引かない
190 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/10(月) 22:47:41.36 ID:wMbJP97J0
どうしたらホンダは復活するの？
191 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/10/10(月) 22:47:41.89 ID:iBa+G96O0
日産車オーナーからみると憐れ　素晴らしい会社だっただけに余計にそうみえる
192 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/10/10(月) 22:48:21.39 ID:C8aMzIMw0
>>182
パッシブと言う言葉が浮かぶ。
アクティブの方がいいな。
193 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/10/10(月) 22:48:28.87 ID:LvESVZMC0
円高がすべて
194 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/10(月) 22:48:42.12 ID:p6slq16j0
>>189
あれはマジで買う価値がある
あれだけな
195 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 22:48:57.44 ID:fGM4mu/H0
>>184
買えなくてもあこがれとしてNSXを発売しておくべきだったと思うし
買える価格帯でハイブリッドのCR-Zや4ドアセダンじゃないスポーツカーを残すべきだった
196 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/10(月) 22:49:37.59 ID:lKxBaXjn0
レジェンドって620万もするのかよ
同じ工場で作ってる北米版のAcura RLは$47,200（362万）～$55,150（422万）だぞ
197 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/10/10(月) 22:49:40.80 ID:rMoWJ5DB0
ホンダって４WD車でエコカー減税対象車ってないよね？
もうすぐ終わるけど何考えてたんだって思うよ
198 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/10(月) 22:50:07.43 ID:MPfQGlf80
ホンダってソニーと同じ匂いがするな。製造業界の創価学会的な宗教っぽさ
199 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/10/10(月) 22:51:11.12 ID:19bAa8XY0
CRZもインサイトもインテリアがダサすぎる
なにアノおもちゃみたいなインパネ
200 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/10(月) 22:51:34.43 ID:KTqQ+Uoe0
オデッセイを１５０万円で売ってくれ
201 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/10(月) 22:51:41.21 ID:mnbbN/tP0
>>190
最近は信者が離れて行ってるから厳しいやろな
202 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/10/10(月) 22:51:52.00 ID:+HtkNMp60
フリードスパイク買ったけど使い勝手よくて気に入ってる
203 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/10/10(月) 22:52:56.72 ID:C8aMzIMw0
>>191
日産も危ないぞ。
駐車場に並んでる車のエンブレム見てるとホンダ車より少ない感じがする。
トヨタはもちろん、意外にマツダが多い。
ダイハツとスズキも多い。
日産のエンブレムがあるなあと思っているとモコだったりする。
204 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 22:52:57.94 ID:BLQuHsEf0
不満はあるけど、ホンダを罵倒すると半島人がﾎﾙﾎﾙしそうだからやめとくｗ
売り上げ不振でも2輪4輪を作り続けてくれて、しかもサーキットを国内に二カ所用意してくれる企業は大事にせにゃ。
205 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/10/10(月) 22:52:58.79 ID:fwTbw06O0
エアコン操作ボタンは全部ダイヤルでいいよ

どうせデザインセンスないんだから
206 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/10/10(月) 22:53:15.83 ID:OkzCfwpD0
>>201
最近のこの叩かれかたは元信者だろうな
207 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/10(月) 22:53:21.28 ID:h9DNsVJP0
起死回生に自家用ジェットを200万円以内で作れよ
208 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/10(月) 22:53:59.29 ID:wMbJP97J0
ジェットとロボがあるから四輪は片手間でやっちょるんか？
209 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/10(月) 22:54:04.40 ID:lKxBaXjn0
>>197
調べてみた
クロスロード20X
ステップワゴンGLパッケージ
ステップワゴンスパーダS
210 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/10/10(月) 22:54:55.13 ID:2Tvk9Gq10
SH-AWDとはなんだったのか？
211 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/10(月) 22:55:19.08 ID:uFAsuzBL0
これからのホンダはミニバン、フィット、軽で勝負するべき
これ以外は作らない方が良いな
212 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/10/10(月) 22:56:06.89 ID:QJx1qB0z0
>>203
マーチは良く見る
213 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/10/10(月) 22:56:16.55 ID:C8aMzIMw0
>>208
アシモって勝手にバランスとって転ばないバイクの開発
の過程で作られたのかと思ったら関係無いようだな。
214 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 22:56:56.02 ID:D936tgxA0
>>211
軽の生産に重点を置くみたいだからその路線で行くんだろ
215 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 22:57:30.14 ID:vEmLrN5F0
>>185
そう言われればそうだな。
信じてもらえる手立ては持ち合わせてないわｗ
とにかくマツダとホンダは嫌なんだよねぇ
216 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 22:57:41.82 ID:B//6zolv0
アメリカでトヨタが叩かれてた時
北米売り上げ2位とかじゃなかったっけ？
217 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/10/10(月) 22:57:45.91 ID:hTxiYfXd0
>>211
今ミニバンすらヤバくないか
現行ステップワゴンなんて滅多に見かけないよね
218 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 22:58:04.28 ID:AdAcHDER0
トヨタのケツばっかり追っかけてハイブリットを乱発してたら、
OEMだけの日産に軽を出し抜かれ、セレナにミニバンの客を取られ、
あげくマツダにエンジン技術で抜かれたでござる
219 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 22:58:59.59 ID:EN8W4xel0
所詮二輪屋じゃん
消費者や国民を舐めてるからこうなるんだよ
220 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/10/10(月) 22:59:16.23 ID:iBa+G96O0
>>203
日産は中古がバカ安のせいだからか多い少ないで言ったら見る機会多いんだが
ホンダなんてフィットとオデッセイ以外走ってないしマツダなんてそもそもの玉数が少ないしダイハツとスズキなんて軽じゃん
221 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/10/10(月) 22:59:39.75 ID:8fyQtQ9ZO
新車開発できない状態だからな
222 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/10/10(月) 22:59:52.11 ID:JiUlxiXK0
スズキと合併すると丁度いい
223 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/10(月) 23:00:02.16 ID:ifFCamk70
頑張ってほしいんだけど正直今のホンダのラインアップはどこに魅力あるんだかわからない
224 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/10(月) 23:00:29.77 ID:mSSGgrNd0
世界中でシェア争いが激化している現状では国内のメーカーは三つまでが限界だろ
国が仕切って無理矢理にでも統廃合させろ
225 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/10/10(月) 23:00:35.17 ID:fwTbw06O0
廉価HVってネガなイメージが定着して
トヨタ以外の各社からHVが出てきたくらいからが本当の地獄だと思う
2013年以降か

買いに来るのは「安いから」の客ばかり
226 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/10(月) 23:00:48.96 ID:EoFRZIhD0
事故に巻き込まれて急遽繋ぎで軽を買ったんだけど
バカにしていたわ。維持費安いし燃費もそこそこ良い
繋ぎどころかガタがくるまで乗るつもり
227 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/10(月) 23:01:07.51 ID:uFAsuzBL0
しかしホンダの良さって何なんだろうな
他社と比べて勝ってる技術って思いつかない
228 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/10/10(月) 23:01:48.20 ID:C8aMzIMw0
>>220
でかめの駐車場でウオッチしてみ
マジで少ないから
俺も最初はびっくりした
229 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 23:01:57.96 ID:AdAcHDER0
>>217
先月3000台レベルまで落ち込んじゃったからね。一方セレナはついに月１万台ベースに。
ノア＆ヴォクシーの合算台数まで抜いちゃった。
フリードハイブリットでさらに客が流れて、フリードより上のセグメントはますます売れなく
なるだろうな・・・・お前らは一体何屋なのかと
230 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 23:02:06.00 ID:JhELJx9u0
20世紀で終わった企業だな
2001年以降ゴミしか生産してない
231 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 23:02:18.29 ID:+kj6nfvu0
>>223
いいなと思っても、値段が車の価値に見合ってないんだよね。アコード400万とかw
今の車買うときにクロスロードを考えたけど、2L4WDに色々オプションつけたらハリアー買えちゃう値段になってワロタ
232 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/10/10(月) 23:03:14.63 ID:OkzCfwpD0
ローン組んでまで買いたい車がない
フィット以外のこの割高感は何だよ・・・・
233 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 23:03:24.54 ID:gd/i8VmE0
ゼルビス復活させてほしい。
新型CBRのエンジン使ってさ。
人気でそうだけどな。
234 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/10(月) 23:03:35.77 ID:ifFCamk70
>>231
ものはそれなり、でも価格が高いって感じでどうもね
ここ数日毎日書いてる気がするけど強みがないのに高いのは痛い
235 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/10(月) 23:03:58.14 ID:wMbJP97J0
つぎはトヨタの後追いして格安セダン出して欲しいな
236 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/10(月) 23:04:37.41 ID:mnbbN/tP0
一回ファンが望んでるの出してみ
裏切ってなんぼと思ってるやろ
237 ：名無しさん＠涙目です。(山梨県)：2011/10/10(月) 23:05:39.73 ID:ADifFaYz0
今は無駄に高い車なんて買うな
老害の退職金確保の手助けするだけだ
238 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 23:05:51.33 ID:tr06RQUI0
http://response.jp/imgs/zoom/329592.jpg
シビック

