【バイク】ホンダ、125ccスクーター用エンジンを新開発! リード125、スペイシー125来るか!?
1 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):
ホンダ、125ccスクーター用エンジンを新開発…燃費を25%向上
2011年9月26日(月) 15時16分
ホンダは、耐久性と燃費性能を高めた125ccスクーター用エンジンを開発した。
新型エンジンは、2012年以降、世界各国で販売する125ccスクーターのさまざまなモデルに搭載する。
新開発の125ccスクーター用エンジンは、水冷・4ストローク・単気筒で、軽量・コンパクト化を図るとともに、
低フリクション技術を採用する。燃費性能は、同排気量のスクーター用エンジンと比較して約25%向上した。
新型エンジン開発にあたっては、実用性を重視した力強い出力特性と耐久性のさらなる向上や、
次世代のグローバルスタンダード・エンジンにふさわしい燃費性能、新興市場も視野に入れた低コスト化を重視した。
オフセットシリンダーやローラーロッカーアームなどの低フリクション技術、知能化された発電制御による発電時のフリクション低減、
ロッカーアームシャフトにシェル型ニードルベアリングを初採用するなど、さまざまな手段で低フリクション化を図った。
また、125ccスクーターの実用域のトルク特性を重視。エンジンに適した燃焼速度や冷却性を考慮したコンパクトな燃焼室設計とした。
吸気ポートと燃焼室のつながりを混合気の流れを阻害しないよう滑らかな形状とした新設計の吸気ポートを採用。
燃焼室を効率的に冷却するウォータージャケットや高効率のラジエーターなどによるノッキングタフネスの向上により点火時期の最適化にも取り組んだ。
さらに、セルフスターターとダイナモ(発電機)を兼用する電子制御式ACGスターターによるスムーズで静粛性の高い
上質な始動と先進のアイドリングストップ・システムの搭載を可能にした。知能化された電子制御により、発電時のフリクションを低減し低燃費を実現する。
ワイドレシオのVベルト式無段変速機構には、新開発となる高弾性ゴムのドライブベルトを採用。
このほか、耐久性の向上とともにベルトにかかる側圧を最適化し、効率良く駆動力を伝達することで低燃費と静粛性の両立を図った。
http://response.jp/article/2011/09/26/162818.html
2 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/27(火) 00:55:50.28 ID:d00qOuzg0
ええな
3 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/27(火) 00:57:30.33 ID:ps/QXltA0
スズキ以外はバイクとはいわない
4気筒の250がほしいです><
5 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/27(火) 00:58:11.30 ID:UA/GRSu60
もういいかげん4ストロークから進化しろ
6 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/27(火) 00:58:25.71 ID:JLjyq47B0
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
7 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/27(火) 00:58:53.18 ID:070fPAGI0
早々とPCXの新型でちゃうのか
8 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/09/27(火) 00:59:03.85 ID:qLtquHJx0
スペイシー欲しいな
9 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/27(火) 00:59:21.78 ID:zH/Kj0kg0
免許どうにかしてくれよん
アドレスV125に対抗出来るマシン作れよ
それかズーマーの125
11 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/09/27(火) 01:00:47.86 ID:hmJfesvm0
VTRをツアラー仕様にして出せ
12 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/09/27(火) 01:00:53.87 ID:OwS7tP1Z0
13 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/27(火) 01:01:48.96 ID:JLjyq47B0
燃費を25%向上ってすげえな
14 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/27(火) 01:03:37.06 ID:q/jhZ8dc0
PCXを200にしろ
15 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/27(火) 01:03:49.43 ID:leS7JfRj0
PCXは来年のマイナーチェンジで燃費が25%向上か。
買い控えを誘ってるのか?
アドレスに対抗するのか
17 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/09/27(火) 01:05:18.31 ID:epAafqLbP
スクーターはアドレスでいい
CB400のモデルチェンジはよ
18 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/09/27(火) 01:05:22.37 ID:ErCDRaOp0
スズキはこの流れの中で125cc2発とかトチ狂って欲しい
別に3発でもいいぞ
19 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/27(火) 01:05:40.73 ID:JIpWXcag0
免許の話どうなったんだよ
はやくしろよ
リッター10以上改善する計算だが・・・
アドレスが最強すぎる
ここにきて急にどうしたホンダ
125でニ発でバランサー付けて
マイルドな乗り物にしないと電チャリに勝てないゾ! ぷんすか!
>>14 小型二輪で乗れなくなるし、保険料が高くなるだけ
125ccにはワケがあるんだよ、ボウヤ
25 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/09/27(火) 01:11:13.54 ID:ICM6fxw+0
>>14 フォルツァでいいだろ、それ
新型PCX来たな
てかエンジン一緒でいいからついでに125オフ車作ってみて欲しい
KLXよりもすごそうな買う
26 :
名無しさん@涙目です。(庭):2011/09/27(火) 01:11:16.66 ID:7V20DsHI0
27 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/09/27(火) 01:12:43.29 ID:KOStk/oU0
今の原二って大体リッター40くらいだからリッター50になる計算か
28 :
名無しさん@涙目です。(秘境の地):2011/09/27(火) 01:12:45.68 ID:bobWG2If0
110ccのカブは何だったんだよ
普通免許で125ccまで乗れるようにして125ccのカブ作ってくれよ
29 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/09/27(火) 01:13:31.04 ID:PhwT3Cyn0
125なんてもともと燃費がいいんだからこれ以上は望まん
それよりパワーを上げろ
30 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/09/27(火) 01:13:50.63 ID:VrA7g+1F0
アイドリングストップシステムと聞くと
まっさきにPCXが思いつくが
今後は50ccの原チャリとかも採用されていくのかな?
ってかPCXキックないから冬場にアイドリングストップやったらやばそう
で、いつになったら俺の普通自動車免許でこれらのバイクを乗ることができるようになるのかね?
33 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/09/27(火) 01:20:00.89 ID:KOStk/oU0
34 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/09/27(火) 01:20:31.73 ID:7DGCeexm0
カブ125はよ
4輪もってりゃ2日で125ccまで取れるようになっても取る奴なんていなくね?
>>37 3時間以上連続の技能講習と
見極め講習当日の卒業検定が禁止されているので
小型AT限定の8時間の講習でも2日じゃ無理
1日目=4時間
2日目=4時間
3日目=卒業検定
4日目=免許センター
>>28 110→125は無意味だからいらん。
走れる道が限られることに変わりはない。
250のカブなら欲しい。
40 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/27(火) 03:07:31.74 ID:2KTsF19I0
250のカブはでないでしょう
仮にもカブで高速乗られては・・・
カブ125くるか!
42 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/27(火) 03:11:45.58 ID:OVltz4A70
MTのレジャーバイクも出してくれ
カブでそんなにスピード出したいもんかね?ディスクじゃないからブレーキあまいぞ
44 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/09/27(火) 03:19:27.49 ID:SZpX+CuR0
150cc出してよ
高速は乗らないけど、126cc以上専用のバイパスにのれるくらいのがほしい
45 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/27(火) 03:19:56.88 ID:z7AkTwfq0
駐車場増やせよ
46 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/27(火) 03:23:42.28 ID:2KTsF19I0
ps250を125でリメイクしてほしい
車体とかはまんまでいいから
47 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/09/27(火) 03:24:38.43 ID:3Iusmevx0
>スクーター用
終
48 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/09/27(火) 03:24:52.45 ID:9Wv4itMA0
普通免許で乗れるようになったんだっけ
>>43 スピードは現状100出るし別にいい。
バイパスとか乗れないのが痛いんだよ。
50 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/09/27(火) 03:30:18.41 ID:pVyqm0A6O
150ccのるくらいならギリギリまで車検のない250ccか、ギリギリ安くなる125cc
を選んだ方が素人の考えでは断然得だとおもうんだけど、150ccの魅力ってなによ
51 :
名無しさん@涙目です。(九州):2011/09/27(火) 03:30:22.24 ID:FQMXa8bnO
スクーターなら150あるな
>>燃費を25%向上
価格は三割増しなんだろどうせ。
54 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/27(火) 03:51:30.45 ID:4gQDmrZN0
125で100出すのって距離と時間が要るからな
250のトルクは無いときつい
>>30 何年も前にホンダの50ccでアイドリングストップ車は出てるけどな。
>>9 >>19 >>28 >>32 >>48 二輪4社(日本自動車工業会 二輪車特別委員会)による合同記者会見
ttp://www.mr-bike.jp/editors/news/?p=7497 9月21日、定例となっている二輪4社(日本自動車工業会 二輪車特別委員会)による合同記者会見が行われた。
内容は@二輪車市場の状況(原付の販売が好調)A東北地方における震災後の二輪車需要について
B二輪車リサイクル費用の「廃棄時無料引取」についてC利用環境改善への取り組み
D第42回東京モーターショー2011。
Cの中では、以前より話題となっている「125cc免許取得の容易化」のその後について触れられた。
教習所への入校から卒業まで最短1〜2日で免許が取得できるよう、二輪業界では「技能講習5時限 みきわめ1時限」を
提案しており、実際に鈴鹿サーキット交通教育センターとヤマハテクニカルセンターで、任意の各18人を対象に実験講習を実施。
9割が合格ラインに達したという。そういった実験結果を踏まえ、今後は政府や関係団体に対しさらに働きかけていくとのことだった。
>>50 125のハンドリングに250の高速性というか、自動車専用道路を走れる利便性。
一挙両得で素晴らしい排気量。それが150。
58 :
名無しさん@涙目です。(山形県):2011/09/27(火) 04:37:19.14 ID:EaaOt/lv0
おいおい PCXで既にリッター50あるんだぞ
月に行けるんじゃないのか。
59 :
名無しさん@涙目です。(九州):2011/09/27(火) 04:45:17.59 ID:4vIoFeiYO
ずっと前にバイク板に書かれてた話は本当だったのか
スクーターもいいけどMTでも125でもっと頼みます
60 :
名無しさん@涙目です。(山形県):2011/09/27(火) 04:52:13.72 ID:EaaOt/lv0
ちなみにPCXの燃費だと、盛岡〜東京を1800円くらいで片道移動できます。
所要時間は20時間あれば休憩含めおk。
61 :
名無しさん@涙目です。(山形県):2011/09/27(火) 04:54:40.38 ID:EaaOt/lv0
をれはいっぺん、全速力で最短時間で東京盛岡間を原付で突っ走ったことがある。
1月だったので自殺行為だったがたまたま積雪もなく雪も降らなかった
24時間かかった。これでも、数回やった東京行脚では最短記録。ただ最後岩手に入ってからマイナス10度でモウサイコウだった。
62 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/09/27(火) 04:56:16.66 ID:K8rzt5hH0
・普通免許
・リッター50km
・10万円前後
これなら車捨てる
アドレスの一人勝ちだからな
64 :
名無しさん@涙目です。(山形県):2011/09/27(火) 04:57:07.73 ID:EaaOt/lv0
盛岡東京間で休憩をとるときは
仙台のちょっと北に三本木の道の駅 福島のちょっと南に安達の道の駅があります
二十四時間開いていて暖房もまあまあ入ってるからなんとかなるよ。最近は暖房がエコなんだよね。
リードとかPCXとかでかすぎなんだよ
もっと原付並みに小さい二種スクーター出せよ
66 :
名無しさん@涙目です。(山形県):2011/09/27(火) 04:59:01.65 ID:EaaOt/lv0
小さいってことは便利だね。原付の魅力はそれ。ガス欠でもつらさが。
67 :
名無しさん@涙目です。(山形県):2011/09/27(火) 05:02:17.08 ID:EaaOt/lv0
できれば栃木にも道の駅がホスィ
東北には充実している道の駅だが首都圏はまだまだ がんばって自治体。八王子のはいずれ行ってみたい。
68 :
名無しさん@涙目です。(関東):2011/09/27(火) 05:05:14.88 ID:OUwD1inoO
69 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/27(火) 05:07:38.55 ID:+w15Wkk60
あんま詳しくないんだが、原付免許で100cc以上のバイク乗れるようになるだかなんだか検討されてる、
ってどっかで見たんだけどそれは進行してるのかね
早くフリーウェイ再販してくれよ
コンパクト250cc スクーター
免許取得の方法を変える必要があるから難しいとは思うが
さすがに今のペーパー+申し訳程度の試験場内の走行だけだと原2以上は無理がある
73 :
名無しさん@涙目です。(関東):2011/09/27(火) 05:11:07.63 ID:OUwD1inoO
高速走れて安価で取り廻し楽なスクーター出してくれよ。
体力落ちて骨売ってスペイシー100に乗り換えて身体的には快適になったけど
自動車専用道路を走れないことの不便さに今頃気づいた
250のビグスク高すぎなんだよksg
誰が下駄代わりのバイクに80万とか出すんだよ
75 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/27(火) 05:41:33.88 ID:yla+8R8I0
>>76 少し上のレスも見れないなんて……
まぁどっちにしても講習はいるのか
78 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/27(火) 05:48:21.40 ID:suP9rYoE0
カブ125が出てくれんかな
30万までなら喜んで出す
79 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/27(火) 05:51:23.25 ID:bym85Sef0
きたあああああああああああああああああああああああああああああ
バイクを作らせたら天下一品のホンダきたああああああ
80 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/27(火) 05:55:59.28 ID:cAu0nyRD0
125ccでMTのが欲しいわ
apeよりもう少し大きいくらいの
81 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/09/27(火) 05:57:29.37 ID:s3asqa8x0
家の自家用車を2台のスクーターに乗った下僕に引かせるという夢を持っている
>>60 足元に大きな荷物を置けさえすれば良いバイクなんだがなあ・・・惜しいよ
83 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/09/27(火) 06:21:40.15 ID:8yAULze70
スクーター用エンジンとMT用エンジンは、造りが違うのか?
