福岡県　日産自動車の九州への国内生産集約に備え苅田港を大型船対応に

福岡県は苅田港（同県苅田町）で大型船の入港をしやすくするため、水深を深くするしゅんせつ工事に着手する。
日産自動車九州（同）が10月からフル生産に移行し、自動車輸出が拡大するのに対応する。
2012年２月末までに工事を完了し、大型の自動車輸送船の同港への入港増に備える。

　同工事は若松港湾工業（北九州市、井川臣治社長）が落札し、10月に着工する。総事業費は約１億2000万円。

　苅田港には日産九州が自動車を海上輸送するための専用埠頭が２つある。
このうち輸出用の１万トン級輸送船向け埠頭の周辺（4.3ヘクタール）を掘り下げることで、輸送船が接岸前に待機する停泊スペースを拡張する。

　工事対象区域は現在、干潮時の水深が7.5メートルと浅い。今回の工事により、大型船の入港に必要な水深10メートルを確保する。
福岡県は10年９月〜11年１月に苅田港の第１期しゅんせつ工事を実施しており、今回が２期目。
一連の工事により、日産九州の大型船用の停泊スペースは41ヘクタールになる。

　同県が苅田港で大型船対応を進める背景には、同港を輸出拠点とする日産九州の生産拡大がある。
同社は10月以降、期間従業員を数百人規模で増員し、フル生産に入る。
11年度の生産台数は「50万台以上になる可能性がある」（児玉幸信社長）としており、過去最高だった03年度の53万台に匹敵する規模になる見通し。
12年度以降も日産自動車が日産九州に国内生産を集約するのに伴い、増産基調が続くとみられる。

　大型船の停泊スペースが拡張されれば、
「苅田港の船舶入出港がスムーズになり、日産九州の輸送の頻度向上やコスト軽減にもつながる」（福岡県港湾課）という。
同県は港湾整備を通じて日産九州の輸出環境を整え、自動車産業の活性化につなげる。
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819891E0E0E2E3E48DE0E0E2EBE0E2E3E39E8AE2E2E2E2

＞自動車輸出が拡大するのに対応

韓国からの輸入が拡大するのに対応、なｗ

よし、苅田町も北九州市に取り込んじゃえ

しかし、円高のため海外に拠点を移した

日本１元気な県は福岡県！！！

苅田は北九州と合併すべき

西日本は食料生産地にしろ。
東日本は工業

>>2
なに？この妄想癖

日産が苅田、トヨタが宮若、他に福岡に自動車工場は何かあったっけ

>>2
ネトウヨきめええええええええええええええ

植民地中津にどうでもいいレベルのダイハツがある

１０Mでもギリだなあ。１３ないと満載のパナマックス入れないもんね。

>>9
トヨタも苅田に工場有るぞ。
土建屋絡みで爆弾投げこまれたしw

若松どーするんだよ
マジで

made　in　Kyusyu

>>総事業費は約１億2000万円
思ったより安いな
ただ海底の泥掻き出すだけか

高級車は最終組み立てだけ九州に任せればええんや

>>14
産廃でも受け入れりゃいいじゃん
お似合いだぜ

か…苅田町

>>9
久留米にダイハツ工場