http://response.jp/imgs/zoom/329593.jpg
インサイト

http://response.jp/imgs/zoom/329594.jpg
CR-Z

これは失速するわ
239 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 23:05:56.07 ID:+kj6nfvu0
>>234
いいなって思っても、そこで終わっちゃうんだよね。
240 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/10/10(月) 23:05:56.06 ID:duUPLx03P
>>195
買えなくても、売れなくても存在だけで価値がある車を終了させすぎてるんだろうな
どのメーカーにも売れなくても象徴的な意味で残してる車があるけど
ホンダにはそれがない
241 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/10/10(月) 23:06:03.63 ID:IHhCctOy0
2ちゃんのホンダ叩きって誰かがお金もらってやってるの？
242 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/10/10(月) 23:06:25.64 ID:iBa+G96O0
>>228
ぶっちゃけ台数なんてどのメーカーもどっこいどっこいだよ　しいて言えば軽だらけだなっていうくらい
243 ：名無しさん＠涙目です。(秋田県)：2011/10/10(月) 23:06:32.39 ID:0dZBk9RQ0
アメリカは自国産業保護目的で日本車叩き。
GMを国有化してやりたい放題だからなｗ
244 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/10/10(月) 23:07:03.33 ID:w6ecEatN0
日本は車のメーカー多すぎてどこがいいのか全然わかんね
245 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/10(月) 23:07:12.64 ID:9yKtR6WgP
>>117
ホンダって昔からそんなんじゃん
シビックが早かったのはペラペラの6-70キロの衝突で真ん中からぶっちぎれるような軽量ボディだったからだし
あれはエンジンがいいんじゃなくて軽いから早かっただけ、シリンダーのクリアランスが悪いからすぐエンジン行くし
246 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 23:07:22.80 ID:+kj6nfvu0
>>241
昔ホンダファンだったけど、今の体たらくにガッカリしてる人が多いんだと思う。
四輪よりも二輪スレの方がそういう人多そうだけど。
247 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/10(月) 23:07:36.06 ID:NzdQmWlB0
>>222
実際どことも組んでいないのはホンダくらいで、
フリーになりそうなのはスズキだけだからな。
しかしあの会長が生きているうちは無料だろ。

90年代にあった三菱との合併のウワサが実現してたらどうなってたんだろうな。
248 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/10(月) 23:08:35.42 ID:ZV6L3FyX0
宗一郎が生きてたら皆首ｄなｗ

宗一郎名言
会社はつぶれてもいいから、
人の真似をするのだけは絶対にいやだ。
249 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/10(月) 23:08:59.15 ID:ifFCamk70
>>239
もう一押しできるものがないってことか

商品で強みが無いならサービスとかで頑張れば良かろうに･･･
三菱の10年10万キロ保障とか見ると羨ましくなるわ
250 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 23:09:07.15 ID:LLdAwnYq0
あちこちぶっつけて追突しても
まだまだ乗れるよー
ホンダ
251 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/10/10(月) 23:09:23.62 ID:bhPCDorC0
トヨタにしたって部品の下請けに半額で納品しろとか言ってるし
アメリカは例外無く外国企業を追い出しにかかってるから
どこも苦しいのは変わらない　優劣関係無しに
252 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/10(月) 23:09:57.51 ID:gRTA4E+W0
ずっと三菱の車乗って来たけど
マツダに乗り換えようかな
253 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/10(月) 23:10:43.92 ID:uFAsuzBL0
もう安さで勝負するしかないって感じになってるな
まあレジェンドの販売台数見たら高額の車なんか出せるわけ無いか
254 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/10(月) 23:11:00.94 ID:ECihAGRW0
ホンダとかパナとか

創業者ばかり持ち上げられてるとこってその理念を全く受け継いでないよね
255 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/10/10(月) 23:11:34.14 ID:YXuL7SEe0
>>241
しょうがないじゃん
今のホンダは突っ込みどころ満載
ゴーン来る前の、本当に潰れる一歩手前だった日産の状態そっくり
このまま行ったら、あの頃の日産以上に酷い事になる
だけど、ホンダ自身がその事に全く気付いてない
256 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/10(月) 23:11:59.62 ID:ZV6L3FyX0
スクータもバイクも車も全部ホンダだった。
今は一台もない・・・ホンダに戻る日は当分来ない。
257 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/10(月) 23:12:45.59 ID:NzdQmWlB0
ヒュンダイに買われたりして。
258 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/10(月) 23:12:46.52 ID:1UBdT9VL0
>>228
クソ田舎の新潟ではそうだろうな
こっちでは日産車ばっか走ってるぜ
259 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 23:13:43.18 ID:Hks+e/RB0
デザインは、ワンダーシビックやリトラクタブルアコードの頃が一番格好良かったなあ。
無駄がないのに面に張りもあって、今見ても良いなあと思う。

あと、マンマキシマムメカミニマムとか、設計思想が良かったよね。
フィットのレイアウトは結構良いけど、それ以外の車は、なんか設計段階の主張が無くなってしまった。
260 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 23:13:50.03 ID:JhELJx9u0
>>256
カセットガス式の耕運機と発電機はいいものだ
261 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 23:14:04.80 ID:+kj6nfvu0
>>249
今売れてるフィットやフリードなら指名買いする価値はあると思うけど、
ミドルクラス以上の車で、他メーカーとの価格差を埋めれるくらいの商品価値が有るかと言われたわ微妙だな。
262 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 23:14:08.76 ID:HDN+zLax0
ＥＧシビック　ＮＳＸ
ＥＫシビック　インテＲだけだったな結局　ホンダらしい車
263 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 23:15:50.29 ID:JhELJx9u0
>>262
一応狙いどころを失敗したS2000も入れてやれ
264 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/10/10(月) 23:15:51.57 ID:fwTbw06O0
内装はスバルとかお手本にすればいいと思うがな

オーソドックスな4眼or5眼
共用部品でコスト削減のダイヤル式エアコン操作ボタン
質感悪くてもバレにくい真っ黒内装
直線のシフトとかダサすぎるからゲートシフト採用

スープラのコックピットみたいに出来たら完璧だけど、さすがに厳しいか
265 ：名無しさん＠涙目です。(芋)：2011/10/10(月) 23:16:30.78 ID:3YxO55dL0
フリード乗ってるけど今時シングルカムって無いだろ
266 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/10/10(月) 23:16:56.15 ID:YXuL7SEe0
まあそれでもフィットとか売れてて、批判されてるだけホンダはまだいいかもしれない
販売ランクに顔を出てこないのが普通になって、今何売ってるのか知られてもいない三菱さんは本当に息してるの？状態だし・・・・
267 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/10(月) 23:17:25.60 ID:mmj3gMS/0
俺の中のホンダはEKシビックとDC5インテグラで終わってる
268 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/10(月) 23:19:07.25 ID:fFMuOxGOO

地震で１番被害あったのはホンダだからなぁ
床は落ちるわ天井落ちるわ死者でるわ崩壊っぷりが凄かったし
復旧が遅いのは仕方ないだろ
あの辺の家はまだ瓦の修復終わってない家多いし

まぁデザインはアレだがね
269 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 23:19:13.84 ID:+kj6nfvu0
>>265
街乗りならSOHCで十分でしょ。
270 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 23:19:39.61 ID:HDN+zLax0
ＶＴＥＣエンジンはリッターバイクのエンジンみたいで良かったけど
ＦＲはＳ２０００だけだったなｗ
もったいない
271 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/10(月) 23:19:40.43 ID:NzdQmWlB0
>>266
三菱は日産ブランドで売れりゃいいの。
三菱ブランドのフーガも売れそうだし。
272 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 23:19:42.57 ID:q91YIsQi0
RA1乗ってたけど今のホンダ車に金払ってまで乗りたいと思わない
273 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/10(月) 23:20:02.32 ID:0f/yw+xq0
ホンダの遺伝子は「スポーツカーを一般消費者に」だったはず。

