女「スポーツカーなのにオｰトマ(笑) 外見ばっかり取り繕って､クルマなんかでモテたいの？ダッサイ･･･」

オートマで乗るとカッコ悪いクルマ　ワースト５！【女子のホンネ】

こんにちは！リンです。なにも「オートマ」が悪いって言ってるわけじゃないのよ。
ミニバンだってセダンだって普段使いのクルマはオートマの方がはるかにラクチン、それはそれでまったく問題ナッシングなんです。
だけどね、スポーティーカーでオートマっていうのがいただけない。
だって「オートマ」と「手コキ」と両方ラインナップのあるクルマ乗り比べてみたらよーくわかると思いますよ、
オートマ仕様がどれだけダルでつまんないか。
シャープでキビキビしたフィーリングのクルマが欲しくて「スポーティカー」を買ったはずなのに、
それをスポイルするオートマをチョイスするのって、矛盾してると思いません？
だから私は言うんです。外見ばかりとりつくろって、「クルマなんかでモテたいの？」
ダッサイ…って。

ということでクルマ好きの女子から見た「オートまで乗るとカッコ悪いクルマ」を選んでみました。
身に覚えのある人はさっさと売って新しいクルマに乗り換えましょうね。マジにダサいから・・・。

【１】HONDA　NSXのオートマ
「レジェンド乗ってればいいんじゃないですか？エンジン一緒だし。（25歳アルバイト）」得ていい妙！
よく見ますけどNSXのオートマほどカッコ悪い乗り物無いかも。最強にまぬけだとおもいますよ。
輪をかけて夜の大黒とかで、大きなGTウイングに車高調、BBSにカーボンエアロ付けて「オートマ」。
こういう外見だけのカッコつけってなんか「ホスト」っぽくて、クルマ好きな私は虫唾がはしりますね。

【２】　マツダ　ロードスターのオートマ
「レンタカーでロードスターのオートマ仕様を乗ったけど、まったくの別物でした。（25歳ライター）」
本当にびっくりしたのですが、ロードスターの登録の4割以上がオートマらしいです…。
オートマじゃ「人馬一体」なんて体現出来ないと思いますよ、ねっ貴島さん。

http://news.livedoor.com/article/detail/5881278/

【３】アルファのオートマ（全般）
「イタリア人にオートマ仕様のアルファ見つかったら『Oh!オートマティコ！』って絶対にバカにされますよ。（28歳OL）」

【４】　日産　フェアレディZ３４のオートマ
「せっかくシンクロレブコントロールまで用意してくれてるのにオートマ選ぶなんてバカじゃない？（28歳飲食）」
私もサーキットで試乗しましたが、シフトダウンで回転合わせてくれる「シンクロレブコントロール」サイコーでした。
っていうか、これが搭載してあるからこそ買うクルマなのに、なんでオートマ？まあお年寄りでしたらOKですけど…。

【5】ポルシェのティプトロトニック（ターボとカイエン、パナメーラは除く）
「ポルシェのエンブレムついてたらなんでもいいんでしょ？どうせ踏めないんだし。（28歳デザイナー）」
現在はラインナップからティプトロが落ちてPDKに取って代わりましたが、ティプトロ（ポルシェ風オートマの名称）に19インチ、
スポーツシャーシなんて訳のわからないオプション仕様車、当時はよく見かけました。

男性諸君、いかがでしたか？他にも「ロータリーのオートマ」とか「ミッドシップのオートマ」とかいろいろな車種が出ましたが、
せっかくクルマが好きなのでしたら勇気を持って「手コキ」をチョイスしてみては？と。きっと新しい感動が待っているはずですよ。

「手コキ」に自信がないんだったら、私が教えてあげよっか?（笑）

F1マシン乗って行ったらおもらししちゃうくせに

昔はスポーツカー乗ってたら女の方から寄ってきたのにな

羽生や渡辺と違って佐藤とか鈴木は一般的な知名度がないよな
知り合いの将棋知らない女に聞いたら「佐藤？あの変な戦法が好きな人？
鈴木？飛車振る人だよね？」
一般人はそれくらいの知識しか持ってないのが現実

車に口出しする女は地雷

スポーツカー＝オタク
まずこうですから

手コキ言いたいだけかと

今の女は車に興味ない時代だから

R…

てかスポーツカーの流れは脱マニュアルなんだけどなー。

爆音エンジンマフラーにロールバージャングル、4点式シートベルトでギンギンに走る男が好きとな？(・ω・)

一番ダサイのがオートマのトラック

＞シンクロレブコントロール

これこそいらないような

外車のスポーティカーとか殆どオートマだろ。

この女コメントも含めて男記者の自作自演だろ

これホントに女のコメントか？
オッサン臭がするんだが

＞【４】　日産　フェアレディZ３４のオートマ
「せっかくシンクロレブコントロールまで用意してくれてるのにオートマ選ぶなんてバカじゃない？（28歳飲食）」
私もサーキットで試乗しましたが、シフトダウンで回転合わせてくれる「シンクロレブコントロール」サイコーでした。
っていうか、これが搭載してあるからこそ買うクルマなのに、なんでオートマ？まあお年寄りでしたらOKですけど…。

最近は昼案怒濤しなくてもいいのか？

>>1
きもちわるい

オートマにアレルギー反応を起こす時代錯誤なオタク

2chでネタ仕入れてるのか

例えばモテキとかああいう漫画のレベルでも
一切自動車登場しないんだよな
風俗レベルでもう自動車無視だよ
メーカー頑張れ

＞よく見ますけどNSXのオートマほどカッコ悪い乗り物無いかも
NSXよく見るの？

ＮＳＸはオートマで乗るのが楽しいらしいよ
車によってはオートマのほうが速くファンな場合もある

絶対おんなに聞いてないだろｗ

こう言うのって大抵おっさんが妄想で書いてるようにしか思えない
車好きの女これだけ探すとか無理がある

＞「手コキ」

これ書いた記者って風俗嬢だろｗ

アルファの現行車種ってオートマでしょ？

なんだこの捏造記事はｗ
馬鹿女がスポーツカーの車種名知ってる訳ねえだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｚもオートマのほういいな

つーかAT専用免許はどうするんだよ？

これ書いたやつ絶対男だろ

Ｆ１だってノークラッチじゃん

いまマニュアルで免許取ってるんだが、オートマとマニュアルじゃそんなに乗り心地変わるの？

実際オンナは釣られるだろ

車がかっこよくてもモテないぞおまいら（笑）

>>1
こいつはアータマわるいんじゃねえか

女の小さい足じゃシンクロレブコントロールに頼らないと踵でアクセル煽れないよね。踏力も足りなそう。

またエビオス嬢のパクリかよ

これ書いた男、仕事なめてるだろ

ただのマニュアル厨だろ
パドルシフトだろ

手コキとギアチェンジのアイデアから妄想を広げたおっさんの仕業だな

ＡＴ免許発狂スレかｗ

むしろ、アルファなんてセレスピードで売り出してたぐらいだろ。
オートマ馬鹿にするなら、そんだけやってるのにポンコツな部分。

>>5
ゴキ中近藤さんや藤井システムさんは？

Z4のオートマ欲しい

埼玉のおっさんのほうが面白い

なんやようわからんが
男でも女でも車マニアは気持ち悪い

手コキについて詳しく

F1
昔｢ﾏﾆｭｱﾙ｣
今｢オートマ｣

公道走るのにMTである必要がない
むしろこいつらMTで何しようとしてんの

オートマも変わらないでしょ。マニュアル乗ったことないから知らないけど
クラッチとシフトレバーがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて
だれもオートマなんて買わないでしょ。

ＮＳＸとレジェンドのエンジン同じとか女にわかるかよｗｗｗｗｗｗ

得ていい妙？

スポーツカーじゃないけどヴィッツRSターボのMTならもてますか
正直乗り心地悪いけど

すぽーつかー(笑)

今時MTとか時代遅れにもほどがある

またおっさんが書いた捏造記事か

やっぱ軽MTだよね

わざわざマニュアルで運転とか黒歴史レベル

僕のシフトレバーが準備を始めました(;´Д｀)

つか、今はモータースポーツの世界でもオートマだろ？

女が車を語んな

マニュアル廃止のランボルギーニさんはどうなのよ

カーブでシフトされると恥ずかしいし…

嘘つけ
女の記事かよ、これｗｗｗ

そもそもポルシェとかの高級車はＭＴとか壊滅しとるわ
どんだけ多くのメーカーがＭＴ廃止してると思ってるんだ
今時、ＭＴのポルシェなんぞ恥ずかしいわ

というかスポーツカー自体女人気ないだろ

まだこんな女が存在することに驚愕した
とでも言っとけばいいのか？

パドルシフトも面白いぞ
そこらを走ってる限りシフト固定出切れば十分だし

MTってドリフト乗りしか欲しがらないだろ今時

埼玉のおっさんみてーなソース

「レジェンド乗ってればいいんじゃないですか？エンジン一緒だし。（25歳アルバイト）」

こんなこという女嫌だ

ガキでも水系の女でも転がせるオートマ右ハン仕様ポルシェくれーでよ

軽トラだったら罵詈雑言のくせに

>>61
わかってる人のオートマと限定のオートマは別物

これオッサンだろ書いたの

オートマのインプレッサ乗ってるけど
乗り心地最高

ぶっちゃけ女にモテるため車乗ってるやつなんて今どきいないよね
男相手に見栄張ってるのはあると思う

実は「ロータリーとオートマの相性はいい」

もっと言うと「ロータリーターボとオートマの組み合わせは至高」

「スポーツカーはマニュアル」というのは古い男の固定観念

1500ｃｃくらいでいいから10000回転くらいまでビュンビュン回って
800キロくらいまでの軽い車体でちょろちょろ走り回るなら
出来のいい６ＭＴなんかで乗ってみたい

ＡＴでマフラー変えてる車が一番恥ずかしい

> 【１】HONDA　NSXのオートマ
> 「レジェンド乗ってればいいんじゃないですか？エンジン一緒だし。（25歳アルバイト）

こいつほんとに25歳かよｗ

スポーツカーって表現懐かし杉www
スポーツカーwww　ﾊﾟﾈｪww

>>21
あれは作者が女だから描けないんだろｗ

パドルシフトはどうなの？

セミオートマはセーフなのか
つかNSXがレジェンドとエンジン一緒って初めて知った

昔乗ってたスープラのクラッチなんか女子供には踏めない

手コキってゆ〜な〜

>>1
何時の時代の女子だよ
んなの拘るのアッシー君とか流行したバアサンだろ

＞せっかくクルマが好きなのでしたら勇気を持って「手コキ」をチョイスしてみては？と。きっと新しい感動が待っているはずですよ。

＞「手コキ」に自信がないんだったら、私が教えてあげよっか?（笑）


これえを言いたかっただけのオッサンの妄想記事だろ
NSXとレジェンドがエンジン一緒とかポルシェ乗っててもどうせ踏めないとか言う女子なんているのかよｗ

手こき？( ´ ▽ ` )ﾉ

レジェンド乗ってればいいんじゃないですか？エンジン一緒だし。シンクロレブコントロール

こんなの知ってる女はヤダヨ

ぶっちゃけ女はそこまで考えない。ATMTの区別もできないんだから

自分の車はMTで乗ればいいじゃないかバカ女は

こちかめでも白鳥が散々バカにされてたな

知り合いにcr-zのオートマ乗ってるのいるわ
ドルフィンアンテナはもてるとかなんとか言ってたけど、当然独り身

Z34まで出てたのか

実際は戦車とか装甲車とか含めて軍隊の車は全部オートマだからな
燃費なんて殆ど変わらないか、実はオートマのほうがいいぐらい

大差ないから好きな方に乗れよ

「手コキ」に自信がないんだったら、私が教えてあげよっか?（笑）



（リン）

>>61
F1ってセミオートマじゃなかったっけ
スタート時はオートマだったかもしれん

NSXとレジェンドのエンジン同じとか詳しすぎてワロタｗｗ

>>81
コメントは全部30代後半のおっさんだろ

MTは坂道が怖い。
まぁ教習でしか乗ったことないけど

>>83
いや、女側の願望として出てこないってことな

今日日F1でもオートマだぞ

馬鹿じゃね〜の。GTOのAT、NAが最速なのに。

機械のほうが賢いしな
走りまくってるならまだしも

4ドアセダンのNAですが、6MTです。

>>106
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

クルマを所有することさえままならないν速民が何言っちゃってんだろw

CVTとかDSGって言っても女はバカだからわからんだろうな

こち亀のやつ↓

半年くらい前にシビックのタイプＲにロールケージ組んでフルバケットでガチガチに固めた足回りで
マニュアルでマフラー換えてボーボー言わせながら走ってくものすごく可愛いねぇちゃんを見たぞ

別に車屋からマニュアルシフトの車が売れないのでお願いします。
となってる訳でもないのに何故こんな記事がでるんだ？
究極の誰得記事。

そんな車オタみたいにキモイ女あんまいねーだろｗ

ティプトロ煽ってるカスはそれこそ機能性能じゃなく外見でしか見てねえボケ野郎だろ
スポーツカーのセミATツーペダルMTなんてのはメーカーの技術力の世界だよ
自分を見せたいアホはMTでシコシコしてりゃいいけど車の主役はてめえじゃねえよ
車だからでしゃばるな

