「福島を通らない、新たな東北の大動脈が必要」日本海東北道・青森〜新潟　全線開通へ

遊佐―象潟早期事業化を
日沿道、沿線自治体が決議
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/akita/news/20111002-OYT8T00717.htm
路線図
http://www.thr.mlit.go.jp/noshiro/douro/tyousa/highway/map.jpg

日本海沿岸東北自動車道（日沿道）の山形・秋田県境区間の早期建設を促そうと、
沿線自治体で作る建設促進期成同盟会は２日、にかほ市内で大会を開き、
事業未着手区間の「遊佐インターチェンジ（ＩＣ）〜象潟ＩＣ」（約１７キロ）間の
早期事業化を国に求めていくことを決議した。

日沿道を巡っては、国交省が今年８月、山形と秋田、新潟県境の２区間について、
整備計画策定に向けた計画段階評価に着手することを発表し、全線開通のめどが立った。
現在は全線を新しい高速道路でつなぐ案（事業費約５００億円）と、
一部で既存道路を活用する案（同４５０億円）の検討を進めており、
数年以内の事業着手と、着手後１０年以内の完成を目指している。

大会には、佐竹知事や両県選出の国会議員や県議、沿線自治体の関係者ら約３７０人が出席。
期成同盟会の会長を務める横山忠長・にかほ市長が
「東日本大震災で改めて日本海側の高速道路の重要性が認識された。
日沿道は国家戦略の中で優先して整備されるべき」などとあいさつ。
遊佐ＩＣ〜象潟ＩＣ間の早期事業化、事業着手している仁賀保ＩＣ〜象潟ＩＣや
山形県側の遊佐ＩＣ〜酒田みなとＩＣ間への積極的な予算投入と早期完成を求めていくことを決議した。

既存のはどうすんだよ

どんどん部落になって行くな

道作るより壁作れよ

そう来たか
実際震災直後は奥羽本線が活躍したしな

ゆうさーぞうがた

>>3
東北に部落ってないぞ？

マットうな意見だ

ますます関西圏が中心になりそうな感じだな

え
ただの日本海縦貫線じゃないか

裏日本が日の目を見るのか

ざまぁああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

上越新幹線を延長して青森までお願いします

10年とか絶対無理だろ
ずるずる伸びて予算は3.4倍に膨れ上がる

そもそも、扱いづらすぎる。東京いくなら東北道で十分だし、新潟までつないでどーすんの？

鉄道があるだろ

>>7
書き方が悪かった
正確には
どんどん部落になって行くな。だった

そうなるよね
その方がいいよ、福島県はもう復興できない

関東も東南海も控えてるから日本海側のインフラ整備は急務

>>17
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

福島人は立ち振る舞いが被差別部落の人間みたいになって行ってるな。

>>3
こちらだと集落という意味で部落という言葉を普通に使うので
反応はちょっと悪いかもしれません

このニュース見た福島県民はどんな気持ちなんだろう

福島を通らない新幹線も作っておけ

>>21
気安く安価つけないでくれすまん。

今ある道路トンネルで覆う方が楽なんじゃね

が、頑張れとうほぐぅ…

R4どうすんだろ
原発の真横通ってるんだろｗ

>>14
秋田のくせに発言してんなカッペ
セブンイレブンすら無い日本一田舎が

東北自体ダメだからいらないだろ

真ん中、左右と、三本作っておきゃ完璧だろ

なんで東北って無駄に高速道路と路線が充実してんの？
どんだけ上京してんの？アホなの？

これからも差別しまくるけど、頑張ろう福島（笑）

>>26
赤木、三井、宮城、流川
そして桜木か

>>14
既に開通、着工している場所もあるから
新たに整備計画決定をする必要がある区間は
朝日まほろばIC〜温見IC、遊佐IC〜象潟IC、二ツ井白神IC〜あきた北空港ICだな。

