【バイク】ヤマハが国内専用250cc以上の二輪開発中止
>>945 ZZR1400と今の600SSじゃ後者の方がよっぽど危ないと思うが。
953 :
名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/08/27(土) 19:58:28.40 ID:i39/NujA0
>>938 もう何か訳わからん。
まあ何で自動二輪が大型普通と別れたかを考えれば仕方ないわな・・・
まじかよぅ。残念すぎる
955 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 19:59:45.40 ID:IhnjKWqT0
今、ヤマハで買いたい車がないからな
スズキやホンダは車もやってるから安泰ですよね
スズキはバイクではハヤブサ持ってるのに
車では安物ラインナップしかないからアレかもしれないが
いやお前ら落ち着けよ
危ないとか危なくないとかはバイクに乗ってる時点でどーでもいいことなんだよ
重要なのは600ccで300km/hはでないという事実だ
日本は二輪のモデルで保険料が変わらないから、
こんな免許制度で不毛な論争が起きる
あっちみたいに馬力で保険料をベラボーに高くすれば問題ない
俺がバイクを好きになったのはFZRのTECH21カラー見てからだった
サクラは確かリッターだったはずなので国内専用ではない事を願う。
というか、出ることを祈る
>>955 kizashiさんdisってんのか(´・ω・`)
960 :
名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/08/27(土) 20:00:58.91 ID:iPf6Birgi
>>947 いや、常識的に考えて600ccに300キロは無理だろ。いいとこ260ぐらいが限度じゃね?ノーマルなら。
SSの本領って高速コーナーなんでね。
最高速は本来はメガスポーツツアラーとかの領分のはず?
KWSKはあほがのるイメージだ
963 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 20:02:47.71 ID:v62bq2mH0
何か今の600と昔の400比べてるな
そう劇的に変わらんやろ
moto2(HONDA600ccエンジン)で270km/h
らしいから市販車じゃそれすら無理だな
965 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/08/27(土) 20:04:15.42 ID:8n/TAmlg0
966 :
名無しさん@涙目です。(山口県):2011/08/27(土) 20:04:18.41 ID:Ji+Yq5Y+0
パートスレでもいいから次のバイクスレをお願い
>>963 重量的に見ればな
スポーツモデルの馬力は2倍くらいある
968 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/08/27(土) 20:04:38.75 ID:ihRTGi0V0
300キロとかどうでもいいし、やたらパワーあったって使い切れないんだから
そこそこでいいよ。それよりデザインを何とかしろよ。国産は野暮ったい
おっさん臭いのばっかりじゃん。
969 :
名無しさん@涙目です。(旅):2011/08/27(土) 20:04:40.95 ID:+sy2b4Q00
SR400は当分大丈夫か
883と悩むなぁ
てか中古市場加熱しそうだな
WRとセローさえ無事ならそれでいい
972 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 20:06:22.79 ID:k+E0TGAy0
180kmリミッターは絶対嫌だけど160kmくらいでビビリミッター発動するから実際のとこそんな問題ないっていう
973 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 20:06:32.46 ID:v62bq2mH0
>>967 400が輸出されてたらもっと馬力あるやろに
974 :
名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/08/27(土) 20:06:34.73 ID:iPf6Birgi
>>963 今の600のが、格段に乗り易いって違いはある。バイクは馬力に眼を奪われがちだけど旋回能力だとか、アシスト機能だとか低回転時のトルクだとか色々と進歩してるよ。
975 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 20:07:09.76 ID:KAMV/St60
速いの欲しけりゃY2K買えよw
976 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/08/27(土) 20:07:15.09 ID:u0acgnFk0
バイクスレ立ってるううううううううううううううううううう
>>45 中免の廃止→無制限免許への切り替えだな。
中免ライダー万歳だな!
978 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 20:07:50.06 ID:Ox9R+AfD0
大型で事故が多いって、ローリング族除けば見栄っ張りリターンライダーが扱いきれなくてすっ転ぶくらいだもんな。
45以上は追加教習にしたほうがいいだろw
>>884 甘いわー
ビグスクはシートが開けられなくなるから、でかいホムセン箱を積めないんだよねー
積載王を名乗るならMT車一択だよー
DS11のFI化待ってたがもう中古買っちまうしかないか
982 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/08/27(土) 20:08:42.12 ID:qp97VLLb0
あらら、2輪を押す流れが少しあったから
多少は良くなってきてるのかと思ったら全然冷え込んでたか
>>980 シート開けないようにすればよくね?
それにシート開けられなくなるやつばかりでもなく、
フォルツァやマジェなんか問題ない
車の免許の取得にバイクの教習も組み込んでバイクも乗れるようにしたらいい
バイクの挙動を理解することは安全につながるし、業界の活性化にもつながる
986 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 20:10:21.00 ID:v62bq2mH0
今のバイクは馬力は無いけど格段に走りやすいね、特に国産のは
トルク、発進、停止、半クラ、ギアチェンジ、コーナー、ブレーキ、坂道発進、ギアのレンジも広いし乗るのにすぐ慣れる
良くも悪くもくせが無い
SSは乗らないので知らないけど
>>985 四輪取るだけでも35万くらいかかって辛いのに、
それはマジ勘弁
俺のDT230ちゃん!
あついな、みんな
ドラスタだけは出してくれないかなぁ・・・
どのメーカーも250じゃロクなのないし問題ないだろ
993 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 20:12:23.00 ID:/sxPkAha0
つーか180も出したらアクセル戻すだろ
怖えーよ
994 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/08/27(土) 20:13:02.95 ID:OlAKVZKr0
開発と販売をごちゃ混ぜにして語るなよクソソース
996 :
名無しさん@涙目です。(旅):2011/08/27(土) 20:13:13.47 ID:ysmd7UsB0
もうバイクおりて20年くらい経つがさびしい話やね
1000なら1300ccクラスが復活
999 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 20:14:27.44 ID:uY+vWvsE0
1000ならホンダ教入信
1000 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 20:14:29.11 ID:k+E0TGAy0
1001 :
1001:
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