【最新ロードバイク】Mercedes-Benz F1開発チーム協力で開発した『SCOTT FOIL』　お値段32～128万円

1 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/30(火) 17:22:09.42 ID:uD8HmLGF0 BE:2410906166-PLT(12000) ポイント特典

ゴールドウインは、スコットが開発した空力特性を追求した最新のエアロ・ロードバイク『スコット・フォイル』を8月下旬から発売する。

今回投入するフォイルは、総重量を低く抑えながら、徹底した検証に基づいて空力特性について、
全方向から空気抵抗を受けにくい構造を実現したエアロ・ロードバイク。
平地、登坂のシーンなど、あらゆる道路条件でより速く、より効率的に走ることを可能にした。

ロードレースで、より少ない力で同じ平均スピードを維持し、スパートのための力を温存するためには
「多方向からの空気抵抗に強い」ということが不可欠な要素となる。

この課題をクリアするため、科学的な手法を重視しながら、空力的に最も優れたバイクを作り上げる
「スコット・エアロダイナミックサイエンス」チームを各方面の専門家で結成。
空力特性に優れたF1マシンを開発する際にも使用されるメルセデスベンツ・グランプリの
風洞施設「ドラグ・ツー・ゼロ」で空気抵抗に関する検証を重ねた。

フォイルシリーズの価格は32万?128万円。
http://response.jp/article/2011/08/24/161263.html
http://response.jp/imgs/zoom/358591.jpg

メルセデスベンツF1チームが空力に協力

ベストな空力性能を得るには、確実な設計と検証が欠かせない。そこでスコットがパートナーに選んだのは、メルセデスベンツ・グランプリ。
自動車レースの最高峰、フォーミュラ1（F1）のチームだ。今やF1の世界では、空力性能は最重要課題といってもいいだろう。
たとえ前年のチャンピオンチームでさえ、空力性能の開発に遅れが出れば、瞬く間にトップ争いから脱落してしまう。
究極の空力性能を追求しているスペシャリストがチームに加わり、FOILの開発が行なわれていった。

メルセデスベンツ・グランプリの風洞施設Drag2Zeroで行なわれた、空力性能に関する実験は100時間以上に及び、
60種類以上のチューブ形状がテストされ、ベストな形状を設定していった。
フレーム全体での空気の流れを研究、そしてライダーが乗車した状態でも繰り返しテストされ、FOILのフォルムが決定されたわけだ。
http://www.cyclowired.jp/?q=node/63606
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2011/07/16/Scott-FOIL-TeamIssue-F1Mercedes.jpg

2 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/08/30(火) 17:22:41.65 ID:1jTYNS230

http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira036224.gif
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira036223.gif
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira036222.gif

3 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/30(火) 17:22:59.11 ID:Aua7Gbc50

またブレーキ無しの道交法違反チャリ？

4 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/30(火) 17:23:12.65 ID:ARfAauEm0

バイクなのにエンジンがないだと？

5 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/08/30(火) 17:24:25.24 ID:2bDuOh6A0

スーパーカーライトにしろよ

6 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/08/30(火) 17:26:57.12 ID:mXPAqNE40

>>3
そりゃピスト

7 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/08/30(火) 17:27:56.10 ID:V9TITgNZ0

自転車の空気抵抗ってほとんど人間だからあんまり意味はないよね

8 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/08/30(火) 17:28:47.09 ID:clK+D5Gh0

風洞借りただけかよ

9 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/30(火) 17:29:18.07 ID:z1cuoJIJ0

メルセデスGPの空力なんてカスじゃん。
ニューエイだったらはったりも効くけどさ。

10 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/30(火) 17:30:30.21 ID:g58+PtMV0

SCOTTはアサヒで買えちゃうのが良くもあり悪くもあり

11 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/30(火) 17:30:50.40 ID:dRGrUSbk0

自転車に空力とかカーボンとかさあ
乗ってる人間が痩せろよ

12 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/30(火) 17:30:59.92 ID:PH5qdnfk0

枕もスペシャと作ってたな

13 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/08/30(火) 17:31:15.55 ID:OYUB7JWiO

