日産｢日本人減らします｣　2016年までに幹部の過半数を外国人にする方針を固める

日産幹部、２０１６年度までに過半数を外国人に


　日産自動車が、取締役や海外法人の社長など上位幹部１００人の過半数を２０１６年度までに外国人にする方針を固めたことが１６日、わかった。

　すでに幹部１００人のうち４４人を外国人が占めているが、今後さらに海外進出を加速するとともに現地の外国人の登用を進める。
国内の大手企業が幹部社員の過半数を外国人とするのは異例で、他の企業にも影響を与える可能性がある。

　日産は本社取締役の９人中４人が外国人で、海外現地法人の４分の３近くも外国籍だ。外国人を交えた社内会議は英語で行っている。

　また、日産はすでに国籍に関係なく、能力や実績で昇進できる人事システムと実績に応じた報酬制度を導入している。

　１６年度までの中期経営計画で、世界販売台数を現在の約４００万台から７００万台超にまで拡大させる方針を打ち出しており、外国人の登用をさらに進める。
（2011年8月17日09時13分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110817-OYT1T00162.htm

日産って日本の企業じゃなかったと思ってたけど、
やっぱそうだよな。

ニダ

俺たちのゴーン！

殺害するのかと思った。
普通に首切りだよな

>>2
今更何言ってんの？

日産の色、デザインどれも好きになれない

いいんじゃね

利益追求しすぎて、「日本車」っていうブランドイメージがなくなって、その他大勢の車メーカーになってしまったな。
技術者や車そのものよりも雇われ社長ばっかり目立ってる。

そんなに変わらん
今だって俺、日産幹部ってゴーンしか知らないから

まあ海外で売ろうってんだから妥当だろ

ネトウヨ発狂

>>2
誰がどう見てもにフランス企業だから

まあルノーだからな。

ジャップまた負けたのかｗ

ジャップは、会社にしがみつく事ばかり考えて、仕事しないから。

>>2

容器を増やせ！！！

　 　　　 　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　　　　　　　　　　　`ヽ.
　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿
　ﾞl　　|　　::　　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
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>>1
トヨタ社員の印象操作始まったな

海外の現場は現地の人間に任せるって話だろ、妥当じゃねえの。

バトルロワイヤル的な話？

日本車なんてもう売れないしね

いいんじゃねえの？

社名を日外産にするなら

日本人が幹部のメリットって何よ？

日本企業の取締役って役員報酬ボッタくるだけの無能な連中だから
いいんじゃね？
あいつらほど無用なものは無いよ

中の人だけど実家でくつろいでます^p^

はいはいゴーンゴーン

まあ日産車は買わないからいいけどね

日本語しか話せないアホジャップは要らんからな

どうせ幹部どころか日産にすら入社できないから関係無い

日本人技術者が大量離職で土人企業になっちまったな、経営陣だけ分不相応な高給だし

外国人の思想 「大会社に入ったら自分の能力をいかんなく発揮して大いに活躍したい！」
ジャップの思想 「大会社に入り込んでしまえば、後はもう一生ダラダラ暮らしていけるはずだ！」

もう日本企業じゃないんだから「日」っていう字外さない？
仏産自動車とかでいいじゃん。
日本人居ないのに日本ブランドだけはいただきますってか？

日産は大分前から日本企業じゃ無くなってたぞ

技術を売りさばいたら次は日産を売りさばきます。

日本企業が潰れるとこうなります

トヨタも今は調子いいからいいけど、調子悪くなったらこうなります

家電メーカーはすでにこうなってます

まあ、外資系企業だし、それでいいよ。

ただし、俺はこれで日産車はもう買わない。

良い人種が入ってくるのは構わない
ただゴキブリだけは遠慮する

大虐殺でもするのかと思ったら
リストラするんか

マーチの生産拠点も追浜から海外に移したんだっけ？
もう日本の企業じゃないよな

日産はこうまでしないと生き残れないって事実があるしな
已む無しだろ国籍にこだわってたらとっくの昔に潰れてるよここは

日産じゃなくて外産に名前を変えたらいかがか

まあ幹部が何人だろうが下っ端は奴隷だからね

日産(笑)
日(笑)

今の腐ったデザインにおｋ出すような腐った幹部など総入れ替えしたほうがいい

ルノー産に社名変更しろよ

まだ役員の過半数が日本人だった事の方がおどろき
フランス人中心の外人が過半数かと思ってた

日産はフランス企業だから当然だよ

>>2
おめーバカだろｗ

さすがに技術者レベルは切らないだろう。必要最低限の部品は日本で生産するんじゃないの？
そ

日産車乗ってる奴のニワカ感は異常
キューブとか何だあれ、オモチャかよ

いまだに日本に技術があると思ってる情弱ジャップの皆さんは、認識が20年ほど遅れている。

日産って名前は相応しくないね確かに

ネトウヨ何連敗よ？

いいんでね

>>26
労働組合と慣れあいの関係になるから
日本人の正社員的には、ボーナスカットやリストラにあいにくい

仏産に社名変更すべき

>>35
何だよそのガラス溶かしそうな会社は

ルノーも幹部のフランス人率高くないんかな

ルノー・ジャポン

>>1
日本人に車を売るのを諦めたの？

そんなに変わらん
今だって俺、日産幹部ってゴーンしか思い付かないから

またアホなネトウヨのネガキャン始まるな

外国人幹部ってなんかかっこいいね

日産より小さくて技術力も無い会社に買収されるなんてアホだよな
最後まで吸いつくされ続けるんだなｗ

>>43
思い出したが確かにそうだな
一回マジで潰れかけたし確かに潰れた会社と思えば好きに料理しろって感じだ

工場とかも日本から減るから
部品も手に入りずらくなるぞ
日産は売って他の車に変えた方がいい
部品メーカーも日産から他社に乗り換えとけ

お前らが一番叩いてたトヨタが、まだ一番日本のことを考えてたって皮肉だな。
他の自動車メーカーはとっとと雇用を海外に移し終えてる。

今ワゴンRだけど買い替えるとしても日産はないな

日産が外国産になるの？

日産以外に乗る日本人は全員殺せ。
俺も今から親殺すわｗｗｗ

さすが俺たちのゴーンさん！！

日本人従業員もgoneだね！！

で、いつデモやるの？
不買運動は鬼女とか聖戦士にそんな財力ないと思うんだけど

>>64
俺の父ちゃん

ナイルスどうするんだよ

ネトウヨを雇って時給800円。
マレーシア人を雇えば時給100円。
…誰がどう考えたって、マレーシア人を雇うでしょ(笑)

>>75
できるわけない
デモはじめたら、日本の大企業ほとんどデモ対象だし

デザイナーすべてイタ公にしろ
TOYOTAも本田も

現地登用は政治的に避けられないし、
今までそうせずに出来てきたのが不思議なくらいだよ（´・ω・｀）

まあ仏産になったら、「ぶっさん」って読ませることによって

女：勤務先はどこですか？

男：ぶっさんです

女：物産？きゃー抱いて

ってなってウハウハだろ。

日産はデザインも糞になったもんな

せっかく減った人口です、これ以上増やさずに優良な人種だけを残します

>>73

虚構余裕

>>70
でもトヨタは下請けいじめの派遣、期間工酷使じゃん。まあどこの自動車メーカも同じだけどｗ

日産に就職した友人はどうしてるかなあ。
順調にいけば、年齢的には本社課長クラスのはずだけど。

予兆は感じてた。
日本の自動車部品メーカーの海外工場、管理職が現地人になってきてた。

>>67
ルノーはフランス国策企業だから資金は潤沢だよ

海外法人で外国人を雇うのは普通じゃない？

>>73

もうグローバル企業専用の超国家経済区域でも作ったらどうですか
トンガ島辺りに

この植毛アラブ禿は早く何とかしなさいと言ったのに
いよいよこれですよ
中国人と韓国人だらけの会社になりますよ

自業自得

仏産自動車はダサいから、
ﾎﾞｯｻﾝ
没産自動車にしようぜｗｗｗ

今から英語勉強してくる

日産はルノーの子会社なのに今更何言ってるの？

世界での売り上げが大半なんだからまぁ当たり前だろ

ねこうよのみんな大変だ
君らが騒いでいた日本人抹殺計画がついに動き出したぞ

円高だからね
海外展開するいいとき

日本企業じゃないだろ。糞ニーと同じで

フランス企業ならやむなしか

グローバルでビジネスするなら
別におかしくないだろ

売国企業
不買運動決定

日産内部の評価では、製品のクオリティもタイ工場>>>>日本国内だったしな
タイの内政のゴタゴタでどうなったかは知らんが

>>87
そういうこと考えてたらどこの自動車も買えなくなるな
そして更にそこで働いてる連中が酷使されると

見事に外人に乗っ取られてて和露田

案の定国士様が憤慨なさってますねｗ

軽自動車しか買えないジャップが不買運動とか(笑)

気に入らないなら買わなきゃいいんだよｗ

ジャップ終了ww

本格的な乗っ取り来たな
日産は倒産寸前の無能だったから自業自得だけど

>>90
だから資金力だけで
大した車作れなかった格下に食われるなんて馬鹿だねって言ってるんだよ

>>88
どっかの傘下になっちゃったらもはや本社とか意味ないよね
子会社と変わらん

車の不買は簡単だぞ
日産なんて特にいい車があるわけじゃないし
車買おうとしてるやつに日産だけは辞めとけって言えばいい

海外からどんどん移民を受け入れれば良いから
これからは子供を産む必要も無くなるな

まあ昔から庶民は国境で分断されてても王侯貴族ってのはヨーロッパ中親戚同士だったからね
国籍とか国境なんてアホな庶民を従順な兵隊に仕立て上げるための方便っていい加減気付け

日産は日本企業じゃないよ。
今更騒ぐことじゃないよ。

純粋に能力的な物も疑った方がいい
国内の幹部とかも大概酷いのばっかりだろ

日産はフランス企業だしな
社名をルノージャポンにでも変えてほしい

ゴーンならやりかねんわな
近所の日産の人らなんて言うだろう

>>117
元から作る相手も、育てる金もないくせに、何言っちゃってるのアンタ

技術の日産とは何だったのか

GT-Rは凄いんだがそれ以外はなー
まぁいまさらだな

日本の会社である恩恵ってまだあるのかね

塩路天皇はこの状況をどう思ってんだろね？

ここにいる愛国者の方は
中古車すら買えないんでしょ

TOYOTAの件に関しても言えることだが
叩いていいのは関係者だけだからな？
働いてすらいないお前らにその資格はないからな？

無能な日本人とっても無駄だよな

パナソニックといい日産といい
外国人増やしで相対的に割合が多くなるってだけなのに騒いでるバカはなんなの？

>>116
でもリーフとかGTRとかZとか素敵やん
ホンダなんてコンパクトとワンボックスしかねぇw

×　日産
○　ルノー日本支社

まあルノーだしね

>>124
それはルノーに買われる前の話だろ

>>120
日本の管理職とかほとんど何の生産性もないからな。ましてやバブル世代とかだし。

スバルしか興味ないです

ニッサムだもんな。

日本の会社っていうイメージがあると、放射能扱いされてクルマが売れなくなるから、社名変更も確かに有りだよね(笑)
いまとなっては、日本ブランド＝放射能の印だからね(笑)

日産車でイメージするのは
オッサン臭いシルバーのワゴン車

作業車

これで日産車乗ってれば
女「この車どこのー？」
男「フランス産の車だよ」
女「えーうそ！？フランス？！おしゃれー！抱いてー」
ってなるんだな
マーチ乗りの俺大勝利

>>129
株主なんだけど？

仏産に名前変えない限り不買決定

世界に通用する会社にしなイカンからなあ
今の日産はトヨタやホンダの足元にも及ばないからまあがんばれ

日産って日本の企業じゃなくなるのね。
今までGT-R買ってたけど日産車買うのやめよ。

車なんていらね

軽自動車しか買えない沈む国ジャップ島の住民が不買運動とか(笑)そもそも購買能力ないくせにまあ(笑)

>>128
都心に住んでると車乗る必要がほとんど無いからね


オレの場合はさいたま新都心だけど

外資比率
日産自動車 66.90%

Zはデザインが好きになれん

>>145
こういうアホがいるからむしろ日産を応援したくなる

日産なんて買う日本人は見事なまでのアホですよ

ご勝手にどうぞ
その代わり外資と同じような物と認識するから
政府に「国内産業側」としての口出しはやめてね

日本人の幹部は使えないからな
日本人は奴隷でいてこそ真価を発揮する

>>141タイ産じゃねえか

日本の幹部が無能なせいで・・・
最終的に日本は無能な幹部連中が駆逐されて
外国人に挿げ替わり、ただ使われるだけの奴隷ジャップに

仏産に社名変えろ

５年後といわず、今週中くらいにやればいいのに

日本企業
↓
役員に外人が増える
↓
日本の強みが消える
↓
品質もサービスも落ち、粗雑になる
↓
商品が売れなくなる
↓
倒産


★ホンダが日本的経営にこだわっているのはこの為。
　ホンダは経営の国際化を猛批判している

>>142
なら持株に見あった批判しかできない自分を恨めよ(笑)

もし日本人に愛国心があるならば、「僕を時給100円で雇って下さい！」と懇願するはず。
しかし、ジャップの皆さんは、「無能な俺を高い時給で雇え！」と無茶を言う。そりゃお前ら雇われるわけないよ(笑)