あえてスクーター用と書いてるってことはそういう事だよな。
84 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/09/27(火) 06:24:06.99 ID:QAV+V0wGO
>>80 GN125
無敵のコストパフォーマンスにより最近よく見かけるようになったな
>>73 台湾バイク一択。180とかあってお手軽。
88 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/27(火) 06:27:35.91 ID:cAu0nyRD0
89 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/27(火) 06:31:45.19 ID:7HbXuoKs0
今度はフラットフロアになるんだろか
90 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/27(火) 06:32:57.71 ID:igbK3/uS0
スペイシー125ストライカーを復刻してくれ
ジャイロキャノピー125cc作ってくれ絶対買うから
PCX持っててリード買い増す予定だったが、しばらく様子見だな。
モデルチェンジは来年2月頃か?
93 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/09/27(火) 06:37:25.52 ID:B/Qr2TSK0
125ccの免許等々はどうなったのかね?
95 :
忍法帖【Lv=13,xxxPT】 (庭):2011/09/27(火) 06:39:37.28 ID:MgMJdN3z0
現行のPCXと比較していってんのか?
>>93 1〜2日で取れるように頑張ってる最中
いつ施行するか不明
PCXを一回りでかくして収納増やしてくれ
それで150くらいで出して
99 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/27(火) 06:50:48.88 ID:29cFE1rm0
バイクスレ立てる時は
>>56テンプレにしてもいいレベルだよな
100 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/09/27(火) 07:07:52.59 ID:K9/rrO930
車検通すのが面倒くさくなってきてWR250Rに買い換えた
アドレス125とオフ車の二台体制で本当のオッサンライダーに…
102 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/27(火) 07:13:15.72 ID:3wjyjONY0
このエンジンで普通にステッププレートある版出してくんねえかな
だったらマジ買うんだが無理だろうな
103 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/09/27(火) 07:20:41.74 ID:yHkfah+nO
昔売ってたJOG90みたいに一人乗りで小さい125出してくれ
104 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/09/27(火) 07:24:52.91 ID:CtlH198P0
どうせしょぼいベルトなんだろ?
ズマの125はよ
最近、坊さん専用スクーターのフージョンみかけないな
ホンダのエンジンは化け物か!
108 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/27(火) 07:54:31.86 ID:crXrW40j0
>>80 原二MTはニッチだからなぁ
CBF125とか持ってきてほしいけど
PCXはマイナーチェンジするんけ?
110 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/27(火) 08:04:54.75 ID:oILSd/KI0
(´・ω・`)バイク業界は二人乗りおkの原チャリ企画で巻き返しをはかるのです
111 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/09/27(火) 08:11:25.41 ID:8yAULze70
>>86 たんにベルト式を採用してると書いてるだけじゃね?
113 :
名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/09/27(火) 08:12:30.19 ID:DNAtPDBh0
どうせ新車で35万いくんだろ
114 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/27(火) 08:17:56.52 ID:6lgSfdqu0
>>104 よく嫁
>>新開発となる高弾性ゴムのドライブベルト
多分これがこのエンジンのキィデバイス
この手が地味だが一番効いたりする
今まで本気でエンジンを開発して無かったってことか
116 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/27(火) 08:21:35.93 ID:CXpGagXs0
こんなのはいいからEVカブを出してくれよ。
117 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/09/27(火) 08:31:40.28 ID:w9Wym8Rm0
タイホンダのバイクを日本のホンダで扱って欲しい
スクーターかよ…
マグナ125がくるかとときめいたのに
国内メーカーも200のスクーター出せよ
ビクスクじゃなくてスクーターをさ
121 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/27(火) 10:19:50.51 ID:oEmvAUSt0
>>61 原付はすごいな。
10年ぐらい前にフェリーとした道だけで函館から東京までかえってきたの思い出したわ。
平泉から夜中走ったら8時間ぐらいで上野のついてワラタ。
122 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/27(火) 10:22:45.61 ID:oEmvAUSt0
250のTZRだったから前傾がきつかった思ひで。
二輪免許のカテゴリー多すぎひん?
50・125・400・限定解除ってさ
もうPCXで十分でしょ
どこまで燃費あげるのよw
アドレスでとっくに採用されている技術をホンダは今まで採用していなかったことに驚き。
オルタ兼用セルとかオフセットシリンダーとか。
二輪免許って教習所行かずに
免許試験だけ受ける人居るみたいだけど
実際それってどうなの?効率いいの?
今度それで二輪とろうと思ってるんだ
今までバイク乗ったことないし知識もまったくないけど・・・
127 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/27(火) 12:02:29.76 ID:cAu0nyRD0
>>126 それはさすがに厳しいだろ
原付くらいのってないと
128 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/27(火) 12:03:18.80 ID:XPV6IVtS0
今のリードにそのまま125のエンジン乗せてくれ
130 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/27(火) 12:07:39.87 ID:KP0tVoci0
相当大昔は申請だけで90ccまで乗れたのにな、
生き残っていれば普自二小型限定になっているんだろう。
131 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/27(火) 12:09:20.19 ID:eOakOIoR0
ズーマー125、FTR125つくれよ
132 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/09/27(火) 12:10:03.59 ID:vLI11vegO
スクーターエンジンばっか作ってもしゃーないやろ
カブ110用のボアアップキット、マダー?
>>126 こないだ車校行って免許取ったけど、バイク乗った事ないなら確実に車校行け。
安全とはどういうものなのか、プロに徹底的に叩き込んでもらえ。
>>111 うん。ベルト式ってことはMTじゃ無い。スクータ専用ってわかるってこと。
136 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/27(火) 12:14:07.38 ID:seOaCOQ60
こういうスレでアドレスV連呼してる奴って情弱だろ
金があるならシグナスX、実用性ならリードEX
137 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/27(火) 12:15:07.74 ID:KP0tVoci0
>>134 大して勉強にならないよw
ほんと、免許取るだけ。
138 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/09/27(火) 12:20:12.67 ID:Z83VJW4l0
とうとうジャイロ125か
139 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/09/27(火) 12:26:57.28 ID:8yAULze70
>>135 バイクのエンジンは小型だから、エンジンとベルトが一体製造ってこと?
140 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/27(火) 12:28:32.44 ID:wDSGj4Y00
また免許乞食スレか
普通車の免許で125乗りたいとか
どんだけ乞食野郎なんだよ
141 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/09/27(火) 12:33:02.95 ID:q/zQSFgz0
スズキは早く狂ったバイクをだせ
142 :
名無しさん@涙目です。(九州):2011/09/27(火) 12:33:33.92 ID:FQMXa8bnO
>>140 普自二で600ccとか言ってるのも同類だな
グダグダ言ってる間に教習所行けば1ヶ月もしないで大自二取れるのに。
クランクベアリングはまともなの使ってるのか?
買って1万キロとかでオシャカになるのは勘弁だぞ
>>56 業界のやったテストの合格率なんて全く参考にならん上に125ccってスピードもかなり出るし
原付と全然別もんだぞ、逆にこんな簡単に取らせてたら事故増えるだろ・・
146 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/09/27(火) 12:46:22.06 ID:8yAULze70
>>145 問題ないよ。
原付の60キロ(本当は30キロ)も、人の歩く速度に比べれば、異次元の速さ。
所詮は慣れ。
あとは運転技術じゃなく、危険予知・安全意識の問題。
147 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/09/27(火) 12:47:36.80 ID:QBMTbXaO0
>>143 それに関してはちょっと違うだろう
わざわざ日本市場向けに400なんぞ開発する手間が省けて世界戦略車をそのまま売れる
これは大型免許持ちにも大きなメリットがある
単に普通免許しか持ってない奴がわがままを言っているだけではない
>>146 原付乗ってる奴の安全意識があれなのにさらにだめじゃん。
何が問題ないんだか
149 :
名無しさん@涙目です。(禿):2011/09/27(火) 12:48:01.64 ID:/6O2EkEWi
小型限定どころか大型でさえ教習所では40km/hぐらいしか出さずに公道デビューだがな
151 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/09/27(火) 12:50:36.79 ID:Bcpcr7z80
二種免許のやつって働きかけてるだけでまだ何も決まってないんだな
152 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/09/27(火) 12:52:55.02 ID:d5glMOfJ0
>>149 60までは出すぞ?出さないと怒られるし
153 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/27(火) 12:53:32.10 ID:eOakOIoR0
つか2種免より普通で600の方が可能性あると思う
ジョーカー125
155 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/09/27(火) 12:54:39.05 ID:8yAULze70
>>148 事故るかどうかは、本人の安全意識の問題で教習でどうにかなるもんじゃないってことだよ。
きみのレス見ると、教習でどうにかなると考えてる風に思えるんだが、そうなの?
156 :
名無しさん@涙目です。(禿):2011/09/27(火) 12:55:12.68 ID:/6O2EkEWi
どうせ大型乗りなんてリッター乗るんだから普通でリッター未満まで乗れるようにしちゃえよ。
大型用の教習車を流用して。
もちろん既存中免許持ちは400cc限定でな!
