【バイク】ヤマハが国内専用250cc以上の二輪開発中止
1 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):
ヤマハ発動機が、排気量250cc以上の普通・大型二輪の新たな国内専用車の開発を中止したことが26日、分かった。
国内市場の低迷で、開発コストの回収が難しくなったと判断した。250cc以上の国内専用車の開発を打ち切るバイク大手はヤマハ発が初めて。
今後は国内と欧米向けを共通化して開発・販売する。
国内で人気の高い「SR400」や「セロー250」など、現行の国内専用車の生産・販売や改良は当面続ける。
円高で輸出の採算が悪化し、排気量250cc以上の二輪車を生産する本社工場(静岡県磐田市)の10年の生産台数は17万9000台にとどまり、
採算ラインの20万台を下回ったことから、新たな国内専用車の開発打ち切りを決めた。
仕向け地別に分かれていた開発体制を一本化し、車種を共通化すれば、開発費の圧縮や、生産設備の効率的な利用が見込めるとしている。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110827-OYT8T00185.htm 依頼493
ごめん
3 :
名無しさん@涙目です。:2011/08/27(土) 16:19:50.94 ID:xyeZXm5P0
残念無念><
4 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 16:19:57.44 ID:is28fYwJ0
まじかよ・・・
俺のFZRはどうなるんだよ
5 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 16:19:59.64 ID:pr6Y4kPP0
わーすげーニュース
サクラは結局、出ないのか
WRがあればそれでいい
8 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/08/27(土) 16:20:39.35 ID:7cABeoQ40
2つしか車輪がないのいどうやって走るのさ
9 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 16:20:53.11 ID:APAuhwPz0
YZF-R250まだか
日本は数十年前から政府あげて世界に冠たるバイク産業の撲滅運動展開する異常な国だからな
車と別々の免許だから、どうしても敷居が高いんだよね
カワサキか・・
13 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 16:21:44.63 ID:APAuhwPz0
14 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/08/27(土) 16:21:54.44 ID:RPeYOhgz0
RZおやじが来るぞ
トヨタは助けてやれよ
バブルが終わったらお役御免ってか
マジかよ
17 :
名無しさん@涙目です。:2011/08/27(土) 16:23:18.50 ID:ZZH9WaCQ0
逆に全部輸入モデルにしてくれよ
海外にいいのいっぱいあるじゃん
18 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/08/27(土) 16:23:20.61 ID:oFLluopM0
だから大型海苔が増えた今SRX600とSZR660を復刻しろと言ってるだろ!
俺のSDRちゃんは200だからセフセフ
パーツ供給お願いしますね^^
20 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 16:23:36.16 ID:pr6Y4kPP0
>>10 ユーザーの民度が低すぎるからだ 反省しろ
マジかよ
バイクオタは嫌いだが常に一台ぐらい持ってると生活が豊かになるのに
元々国内専用モデルってあんまりないんじゃないの?
24 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 16:24:05.26 ID:/sns2GNc0
よし!週末バイクスレはここだな?
具体的にどういうモデル?
400ccのあたり?
ビクスクは国内だけでも需要ありそうだけど…
26 :
名無しさん@涙目です。(和歌山県):2011/08/27(土) 16:24:31.53 ID:eequBhxf0
ヤマハ死んだアアアアアアアアアアアア亜!!!!!!!
27 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/08/27(土) 16:24:35.07 ID:XcIfseN50
国内専用って逆にバイク海苔ならうれしい位だろ
本来なら中型なんて微妙なクラスを廃止しても良い位だわ
125以上はアウトな駐輪場ばかりだもの
デカい2輪乗るなら軽でいいし
YZF-R250絶望か。
30 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 16:25:11.13 ID:mN6aB3mi0
> 今後は国内と欧米向けを共通化して開発・販売する。
ああ、おんなじ物を売るって意味か
31 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/08/27(土) 16:25:41.89 ID:b6g4rNuq0
ヤマハの上層部の人達はバイクに興味ないみたいだしな
おいR-1もか?
>>10 チョソが子供に暴走させて、それを理由に三無運動を繰り広げる。
見事な日本の基幹産業つぶしwww
35 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/08/27(土) 16:26:10.06 ID:aA6W3f2o0
少子化の影響だな。
国内専用ってだけだろ?
海外向けを日本にローカライズしないとは言ってない
ただ新規400やバカスクは消えてなくなる
ペケJ消えるのか・・・
>>15 FT-86ボクサーエンジンのチューニング&パーツ開発をお願いします。
2リッターNAで280ps/22kgmまで宜しく。
39 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 16:26:26.08 ID:1zYpdrtB0
> 排気量250cc以上の普通・大型二輪
おいおいおいおい…
40 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/08/27(土) 16:26:32.32 ID:gq9Advdt0
よく分からんが国内専用車であった事のメリットってあるのか
>>30 テネレちゃんも日本に持ってきてくれるのか
排ガスと騒音規制を欧米レベルにしたらいいだけなのに国は何やってるんだよ
43 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/08/27(土) 16:26:48.00 ID:Tf7y9ETM0
日本向けのだっせーのばっかだから海外向けのみになるのは別にいい
ただし600cc以上とかがメインになるんだろうな
45 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/08/27(土) 16:26:55.57 ID:KY0YEDvO0
事実上400ccがなくなるな
Dトラッカー250
XR250モタード
トリッカー250
どれにしようか悩んで1年近い
47 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/08/27(土) 16:27:05.50 ID:k9HLUyUk0
海外のメーカーに融資してもらえばいいじゃないか?
アグスタやドカティもそうだったようにな
48 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 16:27:10.46 ID:HkEQ07G50
音がでかくなるマフラーに換えて
駐車場も借りずに路上駐車
邪魔でしかないよねバイク
49 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 16:27:11.81 ID:pr6Y4kPP0
50 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/08/27(土) 16:27:21.45 ID:Ll4dKAHl0
バイクで出かけてもどこにも止めるところないんだし
何も対策してこなかったのに売れなくて当然
51 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 16:27:25.58 ID:9k3T+ZSA0
_∧_∧___人__
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( ,, ヽ " < ブッ ) ニュース速報
ヾ_(____ ノ 丶〜' |
http://news23.2ch.net/news/
在日は祖国へ帰れ!
嫌われ者!
>>10 仕方ないだろ
移動手段ってのは限られてる
どれを選択するかの問題なのだから全部が発展することは土台無理
54 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/08/27(土) 16:27:47.14 ID:chfg9jFm0
バイクの駐禁切るようになったこととバイクの売れ行きが下落してるのって関係ある?
しかしスズキはこれに逆行する
56 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/08/27(土) 16:28:04.88 ID:B2/hPvvFO
400のラインナップが無くなるってこと?
57 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 16:28:30.45 ID:n9h6yWxh0
マジェスティ400も死亡か。
大型自動二輪免許を取って、TMAXを買えとなるんだろうな。
次はヤマハ買ってやるか
59 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 16:28:50.91 ID:/tYjjenn0
免許取って始めてのバイクがジールだった
60 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/08/27(土) 16:29:02.28 ID:XcIfseN50
大型なんて逆輸入の人気の方が高くてバロンが潤った程度でしょ
SR600を出すときやでぇ
62 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 16:29:05.26 ID:gSUFb67x0
国内専用車と海外向けの大きな違いってなに?
排ガス規制とかパワー規制とかか
63 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 16:29:23.10 ID:ztQIiQP50
おう止めちまえ止めちまえ
自称エコの、スペックだけで言えば半世紀前レベルのバイクなんぞ作っても、誰も買わんわな
ヤマハが悪いんじゃないのはわかってるが
俺のSRVが(´・ω・`)
トリップメーターを回すためのつまみがないんだがどうすればいい?
あーぁ・・・こんな所にも円高の影響が・・・ドンドン就職先がなくなるな。
円高で良いみたいな事言ってるのは普通にアホだよ
TZR250の後方排気は名車
全ての2ストの排気システムは、YPVSの猿真似
EXUPwwwww
67 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/08/27(土) 16:29:34.33 ID:H+ssnLUC0
円高で逆車安くなってんの?
>>30 ああそうか、一瞬驚いたけど国内専用車を廃止ってだけか
今の逆輸入車が普通に買えるなら別に大きな問題はなさそう
69 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/08/27(土) 16:29:38.81 ID:rhNnYcxw0
>>10 世界最高峰のメーカーが四つも結集した奇跡の国だったのにな
ヤマハはセローでもってるようなもん
ルネッサとかSRVをもう一度出せ
水冷V型250でもいいぞ
72 :
名無しさん@涙目です。(和歌山県):2011/08/27(土) 16:29:47.34 ID:eequBhxf0
バイク売れない日本で日本規格の400ccバイク作るのなんて金にならないしな
中止して正解
74 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/08/27(土) 16:30:28.25 ID:27+GbQsP0
お上が駐輪取り締まりとか排ガス騒音規制とか
それはもういじめとしか思えないからな
ちゃんと立ち向かわない二輪業界団体はやる気ねえんだろ
俺のトリッカーちゃんは無事なんだね
77 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 16:31:03.47 ID:9k3T+ZSA0
???「ククク…奴は四天王の中でも最弱…」
78 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 16:31:16.06 ID:pr6Y4kPP0
>>69 バイク以外に活路を見出したから残っただけじゃん
昭和30年代なんて100社以上あったんだから
SAKURAとはなんだったのか
80 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/08/27(土) 16:31:33.78 ID:T5X/KqbHO
ヤマハはウルフ
81 :
名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/08/27(土) 16:31:37.44 ID:YIb8Kg+Pi
XJR400とかDS4あたりか、消えるの。
XJR1300とDS11は海外でもあった気がする。
VOXとか凄い発想の良いバイク出して来るんだよな
あれ二種版出たら売れるだろうに
>>55 そうでなくてはな
何気にビックニュースだな
JOG
86 :
名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/08/27(土) 16:32:30.89 ID:IKeA+Ue70
honda suzuki yamahaでバイクの合弁会社作るのはなし?
87 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/08/27(土) 16:32:31.87 ID:Q3MuNrx30
俺の小屋にほったらかしにしているRZ350の運命は
88 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 16:32:57.12 ID:1S0FbP6v0
中型免許を申告制でくれれば買ってやるし乗ってやるよ
免許取りに行くのがめんどいんだもん
90 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 16:33:03.61 ID:fKyj3XSU0
隼の新型っていつでるの
91 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 16:33:09.73 ID:VKZsUV2b0
免許制度がどうよりも
いい加減輸入車買うときにもっと安く買えるようにしてくれんか
逆車ってだけで国内車買う価格+15万はどうしようもないわ・・・・・・
バイクなんて趣味性100実用性0の乗り物なんだから
寂しいけどしょうがないっちゃしょうがない
93 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 16:33:15.15 ID:gSUFb67x0
中型免許で乗れるバイクを600ccまでにしてくれ
それならリターンライダーになってもいいわ
94 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 16:33:20.50 ID:XL/AVnwv0
ヤマハのオートバイ歴史これにて終了
95 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 16:33:25.16 ID:8jK3BJwe0
これは国が悪い
免許取り辛くした国が悪い
俺が仕事してないのも国が悪い
>>68 つーかまぁ当然の事だよな。
250クラスだってメインは海外生産だし、わざわざ国内で作る理由がない。
98 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 16:34:20.70 ID:pr6Y4kPP0
よく聞くビクスクってのは大抵250以下の軽二輪でアドレスと同じ区分
車でいう軽自動車だ
101 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 16:34:46.37 ID:aVJ7AWJu0
>>47 ドカやMVアグスタみたいな趣味性が高いブランドとはワケが違うだろ
ってか海外向けにはこれからも開発継続してくでしょ
102 :
名無しさん@涙目です。(和歌山県):2011/08/27(土) 16:34:47.05 ID:eequBhxf0
ヤマハはヤバイって前から噂されてたけど
マジで死ぬとはなw
103 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 16:34:52.88 ID:/sxPkAha0
逆輸入売るんだろ?
104 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 16:34:55.85 ID:ztQIiQP50
>>66 俺の中では、後方排気は2年でなかった事にされた欠陥システム
2ケツ時、搭乗者のケツが熱くなる嫌がらせ付き
105 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 16:35:00.08 ID:Zgm3Uw/l0
>>21 車で時間を無駄に垂れ流すバカが多すぎるからだろ。
通常、台湾や韓国のような都市が発展し、道路が狭い、国土も狭いという国は
もっとバイクが移動手段でいい
その例が上記2国なんだが、日本はそうやって潰された。アラブに金を無駄に払い、
自分達とその友達を苦しめる日本人。
本当にバカで。もっと気づいて考えて行動してもらいたい
バイクも車も安全性は人と乗り物しだい
>>93 普通自動車免許で125ccまでOKが先だろ
バイクなんて夏は死ぬほど暑いし冬は死ぬほど寒いし
梅雨で濡れるし雪ですべるし転けると死ねるし、なんもいい事は無い
少子化で希少なゆとりに薦めるのは国策として止めた方がいい
109 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/08/27(土) 16:35:38.09 ID:gF31hYhwO
警察のせいだな
今度YBR125買うわ
111 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 16:35:48.02 ID:VWzlfG6z0
suzukiがあればそれでいい
112 :
名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/08/27(土) 16:36:22.45 ID:tqkTPvFK0
セローは無くすなよ
絶対だぞ
113 :
名無しさん@涙目です。(関西):2011/08/27(土) 16:36:45.09 ID:C16a8VCGO
ヤマハのやる気のなさは異常
カワサキはなんか小綺麗になった
ホンダは何がしたいかわからん
スズキは変態
>>103 逆輸入までして買う人間がどれだけ居ることやら。パーツ屋も死ぬって事だぞ。
終わったも同然。
115 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 16:36:58.22 ID:VKZsUV2b0
>>106 それやると教習が今の小型二輪教習が自動的についてくるぞ
むしろ普通免許での原付講習を無くして
小型二輪教習を割安にすべき
今の小型二輪は微妙すぎて中型取った方がマシだからな
116 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/08/27(土) 16:37:01.61 ID:k88JErPJO
新型マジェスティが出たら400買おうと思ってたのに。
117 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/08/27(土) 16:37:04.22 ID:OcvyDRV00
250や400なんて何十年も同じエンジン使って形だけ変えて出してるだけだから別にいいわ
WR250は除く
(';ω;`)ブワッ
119 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/08/27(土) 16:37:09.57 ID:SsxRQi7p0
WR買おうとしてんだから待てよ
120 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 16:37:10.80 ID:W30nVhKY0
名車SRが・・
121 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 16:37:34.14 ID:xHX6/XcS0
お客はすべて販売店まかせの殿様商売の終了近し
122 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 16:37:34.29 ID:8jK3BJwe0
そもそもヤマハなんて、最初から選択肢になかった
ヤマハやばかったのか…
カワサキとか誰に需要あるの?
!ninjaだけの一発屋だろ
127 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 16:38:07.92 ID:qMEQNxAU0
中国向けのラジコンヘリなんか作るから
128 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/08/27(土) 16:38:09.94 ID:T65JCgv60
ヤマハは変態バイクだけ作ってろ
SRとか今更開発するようなもんじゃないだろ
インジェクションにまで対応したんだし
131 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 16:38:21.49 ID:XL/AVnwv0
よく考えたらヤマハを買ったことは一度も無いやw
132 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 16:38:21.39 ID:VKZsUV2b0
>>120 SRなんていくらでもタマあるんだからいいだろ
400で26馬力の糞バイクだし・・・・・・
133 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 16:38:26.51 ID:ztQIiQP50
>>114 なんか勘違いしてね?
ホントに現地まで一度運んだものを輸入してる訳じゃないよ
むしろこれはユーザーにとってもよろこばしいんじゃないか
SR400まだ人気あんのかよ しかしヤマハ終了に大きく一歩近付いたな
137 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/08/27(土) 16:39:23.99 ID:CPAnP/+a0
これからは、全部タイ製だな。
道路交通法とミドリムシのせいだ!
警察利権め。許せん!!
>>115 小型二輪の方がマシだろw
都心に住んでるからと言うのもあるかも知れないけどほとんど原付か小型しか見ないぞ
PCXも結構売り上げがいい見たいだしな
139 :
名無しさん@涙目です。(芋):2011/08/27(土) 16:39:40.99 ID:zVWgkZ1Q0
126cc以上のことを250ccといいたいのか251cc以上のことを250ccと言いたいのか
記事の書き方が変で分からん
YPVS全開固定
残念だけどヤマハのバイク選ぶことないしまあいいか
バイクの免許取ろうと思ってたんだけどこうも世間が逆風だとなぁ
バイクとヤフオクで5万ぐらいで買える軽を壊れるまで乗り継いでってるけどコスパ最強
遠出するならレンタカー借りりゃ良いし
ツーリングカレンダー
1月・・寒い死ねる
2月・・寒い死ねる
3月・・寒い死ねる
4月・・寒い死ねる
5月・・(・∀・)イイ!!
