ヒュンダイ「アクセント」が大人気 コンパクトカー市場でティーダやフィエスタより売れトップに
1 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):
ガソリン価格の上昇を受けて、人気が高まっている米国サブコンパクトカー市場。7月販売において、
激戦区を制したのは韓国ヒュンダイだった。
同社の米国法人、ヒュンダイモーターアメリカの発表によると、7月の米国サブコンパクトカー市場の
販売実績において、新型『アクセント』が6938台を売り上げ、トップに立ったという。
競合他社の実績は、日産『ヴァーサ』(日本名:『ティーダ』)が5359台。フォード『フィエスタ』が5296台で
これに続く。ホンダ『フィット』は4857台、GMのシボレー『アベオ』は3349台。モデル末期の
トヨタ『ヤリス』(日本名:『ヴィッツ』)が1391台だった。
新型アクセントは6月下旬、米国市場へ投入されたばかり。同社のジョン・クラフシック社長兼CEOは、
「新型アクセントは7月、我々が尊敬してきたフィットとフィエスタという2大コンパクトカーを打ち負かした」
と自信を見せている。
http://response.jp/article/2011/08/22/161128.html http://response.jp/imgs/zoom/358000.jpg
2 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/24(水) 11:24:13.35 ID:4LX+dFZJP
アクシデントとか馬鹿にされてたやつか
トップギアでボロカスに言われてたヤツか
4 :
名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/08/24(水) 11:27:30.65 ID:cHHkitK/0
テールライトのデカさは好感が持てる
マツダのテールウインカーとか小さ過ぎて見えなくて最高に糞だからな
5 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/24(水) 11:27:50.92 ID:w20cpsGI0
このクラスの安普請のFFハッチなんて
概ねどれも同じだしねぇ
ゴルフまでガチっとしてればまた違うけど
ヒュンダイ「アクシデント」
とうとう家電に続き自動車も終わったか
>>1 ヒュンダイどころか、韓国自体が、今月中には経済破綻するんだがw
ちょっとは東亜+や極東板で、経済の真実を学べよ。
すでにウォンは危機的水準を超えた。
来年には、韓国という国家自体が、地球上から消えてなくなってるよ。
先代アクセントはトップギアでボロクソだったなw
今回のはそれで大幅に改善したとか
相変わらずあっちでは日本車だと思われてんの?
11 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/24(水) 11:42:56.56 ID:+ZQbjYA80
アクセントってホントのとこどうなの?
だれか試乗したことある人教えて
まぁ教えてもらっても買わないけどね
12 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/24(水) 11:43:59.90 ID:hPrrY2+2i
3気筒ディーゼルだっけ?w
ティーダはもう古いからわかるけどフィエスタより売れてるのはすごいな
14 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/24(水) 11:44:36.85 ID:D1vMWK9D0
フィットかと思ったじゃねえか
15 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/24(水) 11:45:22.87 ID:+ZQbjYA80
やったー俺のIDがA80スープラだ\(^o^)/
16 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/24(水) 11:46:06.39 ID:guOsCRHE0
>>11 韓国人にまともな車が作れるわけないだろw
だって韓国人だぜ?
何万年かかっても、韓国人が日本人に追いつくことは不可能。
自動車はもちろん、技術では俺たち日本人が世界で一番優れている。
17 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/24(水) 11:46:15.93 ID:nFPMT7de0
なんでホンダのエンブレムつけてんのっと
18 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/24(水) 11:46:45.35 ID:guOsCRHE0
>>13 捏造だよw
韓国車なんてまったく相手にされてない。
>>8 なんかそれいつも言われてるけど、いい加減飽きてきた
オオカミ少年状態だぞ
20 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/24(水) 11:48:49.88 ID:TFa45NOsP
>>8 そういえば、韓国経済の景気の良い話って
外国市場ばかりだな(しかも、サムスンとヒュンダイだけ)
国内市場の景気の良い話って、聞かないね
日本はもうすぐ韓国に抜かれるよって
小さい頃からずっと聞かされてきたよ
22 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/24(水) 11:49:58.31 ID:/xfQb9UE0
アクセントってホントはどっちの国の竹島なの?(´・ω・`>
アクセント変えればホンダだな。
韓国対外債務過去最高
六月下旬に売りに出されたばっかりなんだから、当たり前と言える。むしろこのペースで売れ続けるかどうかは疑問
>>23 イが有り!(異議有り!
なんちゃってwwっうぇへへえ
27 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/08/24(水) 11:56:16.77 ID:z8avYTmW0
28 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/08/24(水) 11:56:29.75 ID:rvCtlwjB0
>>8 >すでにウォンは危機的水準を超えた。
>来年には、韓国という国家自体が、地球上から消えてなくなってるよ。
リーマンの時もそんな話を聞いたな。
結局ミンスが助けちゃうんじゃないの?
29 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/24(水) 11:57:50.18 ID:2Qfjr6u0P
また「セダンを1台買うと100$でコンパクトカーを販売します」
とかやってんじゃねえの?
30 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/08/24(水) 11:57:52.10 ID:hg1aJDsy0
追いつかれたな
32 :
名無しさん@涙目です。(中国地方):2011/08/24(水) 11:58:22.44 ID:MoxrTWLl0
俺もヒュンダイ欲しいんダイ
34 :
名無しさん@涙目です。(USA):2011/08/24(水) 12:20:43.57 ID:L4hEuwXi0
ポンコツ底辺競争
35 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/08/24(水) 12:20:55.12 ID:okIHn+sy0
>>11 新型を日本で乗ったやつなんていないだろ
っていうか売ってないだろ
三菱から基本コンポーネント貰って車作ってた時代よりも
三菱との縁が切れて自前で全部作るようになってからの車のが評判いいんだよな
日本じゃ乗れないから良くは知らないけど。
37 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/08/24(水) 13:27:07.70 ID:eMf7htBt0
>>1 ちょっとテールランプの上を削ったらベンベハッチみたいだ
アクシデント
39 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/24(水) 13:31:40.39 ID:AOa7EpTO0
日本人は一生無理だろうね
イメージが悪すぎる
海外市場で売れてるけど日本人はコンナクソとしか思えない
それがどんないいものであっても。
結局、今の低迷する日本と世界の情勢
この関係と酷似してる
40 :
カスタム子 ◆YhYS9dynQfMa (内モンゴル自治区):2011/08/24(水) 14:03:44.29 ID:7K253fYcO
日本車のノウハウ使ってぼろもうけでっか
41 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/08/24(水) 14:07:00.47 ID:Sp+ubdDy0
音楽用語社名って昔はホンダのイメージだったが。
42 :
名無しさん@涙目です。(九州):2011/08/24(水) 14:08:00.51 ID:b0poIZSYO
車もそろそろやられそうだなw
44 :
名無しさん@涙目です。(関西):2011/08/24(水) 14:08:31.14 ID:XoVb6h7hO
今度は車関連の情報捏造か?
出たアクシデントw
トップギアじゃアクシデントとか言われてたやつかw
まぁ安かろう悪かろうが韓国車だしそれでいい人が買ってるんだろうが。
かと言って日本じゃあ価格的にもわざわざ韓国車を買うメリットは無いがな。