一般受けに迎合してそのスピリットを捨てた時点でホンダに未来はない。

一般受けの車ではコストなどで韓国車に遅かれ早かれやられる。

ハイブリッドも規制達成以上の部分はいかに運転して楽しい車かに費やすべき。

ホンダが燃費競争など愚の骨頂。
274 ：名無しさん＠涙目です。(四国地方)：2011/10/10(月) 23:20:16.93 ID:FwjuPMWq0
三菱にはランエボがあんじゃん。
性能の割りに安いんだからお前ら買ってやれよ。
275 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/10(月) 23:20:19.04 ID:uFAsuzBL0
>>265
価格やメンテナンス製を考えれば別に良いんじゃん
フリード買う層はカムシャフトの数なんか気にしないだろ
276 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 23:21:16.79 ID:EN8W4xel0
いま北米で勢いあるのが日産とマツダだぜ？
ホンダまじで何やってるわけ？
情けなさすぎる
277 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/10(月) 23:21:16.83 ID:NzdQmWlB0
>>268
震源地に近い日産やトヨタより被害が大きいのが何とも。
ホンダの工場ってそんな安普請なのか？
278 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/10(月) 23:21:37.59 ID:gRTA4E+W0
>>274
乗ってたけど保険たけーんだよ
下取りも安かった
279 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 23:22:28.23 ID:qReEgBus0
そりゃあれだけミニバンばっかになればこうなるのは目に見えてたわ
280 ：名無しさん＠涙目です。(秋田県)：2011/10/10(月) 23:22:52.59 ID:FiGK9UhB0
>>266
アウトランダー結構好きなんだ
281 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/10(月) 23:23:54.01 ID:ZLoVDs5J0
ホンダジェットとアシモが商売になるまで潰れなければそれでいい。
282 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 23:24:18.72 ID:vEmLrN5F0
>>274
RVRも忘れないであげて
283 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/10(月) 23:24:20.58 ID:qcP+98ht0
ｼｬｯﾁｮさんの話のヤフーニュース見たけど、二輪部門もあと二三年で終わるな
284 ：名無しさん＠涙目です。(四国地方)：2011/10/10(月) 23:24:27.31 ID:FwjuPMWq0
>>278
ｘは等級7らしいぞ。
下取りは普通に乗ってりゃそれなりの値段だったと思うが。
285 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/10/10(月) 23:24:44.65 ID:y09BbrNa0
趣味の車で故障がおきるのは納得するけど
下駄車である軽が故障が多いのは許せん
バモスターボとかどんだけ金いんねん
286 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/10(月) 23:26:09.52 ID:0o/3qyUx0
本田はマジでヤバイ．二輪と汎用機で四輪の赤字を支えてるがそれも限界に近い
このまま独自路線にこだわリ続けるとルノーに乗っ取られた日産よりひどいことになるぞ
287 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/10(月) 23:26:47.12 ID:Bo5mAOEpO
ホンダ（笑）ってミニバン専門メーカーだろｗ
あとエコ（爆）
288 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/10/10(月) 23:27:19.12 ID:iBa+G96O0
安全で壊れなくて燃費が良ければ他はどーでもいーよって考え方を直さない限り無理だよ
企業イメージなんて壊れるのは一瞬でも成功して盛り返すのに数年掛かるんだから
289 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/10(月) 23:27:24.08 ID:ifjvmGnT0
もう4輪はどっかに売ってしまえ
バイク作ってくれればそれでええねん
290 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 23:28:03.71 ID:HDN+zLax0
ミニバンってモデルチェンジなんてしなくていいよなｗ
貨物車なわけなんだし貨物車にエアろパーツつけてるだけだから同じのずっと売れば良いじゃんなｗ
291 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/10(月) 23:28:17.42 ID:lKxBaXjn0
　　　　　　　　　ホンダ　　　トヨタ　　　日産　　マツダ　　スズキ　　ダイハツ
売上高　　　　89,368　　189,936　　87,730　　23,256　　26,082　　　15,594　　　（億円）
経常利益　　　6,305　　　　5,632　　 5,378　　　368　　　　1,225　　　1,122　　　（億円）

売り上げは減っても利益はしっかり出してるよ
292 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/10(月) 23:29:07.14 ID:bVDWsdAx0
デザインが本当に糞
293 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 23:29:18.28 ID:+kj6nfvu0
>>288
あと「ボディサイズの割りに室内広い」も追加でｗ
294 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/10(月) 23:29:42.57 ID:YUC3s6fg0
FRはじめます→やめます
F1はじめます→やめます
NSX作ります→やめます

方針が定まらな過ぎてﾜﾛﾀｗ
あっちにフラフラこっちにフラフラすんなよダセェ
295 ：名無しさん＠涙目です。(芋)：2011/10/10(月) 23:29:55.97 ID:hpWL5Gi/0
アメリカ人なんてこれからどんどん貧乏になって行くっつーのに
高い車なんて売れるワケがねーんだよ
これからはアメリカ人も軽自動車に乗る時代が来るんだよ（笑
スズキとかダイハツが儲かるようになるんじゃねーの
296 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/10/10(月) 23:30:07.39 ID:2Tvk9Gq10
>>264
トヨタの資本が入ってからはどうか知らんけど、スバルの内装は褒め
られたもんじゃないけど。
接ぎ目がとにかく多くてしょぼい。バラしやすいっちゃバラしやすい
んだけどさ。それにしたってもうちょっと目立たないようにできない
もんかな？って感じ。

>>265
メカニカルロスを削るにはかなり有効だと思うけど。
今時SOHCだから、とかDOHCだから、とか言うのはナンセンスだと思う。
特にCVTとかと組み合わせるようなエンジンだとパワーバンドを広く
取る必要ないし。そんな車が楽しいかどうかは置いといて。
297 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/10/10(月) 23:30:09.62 ID:duUPLx03P
息してるかどうかわからない三菱でもシビッククラスのセダンとハッチバックを売ってるからなぁ
なんであんな簡単にシビックを切り捨てられたんだろう
日本切り捨てて作った現行型は評判良くないけど
298 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/10/10(月) 23:30:16.91 ID:fwTbw06O0
ホンダ信者いるんだろ

ホンダがどこかに買われてから
「あれが欲しい」なんて言っても手遅れだぞ
299 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/10/10(月) 23:31:07.70 ID:2sOxySpi0
ライスカーてバカにされてる
７リッターのＶ８積んだのつくって白煙上げればアメリカ人は喜ぶんだから造ってやれ
300 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/10(月) 23:31:37.24 ID:/OMK1jdG0
三菱はタフで良い車作ってるのに今ひとつ売れないな
リコール隠しが未だに尾を引いてんの？
おかげで安く買えるから助かるけど
301 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/10(月) 23:32:31.80 ID:HmJxinaV0
あのシビックは無いわ
302 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 23:32:32.61 ID:jFLoGQD50
来年出るEVはフィットベースだから、
日産リーフ、三菱i-miev、トヨタIQと並べると
一番デザインがマシになりそうなんだけどな。
303 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/10/10(月) 23:32:49.47 ID:iylrJ5oD0
手軽に買えるライトウェイトスポーツカーが欲しいよう。
304 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 23:34:56.21 ID:+kj6nfvu0
>>303
サンバーにでも乗ってろ
305 ：名無しさん＠涙目です。(関東地方)：2011/10/10(月) 23:35:29.67 ID:ERNgHsGgO
>>68
アップルも近い将来こうなるんだろうな
306 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/10/10(月) 23:36:09.07 ID:iBa+G96O0
>>303
中古のシルビアでいいじゃん　50万あれば買えるぞよかったな
307 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/10(月) 23:36:09.35 ID:+1x8xY2A0
>>77
ダイハツのカスタムみたいにすればそれなりに売れる
308 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/10(月) 23:36:09.57 ID:lKxBaXjn0
>>296
内装はVWを参考にすればいいと思うんだけどな
安い大衆車のポロでもホンダのミドルクラスより高級感があるし
309 ：\ 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 73.4 %】 !toohokudenn(東京都)：2011/10/10(月) 23:38:12.46 ID:l6JryzCK0
いまは 技術のホンダじゃなく ホンダの技術な
310 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/10(月) 23:39:48.85 ID:e8RS8CEH0
メッキださい
インサイトださい
Ｆｉｔハイブリッドは名前変えろ
ＣＲ－Ｚはガソリン車だけで出せ
311 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/10/10(月) 23:40:41.22 ID:MtdQMDtp0
もう魅力がない。B18Cを一生懸命作ってくれたメーカーはどこにいったんだ
312 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/10/10(月) 23:40:57.08 ID:YuRa5tfE0
特に飛び抜けた特徴も無くなったのに内装とかの装備も酷いからな
あっさりしかなくて具の量もそのままの天一みたいなもんだ
313 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/10/10(月) 23:41:32.53 ID:WXNLnyen0
ウチの近所は三菱車だらけ…
314 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 23:43:05.15 ID:+kj6nfvu0
>>313
水島製作所か
315 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/10(月) 23:43:14.81 ID:mnbbN/tP0
大阪はマツダが増えたな
レクサスも相変わらず多いけど軽も増えた
316 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/10(月) 23:44:26.42 ID:fnoPNfMF0
>>315
BMWが密かに増えて来てる
円高で安くなったんだろうなぁ
317 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 23:45:00.25 ID:+7osUG290
ホンダの１０年前の中古車とか走ってると
近づきたく無いよね。
基地外しか乗ってないもん。
318 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/10/10(月) 23:45:01.92 ID:1I6Q68lo0
技術云々じゃなく単純にデザインの問題だろ・・・
ttp://221616.com/corism/articles/0000074006/crsm0000000000.jpg
ttp://www.goo-net.com/carphoto/10201002_200809.jpg
ttp://static.cargurus.com/images/site/2008/09/21/00/10/2005_honda_cr-v_lx_4wd-pic-15107.jpeg
ttp://www.crzero.com/articles/wp-content/gallery/2010-detroit-auto-show/detroit_crz_front_3_qtr_06.jpg
ttp://blog-imgs-45.fc2.com/t/a/k/takokei911/INSTALLATION-Short-Shifter-for-Honda-Civic.jpg
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/HO/S002/HO_S002_F003_M004_1_L.jpg
319 ：名無しさん＠涙目です。(関西・東海)：2011/10/10(月) 23:45:09.21 ID:1MfMQ0/Q0
五年五万キロでブレーキスイッチが壊れて焦ったわ
外車みたいな耐久性
320 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 23:45:18.40 ID:+g02JO2e0
今日駅から部屋に帰るまでの歩いて帰る道のりを、高級車とプリウスどっちが多いか数えてみたらマジで激アツだった
結果はプリウス23台、ベンツ23台、BMW19台、レクサス17台、ポルシェ4台、フェラーリ1台
アウディとかも数えたかったが脳のキャパ的に無理だった
プリウスとベンツのデッドヒートはマジで熱すぎたわ
あとs2000に乗ってるおっさんがいた
321 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 23:45:52.11 ID:+g02JO2e0
>>318
CRZとかインサイトがアホみたいに平ぺったいのって燃費のためかな？
322 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/10(月) 23:46:33.36 ID:VxiRchv6P
S2000っていうでかいビートを作ったろ。
お前らは何が不満なんだ？良い車だぞ。
323 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/10(月) 23:46:39.02 ID:mnbbN/tP0
>>316
昨日もイオンの駐車場で横に止まってたわ
あとAudiとVWも結構見るようになったな
324 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/10(月) 23:46:40.85 ID:nSF2s45t0
ミニバンのホンダだろ？
325 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/10/10(月) 23:47:06.83 ID:BXSsx6rh0
トップに載せてる画像が今だにビートなんだなｗ
何年前だよｗ
軽に注力するなら、同じデザインで出してみろってんだ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2125438.jpg

