国内オートバイメーカーが今日合同会見、125cc以下のバイク免許取得が簡単になる模様2

オートバイ国内4社、合同会見開催へ　9月21日

オートバイの国内4メーカーが21日、東京・港区の自動車会館で会見を開く。出席者は日本自動車工業会
二輪車特別委員会のメンバーで、同会の要望事項のひとつである「排気量125cc以下の免許取得の簡易化」
についても何らかの発表がある予定。

排気量51〜125ccクラスのオートバイは、車格は50cc以下の原付バイクとほぼ同じだが、免許制度は400ccまで
運転可能な普通二輪免許の小型限定という位置付け。そのため自動車学校の教程数も多く、免許取得の費用
対効果が得にくく、希望しても現実に免許が取得しにくいという現実がある。

同会は、四輪車の免許保持者に対して1、2日の講習で免許が取れる現実的な対応を求めており、それが交通
環境を改善する効果としても現れると、訴えている。
http://www.carview.co.jp/news/0/153489/
免許の区分
・原付免許
50cc以下のバイクを運転できます。

・普通二輪免許小型限定免許
125cc以下のバイクを運転できます。

・普通二輪免許
400cc以下のバイクを運転できます。

・大型二輪免許
排気量に制限なく全てのバイクを運転できます。

国内オートバイメーカーが今日合同会見、125cc以下のバイク免許取得が簡単になる模様
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316571475/

学科無しにしてくれよ

５０ｃｃで2回落ちたわ

2ならみんな鈴菌

ZRX1200DAEG
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/zr1200d/11ZR1200DBF_GRN-b.jpg

世界陸上開催地→韓国テグ

テグ　＝ DAEGU
ZRX1200DAEG

　 　 ／￣￣ヽ　
　　 / (●) ..(●　　　　　　　　　　　　 ┃
　　 |　　 'ｰ=‐' i 　ZRX1200テグか　・
　 　 > 　　　　く
　＿/　,／⌒)､,ヽ＿
　　 ヽ､_／~ヽ､__）　

カワサキか・・・

>>2
それは何か別に問題がありそうだ

メーカーが毎年妄想を垂れ流すだけの会見だから現実味は無いんだがな

めずらしくスレの伸びがいい

>>2
学科すら通らないようなバカが原付乗るな

！？

平日昼間なのになんであんな勢いがあったのだろうか

車の免許で原付乗れるのは廃止でいいな

勢いいいな。なんだかんだ言ってみんなバイク乗りたいんだろ？
いいってことよ

>>2
永久に公道走らないでください
二輪でも四輪でも

まずは安くしろ

なんで簡単にすんの？
免許を簡単にすると車体に規制がかかるから辞めてくれ。

小型もう持ってるからついでに250まで乗れるようにして欲しい

いや落ちたってイっても17の時だから
大人で2回落ちたのと勘違いしないでくれる？

>>2
　　　　　　 　　　　,.. ．-‐　'''　‐-． 　　　　　
　　　 　　　 　／　　　　　　　　　　　　＼ 　　三　ニ　−
　　 　　　　　´　　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　　　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ　　＼　　　　　　　　　 ／
　　 　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　{´} 　',　　＜ ｳィﾊﾙｰ！！！＞
　　　 　 ,'　　　 ,ｫ ≠ﾐ　　　　ｨ≠ミ丶⌒ｏ⌒ ｌ　　＜ 原付落ちたよ. ＞
　　 　　/ 　　|〃yr=ﾐ:､　　　 !/行ﾐt .（ 人 ） |　　／　　　　　　　　　 ＼
　　 _i⌒)-､．,ｎ_ｎ{_ﾋri}ﾞ　　　　ﾞ ﾋrﾘ.》　　　　 |　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　 ゞ`fう.､（　_,O､￣´　 '　　　 　　 　　　_＿|
　　　(_,o､_ﾉv廴人_）.ﾉ{ニニﾆｨ　　　　　　|　|,｡-＝-─-、　　　三　ニ　−
　　　　|,,ｫ ≠ﾐ 　　ｨ .f⌒ ｰ　､i.　　　 　 ''゛､|////////ﾉi､,,_
　　　〃 yr=ﾐ:､　 !/行｀ミ ､__ノ　 ._,. ゝ''"|////////／　 X'
　　　 |　 {_ﾋri}ﾞ .　 ﾞ ﾋrﾘ.》|.‐||- '''"｀､　 　| /////.／ ,, x ‐ -＼-x ､　 三　ニ　−
　　　.|　　￣´　　'＿_　　 .|ru-‐ヽー＼　:| ‐‐''",/::/::.::::.::.::.::.::.＼::..＼
　　　 ,`i　　 {ニニﾆｨ　　　|■■■ヽ　 >　) 　 /::/::.::.:/:|::.::.::.::.::.::ヽ::.::.:ヽ
　　／ 　　　∨　 　 }　　　 |: : : : : : :ヽ/::／.......'::.:|i::.ｉ::.j| |::.ヽ :|ｉ:.::.::|::(Ｖﾞﾊ三　ニ　−
　/　＿＿_　 ﾞﾆ三/　 　 　 | ; ; ; ; ; ; /::/　　　i::.::|i::.ト八|＼j斗＼::|::(ﾉ{）:|
　~~`Xー.-ﾐ------、 　　　|: : : : : :（＿つ　.._|::.::|iYf:心 ヽ　ィ行ﾊ|:.::j|::.::|
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　　i:::::::::::r‐=＝ｦ:::::::::::ﾉV　 ＿　 ＿,,ッ-‐''''~~￣|::∨ :.:...、__.　イ::/::.ｉ|::.::.:|　 三　ニ　−

>>2
おいおい、アホすぎて困るようなDQNでも一発合格してるぞ
頭がかったるかったら警察OBが免許センター近くでやってる寺子屋行け
その日の問題を1時間くらいトレーニングさせてもらえる
費用は5000円くらい
それでダメなら死んだ方が捗るよ

125乗れるようにするなら中免で600まで乗れるようにして欲しいってのは思う
車検も600からにしてくれ

いやほんと、125が簡単に取れるようならすぐ取るわ

>>18
どっちにしても落ちるようなバカは乗るな

>>2
いや、もう取るなよ

とりあえず俺は運転も知識も大丈夫ってやつはこれやってみれ

http://www.robot.ne.jp/~auto/car/cgi-bin/car_question.cgi

>同会は、四輪車の免許保持者に対して1、2日の講習で免許が取れる現実的な対応を求めており、それが交通
>環境を改善する効果としても現れると、訴えている。


ヮ(ﾟдﾟ)ォ!　　さまよえる蒼い弾丸が増えるな

やっちまえよ、これで損する人いないだろ

講習はいいけど、二輪専用の学科試験を用意して欲しいね
技術は乗ってれば身につく、一番問題なのはルール理解してないこと

どういう状況で事故りやすいのか、道交法で定められてることをしっかりと試験し、それに通った奴だけに限定解除という形で与える

車の免許取るときに5時間位乗るんなら125AT限定で普通免許に付帯させてもいいと思う

>>18
年齢関係ないよ
公道走らないでください。永久に。

前大阪行ったけど原付のマナーが凄まじく悪かった
ああいうのが増えると困るんだが

125ってことはヤマハセロー125はOKってことかやったーー！
バイク乗りたいバイク乗りたいバイク乗りたいバイク乗りたいバイク乗りたいバイク乗りたい

４００のライン活かしたければ車検なくせば良い
２５０のライン死ぬだろうけど

これでエイプ100が買えるぜーﾋｬｯﾊｰ

>>20
2回落ちたとおきに、みかねた親が金渡してきて
幕張本郷の駅に朝早く行けって言われた
裏塾とかいうので2回落ちたって言ったら全部教えてくれたわ

>>17
おれも小型持ちだわ
中免に格上げして欲しいわ

>>19
き・・基地外

普通落ちねーし
落ちるとかチンカスでしょ

>>18
17で2回しか落ちてないの？

天才じゃん

原付二種のメリット

車検なし、重量税なし、取得税なし、軽自動車税は年1600円(ピンクナンバー、黄色ナンバーは年1200円)

二段階右折なし、第一通行帯の走行義務なし、30km/hの制限なし(法定速度の60km/h)

自賠責は5年で15000円くらい、任意保険は原付同様ファミリーバイク特約や全労済の月額600円台


黄色ナンバーは51-90、ピンクナンバーは91-125
軽自動車税は3/31に廃車にして、4/2にナンバー登録すれば(ry

原付乗ってれば１０００ｃｃだって乗れるようになるわ。
免許をあんな細かく分類する意味自体が分からん。

>>32
国内で正規販売してる国内向け小型トレールなら、KLX125だぞ

>>2
気にするな松浦あやは12回落ちて諦めたそうだ

小型から中免の解除は簡単でもいいな
だが中免600は論外だな。乗りたきゃ解除しろ

また車離れが加速するな

まじかあああああああああ

これを待ってた！
捗る！捗りすぎる！

基本ルールは覚えてほしいのはあるけど
マナーを重点的に実際の例をまじえて教えるべきだと思う

>>41
変速できないお(´；ω；｀)

無保険カスの事故急増するからやめれ

今最速のバイクってなんなの？
隼ってのか？

この度は4輪乗りの皆様ご愁傷様です
とりあえず職が無くなる事ぐらいは想定しておくのが無難です

事故が増えるな

Γ125買うんだ

>>42
中古でKDX125かDT125買ったほうが捗る

イタリア製のRattatta1200かっこいいぞ。

保険料が上がるな

>>28
技術は乗れば身に付くってｗｗｗ

それを身に付けてから一般公道に出てほしいんだよ

原付２種免許を新規に作成して100ＣＣ以下に汁
で１０１〜125ＣＣを普通二輪小型限定で
高速自動車道以外の自動車道への乗り入れ可能にしてちょ

大型持ってる俺に死角は無かった

原付売れなくなるじゃん

どうせ原付乗ったDQNがピンクナンバーになってより早い速度で暴れるだけ
バイク好きならみんな中免持ってるんだからいいよ
足なら普通免許のおまけ原付で十分だろ

>>41
それは無理だろ　姿勢が違いすぎる

その前に原付30km速度規制をなんとかしろよ(´･ω･｀)

頑張れよ。二輪メーカーは親の敵みたいな扱われ方だったもんな。
アメポチ警察官僚どもはハーレーには媚びまくりなくせに。

所轄署に申請して免許センターで学科試験受けるだけだったら速攻で取りに行く。

>>54
即効でメカニカルシールが逝くんですね。わかります

おればフルサイズ50ばかり乗ってる普通免許持ちだから何も問題ない

規制緩和でバカみたいなバイク乗りが増えるのは困る

警察がきっちり取り締まってほしいわ

上に挙げたサイト答え合わせできないじゃねーかｗ

http://carlicense.shikaku-shinsei.com/index.htm

>>40
排気量問わず車両点検強制してくれ
馬鹿な奴らが白い煙吹きながら前方走ってて怖い
いつ分解するかわからない

実際は何にも変わらないんだろうな。
いくらメーカーが求めても無理なこともあるだろ

>>20
> それでダメなら死んだ方が捗るよ

ﾜﾛｽｗｗｗｗｗ

良く普通免許のオマケで原付乗せるなって言ってるけど
原付免許オンリーのがタチ悪いぞ
あいつら裏講で答え丸暗記して免許とるから交通ルールーなんて小学生レベルだからな
原付免許廃止しろや

バイクって規制がひとつの産業潰した典型例だよな
今の道交法でバイク乗るやつはいない
都内なんか乗っても降りることはできないし

ルールとかマナーを覚えさせるのを徹底しろよ
教習所んなかぐるぐる走って、しかも公道で意味のない試験内容とかやってるから馬鹿ライダーが多いんだよ

>>35
やっぱお前公道乗るな。公共機関使え。

免許取得緩和だけを飲ませるような二輪業界だけがプラスになるような条件飲みはないだろう
相手は国？警察？ふわっとした言い方してるけどｗ
代わりにどんな条件を二輪業界は飲んだんだろう
とりあえずバイクのサイズ大きくしてすり抜けをしにくくするとかはするだろうな
アドレスみたいなサイズではもうでてこないな
原付の所持数が減れば原付で稼いでた点数と罰金が減るんだから
ここを補填する方法も含まれそうなんだが、どうやって吸い取るんだろうな
そこわかんねえわ
二輪の車検が125以上に必要になるとかかな？

>>61
取りたくてもとれねーんだよ・・・・くそが・・・

裏講？とかいうのって答え全部教えてもらえるんでしょ？
金払ってカンニングしてるようなもんじゃん。なんで規制されないの？

これだと原付市場が縮小して売れなくなるんじゃね
125のラインナップが増えれば嬉しいけど、
おばちゃんやじいちゃんは原付がいいだろ

学科は90問とかせよ。
アホに免許とらすな。

中メンも規制緩和してくれ

>>18
あんなの落ちるとかチンパンなの？エテ公なの？中卒なの？幼卒？

馬鹿に足引っ張られるのはマジで嫌
保険やら自賠また上がるんじゃねえの

中免600ｃｃ化まだ？

メーカーの都合で免許のシステム変えるなよ、海外と同じにしろ

>>43
俺のリアシート空いてるって伝えておいて

松浦亜弥
http://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/a/c/acddff61.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/9/1/91647cd1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/b/b/bb709220.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/e/9/e975430b.jpg

原付ババァが125ババァに進化するのか

>>84
海外はどうなってんの？

ライダーは交通の邪魔

>>57
しっかりとルールを理解して安全運転で走るなら何も怖くない
中途半端に調子乗って、無茶な運転してくる奴が一番タチ悪いのは、自動車乗ってればわかるだろ

乗って走ることすらできない奴なんてまずいないだろうし

そもそも原付免許なくせよ

これ、阪神高速走れんのか？

普通取ればいいだけの話。
原付だけでもウザイのに？トロくさいヤツが多くなるだけ
単車売りたいなら買いたくなるようなの創れ
何台でも買ってやる。

乗っても降りられない乗り物なんて意味ないだろｗ
海外メーカーみたいに週末の趣味として細々と生き残るしかないよ
移動手段としてのバイクは駐輪規制で終わった

今は自転車の時代

>>2
学科なんか教科書に書いてあることしかでないのにどうやったら落ちられるんだろう…

どうせ法改正に5年ぐらいかかるんだろ？

>>70
ホンダ：そもそも壊れない
ヤマハ：壊れても直せば走る
スズキ：壊れてても走る
カワサキ：最初から壊れている

>>91
自動車専用道路はミリ

>>57
運転技術じゃなくて公道走るテクニックをしっかり身に着けろって事だろ
お前だって免許取立ての頃なんて下手糞だったんだから

これはいいんじゃね
５０よりはマシだろう

これは嬉しい
スレ勢いから見ても共感者もたくさんいるようだ

で、会見はまだなのかよ
ここで妄想する時間も惜しい

>>78
普通免許持ってるなら
仕事忙しくて毎週日曜しか行けなくても三ヶ月かからんわカス

>>2
俺なんか原付は1発で受かったけど
普通免許で4回落ちたぞガハハ

アメリカ様のためなら、あんなに危険だと言ってた高速二人乗りを
あっさり解禁した警察の馬鹿者らめが。おまえらどこの国の役人だよ死ね。
さっさと日本メーカーを助けてやれよ。

