【日産】 フーガハイブリッド、「0-400m」でギネス記録…カウンタック 並み
198 :
名無しさん@涙目です。(庭):2011/09/21(水) 22:16:43.12 ID:wLF/h7Kv0
モデナの剣スレじゃないの?
旧車に勝って当たり前だろ
>>174 純正じゃなくてIMPULの専用エアロの奴だな
ノーマルでこれはヤバい
>>155 ジョウジャク乙w
GTR2011は0-100、3.0秒だからw
レクサスなぞ雑魚だからw
加速で勝てなかったら、スベテにおいて勝てないわなw
ワインディングでは絶対にGTRに勝てないからなw
しかも動画のやつはGTR777万、レクサス3600万だからコストが全然違うのに大して差が無いトヨタ涙目(笑)
204 :
名無しさん@涙目です。(関東):2011/09/21(水) 23:48:26.45 ID:TNOPoEVPO
ポルシェ博士も本当は採用したかった電気モーター車で
古臭いレシプロエンジン車なんかさっさと凌駕してくれや。
日本はまだ電電、いわゆる電気電子部門で
ジャガイモ野郎やおフランスを圧する技術力があるんだから
電気モーター車は自分の土俵にできるはず。
ジャガイモ野郎は化学と機械工業に強いから
レシプロエンジン車の土俵じゃ人気がある。
日本の土俵で戦わないと。
205 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/21(水) 23:49:07.08 ID:iyrT2BHa0
日本でも豚鼻出せばいいのに
梅沢先生はまだ連載をしているの?
やだなあフェアレディZの方向性決まった気がするなあ
208 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/22(木) 00:36:59.11 ID:mvK/HjTo0
209 :
【15.9m】 (dion軍):2011/09/22(木) 00:46:09.80 ID:oXVDkWhM0
210 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/09/22(木) 00:48:16.79 ID:uICUaKFB0
フーガ、
スカイラインと
海外ではインフィニティで売ってるけど。
日本で売ってる
フーガやスカイラインって
品質的にはインフィニティと同じクオリティなの?
211 :
【5.7m】 (dion軍):2011/09/22(木) 01:02:48.03 ID:oXVDkWhM0
インフィニティの一部は日産車体とかでつくってるよな
0−100加速で5秒代か。セダンにすりゃ恐ろしく速いな。ランエボとかインプを除けばね。
>>210 あれって名前違うだけで一緒じゃなかった?
保安基準が国によって違うだろうから、ライトの仕様とかは微妙に違うだろうけど
214 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/09/22(木) 04:07:15.31 ID:iXtcAmV40
>>156 プロボックス、無駄に飛ばしてる下手くそが多いよね。
プリウス、無駄に飛ばしてる下手くそが多いよね。
レガシィ、無駄に飛ばしてる下手くそが多いよね。
BMW3シリーズ、無駄に飛ばしてる下手くそが多いよね。
アウディA4、無駄に飛ばしてる下手くそが多いよね。
ブガッティベイロン、無駄に飛ばしてる下手くそが多いよね。
ロールスロイスファントムドロップドクーペ、無駄に飛ばしてる下手くそが多いよね。
マイバッハ57、無駄に飛ばしてる下手くそが多いよね。
確かに
215 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/09/22(木) 05:31:14.19 ID:ileQC63L0
216 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/09/22(木) 05:55:22.71 ID:ThRyVOr+0
これすげえな、あと5年待って100万で中古車を買うから。
フーガの値落ちは笑えるくらいだからな。
フーガは低いグレードと高いグレードの価格差が激しすぎて貧乏人でも買えるからシーマみたいなプレミアム感が全く無いのがダメ
218 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/09/22(木) 06:05:18.48 ID:sl1WUsfT0
内装に関してはフーガの4.5よりもシーマの3Lの方が良かったって声あったな
ハイブリッドで飛ばしちゃダメだろ!
220 :
名無しさん@涙目です。(庭):2011/09/22(木) 06:23:20.35 ID:Pk0JkSPQ0
プロボックスとADバンはどっちが速いの?
