アクセルとブレーキを踏み間違いが多発…→「ワンペダル」を開発。予約殺到

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1 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：

「ワンペダル」補助が好評　玉名市　予算枠２ヵ月で満杯
2011年9月23日 00:52

　アクセルとブレーキの踏み間違いによる交通事故を防ごうと開発された「ワンペダル」の取
り付け費用を補助する玉名市の制度が好評だ。４月の開始から２カ月で、１年分１００万円の
予算枠を使い切り、いったん申請受け付けを終了。市は追加分５０万円を盛り込んだ一般会計
補正予算案を９月議会に提出し、成立した。近く受け付けを再開する。

　ワンペダルは、同市の産業機材メーカー社長、鳴瀬益幸さん（７５）が開発した。通常より
大きなブレーキペダルの右側にアクセルバーが付き、バーで速度を調整。踏み込むとブレーキ
だけが働き、アクセルとの踏み間違いによる暴走を防ぐ。

　補助は、設置費約１０万円のほぼ半額にあたる５万円が上限。市内在住者か市内の事業所に
５年以上勤務している人が対象で、２カ月弱で２０件の申請があったという。

　鳴瀬さんは「費用面でためらっていた人の取り付けが増えた。市外からの依頼も増えており、
今後もさらに普及に努めたい」と話している。

＝2011/09/23付 西日本新聞朝刊＝
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/264787

「ワンペダル」を開発した鳴瀬益幸さん。大きなブレーキペダルにアクセルバー（ピンク色の部分）が付いている
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/kumamoto/20110923/201109230002_000.jpg
2 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 10:43:53.32 ID:13Hsc/xE0
万由子
3 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/23(金) 10:44:23.89 ID:j7YKSAjc0
玉無し
4 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 10:44:30.00 ID:BEqtI1MI0
>>1
左足でブレーキを踏むようにすれば、踏み間違いなんて絶対にあり得ない。

AT車の左足ブレーキについて語ろう22
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1312768023/
5 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/23(金) 10:45:13.20 ID:YaR8q1/70
アクセルを引っ張ればブレーキって仕組みにすれば間違えない
6 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/23(金) 10:45:41.67 ID:2zobG+KY0
これ絶対付けて家に帰るまでの間に事故起こすだろ
7 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/09/23(金) 10:46:05.68 ID:lFz7VDNFP BE:374400555-PLT(13011)

お前らに聞いても仕方ないけど、
トゥ＆ヒールってさ、ブレーキ踏む時に
かかとが固定されてなくてどのくらい
踏み込めばいいか全然わからないんだけど、
どうやって慣れるのあれ。
8 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/09/23(金) 10:46:51.35 ID:lxbrqVtj0
踏み間違えても仕方ないところはあるな
アクセルブレーキの位置決めた奴アフォすぎ
9 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/09/23(金) 10:47:07.62 ID:r1Sb8MpZO
今一説明の意味がわからない
10 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/23(金) 10:47:08.34 ID:WIxz1WfD0
>>4
左利きの俺でも加減が難しい
11 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/09/23(金) 10:47:11.06 ID:XSBQtDsU0
高速道路とかで大惨事
12 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/09/23(金) 10:47:49.99 ID:7NVibdmI0
MT無双なはずなんだがな。国内MT,商用車以外で現行羅列してよ。
13 ：名無しさん＠涙目です。(佐賀県)：2011/09/23(金) 10:47:58.17 ID:olzD8G+G0
俺は余計に混乱するだけだと思う
14 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/09/23(金) 10:48:09.86 ID:/EqjObVk0
ＭＴ車で同様の事故が無いのはクラッチペダルがあるから
ＡＴ車にもクラッチペダルをつければ解決

はい論破
15 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 10:48:14.95 ID:2J0OcWGY0
>>4
は？
左右がわからん
16 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/09/23(金) 10:48:41.42 ID:yMq0U1Fl0
たぶんアクセルの方を踏んで壊すと思う
17 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/09/23(金) 10:48:54.50 ID:ORKojVP5O
足の届かない位置にアクセル付けたら済む話
18 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 10:49:06.28 ID:fvtaBWeO0
自動車メーカーがアクセルとブレーキの間隔あと10センチあけろよ
19 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 10:49:18.47 ID:foXrcPYN0
いい加減見直せばいいのに
何百年前の規格だよ
20 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/09/23(金) 10:49:18.61 ID:4XXqYVG70
急発進出来なくするだけでよくない？
急発進しないといけないときは大きな声で決めゼリフ必須で
21 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)：2011/09/23(金) 10:49:26.01 ID:SVT5cps70
左をアクセル
右をブレーキにすれば解決じゃね？
22 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/09/23(金) 10:49:41.45 ID:aiVGiQxh0
アクセルはハンドル部分で操作
ブレーキは足で操作みたいのはどうだろ
23 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 10:49:41.62 ID:+GbGpf/k0
>>11
そういや高速だとどうなるんだろうな…
ATで思い切り踏むとキックダウンするもんな
24 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/09/23(金) 10:50:08.33 ID:Clvg3Jqt0
リーチリフトみたいな構造にすりゃいいんだよ
25 ：名無しさん＠涙目です。(関東地方)：2011/09/23(金) 10:50:41.56 ID:8PMB8j6t0
これ書いたやつ本当にプロの記者かよ
仕組みが全然わからん
26 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/09/23(金) 10:50:42.65 ID:cXiVZFzE0
MTに乗ればいいだけの話
27 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/09/23(金) 10:50:44.92 ID:BevGQUzA0
ブレーキは手で出来るようにならないのか
28 ：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/09/23(金) 10:50:56.48 ID:qyu5F39LO
センサーつけれ
29 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 10:50:56.85 ID:ofTTVJ0k0
こんなんで本当にスロットル調整できんの？
一度ためしてみたいわ
30 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 10:51:09.67 ID:rqX+8W4X0
踏み間違いスレで一度は名前が出る鳴瀬式か
31 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/09/23(金) 10:51:12.87 ID:+09wOZVsO
オートマにもクラッチ付ければ良いだけなのに
32 ：名無しさん＠涙目です。(和歌山県)：2011/09/23(金) 10:51:39.33 ID:/oFItsx+0
>>7
タコメーターで回転あわせたらええんちゃうかな
33 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/09/23(金) 10:52:35.73 ID:xotezsr30
漕ぐんじゃねーのかよ
34 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 10:52:48.11 ID:Immbdlig0
>>24
全力ブレーキしか掛けれないから、あのままじゃ難しいだろ。
35 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 10:52:55.41 ID:GaquO9Up0
いいのかもしれんけどワンペダルの車は高速に入れないようにしてくれよ
36 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 10:52:57.40 ID:OO8B8vo70
アクセルはハンドルに付ければいいんだよバイクみたいなのをさ
37 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/09/23(金) 10:53:10.31 ID:lFz7VDNFP BE:269568263-PLT(13011)

>>22
電子制御でどうにでもできるとは思うけど、
教習はどうするのかってことになるでしょ。
世界みたいにちゃらんぽらんならすぐ導入して
免許交付もできるだろうけど。
38 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 10:53:34.78 ID:LalPNNGl0
富士重工のアイサイト付けた方が捗る
39 ：名無しさん＠涙目です。(和歌山県)：2011/09/23(金) 10:53:37.21 ID:/oFItsx+0
>>25
つま先を左右に振ってアクセル開閉
踏み込んでブレーキ

でしょ？
40 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/09/23(金) 10:54:22.93 ID:lL/0aKVC0
ブレーキのタイミングで変な奴が飛び出しきたりすると逆にアクセル踏んじゃうとかあるよ
41 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 10:54:45.21 ID:kxEkT4v+0
どういうこと？アクセルレバーを左右に動かして速度調整するの？
足つらね？
42 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 10:54:49.30 ID:sb40w7rO0
アクセルバー？
構造がちょっとよく理解できないんだけど、航空機のスロットルレバーみたいに手動でアクセル開くって事？
43 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/09/23(金) 10:55:33.11 ID:7lY137ib0
減速どうやるの？ブレーキのためにアクセル踏んで加速しないといけないわけ？
44 ：名無しさん＠涙目です。(和歌山県)：2011/09/23(金) 10:55:46.09 ID:/oFItsx+0
写真から構造を読み取れないバカ速報
45 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/09/23(金) 10:55:51.89 ID:yMq0U1Fl0
>>25
前のニュースを知ってること前提で説明全部すっとばして書くのが朝鮮の報道の特徴
46 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/23(金) 10:56:13.40 ID:mIWysuPO0
アクセルとブレーキ間違う奴はそもそも免許返納すべきじゃね？
47 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/09/23(金) 10:56:20.71 ID:IqCNTpLL0
免許は６５歳までの男以外取り上げろよ
48 ：名無しさん＠涙目です。(アラビア)：2011/09/23(金) 10:56:32.79 ID:KRrLpAdz0
MT車みたいに３つペダルつけて
アクセル->両足（両端のペダル）
ブレーキ->片足（真ん中のペダル）
にするだけでいいと思うんだが
49 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/09/23(金) 10:56:46.22 ID:y93gclD30
そんなカスは車に乗るな　ケッタで通勤しろ
50 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/09/23(金) 10:57:10.95 ID:DhQ7CEek0
もうハンドルをスクーターのハンドルにしちまえよ。
右を回したらアクセル、レバーを握ればブレーキだと踏み間違えもないだろ。
51 ：名無しさん＠涙目です。(秋田県)：2011/09/23(金) 10:57:11.95 ID:MZIbiPPZ0
ナルセペダルは結構前からあるだろ
52 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/09/23(金) 10:57:16.17 ID:My0yNYMG0
アクセルをハンドルにつければいいな
53 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 10:57:36.01 ID:rShNMW1K0
ピンク色のレバーを右に倒すとアクセル
黒を踏むとブレーキ
54 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/09/23(金) 10:57:36.58 ID:jP1hGc6z0 BE:12694346-BRZ(11872)

