ガソリン車最強燃費３０キロ「イース」発売　ダイハツ、打倒ＨＶ

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110920/biz11092013370007-n1.htm

ガソリン車最強燃費３０キロ「イース」発売　ダイハツ、打倒ＨＶ
2011.9.20 13:36 （1/2ページ）
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110920/biz11092013370007-p1.jpg
　ダイハツ工業は２０日、ガソリン１リットル当たり３０キロとハイブリッド車（ＨＶ）を除くガソリン車で国内最高の
燃費性能をもつ新型軽自動車「ミラ　イース」を発売した。７９万５０００円からという低価格も両立し、低コスト・
エコカーとしての軽の魅力をアピールし、ＨＶや電気自動車（ＥＶ）に対抗する。
　実際の走行に近い新燃費基準であるＪＣ０８モードで達成した。エンジンや変速機、ボディー構造などを全面
的に刷新した低燃費技術「ｅ：Ｓ（イース）」を開発。第一弾としてミラシリーズに搭載した。燃費性能は約４０％
アップした。
　エンジンでは、燃焼室内の状況をイオンで検知し、燃料量の最適化を図る制御などで、燃焼効率を高めた。
信号待ち時などにエンジンを停止させる「アイドリングストップ」でも、停車しようとして時速７キロ以下になると
止まる「停車前アイドリングストップ」を採用した。
　車体は、補強材の配置見直しなどによって、同じクラスの軽に比べ約６０キロ軽量化を達成。さらに、部材の
購買方法を見直し、製品価格の値上がりを抑えた。また、発売前に若手俳優の瑛太さんや吹石一恵さんを起
用したＣＭを放映するなど期待をかけている。
　ダイハツでは「軽自動車に求められるのは、低燃費と低価格。ＨＶなどのコストのかかる技術は使わず、この
２つを両立させた」と意気込んでいる。

ファルコム

アドル

でも、スッカスカエンジンなんでしょ。

いく先々で現地妻を作れそうな車だな

ティザーみたいなのでもったいぶって
ようやく出たのがコレだからウケる

「え？先輩、優樹菜が初めてなんスか？マジ嬉しいッスw」
「あ”ー、先輩けっこチンカス溜まってますよ。…いや、いっスいっス。優樹菜別に嫌いじゃないっスから」
「先輩、優樹菜で妄想してアソコをカチンカチンにしてんスね。ヤッベ、優樹菜チョーうれしっス」
「優樹菜　家までガマンできないッスから。ちょお　ここでセンパイの吸っていいッスか？」
「先輩、イカ臭いッス。マジっスよ。」
「なに恥ずかしがってるんスか先輩。あ、包茎なんすか？優樹菜、包茎の方がむしろ好きッスよ」
｢先輩のチンコ激エロっスね、ゆきなのマンコもこんなですけどどうっスか？｣
「先輩、そこアナルっスよ。あ、いいッスいいッス、気持ちいいからそのまま続けてもらっていいッスよ」
「今日は中に出していいッスよ」
「ちょ、イク時は言えって言ったじゃないスか」
「あー疲れたんでこのまま寝ましょうよ。したかったら勝手に腰振るんで寝ていいッスよ。」

マツダのデミオだかも３０だよな
これからは３０が標準になるのか

　　　　,.-―――‐ｯ　　　､――‐ｯ
　　　 （　(￣￣ヽ ヽ　　 ／　／´
　　　　｀ｰ-＝ 　 ヽ ｀／　 　_⌒ヽ
　　　　 ＿　　　　／　／(　（ ）／､―- 、
　　_-二--ニー´　／/　 ）　）　 　 ｀)　 )
　 (　(_　　 __-´ へ　 ｀ｰ´ ∠＿_-‐´ ／
　　ヽ､ニニ-‐'´　 ｀丶､＿　　　 ＿-´
　　　　　　　　　　　　　　　￣￣

ｶﾌﾞを四輪にしたら勝てない？

安すぎワロタ
ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/grade/img/lin_grademainmimg_d.jpg

ツートンカラー3ドアの写真でワクワクさせておいて
蓋をあければ只のミラ。しかもesse消滅
ガッカリマシーンすぎる

79万5000円ってことは、乗り出しで100万切るくらい？
貧乏人の俺でも手がでそうだ

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/grade/img/lin_grademainspec_d.gif

アイドリングストップってセル回しまくるけど、バッテリー寿命って縮まないの？

形はそんなに安っぽく見えなくて良いじゃん。

車庫入れのときにエンストしまくりってこと？

コンセプトの姿だったら検討の余地はあった

>>17
どういう仕組みなんだろうな？
バックの時は作動せずに、Dに切り替え直後は5分くらい作動しないとか

ヴァンガード乗り出してからモテるモテる下請けの子3人食った

軽とか女か貧乏人しか乗らねーよ

貧困層から絶大な支持を得る軽自動車

身長180越えには軽は無理

これに瑛太が乗るのか

安いな

フルフラットにしろっつってんの

のるしかないわめ

ラジエーターグリルを買った
縁はゴールドにメッシュ部分はパープルに塗装するわ
リアとフロントのレンズをスモーク塗装したいんだけど何がいいんだ？

112万円のグレードはサイドエアバッグと横滑り防止装置が標準でついてるのか
すごいな

公称燃費ってどうやって測ってるんだ？
俺が乗ってたリッターバイクはカタログ燃費25km/hだったのに町乗り10km/h前後だったぞ

低所得者向け自動車

アトルシャンって言ってるのかアドルさんって言ってるのかよく聞き取れない

>>30
オーバルコースでテストドライバーがひたすら忍耐するんじゃね？

>>16
え？！

性能面では頑張ったと思うけど、外観はすっげぇつまんなクルマじゃん。

Gがなかなかいいな
サイドエアバッグとVSCが付いて112万は結構頑張ったと思う

顔はこのままがよかった
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/preview_car/daihatsu_e_s/01_l.jpg

ヒロインの名前が思い出せん

todayみたいな車高なら考えたのに

>>36
まんまこれがよかった。

>>37
フィーナ

ＪＣ０８モードで達成ってとこが凄い罠

イース2までで終わった

イースいいっすね

スズキアルトバン645,000円

外観がコレだったらよかったのに・・・
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2011/07/Daihatsu-A-Concept-2.jpg

新型の車種ではなくてミラのグレードになったのか
なんか、急に購買意欲無くなったわ

誰か>>43の額に釘打ち込んでくれ

最近の事情は知らんがCVTでも燃費に振るとスカスカになっちゃうのか

黄色いナンバープレートかっこわるい

>>36
俺はこれじゃなくてよかった
見た目はそんなに悪くないけど、なんかやだ

7のクルシエたんがかわいい

>>45
これだったら買ってたかも

アルトより小さいのとサイドブレーキが邪魔な位置にあったから糞だわ、これ

MT欲しいのう

１だけやったけど、最初のダンジョンで怠すぎて投げた

とりあえずＧを買えばいいんだろ？

おれはＸａｋ派だった

>>48
スカスカって言うか上まで回らなくなるよね

現地妻制度、最高や

HVなんて付加価値で本体価格を釣り上げるための情弱用だろｗｗｗ

>>36
ttp://www.mini2.com/images/timeline/r53/P0008241.jpg

エアコン付き？

デザインに金かけようよ・・・

>>30
アクセル開けないせいでポンピングロスが凄まじいらしくその燃費は妥当みたいよ
燃費求めるなら600辺りがいいんじゃ

>>8
デミオは10・15モードじゃなかったっけ？
こちらはJC08だからこっちの方が厳しい燃費基準だと思うけど・・・

赤の勇者の現地妻物語

とりあえず岩をも砕く硬い専用バンパー「ドギ」も出せ。

>>45
シロッコ

　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
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半分ずらすと良いこと有るのん？

http://www.youtube.com/watch?v=JKQ94EfIFbA

>>30
シャシダイナモ上で決められた加速度、減速度のパターンで運転したときの燃料消費量から計算する。

企業の御用聞き営業車に丁度いいな

どうでも

ﾅﾏﾎﾟはこれのったらいいよ
これなら許可する

>>30
バイクは60km/hの定速走行時の値じゃなかったっけ？

>>73
うちの会社これ待ってた

トールワゴンじゃないと駄目だわ

オフセット衝突したら勝てるんだろ?