>>155 なに?まともな教習なしで公道デビューさせようとしてんの?おそろしー
158 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/09/27(火) 12:57:54.19 ID:L9aVr+aM0
ケビンスペイシー
159 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/09/27(火) 12:58:05.14 ID:8yAULze70
>>157 あふぉなのは、よーくわかった。
「俺が苦労して金払ってまで取ったのに、楽に取れるようになるなんて許せない!」て、幼稚な考えは捨てろな。
160 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/09/27(火) 12:58:54.76 ID:UNF/aeuO0
流れに合わせてたのにスクーターに煽られて気分が悪い
ウォッシャー液でもかければ良かったか
>>159 そん短絡的な思考しかできない君が恐ろしすぎる。
楽楽じゃないで言うなら限定解除の時のほうがよっぽど楽だわ
リードならSS作ってくれ
164 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/27(火) 13:01:37.44 ID:P1NWTYCg0
10万円でトゥデイ125作ればバカ売れする
165 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/09/27(火) 13:02:57.39 ID:8yAULze70
>>161 恐ろしいのは、意見の源が【妬み・僻み】だと理解出来ない君の思考だよ。
・いきなり60キロ出る原付が問題なかった。
・海外じゃ、普免についてるのが125ccまでのバイク免許
どー考えても、お前の思考は論理的じゃない。
「危険」と言ってる無意識に、「俺が苦労して金払ってまで取ったのに、楽に取れるようになるなんて許せない!」
って気持ちがあるのに気づけよ。
そして、おまえみたいなユーザーは、免許緩和によって、自分にもメリットがあると知った方がいい。
僻み・妬みって醜いね。
>>139 基本的にはそういうこと。トータルユニットとして設計されてるんだと思う。
アタリマエのことを言うと金払って取ったから云々言うアホの戯言なんて糞の役にもたたんわ。
それこそ原付オンリーのやつがめんどくさいから早く楽に取らせろって言ってるようにしか見えん
168 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/27(火) 13:04:42.02 ID:BOa6bToU0
これPCXのエンジンと何が違うの?
>>165 海外で125ccまで乗れるからなんなのよ?
相手は妬みで文句言ってるっていう思考のやつがなにいってんだ。糞の役にもたたんわ。
いきなり60出るから何なんだ常にそんなスピードなら捕まるんだよ原付は
>>168 ちょっと製造に手をかけてゴムベルト新開発しました。っていう程度
>>143 実技試験もなくペーパーだけで100キロ以上も出る125乗せろと言ってるアホと、400まで乗れる
技量試験に通ってる人を同一にするのは少し違うと思う。
開発、製造コストを考えると、普通自二を600まで上げても良いかなとは思う。個人的にはね。
>>165 ですよねー^^
昔は一つの自動車免許でなんでも乗れたからその時代に戻すべきだよね^^
173 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/27(火) 13:11:20.66 ID:Cwk7qeRP0
>>170 ベルトの話はすごくもののついでだろう
エンジン単体についてない部品の話が多いとは思うけど
>>159 違うだろ。お前が本気で筆記試験のみの人に125与えて良いと思うなら、やはりそれは
交通事故と死者を量産する一助になってしまうと認識した方が良い。危険すぎる。
一定の技量試験は必須だよ。
175 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/09/27(火) 13:13:29.33 ID:J481FwGT0
>>165 >意見の源が【妬み・僻み】
ここは思い込みが過ぎるんじゃないか
176 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/09/27(火) 13:13:56.05 ID:c7g7wEh00
別に死んでもいいじゃん
バイクが売れて業界が暖かくなったらそれでいいじゃん
何人に心配してんの?
精精他人の心配して自分の足すくわれねえようにしろや^^
177 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/09/27(火) 13:16:57.05 ID:8yAULze70
>>175 実際、妬み僻みなんだよ。
海外の状況や客観的な状況を書いても、とことん意見を聞くと、結局「俺は苦労して金まで払った」ってなる。
免許関係のスレでよく見かけるんだよ、こういうタイプ。
そういう己の利益だけを考える思考が、バイク市場縮小で自分にもデメリットとして返ってきたのを学習してない。
>>168 PCXのエンジンをベースに改良してるだけですけどね。
179 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/27(火) 13:19:24.65 ID:KP0tVoci0
普自二取得する時に原付免許を無免許扱いするのは良くないよな。
>>177 君がそういう思い込みでしかレスできてないのよ。
相手はとにかく自分はこうだったからその妬みで取らせないようにしてるんだとか、
通常の思考じゃないわけ。
一応大型までは持ってるけど、もう車一本で久しいしね。とにかく原付はのあの危ない連中が
いきなりスピード出るもん簡単にのって自爆されると結局迷惑なのはこっちなのよ
181 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/27(火) 13:24:13.33 ID:KKq6bbyp0
4輪は軽からフェラーリまで同じ免許使えるんだから
2輪も4輪おまけコミューター枠(-125cc)と無制限枠でええんちゃう
なにごとも慣れだろ
>>28 DC125(2気筒)やDC200って言うのが過去にはあったよ
いわゆるビジネスバイク
たしかに4輪普通免許の範囲の広さを考えたら二輪免許は細分化しすぎだな
184 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/09/27(火) 13:26:51.59 ID:c7g7wEh00
昔の馬鹿がバイクで死にまくったからだろ
185 :
名無しさん@涙目です。(山陽):2011/09/27(火) 13:27:40.56 ID:zZ7T0p3qO
つーかズーマーみたいなの出せや
現行の125の乗り手ですら車以上にフリーダムな運転してるからヤバイ
レーレプ作りまくって死亡事故増やしまくった業界が又同じ事しようとしてんなあ
バイク初心者の俺からすればすり抜けなんで怖くて出来ない。
欧州と同じで
モペット免許:50ccまで 機械式速度制限あり〜40km
A1カテゴリ免許:125cc未満 馬力制限11hp 16歳から取得可能
Aカテゴリ免許:125cc以上 取得年齢19歳以上 取得後2年は馬力制限あり
にすれば良いよw
まあ普通免許が小型二輪まで乗れるようになるんだったら
普通二輪も軽自動車乗れるようにしてほしいよねw
>>188 日本独自の規格・規制でやってられる時代じゃなくなったよね
もうアメリカ式かヨーロッパ式かでぶら下がりしたほうがいいと思う
欧州制がいいと思う
192 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/09/27(火) 13:44:35.34 ID:pDeWoMy30
色付きナンバーが増えて駐輪場も増えたら嬉しいな
>>181 それだけ難しい乗り物だからとは思わないか?浅慮すぎる。
まあ個人的には三つで良いと思うが。原、小、大でいいだろ。普は不要だ。
まぁ欧州制にしたら
今の原付免許で乗れるのはカブかチョイノリ
欧州製のトモス、プジョーなどのモペットになるけどな
高校生も乗れるのは125ccまでで、250cc、400ccは不可になる
良い事ずくめだ罠ww
196 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/27(火) 13:51:53.67 ID:Cwk7qeRP0
197 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/09/27(火) 14:04:30.23 ID:hmJfesvm0
原付の区分廃止か30キロと2段階廃止にしてくれ
日本の業界から倒産や撤退を出してもらいたくないので、うまく規制を緩和させて欲しいと思う。
特に125ccのスクーター。
無闇に大きい4輪車があふれる今の道路事情だと、コミューターとしての利便性は
昔程良くないのかもわからんが。
TL125 はいつまで待たなきゃならんのかね?
200 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/09/27(火) 14:15:33.59 ID:8yAULze70
>>193 2輪の公道運転は慣れだよ。
難しい乗り物ではないよ。
ここらへんバイク乗りは、変にプライド持っちゃってる人多いけど。
>>200 競技で上目指してる人はやっぱ凄いけどね。
普段の乗り物としちゃ別に難しいもんじゃないな。
202 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/09/27(火) 14:19:25.96 ID:8yAULze70
>>201 そうそう。
モータースポーツとしてのライダーは凄いよね。
けど、公道とは別分野。
>>200 公道で慣れる練習しちゃダメだろ。最初が一番危ないから、その段階は教習所なりで
練習しましょうねっていうのは、割と筋が通っていないか?
>>193 運転そのものが難しいんじゃなくて、操作以外にも注意とか予測とか、準備とか最低限の整備とかさ、
学習とそれをきっちり実行するのは意外に大変というか、経験をコツコツ積んでサボらずやるしかない。
それが当たり前の事実だと俺は考える様にしてるけど、どう?バイクに限った話じゃないけどね。
>>204 できるなら教習所なり経験者なりにちゃんと基本を習った方がいいね。
207 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/09/27(火) 14:32:47.79 ID:kkxwm85Y0
聞いた話なんだが、市販のガソリンエンジンて低燃費化できる余地が実はまだあるんだけど、
今までガソリン自体が安かったから製造コストの低減ばかり優先されてただけ。
208 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/27(火) 14:35:14.16 ID:Cwk7qeRP0
>>206 昔はバイクに詳しいセンパイ(一発試験で自二中型取った)が
すごくあやしい基本を教えて一発試験に送り込むという
あまりよろしくなさそうなループがあった
PCXあるじゃん
高級スクーターは要らんよ
チープなオサーンスクーター作ってくれ
灯油載せられるやつ
PCX は足元フラットじゃないからな
となるとLEADの選択
俺はスーパーカブの110cc にするけど
お前ら的にYBR125の評価はどうなのよ?
二輪乗りが公道は慣れとか言うのはおかしいなw
最も重要なのはもしもの際の危険回避
二輪免許持ちなら嫌と言うほど急制動を練習しただろうに
原付乗りや4輪乗りはそこがわかってない
原付乗りが60kmで走行したとして
急制動を行なわなくてはならない場面に遭遇したら
ほとんどがロックさせて終了するだろう
なのでその様な練習や試験を受けていない原付免許では
安全に停止できる速度として30km制限なんですよ
それを125ccまでokとかアホじゃなかろうかw
先週PCX買っちゃった・・・
214 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/09/27(火) 14:45:29.18 ID:pDeWoMy30
>>211 いつもの長崎さんか
楽しいバイクだと思うよ
あのチープさも125なら許される
2stでよろしく
>>212 ちょっと納得してしまった。説得力あるな。
ホンダって半端なスクーターしか出さない作戦なんだろ?
>>176 単独事故でそいつが死ぬだけならどうでもいいわ
だけど公道を走る以上は他者を巻き込む可能性が高いだろ
219 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/09/27(火) 15:08:08.48 ID:c7g7wEh00
>>218 って言う奴いるけどてめえは道交法と交通規制に則って運転すればいいわじゃん
過失は最小限になるだろ?
何を心配してるの?
社畜は仕事も休めて保険金ももらえてウハウハじゃん
220 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/09/27(火) 15:08:43.45 ID:VrA7g+1F0
PCXってタイかどこかで作ってて
タイはもちろんのこと欧州でも発売してるんでしょ?
円高利用して輸入したら安く買えないかね?
221 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/09/27(火) 15:14:01.98 ID:fPW2ro+m0
リード125、スペイシー125来るか!?
→リード125、スペイシー125、デイオ125がいずれ売られる
→リード110、デイオ110はいずれ値下げかなりされて売られる
→リード110、デイオ110の買い時は、その時じゃないか?