ナセルペダルだっけ？
55 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 10:57:54.55 ID:P9+GYXdr0
運転下手な奴ほどMT乗るべきだよね
56 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 10:57:57.76 ID:NT45ZBNv0
虚構余裕
57 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/09/23(金) 10:58:14.16 ID:X32Rz9hF0
ヘッドバンキングでアクセル、シャウトでブレーキにすれば解決する
58 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 10:58:21.42 ID:D4GlpsZ10
まず、踏み間違いをするくらいの思考と身体能力なら
車を運転するな 人が殺せるって事に気づいてない
59 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 10:58:54.54 ID:0nrinnXO0
そもそもそういう仕組みにしろや
60 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 10:59:23.48 ID:rui0GR6A0
うわーって踏み込んでも残念そこはブレーキだ
ってことか…
61 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 10:59:26.14 ID:BI6M2ICP0
よくわからんという人へ
http://www.youtube.com/watch?v=1n0OYVqgE00
62 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/09/23(金) 10:59:33.64 ID:8/hLhtcI0
友人がマナュアル車乗ったらクラッチの使い方適当で笑った
63 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 11:00:00.54 ID:BEqtI1MI0
>>55
その通りだよな。
踏み間違いを起こしてる老人なんか、全員ＡＴ限定のゆとりに決まってるｗ
老人がMT運転できるわけがないからｗｗ
64 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 11:00:53.37 ID:8aXNAHmX0
両方踏むって同じ動作だから間違いが起こるんだろうが
同じ動作のブレーキをアクセルの隣に置くっていう最初の設計からおかしい
65 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/23(金) 11:00:55.81 ID:OI9481VS0
身障者が乗る奴みたいにレバーを前に倒して前進、後ろに倒してブレーキでいいじゃん
66 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/09/23(金) 11:01:15.42 ID:/EqjObVk0
間違えてブレーキを踏んだとかのニュースは聞かないから
位置を逆にすればいいんじゃね？
67 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/09/23(金) 11:01:45.04 ID:8wiNRYmnO
急に踏んだらアクセルもブレーキになる制御にしたら？
68 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/09/23(金) 11:02:20.42 ID:foubobc00
「アムロ、行きます」とか絶叫しないと発進できないようにすれば
69 ：名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)：2011/09/23(金) 11:02:38.51 ID:t3uKV6Q50
踏み間違えるやつは、レーサー乗りしてるやつが
ほとんどだよ。事故したときに言えないので踏み間違えたと申告してるだけ
70 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:02:45.36 ID:QotjjF5Q0
>>4
マニュアル運転してると、これができなくなるんだよなあ
いつでも急ブレーキになってしまう
71 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 11:03:27.05 ID:pnIMcxMU0
バイクみたいにアクセルはハンドル側につける。
シフトレバー＝アクセルにすればいいんじゃね？
72 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/09/23(金) 11:03:52.91 ID:/EqjObVk0
>>67
マジレスすると
床までベタ踏みしたら出力カットのスイッチをつければいいだけだよなｗ
73 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 11:04:12.19 ID:Rqj1HRkeO
ﾆﾝｼﾞｬｰって言えば加速するようにすればいい
74 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/09/23(金) 11:04:28.27 ID:r9zhAjhS0
踏み間違えた瞬間に踏み間違えを認識できない奴はもう乗るなよ、免許更新時にそういうテスト義務付けろよ
75 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:04:43.32 ID:Y9a20v8l0
ブラインドタッチでしかも隣同士そりゃ間違えても仕方ない
76 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/09/23(金) 11:05:17.95 ID:jX0VmwXm0
>>67
高速の合流でアクセル全開→フルブレーキ
77 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/23(金) 11:05:27.51 ID:gGWtZype0
ペダル間違えるレベルなら車に乗るな
それから60歳以上は全員軽自動車にしろ
やたらデカいセダン乗ってるジジイが車幅わかってなくてイライラする
78 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 11:05:43.58 ID:oPdUCubP0
踏み間違いはペダルの位置に関係なく起こるんじゃないのか？
ブレーキ離すとクリープ現象で進むから、違うほうを操作すれば止まると無意識に
勘違いするのが原因の一つだと思ったが。
79 ：名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)：2011/09/23(金) 11:05:53.35 ID:jBbEtiW20
バイクのハンドルを車につけたほうがいいんじゃね？
80 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/23(金) 11:05:58.26 ID:uDWEh2tg0
そんなことより
たかが2個のペダルも満足に操作できねえ奴は免許剥奪しろ
81 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/09/23(金) 11:06:08.99 ID:yMq0U1Fl0
ペダルに細工するより、前方への衝突センサーつけるほうが確実やで
82 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/09/23(金) 11:07:21.69 ID:L/Wi2D6h0
今度はアクセルと間違えてブレーキを踏み
追突事故急増、でも悪いのはぶつけた後続車だから問題なし？
83 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:07:31.68 ID:QotjjF5Q0
踏み間違えの最大の原因はペダルの位置というより座る位置。
座席にほんのわずかずれて座ったりするとやりやすい
俺2回ほどルシーダでやったことがある。

だから解決策はオーダーメイドのバケットシート。これで解決
84 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/09/23(金) 11:07:34.31 ID:3migyd9Z0
アクセルを付けるから事故にあうんだよ
85 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)：2011/09/23(金) 11:07:38.37 ID:cF3JlLNi0
鳴瀬さんが開発したからナルセペダルなのかw
向こうの言葉か何かと思ってた
86 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 11:07:43.58 ID:SK9l2Sl50
>>61
気持ちはわかるが、これはダメだろ
87 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 11:08:44.85 ID:uVB6XVGa0
押すと止まって引くとアクセルでいいじゃん
88 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 11:08:46.04 ID:8aXNAHmX0
子供の頃が親が運転してる車乗っててアクセルとブレーキ踏み間違えて車に突っ込んで
テンパッてさらにアクセル踏み込んでもテンパッてて気づかなくてアクセル10秒間くらい踏みつづけたのがトラウマで車全然乗ってない
89 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/23(金) 11:09:20.48 ID:pUJq1w9p0
間違う奴ＭＴに乗れよ
90 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:09:32.67 ID:zmflK5mc0
>>74
教習所で隠れメニューでやってたな
バックで全身後ろ向きの時に、こっそりDに変えるっていう感じ
アクセル踏んで、一瞬でブレーキに踏み換えられたら合格
91 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 11:10:14.97 ID:pNnYBuhI0
かなり前からあるだろ
何回貼ったことか

http://www.naruse-m.co.jp/index3.html
92 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/09/23(金) 11:10:26.24 ID:4j7hr9My0
>>7
ギアをゲートの入り口に軽く当てておいて、アクセル適当にあおればギアが勝手に入る。
ここで注意したいのはアクセルあおったときにブレーキ踏力が変化しないように意識する。
93 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 11:10:32.32 ID:O1QyP9Au0
法規的にどうなの、これ。
まずいんじゃない？
94 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 11:10:35.31 ID:grzPJWe80
バイクと同じ仕様にすればいいのに
95 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 11:11:06.10 ID:kydI8LPsO
免許証取得の難易度をあげて運転者のレベルアップ
↓
免許証所有者とクルマの数が減り事故も減る
↓
排気ガスも減って環境にもいい

自動車産業界と周辺に利権を持つ警察が猛反対するだろうけど
96 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/09/23(金) 11:11:12.70 ID:pfZGwudv0
そんな装置より、左足でブレーキ右足でアクセルにしろって
俺が10年以上前から提唱してんだろうが
97 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/09/23(金) 11:11:22.08 ID:kbGSlyHo0
なせ手と足に分けないのか
98 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 11:11:31.78 ID:4TICMMukO
殺人マシンに乗ってるって意識がないと事故るに決まってる。
99 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/09/23(金) 11:12:18.24 ID:T0dJ9Z++0
ワンペダルてどうやって操作すんの？
100 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 11:12:57.16 ID:Y6Tk1Wf+0
>>88
なんでアクセル踏みっぱなしにしちゃうんだろうな
自分も1,2度踏み間違えたことはあるけどすぐにアクセル離してブレーキ踏めたし
101 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:12:58.94 ID:YBm9592P0
>>90
そんなことやったら幾ら頑丈なコンフォート様でもAT吹っ飛ぶだろ
てか速度によってはDに入らないでNのままだと思うが
102 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/09/23(金) 11:13:15.30 ID:xaC5d5jX0
>>92
ｇｔ５かよ
103 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/09/23(金) 11:13:18.87 ID:/BwmlLyo0
今度は走行中にアクセル踏んだつもりでブレーキ踏んで急ブレーキして追突事故多発だろ？
104 ：名無しさん＠涙目です。(旅)：2011/09/23(金) 11:13:32.05 ID:+wVMrQfZ0
ひっかかって暴走事故多発の予感


ＴＯＰメーカーが開発しても、カーペットひっかかり加速事故とか起きてるのに
素人が工作したようなものでは　想定外のひっかかり事故とか起きまくるべ

じいちゃんに訴訟に対応する費用も無いだろ
105 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:13:43.77 ID:WKTYu8YV0
遊園地のゴーカートみたいにすればよくね？
106 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/09/23(金) 11:13:46.52 ID:cubf1vlS0
>>19
アホかw
107 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/09/23(金) 11:14:22.72 ID:R/tsVGfM0
>>50
スクーターのハンドルのほうが良く出来てるのは確かだな。
そのままでないにしても、なんで車がこういう感じにしなかったのか不思議ではあるな
108 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/09/23(金) 11:14:23.63 ID:CeuT+1L00
変えるべくは人であってモノではない
109 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/23(金) 11:14:37.80 ID:keEPm9++0
AT廃止しろよ、居眠り運転も減るだろ
110 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/09/23(金) 11:15:14.21 ID:yMq0U1Fl0
無意識にやってることが無意識にできなくなったとき、それに気付かないとこういう踏み違いとかが起こる

おまえらも歳取ったらやるよ。それが踏み違いかはわからないけど。
111 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 11:15:45.55 ID:l8EfkbvD0
ハンドルにブレーキつければいいじゃん
112 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 11:17:22.93 ID:1DhKRYs2P
Aボタンをアクセル、足をブレーキにすればよくね？
113 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 11:17:26.24 ID:TVGBgL2wO
踏んだらアクセル、離したらブレーキでいいじゃん
114 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 11:17:42.72 ID:W3r3ourm0
>>8
そもそもアクセルとブレーキペダルなんて100年前からずっと変わってないからな。
車がこれだけ進化してもこう言う部分は全く変わってない。
これを発明した爺ちゃんは天才だよ
115 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 11:17:54.44 ID:Q6CKwcq/0
>>20
天才発見！
116 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 11:17:56.61 ID:Y6Tk1Wf+0
>>113
なんという燃費の悪さ
117 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/09/23(金) 11:17:59.63 ID:g3YJJFwEP
>>4
左足ブレーキのタクシーが踏み間違え事故起こしてたじゃないか
118 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/09/23(金) 11:18:13.66 ID:cubf1vlS0
なぜアクセル踏みっぱなしになるかというと
ブレーキ踏んでるつもりなのに止まらないから、絶対に止めようとさらに踏み込む
間違えた！と思っても、もしかしたら間違えてないかもしれない可能性とかいろいろ考える
119 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/09/23(金) 11:18:18.83 ID:9K+SC4+t0
一体何がどうなれば踏み間違えるんだよ・・・一回もねーよ
120 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 11:18:30.33 ID:wm1uZr6t0
>大きなブレーキペダルの右側にアクセルバーが付き、バーで速度を調整。