>>303
デルソルになる前のCR-Xとか好きだったな。
結局買わなかったけど

スカイアクティブとか、ホンダがやるべき事だった、ってどこかのスレで見かけたけど全く同意だわ
安易にハイブリットに逃げやがって
326 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/10(月) 23:47:44.73 ID:GKifQkX70
>>141
だよな。
あの、経営陣の馬鹿さ加減でホンダが嫌いになった。
悔しくて2009年からＦ１を見ていない。
327 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/10(月) 23:47:53.16 ID:fo1hyKUQO
日本で苦戦するのは中流家庭が少ないからだろ…
貧乏人は買えない富民は外車で入り込めるところが少ない
328 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/10(月) 23:50:20.47 ID:+MTh/KyP0
今年のモーターショーも主役はアシモです
329 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 23:51:08.25 ID:75wkwsHN0
ホンダメインの部品会社勤務だから笑えない
ていうか業界自体が最大手以外、将来性ない
330 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/10/10(月) 23:51:50.83 ID:FdX6r/FT0
自動車はS2000を生産終了した時点で見限った
331 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/10(月) 23:51:52.37 ID:Xq/ul1kJ0
ホンダは昔からDQNが好んで乗ってたメーカー。
高校生の頃にバイクに乗ってて、その流れで自動車もホンダ、って人達。
昔からマフラー改造して暴走して社会の迷惑。

で、シビックとかが大人気だった時代ならそれでも一般人はホンダを買ってたけど、
最近は軽自動車やらミニバンにDQNが乗って暴走してるからな。
ただでさえイメージ悪いのに、真っ黒な軽自動車を改造して女や老人の車を煽ってる姿を見ると誰も買わなくなるって。
332 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/10(月) 23:52:06.27 ID:ModKu3l00
ホンダの車はパワーウィンドウのワイヤー切れてドアの中に窓が落ちた事ある
信号待ちだったから隣の人に見られて笑まくっててヒドく傷ついた
333 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/10(月) 23:54:00.72 ID:fGM4mu/H0
>>298
本当に乗りたいインテにはもう乗った
NSXにも乗りたかったけど身分不相応なので諦めた
今は本当にホンダに欲しい車が無い

ロードスターは馬力無いけど楽しいです
334 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/10(月) 23:55:14.18 ID:ZLoVDs5J0
4輪版のカブみたいのってないの？
335 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/10(月) 23:55:34.40 ID:e7GLFnDp0
>>330
国内を蔑ろにし過ぎなんだよな
336 ：名無しさん＠涙目です。(九州地方)：2011/10/10(月) 23:56:40.22 ID:NtNok10wO
5ナンバーのシビックを作ってくれ
それだけでいい
337 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/10(月) 23:59:07.86 ID:VxiRchv6P
F1とかNSXとか、ビートとかそういう妄言がまさにホンダの迷走を表している。
きっぱり忘れろよ。いつまで引っ張っているんだ？
社長が変わらないとだめだな。
338 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/11(火) 00:00:37.87 ID:9EOO/JkH0
高いんだよね、ホンダのクルマは。
あと、フィットストリーム以外は
ボディが大き過ぎる。
339 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/11(火) 00:02:53.81 ID:pCR2fnba0
HONDA四輪の名車ってなんだろうか
340 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/11(火) 00:03:34.01 ID:+kj6nfvu0
>>339
HR-Vの5速マニュアル
341 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/10/11(火) 00:03:51.61 ID:a/XmoboU0
>>182
このおっさんのドヤ顔を見ると「ホンダってそういう会社じゃなかったのになー」と思う
ホンダの作業服着て73分けのオタ臭いのがホンダのイメージ
342 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/11(火) 00:05:50.84 ID:4Oiac8D40
バカの一つ覚えみたいな青色LEDの無駄遣いやめろよ
インパネの樹脂素材の安っぽさとあいまって、ハイテク感も無いしステアリングともにデザイン性なさすぎて逆に恥ずかしいレベル
343 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/11(火) 00:06:17.12 ID:284d9ovW0
ホワイト+メッキパーツがものすごくダサイ、下品、安っぽい
344 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/10/11(火) 00:06:39.61 ID:M8ac0wzj0
>>342
無駄に目に付く青色LED
その割には見えにくい
345 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/11(火) 00:06:56.99 ID:SPeOveVv0
F1撤退とNSX開発中止で
ガチでミニバンメーカーになった
さっさと潰れろ
346 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/10/11(火) 00:07:39.18 ID:a/XmoboU0
>>226
おれも最近タントに乗ってるんだけど
まじで出来がよすぎてﾜﾛﾀ
坂道や高速道路がなければこれで十分だろ
347 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/10/11(火) 00:08:49.12 ID:RsWow5K30
もうバイク一本で行けば？
348 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/10/11(火) 00:10:53.86 ID:YBOwMbdZ0
スレ見て気になってホンダのHP覗いてみたけど
アコードとかオデッセイ…最上級グレードで300ぐらいかなと思ったら何だあの価格はｗ
349 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/10/11(火) 00:11:50.78 ID:Y7WsAs440
バイクも大排気量やらないとか
なんのメーカーなんだよ、もう
350 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/11(火) 00:12:42.42 ID:JhGdIYjK0
>>348
レスサスや外車買えるからな
351 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/11(火) 00:12:47.92 ID:4Oiac8D40
>>344
青色LEDと燃料計とかの赤色とのバランス悪すぎて夜はメーター見るのが苦痛だわ

ドアの樹脂なんか靴で軽くすれただけで擦過痕がもう取れなくなるんだぜ

352 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/11(火) 00:13:12.83 ID:8byU1tmI0
ホンダって昔から主張がころころ変わるから、大嫌いなんだよね～ｗ
CB400FOUR　　　　　 登場時　→　4気筒エンジンを搭載して、これからは４気筒の時代だ！
ＨＡＷＫ-Ⅱ　　　　　　 登場時　→　4気筒はトルクがないから、４００ｃｃスポーツはやっぱり２気筒だ！
ＳＵＰＥＲＨＡＷＫ-Ⅲ　登場時　→　Ｓ社のＤＯＨＣ車を見て、ＳＯＨＣでも高回転数ならＤＯＨＣより上だ！
CBＸ400F　　　　　　　 登場時　→　Ｋ社の４気筒車を見て、これからはやっぱり４気筒の時代だ！
ＶＦ400F　　　　　　　 登場時　→　Ｙ・Ｓ社の水冷並列４発を見て、これからのスポーツはＶ型の時代だ！
ＣＢＲ４００Ｆ　　　　　 登場時　→　Ｙ・Ｓ社のレプリカ車を見て、ＲＥＶ（可変バルブ）搭載エンジンで勝負だ！

■　NR500
1979年のWGPにホンダが復帰するに際して開発した4スト搭載レーサー

・　当時のWGPはスズキのRGシリーズやヤマハ・YZR500に代表される2ストロークエンジン車がタイトルを独占
・　ホンダが社として4ストロークエンジンを推進していたこと、他社の真似はせず独自の技術を開発する社風
・　また以前の参戦では最高峰500ccクラスのライダー・タイトルを獲得できなかったこと等の理由から、4スト500ccでの開発が決定
↑結果を残せずに惨敗

1982年
・　更なる熟成を目指したNRであったが、スペンサーや片山といった主だったライダーにはこの年デビューした2ストNS500が与えられた
・　グランプリでNRに乗るのはロン・ハスラムのみとなった
・　しかし開発のウェイトはNSに大きくシフト
↑結局あきらめて２ストレーサーで参戦する羽目に・・・

■　バラードスポーツＣＲＸ
・　これからのスポーツカーはＦＦの時代だ！
・　NSX・BEET・S2000・バモス（笑）

～以下飽きたので省略　
353 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/11(火) 00:13:17.16 ID:DL0aNciN0
技術力が落ちたのはしょうがない。
でも、デザインもうちょっと頑張れよ。
354 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/11(火) 00:13:19.68 ID:07K7iOdl0
フィットじゃ所有欲が湧かない
Cセグメントの車で売れ筋の車が無いのがいけない
355 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/11(火) 00:15:24.31 ID:ZMZIJz0Z0
>>337
妄言じゃなくてユーザーに夢を見せてくれよ
夢も見れない会社の車に300万円とか払えないわ
356 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/11(火) 00:15:29.15 ID:Q+uTky7S0
F1撤退で魅力半減、労働者＝消費者っての無視して
国内の生産切って海外で７割の生産
まぁ当然の報いだろ
357 ：名無しさん＠涙目です。(関西・東海)：2011/10/11(火) 00:16:14.69 ID:pCl7QFkZO
インテグラ乗り潰したらFT86買うもんねー
ミニバン屋なんぞもう知るか
358 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/10/11(火) 00:16:54.87 ID:M8ac0wzj0
>>351
確かに見えにくくてセンスの欠片もないな
でもあの青色は中国人には好評なんだよ。向こう仕様は日本以上
透過分だけじゃなく間接照射光やエアコン、オーディオ類まで蒼と赤のコラボ
VWも同じ色使いだから流行というか地域柄なんだろうな
日本じゃ一部のDQN以外にはすこぶる不評だけど気付いてるのかな
359 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/11(火) 00:17:34.75 ID:M2wISjdL0
バイクもダメダメだろな
大排気量はもうやらないみたいなのを見たし