アドレスも新型が出て、旧型が3万円くらい売られてたし
で、リード125、スペイシー125、デイオ125はいつ出るの?
222 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/09/27(火) 15:15:20.92 ID:fPW2ro+m0
221だけど
○アドレスも新型が出て、旧型が最近3万円くらい安く売られてたし
223 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/09/27(火) 15:18:35.18 ID:J2VjJHbW0 BE:1835096639-2BP(0)
さすが技術のホンダや。これは楽しみだ。
>>218 レーサーがラフな走行をする特定のライバルを批判するならまだしも。
一般道でそんな事言い出したらきりがないよ。
>>165 嘘を言ってはいけないなw
欧州で4輪免許にA1カテゴリ免許が付帯するのは
2輪教習を受けた者のみ
ソースはフランス産ピンクの欧州免許を持っている俺w
227 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/27(火) 15:28:26.30 ID:zApHruH40
CD125くるか!?
と思ったけどスクーター用か
ベンリィの名前も例のクソゴミに取られてるし望みは薄いな
228 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/09/27(火) 15:29:09.86 ID:BeZwckrg0
需要と関係ないところに資源を集中させてるようだw
229 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/27(火) 15:29:27.56 ID:18C/X41Z0
昔DJ−1Lって原二あったけどあんな感じでトゥデイを60ccくらいにしてほしい
150と両方作れ
レブリミットを半分に抑えた250でもいい
231 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/09/27(火) 15:33:57.84 ID:y//JfTHm0
>>126 いきなり試験場に行ってコース上の
検定ルートを覚えるのがまず無理
232 :
名無しさん@涙目です。(庭):2011/09/27(火) 15:34:47.53 ID:fEP4IJQ10
普通自動車免許は持ってて、今職場に駐車場ないから原付で通勤してるけど
毎日後ろチラチラ見ながら白バイ気にしたり、二段階して逆に危ない目にあうのはこりごり
いつ実現するかわからん普通二輪の簡略化待つよりさっさと10万弱払ってとりにいくべきか
>>126 一発受験者用の教習所みたいなのが試験場の近くにあったりするから、
利用すると手っ取り早い。
>>220 PCXの並行輸入車は正規品より安い上に
日本にないカラー
メッキグリルやイモビライザーやリモコンなどの豪華装備
日本仕様よりパワー方向に振ったセッティング
というメリットがある反面、
エイプ100で流れに乗ってたら白バイがチラッと見てスルーされたけど小型か原付かすぐに解るんだな
何のためにナンバーがあるんや
237 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/09/27(火) 15:48:36.00 ID:VrA7g+1F0
>>237 ホンダで売ってる正規品は
熟練作業者と日本向け専用ラインで生産されてる
割と仕上げのいいハイレベルな製品
並行輸入車はタイ本国向けでけっこうガタガタな仕上がり
電装系も弱くてヘッドライトは日本と違う暗い形式のがついてる
などのデメリットも
自慰記事はいいから、チョンダは母国の韓国へ社員と本社と共に戻れよ。
>>239 いつの間にキチガイ界ではそんな設定になってるの?w
241 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/27(火) 16:05:01.50 ID:xt25tHJ50
242 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/27(火) 16:08:43.34 ID:88BCQtGI0
いまの50ccなんてしょぼいんだから廃止して自動車免許で、
125ccまで乗れるようにすればいいんだよ。いまの原二なんて、
昔の原一と性能大差ないし、何の問題もない。
244 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/27(火) 16:14:06.59 ID:VRLKng+o0
新車の125ccのバイク10万で頼むわ
246 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/27(火) 16:24:05.87 ID:bym85Sef0
247 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/09/27(火) 16:36:01.98 ID:y//JfTHm0
>>242 それは法改正されれば可能だけど
現行の自動車免許の保持者には適用されないのと
新規に自動車免許を取る人はATで8時間
MTで10時間ほど技能講習が増えると思った方がいい
世の中はそんなに甘くない
248 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/27(火) 16:36:40.17 ID:zypdz2ly0
RF400がどうたらこうたらいっつも書き込む
高知県の人はまだかw
249 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/09/27(火) 16:40:45.33 ID:Gp6CmPzS0
二輪乗りは特殊な能力が必要と思ってる奴多すぎ
250 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/09/27(火) 16:43:38.43 ID:VrA7g+1F0
まあ、バイクは車が気をつけて走ってくれてるから事故ってないだけ
って気持ちを持ったほうがいいよな
251 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/27(火) 16:44:56.00 ID:xml709/l0
ズーマーの125出せやって何年前から言われ続けてんだよクソが
>>242 乗りたいんならさっさと免許取ってこいよks
厚かましいんだよ
>>249 特殊能力ではなく
目の前に人、自転車、車、バイクが飛び出した時に
巡行速度から如何に安全に停止できる能力が求められる
簡単だと認識してるなら一発試験でも受ければ良い
ほとんどの奴が急制動試験で試験中止になる
255 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/27(火) 16:49:02.66 ID:xml709/l0
>>244 こんなに安いんだ。897Kmしか走ってないのに。一台欲しくなってきた。
>>240ンダは創業者が顔からしてチョンじゃん。在日企業だからなあ
258 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/09/27(火) 16:56:20.15 ID:ffi3/BCE0
原二で流れに乗ってんのに反対車線に飛び出してまで追い抜いてくる奴って何なの
259 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/09/27(火) 16:56:25.06 ID:4UYaqVGbP
261 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/09/27(火) 16:59:23.59 ID:7RFr087S0
263 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/09/27(火) 17:00:56.88 ID:pDeWoMy30
264 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/09/27(火) 17:01:48.04 ID:y//JfTHm0
>>262 韓国メーカーに技術供与した時にひどい目にあって
韓国とは二度と仕事しない!と激怒したほどの韓国嫌いなのに?
>>55 アイドリングストップのクレアスク―ピーみたことあるわ
266 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/09/27(火) 17:02:35.92 ID:c7g7wEh00
267 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/27(火) 17:05:20.11 ID:rkfKy8Zs0
HONDAの125ccクラスのバイクは全部同じエンジンになるってことか
268 :
名無しさん@涙目です。(秘境の地):2011/09/27(火) 17:08:15.89 ID:QNFT+4ou0
>>264 世界的企業を在日の手柄にしたいアンチを装ったなんとやらだろ。相手するな
269 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/09/27(火) 17:09:02.55 ID:c7g7wEh00
うわーん 後ろに女の子乗せてバイク通学したいよ―
>>266>>268世界的企業じゃなくチョンダは在日企業じゃん。
日本人切って韓国人優遇してたらね。
通学とかガキはν即から出てけよ
エルシノア復活と聞いてやってきますた
>>272 そういうこと言ってるからバイクが滅びるんじゃないか
>>125あるように見せかけるのが旨いんでしょ。
ネットで日本人の作った文化を韓国起源と猛アピールする、何とやらか。
>>271 なんだ、お前ホンダに解雇されたのかwww
バイクはガキ珍走やおっさんライダー達の品格が低すぎるのが1番問題だわ
ガキの直管2stスクーター死んで欲しい
しかも警察は見てみぬ振り
バイクが悪いんじゃなくてしつけや教育が悪いんだけどな。
オッサンも含めて。
280 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/09/27(火) 17:27:18.05 ID:tdgF8L3s0
原付か4輪免許しかもってないやつが
50ccも125ccも同じとか言ってると笑える
バイクの立場が悪いのはおっさんが若い頃やりたい放題やったせい
282 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (関西・北陸):2011/09/27(火) 17:32:28.61 ID:hX8aBgF5O
四輪はおじいさん、おばあさん、小学生でも乗れますが、自動二輪は…
283 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/27(火) 17:33:33.42 ID:wDSGj4Y00
>>143 本当に免許乞食って、みっともないよな
キンタマ付いてるのかよって言いたい
>>276韓国人枠のあるチョンダね〜給料だけはいいけどブラック企業はやだな。
>>181 二輪免許は200cc位の教習車で二輪免許取れば全て乗れるようにすればいいのに。
286 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/09/27(火) 17:36:57.02 ID:y//JfTHm0
欧州では自動車免許と一緒に125ccまでの二輪車の免許がついてくるけど
そのためにはちゃんと二輪講習もしてるからね
現行自動車免許の保有者は講習を受けてないので
免許制度が改正されても小型免許と同じ権利はもらえない
287 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/27(火) 17:38:44.22 ID:EAytEwJC0
288 :
名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/27(火) 17:39:14.98 ID:xO6Ttuvh0
>>261 バンバン欲しいんだが、125高くね? どこで適正な値段で買えるんよ?
200の方が安いから困る
>>287ネタだと思うんだけどな〜
最近のホンダの親韓っぷり見てると韓国人枠有っても不思議じゃないな(´・ω・`)
>>280 だよなー
125の加速はバカにできない
アクセル全開したら普通に走る大型バイク並みにすっ飛んで行く
>>280MTは結構速いぞ。それに重量もあるから同じじゃないな
50と125だと
パワーやトルクは2倍〜3倍
最高速は2倍違う
二輪は60km/h超えただけで別世界だから
294 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/09/27(火) 18:05:45.89 ID:7RFr087S0
>>288 オクしかない。落札して長野から軽トラに乗せてきたわ。
えらい旧車だし、オシャレ系に目を付けられたから。
296 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/27(火) 18:09:57.11 ID:Cwk7qeRP0
2st125ccモッサーは確かにえらい勢いですっ飛んでいくけど
けど
>>295 いや、フツーのスクーターでもかな
こっちの加速より速く走っていくからね
>>269 YSPがYBR125出してるんだからこれも日本国内で売ればいいのに
輸入車にもある程度規制があるんだろうか
単にやる気が無いだけだろ
騒音とか排ガスとかも十分逆輸入ならクリア出来るレベルだと思うよ
300 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/09/27(火) 18:16:23.73 ID:G/RGUQPk0
ズーマーを今と同じ車体で125にして出せ
原1と同じ車格ならこっそり乗ってもバレない
303 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/09/27(火) 18:26:59.60 ID:G/RGUQPk0
304 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/27(火) 18:30:16.20 ID:c637Mhis0
今まで110に拘ってたのは何だったんだ?開発するのがおせーよ
305 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/27(火) 18:34:36.28 ID:crXrW40j0
>>304 東南アジアとかで売れるのは125じゃなくて110とかなんだって
>>304 あの中国製ね〜
売国事業の一つで特アに技術と金を上納する為だろ。言わせんな恥ず(ry
307 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/27(火) 18:36:36.44 ID:VfK8pUAs0
WAVE125はよ
ぬわわ出せるカブはよ
308 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/09/27(火) 18:37:43.67 ID:kkxwm85Y0
雨でも全く濡れないバイク作ってくれ。
309 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/09/27(火) 18:38:18.46 ID:VKC+yCI30
新型PCXか
310 :
名無しさん@涙目です。(空):2011/09/27(火) 18:42:37.82 ID:wA67FyBB0
>>303 それじゃ法廷速度30km/hのままじゃん。
311 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/27(火) 18:44:36.67 ID:Cwk7qeRP0
>>310 こっそり乗りたいらしいから二輪免許を持ってない人なんだろう
312 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/27(火) 18:45:12.52 ID:9/b5q6BG0
屋根付きで125で値段そこそこならけっこう売れるのにどこも出さんな
313 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/27(火) 18:45:17.09 ID:IApU+0nQ0
DJ-1とタクトが復活します。
315 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/27(火) 18:50:00.08 ID:BOa6bToU0
免許制度はともかく安い125ccバイクを増やさんと若者が離れる以前にバイクに近づかないままだろうと思う
316 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/27(火) 18:50:43.13 ID:crXrW40j0
>>259 いや、二人乗りの事じゃあ無いと思うよ・・・・
318 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/27(火) 18:53:48.68 ID:9/b5q6BG0
>>315 いやマジバイク業界の未来は125が鍵握ってるよな
319 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/27(火) 18:55:32.14 ID:crXrW40j0
320 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/27(火) 18:55:48.87 ID:IApU+0nQ0
すぐに出てきそうなのはリード、ズーマー、PCXぐらいか
321 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/09/27(火) 18:56:22.57 ID:s2D+gJIM0
YBRに対抗できそうなの作ってくれよ
322 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/09/27(火) 18:56:27.82 ID:ffi3/BCE0
最近冷えてきて30分に1回はトイレに行きたくなる
ドライブが捗らない
323 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/27(火) 18:57:29.15 ID:IApU+0nQ0
海外じゃ600ccより700ccになってるの?