>>45
これでよかったのに

>>45
いいけどこれ軽じゃなくね
インドネシア人が自国専用の車をデザインしたみたいね

３０ｋｍ／Ｌってミラが最初だったのになかったことにされてるよね
そんなに儲けなかったのかよ

ハイオク専用
燃費は6キロ
V6
3リッター

http://www.asahi.com/car/gallery_e/view_photo.html?cg-pg/TKY201109200265.jpg
http://file.tomodachi.game-ss.com/news_large_IMG_3557.jpg

これ売れるだろ

イース�Uは4WDでスーパーチャージャーつけてほしい

なんでこんなダサいデザインなの？

>>36
詐欺だ！詐欺だ！！！！

蓮コラチックな見た目のままって事はなかったか
今度見てこよう

>>35
でも今時の5ナンバーで後部座席のヘッドレストが無いってのはどうなのよ
グズな女が運転すること考えるとスピンすることよりも追突されることの方が多いんじゃないかね

オプション付けたら140万になった

警察の車もクラウンなんか辞めて、この車にしろ！
ガソリン代だけでいくら掛かってると思ってるんだ！
この税金泥棒！

え〜と、なんか書き込みたいけど
この車は調べても燃費が良くて
アイドリングストップが付いてる事しか取り得がない
つまらない車としかわからんかった。

普通のムーブで良いんじゃね？
ここまで期待させておいてコレじゃ
正直ＣＭに金かけました。って事しか伝わらんぞｗ

>>1
>>36
>>45

>>45がいいな
屋根がカッコイイ

イース４が出るな

ダイハツは相変わらず商用車なのか家庭用なのかわからんデザインだな。
昔シャレードデトマソ（新型）に乗ってたがデトマソの名称をつけていながら
商用や家庭用と同じくシフトレバーが床から延びてたのにはあきれるのを通り越して
さすがダイハツだとまで思ったよw
ステアリングとレカロシートは良かったが、そこまでやるならシフトレバーも考えろよw

燃費がどれだけ良くても若者ウケする>>36のようなデザインで出せなかったら糞でしかない。
ダサさは農家の軽トラ以下。

日本の製品って車でも携帯でもコンセプトではかっこいいのに
製品になるとクソダサくなるのは何なんだぜ？

日本車はもうちょい内装を何とかしてくれ
外面よりずっと乗ってる時に見る内装が大事だろ

>>14
寒冷地仕様だろ。

とにかく今すぐ車が必要な人に向けた安い車だな
ムーブみたいなワゴンじゃないから燃費良くても軽くて軽快に走りそうだし、
ワゴンじゃなくても10年くらい前の軽よりは車高が高いから荷物がそれなりに乗る

軽の優遇税制やめろ

コンパクトカーの税率に近づけて2万以上は取れ
これで増税問題解決だろ

普通のミラで良いんじゃね？

http://i.jp.autoblog.com/photos/toyota-ft-86-ii-concept-frankfurt-2011-2/

トヨタは意地でもコンセプトデザインを崩さず出すべきだ。

>>99
内側はシンプルな程良いよ。
デザインより使い勝手重視！

これが若者受けするとは思えないが・・
http://response.jp/imgs/zoom/229277.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/411828/011_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/399765/004_o.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/daihatsu_e_s/01_l.jpg
これのほうがすっきりしててマシ
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110920/biz11092013370007-p1.jpg

>>65
イースは10・15モードなら32キロだね

>>83
え、俺のはハイオク専用
燃費は4〜7キロ
1308CC
ですけど。セカンドだけどな。
メインは軽のステラ。

どうせ糞モッサリしてまともに走らんのだろ
嫁に新しいＭＲワゴン買ったけど
あれもエライモッサリしてるわ
前乗ってたＭＣワゴンＲのほうがキビキビしててよかったわ
燃費なんてそんなに気になるか？

>>106
どんな業界でも少なからずゲテモノ好きは居る

>>107
凄いな！フィットRSを売って通勤用に買うかな。

丸目はもう無理なんかのう。

アンパンマンに居そうな面

メーターがすごい個性的だが好き嫌い分かれるだろうな
ttp://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/DA_1109mira_es03.jpg
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/equipment/img/lin_img_convenient_026.jpg

>>45
これいいじゃん

>>107
そんなもんしか変わらないんだ。
プリウスは37km/l→30km/lになったと記憶していたが・・・

>>108
20Bはもっと凄そうだな

でも交換用バッテリーが高いんでしょう？アイドリングストップ車って

７９．５万円からで約６０�s軽量化？
いわゆる商用車並みの装備でエアコンやAMラジオすら省いてるの？他ミラからパーツ流用出来りゃ中古パーツ多いから玩具感覚で楽しめるんじゃね？

>>106
上はモーターショーで発表されたコンセプトモデルで、下の4ドアなのが市販モデルだよ
上の2ドア版は市販されない

商用車なみの装備なら69.5万は余裕だろ

燃費に関しては前科があるからな

>>68
確かに最近のVWっぽい

ファルコムスレかとオモタ

居住空間がＴＡＮＴＯなみなら間違いなく買うけどどうなの

>>114
CVT、オートエアコン、このメーターで80万円。
激安じゃん、

かっこ悪くなったなw

安いし燃費もいいとくれば、今の若い子や人妻は買う車かもな〜

実際25キロ超えなら欲しいぞ
人柱ま〜だ〜？

妻子持ちでデミオ乗ってるけど、コペン乗りたい！もちろんMTで

エコランカーに取り組むとリッター500とか普通に見るから感覚がおかしくなる

今まで画像出まわってなかったよな
>>36の外見だと思って予約したやつ結構いるんじゃね

CMもすごい流してるしなんだかんだで売れそうだな

>>132
軽自動車板のミライーススレに結構あったよ

>>134
そうなんか
まあ少しは店員の説明もあっただろうしそれはないか
しかしガッカリだぜ
まんまミラじゃんかこれ

新車にしちゃ破格だな
中韓部品ばっかりなのかな

え？ミラだろこれ？

>>126
80万円のグレードはマニュアルエアコン＋キーレスエントリーなしだそうで

>>36
これだったら買ってた！(ｷﾘｯ

ていう奴に限って買わないし実際売れない。ネチズンの逆法則である。

買おうかな
車に興味ないから安くて燃費良けりゃなんでもいいんだよなー
中古車とかも調べたほうがいいのかもわからんが面倒くさいし

>>138
そんでも一応エアコンついてんだな

たまにしか載らない人はキーレスとかバッテリーあがるから
オプションにして欲しいよな

>>138
しかも色が白のみ

>>143
＋オーディオレス&ホイールキャップ無し

もう車体にでかでかとイース79万円！とかＣＭ込みでいいから
オートエアコンと黒がイイース

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　自分色に染めりゃいいんだよ
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　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2011/07/Daihatsu-A-Concept-2.jpg
↓
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/preview_car/daihatsu_e_s/01_l.jpg
↓
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110920/biz11092013370007-p1.jpg

こういう事なのか

オートエアコンとオーディオにAUXが付いてりゃなんでも良い。

>>107
思ったより伸びないな。やっぱ高速走行は苦手か。

なんだかんだで１２０万だな
最低グレードは変えないだろ
ホイールも変だし

>>149
高速で伸びない要素はなに？エンジン？

メーカー製のアルミホイールなんかより鉄チンのほうが軽量だよ
あと鉄チンでもホイールキャップつけると重量増につながるからセンターキャップのみでいい
たぶん燃費は一番下のグレードが一番いい

>>141
最悪エアコンとパワステさえありゃ後は何もなくても十分だからな
昔の車はどっちもなかったということを考えれば80万円でこの装備は破格

後席のヘッドレストが全グレードでナシってのが痛いな

>>144
ドアミラーの調整も手動だしな

燃費良くて性能の良い車がたくさん出てきてるけど
どれも同じような丸っこいデザインだから新車とか買う気になれん

ちっちゃいFITだな

>>153
おまけにパワーウインドウも付いてるなんてユタじゃ考えられないよね

>>92
こんなんで緊急走行されたら不安

今乗ってる軽が8年目なんだけど
もしかしてあと6ヶ月待つと他からちょちいいのが出るか？
って考えると買えない
燃費11キロって以外不満もないんだけど
どーしたらいいんだ