何よりもパーツの供給が糞過ぎるわ
二度とホンダのバイクなんか買うかと思わせるレベル
360 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/11(火) 00:17:48.79 ID:+rNa30OD0
ネトウヨ脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
361 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/11(火) 00:18:40.80 ID:n0G7PJI10
スポーティーイメージを捨てて海外生産を進めたホンダに過去の面影はない
本当に特徴がない
362 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/10/11(火) 00:18:47.02 ID:a/XmoboU0
>>300
三菱のディーラーの接客を見ると、絶対あそこでは買わないと思うぞ
スバルの方がずっとマシ
363 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/11(火) 00:19:52.97 ID:4Oiac8D40
>>353
一般人に見せて、どれだけ技術や理論がすごくてもそれに釣り合ったデザインであるかが分かりにくいのがホンダ
だから売れないし、いいのを作っても技術者が報われない

500万するNRと200万のドゥカティ916
どちらが高性能なバイクであることをアピールする存在感やデザインか

一般人に並べて見せたら916だろ
最悪SS750の方が高そうって言われそうだけどな
364 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/11(火) 00:19:56.13 ID:UAOz50rF0
マツダにも負けたのか
デザインださいから仕方ない
F1に出てないホンダはいらない
365 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/10/11(火) 00:20:56.68 ID:U3J+BWpL0
>>339
S800
366 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/10/11(火) 00:20:59.75 ID:cLUgEBW50
>>357
ホンダ インテグラ、復活か
http://response.jp/article/2011/05/09/155986.html
ホンダ インテグラ 後継、米国で2013年に登場か
http://response.jp/article/2011/08/11/160829.html

ACURAブランドだから日本は関係無いか・・・
367 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/10/11(火) 00:21:29.32 ID:stZfCKO/0
トヨタに吸収されろカスメーカー
あと、プリモのカスディーラー廃止しろ
368 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/11(火) 00:23:47.17 ID:4Oiac8D40
>>348
ディーラー行ったらもっと切なくなるぜ

置いてある車がどれも壊滅的に個性も魅力もないんだからw
369 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/11(火) 00:25:11.83 ID:mnwzOlz+0
解散しろ
自動車修理工場でも始めてそっから出直せ
370 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/10/11(火) 00:25:37.10 ID:3rGjuev3P
まるで20年後のアップルを見てるかのようなスレ
371 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/10/11(火) 00:27:46.56 ID:a/XmoboU0
>>363
両方200万でも916買うわ
NRが50万でも80万の中古SS900を買う

見た目がボロいバイクなんかいらん
ドカティの方がエロい
372 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/11(火) 00:28:29.08 ID:hLXDJAg8P
>>38
全くだな
373 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/11(火) 00:28:59.51 ID:peDxfVaj0
もう技術のホンダじゃなくて営業やイメージのホンダだろ
ホンダ車なんてイメージ先行だわ

ホンダの優秀な技術者は航空部門にどんどん吸い寄せられてるらしいし
374 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/11(火) 00:30:15.80 ID:KYdSdLVu0
ホンダには革新的な技術はなく
ありものを調整してるだけのカスタムチューニング屋みたいなもんだ
375 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/11(火) 00:30:24.77 ID:XqECoO4m0
ミニバン売れてた時は「ミニバンの可能性をついきゅーします！」とか言ってたじゃん
だから売れなくなってもミニバンやり続けろよ
売れなくなったからって手のひら返して「フィットの世界を広げます！」なんて言い出したら
マジつぶれろカス
てめえらなんぞの車の出来損ないなんぞ一生買ってやんねー
376 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/11(火) 00:31:26.68 ID:rmQYO+zA0
高い
かっこ悪い
性能が低い

まさにオワコン
377 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/11(火) 00:32:24.26 ID:OlYE6yrs0
>>222
軽四輪とコンパクトのスズキとほぼフィットしか売れてないホンダじゃ被り過ぎだな

>>261
フィットが売れてると言ってもクルマ自体の出来は微妙だろ
広めの軽四輪を出さずコンパクトを潰し巻くってシビックを3ナンに拡大してるのが理由だからなぁ
つまりホンダの規模で軽四輪から3ナン普通車までという事で
実際ホンダの販売台数の7割くらいをフィット1車種で受け持たせてる

当然単なる荷車としてならいいけど指名買いするようなクルマじゃあないな
378 ：名無しさん＠涙目です。(コネチカット州)：2011/10/11(火) 00:34:05.75 ID:giiAj72m0
やっと世間が手抜き製品に気づいたってことだろ。
379 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/10/11(火) 00:34:38.60 ID:YBOwMbdZ0
>>368
更に覗いてみてたら、レジェンド…スゲェｗ
いつの間に600超の高級車になってんだよｗ
同じ金出すなら国産ならクラウンやレクサス、外車ならベンツかBMWへ流れるだろ
380 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/10/11(火) 00:34:45.30 ID:ponhhpbA0
>>363
古き悪き日本って感じなんだよな
とりあえず中身がいいもの作れば売れるみたいな考え







まあ中身も大して良くないんだけど
381 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/10/11(火) 00:35:24.80 ID:hrJxm/1o0
>>348
レジェンドなんてもっと凄いぞ
アコードを両用して作ってるから、サイズはアコードよりおまけした程度。
んで300馬力ちょっとのV6・3.7リッター。
んで4WDで620万スタートだぞ。
日産トヨタなんてクラウンやフーガで400万台でそれ位の物が買えるし。
つかそれ位ならアウディA6が610万から買えるんだぞw
382 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/10/11(火) 00:35:59.72 ID:S4nFAA/90
Hyundaiの方が評判いいんだよね。北米で。
383 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/11(火) 00:37:22.25 ID:ZMZIJz0Z0
>>377
なぜ欧州シビックをフィットのスポーティな兄弟車として日本で普通に売らなかったのか謎なんだよね
コンパクトカークラスにもう少しラインナップを増やしても良いだろうと思うんだけどさ
384 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/11(火) 00:37:47.24 ID:WR7sebmX0
技術のホンダw
385 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/11(火) 00:37:54.16 ID:E/H6NNsL0
ホンダスレ立て過ぎ
少なくとも昨日は3つ立ってた
ゲハみてえ
386 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/10/11(火) 00:38:49.57 ID:S4nFAA/90
ホンダの凋落とHyundaiの台頭は、そのまま、凋落する日本と繁栄するアジアとを象徴している。
387 ：名無しさん＠涙目です。(鳥取県)：2011/10/11(火) 00:39:20.82 ID:4UHrwePk0
うわ・・・出てきやがった
388 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/10/11(火) 00:41:54.57 ID:a/XmoboU0
>>381
こんな価格で海外調達率すごいんでしょ？ ホンダって
まじで売国企業というか、日本に不要な企業だな
389 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/11(火) 00:41:59.25 ID:XqECoO4m0
ヒュンダイがホンダ買収して、社名も「ホンダイ」にすればいい
390 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/11(火) 00:43:25.20 ID:a3YH2YdY0
ホンダもホンディも要らないよ
391 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/11(火) 00:43:47.88 ID:64xM5Aih0
ホンダと言えばエンジン屋