>>91
こうゆう奴が増えてきそうやな。
学科は、緩和するなよ

4輪免許ねーよ

中免で６００まで頼む

車もバイクも大型免許を持っている人の知能は普通免許を持っている人よりも劣る傾向があります。
馬鹿でも乗れる乗り物なんだから規制とかいらない

で、この会見って何時から？
本当に取れるようになるの？
それともそうなるように政府に働きかけていくよーっていうだけ？

>>70
白い煙出してるのは2stだから
壊れてるわけじゃねーよ

それより教習所の費用高ーよ。
バイクでも16万とかだろ？
5万以下にしてくれないと永久に受けられない。

まあ自分が思うに、結局この問題の根本的な原因は
【原付３０ｋｍ制限】　これに限るだろ・・・

速報ないの？600まで乗せろ

ちゅうめん

>>18
俺も16で馬乗り始めて三回も落ちたわ
だから公道走るのは控えてる

それよりﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰなんとかしろ…
コンパクトな高排気量バイク作れよ(´・ω・`)

>>112
＋2段階右折だな

4st50なんて障害物でしか無いもんな

>>95
まず、新たな天下り先を二輪メーカー４社が用意できるかどうかだ。
用意してるとは思うが。

原チャリで落ちるやつは
チンパン
ペニパン

ソースは稲中の人

俺も2回原付で落ちたわｗｗｗ
薄い教本だったから厚いのに替えたら受かった
あんなもん受かっても落ちても自慢にならんがな。

>>116
いくらでもあんだろうが

死人が増えるよ

>>52
むしろ減る
「法定速度30km/hだから30km/hピッタリで走る」と言ってる馬鹿なババァは自分が動く障害物になってる事実を
何ら考えてない。

バイク事故の原因の殆どは、バイクが『車の左側を走っている』事。これは原付が車の流れに乗れないから。
『原付は自転車と同じく車道の左側を走行しなければならない』という糞法律が何万人も殺してきた。
そもそも国内の大多数の車は右ハンドルなんだから、より見にくい左側のトラフィックを減少させる、いや、無くすしか無い。

250ccまでは5万円くらいでとれないと需要も増えないだろ

>>96
オチわろたｗ

やるなら取得年齢下限を設定しろよ

>>107 軽自動車買え

>>89
おまえ
公道で法規走行することの恐ろしさが解らないわけじゃないだろ

中途半端に調子乗って、無茶な運転してくる奴だっていっぱいいるんだから

緩和じゃなくて原二を150まで拡大すれば良いのに

>>55
ランブレッタかと思ったらラッタッタかよｗ

>>97
三京とかたまに二ケツの原２とか走ってるよな

>>2
チンパンでペニ公なんだよきっと

バイクのスピード感に較べれば、
モニターを眺めているような車なんて問題にならなかったのだ。

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

250cc以下にしろや

>>35
よく現代社会で生きてられるな

ちょうどAT小型２輪取りたいなぁと思ってたが
こりゃもうちょっと待つかな

学科の知識なんて外で覚えた運転と比べたら意味が無い
免許とって3ヶ月たったら忘れてる

カブとか乗る仕事する人にはいいけどどうにも中途半端な免許だよな
中免のテコ入れした方が良かったのでは

>>110
それは知ってるけど、要するにそうなるまで放置してるってことだろ？つまり整備をしてない、だから怖い

たけーしすぐに駐禁切られるし利便性がない

普免しか持ってない彼女とこれでツーリングに！

中免600はいらん
反対だ

ついに東南アジアみたいな光景がみられる

自動車免許持ってるけど教習所いかないとバイクを運転できないわ
なんだかんだでバイクの運転ってむずかしいだろ

二輪業界にためになる改正はやろうと思ったらすぐにでもいくらでも出来るんだよ。
アメリカ様のためならあんなに難関だった大型二輪免許が、
誰でも教習料金払えば取得できるようになったじゃん。
ご託はいい。とにかくさっさとやれ。

>>109
あくまで　業界要望
それ以上でも以下でもないでしょ？
こんな要望は　今に始まったことじゃないし、仮に施行されるとしても先の先の話だよ

障害者が増えるな・・・・
せめてすり抜け禁止しろよ

>>35
自分で問題集買って勉強すりゃ良かったじゃん

誰か俺とツーリングいこうぜ

ワラタ
今更遅すぎ

嫁に取らすか

>>139
道交法なんて、現実の道路構造と遥かにかけ離れてるしな

>>2
もう諦めろ

バイクは乗りにくいから、あと2輪追加して安定させたらどうでしょう？

確かに150までいけばタイあたりのスポーツタイプが格安で狙えるなあ

原付と小型じゃ車格全然違うだろ
というか排気量に応じて乗れる人間が小さくなっていくっていう日本メーカーの悪癖は何とかならんのか？
400ですらチビのオッサン用のサイズなのに小型以下に快適に乗れる人間なんて若者には皆無だと思うんだが

>>141
知らないじゃんｗｗｗ

NSR125買ってくるわ

>>141
2stDioなんて、エンジンかけてしばらくは白煙まき散らしてたなぁ。
あれはホンダの純正オイルが悪かったんだよ。

RS125で買い物行くオバちゃんとか出てきたらどうするんだよ？

なつかしいな朝の裏講ｗｗｗ
二俣川の駅前にあったな
友達がいったらしい
イヤホンで問題聴いてその場で答えがわかるやつだろ？
あんなの受けなくても漫画で覚える原付免許をブックオフで100円で買えばだいじょぶ

20以上の普通免許餅なら125までok
ぐらいで丁度いいと思うけどな

メーカーがキメる事なの？

>>141
だから2stは白煙出しながら走るのが普通なんだって
排ガス規制強化されてからの2stはあまり白煙出さないけどな

>>98
今でも下手糞だよｗｗｗｗｗ

事故が多いから別れて取得が難しくなったのに希望通りになるわけ無いだろ
しかも普通免許と抱合せだった時代、一番事故の多かった車格帯なのにｗｗｗ

原二だけ取ろうとは中々思わねえからな

>>159
そうです詳しく知らないです

>>158
そりゃ乗り方が悪いな

バイクってもう実用じゃなくて完全に趣味だよな

去年に７万使って小型自動二輪取った俺に金返せ
それかシグナスXの総メンテナンス２回くらい無料でしてくれ

>>2
原付落ちるなんて宇多丸かよ

>>116
250以上のスクーターでコンパクトな奴ないんだがね(´・ω・`)

125cc乗りたいんだが、免許取るのだるかったんだよな
原付並とは言わないけど、普通自動車持っていれば1日2日で1万円くらいでとらせてほしいわ

>>2
お前には人間の｢足｣という素晴らしく生まれもったものがある
バイクなんかに手を出さず常に地に足をつけた動きを身につけろ

ポラリス入れてちょいとアクセル煽れば青白い煙と黒いオイルシャワーよ

金が無くて二輪免許取るの半ば諦めてたから丁度いいや

>>79
警察とか免許センターとかのOBだからだよ
非公認の教習所もそう
風俗とかデリヘルもOBとか現役が多い
よって規制しない
これを叩くよりこういう生き方を学ぶと人生計画が楽しいかもしれないな

>>141
仕様です

会見何時だよ

原二がもっと魅力的になって駐輪場がふえるといいな

まずは駐輪場の整備を。
乗りやすくなってもカメムシの餌食になるだけ。

>>173
7万円たけえええええええええええええええええええええ

白煙は整備不良ってわけじゃないよ
きっちり整備してても白煙は出ます

-50cc
-125ccAT
-125ccMT
-400ccAT
-400ccMT
+400ccMT
-650ccAT
-3t/5tAT
-3t/5tMT
-6.5t/11t AT
-6.5t/11t MT
+6.5t/11t MT

お、やるじゃん

普通自動車運転免許持ってないけど

>>175
アプリリアのCUBEなんてどうよ

これ通ったら怖いのがババアとスイーツライダーだな。
へったくそなのにデカイの乗るんじゃねーよ、邪魔でしょうがない

>>170
２ストは燃料にオイル混ぜて燃やすから
調整やらオイルの銘柄で多少差はあれ白煙出るよ

>>129
あぁ50ccは怖いな
流れに乗れないってのは危ない、けど二種ならそれもない

バイク自体を乗ることは難しくない、重要なのはどういう状況で事故が起こりやすいのか
二輪と四輪の道交法の違いを理解し、無茶な運転をしない心根を身につける、そういう試験が必要

技術だけ身について道交法理解してない馬鹿よりも、技術は拙くとも道交法理解している人間の方が事故は少ないんだから
理想は両方だけど、最低でも後者を増やすような講習・試験を実施すべきだってこった

今日のような日はバイクで走りたいよね！

>>159
２ｓｔ売ってない今の時代だとこんな感じなんだろなｗ

裏講って朝一の試験場前で客引きしてる睡眠学習のことか

>>2
俺の友達にも2回落ちた奴いるぞ
安心しろ

原付乗って２０年以上　こすったような事故１，２回
免停なし

普通２輪とったばかりの新米より俺の方が安全で多分上手いだろ？
俺みたいな奴には小型２輪免許は自動的によこせ

俺が思うに、
原付が原付らしく走れる環境が無いのが原因の一つだと思うんだよな
とにかく原付は利便性を最優先にして、

・ヘルメット不要
・二人乗りOK
・速度は絶対30キロ以上出せないようにする
・路上駐輪可

これだけで随分使いやすくなる
今この条件をほぼ満たしてるのが電動アシスト自転車なわけで、
免許不要、ヘルメット不要、歩道走行可能、子供を乗せて走れ、
しかも原付より安く、駐車違反で取り締まられる心配も無い
本来の原付の役目をしっかり果たしてる
だからオートバイより売れてるんだろう

こうなったら小型自動二輪がどうこうなんて問題じゃない
小型に乗ったところで駐輪場所が無いのは変わらないし、
速度による危険が減るわけでもない

都市部の自動車を制限して自転車とオートバイを優遇するとかしないと
日本の道路環境で趣味以外でオートバイに乗るメリットが殆ど無い

せめて講習テストで一本橋渡れないと駄目にしてくれ
一本橋も渡れないで乗らすのはまずい

俺が乗ってるPCXは52km/Lで色々捗ってるぜ？


2010 Honda PCX 125i - YouTube
ttp://www.youtube.com/watch?v=AgUqmlNM0Ik

バイクは大型だけでいい
馬鹿スクとかもう死んでいいよ

あほに免許与えるなよｗｗｗ

>>87
125cc級免許が普通自動車免許に付帯
つまり日本の小型が欧州では普免で乗れる

大型持ちの俺が採決したろう。

普通四輪→AT100ccまで
小型限定AT →かわらず
小型限定→250まで
普通AT →かわらず
普通→600まで
大型AT →AT排気量制限なし
大型→かわらず

これでいいじゃん。

よっしゃ
リトルカブだけどボアアップするわ

原付の30km/h制限と二段階右折は時代に即して無いから廃止でいいだろ
自転車にエンジン積んでた時代と違って
今なら50ccの小さいエンジンでも、市街地の最高法定速度60km/h出せるんだから

でも、なんでこんなに免許が細分化されてるんだ？

つーか原付の３０�`制限が危険すぎ
廃止にすべき

うわああいこれでやっとバイク乗れるお〜

50ccの学科で落ちる男の人って・・・

中免で750まで乗れるようにしてください

>>173
車の免許ありゃ、埼玉だから中型二輪は9万とか10万でとれるだろ…
馬鹿？

50ccのバイクなんて売ってるの日本ぐらいじゃね？

>>206
教習所が儲けるため。

四輪免許持ってたらもう学科で学ぶ必要ないよね現時点でも

>>182
前回は17時だったっけ？

普通の道路を30km/hでちんたら走る物体があるって異常だよね

cbr250r走ってるの見たけど結構かっこよかったぞ
音もあんまりうるさくないし現代の事情に激しくマッチしてる気がするわ

>>193
友達が乾クラのγ乗って来た時
ぶっ壊れてるの？とか言ってる子がいたからな

止めるとこがないのが問題
XJRよりアドレスに乗る方が多い

>>197
死亡事故が増える

普通二輪小型ATもちの俺は損した気分だ

>>35
生きてる価値ないと思う

>>197
・ヘルメット不要
・二人乗りOK
・速度は絶対30キロ以上出せないようにする
・路上駐輪可

どれもありえないだろ？

カブの90買う

普通免許取るときに原付き講習は義務付けるとして
希望者には125CCの講習も格安で短時間で出来るみたいな感じでいいんじゃね？
すでに普通免許持ってる人は日帰り講習でOKみたいな

はぁ？金と時間かけてわざわざ免許とったのに？
どうしてくれんの？金返せよ

>>201
車のAT限定で馬鹿に免許与えてふえてしまったコンビニアタックだけど
バイクでコンビニアタックはないよ・・ね(´・ω・`)？

現行でwinwinだろうが
30キロ制限が嫌だから二輪取りに行って教習所が儲かる
原付をカモにして警察が儲かる
法改正はわざわざ中型取った俺が許さない

バイクなんて乗るのやめたほうがいい
あんなもんで命を無駄にするなよ若者よ

小型を普免標準装備にしたら125で高速に乗り込む馬鹿が出てくるぞ

とうとう原付免許でスーパーコブ110に乗る日が来たか。

ATのみだったら泣く

原付二種は普通に８０ｋｍ/ｈくらい、下り坂で１００ｋｍ出せる機種もあるんだから
３万くらい取って一回くらい教習所で運転させろよ

二輪ぐらい飛込みで取れよ
二輪教習行くやつは馬鹿ｗ

二輪免許は９万ぐらいかかるから
２万ぐらいで乗れるようになるならありがたいな

>>213
ということは、今までメーカーが言いなりだったわけ？

>>218
乾式クラッチはしょうがないだろ

今の若いのはバイク乗っててもチャンバーのこと知らないやつがいるからな

ニュースメイト１２５の発売が待たれるなこりゃ

>>212
こないだトップギアでカブ50が出てきたから、以外と売ってるんじゃね？

>>221
俺なんて今年4月に取ってPCX買ったぜ？近々リード買い増す予定。

>>171
いやまじでたった180強あるだけでも窮屈で仕方ないのが国内バイクだよ
ネイキやSSになるとライポジ固定されてるからステップかシートのカスタム必須
オフ車はWRは例外としてシート抉りまくってるしステップ位置も高いから車格あるようで実は高身長には乗りにくい。ハイシート必須
オールドルックはシート低いけど尻の位置選べるしカスタム豊富だから実は一番乗りやすい
小型は論外。シグナスがまだマシな、イタスクや台湾スクが乗りやすすぎて涙が出るレベル