AT、MT言う前に
女はスポーツカーなんか乗りたがらないよｗ

これ書いてるの男だからな

こち亀スレ

トラックでMTとかなら必然としての格好良さはあるけど
普通乗用車でわざわざマニュアルとか恥ずかしいだろ

DSGだけどMTがのほうが良かった

なんだこの女、オレのシフトレバーをぶち込んで欲しいのか


って誰か書け

スポーツカーを好む兄ちゃんは何であんなにショボイのか

エアロつけてシャコタンでモータースポーツの頂点()とか言ってるくせにMTじゃないってF1マシン馬鹿なんですか？だっさいww

昔あったインプレッサの特殊な奴はどっちかわからん
ハンドルシーケンシャルなのにシフトレバーはマニュアル
シフトアップ(ハンドル横)すると通常位置にあるシフトレバーが
ガコガコっと動く(もちろんクラッチ踏んで通常のマニュアルシフトも可動)
あれは見てても面白かったけどMTかATかどっちだ？って当時は思ったな

ふー、セーフセーフ。3が危なかったぜ。
車でもてようと思わないが、自分の思い入れのある道具で楽をしようとは思わね。

>>95
CR-Zの仕様見てみそ。
あれってそもオワコン車じゃんねぇ。

>>103
慣れだけどな
坂道だと自然と左手がサイドに行くようになる

就職したらフェアレディのオートマ買おうと思ってたのにダメなのかよ

セミオートでいいの？

どうせフロアＭＴだろ？
コラムＭＴが本物ＭＴだよ！！

お前ら日本語喋れ
カタカナ多過ぎて読みにくい

>>1
男がモテたいかどうかってだけを車買う基準にしてると考えてるあたりこの女の頭と股の緩さをあらわしてるな

>>113
俺の彼女だと思う

女に違いなんかわかるわけないだろ

車と付き合えｗｗｗ

パドルシフトあかんの？

MTしかないPOLO GTI（1つ前のもでる）のってるけど
DSGの方が速いんだよね。MTはもはや趣味の領域と
MT乗りの俺が言っておく

電気自動車乗ってたらどうなるの？

2.5L以上のGTはともかくライトウェイトならMTだろ
林道とかで3速で適当に振り回してるだけで楽しいよ

たまにMT車に乗らないと乗り方忘れそうだから
実家にいる時は親父の軽トラに乗って遊んでる

>>69
ドリ車は殆どシーケンシャル
Hパターンは稀

フェラーリのパドルシフトだったら濡れる癖によく言うわ！

まあ、俺のミセスはSMTなんですけどね

＞【１】HONDA　NSXのオートマ 
オールスターキャノンボール大会のつまみ枝豆のことか

もうATMと結婚出来る法律作ってやれよ

チンクはHパターンの２ペダルだっけか

車とかいらんわ

>【１】HONDA　NSXのオートマ
>「レジェンド乗ってればいいんじゃないですか？エンジン一緒だし。（25歳アルバイト）」
こいつ何者だ

（　「手コキ」に自信がないんだったら、私が教えてあげよっか?（笑）　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ν

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿　＿　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　　　　　　　　　　∧　　_　- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（ 　　　）
　　　　　　　　　,　-''￣　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　　　　／　　　-―　￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　　　　　　　/　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　　　　　　/　　, ｲ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　 　/　 　_,　＼　　　　　　　　　　　　　　　／　,　　ノ
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　　　　 　ｊ　 /　　ヽ 　|　　　　　　　　　　　／　／　,'
　　　　／　ノ　　　｛ 　|　　　　　　 　　　／　 ／| 　|
　　 ／　／　　　 　|　（_　　　　　　　 　!､＿／ / 　 〉
　　`､＿〉　　　　 　ー‐‐`　　　　　　　　　　　　|_／

女ほど外見必死なものは無いだろ

>>139
俺は3リッターだが、6MTです。

記事書いてるの100%おっさんだわこれ

クルマ好きの女子から見た「オートまで乗るとカッコ悪いクルマ」を選んでみました。
クルマ好きの女子から見た「オートまで乗るとカッコ悪いクルマ」を選んでみました。
クルマ好きの女子から見た「オートまで乗るとカッコ悪いクルマ」を選んでみました。
クルマ好きの女子から見た「オートまで乗るとカッコ悪いクルマ」を選んでみました。
クルマ好きの女子から見た「オートまで乗るとカッコ悪いクルマ」を選んでみました。
クルマ好きの女子から見た「オートまで乗るとカッコ悪いクルマ」を選んでみました。
クルマ好きの女子から見た「オートまで乗るとカッコ悪いクルマ」を選んでみました。
クルマ好きの女子から見た「オートまで乗るとカッコ悪いクルマ」を選んでみました。
クルマ好きの女子から見た「オートまで乗るとカッコ悪いクルマ」を選んでみました。
クルマ好きの女子から見た「オートまで乗るとカッコ悪いクルマ」を選んでみました。






　　　　　ク　　　ル　　　マ　　　好　　　き　　　の　　　女　　　子


　
　　　　　　　↑　　ご　　く　　ま　　れ　　じ　　ゃ　　ね　　？

ｵｰﾄﾏの方がｵﾓｼﾛｲのを知らないのか。これだから女はきらい。

>>113
スポーツカーやクロカンにのってる女の子っていいよな
男物のワイシャツを着てる女の子に似たものがある

>>109
なつかしすぐるw

もてたいと思って車やバイク乗ったりしないってか出来ない
いずれにせよ女を原動力に出来る奴って凄いよな

スポーツカー乗ってる時点で大分アレな気がする

>>134
書いたの男に決まってんだる

つかスポーツカーでオートマの乗ってる奴って実際少なそうじゃね

3.0R Spec.B乗りがいるな

女なんて男の顔、年収、車しか見てないだろ

ハンドル両手で持てって教わらなかった？ｗ
MTは欠陥車だわｗ

実際は
スポーツＡＴ＝イケメンリア充
スポーツＭＴ＝キモデブ禿ヲタ
なんだけどな

どーせ車を語れる女ってのもキモブサ腐女だろーがな

「リン」は林君

ATに乗ってる奴は車好きを自称して欲しくないね（）

こんな文章書く女、人口の何%なんだよ
つーか男だろこいつ
MTを手コキなんて言う女いるか？

>>10
へー
知らんかった

こんなこと気にしてる女に乗ってる男が一番格好悪いな

>>160
良く判ったな（;￣O￣）

頭の悪いオッサンが必死で書いた文章だなｗ

>>159
女なら多いんじゃない？
雑誌で国生さゆりがZ33オートマで乗ってた

こういう記事書いてるライターって相当悲しい人生送ってるなと思う。
最近、笑ったり怒ったりするよりもまず同情してしまう。
この不況下に出版は二重苦だし、よほど食い詰めてるのかなと。

＞「レジェンド乗ってればいいんじゃないですか？エンジン一緒だし。（25歳アルバイト）

これオッサンだろｗ
エンジン一緒なんて普通知らねーだろｗ
長年ホンダ乗ってる俺も知らなかったぞ。

パドルシフトってAT扱いなの？
ゲームだけどATでプレイすると操作し辛くてしょうがないわ

若い女に一番受けのいい車が何か教えてやろうか？
MINIだよMINI
女子高生にむちゃくちゃモテるぞ

MT車をテコキとか言っちゃう女の人って…

NSXはエンジン最高で、あらゆる回転域にパワーが詰まってる。
100回転200回転上げただけでも車がレスポンスする。回転が上がるほどパワーが盛り上がるとか言うレベルじゃない。踏んだ瞬間が最大パワーを出してるんじゃないかと思わせる。そのまま一気呵成にレッドまで続く感じ。いわばモーターみたいな特性。
NSXはATではちともったいない。

>>153
煽りとかでなくどこが面白いのか俺にも教えてくれ

AT限定免許とか恥ずかしくて生きていけないよね

>>174
セミオートマと呼ばれることが多いと思うが
オートマと言っていいのかは疑問
AT専用でも運転していいのかな？

営業車がオートマだけどオーバードライブOFFと１速２速レンジ使ってマニュアルチックに運転してるお
オートマは本当に踏むか外すかしかできないから高速で渋滞した時やトラックの後ろにいる時に辛い

>>14
本場じゃMTだらけなのにラインナップにMTある方が珍しいのは
見た目で買う人間がいるから
そういう人間の方が日本は金持ってるしその金を持つまでに年をとる

結果MTにのれなくなるからMTはいらず乗る人もいない

>>13
確かに
直ぐに飽きる
しかもシフトダウンの度にガソリン使うとかバカじゃ無いのか
CVTがネセサリー

２５〜２８か人生で一番いきがってる時間だわ
３０になって思い出してクッションに顔埋めてじたばたするわ

ここまで車にうるさい女嫌だよ
記事書いてるのが女かどうかもわからんが

MT至上主義
テコキ
スポーティーカー
完全版に中年のおっさんです

>>1
得ていい妙ってのは馬鹿な女の間で成立してる言葉なのか？
せざるを得ないをせざる終えないと書くようなアホと同じか？
意味が分かってないのにどっかで聞いた難しい（事もないが）言葉を使いたがるアホと同じか。

フェラーリ、ランボルギーニ、MT車廃止へ　　マニュアルは完全にオワコン

現状では各スポーツカーブランドでも、ＭＴ車の比率は極端に落ちており、
経営効率や今後の発展性などを考えて、いつ見切りをつけるか時間の問題とされていた。
ランボルギーニも同様で現在のＭＴ比率は1〜2％だという。

ＭＴは、ギア操作しているという感覚を楽しみたい一部のオーナーに根強い人気があるのは確かだが、
性能が向上していく中でギア操作をマシンに任せるのが一般的になっている。
また、新興国への販売でもＡＴ車が一般的で、姿を消す運命にあるのか。
http://logsoku.com/thread/hatsukari.2ch.net/news/1310782584/

>>180
クラッチが無いのはオートマなんじゃないの？
アルファロメオみたいなペダルは無いけどクラッチ板はあるってのは
オートマじゃないと思う

ジムニーいじってるのにオートマ
スポーツカーオートマより何かかっこ悪い

>>150
スバオタ乙
なんで2.5とか2Lにしなかったんだ？

Z34のMT乗ってるけど、MTはオワコンだと思うよ。次乗り換えてもMT乗りたいが絶滅してそうだ

妄想記事かよｗ

＞「レジェンド乗ってればいいんじゃないですか？エンジン一緒だし。（25歳アルバイト）

付き合いたい

>>181
渋滞の時ほどATの方が普通は楽だと思うんだが
それは俺が余りMT乗ってないからか？

セミオートマですからパドルシフトううううううう

>>2
>「手コキ」に自信がないんだったら、私が教えてあげよっか?（笑）
リン(38・男性)

＞【１】HONDA　NSXのオートマ
＞「レジェンド乗ってればいいんじゃないですか？エンジン一緒だし。（25歳アルバイト）」得ていい妙！

25歳の女がNSX知ってるわけねーだろ。
ましてやエンジンのことまでｗ

90年代以前の車はクラッチとハンドルが重かったなー

うぜえ

>>198
しかし本当にいたら嬉しいなｗ

>>113
うちの近所にはナニワトモアレに出てきそうな環状仕様のグランドシビックに乗ってる姉ちゃんが居るわ

>>182
いや、今はスーパーカークラスは純粋なMTはほとんどない
また、VWとかその辺のメーカーもスポーツモデルはDSGオンリーになりつつある
MTの方が遅いんだから仕方ない

オートマ車みたいなアホでも乗れる物を作ったせいで道路に狂った奴が溢れてて辛い

>>201
確実にブスだぞ

俺AT限定で眼鏡使用だよ
束縛されすぎだろ

２ペダルマニュアルって言うのは
やっぱマニュアルって語句からMTとして扱うんかね

おっさんが書いてる記事に何マジになってんの

>>205
こういう女はだいたい親父か兄貴の影響

ネ申の運転　マシンガンシフト
http://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4

>>180
セミオートマは分類はＡＴだよ
クラッチペダルなければＡＴ限定で運転できるよ

うそくせー
女はぜったいＡＴ
クラッチで酔うだろ
ＶＩＰが後ろに乗ってる車でＭＴってあるの？

何時の時代の人だよこれｗ

【男】
AT乗り＝とくに車には興味無く移動手段として使用
MT乗り＝遊び道具

【女】
AT乗り＝楽に乗りたい
MT乗り＝男が居ない

女ってATとMTの違い分かるのか？

>>205
それがまかり間違って美人だったら？

日本でスポーツカーのキビキビした走りを発揮するシチュエーションってあるっけ？

＞だから私は言うんです。外見ばかりとりつくろって

それは女だし外見で人を差別するのも女

死ねよ肉便器

>>207
逆だよ
GT-RとかMR-Sの２ペダルMTは車検証だとAT表記

ドシロウトの記事か。なんにもわかってないな

>>217
サーキットか峠だろうな

分類は同じATとはいえトルコンATとセミオートマを一緒にして欲しくないわ

この時代にマニュアルが良いとかただのオナニーだろ（笑）
ただの移動手段なのにギッコンバッコン慌ただしくやってるのがスマートなのか？ｗ
ちゃんちゃらおかしいね（笑）

もうマニュアルって特技のレベルだろ
日本社会ではオワコンだよ
でも運転に緊張感出るからクラッチ操作あると
踏み間違いなどの間抜け事故が減るかもな

スポーツカー→ダサい
軽→ダサい
トラック→カッコイイ濡れちゃう////
バイク→カッコイイ濡れちゃう/////

馬鹿女は分かりやすい

こんなもんウソだろ。例えホントでも※だ

手コキという言葉で釣ってるんだろうな
おっさん下品だぞ

中田英寿がイタリア時代にATのポルシェ？に乗っててイタリア人にすげえバカにされたんだよなｗ
スポーツ選手なのにATのスポーツカーｗｗｗｗｗｗｗｗだっさｗｗｗｗｗｗって

>>219
要するにペダルがあるか無いかの分類なんだな

こんにちは！リンです。

そうなると2台欲しいよなー
街乗り用にATと遊ぶようにMT欲しいぜ−

女がワゴンとか大きな車を乗る理由って
自分が運転下手糞って分かってて、ぶつかった時にダメージ受けないようにするためらしいな
見栄張ってるとかそういうレベルで考えていたら甘かった