6月・・梅雨で死ねる
7月・・暑い死ねる
8月・・暑い死ねる
9月・・秋雨で死ねる
10月・・(・∀・)イイ!!
11月・・寒い死ねる
12月・・寒い死ねる
小型免許を取りやすくすれば爆発的に売れるよ
でも警察の収入が減っちゃうから緩和しない
と思うだろ?
小型を取りやすくすれば受講者が殺到して結果的に増益になるのに
146 :
名無しさん@涙目です。(和歌山県):2011/08/27(土) 16:40:03.80 ID:eequBhxf0
でも250の開発は続けるのか。
WRのエンジンで色々作ってくれや
えっ、国内仕様のがすくなくね?
マレーシア仕様のがパワーでるしなんの問題もない。
残念だけど、糞みたいなにわかライダー減っていいんじゃない?
149 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 16:40:11.65 ID:VKZsUV2b0
>>134 メーカは嬉しい
ユーザは微妙
これから逆車を買いやすくしてくれるようにしてくれたり
なんらかの処置があるか分からんからな
国内向けを切り捨てたのか日本市場を切り捨てたのかによって大きく変わる
150 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 16:40:15.13 ID:4b+Ul8dV0
>>93 最近全然乗ってないオッサンは250にでも乗っとけよ
151 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/08/27(土) 16:40:18.58 ID:27+GbQsP0
GKインダストリーがデザインしていた80年代が全盛期だったね
あの頃、YAMAHAのバイクが一番美しかったよ うっ(´;ω;`)
なぜ国は欧米と免許規格を統一しない?
このギャップにバイクメーカーは長年無駄なコストを払ってきたというのに
153 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 16:40:32.55 ID:pr6Y4kPP0
ヤマハ製品はレジャー製品が多いそれが敗因
バイク
モーターボート
テニス用品
楽器
生産中止じゃなくて新規の開発中止だろ?
逆輸入ってどういう仕組なの?
メーカーのサポートはないんだよね?
ロミオみたいな大きめのカスショップみたいなののみになるってこと?
156 :
名無しさん@涙目です。:2011/08/27(土) 16:40:39.86 ID:ezT2flFy0
正直400までは車検無しで良いと思う。
と、ファミバイ特約も400までにしてくれ
157 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 16:40:44.72 ID:qo6ap9+w0
うーわー…マジかよ……
ヤマハがまだ中国に買われてないだけで奇跡だろ
160 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 16:41:06.03 ID:VKZsUV2b0
>>138 もうちょっとよく読め
免許の話だよ?誰が実際に乗られてるバイクのこと言ったよ
つーか都心だけが日本と思うなよ
>>135 日本に無いパーツが欲しくてUSAヤマハにお願いしてもこねーんだよ・・・
1年待たされてもこねーってどうなの・・・こんなのが頻発するって事だなー・・・
r1-zってどんな位置ずけ?
愛車で気に入ってるんだけど
つか1モデル開発したらそれを全世界で売っていくって話だろ?
別に普通じゃん
SRちゃん…
165 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 16:41:40.70 ID:K7Okw9BL0 BE:716767283-PLT(18000)
スズキ ヤマハ ホンダ カワサキ
大型は終わったな。
166 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/08/27(土) 16:41:45.19 ID:T2WJ4tdE0
ガラパゴス排気量が淘汰されるの?
>>144 夏休み北海道ツーリング行ったけど
暑くて死ねると、寒くて死ねるのダブルパンチやった
168 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 16:41:52.72 ID:5dk6oPmw0
ヤマハはなぜ、ピアノとバイクという全くかけ離れたものを同時に製造するメーカーになった由来は何?
169 :
名無しさん@涙目です。(中国地方):2011/08/27(土) 16:41:57.90 ID:8QYxgDBD0
他のメーカーどうすんだろ?
170 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 16:42:13.17 ID:iV2dlKS50
せめて珍や旧車會さえいなければ
政府の締め付けもこれほどは無かっただろうな・・・
171 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 16:42:17.18 ID:ztQIiQP50
>>148 にわかは誰もが通る通過点
お前だってにわかな時があったろうに(´・ω・`)
172 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 16:42:22.30 ID:VWzlfG6z0
逆輸入なんかプレスト通さなきゃサービスキャンペーンとか受けられないジャン
新車ですけど保障はありませんなんて売れるわけない
173 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 16:42:22.11 ID:W2HhgBZa0
SAKURA出せよ
174 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 16:42:27.86 ID:v62bq2mH0
400ccなんて要らんからな
中型いまは普通か、で600まで乗れるようにさっさとしろ
175 :
名無しさん@涙目です。(和歌山県):2011/08/27(土) 16:42:35.63 ID:eequBhxf0
>>155 新規開発はしないけど海外仕様車を国内正規販売するってことでしょ。
あと、売りっぱなしの糞ショップロミオには潰れて貰いたい。
176 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/08/27(土) 16:42:44.78 ID:MbWD0n2x0
暫く様子見でしょ
177 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 16:42:45.47 ID:XL/AVnwv0
10年後には
「ヤマハ二輪事業から完全撤退に」
になりそう。
国内企業が国内市場を諦めるということは負けを認めたも同然。
グローバル企業?笑わせるなw
178 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 16:42:54.75 ID:JUQNEfjx0
駐禁で日常の足として使えなくなったら売れないよ
通勤にも使えないし週末のツーリングのためだけに大型を維持するのは無理
俺もTDM900売ってロードバイクに乗り換えた
179 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/08/27(土) 16:43:00.28 ID:zV9ourlwO
SR500がなくなる時もやべー買わなきゃって言いながら結局スルーしたな
SR好きだけど結局買わないんだろうな
その250cc以下も中国台湾とかで後はプレスト頼み
という時代が来るわけか
181 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 16:43:02.06 ID:gSUFb67x0
こりゃ週刊バイクTVの末飛登のコメントが気になるな
182 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 16:43:04.37 ID:4b+Ul8dV0
>>170 そいつらを一網打尽にして安全教育に力をいれればいいのに、
やってることは3ナイ運動やら新車の規制だから訳分からんわ。
183 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 16:43:09.51 ID:pr6Y4kPP0
トヨタの下請け
>>171 にわかの時期は黙って学ぶ時期だろ
神のGTOコピペそのもののカスが増殖しすぎだ
珍とか旧車會死んでくれないかな
六甲もロクに走れないしさ
単気筒にスパトラつけてる俺が言えることじゃないけど
世界戦略車としてSR500を再販するなら許す!
250以上ってのが痛いなぁ
欧州なんて125市場が相当熱いのに
国内販売中止とは書いてないから国内専用仕様を作らなくなるってだけじゃないの?
プレストじゃなくてYAMAHAとして海外向けのを国内にも卸すようになるだけじゃ?
>>168 特攻の拓の作者とかリーゼントに学ランでバイオリン引いてたりするから
それ程かけ離れているわけでもない
191 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/27(土) 16:44:14.13 ID:t+zbsmWi0
あんなに糞ぼったくりでも
18万台じゃ利益でないのか…
川崎よりも先にヤマハが消えたか。。。。
193 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 16:44:45.16 ID:F+QzGS/g0
Sakura出さないなら土下座しろ。
出来もしないコンセプトを出すんじゃねえ、クソヤマハ
免許がガラパゴス過ぎるよな
原付125化と普通二輪600化か大型と統合して一定年齢まで馬力制限とかにするべき
メーカーも開発助かるし買い替え特需も生まれるのにね
195 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 16:44:57.68 ID:RLBaIrPU0
二輪業界は利権団体に潰されたようなもんだろ
196 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 16:44:59.61 ID:/sxPkAha0
198 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 16:45:20.24 ID:VKZsUV2b0
>>142 世間を気にするぐらいならバイクなんか乗るな
自分で決めて自分で走れ
199 :
(catv?):2011/08/27(土) 16:45:48.67 ID:i6Omkus20
早いとこ原付免許で小型乗れるようにしろよ
ヤマハは縮小するバイク市場より
電動アシスト自転車に力入れたいと思ってるんじゃね
>>168 ピアノの木を加工する技術でプロペラ作ったついでに
エンジンも作ったりしてたらこうなっちゃったって奴じゃなかったか?
親元が楽器だから潰れることはないだろ
203 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 16:46:19.02 ID:VKZsUV2b0
>>144 1月・・寒い死ねる(けど乗る)
2月・・寒い死ねる(けど乗る)
3月・・寒い死ねる(けど乗る)
4月・・寒い死ねる(けど乗る)
5月・・(・∀・)イイ!!
6月・・梅雨で死ねる(けど乗る)
7月・・暑い死ねる(けど乗る)
8月・・暑い死ねる(けど乗る)
9月・・秋雨で死ねる(けど乗る)
10月・・(・∀・)イイ!!
11月・・寒い死ねる(けど乗る)
12月・・寒い死ねる(けど乗る)
>>186 地面に縦溝掘っただけのT字〜牧場間なんなのあれ
制限速度でもこえーわ。ふざけやがって
これR1とかFZ1なんかの国内仕様も無くすって事?
土人国生産の貧乏バイク売りにヤマハはなりますよって事なの?
ホンダもカワサキもタイや中国製のグローバルモデルを国内仕様にして売ってるけど
ヤマハもそうするってことじゃないのかな?国内専用車って再三書いてあるし
今後は国内と欧米向けを共通化して開発・販売する。って書いてあるからそれほど落胆することはないと思う…
206 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 16:46:28.73 ID:DmQa9JbM0
ヤマハちゃんなんですぐ死んでしまうん?
207 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/08/27(土) 16:46:32.08 ID:YxQCe8nJ0
とりあえず路上のマンホールは全て撤去すべき
208 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 16:46:34.62 ID:pr6Y4kPP0
>>199 原付の30キロ制限と2段階を廃止のほうが現実的
211 :
名無しさん@涙目です。(中国地方):2011/08/27(土) 16:47:06.65 ID:8QYxgDBD0
>>183 初代フェザー
エンジン設計時に戦闘機の排気音を録ってきて開発したらしい
212 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 16:47:09.15 ID:b0vwt8ZC0
クラシックバイクが一番かっこいい。
後はダートバイクね。
213 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 16:47:17.82 ID:1S0FbP6v0
台湾ヤマハ製造のをいま国内ラインナップで売ったりしてる感じになるんじゃないかな
125cc→いろいろある
250cc→セロー系使いまわし各種とWR。オフ車
400cc→…。
こうか?
214 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 16:47:23.44 ID:v62bq2mH0
後方排気カクイイ!
216 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 16:47:29.06 ID:53mJJ3WF0
>新たな国内専用車の開発打ち切りを決めた。
スレタイみて、バイクつくるの辞めたんかと思ったわ…
217 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 16:47:31.32 ID:ztQIiQP50
>>185 バイク屋でたむろって常連ヅラしてる連中と同じような事言うなよ…
これがきっかけで海外仕様のYZF-125RとかYBR250あたり
正規輸入で入ってこないかな?
そもそも排ガス規制+まともな車種が少なくなったのが国内低迷のきっかけだと思うのだが
220 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/08/27(土) 16:48:27.12 ID:jQ39HXyl0
ホンダもヤマハも面接受けたけど、ホンダは「海外を中心に売れる場所で売る」
ヤマハは「海外だけでなく国内も大事にしたい」って言ってたぞ。
221 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 16:48:28.58 ID:pr6Y4kPP0
>>174 50、(90)、125、250、400、400〜って言う区分で400が浮いてるよな
自転車の方が楽しいで
これ市販車だけだよな?YZ450とかは継続だよねヤマハさん
>>210 探したらすぐあったわ
ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、
・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
227 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 16:49:14.92 ID:VKZsUV2b0
>>221 今の現状を考えるとオマケ免許はいらないだろ
228 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 16:49:18.45 ID:Zv18Pw430
二輪はバカ政治家によって抹殺された
229 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 16:49:48.15 ID:1d8BSpQu0
日本限定仕様が無くなるなら中免で600cc乗れるようにしてくれ
230 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 16:50:09.35 ID:VKZsUV2b0
>>226 あいかわらずプロペラからエンジンまでが階段100段ぐらいすっとばしてるな
231 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/08/27(土) 16:50:17.77 ID:ldInr3Vt0
とりあえず車検と免許制度を世界と共通化するだけでこの産業は生き返るのに
天下りの食い扶持確保のためだけに産業をつぶす国
>>10 メーカー自身が作りっぱなしでユーザー放置だからな。 駐禁の時もアクション全く起こさず首都圏のバイク乗りが一気に手放した。
ホンダも部品欠品の嵐で長年乗ってたバイク乗りを結果切り捨ててるし俺にはメーカー側の無策がかなり効いてると思う。
>>219 今は国内に入れても規制食らうんだよな、世知辛いわ
現モデル以降を戦略車にするんだろうけど
無難なラインナップで揃えたりはしないで欲しいな
国内向けにデチューンするのをやめて
海外仕様をそのまま日本で売るってことか
バイクほど楽しい乗り物は無いよ
もっと愛してやってくれよ
>>160 免許の話か。スマン。
でも、普通免許を取る時に原付講習なんてやったか?
小型までなら原付と使い勝手は極端には違わないし、現行の教習内容でも小型免許まで引き上げても問題ないと思うんだけど
237 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 16:50:58.60 ID:1S0FbP6v0
>>224 コンペモデルは国内専用じゃないと思うだよ
2stのYZ250/125/85は危なそうだけど
汗だくヘルメット放置したら菌が繁殖して笑えない状況になった
洗うのめんどくせー
原付の制限速度30km/h(笑)
二段階右折(笑)
241 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 16:51:40.57 ID:/ezBOSDF0
バラデロ125ほすぃ・・・
242 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 16:51:45.83 ID:RLBaIrPU0
>>226 プロペラ→エンジンの頃のハマハには天才でも居たの?
243 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/08/27(土) 16:51:59.18 ID:/QK87i8o0
>>194 原付を持ってる人はどうするの?原付の制限は残したまま?
244 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 16:52:03.66 ID:uhHy8po80
中国に軍事転用できる無人ヘリを売ったゴミクズ反日企業だからしかたない
とっとと日本から出てけ
245 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 16:52:08.15 ID:RLBaIrPU0
×ハマハ
○ヤマハ
246 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/08/27(土) 16:52:23.25 ID:CsQSouYT0
悲しいね・・・
248 :
名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/08/27(土) 16:52:32.74 ID:rbzcTqoT0
>>155 ヤマハの逆輸入車はプレストってのが取り扱ってる。
たしかヤマハの子会社。
ホンダもスズキもカワサキもみんなそう。
249 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/08/27(土) 16:52:38.17 ID:X7xNBDA70
地味にショックだな
>>236 法規走行の教習がぜんぜん違うだろ。
原二は自動車だし、それ相当の教習と試験をやってる。
251 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 16:52:46.09 ID:RE2kHhaO0
浜松行っても昔みたいな活気なくなったもんなあ・・・
ホンダが同調したらこの業界は終わりだと思ってる
252 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/08/27(土) 16:53:05.05 ID:JOfXuzmO0
レーサーは別なんだろうか。
友達がR1乗ってるけど、街乗りじゃほとんど意味ないって言ってたよw
254 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 16:53:52.16 ID:ztQIiQP50
>>243 経過措置という制度があってだな
まあ多分免許改正はないと思うが
255 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 16:54:02.28 ID:6Cb6aINP0
DS4どうなんの
256 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/08/27(土) 16:54:09.12 ID:2t0z9Mpy0
やる気ねえんだからバイク部門そのものをなくせよ
257 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/08/27(土) 16:54:10.34 ID:jQ39HXyl0
ユーザーが少ないから専用車は生産しないのか・・・
売り上げ9割海外だしな〜
泣いた
>>236 するよ
バカなガキが教習所内をライダー気取りで原付運転してたりする
260 :
(catv?):2011/08/27(土) 16:54:37.85 ID:i6Omkus20
また原付ブーム来ねぇかな・・・
261 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 16:54:43.59 ID:1zYpdrtB0
時代はもうライムグリーン一色
262 :
名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/08/27(土) 16:54:46.08 ID:rbzcTqoT0
263 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 16:54:47.22 ID:OiMLndKC0
ヤマハ完全におわコンじゃんwwwwwww
最近はバイクなんて125ccクラスの物しか見かけないな
大型乗っててもハーレーとかでSSバイクやドラッグスターとか全然見ない
265 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 16:54:54.11 ID:i+93YPXI0
だったら車体価格もっと安くしろタコ。高すぎなんだよ
266 :
名無しさん@涙目です。:2011/08/27(土) 16:54:54.99 ID:q4IeYs6y0
長年日本のバイク業界を親の敵みたいにイジメるのに、
アメリカの要求は素早く受け入れ法改正なアメポチ官僚と政治家がガン。
267 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/08/27(土) 16:55:15.37 ID:/xDUx9R/0
嫌な話だがwrの2012モデルには期待出来そうだ
早く出せよ
売国ヤマ発なら仕方ない
269 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/08/27(土) 16:55:49.70 ID:hkC0j7vCO
別にいんじゃね。なになに仕様とかいらないよ
270 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 16:56:03.55 ID:OiMLndKC0
motoGPなんてアホなもんに金かけすぎだろ
271 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/08/27(土) 16:56:27.77 ID:/QK87i8o0
125ccはどうして許されたの?