>>232
カブかKSRに乗ればいいじゃない

つーか中免・大免の区別はいらんだろ
アメリカは1種類しかないし

>>124
原付ってスピード出ない癖に、信号で前に出てくるよな。
あいつら何考えてんだろ。

電動スクーターの出力の基準をもっとゆるめて欲しい

小型二輪取った馬鹿な俺を救済してください

>>203
大型って大型二輪だよな？
だとしても頭の悪い考えだな

>>233
言いたいことはわかるが、昔の原一がそのぐらいの性能なんだから理由としてはちょっと弱い

普通免許で原付にも乗れるってのを改正してくれ
原付→普通の順で取らないと免許に原付って付かないことが判明してコレクター的にはうんたらかんたら

>>243
何も考えてないんだろ。

>>234　馬鹿です(´・ω・`)ノ
中免、大型教習所さ。教習、試験一回もおちなかったから許して(´・ω・`)

MTバイク乗る時まで中型免許はいらんだろうからと小型AT自動二輪取ったのにいいい
小型自動二輪持ってれば中型は５万くらいで取れるからいいけどさ

>>243
後ろにいると危険だから

>>223
その通り
ありえないから売れてない
自動車最優先、歩行者を歩道に隔離という生活無視の道路行政の賜物
自転車ですら走りにくい日本の道路は異常

>>191
おまえ千葉のくせに割とまともだなｗｗｗ

千葉で試験受ける>>2に一言

へぇ、ピンク色のナンバーって原付2種だったのか
4輪の免許は持ってるけどもう忘れたわ

>>233
まだ現役でNSR50とかいう化物が走っておりますお客様

大型免許できたのは国内メーカーがハーレーをけん制したからだっけ？

前から普通免許に125ccオマケしろっていわれてたんだしこれでいいよ
俺も趣味車と足用の原二で捗るわ

CB600SB

>>234
未経験者が一発で取るのはほぼ不可能だと思うが・・

>>243
本人は僅かにでも早く目的地につけるからだろう
何度も抜かされようが別に自分の速度は関係ない

常に一番前に着いて最速で目的地に行くのと、抜かされた車の後ろについてたまに信号に捕まるのとじゃやっぱり違う

>>255
黄色もあるで

ファミリー特約の良いとこは複数台でも良いとこなんだな

とにかくかっこいい125cc教えてくれ。

最近はじめて4st50ccに乗ったんだが60km/hが完全に限界
坂道では絶対に出ないし、出し続けたら4stなのにマフラーから煙噴出しやがった
なんなんだよこれ酷いだろマジで

原付でアクセル全開６０キロで走ってたようなのが、８０キロとかで走って死亡事故増えるだけじゃねーの

>>243
排ガスがウザいのと、後ろの車が邪魔そうに詰めてくるってのはあるな
車格の小さい原二でも同様だが

>>255
原付はナンバーをよく見ると四角形じゃなくて六角形になってる、これ豆な。

ランナー１２５
シグナスX

>>263
あ、でもコレで事故が増えたら変わるかもな

DT50はいいバイクだった

>>243
やつらは自転車感覚ですり抜けてくるからうざいよな。そのまま曲がってきた車にはねられて氏ねとすら思えるわ。

これで125ccが普及してライダー人口が広くなればいいね
欲を言えば二輪の制度も含めて見直してくれると尚good

>>265
ちんたら走ってマフラーに溜まってたオイルが熱で蒸発してるだけだろ
エンジン逝ってないならな

150ccに乗り換える時が来たか・・・

125と50は道路から消えろ雑魚

死人が増えるね

>>268
原付と原二のナンバーは自治体によって違うから色々あるよ
原二でも白とか

>>61
原付DQNは金が無いから、一種に乗り続けると思う

俺もPCXにするかな　マジェスティとか乗りたいけど125はただのスクーターにしかみえん

>>252,261
むしろ、追い越しや渋滞の原因になって事故が多発するような気がするのになあ。
街乗りで125cc以上が前に出てくるのは分かるけどさ。

保険会社が原付と原付二種の保険料に差を儲けてないことからも危険性なんて変わらん
いつまでもガラパゴス制やってんじゃないよ

バイク買いたいけどマンションの駐輪場に空きねえｗ

原２終了のおしらせなのかもね

>>268
それ地域によって形違うからｗｗｗ

>>240
じゃあでかいの乗ればいいじゃん

>>268
原付のナンバーは納税登録証だから六角形以外にも色んな形があるだろ

>>273
馬鹿が路上に増えてイラつくだけじゃなく、実害を食らうのは確実
その時にお前にもう一度聞きたいわ

>>266
100ｋ出せる原付あったけどな・・・

アホか？
AT限定小型なんて試験場の一発でとれよ
まぁ認定教習所で(試験場と同等の)一発試験の委任ならまだしもだが

中免600って言ってるのはどの層なの？中免までしか持ってない人達？
何で大型取らないの？金？時間？

>>278
雲とか形の制限が無いのは知ってるけど
色もなの？
白の２種とかあんの？

DQNが増えるよ！やったね妙ちゃん！！

>>50
日本で普通に買えるバイクならブサかZZR1400？とかいうやつ
世界ならY2Kとかいうジェット機のエンジンつんだやつ

>>197
チャリンコだってメット被れ言われてるのに、アホか。
あと、二人乗りもダメだろ。

>>255
小さいナンバーだと(地方自治体発行になる)

白 50ccまで
黄色 90ccまで
ピンク 125ccまで

緑 小型特殊
水色 ミニカー

これでついに小型免許取るくらいなら中型とれって言われなくなるのか

二輪ほど教習所に行った方が良いけどな

ほんといちいち前に出てくる原付は鬱陶しいな
ジジババは下がってろよ

厳しくなる事はあっても簡単になる事はないだろ

>>281
つまるところリスクとスピードを天秤にかけてスピードをとってるんだろう
何度も追越されるってそれだけで危ないし、車側も普通に走るよりは事故りやすい
自分にとっても周囲にとっても危険が増すけど、それよりもスピードを優先してる向こう見ずなわけだ

>>266
全開で走るほど危ないものはないどｗ

とにかく駐輪場さえ増えればライダー人口は爆増する
料金は２時間１００円な。

>>2が バカすぎる

>>192
この前の豪雨の時、Tシャツに海パンで走り回ったけど楽しすぎてﾜﾗﾀ

普通二輪免許とればいいだけじゃん

どこのメーカーの買うといいの？やっぱりカワサキ？

理想
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/e/b/ebc56c43.jpg

現実
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/d/6/d61e17bc.jpg

>>264
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku190/img/125cc_02_l.jpg

>>197
>・ヘルメット不要
死なれて困るのは、馬鹿をはねてしまった方

>・二人乗りOK
下手糞に乗られるとバランスが悪くなるから危険

>・速度は絶対30キロ以上出せないようにする
邪魔になるから車道走らないでほしい

>・路上駐輪可
馬鹿が考えもなしに駅前停めるからアウト

>>292
あるよ
だから原二は後ろのフェンダーあたりに三角形のマークがついてる

３ない運動から随分進歩しそうだな

中型で600ccまで乗れるようにすればいいのに(´・ω・｀)

原付免許はＤＱＮ製造装置だからなのか
近年は試験が難しくなってるぞ。
おれが原付試験を受けたときは、合格率が１８％くらいだった。
合格率が１８％だぞ。
きっと年寄りは、原付なんてどんなバカでも簡単に取れるとか思っているんだろうけど
合格率１８％だぜ。
ちなみにおれはギリギリセーフで一発合格した。

ぶっちゃけ50ccの枠ってもはやいらないだろ。
警察的には稼ぎ頭なんだろうが。

>>264
http://www.ageo-strada.com/img/cagiva/bikes/bikes_mito125_l.jpg

また想いを述べるだけの会見か。
規制だらけで国内向けは作る気がないから全面撤退しますとでも言ってくれた方がよっぽど捗るわ。

教習所に行かなきゃならないものは
全てお断りだわ

>>290
一発だとシミュレータで勉強できないからなぁ。
一本橋の簡単なバランスの取り方も教官に教えてもらって
凄く楽にバランス取れるようになったし。
あれはAT版のニーグリップだな。

>>278
那覇なんだけど原付ナンバーひらがな使い切ってアルファベット
いまDくらい？もっとかも？？

>>296
水色 ミニカー

これの税金っておいくらほど？

なんか寄越せって話じゃなくて、増加によるモラル低下の話で
既存の免許持ちが割しか食わなさそうなのがなぁ
日本の市場規模プラス程度じゃ製造コストの還元も見込めないだろうし

実技のさ、長時間待たせて一発勝負ってなんとかならんの？

一度落ち癖ついたら終わりじゃねえか。２０回連続落ちてあきらめた奴いるってよ。

３〜５周して成功率で点数出すとかさ。

>>315
50ccの原付は警察の集金装置だからな

>>28
車乗ってりゃバカじゃない限り、予想できるだろ

>>286
小型がチビ専用じゃなくたっていいだろって話だよ
最初からKTMとジレラ選んでるけど本当は国内バイク乗りたいんだから

小型AT限定は廃止されるのかね

>>225
自動車免許と一緒にとったら結構安いで
３蔓延くらい、安くしてくれる
それでも１２５CCATで５蔓延くらいはするがな
関東とかなら３万惹かれて４万円くらいでおkちゃうか

>>276
下道で125より挙動の素早い車やバイクなんてそんなに無いと思うんだけどｗ

暴走族でも増やしたいのこいつら

さっきから熱く語りまくってるキモバイクオタはなんなんだ
お前らが排他的すぎるから業界が衰退すんだよハゲ

>>305
普通雨が痛いだろｗ

>>41
むしろ変速機能付きの原付とオート変速の原付
の方が要求される技術の落差が大きい
１６の時、オートで講習受けて変速の原付で公道でて
事故りかけたわ

>>326
俺はちっこいバイク好きだけど
どちらかというと無駄にでかいバイクはやめて欲しい

>>323
落ち癖ってなんだよｗ　本人が不真面目なだけだろ

で、会見まだなの？

>>243
警察もそうするように指導していますが？
二輪だと低視線が前の交差点見たことないんですか

俺も16歳の時、原付2回か3回落ちたな。
おかげで車の免許取るとき学科免除だった。

>>314
俺なんて一昨年普通免許を取りに行った時免許センターでノロウィルスが発症して
ゲロを吐きながら試験に一発合格したぞ

>>310
君の意見は現在の道路環境だけを見ての物だけど、
道路を法律や設計の面から自転車やオートバイが走りやすく作り直せば
利便性と安全性がもっと高まるという話だよ

今の自動車最優先の日本じゃオートバイですら危ないだろ

>>329
だなあ、プリウスとトラックバスは道路から消えろ雑魚ｗｗだな

2スレ目に突入するほどの事かぁ？

バイクはでっかいナンバーも市町村ごとにしてほしい
袖ヶ浦ナンバーとか誰得

しかし警察庁が発表とかじゃないから、結局メーカーの希望を言います、ってだけなんだろ？
腰の重い警察がそうそう動くとは思えん。

>>334
俺も好きだよ、でもシートまで極度に低くする必要はない
KSRみたいなのなら仕方ないけどさ、シグナスやPCXみたいな無駄にシート低いのですら足つき悪いとか言われる感覚は異常じゃない？
ランナーみたいにコンパクトで腰高なスクーター作るセンスはとっくにあるはずなのに

そんなことより駐輪場を何とかしろ！

>>319
一発受けてないから分からんのかもしれんが
シミュレータ乗らないと免許は発行されんよ
試験に受かった後に取得時講習って物があるんだわw

>>325
実状はそういう馬鹿が多いから四輪二輪問わず事故多い
突き詰めれば公道走るなら、二輪と四輪の片方しか乗らないにしても両方を理解してないと危ない

それを乗ってから慣れ理解するんじゃなくて、乗る前に実状に沿った試験を実施し、安全講習マナーをしっかりと講義すべきってこと

そもそも原付の法制限がおかしい
実際30kmで走ってるやついないし、2段階右折ってなに？って奴ばかりだし
意味ない

>>316
これらって実物みるとショボいよな。ペコペコしてるし

元々小型限定AT限定なんて教習でも1桁時間で取れるのにそんなバカなと思ったけど、
原付を本当に原動機ついてるだけの自転車なんですよって路線に転換できる気がし始めた。

淀みを読むのが上手い人っているよな。
ああいうの見てると都心だと排気量関係無いよって言われるのがよく分かるし
ちょっと格好いいと思っちゃう。

>>338
んなことあるんか
結構お得やね

>>338
原付免許持ってたって4輪の学科免除にはならんだろ

原付き乗りがいきなり125乗ったら危ないだろ

はやくしろ。

どうせ警察が反対したところでEPAやTPPで全ての免許区分の規制が問題になるけね

ヨーロッパの原付格好良すぎﾜﾛﾀ
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/50cc-gearbox/tzr50.aspx?view=media
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/50cc-gearbox/tzr-wgp-50th-anniversary.aspx?view=media

排気量問わずに車検義務付けろ
球切れなんかの整備不良も一発免停でいい
ノーメンテで乗れる状況を駆逐する方が先だろうが

>>342
普通自動車免許もちの原付乗りは多いからそれほどのことだとは思うぞ

Ninja250R買おうと思ってるんだけど、どうですか？

原付も大概だが、246走る単車も怖いけどな
あいつら真ん中すり抜けてくけど、ウィンカー出さずに車線変更する車居たら死ぬだろ…
窓からいきなり手出されてそれに接触するだけで転倒だぜ？

>>335
アホな不真面目野郎は、フラフラでもサクッと通ったりする。

一発で通れればなんてことない。
落ちるたびに難しくなる感じかね。

ここ数年前から流行のエコになぜかバイクはつまはじきされて、
原発がエコみたいな。バイク乗る環境が改善されれば、
それだけですごくエコなのになー　より多くの人々が、少ないガス消費量で、
行動できるのに。

場合によってはカブ１１０新車で買ってやってもいいが

無免許でも乗れるようにします

ぐらい夢を語れよ

>>342
ヤマハが国内半撤退宣言したばかりだからなぁ〜
あまりでかく報道されてないけど業界的にはかなりやばい状態かと

>>349
俺は４０で走ってるよ
結構安全運転

>>338
原付講習が1時間なくなるだけだよな

>>344
本田宗一郎みたいに一升瓶ぶら下げて霞ヶ関に乗り込むようなガッツは
今のサラリーマン社長どもには無いからなw

何となく風向きが変わるのを待ってるだけ

バイクは危ないってイメージが強すぎるからなぁ
まぁ実際危ないんだけどさ

単車に乗ってる貧乏人が増えてウザいことこの上ない

車運転してるとき、片側一車線の道路の左側に原付に乗ったババァが30km/hでひたすら走ってるときのウザさは異常。

人死にが増えるってことが分かっててこういうことするのが許されるってどうなの
人の生き血をすするというかなんというか、とにかく下衆すぎる
こいつらに比べれば、害を為さない分まだニートのほうがましだろ

>>307
一目惚れした二輪ないならホンダ買っとけば良いと思う
カワサキ買うと色々と楽しい現象に見舞われるｗ

>>331
既存のライダーは、実技も含めた試験に合格してるから良いが
その内容が緩くなった場合の結果を心配してるのかと

最強のコーナリングマシン、バーディー90の新型まだー？
FI化するだけでいいから早くしろ。
俺の最終型がもう死にそう。

バイクが売れないのは高いから
それだけだ

>>367
アレって否定したんじゃなかったっけ？
読売に訂正記事載せるように言ったらしいが

>>347
あったな
シミュ跨った途端に「こんなオモチャつまんねーだろ？」って言われて5分で終了
教習生並べて「これが一発受かってくるヤツの技量だぞ〜よく見とけ」って晒しもんにされたから
一本橋で30秒粘って、Fサス沈めてバックしたらもういいって言われてパイロン並べてジムカーナやって終わりだった