ママチャリでいいわ

14 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/30(火) 17:31:40.38 ID:OEuVSb5A0

遅いやつは何に乗っても同じ

15 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/30(火) 17:32:17.38 ID:b12ibKav0

男はサーヴェロだろ

16 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/30(火) 17:32:18.69 ID:7Igx7f/a0

>>2
詳細

17 ：名無しさん＠涙目です。(中国・四国)：2011/08/30(火) 17:32:25.24 ID:mHOUVGZr0

シューマッハが漕げば300㌔出るんだろう

18 ：名無しさん＠涙目です。(山陽)：2011/08/30(火) 17:34:29.50 ID:PFSFAxpOO

室伏が自転車競技に出たら強そう

19 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/30(火) 17:35:41.24 ID:N/YhMiso0

漢は中華カーボン

20 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/30(火) 17:37:51.93 ID:MtU82WKG0

じゃあバイク開発に航空機用の風洞室使ってるカワサキが自転車を作れば最強ということですね

21 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/30(火) 17:38:40.07 ID:q87/Y0wG0

そろそろ電動アルテグラ発売だっけ？

まぁ、俺は電動105が出るまで手を出さないんだけどね。

22 ：番組の途中ですが名無しです(福岡県)：2011/08/30(火) 17:39:04.85 ID:P5SHs/rT0

100時間に及ぶ風洞実験による空力改善効果よりも
乗ってる人間が痩せることによる空理改善効果の方が大きいと思う

23 ：名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)：2011/08/30(火) 17:40:32.11 ID:MiKHFn0w0

１．２８デロか　安いな

24 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/30(火) 17:42:35.47 ID:kmLyKuFB0

どうせ名前貸しで中身は中華カーボンなんだろ

25 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/30(火) 17:43:18.48 ID:ndpMwYF30

なんでブラウンGP時代の写真なんだ？

26 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/30(火) 17:44:53.46 ID:ARfAauEm0

>>22
１００時間も風洞実験でこいでたら痩せるわな

27 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/30(火) 17:45:19.26 ID:MQmEb37W0

どうせならチャリにカーズとDRS搭載してくれよ

28 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/08/30(火) 17:45:56.57 ID:xbbK+6gv0

>>1
ディスクブレーキじゃないのかよ

29 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/30(火) 17:48:13.33 ID:ZWg/WFOs0

最近のロードはカーボンでエアロ、エアロしすぎていてキモいｗ
2005年頃のクラシック素材から新素材へみたいな移行期が一番かっこいい

30 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/30(火) 17:51:35.94 ID:iIQVjq+O0

レーサーは金玉とケツが痛そうだから要らね。

31 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/30(火) 17:52:16.70 ID:OEuVSb5A0

風洞実験よりも、三本ローラーで走らせて送風機でいろんな方向から
強風当てまくった方がいいんじゃないか？

32 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/08/30(火) 18:10:11.81 ID:wvxbAIBii

安いな

33 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/08/30(火) 18:11:41.81 ID:XYxL2ico0

アレだろルマンで飛んだメーカーの空力だろ？
自転車もいよいよ空をとぶ時代になったか

34 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/08/30(火) 18:20:02.14 ID:5V0rJc6w0

>>1
スレタイに自転車入れとけよ

35 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/30(火) 18:22:16.20 ID:kabMRBoL0

これ方向指示器ついてないじゃん。
昔のナショナルの方向指示器つきが欲しい。

36 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/30(火) 18:23:59.45 ID:iIQVjq+O0

フラッシャーって言えw

37 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/30(火) 18:24:10.14 ID:RIrGDxNa0

>>11,22
最高グレードのフレームは極限まで身体を鍛え上げ、絞ってきたプロも使うから。

38 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/30(火) 18:27:18.60 ID:W9tNU3Yu0

これのフルサスオフ車が出たら100万でも買うわ
デミオより安いじゃん

39 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/08/30(火) 18:28:14.63 ID:mXXq90JT0