日本人の経営者だとブラック企業になるだけだからな
日本の大企業は役員にたくさん外人入れればいいよ

>>148
はいはい負け惜しみ

初代プリメーラみたいな5ナンバーしっかりセダン作れや

>>145
だから、日産はとうの昔に日本企業じゃないから

元々潰れかけをルノーに再生してもらったんだから
今更どうこう言えないよね社員も

>>159
日本の強みって、なに？具体的にどうぞ。組織ぐるみの隠蔽や改竄の事かな？(笑)

日産から外産へ

ジャップゴーンアローンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>151
日産のアホ社員乙ｗｗｗ

>>160
俺は別に批判してないんだけど？

日産派のトシ坊も、今頃嘆いてるだろうな

シャコタンブギをきちんと完結させろよ

これからは外人にとって都合のいいルールを日系企業に上乗せするわけだ
日本人の過酷な労働は日本のためですらなくなる

>すでに幹部１００人のうち４４人を外国人が占めているが

じゃあ44人が51人以上になるだけか

>外国人を交えた社内会議は英語で行っている。

おや？外国人がいなくても英語じゃないのか

世界一の信用力を誇る日本ブランドを
自ら捨てようなんて・・・・
アホとしか言いようがないな

日産氏ねや

>>1

仏車マーチK１３最高！！！

いやだってさ
日本人って英語で話せないやん
上の人間と英語で会話すんだから
しょうがない
今までは学歴でカットして来たのに
英会話が加わったってことよ

>>159
でもその日本人経営を維持するためには前の戦争の時のように
末端の日本人の献身的な貢献（薄給で長時間労働）でしか
維持できないよねｗ

似たようなことをゴーン就任当初から言ってたような・・・
多分無理
本当にやるなら、日産ブランド潰してルノーに統一してしまえ

資本主義って本末転倒だなｗ
欠陥制度だ

一般社員や期間工が汗水垂らして不当に安い賃金で働いてるのに
外人幹部はふんぞり返ってるだけで仕事もしないで何億と役員報酬貰ってるんだよなｗ

ジャップが使えねーんだからしょうがねえだろ

>>175
> 世界一の信用力を誇る日本ブランドを

でました20年遅れた認識を持つジャップ(笑)

今は日産のおかげでルノーが潰れずにすんでるんだけどな。
ゴーンとタバレスなしで日産がやっていけるかはしらんけど。

いいもの作ってくれるなら中がどうであれ構わんだろ。
だってGT-Rよりハイスペック＆ローコストな車作れるところないだろ。

いい自動車メーカーじゃん。

>>145
今さら何いってんの？
ＧＴ−Ｒを何から何まで純日本製の素晴らしい車だー！
とか思って乗ってたの？？

フランスの会社だしな

体育会根性の非効率馬鹿ジャップより
外国人幹部にしたほうがいいかも知れないな

日産は買わない

社名変えろよ

>>175
流石にお前の方がアホだろ…

日本人は採用しません



それだけの話

なんか

また

キムチ臭い工作員が

湧いてますなwww

>>142
一ヶ月で20%も株価下がるてどんな気持ちwww
トヨタ株でうん十万損するって楽しい？www

>>167
車業界における日本車の強みは
・信頼性
・コストパフォーマンス

じゃねーかなー

>>141
男でマーチとか生きてて恥ずかしくないの？いや、割とマジで

世界へ打って出るなら経営陣は多国籍の方がいいだろ
それが成功するかどうかはまた別問題だけどな

>>196
コストパフォーマンスと申したか

ぶっちゃけ幹部は外人、というか国籍多様化させたほうがいいに決まってるけどな
日産が日本の自動車メーカで唯一中国市場でボロ儲けしてるのもそのせいだと思うけどね

俺が今就活生で自動車メーカー行くなら迷わず日産行く

>>171
株主だけど？
ってドヤ顔してきたのはお前だろーが

9億円の給料の植毛ユダヤさまにはぐうの音も出ませんね

ジャップの皆さんを雇ったら会社が潰れそうになったので、
優秀なフランス人を社長に据えて再建を図った。
…ジャップの皆さんは、土下座して感謝の祈りを捧げるのが相応しいのでは？
「どうして俺らを雇わないんだ！」って、お前らを雇ったらまた会社ピンチになるでしょ(笑)

日産なんてゴーンしか知らね

製造業を叩きだせー（＾ｏ＾）ノ

フランス人が社長やってる会社を日本企業だと思ってる奴なんなの？

幹部かこれは英断だな

もう日本人いらねーじゃん
どうせ日本国内では売れないんだし
奴隷でいいだろ。

ここでルノーを叩いている奴は日産が数兆円の負債を抱えて死に体だったことも知らなさそうだな
日産はルノーが助け舟を出さなければそのまま潰れていたゾンビ企業なんだよ

英語でしゃべらナイトでやってたな。
アメリカ人幹部はメモも取らないし、足を組んで横座りして
まあ日本人からしたら態度悪いってなるんだろうけど、そいつが一番鋭いし
多く発言してんだよな。

韓国産とかに名前変えたらどうだ

>>159
7月の販売台数で日産は30車種中8車種ランクイン
一方ホンダは3車種
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php



日本的経営（笑）
アホンダ（笑）

社名を日散に変更しろ

>>175
過去に生きてんなｗ

外人幹部に合わせてめっちゃ早く出勤して
英語で報告出来る日本人って
どんだけ居るのよww

>>199
申しましたが何か

>>196
20年前は信頼されてたかもね(笑)

>>182
外資系ではよくある事

日産に魅力のある車はない

社員でもなけりゃデザインと性能で買うから
どこ産とか興味ないだろ

>>164
5ナンバーでないと運転出来ないほど下手なの？

ゆとりと違って優秀で英語もペラペラでコミュ力もあるのにおかしいだろ

>>9
実際そうなってしまっているから困るｗｗｗ

>>201
関係者だからな

搾取構造がわかりやすい一般的な外資系
末端と消費者が不幸

ししし信頼性ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



東電見てみろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>162
労働環境の事なら海外支部ならきちんと守られてる
日本支部は外資でも違法労働させてる

これでフェラーリみたいなスーパーカー作るんだったらいいけどな

>>210
ジャップの皆さんは、仕事しているフリが得意なだけで、仕事してないって事だね。

ろくな車ないしイラネ

>>197
車で人を判断してんじゃねーよカス

団塊ばーかｗ

>>197
イチローさんの悪口やめろよな

>>206
日本人も朝鮮由来の渡来人を国家元首にしてるのに日本だと思ってるじゃん

>>203
馬鹿だなぁお前。
外国企業の日本市場攻略の際には日本人が必要になるんだよ。
お互い様だ。ジャップなんて馬鹿にしてるけど、日本市場は馬鹿にできないぞ。

>>209
日本の貿易収支的にはそのまま潰れた方がよかったんじゃないかな
日産の穴なんてトヨタやホンダで埋まるし

日産に限らず自動車メーカーはもう日本で売り上げ伸ばそうなんて
これっぽっちも考えてないよ

ルノーの業績はどうなんだよｗ

実質倒産

潰れた会社だから違法以外のどんな手段でもやるわな。

おバカな日産の過去

欧米式経営を取り入れたが大失敗
社員が不信に陥り
やる気をなくし
働かなくなった・・・

社員に謝罪し日本式経営に戻したが時すでに遅し
ルノーに買収された

日本式経営にこだわるホンダを嘲笑していたが
好調を維持できたのはホンダのほうだった。

>>229
お前の祖国の車は世界中でフルボッコにされてるぜ

もう日本は美味しい市場じゃなくなったからな
重保護政策今までごくろうさんってカンジだな

これは仕方ない
いつまでも猿山の大将ではいけないのだ

願わくばゲーム業界にもこの流れが来て欲しいのだ

馬鹿が今さら不買とか言ってるけど、
日産は日本市場で発売しない車種結構あるんだよね。

不買どころか、すでに購入機会減ってるから。

わかりやすく言うと、相手にされてないし、
不買して苦しむのは日本で働く日本人くらい。

日本人は奴隷向きだから幹部全員白人にして
日本人は全員工場勤務にすればいいと思うよ

>>235
軽自動車しか買えないジャップ市場が、バカに出来ないんですかあ？
昨年の東京モーターショーの閑散っぷりと、その直後の中国モーターショーの華やかさのギャップ、覚えてないですか？(笑)(笑)

外国人＝フランス人？

なんでお前らってそうすぐに韓国人とか中国人って発想になるわけ？
やっぱり韓国とか中国とか好きなんだろ？

株主重視の経営してくれれば外人でいいよ

外産自動車
中産自動車

>>211
韓国には工場ないから
やっぱタイ産自動車にするべきだよね

>>141
マーチｗｗｗｗ

>>224
何が言いたいのか意味がわからないです

>>249
それは、日本が中国や韓国に負けている事の逆証明だね。
中国韓国に負けているからこそ、気になって気になってしかたないのだろう。

>>247
少なくともアジア最大の市場だからな

>>5
こええよｗｗ

しょうがないだろ日本じゃ売れないんだから

優れたもんは何でも受け入れて
それでもトップを目指すみたいな
日本人って消えたんだな

純潔思想主義なんて日本らしくないぞ？
あらゆるもんを混ぜて、日本人と言い切るのが日本なのに

実際ジャップの幹部って駄目じゃん
国内のコネ作りだけで国際戦略練らないからガラパゴスするだけだし

>>34
これ日本がダメな理由だろ

終身雇用制度（笑）

「日産車安いｗｗっｗ」
「レグザ（中国で作ってる）最高！」
「すき家(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ」
一方で
「給料もっとよこせ！」

両立は無理

■速報■

現時点のこのスレの成分

★日本人　40%
★ネトチョン　60%

第二の敗戦だな
日産の外人幹部はさしずめマッカーサーといった所か
こういう決定をしたのも日本人であり、
日本人がバカすぎたのだからしょうがない

>>248

サムスン自動車の韓国人と提携先の中国人ですよ

>>245
もちろん。
日本は震災前からすでに世界の自動車メーカーから相手にされていないし、
震災以降は、さらに輪をかけて相手にされていない。

確かにメイドインジャパンの神話はあった
だけど、それを自ら放棄したのも日本の製造業だよね
結局、安かろう不味かろうの世界でしか勝負できなくなった

>>254
お前が何か必死だから、遊んでみただけだよ

中国インドブラジルの社員が増えそうだな
どっちにしろ日本人より有能なのは間違いないだろう

>>210
リーフの市場調査の奴か。俺も見たけど日本人の女は最初全然話に入ってこなかったな
途中で入ってきた外人より発言しなかったし

>>261
はい。
ジャップの皆さんは、大会社に入った時点で、会社にしがみつくだけの乞食と化すという事です。

>>264
まっさーかー

日産は無くなって完全にルノーになるんだよ

>>197
特に恥ずかしいとは感じないけど…え？男でマーチは恥ずかしいの？？
あと、今後の参考にしたいから乗ってても恥ずかしくない車教えてください＾＾

>>175
いつの話だよ

日産幹部が無能だったせいで立て直したゴーンに誰も頭上がらないからな

>>263
早く精神病院に入院したほうがいいよ

仏産

もうルノーに100%吸収して終わりでいいんじゃね？

>>197
おっさん丸出しで恥ずかしいぞ、お前
今はもうどんな車かなんて気にしない人のほうが多いぞ

ジャップはラインで機械と一緒に車作ってりゃいいんだよ
経営は外国人に任せたい

■速報■

現時点のこのスレの成分

★日本人　35%
★ネトチョン　65%

日本の若者はそもそも車離れしてるって散々言われてるしな
相手する意味が無い

ダットサンにすればいいじゃん

世界的企業なのにほぼ日本人だけってのが異常だったんだよ

日産はルノー傘下のフランス企業だからな
日本人が減ったところで何も驚かない
むしろ今まで幹部の半数以上が日本人だったことに驚く

>>280
そりゃ底辺の人間に限った話だよ

車業界はほんと崖っぷちだな
都会に引っ越せ

>>268
なにそれこわいんだが

とりあえず働けよ

NYのタクシーが日産になったスレとここの温度差が笑える

もはや日本ブランドをみにまとっているだけの外国企業

ID:LP8/72WX0

＋にゃんかわいいよ！

>>267
だよな。アホすぎるｗ


昔＝外人『日本製は安くて高品質だ！信頼できるのはメイドインジャパン！』
　　日本人『海外製品は高いけど安くていい日本製がある！やっぱり国産だね！中小企業も職人技だよ！』

今＝外人『日本製は高くてメイドインチャイナ！　じゃあチャイナ買うわ　安いしまぁまぁ使えるし』
　日本人『質より量！とにかく金！賃金の高い日本人は捨てて中国工場にしろ！　中小企業は見捨てろ！　派遣を使え！他社の成功例をコピーしろ！』