俺のRZ250はもう鉄くずですか?
>>242 実験用にプロペラ回すのにエンジンが要るからそれでノウハウ溜まったんだろ
大戦中だしそういう技術はお国からいくらでも貰えたんじゃね?
275 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 16:57:04.47 ID:ztQIiQP50
>>260 当時原付ブームで儲けた人曰く
「あれは無免許&ノーヘルが生んだ奇跡」だそうだ
276 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 16:57:17.31 ID:68mb77o60
早くAKIRAみたいなバイク普及させろよ
コンセプトカーかっこよすぎだろ
行政がバイクや自転車に全く優しく無いから売れなくて当たり前だな
乗るデメリットばかりじゃん
278 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 16:57:36.89 ID:VKZsUV2b0
>>236 50ccまでなら大してスピード出ないし加速も鈍いけど
125ccは軽く80キロぐらい出る奴ばっかりだし加速もそれなりに速い(昔ならもっと)
講習も受けてないおばちゃんが乗るとか凶器以外の何者でもないだろが
125まで乗れるようにして原付的な存在を無くしてほしいわ
原付って異常なキープレフトのせいですり抜け→右直事故も多いしな
KTM 125 DUKEみたいなのを出してくれよ国内メーカーさん
日本の得意産業をわざわざ潰す日本は破滅願望でもあるんだろうか
281 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 16:57:53.09 ID:HiMJpJo00
>>226 木製プロペラを作ってた関係で金属製プロペラも作るようになって
戦後その金工用工作機械を使って二輪事業に乗り出したんだろ
カワサキの真似して廉価600cc(XJ-6だっけ?)をボアダウンして、YZF-R4とかで売るのかな?w
>>217 全然ちげーよ。色々乗ってからじゃないと分かんねーからとりあえず乗ってろってだけだよ
乗ったこともねぇ見たこともねぇ、下手すりゃ免許もねぇ奴が絡んで来すぎだ
神のGTOとGT厨のハイブリッドみたいなの多いよ。
今の日本でバイクの規制緩くしたら
マジで車売れなくなると思うから
トヨタが全力でロビーしてくるだろうね
286 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 16:58:48.46 ID:XqlEvDjb0
ロレンソがクソ野郎過ぎてもう二度とヤマハ車乗りたくない
なら免許制度も海外参考にして作り直さないとな
という話にはなって欲しい
なんか悲しいわ・・
>>1 うわああああああああ
ついに来たか・・・・
他のメーカーもなりそう・・・
290 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/08/27(土) 16:58:50.34 ID:T65JCgv60
維持費安いし125ccか250ccで十分かもな。自転車感覚で。
292 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/27(土) 16:59:04.15 ID:0dmo92860
日本のガラパゴス規格である400の新型はもう一切出ないということか
>>270 MotoGP参戦するのは欧州でのイメージアップや宣伝のために必要
293 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/08/27(土) 16:59:10.34 ID:mtKu5hT70
HONDAがあれば問題ない
294 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 16:59:56.38 ID:m8yn/aqQ0
バイク業界終わりすぎワロタwwwwww
295 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 17:00:06.82 ID:Gr+5FXKz0
小ninjaみたいな世界戦略車は250でも出るんだよね
yzf-r25可能性はまだあるよね!?
296 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 17:00:06.68 ID:qCFNvGcd0
リモJOG2スト最終モデル大事に乗ってるから4年経っても綺麗だ
次はシグナスでも買うか
297 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/08/27(土) 17:00:10.82 ID:529olbHO0
>今後は国内と欧米向けを共通化して開発・販売する
それでいいんじゃねーのw?
298 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 17:00:13.05 ID:g6DgkaF10
昔はバイクはオタクのたしなみのひとつだったんだけどな
時代は変わるわ
299 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/08/27(土) 17:00:40.03 ID:2t0z9Mpy0
免許で改善って言ってるヤツはバカか
買う免許なんだから教習所行け
そもそも売れない理由は免許のせいじゃねえ
301 :
名無しさん@涙目です。(関西):2011/08/27(土) 17:00:48.25 ID:Ky7WAwiSO
K自動車にエンジン供給すれば解決
例えば、ライフにGPZのエンジンをチョイスしたり、EKワゴンにCBRを選んだり
いいとおもうんだけど
302 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:00:49.24 ID:VKZsUV2b0
>>293 ホンダはジジイしか買わないから
将来的に二輪業界では落ちぶれそう
125以下は別だけど
303 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/08/27(土) 17:00:55.27 ID:X7xNBDA70
しかし売るのがSR400って世紀末のローバーミニみたいだな
2種を250ccまでにしてくれたら免許取りに行く。
306 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 17:01:05.10 ID:m8yn/aqQ0
世界に名だたる4メーカーがありながらこの体たらく
おかしい
規制が厳しすぎる…
CBR250Rの排気音がダサすぎ。
モリワキマフラーなんかつけたらもうバカスクの音にしか聞こえない
308 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 17:01:19.36 ID:HiMJpJo00
バイクに乗りたいけど免許をとる金すらない
>>292 サッカーやバレー選手を抱えるより社員のモチベーションになる
310 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 17:01:42.36 ID:Gr+5FXKz0
TOYOTAがバイク業界に圧力かけてるってまじなの?
311 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 17:01:56.89 ID:v62bq2mH0
312 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 17:02:07.08 ID:m8yn/aqQ0
高い・つまんねーデザインばかり
誰が今バイク買うんだよwww
スズキ、ホンダ、川崎、ドゥカティと全部乗って来た俺には死角はなかった。
ヤマハごめん
SRX600待ってます
315 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 17:02:20.15 ID:Gr+5FXKz0
316 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 17:02:23.05 ID:XiHKhu9D0
>>194 大型二輪持ってるからしなくていい
つか、中免小僧に大きい顔されるのも癪
>>310 常識的に考えて、かけてて当たり前でしょ
マスコミによる自転車バッシングもトヨタが後ろにいると思うな
>円高で輸出の採算が悪化し、排気量250cc以上の二輪車を生産する本社工場(静岡県磐田市)の10年の生産台数は17万9000台にとどまり、
>採算ラインの20万台を下回ったことから、新たな国内専用車の開発打ち切りを決めた。
国内市場のことだから円高関係なくね?
319 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 17:03:06.37 ID:ztQIiQP50
>>305 貧乏人は余計だが、600は
逆車でフルパワーが手に入るからな
>>316 こういう訳分からんプライドあるやつ多いから
オワコン化するんだよなぁ
321 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/08/27(土) 17:03:10.51 ID:WGhHuNL70
最後にSRV250を再販してから潰れろ
>>312 FZ1 Fazerは欲しい。それかVersys。
>>310 普通に考えたらそれしかないと思う
バイクが売れたら困るのは誰か
324 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:03:25.32 ID:VKZsUV2b0
なんか勘違いしてる免許乞食が多いが
400と600の違いは排気量がちょっと増えたとかではなく
600ってほぼ逆車だから馬力が段違いってとこなんだが
中免リターンジジイが安全に乗りこなせるわけがねーだろうが
>>277 そこいらを橋渡しすんのがメーカーの役目だと思うんだがな。
自転車はともかく世界的にも影響力のあるメーカーが4つもあってユーザー側になんのメリットも出してねえもん。
昔車検が車並みの金額だったのに異を唱えて結果自賠責含め現在の状態になったのも一般人からの動きだったしな。
裾野を広げず還元もせずってどこの焼畑農業だよ。
80年代のバイクブームが異常で胡座かいたままの結果が今だからな。 もうどうにもならん。
327 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 17:03:37.75 ID:V/E0tCMS0
そりゃそうだろ
ただでさえ国内仕様なんて売れない状態だし
セロー系列とSR系列は出るんだろ
あとは世界戦略車も
400ccみたいなガラパゴスはなくなってもいいわ
329 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 17:03:41.64 ID:e1EPTzY70
免許も車検も利権ビジネスだから変えないよなぁ
内需掘り起こせなくもないのに
マフラーに触媒がついて一気に衰退したと思う。
331 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:04:02.93 ID:iV2dlKS50
>>271 弱い・・・要望することはありすぎるくらい沢山あるだろ
所詮トヨタの犬
333 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 17:04:43.69 ID:HAd9XiP+0
ヤマハはビクスクとオフ車と原付屋だろ?
免許制度、車検制度が糞だから
国内需要減るんだぞ
普通二輪車は750までOKにしろよ
>「SR400」や「セロー250」など、現行の国内専用車の生産・販売や改良は当面続ける。
でもつまりは現モデルを最後にSR400終了、セロー終了って事だろ(´・ω・`)
336 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/08/27(土) 17:04:57.26 ID:jQ39HXyl0
>>318 販売台数が見込めないのに、新車種を開発するにはコストがかかりすぎる。
だったら海外でも売れるやつを開発して、日本でも売ればいいんじゃね?ってこと
>>300 センターアップが嫌いです
プロジェクターライトなんざ狭くて暗いだけだし、キチガイ出目金ヅラだから辞めて欲しい
下痢便サウンドも勘弁して欲しい
338 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 17:05:40.42 ID:ztQIiQP50
>>320 一発しかない頃ならちょびっと気持ちわかる(取得に苦労した的な意味で)けど
教習所で取れるようになってからは、大型も特にステータスないわな
339 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/27(土) 17:06:20.75 ID:RM1k9B190
まさに日本二輪業界の終わりの始まりだな
340 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/08/27(土) 17:06:22.80 ID:649FGlgF0
これからは中国様で売れるバイクだけを作っていきます。
ジャップは中国仕様買えや
BY ヤマ発
341 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 17:06:26.66 ID:OiMLndKC0
まあヤマハなんて別に無くなっても困らんしな
342 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/08/27(土) 17:06:48.45 ID:X7xNBDA70
大陸製のセロー125とか出るのかなぁ?
25年くらい前にSR乗ってたわ・・
最後に拝んでおくか・・
400で車検とか金かかり過ぎ
345 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 17:07:03.05 ID:v62bq2mH0
どのスレでも神奈川県でキッツいの居るな
セローが生産販売続けられればそれでいい
ヤマハってF1やっていたよな。。
考えたら凄いよな。。
348 :
名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/08/27(土) 17:07:21.03 ID:yjvnRSJY0
SRの歴史も終わるのか
>>335 また排ガス騒音規制が厳しくなって大幅に改良しないと通らなくなったら終わりだろうな
351 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/08/27(土) 17:08:05.37 ID:QlnW1yTa0
>>335 来年は2012年モデルが出るよ。
もちろんカラーリングの変更のみw
規制が厳しくならない限り
生産続行だろう。
国内唯一の売れてるバイクを無くすなんてありえないw
>>340 YBR125とかYBR250とかですね
125をガンガン作ればおk
355 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 17:08:39.01 ID:m8yn/aqQ0
NINJA250、CBR250Rに対してYAMAHAは何売るの?
YBR250をYSPが販売してるけど、今後はYAMAHA本体が関わるようになんの?
356 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/08/27(土) 17:08:50.49 ID:MyaC2MzH0
排ガス規制に騒音規制、オマケに駐車場もないのに駐禁取られる三重苦。
これでどう発展しろと?
358 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 17:09:34.74 ID:x+QG3mPN0
最後にRZV500Rの新型出せよ
359 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 17:09:43.74 ID:F+QzGS/g0
R1はエラ張りすぎでチョンバイクに見える
この流れは他社も続くんだろうな
>>355 YZF-R250は出ないのかな?
セローエンジンのだろうけど
362 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/27(土) 17:09:53.60 ID:ky1lAcif0
まじで?
かなり衝撃でかいニュースなのに、さらっと発表してんじゃねえよ
メーカーの危機感の無さが招いたんだろうが
363 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/08/27(土) 17:10:03.51 ID:QlnW1yTa0
駐車場ぐらい自分で確保しろ。
嫌なら乗るな。←今ココw
364 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:10:18.43 ID:VKZsUV2b0
そーいやセローとSRだけでDS250は対象外なんだな
セローよりDSのが売れてると思ったわ
どっちも女の子バイクってイメージだが
セローはややオッサンも乗るイメージがあるから男女比でセローのが売れてるのかね
400cc新車で80万近くするもんな
寧ろセローは安全圏だろう
割を食うのは多分トリッカー…
もちろんテレネちゃん国内正規販売するんだよね?
368 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 17:10:49.66 ID:DmQa9JbM0
セローの欠点は6速と馬力がないこと
早くこの欠点を解消した新型セローつくれやー(^o^)ノ
369 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/08/27(土) 17:11:14.49 ID:X7xNBDA70
もう開発しないって言ってるだろw
>>360 カワサキ、スズキは400ccとか750ccとかの日本にしかないような規格は
海外の600ccのボアダウンみたいなので対応してる気がする
元々ヤマハの国内向けラインナップボロボロだったから気にならないなぁ
逆車買えるんだったら問題ない
グローバルモデルだと18インチのホイールとか
国内だと無駄にでかいのばっかになりそうだな
>>93 ただし、現制度での免許を取得した者については、400cc以下限定とする
法改正後1年以内に所定の教育を受講すれば、限定解除できる
これならおk
XJR125
375 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:12:53.10 ID:Bva68tA10
自転車もそうだし、バイクもそうだし、勿論4輪もそう。
税金かけまくったり環境整備もせずに規制したりして、結局ダメになる・・・
残るのは出来損ないのEVとか・・・・
376 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 17:12:53.83 ID:vFIdx2Qc0
世界トップクラスのメーカーが集う国なのに
この国のバイクはお先は真っ暗すぎる
もう光が指す事はないのだろうか
XJRも終わりか。
二番煎じで後追いのホンダと全方位出来損ないのスズキが一番国内仕様出してるとはな・・・
スズキもっと頑張れよ。
378 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:13:09.84 ID:VKZsUV2b0
>>360 そうでもない
400を捨てきってたのはヤマハだけだから
SRとDS400しかない状態が何年続いたと思ってんだ
379 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/27(土) 17:13:39.80 ID:0dmo92860
セローは一応海外でも名前違うけど売ってるし、しばらくは大丈夫だと思う
ペケジェイおわた
そらビジネス車以外は規制がマシになる逆輸入車にするだろうよ
日本は市場が小さいし
免許取れば何でも乗れた時代のおっさんがうらやましい
今更教習所通って大型とるのはきつい
250以上って249cc含むの?
セローとかも撤退ならきついな
国内市場がオワタのであって、メーカがオワタわけでは全く無いんだが。
このクラスは新興国の富裕層の方が購買意欲は旺盛だし、国内にはリソース割けんだろ。
385 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:14:10.83 ID:i9I7qMtiP
中国様に軍事転用できる技術を売って得たお金はもう尽きてしまったん?