だけど好きなんだ いいだろ
http://www.youtube.com/watch?v=wa8DBpfgZ1U

>>210
運転時間の半分を空走させるってのはなかなかできないな

スポーツカー自体ダサいから

今度ダイハツから出るイースってATのみ？

彼氏がオートマ限定とか実際どうなの？女子の人

仕事で車使う場合を考えればMT取るよな普通

記事がおっさん丸出し過ぎて恥ずかし過ぎるわ

むしろスポーツカーなのにマニュアル(笑)の時代に移行してるよね

>>1みたいなの言う女は確かにいる
でも、整備工場で働いてる奴とかだろ
販売店にいるやつは絶対言わない

ジャガーXJかアウディa8に乗りたいお

競技でイヤになるほどシフトチェンジするので普段くらいはノークラに乗りたいのだよ。

DQNの彼氏に影響されて車に詳しい女は地雷

＞【３】アルファのオートマ（全般）

セレスピードはオートマなのか？

今MTって聞くと次のイメージは農家の軽トラだな
次に小売業のオンボロ車

>>203
スーパーカー云々だけの話では無い
けども速さを求めるなら純粋なMTでは若干役不足だわな
だけど完全なオートマチックではなくパドルシフトとかシフトレバーの前後で意識的に変えるようには出来てる

基本的に日本じゃCVTというのがクソ
走らない止まらない力が無いの三重苦
燃費だけに騙されてはいけない

>>236
わからんけど無くても特注で作ってくれんじゃね
俺のカーチャンもATしかない車MTで作ってもらってた

軽トラＭＴ乗りの俺がモテモテってことでおｋすか？

つか、一体誰に仕込まれたんだよこの女は
教師含めてこっちの方が恥ずかしいぞｊｋ

>>228
でも料理上手な彼女ダサいみたいな貶し方だと思うんだ
イタリア人ならキレイな女には家事なんかさせるなとか言い出しそうだしｗ

ポルシェもフェラーリも今はオートマだろ

女の話なのに必死に女目線で騒ぎ始める男はなんなの
邪魔

>>30
男でそんな免許もってるやつはカタワ。軽でも乗ってろっつーの

「手コキ」
して下さい

>>248
thx
そんな事も出来るのか
特注って高くなりそうだな

>>217
国道でテスタロッサ見つけて追跡してたら田んぼの中の公営住宅街で見失った

>>233
所さんの雑誌かなんかに載ってた民生のR1はかっこよかった

＞【３】アルファのオートマ（全般）
＞「イタリア人にオートマ仕様のアルファ見つかったら『Oh!オートマティコ！』って絶対にバカにされますよ。（28歳OL）」

このババアをアルファ8Cで迎えに行ったらどうなるのっと

「ミッドシップのオートマ」
確かに軽トラのオートマはヘボいな

>>191
試乗車(AT)に乗ったら気持のいいエンジンだったんで、これをMTで乗ったら更にいいかもと思ったから。

即日、ハンコを押した。

【１】HONDA　NSXのオートマ
「レジェンド乗ってればいいんじゃないですか？エンジン一緒だし。（25歳アルバイト）」

25歳アルバイトでレジェンド知ってる女って・・・

こんなに車に詳しいのはさすがに引くわ
今の時代車に金かけるのなんてごく一部しかいないのにな

＼ﾃｺｷ／

アルファはトランスアクスルFRの75までがアルファなんだけど
MTだろうがATだろうが75以降はゴミクズ

信号待ちで隣に並んだハリアー。
黒のドノーマル。ハイブリッドというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。

>>237
私は普通免許だけど
MT乗る機会が一生ないなら限定でもいいんじゃないですか

カッコ悪い車のワースト5ってことはカッコいい車じゃないの

車が好きやからだいたい（なんとなく）分かるけど、手コキだけが分かんない。ギアチェンの事で合ってますか？
車好きオッサン用語？車好きな人なら知ってて当たり前な用語？？

真面目なセミオートマはトルコン入っていないからクラッチ交換が必要。
クラッチ交換で60万。
普通の６ATにしときゃ良かった。
町中の坂道渋滞なんて、セミだから楽と思ったけど、クラッチ減る減る。

>>228
そういう時代だったんだろうけど、バカな話だよなｗ
今はイタリアのスーパーカー、フェラーリ、ランボルギーニはＭＴなんて廃止して、
ポルシェもＭＴ廃止は時間の問題なのに

>>257
我が岐阜の田舎では結構田んぼ道走ってるフェラーリ見る

女は外車なんてベンツとBMW以外区別付かないだろ

でもスーパーカーなら許せちゃう（ｼﾞｭﾝ

つかスポーツカーって何がスポーツなの？馬鹿なの？

今時マニュアル車なんて軽トラだけでいいわ

写真の無断転用はよくないと思います

この記事本当に女が書いたのか？
俺より情強じゃないか

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>>11
なにわともあれ

>>259
oh!オーマイチンコ！

ＮＳＸでもタイプＲじゃないだろ？
俺が女だったらタイプＲなんて快適装備ないし乗りたくないわ

本当にこれ女か？

F1はオートマ

>>275
ライトバンは仲間に入りますか？

＞レジェンド乗ってればいいんじゃないですか？エンジン一緒だし。
衝撃の事実な訳だが。

やっぱりトラクターにスーパーチャージャーだよ

若い女は見た目が可愛くて小さな車が好き
スポーツカーとかが好きな女は例外なくヤリマン

>>1
俺はオートマ車でお前より速く走る自信があるぜ

マニュアルとか今は物好きじゃないと取らないんじゃね

なんなら軽トラの荷台に水入れたドラム缶積んでこぼさないように峠責めてもいいぜ

>>1
なんでこんなに詳しいんだよ、おっさんが

>>283
今でもクラッチ操作するよ

>>275
いぁでも本格的なフルタイムの4駆だったらやっぱりMTのほうがいいな
例えばランクルとかデリカとかはMTのほうがいいと思う時もある

>>275
今時軽トラもオートマ主流でマニュアルなんてほとんど作ってないんだぜ

1969 ポルシェ シュポルトマティック

http://www.sportomatic.com/sportomatic.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=zcVQR0p3wEo

>>271
ポルシェは当分先だろうけどな
PDKあるけど現状じゃGT2やGT3にも乗ってないし

MTは路上教習中にエンストしたことが一回あったがあの緊張感がたまらない
くらえシフトチェンジ！！ﾎﾞｷｯ……うｙわあああああああああああ

>>290
どこの中嶋だよｗ

なんでこの女達こんなに車に詳しいの？

まず車に関して女とか一切考えてないよな
自分が乗りたい車に乗ってるだけ

S2000乗ってるけど、母親と妹しか女乗せたことないわ

普通に乗る分にはオートマで十分だよな

>>300
まあホモ車だしな

>>223
趣味でもないと車持つのに金がかかりすぎる地域ってのがありましてな。
そうなると、MTという選択肢も十分にあるわけなんだな。

今時フェラーリもオートマなのに
マニュアルのほうがトラックとかダサいイメージだろ

ロードスターのオートマ乗りだけどショックだわ・・・

そもそも車に詳しい女ってだけで要らんわ

>>304
セミオートマでクラッチ操作するっての

>>294
ほとんど作ってないものを割りと見るのはどういうことだ

>>300
誰も聞いてないのに自分から車種言い出すあたりがさすがs2000オーナーだな

>>221
それ位だよね
サーキットはともかく峠攻めて喜ぶような女こそダッサイわ

は？
今時シフトレバーで操作するスポーツカーて何だよ
昭和かよ
フェラーリですらオートマがメインじゃねえか

女はすっこんでろ１００％

>>292
発進だけちゃうんかと

安全を考えるならﾍﾞﾝﾂだよな

スポーツカーはオートマ
趣味車はMT

エンスーの言ってたスポーツカーとは、っていう定義はどんどん崩れてますｗ

パワステ？ゲイか？　→F1もパワステ搭載
ドリンクホルダー？　→F1もドリンクシステム搭載
スポーツカーでAT?　→F1もセミオートマ　エンスト防止システム　一時期はトラコン、フルAT
リーフスプリングｗ？　→F1もトーションバー　Aアームのしなりに

>>307
？？？

>>290
蓋のしてないドラム缶を立てて中に水とな？


北海道あたりのカーブの無い直線の峠ですか？
それも時速20kmで？

コップに水とはワケが違うぞそれ
本当に一般的な上り下りのカーブばっかりな峠で出来たらお前は物理法則捻じ曲g



あ、責めるんですね
峠さんを水責めってことなら

>>51
バカか、おまえ。
そんな変わるからATがよく売れるんじゃ。

>>317
F1と勘違いしてたごめん

オートマで乗るとカッコ悪いクルマ　ワースト５！【女子のホンネ】

こんにちは！リンです。なにも「オートマ」が悪いって言ってるわけじゃないのよ。

↑
この時点で読む気失くすわ

F1も2ペダルだが？

>>307
クラッチ操作じゃなくてシフトチェンジだろ

俺「俺っちドグミッション積んだランエボだけど？」
俺「素敵！抱いて」

セミオートマが主流になってるんじゃないの
よく知らんけど

>>1

＞「レジェンド乗ってればいいんじゃないですか？エンジン一緒だし。（25歳アルバイト）」得ていい妙！

「得ていい妙！」ってなんだよ

最近のオートマて、シフトダウンでブオンブオンて空ぶかしすんのなw　かっけぇじゃんw

まああれだ、嫌なら（助手席に）乗らなくてヨイ

ちんこ付いてるのにオートマ(苦笑）とか無いわなｗ
このスレの女どもはオートマ（爆）の擁護しすぎｗｗｗ

>>323
スタートでクラッチ繋ぐよ

女子の本音でもなんでもないだろ
ライターの本音または捏造だろうが

今時のセミオートマはオーバーレブさせないようにコンピューター制御されてるから
パドルシフト付きＡＴのキビキビ版程度の位置じゃなかろか？

俺は男である事が情けなく思う時がある。男である事を恥じる時がある。
女性・メスに対して申し訳なく思う事がある。

俺はライオンのメスを見ると可哀想で涙が出る。
命を落とす危険もある「狩り」をするのはメス。
その間、オスは寝転がって見ているだけ。

メスが獲物を仕留めて、いざ食事しようとすると、オスが走ってきて横取り。
オスライオンって、食事のときは本気で嫁や子供を蹴散らすからな。真っ先に食事をするんだ。
たらふく食って満腹になったら、また寝そべってダラダラしているだけ。
子育てにも協力しないし、あいつら何なんだよ。

そのくせに、人間がライオンを想像するときは、鬣（たてがみ）が雄雄しいオスだろ？
アニメや漫画などでもライオンをモチーフにしたヒーローって絶対にオス。
ライオン株式会社のマスコットも。
いやいや、アホ言えよ。オスライオンなんて何もしてないじゃん。ヒーロー作るなら絶対メスじゃん。
メスライオンが可哀想でならん（涙）

誰か、オスライオンのシビれるくらい格好良いエピソードを知らないか。

女の意見に左右される男はたしかに格好悪い

なんかフェラーリがいっぱいでてきてるけどあのへんの車ってスポーツカーよりスーパーカーの部類だよね
こんな時に必死でフェラーリ連呼しないでもらいたいわ

>>308
軽トラなんて一度買ったらそうすぐに買い換えるもんじゃねーからな
古い型式のマニュアルが多いのは当然だろ

団塊ジュニアぐらいまでの思想だな。

旧式のターボ付きMTジムニー乗ってる友人が居るが
軽の割りにゴツくてなんかカッコイイ

半クラクランクで足吊りそうになった経験

え、NSXとレジェンドってエンジン同じくだったんだ
なにこの女、整備士かよ、こっちがお断りだわ

なんか、高級マニュアル車をいとも簡単に操る
プリティウーマンの娼婦を思い出したよ。ありえねぇ。

でもスポーツカーがあって中見たらATだった時のがっかり感は異常だろ

最近MTのロードスター買ったけど楽しすぎるわ
初MTだけどすぐ慣れるもんだな

ポルシェとかpdkがデフォじゃないの？逆にマニュアルだと車両代ケチったのかと思うわ

おれランボルギーニ・ムルシエラゴのオートマ買うんだ

>>330
それはF1マシンだろ

>>256
もともとならMTのが安いけどな
どうなんだろ
値段までは把握してなくてｽﾏｿ

>>336
今時の型の軽トラでも割りと見る

ロードスターは女にも人気あるからじゃないの

オートマという略しかたもダサいだろ
ATか、オートマチックって呼べよ、対義語がマニュアルなんだから

完全におっさんが書いてるだろ

安いスポーツカーならMTがいいけど高級車ならATでいいよ

F1なんか売ってねーし乗る機会も無いのになんでこの手の話になると
F1はオートマとか出てくるんだろな

男とか女とかどうでもいいが
勝手に貴島さんがATディスったことにすんな氏ね

うちのおかん（45歳）オヤジが当時新車で買ったｲﾝﾌﾟのWRX STI（もちろんマニュアル）を
文句言いながら運転してます。街乗りリッター8キロ高速11キロ
女が運転すると燃費はそこそこいいみたい

>>304
今や上6下6なんかのセミオートマとかだって

俺マスタング乗ってるけどＤ車のマニュアルは日本だと台数限定で殆ど売って無いのよ
平行物ならマニュアルあるけど平行は嫌だからＤ車のオートマ買った
見た目と雰囲気で選んだ車だから別に問題ないな