無難なトヨタ
軽のダイハツ
デザインの日産
無骨なスズキ
ラリーのスバル
そしてエンジンのホンダ
392 ：名無しさん＠涙目です。(コネチカット州)：2011/10/11(火) 00:43:51.00 ID:xr/qsdYQ0
HONDAの時代が終わったってだけだろ
ウチも次はヒュンデに決めてるよ
393 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/11(火) 00:44:38.34 ID:BgcfHi4D0
フレームなどエンジンのオマケとまで言われていたのに
394 ：名無しさん＠涙目です。(鳥取県)：2011/10/11(火) 00:45:22.01 ID:4UHrwePk0
そのエンジンもパッとしなくなったな
395 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/10/11(火) 00:46:03.64 ID:irs/0lRc0
>>385
その割りにホンダ擁護があまりにも居なさ杉だよね…
ゲハとの大きな違いではある
396 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/10/11(火) 00:46:12.61 ID:ponhhpbA0
ヤケクソでヒュンダイ訴えちまえよ
じっさい結構食われてるだろ、日本企業と勘違いされて
397 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/10/11(火) 00:46:20.00 ID:y7tnOGHL0
ハブられるマツダ…
398 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/11(火) 00:46:28.96 ID:ZMZIJz0Z0
>>392
ヒュンダイクーペでもソナタでもアクシデントでもなんでも良いけど絶対買えよなwww
そういえば日本でうってるんだっけ？バス以外撤退したんだっけ？
399 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/10/11(火) 00:46:52.47 ID:U3J+BWpL0
ヒュンダイを買ったつもりがホンダだった。(´・ω・`)
400 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/11(火) 00:46:55.47 ID:XliLUp0N0
今の落ち目のホンダがここ数年のauとイメージ被るわ
401 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/11(火) 00:48:29.92 ID:W5BvhKq40
ホンダは公務員的な人が増えてダメになるんじゃね、と数年前に面接受けに行った奴が言ってたな。
やっぱり企業を見るには人を見るのが一番かと
402 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/10/11(火) 00:48:30.54 ID:a/XmoboU0
>>396
日本でホンダ買うやつも減ってると思う
買いたい車あるか？
403 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/10/11(火) 00:48:35.32 ID:n/mfcoUb0
S２０００がホンダの最後の良心だったのか
404 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/10/11(火) 00:48:37.35 ID:7IXRujjb0
その一方で最近のトヨタは頑張ってるよな
プリウス売る一方でFT-86とか復活させたり
マツダもエンジンで頑張ってるし
ホンダはどうしてこうなった
405 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/11(火) 00:50:42.43 ID:uok9Qw0I0
正直ハイブリッドスポーツ()に300万くらい出すならさ、
中古でタイプR買った方がよくね？
406 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/11(火) 00:51:09.99 ID:gW4c5UND0
諸君らが愛してくれたホンダは死んだ、何故だ！
407 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/10/11(火) 00:52:40.49 ID:a/XmoboU0
>>406
車に興味がない高学歴ボンボンが入るようになったから
408 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/10/11(火) 00:53:01.14 ID:/3QE9bSg0
もうフィットだけだなホンダ
409 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/10/11(火) 00:54:14.86 ID:L1oPbjEL0
ＣＲＶでもそうだけど・ユーザー馬鹿にしすぎ。すきま商品とかいって違う車を出してくる。。。そりゃユーザー離れるよ・・・
410 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/10/11(火) 00:54:51.81 ID:W+BBvLnZ0
>>402
フィットこうた
これでもう何もかも充分や
411 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/11(火) 00:56:23.80 ID:nVtp06j50
頼みの綱はカブとCBか
それとも創業者の夢の飛行機に着手で他は切り捨てか
412 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/11(火) 01:00:14.42 ID:LONLyGHt0
とりあえず4輪のデザイナー皆殺しにしないとダメだろうな
あんな総銀歯ギラギラグリル付けてるうちはダメ
413 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/11(火) 01:02:02.03 ID:FT5LIiJh0
トヨタとホンダが合併すればいい
414 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/11(火) 01:04:32.21 ID:2pmXVkEe0
トヨダの誕生か・・・
中国企業みたいだなｗ
415 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/10/11(火) 01:08:49.36 ID:1fzQUJPk0
ホンダの中の奴等が外車とか買う始末だからな
しかもそれをフィードバックする技術もなくなった
416 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/10/11(火) 01:10:56.93 ID:U3J+BWpL0
WISHのパクリとかやり始めた頃から凋落してたか。
417 ：名無しさん＠涙目です。(芋)：2011/10/11(火) 01:11:25.52 ID:jFS4/EpF0
ホンダの営業マンは愛想いいよ
値引きしないけど
418 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/11(火) 01:11:47.58 ID:Yp2s7i5f0
>>412
ギンギラは日産が真似し出してるのだが
419 ：名無しさん＠涙目です。(芋)：2011/10/11(火) 01:14:55.23 ID:jFS4/EpF0
フィット、フィットシャトル、フリードは売れてるでしょ
問題は次も買いたい車になってるかどうか
運転して楽しくない車は結局客が離れていく
420 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/11(火) 01:15:46.27 ID:hbswLXMg0
ソニーと同じ間違いしてる
421 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/11(火) 01:19:28.96 ID:EDf5j/bL0
>>418
日産は田舎ヤンキーだからね
ホンダは貧乏DQN
トヨタは他の人と同じだと安心する人
マツダは変わり者
スバルはキモヲタ
422 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/11(火) 01:20:45.74 ID:b7rG2utt0
フィットとフリード、ステップワゴン以外金掛かってない車ばっか
ちょっと前まで2.4のアコードが４００万とかして馬鹿じゃないのと思った
423 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/11(火) 01:23:35.09 ID:oo+ukIxI0
NSX作れよ
LFAやGT-Rみたいに採算度外視のフラッグシップたるスーパーカーの一台や二台あったっていいだろ
424 ：名無しさん＠涙目です。(芋)：2011/10/11(火) 01:31:01.04 ID:8TtRkJLAP
俺のジイチャンが4台連続でシビックだから次回もシビックがいいのにな
全部新車で買ってるんだから再販してくれよホンダさん
425 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/11(火) 01:31:19.73 ID:LONLyGHt0
昔は直５縦置きＦＦとか可変ウイングターボとかド変態だけどそれなりに理詰めで面白い車作ってたのにねぇ
426 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/11(火) 01:31:26.42 ID:EDf5j/bL0
>>423
スポーツカーから離れて長いメーカーが何を作れるのかと
ミニバンメーカーだから安っぽいゲタモノ内装のスーパーミニバンになるぞ
427 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/11(火) 01:33:35.76 ID:gyXCqIII0
日本と北米と売れ筋車種わけてたはずなのに
北米も落ちたか
428 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/10/11(火) 01:37:46.72 ID:9Rdy8BYd0
どこのメーカーにも言えることだけど車に興味のない良いとこの大学出た人間しか採用しないからだろ。
429 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/11(火) 01:41:02.91 ID:ErmtxUfr0
デザイン変更するまえにネットとかでユーザーとかにデザイン評価でもしてもらえよ
430 ：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/10/11(火) 01:43:13.57 ID:4NEJlPcw0
触媒方式より格段に優れたcvccエンジンを作った企業だ
絶対になにか革新的な方法で電気自動車を作ってくれる
431 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/11(火) 01:44:15.07 ID:bff6etKj0
宗一郎帰ってきてくれ
432 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/11(火) 01:44:46.28 ID:SgfI4D/h0
これ作ったら買う
http://win1999.web.fc2.com/JSCbk/BKpic/83-01.JPG
433 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/11(火) 01:45:01.42 ID:gyapqU/p0
デザイナーってどうやって雇うんだ
434 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/10/11(火) 01:48:21.91 ID:IOr+L+G90
>>433
背後から鈍器で
435 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/11(火) 01:50:36.73 ID:LONLyGHt0
俺はこっちの方が好きだなぁ
ttp://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/19/2b/aojofomo/folder/42341/img_42341_253652_2?1313324000
あと、モトコンポオマケで付けろ
436 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/11(火) 01:51:54.06 ID:LONLyGHt0
まちがったこっちだ
ttp://park6.wakwak.com/~milkyway/tamiya_24001/24044_city_turbo2_bulldog_300b.jpg
437 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/11(火) 01:53:06.89 ID:Y9bt6WKx0
>>430
って騙されてる信者の多いこと・・・
438 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/11(火) 01:54:22.15 ID:3zSvCIN/0
F1復活しかないだろ
439 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/11(火) 01:55:50.06 ID:owJRjtIE0
>>423
生産やめて何年経つんだっけ
もう終わｺﾝや
440 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/11(火) 02:01:47.86 ID:mqO3qZ/Y0
リスク抑えすぎなんだよ
441 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/10/11(火) 02:03:20.09 ID:y7tnOGHL0
国内メーカーを統合して海外で戦う
もう日本人はダメだ 車を買わない
442 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/11(火) 02:09:36.80 ID:1fAhjBrXi
>>430
確かにCVCCエンジンは凄かったが、今はもう無理だろ。第一その衝撃を知っている当のアメリカ人が離れていってしまってる。ホンダに期待する層がどんどんいなくなってるんだよ。
443 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/11(火) 02:22:11.78 ID:yOBR7q8V0
>>291
フィットとステップワゴンくらいしか売れてないのにそんだけ利益出てるってことはぼったくりってことじゃん
株主はいいかもしれんがユーザーとしては？だな
444 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/11(火) 02:26:05.81 ID:LGWXIssX0
【二輪】ホンダの鈴木常務「高回転・高出力の大型バイクは街で乗っても楽しくない。乗りにくいものを造ってもしょうがない」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318258789/
445 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/11(火) 02:26:09.67 ID:pUpQm6Yt0
部品を海外から調達して安く作り、それを高く売る商法に目覚めちゃったみたいだけど
それが許されるようなブランド性ないよねぇ・・・
446 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/11(火) 02:29:42.72 ID:LONLyGHt0
でかビートとかいうのに期待してみるか
447 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/11(火) 02:34:20.68 ID:rVY7THvI0
公式サイトからしてダサいよなホンダ
448 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/11(火) 02:35:42.35 ID:8p/rOhVOO
もう四輪はフィット、二輪はカブとスクーターだけ作ってろよ。
まさかここまで魅力の無いメーカーになるとは思わなかったわ。
CBR1100XXに10年近く乗ってるけど、買い替えたいと思えるバイクが今のホンダには無い。
449 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/11(火) 02:39:03.01 ID:LONLyGHt0
今CBR250って言ったら単気筒なんだな
昔は4気筒16バルブだったのに・・・
450 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/11(火) 02:40:13.70 ID:1N4S6NsY0
>>438
F1自体がレギュきつめでパワー抑えたりしてちいさくまとまろうとしてるし
変形機構有りでサイバーフォーミュラ目指すようならともかく
451 ：名無しさん＠涙目です。(コネチカット州)：2011/10/11(火) 02:40:45.24 ID:12elFh6eO
トヨタのエンジニアはオデッセイが出た94年の時点でホンダは変わったと言ってたな。
スズキみたいな同族経営のほうがいいこともある。
452 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/11(火) 02:43:29.18 ID:EDf5j/bL0
>>445
安い食材を使っても美味しい料理を作る技術があれば高くてもお客は納得するんだけどね
車作りにお金を使わずに宣伝にお金使って売ろうとしてる
技術の蓄積より目先の利益しか見ていない車作ってれば客は離れるよね
453 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/11(火) 02:43:50.15 ID:gZHxWj160
除雪機もすぐこわれるし
454 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/11(火) 02:44:54.02 ID:JEp0PdaH0
ホンダは技術系のレベルの低下もさることながら、事務屋のクルマへの興味のなさが致命的
455 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/10/11(火) 02:47:40.79 ID:iuGqymmA0
会社がデカくなりすぎて技術どうこうよりも金儲けばかり優先になっちゃったからなぁ
今の社長も無能だし
456 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/11(火) 02:49:41.75 ID:LONLyGHt0
思い切って中嶋悟でもワンマン社長に据えるかｗ
457 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/11(火) 03:00:37.83 ID:Er6NumRq0
安定志向野郎が食い込みすぎたんだろ
まさかあのくそダセエトヨタにこんな差つけられるとは思わなかった
ガキの頃大きくなったらホンダ車乗っていると確信していたの乗ってねえﾜﾛﾀ
458 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/11(火) 03:19:02.16 ID:I+twDWWm0
>>444
スポーツカーが走れる場所をってことで、宗一郎が鈴鹿サーキット作ったんじゃなかったのか？
459 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/11(火) 03:48:12.11 ID:KPQNtO9N0
>>318
レジェンドのデザイン変えてくれないかな
ダサすぎ
460 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/10/11(火) 04:52:22.05 ID:Y9bt6WKx0
>>318
シビックR良いな
それ以外はうんこ
461 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/10/11(火) 05:08:22.58 ID:hcVuZIuzO
交通事故が起きるので安全な小型車だけ作ってほしい バカでかい車はいらない
462 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/10/11(火) 05:08:44.80 ID:8nsAK8hC0
メーカー買いする連中にすら「次はいらない」と言われるメーカーになってしまった
463 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/10/11(火) 05:14:36.58 ID:KrlMXDey0
マジメな話ヒュンダイのほうが車として魅力がある。
464 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/11(火) 05:15:29.63 ID:RWUMv5t00
誰かCR-Zの中古100万以内で売ってくれ
ダサいと言われようとスポーツカーは俺の憧れなんだ
465 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/10/11(火) 05:19:45.17 ID:YFXZk5U+0
ホンダは「できるはず」