>>349 >>351 当面続けるって言ってるんだからカラー変更や多少の改変やマイチェン程度はやるんだろう
でも新モデル投入は金輪際ないって事だよね。規制が今のままなら現モデルを10年後も売る
、規制厳しくなったら完全終了って事か(´・ω・`)
387 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/08/27(土) 17:14:18.15 ID:D8A9qzei0
将来XJR400から
大型の方にしようと思ってたのに
ひどいよヤマハたん(´・ω・`)
388 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:14:21.48 ID:k+E0TGAy0
CBR1000RRとYZF-R1とZX-10RとGSX-R1000で迷ってるのでおすすめ教えてください
ヤマハはアメリカンばかりなイメージ
390 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 17:14:28.40 ID:yLYBXQuv0
>>10 「三無い運動」直撃世代だからよくわかる
酒やタバコどころかもう麻薬扱いで魔女狩りみたいな一種異様な空気だった
あんなこと10年も続けりゃユーザー減るわな
そのくせアメに突っつかれると二ケツも高速もソッコー規制緩和
なんかすべてが狂ってる
391 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/08/27(土) 17:14:39.44 ID:5NTiMhNu0
XJR死亡確認
日本の法律と交通インフラがバイクに付いて来なかったからな。まぁ仕方ない。
>>371 XJR、DS、セロー系、スクーター
ぐらいしかなかったラインナップか
ヤマハのラインナップよりもプレストのラインナップのほうが楽しいしな
394 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:15:24.24 ID:VKZsUV2b0
>>391 XJRはとっくの昔に死亡してるんだってば
395 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:15:26.35 ID:1zYpdrtB0
たしかにライムグリーンある以上、
まだまだバイク乗りの暴動は起きない
397 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 17:15:38.57 ID:m8yn/aqQ0
寧ろ逆輸入車が増えて良い事だろ
399 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/08/27(土) 17:16:03.80 ID:jGFBslhp0
終末バイクスレかよ、悲しくなるな
>>390 まぁ、でも、アホみたいな暴走族がいたから仕方ない
401 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 17:16:15.70 ID:BJoWOB090
RF400RV欲しい
402 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 17:16:21.86 ID:48mhmJEN0
大きいバイクはKawasakiに限るな
先月新車で買った、おれの鳥塚さんは平気なの?
>>384 それならそれでいいから海外モデルを日本でもちゃんと発売して欲しい
日本には三大バイクメーカーがあるのに規制とかの状況はなんなんだ?
407 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:16:51.23 ID:VKZsUV2b0
>>383 記事の書き方が悪いけど250クラス含むんだと思うぞ
セローが例に出てるし
つまり125未満しか作らないって事
バイクメーカーってホンダ、ヤマハ、カワサキ以外にドコがある?
410 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 17:17:10.74 ID:h2mrgTQe0
民間駐禁取り締まりでトドメを刺されたんでしょ。
大都市部では二輪は乗って行った先でどこにも停めることが出来ない。
これでは売れないのは当たり前。
411 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 17:17:42.82 ID:m8yn/aqQ0
412 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/08/27(土) 17:17:51.62 ID:XLJ8g0J40
もっとパワーを
413 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 17:18:10.62 ID:+EyWfIxR0
250にスーチャーやターボ付けてよヤマハさん
sakuraは・・・
>>31 絶対意味わかってないで書いてるよなw
えうぇ!!!!!
どうなってんのよ
417 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 17:18:38.06 ID:njCihhpV0
3無い運動も相当酷かったが
現状の敵は充実しすぎてる中古車ってのもあるかもしれん。
CB400SF VSPEC3とか上物でも乗り出し40万でいけるだろ・・・
セロー225なんて美車が乗り出し30万円もいかないだろ・・・
418 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 17:18:45.46 ID:DmQa9JbM0
>>407 まじかよ・・・
終末の始まりじゃないか・・・
どうすんだよ・・・
419 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 17:18:47.30 ID:s8xL+RoU0
俺のFZRはどうなんのさ
死ぬの?
どうせ潰れるなら最後にメチャクチャしてTZR250出してから潰れてくれ
>>407 まぁ普通に考えたらそうだよな
大変残念なニュースやね
422 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 17:19:14.87 ID:V/E0tCMS0
>>405 そもそも日本3大メーカーのホンダ、ヤマハ、スズキも国内市場なんか殆ど相手にしてない訳で
423 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/08/27(土) 17:19:21.35 ID:5A1N+znj0
まずヤマハが脱二輪か
424 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:19:26.24 ID:VKZsUV2b0
425 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 17:19:27.58 ID:/sxPkAha0
>>388 同じリッターSSとはいえ、それぞれ特性があるから一概にどれが良いとは言えない
君の好きなメーカーのバイクを選ぶべし
427 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/27(土) 17:19:33.21 ID:lmMgueHb0
ヤマハはうんこだからイラネ
428 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 17:19:38.52 ID:a7u+b2lN0
わりとどうでもいい
行政が常に後追いで足引っ張ってるんだよな、圧力無しに提案しても先例が無いで一蹴しやがるし
こいつらこそいい加減にしろと言いたいわ
430 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 17:19:59.19 ID:OiMLndKC0
ビクスクも新型出ないならヤマハもう要らんな
431 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 17:20:02.81 ID:ztQIiQP50
>>382 教習所できついって言ってたら、一発しかなかった頃のおっさんに鼻で笑われるぞ
言い方悪いけど「金で買える」教習所で取れるんだからさっさと取ってこいよ
俺 「えっ?」
菌 「えっ?」
>>408 「えっ?」
433 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 17:20:24.11 ID:+EyWfIxR0
今、中免でヤマハ買えって言われたらまだいっぱい上玉残ってる2st買っちゃうだろうなぁ・・・
>>429 トヨタがバイク作ってればもっと状況違ったかもなw
>>410 あの時ホンダもヤマハもカワサキもスズキもまったく口出さず
ポケーっとしてたのは笑ったな
あー全然やる気ないですこの人達って思った
436 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:21:30.54 ID:VKZsUV2b0
よく日本三大メーカとか言ってスズキが抜かされるけど
世界的に見たら4メーカ中カワサキが郡を抜いて一番ショボいの分かってんのか
437 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/27(土) 17:21:45.32 ID:RvhPXWx+0
バイクは死人製造機。
438 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 17:22:00.36 ID:njCihhpV0
多分セローは無くならない。あれ災害用車両になってたはずだから。
いちおーR6だけかなあと乗りたいのは
440 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/08/27(土) 17:22:26.80 ID:BQH6LCsI0
いまこそ我がFZ400の復活だ
パーツなくなってきて高騰し始めてるから切実
442 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:23:26.60 ID:VKZsUV2b0
>>438 そうなのか
そういうのどこで見れるんだ?
ちなみにどっかのレスキュー隊にはジェベル部隊がいたはず
443 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 17:23:40.47 ID:DmQa9JbM0
ちょっと待てよ
ヤマハ正規ルートの国内125ccのラインナップなんて
オワコンのシグナスしかないじゃないか
マジでヤマハ死んじゃったんだな・・・
444 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/08/27(土) 17:23:42.60 ID:GBGddS7C0
すげぇ〜ニュースだな(;´Д`)
RS厨大勝利
445 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 17:23:48.04 ID:ztQIiQP50
>>437 昔、イギリスにも「週末になると若者が日本製バイクに跨って死んでいく」って嫌味な記事かかれてたもんな
>>436 カワサキは四輪作ってないから
バイクメーカーのイメージが強いんだろ
447 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/08/27(土) 17:24:28.41 ID:aCApf2PIO
オマイラが逆車ばかり買うからか・・
つかパワー制限無くせばいいのに
449 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 17:24:37.93 ID:m8yn/aqQ0
バイク屋がDQN多すぎるのもアレだよね
ヤマハは電動バイク力入れてるんじゃないの
451 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/08/27(土) 17:24:46.51 ID:NrYf3oKa0
>>441 99年式を最後に型落ちしたモデルの中古を買おうと思ってたけど
10数年経ってると維持がつらいか?
>>443 ベルガルダとかブラジル見ると面白いバイク出てんだけどなあ
453 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/27(土) 17:25:23.82 ID:hfRQElu/0
250で今買うとしたらなんのバイクがいいんだ
VTR買おう買おうと思ってたけど最近買う気なくしてきた
454 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/08/27(土) 17:25:42.74 ID:UVNTtq/Q0
ヤマハ「日本さよなら〜〜」
455 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 17:25:48.83 ID:+EyWfIxR0
>>445 イギリスは丁度400ccまで税金が安くて日本製中免バイクが人気なんだよね
>>453 俺もVTR欲しいけど高い
つか、バイクはどれも高い
457 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/08/27(土) 17:26:21.55 ID:ZZH9WaCQ0
男ならYAMAHA
458 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/08/27(土) 17:26:42.21 ID:D7qVpW0K0
珍走団と改造マフラーを徹底して取り締まれよ
それだけで全然世間の環境は変わってくるぞ
459 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/08/27(土) 17:26:56.58 ID:D8A9qzei0
車なんかよりよっぽどエコなのに(´・ω・`)
エコカー減税とかやってくれよ
なんか悲しいな
悲しいついでに一言
「2ストパラツイン以外のバイクは、クソ!!」
462 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 17:27:26.13 ID:D0OJUJCX0
オワコンだな…
463 :
名無しさん@涙目です。(徳島県):2011/08/27(土) 17:27:51.08 ID:6iufl1Ge0
ルネッサ最強 カスタムシートはレアだからもう二度と手に入らないし
オフィシャルのシート最強
ノーマルマフラーの音最高
400ccなんて中途半端な排気量で分けてる日本の免許制度がおかしいんだよ。
メーカーも日本でしか売れないガラパゴスバイク作ってる余裕はもう無いだろ。
465 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 17:28:41.64 ID:15CAzi6V0
FZXの新車はもう出ないのかよ!もうヤマハは一生乗らないな
466 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/08/27(土) 17:28:56.77 ID:jQ39HXyl0
お前らの中でバイクメーカーの評価がどうなってるのか真面目に教えてほしいんだが。
とりあえず、ホンダ、ヤマハ、川崎、鈴木について
467 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 17:29:04.69 ID:KhHExxF60
バイク厨ざまあ
468 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:29:15.85 ID:k+E0TGAy0
>>426 正直こだわりって無いんだよね
例えば俺身長184なんだけど、背が高いほうが乗りやすい(背が高くないと乗りにくい)バイクとかってあるのかな?
470 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/08/27(土) 17:29:27.59 ID:27+GbQsP0
もうビクスクとかマジでうざいからバイクぜんぶ無くなっていいよ
だいたいギアチェンジがないスクーターなんてバイクじゃないし
ギアチェンジできないやつがバイク乗るなよ
中免上限引き上げ…無いか
472 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/08/27(土) 17:29:34.39 ID:h0FjMELq0
20年前にビラーゴ400買ったなあ 半年でスティードに乗り換えたけど
>>441 8年前から値段変わってないんだけど、どういうことなの。
474 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 17:29:58.69 ID:ztQIiQP50
>>455 へぇ、そうなんだ
あっちの人も100ps規制だの、いろいろ苦労してるんだな(´・ω・`)
国内線用
476 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 17:30:15.78 ID:m7+jc5Xe0
つうか昔のXJでもそのまま出せばいいだろ
SRさえあればいいや
478 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 17:30:56.41 ID:5dk6oPmw0
>>178 バイクはおろか、自転車ですら駐輪禁止の駅前。終わっている日本の駅前。そのくせ違法換金パチンコは各駅前で大々的に堂々と営業する不条理。日本は変な国だ。
479 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 17:30:58.80 ID:njCihhpV0
これはWR-Fからチョコチョコっとパーツを外したらフルパワーになっちゃうような良いニュース?
それともWRに保安部品を後付けしないと乗れないような残念なニュース?
481 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:31:22.76 ID:iV2dlKS50
>>410 この前スカイツリーをみに行ったら周りに全然駐車場ないの
ミドリムシだらけで路駐は怖すぎてできない
諦めてたまたま見つけられなかったのかと帰宅後ネットみたら近くにバイク用駐車場ゼロ
ふざけんな
ビックバイクの方が利ざやが高いんじゃね
483 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/08/27(土) 17:31:34.97 ID:r8frOl8B0
なんか本格的に日本って終わりつつないか?
485 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 17:32:21.72 ID:XsBb/Fug0
ずっとYZF-R250待ってるからニンジャやCBRかってないのに〜
マジかよ…
486 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 17:32:34.04 ID:v62bq2mH0
488 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 17:33:22.66 ID:ztQIiQP50
>>472 シャフトドライブ、極小8L&おまけにシート下タンク、250ビラーゴと殆ど変わらない車格
仮にも650と同じフレームのスティードさんと闘うのは無理があったよな
つーか今まで国内専用モデル作ってたのかよ
車業界は10年前から日本市場見放してるのに
>>487 リック・ディアスみてぇかっこいいな
この色欲しい
>>449 いきなりタメ口で、物を売るっていう態度じゃねえ!っていう店も結構あるしな
>>466 S>>H>Y>>>k
こんなイメージ
でも、最近の鈴木は変態度が足りない気がする
>>466 ホンダ マジメ、質実堅固、カムギアトレーン
ヤマハ 独自技術、ホンダに遊び心を足した感じ
スズキ 変態、他のメーカーの斜め上を行く、ハマるとヤバい
カワサキ 最初から板金車みたいなクオリティー、でも技術はある、みどり
493 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 17:34:04.75 ID:uroavb4p0
WRのエンジンでトリッカーみたいの作れ
俺のFZX250ジールちゃんはどうなるの?
495 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 17:34:22.12 ID:v62bq2mH0
セローて250ccになってるんだな
497 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/27(土) 17:34:36.19 ID:lmMgueHb0
>>437 台湾製造のバイクがまさにそれ
マジで海外生産のみになったら死人が一杯出ると思われ
ホンダはあれとして、鈴と川だけでどーすんねんw
250ccスポーツ(新型CBRは除く)が復活したら、もう一度乗るつもりだったが・・・
もうだめかorz
500 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/27(土) 17:35:35.78 ID:49ys+mnyP
249ccは開発するのか?
よくわからんな
ないない
台湾で作ろうと日本で作ろうと殆ど雇われた期間工とかだから
何処で作っても一緒
502 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 17:35:44.09 ID:njCihhpV0
まあ、YAMAHAは海外方面で頑張りたいのかなぁ。
日本は厳しい・・・
なにやらYZF-R1もモデルチェンジ控えてるっぽいのでそっちで
頑張ってくれ。
次もクロスプレーンエンジンなんだろうか・・・
503 :
名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/08/27(土) 17:36:00.53 ID:hLJJvAri0
利権で金むさぼってる天下り老害クズ共は苦しんでくたばれや
バイク触ったこともないやつが分かったようにがんじがらめに規制しやがって
504 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 17:36:06.71 ID:0UGyqsH30
都市だと簡単に駐輪できる所がすぐ見つからないのでそれだけでうんざりする
違反切符切られるの怖いわ
505 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/08/27(土) 17:36:23.45 ID:27+GbQsP0
>>466 世間では
ホンダ>ヤマハ>スズキ>カワサキ
ネットでは
カワサキ>スズキ>ヤマハ>ホンダ
507 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/08/27(土) 17:36:29.05 ID:h0FjMELq0
>>488 そうだねえ 買っては見たものの魅力はマフラーの取り回しデザインだけだったorz
508 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:36:52.61 ID:1zYpdrtB0
ヤマハ、いの一番に脱落したか!
バイク板が綺麗になってるひでえ
510 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:37:23.40 ID:DMHt34oq0
デザインが洗練されてて音もうるさくないから好きだぜ
ぶっちゃけ大型バイクなんか乗ってる余裕が無い
512 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:37:31.69 ID:k+E0TGAy0
むしろ川崎なんかは主要のビッグバイクは日本でじゃ売ってないから欲しい人は逆輸入してねみたいな感じだし
ヤマハもそれを追う感じ?
>506
正反対だな
515 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/08/27(土) 17:37:53.58 ID:jQ39HXyl0
>>491 >>492 なるほど、ありがとう。
来年から某バイクメーカーで働くんだ。
数年は国内の二輪販売に携わるから、意見を参考にしたいと思って。
516 :
名無しさん@涙目です。(関西):2011/08/27(土) 17:37:58.73 ID:Iyb4vPpEO
( ^ν^)←この人をさがしています
250以上だから250cc自体は開発するのかな
518 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 17:38:27.20 ID:Yfy/LLlx0
>>478 大阪は酷いからしょうがないよ
XJR400いつか乗るの夢だったのにもうなくなってたのかよ・・・
519 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 17:39:07.12 ID:+vJh9zU/0
昔みたいに普通車免許で全部乗れたら、せめて二輪免許の限定を無くしたら
結構売れると思うけどなぁ・・・
どうせ免許の細かい限定も利権がらみなんだろ。
520 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/08/27(土) 17:39:14.87 ID:XZ5klWqH0
時代はカワサキか・・・・・
カワサキか・・・・・
521 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 17:40:05.69 ID:V/E0tCMS0
522 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 17:40:10.77 ID:xfdB/CGl0
バイク板がほとんど落ちてる件についてだが
>>512 180km/hでスピードリミッタが掛かる国内用大型バイクなんで
誰も欲しからないよ。
>>468 YZF-R1はクロスプレーン型クランクシャフトとかで、爆発間隔が通常の並列四気筒と違う
フォーンというモーターのような吹け上がりでは無くて、ドコドコドコとV型四気筒に近いフィーリング
525 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:41:09.98 ID:k+E0TGAy0
>>523 だよね
むしろなんでR1の国内仕様なんかを売ってるんだって思ってたもん
ネトゲで知り合った女の子がバイク乗ってるとか言ってて見たら原チャリでひいたわ
バイク板何があった?20位しかスレが生きてないぞ!?