日産退社したやつらでプリンス自動車復活させろよ

そもそも、この小さな島国に
こんなに自動車メーカーがある事自体が異常かもしれん

マーチって・・・エクストレイルくらい乗ろうぜ

>>264
こういう事書いちゃう子って何年前生きてるんだろう
ゴーン来たのだって相当前なのに

>>289
普通に働いてるけど？

てか日本企業の外国人幹部登用は今後加速していくでしょ
というかそうせざるを得ない

ID:LP8/72WX0
ネトウヨ痛々しいな

単純労働しか出来ないジャップの皆さんは、お気の毒だが、今後生きていく事は難しいのでは。
なぜなら、単純労働はタイやマレーシアの労働者が請け負うから。
そして、それは日本国内でも同じ。
コンビニ店員やライン工は、外国人労働者で充分。
英語すら使えないジャップよりも、英語を使える中国人を雇った方が、客とのコミュニケーションがうまくいく。

頑張れ頑張れブサヨ
頑張れブサヨ

多国籍企業なら、これくらい当たり前だろ

日本人が幹部だと、国内で付き合いある工場との関係引き切るに切れないからな
会社残したけりゃ外人増やして日本国内の高い部品の工場と縁スパスパ切って、東南アジアからやっすい部品仕入れないとね〜

全部フランス人にしていいよ

>>296
乗ってどうすんのよ

マーチ乗るならスイフト乗るな、つーか乗ってる

ジャップはすぐ〜をもってないと恥ずかしいとかいう扇動で経済保とうとするよね
まあそれだけ競争力のない魅力のない製品を洗脳で売ることしかできないことの表れだけど

日産改め外産

技術力って所詮時間の問題って部分があるじゃん。
いずれは追いつかれるんだよ。
永続する優位性なんてない。

■速報■

現時点のこのスレの成分

★日本人　10%
★ネトチョン　90%

オッサンどもは大好きだな、車(笑)

日本車とか無料でもイラネーｗ

ネトウヨの皆さんは、「外国人に負けないように、能力を高めたい！」とは考えずに、
「ファビョーン！日産は非国民！売国！チョン！」などと逆上するばかりで、自分を高める努力をするつもりは一切ないらしい(笑)

日産が外国産になるんですね

>>227
結局、同胞を守る国がないと
どうにもならんということか
外国人商人に期待しても無駄

ほんとゴミみたいな会社だなｗ

トヨタも外人の役員どんどん増やせばレクサスが今よりかっこよくなるよ

先の大戦から何も学ばなかった結果がこれだよｗ
焼野原になっても崇拝する対象が変わっただけで
中身は全く変わってねーじゃん

日本車に高級路線求めても失敗するだけか

日本に見えた

あれ、乗っ取られてるおww

ルノも社長が中東人できっと社員はアルヂェリア人が揃っているんでしょうね
韓国人や中国人を日産に呼んであらゆる情報と技術を韓国と中国へコピーしたら
そのあとはどうするんでしょうね
豚骨スープにでもするつもりなんでしょうか

なんだかんだ言って立て直したゴーン
売国だっつって反省も学ぶこともしない
いつからこうなった

倒産かルノー傘下になるか
この2択でルノー傘下になった、倒産よりはマシだろ

ルノーが技術力ない言ってる人はニワカ


ル・マンでポルシェに勝ってます。

F1参戦して何度も勝ってます。

外国人は強欲

日産、ユニクロ、楽天、パナソニック、その他多くの企業が、外国人採用者を増やし、ジャップ枠を減らす。
それは当たり前。
会社にしがみつく事ばかり考えてるジャップの皆さんよりも、
やる気満々の中国人の方が、雇うメリットが大きいから。

だって日本人賃金高いくせに、大したことなんだもの。
お前らだって、高い宅配ピザより日ハムの石窯工房のほうがいいだろ？

逆に、能力ある人間はそこらの日本企業とは違って年齢とか派閥争いにとらわれず
昇格し金いっぱいいただける可能性の高い、優秀なニュース速民お奨めの良い企業なんじゃねえの

>>313
在日認定した！

>>197
福岡みたいな田舎と違うんだよ

安定志向のクサレJapは企業や市場を腐らせる癌細胞だからね。
君達は要らない子なんだよwww

日本人は総じて能無しだから仕方ないでしょ。

日本の外貨の大半を稼いでるのはもう自動車メーカーだけなんだよ
お前らが豊かな先進国民の暮らし送れるのもトヨタやホンダのおかげだぞ

>>287
ID真っ赤にして必死すなぁ
おっさん涙ふけやよ

日本は滅びたんだよ。諦めなさい
これから日本は白黄黒入り交えての
楽しい楽しい多国籍国家になる

底辺だけの問題じゃなくなってきてるじゃん

クラッチとシフトはいい

夏休み終わりなんで久々に２ちゃんにきてみたら、
東日本クンの演説が聞けるスレだったようで何より

>>327
その通りっすなぁ

海外で成功するのいは
その国の人間をトップにする
とか言ってるのに
日本では外国人ですか
意味がわかりません

>>324

倒産して再建したほうが国益だったと思いますよ
今の状況はまったくの奴隷と同じです
アフリカの土人とまったく同じ扱いをされて悔しくないんでしょうか

昔の日産好きだったんだけどなぁ

ネトウヨ「無能な俺を、高給で雇え！それをしないなら非国民認定してやるぞ！」　←日本の恥だよねコレ

基本的に幹部ジャップは無能だからなｗｗ
兵隊としては優秀だけど幹部のジャップは尽く無能だよｗ

イタリア人の外観をデザインさせて
日本人に内部設計させて
中国人に作らせろ

乗り心地のいいスーパーカーが庶民派にも買えて捗るぞ

日産は陳腐な内装をどうにかしろ

腐れ白人には日本人好みの車はつくれない

ジャップ憤死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

■緊急キムチ速報■

現時点のこのスレの成分

★日本人　30%
★ネトチョン　70%

6m前後の電波の到来が予測されております。

情強の方は、反論して、撃退してください。
情弱の方は、一刻も早く、他スレに避難してください。
絶対にこのスレに戻らないでください。
非常に危険です。
電波は繰り返し襲ってきます。
大丈夫に見えても、電波は、あなたの気がつかないうちに襲ってきます。
気づいたときには手遅れです。
情弱の方は、一刻も早く、他スレに避難してください。

大体、車なんてアフリカでも大量に作られているぐらいコモディティ化されたもの。
近所のおばちゃんがありがたがっているベンツやBMWは南アフリカ製。

>>280
うどん車に見えた

これがリアルな植民地

労道への影響にはわずかに期待してる

>>334
じゃ鉄道会社やタクシー会社は非国民なのか。へぇ

>>335
本当のことを言ってるだけだよ

日産って日本企業だったっけ？

今の日産車に魅力はない

企業がネトウヨを雇う
↓
ネトウヨが仕事で失敗する
↓
上司に怒られる
↓
ネトウヨ「ファビョーン！この会社はチョン！売国企業！」と逆上逆ギレ

…そりゃ、お前ら雇われるわけないよ(笑)

>>340
お前が何を言ってるんだ

>>348
負け犬ジャップ悔しいの？悔しくて死んじゃうの？ｗｗｗｗｗｗ

日本は日本人だけのものではないらしいしな

くたばれフランス野郎
くたばれフランス野郎
　くたばれフランス野郎
　　くたばれフランス野郎
　　　くたばれフランス野郎
　　　　くたばれフランス野郎
　　　　　くたばれフランス野郎
　　　　　　くたばれフランス野郎
　　　　　　　くたばれフランス野郎
　　　　　　　　くたばれフランス野郎
　　　　　　　　　くたばれフランス野郎
　　　　　　　　　　くたばれフランス野郎
　　　　　　　　　　　くたばれフランス野郎
　　　　　　　　　　　　くたばれフランス野郎
　　　　　　　　　　　　　くたばれフランス野郎
　　　　　　　　　　　　くたばれフランス野郎
　　　　　　　　　　　くたばれフランス野郎
　　　　　　　　　　くたばれフランス野郎
　　　　　　　　　くたばれフランス野郎
　　　　　　　　くたばれフランス野郎
　　　　　　　くたばれフランス野郎
　　　　　　くたばれフランス野郎
　　　　くたばれフランス野郎
　　　くたばれフランス野郎
　　くたばれフランス野郎
　くたばれフランス野郎
くたばれフランス野郎
くたばれフランス野郎

そのうちGT-Rも経費削減でなくなるな

若者の自動車離れ

日本企業って上に行くほどバカだからな
仕方ないよ

だから日本は経済戦争に敗れたんだってば
先の大戦と同じように、底辺はよく頑張ったが日本の幹部が無能過ぎた
これから行われるのは戦後処理だ

仏産に名前変えろよ
もはや日本企業じゃないだろ

>>151
なんで応援したくなるのかその精神構造は理解できないけどがんばれ

だいたいゴーンを社長に招へいした時点で、
経営陣も株主もこうなるとこと願ってたんじゃないのか？
それともゴーンには社員首切りの汚名だけ着せて、自分達は関係ないよと
見て見ぬ振りをするつもりだったのかな。

>>366
日本企業のイメージが無くなった方が、さらに売れるだろうね。

>>360
当たり前だろ。思い上がるなネトウヨ。

>>353
誰がそんなこと言ってるんだよ
車メーカーが日本から出ていったら
日本全体が貧しくなるぞって言ってんだよ俺は

ジャップ、ジャップうるせーよ
死ねよ 糞ジャップ

フジテレビ方式ですね

>>372
死ねチョン

でもこの時間に2chやってる中国人程使えない物はない

　　 　 　 ┌─┐
　 　　 　 │●│
　　 　 　 └─┤
　　　　　　　＿│＿
　　　　；；／　　 ノ（ ＼；　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　 　 ；／　 _ノ 三ヽ､_ ＼；　　　
　 ；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；　　　
　；.|　⌒ 　（__人__）　ノ（ 　|.；　ぐぬぬ・・・
　..；＼　u. . |++++| 　⌒ ／；　
　　..；ノ　　　⌒⌒　　　　 ＼；
　　　　　　ネ ト ウ ヨ

>>357
雇われてないのになんで雇われてる前提で話ししているの？

>>374
うるせー シナ

勘違いすんなよ
日本人が無能なわけじゃなくておまえらが無能なだけだからな

多分バカンス休暇とか増えて人件費増えそう

>>38
外資に売るからこういう事になるんだよな
将来は韓国みたいに企業だけが儲かり、利益は外国に吸い取られ
国民だけ貧乏生活を送ることになるのかね

日産の幹部で年収1億以上もらってるんだろ？たしか日本企業の中で突出してたはず
うやらまけしからん

というか役員外人のほうが生産性あがって社員にも消費者にもメリットあるんじゃねえの？
ジャップ役員だとマイナスイオン出るとか無駄な機能つけて高くするだけだろ

今日も底辺速報は賑わってますなぁ

ここに書き込んでる時点で負け組みなんだよｗ

俺もだけどなｗｗｗｗ


つまり


こ　れ　見　て　る　お　ま　え　の　こ　と　だ　よ

>>301
いや、
賃金、社会保障、色んな面でまだまだ外国人労働者は不利なのよ
そもそも、外国人をより低賃金で使おうとする企業の精神が汚い

スバルもＧＭ傘下のときのほうがかっこよかったしブランドもあったね
トヨタになってからなんかただのファミリーカーになってしまった

>>379
これは日産の話で俺らは全く関係ないが

少なくとも住宅機器業界で働く俺には全く関係ないはずだが

日本以外の国では壊れないより、
すぐに交換品を用意してくれる、サービスセンターにつなげてくれることを期待している。

彼らは効率的で壊れないものはないことを理解している。
本来日本人が持っていた無常観はモノヅクリ幻想の中に埋もれてしまった。

「なるほど、俺たちジャップは企業から必要とされていないのだな。残念だ。必要とされるように努力したいなあ」
…と考えれば、改善の余地があるのだが、

「ファビョーン！日産は売国企業！俺たちは悪くない！俺たちは素晴らしい！ホルホル」
…と負け惜しみしているのだから、日本人が雇われる可能性はこれからも無いよね(笑)

やっぱトヨタが一番か

>>345
車音痴の日本人に設計させたらダメだぞ

社名変えてほしいわ

GT-Rは只のGT-Rになった時点で終わってんだよ

>>26
これだよな
日本人全部取っ払うってんなら話は別だが
過半数以下にすることの何が問題なのか

>>368
同じ日本人、情で首切り出来なかったから、実力主義で外国人のゴーンを社長にした

コストと質を下げるってことか

どこが「日産」なんだよｗ

日本じゃ車は売れないし、出て行くしか生き残れないからな。
失われた20年の負の連鎖だよ。

>>385
はい。グローバル化はますます進行するので、平準化されるのも時間の問題でしょう。

>>221
3ナンバー乗りのほうが運転上手いと思っているの？

初アシモ…ども…
俺みたいな中3でホンダ野郎、他に、いますかっていねーか、はは

今日のクラスの会話
あの外車かっこいい　とか　バイクは川崎がいい　とか
ま、それが普通ですわな

かたや俺は宗一郎の墓で、呟くんすわ
Shift the future．　それ、日産ね。

好きな車　レジェンド　
尊敬する人間　本田宗一郎（藤沢武夫はNO）

なんつってる間にヒュンダイっすよ(笑)　あ〜あ、技術屋の辛いとこね、これ

>>381
韓国の未来は日本の未来
日本は先進国ぶってるが、実は韓国のほうが日本より先を行ってる
ユダヤ国家として、資本主義の行き着く先として、悪い意味でな

>>385
売上増加じゃなく経費削減ばかり。馬鹿だから馬鹿でも出来ることしかやらないんだよな

http://hartymonty.net/logo/Nissan_small.jpg

>>402
韓国なんかウォン暴落じゃんか

>>385
研修生扱いにして、パスポートと通帳を取り上げて
時給300円程度で監禁できるからな

結局、日本の何が癌かと言えば経団連と
金で犬になった自民党

まあ、今後はどんどん日本離れが進むよね
主力市場はもう中国・インドに移っていくでしょ
日本はオワコン
英語は当然として、中国語も勉強しとけよ
今ならまだ平和ボケボケの日本人ばかりだから、早く動いたものほどこの先生きのこれるぞ