アドルVSランス

フレプリスレになってないとな？

>>161
ランス様圧倒的ｗ

>>160
買い替えでお金かけるよりガソリン代に払った方が安いよ
故障で費用かかるようだと別だけどｗ

>>160
他社含め当分は新車リリースないです
あとマイナーチェンジを待ってる人もいますが
昨今のマイナーチェンジというのは改良点よりもコストダウンのほうが目立ち逆に損です

>>22
沖縄ってもう県自体が貧困そのものだろ

>>1
安いな
軽以外乗らないっていうカアチャンに買ってやろうかな(´・ω・｀)

車体ダッセー

>>147
結局ミラかよ

プリキュアスレじゃないのか

これでちゃんと走れば十分だわ
坂道上れれば問題なし

後席にヘッドレストの設定無いの？
嘘だろ？

軽自動車は危険だからフルフェイスヘルメット着用が義務だよ

>>172
そんなの駄目駄目じゃん

一番安いのでも
ＡＢＳ　エアバック　パワーウインドー　エアコンつき
これは良いｗ　ホイールキャップつければ普通になる

デザインがパッとしないけど、この性能でこの値段は頑張ったな。デザインをもっと洗練していって、最低限の機能だけでいいから、最終的に軽は50万で買えるようにしてほしい。

外装オプション
ttp://jan.2chan.net/dat/e/src/1316507515776.jpg

>>147
民主党のマニュフェストみたいだね

TOYOTAはOEMでパッションを出すべき

サウラーとウェスターも出せよ

リアの葉っぱはなんなの
リーフって名前使いたかったの

これ営業車にするか

エッセ買っといてよかったわ
http://response.jp/imgs/zoom/75893.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/75894.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/176690/007_o.jpg

こりゃヒットするだろ　軽四は税金安いし

ダイハツはマークを大きく変えろよ

トヨタだって昔変えたんだから

>>7
ユウキナってなんだよう？

いい加減自動車も５０万でこれぐらいの出さないと経済とつりあってない
まだ高いだろ

維持費の高さという若者の車離れの要因をクリアしてるしイイかも。

キーレスエントリーなんていらんわ
一昔前はどれにも着いてなかったけど何も問題なかった

イースの4と5がどんなのか知らないんだがいつ何で出たんだ？

ｶﾞﾂﾝと空ければ　ﾄﾞｶﾝｯと加速
ｼｭｯと切れば　ｼﾊﾟｯと曲がり
ﾌﾝｯと踏めば　ﾋﾞﾀｯと止まる
ぼくはそんな　そんなくるまが欲しい

>>160
イース買った方がいいんじゃね？
ガソリン代って結構馬鹿にならんよ。
今、月2万円ガソリン代が掛かってて
車買い換えで実燃費が倍になったら、
ガソリン代が月1万円に浮くから。
年間12万円削減になって、5年で60万円浮く。

半ずらしで接触したくなる

車種板のイース厨がとにかくウザいんだけど

>>189
廉価グレードは無いみたいよ

>>63
ばーか

100台注文した

俺の先輩でリッター6kmのマーク�Uからプリウスに乗り換えて、
月のガソリン代が4万円から1万円になったらしいから、
極端に燃費が悪い車に乗ってる人は乗り換えた方がお得。

�Uの曲はどれもよかったなー
中ボスとか氷壁とか地下水路とかずーーーっと聞いてたわ

ヤリチン

http://aug.2chan.net/dat/e/src/1316503060037.jpg


日本が斜陽になった要素が全部この１枚の画像につまってるわww

>>201
両方ダメじゃ比較にならんだろ

安いんだな。これはうれそう。

銀と金の鬼の顔がぐるぐると∞の動きをするところが難しいんだよ！

よくみりゃ４ドアなんだな

親父ののダイハツミラ（L700V）5MT
燃費22が車検がかさむようなら買い替えだな

コールドスタートで燃費がいいって、街乗りには最適だな

これのDより上のグレード買うなら他の車種でもよくね？

ダイハツになんてまけんじゃねーよ
マツダ本気出せ

まじなら買うが

ちょっと欲しい

昔の馬力競争なみに燃費伸びまくってんな
こんだけ伸びるとはおもわなんだ

まだダイハツ、スズキの偽ディーラーのことを知らないって人がいっぱいいる
メーカーの看板が出ていてもモータース、中古車屋の可能性がある
ダイハツ、スズキはそういう店のことを副代理店ってあほなこといってるよ

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は

>>201
日本じゃもうこんな感じの似たような車のモデルチェンジばっかりになるんだろうな

街乗りメインなら十分すぎるね。ダイハツもすごいな。(・∀・)ｲｲ!!
ただ、ヨタのハイエースかプロボックスをHV化したほうが需要はありそうだな…。

一方、俺はどん亀CR-Zで旅に出た
http://a-draw.com/src/a-draw_6145.jpg

岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキの新車カタログ
で中古を買わせるけど、だれか知らないか

最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売しているってことがわかった

ここに電話したときなんか
ダイハツの作業着、カタログが何で岩倉市八剣町のファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜８時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って、
１１０番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど全然かかってこない。

それからだいぶ経ったけど警察から電話はない

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。各種新車販売って宣伝は嘘
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる

それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ

メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ
ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってした

それにしても
客の質問に嘘で返答して隠そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。


今は宣伝に看板を立てさせてもらってるって言ってる
詐欺はその時その場で言うことが変わる

5年前の12月。岩倉市八剣町にあるファミリーオートが平成17年度の電話帳
にダイハツ、スズキと広告（枠で囲ったやつ）が載っていて、それで行く
と看板が大きい字でダイハツ、スズキと書いて出ていた。建物は２階建て
で壁仕切りで修理工場、２階がはじめ何だかわからなかったけど後でエステサロン
って分かった。店に入っていくと中に新車が２台あって、ダイハツ車、
スズキ車のカタログが置いてあった。その日は少しカタログを持って帰って、
２回目に行ったときにカタログを指してこれがほしいと言ったら、携帯電話
でそれがあるか聞いていた。あるといって車の売買契約書を持ってきて書いた。
書いてから手付金を払ってほしいというので４千円払った。それから、廃車
もできるというので、その時乗っていた車の名義がトヨタ店だったから俺に
直しに行ってくるけど代車はいつ用意できるか聞いたら、すぐ用意できると
いって、車に乗って帰ろうてしてたんだけどちょっと来るように言われていくと、
名義変更書を持ってきた。その時はその用紙がなにかわからなかったけど、
どうも委任状っていうのを書かされたようだ。それで、それを書けというので書いた。
それで名義変更が終わったというので、トヨタ店は免許書、免許書のコピー、
住民票の写し、印鑑等（とう）を持ってくるように言ったけどそれはいらない
のか聞いたらいらないっていうからおかしいな〜と思ったけど、ダイハツ、スズキ
の店だから心配ないだろうと思った。それで廃車の代金２万５千円払った。それで
自動車税が戻ってこなくて自動車税の請求書が来て、それで電話でどうしてか
聞いたら、陸運局にハンコを持っていかなければいけなかったって最初に言わ
なかったことを言って、約束が違うから金返せって言ったら、返さないという
ので店に怒鳴り込んでいった。

キチガイ愛知にどん亀CR-Z、車スレでお馴染みの奴らが出てきてるな

>>216
ダイハツとスズキの営業所に文句を入れろよ。
そういう悪徳業者は排除しないと他の営業所が迷惑だな…。

行ったらすぐ店長が警察を呼んで警察が来て追い返された。次の日また行って金
を取り返した。それで、税金が戻ってこなかった分を弁償しろって言ったら断られて、
家に帰ってから電話して今から税金の戻り分を持ってこいと言ったら、わかった
といって電話をがっちゃんと切って金を持って来た。それで、受け取りを書いてくれ
って言われたけど、金を返してもらったのだからって書かなかったら、家の前だ
ったんだけど、近所に聞こえる声で、あんたはクズだって言ってった。その時は
人の家の前で大きい声出して悪口言ってってなんていうやつだって思ったけど、
すぐにだんだん腹がっ立ってきて、店に、俺の家の前で大きい声で俺の悪口を言
って近所に聞こえた、謝れって怒鳴り込んでいったら、警察呼ばれて追い返された。
それで、そこをたまたま知ってる人にその話をしたら、そこが悪徳業者ってこと
がわかった。