フェラーリですらもうマニュアルは作らない時代

一番ダサいスポーツカーはオロチ

とりあえずAT限定免許の奴はMT云々いうな

1000万こえる車はオートマでいいんじゃね。
小さくて軽くて安い車はMTが合うと思うけど

>>353
説得力をなんとかして持たせたいんだろｗ

つか、車を見た目で選んじゃイカンみたいな主張が古いわ

不細工の化粧と一緒じゃね？

昔1ＡＴとか2ＡＴ有ったの知らんだろ今の若い奴は

新車だからって、乗るときに靴脱げって言う男よくいるよねｗｗｗ
キモすぎるからその場でバイバイするわ

※おっさんの妄想記事です

>>365
そりゃ知らんわな
そんな車今ないんだから

そもそも女はスポーツカーなんて好きじゃないし

今は完全に2ペダルMTの時代
クラッチペダルなんてコキコキ踏んでるのは
スポーツカーごっこがしたい貧乏人だけだろ

うちの嫁はルノー・カングーMTを運転してる。
よく「嫁も運転するからオートマじゃないと」って言う人がいるけど
うちのは実家のMT車をずっと運転してたって事で、特にMTに反対したりしない。

ちなみにカングーでMT選んだのは、もちろんスポーティーな走りとかじゃなくて
あっちのATが信用ならんから。日本でのカングーのMT比率は3割らしい。

Ｆ１もシフトアップは完全にオートマで対応できる技術はあるんだけど
シフトダウンのためにセミオートマにせざるを得ないそうです

テコキ！

あのさあ

お前はマニュアルこなせんのかよ

昔の男の言ってたことそのままなぞって新しい男がひっかかるとでも思ってんのかボケナス頭。

ＭＴで免許とったが５年ぐらいＭＴ車に乗ってないわ・・・

MTで乗るべき車


フェラーリの8気筒
ポルシェボクスター
アルファロメオ全般
ホンダNSX
軽トラ

おまいら、リンとやらの罠にはまってるぞ

＞みなさまお久しぶりです、リンです。以前書いた記事「女にモテたいならこんなクルマに乗るな！」が思った以上に男子からの評判が悪かったんですが、
これはもちろん私の狙いどうり！(中略）　もー必死すぎ！（笑）

そんなわけでクルマオタクをさんざんイジらせていただいてスッキリしたところで

埼玉のおっさんの本業

お前ら釣られるな
これオッサンが書いてるだけだから

>>371
昔はMTしかなかった？んだもんな

痛車捗るぞ

２ペダルMT（笑）

F１シフト（笑）

ピザ屋の調理宅配してたとき、三台がＡＴで一台がＭＴだった

たまにおはちが回ってくる。すると、坂道発進が恐怖だった。自分の車では、半年乗った昭和ホンダＺがＭＴ。
これが壊れなければをれも今頃マニュアルでぶいぶいだったんだが。

アウトランダーのパドルシフトがめっちゃ機敏で速かった！

高級車のオートマとか寄生虫ビッチしかのらねーよ

>>330
自動

ATのスポーツカーは別にいいだろ
ATの軽トラ乗ってる方がなんだかなぁって感じ

女がレジェンドとエンジンが一緒だの、人馬一体だの…
こりゃ完全に車オタのおっさんが妄想で書いてるなｗ
車でモテるモテないって発想からして加齢臭ただよっとるｗ

>>３８０
昭和４８年頃のホンダＺでもうＡＴあるよ。

イタリア人の何がわかるんだよ
死んでくれ

>>348
うちの周りの農家は最近平気でAT買ってくるぞ。
ここ2〜3年のことだけどな

>>376
NSX売ってない（｀；ω；´）

ていうかこんな偽装アンケートしてるんだ

日本の道路でMTとか拷問めんどくせーだけだろ

完全に創作

MTに拘るのはまだ分かるが
左ハンドルに拘る馬鹿はもういないだろうな？

F1はオートマでもGT500はマニュアル

>>377
後釣り宣言かよｗ

>>388
まあ、モテる車ってのは今でもあるけどな
基本的に可愛い車がモテる
高級外車につられるような女はクズだからやめといたほうがいい

＞レジェンド乗ってればいいんじゃないですか？エンジン一緒だし。（25歳アルバイト）
知らなかった

スポーツ走行したいならバイク乗れよ

>>372
それはルールのせいで技術じゃない。

>>1 くらい出来が悪い、おっさん臭い釣りだとスレも伸びるってことだろうなあ

>>392
中古のことやで
バブル時代の初期モノはオッサンが乗ってたATばっか

欧州車のATはミッションで高く付くとか定番だな

ブスの癖に厚化粧（笑）外見ばかり取り繕って・・・・

>>400
さんざん「レジェンドがバックで走ってるだけ」って揶揄されてたじゃんNSX

ええええ！
NSXって10気筒じゃなかったの？
又は
レジェンドって10気筒モデルあるの？
いや驚いた

この間限定解除にいってきたんだけど、マニュアルの場合
長い登り坂で渋滞になったらどうすんの？まさか毎回サイドブレーキかけるわけじゃないだろうし
なんかテクがあるのかね

じゃあお前がMT運転してサーキットにでも行ってろって感じだわ

車乗りのMT信仰は基地外

おばちゃんがよく乗るミラのMTはどう判断されるんだ

ダブルクラッチも出来ない男の人って…

あーMTのスポーツカーに乗りたい。

>>392
新型は諦めろ

右ハンならともかく左ハンでマニュアルだとハンドルを左手一つで
コントロールしなきゃいけないんだろ、俺の左手は棒っきれに近いから海外生活は無理ぽ

>>399
女にモテる（人気のある）車ならデカイ車一択（高級SUV）

要は広くて乗ってて居心地がいい車

ドリフトしたほうが速いと同じレベル

F1やフェラーリやランボのオートマとそこら辺のオートマは機構的に別物だから
F1もオートマ〜とか聞くとこいつ馬鹿なんだなって思うわ

気持ち悪い記事

>>405
欧州車のMT率は異常。ATとMTの比率が日本と真逆だっけ

DSGのSモードは気持ちいい

>>399
高級車や外車がモテるのは、それを買って維持できるだけの経済力に魅力があるから。
ポルシェのオートマ多いに結構。
別に女は車自体には大して興味はないからなｗ

>>391
農家はMT需要が根強そうなのにAT化進んでるのか
自分の周りの軽トラMT率が偏りすぎてるだけのような気がしてきた

て、手コキ？

>>416
左ハンMTの運転自体はすぐ慣れるぞ
追い越しする時に不便だが

MTATの区別してる女なんか居ないから

>>387
仕事で毎日使う農家とかはATの方が楽でいいわ
うちの爺ちゃんも去年軽トラ買い換えたけどAT

つか、軽トラ頑丈だからなかなか買い換えないよね

車のフォルムの好き嫌いにモテは関係ないだろ・・・

そういや秋の交通安全週間か

日本がワンボックスだらけになったのは財布のひもを握ってるのが
嫁だからだ、という話もあるくらいで、基本的に女が車に求めるのは
乗り心地の良さ、広さ、実用性だよ

>>400
まったく一緒という訳でもないけどなｗ

大排気量スポーティーカーならオートマ１択だろ

フェアレディZとかスカイラインクーペとかそういうの

>>8
うん

>>376
追加

プジョーもMTのほうが断然よい

おっさんが捻り出した文章だな

元々ＮＳＸはＡＴでも楽しめるスポーツカーとして開発された経緯がある
だからＡＴのみパワステが付いてた

>>421
今はそんなに欧州のＭＴ率高くないよ
ＭＴ率７割くらいじゃね？
日本はＭＴ率1.7%だし

>>416
右ハンドル右シフト最強伝説だな

>>424
軽トラで畑に入って作業ってもうあんまり無いからな。
農道もほとんど舗装されてるし

スポーツカー乗ってATは流石にないわなぁと、そこだけは同意。
MTなら6速なのにATだと4速になったりするからな。

>>431
それは子供が産まれたりするからの話でそんな年頃の既婚者の話なんかしてないんだけど

>>86
兄貴の嫁さんは80スープラ乗り回してたぞ

たまに会社で２トン乗らされる時あるけどトラックはＭＴじゃないと乗りづらい気がする
ＡＴだと力の入れ具合がいまいち変な感じがする

5000回転以下になるとエンストするからMT以外ありえん

で、おまえら車何乗ってんの？


当然自分で所有してるやつな

>問題ナッシング

>>396
ウチの親父がそれだわ…
ベンツとかBMWの右ハン見ると安い外車乗って気取ってんじゃねーよ
とか言ってる今は上級車種ほどMT設定あるの知らないんだろうな
この前は750iに向かて言ってました

軽トラックはMTのほいうがいいわ
軽トラだと路肩の泥道で過酷な発進多いからあっという間にATミッションやられる
全ての局面で自動が良いということでもないねえ

>16

女の子って設定の、おっさんライターが書いた記事です _φ(･_･

最初から5速で発車したらどうなんの？

>>1
いまどきこんなスポーツカー云々ってこだわりもつ女がいた事に驚き。

>>45

Z4は9割オートマやろ
Mとクーペと平行しかないんじゃなかったかな

男「ブサイクなのにもてカワ服(笑) 外見ばっかり取り繕って､ファッションなんかでモテたいの？ダッサイ･･･」

>>439
昔のフォードGT40の右ハン車が右シフトだったなｗ

・NSXのエンジンがレジェンドと同じだと知っている
・Z34のシンクロレブコントロールを知っている

↑そもそもこんな女の子はいるの？
オッサンライターの妄想なんじゃないの？

>>446
アルトワークスRS/Z もちろんMT
そこら辺のシルビアより速いぜ

SLRもトルコンなんだが。
コルベットマコシャークもトルコンなんだが。
車のキャラ特性もろくに知らんヤツに語られたくない。

こんな車に詳しい女は嫌だ

>>442
いやサスが硬いスポーツ車なんて未婚の女だって喜ばねーよ普通
乗り心地悪いとか言われるだけ

>>448
ん？MT設定じゃなくて右設定だろ？

市街地はオートマのほうが速いですよ

俺はどっちでもいいけど、今時乗ってる車のミッション形式でgdgd言うのって糞ジジイ位だろ
大体、数々の電子制御やアシストには目を瞑ってる訳で、ミッションだけあ〜だこ〜だ言って
完全に中身のない見た目だけの話してる方が滑稽だし恥ずかしい、ってのがわからない>>1は死んだ方がいい

NSXにGTウイングって...

フェラーリもその昔オートマを作ったんだがな
ＭＴでもノーマルじゃクラッチ蹴ったとたん滑って焼けちまうしどっちもどっち
デフもビスカスとかトルセンとかゴミばっかだったじゃないか
アイセンのＭＴ？ミッションブローしまくるゴミ

そうだそうだ
MT厨はキャブ車に乗れ！自分でチョーク引け！

>>413
ヒール・アンド・トゥもできない男の人って・・・




死語だなｗ

ロドスタのMT乗ってるけど女の子乗せると一瞬話題になるくらいで別にメリット無い

ちなみに、俺が載ってる一世代前のPOLO GTIはMTしか設定がなかったので
これMTしかなかったんだよ、と言い訳できるいい車
MTはいまや言い訳しないと乗れない時代だぞマジで

>>441
6速Sトロニックや7速Sトロニックってのが世の中にはあるんだが。

外見ばっか取り繕ってるのは女の方だろ

>>455
レースカーだからな

ネカマ記者の自演記事

MT＝スポーツって考えやめてくれませんかね。
低級グレード車でも大排気ドノーマル車でもトラックでもMTは楽しい。
日産はADにMT設定復活させろや。

>>1
詳しすぎるだろ
これ、答えた女の中にジェレミークラークソンでも入ってんじゃないか？

NAVI5の時代がくるな

※おっさんの妄想記事です

昔のトルコンＡＴと一緒にされたらかなわん

寄生虫の女が何いってんだよ

>>30
男でAT限定とか死んだ方がいいレベル

こういう人を小馬鹿にする記事をわざわざ書く奴ってなんなんだろうねえ。

なんだかすごい時代錯誤してる奴いるよな
高級車じゃなくってもアウディとかのＤＳＧとか体験すればわかるのに

>>469
今はドイツでもPOLO GTIはDSG設定しか無いからね
ヨーロッパでもＭＴが減ってきてる

>>1
このソースに出てくる女いったい何者だよ

タクシー、軽トラですらATだもんな

>>37
それ以前に、馬鹿女だと、ハイヒールや厚底サンダル履いて車運転するからな

>>461
うん
素で間違えたわ

>>416
カタワ用にオートマも用意されてるから大丈夫

MT面白いのはわかるけど面倒いわ
まあスポーツカーなんて乗るつもりないけどさ

MTしか乗ってない奴がたまにオートマ乗ると
走り出して10メートルくらいでいきなり急ブレーキかける病あるじゃん
あれってオートマのアクセルとブレーキ踏み間違えに並ぶ危なさだと思うんだけど
車の設計ってそういうとこゴッソリ抜けてるよな

いすゞのトラックに付いてるデュアルモードMTって普通車に載らないんだろうか。
あれ楽しい。4速発進しようとすると一生懸命半クラして、結局失敗してエンストするのがかわいいwww

昔、後付けのクラッチフリー機構があったけど変なボタン押したり面倒な奴しか無い。

昭和ホンダＺにはちゃんと自分で引くチョークあったよ。

最新の軽トラみてきたけど今でも普通にMTつくってんじゃん

>>468
俺が初代ロードスターのＭＴに買い替えたときの彼女の反応
「なにこれ狭っ！カバンどこ置くのよ？」
「ちょっと…スカートで乗りにくいんだけど…」
「あーうるさい！屋根閉めてよ！」
「いいもう寝るから！ってシート倒れないじゃん！」

遠い昔のいい想い出だわ…

楽しいからMT乗ってるっていうならどうぞご勝手にだけど
MT以外は女の乗り物みたいな考えを押し付けるのは古いとしか言いようがない
いまどきDCTみたいな技術もあって実際そのほうが早いのにさ
まあオタクなんてどの世界も頭いかれてんのばっかりだからしょうが無いけど
ファッションで2ペダルの速い車のって何が悪いっていうんだ