>>402
困ったもんだ
韓国人に移民が多いわけがわかるな

日本人は、親や教師に、こう言われて育つ。
「たくさん勉強して、大きな組織に潜り込みなさい。そうすれば、残りの一生ラクして暮らせるのだから。」

…こういう考えの人間を雇いたいという企業が、果たしてあるだろうか？雇ったら会社潰れるでしょ(笑)

トヨタもホンダも無視だったからな。
あの腐った労働組合とやる気のないダメ社員どもの集まりを粛正するのは、日本人には出来なかった。
ルノーに乗っ取られたとか言ってるアホがたまにいるけど、日本企業が見捨てた日産をルノーが拾ってくれたんだから、日本人としては感謝すべきじゃないの？

あのな日産は日本企業じゃないの
だからこれに対する抗議はただのイチャモンにすぎないわけ

日本で優秀なのは俺たちブルーカラーだけだからね
ホワイトカラー（）

>>409
今日の東日本クンはキレてるなぁ　全くその通り

日本くずすぎ

低収入カスジャップはチョン半島いけやボケ

>>405
製造業にとって為替が安いのは大いにトクだけど、知らなかった？(笑)

逆に俺たちが海外企業に勤めるとどうなるの？
幹部にしてもらえるかなかな

資本主義が欠陥なのだからしょうがない
遅かれ早かれ、全ての国がこうなる

まぁ仕方ないよね。
潰れかかったとき支援に日本企業は手をあげなかったんだから。
サンヨーも外資が買った方がもっと躊躇なくリストラができて成功する気がする。

日産でない上に幹部でもない俺はラッキーだった。

>>416
でも輸出赤字すごいことになってるよ

>>421
輸出赤字ってなんですか？

まあ、日産はフランスの会社なんだし

>>417
実力次第ではな
てか外人が日本企業を敬遠する理由って実力主義じゃないってところが結構ある

>>417
日本支社長ぐらいが限界だろ

>>417
中国人や韓国人に比べると東大卒でも英語カタコトの池沼扱いだから無理だと思うよ

>>422
この場合は貿易赤字か

>>399
頭悪いなおまえ

平準化されると企業にとって外国人使う意味・旨みが無くなる

日産はずいぶん前から日本産じゃない認識
なのに地震のあと「日本のものづくり」とかcm打ち出したから余計うさんくさくなった

いままでは、日本人であるという理由だけで時給800円貰えてたジャップの皆さんは、
これからは、もう800円貰えないって事だね。
なんで同じ仕事を時給100円で請け負ってくれる国があるのに、ジャップを雇う必要があるのか。無いでしょ(笑)

フランスの会社だしなあ

>>424
俺も外資だけど日本企業で働くの嫌だもんな

実力主義じゃないってあたりもそうだが、
何しろ新卒叩き上げの、ただ単に会社に長く居るだけのプロパーだけが有利なんて仕組みが気に食わない

>>419
かといってパナソニックも挙動不審になってきてるけどな
あれだけタイマイはたいて買ったけど、買ったとたん「意味ねーや」とすててる感じだし

日本人が経営に向いてないのは明白だけどSONYを見る限り外国人だから良いとも思えない
日産は日本でも海外でも微妙な位置だからな
シンガポールに本社置いたほうが税制優遇されて良いと思う

>>427
日本に対して貿易赤字だと、なにか困るのかな？

なんかこのスレ、中国人がみんな英語できると思ってるヤツがいてウケるー
イメージだけで語ってるんだろうけど、日本よりひでえよｗ
あいつら図々しいから、英検４級レベルで「英語できます」って言ってるだけなんだけどｗ

>>426
有名な外資の日本法人の社長みんな中韓人だしな。
やっぱ日本人と彼らじゃ頭のでき違うから無理だろうね…悔しいけど

糞　ウ　ヨ　は　文　句　あ　る　な　ら　日　産　の　経　営　者　に　な　れ

>>428
お前は日本国内の労働市場しか見えていないのではないかな。

>>400
5ナンバーﾃﾞﾅｲﾄｰ馬鹿のせいで
押し寿司みたいな車が溢れてる

何が日産だよ外産じゃねーか

日本人の英語力は、アジアで最下位。北朝鮮と同率最下位です。知ってた？(笑)

>>436
この間、中国のキャバもどきなカラオケに行った時、
20人以上並べた女の中から、英語が喋れるという理由で指名した女が、
全く英語通じなくてワロ田ｗ

まだまだグローバル化が足りない。
そりゃ研究開発は日本で、製造は中国で、ここまではいいが
肝心の現地での販売やマーケティング戦略、サービスが日本企業は弱すぎる。
現地でのインプットとアウトプットが話にならない。

>>444
はい。
ジャップの皆さんは
「いいものを安く作れば、きっと売れるはずだ」
という、200年前の精神論マーケティングで商売しているので、韓国台湾中国に負けるのは必然です。

おまえらが日産乗るから悪いんだよ！ばーりー

幹部を外国人にするって何の問題もないだろ、むしろ遅すぎだ
これが問題になること自体、日本が閉塞的で実力を鑑みない老害主義なのを表してる

上級職はルノーからの出向で固めて全員外国人も良いな
日産はルノーグループなんだからそれが普通だろ
日産単体は大昔の話

>>435
もう既に欧米なんかも懸念されてるよね？

韓国人や朝鮮人が増えるわけではないよ

>>70
日本のことを考えてるのは章男であってトヨタじゃねえじゃん

国会議員の半分を女性にする←お前ら悪平等と叩く
民主党←お前ら売国と叩く
日産幹部の過半数を外国人←お前らグローバル化だと絶賛

お前らって日本HPのMade in Tokyoを信仰して、
そのくせ日本設計のLenovoのXシリーズを貶めている感じ。
外資がー、日本企業がーとか、もう頭がおかしいだろ。布団にもぐって暮らせよ。

>>449
答えになってないね。お前はどこかで聞きかじった事柄を書いているだけで、自分の考えは持ち合わせていないようだね(笑)

そういや日産ディーゼルもボルボ傘下になって
UDトラックスになったもんな

この問題を韓国に結びつける奴ってどうしようもない馬鹿だな
そんなに韓国好きなら現代車乗れよ

>>434
同意。
経営陣が外人だという理由で優秀なら、世界中の会社が優秀だよ。
リーマンショック、ブラックマンデーなんて起こらない。

「日本に生まれ育っただけで、のんべんだらりとした一生が保証されているべきだ」
みたいな考えを持っている人ばかり。
お前らは、60年前に生まれたら良かったのでは？違いますか？(笑)

426 名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)[] 投稿日：2011/08/17(水) 12:42:58.70 ID:FaGUVDwg0 [7/8]
>>417
中国人や韓国人に比べると東大卒でも英語カタコトの池沼扱いだから無理だと思うよ

437 名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)[sage] 投稿日：2011/08/17(水) 12:45:05.00 ID:FaGUVDwg0 [8/8]
>>426
有名な外資の日本法人の社長みんな中韓人だしな。
やっぱ日本人と彼らじゃ頭のでき違うから無理だろうね…悔しいけど

>>452
日産は日本企業じゃなくフランスのルノーグループだ

能力で選ぶとかじゃなくて？

役員どうこう以前に、買えるような車が無いだろｗ
日本は、普通車ではトヨタとホンダ　
2社で切磋琢磨してくれりゃ十分

日参はルノーだから好調
ソニーを見てみろよ
悲惨なことになってる

>>454
だから自由貿易協定でどうなるかってこと

韓国人が自信満々に英語を使いこなす、その一方で、ジャップの皆さんは逃げ回るだけ。　

てか中韓は金銭的な格差や民度的な格差もすごいけど、頭脳的な格差もすごいからな。海外出てる奴はやっぱ貪欲な人多いでしょ
日本人は全体的に教養レベルが高く、民度も高いけど、上位0.1％だけで見るともしかしたら中国人とかに負けてるかもしれん

まぁ優秀なやつはやっぱ海外いったほうがいいと思うわ。そんで力をつけてから日本にまた戻ってきてもらいたい

>>452
いっそ国会議員の半分を外国人にしてしまえば良い

日本人ならトヨタだな

>>461
能力で選ぶと日本人が減る

>>410
ルノーのお陰で未だに食い繋いでることを知らないバカがやたら多いよな

>>466
コピペや感情論レスを繰り返すだけのネトウヨが、知的水準高いんだ？(笑)

>>443
んな風俗嬢の英語喋れるなんて話合わせるための冗談にきまってるだろ
問題はインテリ層の英語力の差がありすぎることだろうに。

まあ中韓の風俗嬢の学力=ジャップの税金つぎ込みまくった最高学府の学力まで
落ちたからしょうがないか…

まぁ日本人の幹部を増やしても自分が幹部になるわけじゃないんだから
気温が高いときに熱くなると体に悪いよ

ついに乗っ取られたか
さよなら日産

日産車乗ってる奴は非国民

>>467
それは切に思う
日本人に政治をやらせても出来ないことは意味の状況が表してる

>>439
グローバル化だと労働市場は人口大国に一極集中するもの
人口増加しようのない日本や市場規模の小さな国なんかにわざわざ労働者移動させるより現地で雇ったほうが安上がり

日本人の英語力はアジア最下位。
読書量もアジアの平均以下。
日本では、月に3冊本を読むと、もうそれだけの読書量で上位１０％に入る事になるらしい(笑)

どのみち日産なんてダサい車のらないから

>>471
お前ストレスたまりすぎだろ
いろいろあったんだな

>>477
日本の利点は法律を守らなくても良いって所だな

日産て社員の平均年収が低いんだよね
GTRの一番の顧客が自社の社員だった時代はとっくに過ぎたんだよね
気をつけないと内部にアンチ抱える羽目になるぞ

先日キューブを買った俺に隙はなかった

>>2
頭悪いね

ブサヨ湧きすぎワロタ

>>477
だから能力のないジャップの皆さんは、タイやマレーシアに移民するしかないという事。

優秀外国人が日本企業を成長させてくれるのに何が悪いのかさっぱりわからん。
無能日本人を飼ってる企業よりよっぽど日本のためだと思うぜ

これは当然だろな
もう外資系企業なんだから
ちなみに、近年で完全日本設計なのは、ジュークだけしかない

日産から買う気ないからどうでもよい

>>474
日産が日本企業と思ってる馬鹿がここにまだいたのか
倒産寸前をルノーに助けてもらってルノーグループに入れてもらって12年が過ぎてるのに
こんな馬鹿がいるとは情けない

日産は完全に外人に乗っ取られたな
役員報酬ももらい過ぎだし
下っ端は奴隷扱いかよ

>>487
その通り。
ジャップの皆さんは、自分達がいかに無能であるかということを気づかない、もしくは気づかないふりをしている。

またニートの東日本さんが沸いてるのか
アフィブログに転載するなよ？

日本だけで売るわけでもないのに、日本人が過半を占める意味なんてない。
多様性があるほうが強いに決まってる。

当然だろ
このグローバル社会で劣等ジャップを雇うメリットがどこに？

ジャップは英語もろくに使えない生産能力も低いクズだからしかたない

まさか、雇われもしない日産の車とか買って喜んでいるアホはν速にはいないよな？

なぁ

底辺が底辺罵ってまじで何がしたいの？(笑)

そろそろニッサンを日本に取り返したら？

海外産に社名変えろやwwwwww

いまの日本の姿って、タイタニック号と同じだよね。
船が沈むってことが明確になっているというのに、三等船室の乗員は「俺たちは沈むわけ無いんだ！」と言い張っている。
そして、そのまま沈むという事だね(笑)

資本家栄えて国滅ぶ

subaruがヨタに買われてスバリストが発狂してたけどごめんなさいしなきゃいけないよね

日産で新車を買う奴は馬鹿
買うならせめて中古車買え

日産の平社員にすらなれないお前らには全く関係ないな

名前を日産じゃなくて外産に変えてからにして欲しい

何が悲しくて世界最底辺民族の原発汚染日本猿を雇わないといかんのか

日産のみなさん グックがやってきますよ

http://www.renaultsamsungm.com

30~40代が新しく作った会社は話もしやすくてスピーディで企画も新鮮でいいね
IT・クリエイティブに偏ってるかもしれんが少数精鋭で大手と変わらない仕事できるようになったから一人あたりの稼ぎも大きいし

大企業に勤めたいとかいうのが安定志向ってのはマジ考えなおしたほうがいい
同じような業務であれば幹部の年齢を基準に就活したほうがよっぽど幸せな仕事見つかるような時代になったと思うわ