まさに自民土木政治的思想だなw
そのせいで我が国が借金まみれじゃねーかw

>>27
馬鹿だな
原発の真横通ってるのは国道6号
国道4号は50〜60kmぐらい離れてる

今まで何してたん？
指咥えて待ってるだけだったとか？

鶴岡から新潟の高速ICまで一般道走ったら結構遠かったな

日本一過疎の秋田に道路いらねーだろ

農道で十分機能してるし

東北に金かける意味がわからん
コスパ最悪だろ

>>37
「東北道と常磐道で十分。
日本海側にはろくな都市がないし、豪雪地帯だし、
東北人は北陸とか関西とか行かねーよw」

っていう発想が支配的だったのだが、そこに震災が来た。
仙台まで伸びるはずだった常磐道は、
原発の真ん前を通るので数十年は開通不可能になったな。

東北栄えて国滅ぶ

>>41
それ反対だろ
北陸人とか関西は東北なんて田舎行かねーよwだろ
青森や秋田なんて縁もゆかりない秘境だろ

道路なんて税金の無駄

人口増加率ワースト高齢化率トップの秋田に立派な道路はいらない

鰺ヶ沢から能代南まで通せよ

>>43
関西や北陸に北海道産の農産物を積んだトラックが
どうやって走っているか知っているかね？

秋田に道なんか通しても喜ぶのはナマハゲと佐々木希ぐらいだ。

正直現状で十分だと思うけど
道路はもういいからもっと違うことに金回せよ

でも県北内陸から秋田市はどうにかした方がいい、盛岡弘前行くんだろうけどさ
高速ないし
凄く時間かかってワロタ

>>46
北海道からは空路や船便じゃね？

道路周辺がホットスポットになりそうだな

あちゃーまた福島県民が風評被害連呼するぞ・・・

北海道という食糧生産場があるため道路確保が必要なんだがね
まあ東北も北三県と山形の自給率は高いから他県へ送る必要がある

>>46
フェリーですよね。
東北必要ないですwww

秋田山形大喜びと思ったが、酒田からしか繋がらないなら山形県民にはそこまで有難くないな

>>50
空路はコストが高いだろ。
船便も航路が長くなればなるほど高くなる。

だいたいは青函航路か、八戸-苫小牧航路で本州へ渡る。
北海道から東海地方、関西地方へは
日本海側を経由する最短ルートでな。

これで行きたかった秋田県に行かれる＼(^o^)／

福島だけ切り離してどっか太平洋に流そうぜ

せ、仙台はどうなるの！？

で。新潟の原発どうすんだ？
そういう話が上がるのも無理もないが、安全な交通動脈なんか日本に存在しないんだよ。沿岸の要所には必ず原発がある。

国防上の観点からも非常に危険だ。

>>56
日本海フェリーで小樽⇔新潟間あるよな？

陸路必要性あるか？

>>24
何様なんだお前は

どこでもドア作ったら全部解決するんだから
ムリムリ言ってないで早く開発しろよ

東北一の大都市仙台と首都圏を福島抜きに結ぶのは無理だろ

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これが同和地区だよ。国が2/3、地方が1/3、予算を出して同和関係者のために家を作ったよ。
今ではボロくしちゃったけれど、できた当時は普通の地区よりもモダンで豪華な家だったよ。

>>24
ちょっとワロタ

東北って仙台以外の存在価値ほとんど無いのにな

調子乗りすぎ

福島をスーパー堤防で囲めよ

>>65
ニコイチとか文化住宅だｗ

福島がんばれ けせらせら

よくわかんないけど福島の人は東北へのルートとかどうでもよくて
常磐道東北道で東京に行くでしょ
ついでに言うと仙台までのルートは完備されてるし

民主党議員を当選させまくってた地域だしね
仕方ないね
と思ったけど俺のとこもヤバイ
泊が心配だ

青森大勝利だな
まぁ下北半島は犠牲になってるけど

>>61
長距離航路は高いんだよ。
長距離でも採算が取れるんだったら
北海道〜首都圏の物流だってみんな苫小牧〜大洗を使うだろう。
実際は、東北道を利用しているけどな。

やっぱりたてまえと本音は違うな

>>65
A3かよｗ

>>73
東北が〜福島が〜民主党議員どうこうってよく言われるけど
あの選挙東日本ほぼ民主だったんだよな
西日本にはちらほら自民が強いところもあったようだが

地震になってはじめてわかった
裏日本のありがたさw

ワクワクが一番効率良い！
はずれな女はブラックリスト入れられるし
無料ポイントだけで余裕で誘える。
http://550909.com/?f3904075
青森はMなスケベ人妻めちゃ多い！