マツダのスカイアクティブと大差ない技術なのか？

a7jEzN9J0

こいつ規制されてなかったっけ
いつ出てきた？

副代理店、副代理店っていって、代理店契約も結んでないところにメーカーの正規看板を立てて、
看板を信じてディーラーと思った客を、そんなのは知らんと言ってそれで済むと思うなよ、
ダイハツ、スズキ。

Ｒ２と何が違うのか
デミオでもええやん
税金が違うか

>>96
だってハッチバックだもん

>>201
コスト下げるの判ってんなら
初めから体のいいモデルで発表すんなってことだよな

だからよけいに発売モデルが安っぽく見えるわ

これは売れるな
スズキやばいぞ

ここに電話したときなんか

副代理店に正規の副代理店とそうじゃない副代理店があるのかを、
愛知スズキ販売（株）スズキアリーナ味岡に、ファミリーオート
はここから車を買っているからここに電話したらサービスのやつ
が出て聞いたら、わからないから変わるといって店長が出て、同じ
質問をしたら、お宅様、誰？と聞かれたから、一般消費者と答えたら、
自分の名前も言えない人の質問には答えられないというから、名前
を言うと言ったら、今度は、どこのだれかを言ってくれというので、
どこのって、住所を言えっていうのかと聞いたら、そうだというので、
スズキの副代理店のことを聞いてるだけだから住所は言わなくていいだろ〜
と言ったら、言ってくれというので、客をなめるなと言って電話を切った。

なんていうメーカーだって思ったぞ

人も車も品質が悪いわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

自動車業界ってきな臭いところいっぱいだよ
大体待遇が悪いから　しかたない
そうゆうところを避けてうまいこと買うしかない
いまだとアウトレットなんかも出回ってたりして安く買えるからな

ここに電話したときなんか

新型ムーブが燃費２７Km/Lって宣伝を見て偽装燃費なんじゃ！？と思って
ダイハツお客様室に電話したら、込み合っているからお待ちください
みたいなアナウンステープが流れて待ってたら、３回くらいそのアナウンス
があった後、電話が切れた。少し待って電話して電話が切れたことを言ったら、
自動的に切ってるのだと。なんていうメーカーだって思ったぞ。
それで
燃費が２７Km/Lは本当なのって聞いたら、１０・１５モードという
方法で測定しているって言って、実際に走るのって聞いても１０・１５モード
がっていうし、一般道はって聞いても測定がない、高速はって聞いても測定がない
っていうから、じゃあどこを走らせて測定したのって聞いたら走らせてないって
いうから、じゃあ１０・１５モードはどうやって測定したのって聞いたら、ローラー
の上を走らせて測定しただと。なんだ、ローラーの上を走らせたんじゃないか、ばか！
って言ってやったぞ。

それで
あんまり客をばかにして親切に教えようとしないし受け答えが酷かったから電話を切ったわ

ダイハツ、スズキは人が狂ってる

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は。

タイかどっかで作らせて1台50万位で売れよ

ダイハツ、スズキの車は軽が維持費が安くて買ったけど、値段が高いのに品質
が悪くて中古車なみに修理、手入れに金がかかって新車なのに乗ってて楽しくない
とか、燃費がいいって宣伝を見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く。

ダイハツ、スズキは車をず〜っと実際より性能がいいと見せかけて客をだましてきた
燃費がいい等（とう）こんな車があったらいいなを具現化しましたと嘘を繰り返して
その宣伝の仕方が洗脳的でやり方があくどい
さくら、偽情報。組織的な自作自演。
やらせブログ等ネット工作で客を騙す

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

659cc直列2気筒2サイクルディーゼルエンジン「TOPAZ 2CDDI」
ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ほんた燃費がいーすなあ

>>213
もうなってる
http://img.allabout.co.jp/gm/article/192185/altofront.jpg
http://j.mycom.jp/news/2011/09/20/052/images/001l.jpg
http://221616.com/corism/articles/0000064821/crsm0000000000.JPG
http://laststation.com/lswinds/photos/eagle_aero/honda/eagle_aero_fit_ge01_2_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//psl/2008/take_car/mitsubishi_colt/06_l.jpg
http://img.allabout.co.jp/gm/article/b/374592/vitsfront.jpg

>>233
トヨタ社員かなにかですか？あんたｗ

>>237

トヨタ社員ならダイハツは叩かんだろ、系列だし。

でも軽自動車なんでしょ？

命は大切に

詐欺は素人をだます

国家とグルだろうがダイハツとスズキのカタログ燃費は現実離れしていて詐欺

ダイハツ、スズキの高性能燃費アピールも最近は実際に走らない燃費で詐欺ってばれてきている

ダイハツ、スズキは嘘をつくほど儲かるといういい見本
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は

ビートはまだか？ビートは！

自動車業界は人間使い捨てだからな
メーカー以外は　日本車が安いのは末端の人間使い捨ててるから安い

燃費は使用環境、乗り方次第

詐欺には便利な言葉だ！

詐欺は事実を知らない人しか騙せない
そういう人を詐欺は一人でも多く騙そうとする

トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

ダイハツ社長 「金の無い連中が軽自動車に流れてる」
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ホンダの軽は・・・
昔はライフやバモスがバカ売れしてたのに・・・

モード測定は町中モード、郊外モード測定しいるのにカタログ燃費に都会も田舎もあるか

ダイハツ、スズキはすぐ新古車にして安売りするから。
ダイハツお客様室の奴がカタログ価格（定価）は目安っていってたわ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:25:08 ID:vTnvvmkk0
値引きは厳しい？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:45:54 ID:LHCwmR090
>673
何回も出ているけど車両からの値引きだけ考えるよりは込み込みで考えたほうが良いよ。
（込み込みは任意保険以外のディーラーに払う全額ね。）
値引きが違うのに込み込みでは同じだったなんて珍しくないから。


車両価格が同じなのに車両本体価格を安く見せかけて手数料をぼったくる
ってやり方をするなんて、気持ち悪い人間達だ

ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格は目安だって言ったけど、
ダイハツ、スズキは新車をすぐ安い新古車にしてたくさん出すとか、
もとからぼったくって変な手で車を安く見せかける

悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

> 連中
見下し感がやばいなｗこのオッサン

コストダウンと軽量化で板金やドアとかペラペラのような気がする
車体剛性はどうなのかな？衝突安全性とか？

まぁ、そういうのが気になる人はそもそも軽には絶対に乗らないだろうけど

ダイハツ、スズキの新車を年間何台以上売った副代理店には、それがディーラー
からメーカーに報告が行って、メーカーからその店に立てが贈られるんだと。
賞状のこと。それから賞金も（賞金の金は客からとってる）。代理店契約がない店
にメーカーの正規看板を立てて、そうやってダマして客を集めて、ディーラーと同じ
ようにカタログで新車を選ばせて、カタログ価格（定価）からいくら値引きした
というあほな見積もりを作って客にディーラーと信じ込ませて、副代理店には業販価格
で車を売って、その車を客に高く買わせて、そうやって副代理店に儲けさせる。
それに賞状と賞金まで。カタログ価格（定価）というのはメーカー希望小売価格のこと。
ディーラーがメーカーから仕入れて、それから値引きした値段が販売価格。ディーラー
はその値引きを一般の客より副代理店に多くする。業販価格というのはその値引き幅
のこと。だから別に一般の客も業販価格で買えるってことだけど、

ダイハツ、スズキのメーカー、ディーラーに
一般の客も偽ディーラーも同じ客なのに、なんで偽ディーラーに多く値引きするのに
一般の客には少ししか値引きしないのか聞いたけど、何言ってるかわからんかった