核心部分の説明がこれかよ。
さっぱりわからん
それでもプロか？死ねよ
121 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/09/23(金) 11:19:34.72 ID:WD8mlEyK0
両方ブレーキにしとけばいいよ
走んな
122 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/23(金) 11:19:45.58 ID:Ap5k/xA60
MTにすれば解決
123 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/09/23(金) 11:20:11.51 ID:aNT3X5ke0
昨日運転してたらビビったわ
左折車を強引に抜くプリウス、なんで右車線の俺がブレーキ踏まにゃならんのだよ、ってか危ないし
赤信号なのにすごいスピードで転回しだすバカ
左車線で常に大きく右によって走るやつ、車幅分からんのか寝てるのか
全員ババアだった・・・
124 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:20:28.74 ID:Y9a20v8l0
２１世紀になっても相変わらず車は進歩してない自動車だろ自動でなんとかしろ
125 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:20:47.12 ID:zmflK5mc0
>>101
説明不足だったｗ
バックで障害物乗り越えか何かで、縁石に接触してから勢いつけずに乗り越えるって課だった
免許とったの結構前だけど、その瞬間だけはすげえビビったから良く覚えてる
126 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/09/23(金) 11:20:56.39 ID:f4Gne3cx0
バイクと同じ仕様にしろと言っておるだろうに
127 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 11:21:43.64 ID:2HFfhkn90
>>76
速度ゼロの時にアクセルベタ踏みしたらエンストするようなコンピュータ設定にすればいい
128 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/09/23(金) 11:21:49.93 ID:PTkCs8o3P
>>113
それなんてエンブレ
129 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/09/23(金) 11:22:01.99 ID:MhTNwYD90
回転ペダルでこいで、回転速度でアクセル調整
逆回転がブレーキ
安全と健康の一石二鳥
130 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/23(金) 11:22:02.82 ID:keEPm9++0
俺の描いてた21世紀の車はタイヤがなくて透明のチューブの中走ってたんだけど
どうしてこうなった
131 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 11:23:15.65 ID:xqRMpu5s0
>>95
日本は諸外国に比べて難易度高いとか聞くから難易度上げるより
老害の免許書奪うべき
132 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/09/23(金) 11:23:15.91 ID:PTkCs8o3P
>>61
足ツリそうだなw
133 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/09/23(金) 11:23:53.06 ID:rD3dsl6i0
>>61
動画を見るに、ピンクのプラスチック部分にアクセルバーみたいなのが触れてるね。
何回目かに、ひっかかってアクセルがはずれない　なんてことがありそうな気がする

お年寄りは、バイクと一緒の仕様にしたらいいと思う
134 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:24:04.15 ID:mNE0roDj0
たぶんね、こういう工夫でなんとかなるものではなくて、

運転者の脳みそ

に問題があるから解決しないと思います。
135 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/23(金) 11:24:31.05 ID:pOlYrZtq0
>>124
お前はナニ言ってるんだ？
自動車が進歩した結果、運転する側の人間が退化したから
踏み間違い事故なんかが起きるんだぞ
136 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 11:24:48.31 ID:xGF4rrOp0
つーか免許を発行してる奴にも責任はあるよな
137 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/09/23(金) 11:25:19.99 ID:CnwoVBgQ0
何で踏み間違うのか長年の疑問だったんだが、
連中はどうやらブレーキを左足で踏んでいるらしい
もうオートマなくせよ
138 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:25:24.77 ID:3pOTQS1c0
ナルセペダルじゃん
ようやく認められたのかw
139 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/23(金) 11:25:36.39 ID:VjjLjmma0
バーがアクセルって事？
140 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:26:13.45 ID:ViOPITEe0
>>61
これ見てもよくわからない
141 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)：2011/09/23(金) 11:26:59.99 ID:cF3JlLNi0
AT免許がMT免許の上位にするだけでいい
142 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 11:27:08.36 ID:pNnYBuhI0
>>140
>>91を見てくれ
143 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 11:27:29.72 ID:XRHz8gMQ0
そもそもこんな意味不明な装置つけなきゃ自信もって乗れないような劣等種が車運転してんじゃねーよ
すぐに免許返上しろ。こんな連中が同じ公道を走っているなんて怖すぎるわ。
144 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/09/23(金) 11:28:06.55 ID:6bEoijU30
ブレーキをハンドルにつければいいだろ
チャリンコみたいにさ
145 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/23(金) 11:28:12.58 ID:4NFPMNQ20
意味わからん
146 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/23(金) 11:28:23.74 ID:YzZvu+5k0
ATでも発進するときだけ左足で踏むクラッチのようなペダルを付ければいいじゃん
これで何か問題あるか？
147 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)：2011/09/23(金) 11:28:24.58 ID:cF3JlLNi0
>>140
単純に踏めばブレーキ
横に広げればアクセル
148 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 11:29:26.96 ID:XRHz8gMQ0
この意味不明な装置なに？

バーを動かしてアクセルの踏み込み位置を固定するってことか？
てことは減速するときは必ずドデカイブレーキペダルを踏むだけってことか？

仮にそうなら、エンジンブレーキどうすんだよ。
アクセルの開閉で普通は速度調整するもんだろ。
エンブレできねーなんて怖すぎるだろ。どうなってんだよ。
坂道で死ぬつもりかよ。
149 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:29:28.68 ID:b5unDGhC0
踏み間違いもあるが、レンジ間違いもけっこうな数あると思うぞ
150 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:29:32.51 ID:wsI9BCZE0
帽子かぶって、脳波で加速減速をコントロールできるようにできないものか。
「危ない！」と思った瞬間ブレーキがかかるの。
当然後続車も危ないと思うからブレーキが（以下ループ
151 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/09/23(金) 11:29:34.06 ID:CnwoVBgQ0
>>91
あーアクセルは足を扇形に動かして
踏み込むと普通のブレーキってことか
152 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/23(金) 11:29:54.82 ID:tmRAdxBKi
アクセル無くすのが良いだろ。
ブレーキ踏めば止まる、離せば走る、加減でスピードが変わる。
153 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 11:30:12.15 ID:Iw66jWd50
いたずら帽子でライターのトリガー重くなったように
アクセルめっちゃくちゃ重くしたらいいのに
そんでブレーキめっちゃ軽くしたらいいのに
154 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:30:21.57 ID:WKTYu8YV0
もう停止状態からアクセル踏んだら
どんなに踏んでも徐々に加速していくってだけでいいじゃん
155 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:30:35.82 ID:ViOPITEe0
>>142
成る程なんとなくわかった
156 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 11:30:53.53 ID:ErZdmrKA0
>>138
どっかで見た事あるなー聞いたことあるなー
と思ったらそれか
157 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/23(金) 11:31:44.40 ID:pOlYrZtq0
>>142
こう言う装置を否定はしないが
コレはコレで専用免許が必要なんじゃないのか？
158 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/09/23(金) 11:32:37.01 ID:3HoQ/Hux0
>>112
ブレーキはBだろうが
159 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 11:32:39.65 ID:2HFfhkn90
>>148
今まで「踏む・踏む」だった動作を「踏む・（右に）倒す」にしたんだろ
だから倒す加減を調整すれば従来通りアクセルの微調整は可能
160 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 11:32:40.14 ID:Bek/cFCM0
だからさあアクセルとブレーキを足じゃなくて手に持ってこいっていってんじゃん
人間のなんで人間の一番良いところを使わずわざわざ不便な足を使ってんだよ
161 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/09/23(金) 11:32:45.63 ID:jX0VmwXm0
駐車場でアクセルとペダルを行ったり来たりするから事故る

アイドリング高め、アクセルペダル無反応、ブレーキだけで操作
というシフトレンジを作ればいい
162 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 11:33:52.06 ID:v64tQJyl0
足つりそう
163 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:34:09.60 ID:SrmxWFsC0
デフォがアクセルペダルだからブレーキは必ず踏み変えるだろ。どうやってたら間違えるかね
とはいえATは怖いね。MTなら徐行時のブレーキングはクラッチも切るから安心
164 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/09/23(金) 11:34:26.78 ID:ftbJWZIc0 BE:35400097-PLT(12600)

問題はペダルの不具合による事故とブレーキアクセル踏み間違えの事故で
どちらが発生確率が高くなるかだな。
165 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 11:34:42.57 ID:BUDW2lB30
>>7
ペダル改造しろよ
で、踏むんじゃなくてひねる感じで踏む
166 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:35:30.50 ID:ViOPITEe0
どんなもんかやってみたいな
確かにどっちに足おいてるか急に不安になるときある
167 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 11:35:37.37 ID:BI6M2ICP0
アクセルは今まで通りペダルで　ハンドル周りにグリップレバーでブレーキが良いと思うけど渋滞で疲れそうだな
168 ：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/09/23(金) 11:36:02.21 ID:1+8Ge0pLO

ATを無くせばいい
169 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)：2011/09/23(金) 11:36:56.93 ID:bi5YAvoG0
一番シンプルでいいのはMTにすることだな
10年ぐらい乗ってるが踏み間違えは一度もない
170 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/09/23(金) 11:37:26.99 ID:hOV/dAvA0
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧
　　　　　　　 　　／　　　（・∀・　）ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺ
　　　　　　　　〆 　 ┌　 |　　　　| .∈≡∋
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　 ||
　　　　　　　　　||　.｜　　　|:::|∪〓　 .||
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
171 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/23(金) 11:37:32.08 ID:pOlYrZtq0
>>163
デフォはブレーキだろ？
172 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 11:37:39.89 ID:oPdUCubP0
>>92
トランスミッションの構造からするとアクセルの煽りとギアが入ることに関連はないが。
173 ：名無しさん＠涙目です。(鳥取県)：2011/09/23(金) 11:38:04.85 ID:J+76D5dq0
つかジジババは免許返還させろ
174 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/09/23(金) 11:38:16.08 ID:NupYvhG+0
俺も事故ったことはないけど踏み間違えたことはある。
なんで？って思うだろうけどわからん、マニュアルのほうがいいのかねぇ
175 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 11:38:19.51 ID:XRHz8gMQ0
>>169
MT7年のってから去年ATに変えたけど、MTもういらねーよ
乗ってた時は不便さに一切気付かなかったがね
ATに乗っちまうと、あんな糞めんどくせーもん二度と乗れるか。
176 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/23(金) 11:38:30.65 ID:YzZvu+5k0
だからクラッチ付ければいいんだよ
発進専用のヤツを
177 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/09/23(金) 11:39:13.07 ID:f0d1tPwU0
バーで速度を調整って速度調整せずにブレーキ踏むから同じだろ
178 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 11:39:35.78 ID:6Zv0sCy10
一時期コピペ張られまくっていたナルセペダルですね
179 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/09/23(金) 11:39:57.79 ID:f4Gne3cx0
>>176
完全にF1じゃねーかｗ
180 ：名無しさん＠涙目です。(富山県)：2011/09/23(金) 11:40:22.89 ID:EriYjmCm0
>>19　ABCペダルは百年経ってない始めはアクセルはレバーだったはず
181 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/09/23(金) 11:40:30.73 ID:/BwmlLyo0
ペダル踏み間違えるやつは
アクセルとブレーキの切り替えを踵浮かせてるやつな
踵を床に付け軸にして爪先を左右に振るようにペダル操作すれば踏み間違えなんて絶対起こらん
182 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 11:40:30.61 ID:ZkIH/UHi0
プレステのコントローラーでええやろ
一番操作しやすいわ
183 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/09/23(金) 11:40:50.76 ID:XHqPah130
>>25
確かに軽く読むだけだと意味わかんないな
184 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 11:41:04.47 ID:mjE45G8X0
>>162
かかと支点でつま先開くのはそんな苦じゃないぞ
185 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/09/23(金) 11:41:42.63 ID:NupYvhG+0
1週間に１回くらいのペースでMT乗りたいわ
具体的には軽トラ乗りたいわ。
186 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/09/23(金) 11:42:19.71 ID:8sccO2eU0
クラッチペダル付けて、走り出しと停止時にはクラッチペダル踏んで動力カットで
途中のギアチェンジだけオートで良いじゃないか。
それすら出来なくなったら免許証失効で。
年寄りはエンストしにくいディーゼルでも乗れば良い。
農機具（クラッチ付きMTディーゼル）はごく当たり前に乗ってるくせに、そういう言い訳するな。
そもそも、普段からクラッチ踏んでた方が足腰の鍛錬になるだろ。
187 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 11:43:21.09 ID:6VEqDsJJ0
適度に混んだ首都高あたりを走っているときに、なにかのはずみで
その大きなブレークペダルを踏み込んでしまい急停車。
後続の車がドカドカ突っ込んでくるって事故が起こりそう。