他の企業もどんどん続いてやってくれ。日本人に生まれただけで優遇されるの不公平だからな。

まあ、日産はルノーに株式の約44％握られてるから
もはやフランス企業といっても差し支えないだろ。

>>487
企業が成長できても日本人が食ってけなきゃ意味ないから

ビッグ3みたいに財政破綻するよりましか

今時糞ジャップなんて家畜以下の価値しかない
どうせ癌になるしな

>>509
はい。
「大企業に入ってしまえば、のんべんだらりとした一生を過ごせるだろう」
みたいなタダ乗り社員、タダ乗りジャップのせいで、日本が沈んだと言うことじゃないでしょうか。

ヒュンダイ馬鹿にするけど日産とヒュンダイなら日産の方がヤバいんだろ？

次期社長日本人にするみたいな話どうなった?
株主の反応見るとか言ってたけど実質ルノーが決めるって事じゃん

>>509
ジャップベンチャーは結局前の会社繋がりのコネかヤクザ頼るかしないと
ほとんど潰れるだけじゃん
創造性とかイノベーションみたいなものは皆無だよジャップ民族には。

>>491
日産は2兆の借金で明日にも潰れる状態をルノーが助けたのであってその当時の日産は国内でも潰れて当然の意見が大多数で
売る気のない商品ばっかり作ってたのをルノーが改善させたんだよ
役員職全員外国人でも誰も不思議に思わないくらい無能集団が日産
日産はルノーに魂捧げてもお礼を言い尽くせてない

人件費高いからな〜・・・
まったく日本は外需依存が度を過ぎている

>>512
企業は日本人を食っていかせるためにあるんじゃない

２ちゃんのやつらの凄まじいまでの日本人は優良民族って意識はどこからきているの？
選民思想、理想主義、こいつらジークジャパン！ジークジャパン！と連呼するのか

勝手にしろよw日産とか買わねーからw
罰ゲームじゃん

>>512
お前らが食えなかろうが企業には関係ありませーん。

>>516
本田が一番やばい

まぁ海外法人なら別に

日産不買運動でもするんですかぁ？

新入社員の外人割合増やしますよ　　→ゆとり世代が無能だから仕方ないよｗｗｗ
管理職や幹部の外国人割合増やすよ→売国奴！！１ふざけんな！！！

自分には甘いおっさん世代しか居ないのがニュー速

>>329
叩かれる理由がわからないね

>>522
どこにそんなことが書いてあるの？妄想と闘ってんの？

その点マツダってすごいよな

>>520
は？

キューブ買おうと思ってたが辞めることにした。

こんな売国企業に金おとしたくねーわ

>>518
まぁだからお前んとこは永遠にノーベル賞が取れないんだよな
独創性が世界の数ある民族の中で地の底だから

>>519
電気自動車の技術をルノーに捧げたつもりが中国企業に流れてたって落ちまで付いて日産の悲惨さがにじみ出てくるわ

>>522
自己を形成する要素が、他に何もない人達、すなわち底辺階層の人達が、
「俺は日本国民なんだぞ。日本国は優秀なんだぞ。だから、日本国に所属する俺も優秀って事だ」
と言い張って、自分を慰めているという事でしょう。
ちなみに、新興宗教の信者も、「ウチの教祖さまはスゲーんだぞ！だから俺もすごい」という思想をします。

言われなくても2016年までに放射能で日本人が散っていくのは知ってる

おまえらには関係ないだろ。
どうやったって日産の役員になんかなれないんだから。

自動車とか、２年で車検させられる日本ではオワコンですから

ま〜たネウヨが発狂してるよ

>>522
海外の反応blogから流れて機転じゃね？

日本経営者は昔からゴミだったけど日本の労働者が有能だったおかげでうまく回ってたのに
労働者を外人にしたら立ちいかなくなるぞ

将来の夢は「正社員」か「公務員」のお前ら倭猿ジャップ
必死で勉強して世界に挑戦する外国人の若者

どちらを雇えば企業の益になるかなんて一目瞭然

>>527
日本で車買う層はトヨタしか買わないじじいばかりだから意味ないでしょ
最初から中国市場狙いで日本なんて眼中にないよ

日産の車は外車

そうだな、放射能で自滅してくバカを飼う理由はないな

>>536
それは日本に限った現象じゃないからなぁ

昔から言われてたけど大量消費の行くつく先は人間の消費だってね
植民地時代の奴隷かよ

>>519
こういう意見もある一方で、
日本人が組織のしがらみや情で行えなかったリストラを行っただけで
やろうと思えば誰でもやれたことをやっただけ、という意見も聞いたことがある
実際どうなのよ、情報通のニューカスさんたちよ

会社が社員を守り、社員が会社に忠誠を持つ
関係が崩れたら日本企業に魅力なんてないんじゃね。

>>512
企業が稼いでくれれば日本に税金払ってくれて、
借金づけで生産性のない日本人の生活まかなってくれるんだぞ？

>>537
ソ連が崩壊したのは、チェルノブイリから5年後だった。
同様に、フクシマの5年後、日本は崩壊しているかもね。

>>501
なんか物凄いがんばってるな

>>550
そういうの30年前に終わったから

>>547
その「俺以外にもダメなヤツはいるんだ」式の負け惜しみパターンは、定番だね(笑)

>>535
ルノーの技術漏洩は結局中国絡んでなかったんだけど？お前情報古いな

>>536
外国でデモ起こしてる奴らもそういう奴だもんな

>>536
ソレお前のところが世界トップレベルで酷いじゃん

【キーワード抽出】
対象スレ： 日産｢日本人減らします｣　2016年までに幹部の過半数を外国人にする方針を固める
キーワード： スバル


137 名前： 忍法帖【Lv=35,xxxPT】 (dion軍)[sage] 投稿日：2011/08/17(水) 12:08:39.94 ID:CU9Nt9+C0
スバルしか興味ないです

386 名前：千葉県[] 投稿日：2011/08/17(水) 12:35:51.74 ID:kiv8G0kz0
スバルもＧＭ傘下のときのほうがかっこよかったしブランドもあったね
トヨタになってからなんかただのファミリーカーになってしまった







抽出レス数：2

>>486
おまえ頭悪すぎ
グローバル経済なのに人口減らして＝市場規模小さくしてどうすんだよ　
（保護貿易ならそれでも大丈夫だけど）

>>509
でも、社長がニュー速民だったら・・・？

>>553
東日本さんが総レス数の１割もレスしてないなんて今日はかなり力抜いてる方だが新参なの？

日本企業は日本人のためにあるわけじゃないし

>>521
企業はそうだろうが働いてる奴は食っていくためだからな
それに絞るとるだけだと需要も減って肝心の商品も売れなくる

>>534
日本のノーベル賞は中韓の客員教授の論文をジャップ教授の名義で発表してるだけね。
そうしないと外国人教授は日本の大学で食っていけないんだけど
まあ大企業の下請け制度と全く同じ

R35速すぎワロタ
R34に何百万掛けてきたのがアホに思えてくるわ

>>560
日本は絞りかすのような1億の国民しかいない。市場として魅力がない。

>>551
日本に税金使払うくらいなら

海外に工場作って赤字にします

>>535
無償で電気自動車の技術を提供するらしいね
マツダはフォードから抜けたけど日産は無理だから次の身売りは中国だろうね

>>550
だったら、その魅力がなくなった日本企業なんぞに勤めなきゃいいだけだよ

そこまで考えながら、のんべんだらりと日本企業にぶら下げるだけで、
海外に出たり、自営やったり、はたまた労働なんて無駄だと無職を楽しむとか
そういう道を選ばない連中こそ魅力がない

>>564
能力が無い人は、タイやマレーシアに移民して、現地で単純労働者として働けばいいのではないかな。

>>521
起業の社会的役割として従業員の飯を食わせることだと思ってるけどな

>>565
ものすごいとんでも理論

>>549
誰でも出来ることが出来ない日産
はい論破

>>556
なーんだ
>>555
おまえは俺のレス見てるの？
っていうかいつもの東日本か
おまえ偉そうなこという割にいつも2ちゃんに張り付いてるな
人のことより自分のリアルのこと気にしろよ

>>572
うわ！でた！乞食の発想でたこれ(笑)

>>164
今時、国産5ナンバーセダンなんて、じじいしか買わないしwwww

敵ばかり増えて
さすがにネトウヨに同情するわ

ネトウヨが大好きな小泉・竹中の主張どおりじゃないか。
反日･媚米・親韓のネトウヨのくせに何の不満があるんだよｗ

>>560
頭が悪いのは君

東日本クンは、無能な「個人」は海外に出稼ぎでもするしかないと
実にまっとうな話を書いてるだけ

そういう個々人のミクロの話をしてる所に、国家の市場規模を持ち出すとかアホなの？ｗ

>>565
あぁだからあの国のノーベル賞がゼロなんだね
ノーベル賞どころかフィールズ賞もラスカー賞もありとあらゆる学術賞が
あすこの人の中で世界的に有名な学者って一人もいないもんね
ファン・ウソックを除いて

そりゃあ外国に進出して幹部は日本人だけって不平等は通じねえだろ

企業は企業家が金を儲ける為の組織であり、労働者を食わせていく為の組織ではございません(笑)

なら勤勉な社員も全て怠惰な外人にしろ

>>556
ゴーンさんが中国に全部あげるって言ったんだよ

>>579
ぐろーーーばるかーーーーーーー

だねーーー(^o^)/

>>551
成長した企業はグローバル化して世界へ羽ばたいて戻ってこないじゃんｗ

(catv?)

>>576
ID真っ赤にしてお前は何と戦ってるんだ？

>>564
＞それに絞るとるだけだと需要も減って肝心の商品も売れなくる

だから、そもそも日本はじめ先進各国では、
既に物が満ち足りて需要自体が減ってるのだから、
単純に海外の成長市場行くだけだろ

つまり、日本国内のチンケな需要なんてどうでもいいだろ

>>580
マクロの話をしてるのにミクロの話に持って行って個人中傷しかしないのが東日本だぞ
こいつは1年以上この種のスレで同じ事繰り返してるキチガイ

幹部の人数多いのう
さすが大企業

名前変えちまえ

あぼーんが多い

>>559
そもそも外資の定義が分からん
subaruがGM傘下のときなんもいわれなかったでしょ?

お前らは何？日産の幹部になりたいの？

イギリスのミニも今はドイツ車

幹部を出来るだけ現地の人材を採用するってことだろ？
フランス人役員が増えるというなら、株式だけでなく会社も乗っ取られたという意見が出るのもわかるが

現地の嗜好や市場について日本でパソコン見て、決定している人が仕切るよりは
現地で優秀な人材をそれぞれ幹部採用する事はいい事だと思うがな

ただそうすると、アメリカ人と中国人が増えていきそうではあるが

>>70
TOYOTA叩いたこと一度もねえしな

基本的にこういうネタで叩く奴らって
日本の製造業を批判したい煽動工作隊だから相手にしない方がええよ

>>585
これか。スレタイだけだと中国にあげるってなってるが本文読みと世界中どこでもそういう方針らしいけど

ttp://logsoku.com/thread/hatsukari.2ch.net/news/1311683473/

現地のことをわかるのは現地人だけだからな
本社だけ過半数日本人幹部でＯＫ

ルノーの子会社なんだから当然だろ。

>>585
ルノーがそれを餌に日産売りたがってると思う
規模ばっかりでかくて売上も大したことないからな
スバルやフェラーリ規模の会社なら小回り聞くけど図体だけでかくて無駄食いがね

この規模の製造業は今の日本で食っていくのきついだろうな
海外で海外市場ターゲットにやっていかないと

>>587
だったら、何か新しい企業でも誰かこしらえればいいだけだろ？

で、誰も新しい産業や企業を起こさなければそのまま税収減るだけだろ？


で、何か問題が？俺ら市場経済の世界で生きてるんだが・・・ｗ

フランス企業だからな。

>>597
純英車ってほとんどないよな

福島原発事故での「直ちに」とかと一緒。
物事はゆっくりゆっくり、しかし確実にその日に向かって進んでる。

去年だか一昨年だかに楽天が社内公用語を英語にすると決めた時とか、
ＳＯＮＹやらが大手企業がどんどん外国人を雇うようになったのを見て、
「売国だ」と叫ぶのはたやすい。枝野に「嘘つき」と叫ぶのと同じくらいに。
彼らの発言の「裏」をちゃんと読んで先回りしないと生き残れない。

彼らはバカでもわかるような噛み砕いた表現で物事を語ったりはしないが、
しかし嘘はいってない。わかる奴にはわかる言葉でちゃんと真実を語ってる。

どれがネトウヨでどれがブサヨなんだ？

>>591
東日本クンについては、俺はしょっちゅう論破して彼をスレから追い出してきたからよく知ってるよｗ

ただ、彼がこのスレで書いてる弁は大筋その通りだし、俺もほぼ同意だが

そんなに外人いるのか？

国士様の中では日産自動車は愛国企業らしいぞ

ttp://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1338.html

三菱自動車

不買理由
三菱グループの自動車会社。
かつて現代（ヒュンダイ）自動車と提携し、エンジンの製造技術を提供。
三菱東京UFJ銀行も出資。

推奨企業・代替品
日産自動車、マツダ、スズキ自動車など。
スポーツセダンが欲しい人は、ランサーエボリューションXよりもセダンも追加されたインプレッサを選んだ方がまだいいだろう（インプレッサを製造・販売している富士重工業はトヨタ系列）。