528 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/08/27(土) 17:41:29.93 ID:4Hg0HxOG0
毎年右肩下がり、凋落の一途を辿るバイクの売上を簡単に数倍にする方法
・バイク=歩道に駐車邪魔悪イメージを消すため議員に献金し駐輪場を作りまくらせる
・バイク=珍走族の悪イメージを消すため議員に献金し族の完全壊滅させる
・バイク=うるさいの悪イメージを消すた議員に献金しマフラー改造即逮捕懲役と改正させる
駅前の駐輪場が125までしか置けない。
コレが改善されないとそれ以上の排気量買う気にならない。
国内じゃ売れないなら当然の処置だろ
>>525 もういっそのこと台湾あたりに物流センター置いて全部逆輸入にしちゃえばいいのにな。
国内規制のためにコストかけるとかアホ臭すぎるだろ
533 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:43:20.64 ID:k+E0TGAy0
>>524 それはつまり...どういうことなん?
>>529 リッターSSがいい
金があればS1000RRとか即決なんだけどなあ
534 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:43:25.46 ID:iV2dlKS50
カワサキはユーザーが求めるものをつくろうとしている気がする
比較的軽くてポジション楽でデザインもいいNinja1000が売れるのが分かる
隼やZZR1400は凄いけど乗るのに気合が必要になりそう
ホンダのVFR1200はもう勝手にやってろレベル
535 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 17:43:49.02 ID:AxeyVSxe0
国内向けに新しい250が出るのか?
わくわくしちゃうな
536 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 17:43:58.79 ID:5FVJ5v9WP
>>519 昔それで人死にまくったからな
今は教習所で限定解除出来るんだから随分敷居は下がっただろ
後は教習料や税金や車検やガソリンがもう少し安ければな
537 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】 (埼玉県):2011/08/27(土) 17:44:02.38 ID:QsnGZ7al0
テセラなんとかって四輪バイクがかっこよかった
538 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 17:44:10.77 ID:njCihhpV0
カワサキの気の振れ方は最近ぱないな・・・
王蟲にターボ搭載とかなにをさせる気だよwww
ZX-10Rもデザインがキレてきてるし。
Z1000は今度はオレンジなのな。
さっさと中型大型免許を一本化して
600前後までは車検無しにしろよ
540 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/08/27(土) 17:45:41.18 ID:YErnc0ll0
400なんてガラパゴスすぎるからな
そういうのはホンダにでも任せておけばいい
541 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/08/27(土) 17:45:50.49 ID:y39UJrdv0
は?マジ?
542 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/08/27(土) 17:46:34.90 ID:jQ39HXyl0
>>506 ホンダは認知されてるもんな〜
どうすれば国内の二輪販売が増加すると思う?
543 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/08/27(土) 17:46:44.76 ID:t93TzxTS0
544 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/08/27(土) 17:46:59.58 ID:7OnOeMEp0
ヤマハは原付専用企業か
125のオフ車出してくれれば文句は言わん
545 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 17:47:11.68 ID:JUr/G6fg0
ジールいつ復活するんだよ?
547 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 17:47:30.25 ID:V/E0tCMS0
>>538 ターボじゃなくてスーパーチャージャーな
ZX-10RはデザインがキレてきてるというよりCBR600RRそっくりで好きじゃないわ
>>519 もはや馬鹿でも運転できる自動車免許程度でバイクに乗れるようになったら
事故死者が戻るだけ
国内で125ccのビクスクだしてくれればいいよ
550 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 17:49:12.59 ID:XsBb/Fug0
250でなんかいいスポーツバイクある?
YZFRが出ないならNINJAか新型のCBRかVTRだろうけど
CBRは評判どうすか
>>533 挙げてた中だとR1がいいのかなぁ
他のはけっこう足つきよかったから窮屈かも
回って跨らせてもらうのが一番だね
552 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 17:49:31.11 ID:ztQIiQP50
>>534 気合は要らんよ
アクセルを2cmほど開けるだけの簡単な作業です
全開にしたら10秒ほどで200km/h超えちゃうんだもん
つーかカワサキはギア抜け癖直ったのか?
>>545 現在ジール乗ってるけど、やっぱりデザイン格好いいよな
あの流線形なフォルムがたまらん
554 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/08/27(土) 17:49:56.89 ID:7OnOeMEp0
556 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 17:50:12.00 ID:y4jslMyB0
fazerとか安くならないかなー
557 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 17:50:19.20 ID:OiMLndKC0
二輪は危険。二輪乗りは虞犯者。二輪は追放しろ。免許をとらない買わない乗らない
とか、昔はひたすら二輪叩きをしていたけど、今じゃ誰もそんなことは言わない。
社会から忘れ去られた
海外在住だから関係なしだわ。
560 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/08/27(土) 17:50:52.58 ID:7OnOeMEp0
>>534 ホンダはオナニーだからな
技術的に変態だからスズキと似ている
>>553 タンクとフレームのラインの美しさは外車まで含めてもヤマハに勝てるメーカーないと思う
バイク板生き返った?
564 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:51:20.70 ID:eJvxRGgf0
>>484 前乗ってた、レプリカのが曲がりやすいけど
安くて良く走る
>>10 政府もだけどユーザーもだな
自動車免許で二輪に乗れるようにしろと言うと
真っ先にユーザーが反対する
567 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 17:51:51.07 ID:JlPSADjV0
こないだセローにハンコついてきたのに
納車が来月なのに
TTRが・・・orz
571 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:53:24.99 ID:eJvxRGgf0
セローはやっぱ高速とかきつい
WRはマシなのかな
572 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/08/27(土) 17:53:40.08 ID:7OnOeMEp0
>>565 当たり前だ
四輪オンリーのペーペーがいきなりバイクに乗れるとか論外
おまけ原付も廃止してもらいたいくらいなのに
573 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/08/27(土) 17:53:39.97 ID:WGhHuNL70
むしろ4つ輪免許で原付に乗れることすらおかしい
574 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 17:53:41.82 ID:uroavb4p0
575 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 17:53:45.54 ID:yLYBXQuv0
>>562 ホンダが委員長でスズキがエロ本読んでる奴だろ
576 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:54:03.34 ID:k+E0TGAy0
>>533 まず排気音が違う。
通常の並列四気筒は前述のようにフォォォーンと連続音だがR1はドコドコドコという音。
なぜこうなったかというと不等間隔爆発だと、爆発→爆発しない→爆発と言う形でタイヤに連続して駆動力が伝わらない
一見悪いようだが、駆動力伝わってグリップ→駆動力無くてグリップ失う→駆動力伝わってグリップ回復というフィーリングになり、
これがいわゆる路面をタイヤがグッ、グッ、グッと掴むような感覚になり、コーナリングで有利になる。
じゃあ何故V型エンジンでやらないかというと、部品点数が増えたり(単純にシリンダーブロックとカムシャフトの数は倍になる)、
エンジンが前後に長くなり、ホイールベースを詰めようとするとスイングアームを長く取れなくなる。
579 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/08/27(土) 17:54:21.16 ID:lbachyMR0
580 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:54:21.85 ID:iV2dlKS50
>>552 動かすのは簡単なのは分かる
取り回しというか車格と重さかな
2010年250cc異常年間販売台数
しかし全然売れてねーなw
1位CB400SF/SB 3382台
2位CB1100タイプI/II 3263台
3位CB1300SF 1662台
4位NINJA400R/ER-4n 1257台(8月から販売開始で4位)
5位ZRX1200RDAEG 1000台
6位グラディウス400ABS 996台
7位ゼファーχ 903台
7位XL883L(スーパーロー) 903台
9位ハヤブサ1300 686台
10位バンデッド1250S/F/ABS
>>565 冗談はよしこさん
ただでさえオマケ免許の原付オバハンライダーがウザいのに
自転車感覚で乗られちゃたまらん
584 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/08/27(土) 17:55:43.54 ID:1jkS3V1h0
海外モデルを国内で普通に購入出来るようになるってこと?
586 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 17:56:08.71 ID:JUr/G6fg0
昭和は車が2週間でとれて単車も乗れるってのが驚きだよね
ばあちゃんがドカタやりながら百姓やってたから儲かってたらしいが
市場に野菜持っていく時はミゼットなのに
普段は陸王乗ってたとか言ってた時は縮あがったわ
588 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/08/27(土) 17:56:44.59 ID:27+GbQsP0
589 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 17:56:57.49 ID:njCihhpV0
>>542 もう少し、ツーリングって何やってるのかって理解してもらうのと、
適性な規制をすること(メーカーにばかり規制したところで違法改造する
奴らにはほとんどお咎めがない)と、過去の過ちを素直に認めること(当時
暴走を繰り返して武勇伝にしていた一部ライダーと妄信的に3無い運動を推進
した連中)かなぁ?
590 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/08/27(土) 17:57:18.13 ID:WGhHuNL70
>>581 それはオッサンじゃなくてジイさんじゃねえのか
>>497 韓国なめんなよ!
GT250Rの評価はすごいぞ
592 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/08/27(土) 17:57:35.87 ID:7OnOeMEp0
593 :
名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/08/27(土) 17:57:43.57 ID:otZtf1bz0
だったら国内向けの250以下で
魅力的なの作ってくれ
これ国内専売の開発止めるってだけの話で
国内でもう売らないって話と勘違いしてるバカがいる
最近RZ25年見ねーな
596 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 17:58:03.65 ID:n9h6yWxh0
バイクをミドリムシの監視対象から外す
税金を安くする
自動車免許を小型AT限定免許扱い
日本独自の排ガス規制撤廃で世界基準の規制にする
これぐらいせんと右肩下がりになる一方だろ。
597 :
名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/08/27(土) 17:58:26.87 ID:fsfX0Pw00
普通自動二輪で600ccまで乗れるように法改正を外圧でお願いします
598 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:58:29.40 ID:k+E0TGAy0
>>551,581
なるほどなーありがとう
とりあえず第一候補としてR1考えてみる
599 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/08/27(土) 17:58:31.78 ID:hHavUqNO0
>>591 チョン車に乗るくらいならバイク乗り辞めるわ
600 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/27(土) 17:58:35.97 ID:gOoacLO50
バイクは日本の交通事情にもマッチしてるし
世界的なメーカーに成長してトップレーサーも結構輩出してた
にもかかわらず国が潰すという異常な方針
狂ってる
601 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 17:58:38.11 ID:V/E0tCMS0
602 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:59:08.46 ID:k+E0TGAy0
>>589 こんにゃくぜりーやらムトーハップ潰したのとたぶん変わらない
気違いに目を付けられたんだろう
604 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 17:59:44.47 ID:ztQIiQP50
>>580 250と1000で比較しても、精々50kg増しくらいだろ
しかも別にバイクを「担げ」とか「背負え」とか言われてる訳じゃないし
取り回しや車格に関しては、250乗れればリッターバイクも余裕で乗れると思うよ
605 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 17:59:44.21 ID:7hMWIb+v0
ヤマハに就職してぇ
32歳無職ですが雇ってもらえませんか
606 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 17:59:53.03 ID:iV2dlKS50
>>581 それこそが誰もがオカシイと思ってることなのに
そこをスルーするのが我が国の行政レベルを表している
トラック免許の重量区分は換えたくせに
50歳がじいさんかおっさんかなんてどうでもいい
二輪乗りって他にはない特殊能力が必要と思いすぎ
バイクより初音ミクに乗りたいです
609 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 18:00:37.25 ID:k+E0TGAy0
>>591 どっかで
国内四社>(同価格帯じゃ無理)>韓国車>(超えられない壁)>東南アジアの使い捨てバイク
って読んだ
610 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/27(土) 18:00:52.35 ID:y8sDXAHO0
バイクの自主規制なんざ、殆んどンダが音頭取って圧力かけてきたんだろう。
警察・教習車がすべてンダなの見りゃ分かるだろ。
パワーや速度も普通なら業界最大手が音頭取って海外と同じレベルに〜とか、生産コスト面でも海外だと中型は600が主流なので国内も〜
と行政に掛け合うどころか我が保身だけのンダ
611 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 18:01:05.37 ID:+rRPYEBf0
せいぜい400までは出してくれ
スズキの覇権決定だな
613 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 18:01:13.43 ID:irVTB2YW0
国内工場操業生産中止と勘違いしてる馬鹿が多くて笑える
>>565 自分達の乱暴な運転の結果の締め付けなのにな
クソジジイ共は逝かれてる
まあ、駐禁に尽きるだろうな。
バイク以外にも、外食とかにかなりの影響だったろうなあ。
警察の天下り先確保のために、かなり景気が落ちたはず。
>>609 すごいってのは逆の意味でな
ブレーキの効かない、エンジンのパワーがないとか、フレームフニャフニャ、溶接ヤバイ
>>394 末期の販売目標500台/年だったかな
結構悲惨な終わり方だった
618 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 18:02:32.56 ID:Xu0Tbp6b0
マフラーとっかえて爆音でツーリングしてる奴らがいる限り、どうにもならん。
>>607 余裕で60才超えてるはずだが。
>>609 中国メーカの125スクーターが6万とか7万で売ってるのをみると
使い捨ても悪くない気がしてくる
620 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 18:02:49.38 ID:uroavb4p0
>>612 スズキさんはどうしてDRZの生産やめちゃったの馬鹿なの死ぬの
621 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 18:03:11.99 ID:Yfy/LLlx0
622 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/08/27(土) 18:03:20.77 ID:J0c3gbcR0
623 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/08/27(土) 18:03:47.13 ID:BJ8Lqfu30
結局どんだけの車種が残るのよ
624 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 18:03:50.29 ID:ztQIiQP50
>>606 「事故多いから、普通免許で4t乗れないようにするわwwwww」
って理由で普通免許の総重量減らして新たに中型を設けただけで
トラックの話はあんま関係なくね?
ヤマハはJOGがあればそれでええんや!
>>618 そうだっけ
いとこが50くらいでオマケで乗ってたんだがなあ
627 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 18:04:30.06 ID:k+E0TGAy0
>>606 どう考えても自殺行為の、オート限定のやつがマニュアル乗るのはそれほど厳しくないのに
普通二輪の人が500cc乗ってもそんな変わらないのに無免許っていうクソ厳しい罰則なのは絶対おかしい
ってシミュレーター教習のとき教官に30分くらい力説された
国内市場は終わっとるわ
四輪よりも二桁少ない、ソースはバイク雑誌らしい
2009年国産車販売台数
大型 1位 CB1300SF/SB 3303台
2位 ZRX1200DAEG 1419台
3位 HAYABUSA1300 1061台
普通 1位 CB400SF/SB 3303台
2位 NINJA250R 2861台
3位 VTR 2754台
ビクスク 1位 FORZA 4906台
2位 SKYWAVE250 4073台
3位 MAJESTY 2170台
125 1位 ADDRESS V125G 13935台
2位 LEAD 10830台
3位 CYGNUS-X/SR 6334台
マニュアルとオートって性能的にどのくらい違いがあるの?
631 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 18:06:38.51 ID:ztQIiQP50
>>628 ナンバープレートの色がなぁ…
写真のバイクは確かに格好良い
特に下の奴
632 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/08/27(土) 18:06:40.60 ID:J0c3gbcR0
633 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 18:07:06.13 ID:/sxPkAha0
でもさ、600オーバーでウィリーすると
興奮して夜寝れないよね
634 :
名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/08/27(土) 18:07:23.47 ID:mqmFtm6P0
YBR125(欧州版/FI)って初心者にうってつけですかね?
25万円ぐらいで新車として買えるみたいなので欲しいなと思いまして・・・
本当はNinja250Rに乗りたいのですが、その倍ぐらいして、懐が寂しいもので・・・
635 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/08/27(土) 18:07:23.52 ID:7OnOeMEp0
>>631 お前、ナンバープレート色見ながら走ってんのか?