324 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/27(火) 18:58:44.72 ID:crXrW40j0
>>315 まぁ新車乗りだし25万円までだろうな
それ以上になると中古の軽でいいじゃんってなる
326 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/27(火) 19:00:19.57 ID:crXrW40j0
327 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/09/27(火) 19:01:48.49 ID:awZuIQ+Z0
yamahaちゃんが息してない件
328 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/27(火) 19:03:33.95 ID:IApU+0nQ0
>>326 それは知ってる
700ccでバリエーション増やすんやろ
329 :
名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/09/27(火) 19:05:46.81 ID:8GOeB+Sz0
アホンダ乗りって形式で会話するからキモイよね
330 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/09/27(火) 19:09:05.09 ID:fTv/3gLN0
見た目もどうにかしろよ
コスパ最高なので是非とも乗りたいのだが、見た目の悪さが躊躇させる
331 :
名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/09/27(火) 19:09:19.40 ID:qHRzNMvB0
>>315 メーカも大半のバイク屋も実用車としてのスクーターで食ってるわけだしな。
333 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/27(火) 19:11:09.31 ID:crXrW40j0
>>328 そうみたいね
スクーター以外はネイキッドとアドベンチャー(アルプスローダ)になるだろうって
334 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/27(火) 19:12:59.57 ID:rywuXI5C0
ママチャリでセダンと併走中にゼンリンが巻き込まれ吹っ飛ばされる。
→運良くガードがない歩道に飛ばされて受け身が取れた。打撲全治一週間。
通学のため坂カーブをジョグデラで駆け下りる。霧のため湿ったマンホールでスリップ。
→運良く受け身が取れて、原付は何にも衝突せずに滑って止まる。打撲全治一週間。
深夜ジョグデラで帰宅途中、カーブ先のセダンの配備無に目がくらむ。小川の木柵に突っ込んだ。
→運良く斜め車道側に吹っ飛ばされ受け身が取れた。打撲全治一週間。
イベントのため住宅地をジョグデラ走っていた。一時停止からタクシーが飛び出して正面書突。
→コチラから見てバンパー左に衝突したため、左前方に抜けて吹っ飛ばされて受け身が取れた。
帰宅して昏睡1時間、打撲全治二週間。
結論、死にたくないなら二輪には乗るな。
335 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/27(火) 19:13:13.96 ID:CnAuypJB0
フラットステップにしろよ?
>>1 まちがってもシャーシ通すんじゃねーぞ。
灯油ポリタンクが置けない2種は糞。
あと、ガソリンタンクは最低10g用意しろ。
4とか5なんかちまちま給油させんじゃねーよ。
336 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/27(火) 19:16:15.66 ID:BIYGSUsS0
普通免許で原付ってまだ乗れるの?
337 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/27(火) 19:17:12.71 ID:zq0XEYyiP
>>335 リードとかそんな感じじゃなく、
初代のアクシスとか今のトリートに近い、フロントフェンダーが付いてないデサインのを
ホンダから出してくれるんならそれ買う。
>>331 これってトライクだよな?
普通免許で乗れるじゃんw
そしてバイク免許じゃ乗れないw
>>337アドレスにHマークのシール貼ればいいじゃん。
340 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/27(火) 19:19:57.46 ID:Y55zTzdA0
しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなwww
ホンダのスクーターって安全面か、足を外に出せない仕様なので、疲れる
343 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/27(火) 19:21:49.66 ID:Y55zTzdA0
アドレスV125Sってシガーソケット無くなっちゃったの?
344 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/27(火) 19:22:09.74 ID:aBmxORSg0
PCXだっけ?あのエンジンどうなったんだ
>>339 四輪がトヨタ派の俺としては、どんなにウンコちゃんに落ちぶれても二輪はホンダと決めてる。
スクーターのフェンダーあり/なしってのは国によって保安基準とか好みが違うのかな。
昔はディオでも台湾のはフェンダー別れてたみたいだ。
>>345 でもンダだと、どれだけ中国製が混じってるか分からんし。あの辺(生産国)の情報が出ない
中国とタイ支社の躍進見てると二輪工場も日本撤退が近いと推測できる。四輪は韓国と
347 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/27(火) 19:32:00.10 ID:IApU+0nQ0
スクーターなんて、見た目ダサいじゃん。
4輪あれば、実用性もないし。
買う価値あるの?
350 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/09/27(火) 19:37:51.06 ID:KOStk/oU0
351 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/09/27(火) 19:38:24.79 ID:qWTJvvqc0
>>345 同じく昔から車はトヨタで今はプリウス
でもバイクはドカだぜ
352 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/27(火) 19:41:25.91 ID:i20BbCbm0
ウルフクラシックがカッコよすぎる件
>>349 通勤最強、東京だと四輪で通勤できるところ少ないし
四輪は進路変更ですぐ渋滞起こす
355 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/09/27(火) 19:54:46.52 ID:DND7z9MuO
マジェフォル新型出ないの?
356 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/27(火) 20:00:50.63 ID:zq0XEYyiP
>>353 首都圏は自転車と50ccは停められるのに同じサイズでも小型はお断りとか、
妙なルールの駐輪場が多いのが気に食わんよな。
357 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/09/27(火) 20:02:12.52 ID:v8bwgSJH0
2ストが4ストに進化してからだいぶ経つんでしょ?
6ストにはいつごろなるん?
>>354 どうせ海外製なら台湾製のSUZUKIやYAMAHAの方がまだいい。
>>315 安いとかじゃなくて
魅力のある商品を作らないと
>>356 そういうのは法律で決められてるから仕方が無い
>>349 ド田舎で勤務先に通勤用の駐車場が確保出来るとかだと車は必要ないけど
そういう人は総労働人口の半分にもならないと思うが
362 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/27(火) 20:06:20.00 ID:0hzNtAJk0
>>359 YBR125みたいな糞ダっさいチープな途上国バイクすら安くてデカいと言うだけで売れる始末
それはそうと125ccで上から下までグレード揃えるのは困難だと思う
現実的には良い小型はカワサキとか海外メーカーが用意してくれてる訳だし
>>356 それは全国的にそうだと思う。バイクへの理解がたらんのよなあ。
それより無人の駐輪場でロックかけずに不正駐輪するやつの多い事。
つうか誰もかけてない。バイト君が巡回してかけてまわってる。
364 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/27(火) 20:08:04.40 ID:0hzNtAJk0
バイク初心者に対するホンダの説得力と言うか神通力は異常だからな
ヤマハや黄色や黄緑が何しようとバイク界のメインストリームはホンダが作ってく
アホらしい話だけど既に勝負ついてる
原2は危ないっていうけど
保険会社は原1と原2を一緒にしてね?
あんまり危なくないんじゃないの
367 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/27(火) 20:09:23.75 ID:0hzNtAJk0
>>356 妙なルールなんじゃなく小型二輪は駐車場法上は自動二輪と同じく自動車の扱いだ
車両法上は例外的に原付の一部と言うだけ
実際上も原付と同じサイズの小型なんてそんなに多くないだろ
>>362 いやいや、小型のユーザーは
わざわざ二輪免許を取って乗ってるぐらいだから
安けりゃ何でも買うわけじゃなく
商品としての一定の魅力がないと売れない
だから小型は安くないPCXが飛ぶように売れてる
369 :
名無しさん@涙目です。(中国・四国):2011/09/27(火) 20:13:05.62 ID:hU49fPEzO
フォルツァ125出してくれ
間違ってもシルバーウイング150みたいなの出すなよ
>>366,367
そうなんだ。実益を損なう法律だから改正してもらいたいねえ。
実際、駐車の仕方と設備の設計でどうにでもなりそうなもんだ。
372 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/27(火) 20:16:20.21 ID:zq0XEYyiP
>>368 実用性と燃費、デザインと揃ったいいスクーターだわな
>>364ゆとりにはホンダ(笑)あのDQNミニバン屋ねw感じでしょ
あんまり良いイメージは無いな。上の世代は違うだろうけど
375 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/27(火) 20:17:47.78 ID:0hzNtAJk0
>>368 PCXはコスパと新機軸っぽさが揃ってるからな
あのビクスクじみたラグジュアル感が大っ嫌いだがオッサンにも若者にも売れる理由は分かる
>>374 一度ホンダドリーム店に行って
実際のバイクをたくさん見てくると
そのいかにも2ちゃんねらーっぽい
頭の悪い子キャラから卒業できるよ
377 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/27(火) 20:30:42.55 ID:zS2piePM0
378 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/27(火) 20:44:50.20 ID:DXQCtvOi0
今スペ125だけど、
新スペ125なら→ホイールを駐輪場の鎖通し易くしてほしい
新リード125なら→足もとを少し前にだせるようにしてほしい
これだけでいいですお願いします
379 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/27(火) 20:47:05.93 ID:crXrW40j0
380 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/27(火) 20:49:59.98 ID:W/JUITa40
V125の大きさで150cc出してくれ。厳密な130ccでも良い。
ちょっと首都高乗りたい時とかあるんだよ。夜とか首都高以外は乗らないからさ。
首都高どんな混んでたって一般道よりマシだからな。
381 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/27(火) 20:52:54.83 ID:cfpDaIiE0
>>380 歩行者は基本居ないし、信号で止まる事もないしな・・・
スクーターやバイクならすり抜け可能エリアも結構ある(大型車が並走してると無理な所も多いけど)
382 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/27(火) 20:53:48.41 ID:crXrW40j0
原二がどうとか原付がどうとか、そんなことより、
普免取りに行くための休日がもっと欲しい。
384 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/09/27(火) 20:54:14.42 ID:5uMUfv+Q0
ベクスターなら高速乗れる
385 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/27(火) 20:54:51.39 ID:zq0XEYyiP
>>380 T-REX150乗ってたが、葛西→本牧間のワープ感は最高。
すげえ高速代の元取れてる気がする。
>>61 横浜ー青森を16時間で走ったぞ、アドレス100だったけど
午後3時に横浜を出て翌日の7時に青森についた
>>380 あれで高速って恐ろしいわトラックとかに轢かれそう
388 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/09/27(火) 21:24:07.92 ID:fPW2ro+m0
>>61 2stライブデイオで、片道100`を1泊で往復したら、原付が速攻で
壊れたぞw まだ1万キロ前後しか使ってなかったのに
同時期に買った2stライブデイオは3万キロでも、まだ生きてるのに
389 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/27(火) 21:25:04.62 ID:crXrW40j0
390 :
名無しさん@涙目です。(秘境の地):2011/09/27(火) 21:25:59.59 ID:QNFT+4ou0
ベクスター150というスクーターがあってな
つうか小型用のエンジン何個作るんだよ
PCXとか110のエンジンもあるのに意味が分からん
お得意の使い回しでいいじゃん 俺は買わないけどな
まーたスクーターか
海外で出してるMTを日本で出せよ
393 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/27(火) 21:42:19.10 ID:aBmxORSg0
オフもグイグイ走れるzoomer125出してくれよ
125の免許なんかより規制を緩くする方向に持ってけよ
そうすればばかみたいな値段のバイクも減るし車種もふえる
免許じゃなくて車種だよ
欲しいバイクがあれば乗りたい奴は免許くらい取るだろ
そうじゃないやつはバイク乗らないほうがいい 免許も取れないなら乗る資格がないからな
396 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/27(火) 21:44:15.33 ID:aBmxORSg0
398 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/27(火) 21:50:08.22 ID:crXrW40j0
399 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/09/27(火) 21:51:44.89 ID:rdoKdmEP0
エイプ100とカブ110とアドレスv125で迷ってる
下駄バイクにするつもりだけど結構キツイ山道(R362)を週2,3で通る
どれがいいかな
400 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/27(火) 21:52:42.83 ID:crXrW40j0
402 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/27(火) 21:53:59.00 ID:nmJnTxKZ0
>>397 このご時世で出るわけないだろw
弾がある内に程度いい中古買っとけ
403 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/09/27(火) 21:55:07.06 ID:m20nUrDf0
PCXこの前見たけど車格でかいしかなり欲しくなったぞ
>>376行くけどこういう頭の悪いンダヲタでいっぱいだもん。
変な妄想に凝り固まってて・・・某韓国の宗教みたいなイメージしか無いな。
>>399 エイプはつらいかも
トコトコ走るのはいいが
406 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/27(火) 21:58:49.28 ID:crXrW40j0
>>397 TLか
いいね、ほんとこういうバイクが気軽に乗れていいよな
>>380 原2スクーターで100km/h出した事ある?