>>79

ふぐすまの田吾作が上から目線で言うなカス

今磐越西線が途切れてるけど地震の時なかったら中通りの息の根止まってた

陸奥はオワコン。
これからは出羽が熱い。

東北なんて始まったこと無いだろ

>>79
裏日本以下の福島が偉そうになｗ

裏日本はじまったな

冬は地吹雪が酷そうだな

カード駅がいっぱい設置されてるルート？

東北土民福島ｗ
わきまえろよ雑魚

>>7
東北では集落のことを部落って普通に言うだろ

おっしゃああああ！秋田の明日の夜明けぜよ！

いいけど福島終わるで

割と現実的に考えてるんだな
頑張ろう福島とか言って誤魔化してる場合じゃないしな

バカなニュースだなぁ。
日本海側の海沿いに大動脈を作ったら、今度は日本海を震源とする地震でダメになることが目に見えてる。学べよ。
大動脈的な交通路を整備するんなら、もっと内陸部へつくるのが低リスクで賢いやり方だよ。
もちろん直下型地震だったら、内陸部でもダメになるけど、それでも確率論からして、海沿いよりは内陸部のほうが良いことは明らか。

車が被災地のセシウムを運びまくってるようだな。各地で線量がどんどん…

ふぐすまヲワコン
あと１０年は行くことないだろう

直下型でない限り高速道路が大規模に破壊されることはない

東北に高速なんて贅沢ｗ王将餃子すら敬遠する僻地ｗｗ

>>98
ｗの使い方間違えてるな
病んでる

四国のうちのオカンから電話があった。

母「平泉行ってみたいわ」
俺「福島通るけどいいのか？」
母「金ピカなんやで」
俺「…ああ、金ピカやな」

だめだ、四国じゃ放射能なんてもう忘れられた物質になっている。

http://www.ohsho.co.jp/shop/index.php

東北に・・・ないｗｗ

>>7
部落差別うるさいから集落になっただけで
元々部落は差別用語ではない

東京から山形・秋田方面に行く不便さは異常。
あまりに遠すぎてあそこらへんだけ方言が何言ってるかわからないもん

新潟市〜新発田間は下道の方が立派だけどな

新潟には災害専用知事がいるから安心だ

http://www.ohsho.co.jp/shop/index.php

ホンマやｗ東北に・・・ないｗｗ

>>24
安価もらえるだけありがたいだろ
リアルじゃスルーされてんだから

餃子の王将は仙台にあったろ
まあ餃子の王将自体マズくてあまり食わないからどうでもいいが
大阪王将の唐揚げ定食のほうがうまかったな

しねやksども

北陸新幹線の金沢〜京都大阪方面
羽越線の複線化もしておいて良いと思う。

秋田青森北海道への鉄道輸送は羽越奥羽経由な。
東北新幹線は代替ルートができるまでトンネル区間以外
鉛のシールドしておけ。

完全に福島県を通らない物流を作らないようにし、
福島県中通り浜通りを完全封鎖しよう。

断固反対 東北に高速なんて税金の無駄遣い

永遠に着工しないと思ってた日東道の県境部分だけど
作るって決めたらたった1ヶ月でルート案作っちゃったよね

核爆発は民主の仕業です。
民主は日本で今暴れまわっています。


[　復興支援増税　なぜいけないか　]
[　政府が消費税＆所得税増税を２５年度スタートで家計には１２万負担増ｗ　]
[　核爆発だった！福島第一原発３号機 　]
[　民主党の正体　]（今はやり(笑)の韓国）
[　ブチギレしたくなる映像　１ 　]
周辺がおススメワードです、検索して下さい。


福島県民、逃げて下さい。
今こそ、あなた方こそが、アメリカ等に逃げ、韓国と民主党の悪行を、全世界に広めるべきなのです。
ユダヤ人は、ヒトラーによる虐殺終了後、全世界に多くの記念館を建てました。
真似するべきです。
ニ度と同じ悲劇を繰り返さない為に。