636 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 18:07:38.58 ID:v62bq2mH0
637 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/08/27(土) 18:08:20.41 ID:lbachyMR0
新車開発やめるのはかまわないが、それならこれまで売ったバイクのリフレッシュとか
補修部品を充実させていってくれないかな、胡散臭いけどエコ対策みたいな旗立てて
640 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 18:08:45.12 ID:ovnjTOsX0
むしろ昔はなんでそんなバイクが多かったのかがわからん
駐輪と排ガス規制?
今も昔もすり抜けできるくらいしかメリットないきがするんだが
641 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 18:08:59.85 ID:ztQIiQP50
>>635 後ろについてると、目立つからイヤでも視界に入ってくる
642 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 18:09:08.43 ID:eJvxRGgf0
割合でいえばやっぱデカイ方が死にやすいよ
643 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/08/27(土) 18:09:10.28 ID:LVRnr6Rp0
もう全部逆輸入でいいじゃん
現モデルのSR400ってどうよ?
645 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 18:09:48.94 ID:irVTB2YW0
>>629 採算ラインが全く違うんだから
四輪と二輪の販売台数を比べても無意味だっての
646 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 (京都府):2011/08/27(土) 18:09:51.85 ID:cTSUaXSK0
全て左ハンドルになるのか。
647 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 18:09:53.45 ID:v62bq2mH0
648 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/08/27(土) 18:09:54.19 ID:7OnOeMEp0
>>641 そもそも富山に原二なんかないだろ
栃木だって少ないのに
>>627 小型限定でリッターバイクに乗っても条件違反だった頃の方が異常だろ?
650 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/08/27(土) 18:10:31.02 ID:LVRnr6Rp0
>>641 乗ってる本人は見えないしそもそもそんなどうでもいい点を気にしてる時点でまだまだ若造よのぅ
>>634 こんなのがある
> 203 :774RR:2011/06/19(日) 09:32:16.32 ID:b7duoLI0
> 前ここの住人の勧めでYBR新車買わされた俺が通りますよ
>
>>53>>192 > 絶対やめとけ
> パワーを求めて買ったわけじゃないにしろ、パワーが無さ過ぎる。
> 見た目に騙されんなよ。クソ遅いし、吹け上がりにもドンつきがある。
> ギアの加工精度が悪いのか、ギア抜けしたり
> 勝手に一速落ちたり、ミッション関係の不良が多すぎ
> エンジンは始動性が悪い。一発始動なんてすると思うなよ。
> 朝会社に行こうとして、チョークを引こうが何をしようが
> エンジンが全くかからず、あきらめて電車で行ったこともある。
> 暖機も時間かかるぞ〜
> ちゃんとエンジン温めないとまともに走らない。
> あと、YSPでも近所のYSPは「チャイナは嫌だ」とぬかしやがるから
> 隣町のYSPまで持って行かないと何もできない始末
> 実物ちゃんと見ろよ。実物を見ると意外にバランス悪くて幻滅する
> ヘッドライト暗すぎて夜間や早朝はヤバい
> 素直に日本製の250買っとけ。
> どうしても生活に125バイクが必要ならPCXやアドレスVにしておけ。
> 125ccに見合わない車格の125MTは大抵ハズレだと悟った
652 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 18:11:10.53 ID:+rRPYEBf0
>>640 族が流行ったんだろ
族が流行ってて見に行ったら仲間だと思われて捕まった人いたわ
族に憧れて五人でメンバー作ったのはいいけど
いざ走ろうとしたら集団に囲まれて翌日に解散したりw
SDR出せば絶対に買う
頼む再販してくれ
654 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 18:12:10.01 ID:njCihhpV0
>>591 GT250はABSモデルがないとか、空油冷だったりとか、ちょっと気になる
点が多いのが・・・
後、車体がVTRより軽いはずなのにずいぶん大きく見えたりするのも・・・
655 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 18:12:14.78 ID:v62bq2mH0
>>639 125の時のカッコよさが消えてもうてるな
あちゃー打ち切りか
円が戻ったら、また開発再開してくれると良いな
つーか、ビグスクの牽引役だったのがなつかしい
>>640 開発競争で性能のいいバイクがコスト度外視で売ってた
バイクブーム(RR(今で言うSS)、ネイキッド)が定期的に起きた
>>629 ADDRESS強いなあ。さすが通勤特急
659 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 18:12:30.79 ID:cmbtmbkt0
よく考えたら機種ごとの販売台数ってマジックだな。
主要な会社は4社しかないし
ホンダは総台数で年間20万台だし。
660 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/08/27(土) 18:12:36.93 ID:wOZE00GI0
あとはホンダが国内仕様やめてくれたら夢の逆車王国になるな
661 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 18:12:37.50 ID:tRMsGAk70
ようするにバカスクは売れないからもう作らんってことか。
えらいぞ、ヤマハ。
一時期あれほど街中に溢れてたビッグスクーターはドコ行ったのよ
>>637 ンダ「うっせー宗一郎死んだし部品在庫捨てるわ」
>>542 バイク屋とかバイク用品店がもっと初心者を受け入れて
カーディーラー並みにサービスが良くなれば今よりは売れると思う
今のバイク業界って初心者には敷居が高いというか
修理・メンテが自分でできない奴は乗る資格なし!って空気があって
昔からバイクが好きだとか、機械いじりが好きだとか、親がバイク好きで子供のころから触れてたとか
そういう奴しか世界に入れないって感じがする
趣味としてのバイク(大型とかSSとか)は時代的にもう売れないと思う
車でいうところのスポーツカーと同じ運命
あとマンション暮らしだと置き場所がないから難しいね、皆がバイクを所有すると駐輪場がパンクするし
665 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 18:13:45.96 ID:ztQIiQP50
>>648 少ないよー
だから余計目立つんだ
>>650 わ、わかぞうと呼ばれて喜んでなんか全然ないんだからねっ!
666 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 18:13:46.99 ID:8jK3BJwe0
小型乗ってみたらいろいろ捗り過ぎてリッター18走る軽にすら乗らなくなった
これはセローを中古で買おうと思ってる俺に、
ヤマハのために新車買ってあげなさいってことなのか
668 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/08/27(土) 18:14:30.17 ID:vv6CKb5YO
今こそ 金田のバイクぞ
もう600でいいからSRX作ってくれ
それとイタリア生産の単気筒テネレ持ってきて
670 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 18:14:53.95 ID:+rRPYEBf0
原付二種は増えてきた気がする
スクーターは良い仕事結構してたよな
ビーウィズとかシグナスとか
672 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 18:15:01.80 ID:XbkkixRa0
ここまで国にフルボッコされた業界は珍しい
今教習所通ってるんだけど、バイクってどこで買えば安くなるんだ?
ホンダドリームか?それともその辺にあるバイクショップか通販か?
>>637 エコ(笑)なら普通に考えると、排ガス規制をクリアしていない製品に
排ガス規制をクリアするための装置の追加を義務付ける。
それでもクリアできない製品は使用禁止でしょ?
パッソーラにJOGのエンジン積んで「パッショグ」とか言って乗ってたけど、
車体が軽すぎてフロントアップが容易だったから、スゲー面白かったわw
ヤマハを救うためにも新車でアドレス125買うか
2輪モタスポブームとはなんだったのか
678 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 18:16:51.85 ID:v62bq2mH0
>>640 暴走族が買ってたから。四輪でもシルビアとか絶滅しただろ。
圧倒的にユーザーが多い四輪でも生き残ってる趣味車はごく一部だけ。
カブ最強っつってんだろ
>>673 バイクは多少高くても近所の店で買ったほうがいいと思う
値段で買うのはやめたほうがいい
682 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 18:17:37.26 ID:eJvxRGgf0
自動車の所有が趣味に成りつつある今
どうせ趣味ならバイクのがいいとおもうんだけどな
683 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/08/27(土) 18:18:23.49 ID:/FcbyMgY0
伊太利亜じゃモタスポから工場にいたるまで国策保護してるのにジャップときたら
684 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 18:18:35.60 ID:b1ONDyIV0
都会だとバイクに乗って行ける所がほとんど無い
移動の手段としてはもう終了してる
ヨットとか水上バイクとか軽飛行機とかあの辺の仲間入り
>>673 どこでもいいけど
FZ400買え
買えよ!
686 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 18:18:45.36 ID:dktuOP5G0
SR500をFIでだせよ
買うから
687 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 18:18:56.63 ID:v62bq2mH0
今年はモーターショウか
あれで各メーカー今後の考えを色々出して来るんだろうな
688 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 18:18:56.86 ID:8jK3BJwe0
暴走族なんかより峠でバイクレース見てハングオンする連中が湧きまくってちょっと釈迦問題になったとか聞いたけどマジなの?
>>673 購入時にかかる費用という点でならオクが安いが
どうせバイク屋に円投げなんだから近くの信用できる店で買うのが後でかかる費用も含めて一番いい
692 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 18:19:24.48 ID:ztQIiQP50
>>673 自分である程度整備や修理ができるのなら別だが
そうでないなら出来るだけ近くで親切なバイク屋を選んだほうがいい
故障しても、買った店以外のバイク屋はあまり面倒見てくれないからな
125ccぐらいのバイクほしいなあ
>>688 あの頃の釈迦は、けっこういい人だったからw
695 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 18:19:38.30 ID:njCihhpV0
>>673 基本ホンダドリームだとかYSPだとかは高い
そのかわり、サービスは充実してるね。
安いバイク屋の通販利用が安く済むけど、乗り換えの時は
下取りがやすくなるかもしんない。
696 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 18:19:40.39 ID:eJvxRGgf0
697 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 18:19:46.76 ID:jUgUvLXw0
698 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/08/27(土) 18:19:53.90 ID:5A1N+znj0
もっと125ccクラスが評価されるようになってほしい
>>682 趣味で所有できる収入あるおっさんにはキツイだろw体力的にwww
若者は金ねーし
残念だけどバイクはオワコンなんだよ・・・
700 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 18:20:18.60 ID:irVTB2YW0
>>673 どこで買っても同じ(ほとんど値引きしてくれない)
701 :
名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/08/27(土) 18:20:54.93 ID:mqmFtm6P0
>>651 この始動性の悪さはキャブレータ版のYBRじゃなかったですっけ?
FI版はまだレビューをあまりみないのですが・・・
ただ、それ以外が気になりますね・・・
やっぱNinja250R辺りにしておこうかなl・・・
702 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 18:21:04.85 ID:CNdISUFI0
なんかあったの?
704 :
名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/08/27(土) 18:22:00.48 ID:o9UowHik0
>>681 やはりそうか、
ならホンダドリームでタイ生産のCB250を買うのが安心かな
705 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 18:22:22.58 ID:KxOmB3Nl0
いまどきのエコキチガイ環境では、2ストに乗るのに抵抗があるよ。
困った…
老後の楽しみにずっと温存してるんだけど、MVX。
>>692 そういう店は珍しいよ。
二輪車は異様に仕切りが高いので、新車販売なんてまったくと言っていいほど儲からない。
新車<修理<改造<中古購入
の順で、神様度が上がる。
708 :
名無しさん@涙目です。(徳島県):2011/08/27(土) 18:23:19.40 ID:6iufl1Ge0
売ってる奴らがカスばっかりだからな メーカーの開発とかしかまともなやついない
俺は売ってる奴らが信用できんからって理由で整備士免許取ったからなww
4輪も2輪もクズだらけだったな 4輪はまだ事故車を隠して売るとかは無かったけど
2輪はもう酷いモンだったよ
709 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/08/27(土) 18:23:33.94 ID:A46SDf5VO
バイクの規制緩和をおねがいします
>>675 俺はパッソルに積んでたよ
初代7.2psのエンジンは本当に面白かったよな。
711 :
名無しさん@涙目です。(佐賀県):2011/08/27(土) 18:23:43.24 ID:v4R2cd5f0
>>582 むしろ原付に小型限定を付随させてほしい
週末バイクスレはここか?
713 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/08/27(土) 18:24:30.61 ID:mLXGuMP50
俺のR6終わったな
714 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 18:24:35.30 ID:v62bq2mH0
715 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 18:24:41.42 ID:8jKlZchK0
何時かSR乗りたいわ
716 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 18:24:42.18 ID:MGEG38jZ0
バイクの需要が高くなってるから
買い取り価格も高くなってます
ってバイク買取のCMやってなかった?
717 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 18:24:59.07 ID:njCihhpV0
自分は2stには乗ったことはないあが、多分あの匂いと
排気音には耐えられない自信があるぜ。
ホンダのV4エンジン搭載したSSってもう出ないのか・・・
>>683 だって日本でお役人になるやつって運動神経無いからバイク乗れないんだもの。
719 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 18:25:28.04 ID:1EyE4kkF0
125のラインナップ増やしてくれよ。
日本じゃマトモなのPCXと子マジェくらいしかないじゃん。
「週末はバイク人」 懐
721 :
名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/08/27(土) 18:25:35.63 ID:mqmFtm6P0
722 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 18:26:06.78 ID:SA4qtrCM0
早くSR1300だせよ
723 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 18:26:08.85 ID:irVTB2YW0
724 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 18:26:25.14 ID:eJvxRGgf0
2ストもオイル選べばそう臭くないよ
まじかよ・・・
俺のFZRはどうなるんだよ
726 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 18:26:46.37 ID:v62bq2mH0
727 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 18:26:51.75 ID:m8yn/aqQ0
キセイガーキセイガー
規制もそうだけど業界も相当クソ体質だよね
728 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 18:27:27.73 ID:8jK3BJwe0
スズキならいつかきっとジェンマ125を作ってくれると信じている
あの手の125なんて存在しないから変態なら絶対欲しくなる
729 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 18:28:15.53 ID:vlsUoNp80
行政は、バイクの駐禁とるなら、バイクの駐輪場作れ
730 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 18:28:34.05 ID:njCihhpV0
731 :
名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/08/27(土) 18:28:47.03 ID:mqmFtm6P0
>>726 らしいですね
40万切るはずだったのに、なんかマフラーかなんかの関係でお値段が少しだけ上がったらしいですね
732 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/08/27(土) 18:29:16.35 ID:ypxXOXVP0
リッターオーバーのフルパワー国内専用車はもう乗れないのか・・・
・街中はどこにも駐輪できない
・その代わりに、問答無用で盗難or罰金の二択
・稀に見る車優先社会で、渋滞が何だろうがバイクは利活用されない
・ツーリングに行くとカツアゲ
・白バイの原付狩りが酷すぎる
・規制が激しすぎて、魅力が無いバイクしか出ない
・規制をくぐっても、その為の無駄な装備が本体価格を押し上げる
車の免許に原付免許がくっ付いてくるの止めて、原付免許廃止して二輪免許小型限定だけにすればいいと思う
735 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 18:29:55.04 ID:ztQIiQP50
>>706 「工賃まるまる請求できたら今頃ビルが建ってるわ( -д-) 、ペッ」
ってのが口癖の店だからな
そっか珍しいのか
736 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 18:29:58.78 ID:v62bq2mH0
737 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/08/27(土) 18:30:32.12 ID:7OnOeMEp0
>>733 上の2つは都会の話だから関係ないわ
都会人はかわいそう
738 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/08/27(土) 18:30:36.83 ID:fe3NOhU90
割とどうでもいい
中古か逆車しか走ってない状況で馬鹿高い上に非力なバイク作る意味なんてねーだろ
カワサキのデザインはいいのに
(733続き)
・免許を取るにも負担が多い、免許が無駄に細分化
・諸費用、保険料は無駄に年々高騰
・ガソリンも年々高騰
・不況で若者がバイクを買いづらい。老人は逆車で国内ラインアップ空洞化
・パーツ供給がショボイので定番以外買いづらい
・ユーザーが知識を得る為の適切な媒体が少なく、スイーツ化
・ネガキャンのイメージが消えず、成熟した人間が乗る物だと理解されない
売れる要素が無い
742 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/08/27(土) 18:31:54.60 ID:bNGJFys30
R125は?
R250は?
どうなるの マジ出たら買うつもりだったんだが
743 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 18:32:02.78 ID:k+E0TGAy0
>>733 あまり褒められたことじゃないけど渋滞のときすり抜けとかしてるときとかバイクでよかったって思うことあるよ
744 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 18:32:27.74 ID:y4jslMyB0
高速にバイク専用料金新設すれば売れると思う
駐輪場ないしー。
道路でも邪魔者扱いだしー。
もうハーレー屋しか生き残れなさそう
>>733 >・白バイの原付狩りが酷すぎる
これが中免取るきっかけになった
でもでかいバイクだと取り回し大変だから学生諸君は125が攻守最強だよ
>>742 r125はインドのr150のボアダウンとか
欧州のr125とかあるんじゃね
ヤマハが直接は売らないかもしれないけど
749 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 18:34:26.00 ID:1MhaZpER0
ここが週末バイクのスレ?しかしそうかヤマハが・・・サクラはやっぱ出ねえか
セロー30周年車は出るんかな?