ダイハツお客様相談室のやつがはっきりカタログ価格（定価）は目安って言ったわ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

>>215
これはどこに行ってきたの？

副代理店になればメーカーの看板が買えるけど買わなくてもいいし、別に副代理店
じゃなくてもダイハツ、スズキ車を扱っていれば看板にダイハツ、スズキと書いて
掲げてもいいんだって。看板にダイハツ、スズキと書いてあればただの中古車屋より
その方が客が集まるんだと。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思って来るから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやって騙して客を集める
連中だ。

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。


今は宣伝に看板を立てさせてもらってるって言ってる

詐欺はその時その場で言うことが変わる

まだダイハツ、スズキの偽ディーラーのことを知らないって人がいっぱいいる
ダイハツ、スズキはメーカだからって思ってると簡単に騙される

これやらせ口コミサイト
http://cardealers-use.com/

コメント・口コミ情報はこちら : 現在1件
平野　茂 10-04-20 (火) 20:31
新車（ミラ・カスタム）購入時に、予算不足であきらめかけてたけど、
非常に協力的でした。下取りや値引きも、可能な限り協力的ですよ。
社長も従業員も礼儀正しい。軽自動車を購入する機会があれば必ず、ここで買います。
車上荒らしに、ナビを盗られて、壊された時も、迅速に対応してくれました。
６月車検だけど、お願いしたいな。

　↑これがそのファミリーオートの良かった口コミ。

e燃費も偽ユーザーが嘘のいい燃費を書き込んでるんだろう
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

詐欺はほとんどの人が車を試乗しないこと、車検証を見ないことを知っていて客を騙す

新車を契約したけど車が新車じゃなかったってよくある
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=5560174/
＞久しぶりに新車を購入し、先月末、納車されました
＞その車の登録日。契約した日は9月中旬であるのに対し、登録月は8月（当然、
＞車検のシールも8月）。よって、何らかの理由で契約よりも前に登録されてい
＞たものを購入したことになります

こういう場合ばれたら相手は営業成績をあげるためにやった、キャンセル車じゃない、
展示車じゃないっていうらしいえわ


軽の場合は探したけどなかった、軽は偽装がばれにくい
普通車と違うところは軽は車検書の初年度登録に「月」の記載がないこと

この場合軽は名義が販売店だったら再登録なんてしないから客にばれない


軽の試乗に行ったら運転席にまでビニールをかぶせたままだったって聞いた
ことあるし、車のボンネットを開けたら製造年月日のシールが貼ってあるから、
あんまり古かったりメーターのとことかに小さい傷があったら展示車か中古車

いくら詐欺でもさすがに新車なのに製造年月日がわからんてことはないと思う
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は


こんなのもある、走行距離詐称
http://mimizun.com/log/2ch/company/1049628592/

>>216
尾張地方なら名古屋ダイハツ一択だろ
鬼値引きが得意で県境付近だと岐阜ダイハツの見積より圧倒的に安い

これは売れるだろうなあ
なんつーかダイハツの執念を感じる

珍答団
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100810408/SortID=7967401/

悪党には毅然とした態度で臨む必要がある、泣き寝入りしたら詐欺、警察の思うツボ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は

ちーす

アイドリングストップの車って
バッテリの容量でかいし長持ちししないしバッテリ価格も高いって聞いたけど
その辺どうなの？

>>215
それとこれとデザイン大して変わらんよな

町じゅうにダイハツ、スズキの看板がついた店がある

詐欺は素人をだます

ダイハツ、スズキの看板がついている店の前を通るついでに怪しい車がないか車を
見ていたら、ナンバープレートを付けるところに車名を書いた黒いナンバープレー
トみたいなやつの裏に、黄色いのがあったから、あれ？って思って、店員を呼んで、
車が試乗車か聞いたら、展示車って答えた。それでナンバーのところを指して、黄
色いのがナンバーか聞いたら、そうって答えた。そんならナンバーがついてるんだ
し試乗したいって言ったら、展示車だからと断られた。それでナンバーがついてい
るのに試乗させてくれないんですかって言ったら、試乗したら中古車になってしま
うって言って試乗させようとしないから、どうしてですか、登録車だから試乗車も
展示車も変わらないでしょって言ったら、運転したらメーターの距離が増えるんだ
と。ちなみに走行距離は19キロだった。それで、なんで新車にナンバーがついてん
だって思って、別のところに行って（町じゅうにダイハツ、スズキの看板がついた
店がある）、ショールームの展示車を見たら、車名のナンバープレートみたいなや
つだけついてて、ナンバーがついてなかった。それで展示車が売り物か聞いたら、
そうって答えた。それから新車か聞いたら、新車って答えた。登録車じゃないのか
聞いたら、うぅて言って少し考えて、登録したのもあるし、してないのもあるって
答えた。それで３台あったんだけど、一台ずつ聞いていったら、３台とも登録車だ
った。それで、ナンバーをつけなくていいんかって言ったら、黙ってるから、客が
新車と間違えるって言ったら、道路走らせないからだと。それで車検のシールもガ
ラスに貼ってないから、貼らなくていいんかって言ったら、シールが貼ってあると
客が嫌がるんだと。

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は

>>260
設定切れると思うよ　

どうせ4人乗って高速走ったら燃費がガタ落ちするんだろ

この手の車で4WDがあるのが素晴らしい

>>264
そりゃあ軽で高速走るのが間違い

MTが無いのが残念

新型ヴィッツの内装がドン引きレベルだったんだが、これはどうなの？

あれより安い車が良くなってるとはおもえないんだが

>>231
もう少し捻りたいよなぁコレ

>>268
フィットよりは期待できるだろうな。

>>266
高速でそれなりに走れる軽ってソニカと赤帽くらいしか思いつかん

震災後の5月の新車販売台数

日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会、日本自動車輸入組合は6月6日、
5月の新車乗用車販売台数ランキングを発表した。それによると、トップはスズキの
「ワゴンR」で、販売台数は前年同月比22.7％減の1万1186台だった。2009年5月以来、
2年ぶりのトップで、東日本大震災で被災したり、部品が調達できなくなったりした
ことから「プリウス」などの生産台数が大幅に減少したことが影響した。

2位はダイハツ「ムーヴ」で、同6.6％増の9402台、3位は前月トップだった本田技研
工業「フィット」が同21.3％減の9354台で続いた。震災前まで2年近く上位にランク
インしていたトヨタ自動車の「プリウス」は同76.1％減の6491台と大幅に減少した。

http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1106/06/news052.html

528 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/04(土) 21:19:23.09 ID:xGvaTAbU
>527
＞ディーラー自体に在庫が無い
在庫って展示車のことですか


529 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/04(土) 21:59:06.10 ID:ShnHe/KB
>528
展示車も在庫といえば在庫だが、いわゆる在庫車ってのは、各ディーラーのプールに置いてある車。
注文の多い、または多そうな色やグレードをあらかじめメーカーに発注して置いておく。で、在庫車で
対応できる注文の時はその在庫車を販売。長期在庫になった場合は、ディーラー本社より不良在庫にて
特別値引きで売れと指示される。また主に期末に多いが、登録台数が欲しい場合、つまりメーカーから
割り当てのある目標販売数を満たすために自家登録して未使用車、いわゆる新古車にして販売する。
と、まあ各ディーラーは概ね在庫車を抱えておくのだが、ディーラーが受注受けても、メーカーの生産が
追いつかないわけだから、在庫車がある限り、「このグレードでこの色ならすぐに間に合います」などと言って
販売する。自社の在庫車で対応出来なきゃ、つながりのある同メーカーの他ディーラーの在庫車を回して
もらって販売する。って感じで全国のディーラーで、在庫車は品薄状態なわけ。

ういーす

>>271
カプチーノ･･･

>>271
ソニカで4人乗って高速道路は余裕だけど、人が乗れる代わりに荷物が全く載らない結局駄目
荷室が悲惨なまでに乗らないので、4人乗せて高速道路を考える時点でおとなしくCセグメント以上の普通車に乗るべき

