ロードバイクどこで挫折した？

747 ：名無しさん＠涙目です。(島根県)：2011/09/03(土) 03:17:28.80 ID:7BvrVmoZ0

ロードに本格的に乗る前にママチャリで30kmとか40kmとか走って回ってたことがあったけど
ハンドルポジションがずーっと固定ってのがしんどい、という程ではないにせよドロハンほど楽ではないということにやっと最近気づいた

748 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/09/03(土) 03:17:45.09 ID:BAx4P9FG0

みんなやさしいね
ロード毛嫌いしてる人が減って
もっと人口増えるといいな

749 ：名無しさん＠涙目です。(島根県)：2011/09/03(土) 03:18:15.34 ID:7BvrVmoZ0

>>746
結局お前は何と戦っていたんだ
別にママチャリならフラットバーでも要件は満たせると思うぞ

750 ：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/09/03(土) 03:19:13.30 ID:AyAfimnn0

１よくみたら自転車じゃねえかｗ

751 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/03(土) 03:31:29.33 ID:X12/x6UY0

ドロハン（笑）
フラバー（笑）

俺の環七絞り最強^^

752 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/09/03(土) 03:35:50.35 ID:xKmwnaj70

ジーパンで乗ってるけど右裾だけボロボロ

753 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/09/03(土) 03:42:07.19 ID:yql26NJ10

サドルの方が高いならドロハン
サドルが低いならママチャリハンドル
真中がフラット

はい論破。

754 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/09/03(土) 03:48:57.34 ID:y4GStkJu0

最近、他人のママチャリのサドルを勝手に上げてしまいそうになるのが困る

755 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/03(土) 04:42:04.10 ID:5y+WSIZN0

>>754
寒咲さん乙

756 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/03(土) 04:47:35.35 ID:hB0JhKXY0

ビンディングにしたらどれくらい捗るんだ

757 ：名無しさん＠涙目です。(島根県)：2011/09/03(土) 04:52:18.91 ID:7BvrVmoZ0

平地で巡航速度がちょっとあがる
走れる距離が結構のびる
登坂時のスピードがかなりあがる

やっておいて損はないぜ！ペダルとシューズを合わせて1万5千前後からだ

758 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/09/03(土) 05:13:49.77 ID:hB0JhKXY0

>>757
少しでも速く走れる方がモチベーション維持できそうだし買いに行こうかな
thx

759 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/03(土) 05:29:17.39 ID:4iuKGIed0

>>757
バニーホップができるようになった気がする

760 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/03(土) 05:39:39.35 ID:aJsDq/6t0

できるかできないかは別としてロードでバニーホップやるとホイールやばいかね？

761 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/09/03(土) 05:40:53.69 ID:KIVJdn1h0

メンテがめんどい
ケミカル高杉

762 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/09/03(土) 05:46:45.33 ID:9dq4Vu0I0

>>639

どういうこと？

ペダルを踏めば前に進むしスピードでるよね

763 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/09/03(土) 06:02:04.33 ID:LMEJLF080

街乗りが多い、遠乗りしても150キロ以内程度の使い方ならフラットにバーエンドバー付けるのが一番だよ。
ドロップはメリットもあるが、全てのステージでメリットになるわけじゃない。
ロード乗り始めの人は妄信的にドロップ信仰してしまう傾向があるし、その気持ちもよく分かるけど。

764 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/09/03(土) 06:14:10.54 ID:4iuKGIed0

>>763
「何キロ以内なら○○が1番」なんてそれこそ妄信的な考え方だろ。
> メリットもあるが、全てのステージでメリットになるわけじゃない。
のは何だって一緒で、尚且つそれはステージだけで決まるものでもない。

フラットハンドルだと1、2時間も走ったら疲れちゃわないか？
それで150キロも走ろうと思ったらストレス大きいだろ。
自分に限って言えば、いろいろ試した上で例え10キロの移動であってもドロップハンドルの方が楽。
エイドアームがあれば尚好し。

765 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/09/03(土) 06:22:28.82 ID:9XGi6IsS0

初めてドロップハンドル握ったときマジで感動した
見た目では分からない優れモノだなと

766 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/09/03(土) 06:28:14.30 ID:QLOJZ+CC0

>>762
ただ踏むだけなペダリングだと変換効率が悪い
モーターを使ったような回転運動が理想的なんだが
人間がエンジンだと効率は一般人で3割、プロ競技者で８割って話もある

767 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/03(土) 07:16:55.88 ID:OaRwj3J70

ドロップハンドルって、乗車中は常にstiレバーに指がかかるくらいの手の位置がいいの？

768 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/09/03(土) 07:31:40.71 ID:qyah7JD+0

女の子のウェアはエロ可愛い
おっさんはキモい

769 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/03(土) 08:02:05.40 ID:MiyFPRFK0

>>767
というか常にブレーキ握れる位置が良い
他の位置は周りに人と車が居ない所で握りまくれ

770 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/09/03(土) 08:08:46.70 ID:OaRwj3J70

>>769
サンクス
ステムが長すぎるみたいだ
短いのに換えるわ

771 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/09/03(土) 08:12:59.90 ID:WtvXDxtK0

>>770
その前にちょっとハンドルの角度変えてみ

772 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/09/03(土) 08:23:01.99 ID:72EktxPc0

速いチャリ欲しいなぁーって漠然と思ってて、だけど貧乏。
調べたらエスケープR3てのが安くて良さそう。
気をつけて見てるとそこら中走りまくってて人気の高さがわかる。
でもあんま他人と被りたく無い、あと出来れば国内メーカーがいい。

結局ミヤタのフリーダム7sを買った。
安物だけどかっこいいしママチャリより断然乗りやすい。
ただ、ギヤ変えるの面倒くさいからシングルスピードでもよかったかもしれない。

773 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/03(土) 09:15:02.98 ID:7NpN4JKe0

>>763
確かにバーエンドバーかブルホーンでも十分楽には握れるんだけど
そこ握ってブレーキもシフトも操作できればなと思っちゃうんだよねｗ

774 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/09/03(土) 09:34:10.22 ID:WtvXDxtK0

>>773
ブルホーンは普通にできるんじゃね？
ドロップバーは操作できる握り位置が2つあるのが一番のメリットじゃないかなあ

775 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/09/03(土) 10:43:26.19 ID:2ezHASpD0

長距離は持つ所が多いドロハンのほうがいいよね
ずっと同じ所握ってると手が痛くなる

776 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/09/03(土) 11:44:54.94 ID:eOmMWcH00

けっきょく人や乗り方次第で使いやすいと感じるハンドルもそれぞれ
自分にとっての最高が他人にも最高とは限らないってことだな

777 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/09/03(土) 11:56:22.04 ID:tdNT2shE0

>>776
万人が全ての用途で最適なハンドルただ1つの形状なら、それ以外作られてなどいないからな。

778 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/09/03(土) 12:28:50.49 ID:oD70yhAA0

>>753
論破は兎も角ポジションと使い方考えればそうなるよな。