車好きのドリフト信仰は異常 タイヤ作ってる人に申し訳ないと思わないの?
>>156 ほっとけよ。
自分ルールなおっさんだろ。
158 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/21(日) 23:39:48.92 ID:50y14g9+0
あたまもじDの最初の店長の質問に対するそれぞれの回答みたいな感じだな
159 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/21(日) 23:43:01.93 ID:FJwtYX1cP
は?タイヤ屋は馬鹿なドリフトして早く消耗してくれるんだから大歓迎だろ
逆に国土交通省はブチキレるかもねw
道路の摩耗が早くなって税金の無駄使いになるから
160 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/21(日) 23:50:03.01 ID:2gbXFcyw0
一回は自分で滑らせて見るべきだな
何年か前に栃木のハンターマウンテンってスキー場に行ったんだが
午前中は晴れで、午後から予想が外れてドカ雪が降ったたんだよ
途中の道には全然雪も無かったから油断したんだろうな
ノーマルタイヤを履いたRX-7のFCがクルクルまわってた
左のガードレールにぶつかっちゃまわりながら逆の壁にって感じでクルクルクル
外から逆ハンだって身振り手振りで教えようとしたんだけど
やった事無い奴は想像もできないんだろうな、他の車に盛大にぶつかってようやく止ってたわ
無茶な運転技術も一度は自分で体験してみるべき
特にタイヤの限界を越えさせてみるのは重要
>>160 FCが雪道ノーマルタイヤの時点でムリゲーだと思うよ。
162 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/22(月) 00:09:22.55 ID:5zGynme70
>>161 最初にガードレールにぶつかったタイミングで逆ハン切ってればとりあえず静止は可能
もちろんそのまま走れる訳じゃないけど、静止できればチェーンを巻くことはできる
163 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/08/22(月) 00:13:59.69 ID:T7ifQP9H0
こいつらが使っているタイヤは、朝鮮・中華・インドの激安タイヤだろ
164 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/08/22(月) 00:15:37.18 ID:7mZdtktb0
165 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/08/22(月) 00:15:48.95 ID:jLTgiUWn0
タイヤ工場に期間工で行ったことある
166 :
名無しさん@涙目です。(佐賀県):2011/08/22(月) 00:18:09.18 ID:cOLbcHDA0
>>160 >特にタイヤの限界を越えさせてみるのは重要
ほんとそう思うわ
自動車学校で一回は体験させるべき
167 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/22(月) 00:22:26.87 ID:lnNQEswD0
ドリフトブームなんてイニDとともに等の昔に終わってるだろ
>>35 MOTO-GP見てたらリア滑りまくりなのよくわかるよな。
169 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/22(月) 00:30:41.53 ID:wa6gVfKR0
>>121 こんなバカでもタイヤ開発に役だっているからな、流石だ
170 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/08/22(月) 00:32:54.73 ID:wa6gVfKR0
171 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/22(月) 00:34:06.81 ID:QOYcv/EOP
レース中やラリーでのドリフトは萌えるが、わざとドリフトさせるようなのはなんかな
最近はラリーでもグリップ走行だから地味になってきては居るよな
172 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/22(月) 00:36:41.96 ID:NT6cztEJ0
>>16 上手いとは思うけど
2輪のドリフトとは難易度が桁外れだと思う
174 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/08/22(月) 01:03:43.33 ID:lfO2rf/i0
車好きのドリフ信仰?あー、パトカーが舞台で飛んでたな
175 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/22(月) 01:23:19.70 ID:63WPBgL90
グランツーリスモやってるとドリフトがアホに見えてくる
逆に滑らすのは簡単だろ
177 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/08/22(月) 01:31:47.61 ID:iPu46G600
>>172 EGとかマーチとかで雨の日にFドリさせてたけど
Fタイヤがグリップ絶対勝ってればそんなに難しくはないよ
180 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/22(月) 01:49:01.78 ID:QAkYIoCt0
181 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/22(月) 01:57:56.59 ID:2LPf+KUo0
ここまで西部警察無し
182 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/08/22(月) 02:01:50.68 ID:qtnjbr730
183 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/08/22(月) 02:04:56.06 ID:IDUGT1Ax0
消費社会に貢献してるんだから褒めてやれ
184 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/22(月) 02:06:37.26 ID:KPsMf/Us0
マクレーSUBARUが最強、後は糞。異論は認めない。
185 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/22(月) 02:21:38.96 ID:KeHVrp4A0
たくさん売れるからいいんじゃねーの
186 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/22(月) 02:24:50.33 ID:BvPkcMnh0
>>5 サイバーフォーミュラで一番すごいのはタイヤだよ
187 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/08/22(月) 02:30:00.26 ID:Vk15n+ArO
タイヤ減るからタイヤキ屋もうかる
188 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/08/22(月) 02:30:41.66 ID:6IQ7ELbwO
原付のタイヤに空気ない状態で右折したら後輪すべって
死ぬかと思ったんだけど、ドリフトであってる?
189 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/22(月) 03:07:55.45 ID:TrnpLjph0
それ只のスリップ
道路直してる人の方がかわいそう。
タイヤなんてばんばん消費してくれ方が会社のためだろ
191 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/08/22(月) 03:15:34.05 ID:+RkCHd/lP
交差点の右折レーンで停車中から急発進して
ドリフトしてる奴を見たときには頭おかしいんじゃねえかと思った
峠を攻めるのさ
193 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/08/22(月) 04:47:57.09 ID:EKKY4FeT0
細い道でUターンするときは普通にリヤ流したりするだろ
ありゃ!進入スピードが高かったわって時もリヤ流して調整するだろ
>>172 ラニョッティはGroup Bの時代と変わらずグイグイ曲げてくよね。
見ていてほれぼれする。
バイトのドリフト小僧がオートバックスでゴミタイヤ漁りしてるよな
197 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/22(月) 09:28:14.87 ID:KmIGB/NQ0
>>1 新品タイヤなんか使う訳ねーだろ
タイヤだけで見れば廃タイヤを最後迄使うエコだよw
198 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/08/22(月) 09:39:48.48 ID:kShgBXBW0
>>166 俺が免許を取った自動車学校ではスキッドカーっていう装置で
滑りやすい路面の体験をさせてくれたよ
本当はカーブで滑ってスピンする場面を俺はつい逆ハン切ってドリフトで抜けてしまった
199 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/22(月) 09:45:42.21 ID:Y3sGbZ2p0
ドリフトやってる人って大抵DQNだよね。
なーんか世間と違ってさ。
知り合いになるのはまっぴらごめん!
200 :
【東電 58.6 %】 (長屋):2011/08/22(月) 09:48:05.83 ID:rm0uTdxB0
ドリフト危ないよな
201 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/08/22(月) 09:48:15.33 ID:NhV18eVH0
>>186 ブーストやファン、コンピュータ的なものじゃなくて
タイヤとはこれいかに
>>5 カートとかやれば分かるが、カンタンにドリフト状態になる。
それをしないように逆にコントロールしている。
GTのX2010見てたらサイバーマシン自体ならもう本気出せば作れそうだけどあのタイヤは作れないだろ・・・
直線がSINなら600〜700とかからドリフトとか一周持たないんじゃないだろうか
トラックボールみたいなタイヤにすれば
横滑りしても磨り減らないだろ
一回やってみるとはまる