一番良いエンジン載っけながらクソみたいな空力パッケージのせいで勝てないメルセデスに協力だあ？

アホ

40 ：名無しさん＠涙目です。(芋)：2011/08/30(火) 18:32:49.60 ID:Rf1DTo6T0

でもジャイアントくんに勝てないんだよな

41 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/08/30(火) 18:33:54.48 ID:qPnuVk5R0

このスットコドッコイが！

42 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/08/30(火) 18:34:07.16 ID:lDXfNsYh0

つうか今スコット使ってるプロチームねえじゃん

43 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/08/30(火) 18:35:26.27 ID:LRfFXXVLO

バブルだねぇ
俺は1ﾏｿの中国製買うのに悩んでるのに

44 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/30(火) 18:37:19.11 ID:TpLtwg250

安いなと思ったらチャリかよぼったくりｗ

45 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/30(火) 18:37:36.38 ID:RkQ/SuzC0

>>43
一万の自転車ガキの頃乗ってたけど、出先でスポークがすっとんで
父ちゃんに車で迎えに来てもらった覚えがあるぞｗ

そこそこの中古チャリ探すほうがいいんじゃないのか

46 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/30(火) 18:38:46.05 ID:RkQ/SuzC0

大体なんてF1のチームが自転車開発するんだよｗ

パドック用か？だったら大荷物もって動かせるキャリー兼用
トレーラーつきの小径車とかのが格好いいだろ。

47 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/08/30(火) 18:40:47.43 ID:yky4yNuV0

SCOTTっていいよね。

48 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/30(火) 18:46:09.37 ID:cyhGZwA60

高いと思うけど買う人がいるんだよなー裏山

49 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/08/30(火) 18:46:11.19 ID:qPnuVk5R0

>>46
かつてはロータスも空力重視のフレーム作って
世界記録出したりしてたんだぜ

50 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/30(火) 18:46:16.63 ID:4KUp5Xxy0

>>42
オージーの新チームがスコット使うみたいだけど
風洞使ってるし、かつてのTTのヘルメットみたいなんちゃって空力じゃなく
本当に優れた空力形状になってるのかもしれん。

51 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/30(火) 18:46:19.14 ID:2K0P6MLO0

ぶっちゃけ今自転車業界はバブル状態だからな。
素人が休日の運動用に30万以上するカーボンバイクひょいひょい買ってる。

その用途ならクロモリの15万円くらいで充分なんだけど
雑誌なんかじゃそんなん絶対書かない。たまにクロモリ薦めるハゲは
イタリアかぶれのデタラメ守銭奴だったりしてなかなかカオス業界。

52 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/30(火) 18:46:38.73 ID:ujgSaSf90

フレーム加工技術はジャイアンが最高じゃなかったっけ？

53 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/08/30(火) 18:47:34.78 ID:yky4yNuV0

>>46
使用制限が出来て、風洞が余ってるから自転車メーカーに貸してるだけ

54 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/08/30(火) 18:48:30.85 ID:qPnuVk5R0

今のロードはカーボンモノコックフレームでも安い奴は完成車でも20万円以下

55 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/30(火) 18:49:33.34 ID:GvWyktiJ0

NSR２５０が一番速くかっこいい。

56 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/08/30(火) 18:50:43.64 ID:8bpWqQK/0

自転車で風洞とか頭沸いてるのかな。
カウルないんだから運転手の服装その他や
ライディングフォームが一番問題だろ。

57 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/30(火) 18:51:40.49 ID:p1oeTdSd0

最低価格が俺の月収を軽く上回ってて死にたくなった

58 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/30(火) 18:53:08.11 ID:RA64NY4F0

Soraで充分

59 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/30(火) 18:53:29.67 ID:4KUp5Xxy0

>>56
元々ロードバイクの前面投影面積なんてたかが知れてるしな

60 ：名無しさん＠涙目です。(チリ)：2011/08/30(火) 18:53:39.75 ID:xgwiau230

>>58
せめて105がいいなぁ

61 ：名無しさん＠涙目です。(茸)：2011/08/30(火) 18:54:31.64 ID:lnYGZTrt0

>>20
メルセデスの風洞の方が多機能だと思うわ

62 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/30(火) 18:55:37.11 ID:+GAPNos80