体を起こしてるから風圧をモロに受けて
車体が軽いから耐えられないだろ?
一瞬ならまだいいけど高速道路で連続で100km/hは死ぬよ
>>399 エイプに124ccDOHCキット組めば20馬力超え そのへんの250より確実に速いぞ
>>388 2ストジョグで往復130kmを日帰りしたけど
何ともなかったよ
あとほぼ毎日岡山と倉敷の間を全開で移動してたけど
何ともなかったよ
411 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/09/27(火) 22:05:26.46 ID:N1Ax7Ccq0
>>391 小型スクーター用エンジンを統一するんだよ
413 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/09/27(火) 22:10:43.61 ID:rdoKdmEP0
バイク部色々とサンクス
休みにさっそく色々みにいってくる
414 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/27(火) 22:13:17.92 ID:crXrW40j0
415 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/27(火) 22:16:59.08 ID:2+n/j8w60
キックつけてね
417 :
名無しさん@涙目です。(山形県):2011/09/27(火) 22:18:12.15 ID:0gBXFUba0
418 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/27(火) 22:18:26.67 ID:cfpDaIiE0
全部インジェクションになったわけだから
ある程度集約化しないとコストが増えるだけだろうからなぁ、頑張ってるんだと思う
カブ110やDIO110で利用されてる、空冷110cc SOHC PGM-FI -> コスパ優先
PCX採用の水冷125cc SOHC PGM-FI -> 燃費性能・高機能化
今回のエンジンは後者の後継になるやつなのかな・・・欧州も含めて
大型はほっといても出してくるけど
中型にもこの勢いを分けてくれよホンダに限らず
420 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/09/27(火) 22:23:55.87 ID:+VqPr03/0
ズーマー125出せよ
そしたらフォルツァ売り飛ばして買うわ
マジで気になるんだけどなんでズーマーの排気量でかいのださないんだ?
PS250が売れなかったからビビってんのか?
110エンジンでも出せばそれなりに売れるだろ
ホントに意味がわからん
>>417あれはタンク容量が少ないからオヌヌメできない。GN125ならまだいいが
これは良さそうなエンジンやね。
次期リードとマイチェン後のPCXに積んできそう。
今の連動ブレーキはワイヤー式と違ってネジの調整で
キャンセル出来るみたいだし次は本田を買うかな。
424 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/27(火) 22:35:29.96 ID:dh5zamtD0
>>421 エンジンでかくしたらデザインが変わる
ズーマーの取り柄はデザイン
めっと印もない
売れない
1ヶ月前にPCX買って失敗した
このエンジンを載せたリードはアドレスより速いのかねぇ
>>388 同じ車両じゃん
つか1万ぐらいじゃ壊れないだろ オイル切れたんじゃないの
今月、フォーサイトってスクーター買った俺が北
街中フォルツァだらけでワロタw Fazeだっけ?あれ全然見かけなくて更にワロタw
フォーサイトは今月で3回しか見てない。いや3回も見かけたと言うべきか
てか、フォーサイトって車種名言われてググらないでお前らってすぐ思いつく?
俺とか知り合いに「バイク買ったんだ?何買ったの?」てお決まりの質問きたときに
「フォーサイト」と答えると大抵相手知らんから、「フルツァの前のやつ」て答えてるんだが
車種名での回答は酷だろうか・・。2半のスクーターと答えるべきか?
428 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/09/27(火) 22:43:34.09 ID:yrW4BkGm0
429 :
名無しさん@涙目です。(秘境の地):2011/09/27(火) 22:47:05.73 ID:QNFT+4ou0
>>427 思いつくから安心しろ。グリップヒーター純正装備のフォーサイトはおじさん好きだよ
>>427フォーサイトってハンドル切ったらウインカースイッチが自動で切れるやつか。
フォーサイトっておっさんしか乗ってないよな
433 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/27(火) 22:54:56.80 ID:cfpDaIiE0
>>427 FAZEってTypeS以外ゴミ評価されてて、そのTypeSが1色のみでバカ高いので売れないという
残念状態と聞いた・・・
434 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/27(火) 23:03:10.71 ID:i20BbCbm0
バイクって好み分かれるよね
KLXを絶賛したりやたら推してくる奴いるけど、俺からすると糞ダサい
形も色もダサい。乗ってるやついたら笑うレベル
フォーサイトなんて古い不人気車そうそう走ってないだろそりゃ
サイズも半端でフリーウェイみたいなコンパクト需要も無いし
俺マントラ乗ってる時えらい笑われたわ
>>434 オフ車の機動力は素晴らしいぞ。
見た目だけではわからない良さがあるのだ。
>>436 今見るとそれほど奇抜に見えないから不思議なもんだよね。
439 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/27(火) 23:09:18.06 ID:bym85Sef0
アメリカンが一番だと思う高校生からするとオフ車はださいと思うかもしれないけど
一皮むけた大人からするとかっこいいと思う
けどオフ車は乗ってる姿勢がダサすぎる
背筋ぴーんと垂直なのがださい
440 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/27(火) 23:11:21.69 ID:cfpDaIiE0
>>408 ハイホイール良いよハイホイール。
100出しても125のエンジンじゃ唸りまくりなのが怖い以外問題無い。
スクのメリットであるメットインが原付より狭いけど。
442 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/27(火) 23:15:02.42 ID:2+n/j8w60
>>440 上は往年の金田パースみたいな写真だなw
443 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/09/27(火) 23:19:16.92 ID:ntftBHDq0
>>439 よう小僧!
オフは本来ベタ座りするもんじゃねーんだわ
オフ車で1日500kmツーしてケツ裂いてくるか砂浜爆走してからポジションのことは言いな
かっこ良すぎるバイクはダサい
何が言いたいか分かってくれるよな
445 :
名無しさん@涙目です。(秘境の地):2011/09/27(火) 23:21:24.58 ID:QNFT+4ou0
>>440 こういうオフ車乗りはかっこいいけど現実はおっさんですり抜けしまくってる変な人みたいなのが多い
446 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/27(火) 23:21:26.14 ID:2+n/j8w60
オフは気持ちええぞ。林道の楽しみを知らないバイク乗りは損をしてると思うぜ。
>>422 燃費がいいから300以上普通に走れるが
>>237 逆車は国内本社のリコール対象外だけどね。
>>257 創業者が韓国人とは仕事するなとか言ってなかったっけ?
>>267 50ccクラスは既にエンジン共有になってるけどね、Dioとジョルノとか。
>>357 6ストはカブを改造してのっけてるのあったらしいが。
かなり燃費がいいけど、実用的なスピードが出せるかどうか。
>>451 125cc6ストでやっと50cc並の加速とかになりそうだな
>>335 賛成だ。それに加えて前カゴ付けられるライトの配置にして欲しい。前カゴが一番便利。
>>367 > 実際上も原付と同じサイズの小型なんてそんなに多くないだろ
黄色ナンバー原付は多いよ。ボアアップした、もしくはしたことにしたやつ。
>>114 消耗品だけに問題は値段だな。
社外で格安補修品はでてくるのかな?
あとチューニング系の物も。
>>212 俺、原付免許しか無い頃に原付でロックして事故ったけど、
あの時二輪免許取って125cc乗っていたとしても
同じようにロックして事故ってたと思う。
やっぱり慣れと思う。
457 :
名無しさん@涙目です。(九州):2011/09/28(水) 01:54:27.26 ID:/ef7PRq9O
250TRが欲しいんですが、エンストエンスト言われてるけどやめた方がいいのかな
初バイクだから不安
ホンダは中途半端なスクーターしか出さないのがイラつく
459 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/09/28(水) 01:56:47.81 ID:r0mCKMrL0
>>457 エストレヤに乗っている俺が、君に素晴らしいアドバイスを送ろう
買ってから考えろ
460 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/28(水) 01:56:52.73 ID:3eU3i1PY0
250は欲しいな。高速乗るから。第三京浜とか首都高とか。
>>457 vanvanかグラストラッカーを買えってsuzuki乗りの俺が言ってる
462 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/28(水) 01:59:38.59 ID:3eU3i1PY0
463 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/09/28(水) 02:04:15.10 ID:ViFuvxMS0
ベスパ90にボアアップしてるから二人乗りしてるお(´・ω・`)
かなり捗る
464 :
名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/09/28(水) 02:05:09.31 ID:THFvWxPt0
スクーターかよ・・・
(゚听)イラネ
465 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/09/28(水) 02:12:57.17 ID:CzgcRr9l0
>>458 PCXという小型スクーターの最高峰があるんだけど
466 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/28(水) 02:17:28.44 ID:ZASWbaME0
>>465 S-Wing 125じゃないの?