もしくは、空き缶を足元に転がしたまま運転、空き缶がブレーキペダルと
床の間に挟まってブレーキ使用不能とか。

事故を起こすやつは対策を打っても、それを乗り越えて起こす。
188 ：名無しさん＠涙目です。(鳥取県)：2011/09/23(金) 11:43:23.02 ID:Q0nEe8vT0
足を横にずらすの疲れそうだな
長距離運転は辛そう
189 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 11:43:50.90 ID:iA+AOh7O0
↓上に上げるとアクセル
く　
↑踏みとブレーキ

これなら絶対間違えない
190 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 11:44:11.84 ID:oPdUCubP0
つーかメーカーのやる気の無さは何なの？
191 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/09/23(金) 11:45:55.05 ID:NupYvhG+0
>>189
長距離運転しんどそうだな
192 ：名無しさん＠涙目です。(米)：2011/09/23(金) 11:45:55.40 ID:yH51AM1kP
>>107
車のほうが圧倒的に重いから
バイクや自転車タイプのハンドルだと大きく切っても100度行くか行かないかくらいだけど
それくらいの角度で車のフロントタイヤを曲げるにはかなりの腕力が必要になるかと
193 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:46:00.25 ID:SrmxWFsC0
>>175
楽というよりやることなくて不安になる
手持ち無沙汰でシフトガチャガチャやってる
194 ：名無しさん＠涙目です。(芋)：2011/09/23(金) 11:46:56.15 ID:MJtYRIeu0
ワンペダル車
↓
バカが乗る車
195 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/09/23(金) 11:47:01.33 ID:fJgsLGpK0
画像も説明もわかりにくすぎ
余計あぶないわｗｗ
196 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/23(金) 11:47:40.75 ID:pOlYrZtq0
>>184
>>181の言う通りだと思う
だから、踵を床に付けて運転する人には
そもそも、この装置は必要ないと思うな

ATが主流になったせいか、シートをやたらと後ろにセットしてる奴
結構居るんだよねぇ
197 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:48:42.63 ID:+Z6l5ulw0
なにこれ、どういう仕組み？文章で説明されても全然わからん
198 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/09/23(金) 11:48:54.55 ID:fJgsLGpK0
>>190
事故ってくれるとまた新しいのがだな、、
199 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 11:49:52.84 ID:B2BxwudV0
ここまでワンペダルの説明なし
200 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:50:00.34 ID:YBm9592P0
Z武スイッチにして前に倒せば前進後ろに倒せばブレーキ
で良いと思う
健常者も障害者もおなじ車で行ける
201 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 11:50:09.71 ID:BmQW8BpG0
>>4
これ絶対ダメ、
普段は左足でブレーキを踏めても
事故を起こすようなパニック時は、右足を踏み込んじゃうのが人の悲しさ
202 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/09/23(金) 11:50:31.43 ID:MdEoY31V0
戦闘機みたいにすればいい
スロットルはレバー　
減速したけりゃドア開けてエアブレーキ

股間や座席脇、頭の上にも脱出レバーつけとけ
203 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 11:50:34.36 ID:N7hoDT5I0
十字キーとボタンで操作できるようにしろよ
204 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 11:50:43.69 ID:iA+AOh7O0
http://www.youtube.com/watch?v=1n0OYVqgE00

動画見ても、全然仕組みが分からん・・・
205 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:51:09.79 ID:+Z6l5ulw0
>>61
なんだこれ・・・めちゃくちゃ運転しづらそうなんだが。
余計に事故増えるんじゃねーの？
206 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 11:51:09.87 ID:Zy0iQveG0
>>7
シートベルトをロックさせて締める。
207 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/09/23(金) 11:51:47.39 ID:ANTysDPA0
>>189
アクセルをヨコにする>>1の方がラクでいい
208 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 11:51:53.56 ID:4Rs4RYvPO
アクセルは声認識で
209 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 11:52:37.25 ID:BDDtHCgy0
これ一年前にニュースに出てて、こりゃ株あがると直感で感じて１００万円投資した。
こうやって儲けて行くんだぞ。
210 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/09/23(金) 11:52:46.73 ID:CmUo/jSR0
もちろん改造申請するんだよな？
ポン付けじゃないよね？
211 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/09/23(金) 11:52:48.64 ID:3URWuJ1E0
部品点数の増加はトラブルの元。
212 ：名無しさん＠涙目です。(芋)：2011/09/23(金) 11:53:09.34 ID:MJtYRIeu0
http://www.youtube.com/watch?v=1n0OYVqgE00
213 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/09/23(金) 11:53:43.98 ID:g+B0v0900
>>209 どんだけ儲かった？
214 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 11:53:45.96 ID:2HFfhkn90
>>204
アクセルもブレーキも踏むという同じ動作だったものを
アクセルは右に脚を傾ける、ブレーキはまっすぐ踏み込むという動作に切り分けた

動画はアクセルを開いたままブレーキを踏み込めば、アクセルに繋がってるレバーが自動的に
はずれてアクセルオフの状態になる。ブレーキを踏めばアクセルは絶対に閉じる仕組み
215 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/23(金) 11:53:53.19 ID:DwR2gmydi
踏み間違えるは、クリープ時に、右足をフロアに置いてる。右足をアクセルに乗せないと動かないようにするだけで踏み間違えは大分減る。MTはアクセル踏んだ状態から踏み変えるから踏み間違えが起こらない
216 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 11:54:36.43 ID:BDDtHCgy0
>>213
今のところ２３万円。
217 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 11:55:07.86 ID:pWtxbwRk0
>>200
半身不随の人も使ってるアレか、足腰弱った老人にも使えて便利だよね
218 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/09/23(金) 11:55:49.69 ID:yMq0U1Fl0
発明コンテストじゃないんだから障害物センサーで停止させればええだけやと
219 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 11:56:15.08 ID:Bek/cFCM0
さっさとバッテリー技術が進化して電気自動車が主流になってほしい
そしてシリコンバレーの連中が参入して既存の車の運転の概念を変えてほしい
手にハンドル、足にアクセルブレーキなんてもう古いし飽きたんだよ
220 ：名無しさん＠涙目です。(秘境の地)：2011/09/23(金) 11:56:26.36 ID://bnqZ2d0
時々踏み間違える
221 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 11:56:56.08 ID:Zy0iQveG0
アクセルペダルを丸棒にしたらいい
222 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:57:21.21 ID:3ggvuBvr0
画像で判断するとピンクのバーを右に倒すと、アクセルが開いて、何かあったらとりあえず踏めばブレーキかかるってこと？
223 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/09/23(金) 11:57:30.80 ID:rSr1EZ0LO
全てコントローラで運転出来るようにしたらゲーム世代に受けそうだけどな
224 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 11:57:32.27 ID:E0If02I30
今は全部電子制御なんだから
アクセルは手で操作してもいいと思うんだよ
225 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 11:57:37.99 ID:+Z6l5ulw0
というか、この操作方式だとアクセル開け続けるだけで足つりそうにならない？
右足のつま先を時計回り方向に捻り続けるんだろ？
単純にペダル踏むだけに比べて随分しんどいんだが・・・
おまえらちょっと試しに椅子に座ってやってみ？
226 ：名無しさん＠涙目です。(禿)：2011/09/23(金) 11:57:52.34 ID:iwSZegpF0
思うに、アクセル踏むだけの一回の操作で加速できてしまうのがいけないのだと思う。
速度域ごとに機械的に区切って、手動操作で切り替えをする方式なんか良いな。
その際はいったんアクセルペダルから足を離す方式にすれば事故も減る
227 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 11:58:20.67 ID:jZrePfsHO
マニュアル乗れよ

以上
228 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/09/23(金) 11:58:24.73 ID:qE18T4ok0
>>22
何しても呆け老人や女には無駄だw
229 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/09/23(金) 11:58:42.50 ID:D+yJlyzR0
発車時だけMT走行時はATのハイブリッドATを作ればよい
230 ：名無しさん＠涙目です。(秋田県)：2011/09/23(金) 11:59:03.66 ID:jo5qCN7i0
「アクセルとブレーキを踏み間違い」＝癲癇の発作
231 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/09/23(金) 12:00:21.39 ID:QupOEmyXO
この間プリウス試乗したらアクセルとブレーキが離れまくってて最初アクセルどこにあるかわからなかったぞ…
232 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/09/23(金) 12:00:25.90 ID:zbmrYfjV0
この形状じゃ踏み間違いしなくても、足が滑っただけでアクセル開くだろw
事故増えるって
233 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 12:00:47.37 ID:3ggvuBvr0
>>209
どこに投資したんだよ
ここ有限会社だろ
234 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 12:01:41.90 ID:N7hoDT5I0
AT車にもクラッチ付けりゃいいんじゃね？
235 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 12:01:48.71 ID:Bek/cFCM0
ハンドルってさ、なんで2回転させる必要があるの？
236 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/09/23(金) 12:02:10.59 ID:s/NC3m3V0
>>20
ニンジャ！
237 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 12:02:12.36 ID:BDDtHCgy0
>>233
この会社の体制調べたら、どこに投資すればいいか分かるんだよ。
そこまで考えないと金は儲からない。
238 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/23(金) 12:02:17.39 ID:Rv7Iat5q0
>>20
ホンマや
239 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 12:02:46.11 ID:FhaNk8Ru0
>>235
自転車みたいなハンドルでもいいよな
240 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/09/23(金) 12:03:28.07 ID:M6BjkrGa0
ギア外してマスコンつけろ
241 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 12:04:04.48 ID:gu8MTgzb0
これで事故起してペダル製造元を訴える奴とかでてきそうだな
242 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 12:04:13.10 ID:5Knqq/UQO
アクセルは電車みたいなハンドルレバーにしろよ
243 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 12:04:17.62 ID:2HFfhkn90
>>232
そこでとっさにブレーキ踏んだらアクセルも解除されるんだけど
反応できない人はもう免許返納すべきだね

>>239
2輪はハンドル＋車体を傾けることで曲がる微調整してるだろ
4輪はそれができないからバーハンドルで操作するのはシビアすぎる
244 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/09/23(金) 12:04:19.00 ID:v9Ii6tP9O
クルマ乗らなきゃいいだろボケてんのか(´･ω･｀)
245 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 12:04:28.33 ID:H+t9mKlv0
>>235
カッコいいから
246 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/09/23(金) 12:04:31.68 ID:uelPNBS20
これは後方確認で後ろ向いただけで、足がずれてアクセルふかしちゃうだろw
ヤバいってww
247 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/09/23(金) 12:05:05.15 ID:xaC5d5jX0
走行中、ブレーキの代わりにアクセルを踏み込むのが問題なのに
発進時にクラッチとか関係ないだろ
248 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 12:06:08.08 ID:G6iIr2Pk0
こんなメーカー推奨じゃないもん付けて走行中に壊れたらどーすんだ市役所
つーか絶対壊れるだろｗ
249 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 12:06:22.74 ID:fmd5pQS/0
アクセル用のクラッチも意味無くね？
慣れれば左足で踏みっぱなしだぞ。たぶん
250 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 12:07:02.31 ID:2/LjsDwi0
>>243
VGRSでいいだろ
251 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 12:07:35.66 ID:kxEkT4v+0
とりあえず
孫のせて運転
赤信号
後ろから「おじいーちゃーん」
後ろ振り向くと同時にアクセルはいるってのが想像できた