っと擁護してみる
466 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/11(火) 05:31:48.72 ID:ZE8YJl1P0
ホンダと日産買う奴の理由を知りたい
467 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/10/11(火) 06:06:02.86 ID:OQUagbtv0
マツダええよね
8やめたけど、調子どう？
468 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/11(火) 06:41:50.58 ID:usHccIQm0
マツダがロータリーエンジン搭載の新型車を開発中　4ドアスポーツもしくは2ドア2シーターか
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318246056/

http://response.jp/imgs/zoom/371506.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/371503.jpg
469 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/11(火) 07:22:38.27 ID:hZ6uAf8M0
ホンダ車にはトキメキがない
注目に値しない
もはや空気のオワコン
470 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/11(火) 08:43:17.88 ID:jrdHvYsp0
陸事いくとよくみる白地に赤文字のツナギ着た白髪のホンダのメカニックが最近あんま元気ないのも無理ないのか…
471 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/10/11(火) 08:47:54.75 ID:cLUgEBW50
>>464
CR-Z遅いとか言ってるのは、口だけ車ヲタや馬力ヲタだから

　毎年激しい競争で知られる 英「トップ・ギア」誌 のイヤーカーの選考が中国で行われ、
世界初のスポーティー・ハイブリッドCR-Zが「グリーン・カー・オブ・ザ・イヤー
（Green Car of the Year）」を受賞しました。
　CR-Zはスポーティーな外観と軽快な操作性が高次元で調和されたことに加え、
混雑してせわしない北京の裏通りでさえも高い燃費効率を快適に達成できるという
燃費性能が、トップ・ギアに高く評価されました。

　トップ・ギア誌のコメント
「今回、中国に持ち込まれたすべての車の中で、CR-Zは最も快適で、群を抜いて楽しい車でした。
　コンパクトで取り回しが良く、かつ俊敏です。せわしなくゴミゴミした道路環境であっても、
　一陣の風のようにすいすいと運転が可能な車です」
472 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/10/11(火) 08:48:55.17 ID:cLUgEBW50
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/906619/blog/22816190/

【十分に速いです】
なんせマツダ以外のディーラーに行ったのは約10年振りなので、過激な運転は一切出来ないと
自分で思っていたので、上記のような｢普段の街乗り｣に徹したが、広い道の区間で、一回だけ3速で
フルアクセルをした(2速でしたかったが小心者なので踏めなかった・・・)が、必要十分な速さだ。
数値上は知らないが、感覚的には私のアテンザより十分に速い。

たまにインターネット上でこのクルマが｢遅い｣というのを目にするが、この加速感をもって｢遅い｣と感じる方は、
このクルマに限らず、｢実用車の延長上にあるスポーティカー｣を選択すること自体が間違っていると思う。
いわゆる｢ピュアスポーツ｣の類を選択すべきように思う。
473 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/11(火) 08:59:56.00 ID:TAKnpy+D0
下請けの部品メーカーはトヨタの下請けやればいいよ。
474 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/10/11(火) 09:12:04.64 ID:A0e+ziPd0
デザインがDQN向け
475 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/11(火) 09:13:33.84 ID:N5drc6pv0
>>464
FDやS15じゃいかんのか？


保険料と燃費は気にするな
476 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/10/11(火) 09:14:05.58 ID:0kWIJ4j3O
災害の時にGoogleMapで通行状況が見れたのは本田すげーって思った
477 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/11(火) 09:15:33.96 ID:NFOlAYKY0
労働組合が腐ってると企業も腐っていくんじゃないかな
478 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/11(火) 09:18:17.62 ID:AxkDcNg90
追い討ちをかけるようにタイの主力工場のアユタヤが洪水で壊滅
が確定だもんな。
アユタヤ工場は今でも従業員さえ近づけない状況で、ラインは壊滅だろ。
479 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/10/11(火) 09:20:01.43 ID:LVJgneCB0
VTRというDUCATIのコピーバイク見たときこの会社終わったと思った。
480 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/11(火) 09:24:14.07 ID:QAb4P/H60
ホンダて基本作り置きしたものを先入先出で販売してるんだろ、だから納車早いし、メーカーオプションは一定で余計なものまで売りつけてくる。
トヨタ、日産だと半オーダーメイドだからオプション選べるんだよな、納車遅いけど。
481 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/10/11(火) 09:38:27.43 ID:FfOy5sCc0
>>479
車はシビック、CR-X、アスコットイノーバ、インスパイア、オデッセイと乗り継ぎ、
バイクもモンキーやらスカッシュ、XLR80とかFT400なんかを保管してたくらいホンダの製品を愛用してたけども

俺はスティードにスプリンガーフォーク付けたあたりで見限った
そしてキックスターター付きシングルのSRもどきにCBの名を冠した時点で大嫌いになった。
482 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/11(火) 09:46:35.16 ID:OlYE6yrs0
>>480
ホンダやマツダはセットオプションがエゲつないからね
何でこんなモンまで付いてくるんだ？ってのまでセットになってるｗ
483 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/11(火) 09:50:40.79 ID:KSGIRuGc0
デザインが糞って認識してるのならなんとかすりゃ良いのにな。
484 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/11(火) 09:53:25.50 ID:mg69Vp/60
>>480
どこのメーカーでも、生産余力があれば一定の作り置きはするもんだよ
納車おそいのは単に注文が多いんじゃないの？
485 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/11(火) 10:02:14.96 ID:AxkDcNg90
>>484
>生産余力があれば一定の作り置き
は期末の決算がキツイ時だな。
余剰在庫になって経営を圧迫、斜陽した自動車メーカーが
たどる道。
レンタカーに押し込んだり、国内仕様をアレな業者に売って
海外に流れたり…在庫は廉価でしか販売できないのが常。
海外に日本国内仕様が大量に流れて現地の正規ディーラーから
苦情が来るなんて事も。
486 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/10/11(火) 10:05:12.72 ID:7nZ29SeqP
1年点検の時に営業に「最近カッコイイ車ないですよね」って言ってみた
営業は「インサイトとかどうですか？」とか言ってたがふざけ過ぎだろう
487 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/11(火) 10:08:34.10 ID:Er1F59cJ0
ほんとだレジェンド買う金でマジェスタ買えるわ
488 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/10/11(火) 10:10:23.83 ID:U3J+BWpL0
ホンダというとつくり置きして販売店が自社登録した中古車を、
新車として販売してた事件もあったな。
たしかFitが月間販売台数日本一とか言ってた頃。
489 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/10/11(火) 10:15:53.50 ID:FfOy5sCc0
>>488
「新古車商法」だっけか
あれから法律上新古車というのは存在しないと言うのが一般的にも広まったね

いまだに中古屋で「新古車！」とか書いてるの見かけるけど
490 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/11(火) 10:17:40.40 ID:JhGdIYjK0
>>478
これから数年はホンダ最大の危機になるかもな
バチが当たったように重要拠点狙い撃ちされてる
491 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/11(火) 10:20:38.08 ID:DwL+lORB0
なんでエリシオンは新型出ないの？
492 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/11(火) 10:20:49.06 ID:KKEJ6xeZ0
円高で海外移転に踏み切った企業の末路
493 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/11(火) 10:24:28.84 ID:8byU1tmI0
>>366
新型エンジンを搭載する「INTEGRA ミラノショー出品予定車」
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/479/702/06.jpg


>>471
14 名前：名無しさん＠涙目です。(愛知県) 投稿日：2011/09/25(日) 15:05:23.68 ID:NWIE9vl0P
ホンダCR-Z

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/357/762/zok33.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/357/762/zok32.jpg

494 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/11(火) 10:26:33.96 ID:BNazGcaUP
カリスマ経営者のいなくなった企業の末路なんてこんなもんだろ
appleの十年後が楽しみだわｗ
495 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/10/11(火) 10:27:35.40 ID:mg69Vp/60
>>485
たとえば、売れ筋の車種の２週間ぶんくらいの在庫を作り置きしておく、
こんなのは余剰在庫とはいわん