45万くらいするけど
467 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/28(水) 02:28:18.06 ID:7xN27jLA0
469 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/28(水) 02:48:48.45 ID:WIrSHsgc0
自動二輪の免許持っているけど、125ccまでは原付免許3年であげればいいのになぁ
一応その時に一日だけ講習受けてすぐに125cc免許が貰えるように
ほぼ全国民が125ccのバイク免許持つようになったら、確実にバイクブームが来ると思う。
通勤に便利で、自動車から乗り換える人も出てくるだろうし、もしそうなったら雨の日でも
大丈夫なような屋根付きのバイクとかも販売されるようになるだろう。
そんなワクワクできるような事が色々考えられるので、125ccの免許はみんなに
一日講習だけであげろ
景気対策にもなってくるぞ
470 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/09/28(水) 02:52:07.96 ID:r0mCKMrL0
>>469 そんなの経団連の老害と世界のtoyota()が認めるわけないだろ
>>469 ペーパーにやる事になるからダメ。フル制動試験して出来たらOKなら良い。
472 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/28(水) 02:59:05.02 ID:kkTHm/iM0
>>226 うちの親父、フランスで免許取ったらなぜか日本に戻ってきたら限定解除ついてたぞ
というか原付自体無くなって欲しいんだけどな
あれ本当に邪魔すぎ
自覚してないから原付なんかに乗れるんだろうけど
474 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/09/28(水) 03:26:32.36 ID:Rr1FT7cK0
高校生は仕方ないとして大学生でげんちゃり乗っかってる奴は本当に金ないんだな
475 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/28(水) 03:44:48.27 ID:KOaXIAsg0
簡単に免許なんて与えなくていいよ
いまのままでいい、安易に与えても事故率上がるだけだろ
476 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/28(水) 03:47:44.74 ID:KOaXIAsg0
と、現所有者は思うだろうな。
477 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/28(水) 03:55:54.48 ID:Er1nQoiE0
デザインかっちょ良くしたフリーウェイFIを出せよ
デザイン面倒くさきゃシグナスパクッていいから
>>476 持ってないヤツが安く簡単に取れるようにしろよってのはよく分かる、
実際俺も二輪免許取るまではそう思ってた。
けど、車校行って教官から色々教えてもらってから二輪乗るように
なって、何も知らずにバカな事考えてたなぁと思うし、車校で教わって
よかったと思うよ。授業料はちょっと高いと思うけどなw
スクーター買うくらいなら電車通勤でいいや
例えば、バイクで道走ってて横に1mの回避行動するのに必要な直線距離が自動車
(四輪)の二倍かかるなんて知らないと思うし。
2人乗りする時の後部座席の危険性はどのくらいあるかなんて分からないと思う。
>>472 免許制度はよく変わる。
うちの親父世代だと、農作業のために取った小型特殊に
自動二輪(限定無し)が付いてきた
車はトヨタなので、バイクはカワサキにしてみようと思う。
Ninja250Rは結構カッコいいと思うんだ。
普通も普自2も既に有るから制度自体は関係無いものの125を普通に付帯させるのは賛成。
でも単純に原付なのを125までOKにするってんじゃなくて車脳を減らす為の措置として
車しか乗るつもりのない奴にも2輪がどう言う物か少しは解らせる為に
普通免許取るのに最低でも125の教習か試験も必須って形にすべき。
>>481 昔は非力な性能だったし今ほど多様になってないから緩かったんだろうね
今はアホみたいにパワーが上がって事故も絶えないからどんどん厳しくなっていく
>>484 俺世代(40代)から見ると、現行の二輪免許制度はアホみたいに緩い
緩すぎて危険なレベルw
特に大型が緩すぎる。
仰るとおり、アホパワーの大排気量者が増えているのに
教習所で普通に取らせるとかw
486 :
名無しさん@涙目です。(禿):2011/09/28(水) 04:13:03.35 ID:pl9iXTari
新車20万で125オフくれ
>>483 でもそうなると教習期間が長くなるしバイク自体が嫌いな人から反発あるんじゃね?
>>485 俺一発試験だから大型二輪は教習所じゃないんだわ
どう緩いのかな?
489 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/28(水) 04:30:15.50 ID:t54GZU0g0
なんで排気量250くらいになるとビックスクーターしかなくなるんだよ
普通の原付サイズで大型エンジンつめよ
>>488 俺世代の大型(限定解除)は、いくら上手く乗れても
20代前半くらいまでの奴には、数回程度では取らせなかった
一発試験(しかなかったけど)10回以内くらいで取れたら神。
試験場でもの凄く差があったので、免許を取るために引っ越す奴がいた程。
今と違って、教習所では取れないし、何度も試験場に行く時間を作れるやつも
少ないしで、諦める奴が大半だった
>>490 そんなに厳しかったっけ?
埼玉の鴻巣だけど4回で行けたよ
ただ合格するために猛勉強した
>>491 試験場によって、コースも判定も大差があったので
限定解除が神と言われてもピンと来ない人もいたね
>>487 まあ諸々から反発は確実に有るだろうけど車脳が増え過ぎ。
路上に出たら混在してるんだから最低限はどう言う物か解った上で外出す方が良い。
バイクは危ないとか、普通の街乗りで危ない思いするのなんて大半が車起因だし。
車線変更で見落として突っ込んできそうになるとか車以外頭に無い運転してるドライバーが多過ぎる。
>>490 確かに試験場はみんな真剣だったし厳しかったが今の教習が緩いというのは偏見。
それに教習がなかった時代は各自で練習がメインだったから、
試験でも乗り方がバラバラだったやん。一概に今の制度が悪いとは思えん。
>>492 確かに合格時は運が良い要素があったかもしれないな
一緒に合格した子が150センチもない女の子だったなw
あと、職場の連中にお前にゃぜってー無理wwってバカにされてたんで
見返すべく意地になってたのもある
落ちるたび大喜びだったしなw
合格した時は自慢しまくったわ
>>469 四輪免許持っている人は、5時間くらい講習受ければ125ccまでの二輪免許取れるようになるといいな
AT限定なら3時間くらいでもいいかな
そのかわりオマケの原付免許は廃止で(50cc自体を廃止)
一度も練習しなくても公道でバイクに乗っていいなんておかしい話だ
498 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/28(水) 07:29:54.45 ID:0OsXKLpQ0
日本の街中がベトナムみたいになるの想像するとちょっと嬉しいよな
集団でツーリングしてるみたいでさ
俺友達いないからな そういうの憧れる
499 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/28(水) 07:52:54.34 ID:yZOQxrDi0
200とか250でコンパクトなのが欲しいんだよな
ビクスクだと重たいから燃費が良くないし
500 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/09/28(水) 07:59:10.56 ID:xKNYIg7t0
マジェスティ125はもう少しだけDQN臭抑えてくれればおっさんでも乗りたいんだがなぁ
寒くて外出られない
自動車免許を取ると同時に原付免許がついてくる理由は
原付免許は学科試験をパスすれば免許がもらえるが
自動車免許の試験の中に学科試験があるから
503 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/28(水) 08:55:25.71 ID:sDkHdbd5P
>>490 金銭尺度を何でもかんでも限定解除の検定料にしてた人もいたもんだ。
「パチンコで2万すったの?限定解除何回受けれるんだよ」みたいな。
504 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/28(水) 09:20:37.32 ID:7xN27jLA0
>>490 実はそう言うのもあって、昔大型取った人はやたら中免(今の自動二輪)をバカにしたりするんだよな。
主にハレ珍とかハレ珍とか。あとハレ珍か。
限定解除世代はバイクで暴れ回って世間に迷惑かけたよね
506 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/09/28(水) 09:51:12.68 ID:fl7v2SW00
今までのエンジンはすぐに壊れる燃費の悪いエンジンでした。
って事か。
507 :
名無しさん@涙目です。(茸):2011/09/28(水) 10:06:15.83 ID:tIepnA/40
>>500 あれにDQNあるか?ノーマルで乗ってるおっさんのイメージしかないわ
PCXくらいの大きさで200か250のエンジン積んでくれたら速攻で買う
509 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/28(水) 10:26:08.44 ID:7xN27jLA0
>>508 欧州版だとPCX150のうわさがあるんだけどねえ。あれは結局どうなったんだろう。
510 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/28(水) 10:50:54.76 ID:Peq2Y5Cn0
>>490 ただ合格レベルに達してなかっただけだろ
証拠もだせないのにテキトウなこと書くな
511 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/28(水) 11:00:19.69 ID:jHRfb0rX0
>>490 レプリカ世代だけど友人は20歳のときに2回めで合格してたよ
512 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/28(水) 11:18:24.22 ID:iidGfzt00
>>490 理不尽な理由で落とされたりしてたよな
猫背の友達は姿勢が悪いって理由で落とされたりしたな
>>512 それは凄いw
一昔前「俺が教えてやる!!」って教則ビデオ売ってたよね。
np-6だしてくれよ、もったいない
車名をズーマー125で売ればいいじゃん
>>492 長野が鬼のように厳しくて50回が平均と言われていた時があった。県警により本当に差が
激しかった。東京も厳しい方だった。全国平均は当時12回くらいとバイク雑誌に書いてあったな。
最も全国平均はあまり意味がないんだが。とにかく地域差は大きかった。
>>509 欧州にはホンダがPCXと同クラスのスクーターを作ってて
125cc版と150cc版がある
PCXはそのスクーターとの部品の共有化のために
スピードメーターが160km/hまで表示されてるから
150cc版が出るんじゃないのと発売当初から言われ続けて1年半
>>516 日本じゃ150は出さないってさ。
そもそも、PCXのフレーム剛性で150とか出した日には。
一応PCX乗ってるけど、あれで100km/h以上出したくないわw
518 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/28(水) 11:50:57.97 ID:iidGfzt00
アドレスだって100km/h以上出してもどうって事無いんだから大丈夫だろ
519 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/28(水) 11:59:01.78 ID:CQO9bC280
小型バイクで100kmって怖すぎるだろ
それが嫌で大型乗ってるわ
逆に言えばボケッとしてるとすぐ100km超えちゃうがw
>>519 だよねぇ。
PCXは剛性低くてブレーキングで結構ヨレる感じがするから、
100km/hからのブレーキングなんて怖すぎるわ。
アクシスだと60km出しただけでサスがしょぼいからかなり怖い俺
RS125みたいな、排気量は同じでもガチンコの公道レーサーだと違うんだろうなぁ
>>518 スズキはその辺意外とキチ○イだぞ
V100なんてステムシャフトガチガチに溶接してあるし
523 :
名無しさん@涙目です。(空):2011/09/28(水) 12:53:04.19 ID:e8kv1iaO0
2ストじゃない時点でクソ
おまえらがヴェクスターちゃんやアヴェニスちゃんスルーしたからだろ
2stなんて何処も作らないから安心しろ
原付免許は欧州基準でハードリミッターで最高速を40kmまでに制限
また、米国基準と同じく幹線道路の原付侵入禁止にする
その代わりにAT小型は認定教習所に一発試験実技の移管をして
土日、祝日でも受けられる様にすればよい
528 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/09/28(水) 13:25:02.84 ID:Rr1FT7cK0
いや、げんちゃりにスピードリミッターついてるじゃん
60km/hできく奴
いきなり400の上が大型だけってのは無理あるかと
600と1300じゃまるで別の乗り物だろ
>>528 それを40kmにするって事だが何か問題でもあるか?