>>359
車で停止ランプ切れてるのよく見かけるわ
タクシーもキレてたの見たな
どうなっとるんじゃいあれ

>>323
1,2回ならともかく、それ以上落ちるなら才能が無いから辞めておいたほうが賢明だと思う

高速道路は250ｃｃ〜で統一すれば別にいいんじゃね
原付制限時速30ｋｍとかギャグだしな。自転車に抜かれる

>>345
ああ足つきはそう思う
バイクは走るものなのに停まってる時の事を必要以上に気にする風潮
オフ車の国内仕様のウンコ抜きシートは無いと思う
普段正座ステップだからロードでシート低いのは別にいいけどｗｗｗ

逆に俺も無料で講習受けたい
原チャリの乗り方わからね

まさかのパートスレｗｗｗ
バカにしてんのかよ

新型ベンリィを125cc化してくれ頼む

>>362
手が吹っ飛ぶけどな

未だに中免とか言ってるやつはなんなん？

>>379
試験場だと「サーカスじゃないんだから」って言われるぞ

今日決まっても来年の四月からか

>>361
ああいういかにも「バイク」なのは教習所行かないとダメだな
原付感覚で甘く見てるなら尚更ダメだな・・・（自分がそうだった）
鉄の塊だからメチャクチャ重いぞｗ
しかも最初は運転やらハンドルも難しいからしょっちゅうコケるよ

車の免許に自動で５０ｃｃが付いてくるのは止めろよ。

原付の運転めちゃくちゃじゃねーか。くそが。

小型は黄とかピンクナンバーってのがヤダな
あとフェンダーの先っちょに白縁があるのもカコワルイ

>>373
それを追い越して事故誘発
本末転倒

>>388
オッサンですｗ

>>1
カワサキさんは関係ないだろ

>>96
それ本当に言えてるからシャレにならないんだよな

原付の強制保険の超厳格な義務化しろ

こんな真昼間に2スレ目とか
ペーパーな普二もってるけどよくわからん
そんなに革新的な事なのかな

>>383
　WR250R、足つき悪いと言われるが乗りにくいのでハイシートに換えた
　そしたら今度はハンドルが低くなったんでスペーサー入れてかさ上げ
　個人的には超乗りやすい曲がりやすいｻｲｺｰ　なんだが知り合いに言わせれば
「よくあんなの乗れるね・・・・」らしい

バイクスレで２とは珍しい

たしか原チャリと125CC以下って保険同じなんだよね？
125CC以下を買ったら
今原チャリ持ってるが保険料が二倍になると考えればいいのかな？

>>349
そー言う原付乗りは馬鹿なだけ
アクセル捻れば誰でもスピードはだせる

問題は危険回避
原付乗りは30kmからの急制動が出来ねーよ

>>373
それを何事もなかったかのようにパスできない
お前が異常だよｗｗｗ

>>401
ニュー速公認原二があるくらいだから、原二なら2スレ目はありえるかと。

普通と大型はもう分ける必要ないよ
普通で大型も乗れるようにするだろう

dioとかjogでいきがってる子供がニ種になって更に下品になる予感
盗難も増えそうだ

カワサキのツーストが欲しいな

>>363
俺は大型一発で初回合格したけど、免許センターのお昼休みの時間にメジャー持ちながらコース歩いて指示器出す場所まで覚えたぞ
20回も落ちるような人ってそういう事やってんの？

>>364
バイクって、排気量が小さいって意味ではエコだけど、対策は遅れてるから　思ってるほどエコな乗り物じゃないよ

たまにこう言うニュースやってるけど
結局今までと変わらないよね

>>375
よくカワサキカワサキってネタにされてるけど本当にヤバいの？

>>18
落ちたヤツとか見たことないわwww

ドンマイwww

>>383
セローなんてあのヤンキーばりのカチ上げシートでKSR並に窮屈だからなｗ
WRRだって純正でハイシートも用意してくれりゃいいのにと思うのは贅沢か

>>399
昼休みだったからスレ伸びたんじゃね

要望だけじゃねーかよ
ブッ殺すぞクソが

中古原二乗りたいやつは早めに確保しとけ
人気のある車種は決まってるからじりじり値上がりすっぞ

>>308
ひでえ・・・

>>402
>>40

ファミリーバイク特約なら何台でも同額。

>>330
18歳以下は４輪取れないっしょ？

>>391
初教習で400cc2時間乗った後に、原付で帰ろうとしたら車体軽すぎて道路出た時コケそうになったのを思い出した

こんなにも違うのかって驚愕したのを覚えてる

>>379
wazamono、仕事しろ

変なバイクの乗り方した馬鹿を轢いたときの車側の罪を軽くしろよ。
縦横無尽に勝手し過ぎるあいつら。

>>405
ほほう　アドレスかね？

>>373
あれは遭遇する度にうんざりするな
時速30�qで走ってる原付を追い越すのがどんなに大変か

俺のバイクはカワサキのツーストの80ccなんだぜ

>>391
いや、一応大型まで免許持っててリッターも乗ってたのでそれは大丈夫です

125なんか原付50とほとんど変わらんし
4輪の紐付けで乗れるようにすればいい

>>402
それは、ならないんじゃね。125ccってのは警察の利権でもあるわけで。
お巡りさんが乗るバイクには金がかからないようにするためだもん。

おととし6万かけて小型取ったのに＞＜

久々にバイクでも乗りたくなって中古の値段見たら高くてワラタ
ついでに新車の価格もみたら250ｃｃクラスで車が買えるような勢いでもっとワラタ

>>2
お前みたいな恐ろしく低脳な馬鹿を公道に入れないための学会試験なんだよ。

ついに日本も
http://image.blog.livedoor.jp/sen2008/imgs/7/2/7298c749.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/b4/af/10032142941.jpg
こんな感じになるのか

後輩よ、アドレス乗りの俺を先輩として称えなさい

>>426
釣りかよｗ

死者がふえるよ

>>425
奇遇だな俺もだわ

>>390
業界要望をする　って話で、実際に施行される　なんて話じゃないよ
これからどうするか、なんて　審議会だ公聴会だ　なんだって　延々無駄な議論がされた末のことで
実施されるにしても何年も先の話だｗ

おそらくどっちにしろ国内2輪車メーカーは５０ｃｃの製造をやめるんだろな
それほど追い詰められているんだろう

原付の新車たけーーよ
カブ欲しいよ

>>424
ぐねぐね道ならそうだけど、ちょっと直線があればすぐだろ。

ＡＴ限定の一本橋はすっげー難しいけどな
重いんだよバカヤローってキレるぞあれ

>>423
そうそう、アドレスとPCXがニュー速公認原二らしい、ATではね。

PCXはシート下が25Lの積載量で、50km/L前後の低燃費が公認の理由っぽい。

>>411
別にやばくはない
他のメーカーで起こっても騒がないけど
カワサキで何かあるとカワサキガーって騒ぐのがいるだけ

>>389
試験所でやるかよ。逆走で試験終了ちゃうか

>>421
免取食らうような間抜けじゃないです。捕まらない速度で走ればいいだけだろ公道では

そもそも５０ｃｃって日本だけ？

>>435
お、仲間が！サイコーだよな。

スクーターと見るや何が何でも抜こうとしてくる車なんなの
特におっさんや中年ババアに多い気がする
スクーター＝50ccとしか思わないんだろうか
普通に抜かせるけど、なんかイラっとくる

免許区分より400の車検と税金なんとかした方が業界活性化するんじゃね？

大型の教習通い始めたばかりだから中型の排気量引き上げされたらどうしようとハラハラしたわ
まあ、600に引き上げされた方が本当はいいんだろうけどな。
あとは駐車場を整備してくれ

>>400
俺もDRZはハイシート入れてたよ
アンコ抜きだと動きにくいしケツが痛い

>>234
埼玉で一発で取れたら神。
しかも僻地だから行き帰りだけで
半日浪費。

>>424
バイクだと思うから腹が立つんであって、
自転車だと思えばどうということはない…こともないw

>>441
PCXとな　ちょっと見てくる　サンクスコ

>>440
何が難しいんだよ。600スクでクランクは無理ゲーだけど。

車検無くせって言ってる奴らはちゃんと知識があればいいが
知識も無いのに無くせって言ってるのならまじでバイク乗らずに徒歩だけにして欲しいわ

金のために安全を売る気か
簡単な講習で51cc以上に乗れるようにするなら30km規制にしろ
そもそも簡単な講習で乗れるような安全な乗り物なら50ｃｃ以下の30ｋｍ制限をなくせ
全てに矛盾してる

>>432
246の玉川通りとかこんな感じだったな

>>426
気軽に乗るならいいバイク
エンジンがあんま気持ちよくない
セパハンだけど見た目だけセパハンみたいな感じでアップ気味に乗るのと
足つきがいいから体型によっては窮屈

>>439
道路の広さや交通状況によりけりだろ
狭い上に対向車もあったら、追い越しになんて怖すぎてとてもできない

東南アジアは125ccがメインだし、中型バイクは600ccが基本。そう考えると50ccと400ccは日本企業にとっては邪魔でしかない。

メットの着用義務も緩和しろや
ちょっとそこいらのスーパー行くだけでメットとか、ほとんど意味ねーし

行先や走る道に応じたメット着用義務で十分
つまりは乗り手の意識に任せろ

>>408
２０回の奴は知らないが、練習走行だと毎回ノーミスで、本番開始でスタート即立ちゴケ連発とかそういうのあったな。手足ガクガクで何がなんだかわからないうちに終わるんだと。
教官もとにかく落ちないように。落ち続けるとヤバイよ。という話はしてたな。

>>411
欠陥がある訳ではないんだが、他のメーカーだと無いような現象が起きるだけだよ

>>445
色々問題あるバイクだけど、単純に楽しかったな
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2049103.jpg

>四輪車の免許保持者に対して1、2日の講習で免許が取れる現実的な対応

講習料金3万！！とか吹っかけてきそうだな。
現実的な対応で。

>>432
ウジャウジャ居てワロタ
でも現状、混んでる国道も似たようなもんじゃね？

>>447
それが嫌でフォルツァ250にした俺
すっげー重くてクソワロタ
でも運転楽ちん！！！と思ったら、80ｋｍ以上出すと風圧で頭持って行かれる

>>403
＞原付乗りは30kmからの急制動が出来ねーよ

何言ってるんすか

>>337
すまん、二行目だけど
主語を明確にして書いてくれ。
書き間違いか？

５万以下で免許取れるようにしろ

>>458
50km/hとかなら余計に邪魔じゃん。

>>442
なんだじゃあカワサキでいいや
わざわざホンダみたいな普通のところのバイクなんか乗りたくないし

>>446
すべてのスクーターに
してる訳じゃないだろ

おまえがそうさせてるってコトに気づけ

>>197
微妙にニュアンスは違うが、
原付は最高でも実質５０ｋｍぐらいしかスピードが出ないから
流れの早い国道では４輪車に常に追い越され接触事故が起きる
危険性大
軽量で、車輪幅も小さいので安定性に欠けるしとてもじゃないが
大きい道で一般車と平行して走らせられる乗り物じゃない

低排気量車ほどスピードがでないから簡単に扱えるというのは机上の空論で
むしろ公道ではスピードがでない故に危険という観点がまったく
欠け落ちてるんだよな
バイクに乗ったことがない頭でっかちの官僚が作った法律なんだろうけど
むしろ１２５cc以下は公道を走れないようにして欲しいわ

>>408
コースさえ覚えてこないで受ける奴も多いよな
俺は府中だったから、休日のコース開放日に
みっちり自己練習したけど

>>412
原付免許は難しいらしいよ

>>432
本当はビッグスクーターブーム以降の日本はそうなるべきだった
でも駐車違反取り締まりで息の根を止められた

５０ｃｃなんて台湾とイタリアぐらいじゃないの知らないけど

いいことじゃないか

昔の400マルチとか普通に乾燥重量で200kg位あったから原付(二種含)以外の
自動二輪の新規取得者は一本化すればいいと思う。

今、普通しか乗れない連中は400未満の限定付にしておけばいいじゃん。
600迄にしろとか言っている乞食はどうせ大型なんて買う金もってないよｗ

>>340
非現実的すぎるわｗｗｗ

こっちの方にはバスが通り、交通量も多いのに歩道がない道路というのが結構ある
道路周辺が畑とかならいいんだが、大抵が住宅地
そこを広げるのに金もかかるわ、時間もかかる
大災害でも起こって一度更地にでもならなきゃ厳しいだろうね

>>408
コース図にコースとウインカー目視と寄せのポイント全部書き込んでおいて、実際のコース歩いてそれなぞるだけだったな
何回も落ちてる馬鹿のご高説なんざガン無視でOKだわ

>>468
二輪停止線のことじゃね？
「二輪はここまで出て来い」だと勘違いする池沼が多いせいでなくなってるけど。

>>206
非常識なドライバー＆ライダーが多いからだよ
日本人が道徳と身につければ解決するね

>>424
おまえみたいに下手な人多いよな
なぜ抜こうとするのかもわからんし

>>439
ジジババ原付はふらふらしてるから危なっかしくて神経使うんだよ
間隔とって追い越しても信号待ちでまた同じことのくりかえし
やってらんねーわｗｗｗｗｗｗｗ

こんなもんありえないって

定期的に立つ小型すら取れない運転音痴の願望スレ　笑

125ccに車検盛り込まれるフラグ

>>1
>免許制度は400ccまで運転可能な普通二輪免許の小型限定という位置付け。

小型限定で400まで乗れるのか胸熱

>>463
お、なかなかいーじゃねーか。
俺は動かなくなるまで乗り続けるぜぃ。

>>437
エコエコうるさいのに
それはないと思うでよ

>>453
あぁ、すまんすまんｗ
初心者にはって意味だ。バイク自体乗ったことない状態であれやると、内股で踏ん張れないしバランスの置き場もない
ちなみに400ｃｃであってもクランクで減速しすぎると無理ゲーだぞ
とにかくビッグスクターは楽だが教習所コースには不向きだ

マジで簡単になるなら125cc乗りたい

これで125ccの市場が活性化して
中途半端な排気量で目覚めたDQNたちがさらに上の排気量の市場を活性化
されてくれるわけだな

>>470
根本的な制限速度にもよるけど、50kmなら後ろについていても許せるだろ、そこまで遅いってわけじゃない
30kmのちんたらとはイライラのレベルが違うわ

片側二車線以上なら車線変更してさっさと抜けるしな

>>473
そりゃ免許の取れない池沼用だからな。
そんなのは死んでも惜しくないから、周囲に被害を及ぼさない事を優先してる。

>>2
大人気だな
二回落ちたって釣りだろ？

メットをかぶるのは当然とかいってるやつって何なの
警察や教習所で言われたことを金科玉条のごとく守るのが義務だ！とか思ってんのかね
バイクに変な特別意識持ってんのかね