後に、セシウムばかり有名ですが、プルトニウムはどうなりましたか？
福島原発三号機のプルトニウムは、兵器開発のため某欧州の軍にパクられる程強力な物です。

セシウムさん等とは、訳が違います。
皆、英語覚えて、給料高いアメリカで仕事をみつけませう。

もう切り離して太平洋に放流してみろよ

福島県に居る俺が言うのもなんだけど福島はもう罰則付きで立ち入り禁止にした方がいいと思うの
クズが避難しろと言われても残る残る騒ぐしじゃぁ避難するなって言うとなんで国は避難を援助しないって騒ぐし
福島県の一部がじゃなくて全体が気持ち悪い
県知事も頭悪すぎてもう終わってると思う

>>3 と>>16　、穴が開くほど画面を凝視したが違いがわからんのだが・・・

>>115
今頃になってプルトニウムがーとか言ってるけど、実際今ってどういう感情なの？
関東に住んでる俺としては先日発表された群馬とか千葉とかの
線量がかなり高いってニュースを見て、何で今頃こういうことを言うのかなーって
諦めみたいな失望みたいな感情しか沸かないんだけど。
もともと期待なんてなかったけど、それ以上にガッカリしたって気持ちがある。

>>116
。の有り無し？

日本海側は冬季は通りたくないな

すんごいあからさまに避けて欲しい

フェリーで福島県沖を通りたくないとか当たり前だよな。

>>94
東北中央自動車道&東北自動車道

>>117
前から過剰に騒いでたから今更そんな事言われても別にどうとも思ってないと思う
それよりもほとんどの奴が援助がどうだ金を払えだばっかりでイライラしてくる
線量計渡されても安全になる訳じゃないとか騒ぐくせに金は払えだもん
ローカルニュースがどのチャンネル見ても同じ内容を毎日放送しててストレスでハゲそう
仕事なかったら引っ越してるレベル

>>123
逆に言えばそういう人達は金を手にして引っ越したいって思ってるんじゃなかろうか。
言い方は悪いけど、すこし離れたところで見ている俺としてはお金やよそに家を用意することで
すぐそばの人たちの気持ちが安らぐのならそれでもいいんじゃないかって思ってしまうよ。

>>123
仕事のせいにしてないで逃げろよｗ
農業一筋の農家より転職は容易だろ

こんなん作っても秋田・山形の衆は
民国恐いとかいうて遊びに来てくれへんのとちゃうの？

もともと秋田の連中はあまり県外に行かないし、山形は仙台以外の都市に行かない
奴らに期待するだけ無駄

磐越道や北陸道も作るとき「誰が使うんだよw　雪だるまでも乗せるのかw」みたいなメディアの扱いだったけど、
新潟〜青森まで日本海側で全通すると西日本・関西〜東北の物流が劇的に変化するだろうな。

>>67
日本海側にその価値ができるとしたら？

まぁ、岩手宮城ふぐすまの負け組3県はもう見捨てるしかないわな
無駄に税金食うだけだから、あの辺だけ日本から切り離してほしいわ
復興させる価値などない

大阪・京都から見た東北に対する親近感は日本海側のほうが強いよ
関東モンから見たら太平洋側のほうが付き合いが長いけど、こちらから見たら
古くは北前船貿易云々で日本海側のほうがアクセスしやすい

今でも陸路で青森港→北海道まで行く人間は日本海側を通る。途中東北道を利用するけど
津軽ルートで青森までいけるとなるとおもしろくなる

現在の東北の悲劇って東京から見た極端な太平洋側偏重もあるで
俺らから見たら、言うたら悪いけど岩手も秋田もどっちも田舎やろｗって印象だけど
東京のお荷物を太平洋側ばっかり押し付けられて、ギブ＆テイクとは名ばかりの
東京の犬みたいな扱いになってるやん？わしらに首都任せたらトンキンみたいな差別はせえへんから安心してな！！