531 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/09/28(水) 13:44:25.05 ID:Rr1FT7cK0
あるね
532 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/09/28(水) 13:44:45.63 ID:Rr1FT7cK0
いや、ミスった
お前めんどくさい奴だな
534 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/28(水) 14:15:14.33 ID:Qg0cYIvY0
あんまスピード押さえると交差点で見切り発車する原付続出だろう
2stならこのクラスでも問題なく加速するんだが
もう絶滅したからな・・・
中古乗ってる香具師は大事にしろよ
536 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/28(水) 14:55:01.84 ID:tKhuDCqf0
内燃機関の技術を全部入りにした燃費マシーンが欲しい
クラッチとか車体構造とか、カブよりも燃費よくできる余地はまだあるだろ
537 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/28(水) 15:01:32.64 ID:ZASWbaME0
538 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/09/28(水) 15:40:57.19 ID:r0mCKMrL0
(iPhone)って本当にキチガイばっかりだな
539 :
名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/09/28(水) 15:47:37.49 ID:EOeU4+kJ0
バンバン200欲しい
125くらいの馬力あって
屋根ついてて雨の日普通に濡れずに乗れて
冷暖房ついてて冬も夏もOKで
メットかぶらなくてもよいバイクってなんででないの?
>>540 屋根つきだと風に煽られて結構大変だぞ。
素直に軽自動車あたりにしといたほうがいい
544 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/28(水) 16:41:58.14 ID:ZASWbaME0
>>534 加速を抑えろと言ってる訳ではありません
リミッターがかかる40kmまでは現行と同様の加速でOK
それとも交差点で見切り発車が増えると言うのは
4輪に抜かれたくない現状の原付乗りが
原付の法定速度を守らないで常に60kmで走行しているから
40kmになった事でさらに見切りでアドバンテージを稼ごうとするって事かな
正直すでにその意識が駄目なんだと思いますよ
原付はあくまでモペットレベルの乗り物だと言う意識を植え付け
制限速度41km以上の幹線道路には進入禁止にする
一般道路を円滑に使いたい場合はAT小型を取得する
ただし、現状では一発試験は平日試験場で受けなければならないので
その点を緩和して土日でも公認教習所で一発試験を受けられる様にする
これは休みがなくて免許が取れないと言う方々に対しての緩和ですね
AT小型が一発試験で受からないと思う方は、そもそも技量がないのです
技量がないのに一般道路の制限速度と同じ60kmで走行しようとするのが間違いではないかな
モトコンポ125来る?
547 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/09/28(水) 16:54:58.69 ID:ietxtqED0
スズキはサッサとアドレスV250を出せ
548 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/28(水) 17:12:11.68 ID:CdyAkQkx0
リードにこのユニットが乗ったら買うぞ
鈴菌大ピンチじゃん
バイク板見たらやけに過疎ってるなぁ
2000年前半のバイク板知ってる奴いない?
>>549 その頃よくバイク板みてたぞ。
バイクはずっと乗ってるけど、2001年に新しいバイク買い換えた
ときに、整備情報とかいろいろあーだこーだ書き込みながら、色んな
スレで情報交換してたと思う。いまはまぁ落ち着いてるけど、それは
それでいいんじゃないの。みんなそれぞれ、用事のある専門スレに
直接向かうようになってるし。
>>550 いやー、なんかコテハンの人とか全然居なくなってるし、寂しいなぁと。
馴れ合ってた訳じゃないが、何回かツーリングオフに行ったこともあったからさ。
>>549 ν速バイクスレが盛り上がりすぎだと思う
昔からのショップとかも常連だけで回してるし、
ヘタしたらここが日本で一番ユーザーがバイクの話してる空間なんじゃねえのw
553 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/28(水) 17:49:20.56 ID:062hhxo80
バイク板はガキからオッサンまでケンカばっかりしてるからな
まともに語らい出来る場所ここしかあらへん
554 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/09/28(水) 17:51:58.42 ID:u50UmzHwO
>>553 それでも専門板の中では比較的マシな方だと思う
>>551 オフはいまは突発のが盛んみたいだね。
タンデムのお誘いスレなのに、いつの間にか定番の集合場所とかできてるみたいだし。
>>553 専門板は意地の張り合いになるのが不思議だなぁ、どこもだけどw
ニュー速は一般的な話題になると意地の張り合いになるけど、専門的なスレになると
とたんに落ち着くからこれも不思議w
556 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/09/28(水) 17:55:34.98 ID:u50UmzHwO
今こそモトコンポが再評価されるべき
557 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/28(水) 17:57:16.88 ID:VyCAJXpI0
リード110は何か気にくわねえからスペイシー100復活させろ
バイパスも乗れない125とかいらねーから
150t位のでかくないまともなスクーター作ってくれよ
559 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/28(水) 18:21:22.93 ID:mvNt3NM40
560 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/28(水) 18:23:34.66 ID:mvNt3NM40
V110が至高
562 :
名無しさん@涙目です。(秘境の地):2011/09/28(水) 18:33:15.37 ID:M2/LSwu20
リードのデザインは早く何とかしないと
アジア市場ででSYMのアッティラに市場を取られまくってる
>>558 しかし今度は駐輪出来る場所が少なくなる
125cc以下のみ駐輪可な所ばかりだしなぁ
秋葉ヨドバシの側にあるバイク駐輪場をもっと作ってくれよ
規制を強化するのは結構だがでそれに伴う処置がされてないんだよ
565 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/28(水) 18:46:19.17 ID:/1MHrVxn0
>>540 屋根付きバイクは、転んだとき体が屋根に引っかかってバイクの重さと一緒に引きずられることになるから
実はかなり危ない。下手したら足とか腕とかもげちゃう。
バイクの場合は、転んだらバイクから離れて滑ったほうが怪我しないんだぜ。
もちろんレザーを全身に着てないと大根おろしになるがw
566 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/28(水) 18:50:55.24 ID:D8zYFeSI0
・足を置く場所が平べったい
・前にペットボトルとA4サイズの本が余裕で入る
この辺が最低条件だが意外とこれすら出来てない原付が多くて困る
567 :
名無しさん@涙目です。(芋):2011/09/28(水) 19:04:12.86 ID:rWwCBTdH0
>>552 バイク板は延々とアスペが難癖つけてくるだけで会話にならないから
ニュー即でスレ立ったときしかバイクの話しないしな
568 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/28(水) 19:25:32.67 ID:mvNt3NM40
実は趣味板の中ではトップレベルに書き込みが多い板だったような>バイク板
車板より多いとか。
570 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/28(水) 19:34:55.76 ID:ZASWbaME0
571 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/28(水) 19:37:03.63 ID:mvNt3NM40
572 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/28(水) 19:37:16.07 ID:AS6vIhfL0
573 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/09/28(水) 19:39:08.96 ID:DZWO6Dlo0
>>560 こんなバイクで通勤してみたいなぁ。免許とる時間なんて絶対取れないし死ぬまで乗れないんだろうな
574 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/09/28(水) 19:39:20.84 ID:0FSIUnjM0
スクーターなんやから、ターボかスーパーチャージャー付きの出してみてもいいと思うねん
575 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/28(水) 19:43:05.43 ID:ZASWbaME0
ホンダのドリーム50とかモトコンポみたいなやつが欲しい
原付でもやっぱ古いやつって維持は大変になるのかな
577 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/28(水) 19:45:30.12 ID:/1MHrVxn0
>>573 車の免許(MT)があれば、バイクの免許なんてわりとあっという間。
ただ車の免許がなければ、学科をフルフルでうけなきゃいかんので
社会人になってから免許取るのしんどいだろうなあ。
110ccとか中途半端を作るのはいい加減に辞めてくれ
579 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/28(水) 19:48:10.52 ID:/1MHrVxn0
>>567 専門板はディープな奴が多いし、ディープゆえに初心者や中級者に辛口だったりするからなあ。
おれもペーペーなにわか君なんで、専門板は怖くて覗くのが精いっぱいだよw
アフォなこと言ったら叩かれそうだし
580 :
名無しさん@涙目です。(新潟・東北):2011/09/28(水) 19:49:42.65 ID:LCJ4dSkJO
この前スレたってた125まで普通免許で乗れるようになるかもはどうなった?
581 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/28(水) 19:51:55.48 ID:ZASWbaME0
>>571 ドカもKTMも同じキズキ系列店なんで、歯止めが利かない・・・
来年春くらいに買っちゃうんだろうな
>>560 あれ?前見た時はもっと細くて高かった気が
583 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/28(水) 19:55:46.40 ID:mvNt3NM40
>>580 とりあえず国への要望は記者会見で触れられたって
それに国がどう反応するかは未知数
584 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/28(水) 19:58:05.71 ID:mvNt3NM40
>>581 大型2台に車1台なんて十分リッチじゃんかw
585 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/28(水) 19:58:26.90 ID:/1MHrVxn0
小型免許の件は、なんか毎年のように言ってるようなイメージあるがの。
586 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/09/28(水) 19:59:04.82 ID:gGFR7iFC0
原付免許で125CC乗れるようにする方が先だ。
あと2人乗り。
警察利権を撤廃しろ。
なるわけねーだろ原付は自転車、原二はバイクこの差は大きい
588 :
名無しさん@涙目です。(芋):2011/09/28(水) 20:16:42.11 ID:rWwCBTdH0
>>579 俺は別に詳しくないわけじゃないんだよ
たとえば質問者の意図を読んであえて分かりやすいように質問者と同じ用語を使って質問に答えただけなのに
質問に答えた俺に対して「それは厳密には〜」って質問に答えられるレベルの人間なら知ってて当然のことでいちいち絡んでくる
ROMってるだけでも延々とバイク自体と関係ないそういう言い争いばっかりで嫌になってくるし
589 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/28(水) 20:19:24.32 ID:OzjmVIik0
免許!免許!
免許をなんとかしろ
原付相当の免許で125ccに乗れないのって日本ぐらいだぞ
592 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/28(水) 20:24:30.49 ID:tKhuDCqf0
>>576 俺も欲しいけど2stは無理じゃね
EVで40kmぐらい走れるのが欲しい
CBR250Rのエンジンをボアダウンさせて新開発って謳っておけばコストもかかんないしンダオタも騙せるし一石二鳥アルよ
595 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/28(水) 20:44:10.48 ID:vkJVj+SS0
596 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/28(水) 20:45:54.10 ID:tKhuDCqf0
>>593 航続距離が20ってことは実用10kmか
坂道だともっと減るかもだし
でも値段とか良い線いってるな、今度見に行ってくる
普免の2種解禁って本当にくるの?
うちの50ccカブが命を終えるまでに頼むよ
壊れる気配ないけど
タンク10L、航続距離500kmのウルトラカブ発売あるで
600 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):
ママチャリでセダンと併走中にゼンリンが巻き込まれ吹っ飛ばされる。
→運良くガードがない歩道に飛ばされて受け身が取れた。打撲全治一週間。
通学のため坂カーブをジョグデラで駆け下りる。霧のため湿ったマンホールでスリップ。
→運良く受け身が取れて、原付は何にも衝突せずに滑って止まる。打撲全治一週間。
深夜ジョグデラで帰宅途中、カーブ先のセダンの配備無に目がくらむ。小川の木柵に突っ込んだ。
→運良く斜め車道側に吹っ飛ばされ受け身が取れた。打撲全治一週間。
イベントのため住宅地をジョグデラ走っていた。一時停止からタクシーが飛び出して正面書突。
→コチラから見てバンパー左に衝突したため、左前方に抜けて吹っ飛ばされて受け身が取れた。
帰宅して昏睡1時間、打撲全治二週間。
結論、死にたくないなら二輪には乗るな。