メットなんかないほうがはるかに気軽に乗れるっちゅーの
馬鹿をはねてしまったらこっちが困る？はねないように乗ればいいだけだろうと

つーかバイクの価格が上がったのってリサイクル代とかそういうのを上乗せされたからだろ？
それまでは原付なんて10万しなかったんじゃね？

巷にGN125とYBR125が溢れるのか

>>462
　この人数が全員一人で車に乗ってるよりはマシじゃねと思った

>>488
その代りは15馬力までと条件つくんですね分かります

>>457
ハンドルに関してはよくそう言われてるのを聞く
買うんならマフラーも変えるつもりなんだけど、スリップオンでも結構変わるかな？

125cc、250cc、600cc、750cc、1000cc以上
バイクはこのサイズに統一できればいい。中途半端な排気量の制限があるからバイクが売れなくなる。

最近のバイク知らなかったけど本田から出てたんだなPCX
いかにも捗りそうな充実装備だな　これで30万か
昔はスペーシーつってｒｙ

会見何時からだよ

>>484
原付で時速40�qで走ってるお前の意見なんかしらねーよ
警察にカモられてろやｗｗｗｗｗ

>>444
欧州や北米では原付免許はモペット免許と同等

>>468
二輪のが四輪より低視線前にあったりするだろ　って話
四輪の後ろに二輪より
二輪が四輪の前にいたほうが安全なんだよ
異論は認めない

>>497
釣り針でかすぎですよクソダサイタマさんｗ
あったま悪すぎて萎えちゃいます

>>485
一度でも原付追い越したら、左端に寄せてすり抜けできないようにするのは基本だろ

路側帯抜けてくるようなのは死ねとしか言えないが

っていうか50ｃｃっていう区分なくして125以下ってしたらいいだろ
大体車免許で二輪乗れることが危険なんだよ

>>482
ああ、停止線のことか。
車高が低くて視界が狭いから巻き込む？？とかそんな理由かと読み違ってた。

>>497
メットは自由だが、メットしてないと保険が降りないよって制度にすりゃいいんだよな
全て自己責任

原付1種は幹線道路走られると困るんで裏道みたいなところだけ通ってくれると助かる

>>503
グースDISるのやめてください！

>>509
ほれきた、どこがどう頭悪いのか示さず笑ってるだけのアホ

まじで緩和されてすげーお安く取れるようになったらアドレス125買うわ
ついでに肘膝守るプロテクター買っとけばいいんだろ？
鉄板入りブーツは逆に危ないらしいな
足の指が取れるとか取れないとか

大人数でツーリングしたいなあ
たまに高速で大人数で同じバイクに乗ってる奴等見ると羨ましい

今の小型限定が250ccまで
普通二輪免許が600ccまでになったら嬉しい

>>488
読解力があるんだかないんだか・・・

はやくしてくれ

>>485
信号待ちで追いつかれるということは、
わざわざ抜かなくてもいいということだｗ

>>494
中途半端で余計イライラする。そうそう追い越せないしな。

原付の筆記試験で落ちるようなウンコ脳は公道出るなよ。
カンペキ知的障害だから。

>>485
その程度でイライラするなら運転向いてないんじゃね？ｗ

>>473
その理屈だと自転車が道路を走れない
自転車は走行帯が整備されつつ有るけど、原付は丸っきり冷遇されてるね

>>515
250に350乗せてるくせに

>>506
あぁ４回青切符キラレタわ

道路はみんなのものですよ
そのへんもちゃんと免許取得時に習うだろ
四輪だけの道路じゃないんで

1000cc買ったら速攻近所から苦情きて乗れないまま放置してて
久しぶりに吹かしたら壊れてた

>>510
残念、ミラーとガードレールの間ぎりぎり抜けられるんだぜ
ざまあｗ
てめえ抜きやがって、今度はど真ん中走ってやるぜｗ
コレも快感やねｗ

>>504
正直スペイシーの方が好きだ
ストライカーは御免被るがｗ

>>463
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2049115.jpg
問題も含めてかわいい

>>507
�dググってきた　まさに「原チャリ」なんだな　自転車にエンジン付けました的な

ヨーロッパでは免許制の代わりに許可制、または車両登録のみで運転できる国が多かったことから、
日本よりも普及した。その為他のオートバイと比べて欧州メーカーの割合が高い。Wikiペドより

>>519
125cc以上は高速乗れるから、250ccまで乗れるようにするのは少し危険じゃないか？

既存の二輪カスはひがんでるよな
普通免許で125まで乗れるようにしろって言ったら、
125は全然違いすぎる、練習無しで乗せられるわけねーだろタワケとか言ってたよな
メーカー様が簡略化に成功して簡単に誰でも125に乗れるようになったら
くやしいだろうなひがんでた二輪カスは

>>510
よくおるな
左折するわけでもないのに左に寄せてるDQN
自分はさっさと右側から抜こうとするんだがな

>>498
排ガス規制が厳しくなったのが大きいんじゃないの
規制クリアした上でエンジンパワーを確保とかで開発費が結構かかってるみたい

つまり今現在アドレスｖ１２５に載りたいが為に金額がさほど変わらないって理由で
小型ＡＴじゃなく普通二輪の教習に通ってる俺が涙目って事？

http://dragstar.tagamikan.com/images/dragstar125.jpg
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/1/105/2.jpg
このへんの125ccアメリカンが正規輸入されてくれればな…
お値段は40万程度なら買う。

http://autos02.c.yimg.jp/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bphotoflash/ga/ga0065/01.jpg?200807282053
http://www.star-passage.com/11cbr125/main.jpg
このへんのスポーツモデルも、現在は40万ちょいだけど法改正されて数が売れるようになれば30万円台半ばになるかもね

>>512
あぁ感じの変換ミスやね

>>504
スペイシー125が教習車で、PCXに乗ってる俺はそろそろリード110を買い増す予定だぜ？

>>485
たしかに”安全に抜かさせる意識と技術”ってのがジジババには欠けてる
車が追いついてきたら、
首を動かしてミラーを見て「あなたを認識したよー」と後ろの車に伝える
はっきりと左によって進路をフラフラさせないで「さあ今抜かしてー」と意思表示する
こういうコツが交通の安全と円滑

まあジジババだけじゃないし原付だけじゃなく車もだけど、
みんな「俺が俺が」「私が私が」運転しすぎだと思うわ

発表まだー？？

バイクにハマって大型までとったけど、結局原ニに落ち着いた
250→250→400→1100→125→125
大型は直ぐ飽きた　家から出すだけで疲れるし

>>531
当時の未来的フォルムばりばりだったよねｗ

>>510
それくらい知ってるし勿論やってるが対向車線飛び越えて出てくることもあるからな
ジジババ原付を甘く見るのはやめとけ

それより規制どうにかしろ　大型はデチューンしても十分走るが
250〜400が死ぬ　

馬鹿じゃねーの？
これ以上区分けしてどーすんだよ余計なお世話だっつーの
単車を売りたいなら駐車スペースを開放すんのが先だろ

>>524
普通に落ちるぞ
自動車免許と一緒にしちゃいかんよ

>>523
お前は大型特殊とかにでも乗ってるのか？

>>541
おおーリードまだあるのか　通勤リーマンといえばリードみたいなイメージが

>>538
そのうちCBとかに乗りたくなるかもしれんから大切にとっとけ

中型を500にすれば分かりやすくね？

>>549
落ちないだろ・・・
底辺の俺でも受かったぞ

原付と同じように二種取れるようになるの？
なれるとしたらいつ頃？

>>489
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2049127.jpg
綺麗にしてるとカッチョ可愛いのも良かった
冷却水が余裕でオイルに混ざって点検窓が乳化オイルで白いとか、オイルが飛びまくってナンバーべたべたとか
足回りが見た目だけでカスとか、シートショボいとかフルロックで膝にハンドル当たるとか色々あったけどな。
コンディションいいのがあればもう一度欲しい

>>497
カナブン飛んできたらどうすんの？

原付でヘルメット冠りたくない人は電動アシスト自転車おすすめだよ

>>550
安全に50km/hの前走車を追い越しできる状況ってそうないぞ。

>>535
ぶっちゃけスクーターなんかだと特に50と125なんてほとんど変わらんからな
50に乗れるなら125スクーターなんてそのまま何の問題もなく乗れる

>>544
> 大型は直ぐ飽きた　家から出すだけで疲れるし


ﾜﾛﾀｗ

600で作って日本向に400のエンジンに載せ替えて売るってのはどうかと思う
大型持ってればマジで400を買う必要性がゼロ
メーカーも600を海外で売ることを前提に開発してるしさ
中免って本当にいみわかんねえ区分だよな

>>35
ｗｗｗ

何CCまで自動車免許でおkってのがおかしいわな
１２５CCまででもええと思うが
MTはダメだ　あれは別物だ

つまり自動車免許とったら１２５CCまでのATはおk
５０ccでもMTは不可

>>503
600って必要なのか？大型持ってないからわからんのだが・・・・750+じゃダメなもんなのかね

>>551
リードの原二最強の収納力35Lはあなどれない。

スペイシーなついな。
フロントにトランク？あるやつ乗ってたわ

>>538
全然損していないが

>>516
ほんとお前自分のレス見直してみろや　バカ

>125なんか原付50とほとんど変わらんし

>ちょっとそこいらのスーパー行くだけでメットとか、ほとんど意味ねーし

>馬鹿をはねてしまったらこっちが困る？はねないように乗ればいいだけだろうと

いちいちバカに説明するのもかったるい、上の抜粋見て自分がバカだと気づかないのか
おまえ経験値低すぎなカスゆとりだろｗ

2009年にも同じような要望を出したみたいね(´・ω・｀)
実現してないってことは今回も無理なんじゃないの？

dトラ125乗りだけど
吸排気変えてicon付けても全然速くなんねぇぞ
お前ら原2過大評価してんじゃねぇよ(´・ω・｀)

原付の制限速度とか守ってる奴居るの？
幹線道路なんかで律儀に30kmで走ってたらむしろ危なすぎるだろ
流れに乗るために普通に60km出すわ

>>529
カワサキですか？

原付っていう日本でしか需要のないものを無くして一番小さい区分を〜125cc
にするのはまあバイク産業のこと考えると必要だろうしそれでいいけど、
もう125以上の免許は限定無しにするべき

車検に関しては撤廃してもいいと思ってるけど、天下り先を潰すのは難しいだろうな

確かに１２５までいけるようになったら町乗り用に適当なの買うわ
つーか原付の制限速度３０ｋｍって言うあまりに非現実的なのを
４５ｋｍくらいに修正してくれるだけでいいんだけどな
速度超過で捕まってる原付のオッサン見る度に購入意欲無くなるっつの

>549
落ちたのかよ…。
問題文の語尾まで読まずに解答しただろ？
注意力や理解力が足りないからだぜ。

>>502
周りの聞いてる分には音はビグスクみたいな音になるのが多いかな
BEETのナサートは比較的いい音してた気がする

>>565
今は600の方がラインナップ良くないか

>>539
125のアメリカンとか甲高くてうるさいだけじゃないのか？

>>558
電アシチャリでもヘルメットはすべきだと思うけどな
脳挫傷や挫創は命に関わるし

高齢化は進むし、
逆に免許取得を厳しくしないと駄目でしょ？

原付免許は打ち止めで良い。

>>573
YAMAHA

>>572
60で走行してたら
それこそ鴨だろ

なんかバイク甘く見てる奴大杉だからやめといた方いいと思うよ
痛い目に遭ってみないとわからん低脳が多すぎる

台風でそれどころじゃないと思うんだけど…

時が経つほど性能が落ちる不思議な乗り物

>>578
そうなのか・・・・今度雑誌みてみるわ

トロイ原付は抜いて左寄せ
流れに乗る気のある原付にはそんなことしない

最悪なのは流れに乗ってるのに左によってる原付
流れに乗れるなら真ん中にいてもらったほうが視認も出来るし安全なんだが

これが実現されたら原付免許とって来る

>>497
自分の被ってたフルフェイスがガッツリ削れてるのを見るれば
安物や半ヘル被って公道出るなんて無理ゲーだと思うようになる。

>>569
全然気づかんね
こうやってすぐゆとりとかいう単語持ち出してくるやつってホントどうなってんだろ
その文章のどこにどうおかしさがあるのか言ってみろ

かったるい？それなら初めからレスつけてくんな

↑
ひたすら既得権益守ろうとする糞ジジイ共の反対が始まるよ
↓

>>566
３５Lてすごいなしかし　ちょっとしたキャンプ行けちゃうぞ

>>571
早いの乗りたかったらハヤブサなりZZR1400なり乗ればいいのに

>>559
お前はチャンスを見逃している！

フラグ折ってなかなか童貞捨てられないタイプだな

>>565
ボディーや重量が400ccとほぼ同じ大きさ。よって取り回しも楽。それ以上になるととたんにデカくなる。全部じゃないけど。

>>576
自分は自動車免許しかもってないからな
１６〜１８歳までそんなの興味なかったし
落ちてはいないが、あともう受けれないが
落ちる地震あるわ

ていうかさ、単純に高いんだと思うわ
原2が免許5万で取れて15万で買えたら死ぬほどみんな乗ると思うわ

>>533
そう、だから欧州の原付は
20〜40kmまでしか速度か出せない様になってる
(それ以上出せる様にしたバイクは二輪免許が必要)

ちなみに18歳までは125cc免許しか取得できない
16歳で制限無い二輪免許が取れる日本は恵まれてるんだよ

>>243
愛媛は県警が馬鹿だから、未だに新設の交差点の道路標示に
二輪停止線を設けてるんだよね。すり抜けの原因なのに。

ヨーロッパは１２５まで免許いらないのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジャップンゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>561
服装もそれ相応に着替えないといけないし、中々大変なんだよ
乗ってても暑いし、重いしで街乗りには向かないし
原ニでサンダルでブーンみたいに出来ない

>>572
そういうヤツを白バイがカモる場所があってだな
R246の用賀手前付近（高島屋付近）は何時間ごとかに定期的に原付が捕まってるw

ミトってやつに乗ればいいんだろ？

CB125Tを買おう

免許の筆記って引っ掛け問題みたいなのがイライラする
作ったのアスペかよｗｗｗ

>>2
16の俺でさえ一発で受かったよ
小学生でも理解できる内容なのに・・・

>>589
自動車免許とってこいよｗ
今は中型免許って名称なんだよな、昔の普通免許
8ｔまで運転可とか書いてあるが恐ろしくて4ｔだって運転したくねーわ

>>565
超劣化600が400だから、むしろ400の存在意義の方が不明だ

>>602
めんどうだな確かに

俺の原チャリさ
なんか体そらして車体を傾けまくってると
後輪がパンク？空気が抜けるんよね
これってホイールが歪んでるから？

>>596
ほーほーほー！！なるほど！
燃費バランスも良いの？

あと中型を600ccまで乗れるようにしてやれよ

>>595
あらゆる想定をした上で「安全に」だぞ。多少無理すれば抜くチャンスはいくらでもある。

原付の30km/h制限と二段階右折なくしたほうがいいんじゃねーか
あと路上駐車解禁

>>606
ひっかけなんてそうそうないだろ
あっても１，２もんだろ

おまえが理解力無いだけｗｗｗ

免許持ってない65歳のバーちゃんが
身分証欲しいって突然免許とったぞ
原付は実技あるから避けて、筆記のみ小型特殊を一回でとったぞ

免許制度海外と比べるのよく見るけど
取得年齢や運転暦で馬力の区分が分けられたりしてるから今より面倒になると思うぞ

50ccの原付はガラパゴスでショボい違反でも馬鹿みたいに取り締まられるから
トータルを考えたら絶対普通のバイク乗ったほうがいいと思うわ

>>588
４０キロで安全運転してて　５０キロ制限の道路で追い越さない車ってなんなのw
車の車幅もそんなにないし、道路の見通しもいいのにな
車外線まで退避してやっと追い越したよ
お前のせいで後ろ渋滞してるっつ〜の