東北に住んでる事事態を負け組と首都圏の連中は言うけど
確かに見下してしまう事実は払拭できないよな。

秋田、青森、岩手、山形、福島、宮城に転勤は絶対嫌だよな…

>>24
さすがトンキン人

東電に負担させろよ
福島県をダメにした張本人だろ

福島の高速道路の設備と土地も買い上げさせろ

一度左遷されなければ昇進は出来ないとよく言うし
前はとにかく耐えて時が経つのを待てば良かった
今はチンタラ待ってたら死ぬ
俺はもう駄目だけどお前らは生きろ

雪で住みづらい日本海側よりは人の出入りが多いから
比較的移住しやすいと思うんだが・・・

そら人工被曝しちゃうもんなあ

岩手宮城ふぐすまの負け組3県は放置でおk
土人しか住んでないし

福島マジ荷物
東北六県から切り離せ
爆発しろ

>>137
千葉の房総よりは東北がましかもな

>>106
トウホグに無い代わりに大宮〜宇都宮の間にわんさかあるけどｗ

千葉県民は放射能なんか正月に九十九里でサーフィンすれば洗い落とせると思ってる安全厨だから放って置いていいよ
それより人の移動が心配

鉄道については↓のスレで
関西・東海地方と東北地方を結ぶ路線が貧弱すぎる
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317112144/
EF81】日本海縦貫線専用スレ　Part 12【EF510
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316778580/

高速道路については↓のスレで
日本海東北自動車道
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1266724940/

毎年勝浦に泳ぎに行くが
海の家はガラガラ

海産物も叩き売り状態

千葉も終わってるで

とにかく最低でも生き残った山形の一部と秋田・岩手の北半分と青森は救出せなあかんやろな
トンキン憎し・東電憎しはわかるけど、このまま放置したら全身が腐ってくるで。列島半分は腐りかけてるけど
生き残ってる部分もあるわけやからな。福島はんは悪いけど盲目的にトンキンＬＯＶＥしすぎたわ。仙台はんはさすがに
都会やから上方に逃げても生き残れるけど。問題は秋田・青森やけど、そろそろわしらと付き合う気持ちに傾いたんとちゃうか？
ま、とくに青森はん、これから東北の盟主になりそうやからよろしゅう頼んますわ。わしらに逆らったらトンキンの二の舞になるでｗｗ

阪神大震災時よりボランティアの数が大幅に少ない
日本人は被災3県には興味がないんだよ

新潟ルートはかなり時間が掛かる
ぶっちゃけ会津・山形・仙台のルートの方が近い

抽出 ID:zWCSnqtb0 (3回)

3 名無しさん＠涙目です。(東京都) [] 2011/10/05(水) 22:37:52.88 ID:zWCSnqtb0 [1/3]
どんどん部落になって行くな

16 名無しさん＠涙目です。(東京都) [] 2011/10/05(水) 22:44:09.00 ID:zWCSnqtb0 [2/3]
>>7
書き方が悪かった
正確には
どんどん部落になって行くな。だった

24 名無しさん＠涙目です。(東京都) [] 2011/10/05(水) 22:47:41.58 ID:zWCSnqtb0 [3/3]
>>21
気安く安価つけないでくれすまん。

まあ東北は被差別部落だよ
厳密には全然違うけど扱いは一緒
東北出身ですって言われると「えっ」って感じでえ身構えるし見下す
あんまり関わり持ちたくないね

>>150
日本国民が一枚岩であることを妨害しようとし、分断し離間し対立させようと工作する
在日外国人のシナチョンは黙ってろよ
下等人間
劣った民族

>>150>>151
目糞鼻糞

なんにせよ汚染迂回ルートは必要でしょ

>>13
行き帰り座れなくなるから
イヤーン

北前船の復活だな

日本海はないわ

その金で除染しろよ、おう早くしろよ（切実）

>>156
パパパッと引っ越して、終わり！

ふぐすまは見捨てられるわけか・・・

新幹線もはよう

福島の事故は関係なくこれは必要だよ。
西日本からの荷物はものすごい迂回を運送してるんだし。
殆どは船で運ぺるけど、速度が出ないしねえ。

>>156
やってもたいして線量下がらなくて無駄なことに金使わないようにｗ

>>157
じゃあその金で中通りから東の県民引越しさせてくれ

東北新幹線も赤字だし廃線にしろよ
どうして貧乏東北のために
俺らが満員電車で辛い思いして払った金で赤字補填せにゃならんのよ

>>163
赤字のソース持ってこいよ
在来線だろ

高速道路もそう
莫大な黒字を出しているのは東名と首都高だけで、あとは赤字
地方に吸い取られて損している

アニメやSFに出てくる「大災害で立ち入り禁止になったヤバイ区域」がリアルで見られるとは

JR東北「エンビバーリア」

日本海側は冬が過酷

新潟より以北は産業の発達は見込めないよね

元々東北は何でも仙台ありきだったからね
それが少しでも変わるだけでも進歩だしなあ

山陰山陽、東海北陸みたいに東北も西、東で分かれていったほうがいいな

原発を誘致するからこうなる


福井県や他の地域も肝に銘じるように

レガイア伝説のCMとゲーム本編の落差は異常だった

>>171
でもわりと楽しかったよね(´･ω･`)