>>236
ほほぅ！
外車のコンパクトハッチバックもいれて見て！

軽で４人乗車で高速にのって燃費も速度も快適性もって無理だろ・・・

でもこれシルエットはソニカを彷彿とさせるよな
高速走行時の空力けっこう悪くなさそう
つまり高速走行時の燃料消費の半分は空気抵抗なので
高速走行の燃費も悪くないんじゃなかろうか
そこがかなり気になる

>>29

それは凄いな。Ｑｏｏだっけ？それにも付けてやれよw

>>245
この発言、連中呼ばわりはないわ
その金の無い連中が買ってくれるからテメーの飯が食えるんじゃねーか

>>271
アトレーのターボは荷物満載でもリミッターが作動する速度まで出たから
驚いた。

先月ＢＭＷ５５０ｉ買ったので
買い物用に買おうかな。

半キャラずらしで走るとさらに燃費アップ

連中向け車

セカンドカーに欲しい

低燃費はいいが坂道と高速はきつそうだ

プリウス買ってる情弱馬鹿があと数年してファビョリ出すのが楽しみですｗ

>>201
正直上じゃなくて良かったと思っている
3ドアショートホイールベースで実用性犠牲にしているわりには格好悪いし屋根はミニのパクリ
センスの欠片も感じられない

>>245
字幕で「人達」だったけどマジで連中って言っててﾜﾛﾀｗ
確実に若者を見下してるなｗ

>>215
なんか定期的にUPしてるけど、応援してるぞ！

>>279
外観ソニカにすりゃ良かったんだよ
NHKで見たが、あまりのみすぼらしさに泣けたわ

>>245
クズ過ぎる　所詮トヨタ系か

久しぶりに名前買いしたくなった、で車みて本当に欲しくなった

>>245
あのCM、「プロレタリアートは軽でも乗っとけよ」てメッセージが込められてるのか、納得。

ターボ載せたら速そうだな

>>296
アルトワークスはマジで速いぞ
660ccの軽自動車とは思えない加速
ライトチューンでシルビア位なら対等に戦えるレベル
車重が700kgしかないから燃費もリッター15kmはいく
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newcar/10551501_199704.jpg

やっぱ軽はすずきか　客馬鹿にしてるようなイメージはないしな　ダイハツはトヨタ系だから客層を奴隷にしか思ってない

ディーゼル流行ってよ

シャレードディーゼルまた作って打倒ＨＶしてほしい

>>297
どっかんターボのタービン、ブーストかからんようにアクセルワークすれば20km/L越えるぞ
カプチーノでも同様
最近のロープレッシャーターボはブーストかかり始めで回したほうが燃費イイらしいがな

>>301
バカマットばーかばーかw

ディーゼルなんて貧民車(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

走ってると隣の車に半キャラずらししそうだな

やたらセンサー類を使うのは良いが、1年もしないうちに燃費が落ちるような気がするぞ。

半キャラずらしでセンターラインの上走ったら両側の車ノーダメで一掃できちゃうの？

営業車みたい

かっこわるいけど、田舎で売るものだからこんなもんだわな

>>302

>>308
東京には賢いやつしか集まらないはずなんだけど例外もいたんだ

安全性向上のため車体重量増加→高回転エンジンで燃費悪化。

コンパクトの税金下げて、時代に合わない軽は廃止すべき。

昔の車をそっくりそのまま中身あたらしくして売り出したらかなり売れると思うんだけどなんでやらないの？
カクカクなセダンも渋いしレトロな丸っこいのもかわいいじゃん

軽量化はいいけどちょっと追突されただけで対向車線まで軽く吹っ飛びそうだな
軽全体にいえるけど絶対乗りたくない

なんでエッセから名前変えたんだろうね。
あと、走り出したらオーナーの評価が聞けるから。いまは何とも言えない。

いまこそライバルのスズキは
ダイハツに対抗してTWINを復活すべきだろ！

と言いたいが･･･二人乗りだと地方では送迎に難があるんだよな
趣味のセカンドカーなら俺も欲しかったけど

>>311
大昔から比べたらそうかも知れん。ちょっと前の軽って3000rpm以上回さねーとトルク不足だった
最近はCVTの制御のせいかそんなに回さんとも走れるぞ

>>311
軽が消えて海外生産なコンパクト車しか売れなくなると、悲惨なことになりそう
軽の排気量上げるだけでいいよ

>>315
一人までならなんとかなるが、2人以上送迎となると…
でも、スーパーで買い出しする程度ならツインで十分。自分持ってるが楽でいいぞ

>>245
「そういう連中が」

ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車離れしてる人間はクズのカスってダイハツの偉い奴が言ってるからな
さっさとかえよ

半キャラずらしって

何？

ファルコムきたああああああああああああああ

>>245
このクズっぷりはすごいな
まともな車を出してからえらそうなことほざけ

80万はすげえな
ABSもエアバッグもついてるのに

79万のは交渉しても値引きは一切不可で色は白しか無いらしい

>>321
イースつうアクションRPGっぽいゲームがあったんだわ
敵キャラと正面から同じラインでぶつかると自分のダメージ喰らう
自分の攻撃の際ドットで半キャラ分ラインずらしてぶつけるとダメージ貰わずに済む

で、間違ってたら修正してくれ

さんざん引っ張ったくせに、どっから見ても「ミラ」でﾜﾛﾀww

D買って安いカーオーディオと安いホイールキャップ付けるのと
Ｌ買うのってどっちが安いんかな

半車線ずらしで対向に体当たりで無傷

エンジンの出来はどうなん？

【キーワード抽出】
対象スレ： ガソリン車最強燃費３０キロ「イース」発売　ダイハツ、打倒ＨＶ
キーワード： 大牟田





抽出レス数：0

最初の亀に虐殺される
次のイノシシやハエにも虐殺される

軽自動車って妥協して買う物じゃないの？

>>332
どんだけヘタなんだよ

X1に3が移植されなかった恨みからかれこれ四半世紀ほどアンチを続けている

７９万のは白のみかよｗ

アイドリングストップって怖い。
交差点で曲る時の停止でエンジン切れてたら、出るタイミングが一瞬遅れて事故りそう。

>>331
今までのイーススレでさんざん出てたでちゅわ

旅に出ればスリリングな冒険と現地妻が漏れなく付いてくる。

停車前アイドリングストップってハンドルやブレーキちゃんと効くのか？

これのボンバンってないのか・・・

ホンダが年末に出す軽ってどんなん？
http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1224550.jpg

>>326
イース２はそれを利用したトラップがあったな。
それ有効にしてると秘密の入り口開かないの。

>>342
ちっちゃい折りたたみバイクが付いてきます

>>343
すっかり忘れてるわw
ストーリー性と音楽はイースシリーズだが個人的にハイドライドも捨てがたい

>>344
CITYって名前で出せばいいな。

しかし車のデザイナーになるような人は美意識の塊のような人だと思うんだけど、
なぜにこんなに醜悪なプロダクトを世に送り出しちゃうんだろう…

あ、違うわ
障害物自動回避だった

７９万５０００円！！！！！

安いな！！！

燃費良すぎてイース大陸までいけるのか

>>342
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img4/13085969950001.jpg

ネーミングが悪いな
イリスにしろよ

中途半端に名前だけ変えずに見た目も一新しろよ
「燃費のいいミラ」じゃインパクト無いだろ
あのCMからしたら期待外れだわ

>>11
後ろがウサギさんだ！

イースラー?