あと、チケット取るときにブレーキから足離れてアクセル全開どっかーんてのも
252 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/23(金) 12:07:43.77 ID:N57FJ3Go0
>>172
クラッチ切らなくてもギアを切り替えられるってことだろ
253 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/23(金) 12:07:49.35 ID:u5cJdHFF0
もうハンドルに付けろよ
電動ならできるだろ
254 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 12:07:56.77 ID:uUngAjaf0
まじめにゲームのコントローラーみたいにしろ
255 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/09/23(金) 12:08:34.67 ID:Iq6VgnFg0
Ｘで加速で□でブレーキ
256 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 12:09:12.61 ID:pf5vVUQsP
>>249
50%±1%の範囲でのみ発進可能にすれば良い
257 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 12:09:15.76 ID:gu8MTgzb0
アクセルとブレーキを踏み間違えるような奴はこれ使ったところで
これの操作、またはなんか別の点で必ずミスる

踏み間違えない奴は標準的な操作のほうが明らかに直感に近く安全
258 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 12:09:15.90 ID:+Z6l5ulw0
>>251
後部座席から呼ばれて右側に振り向くことはないと思うけどなｗ
259 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/09/23(金) 12:09:38.30 ID:AdvOQN6x0

　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　 /　　　⌒　　　⌒＼
　　　/　　　　・　　　　・　|
　　　|（６　　　　 つ　　 　|
　　　|　　　　三　|　三 　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　　　 ＼＿|＿／　 |　＜ 間違えるやつは何をしても間違えるだろ
　　　 ＼ 　　　＼__ノ　 ／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　_｡_　　　　旦~　　　　　　 /∵∴< >∴∴.< >|
　　　c(＿ｱ　　　　　　　　　　　 |∵∵∵／ ●＼∵|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵∵ |　　　　　 |　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼∵ |　　　　　 |／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼|
260 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/09/23(金) 12:10:02.91 ID:0odBITdS0
こんなもんつけなアカン奴ってゴミだろ
261 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 12:10:16.10 ID:oPdUCubP0
>>247
間違えて急発進したときにクラッチペダルというか、カットオフする
機構ということだな。。
これ、緊急時のみの操作にしちゃうといざというとき咄嗟に踏めないから発進時は必ず
操作することに意味がある。
262 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 12:10:42.25 ID:N7hoDT5I0
逆転の発想で事故ったら確実に死ねる仕様にするってのはどうだ
緊張感持って運転すりゃ事故も減るだろ
263 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 12:10:59.30 ID:yKnRgP7K0
車の保安基準とか大丈夫なの、これ
264 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/09/23(金) 12:12:28.84 ID:Q67pzLc+0
AT廃止しろ
そうすりゃ女が乗らなくなるから交通事情もよくなる
265 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 12:12:53.18 ID:3ggvuBvr0
>>243
じゃあハンドル切る＋ハンドル倒そうよ
266 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/23(金) 12:13:43.23 ID:6toEdVee0
ゲームみたいにペダルをボタンにできないんかな
ハンドルにABボタンつければよかろう
267 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/09/23(金) 12:13:50.84 ID:A6FLlGLd0
>>7
ATに改造する
268 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/09/23(金) 12:13:56.51 ID:+si0zMlD0
だから停止時からの急加速を抑制する装置を作れば一件落着だろ
269 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 12:14:28.43 ID:2HFfhkn90
>>251
赤信号で停止中はブレーキいっぱい踏んでるから、いくら傾けたって絶対アクセル入らない構造
270 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/09/23(金) 12:14:36.94 ID:0odBITdS0
もうアクセル無くせよ
271 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/09/23(金) 12:15:06.41 ID:xaC5d5jX0
>>261
この事故が一番多いのはバック中、または停止時なのでは
272 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/09/23(金) 12:15:53.41 ID:R05D8a7ZO
間違えるような輩はゴーカートでいいだろ
273 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 12:16:19.93 ID:uUngAjaf0
ハンドル馬鹿みたいに回す仕様もどうにかしてほしい
速度ごとにタイヤの角度自動調節しろや
274 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/09/23(金) 12:16:39.88 ID:nZHPYhDK0
間違えるやつって、左利き？
275 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/09/23(金) 12:16:43.05 ID:udVGq74k0
ブレーキの踏み間違え事故でお前らは一つ勘違いしてる
事故りそうで咄嗟にブレーキを踏まなければいけないのにアクセルを踏んでしまった、じゃないんだよ
そもそも安全な何も迫ってない状態で踏み間違え、何の対処も出来ず事故になってんの
この踏み間違えの多くはペダルの問題じゃ無い
276 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 12:16:55.78 ID:ZIefdFfG0
力加減が劣ってるから坂道になってる駐車場とか爺婆にはツライわな
277 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 12:17:09.33 ID:gu8MTgzb0
>>266
ミスするのは機械じゃなくて人間だからなw
システムでなんとかするのはナンセンスだよ
操作が冗長になるほど余計エラーが増えるぞ
278 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/09/23(金) 12:17:51.79 ID:0odBITdS0
>>273
それあったけど危なすぎて廃止なったぞ
279 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 12:19:16.58 ID:H6U0XcQAO
>>273
BMWはその仕様だった気がする
280 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 12:19:50.91 ID:2HFfhkn90
>>271
時速20km以下でのアクセル踏み込みは無効って感じにECUを書き換えればいいと思う
急加速が必要なシチュエーションなんて日常使う上では高速での追い越しぐらいしかないし
281 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 12:20:20.77 ID:Bek/cFCM0
シリコンバレーよ早く来てくれ
既存の車を全てぶっ壊すんだ
そして新しい車を創造してくれ
282 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 12:20:48.06 ID:7ch3OT1w0
駐車するときにアクセル踏まなきゃいいだけだろ
283 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 (関西)：2011/09/23(金) 12:21:11.81 ID:Nh392WE3O
踏み間違いってほとんどが女か年寄りじゃん
正常な人間はだけに免許与えれば問題ない
284 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/09/23(金) 12:21:58.58 ID:54aypFzB0
間違いなく事故が増える。
285 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 12:22:48.21 ID:uUngAjaf0
乗らなければどうということはない
286 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/09/23(金) 12:22:51.43 ID:DXp4aLic0
乗るな乗せるな鍵渡すな
287 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/09/23(金) 12:22:58.77 ID:jIh7aBnc0
>>251
あるよなあ
ゲートだと下手すると首か腕か無くすよなw
288 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/23(金) 12:23:10.80 ID:2A70sqKH0
足が攣るだろｗ
逆に操作覚えられなくてマトモに走らせることが出来なさそう
289 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/09/23(金) 12:25:41.06 ID:qdV21eq/0
>>268
全く意味無いどころか不具合誘発するだけ
290 ：名無しさん＠涙目です。(佐賀県)：2011/09/23(金) 12:26:08.33 ID:PAMzO+td0
試しに足を動かしてみたけど
コレは足がつるな
291 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 12:26:12.53 ID:HH+yh8160
問題は車の構造ではなく、ただの老化
飲酒運転と変わらない
292 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/09/23(金) 12:27:19.32 ID:F6wUst4P0
バイクみたいにアクセルは手で操作するようにすればいいんじゃね
293 ：名無しさん＠涙目です。(芋)：2011/09/23(金) 12:27:23.84 ID:9BX5q4Zi0
アクセルとブレーキを踏み間違えて、ずっと発進出来なかった事はあるよ正直
294 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/09/23(金) 12:27:30.50 ID:fnm7JbrhP
これ加減が難しいし足が疲れるだろ
295 ：名無しさん＠涙目です。(禿)：2011/09/23(金) 12:27:40.97 ID:JsNIebPN0
プレステのコントローラーみたいなのでいいんだよ
運転席にあんなデカイもん付けるんじゃねーよ
296 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/09/23(金) 12:28:35.19 ID:/BV68KPd0
ここ3ヶ月で、近所でアクブレ踏み間違え特攻が2件もあったわ
全然報道されてなかったな

全国の実数は凄い数になってんだろ
297 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/09/23(金) 12:31:27.00 ID:YaFEIDGX0
アクセルと同時に踏まないと前に進まない擬似クラッチへダルつけりゃあいいんだよ
298 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/09/23(金) 12:32:48.60 ID:3z8HMBXt0
>>4
フォークとショベル仕事で乗ってるから自家用でも左足ブレーキで捗ります
299 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 12:33:08.30 ID:iax6LN+20
>>292
ブレーキも手だろ？
だったら、バイクのハンドルのようなアクセルとブレーキの仕様にすればいいかもね
ジジババもチャリンコで慣れてるだろうし
300 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/09/23(金) 12:33:12.67 ID:hIlJzJHXO
オートマ廃止してマニュアルにすりゃいいじゃん
301 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/09/23(金) 12:33:13.68 ID:AGo3jOWD0
なんで車の構造変える必要あるんだよww
ジジイとババアから免許取り上げれば済む話だろうが
302 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/09/23(金) 12:33:27.02 ID:bQHl1lfo0
氏ねよ老害
303 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 12:33:42.10 ID:mjE45G8X0
足がつるとか書いてるやつはほんとにやってみろって
かかとを支点にしてつま先を開くんだぞ、つらねーし簡単に疲れる動作じゃないって
つま先だけ膝下だけで回そうとするから面倒なんだよ
304 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 12:34:33.21 ID:D2JAFjFRP
踏み間違えるバカは踏み間違えとかそういう次元の話じゃないから意味なし
何したって事故るよ
305 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/09/23(金) 12:34:40.50 ID:aNr2shoFP
追突事故続出だな
306 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 12:36:32.95 ID:+Z6l5ulw0
>>303
右足全体を足の付け根から右側に広げる感じになるかな？
いやでも、攣るまでいかなくても長時間続けたらコレしんどいと思うなあ
307 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 12:37:28.09 ID:H/c1IuTRP
俺は両足派
アクセル右足、ブレーキ左足
踏み間違える事も無いし、反応も早い
308 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/09/23(金) 12:39:27.86 ID:oQjJIm+S0
>>8
一部の軽自動車はおかしな位置にあるな
あれは運転しにくい
っつうか無理ｗ
309 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 12:42:27.54 ID:UH50P/Rz0
>>273
レクサスでハンドルがどうとか騒がれたのって、その機能のせいじゃなかったっけ？
310 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/09/23(金) 12:45:44.13 ID:4C+PugeW0
>>307 自分も両足なんだが、年寄りや、感覚の鈍い人は、
　　　とっさのときにきき足の右が出ちゃうんじゃないだろうか
311 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 12:47:50.19 ID:K5nPRd4E0
年寄りは運転するな
312 ：名無しさん＠涙目です。(富山県)：2011/09/23(金) 12:49:09.66 ID:E/cae0750
>>61
右足だけふくらはぎとか筋がパンパンになりそうだ
313 ：名無しさん＠涙目です。(山形県)：2011/09/23(金) 12:49:26.58 ID:4WwLHBo40
教習所で習ったような車を発売してください
314 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/23(金) 12:50:28.39 ID:Fq+VnJE+0
もう免許返上しろよ
315 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 12:51:29.32 ID:Ey+HmEFX0
アクセルは踏みこむんじゃなくて
足先をひっかけて引く構造にしたらどうよ
316 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/09/23(金) 12:51:30.68 ID:oQjJIm+S0
>>313
クラウン・コンフォート
からプラッツから
BMWまで
教習所の車なんていくらでもあるぞ？
317 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/09/23(金) 12:54:01.70 ID:phg7lAVC0
いまだにマニュアルの俺は踏み間違いなどなんで起きるのか理解できない
オートマも乗ったことあるが、一度オートマで右アクセル左ブレーキって癖つけちゃうと
マニュアル乗ったときに逆に苦労しそうだな
左足がクラッチとブレーキ操作で大忙しになる
318 ：名無しさん＠涙目です。(秋田県)：2011/09/23(金) 12:54:10.00 ID:vYcDAj8p0
足が不自由な人用のレバー式ってかっこよくね？
http://file.milido.blog.shinobi.jp/F22_cockpit.jpg
戦闘機の操縦席みたいでさ
319 ：名無しさん＠涙目です。(東海)：2011/09/23(金) 12:54:22.97 ID:kMZxAw/dO
アクセルは横にしろ。
320 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/09/23(金) 12:55:47.21 ID:flaJoH/H0
人間が運転するから悪いんだよ
321 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 12:55:50.74 ID:3TTjooZS0
足で踏むから間違えるんだ
俺のように手で押せば、目視で確認できて押し間違えない
322 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 12:56:45.70 ID:s/O1AOPOO
アメリカのトヨタ車につけろ
323 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/09/23(金) 12:56:49.85 ID:oQjJIm+S0
ナビで目的地セットしたら
自動的にそこまで運転する機能くらいつけろよｗ
もう２１世紀なんだぜ？？？
324 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 12:56:54.96 ID:JEYjBH1G0
これって前小学生だか中学生が考えた案に似てるよね。
完全パクっただろ
325 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/09/23(金) 12:57:05.04 ID:7Vw7HY2t0
ペダル配置をABAにすればいいんじゃね？
アクセルペダル2箇所踏まないと動かないようにさ。
お子様の事故防ぐために使い捨てライターだってそうなったんだから、踏み間違え起こす程度の人にも同じような対策が必要だろ。
326 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/23(金) 12:58:41.70 ID:H3ajppar0
こんなんかえって怖くて乗れねえわおれ
327 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/09/23(金) 12:59:27.74 ID:rcfLjQt20
もうアクセル手で操作させろよめんどくせえｗ
328 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 12:59:34.17 ID:QBQDs7y00
バイク式取り入れてくれないかな、右手でアクセルブレーキ
左手でクラッチ、左足でシフトアップ・ダウン