751 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/08/27(土) 18:34:33.84 ID:9LomWAeG0
125か250くらいのオフ車買おうと思うんだけど
やっぱりセローが無難かな〜
752 :
名無しさん@涙目です。(和歌山県):2011/08/27(土) 18:35:01.88 ID:uGOMseZ70
原付免許は1週間の教習を義務付けろ
754 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 18:35:40.18 ID:tRMsGAk70
>>694 丘の上でひとり座って古ぼけた娘が街を見下ろしてたっけなw
755 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/08/27(土) 18:36:14.81 ID:LVRnr6Rp0
バロンも店舗によりけり
不具合あるって言っても信用されず預けても放置されたときは呆れた
完全にクレーマー扱いされてたわ
むき身で道路を走るバイクに乗る意味がわからない。死にたいの?
757 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 18:36:26.53 ID:J22z1UTr0
駐車場がなぁ
758 :
名無しさん@涙目です。:2011/08/27(土) 18:36:43.75 ID:tQjwQ2Af0
今の愛車はジョグのアーティスティックなやつだが別にヤマハには思い入れないし
ヤマハはオワコンって言われ続けてもう5年くらい経つだろ
スズキの車種が減少傾向なのは見過ごせないが
759 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/27(土) 18:36:56.69 ID:8ws+NAw50
ヤマハのバイクって昔からチェンジに不具合が多かったが。
やっと日本市場から撤退してくれるのか
760 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 18:36:56.91 ID:T7Y1kyEz0
最後に限定で良いからFZ400再販してくれんかなw
761 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 18:37:42.89 ID:ztQIiQP50
762 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/08/27(土) 18:38:02.23 ID:4okCDo0s0
これで250も車検がくるな
メガリまた延期してるじゃん。本当に発売出来るのかよ
FZ1国内仕様とは
いったい何だったのだろうか・・・
全部逆車と同じパーツで組んでECUで出力抑えた方が
コスト的によさそうな感じがするんだが
排気音で引っかかるのかな?
765 :
名無しさん@涙目です。:2011/08/27(土) 18:39:47.88 ID:tQjwQ2Af0
なーんかカワサキも下忍みたいなのしか売れてなさそーだしな
ホンダは加齢臭漂う高齢化社会って感じでお先がくらいし
766 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 18:39:54.67 ID:T7Y1kyEz0
>>756 死にたくてバイク乗ってる奴なんておらんやろ
767 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 18:40:39.11 ID:ksWJ3qHz0
バイク乗りよりも自転車乗りのほうが
圧倒的にモラルやマナーがなってない現実
>>764 最近は日本に合わせて海外のもパワーダウンしてた気がする
そんなことよりキックをつけろ
770 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/08/27(土) 18:41:58.11 ID:LVRnr6Rp0
モンゴリカスタマー達はパワー見せ付けたいのはわかるけど交通ルールやマナーは守れよ
黄色線でも蛇行して集団で抜いていくとかありえんわ珍走かよ
771 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 18:42:11.54 ID:v62bq2mH0
フヒューフヒューって奏でるFZ250 PHAZERを出すべきや
772 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/08/27(土) 18:42:46.57 ID:lbachyMR0
>>767 免許ないから、そういうものを学ぶ機会も無い
老若男女問わずにダメだし
773 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 18:42:48.80 ID:ztQIiQP50
445 774RR MAIL: 2011/08/26(金) 17:12:44.85 ID:5bSOzort [2/5]
勝間和代の軌跡 趣味は大型バイク
2011年
1月 電動バイク (自転車から乗り換え)
4月 Ninja250R
納車直後から転倒続出。クラッチ握れないのは「バネ指」のせいだと弁明。
転倒するのは未熟な技術ではなく体格のせい。
見栄が張れないからか、ポイッ。
5月 MANA850
「大型バイク」の免許を買って大型スクーター購入。
納車直後に事故&骨折。「自分は悪くない!」
補修可能な損傷ながら愛情が失せたのか新車を売却。
6月 ランブラ250i
「国産のスクーターはクズ(キリッ」
8月上旬 ディアベル
バネ指はどこへ行ったのか、突然クラッチ付きバイクに復帰。
「一般論として国産車はコンセプトが不明瞭。ていうかクズ(キリッ」
「ディーラーはETCの取付もまともに出来ない」
そして転倒w
→「ドカティは街乗りをしづらい特性。なのにディーラーは説明をしなかった」
→「私だけが特別下手だと思っていたけどそうじゃない」
8月中旬 バイクの日のパネリストとして出演予定だったが、神の御加護により中止。
8月下旬 グラストラッカー
柏にやんわりと「ディアベルに乗るのは百年早い」と言われたか、練習用に乗り潰し前提?の中古を購入。
「ディアベルに比してたったの120kg(プゲラ」と貶して顰蹙を買う。
あれれ??国産はクズじゃなかったの?ww
お前らもこいつみたいに頻繁に買い替えろよな
775 :
名無しさん@涙目です。(徳島県):2011/08/27(土) 18:43:16.17 ID:SHYSQP4i0
公道走れる電動トライアル出せよ
重量80キロぐらいの
バーボンハウス余裕
>>770 俺らは腕磨いてライテクあるから無問題!(キリッ
俺らみたいな優良ライダー捕まえる暇があるなら珍走捕まえろ!(キッ
778 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 18:43:49.95 ID:njCihhpV0
>>768 いや、あれはユーロの方で100馬力制限すれば事故減るんじゃね?
とかあるんだか無いんだかよくわからん根拠もちだしてきた奴がいて
だな・・・まあそんな理由がある。
779 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 18:44:06.53 ID:/sxPkAha0
>>291 フェザーwwだせぇ
プラモ持ってるけどw
780 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 18:44:09.40 ID:mHAePXdm0
おれにはサンパンとFZRがあるからいい
EXUP笑
781 :
名無しさん@涙目です。:2011/08/27(土) 18:44:55.69 ID:tQjwQ2Af0
>>769 キックあると安心感が20倍くらいになるよな
782 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 18:45:09.58 ID:v62bq2mH0
783 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 18:45:48.20 ID:irVTB2YW0
>>734 早晩原付は電動自転車に取って代わられるよ
そして性能が上がった電動自転車で事故が急増して
免許制&ヘルメット必須になる
あれ、原動機付自転車と同じ運命じゃんw
784 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/08/27(土) 18:46:06.17 ID:UjKaz2Wz0
駐車場を作ってくれよ・・・。
785 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 18:46:15.38 ID:5OU1iu+SP
俺のYZF1000Rサンダーエースの市場価値が急上昇か
胸が篤くなるな
786 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/08/27(土) 18:46:19.72 ID:kgZcbC1t0
>>774 いつの間にグラストラッカーにw
でもこいつを乗り倒せばまだマシになる
…んじゃないかな
787 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/08/27(土) 18:47:03.09 ID:3DoWv+hh0
海外発売車は継続なのか?
>>774 早いところバイク降りろよ
自転車でも急ブレーキかけて事故って
バイクでも急ブレーキかけて事故って
こけた理由はABSが無いからだ!
ってなんやねん
789 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 18:47:24.02 ID:njCihhpV0
>>783 電動自転車のあの不自然な加速はどうしても好きになれない・・・
>>774 ディアベル結局すっころがしたのか
もうバイク乗るなよこいつ・・
いつか吹き飛んだバイクで他人を巻き込む気がする
791 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 18:47:37.11 ID:v62bq2mH0
792 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/08/27(土) 18:47:37.74 ID:4okCDo0s0
793 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 18:47:40.82 ID:xC29fibs0
794 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/27(土) 18:47:51.84 ID:UuCoEUax0
>>783 電動なんて絶対60でないだろうなあ
ますます邪魔になるな
>>774 THE 女 って感じだな
しかしこういうのみるとほとんどの会社が「女性子供向け」に逃げるのもわかるわw
796 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/08/27(土) 18:48:04.03 ID:h4pa4y4s0
この排気量だと車検無いし、国内は250以下でいいよ、いい判断だ。
狭い日本どうせアホみたいにスピード出す必要もないし。
>>772 免許のりだって自転車に乗ったら大して変わらんよ、乗ってないならね
実際問題、初免許が普通免許でそのままの人が原付に乗ったら
いろいろ問題確実
乗ってないものはほとんどわからん
798 :
名無しさん@涙目です。:2011/08/27(土) 18:50:08.12 ID:tQjwQ2Af0
比較的新しめのバイクってこっちじゃ下忍かVTRくらいしか走ってない
799 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 18:50:12.66 ID:J22z1UTr0
800 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 18:50:39.07 ID:njCihhpV0
>>774 言い訳するんじゃなくて、もっと練習して欲しいんだぜ・・・
後、乗ってるバイクの性格なんて最低1万キロか2年は乗らないと解らない
はずなんだが・・・
>>774 ディアベルこかしたのかよ…走るスクラップ工場だなマジで
うお、なんだこれ
FJRとR1を揃える夢を返せ。
803 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 18:51:49.75 ID:SA4qtrCM0
>>791 ヤマハなら電動パッソル&パッソーラだろ
804 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 18:53:01.56 ID:8pp/fEDh0
SRの車格に250エンジン積んでよ
マジかよ…
806 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/08/27(土) 18:53:09.84 ID:LVRnr6Rp0
807 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 18:53:20.35 ID:irVTB2YW0
原付のボディに電動自転車のフレームとモーター組み込んだら面白くね?
外見はまったく原付と同じなんだけど免許もヘルメットもナンバー(強制保険)も不要で乗れる
>>806 なんで免許とれたか不思議
今も教習はCB400だよな?
810 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 18:55:09.57 ID:v62bq2mH0
勝間からバイク売ってもらうの良いんちゃうか
飽きたらどれでも1万で売ってくれそうや
>>735 修理、改造は手間賃が取れるので日銭稼ぎの主力。
買った店以外に持ち込む人は、比較的金払いがいい(工賃を無茶に
値切ったりすることが少ない)ので、修理のお客さんの中では上客の部類。
そこでいい対応をしておいて、社外品を使う改造なんてしてくださったら、
お客様から神様に昇格するレベル。マジで。
812 :
名無しさん@涙目です。(四国地方):2011/08/27(土) 18:57:35.98 ID:Jf7ZcjBG0
>>807 ペダルどこにつけるんだよ
重いだけのゴミじゃねーか
813 :
名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/08/27(土) 18:57:37.47 ID:mM9asi6Ki
じゃあ大型車は全部逆車じゃないと買えなくなるのか
そこまでして魅力的なバイクもあまりないし、
ヤマハやばいんじゃね?
816 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 19:00:26.23 ID:/sxPkAha0
海外仕様で販売するってこと?
818 :
名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/08/27(土) 19:00:34.18 ID:mM9asi6Ki
820 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/27(土) 19:01:21.46 ID:NYwt7QXb0
ヤマハはピアノ作ってりゃいいんだよピアノ
821 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 19:01:38.14 ID:oXNiC0Qb0
俺のマジェスティは死なないのね
822 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/08/27(土) 19:01:45.64 ID:86qsXcjl0
>>774 なんだ、ディアベルもう倒したのかよww
グラストラッカー倒すようになったら次何だろうな
小型の原付か250ccならクルーザーかな
てか段々選択肢なくなってるww
今、チャンバーが付いているTZRとか新車で売っている?最近見かけないよね何で?
824 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/08/27(土) 19:01:59.66 ID:BJ8Lqfu30
そこまでしてって逆車とか普通に売ってるがな
>>807 原付並みの重量で20〜30km/hで無免許って凶器だぞ
中国には電動自転車(電動モペッド)みたいなのあるけど(免許なし)
826 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/27(土) 19:02:37.25 ID:5NedJi930
正解だな
827 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/08/27(土) 19:02:51.71 ID:7ht8vKbb0
YB-1は未だに乗ってるわ
あれの新しいの作れよ
828 :
名無しさん@涙目です。:2011/08/27(土) 19:03:43.74 ID:tQjwQ2Af0
つーかハレに走ってないのが意外だな勝間
ミーハー女と言えばハレってイメージがあるのは俺の偏見なのか
829 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/08/27(土) 19:04:31.01 ID:Gex2Bf5I0
だから早く普通、中型車免許でもバイク125ccまでおkにしろよ。
831 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 19:05:34.54 ID:8jK3BJwe0
833 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 19:05:55.29 ID:7wOWMKlN0
メイドインジャパンがなくなるのかなぁ 嫌だなぁ
だから二輪の免許の小中(普)大はもう意味がないから撤廃しろ
835 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 19:06:43.86 ID:v62bq2mH0
2スト1500ccぐらいのやつ作ってくれ( ^ω^)
>>828 あえてハーレーを外す事で、「判っている私」を演じたいのでは
838 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 19:07:47.72 ID:njCihhpV0
まあ、勝間和代女史に関してはバイク選択間違えてるかな?
ってのは少し感じた。
基本的にフルカウル車ってネイキッドみたくライトがハンドルに付いてない
からハンドルが軽く感じるらしい。そしてライトの光がハンドルきって変わる
わけじゃないから、慣れない人は視線がそこに釘付けになるかもってのはある。
日々忙しい人だから練習も難しいだろうなってのも予想できる・・・。
でも、練習する場所が無い訳ではないし、人脈だって作るのは他の人より簡単
だろうし、言い訳の前にTEC-Rに行って練習するくらいはして欲しいんだぜ・・・。
839 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 19:09:00.94 ID:uY+vWvsE0
840 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 19:11:19.10 ID:KAMV/St60
kazuyo_k 勝間和代
@kenjiulysses とりあえず、グラストラッカーで試す予定です。ありがとうございます。
8月21日
kazuyo_k 勝間和代
@DUCATI_MANIAX ありがとうございます。明日、小さなバイクが納車されます。日曜日は、
そのバイクで練習予定です。
19時間前
明日納車だってよ
ビクスク辞めんのか、
まーどーでもいいけど。
勝間人気だなー
843 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/08/27(土) 19:12:44.41 ID:ypxXOXVP0
2輪用駐車場が新設されるとかまずなくなったなw
見栄っ張りの鏡だなこいつはw
GSXR250ちゃんがかわいくてつらい
400ccとか海外じゃ売ってないんだろ やっぱり
>>840 グラトラにしてみれば死刑執行台に上がる気持ちだろう…
今は残された時間を家族と過ごしているのかな
あーこれでバイクがへって事故がへるね
よかったね
こんなにとっかえひっかえバイクを買い替えることができるのは
成功者の証
850 :
名無しさん@涙目です。:2011/08/27(土) 19:18:15.89 ID:tQjwQ2Af0
851 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 19:18:51.99 ID:9k3T+ZSA0
あのおばさんまたバイク買うの?
あいつは何だろう、根本的に間違っている
852 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 19:18:58.21 ID:qfUOqGHh0
>国内専用車の開発を打ち切る
今まで何やってたんだ?本当に開発してたのか?
>>818 なんでランドセルしょってんの(´・ω・`)?
マジレスすると自動2輪は事故の時の死亡率高いけど、事故率そのものでは原付が飛びぬけてるから
事故は減らねぇよ
>>846 海外なら600だろ。
国内向けのデチューン車が無くなるのか…
856 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 19:20:46.03 ID:uY+vWvsE0
ヤマハはげんちゃり売れてんの?
シグナス買おうか迷う奴って大体悩んだ挙句、アドレス買うじゃね?
シグナスX乗ってる人もアドレスの方がいいって言ってたし
足の短い日本人に海外専用モデルは…
維持費が安いだけで車に比べて速さ以外にあまりにも実用性がないんだよね
その割りに高いし
859 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 19:23:59.86 ID:fe+L0j4v0
大型普通で分けててすんげー馬鹿っぽいよな
>>857 もう充分シート高が高くなってるだろwww
忍者の俺勝利
何年後かには二輪部門はタイ、中国、韓国辺りに買われてそうだな。
カワサキもそのうち消えちゃいそう。
>>277 なんでメーカーは政府に働きかけないんだろうな、財界活動とかしないんだろうか
四気筒でシート高をcbr250rr並にすればバカ売れ確定
865 :
名無しさん@涙目です。(山口県):2011/08/27(土) 19:27:20.70 ID:Ji+Yq5Y+0
2st消えてからヤマハはオワコン
866 :
名無しさん@涙目です。(秘境の地):2011/08/27(土) 19:27:48.62 ID:tQjwQ2Af0
乗ったことないから知りたいんだけどジスペケアール250とか下忍って乗ってて
排気量なりにスポーツな楽しみ方できるバイク?