>>59
人間様が一番面積あるしな

63 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/30(火) 18:56:01.84 ID:+ijMJNup0

ロータスのオリンピックで優勝した奴は108(トラック仕様)だっけ？

64 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/08/30(火) 18:56:47.75 ID:yky4yNuV0

>>54
GAINTのTCR COMPOSITE SEとかFELTのZ5・F5とかビックリするぐらいお買い得で、
思わず買っちゃいそうになるよね

65 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/30(火) 18:57:05.79 ID:ZWg/WFOs0

必要十分ならSORAだろ。
競技志向なら105とか欲しくもなるだろうけれども。

66 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/30(火) 18:57:41.03 ID:Ws1pqK5V0

自転車って正面から見た面積がすごく狭いけど、それでも空力の影響って大きいの？

67 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/08/30(火) 18:58:45.29 ID:qPnuVk5R0

>>66
ライダーの空気抵抗が7割くらいで、残りが車体
車体の中で特に抵抗が大きいのがタイヤホイールで、
リムハイトが高く、スポークが扁平で数も少ないエアロホイールを履くと
明確に平地でのスピードが上がる
その他フレーム等も空力形状にすると必要なパワーが減るから
疲れにくく、速い自転車になる

68 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/08/30(火) 18:59:06.01 ID:gWc5YSbF0

元スコットで現キャノンデールの開発者に俺が作ったのから進歩してないねｗｗｗｗとdisられたばっかだろ

69 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/30(火) 19:00:06.67 ID:ml/w8va10

>>51
エンガチョステーションのことか

70 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/30(火) 19:01:32.68 ID:RIrGDxNa0

>>56
だからお前らがバカにしているピチピチジャージ+アーモンドヘルメットをかぶって、
ドロップハンドルで前傾姿勢で乗っている。

71 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/08/30(火) 19:02:12.44 ID:Yg/jVi2G0

競技の規定とか関係ない速さだけを追求したチャリ作りやがれ

72 ：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/08/30(火) 19:02:53.92 ID:TbSMsCq50

ペダルないのにどうやって漕ぐんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

73 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/08/30(火) 19:03:30.00 ID:yky4yNuV0

>>71
どうすりゃいいんだよ？

小径にしろってこと？

74 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/08/30(火) 19:03:50.84 ID:LKnQ5Ps0P

デブのDQNが群がるカテゴリって空力とかエアロとかの言葉に弱いよねw

75 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/08/30(火) 19:04:23.59 ID:8bpWqQK/0

>>67
自転車詳しくないんだけど、空力考えたホイールって明確に利くの？
それよりもホイール交換の重量減効いてるんでは？

バイクの場合は重量が効いて、形状はほとんど効かないんだ。
タイヤ幅があってその抵抗が大きすぎるからかな。

76 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/30(火) 19:06:40.50 ID:RIrGDxNa0

>>75
平地なら圧倒的に重量より空力。
ヒルクライムなら重量の方が大切だけど。

77 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/30(火) 19:07:42.78 ID:+GAPNos80

>>71
ストリームライナーになっちゃうだろ
http://lh6.ggpht.com/-XNguHVruwSE/SrmgorESYJI/AAAAAAAABxY/BMbYt3F4sBA/0915091222a.jpg

78 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/08/30(火) 19:08:04.96 ID:LDFjVXXp0

1年間ロードバイク乗ってみて悟った
機材は見た目勝負

79 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/08/30(火) 19:08:08.30 ID:5V0rJc6w0

>>72
うはwwwwおまえ天才だおwwwww
俺のママチャリの方が早いwww

80 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/08/30(火) 19:08:29.36 ID:8bpWqQK/0

>>76
そうか平地ので加減速が少ないなら一旦回れば重量効かないね。
そういう意味でのエアロホイールなんだ。
ありがとう。

81 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/08/30(火) 19:08:42.60 ID:gWc5YSbF0

人体の空気抵抗が最重要だけど、自転車部分の空気抵抗だって30%あるんだよ
30%っていったら全然無視できねえ
無駄な努力乙と言ってる奴こそ馬鹿

82 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/30(火) 19:09:35.36 ID:Od30V+cq0