>>489
MTがめんどくさいことなんか全然無いだろ。
慣れたら勝手に手足動くし。
めんどくさいなんて言ってる奴は乗れない奴

ポルシェだかフェラーリだか忘れたけど
これからの新車は全部オートマじゃなかったっけ

＞「レジェンド乗ってればいいんじゃないですか？エンジン一緒だし。（25歳アルバイト）」
詳しすぎだろ
100%おっさん記事

マニュアル・トランスミッションな

てか、ATのが速いんだからMT乗って気取ってる方が恥ずかしいだろｗ

>>490
俺MTしか買ったこと無くて、車検時にたまにAT乗るんだけどものすごく怖くい。

でもフェラーリのセミATだったら股開くんだろ？

WRCのペター・ソルベルグがインプレッサSTiとWRカーで
群サイを走るビデオを見たことあるんだけど
Ｈゲート式のSTiの方では全然ヒール・アンド・トゥしてなかったな
それでも全然速かった

まさか男のクセにガソリン車なんて乗ってるの！？ダサッツ！
男ならやつぱ軽油の車でしょ！？
車を語る資格無いし手コキでしょ！！

>>1
なんという見えない敵と戦う負け組記者ｗ

>>1
男女叩き記事で久しぶりに笑ったわ
どの車とどの車のエンジンが一緒とか特定の機能の名称なんて知ってる女いねーだろ
ましてそれを男にダメだしする奴なんてな

最近のスポーツカーはむしろATの方が性能いいだろ
セミATのことだけど

>>496
渋滞に巻き込まれるとめんどくせーって思うよ俺は

スポーツカーだから手コキ(笑）
この考え方がすでにおかしいｗ

>>508
どこが？
なれりゃ問題ないよ

スポーツカーはATが主流になってきてるのに
これ書いた奴はバブル世代じゃね？

「得ていい妙！」とはまた言い得て妙だな

>>496
渋滞がない宮崎らしい考えだな

むしろＡＴだとあいた片手で手マン出来る

ホスト以外で男前がスポーツカー乗ってるのをみたことがない

たぶんあと30年したらCVTが標準になってると思う

とかいってシルビア乗りは気持ち悪いんだろ？

>>510
MT乗れない奴はすぐ渋滞めんどくさいっていうよな。
渋滞時の作業なんてATもMTもたいして変わらんのに

どこのν速民だよ

>>510
人それぞれでいいじゃん
押し付けんなよ
ちなみに俺もめんどくさいと思う

このスレ読んでて、軽トラの利用者が意外と多いことに驚いた

>>501
AT車はぼんやり乗れない車だわ
MTはクラッチ離せばエンスト、っていう
人間工学に基づいた最強の追突防止の安全装置がついてる
オートマは誤操作の原因になってるアクセル踏んでる足でブレーキ踏みなおせっていうんだぜ
そりゃ実質無理なんだよ人間には

>>1
レジェンド乗ってればいいんじゃないですか？エンジン一緒だし。（25歳アルバイト）

こんな女おらん

とりあえずバイクで渋滞ハマるとイラ壁なのは確か

Z乗りの俺は全否定された訳か
得ていい妙とか言っちゃうオツムの奴に全否定された訳か…ッ！

死ね糞馬鹿

>>503
ヒールアンドトゥなんざ、大昔の下のトルクが全くない高回転エンジンで
ブレーキもプアな頃の技だから、最近の普通車にゃ必要なくなっちゃったのさ。

>>514
事故起こすなよ

今は厳しくなったけど携帯いじりながら運転の事故ってAT車ならではの事故な希ガス

足回り
エアサス(笑)
ダウンサス(笑)
ネジ式車高調(笑)

男なら全長式車庫調かノーマルが一番

>>1
俺らがバッグなんて何でもいいだろと思うのと同じで大抵の女は車、ましてやミッションの
種類になぞ全く興味ない。俺の車の助手席に乗ったら「これマニュアルっていうやつ？
なんか左手せわしなく動かされるとうざいんだけど」とか言う始末。

そういやレジェンドって街中でもめったに見ない

>>510
いや慣れてはいるんだけど、人それぞれってことで
俺がATもMTも両方乗るからそう思うのかも知れない

>>５２５
わー　ホンダＺ乗りのﾅｶｰﾏ

どうせこいつらは
ポルシェの横に乗ることはないから。

>>1
こんな事いう女50000人に1人くらいしかいないだろw

>>521
ああ。便利なセカンドカーだもんｗ

>>508
アクセル放っといてクラッチ繋いだり放したりするだけでしょ、全然面倒じゃない

PDKちゃん！ちゃん！

もうMTなんて流行らないよ

>>518
いや変わるっての
宮崎の交通事情で言われてもな（失笑）

アイアムレジェンド

うちは母ちゃんがMTしか運転できないからうちの車はずっとMT車。
トヨタの車、シビックのタイプR(1600の奴)、2代目ビッツRS、現行フィットRSと来てる。
俺(24)は免許取ってからビッツ、フィットとMT車しか乗ってないからたぶんAT乗れない。

来年の4月に家出るからその時はシトロエンのDS3買うわ。

アタシ女だけど隣でエンストこいたり無駄に走り屋と競り合ったりする位なら普通にオートマ乗っとけって思う
人乗せてるのに飛ばす馬鹿は死ねば良いと思う　

車のＭＴ→オートマ
ハードコンタクトレンズ→使い捨てソフトコンタクトレンズ
ｶｾｯﾄorMDウォークマン→デジタルオーディオプレイヤー
この辺はもう今さら逆戻りできない

>>518
流石にそれはない

>>536
まあ坂道だとちょっとめんどいかも知れないけどな。
ＭＴ大好きな俺でも別府と長崎はATがいい

>>539
車すらもってなさそうな奴に言われてもｗ

MTが不便なところ。助手席乗るやつが大股開けない。まあしったこっちゃないが。

>>520
だよな
渋滞で面倒とか思うような人にMTをすすめるべきじゃないよね危ないから

こういう記事って気持ち悪いババアが書いてるんだろ

>>545
アホｗ
2台（ATとMT）持ちだっつーの

都会と田舎じゃ交通事情が違うんだよ
カッぺの基準で語るな

>>518
街中で頻繁に信号止められるくらいならいいけど
渋滞は流石にめんどいわ

MR-Sのシーケンシャルでがちゃがちゃして満足
レギュラーだし維持費も安い

>>526
インプレッサとか、3000回転くらいでトルク最大に近いみたいだしね

こういうスレで地域表示で煽りだしはじめるとマジでさめるな

>>536
ブレーキ操作も必要じゃん
オートマならそれこそブレーキ操作だけでいいし

>>539
いや変わんねえな
環七の渋滞程度で「うわー、やっぱマニュアルきついわ。オートマ最高」とか思う
お前はMTむいてないっつーか、下手なんじゃねｗ

>>549
車ちゃんと持ってる奴がこんなレスするか？ｗ

＞446 名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)[sage] 投稿日：2011/09/22(木) 16:16:32.66 ID:NR1DA61a0 [9/14]

＞で、おまえら車何乗ってんの？


＞当然自分で所有してるやつな

>>545
渋滞は面倒だってMTの人良く言ってるぞ。
渋滞体験してるのか？

ツアラーVのATのダサさは異常。
1JZの美しい音が、ATだと台無し。
なのに
｢やっぱワンジェーの音はいいわぁｗ｣
とか勘違いほざいてる運転手ｗ

信号待ちでブレーキランプ消してあげる時MTのほうがいい

てかマニュアルのメリットが無くなりつつある。

アタシおっさんの童貞だけど女の死角で手をごそごそするとビクッてなるよね

移動する楽しさを味わう余裕なさ過ぎだろwwww
貴族がいないから仕方がないがwww

流石に渋滞時のMTは面倒くさいが・・・
任意でクラッチ操作を車側に任せられる3ペダルがあると良いんだが・・・

運転フェラやってもらってたら、事故起こしそうになった。
やはり、車は向いていないようだ。

>>547
MTが限られた漢だけが運転できるキケンな車(ｷﾘｯ

>>526
昔激Gで脇阪がヒールアンドトゥしてたけど何の車だっけ？

>>562
金持ってるやつほど自分で運転なんかしねーよｗｗｗ

>>490
そんな病気はないw

マニュアルはなんとなく足元が不安定な気持ちになる

こういう女はセミAT知らなそうだな

ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/903184.jpg
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/903185.jpg
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/903186.jpg
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/903187.jpg

>>555
下手とか上手とかの問題じゃねえよ
渋滞時（坂道）や眠い時は左手が面倒くさいってこといってんだよ

>>556
どこがおかしいんだ？
持ってない奴がAT・MT批判してるかもしれんだろ

フェラーリやランボルギーニもATの時代なのに何言ってんだ

首都圏でライトウェイトスポーツとかまるで意味がないよな
気持ちいい道に出るまで何時間拷問走行するんだよ
おとなしくGTでも乗ってろ

ミッション限定解除したけど、車買えねぇ

>>557
宮崎だから渋滞経験ないんだろｗ

＞外見ばっかり取り繕って
厚化粧で化けているババア共がこういう事ほざいてんだよな

>>526
シフトロックするんじゃないの？

>>550
MTレビンに十数年乗ってたけど
渋滞の苛立ちは今思うと酷かったわ
インパネコラムシフトATは楽でいい、眠くなる

下品な記事だなぁ
得ていい妙、はつっこまれてるからいいや

7速ATなんだからZ34のオートマはアリだろ

AT限定免許の奴は携帯の電波が届かなくて殆ど車が通らない山の中で
「すみません死にそうなのでこのMT車を運転して病院まで連れて行って下さい」と頼まれたらどうするの？

>>536
↑
こういう奴って周りのドライバー（特にＭＴ乗り）から
「何この半クラ野郎？モタモタしやがって！」
って間違いなく馬鹿にされてるよ

>>571
いや別に面倒じゃないだろ
面倒って思うって事自体がお前には能力的に負担になってる＝下手だってことだよ

湾岸ミッドナイトスレじゃなかった

>>3
騒音規制通せるのかな。昔は保安部品付けて公道仕様にした記事は何度か見たけど。

>>573
そもそも首都圏で車持つ奴がアホだとしか思えない

ローション手コキ最強

国産車乗ってるローリング族とか頑な奴が多いからなあ
意味の分からない意地は張らない方が捗るのに
ＧＴ-Ｒ信者とか持ってないくせに持ってた俺に痛いとか言うし
渋滞云々は己の気分だから楽も苦もそいつ以外に関係ないわ
ブリッピングはドリフト以外は必須だよ

いや首都圏ったって糞田舎だらけだぞ

>>564
何言ってんの

なんでクラッチなんて車の構造に依存した操作しなくちゃならないの？
電子的に制御しろよそのくらい

MTは軽トラだけの需要だと

うちの近所にいるが都会のタスカン乗りは100％変態のマゾ
GT３乗りも似たようなタイプ

クラッチの重いMTだと渋滞は地獄なんだが。

こんなこと言うまえにじぶんを磨けばかおんな

今時ATのほうが速いだろ

>>566
乗馬の文化が根付いてないってことwww
人馬一体（）

なにこの露骨な脳内女きも

セリカのMT乗りだけど、なんてATにしないん？ってよく聞かれる

>>595
自分磨きのためにネイルとかエステとか行って欲しいのかよｗ

>>583
眠い+糞渋滞のコンボの時は明らかに左手の空くATより面倒だろアホ
負担になるのは当たり前だっつーの

いやでもMTは俺がアホなときにエンストしてくれる
俺はアホすぎて何度もお世話になったｗ
でなければ弁償の嵐だったわ

>>586
いいんだよ、東京では実用用途よりアクセサリ的感覚のほうが重視
それが証拠に軽自動車や10年落ちの中古なんかあんまり走ってない
はっきり言って平坦で広大な関東平野を走るのに性能差なんてまったく意味がないんだが

記事から溢れんばかりのおっさん臭が

MT大好き！って人は
エンジンからタイヤまで繋がってる感じが好きなタイプと
クラッチペダルやシフトレバーが好きなタイプがいるんじゃなかろか

自分は前者なので、ずっとMT乗ってるけど
クラッチペダルなんてなくなればいいのに、とずっと思ってた
まさかホントになくなる日が来るとは思わなんだが

女が車を語んなよ きめぇな

>>597
だったらハンパに車なんかに置き換えねえでお馬さんに乗ってろｗｗｗｗｗｗ

>>583
面倒臭いと上手い下手は関係ないよ
プロドライバーやレーサーもプライベートでＡＴ乗ってるんだし
端から見てるとお前の論調は童貞のセックス自慢みたいで
かなり恥ずかしいぞｗ

そもそもスポーツカー自体が女に不人気だろ

>>10
フルオートじゃないから脱マニュアルと言うのは語弊がある

女の知識って何年遅れてるんだろうな

>>582
渋滞のノロノロでそんなにムキになるの？

アクセル開度とエンジンの回転の上がり方と速度の上がり方がシンクロしない。
これがATの怖いところ

>>597
乗馬・・・？

>>583
マニュアル乗りだが渋滞時は普通にめんどくせーよ
お前車乗ってないだろ

プリウスは恐ろしかった
パドルシフト左引くとバックするし
パーキングはボタンだしニュートラム位置に入れてから
ほんの少し待たないと入らないし
ブレーキの踏み込む遊びが少ないから慣れるまでガッ！ってなってたな
ブレーキ調整をもっと自然な感じにしてと
ディーラーに言ったけど出来ないらしいな