まあこの話は置いといても、手でアクセルブレーキやる方がいいと思うんだ
足で繊細な加減はなれるまで難しいだろ
329 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/23(金) 12:59:57.47 ID:yRAya0Ni0
>>4
まーた沸いたか左足大阪
330 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/23(金) 13:01:42.21 ID:Mgl98U/z0
ニャンペダルの開発はまだかよ
331 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/23(金) 13:03:45.26 ID:pOlYrZtq0
車運転してると、前の車のドライバーの頭の位置が
おや？っと思う事ってないか？
後ろから見て、やたらと左に
車のセンターよりに頭の位置がある人が結構居るんだよね
AT車って右半身だけで操作出来ちゃうから
疲れて来たら、無意識に体が左に傾いちゃうんだろうなぁ
でも、こういうのだって踏み間違い事故の原因だよな
332 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 13:04:54.94 ID:XdsIq7SE0
ワンペダルって何だよブレーキのみか
333 ：名無しさん＠涙目です。(アラビア)：2011/09/23(金) 13:06:12.38 ID:is1MzOky0
運転中にアクセルを意識する奴は事故る
ブレーキを意識する奴は事故らない
334 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/23(金) 13:06:36.47 ID:fPyGQ1zs0
これ2ペダルじゃん
335 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/09/23(金) 13:07:58.60 ID:O0Ty4MUh0
７０歳以上と女はＡＴ禁止

これで事故の８割は無くなる
336 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 13:08:20.21 ID:0xZmT9it0
ハンドルにブレーキ付ければ流行るんじゃね？
右が前輪、左が後輪
ミリ単位の微妙な操作でドリフトが捗るし
マニアも老人も大助かりやで
337 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 13:11:08.77 ID:SXkVw6i80
コーナーで揺さぶられたら
足が触れて加速するな
欠陥品
338 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/09/23(金) 13:12:15.46 ID:bz3cJjv40
これは足を右にひねるとアクセルになるのか？
きつめの左カーブを走ってたら横Gで押しちゃうんでないの
339 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 13:12:50.44 ID:g6hVofOK0
ナルセ先生、予約殺到って記事を何度も見たけど
今度こそマジで売れてんのか？
と、何度書いたことかw
340 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 13:16:25.94 ID:BNSw/CjT0
人間が操作するからミスるんだよ
341 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/09/23(金) 13:18:46.69 ID:KZBzrjh00
そもそもアクセルを踏んだら走る、ブレーキを踏んだら止まる程度の感覚しか持ってない奴が悪い。
これがAT免許の一番の弊害。意識的に車を動かそうという気持ちが足りない上に適当にやっても動くっていう。
342 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【東電 64.4 %】 (神奈川県)：2011/09/23(金) 13:21:07.57 ID:CE10H+b00
こんな改造していいなら
自動走行車作っても違法じゃなくね？
343 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/23(金) 13:24:19.46 ID:z7tPIedm0
>>341
つまりサイコミュ伝導にしろってことだな
344 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/23(金) 13:24:50.65 ID:NHPP3Pn+0
擬似クラッチペダルつけて踏んでるとアクセルきかないようにすればいいのに
345 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/09/23(金) 13:25:16.01 ID:Q67pzLc+0
MTは動かす動作と止まる動作が別物だからな
手にしろ別の位置にしろAT感覚じゃ誤動作は防げないわ
346 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/09/23(金) 13:26:25.95 ID:liT+/K4C0
これは踏み込み方次第で誤動作起こすよ
347 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/09/23(金) 13:28:14.06 ID:oQjJIm+S0
わかった
電車みたいにすればいいんだ
レバーをガッチャンで回すと動く

ガッチャンで駐車場用
ガッチャンガッチャンで４０km/h
ガッチャンガッチャンガッチャンで60km/h
ガッチャンガッチャンガッチャンガッチャンで高速道路
これなら間違えない
車間距離とかの調整はアイサイトみたいのでやらせよう
348 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 13:33:44.99 ID:INA3Zoq50
Aボタン　アクセル
Bボタン　ブレーキ
ペダル廃止でおｋ
349 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 13:34:42.89 ID:eQyyjFW20
ATも発進用ペダルを付ければ良いんだよな。
350 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 13:36:37.44 ID:kZQR1bY60
クラッチつければ解決する問題だろうが
351 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 13:37:50.15 ID:INA3Zoq50
ペダルの間隔を離して右足左足用に分けたらいい
352 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/09/23(金) 13:38:41.04 ID:liT+/K4C0
UCガンダムみたいな操縦席にするのも良いかもな
353 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/09/23(金) 13:39:37.71 ID:oQjJIm+S0
>>352
デストロイモードもついてるけどね
354 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/09/23(金) 13:39:37.77 ID:rGE4saLT0
プレステのコントローラーで運転できるようにしろよ
355 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/09/23(金) 13:40:23.23 ID:GHLCLyRd0
ギアがRに入っている時はアクセルはあまり踏み込めないように
電子制御するだけでいいんじゃないの。
踏み込みたい時は特別に何かスイッチONにしてから。
356 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/09/23(金) 13:41:06.58 ID:oQjJIm+S0
>>355
Dでも駐車場でアクセル全開だから困るんだぞ？
357 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/23(金) 13:43:25.94 ID:3UgYxmCV0
>>4
君は、人は右足と左足を間違えないと思ってるだろ。
甘いな。
358 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 13:43:50.36 ID:Ko5djxGr0
>>62
なにその気持ち悪いの俺も乗ってみたい
359 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 13:45:06.25 ID:CSTZBTng0
ただ単に音声でどのギアに入ったのか喋ってくれるだけで気づくんじゃね
ペダルいじらなくても
360 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/09/23(金) 13:45:27.94 ID:AJ4ZlMc30
MTでも駐車場で踏み間違いすることはごく稀にあるわ
クラッチ踏んでたから何事もおこらなかったが
361 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 13:46:10.39 ID:oPdUCubP0
>>264
３０年前なんて男女関係なくATだったから廃止しても交通量は変わらないよ。
362 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/09/23(金) 13:48:27.75 ID:XOAMlvgz0
逆に怖そうなんだけど
363 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/09/23(金) 13:48:33.15 ID:6RQzetGw0
踏み込んでブレーキに慣れた後に今のAT乗ったらやばいことになりそう
急ブレーキのつもりがアクセル全開にｗｗｗ
364 ：名無しさん＠涙目です。(鳥取県)：2011/09/23(金) 13:49:19.74 ID:9x8KU6Lv0
免許取立ての時MTの軽トラで踏み間違えて突っ込みそうになった事がある
365 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/09/23(金) 13:49:44.73 ID:liT+/K4C0
>>353
NTD発動したら少なくとも自分自身は死なないだろうなｗ
366 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/09/23(金) 13:50:39.80 ID:nfPbPL5r0
これしかし、微速前進とか難しくないか？
367 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/09/23(金) 13:51:18.47 ID:etfNxJAQ0
車に乗らないでもらえますか
368 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/09/23(金) 13:51:58.27 ID:ZBQ87Y0L0
踏んでるとアクセルで、はなすとブレーキになるペダル作れよ
369 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 13:52:29.81 ID:QBQDs7y00
>>368
フォークリフト乗り乙
370 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/23(金) 13:53:26.33 ID:tYmcha230
ちょっと弄ったらﾗｲﾝﾛｯｸが楽に出来そう
371 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/09/23(金) 13:54:18.88 ID:0/pVbBh80
アクセルスイッチをハンドルのところにつければ全て解決
372 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/09/23(金) 13:55:51.69 ID:abCUxg5o0
平均的なジジイは安全
だが平均的な女は危険だ
373 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/09/23(金) 13:56:03.02 ID:e/HZH7Ja0
どこからともなく圧力で潰されるんだろうな
374 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 13:57:05.23 ID:irdPCIW70
9:1ぐらいの面積でブレーキ:アクセルにすればいいんじゃないか？
375 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 13:57:57.41 ID:oPdUCubP0
メーカーからしたらコストアップだから採用は嫌うよな。
日本だと今のところ富士重工ぐらいしか問題を解決する気ないし。
376 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/23(金) 13:58:06.81 ID:GQ+gxOjZ0
アクセルは素数を数え続けないときかないようにすれば馬鹿には動かせず安全
377 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/09/23(金) 13:59:06.10 ID:y5QzGGXZ0
ナルセペダルのパクリじゃんと思ったらナルセペダルだった
378 ：名無しさん＠涙目です。(秋田県)：2011/09/23(金) 14:04:40.05 ID:d/A7F47r0
障碍者以外AT禁止したら良い
379 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 14:05:07.97 ID:G6iIr2Pk0
音声認識で発進するようにしろ
380 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 14:07:10.66 ID:OAWRGIr+0
オートマにもクラッチ付ければ良いだけなのに
381 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/09/23(金) 14:07:44.70 ID:N+rYCSWM0
踏み間違いは減るだろうけど、操作ミスはそのまま残るよ