これこそザ・軽だろ！

しかしあれこれ贅沢言って小型車以上の高額軽を求める多くのアホユーザーは振り向かんかもね。
しかしダイハツのこの提案は素晴らしい。
タントとムーブのカスタムでガッツリ儲けてください。

>>245
その通りだよなｗ

軽は１０万で壊れそうなイメージ

でも大衆が買うのはでかくて燃費の悪い軽なんだよね

>>354
ほんとだｗ
かわいい

同業者だけどうちの社長はお客様を連中だなんて呼びません！
9億くらいもらってますけど。

て、ことは、
コレ乗ればモテモテ？

>>326
実は今でもシリーズ続いてる
今度新作でるそうな

>>363
もうファルコムのゲームはぐるみんで止まってるわw

>>45
三菱の軽で出そうなデザインだな

で、お前等セルセタ買うの？

ダイハツはダメだな　スズキがデザインのいい燃費３０キロのやつ出したら買うわ

後席ヘッドレストを省いてサイドエアバッグを装備する矛盾

>>45
これ今なら作れるだろ、なぜ作らない糞日本

防弾せずに航続距離を
重視した日本の艦爆艦攻
の精神は受け継がれてるな

>>369
売れないから

>>369
日本でなくともいいなら代わりにこれでもどうぞ
http://www.kia-rio.com/images/gateway.jpg

>>367
スズキって最近ダイハツの後塵を拝してるけど、リッター30でダイハツよりも売れる車を作れるのだろうか。
新車販売ベスト3がプリウス、タント、ムーヴだっけ。

>>372
マティス作ってりゃいいものを

>同じクラスの軽に比べ
軽クラスの中にクラスあるの？

>>375
そらまあ軽同士でも900kg台のタントと、700kg台のミラが同クラスとは言いにくいわ

環境自動車税の導入で軽死亡だろ。今さらこんなの誰が買うんだよ

>>377
新税制施行前に買った車両については、税額据え置きですよ

ホンダはさっさとこれ出せ
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/tms091021_ho_evn_f.jpg
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/tms091021_ho_evn_r.jpg

>>373
プリウスフィットワゴンRだった気がする
プリウス買ってるのは本当に馬鹿なんだろうなと思うｗ

低燃費最高

>>379
なにそれ幼稚園児が設計者？

イースってこれだろ？


http://pixiv.blogimg.jp/janu0125/imgs/4/9/4945109c.jpg

ポルテみたいに助手席がスライドドアの軽出ないかな

何者でちゅか？

お前ら軽自動車になんか興味あるのか
俺は今乗ってる奴から買い替えたくて買い替えたくて必死に仕事してるというのに・・・

>>379
evはともかく
Nコロリメイクしねぇかな

>>380
プリウス購入者の満足度はかなり高いが、
いい加減HVを馬鹿にして情強を気取る、ってのは止めた方がいいと思うよ
池沼にしかみえないんで

ぷりうすやインサイトみたいに、空気抵抗少なそうなデザインとか無かったのかな。
2人乗りでもいい、車高を低く、もっとスタイリッシュに、そういう方向性欲しい。
軽のくせになんか無理やり居住区間広げやがって。ムダでしょが

私は小型軽量低燃費が大好きだ！
日本人だもの

燃費なんぞどうでもいい、ストーリアX4を再販しろ

>>388
どんだけ情弱馬鹿でも「いつか」気付くと思うけど
「今」は満足してればいいんじゃないかなｗ

空気抵抗の少ないデザインにしても、あのクソデカイナンバープレート付けた時点で台無しだがな

んで街乗りでだいたいどれくらいなんだよ

>>383
これは帰宅したら保存せねば

スズキ・・・(´･ω･`)
http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1224560.jpg

スズキはVWエンブレムのワゴンRやスイフト売ればバカ売れすると思うよ

車の大きさと過去に発売されたもの考えると、実燃費は20kmくらいかな。
もう少し小さく作ればいいのに・・・

何で日本車のデザインってセンス無いんだろう。

いいから旧ミニのセンスを見習ってほしい。

>>384
アルト・スライドスリムだったっけ？懐かしいなぁ…

スズキはなんだろ
ターボでパワーばっかりのエンジン作ってきたから
エコに対応が遅れているってことなのかな？

まぁでも尻に火がついてそのうちだすと思うけど

>>395
スバルのことも思い出してあげてください

今日レンタカーでコルト乗ったがめちゃめちゃいいな
アクセルのレスポンスがかなりいい
コルトの内装綺麗な中古が情強じゃね

これのハイブリッド作ったら最強じゃん
ダイハツ馬鹿なの？

>>14
北海道地区2wdって死ぬ気なの？

スズキはツイン復活させろよ

>>403
お前がバカ

前の`皿´と後ろの顔がムカつくけど燃費良いんでしょ
困った

ミニみたいでオシャレだったじゃん！いつから営業マンになっちまったんだよ…

もう自動車メーカーは今のデザイナーを全員クビにしろ。で、昔のそのまま出せ。
ヨタハチとかエスハチを中身だけ最新にしてな

トヨタ臭きついダメハツなんてクルクルパーしか乗らないんだし好き放題言えるわな

案外普通のデザインだった

>>14
うむ〜、北海道で2Wdでまともに走れる期間って、
６ヶ月ぐらいしかないぞ。
しかも車内と何もできない土地柄だし。
4WDの軽トラ買った方がマシになる可能性大。

蝦夷地の屯田兵なんか切り捨てても収益に響かないってリサーチ結果なんだろｗ

エコアイドル無しにして７５万円くらいにしてくれたらいいのに

>>413
なら、北海道寒冷地仕様なんてやめときゃいいのに。
どうせニクロム線強化シマスタ！程度のなんちゃって仕様のクセしやがって。
道民バカにしすぎだろ各メーカー。

安いのはキーレス付いてないじゃん
付いてるモデルは一気に高くなるな

>>405
スイスポのエンジン積んで欲しいな

軽はもうバン・ワゴンタイプに特化した方がいいよね(´・ω・｀)
http://murakumo.sakura.ne.jp/sblo_files/murakumo/image/P1000682.jpg

>>398
つミラジーノ

>>418
理想の車だわ
こういう車と大金持って一人で国中旅行してーって思ってた
今はもう叶ったところで急性白血病&略奪ルートだけど

ヤフーのほうの記事見たら一部部品の調達先を初めて中韓にしたって書いてあった
中韓のものが全部悪いとは言わないけど、やっぱり国内産がいいなあ

じゃあ円安にしてこいよ

フレッシュでウェスタとサウラが助けに来たとき燃えたよな

実燃費いくらなんだろう？

どう見ても英太はリアルで乗らない車なの見え見え

電気自動車とか電気バイクってコストはガソリンと比べてどれくらいなの？

ガソリンスタンド悲惨だろ。
こんなけエコカーだらけになったら
９０年代の半分しか需要がない。

>>396 スズキとVWの提携は解消したから無いだろ

スズキ、ヤバイだろ。

なるほど、ガードレールに半キャラズラして体当たりしろ、そういうことですね

日本は法改正して軽自動車にヂーゼルを搭載出来るようにすべき
小型車向けヂーゼルな開発が一気に進んで日本の夜明けが来るからな

>>45
カメムシっぽい

>>423
うむ。

>>418
エブリィか
いいな

頭上の狭さはなんなの・・・

マニュアルのやり方によってはCVTの燃費を上回ることって無理なんかな

>>436
カタログ燃費はCVT上だけど
実燃費は本気で燃費走行したMTの方が限界高い気がする

アルト・クリスティン

>>435
車の中でジャンプでもするの？

ホンダ
http://carlifenavi.com/article_images/201109/162585/366176.jpg

>>431
昔、ヤンマー･ポニーってのがあってだな...