日本海側の高速道路って雪降った時はどうなるんだ？

しょっちゅう雪で通行止めになりそうだな

>>173
>>174
同じ雪の多い地方の北陸道や山陰道は機能してるんでしょ
むしろ沿岸ルートだから雪より強風に注意では

>>172
まあ記憶には残ってるな

上越新幹線と関越道作っといてよかったなｗ
つか、角栄のオヤジ流石すぎﾜﾛﾀｗ

常磐道は全線廃止（野田、流山、柏が高濃度汚染地域だからｗ）
東北道は佐野藤岡まで

まあ片側一車線だから大動脈ってより毛細血管ですけどね＾＾；

東北道は岩手と秋田の間の八幡平越えが一番の豪雪地帯だけど
ドライバーが慣れてるから雪が降っても最後まで通行止めにならない
日東道も雪で通行止めはむしろ少ないんじゃない

>>178 関越に一車線の区間あったっけ？

一車線の高速で前にトラックがいたりするとマジで絶望するよな

岐阜以東は切り離せよ

やっと裏に光が当たるようになるのか
長かった

全線地下道にしちゃえよ

これでやっと青森にﾊﾞｰﾁｬﾝの墓参りにいける。

この手のスレで必ず、必ずｗ
汚染地域東京民が東北を愚弄しててワロタ

>>78
青森はずっと自民だな
保守過ぎて頭が固いけどなw

>>183 地下水の汚染は地上より絶望的な状態だろ

新潟まで迂回するのは遠いだろ

>>13
まさかの羽越新幹線開通フラグか

>>185
必ずトンキン連呼する関西人にだけは言われたくないわ

>>163
>>165
新幹線でも高速道路でも東北は大幅黒字
東海道新幹線・東名高速に次ぐ大動脈が
東北新幹線・東北道だ。

鉄道輸送統計年報　新幹線路線別旅客数量 （国交省発表）
http://www.mlit.go.jp/k-toukei/10/annual/10a0excel.html
http://www.mlit.go.jp/k-toukei/10/annual/n2-5res.xls

東海道新幹線　　　　1億3802万人
東北新幹線　　　　　7709万人
山陽新幹線　　　　　5857万人
上越新幹線　　　　　3514万人
北陸（長野）新幹線　 948万人
九州新幹線　　　　　 384万人

高速道路　平成20年度路線別　交通量・営業収支差
http://www.jehdra.go.jp/pdf/571.pdf

1.東名高速　　42.0万台/日　 1665億円
2.東北道　　　 36.1万台/日　 1375億円
3.山陽道　　　 20.9万台/日　 810億円
4.中央道　　　 16.6万台/日　　729億円
5.九州道　　　 21.6万台/日　　708億円
6.関越道　　　 19.5万台/日　　658億円
7.名神高速　　18.5万台/日　　583億円
8.常磐道　　　 21.5万台/日　　546億円
9.中国道　　　 13.4万台/日　　502億円
10.東関東道　　18.2万台/日　　384億円

福島はもう米国辺りに「最終的解決」をしてもらった方が良いんじゃないか
マジアウトブレイク

フクシマはいいぞ
http://livedoor.2.blogimg.jp/mdyaroh/imgs/b/4/b464527f.jpg

福島だけでなく岩手宮城も隔離してくれ
このお荷物3県のせいで日本が目茶苦茶だわ

こうやって差別してると全国民が放射能汚染されれば福島は差別されないんだという
過激派福島県民が原発テロ起こして日本全土がやばいぞ
放射線なんて老い先短い奴らには大して影響ないんだから気にするな

>>195
ニート怒らしたら怖いんですよレベルのレスだなｗ

福島はさておき、日本海側にも道路・鉄路作ってもらえるのはありがたい。

　　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　　　 　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　 　 ヽ＿＿/　 　 　ヽ
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東北日本海側は新幹線（付属の特急）も高速も太平洋側に紐づく感じだからね
太平洋側がだめになると一気にそっちも連動してしまうし
今回の災害以前から日本海側の連携も必要だとは思うけどな