>>600
まだそっちのほうが

むしろ、なんでこんなに知ってるの？
ちなみに俺のはスタートのみクラッチ必要な六速パドルシーケンシャル。

俺の軽トラマニュアルだよ
モテモテなんだな

>>591
クラッチ使えるからMTは出だしがいいんだよ。
トルコンは無駄に滑るから遅い。

スイスポのオートマです。何か？

>>586
都会の車は靴
田舎の車は足

>>612
ＭＴ乗ってみろよ
アクセル全閉の半クラがどんなものかわかるからｗ

>>597
赤くしてやろう
乗馬の文化が現代で根付いてるわけねーだろ
移動する楽しさ味わいたいのに何で他人に運転させんだよｗｗｗ
とでも言っとけよ

>>621
スイスポのAT設定ってあるんだ！
いいよねスイスポ

オートマはともかく、ブレーキは左足で踏むようにしろよ。
欧米では常識だぞ。
いまどき右足ブレーキは女にモテない。

AT車の左足ブレーキについて語ろう22
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1312768023/

女が車馬鹿にしててﾜﾛﾀ

>>616
フットサイドブレーキでないとこ見ると2代目プリウス？
それとも今のプリウスもまだ回生ブレーキの急ブレーキ癖直ってないのかね
あれは俺も峠の雪道の下りで怖かったわ

>>620
なんでそれを人間様がわざわざ制御してやんないといけないの？
コンピュータで制御したほうが明らかに効率いいよね？
クラッチ操作好きな人はマゾなの？

>>623
ディーゼル乗ってみると楽しいぞ

親が就職で必要だからって免許取らされたがなんだかんだで仕事で一回も車のってない
あの時のなけなしの30万返してくれ

>>622
それで目的地についても駐車場探したり空き待ったりして大変だよね。
都市では公共交通機関とタクシーで十分だろ。

>>623
もしかして軽の話なのか？

>>607
お馬で走れる公道がないwww

大体、身体障害者向けに開発されたATが崇められるって・・・
お隣の国なんてハンドルに取っ手が付いてて、取っ手握って運転してるしwww

>>626
強制すんなよ、好きな方で踏めばいいじゃん
>>503で書いたペターは、STiでは右足、WRカーでは右足だったよ

男のわけねーだろ
この子が書いてるよ
http://clicccar.com/wp-content/uploads/a0002_004094.jpg

>>633
馬、公道走れるよ？
軽車両扱いだよ、糞の始末が大変だけど。

>>634
まちがえた
WRカーでは左足

スーパーカーがセミオートマだからなんとも言えないな。

そんな事言う女なんて車ヲタ以外いねーよ

>>632
アイドリング以下の速度で延々と渋滞走られると辛いだろＭＴは

女にモテたいからなんて理由で車選ばねーよ
フォルムが好きなんだよ。ほっとけアホ

女の5%…MTの存在は知ってはいるが、実物を見た記憶が無い
女の3%…MTの存在は知ってはいるが、もう絶滅したと思ってる
女の1%…MTの存在は知ってはいるが、大特や二種同様、自分には縁が無いと思っている
女の0.1%…興味の無い相手なのでよく分からないが、MTに乗っているらしい男を知っている
女の0.01%…付き合ってる男がMTに乗っていたので別れた
女の0.001%…付き合ってる男がMTに乗っているが、このまま付き合い続けるならATに乗り換えるべきだと思っている
女の0.0001%…>>1に出ている
残りの女…MTの存在を知らない

>>636
まじでか

セミAT「下界の喧嘩は下品ね」

今はATの方が多いよな
いつの時代の記事だよ(´・ω・`)

>>643
http://ja.wikipedia.org/wiki/軽車両

>>640
それATもアクセル踏まなきゃいけない速度じゃね？

MT乗ってたときはあんまり1速に落とさなかったけどMTモード付AT買ったらガンガン落とせて楽しい

>>643
お前本当に免許持ってるのか？

ATならヘンテコ姿勢でも運転できるからな、事故の時どうなろうが知らんが

>>647
ＡＴ車はクリープがあってブレーキだけで速度調整できるから微速前進は楽

>>624
赤くして戴き光栄です!

ヨーロッパでMT率が高いからなwww
単なる自分で修理が出来るってだけのケチな連中だけどwww

まあ、MT車乗っていると殆ど他人に運転させる機会がないし

>>632
駐車場なんて田舎に比べりゃそこらにあるし、今なら検索一発（空きも含）だ

> 都市では公共交通機関とタクシーで十分だろ。

それは単なる移動手段として考えるならな
てか足じゃなくて靴って言った意味分かるよな？

>>1
ヒゲは日に２回剃るオッサンが語っております

スポーツカーって今クラッチレスが主流だろw
古臭えなw

>>646
OK
ちょっと馬買ってくる

淘汰された技術を高い金払って習い
結局買う車はオートマという
無駄行為を有難がるのがMT厨

雑魚すぎる
女が車を語るな

>>656
ホースって言うといいらしいよ

>>633
障害者ディスってんじゃねーよ

>>651
その速度域ならMTもクラッチちょんちょんとつなぐ感じでいけるよ

>>653
うまいこと言ったつもりのドヤ顔がキモいｗ
靴は実用性あるけど大都市の自家用車に実用性あるかねえｗ

オフロード走らないけどオフ車は好きだからKLXとジムニー乗ってる俺のことはほっとけよ

正論だろう　オートマのスポーツカー乗ってる奴は総じてクソ

>>657
うちに三台車あるけど全部MTなので、MT厨じゃないでFA？

ジャガーとアストンマーチンの左ハンドルを載ってる奴は馬鹿なの？
何がしたいのあいつ。

>>1
完全におっさんが書いてる
取材も何もない

こち亀でポルシェとかフェラーリをオートマに改造してバカにされてたやつ居たな

>>663
R35は何カーなのアレ？

>>661
実用性は都心でも変わらないよ
電車の本数とタクシーがつかまりやすいか否か、ってくらいしか違わない

>>661
意味分かってないか
実用性？都会だろうが田舎だろうがそこは普通にあるだろｗ

得ていい妙ってなんぞ
最近はこういう言い方もするの？
だれも指摘しないからおかしいと思う俺がおかしいのか？

ミッションにこだわる男にかぎって　運転が下手くそ　
これは間違いない

てかDCTってなんでAT限定でも乗れるの？

>>665
慣れると左ハンドル乗りやすい、と思う人もいるっつーことで

>>526
本来は急な車体の挙動を防ぐのと、クラッチや駆動系を痛めずに最適なトルクバンドのギアに入れるための仕事だよ。
一度、お父さんかお母さんに訊くといいよ。ブレーキとか高回転とか関係ないからね

>>674
要するに病気の一種だな

>>660
別にディスっはいないだろwww
「向け」に作られただけで、どうしてそこまで話が飛躍する？？

>>668
準スーパーカー

>>673
クラッチペダルないから乗れるよ。

>>674
左カーブで全然先見えなくて怖くない？

昨日アウディのTTRS見た
嫉妬したのでぼくちゃんのCBR600RRで抜いた
600ccが2500ccに勝った瞬間である

>>629
俺に聞いても知らん。機械は微妙な操作が苦手なんだろ。
それにたかがクラッチ操作ぐらいどうってことない。
ただし上手く扱うには慣れが必要なだけ。

これ書いてるのは間違いなくおっさん

オレの乗ってるトロッコは手コキだよ？

>>673
乗れるけど乗らないでほしい

>>675
エンジンブレーキ効かせるために
ブレーキペダル踏みながら減速チェンジしなくてもいい

ギアチェンジしないでブレーキだけ踏んで減速して
回転数が結構落ちても、そのまま踏めばモリモリトルクがでる

ってことだと思った

ランエボのSSTはすげーぞ

>>684
みかんでも作ってるの？

MT最高やっぱMTっすよねって言う奴の車に乗ったけど
ギヤのチョイスが変だから常にガタガタブルブルうるさいし
シフトチェンジの度に車体揺らすしAT乗ってろと思った。

>>684 最高じゃないか。

これ書いたの絶対男、しかもおっさん
車に詳しくない女がMTとATにこだわるわけねーだろ
車ジャーナリストはいつまでもこういう昭和脳だから
車売れなくなるんだよ

アルファのセレスピードは構造的にはMTで
クラッチ操作が自動化されてるだけだろ・・・

>>673
デュアルクラッチはMT扱いにするか新カテゴリ作ってAT限定不可にしてほしいわ
AT限定がランエボ・GT-Rみたいなハイパワー車や超パワーの最新スーパーカー乗理回せるとか怖すぎ

>>680
慣れた、としか言いようがないかも

免許とって最初に乗ったのが、親戚のお下がり事故車の左ハンドルで
その次に自分で買ったのも左なので

>>187
お前が本を読まないだけでは

　　　　　　　　　　　　　 ┗0=============0┛
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（　　　　）（　　　　）（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）（,　 　　）(　ﾟДﾟ　)

女はハイヒールでGT-R運転するからな。凄いぞあいつらの精神は

オートマでも運転手次第ではMT車よりも速く走らせられる。
今時、スポーツカー＝完全MTに拘るほうがダサイ。

女なんかｸﾗｳﾝにＢＭＷてつけとけば信じるだろ。
「ｸﾗｳﾝ」の文字がばれたら「ﾄﾞｲﾂ語でﾃﾞﾗｯｸｽの意味さ」つっときゃ大丈夫。

実際オートマだとエンジンの馬力出る所に行くまでにシフトかわっちゃうよね？

正論なんだけど、なんか腹立つな

つか今時、ATの方が早いわ燃費良いわ　で
流れはマニュアル→セミATだろ
よって>>1の記事書いたヤツはかなりのｵｯｻﾝ

>>693
MTは運転が上手でATは全員下手、って思い込みだと思う
クラッチペダルの操作方法を習ったか否かの違いだけだし

>>687
キチガイじみた速さと引き換えに維持が大変なんだろ？
特にオイルが大変だと聞いた

寝ながら運転できる車を作ってくれ

>>694
慣れたつっても左車線で左ハンドルは合理的じゃないような気がする

>>705
それはもはや運転していないのではｗ
運転手付きロールスを買えばいいよ

ATで十分
運転を楽しむつもりないし

>>705
霊柩車。
運転してもらう車ではあるが。

MTは足が鍛えられるとか眠くならないというメリットはあるぞ

>>1の文章からにじみ出るおっさん臭さはマジで半端ないな

>>705
運転好きな嫁さんもらえ。

S2000じゃだめなん？
らくちんだよあのマニュアルシフト

オートマとFFはスポーツカーとは認められない。

>>706
普通はそうなんだと思う
だからやっぱ慣れなんじゃないかと

乗ったことないけど、真ん中1シートのマクラーレンのあれとか
どんな感じなんだろう

昔はスポーツカー乗ってれば、モテたらしいから、女でも詳しい奴がいても不思議じゃない。

ただ、これを書いたやつは間違いなくババア！車の基準が10年前なんだよ。

MT車で良かったと思う場面は、
・踏み切り内でエンスト→セルで脱出
・バッテリー上がり→押し掛けで始動
くらいだろ。

>>715
センターシートはいいよね
仕事が捗る

>>715
真ん中って逆に目標物というか基準作りにくい気がするよな。
それも慣れなんだろうけど

ぶっちゃけ、女とクルマ乗るならオートマの方が変速ショック無くてスムーズじゃね
ていうかレジェンドとNSXのエンジンって同じC型ってだけで排気量と特性が違うだろ
あと>>1のソースほどクルマに詳しい女とか見た事ねーよ
【４】のZ３４にシンクロレブコントロール付いてるの知ってる女とか本当にいんの？

>>710
MT乗りだがないないｗ

ATのスポーツカーって聞くと白鳥思い出すな

>>717
俺のMT車は押しがけはできないって買った時、ディーラーから説明されたような
気がする。

オートマトンがどうしたって？

ＡＴでも運転上手い人は格好いいよ。
全日本ジムカーナ選手権に下半身不随の選手が居て、ＡＴのＭＲ―Ｓ乗ってたけど
片手でハンドル操作してるとは思えない綺麗なハンドリングで、無駄の無い理想的なラインを描きながら走ってたんで、思わず見入ってしまった。
スポーツカー乗ってて恥ずかしいのはハンドルの切り初め＆戻しのタイミングがワンテンポ遅い奴。
無駄にハンドル切り過ぎてる奴。
馬鹿みたいにアンダーステアかましてる奴。
シフトターンやドリフトすれば格好いいと思ってる奴。

>>705
リカンベント
坂氏ぬけど

>>717
インジェクターの車で押しがけできますか？やったことありますか？
俺は無理でしたが

>>705
レクサスのLSなら前に車が走ってたら勝手に追尾してくれるよ。
加速もブレーキも全部自働

>>710
最近のペダルは鍛えられるほど重くないだろ

化粧しまくったりブランド品で身を固めるのと大差ない

>>727
バッテリーが完全に上がってなければ出来るはず。
やる気にもならんがｗ

ロードスターってスポーツカーだったの？
屋根が開いたりオモチャみたいに楽しむ車かと思ってた。
半分も面倒臭いマニュアルだなんて、そっちの方がショックだ。

スポーツカー乗ってる時点でダサイし
特に都内ｗ

>>715
左車線である以上、やっぱり右ハンドルの方が運転する上では有利であると思うな
コンマ何秒以下の話だろうけど、それが命運分けないとも限らないし

>>727
俺のランチアテーマ8.32は出来たよ。
（タイミングベルト飛んだら一発アウトなんで、怖かったけどｗ）
他にも過去にスカイラインGTS−Xやユーノスでもやった。

おれのランエボのSSTはどういう扱い？

狭い車のMTに女性を乗せてると、シフトの都度に裏拳が太股を撫でる。

有難い

>>727
普通にできるよ？
できない奴があるとすれば、クラッチスタートつき。

そういや1回だけ押し掛け始動したことあるな

>>735
まさかランチア乗りがいるとは

NSXとレジェンドのエンジン同じなの？
そんなバナナ！！！

>>12
仕事用の車はオートマのほうが体の負担少ないから良いぞ

結論を言うとＡＴは楽でＭＴは面倒臭い
だからＭＴは面倒臭い事が好きな奴か面倒臭さ以上に得られるものが大きいと思う奴が乗るもの
いまどき速さや運転の上手さは関係ない
「面倒臭ぇけど俺はコレがいいんだよ」ぐらいサラっと言う奴が漢

なるほど、バッテリーが死にかけだったということでしょうね。
二輪はキャブ車なんで冬篭り明けとかはよく押しがけすんですけど

>>1
>レジェンド乗ってればいいんじゃないですか？エンジン一緒だし。（25歳アルバイト）」得ていい妙！

得ていい妙ってなんやねん
言い得て妙でしょ？

>>727
押しがけ懐かしいな
2速からじゃないと繋がらなかった思い出

押し掛けじゃないけど
峠道の下りでエンジン切って、クラッチ切って慣性走行中に
エンジンキーをONの位置に戻してクラッチつないだら普通にエンジン掛かったよ
S2000だけど

女はしょせん男の寄生虫
黙って股開いてガキ産んで育ててりゃいいんだよ

近頃のクラッチスタートシステムが装備された車は、クラッチ踏まないと、セルが回らない

ただそれだけなのに押し掛けできるだのできないだの、本当何なの?