ディーゼルは排気量800〜1000cc程度までは軽規格にして欲しい

>>437　なるほど。
必殺ニュートラル作戦も出来るもんね。
って効果あるのかどうか知らないけど

また2気筒に戻らないかなぁ

>>400
旧ミニは狙ったデザインじゃないからなぁ
あれは機能美

今の日本の衝突安全基準のワクで
良いデザイン出せたら天才だと思う
ピニンのおっちゃんでも無理

最近、低燃費の風潮に辟易して、ＧＴ−Ｒ買っちゃった。

やっぱ速い車は捗るわ

>>1
で、安全性は？ベンツと正面衝突しても生き残れるんだろうな？

エッセは安っぽさを逆手にとってうまく造ってたけど、イースはただ単に安っぽい。
軽い車体に良いエンジンに載っけてんのにもったいない。

>>418
これ何ていう車ですか？

>>448
スズキのMRワゴンじゃね？

おおサンクス

タイプD（79.5万）のボディカラーはホワイトのみになります

うわぁ

以前も10-15でリッター30.5キロのMT専用があったろ

>>403
価格据え置きでハイブリッドシステム載せれたらね(;^^

>>448
インパネシフトなんでエブリィっぽいが、シートの可動性こんなに自由だったか
その辺判らん

コイツが売れたところで軽自動車税うｐですね、わかります

>>440
戦場にいても違和感なさげなデザインだなｗ

街乗りするにはちょうどいい

>>8
デミオ スカイアクティブの燃費は２５
ミラ イースは３０

http://www.demio.mazda.co.jp/spec/specification.html?link_id=dmlnv
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/pdf/spec.pdf

ミラ・イースが発表された。ＪＣ０８での３０km／Ｌだけでなく、アイドルストップや
ＡＢＳまで標準装備して７９万５千円にも驚かされたけれど、さらなる「凄いですね！」は
７３０kgという車重である。ほぼ同じ装備内容＆ボディサイズのミラより５０kgも軽い。
よくぞここまで軽くできた！　と感心しきり。
もう一つの「凄い！」はベーシックグレードだけ７３０kgというワケでなく、サイドエアバッグ
やVSC、オーディオ、オートエアコン、シートリフターなどフルに装備する上級グレードも
同じ車重に収まっていること。おそらく１０kgの範囲内に納めてあるんだと思う。
もしかして最上級グレードのアルミホイールが超軽い？
http://ecocar.asia/article/48060074.html

「イースのタイヤはエコピアＥＰ１５０」というＢＳのニュースリリース
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2011092001.html

シナチョンの塊なのかよ。
イラネ

昔乗ってたアバンツァードって車
タコメーターない代わりにターボランプってのがついてた
変なメーカーだよね

タイヤはクムホ

俺の軽なんて630kgだぜ？







旧規格だけど

>>117
ヴァンケルネタなんかで盛り上がれるやつはキモいから。

>>133
＞すごい流してるし

日本語で

ホンダのトゥデイが欲しい
旧規格の軽の方

>>464
お前が日本語勉強しろや

>>466
おまえもすごい勉強しろ

>>461
>>458
レス読めないにも程がある

>>418はエブリィだろ
ＭＴだし。

>>465
新車で手に入るなら俺もほしい

このスレからはあまりパッションを感じないな

>>469
これがインパネシフトのMTってやつか

マツダクーペを今の規格で作ってほしい

大牟田のダイハツさんいって、「イースください」頼んでみてくだちゃい

イースラー

イースは糞ゲー

シャレード　ディーゼルまた乗りたいな。
車重700キロ台でチープな38馬力ながら5人乗り。
ディーゼルターボ50馬力だけど。
アイドリングストップが必要無いぐらい燃費が良かった。

>>477
リアハッチ真っ黒にしてぇのか？　レイノー現象で血行不良にでもなりたいんか？

ダイハツ「ミラ イース」　中国製・韓国製部品を積極的に使用しコスト低減を実現
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316577482/

>>478
私が乗ってたのはなぜかそんなに黒煙が出なかったよ。
3ATならアクセルベタ踏みで悲惨かも知れないが

関係ないけど、ディーゼル乗用車と言えばジェミニだな

>>478
レイノー現象ってエンジンの振動って事か。

> 停車前アイドルストップ
激しくカックンブレーキの予感

>>477
確かに燃費は良かったが、全然進まない上に振動凄すぎてもう二度と乗りたくないわｗ
P10プリメーラに乗り換えて、自動車ってこんな快適なもんなのかと目からウロコだった。

【レス抽出】
対象スレ：ガソリン車最強燃費３０キロ「イース」発売　ダイハツ、打倒ＨＶ
キーワード：大牟田
検索方法：正規表現

抽出レス数：2

>>484
ここは賛否両論あるわな。
登り座下で遅いトラック抜こうと思ったら2速まで落とさないと抜けなかった
でござる。

客を連中と呼ぶメーカーがあるらしい

ν速のSUVでおすすめってどれ？

エクストレイルが欲しいんだけど
燃費のいいのってないよな

>>488
平行オージーランクル200　V8ディーゼル

ハリウッドスターがCMに出ていて驚いた

>>489
エクストレイルもディーゼルあるけど
ディーゼルっていいのか？

>>45
怒ったガチャピンか？

ディーゼル車は別用途の免税軽油を不正にゴニョゴニョ

これモーターとバッテリー降ろしたらもっと軽くなるだろ
全天候型通勤快速みたいな需要は・・・ないか
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/tms2005/guide/daihatsu01.htm

>>418
周りに張ってある布なにこれ？
欲しい。

あ、俺もそれ思った。エッチに最適だよな。相手いないけど

>>495
黙れバカ
http://www.aizu-rv.co.jp/multishade.html

なにこの布萌える。車に引き篭もれるやん

>>418
予備のバッテリーは積んどけよ。

>>497
全部で2万7000円か・・・
・・・とりあえずダンボールで自作するからいいや。

>>500
だな、断熱材とキルト生地があれば、ハトメで穴あけて吸盤仕込んでおしまいだろうに。

ミライースは軽量化の為、前席、後席共に室内高が低く圧迫感がある。
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/856180/036_o.jpg

ミライースの後部座席は長時間の移動には厳しく、安全性も低い。
http://www3.response.jp/imgs/zoom/365997.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/856180/069_o.jpg

デザインが壊滅的なのもスゴイ！

ヘッドレストは、追突時などに首にかかる負担を軽減する装備だ。なぜ、ヘッドレストは装備していないのか？　という質問に対して、
開発責任者は「多くのユーザーが後部座席に人を乗せることが少ない」という調査結果を元にしているとの回答だった。

　ほとんど後部座席に人が乗る機会がないから、ヘッドレストを付けないということと理解したが、まったく乗らないわけではない。
もし、まれに後席に人が乗ったときに追突された場合は、災難ですね、で終わるのだろうか？　
その考え方は、滅多にクルマに乗らないので、自動車保険に入らなくてもいいという考え方と近いと思う。
http://www.corism.com/news/daihatsu/1440.html

↑
開発責任者、違うだろ。ダイハツお得意のカスタム商法でカスタムには装着して買わせて儲けるためだろ。

もう一つ立ったみたい

ダイハツ「ミラ イース」　中国製・韓国製部品を積極的に使用しコスト低減を実現
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316577482/

>>7
見るたびに思うがなぜこんなにも興奮するのだろう

>>487
既にご購入済みのオーナー＝お客様
いままで弊社製品を買えなかった若者＝連中
そう区分しております

これは売れる！

スカイラインもTI復活させないかな

>>6
テグザーに見えた

245 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/09/20(火) 18:37:10.18 ID:HGvecCZAP
ダイハツ社長 「金の無い連中が軽自動車に流れてる」
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

だと。

http://up3.viploader.net/lounge/src/vllounge015981.jpg
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|.....||＿＿|| （ 　　　 ）　　どうしてこうなった・・・
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>>511
ほんと下のデザインは見れば見るほど気色悪いな
凶悪なチワワみたい

軽いのはイイネ

http://www.rs-rs.net/wp-content/uploads/DSCF7384.jpg
自分で整備できる香具師はまだアルトワークス乗れていいよな(´・ω・｀)

軽なんかイイーッス

http://525748218.at.webry.info/201009/article_12.html

クレリア色に染めればいい

後ろから見るとリスの顔でもモチーフにしたデザインだな。
やすい車でツリ目のデザインは頭わるそうなんでやめてほしかった。

>>511
それ別の車だし

上：イーステクノロジーを実証する為のコンセプトカー
下：実証されたイーステクノロジーを搭載したミラ

>>514
ピーピーウルサイやん

ピーピー速度警告音がなるとそれ自体よりも、同乗者に煩いからスピード落とせ
って言われたからからムカツイた。俺の運転に文句あるなら車から降ろすぞ！

￥

アドルは遊び人、行く先々で現地妻を確保してる

>>483

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　　　　　　　　 |　　　　（__人__） }　　　イース
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>>45
シロッコと現代を足して2で割ったような車だな

ダイハツって頭悪いイメージ

マツダの新技術で３５キロ？

蹴ったら壊れそうｗｗ

>>511
下はナンバーのところに「なんちゃら汽車」なんて書いてあったら信じちゃいそうだな

燃費は最先端でも
デザインは２０年前のもんだな。