>>162
そういうことは東電に言いなされ
関係ないとこで駄々こねるんじゃないよ

トンキンの発言を長期に渡って残しときたいage

新潟　秋田周りの道ができるのか

東北は自然にかえしたらいいんじゃないかな

被爆するから？

>>203
旧東北日本海側は「北北陸」としてスタートしますｗ

青春18切符の価値が半減するな。

ただでさえ、鹿児島へは宮崎回り。青森へは秋田回りが強要されて不便なのに…

俺ら上方モンから見た場合は日本海側ルートのほうが都合がええねん
太平洋側はトンキンの関所通らなあかんしいちいち乗り換えるのは癪や
太平洋側の仙台はどこでもやっていけるからええけど、東北の日本海側はわしらと
手組まなやっていかれへんわ。今までの日本海側への仕打ち見たらトンキンよりはおれらのほうがちょっとはマシやでｗ

新たなカモが必要ニダ

こんなとこに金使うなら、
東京〜大阪間に新幹線をもう１本と高速道路をもう２本通せよ

青森は裏日本組なの太平洋組なの？

3 名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)[] 投稿日：2011/10/05(水) 22:37:52.88 ID:zWCSnqtb0 [1/3]
どんどん部落になって行くな

16 名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)[] 投稿日：2011/10/05(水) 22:44:09.00 ID:zWCSnqtb0 [2/3]
>>7
書き方が悪かった
正確には
どんどん部落になって行くな。だった

24 名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)[] 投稿日：2011/10/05(水) 22:47:41.58 ID:zWCSnqtb0 [3/3]
>>21
気安く安価つけないでくれすまん。

新潟に行く道がない

>>210
高速道だけ見たら弘前と秋田の鹿角小阪地域は一応太平洋系統なんだよな・・。

福島なんか普通に誰も入りたくないからな
枝野もフルアーマーだったし

山形新幹線の北延伸という秋田県南民の悲願が達成されるのか

85 名前：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)[] 投稿日：2011/10/05(水) 23:44:25.89 ID:I2wHPehO0 [1/5]
>>79
裏日本以下の福島が偉そうになｗ

89 名前：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)[] 投稿日：2011/10/05(水) 23:47:58.56 ID:I2wHPehO0 [2/5]
東北土民福島ｗ
わきまえろよ雑魚


98 名前：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)[] 投稿日：2011/10/05(水) 23:55:24.59 ID:I2wHPehO0 [3/5]
東北に高速なんて贅沢ｗ王将餃子すら敬遠する僻地ｗｗ

101 名前：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)[] 投稿日：2011/10/05(水) 23:58:13.35 ID:I2wHPehO0 [4/5]
http://www.ohsho.co.jp/shop/index.php

東北に・・・ないｗｗ

106 名前：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)[] 投稿日：2011/10/06(木) 00:00:31.70 ID:I2wHPehO0 [5/5]
http://www.ohsho.co.jp/shop/index.php

ホンマやｗ東北に・・・ないｗｗ

まあでも当然だわな
放射能が舞ってるあたりをわざわざ通っていく必要はない

裏日本の時代が来たな

北陸自動車道が秋田までまっすぐ通れば
関西から東北まですぐ行けるようになって物流コストが減って
関西経済圏にとっても都合がいいし日本の活性化になるから早く進めて欲しい。

>>210
津軽地方が日本海側
南部地方が太平洋側

関西方面からだと東名や首都高で渋滞に巻き込まれることを考えたら
北陸道-日東道を通って山形道・秋田道で東北道に出たほうが早いのかな？
日東道は無料区間が多いから物流関係は日本海側を使いそうだな

>>216
あほか！！京都王将なんありがたがって食うもんちゃうでえええ
それやったら「大阪王将」や。大阪王将は餃子１６０〜１８０円、餃子の王将は２１０〜２２０円
大阪王将の餃子いっぺん食ってから王将の話しせえ！！

ちなみに大阪王将は東北にもぎょうさんある
http://www.osaka-ohsho.com/tenpo/akita.html

>>3>>16の意図が分からない奴は高卒

餃子の王将（京都王将）が東北にないちゅう問題やけど、元々親戚やった大阪王将のほうが先に
東北エリアにチェーン店出してん。せやから東北エリアは大阪王将のほうが強い地域になってる