反日・売国度
SSS+

>>604
だから航空産業育ててるんだよ

>>595

米国は日本車に市場を開放してたくさんの車両を買いましたが
フランスは日本車への輸入規制を布いて排除
日本車の成長には何の貢献もしなかった連中ですよ
ルノに日産を買う権利などなかったわけです

>>581
まあガチの経済競争じゃサムスンとかの企業がジャップ企業やっつけて能力の差を証明してるし
アメリカへの根回しで決まるノーベル賞は諦めてアメポチジャップに譲るのは賢明かもしれないね

「俺は日本人として生まれ育ったんだぞ、だから日本企業に雇われて、ダラダラと一生を過ごせる権利があるはずだ！」
「それなのに、どうして俺を雇わずに、外国人を雇うんだ！許せない！俺は日本人なんだぞ！」

…これが、お前らの発想。まさに乞食。

>>536
＞自己を形成する要素が、他に何もない人達、すなわち底辺階層の人達

どうせ移民の二世三世もそうなるから同じこと（何故なら彼等の家庭環境では日本の教養・常識を習得しにくい）
例えば在日コリアンなんかがまさにそうじゃん（男性の過半数が無職者　生活保護需給者）

お前等といえば売国企業認定してスネるだけ、あと全くの効果の上がったことのない不買運動も

ついでに仏産に名前変えちゃえよ

ゴクツブシは癌だもの。しかたがない。
ネトウヨは民族主義かつ社長でも加入できる労働組合でも結成すればいいよ。
反資本主義の旗でも掲げてさ。いやほんとにｗｗｗ

>>2
ルノーの1ラインだと思ってた

≫５７０
中国人の就活では中国企業はお茶が3杯飲める
欧米企業は2杯飲める、日本企業は１杯しかのめないと言われているんだったか。

>>615
ノーベル賞とアメリカに何の関係が

一人変なのがいるかと思ったら有名なキチガイだったのね

外国人て、中国人ばかりになったら絶対日産買わんから

さすがルノー
ゴーンの本性が現れましたね

つーかいちいち過敏になる事じゃねーよ
外国ブランドの日本法人なんて中に居るのほとんど日本人なのに

幹部を外人にしたらどんなメリットがあるの？
それともフランス人の雇用受け皿を作りたいだけ？

>>590
吸い取れなく無ければ他所へってそれをやったらそりゃ叩かれるわ
共生という考えがなく自己利益しか考えないなんて自由主義経済は恐ろしい

ついには自らを仕分け
日本人って凄いよね

早く自動車産業しめつけようぜ
今まで国内の主力分野だから甘やかしていたけどよ
車関連の増税、業務用以外の車減らす、自転車道増やして車道減線

イギリスなんかと違って国内の雇用も賄ってるしこんなに叩かれる理由はないんじゃね
トップを狙うなら必然的にこうなるっしょ

>>615
ねぇよ
学問の世界じゃお前らの得意な賄賂も捏造も女も盗作も嫌がらせもお得意の下劣で卑劣極まりない手法が一切通用しないから君らの活躍が無いだけ
商売や軍事外交と一緒にしてんな
先進国でお前の国　だけ　だから
お前ら　以外　の国が全部根回ししてノーベル賞取ってるってのか？
そりゃお前ら永遠に受賞できんわ

それよりデザイナーをイタリア人にしたほうがいいんじゃない

フランスはそのうちＥＵを脱退して閉鎖経済に以降するだろう。
(´・ω・`)日本もそれに追随する形になるだろうね。
１０年も経たんうちにグローバル経済（笑）になることは確実。
というか、すでにもうなってるかな？

>>628
ゴーンになってから日産のデザインが良くなった

>>624
アフィに帰った方がいいと思うよ

>>629
だったら、需要もなくなった土地で企業に死ねと？

まあ、倒産という道もあるがｗ

そりゃ日本人だけじゃ通用しないって考えた結果だろ
現地の担当をその国出身の奴に任せるように、戦略ﾚﾍﾞﾙでそーやっていくって事だろうよ

>>612
日産は三菱共業務提携して軽と小型の共同会社をやってる
国内シェアは10％ちょいだから日産を乗ってるのが珍しいくらい

>>625
どうせGTRとか高くて買えないんでしょ^^
プリウスとかに乗ってりゃいいと思うよ^^^^

>>636
断言していい
それだけは100%無い

ま、当たり前の話だけど
日本で育った日本人が物を売れるのは日本の中だけなんだよな
他所ではなんもできん生物だ
んで日本っていう島は現在進行形で物の売り買いがガンガン縮小してる

こうなると日本人の価値って何なんだろ

>>518
それは大手大会社を成功例として見てるのが原因で見逃してるんじゃいかな？
俺の見えてる範囲だけかもしれんが確実に仕事の形が変わってきてる
創造性やイノベーションを実現させる技術やアイデアは日本にあるよ
問題はそれを飼い殺しにせず実社会に落としこんで生かせる経営者や営業が少ない事
それができる経営者が30〜40代の会社に増えてる

静岡の日産系のジャトコって今
大量に中国人入れてるそうだ

>>636
その結果Z33ができたのか

＞また、日産はすでに国籍に関係なく、能力や実績で昇進できる人事システムと実績に応じた報酬制度を導入している。

ねぇ、優秀な日本人が過半数超えちゃったらどうなんの？ねぇ？

>>620
スーパー３０１条
って何だったんだろうね

これ内々で中国の圧力がかかってるんだろ
うちで商売したけりゃ、そうしろって

けどこれは情報盗りたいだけだろうし
やるべきことは、団結して逆圧力かけることだろうに
やってることは潜在的将来の敵を育ててるようなもの

>>642
デザインなんて評価する人間次第だから、
あんたの話も信用ならんが

もう外資に買われてるんだから日産は国産メーカーではないよ。

それに、国内の工場で作られていないのに、国産車と呼ぶのもどうかしてる
（↑これはどのメーカーにも言えることだけど・・）

>>567
＞市場として魅力がない　

だから
そんな韓国みたいな国に外国人が働きに来るわけないんだよ
（日本の人口一億3000万は世界的にみて結構凄いけど）

サムスンが生命線の韓国人が混じって必死ですね
ゴリ韓で日本人をたぶらかして日本で歓迎してもらおうとか
100万年早いんですよ
禿のルノと一緒に中国に飲み込まれる運命しか待ってないのに
アホでしょう

お前らって大企業が出て行った隙間を狙いたいとか思わないわけ？
これだからクソジャップって言われるんだよ。

>>643
ないからさっさと死んだら？

>>652
韓国には世界中から優秀な技術者や経営戦略に長けた人物が集ってるけど。
お前はモノを売る市場と、労働者市場とを、どうやら混同しているようだね(笑)

>>654
狙いたい奴が狙えばいいのでは？

商売をやるかやらないかは、これも個々人の勝手

>>612
どんな企業も今のテーマってアジア進出なのになんだこれｗ


> ただし、支那製の衣服がこれだけ普及しており、完全に不買は困難なため、個人のできる範囲で。

衣服なんて個人で一番手軽にできる所なのにそれすら諦めるってネトウヨの駄目っぷりを見た

>>654
まんまお前の国に言えるわけだが

>>642
お前、センス悪いだろ？

>>654
自分をコケにしてる大企業・役人などに土下座してほどこしをお願いするしか能がないのが劣等乞食ジャップなんでｗ

>>654
ジャップの皆さんは自分では何もせず、誰かの足を引っ張ってホルホル喜ぶという、世界で最も民度の低い民族だからね。

日産系部品会社

931 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2011/06/26(日) 11:27:56.11 ID:p0b0bfaN
中国人が大量にいる。
さらに、来月から２００人以上増殖予定。。。

俺の期間延長も無くなってしまた・・・・・・・・

まあ東日本のいうことも間違っちゃいないよ
俺の周りでも目端の効く奴はみんな英語と中国語を勉強してて
チャンスがあれば中国絡みの仕事に食いついて北京や大連に何度も行ってる
そうやって中国とのビジネス経験を積んで、5年後10年後に需要ある人材になろうとしてる
ただでさえそんな空気だったのに、原発事故で日本凋落が決定的になったんだからさ

>>663
幹部を外人にするって話だろ
工場のことじゃないよ

GT-Rを庶民が手の届かないものにした時点でもう見放した

研修させてるという話だが
中国人に置き換えるんだろう

>>663
ν速的にメシウマする場面だろ

　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　　　／_ノ　ヽ、.＼
　　　　　　 　　　.／（●） （●）　＼　あ〜 ID:IjYjae2W0の相手すんのだりーなぁ　　　
　　 　　　　　　／　　（__人__）　　　＼　　　　
　　 　 　　　 　|　　　　ノ　ノ　　　　 　|　　　　
　　　　　　　　 ヽ、 ＿｀⌒'´　 ..＿　／
　　　 ＿＿__/⌒｀`ヽ　,,ー‐,,　　　"⌒ヽ＿＿__
　　　|＿＿__し'⌒/ ．　 　 ． 　 /"⌒し′＿_|::|
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　 　 |＿＿＿_しイ"i　 ゛` 　 ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l　|二二二二二二二二l＿＿:|
　| |::|　　　| |::|　 し′　　　　　　　　| |::|　　| |::|
　|_|;;|　　　|_|;;|　　　　　　　　　　　　|_|;;|　　|_|;;|

うちも外資の日本法人に過ぎないから
10年後に会社があるかどうかなんて微妙だぞ

甘えてる奴が甘いんじゃないの？

いつまでも日本企業に甘えてすがって生きてけるなんて考えてる甘ちゃんは、
ゴミ拾いで生きてく準備でも始めたらいいのにｗ

>>663
日産は自動車でいち早く日本製の部品比率を落とすと明言したよね？
今は日本の部品が何％なの？

国内にある日産の工場を無視して
>>651みたいなことを宣う訳のわからないのが増えてる現状だからな

禿は重役にスパイの濡れ衣を着せて首にした挙句に
中国や韓国のためにせっせと働く屑ですよ

http://www.jiji.com/jc/zc?k=201107/2011072600759

防衛機制の教材になるような民族ですよね朝鮮民族って

いいじゃねーか、
日本人は実利を捨ててノーベル賞とか目指せ。いずれその理論は花咲くだろう。

ヘイ！カルロス！

平成の開国だから今後もグローバル化は進むぜ
人種問わず語学力、学力の無い奴は淘汰されるってこった

>>633
まあなんと言おうとお遊びの学問の世界じゃないガチの経済戦争が行われている実力主義の
アメリカ企業じゃ中韓系の社員ばかりでジャップ日系社員は全くほとんどいないのは事実だよね

>>638
安定を由とせず成長し続けなければならない資本主義って大変だなまったくついてけないわ

ところがだ

その日産が傾いたとき、税金で後始末するのは日本国民

・・ときたもんだ(^_^;

つまらない会社だな
まだトヨタの方がまし

>>675
Sour Grapes

>>679
だから、ついていかなければいいんだよ
資本主義も早晩ガタがくるだろ

無能で首切られる幹部もハケンも同じ
いくら甘たれた屁理屈こねてもね、自業自得ですよ
嫌ならアマッタレ屁理屈から脱却して、きちんと理論武装して戦ってくださいな

今中国語勉強するならヒンドゥー語とポルトガル語にするわ
中国で日本人労働者なんて求められてないでしょ
ある程度の年齢ならまだしも

>>672
日産のTier1で働いてる俺の友人だって、別に海外に住んでるわけでもなく、
日産の日本の事業所のすぐ側で働いてるというのにな

つまり、今ですら日産は国内に関連需要を作ってはいるのになｗ

>>678
そうそうだからお得意の手法が一切通用しないから中韓のノーベル賞はゼロってわけ
独創性に著しい欠如があるのね彼ら

とにかく上を目指していこうって世界で
足を引っ張ることに喜びを感じる感性は
もう通用しないやろ

何のための会社だよ

組織がある瞬間から組織自体の存続が最大の目的になる典型例だな
潰れろ

日産は、フランス人を中心とした欧米人が多い。彼らは、日本で頑張って現地に帰れば出世コース。
最近のルノーの社長は、日産経験者。

配下の部品メーカーは、コスト削減の為の中国人が多い。
簡単に首が切れるから、中国人。

志しが全然ちがうんだよな、日産とは

そもそも日産はルノーに買われたと言う事を知るべきだよ。
要は親会社がルノーなの。

>>644
本当かよw結局モバグリのようにグレーな出会い系やってる
ようなヤクザなとこしか利益出せてないだろw

いつもの在日の面々が必至なのが笑っちゃいますね
君たちには日産もルノも関係ない話だと思いますよ

中国人＝低技能奴隷
日本人＝高技能奴隷
社員なんて所詮は搾取される側なんだよ

企業を躍進させるためにハケン奴隷をコキ使います
↓
お前ら「ハケンざまぁｗｗｗｗｗ自己責任ｗｗｗｗｗ」


企業を躍進させるためにジャップ奴隷を捨てて外人奴隷に変えます
↓
お前ら「売國企業がチョンがケイダンレンがくぁうぇｄｒｆｔｇｙふじこｌ」


何このコントｗ

パナソニックだって新卒の8割が外国人だろ

田舎の土人採用しないのも大切だな

>>689
資本主義ってそんなもんじゃないの？

しかし外需依存もどうかと思うけどね
自分の国の企業を差し置いて他国の企業に無限に儲けさせてくれると思ってるのが痛いよ

あー日本人も減ってくしまぁ良いんじゃね

ゴーンの給料アップのために日本人減らしました。

日本企業だからといって海外の拠点まで日本人が大多数を占めるというのはおかしいよな

>>261
なぜか大企業の幹部候補生ほどチンタラできて、国民の底辺ほど殺人的に忙しいよな
友人が財閥系企業の幹部候補生だけど、研修と称した行楽や宴会が日常業務だったり、毎日9時5時と聞いて驚いたよ
そして重要な決断を任されているわけでもなく、いわゆる官僚的な稟議制度でルーチンな事務作業をやってるだけらしい
それが将来の指導的な立場につく、にっぽんのエリート候補生というのだから不思議な世の中だわ

