952 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/09/21(水) 21:51:01.10 ID:1ehJjJZN0
ついに71の番か
降りるときはゆっくりじゃね
>>951 別にまだ着陸態勢に入ってないじゃん 居的に余裕があるし
956 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/21(水) 21:51:59.34 ID:bdcwbcpA0
>>947 風向き的に背風だと降りる時の安全性が低くなるからしょうがないんだよ
離陸は120ノットあたりだったっけ
958 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/21(水) 21:52:08.58 ID:tFl6VBT/0
JAL71長旅乙
959 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/09/21(水) 21:52:37.91 ID:lVze/jMx0
71の中の人だれか感想をブログとかに書いてないかなー
東京湾や房総まわるころにはすでに600km/h以下がふつうだけど…
ところで10000ft以下は250kt超えたらいけない筈だけど、超えてる飛行機たくさんあるな
この航空法は弾力的に運用されてるの?
JAL5お疲れ様
NHKでエロ
964 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/09/21(水) 21:53:30.55 ID:GC4TttgY0
71乙!
965 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/21(水) 21:53:41.78 ID:ASy/6znQ0
JAL5wwwwwwwwww
ジャルゴwwwwwwwwwwwwwww
>>957 そう、新幹線の巡航速度と同じくらい。
あとは、湾岸線の最高速で走ってる車とか…
967 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/09/21(水) 21:53:47.63 ID:ToSQqR0E0
JAL864ってセントレア出て成田いってまたセントレアいってまた成田なの?
968 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/09/21(水) 21:54:16.21 ID:c5qQ0xgk0
何でだったか忘れたけど羽田に着陸する飛行機が渋滞して房総半島付近を2周位したことあったっけなー
お、いつの間にか成田も降りれるようになったのか
こういう時の機長の心理はどうなんだろう
1.一番に降りて技量を自慢
2.他機が降りれて安全が確認されるまでトボける
3.何らかの要素の数値に従って機械的に判断する
970 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/09/21(水) 21:54:17.61 ID:kYwJTfXW0
JAL71成功するかな?
ホントお疲れ様だわ。俺も散々飛行機乗ったけど
遠いところから帰ってきた思ったら北海道行かされて
また戻されてなんかされたらたまらんわマジで
971 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/09/21(水) 21:54:33.29 ID:NfdrdoeNO
おお面白そうな実況だな
次スレ立ててくれ
972 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/21(水) 21:54:50.95 ID:tFl6VBT/0
JAL5もすごい航跡だなw
HNDは、BD同時着陸中?
974 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/09/21(水) 21:55:03.93 ID:c/UfAe3S0
じゃあいつ降りるか
JAL71成功かな
977 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/09/21(水) 21:55:30.33 ID:vorCCmYD0
福島空港へどうぞ
71って予定は16:55じゃん
>>973 北海道方面からの便がD使っているっぽい
DAL630 1019km/hで通過しまーす
次は、JAL1の軌跡に注目・・・ ってこれって羽田に行くのかな?
982 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/09/21(水) 21:56:09.34 ID:lVze/jMx0
>>967 北京発の便だよ
成田諦めからのセントレアと見せかけーの成田じゃね?
983 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/09/21(水) 21:56:12.16 ID:E+sVm7xT0
羽田すげぇ
同時着陸とか
984 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/09/21(水) 21:56:43.02 ID:jleVMedD0
Air Bucharest YR-TIB何処へ行く
985 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/09/21(水) 21:56:51.05 ID:GC4TttgY0
986 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/09/21(水) 21:57:07.72 ID:IOwSFTqA0
>>951 スラストリバーサー たいていついてる
戦闘機はドラッグシュート
ってアプローチの速度機種ごとに決まってるって^^
フラップとか展開するから大丈夫なのよ
せでやろさない
羽田アプローチって、やっぱ世界最高峰の難易度だな。
管制官も最高レベルらしいが。
989 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/21(水) 21:58:04.48 ID:ASy/6znQ0
990 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/21(水) 21:58:08.95 ID:bdcwbcpA0
JL5は16:25が定刻、しかもJFKからの長旅お疲れさん
>>986 低速じゃねーと止まれないからな
止めれても慣性の法則で中の人がぐちゃぐちゃになっちゃうわ
JAL189はCNFかと思ったが、相手はD着陸機だったか。
JAL1羽田に降りるの?
JST25間もなく着陸です
995 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/09/21(水) 21:59:02.32 ID:7l/Wh7uu0
次JST25
996 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/09/21(水) 21:59:05.77 ID:sBa2pcyn0
JAL1ってtoNaritaになってるけど
羽田にするのかな?
車輪を出す直前くらいまでは、東京コントロールの管轄。
JSTがんば
999 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/09/21(水) 21:59:35.91 ID:IOwSFTqA0
>>991 ま、HNDと違ってNRTならオーバーランしても海に落ちる心配は無いけどね^^
HNDはまじで一回海に落ちた・・・
1ooo
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。