どうやったって人間が操作するんだからバカはミスする
382 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 14:07:55.69 ID:OAWRGIr+0
> 老人がMT運転できるわけがないからｗｗ
んなことない
ご新規さんならそりゃ無理だろうが
383 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 14:07:59.41 ID:QBQDs7y00
ATにもクラッチついてるよ
384 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 14:08:12.23 ID:OAWRGIr+0
友人がマナュアル車乗ったらクラッチの使い方適当で笑った
385 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/09/23(金) 14:08:55.57 ID:N+rYCSWM0
>>383
DCTならね

トルコン制御なら無い
386 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 14:09:24.57 ID:OAWRGIr+0
ひっかかって暴走事故多発の予感
ＴＯＰメーカーが開発しても、カーペットひっかかり加速事故とか起きてるのに
素人が工作したようなものでは　想定外のひっかかり事故とか起きまくるべ
じいちゃんに訴訟に対応する費用も無いだろ
387 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 14:09:35.67 ID:54mlxIlO0
もう車体に取り付けたセンサーで
衝突を防ぐしか方法が無いんじゃないの？
388 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/23(金) 14:10:29.26 ID:YTPzr8G30
>>375
スバルなんかやってるの？
389 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 14:10:38.00 ID:t1q/sujT0
停車状態/徐行状態のアクセルベタ踏みは無効になるような仕組みがいいかも。
390 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 14:11:08.36 ID:OAWRGIr+0
だからクラッチ付ければいいんだよ
発進専用のヤツを
391 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 14:12:03.69 ID:OAWRGIr+0
強化クラッチペダル付けて、走り出しと停止時には強化クラッチペダル踏んで動力カットで
途中のギアチェンジだけオートで良いじゃないか。
それすら出来なくなったら免許証失効で。
年寄りはエンストしにくいディーゼルでも乗れば良い。
農機具（クラッチ付きMTディーゼル）はごく当たり前に乗ってるくせに、そういう言い訳するな。
そもそも、普段からクラッチ踏んでた方が足腰の鍛錬になるだろ。
392 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 14:14:28.47 ID:OAWRGIr+0
チケット取るときにブレーキから足離れてアクセル全開どっかーん
393 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 14:17:26.26 ID:OAWRGIr+0
左手：ブレーキ　右手：アクセル(バー式)
左足ペダル：左旋回　右足ペダル右旋回
これでよくね？ダメ？コーナーで足にGかかりすぎてダメ？
394 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 14:19:29.60 ID:OAWRGIr+0
>>368
エアブレーキ乙
395 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/09/23(金) 14:20:10.88 ID:udVGq74k0
両足勧めてるアホは片足だと操作ミスるのか？MTでエンスト頻繁に起こしてんのか？
どう操作しててもミスったことないくせに両足なら大丈夫なんてアホなこと言うな
運転手の程度の問題をマシンの問題に摩り替えるな
396 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/09/23(金) 14:23:21.14 ID:PTkCs8o3P
>>393
Gと共に運転席が傾けばOKじゃね？
397 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 14:24:23.99 ID:OAWRGIr+0
>>396
おま、
俺とビジネス始めないか？
398 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 14:25:37.43 ID:6VEqDsJJ0
もういっそ、年齢認証システムを使って６５歳以上がハンドル握ると

エンジンが掛からないようにしてしまうのはどうか。

免許はやるけど、車が動かないようにしてしまえばいいじゃん。
399 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/09/23(金) 14:28:05.86 ID:tc8LCsbd0
>>398
偏差値50未満はエンジンがかからないも追加で
400 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 14:31:09.34 ID:1HsdDcAU0
パドルブレーキにしてハンドルにブレーキ付けりゃいいじゃん
401 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/09/23(金) 14:31:55.38 ID:v6+t3rHi0
ブレーキランプ点いたまま走るジジイが増えるじゃないか
402 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 14:32:26.90 ID:VBghGBA80
メーカーが対策しようがユーザーが馬鹿なんだから解決しない
403 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 14:35:09.22 ID:WOWqrvMK0
いやだからジジイは運転するなっての
404 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/09/23(金) 14:35:35.01 ID:pD7d8MLz0
DBWな今、足でアクセル操作する必要ないからな
前後センサーで状況に合わせて進むようにすればいい
405 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/09/23(金) 14:36:41.48 ID:Sb3PEztG0
急加速はクラッチ必要にすれば良くね？
406 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/09/23(金) 14:45:39.10 ID:dcJOCK0X0
×ボタンでアクセル
□ボタンでブレーキでいいじゃん
またはAボタンでアクセル、Bボタンでブレーキ、Xボタンでアイテム
407 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 14:53:37.74 ID:Mn9Mh0n40
右左もわからないボケじじいが乗ってたら危ない。
踏み間違えなければ他人に危害加えてもいいって認識じゃん。
こんなもんに補助する金と暇があるんなら
年寄りに毎年、記憶力、注意力、反射神経測るテストしてどんどん免許取り上げる制度つくれ。
408 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/23(金) 14:55:02.19 ID:xqvC2OCT0
>>170
それツインペダルや
409 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/09/23(金) 14:59:25.36 ID:TV1q9d3fO
下肢身体障害者用の車最強
手元でアクセル、ブレーキ操作
410 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/23(金) 15:03:22.27 ID:rQvQKfGs0
全車にスバルのシステム導入したら完璧に解決

簡単だろ
411 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 15:06:23.07 ID:pxWgEym9P
今の構造だと棒に足が引っかかりそうとか色々課題はあるけど
このインターフェイス自体はいいね

踏み間違いが起きるのだってアクセルとブレーキが同じインターフェイスで提供されてるからで、
もっと人間工学に基づいたインターフェイスを車メーカーは考えるべきだろｒ
412 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 15:07:17.37 ID:IKfOTK/i0
ペダルを二股にしてまっすぐ踏むとブレーキ、マニュアルの二速から三速に入れるみたいに右前に踏み込むとアクセルにすれば
413 ：名無しさん＠涙目です。(芋)：2011/09/23(金) 15:07:39.07 ID:yPJAKC4h0
ai制御にする
414 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/09/23(金) 15:12:16.63 ID:m0mRmCWJ0
>>4
アクセル踏みながらブレーキ踏む馬鹿が出て来るからやめろ
415 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/09/23(金) 15:30:34.44 ID:35mATGiS0
ブルドーザーみたいにアクセルペダルがなくブレーキペダルとデクセルペダルでいいじゃん
速度調整は基本シフトレバーでさ
416 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/09/23(金) 15:36:28.10 ID:xG20sq7/0
そもそもアクセルとブレーキ間違えるとかどういうことよ
ホームラン級のバカだな
417 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/09/23(金) 15:36:43.90 ID:9fQTV9Eo0
そもそも普通の運転してれば、動き始めにアクセルを強く踏まないだろ
ＡＴならクリープでチョイ動いてからアクセル踏む

いきなりアクセル強く踏むようなヤツはどんなべダルだろうが事故る
418 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/09/23(金) 15:45:08.64 ID:Pa0O9MSX0
ペダル開発する前に、アクセルとブレーキを踏み間違う奴は運転させるなよ・・・
419 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 15:50:16.11 ID:mjE45G8X0
>>418
車が売れなくなったから、トヨタが圧力かけてAT免許作らせたんだぞ
420 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 15:50:28.53 ID:G6iIr2Pk0
>>386
違法改造扱いになって下手すりゃ事故っても保険降りないんじゃね？
事前に保険会社に連絡してれば大丈夫だと思うが
アクセルとブレーキ間違えるヤツがそこまで気が利くとは思えん
421 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/09/23(金) 15:51:02.43 ID:mZJ2P6Ze0
>>395
そもそも両足でやってる奴が頻繁に踏み間違い起こしてるんだけどな
422 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 15:52:22.78 ID:OAWRGIr+0
こんな機械を取り付けるような、自動車の運転に関心のある人間は事故なんて起こさなくね？
423 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 15:52:27.53 ID:YxhCDxEm0
MTのればええじゃないか
424 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 15:55:08.76 ID:X5KlW30a0
MT　咄嗟に踏み込むとエンスト
AT　咄嗟に踏み込むと急加速

どう考えてもMT大勝利だろ
425 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/23(金) 15:55:28.16 ID:m/YBsxJ90
なんで少ないペダルを踏み間違えるような池沼に基準合わせんだよ
どんどん退化してどうすんだよ
426 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 15:56:49.44 ID:v8S6oV8V0
ハンドルもブレーキもバイクみたいにすれば良いじゃん
車のハンドルとかどんだけタイヤ傾いてるかもわかりにくい欠陥品だし
427 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/09/23(金) 15:56:55.26 ID:kBROEI6A0
バイクみたいにアクセルは手でやって
足でブレーキって感じにしたらどうか
絶対間違わない
428 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 15:57:39.26 ID:eRVGj7M00
オートマのクランクとS字かんたんすぎてワロタ