>>217 シーマ3Lェ・・・
とはいえ、いい加減、フーガと、さらに上位の車種の
差別化をしたほうがいいよね。
あと、ティアナもFRにするか、3.5でもAWDを選べるようにしてほしい。
とにかく、V8セダンを新開発しなきゃ未来は無いぞ。
222 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/09/22(木) 06:36:56.14 ID:HN3f1aN60
>>3 どうして、セダンに加速が速いという意味があると思ったの?
223 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/09/22(木) 06:38:48.20 ID:av7WSPoC0
>>221 フーガのさらに上位車種は、今はないだろ
シーマもプレジデントも生産中止になったし
フーガV8はアメリカにはあるけど、日本にはないな
>>223 せめて、最終セルシオに近いぐらいの出来の車を作ってくれよなぁ。
225 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/22(木) 06:41:49.54 ID:g5022p0t0
下三つちょっとまてw
226 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/22(木) 06:46:04.20 ID:KHoCtB/v0
カウンタックとか何十年前の車と比べてんだよ
>>3 要人を乗せてるときに、テロリストに狙われても急発進で危機脱出できるだろ。
228 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/22(木) 06:51:13.77 ID:m9gx/QEC0
広報用の車だけはシャレにならん弄り方するじゃん。
229 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/09/22(木) 06:51:30.51 ID:nyke/Orj0
うちのインプ13秒より少し遅いくらいか
高速で無駄に速いハイブリッドもムカつくが
高速で100km走行してるGT-Rやインプ、ランエボもムカつく
そういうの乗るからには覆面上等ブッチしたるわ!!って感じでアクセルベタ踏みだろ
モーターだけで加速してるの?
232 :
名無しさん@涙目です。(庭):2011/09/22(木) 07:03:11.53 ID:xm1y9u680
フーガHVはホント、良い
なんといってもミッションが良い
レクサスのCVTなんてクソとわかる
トルコンレスデュアルクアラッチ+リチウムイオンバッテリーが為す、モーターの回転の方をエンジンに合わせる方式
ポルシェもBMWも開発を目指したが断念した技術
技術の日産ここにあり
高速道路巡航中に回転計がストンと落ちて0を指す様には、思わず笑ってしまう
233 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/09/22(木) 07:43:53.93 ID:3Jrhfpdd0
>>201 ニュルブルクリンクのラップタイムでは、GTRよりLFAの方が10秒早いよ。
インフィニティ車種は、ほとんど栃木工場生産(FX・EX・G(スカイライン)・M(フーガ))
例外は、九州生産のQXのみ。
速いの?これ
236 :
名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/09/22(木) 10:09:23.88 ID:EuemyVxt0
昔のカーナビって遊び機能が多かった・・・アゼストのCD-ROMカーナビは0-400(ベスト5)とか最高速(ベスト5)がいつどれくらいだったかって勝手に記録してたw
237 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/09/22(木) 10:14:10.05 ID:InV/0p2x0
238 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/09/22(木) 11:38:59.42 ID:LAqbBvZX0
確かにFUGAはプレミア感が全くないから上級グレード買っても哀しいんだよね
値段的にはかなり張ってくるのに
ブランド設定間違っているとしか思えん
241 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/09/22(木) 13:52:16.06 ID:MQxXqofp0
>>240 vipパッケージ乗ってるけど内装は結構頑張ってると思うよ
クラウンと比べてだけどなw静粛性は完敗
120 名前:名無しさん@涙目です。(アラビア)[] 投稿日:2011/09/21(水) 16:29:07.94 ID:Xzo2KyVI0
>>5 ニワトリの鳴き声がコケコッコーなのは日本だけ
みたいなもんだろ、アレ
243 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/09/22(木) 14:04:13.09 ID:ZYsc2Z530
244 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/09/22(木) 14:39:24.85 ID:TXoaFX9i0
20年くらい前の250cc2ストバイク並みってくらいじゃないの?
245 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/09/22(木) 14:43:35.59 ID:Y7DGBZqP0
エンブレムみてマツダかと思った
1982年のカウンタックが先進的過ぎたって記事だろ
247 :
名無しさん@涙目です。(catv?):