不良在庫や在庫過多と、適正在庫は異なる
496 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/11(火) 10:32:37.99 ID:lPb5uD560
とにかくデザインが致命的に悪い
497 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/11(火) 10:36:28.30 ID:8byU1tmI0
>>366
2012MODEL詳細解説＞HONDA　インテグラ http://www.naigai-p.co.jp/youngmachine/scoop/0002.php

今回発表されたのは700ccの並列2気筒エンジンと、そのエンジンを搭載して3車種展開されるモデル中の1台、
スクータータイプの「INTEGRA＝インテグラ」だ。

これは、昨年の秋にミラノショーで出展されたニューミッドコンセプトが市販版になったもので第2世代DCTを標準装備。
写真はオプションのパニアとトップケースを装着した状態で撮影されている。

拡大画像
http://www.naigai-p.co.jp/youngmachine/scoop/0002.php

動画
インテグラ HONDA Part.01 インテグラを開発した背景（取締役 常務執行役員　鈴木哲夫 氏）
http://www.youtube.com/watch?v=z7X3IObGTFo

インテグラの並列2気筒エンジンの特長　（次世代グローバル700ccエンジン開発責任者　山本俊朗 氏）
http://www.youtube.com/watch?v=0iQ-GjN2d7g
498 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/11(火) 10:37:32.62 ID:dLn3rWZU0
茂木のオーバルって直しても使うアテがないよな
499 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/11(火) 10:59:51.39 ID:DK8j9mg50
技術のホンダっていつの話？
500 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/10/11(火) 11:05:24.30 ID:Y0WjWUVE0
>>2
F1で勝てないホンダはただのアキュラ
501 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/11(火) 11:28:45.12 ID:PL/vmJr/0
マジでヒュンダイに学んだほうがいいレベル
502 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/10/11(火) 11:28:54.04 ID:G+TCEubO0
バイクを買おうと思う。ハスクバーナってとこの買っとけばいいんだろ？
http://www.autoby.jp/blog/2011/10/4japan-5066.html
503 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/10/11(火) 11:33:13.32 ID:UEooAUf40
3種類のＶテックでシビックは終わりだったんじゃねーのかよ
504 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/11(火) 11:37:34.02 ID:9AUPN+AR0
ニーズばかり追い求めたからだろ・・・
未来像のある商品作りが出来なくなったホンダは
ただのトヨタ以下のメーカーでしかなくなる。

燃料電池車を政治力も活用して推し進めろよ
水素ステーションなんて水道水から作ってくれる自販機くらいの機械があるし
途中でガソリン同様の時間で給水素が出来るのが魅力的。
自宅への給電も出来る。
505 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/10/11(火) 11:45:29.51 ID:U3J+BWpL0
>>504
水素は水素で水素脆化とか貯蔵をどうするかとか課題山積で実用化のめどが
立ってなかったような。
水を電気分解して水素を得るよりも直接電気でモーター動かした方が効率も
良いんじゃないか？もしかして。
506 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/10/11(火) 11:50:28.31 ID:n3K5j41w0
>>499
FFミッドシップ
507 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/11(火) 11:54:12.75 ID:4U07pLmjP
>>495
まあ例えばインサイトの月間販売台数を見ると、
明らかに台数の動きが変なポイントが数箇所存在するけどねｗ

その後「初年度10万台突破！」といいながら中古市場に大量のインサイトが･･･
不思議ですなあ
508 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/11(火) 12:02:32.49 ID:IMvW85i70
日本製じゃなくて中国製になったからだろ
509 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/11(火) 12:06:21.26 ID:pOxY7woii
フォードの代わりにマツダ株買って協力したらいいんじゃねーの
デザインとエンジンをマツダから貰ってホンダはジェット機とアシモに専念したらいい
510 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/10/11(火) 12:10:18.09 ID:FfOy5sCc0
>>509
とっくにフォードとの縁は切れてるよ
今は住友さんがもってる
511 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/10/11(火) 12:22:21.01 ID:PysXffVW0
カブのエンジンつけて二人乗りの軽でも出せよw燃費を謳ってよw
誰も買わないけどホンダらしいと思うよ

SONYにも言えてる。戦後の大躍進企業の顔は終わったね
512 ：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)：2011/10/11(火) 12:24:22.01 ID:NV448t2R0
ハイブリッドブームで虎の子のエンジンがこけた印象
513 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/11(火) 12:33:51.32 ID:smMvr0nO0
初代シヴィックから始まって初代アコードを経て90年代前半までのシヴィック。
未来をイメージできるデザインだった。それに乗って何処か遠くを目指す。夢のようなものが手に入ったのだ。
マツダにもそれが感じられたけど、やはり本田がケバくてダントツだった。
「車の何たるか」が忘却され廃棄されてしまった。もうそんなものは戻る訳もない。
今の本田はもはや「車」なんかじゃなくてむさ苦しい耐久消費財以外の何者でもない。
514 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/11(火) 12:34:44.56 ID:gERtOnJ00
>>12
ドカ、BM、HDみたいに所有することで満足するマシンになれないのはそこなんだろ。盆栽と言われようが、高級外車としていつか所有してみたい、乗ってみたい気には、今のホンダには無理だろうな
515 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/10/11(火) 12:36:00.98 ID:UEooAUf40
セナが事故死したからな
516 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/11(火) 12:40:39.64 ID:AoQf8GVS0
最近のガンダムデザインが悪い。
いくら質が良くても男が女性のパンティはけないのと同じだよ
517 ：名無しさん＠涙目です。(米)：2011/10/11(火) 12:45:51.96 ID:/olL/6qDP
技術研究所のくせに研究所っぽい事一つも…と思ったら飛行機とかロボットは頑張ってるか
んなもんより本業のバイクやクルマに情熱を傾けて欲しい
518 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/11(火) 13:04:30.70 ID:QhhHjqX2i
ホンダの部品廃盤の早さは異常
519 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/10/11(火) 13:05:06.48 ID:gERtOnJ00
こんな会社が就活してる学生に「自己分析が大事」なんつってんだぜ。お前の会社を何とかしろよと。
520 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/10/11(火) 13:23:33.33 ID:W7gEjTAQ0
>>178
ヤマハみたいに経営不振をざまあと
言われる会社もあってな。。
521 ：名無しさん＠涙目です。(米)：2011/10/11(火) 13:28:25.38 ID:/olL/6qDP
>>178
>>520
経営不振なのはちゃんと会社が動いている証拠と言いかねんな…
522 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/10/11(火) 13:28:33.51 ID:U3J+BWpL0
不夜城なんてコンセプトカー出してた時点でお先真っ暗だっただろ。
523 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/10/11(火) 13:29:52.23 ID:U3J+BWpL0
>>520
YAMAHAは軍事転用可能な技術の不正輸出をやったからな。
524 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/10/11(火) 13:33:27.70 ID:YeJWgckJ0
ホンダ シビック 新型、HVも「推奨せず」…米消費者誌
http://response.jp/article/2011/09/12/162160.html


ホンダが2011年4月、米国市場へ投入した新型『シビック』。
米国の有名消費者誌が、同車のハイブリッド仕様ついて、
ガソリンエンジン搭載車に続いて「推奨せず」と評価していたことが分かった。

同誌によると、新型『シビックハイブリッド』をテストした結果、合計ポイントは62点。
ガソリンエンジン搭載の新型シビックの61点を1ポイント上回ったものの、
先代シビックハイブリッドとの比較では、10ポイントも低い評価に終わった。

ちなみに、同じテストでホンダのハイブリッド車は、『CR-Z』が57点、
『インサイト』が54点にとどまり、同誌の推奨リストから脱落。
525 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/10/11(火) 13:52:05.63 ID:38S0N60+0
>>141
イルモアベンツのパワーユニットに換装した途端に世界チャンプだから
エンジンサプライヤーとしても終わってたという
526 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/10/11(火) 13:55:06.90 ID:4KJ3mV7W0
トップが趣味人の変人じゃないと画期的な物は生まれないのか
527 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/10/11(火) 14:00:17.44 ID:HQeZvNuR0
創業者から何か引き継いだのかよ
528 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/10/11(火) 14:00:47.33 ID:lqqRxG6X0
飛行機が完成しちゃってもう良いんじゃない
529 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/10/11(火) 14:02:47.63 ID:cLUgEBW50
>>493
> http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/357/762/zok33.jpg
> http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/357/762/zok32.jpg

元が2シーター設計で税金対策のリアシートでしょ
2ドア3ドア車だとこういうの結構多いと思うんだけど、いつも貼ってる人にとっては珍しいのかね？
530 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/10/11(火) 14:05:33.99 ID:kU29jQQL0
F1撤退で終わった
海外マーケティング重視するなら継続だったな
531 ：名無しさん＠涙目です。(米)：2011/10/11(火) 14:07:11.98 ID:/olL/6qDP
>>529
ホンダのダメさ加減を示すために貼ってるんだろうけど
写ってる人がアホに見えるし貼ってる人もアホなんと違うかなぁ…と思う画像だよね

俺はスバリストだけど
532 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/10/11(火) 14:23:54.35 ID:bvNAMbNy0
F1に行ったのが躓きの始まりでしたな
533 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：
リアシートに関してはシルビアは当然RX-7とかより厳しいと聞くし
今は安全性が厳しい時代であり、頭のサポートを考えてないベンチシートなんてそうそうないんじゃね。
というか珍しくないならじゃんじゃん貼って笑わせろ