>>599
125でも50でも日本に輸入されてるのはもっと速度が出るぞ。本国仕様とは別か？

>>610
とんでもないスレチなんだが・・・

普通自動車免許持ってるけど原付の乗り方なんか習ってないぞ

普通自動二輪
※普通自動二輪は小型のAT車に限る

この免許を持ってる俺には何らかのメリットあんの？

おい最近中型とったばかりなんだが

中型で600くらいまで乗れるように・・・って無理か
400と600じゃパワーの差がでかすぎるもんな　中免コゾーにはむりぽ

>>593
バイク屋のオジさんが一升瓶３本くらい入るとか言ってたから、
リアケースに缶ビール詰め込んで、前カゴにウイスキーを数本(ry

電動化に伴う改正なら大丈夫そうだけどな

>>599
大型二輪は18才以上だぜ

>>539
いつみてもR125はきれいだ
つか125で立派なVツインあったんだな

原付＝ハエ

これは欲しいな

車だと朝の渋滞でかなり困ってるんだ

>>611
燃費とかコスパとか言ったら125ccがどうあがいても最強なんだから、

それ以上の排気量の二輪は言ってみれば趣味の領域なわけで、燃費なんていちいち考える方がどうかしてる

>>608
４tとかってステップワゴン運転するのと大差ないぞ

>>599
なるほどそういう内情があったのね　
向こうじゃ大きなバイクは大人が乗るものって感じなのかな

>>611
乗り方次第。排気量が大きくなれば燃費は落ちるけど、パワーがあってアクセル開度が小さければそちらの方が燃費良くなる。本音で言うと燃費はほぼ同じだと思う。

>>613
あらゆる想定をした上で「安全に」なんて状況考えてたら生きて行くことすら困難だろｗｗｗ

自動車学校通うとか面倒
人と合うのも嫌だし

>>610
その後、普通に空気入るなら
空気バルブとかリムに傷とかでなかろうか

>>617
むしろ日本の方が免許制度は甘いよな

>>591
わかったわかったおまえみたいな経験値も想像力も欠如してる基地外にはもう触れない
1回車にでもカマほられて吹っ飛んでみるといいよ
半帽でさえ顔面血だらけアゴ削れ、おまけに薄着だったら尚悲惨　

バカは痛い目みないとわからんのだよな　1回試してみｗ

>>572
36kmで捕まった奴がいるらしい。ネタかと思ったが。

んでその近辺、俺125なんだがネズミ捕りで止められ。何だ？と思ったら
メーター指差して「コレ動いてないと違反なんですよ、動きますよね？」動かしたら「結構ですはいお気をつけて」

どうせ動かなければ
「今すぐこの場で（移動せず）治してみせろ」「◎分で動かせなければ切符を切る」とくるんだろうが
アホなポリ公だ
白バイもいたな。

二時間ほどでその場から消えた。今日の稼ぎ終了。ああいう奴らがいる以上原付はなくならない。

中型で750ｃｃまで行こうよ
今更教習所行きたくないしおながいします

>>624
そんなかわらん

バイクは事故が怖いから無理

>>625
酒屋の配達かよｗ

>597
今から20年前になるけど、16の誕生日来てすぐの試験日に筆記試験１回で取ったぞ。
車も仮免を誕生日過ぎの最初の試験日で１回。
もちろん試験場の試験日も１回だぜ。
引っかけあるから問題文全部読めって普通に知らされてたぞ

>>623
え？小型ＡＴって免許あるのか？中型ＡＴじゃなくって？
>>624
250あれば十分だよ。確かに400の存在意義がわからなくなってきたな・・・・・

>>601
いるわボケw
A1カテゴリ免許でググれカス

125解禁したら此乗るよな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1d/Yamaha_YZF-R125.jpg

>>610
とっとと修理してこい

原付の30km制限はほんとに謎

>>640
まぁ６キロオーバーでも違反に違いないな
警察官によっては１０キロ未満でも違反切符切るよ

追い抜かせるなら場所を選ぶか、きっちり止まれよ
中途半端に端に寄って、中途半端に減速したって、先も見えずに抜けるか！

SR125とかFTR125みたいなカッコイいバイク出せよ
そしたら取ってやんよ

>>635
常識的な範囲でだぞ。パラノイアじゃあるまいし。

>>641
但し400ccまでって付くよｗ

>>650
原付にとっても、自動車にとっても、誰に対しても危ないもんなｗｗｗ

本当に意味がわからん

１２５はγが好きだったなー

MAXがナナハンだった頃ならともかくリッターバイクが当たり前になったんだから普通自動二輪の排気量上げてもいいだろ

>>643
よく考えるんだ、ほとんどの奴は事故らない

125ccの免許取得が簡単になったら本気だすわ

>>653
http://motomike.com.gr/oscommerce/images/TW125.jpg

カブ110（新車）　　　　　　　25万
小型AT2輪（普免あり）　　11万
　　　　　　　　　　　　　　計　36万

日常のちょっとした足にこんな金額払えねえよ・・・

>>639
あー結局反論ひとつまともにできないと
カマほられて吹っ飛ぶ？それがお前の糞論理かよ
経験値？想像力？笑わせるんじゃねーよ

もうレスつけてくんな

>>640
言葉省略しすぎて、やりとりがよく分からん・・・

>>620
それらは所謂モペット免許では乗れない
A1免許が必要

俺の父親は大型とか区分ない時に二輪免許を一発試験で取ったから大型も乗れて羨ましい。
試験車が125のスクーターだったと聞いてワロタ

GNがほしい！

>>652
さっさと止まって譲るのが一番早いよな。

>>648
原付小僧が乗ったら即死するぞ・・・・そういうの勧めるなｗ

>>583
捕まったこと無いわ
とりあえず標識の制限速度は守ってる

ていうか50くらいで走ってるPCを追い抜いたりしても平気だったし
暗黙の了解的なもんかと思ってた

>>659
でもその万が一の一回が、人生賭けることになりかねないのがバイクなわけで

怖いって奴は乗らない方が正解だと思うぜ

走る公害を量産すんなよ

80で流れる道を原付で走る恐怖は異常
右折できん

原チャリ乗ってるときにパトカーみつけたら
30キロ未満でパトカーの前をのろのろ運転すればいいんだろ？

>>662
普通自動車免許有りで11万もかかるとか鹿児島はどんだけぼったくられてんの？

普通免許の学科でアホほど落とされてたけどまじで引いたわ

勉強しなくても受かると思ったんだろうな

>>664
メーターってのは速度や距離計のことね。たまにワイヤー切れてて動かない車あるでしょう

本当に高くなったな　免許もバイクも

RS125欲しい

>>659
事故らないやつは事故らない　だが事故るやつは何度も危ない目にあう
何年も乗ってて事故・違反の無い人って少ないと思う　結構危ない目にあってきたぜ

>>666
爺ちゃんから聞いたけどラビットっていうスクーターで、ウインカーとかないから、全部手でやったらしい

ID:FmYBTm2a0 [7/7]

ダサイのがなんかエキサイトしてんねｗ

簡単に乗れるようにするなよ　死人が増えるぞ

9/21〜30は交通安全運動の期間だから注意しようぜ

駐車違反が厳しいからもう乗らない。

>>666
うちの親父は普通免許とれば全ての免許がついてきたって言ってたぞ
そういう特典の最後の年だったらしい。

>>661
そのティダブ125なん？だったらソッコーで免許取ってスカチューンするわ
35歳だけど

>>662
自転車＜原二＜オートバイ＜自動車
なんだから妥当だろ

オフ車にホムセンの鍵付き箱を取り付けると捗る
スーパーの買い物してビールケース上にくくりつけると恐ろしい量が運べる

125cc以下のバイクを廃止にすれば日本がきれいになるよ

>>674
パトカーの前に出て30キロ未満でのろのろ運転な

中免おっさんの為に、中型は600cc までにしてくれ
三時間の実技講習くらいで頼むよ
400までだとろくなバイクもない
W600乗りたい

ふざけんなよ
免許制度までゆとり仕様かよ
って大型を教習所で取った俺が言ってみるテスト

>>670
運がいいだけ
５０標識なら５０までで走ってるって意味なんかな
それとも車の流れによっては６０とかで走ってるんかな
まぁ車に比べて反則金も小さいからな

>>2
ネタだろうけど

こんな馬鹿初めて見たわww

>>646
高速によくのるなら400以上は欲しいと思った
250でも走れるんだが、ちょっと足りない感じ

免許取らなきゃよかったあほらし

400の存在意義は単気筒エンジンの構造上、
単気筒のベストな排気量は400〜500ccっていう理由がちゃんとある

>>640
もうちょい詳しく書いてくれ…。

125のバイク増やしてくれスクーターばっかは嫌だ

記念ｶｷｺ

MotoGPやWSBと同じカテゴリー分けにすればいいんじゃないかな
125cc、250cc、800ccやスーパーバイクの1200ccまでみたいな感じで

昔のWGPは50cc、80cc、125cc、250cc、350cc、500ccだったから
50とか80があるのはその時代からの名残みたいなものだと思う
400とか750も80年代辺りから続いてたTTF-3とTTF-1の
カテゴリーに沿ったものだったと思うし

バイク乗りにとって一番危険なのはタクシーだな・・・
前方にいて脇見運転されるとテラ危ない・・・

>>684
猿投GRで大学生原チャリダーが大量に捕まってるのを横目にメシウマツーリングする季節がきたか…。

125はAT限定にしたほうがいいんじゃね？
125MTの車格は250あたりと変わらんし、結構スピード出るよ

自衛隊のオフ車もとんでもなくカッコイイよな

>>671
だがバイクが怖くないと言う奴には、乗って欲しくない。

>>674
出来れば後ろに付けろ
>>691
ワシはそれやって、止められた
警察曰く「抜かせないようにしてるのかと思ったわ」
販促切符は着られなかったけどな

改正されたらPCXが売れそうだな

>>658
適当な事を言ってんなボケ、中型二輪が設定された大昔から普通に買おうと思えば
1000cc以上のバイクは買えたわ。

>>691
道交法には追いつかれた車両の義務があるぞ。

>>705
それ言うならNSR50の時点で・・・

> ID:6ZLsRZdX0

今月のMVPあげてもいい

125cc簡易になったら原チャリを51cc登録するヤツが増えるな

>>696
あー、確かにそうかもな
でも、首都高だとそんなにスピード出せないから問題ないぞ
>>708
武勇伝すなぁ

とりあえず50ccと400ccと半帽を廃止にして欲しい。

>>703
タクシーとだけは関わらない方がいいよ
特にこっちが過失割合が大きいようなの
こっちが過失0:100だったら最高待遇だけどなｗ

>>695
あやや・・・

今の中型免許区分じゃ中古しか無くね？

>>705
スピードは変わらんだろ
いじればATでも出るはず

>>707
まぁそうだけど、多かれ少なかれ怖いってのは誰しもが思ってるだろう
要はその境界線がどの程度かってわけで
リスクに目を瞑っても利便性や趣味をとる人が二輪乗ってるわけで

>>717
過失無しだと保険屋が入らないし、タクのクソ対応をまざまざと見せつけられるだろ・・・

１２５以下が簡単にとれても市場なんて活性化するわけね〜だろ

かつては130キロまで刻まれたスピードメーターの付いた原付があったんだから狂ってる

>>715
まぁ３０どころか２０前後で走ったからな

は？先月小型限定とったばっかりなんだけど

>>552
うん。そう思っておく｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡うぇぇん

これ頼むわぁまじで。通勤原付だけどバックミラーでパトカーに怯えながら進むのはもういやだお・・

つーかホンダの原付4st新車はなんで実質55�q/hの制限かけるんだよ
同じ原付のヤマハに何度抜かれたことか

2輪はもう一から設定し直せ
免許の規制・車検の規制・高速の規制等ぐちゃぐちゃ過ぎてどうにもならん

>>726
今までも何度もこういう改正案とかやってきてるから、どうせ今回も通らないと思うよ

通るにしても実際に施行されるまでは結構な時間が掛かると思う

>>724
あー！！！20数年前の50ｃｃのレース仕様のやつか
キリンメッツという飲み物で当たるとかやってた記憶が
あれは軽く100ｋｍ出ててやばかったって言ってたな

>>556
俺のはB6の緑だよ。
四国3/4周したり、フェリーで仙台行って帰ってきたりと、いまだに良い相棒だよ。
こいつの代わりはなかなか見つからないけど、コンディション良いのに巡り逢えるといいな。

>>728
普通取れよｗ　あくまでも現時点では「要望」であって実現化しても数年後だとさ

ＴＴＲ125とか結構かっこいい
http://www.yamashow.com.br/imagens/ttr125l_2011.gif

>>654
常識ってみんな違うからなwww






ふぅ

>>696
>250でも走れるんだが、ちょっと足りない感じ
高速の場合、ある程度の法規を守るとして（極端な追越をしない前提）、
250って一口に言ってもシングルかツイン以上かで全然変わるし、
それ以外にもカウルの有無で体力の消耗が全然違うと思う。

250のシングルならつらいと思うが、250ツインフルカウル車と400シングルネイキッドだと
250ツインフルカウルの方が楽じゃないか？

とは言え、高速二人乗りは250じゃ辛いから、二人乗りするなら250じゃ駄目だが。

125乗る奴なんかATしか乗らんだろ
燃費でカブという選択肢はあるけど

>>724
当時のMBX50やAR50ってストック状態で90km/h以上出てたよな

>>724
本当なのそれ？RZ50やMBX50が90Kmぐらいまであった時代しか知らんわ。

これは電動バイクを見越しての変更？

バイクとかどう考えても危険すぎるだろ
原付も含めて販売禁止にして欲しい

>>732
TZR50な、おっさん歳ばれるぞｗ

>>723
2008-2010で170%の成長市場らしいから、テコ入れしたいんだってさ

>>735
これ125かよ
いくらくらいすんの？

>>732
NSR50だっけ？
もし150kとか出したらスピード違反+なんかの罪で一発免許取り消し+懲役だったかな？

中型400ccとかいつ迄やるんだろうね？
無駄な開発費かかるだろ？

ヨーロッパとかに合わせて
日本も中型は600cc
すれば輸出入楽になるだべさ？

>>722
どうせ経験ないだろ？

カマ掘られるとか明らかに0:100の事故になると信用が関わってくるからそらもう最高よｗ
過失相殺になってくんと専門部署が動いてくるから、もしこっちが無保険なら地獄だな