ヴェンジって格好悪いからあんまり売れてないらしいね

83 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/08/30(火) 19:10:38.12 ID:yky4yNuV0

ロードバイク開発者「邪魔な人間が居なければ、もっと空力性能が磨けるのに」

84 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/30(火) 19:11:44.09 ID:RIrGDxNa0

>>81
しかも平地を40km/hで走行する場合、動力損失の9割が空気抵抗だからな。
少しでも空気抵抗減らそうとするのは当たり前。

85 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/30(火) 19:13:17.85 ID:+GAPNos80

>>75
人間のパワーは1馬力にも満たないからなぁ
例えば50ccのカブのエンジンで100kmオーバーで走るためには、どれだけの努力が必要かという事と同じ

自転車では平地で30km/hで走ると空気抵抗は如実に体感できるからね
抵抗は40km/hでは倍以上に感じる、50km/hでスプリントみたいに走ってると、空気に負ける！って感覚
トライアスロン用の長いブルホーンつけても劇的に改善するわけじゃないしね

86 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/08/30(火) 19:13:29.14 ID:zK7ZgMzp0

FeltのAR5ほしいなぁ・・・・しかし金がないｗ

87 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/30(火) 19:13:45.06 ID:iIQVjq+O0

日曜の都心はレーサーだらけ。
2回事故ってるの見たわ。タクシーと。

88 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/30(火) 19:15:12.44 ID:4KUp5Xxy0

>>81
うん、効果はプロや他のメーカーのリアクションでわかるだろうな。
風洞から形状決めてペースやスピードが向上してるなら。

89 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/08/30(火) 19:15:42.67 ID:yky4yNuV0

ウサイン・ボルトのトップスピードは44km/hにも達するらしいけど、相当風の抵抗受けてるんだろうな

90 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/08/30(火) 19:22:04.49 ID:8bpWqQK/0

>>85
バイクにたとえてもらえて助かる。
株を50ccのままで100km/h超え目指すなら常識的に考えて空力もやるのが近道だわな。
抵抗さえ激しく良ければノーマルエンジンでファイナル変えれば出ることになるし。
実際は出るのかはしらんけどｗ

ど素人の質問付き合ってもらえて助かる。
実はロードバイクほしいのねん。

91 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/30(火) 19:26:17.58 ID:+GAPNos80

>>90
実際50ccで200km/h出したやつ
http://buddfab.net/buddfabhomepage.html

92 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/08/30(火) 19:26:55.15 ID:0txGMI+O0

俺もこれ欲しいんだよね。今はクロスバイク乗ってて、初ロードとして買いたい。
コンポを105にするかアルテグラにするかでまた迷ってて、カラーや所有欲を考えるとどう考えてもアルテグラなんだけど、
価格差10万が痛いよな・・・

93 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/08/30(火) 19:27:52.83 ID:yky4yNuV0

>>91
50ccターボエンジン・・だと？
20馬力ってすげぇなおい

94 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/30(火) 19:30:10.67 ID:RIrGDxNa0

>>92
パーツ単品で買った場合、105とアルテグラの価格差は3万円くらいだから、
その他のパーツのグレードもかなり違うのだと思う。
というかフレームのグレードも違うかもしれないぞ。

95 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/30(火) 19:30:27.17 ID:XfC0Iuni0

>>92
今後カーボンは質も上がって価格も下がるから
サンデードライバーなら現在進行形の最新アルミ乗っとけ

96 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/08/30(火) 19:30:29.70 ID:8bpWqQK/0

>>91
すげぇ。
昔の50cc3気筒レーサーみたいなのをハンドメイドかと思ったけど、
RS50かなんかのエンジンっぽいな。

97 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/30(火) 19:32:10.75 ID:ukfJNn1v0

>>66
ほとんど誤差の世界。自転車においてもっとも風の抵抗を下げることができるのは
ヘルメットだそうだ。普通のヘルメットとＴＴ用のヘルメットでは19%程度違うらしい。
てゆうか、このフォイルはBB30ではなく、シートポストもがもっとも出るフレームだから、
短足のお前に最適だと思われる。久々に格好いい自転車が出たなって感じ。