>>698
資本主義のアメリカが８０年代どんだけ日本の貿易に嫌がらせしたんだろうね

>>698
だね
資本主義潰れろ

>>10
中村四郎正宗がいるだろ

すぐにノーベル賞とか言い出す奴はなんなの？
グローバルファウンドリーズとかも、ノーベル賞の出してない国だからクソとか言い出すわけ？
頭おかしいだろ。

日本人の雇用に貢献せず生産も縮小し社会へ悪影響を与えるしかない日産など
日本には不要だと思いますよ
こんな外国の禿や三国人に乗っ取られた会社など害悪でしかありません

>>695
なんと言うブーメン

>>688
いやぁ、それはどうかな。

確かに、今までは日本の皆して他人の足を引っ張り、
皆が同質性を確保しようとする文化は珍しかったかもしれんが、
イギリスの暴動にも現れてるように、
今後は、需要もなくなり、職もなくなり、意欲もなくなっていく先進社会で、
他人の足を引っ張る多数派が構成されていく可能性はあるかもよ。

それも、日本みたいに表面上は一応平和的に、
でも陰に陽に他人の足を引っ張るやり方だけでなく、
富や権力を持つ者に対して非常に暴力的な形で。

高度成長時代のハングリー精神を失い
熟成しすぎて腐敗した日本人に用はない
ってこと？

ゴーン一人分で100人の優秀な日本人が雇える現実

>>707
劣等の証明だから
お得意の卑劣な手法が通用しない永遠の壁

穢れた無能ジ?ャ?ッ?プはホームレスになればいいだけ

自らを粛清してまで企業を守ったお人よし民族がいたとか
教科書に書かれるな

社名変えたらどうだ？
まぎらわしいだろ今の名前ｗ

>>683
資本主義を肯定しないのかよてっきり肯定派かと思ったのに
まあ何にせよもっと落ち着いた世の中になって欲しいわ

>>656
だから人・モノ・金が大国に一極集中すると言うとるだろうが
グローバル経済だとモノを売る市場と労働者市場が同じになるんだよ
そこにアメリカの狙いがあるんだよ

＞優秀な技術者や経営戦略に長けた人物が集まる
過疎田舎には優秀な人物は集まらない　過疎田舎な韓国には優秀な人間は集まらない

意味が分からない。
これって人種差別じゃん。

ルノーの日本支社っしょ？

日本人のための会社じゃないんだしいいんじゃね
日本人ももっと外資で外国で活躍しいな

>>699
＞しかし外需依存もどうかと思うけどね

だって、この国の内需は、そりゃ国際比較で言えばそれなりに高いレベルとはいえ、
昔々から、大量な労働者を欲するほどではなかったから、
生産性低かったろ

内需なんて頼りにしようもないｗ

外国企業だし普通じゃん

>>712
だけど１００人の優秀(笑)なジャップがゴーン1人にかなわないのもまた事実なんだよね

>>712
詳しくないが日産の株の比率なんてほとんどルノー側で握っていて
役員決めれる権利なんか日本側に無いんでないの？

そういえば海外では売れてるマーチさんは組み立てが台湾で部品は日本製が０だったよな
この方式を増やすって言ってなかった？

こういう会社は５年後消えてるんじゃないかな
新自由主義の優等生のサム寸も終わっちゃったし

>>707
糞＿ジ_ャ_ッ_プは白人さまに永遠にかなわない糞奴隷民族って意味だよ言わせんな

これって人種差別だろ？

「日本人は出世させません」って宣言したようなもんじゃん

日本人使えなさすぎｗ

まともに英語も話せないし国際感覚ゼロｗ

無理な話だけど…俺が奪還するわぁ

>>722
内需を駄目にしたのは日本企業自身だろ
金持ってる奴が金を使えない状況にしたんだろうが
労働者は消費者でもあるということを忘れて

675+1:名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank) [] 2011/08/17(水) 13:26:06.73 ID:3dG5DMvcP (8/9)
いいじゃねーか、
日本人は実利を捨ててノーベル賞とか目指せ。いずれその理論は花咲くだろう。

707:名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank) [] 2011/08/17(水) 13:32:42.01 ID:3dG5DMvcP (9/9)
すぐにノーベル賞とか言い出す奴はなんなの？
グローバルファウンドリーズとかも、ノーベル賞の出してない国だからクソとか言い出すわけ？
頭おかしいだろ。


なんかの病気？

>>717
資本主義は相対的に優位だったが、
必ずしも永遠に続けられるモノだとも思ってないよ

ここで日産叩いてる連中って、ニート、フリーター、底辺労働者だろ？
新車買えない連中がいくら騒いだところで無意味

>>721
それとこれとは別じゃね？
能力で選ぶんじゃなくて、「過半数を外人にする」って言ってるじゃん。
これって単なる日本人差別だと思うけど。

外資で従業員が外国人なら、もはや日本には何のメリットも無いから、行政も冷たくあしらえよ。

>>724

グックはジャップなんて言葉を使わない方がいいですよ

>>699
大昔のように農業国家になればいい

>>712
100人のお前らなんて何に使えばいいの？掲示板の工作？

能力があれば何人でもいいんじゃね？

>>731
日産にするならマツダとかスズキが元気だよ

>>735
殆ど在日だろ

>>711
市場の飽和状態と身の丈に合わない生活レベルもな
今勢いある国も舵取りミスれば同じ道
日本は安全着地出来る様に粘って過去の遺産で食いながら次のチャンス待ち

>>729
元々、日本人だけで幹部やらせて、
外人は大して雇わないは、幹部もやらせなかったのは人種差別じゃないと？

ここは日本なのだから当たり前だと？ｗ

>>739
この国は燐鉱石も油も出ないもん
勝負にならんよ

日本と関係薄くなるなら日産の名前も捨てろよ

英語でもフランス語でもできろよおい、日本人
アフリカの田舎町で川魚売って日当100円にも満たないおっさんだって
いまどき英語もフランス語もしゃべって商売してるんだぜ

>>732
内需を駄目にしたのは日本企業じゃないよ

日本人が消費せず貯蓄にいそしむ、ある意味健全な人間だったからだよｗ

で、昔々から内需が盛り上がらないから、
国は１０００兆レベルの借金までして無駄な仕事を無駄に国民に提供してきたレベル

これはもう世界の流れでしょ
外資っていうから、どっか外国が得してるって思っちゃうけど
実体は超国家資本でしょ。
どこの国のやつらも苦々しく思ってるよ
もう欧米というか西側は一つの機構に統一するしかないよ。連邦でも良いけど
経済を共有をし始めたら、いきつく帰結はそこだろう

>>735
能力的には底辺だけど日本企業は長く勤めてりゃ底辺でも出世するし
そういう奴らが首切られる自体になってるからあせってんじゃないの？

>>745
そうだよ
金稼ぐだけが企業の役割ならＣＳＲなんて言葉は存在しないべさ

震災から真っ先に福島に行って、これからもこの工場でエンジンを作る、絶対に撤退しないと言ってたのはゴーン。
いわきの人は喜んだだろう。
さっさと撤退してく会社や、逃げ出した外国人が多いが、ゴーンは兎に角、人間心理に精通してる。

本心は知らんが

>>739
農業大国だった時期なんて一度でもあるか？

日本人の大半は簡単なコミュニケーションが取れる程度の英語力はあるぜ
でもシャイボーイなのと、間違いを馬鹿にする文化があるからみんな使わない

日本人がノーベル経済学賞を獲れないのはユダヤの陰謀

>>749
日本企業は歳いったら雇用の枠から外すじゃん
安心して消費なんてできるかよ
それに今の日本の家計貯蓄率かなり低いぞ

責任はとらず本職のルノの倍の給料を日産から持って行く植毛禿
しかも日産の財産は中国と韓国へ切り売りで職員もカット
売る車はヒョンデ以下のポンコツとOEM
こんな奴に勲章を申請した馬鹿は誰か調べるべきですね

http://newsinabox.net/media/posts/474-450x332.jpg

バイリンガルで高学歴だけど、車に情熱はアリマセーン！って外人が増えると、さぁどーなるでしょう

>>735
ゴキブリジャップにすらなれない負け犬の棄民が何だって？ｗ

>>756
また陰謀論か

本社機能もフランスに持っていけよ。で日本支社は幹部は日本人でいいだろ。

減らすとは書いてないだろ
海外進出してんだから現地の人を増やすのは妥当だわ

なんか日本企業だけ勘違いしてるんだよな
これからはグローバル化だから英語公用化とか外国人雇用とか
現地で現地人雇うってのは普通だけど
なぜか日本企業は日本で日本人減らして市場縮小させてんだもんな
吹き込んでるコンサルでもいるのかね

>>755
現実的に運用できない能力なんてオナニー以外に何か意味があるの？

>>736
日産って世界の社員の過半以上が外国人じゃないの
だったら経営幹部も外人が半分以上居ていいんじゃね

>>752
所詮、口ぱっかりで中身のないCSRだが、
その概念として、雇われて働く人間も含めたステークホルダーの保護があるのはわかる。

ただし、日本にある企業だから、
その企業の幹部まで日本人に限定するいう話まで、
そのCSRの概念に含まれるとは思わないが

日産てルノージャパンだろ
好きにすれば、としか

>>756
単に社会を洞察する能力が無いだけ
経済学に限らず社会科学全体的に終わってるジャン日本
人の心理とか社会の流れとか突き詰めて議論する機会が無いからな
沈黙は美とするチンケな精神論が日本の社会科学を崩壊させた

>>754
江戸時代のような内需循環型経済にでもなばな〜と思ってテキトーに言ってみただけだよ

>>757
外してなじゃないのｗ

日本ほど労働者に甘い国はない

新卒採用なんて珍しい仕組みもあれば、
会社を定年で辞めた後の雇用の提供なんて話までやってきた

日産って、日本人らしいGT-Rとリーフを取ったら、何が残るの？

>>764

埼玉じゃそうなんでしょうが先進国ではそんなことはありませんよ
なんならルノに何人の外国人が働いているのか問い合わせてみるといいですよ

好きにすればいい、としか言いようがない

>>767
別にどこも幹部日本人に限定してねーだろ

一人でジャップジャップと50レス近く書き込んでるやつがいて怖い

トヨタボロボロ
ホンダも急降下
唯一勝ち組
頑張れ強いぞ
ぼくらのゴーン
ニッサンジドウシャ

まあ採用する上で日本人であることに拘るメリットないからな
国際的な企業は普通こうあるべき

日産車ってもれなくダサイよな
ようのらんわ日産とか

>>764
＞現地で現地人雇うってのは普通だけど
＞なぜか日本企業は日本で日本人減らして市場縮小させてんだもんな
＞吹き込んでるコンサルでもいるのかね

だったら、日本企業そのものが日本に残らず、
海外に出ていけばいいというコンサルが登場してくるだけだと思うんだがｗ

>>771
日本が労働者に甘いのは新卒だけ
歳行くとかなり辛辣に扱う
歳行くほど金持ってるのに

>>770
江戸なんて農地足りないから必死に田んぼ作ってただろ
適当すぎるんだよ死ね

せっかく減った日本人です

>>779
そもそも日本車にダサくない車がない

糞_ジ＿ャ?ッ＿プが無能の糞民族なのが悪いわなｗ

日産と何の関係も無いのに何で必死なの？

>>775
実質、そうなってきてただろ？ｗ

長く会社に居るプロパーだけがトップに登れる人事システムを
どこの企業も長く取って。

だから、>>1の日産のように、アファーマティブアクションの発動にまで到るんじゃないの。
自助作用でもあるなら、そうはならんわｗ

しかし日産の不甲斐なさは全日本人と世界の日産ユーザーへの裏切り行為ですよ

http://mkimg.bmcdn.jp/carlife/images/User/499769/p1.jpg

綺麗なお嬢さんZ

>>784
マツダさんは頑張ってと思うよ

日本人に経営は無理だからな

今の日本の教育は、
均質的、規格化された、
命令に従順で勤勉な人材を毎年一定量排出することに特化している

つまり工場労働者のための教育だ
現場では役に立つだろうが、経営という場では役に立たたない
兵隊としては優秀、将官としては最悪というジャップの特徴はこの理由による

>>784
GTO

販売店の奴らもう売らなくていいよ。

そのうち社名も変わったりして

はやく社名変えてくれ

>>791
いや、企業の上に更に国家があって、
その国家が一々手取り足とり指導して動かす体制ならば、
そういう人材ですら、企業トップなんてこなせるだろう

ま、昔の日本かｗ

>>787
記事読めよもう一回

もともと死に態だったんだからどーでもいいよ。どうぞご自由に

>>791
そして均質的、規格化された、命令に従順で勤勉な俺たちは
能力が飛び抜けた存在を叩き、足を引っ張るのが大好きだ

でも実際今の大学生見てると外人より優れてる所が見つからないわ
遊んでるだけじゃねえか

ルノーの本体はすでに日産だな

日産(笑)