>>579
下道60km/hまでならそんなにうるさくはない。昔ビラーゴ125に乗ってたときがそうだった。
トップスピードは110km/hくらい出るのかな？その域だと五月蠅くて乗ってられないレベルだけどなｗ
これらのアメリカンは250と同じ車体に125ccエンジンだから、すごくもっさりだよ。見た目はハッタリ効くけどなｗ

>>628
こんなに出来の良いミニサーキット用の二輪は少ないと思うんだよね
今はNSF100のワンメイクレースがあるけど、ナンバー取れないから自走で行ってレース出て帰るってのができないし。
NSFと価格はほとんど変わらないんだから、プレストあたりで正規輸入されれば盛り上がりそうなもんだが…

>>734
ええええええ

>>729
制限速度はもとより、エンジンが焼き付き過ぎないようにってのを聞いたことがある

400ccのラインナップが糞だからどうにかしろ

昔これも二種だと思ってた
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/1/152/1.jpg

>>748
タクと事故ったことはねぇなぁ
個タクだと終わるだろうけどMKとか会社ならおいしいのかな

おっさんの俺は、もうすぐ40歳だ！！！

>>738
カブもAT免許で乗れるぜ

>>745
31万
http://kakaku.com/bike/spec/76103210660/
公道使用オクでこんな感じ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m85745780

>>745
TT-R125なら31万
でも保安部品とか付けたら+3,4万だわな

車間距離が開いてれば問題ない

簡単に取れるのはいいけど教育はマジでガッツリやれよ
4輪のおまけ原付乗りレベルを量産したら最悪だぞ

>>750
>>1をよく読めよｗ
腰の重い公務員が法改正をすぐにする訳ないだろｗ

>>735
オフ車ってこんな腰高で乗ってて怖くないの？

>>646
大学生とかで大型乗ってる奴なんて希少種だろ？中免ですら居ないってのに
そこで400が出るんだよ　まあ400なんて微妙でしかないけど
CB400ならかっこいいし大アリだと思ってる

大学生身分で大型は無理だよ・・・せいぜい中型　そこで400が出てくる

>>754
バイクも任保は入っとけな
ファミバイ特約でもいい　とにかくある日突然人生変わるからｗ

>>645
普通免許の試験なんかで落ちる奴が馬鹿なだけだよ
MT免許で仮免の学科と実技、卒検の学科と実技全て一発が普通
私語で叱られてた二輪のヤンキー共が合格発表見ながら
また落ちたぜ〜って笑ってるのを見て馬鹿だと思った

>>745
30万くらい
レーサーだから公道乗るのは手間だよ
ナンバー取ってる人もいたけど、見た目がいいなら外車の125オフでもいいと思う

>>698
最も効率がいいのが1気筒あたり350〜500ccだっけ？
でも単気筒のトルク変動はなんか損失が大きそうだなあ

>>753
ビートって当時どんな扱いされてたんだろ。こんなバイクまともに発売してたと思うとすごいわ

本田宗一郎ー！早く来てくれー

>>763
大学の駐輪場見ると大型が結構置いてあるぞ

この前、山の片側一車線の道走ってた
信号もないのに何故か10台ほど車が詰まっててみんな30キロとかで走ってる、軽く渋滞
何かと思ったら渋滞の先にはパトカー、そしてその前には原付
警察もたまらんだろこれ、考え直してくれよ

>>760
むしろ講習受ける分、四輪おまけの50cc乗りよりはマナーは良いんじゃないかな
50ccの各種制限もないし

まあ絶対数が増えるけども

持ってる身分としてはムカつくわ

>>757
今日の会見次第で検討するわサンクス

>>762
逆なの、ポジションが高い方がバランス取りやすい
立ち乗りの方が低速バランス取りやすいのを思い出して欲しい

↓お前は遠慮しとけよデブ。

今からＳＵＺＵＫＩの株買っていけば数年後ウハウハかな？かな？

>>85
松浦は顔より脚がけしからん

年齢制限は必須だな

>>764
入っとるわそんなもん、無しで恐ろしくて乗れんよ

>>768
7.2psでる、最速スクーターって扱いだった

原付の速度規制は
それ以上スピード出したかったら
「大きいバイク買ってね」っていうメーカーと
「免許取るお金もっと使ってね」っていう役所と自動車学校の
WINWINだから無くなんないだろ

原付はとりあえずバイク乗りたいって人が多いから車体も免許もあの値段なんだし

これ無理あるだろ
排気量違うくてもやる事かわらんし
ＡＴ限定とかにすればまだわかる

>>729
価格差結構あるやろ

>>761
まぁ　業界の要望は承りました！　関係諸機関や有識者の意見も参考に検討いたします。
っていう感じで、委員会や公聴会とか・・・　まぁ　時間はかかるだろうなｗ　実現したとしても

>>777
今のスズキはボロクソバーゲンの魔の手が…。

>>768
金余りまくってたのかなぁ　昔からあんまり見かけなかったしね

>>771
絵面と各運転手の心境とジレンマ想像してﾜﾛﾀｗｗｗ

バイクの免許なんて簡単だろこれ以上どう簡単にするんだよ

へぇー　冬にでも取ろうかな

その前に普通免許で原付乗れるのがおかしい
そのくせ普通二輪には20時間近く教習を受けさせるって
おかしくないか？
原付も10時間くらい教習受けさせるべき

>>770
静岡とかそっちはそうなんだろうな
東北じゃバイク乗りなんてまずいねえぞ
大学で見るバイクなんて90%が原付6%がビクスク4%が中型かな　大型なんてみねえよ
XJRとかCBとかニンジャとかCBRとか新車の人気車のオンパレードだぜ

CB50初期型（4サイクル原付）のメーターを見よ
http://www.jtw.zaq.ne.jp/mar/cb50_meter2.jpg

>>771
ﾜﾗﾀ

>>2俺慶應だが三回落ちた
他にも原付落ちた高学歴は池上彰(慶應、斎藤孝(東大
など

>>781
2st 7.2ps時代は楽しかったw

125でいま一番欲しいのはこれだな

http://www.scorpa.fr/phpthumb/phpThumb.php?src=/uploads/medias/615ce8ec879f686fb8b253b2a0079b6b.jpg&w=340&h=250

これマジなの？！
カブ110に乗れる日が近いの？！

二輪メーカーは率先してバイク駐輪場を作るべき

>>766
http://www.youtube.com/watch?v=dW3jAgE-pz4
こいつにしときなせぇ

Honda│二輪車免許を取ろう
ttp://www.honda.co.jp/get-license/

AT二輪車とは

クラッチ操作を必要としないスクーターを中心とした二輪車です。
「オートマチック・トランスミッション、その他のクラッチ操作を要しない機構がとられており、
クラッチ操作装置を有しない大型自動二輪車または普通自動二輪車」（道路交通法）をさします。

Honda AT二輪車・・・シルバーウイングGT、フォルツァ、PCX、　　　　ス　ー　パ　ー　カ　ブ　シ　リ　ー　ズ　　　　、トゥデイ　等。

>>791
おまけでジャンル外の免許つけちゃうって発想がそもそもおかしいよな

まあどうせ通らないだろうしその時は諦めてモトコンポでも買うか

バイクの免許取るか
まずは自転車から乗れるようにするわ

学科って9割も取らないといけなかったっけ？
7〜8割でよかったようなきがするんだが

免許取得を容易に〜とかアホかと

原ニが売れてなかった頃から主張してたならまだわかるが
今売れてるから簡単にしろとか商売的事情でしかないじゃねーか

俺たちが長年限定解除制度で苦しんでる時は見て見ぬフリしてたクセに

馬鹿なバイク乗りが増えて
死亡事故が増えるだけだろ

>>782
まあそれでも自分の経験上、原付乗り続けるくらいなら普通二輪
取って原２乗った方が長期パフォはいいと思うな・・・
原付だとあれやこれやで違反回数や講習・免停がハンパない
結果、反則金の方が高く付いてくるっていう・・・

>>788
山道とかで、急勾配の下り坂とかじゃない限りは
速度の遅い車はウィンカー出して左によって道を譲る必要があるんだぜ
絶対ではないけど　ちなみに原付の学科には出てこない　普通自動車の学科にはあるけど

「125ｃｃまで解禁いたしますが、125ｃｃまで車検を導入します」
って斜め上アップしそうじゃね？

>>795
だから問題の山が外れたとか
やっぱ運だよね

>>798
数年前から乗れるだろｗ

>>796
RZ、γ、MBX、AR
よかったねぇ
モトチャンプとか結構読んでた

ttp://www.youtube.com/watch?v=vf5dHwYADF8

125楽しそうだなぁ

>>780
だよな　さすがです
原チャリだからとか原2だからとか思ってる人のアマさは命取りって覚えておい欲しいわな
周りで人生狂っちゃったの2人いるから、メットはフルフェイスしかかぶらないし、2人乗りは極力避けてる

>>798
業界として要望がある　っていうのはマジ
実際この通りにことが進むかは　しらねｗ　　何回かこの手の要望はした過去あるけど、遅々として話進んでないからね

カブの110買いそうだ

経験値を積むのは50ccのほうがいい、
いきなり125は死ぬゼ？

駐輪場なんとかしないと無意味

>>793
それ９０じゃね？
５０と共通なの？

ややこしい規制が減ればバイクの電動化も進展するかもな

>>805
学科が9割で実技は7割だよ

>>820
昔はその辺テキトーだったかも
60km/h規制とか無かったし

高速に乗れてタンデム可能で二日で五万くらいで免許とれてバイクが七万位で屋根つきだったら乗るわ

>>622
原付講習なかったか？

バイクの免許そのものを18歳以上からにして、原付免許を125ccまでにすれば良いかと。

-50cc
-125ccAT
-125ccMT
-400ccAT
-400ccMT
+400ccMT
-650ccAT
-3t/5tAT
-3t/5tMT
-6.5t/11t AT
-6.5t/11t MT
+6.5t/11t MT

>>821
バッテリーが進化してないからな
車でも無理やし
現状あきらめ

普通免許で原付とれる意味不明制度はマジで直したほうがいい
原付取らせるなら、もう少し限定解除してもいい

APE１２５たのむ

>>825
任意だから

普通自動車免許持ってる奴なら普通2輪免許をサクッと取っちゃったほうが捗るぞ
学科は免除されるから実技教習だけ
よほどひ弱か要領の悪い奴でもない限り大型でも楽勝だしおすすめ

倍苦王が査定に来ました。
結果はＣＭが詐欺だとわかる、０円でした。
最初は査定員にあれやこれやと難癖をつけられて
買取りどころか１万円 引き取り料を請求されました。
ふざけるな帰れ、と追い返そうとしたら査定員が携帯で
本部か上司だかと話し始め「了解得ました、無料で引き取ります」だと。

バイクを売るならバイク王だなどと、良くＴＶＣＭで大嘘付いてるなと憤りました。

ttp://image.blog.livedoor.jp/nikonikoblog/imgs/f/b/fb738f87.jpg

>>792
ハーレーやらトライアンフもちょいちょい見かけるからなぁ

>>809
上りでクネクネ、対向車も多いし追い越し禁止の線だしな
原チャも警察への当て付けの意を込めてた気がしないでもない

>>815
詳しく教えてくれないか？
啓発にもなるだろうし

そんなことより駐輪場作ってくれよ
バイク可の駐輪場って原付までの所ばっかりで
大型バイクでどこにも行けなくなったぞ

普通二輪でもとるまでに時間かかりすぎんだろ

>>825
原付講習あるとか聞くけど全くなかったぞ
ちゃんとした自動車学校でしっかりMTで免許取ったのに原付の話はひとつもなかった

>>823
なんかぐぐてみたけど

共通みたいだったｗｗｗｗ

>>793
30Km/ｈからの赤いラインがない・・・本当にこれは50ｃｃなのか？

>>831
俺が行った教習所は強制だったわ

前スレとこのスレ見返してきた
普段原チャリでコンビニやら本屋とか近場にしか行かないから駐輪場の設置が急務なの初めて知ったわ

>>821
ねえよ
ホンダのバイクのスペックみたら驚愕したわ
最高速度30kmはいいとして、坂道は勾配10度までなら登れます　とかｗ
そして1時間しか稼働できないくせに充電時間8時間とかアホすぎｗ

>>330
暴走するやつは法規なんて関係ないんだから無免許がほとんどだろ

赤のPCX買って後ろに女の子乗せたいです

ていうか普通自動車免許で2種運転できるようにしろよ

ちょっと近所の河川敷まで台風の様子見てくるから
会見があったら新スレ立てて要点まとめといて

俺はこれを買うよ
二輪カスに教えてもらった一番安い13万円バイク
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/3/23/2.jpg

>>829
結局、原付ってのは30km/h制限だから、筆記試験だけ
筆記試験だけだから、普通四輪持ってたら自動合格って事でおまけでついちゃってんだよな
それを小型まで拡大しようてのは、何かおかしいよな

免許乞食が多いなｗｗ

>>839
原付持ってない人は挙手させられて、強制的に参加させられたわ。
場所によって違うんだろうな。

>>833
ザボーガーじゃねえか

>>834
こっちはアメリカンがあったとしてマグナかな　マグナ50だけど
あとドラッグスターかシャドウを見かけたかな

旧車とかは全然ねえよ　マジバイクいっぱいある地域がうらやましいわ

>>841
その時代は30km/h規制が無かったらしいぞ
アジアとかは今もないけど

自動車免許で125cc以下とか絶対に無理だから
素直に小型限定以上の免許を取れよ

バイクは車と比べて車体も小さいんだから駐車に関する緩和をした方が良いと思う
幅4〜m以上ある歩道の道路沿に停めて良いとか…もちろん歩道侵入時は押し歩きで
まぁそれよりは完全に車と同じ扱いにして車の駐車場使っていい、の方が現実的か？