98 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/30(火) 19:36:32.13 ID:potRcqnE0

scottはエントリーモデルもデザインに手を抜かないところが好感が持てる。
他所のメーカーは安物ロードのデザインに手を抜き過ぎ感がある。

99 ：92(千葉県)：2011/08/30(火) 19:38:12.75 ID:0txGMI+O0

http://www.crcbike.it/wp-content/gallery/scott-road-2012/img755.jpg
http://www.crcbike.it/wp-content/gallery/scott-road-2012/img756.jpg
http://www.crcbike.it/wp-content/gallery/scott-road-2012/img757.jpg
http://www.crcbike.it/wp-content/gallery/scott-road-2012/img758.jpg

>94
105とアルテならフレームは同じだったはず。デュラエース↑のグレードと、電動アルテ↓のグレードでわかれてる。
他にはホイールが違うみたいですね。ステムとかはどうなのかわからないけど多分同じなんだろうなぁ
他社のモデルだと、105とアルテの価格差って大体６万７万なんですよね・・・

>95
近々カーボンに革新が起きる予定があるのでしょうか？
そうでなければ、もう欲しいときが買い時なレベルでいつまでたっても買えない気がして・・・

100 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/30(火) 19:40:26.02 ID:5O9NeujE0

何だ､BSじゃないのか。

101 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/30(火) 19:42:40.80 ID:ukfJNn1v0

>>98
これよね。シートポストがセットバックがあるタイプに交換すると、かなり格好いいと思うわ。
http://gallery.me.com/tnguyen/100353/IMG_5199/web.jpg?ver=13091879250001

102 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/30(火) 19:44:35.54 ID:g58+PtMV0

スポーツバイク買うならGIANTのマトリクスを参考にするといい
縦軸のLIFESTYLEは日常使い、SPORTはファンライド、PERFORMANCEはレース
横軸は見ての通り
このパーツや価格設定を他社モデルに当てはめて考えれば失敗はほぼしない
買った一台を3年も乗り続ければ次に買うべきベストマッチの車両は分かるようになってる
http://www.giant.co.jp/giant11/bikes.php

103 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/08/30(火) 19:47:33.43 ID:9F4xxzjh0

>>52
フレーム加工の(大量生産)技術

104 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/30(火) 19:49:25.81 ID:RIrGDxNa0

>>99
既にカタログあったのか。
105モデルとアルテグラモデル、コンポの他にはホイールが全然ちがうね。
105モデルはセット1万円くらいのWH-R501だけど、アルテグラモデルは日本価格5万円以上のCOSMIC Elite。

105 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/30(火) 20:00:57.52 ID:GKvtPQGr0

TEAM ISSUEカラーのフレーム売りはあるの？

106 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/30(火) 20:11:20.91 ID:+lLlj7lK0 BE:72765353-2BP(1841)

>>97
は？馬鹿？

107 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/30(火) 20:12:10.31 ID:yei50jsP0

>>15
同士よ

108 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/08/30(火) 20:16:34.13 ID:S/y8Q7nti

>>56
それだったらF1も、タイアが50パーセントだからなぁ

109 ：名無しさん＠涙目です。(庭)：2011/08/30(火) 20:20:00.73 ID:LYsGPqOR0

>>108
本日の馬鹿

110 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/08/30(火) 20:24:44.79 ID:LDFjVXXp0

国旗国歌の強制と児ポ法セットで法制化しよう

111 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/30(火) 20:31:25.86 ID:CMjWEjQ30

クロモリのロードが欲しい。

でも、そこそこの脚力がついたと思うので、ガシガシ踏むならアルミのがいいかな？

112 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/30(火) 20:34:44.81 ID:2c6iASUw0

まーた自転車屋の販促スレ

113 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/30(火) 20:42:35.00 ID:+lLlj7lK0 BE:87318836-2BP(1841)