>>738
クラッチスタートってクラッチ踏んでないとセルが回らないってものじゃないのか？

女がそんな事知ってるか、って言いたくなるような
コメントばかりだな
ネカマだろ

>>737
うむ。そのメリットは大きいんだよな。AT乗りでは味わえない

スポーツカーにはＭＴ

これ常識だからｗ

ＡＴとかは女子供ってかオカマ用ｗｗｗ

>>732
正直オモチャだよ
ただ一番面白いのが無駄にシフトをコキコキチェンジしてドライブするっていうオモチャ
ＡＴのロードスターはスクーターみたいなもんでオモチャにはならない

>>1
いつの時代やねんｗ
答えてるのはオバハンかよｗ

>>749
クラッチスタートはキャンセルしてるから、たぶんバッテリーが原因だったようです

スポーツカー全体に言えるけど
特にフェアレディZはバブル世代以上の人にしか需要がないから
２８歳でコメントしてるのは重度のヲタか年齢詐称
どちらにしても一般的な意見じゃない

オートマ最強だろ
いまや売ってる車はほとんどオートマ
F1もオートマだし、戦車だって装甲車だってオートマだろうが
今時マニュアルなんて馬乗ってるようなもんだろw
俺もマニュアルで免許取ったけど完全に無駄だったわ

女がこんなに車の事知ってるわけないだろ

そのうち、軽でも良いから車持ってる男性が良いとか言いそうだよね。

vivio RX-R に乗っている俺に一言

完全におっさんが書いた記事じゃねえか

>>736
実車ゲーマー扱い

>>702
カタログ燃費に騙される人

俺のセミオートは…

この記事の目的って何なの？俺たちに軽い苛立ちを与えるだけだろ。
描いてる側はこれによって何を得ているの？

>>761
オイラもKK4EのRX-R乗ってた

>>761
峠で後ろにつかれたら素直に譲るので煽らないでください

>>1
>スポイルするオートマをチョイスする

こいつおっさんだろ

>>723
この手の話題で必ずいる勘違いですな。
セルが回らないだけで押しがけはできる。

>>759
だよな
いたとしてもキモい

>シャープでキビキビしたフィーリングのクルマが欲しくて「スポーティカー」を買ったはずなのに、それをスポイ
>ルするオートマをチョイスするのって、矛盾してると思いません？

下手なシフトチェンジの方がフィーリングをスポイルするんじゃね？
最近のATは頭いいんだろう？

MTならギアチェンジ時に、おっと滑ったぁ、と言いながら太ももを鷲掴みすることも可能だ

>>623
普通にそれで乗ってるって
経じゃ無理だと思うけど1500以上なら普通に出来るし

圧縮比高くし過ぎてセル廻んなくなったことならあるな

そうはいってももうF1とかもみんなパドルシフトなんでしょ？
シフトガチャガチャやるのが楽しいなら山芋でもすってろって話でしょ

>>727
やったことあるよ。

手コキは無いわwバカ過ぎるww

MTは入れ損ねた時のフィーン!が怖い

俺のランエボの時代がきたな

結婚してしばらくすりゃミニバンになってるさ（´・ω・`）

>>1
ロータスすらパドルシフト導入決めたのに

>>778
MT乗りはバカだからな。
わざわざ苦労して免許とって、苦労して運転に習熟して、
得られるものなんてほんの僅かｗ

煽り方がバブルの頃と何も変わらない斜陽産業

なんとわめこうがマニュアルは懐古厨が
減って行けば滅びる運命
遊びたい時はパドルシフトで十分

>>79
1000ccでいいから15000rpmくらいまでまわって500キロ未満の車重なら買いたい

>>770
たしかエンジン制御コンピュータの関係だったと思うんで
俺のは押し掛けできないんだろう。ディーラーが言うんだから
たぶん間違いない。やったことはないが。

>>786
1300ccで12000まで廻って500kg程度の車ならあるよ。

>>785
ATのマニュアルモードと同列とかないわ。
MTに乗れない人が喚いても負け犬の遠吠えだよ。

>>786
バイクなら余裕w

ヒューランド製ミッションを、STACKのタコメーターの針が
ほとんど動かないまま6速→1速と順次シフトダウンさせたときの
充実感だけは認める。

>>790
GSX-R/4海外向けだけでも出せばよかったのにな。

>>786
バイク乗れ

> レジェンド乗ってればいいんじゃないですか？エンジン一緒だし

これ女じゃねえだろｗ

パドルシフトは助手席の太もも鷲掴みができないのが痛い

>>787
ちゃんと読んでなかった。
バッテリー上がりだと人が押すスピードでは発電しきれなくて始動できない
車があるとは聞いたことある。
ただし坂道を利用したらできるんじゃないの。

ミッション厨は脳みそが腐ってるとしか思えない

オッサン臭い

>>5
一般人は渡辺も知らいない

スポーツカーどころか若者の間では車自体オワコンだからな。。。

>>786
単車のエンジンでもそこまで回らないだろwwww

スポーツカーはオートマのほうが安い

そんな中、俺はインテR最終後期型を買ってきたのであった。

>>803
リジカラ入れろカス

>>803
FFｗ

ミニバンはトルコンスリップでトロい走りなのでMTにすべき

女ってほんとバカだな。
ハイパワーになればなるほど2ペダルになって行くんだよ。

>>801
バイクならそこまで回る車種は結構あるよ

MTカローラ最強だろ

>>797
なにこれ釣り？
こんな低レベルな釣りがあるわけないからただの恥知らずなアホか

昭和のおっさんが書いた記事だろ
手コキ、ダルとか使わねーだろ？
「○○のシャコチョウ入れたらダンチで良くなった」とか今でも言うやついるのか？

外見ばっか取り繕ってモテたいとかそのまんま女のことだな

>>789
ＭＴにのれる＝勝者
ってのは流石に恥ずかしいからやめろｗ

一目でおっさんの書いた文章って分かるっていうね

パドルの方がカッコいいと思うのは俺だけ？

>>783
俺らの時代はAT（笑）だったんだよｗ
仕事で使うかもしれし、限定よりって感じだったわ

少なくともトルコンATはクソ
DCTの仲間ヅラすんな

オートマは楽、マニュアルは楽しい
どちらも字で表すと同じだよ

各一台、2台所有が最強なのは言うまでもなかろう

マニュアルって乗る機会ないし
かなり忘れてるわ

むしろ今はオートマの方が主流じゃねーの？

団塊のオッサン記事だな
誰が見てもわかる

１〜２週間位前にこのｽﾚ見たのでsakuれ

海外行くと、AT限定じゃほとんど対応できないな。
MT車の経験は必須。

でもＮＳＸって２速で
時速１００ｋｍ／ｈｒ出るんだろ。

高速道路でも
１速と２速しか使わないんだったら
たいしてオートマと変わらんじゃん。

>>801
CBR250は2万まで回るぜ！
音はすげーぞ？めっちゃ速そう

>オートマ仕様がどれだけダルくてつまんないか。
安い小型車しか乗ったことしかないんだろうな

>>816
同年代だなｗ
MT否定してるわけじゃないぞ。

>>797
ミッション厨って何？
クリスチャンのこと？

>>808
15000rpmは400cc以下だろjk
リッターはそこまで回らない
GSX-R1000で13500rpmでレブ

今はパドルシフトの時代だろ
楽しめるし楽だし速い

＞レジェンド乗ってればいいんじゃないですか？エンジン一緒だし。

男の俺でも知らないことを知ってるなんて素敵やん

まあ、スポーツは全部ATもMTもやめてSMTにするべきだと思う

それ以上に、今の大排気量ラグジュアリーに積まれる、超クロスレシオ多段ATの良さを体験してみて欲しい
ああ、ATの良さってこれだったんだと知ることができる

スポーツなんてなんでもいいんだよ、乗り手次第だから
万人が乗って楽しめる超クロスレシオ多段AT、これはホントに素晴らしい

>>811
オーリンズの車高調にハイパコＦ450ポンドＲ350ポンド組んだら街乗りがダンチでよくなったとか使うやついねえよな

俺のアテンザATだけどかっこいいよ！
女の子たくさん乗せるけどみんなかっこいいって言ってくれるよ！

>>825
ﾐﾝ ﾐﾝ ﾐｰﾝ ﾐｰﾝ
蝉やん・・・

>>816
今もAT(笑)って風潮じゃないか
MTなんざ大した技術じゃないのにATに逃げた奴、みたいな空気

>>829
Y2Kなら52000回転で320馬力だよ

>>833
若輩者の俺には難しい言葉なんだが
＞ハイパコＦ450ポンドＲ350ポンド
ってのはバネレートの話なのか？

>>824
バイクなら2速で１８０〜２００キロでるじゃないか

>>825
現行の？RRじゃなくって？

>>823
海外でひとくくりにするなよ
北米は日本と同じくらいＡＴあるし、
中国は半分くらいＡＴ、
ヨーロッパも国によってだいぶＡＴ増えてるぞ

>>838
ハイパコはバネレートがポンド表示だからな

>>832
CVTは好きになれないから多段ATのほうがいい

MTのシフトノブの根元に埃が溜まってるのが嫌だ

フィアット500ツインエアー欲しいんだけどデュアロジックが気に入らなくてMT入るまで待ってる俺としては
こんなとこまで気にする女と会ってみたい

>>841
『激突』のせいでなんか北米=ATのイメージあるな。
D・N・Rしかないけど

>>1
チョンさん、こんばんは~~

>>833
クアンタム使え、捗るぞ。

>>845
女「フィアット500とかスポーツカーじゃないし」

捏造すぎるぞ。

>>848
クァンタム
オーリンズ
アラゴスタ
ＹＺ
で悩んでる最中だとなぜ分かった

>>824
ロードスターだって2速で70キロくらいはでるけどそういう話じゃないだろ

北米はずっと昔からAT中心だったみたいね
古いヨーロッパ車には北米仕様としてATがあるし
東南アジアとか、日本の中古車が出回っててATが多いって聞いた

今更MTじゃなくてもいいだろ。

>>849
じゃあアバルトでええやん

ｽｲｽﾎﾟやジムニー、ランエボXにフェアレディZとか
これらでATはAT限定君よりも恥ずかしい馬鹿丸出し
車に興味のない同僚にすら失笑されちゃうほど
女ならば問題なし

>>834
お前がカッコイイんだよ
言わせんな恥ずかしい

>>813
勝者もなにもないよ。好きだから乗ってるだけだから放っておいて欲しい。
それなのにあれこれ言うのはやっかみとしか思えないだろ。

AT＝アメリカンチューン

マニュアル() どこがィイんだ？あんなの? R35乗りですが何か?