免許あっても停めるところがないんじゃバイク買う気も起きないぞ

電動バイクも昔ならウケたろうね　昔なら
エコで国内メーカーの首が絞まる絞まる　

>>833
それバリーフーが制作したやつだっけ

昔雑誌で見た

>>837
マジで駐車場ねーよな・・・・
特に路線によっては5-6駅の間に全くないとかあるぜ
小田急線とかバイク用の駐車場皆無
ＪＲはそこそこあるのにな

>>2
大丈夫
早稲田出身の宇多丸も落ちたから。

カブいいねえ
http://www.youtube.com/watch?v=z6h0zaqhnYk

これが>>848の人生最後のレスであった。

>>839俺も無かった

同時期に入った奴はやってた

不思議

>>849
渋いねこれ
カブ買ってボアアップするか迷うな

125cc免許容易にとれるようにするとかほざいてるけどたぶんぼったくりだろ？

>>842
俺が通った教習所は四輪原付講習なかったな。10年前の話だが。

その後、普通自動二輪、大型自動二輪取ったから
中型や大型は普通に乗ったことあるけど、
原付は一度も乗ったことがないｗ

でもなんとなく、また流れそうだよね
通ったとしても数年後とか、当分先になりそ

>>849
ybr125も16万くらいで買えるから
まあまあオススメらしいな

カブ人気だな

>>856
歩道は駐輪場じゃないんだから　あり得ない
現状では車の駐車場を併用する　ってほうが現実的

>>852
そういうところの適当さって教習所としてどうなんだろうと思うわ
金払って受けてんのになーって


警察は査察するなりしろよって思うわ

>>849
kwsk

普免も普自二ももってるけどいまだに原付乗ったことないわ
教習車のビクスクでもふらふらしてたのに怖いわー

事故が増えて保険料がアップ

誰かいい勉強方と参考書教えてくれ
なぜかどうしても頭に入ってこないんだ

>>872
GN125って書いてあるべ

早く２輪の免許見直せよ
中免で欲しいバイクとか２０年落ちで４０万とかあほかと思うわ
６００まで行けるならヤマハの６００cc新車考えるからさ

>>875
ネットで問題集をひたすら解いてろよ

>>855
30キロ規制だったけど赤ライン引く発想がなかった

>>875
何の免許取りたいんだ？

>>856
俺もそう思う
原付、バイクの強みってある程度どこでも止めれること
だったのにそれが法改正されて乗る意味なくなってきてるしな
自分もバイクのってるけど繁華街はまずネットで駐車場を
探さないといけないってのが悲しいわ

>>875
バイクと交通ルールを女体だと思って勉強しろ！そうすれば100点近く取れる。

警察にとってはボーナスキャラが増えるのか……

懐が厚くなるな

>>875
お前が一番リラックス出来る空間を作れ
俺はここ一番の勉強（一夜漬け）するとこは風呂場とトイレだったからテキストを常備してた

そもそも、ママチャリにも抜かれる30km/hの規制に意味がない。

>>871
北海道とかで冬に免許取ると、原付講習がやりたくてもできないｗ
1度圧雪アイスバーンで原付二種乗って懲りたわ。リアが滑ってコントロール難しすぎるｗ

>>871
原付のスクーターくらいは自転車感覚でいいんじゃない？って感じだったなウチは
ま、原付講習は強制だったけど

でも125とかが自動車免許で乗れるのは危ないかもな
スクーターならまだしも、MTじゃ重さとギアチェンジとかに苦戦するだろな
それにニーグリップできなくてみんなインキン防止の乗り方になりそう

GN50は乗りやすかったな、2stだったけど。

で　会見開かれたんか？

>>849
GZ125HSが欲しいけどどこにも売ってねえ
GZ150なんかいらねえから125の売れよクソ

>>882
前輪が受けで後輪が攻めですね？

30キロはマジで誰も得しないからな
二段階はいいと思うよ
大型でも時にはやりたい場面がある

燃費を考えたら原付か１２５CCしかない
カブみたいに燃費のいい２５０とか４００CC早くだせ
そっちのが先や

>>836
1人は当時女友達で急制動でパニクったのかマンホールに乗ったのか不明だけど
すっこけてハンドル腹に刺さって内蔵損傷、転がって全身擦り傷だらけで顔も・・・
もう1人は男で停車中の車に突っ込んで2ケツしてた後ろの彼女が吹っ飛んで死亡
その後の金銭問題で裁判になって今でも払い続けてるよ　金額はいえない

>>873
原付って言ってもスクーターとカブじゃかなり違うけどな
普通のバイクしか乗ってない奴はスクーターは慣れないと怖い
カブは違和感少がない

>>2
当日予想問題見ただけで簡単に合格できたぞ

あんなもんに落ちる奴は免許取るな

>>859
ほんとマジでなんとかして欲しいよな
バイクを車用の有料駐車場に停めようとしたら
バイクが倒れて車を傷つけるとかの理由で断られる事が多いし
こんなんじゃバイクが売れないのも頷けるわ

>>849
俺もそれ買う予定

>>877
結局、今回の免許制度改正でも、メーカーが、国内ローカル規格の排気量に
本気にならない限りは、免許だけあっても乗るバイクねーぞって話だからな。

確実に事故増えるな

>>870
そんな事言ってると永遠に駐輪スペースなんか出来ないよ
周囲の交通環境から判断して道路にペイントで手っ取り早くスペース作っちゃえば良い
道路占有面積の少なさは駐輪に於いてもメリットだろ
そもそも道路ってのは通行する為だけにあるわけじゃないから

>>890
バロンで買えよ

>>891
バイク見ただけで女体に見えたらもうこっちのもの。

>>354
なったよ
ソースは俺
10年くらい前

まぁ海外免許から切り替えたからかもしれないけど

誰かドラゴンボールに例えてくれ

YBR125乗ってるけど始動性悪い

>>893
カブ250ことｖｔｒ250があるじゃないか

バイクは近所のバイク屋で買うのが一番いいの？
中古買うなら5000キロ以外を選べばおｋ？

>>876
ごめんね
ありがとう

>>905
バーゲンセールだ

>>906
カブってないかプラグ見てみれ

>>877
早く大型免許取れ。
普通免許で600迄運転出来る様になる最低条件
　・法改正
　・教習所、試験所の普通免許試験用バイクの総入れ替え(400→600)

仮に600迄普通免許で乗れるようになっても既存の普通二輪取得者は400迄っていう限定付き
あきらめろｗ

まあ俺もないと思う。白バイだって原付相手だからそれなりに楽勝で取り締まれてる
１２５だらけになったら追う方も１００キロ以上で追うことがデフォになる
白バイ隊員の事故死が増えるだけ。そもそも高校のガキに１００キロもでるバイク乗らせて暴走運転されると
困るよ。今だとアクセル全快で６０キロぐらいだかいいんだよ。４スト車なんて６０さえも出ない。
それがいいんだよ。やるなら３０キロ規制を５０ぐらいに上げるぐらいでいいと思う。

>>881
停める場所がないシティコミューターとか意味ないよな

>>906
今はFIじゃねーの

>>901
道路というのは通行する為にあるんじゃない　というのはそうだけど、歩道は歩行者の為にある
そこら辺の勘違いはやめたほうがいい。

バイク自体がオワコン。
免許より50ccの30km/h制限を撤廃だろ
ほんと時代の流れが読めてない

>>901に同意
ホントだよ、ペンキ塗ればいいだけだよ
こんな簡単なことも出来ないのかな？

このスレ見てるとバイクって制度を見直せば結構需要あるなって思うわ

会見ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
https://www.hellowork.go.jp/

>>908
メンテに自信がないなら、ご近所付き合いした方がいいかもな

でもこうやってお前らが駐輪場のこと考えてる事を誰かに知ってもらわないといけないんだよな

>>849
GNいいよな、ちょっといじるとあら素敵
http://stat001.ameba.jp/user_images/f0/dc/10120684469.jpg

>>868
http://www.bikervoodoo.com/wp-content/uploads/2008/01/2008-ybr125-action-01_tcm26-208309.jpg
これが16万円なの？めちゃめちゃかっこいいじゃないか・・・

50cc危ないんだよ、安全性的にも罰金的にも

ちゃんとした講習を設けて最小免許を125ccにしろ

>>923
このドン亀にスパトラかよ・・・蹴り倒してやりたいな

>>918
思うけど、そういう安易な発想が
路上パーキングっていう　訳の判らない駐車空間を作ったんじゃないの？？？

バイクは普段の置き場所にも困るな・・・
風強いからフード止めなおしてきたぜ・・・

>>908
トラブったときに電話一本で取りに来てくれるくらい親切なバイク屋さんはマジ神やで

>>920
ところでお前仕事は？

>>899
つーか、「欲しいバイクがない」とか言う人がいるが、今も250とか4大メーカー合わせれば
普通に全ジャンルあると思うけど。
スクーター、オフ、モタード、ツアラー、ネイキッド、レトロ、アメリカン、一通りあるわけだし。
ないのはレーサーレプリカ（元となるレーサーがないため、レプリカにならない）ぐらいじゃないかと思うが…

性能面でないものねだりしてるやつは論外だろｗ　2st出せとかなｗ

>>77
若いバイクユーザー増やして反則金稼ぐ狙いもあるのかも？
震災で金なくなってて信号とかの整備に金いるし

>>919
もともと趣味の乗り物って言われてるし、要望があっても改正されないだろ
場所にもよるけど車があればバイクがいらないことが多々だし

俺？車所持禁止令だからバイク乗ってます＾ｐ＾
社会人になっても乗ってるかどうかわかんね〜

>>920
スペルが読めるURLはなんの意味もないんじゃないか

>>907
リッター２０とか３０やないか
それだったら車になるで

友人にPCXが高く売れそうなので乗り換えたいわ

で、正式に決まったの？

>>914
停める場所ないから電車に持ち込もうとしたら怒られた

>>931
どジェベルさんの代わりがいないから困ってんだ
あれは代わりがマジでいない

原付きにしろ、車の免許証にしろ学科で落ちるヤツはちゃんと授業を聞かずに寝るか遊んでたやつ。
俺は自動車免許の学科はきちんと授業聞いてたから一切勉強しないで通った。
俺の友達で6回も学科落ちたアホがレクサスの車作ってる。そして高卒のそいつは大卒の俺よりいい給料もらってる。
はたしてどっちがアホなのかわからなくなった。

>>924
それ新型だからちと高いかも

バイク自体がオワコン。
免許より50ccの30km/h制限を撤廃だろ
ほんと時代の流れが読めてない

教本読むより問題をひたすら解いていくほうがいいんか
読んでも点数が上がらなくて困るわあ
ほとんど勉強せずにある程度なんでもうまくいった俺にはきつい

おまえら今日ならどこにでも停め放題だぞｗ
原付も３０ｋｍ気にする必要全くナシｗ

>>925
それが一番だよな
だいたい昔の原付とか40キロしか出なかったんだからさ


ソースは当時乗ってたスカイ

>>894
ありがとう
やっぱバイクってあぶねーな
フルフェイスだったら死ななかったのかな？
後者の事故は任意保険入ってたら保証されたのかな

オートバイ売るのやめます、って会見じゃないのか。
ガソリン燃やしてブンブン言わせて運べるのは1人せいぜい2人、
こんな乗り物要らないだろマジで。
スクーターは全部電動にして、大排気量は趣味のおもちゃとして
年に価格の100％の税金掛けろよ。

>>924
バイクブロスとかなんか言うサイトで近所のバイク屋探してみるとあるかもよ
それで近所に16万8000円で売ってるとこ発見した
大体どこも16万円ぐらいだな

講習時間は今のままでいい
受講料を半分くらいの6万にしてくれ

免許皆伝ってソフトがいいよ
俺これだけで一発合格

中型を書類申請だけで限定解除させろ

ところでお前ら今何のバイク欲しいの？俺はNINJA650Rなんだが。

簡単になったら125DUKE買う

>>931
なんでホンダはVFRの600
出さないんだよｗｗｗｗｗ

>>952
Z750Sちゃんに買い替えようと思ってる

>>35
釣りだといってくれ

>>943
自動車学校　ムサシ　
で検索してみ　学科問題がPCで出来る　それをやりまくればおｋ
本来ならば自分の自動車学校のIDじゃないとできないんだけど、一般向けにID、PASS公開してるところアルからがんばれ

度入りのゴーグルとかある？
メガネでメット被るとフレーム歪んで嫌だ

>>40
4月から自賠責の値段上がったんじゃなかったか？

そもそも免許制度自体がおかしい
チャリンカスも免許免許制度必要だろうが

ヤッターこれ本当だったらスーパーカブ110買える！

>>939
ジェベルの代わり作って欲しいねえ

>>894
ブ男の俺でさえフルフェイスなのに、女のファッションヘルメットはキチガイとしか思えないｗ

カブ110ほしいお
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/29/0000963029/71/img6b59fcbfzik6zj.jpeg

>>952
CBR1100XXが中古で安いんで欲しくなってる

学科で落ちるとか言う奴は選択肢問題だからとたかをくくりすぎなんだろ
引っ掛けぽいのもあるから制度の意味を把握してないと何問解いたって時間の無駄
テキストを30回くらい丸写しする程度の根性でやれ

中型で600まで乗れる用にしてくれ
台湾は550までなら免許いらないらしいし

>>946
暑くても近いとこでも面倒でもフルフェイスかぶる癖つけといた方がいいよ　マジに
任意保険入ってないから自賠で3000万だけだったみたい　残りを人生かけて返すっことだね

原付の規制緩和だけじゃなく、
税金も安くしないと誰も乗らなくなるよ。
税金が高いのが一番の問題。

>>940
>>はたしてどっちがアホなのかわからなくなった。

わらたｗ

>>959
つい最近再加入したけど、５年で２．３万くらいだった希ガス

道路法規なんて一緒なんだから普通自動車免許で全部乗れていいんだよ
既に取得してるヤツが火病るから免許書き換えるの有料にすりゃいい
小型３万円
普通６万円
大型１０万円

>>945
初代JOGは90出たわ

バイク特約が250ccまでOKになるのが一番いい

>>958
こめかみのトコは薄くなってるから、メガネしても別に歪まないよ

>>902
バロン高くね？

>>952
ハーレーからNINJA1000に乗り換えようかなと検討中

>>958
アゴの所が持ち上がるタイプのフルフェイスかジェットにしたら？

>>966
普通に読んで何回か問題集やれば普通は合格できるでしょｗ
そうじゃない奴は機械の操作自体に適性ないと思うｗ

報道発表の内容は、まだかいのぉ〜

>>952
グラディウスかninja1000かな

>>946
フルフェイスでも死ぬときは死ぬ
でも中型とか乗るなら最低限ジェットは被るべき　お椀が許されるのは脳味噌の小さいバカスク乗りだけだよ

任意保険も付けるべき　事故ったら死ぬから〜　とかじゃなくて
例えばすり抜けで外車のサイドに傷を付けた〜　とかも保証してくれる

今普通免許もちで原付2種っていくらくらいかかるんだ？

>>952
MB-80かＣＢＲ1000RR

>>977
> >>958
> アゴの所が持ち上がるタイプのフルフェイスかジェットにしたら？


顎のところが持ち上がるフルフェイスってそれフルフェイスじゃねえだろｗ

お、やったな

>>982
俺の行った教習所だと5万くらい

バイクが売れないからって
そこまでするか

>>982
おれんとこだと７くらいだったかな・・・

>>952
アドレス125V

去年今年と原チャで攻めすぎて転んだけど
普通に頭ぶつけるからヘルメットってホント大事だな

>>753
レイズナーごっこがたのしい
V-TAX、READY！！とかいっちゃってなｗ

>>972
嘘はいかんよ
俺も乗ってたが調子良い個体で70
改造すりゃもっとでるが

>>948
ありがとにーそ
たまらんなあ

>>982
地方に寄るけど
6万くらいだった気がする
中免は10万　大型は18万くらい

中型から大型と大型を最初から取るのはあまり時間も金も変わらないけど
小型を取ってから中型とか大型は無駄に金がかかる
中免を最初に取るのオススメ

>>2
かわいいよ>>2

1000なら次の試験で>>2合格

>>971
結局実技は必要だろ

あ、普通じゃなくて小型のことか・・・

メーカーが要望出したってだけの話なんでしょ？
しかも前回出した時は完全無視されたという。

カメ！

スーパーカブ

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