餃子は元々親戚やから似たような味やけど、大阪王将のほうが１０〜２０円安い

大阪だと高校までリアル東北人に会う事はめったにない。
大学や就職で東京に出ない限りなかなか会えない。

>>226
片親が仙台出身はちろほらおるやろ？両親が東京で出会って大阪に住んでるとか
わいがガキの頃もおったし、わいのガキのクラスにも一人おる
　仙台以外は片方が東北出身に限ってもまずおらへんな。岩手、青森、秋田になるとほぼ皆無や

大学に秋田県から来たやつが一人だけいる
物好きもいるもんだ

>>228
京大？ごくまれにおるな。阪大はおらへんけど

京大・阪大は地域外からの入学者少ないよね
東北大は結構色んな所から集まってくるけど

>>230
京大はまだおる。阪大はホンマに地元の人間しかおらへん

京大・阪大に地元の人間しかおらへんいうことは、ようするに東日本の人間が近畿にほとんど行かへんいうことや
それで東北大に他の地方の人間がいるのは、東日本は当然として西日本の人間もそこそこ東北に足を運ぶということや

東北の人間が上方に対してあんまりいい感情をもってないのはわかってるけど、そうもいうてられへん時代が来るわ

でも、ほとんど対面だろう

新潟みたいなド田舎に道路なんか必要ないだろ

どうせ70とか80で走る車を追い越しもできずに
ひたすら耐えるイライラ道路なんだろうな

>>195
福島県民も危険と判っているんだから、福島を捨てて移住すればいい。
文句は、原発からの距離だけ見てここは危険だからと言って、小中学生をわざわざ放射能濃度の高い地域にある学校に通学させた政府に言え。

政府は福島県民を放射能の人体への影響を調べるモルモットにしているという噂もあるぐらいだ。
お釈迦になった公務員朝霞宿舎も福島の国家公務員の移住用だったら笑える。

>>222
大阪王将は岩手みたいな僻地にもあるのがいいな

ロイヤルホストも秋田、青森、岩手、山形にないし…
王将餃子も店出したくないわな東北なんて

事業費500億円というのは秋田・山形県境区間
山形・新潟県境区間はルートによって違うが2000億円ほどかかるらしい

http://www.hrr.mlit.go.jp/road/dourobunkakai/h23pdf/shiryo2.pdf

今度は柏崎の原発が爆発するだろ

どうせほとんど片側一車線なんだろ
前は詰まってるわ、後ろからキチガイが煽るわ
疲れるんだよ

>>237
昔の東北は、高速道路が無い、新幹線が無い、空港が無い、
携帯電話が通じない、光回線が無いと言われて揶揄されていたものだが
今や東北全県に交通・通信インフラが整備され、ネット通販が一般化し、
揶揄の対象がチェーン店レベルにまで落ちた。

都会と田舎の格差も少なくなったものだ。

>>237>>239>>240
おまえらのために作るんちゃうから。わいらのためやっちゅうのにわからんやっちゃな〜ｗｗ

弘前だけど、震災のとき陸の孤島化して地味に物資厳しかったな
まあ被災地に比べたら何でもないレベルだけど…
重油ガソリンは枯渇して、大学とか美術館とかのをかき集めて病院に融通してた
日本海ルートがもうちょっと何とかなっててくれればなとは思った

福島県民は救ってやろうよ。

>>238t
thx

１）大阪〜新潟〜秋田〜青森　１０５０ｋｍ
２）大阪〜新潟〜磐越道〜東北道〜青森　１１３９ｋｍ
３）大阪〜東京〜東北道〜青森　１２４０ｋｍ

わいらが太平洋側通ったら１９０ｋｍも損するんや。義経が平泉に逃げたとき日本海側ルート選んだのは
鎌倉避けたかっただけちゃうんやで

常磐自動車道の代替だな

>>246
予定通りきっちり仙台までは繋げてくれるもんなのかな。

今作ってる鶴岡JCT〜温海間だけでも相当金かかってるから
これは是非繋げてくれって感じだな

遊佐の方は山はないからそれほど建設費かからんだろうけど

原発って凄いんだな
県丸々一つ潰しちまった