>>582
んなわけないだろ

あえてAT専用車にミッションスワップ



レース向けのストレートカットのシーケンシャルミッションてどこ行ったら買えるん？

４AT、５ATはATとして未完成
どこからどう踏み込んでも、思った通りにスムーズに強力なトルクを得られる７AT、８AT
これはフェアレディZあたりに積んでも十分楽しめる

超クロスレシオ多段ATの登場で、MTなんて軽量化と耐久性以外に意味はない時代に入った
ATは物凄い勢いで進化している

>>855
エボ�]は三菱自体がMT売る気ないだろ
あのスペックで5MTってふざけてるわ

そもそもスポーツカーというのが何者なのかよくわからない

>>774
軽乗用で2速発進もいけるぞ。

>>857
＞MTに乗れない人が喚いても負け犬の遠吠えだよ。

じゃあこれはなんなんだ？
MT嫌いならそれでいいよ、でいいじゃん

>>863
新型エンジンに合う6MTを開発するだけの体力が無かっただけだろ・・・
4G63のままだったら6MTあったのに

>>862
＞どこからどう踏み込んでも、思った通りにスムーズに強力なトルクを得られる７AT、８AT
トルコンがパワー食っててすいませんって謝るところだろ

>>851
オーバーホールサイクル早いが、初期負荷からきっちり動くぞあれ。

確かにスポーツカーでATはちょっと引くなレバーでかすぎで情けないし

>>864
俺もだわｗ
そもそも日本の道でスポーツカーで走っても楽しくないだろ
オタはドライビングテクニック（笑）とかやっちゃうんだろね

>>865
ターボ車なら下のトルクが薄いから
アクセル全閉でスタートは難しいぞ

>>861
メーカーに直接問い合わせるか、日本の代理店に問い合わせする。

>>869
田舎に住んでるから走行距離伸びるからなぁ
でも初期から動く足は魅力的だな

今時のスポーツカーはATとか2ペダルMTのほうがセレブなんですけど。
スポーツカー＝MTって発想なのは年寄りだけｗ

>>864
だからスポーティーカーなんですよ

アホ記事読んじまったよ　時間返せ

車なんかでモテないからｗ
女は金の臭いにビンカンなだけでｗ

べつにオートマでかっこわるいとは思わないが
山道ならマニュアルの方が走りやすいと思う
街乗りしかしないなら、オートマで十分

社割で安く買えるのもあって、おれ上司からなるべくトヨタ車、
できればプリウス買って欲しいといわれてる。

だがおれはプリウスもレクサスも一生乗るつもりはない。
理由は単純でダサいからだ。
ダサいかダサくないか、言い換えれば、格好いいか悪いか、
これがおれの価値基準のすべてだ。
これは子供の頃から変わらない。男とはそういうものではないのか。
そして、それはファッションから始まり、遊び方、生き方にまで及ぶ。
だから家は港区だし、職場ではうんこをしない。

>>867
まあ無理して潰れるよりはマシか

>>830
フロアのジョイスティックも悪くは無いぜ

クラッチは機械任せのほうが早い

>>868
じゃあ、フーガHVに乗ってみてくれ
トルコンレスのデュアルクラッチで繋ぐ

大袈裟な話、超クロスレシオ多段ATにトルコンなんて必要ない
ギアが全部、上下と被っている
CVTのようにスムーズで、MTのようにダイレクト

スポーツはともかく
バイク乗りならワンボックスのウザさは分かるはず
俺は元バイク乗りだからな、ワンボックスだけは一生がのらないと心に決め
てんだ。

オートマの性能を知らないおっさんはこれだから…

マニュアルは田舎なら考える

>>851
YZがコスパ最強だと思う。
でも憧れブランドに大枚突っ込むもよし

まずお前らは車が買えるように働けｗ

内装剥がした競技車にも好き好んで乗りたがる女は居る
男と同じで千差万別だなあ

だってマニュアル車売ってないし
免許もないけど

>>888
年末あたりにエリーゼのS1買おうかと妄想中。

手コキしてもらえるなら

>>1
オッサンの文章だろこれ

>>1
おっさんの妄想説に一票。　　

マニュアルかオートマは
スポーツカーか否かじゃなくて、
助手席に女がいるか、助手席が空席なカーライフかの違い。

俺の左手は女の太ももを撫でたりケアするためにあるわけだしな

助手席が空席のスポーツカーなら、オートマが空しくなるんだろうな

神のGTOスレか

>>1
手コキってなんだよｗ。ダルマでしょ

デュアルクラッチが量産化で値段が下がればMTなんてなくなりそうだけどな

こんなの知ってる女1％もいないだろ

あほくさ

オートマンコのくせに文句言うなｗ

いやマジCVTだらけで萎える
だからと言ってMT www

俺のＺ33のＡＴはセーフでいいんですかね？

気持ち悪い記事だな

>>898
20代女性の場合、NSXでも知ってるのは1%未満だと思う

持ち主の好みに何ごちゃごちゃ言ってんだこいつは

>>829
だからリッターに括って言っていないだろう
600cc以下なら15000以上回るのは結構ある

そういや、初代ムーヴはタコメーターが10000だか12000まであった
そんなに回らないけどwww

>>883
>大袈裟な話、超クロスレシオ多段ATにトルコンなんて必要ない
>ギアが全部、上下と被っている

ん？

デミオCVTでも燃費いいけど1.3で排気量ちっこいからMTにしたら
街中でリッター16kmとか走って捗りすぎる。
完全に足が勝ってるから走っても楽しいし。

オートマやらミッションやらで騒ぐ女なんているのかよｗｗｗ

キメェ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

明らかにラネボとか乗ってるキモいスポーツカーオタの書いた記事ｗ

NSXとレジェンドエンジン違うんだけど

もうMTの時代じゃないんだよ

J-PHONE時代「vodafoneになったら電波よくなる！！」
　↓
vodafone時代「禿になったら電波良くなる！！」
　↓
禿時代「もうちょっとしたら電波よくなる！！」

もう諦めていいよね？

>>1


＞　HONDA　NSXのオートマ


なんか　古いな　

２０年前の　車だぞ


記事かいてるの　４０代だろ

>>909
マニュアルトランス｢ミッション｣
オートマチックトランス｢ミッション｣
これ見て恥ずかしくなけりゃもう1回書き込んでみろ

オッサンがネカマやって記事を書いてるようにしか見えない

>>1


＞　HONDA　NSXのオートマ


なんか　古いな　

２０年前の　車だぞ


記事かいてるの　４０代だろ

>>913
禿になったら神劣化したｗ

>>913 どうぞどうぞ

>>1
ゴメン、これバタフライシフトなんだ

２０１１年で


HONDA　NSX


って　何？

>>1


＞　HONDA　NSXのオートマ


なんか　古いな　

２０年前の　車だぞ


記事かいてるの　４０代だろ

４０代　は　バブル期で


HONDA　NSX


が　流行ってた

渋滞だらけの都内でMTってマゾですか？と言いたくなるが・・・

>>918-919
ゴメン、ミスｗ
スルーして

シーケンシャルはどっちの扱いなの？

なんだか

１９８９年　に　

タイムスリップ　した感じ

オッサンが書いた記事は


古い　物　が　出てくるよね


最近の　車種がでてこない

2ペダルMTが便利で楽しくて最強
なんで日本は2ペダルMTじゃなくてCVTの方向へ進んじゃったんだ

で、なんでこんなスレで1000完走しようとしているの？
どんだけおっさんばっかりなんだよ

フライバイワイヤとパドルシフトが最強

>>911
実は同じで合ってるのよ・・・・

ルミオンほしい

オートマは怖くて攻められん

今時のスポーツカーはATばっかだろ
安物のエセスポーツカーならMTは納得だけど

明らかにおっさんが書いてる

>「レジェンド乗ってればいいんじゃないですか？エンジン一緒だし。（25歳アルバイト）」

こんなクルマに詳しい女なんていんの？

女は　AT限定　が　９０％　なんだってさ


女の子85％はAT限定

男の82％はMT限定


全国の大学生協では、

男性　82.6％がMT車
女性　85.2％がAT車

で申し込みをされています。


http://web.archive.org/web/20071121062353/http://www.withwes.org/drive/gassyuku_win/about/faq.html

オートマのスポーツカーのが高そう

>>938

MT運転できる

２０代の　女がいないのか

１人のおっさんの妄言が社会全体の常識になるのか？

行間空ける奴にロクなのいない

>>938

やはり

男ならＭＴ　か

好き好きと適材適所だと思うがなあ。
町乗りでMTは道楽の極みだが、峠にATってのも同じぐらい命知らずだ。

今断崖絶壁、連続ヘアピンの地域でATフィット乗ってるが、MTがマジで欲しい。
スポーツモードごときのエンブレでは速度が落ちねえんだよ

＞最強にまぬけだとおもいますよ。

これ好きｗ

女は　AT限定　が　９０％　なんだってさ


女の子85％はAT限定

男の82％はMT限定


全国の大学生協では、

男性　82.6％がMT車
女性　85.2％がAT車

で申し込みをされています。


http://web.archive.org/web/20071121062353/http://www.withwes.org/drive/gassyuku_win/about/faq.html

アホか？
現在の高級スポーツカーの趨勢は2ペダルMT(セミAT)
セレスピードが搭載されてないアルファ
DSGが搭載されてないアウディ
PDKが搭載されてないポルシェ
F1マチックが搭載されてないフェラーリ
なんて貧乏臭くて乗れねーだろw

MT限定って、そんな免許あんの？

欲しい車は何？

20歳

男 BMW
女 マーチ


　　　　　　男　　　　　　　女
１位　　BMW　　　　日産マーチ
２位　　プリウス　　日産キューブ
３位　　キューブ　　トヨタ・パッソ

自動車免許の取得

男　59.3％
女　46.2％

自分の車がある

男　23.3％
女　18.8％

ソニー損害保険　「新成人のカーライフ意識調査」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100129_345732.html

男は黙って、徒歩？

ポルシェってほとんどオートマじゃないか

女なんてエンブレムしか見てない
そこらの日本車セダンにベンツやBMWのエンブレムつければ外車の出来上がり

男の俺がたしかにダサいと思うランキングではあるが
こんな女いたら気持ち悪すぎる

>>940
確実に一人居る
俺の知り合いの宮城の農家の娘22歳
刈り入れ時にゃ２�d転がしてる

>>949

女の子　って


可愛い　車が欲しいんだ


可愛い

>>949

男なら　bmw

緑のクーペがとまる〜

この記事MT厨のオッサンが書いてるだろｗｗ

好き好きと適材適所だと思うがなあ。
町乗りでMTは道楽の極みだが、峠にATってのも同じぐらい命知らずだ。

今断崖絶壁、連続ヘアピンの地域でATフィット乗ってるが、MTがマジで欲しい。
スポーツモードごときのエンブレでは速度が落ちねえんだよ

女は　免許　取得率


低いから


自転車だよ

>>907
まあ、とにかく多段ATのってみてくれ
フェアレディZに７ATあるから、それを乗ってみてくれ
トルコンが回転を合わせる時間なんて感じないから

お前ら本当、車大好きなんだなｗ
いいことだよ

女って　免許もってないね

人に運転してもらっておいてこの態度ならそうとうクズだな

ＭＴで 高速３０ｋｍ以上の渋滞を耐えられるのかよ
出来るなら変われ
俺は隣で爆睡してあげるから

http://www.thecartorialist.com/wp-content/uploads/2008/08/ferrari_400_interior.jpg

女は　AT限定　が　９０％　なんだってさ


女の子85％はAT限定

男の82％はMT限定


全国の大学生協では、

男性　82.6％がMT車
女性　85.2％がAT車

で申し込みをされています。


http://web.archive.org/web/20071121062353/http://www.withwes.org/drive/gassyuku_win/about/faq.html

MTだと彼女の手も一緒にシフトレバーに乗せて
「２速ー、３速ー、4速」って遊べるだろ

今だとCR-Zに置き換えればよかったのか
そもそも今はスポーツカー自体が云々

>>966
安っぽい内装

>>929
正当進化としてDCT搭載のGTRがあるジャマイカw
ライトウェイトならシングルクラッチだが
シーケンシャルシフト搭載のMR-Sもあったしな

女は助手席で窮屈な思いをするスポーツカー（）笑
なんかには乗らないって。

>>960
今年で24になるうちの嫁でもＡＴ限定なんて無いぞ

>>965
別にマニュアルの渋滞なんか大した頻度じゃない
なおかつ高速の渋滞なんか正直回避できるしね
それにわざわざ連休に高速乗る奴なんて、もうゾウさんのような神経しているから余裕だろう

そんなことよりMT日常の問題は縦列駐車でビタ付けをやるのがダルイって話だな

>>967

MTだと靴が傷むんですよね
女性だとかなり嫌だと思いますよ

街乗りならATの方がラクでいいなー

女は　年収が低いから　自転車だよ

↓

年収

２０１０年度

　　　　　　　　　　　　　男　　　　　女
２０歳〜２４歳　　２６９万円　　２３４万円

２５歳〜２９歳　　３６６万円　　２９９万円


国税庁
http://www.nta.go.jp/kohyo/tokei/kokuzeicho/minkan2010/minkan.htm

>>967
何回同じの貼り付ける気だよｗ

それ何年前のデータだｗ
去年は男女あわせて51%ＡＴ限定のはずで計算があわねーぞｗ
http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo13/h22_main.pdf

まずスポーツカーがもてない
国産はオタク
外車は引かれる

>>977

女は　年収が　低いから


男が　車だして　奢るんだよ？

だってＭＴだと嫁が運転できねーし

>>975
おいおい、3ペダルでなんで靴が傷むんだ？
ヒールとか？

>>977

２０代で

男女差が　すごい


なんで　女の年収　低いんだろ？

女は　年収が低いから


↓

年収

２０１０年度

　　　　　　　　　　　　　男　　　　　女
２０歳〜２４歳　　２６９万円　　２３４万円

２５歳〜２９歳　　３６６万円　　２９９万円


国税庁
http://www.nta.go.jp/kohyo/tokei/kokuzeicho/minkan2010/minkan.htm

MTでクロスレシオさせるには限界がある
乗り手がかえって面倒になるから
ATのクロスレシオ化がはじまって、まだまだATは進化を続けてる

今、自動車技術として、劇的な進化を始めたATが面白い
未だに４ATだと思ってるバカ女は放っとけばいい
公道ではATがSMTをも越すかもしれない

>>984

男の方が　圧倒的に　年収が高いな


２０代でも

いちいちスレ立て魔にレスするなよ

なんで　女の年収　低いんだろ？

>>932
完全に一緒という訳ではない

スポーツカーなのにオートマ（笑）←これって男の発想だよな
女はそもそもスポーツカーもオートマもどっちでもいいって感じだろ

女の子って　貧乏可愛い

>>985
トルクバンドそんなに狭い車、そうそうないだろ。

Ｚってそもそもオートマな車だろコンセプトが

女は　年収が低いから


↓

年収

２０１０年度

　　　　　　　　　　　　　男　　　　　女
２０歳〜２４歳　　２６９万円　　２３４万円

２５歳〜２９歳　　３６６万円　　２９９万円


国税庁
http://www.nta.go.jp/kohyo/tokei/kokuzeicho/minkan2010/minkan.htm

>>984
ニートがこういうの見ると悶絶するって知らないで貼ったの？

>>994

女の子って　貧乏可愛い

推定年齢45歳
バブル期に大学生活を送る
価値観がバブル
NSX　問題ナッシング　手コキ

おっさんの捏造記事確定です

>>994

女は年収が低いから

男が　奢るんだよ

変な奴キター
こいつ、例のキキオタだろ

女の子って　貧乏可愛い

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。