ようやくMTの仮免もらえたぜ・・・
429 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 15:59:50.73 ID:hXCyxumr0
>>4
これどう考えても逆効果だろう
とっさの時踏「み変えて」思いっきり踏むから止まるのに
左足ブレーキになれると踏みかえができずにアクセル踏み切りそう
430 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 16:00:54.09 ID:OAWRGIr+0
>>429
利き足は必ずあるわけだしな
現実的でないわ
431 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/09/23(金) 16:02:39.77 ID:5otCOaDl0
ペダルをこぐと加速するようにすれば良い
432 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 16:03:12.72 ID:4LR+TBat0
踏み間違えたら永久に免許没収でいいよ
間違えるバカは何度でも間違える
433 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 16:03:47.88 ID:4fMa/nf40
バックするときに足も入れ変えて農道を50m爆走したことがある
434 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 16:06:30.98 ID:Mn9Mh0n40
65歳以上強制安楽死で全て解決
その他いろいろな問題も解決
すばらしい
435 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 16:12:27.86 ID:TyARbF520
これ、なん年か乗って装置が壊れた時に
この会社が潰れてたらどこで直してもらったらいいんだ？
436 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/23(金) 16:13:32.77 ID:2cMg6rH80
こんなんもともと踏み間違えるやつが今度は急ブレーキで事故起こすだけだろ
免許返納しろ
437 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/09/23(金) 16:14:14.82 ID:zK94pwK80
>>1
ダセェ、イラネ
438 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 16:16:28.29 ID:hTON/lCN0
最初からMT乗ればおk
439 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/09/23(金) 16:18:36.84 ID:Ep5DezS8O
単純にバックに入れた時に｢バックします｣て車内に音声出るようにすればいいじゃん
440 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/09/23(金) 16:20:09.08 ID:Ep5DezS8O
>>439
ブレーキとバックを読み間違えた
疲れてるな俺
441 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 16:22:42.89 ID:+fZGrhac0
急にこんなん付けたら事故るわ
442 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/09/23(金) 16:28:25.81 ID:LydE2duz0
のちのワンペである。
443 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/09/23(金) 16:30:00.23 ID:xxjJvZKZ0
スバルのアイサイトだっけ？
あの技術が一番有効な気がする。
バカはどんなペダルでも事故る
444 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/09/23(金) 16:31:28.90 ID:bIPG49qH0
>>262
当てられたら死に損だな
445 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/09/23(金) 16:50:38.22 ID:/qloedpN0
>>234
クラッチ付きのATミッション有るぞw
三菱とかホンダのマニュアルモード付きATはクラッチ付きだ。
446 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 16:51:56.73 ID:DuRRjZlH0
>>424
MTで踏み込んでもエンストはしないんだが。
447 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/09/23(金) 16:52:29.70 ID:RezR7Kq/O
今はセンサーで止まるようになっているじゃん
448 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 16:55:45.46 ID:pxWgEym9P
車の構造に依存したインターフェースにするからこうなる
インターフェースは独立させてドライブ・バイ・ワイヤでコンピューター制御しろよ
449 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/09/23(金) 17:00:07.18 ID:KFVMNXCi0
なにこのワンペダルって　アクセルは足を横にずらしてオンオフするの？
450 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/09/23(金) 17:15:51.81 ID:zK94pwK80
>>446
キャブレター式のボロ車なんだろう
451 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/23(金) 17:27:49.88 ID:AruesJH/0
使い方の説明が理解出来ない
452 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/09/23(金) 17:31:12.08 ID:l0VMhc7F0
>>63
俺のじいちゃん75でマニュアル乗りだわ
オートマは信用ならん！だとさ
453 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/09/23(金) 17:39:01.84 ID:KFVMNXCi0
足を外側にひねってアクセルオンなの？　足の構造上ものすごく疲れる動きじゃないか？　つるわ！
454 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 17:40:26.40 ID:cixLOwDS0
こういう複雑なもん付けると事故りそう
455 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/09/23(金) 17:47:40.93 ID:XedRvZEe0
今の高齢者はほとんどがマニュアル車のみの時代に免許取って運転に習熟した世代なんだから、
オートマ車を廃止してマニュアル車のみの時代に戻せばいいんだよ。
456 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/09/23(金) 17:48:33.67 ID:2osdT5au0
飾りクラッチペダル付きＡＴでいいのにな
457 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/09/23(金) 17:48:42.32 ID:e50yqJUX0
ＭＴ乗りって事故率多いけどなんで？
458 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 17:50:13.46 ID:vaURSols0
みんなさ、右足ワイパーのように動かさないの？
明らかに足の角度が違うので、
免許歴25年、一度も踏み間違えた事無いんだが
459 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 17:53:07.15 ID:DuRRjZlH0
>>457
ソース。
460 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/09/23(金) 18:06:57.08 ID:cPU0kvLD0
代行運転で車庫いれのとき変な段差があったりしたときにブレーキとアクセルを同時に踏みながら調整して
段差でもゆっくりうごけるんだよ。こんなワンペダルが客の車についてたら車の中の荷物がひっくりかえるわ、まじで。
461 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 18:30:04.60 ID:2/LjsDwi0




　http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316742196/460



462 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 18:50:47.04 ID:i1lL/hse0
ゲームみたいに手だけで運転できるようにしたらどうか
どうせ電子制御でしょ
463 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 18:55:48.51 ID:D4GlpsZ10
確かにハンコンみたいにボタン付いてて
シフトチェンジがシーケンシャルならおもろいわ
464 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/09/23(金) 18:57:18.68 ID:KFVMNXCi0
>>460
えらい高度なテクニックを使ってるんだな
いや、聞いたことはある　アクセル少しふんでエンジンパワーを上げつつ
ブレーキでスピードを抑えるというわけだな
465 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 19:01:10.83 ID:dxuEhnoe0
これは要するに爪先を横にスライドさせてアクセルの開け閉め
しろって事かいな？　常にブレーキ踏んだまま力一杯
アクセル操作する奴が続出しそうだが、その状態で慣れてしまうと
うっかりブレーキペダルから足が浮いたとたんに急加速とか…

確かにペダルの「踏み間違い」は防げるかもしれんけど、
駐車場ではバックの時に身体を捻るせいで違うペダルを踏んでいたのが
「身体を捻った際に横のアクセルを押してしまって急発進」が
容易に想像できるんですけど。
466 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/09/23(金) 19:05:01.08 ID:6CVp7W7Y0
>>460
会社の後輩が
この間代行運転頼んだらこんなことやってたんですよー
ってマネして、会社の車を車庫に見事にぶつけてた・・・
素人がやるもんじゃないｗ
467 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/23(金) 19:08:01.58 ID:dacmQH8P0
俺もこの踏み間違いで殺されそうになった。
運転手は案の定おじいちゃんでした
468 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/09/23(金) 19:10:50.59 ID:ibYydS9S0
>>464 >>466
急な坂道発進の時は普通にするよ
左足ブレーキ右足アクセル

まあ慣れが必要だとは思うから
練習してからのほうがいいな
469 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 19:11:26.24 ID:UDWz0s9L0
ハンドルをバイクのハンドルに付け替えたら？
右ひねってアクセル　左ひねってギアチェンジ
470 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/09/23(金) 19:12:56.62 ID:l2Z35wm2O
オートマは左足ブレーキを義務化させろよ
471 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/09/23(金) 19:14:36.91 ID:6CVp7W7Y0
>>470
やだよｗ
左足吊ったら困るだろ
左足は伸び伸びしてたいんだ
472 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/09/23(金) 19:20:19.46 ID:88llsha90
これなんで間違うのか不思議だったけど
両足使ってやがったんだな
473 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/09/23(金) 19:20:46.70 ID:FLeiIK1t0
自動車業界は運転を簡単にという流れにしてるけどさ
あんな殺人マシーンをどんどん簡単にした結果が
踏み間違いによるっつー予測出来るだもんなぁ
上にも出てるクラッチ付けるという対策も出来ないって
上はカイゼンカイゼン叫ぶ割には無能だよな
474 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/09/23(金) 19:21:56.34 ID:6CVp7W7Y0
>>472
軽自動車の中には前輪のハウジングが半分運転席の足のとこにはみ出してるのあるんだよ
あーいうのはアクセルのすぐとなりがブレーキだ・・・
まじ、怖いｗ
475 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/09/23(金) 19:26:07.48 ID:+/0P/s3Q0
アクセルは左右で、ブレーキが前後か。
ちょっと速度の加減がどっちがどっちだか一瞬迷うけど、まあ、同じ軸の動きじゃない分、確かに誤動作は少ないだろうな。
476 ：名無しさん＠涙目です。(アラビア)：2011/09/23(金) 19:26:49.81 ID:gfu6XUnB0
ハンドルのパドルレバーをブレーキにすればいい。
最近はcpuの性能もいいし、大丈夫だろう。
477 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/09/23(金) 19:28:46.01 ID:09Liw1S80
>>4
人間、本当にとっさの時って、両足踏み込むらしいよ
478 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/09/23(金) 19:29:33.38 ID:mjE45G8X0
>>474
昔、スバルvivioの運転席座ったとき、アクセルとブレーキに一緒に足が乗ってしまって
これでは軽自動車には乗れないなとあきらめた
479 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/09/23(金) 19:31:54.14 ID:k9nleTr00
ナルセペダルっつうもの有っただろ
480 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/09/23(金) 19:34:23.74 ID:09Liw1S80
マニュアル全盛の時代に戻ればいいのに
あれならとっさにアクセルブレーキ踏み間違えてもクラッチ切ってるだろうから
最近流行の大惨事にはならんだろうて
481 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/09/23(金) 19:35:05.61 ID:6CVp7W7Y0
>>480
逆にジジババがエンストしまくるだろｗ
482 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/09/23(金) 19:35:26.45 ID:SJsx+CRQ0
もう副座式にすればいいんじゃね
483 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/23(金) 19:36:18.06 ID:2Zu561m80
>>481
老人はATしか運転できないからなｗ
どうせAT限定免許だろうし、老人にMTは無理だよｗｗ
484 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)：2011/09/23(金) 19:37:59.99 ID:NzLSsNfK0
>>481
エンストはあんまりしない
その代わり笑えるくらいブオンブオン吹かす
485 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 19:39:05.18 ID:WgCQ3o040
電車みたいにワンハンドルマスコンにすればいいじゃん
486 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/09/23(金) 19:39:38.30 ID:WVUtuyoU0
フォークリフトってレバーだけだよな。
487 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/09/23(金) 19:39:39.36 ID:Z0N3Aoc70
いままで踏み間違いなんてしなかったドライバーが混乱して
事故増えるな
間違いない
488 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/23(金) 19:40:05.99 ID:aEgOS8LA0
こんなアクセル、足首おかしくなりそうだな
489 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/09/23(金) 19:40:22.10 ID:HXMTx45g0
余計事故りそうな・・・
490 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 19:41:48.79 ID:U67WJdFC0
爺さん婆さんは原付でも乗ってればいいんじゃね？制限速度30キロだし無茶せんだろ。
雨の日はタクるなりすりゃいいよ。視界の悪い中、只でさえ判断が鈍ってる人間に運転されたくないだろ？
491 ：名無しさん＠涙目です。(アラビア)：2011/09/23(金) 19:43:50.31 ID:E7CQJVT10
ようやくナルセペダルが認知されてきた？
これは喜ばしいことだ
492 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/09/23(金) 19:44:15.89 ID:Z0N3Aoc70
ハンドルにアクセルグリップ付ける
動力切断ペダル付ける
ハンドル押し込むと加速キャンセル
床板強く踏むと加速キャンセル

メーカーなにやってんの弾幕薄いよ
493 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 19:44:25.32 ID:zg3KVMkN0
これだと引っ掛けて事故が多発しそうだ
494 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/09/23(金) 19:46:18.27 ID:+/0P/s3Q0
じゃあ、競輪選手のペダルみたいに足に固定して、
踏み込むとブレーキ、引っ張るとアクセルで良くね？
495 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/09/23(金) 19:46:42.15 ID:aYGA4W0a0
間違いなく事故が増えるし渋滞も増えます
496 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/09/23(金) 19:50:19.62 ID:Z0N3Aoc70
つかそこまでAT車乗りたいかと
497 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/23(金) 19:51:31.21 ID:g6hVofOK0
>>479
>>1 はナルセペダルの記事だぞ？
498 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/23(金) 19:51:47.95 ID:DjLWVcJs0
ワンダフル
499 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/23(金) 19:54:42.31 ID:mC5xnvUM0
っていうか普通の車に乗れないんなら免許返せよｗ
500 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/09/23(金) 20:54:10.06 ID:VxJMoHqG0
操縦桿にするべきだな
501 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/09/23(金) 21:06:08.37 ID:wrGrG2nr0
すげー

こわい
502 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/09/23(金) 21:32:52.24 ID:yXQA9NG50
ハンドル操作で回転、
親指操作ボタンで増速して、
足はブレーキのみ

が一番間違い少ないかな
503 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/23(金) 21:35:41.06 ID:2enuv4wG0
今度は靴が引っかかったって事故が多発するのか。胸が熱くなるな。
504 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/09/23(金) 21:41:56.43 ID:EXIej/Ew0
ていうか慣れてるだけで、現状の運転方法って超非効率なのに老害のせいで変えようとしないね
505 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：
写真見てもよくわからんが、X方向に回すとアクセルで
Z方向がブレーキか？