空力でワシら素人レベルが一番恩恵あるのはホイールじゃ。
ホイールがバイク車体と比べてどんだけ高速で空間を移動しとるとおもっとるんじゃ。
スポークが円柱のとブレード状のでは全然違う。一度経験すりゃもう死ぬほど違う。

ただシマノのホイールは安物もブレード状になってるから気をつけろ。
いやシマノが悪いとは言わないがむしろ玄人がコストパフォーマンスを考えて買うのがシマノのホイール。
ぶっちゃけ性能はそこそこいいんだけどあんま感動がない。なんつーか実用性重視で貧乏臭いんだよ。

素人はむしろカンパとか思い切って最低12万ぐらい出して全体的にいいパーツ使ってる空力ホイール買え。
感動が違う。頭がおかしくなるぐらい感動する。悪いことは言わない。絶対後悔しない。

114 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/30(火) 20:44:44.60 ID:7KoJZ2Ff0

ペンナローラ最強伝説

115 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/30(火) 20:47:24.42 ID:7KoJZ2Ff0

>>56
本日の馬鹿

116 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/30(火) 20:56:59.11 ID:LvjLCoM30

Drag2Zeroって元ホンダ元BARのオープンジェット風洞なのか
こんなのにつかってたのね

117 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/30(火) 21:04:07.98 ID:sd6pIkJ10

http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2011/07/16/Scott-FOIL-TeamIssue-F1Mercedes.jpg

イメージフォトやカラーから、ミヒャエルさんでぃすられてて哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

118 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/30(火) 21:04:15.31 ID:+GAPNos80

中途半端にMAVICアクシウムとかHEDのJET4を買って少し後悔

119 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/30(火) 21:08:02.57 ID:C8mjF/ff0

最近ポッと出のボードマンって評価どうなの？フォーク極太って印象しかない

120 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/30(火) 21:15:21.73 ID:7mJA22C/0

フェルト
フェルト
ジオスクロモリ
アンカー

一年で自転車４台増えた
どうしてこうなった

121 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/30(火) 21:58:57.81 ID:RIrGDxNa0

>>119
トライアスロンで実績があるみたい。
ボードマンスレを見る限り、比較的硬めでクイックな反応のフレームのようだ。
フルカーボン、クランク以外105、アクシウムで送料込み約13万は驚異的なコストパフォーマンスだと思う。

122 ：名無しさん＠涙目です。(iPhone)：2011/08/30(火) 22:01:56.46 ID:ARfAauEm0

デザインはCR1の方が好きだな
2012はグラフィックが微妙だけど

123 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/30(火) 22:12:45.25 ID:+lLlj7lK0 BE:145530465-2BP(1841)

>>116
ヨーロッパじゃ自転車が好きな素人が
みんなでお金を出し合って1日当たりン十万～100万円ぐらいかけて風洞借りて実験してる。
http://rouesartisanales.over-blog.com/article-15505311.html

自分の呼吸の成分調べたり
自分の血液の赤血球の数数えたりする趣味だから
本気の連中になると自転車板どころの騒ぎではない。

124 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/30(火) 22:29:32.07 ID:yei50jsP0

>>120
ジオスクロモリとか乗る勇気ねぇわ
裸じゃないといけないんでしょ？

125 ：名無しさん＠涙目です。(鳥取県)：2011/08/30(火) 22:44:38.77 ID:nr1R3z6R0

イラネ

126 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/08/30(火) 22:57:23.57 ID:4bA9f6lk0

こーいうのに買い物カゴ付けてスーパーに行きたいな

127 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/30(火) 23:20:01.12 ID:0AjkQnfv0

>>124
GIOSはエンゾを営業妨害で訴えるべきｗｗｗ

128 ：名無しさん＠涙目です。(WiMAX)：2011/08/30(火) 23:20:45.37 ID:O9Nc64ZR0

こんな高いチャリ買わなくても
エンジンだけは一流のところ見せてやるぜ

129 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/30(火) 23:25:18.69 ID:UDYxCvD10

>>113
ペダル型のパワーメーターが一般的になれば
ホイールの差が素人でも分かるようになるんだよなあ
早く発売してほしい