それとも雰囲気だけお楽しみください?
ヤマハには今のトライアンフみたいなバイクを作る
会社になってほしかった
原2を買おうとしてるんだけど本命のコマジェ抜きでは気が乗らない
スズキはGストライダーだすまでは諦めないでくれぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
足つきならGSX-R買えばいいじゃない、160もあれば乗れるぞあれ
駐輪場に停められるように法改正しろよ。
873 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/08/27(土) 19:29:41.57 ID:C72ZLvNX0
値段がたけーんだよ
874 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/08/27(土) 19:29:44.47 ID:y4Lq6dN50
俺の初期型29L純正部品さえ残ってればどうでも良い
世界一の産業だったのに
876 :
名無しさん@涙目です。(秘境の地):2011/08/27(土) 19:29:49.86 ID:tQjwQ2Af0
877 :
名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/08/27(土) 19:29:56.87 ID:dtw66QsD0
250に車検くるなw
DS4が消えたらほとんどが大型免許取ってデビットソンに行きそうだな・・・
879 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/08/27(土) 19:30:12.65 ID:kXT38Mkc0
ラインアップ見てもわかるけどヤマハの割り切り方はすごいな
600CCまで中免で乗れるように法改正しろや糞政府
881 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/08/27(土) 19:31:50.17 ID:ihRTGi0V0
騒音規制と排ガス規制に潰されたようなもんだな
882 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/08/27(土) 19:32:15.81 ID:fe3NOhU90
>>57 シルバーウィング・Gマジェ・バーグマンの400は欧州でツーリング向けとして売られてる
一応、両方で市場はあるから国内でも残るかと
884 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 19:32:58.83 ID:Lz9uI/Zr0
885 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 19:33:35.94 ID:1d8BSpQu0
勝間はディアベルもこかしたのか
それは知らなかった
886 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 19:34:10.11 ID:m4q+ji5X0
NSR250とかRVF400とかに比べたら今の600なんて大分マイルドだろうから、普免で600乗れてもいいんじゃないかね
四輪で125もね
ホンマ四輪も二輪も排気量区分ヨーロッパと同一にしたら楽なのにな
国産テンロクに乗りたいわ
>>867 125dトラ兄弟、上中下忍はそこそこみるからカワサキからしたら頑張っている方かな?
ビクスクいないね。こだわりなんかな
近年の日本の衰退を見てると 元からトヨタがいなかったらなぁと思う
生産販売はするって言うがモデルチェンジというかカラーチェンジはするのかな
891 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 19:37:21.36 ID:PE+aTch20
ハチロク買ったらだふんバイク売ると思う。
ただでさえ乗る機会が少なくなってる。
年間走行距離500`w
任意保険だけで3万払ってるし
規制で馬力は落ちる価格は上がる、停めたら違反で1万円。仕方ないわな・・・
893 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/08/27(土) 19:37:44.68 ID:xRzNppQo0
世界に誇るバイクメーカの一つが…
894 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 19:38:22.46 ID:Ukyc/RnH0
飛び込み購入狙いの販促かも
895 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/08/27(土) 19:38:51.26 ID:4UDvXo3p0
これは新型が出ないってことだよな
でも傾向的に現行モデルも怪しいな、今のうちにSR買っとくかな
まじかよSRさんどうなんの?
SRだけは一生、それこそ死ぬまで生産されるだろうと思ってたからかなりショックなんだが
900 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/08/27(土) 19:40:43.11 ID:kXT38Mkc0
万が一セロー250がなくなったら、オフ車がXR230とKLX250とKLX125しかなくなるのか…
901 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 19:41:36.18 ID:vqr/RF1n0
これってそんなに心配することか
輸出と国内で同じものならコストが下げれる、いいものが作れんじゃないの
902 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 19:41:55.46 ID:+EyWfIxR0
中免で600ccとか100%無いだろ、600ccあったら300km出るんだぜ?
904 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/27(土) 19:42:42.10 ID:Xu0Tbp6b0
セローやSRなんて、これ以上開発するとこあんのか?
905 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 19:42:42.93 ID:qJ3sWSaL0
>>890 リアにB菌でサイドはZZRか
フロントはR1かはたまた10Rか
VTRのSPにも似てるな
>>890 格好いいな
家電のようにバイク業界も食われていくんだろうな
>>890 中身は全然ダメなんだろうけど、
ここ最近の韓国車の企画力は認めざるえないな
これで中身が伴ったら怖すぎる
909 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 19:44:10.10 ID:+EyWfIxR0
>>906 600SSだと普通に280〜300くらいの動画はいくらでもあるが
910 :
名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/08/27(土) 19:44:18.69 ID:4UDvXo3p0
青信号になった瞬間エンストでキックキック
ガソスタ店員の前でキックキック
彼女の前で汗だくになりながらキックキック
911 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 19:44:24.73 ID:9k3T+ZSA0
912 :
名無しさん@涙目です。(旅):2011/08/27(土) 19:45:03.12 ID:0AH5iNIN0
大っ嫌いのビックスクーターはのこんだな.
249のマジェスティ.
うぇ.
913 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 19:45:28.30 ID:jcdCkOFE0
共通モデルに絞るだけならいいや
生産自体をやめるわけでないし
>>908 今すぐに追いつかれることはないんだろうけど、
そう思ってた家電業界があのざまだからなぁ。
>>911 これもHYOSUNGロゴさえなければ・・・
>>909 どうせメーター読みだろ
300km/h出すのに必要な後軸出力は160psくらいなんだが
600じゃ馬力が足りない
>>911 それの後継だったと思う
917 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 19:46:57.15 ID:Rt+FBOUD0
ν速公認バイクのセロー250さえあればええやろ
それ以外のバイクはすべて情弱用やからな
918 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/27(土) 19:47:56.22 ID:BIQ38agk0
長年続いた国内4社がとうとう3社になるときが来たか…
まあカワサキ以外は原付が主力だし
国内は250cc以下しか売れてないから
ヤマハの判断はある会社としてある意味正しい
しかし最後にサクラだせよ
ずーっと待ってるのに
919 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 19:48:04.75 ID:m4q+ji5X0
>>890 250なのにゴテゴテしててかっこ悪い
小排気量はシンプルなのがスマートなのに
920 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 19:48:22.88 ID:xC29fibs0
>>890 ちょ、250でこれだと韓国嫌いな俺でもすごく気になる
なんで、日本メーカーはこういうの出さないのだろうか、やっぱ2輪は儲からないのかね〜
>>917 セローのエンジンはYBR250として生き続けるのだ・・・
922 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 19:48:31.46 ID:4b+Ul8dV0
>>775 125クラスの安い入門モデルを作ろうとしてるようだが、なかなかGOが掛からんみたいだなw
923 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 19:48:50.93 ID:+8WtfkJR0
>863 ホンダの人いわく、四輪が国策。二輪が売れると困るから。
なわけで死ねよトヨタニッサン
>>890 ZZRみたいで格好いいじゃん。性能次第では売れそうだよ
925 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 19:49:58.73 ID:m4q+ji5X0
今ラインナップ削ってでも残ってほしい
マリンで蓄え作ってから復活してくれ
2輪のために免許取るとか面倒すぎ
>10
ユーザーの自業自得
928 :
名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/08/27(土) 19:50:07.37 ID:iPf6Birgi
>>849 本当に成功者ならバイクがどんどん増えていくんだが・・・
そしてガレージ増築・・・
929 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 19:50:16.52 ID:/sxPkAha0
930 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 19:50:29.19 ID:V/E0tCMS0
>>908 スズキと技術面での供与契約を結んでるから中身はほとんどスズキだけどな
931 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 19:50:32.13 ID:qJ3sWSaL0
932 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/08/27(土) 19:50:52.39 ID:ihRTGi0V0
>>923 トヨタはロータリーエンジンちょっかい出して、1300ccなのに2000cc扱いにさせたり
色々汚いことやってるからな
933 :
名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/08/27(土) 19:50:55.06 ID:i39/NujA0
>>916 アスペくせえ
簡単に200km/hでるバイクなんか大型区分だろ。
>>923 バイクは車の代わりじゃないんだからと思うんだがな
935 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/08/27(土) 19:51:43.36 ID:fG5MxxU60
3ない運動の背景って反体制ぶったガキがバイクに乗って教師に近しい父兄が
叩いてたんだよな。なんか登場人物が偏ってねえか
936 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/08/27(土) 19:52:44.24 ID:lP2LehyD0
937 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/27(土) 19:53:04.85 ID:m4q+ji5X0
ところで今、日本専用切ったところで大してコストカットできなくね?
海外向け大型は日本で生産してるんだから苦しい状況は続きそうだが
938 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 19:53:09.78 ID:ztQIiQP50
>>933 レス辿ってみろよ
どっちがアスペだかわからんぞ
939 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 19:53:10.47 ID:+EyWfIxR0
>>916 メーター読みでも300km出るようなもん中免で乗られても困るでしょ?って話
変なツッコミすんなよ
600SSで300出るか?ちょっと無理じゃね?
942 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/27(土) 19:55:27.54 ID:ztQIiQP50
943 :
名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/08/27(土) 19:55:42.86 ID:iPf6Birgi
>>920 素直にCBR250Rにしておいたほうがいいと思う。
バルブが8って、下のトルクよわくなるんじゃないか?なんでそんなにバルブが必要なのか解らん。
944 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/08/27(土) 19:55:44.44 ID:kXT38Mkc0
なんか誤解してるやつがいるけど、ヤマハ発の業績は好調だから
>>939 それ言ったら教習所でCB750に乗った程度で隼やZZR1400に乗るほうが危ないだろ
低速でのUターンに限っては600SSのほうがきついけど
946 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 19:55:48.16 ID:+8WtfkJR0
>934 大抵の国はバイクが車の替わりだぜ。バイクがもっと安くて免許がとりやすければ、
最近の600SSって吊るしでメーター読みで300出る?
本当なの?260位じゃ無いの?
ちょっと信じられないんだが。
>>937 ホンダ熊本の2輪ラインは九官鳥が鳴いてるらしいしね。
そのかわり新興国でヤバイくらい売れてるから何とかなってるんだよな。
なんでこういう話題の時は過激なSSの話になるんだ?
向こうだって売れ筋はもっとストリートユースのモデルなのに
>>940 750でギリギリ届くか届かないかとかだったから、
600は厳しい気がするな
>>890 これならまだ安心だな
ヒュンダイの車みたいにアメリカとかでガチの戦いまではいかないべ
>>947 多分250〜260ぐらい
最近のは隼でも299でリミッター付いてる
>>945 ZZR1400と今の600SSじゃ後者の方がよっぽど危ないと思うが。
953 :
名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/08/27(土) 19:58:28.40 ID:i39/NujA0
>>938 もう何か訳わからん。
まあ何で自動二輪が大型普通と別れたかを考えれば仕方ないわな・・・
まじかよぅ。残念すぎる
955 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 19:59:45.40 ID:IhnjKWqT0
今、ヤマハで買いたい車がないからな
スズキやホンダは車もやってるから安泰ですよね
スズキはバイクではハヤブサ持ってるのに
車では安物ラインナップしかないからアレかもしれないが
いやお前ら落ち着けよ
危ないとか危なくないとかはバイクに乗ってる時点でどーでもいいことなんだよ
重要なのは600ccで300km/hはでないという事実だ
日本は二輪のモデルで保険料が変わらないから、
こんな免許制度で不毛な論争が起きる
あっちみたいに馬力で保険料をベラボーに高くすれば問題ない
俺がバイクを好きになったのはFZRのTECH21カラー見てからだった
サクラは確かリッターだったはずなので国内専用ではない事を願う。
というか、出ることを祈る
>>955 kizashiさんdisってんのか(´・ω・`)
960 :
名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/08/27(土) 20:00:58.91 ID:iPf6Birgi
>>947 いや、常識的に考えて600ccに300キロは無理だろ。いいとこ260ぐらいが限度じゃね?ノーマルなら。
SSの本領って高速コーナーなんでね。
最高速は本来はメガスポーツツアラーとかの領分のはず?
KWSKはあほがのるイメージだ
963 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 20:02:47.71 ID:v62bq2mH0
何か今の600と昔の400比べてるな
そう劇的に変わらんやろ
moto2(HONDA600ccエンジン)で270km/h
らしいから市販車じゃそれすら無理だな
965 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/08/27(土) 20:04:15.42 ID:8n/TAmlg0
966 :
名無しさん@涙目です。(山口県):2011/08/27(土) 20:04:18.41 ID:Ji+Yq5Y+0
パートスレでもいいから次のバイクスレをお願い
>>963 重量的に見ればな
スポーツモデルの馬力は2倍くらいある
968 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/08/27(土) 20:04:38.75 ID:ihRTGi0V0
300キロとかどうでもいいし、やたらパワーあったって使い切れないんだから
そこそこでいいよ。それよりデザインを何とかしろよ。国産は野暮ったい
おっさん臭いのばっかりじゃん。
969 :
名無しさん@涙目です。(旅):2011/08/27(土) 20:04:40.95 ID:+sy2b4Q00
SR400は当分大丈夫か
883と悩むなぁ
てか中古市場加熱しそうだな
WRとセローさえ無事ならそれでいい
972 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 20:06:22.79 ID:k+E0TGAy0
180kmリミッターは絶対嫌だけど160kmくらいでビビリミッター発動するから実際のとこそんな問題ないっていう
973 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 20:06:32.46 ID:v62bq2mH0
>>967 400が輸出されてたらもっと馬力あるやろに
974 :
名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/08/27(土) 20:06:34.73 ID:iPf6Birgi
>>963 今の600のが、格段に乗り易いって違いはある。バイクは馬力に眼を奪われがちだけど旋回能力だとか、アシスト機能だとか低回転時のトルクだとか色々と進歩してるよ。
975 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/27(土) 20:07:09.76 ID:KAMV/St60
速いの欲しけりゃY2K買えよw
976 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/08/27(土) 20:07:15.09 ID:u0acgnFk0
バイクスレ立ってるううううううううううううううううううう
>>45 中免の廃止→無制限免許への切り替えだな。
中免ライダー万歳だな!
978 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 20:07:50.06 ID:Ox9R+AfD0
大型で事故が多いって、ローリング族除けば見栄っ張りリターンライダーが扱いきれなくてすっ転ぶくらいだもんな。
45以上は追加教習にしたほうがいいだろw
>>884 甘いわー
ビグスクはシートが開けられなくなるから、でかいホムセン箱を積めないんだよねー
積載王を名乗るならMT車一択だよー
DS11のFI化待ってたがもう中古買っちまうしかないか
982 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/08/27(土) 20:08:42.12 ID:qp97VLLb0
あらら、2輪を押す流れが少しあったから
多少は良くなってきてるのかと思ったら全然冷え込んでたか
>>980 シート開けないようにすればよくね?
それにシート開けられなくなるやつばかりでもなく、
フォルツァやマジェなんか問題ない
車の免許の取得にバイクの教習も組み込んでバイクも乗れるようにしたらいい
バイクの挙動を理解することは安全につながるし、業界の活性化にもつながる
986 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/27(土) 20:10:21.00 ID:v62bq2mH0
今のバイクは馬力は無いけど格段に走りやすいね、特に国産のは
トルク、発進、停止、半クラ、ギアチェンジ、コーナー、ブレーキ、坂道発進、ギアのレンジも広いし乗るのにすぐ慣れる
良くも悪くもくせが無い
SSは乗らないので知らないけど
>>985 四輪取るだけでも35万くらいかかって辛いのに、
それはマジ勘弁
俺のDT230ちゃん!
あついな、みんな
ドラスタだけは出してくれないかなぁ・・・
どのメーカーも250じゃロクなのないし問題ないだろ
993 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 20:12:23.00 ID:/sxPkAha0
つーか180も出したらアクセル戻すだろ
怖えーよ
994 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/08/27(土) 20:13:02.95 ID:OlAKVZKr0
開発と販売をごちゃ混ぜにして語るなよクソソース
996 :
名無しさん@涙目です。(旅):2011/08/27(土) 20:13:13.47 ID:ysmd7UsB0
もうバイクおりて20年くらい経つがさびしい話やね
1000なら1300ccクラスが復活
999 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/27(土) 20:14:27.44 ID:uY+vWvsE0
1000ならホンダ教入信
1000 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/27(土) 20:14:29.11 ID:k+E0TGAy0
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