日本人のいない日本企業なんていらない
さっさと外国に行け

何この国賊会社
つーか乗っ取られたのか？

[ ：：━◎]ﾉ　さすがν速は幹部候補生が多いなｗ．

>>800
だったら、高校生同士を比べてみるのもいいかも

駄目リカ人なんて、大半が遊んでるだけだぞｗ

>>73
宿題終わったか？

>>800
院卒がゴロゴロいるところとか優れてるのでは？ｗ

まあ日本の経営者はほとんどが

>>806
高卒なんてブルーカラー以外雇わねえだろ

>>780
実際そういうコンサルいるでしょ
俺が言いたいのは自分たちで市場作らないで目先の途上国ばっか投資して
企業としてどうなのよってこと

企業が雇用生んで消費につながるんであって雇用がなかったら食っていけないわけじゃん
そういう社会的責任って企業として第一の使命のはずなんだけど

まぁグローバル化だのなんだの言うだろうけど、行き着く先は今の韓国みたいな感じに
になりそうで日本終わりそう

こういう会社に優遇税制とかあり得ないから

幹部の話か
もはや｢日産｣じゃねーな

>>800
まあ年齢で例えると10歳以上違うんじゃないかと思うほど知識的にも精神的にも差があるやな
外国の大卒に比べると12歳児だわ

幹部級の給与なんて末端の人間に支払われる給与の総額から言ったらスズメの涙みたいなもんだろうに
国内工場閉鎖するなんて話でもないのにピーピー騒ぎ過ぎ
猫も杓子も日本で組み立てて為替リスクに直面してあたふたしてるトヨタ見てみろよ
挙句に雨乞いよろしく為替介入おかわり！だからな

垂直統合で死んだ日産が今じゃ一番水平分業が進んでて水平分業を武器に後発でありながら
名門日産を討ち取ったトヨタが一番日本型の垂直統合に拘ってジリジリ焼き土下座中ってのが皮肉もいいとこだな

役員に日本人はいませんでした、いませんでした♪

日産車2台所持だが次はやめておくわ
日本企業が日本人ないがしろにするようでは支持できん

>>809
ジジイだよね

こればかりはホント

社名変えろとか言ってる奴らが逆に怖い

外産に改名しろ、もう日の字を使うことは許さん

平成の開国と称してTPP参加になるだろうから
今より物凄い厳しい社会が来るってことだよ
小泉竹中の規制緩和は序章に過ぎない

>>817
ちゃうちゃう
ブルーカラーの日本人をないがしろにしてるだけ
ホワイトカラーの日本人はこれまで通り

まあ、日産で幹部の枠が外人ばかりになるというなら、
日本人枠が多いほかの大多数の会社に、
日産のプロパー社員も転職すればいいだけでしょ。

日産の社員なら、当然それぐらい出来るだろ？ｗ

トップがゴーンだしな。

電気自動車で食おうとして失敗するのが目に見えてるから安心だな

やたら外国企業って言われてるに
「日産」が無くならない理由ってなによ。

もう「日産」廃止して「ルノー」で統一すればいいじゃん。

これもまた自殺大国らしい光景か

電気自動車ってそんなに普及しなそうだよね

>>826
「ルノー」なんてブランドじゃ、日本人、誰も買わないじゃないのｗｗｗｗ

>>800
キャンパスライフで勉強せずに遊んでコミュ力つけた連中の方が良いところ行けると言うのも笑えない話だな

日本人幹部はゴミだからな

>>826
日産のブランド力でしょ

ネトウヨざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>826
日本人以上にルノーが日産というブランドの価値を認めてるって事
この株安でも日産の株を買おうって銀行が無いのが象徴的じゃね？
と言っても水平分業を徹底してる日産の株価はトヨタほど低迷してないけどな

幹部なんてどーでもいいんよ。
法人税とか雇用の問題。

>>806
プログラミングを教える12歳のアメリカの小学生
http://www.youtube.com/watch?v=8mwKq7_JlS8

日本の大企業を担う最高学府早稲田の学生
http://www.youtube.com/watch?v=QTa3E1pDMfs

まあ俺が経営者だったらアメリカの小学生を雇うけど実際は>>830の言うとおり
早稲田大生を雇うのがジャップ企業なんだよねえ

>>830
留学生と向こうの言葉で遊んでたならともかく
今の学生はSNSで似たもの集めて仲良しグループしてるだけでしょ
そんなコミュ力とか役に立たないよ

そろそろ日本人が社長になってもいい頃だよね。

スカイラインクーペを安くしてくれたら、俺は何も言わない

日本って、一億総乞食状態だよね。
「なるべく大きな組織に潜り込もう、そうすればおこぼれが貰える」
という、乞食の発想。老若男女、皆、この思想。
その最たるものが、公務員であり、東電。日本国は、乞食で出来たピラミッドだね。そりゃ崩れるよ(笑)

幹部を実力主義にするのは正しい方向性だよ。
日本の生産性の低さって、
レールに乗って「出世させてもらった」世代のツケに行きつく。

別にちゃんと日本に法人税納めるんなら何人でもいいよ

娯楽が増えすぎたのが問題なんかな
ブータンでそれまで勤勉に働いてたのがネットを導入して一時期ダメになったって話を聞いたことがある

一部割譲すると2度と巻き返せない現場を見たな
これを参政権にスライドすると嫌がる人もいるだろうけど
譲っていいものとマズいものは吟味するべき

>>710
そういうのを見越してるってことだろう
正直言ってこれだけ煽動工作隊に騙される連中しか居ないのであれば、日本もじきに終わるよ
足を引っ張ることに長けた連中を中心としてね

原発事故が止めさしたなぁ

>>7
限定車によく使うミッドナイトパープルってのがヤンキー臭くて大嫌い

ジャップって頭弱いから合理的な組織とか作れなさそうだもんね
一生使われる身分が合ってそう

日本企業の現状の原因が、最近の若者の就活だの英語力だの云々に帰着されるのも凄い話。
あと若手がふがいないから団塊を切れないとか。

大企業で若年層を圧倒するほどの大量にいる主力で、
外資との交渉に先頭に立ってるべき、
さらに定年する世代からノウハウを全て引き継いでおくべき世代はどこにいったんかと。

ジャップの幹部が無能であることに気づいちゃったかー
やっぱジャップは奴隷してなんぼだよな

企業の判断としては別におかしくないな

ただ、こういうのが続くと、日本は奴隷するだけの国になっちゃうよね
グローバル化が、本当にただの侵略になってきてる

それより2016年まで会社あるの？

外国人を招聘すると内部から食われる。まあソニーと同じだな

もう別の海外事業なんだし日本人追い出せばええやん

日産というなの外国さん

ゴーンマジゴーン

>>850 隷属するって言えよ

>>822
今はそうだけど、将来的に日本人役員が減ってフランス人役員が増えたら、
どっち向いて経営すると思う？

「階級が上にいくほどバカになる」といわれた大日本帝国軍の再現か……。

これなら、ルノーの役員する日本人も増えなきゃな。
今は2人かな

もう一度書くが、幹部は日本人以外の採用、つまり現地の日産子会社の中の人間の採用を
増やしていく、ということでルノーのフランス人の幹部が増えることではない

なんで、そこをわざとかミスリードして煽る馬鹿が多いのだろう

日本にある欧米の●●ジャパンという会社が、その欧米の幹部だけなんてあると思うのか？

>>829
爺婆世代だと円タクがルノーだったので妙にブランド力があったりする

パナは三洋ブランドを捨てたっぽいな

>>860
＞日産は本社取締役の９人中４人が外国人で

本社ですらすでのこの状態やで？

90年代それなりの地位いてゴーン後から今まで排除できなかった人間が2016年までに退社
ゴーン「派閥とかなんとかすげえ邪魔だったわ。あ、日本人面倒だから減らして」

ってことだったりしてなｗ
この前日産の看板が統一とか言ってたけど、ゴーン後すぐしたかったものの
販売店の派閥争いとかでブルー・レッドだの全車種販売だの時間かけて崩さなくてはいけなかったんじゃねえのか。

プリンス合併後も日産内で派閥争いがうんたら聞くし、
北米社長へと飛ばされた人間が現地で成果を挙げたものの
本社の人間と北米社長の椅子を交代させられ
本社では役員にすらされなくすごすご退社させるに至らせたらしいな

ひょい

>>862
横浜の日産本社は日産グローバル本社っていうの知ってる？

各地域で今後、それぞれの市場の子会社で優秀な幹部が出てきたら
市場の小さくなってきた日本人幹部は減る事はありうるだろうね

それこそ最大市場の中国人、アメリカ人が増えることもあるだろうね

ただ中国やロシアは合弁会社であって、日産本体とどう関わるのかは未知数
違う意味での危険性が（日産に限らず自動車メーカー全体に）あると思ってるけど

>>2
×日産ルノー連合
◯ルノー傘下の一企業の日産

将来的に大企業はこうなるのかな
日本人奴隷化は順調だな
(つ_;)

事実上ルノーだろ。

ま、買わんからどうでもいいけどな

奴隷、奴隷って嘆いてばっかりだなｗｗｗｗ

どうでもいい。日産車なんて買った事ないし

そんなに不満があるなら株買えよ

そりゃひょろひょろのジャップよりガチムチで格安の外人のほうがコスパいいだろ。
至極当然だが？

よくわかんないけど日産でkangooとか眼鏡が買えるようにしてくれ
ルノー欲しいけどディーラーが近くにないと不安になる

派遣全員クビの次は幹部か
お偉いさんとバイトくんだけ残るのか

>>2
今更何言ってんだ？

経団連も日本人は英語の出来ない
コミュ障ゆとりだから外国人雇えってさ

よかったなお前ら
仲間が増えるぞw

GTRとリーフの開発だけ抜けて他社行けよ
そしたら潰れていいだろ日産なんか

まぁ、実質的には欧州の会社だもんな

正直いって、ゴーンのおっさんにおんぶにだっこがいけなかった。
ある程度復活してきたらルノーと協力しつつも、日産は独自で操業すべきだった。

日本企業でも日本人を雇わない企業は
もう、日本にいらないんじゃないか？

逆に外資でも
日本人を雇う企業は日本に必要

お前らは雇われ乞食根性のかたまりだ。

抗議運動も何もしない日産従業員も屑ですからね

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/f4/ff9951cd274a935a57bf3f3660e53674.jpg

海外に進出・拡販するならこれは当然。

日本人が取締役や役員占めてるような企業はグローバル戦略を失敗する。

>>877
価値ある会社だと認めててワロタ

>>212
ホンダの3車種合計より日産の7車種合計の方が少ないってのが笑どころか

社会のゴミ屑でしかないお前らが一人前の社会人気取りで何を得意気に語ってんだか

日産ルノー連合（笑）

スカイラインもシャシーとかメルセデス製になるらしいしどうでもいいよ。
俺は人生終わるまでBNR32を延命して乗っていくわ。

日本人のTOPって最悪クラスだろ
倒産寸前まで行った内ゲバ忘れたのか

日産で売れてる車
セレナ
マーチ
ノート
ジューク
キューブ

日産はもうどうでもええ

もう日産て名乗らないでほしい　

日本人経営者の無能っぷりは周知の事実だろ。
先進国内で最低。残業ありきの非効率労働。
外国人労働者をどんどん入れて日本人雇用減らそうとしてるのも
日本人経営者共だろ。

>>713
つまり日本人＝劣等？


アメリカ人 日本人
　43人　　　0人　　ノーベル賞(経済学) Nobel Memorial Prize in Economic Sciences
　38人　　　0人　　チューリング賞(計算機科学) Turing Award
　*3人　　　0人　　レーウェンフック・メダル(生物学) Leeuwenhoek Medal
　*4人　　　0人　　アーベル賞(数学) Abel Prize
　53人　　　0人　　ペンローズ・メダル(地質学) Penrose Medal
　*7人　　　0人　　ショック賞(論理学、哲学) Rolf Schock Prizes(Logic and Philosophy)
　25人　　　0人　　ルイザ・グロス・ホロウィッツ賞(生物学、生化学) Louisa Gross Horwitz Prize
　*5人　　　0人　　ネヴァンリンナ賞(数学) Rolf Nevanlinna Prize
　27人　　　0人　　ヘンリー・ドレイパー・メダル(天文学) Henry Draper Medal
　12人　　　0人　　フォン・ノイマンメダル(計算機科学) IEEE John von Neumann Medal
　26人　　　0人　　ウルフ賞(農学) Wolf Prize in Agriculture
　30人　　　0人　　アニー・J・キャノン賞(天文学) Annie J. Cannon Award in Astronomy
　26人　　　0人　　マテウチ・メダル(基礎物理学) Matteucci Medal
　52人　　　0人　　ランフォード賞(芸術) Rumford Prize
　83人　　　0人　　コプリ・メダル(物理学、生物学) Copley Medal
　39人　　　0人　　ディラック賞(数学、計算科学、理論物理学) Dirac Prize
　10人　　　0人　　ベアトリス・ティンズリー賞 (物理学)Beatrice M. Tinsley Prize
　46人　　　0人　　ヒューズ・メダル(電磁気学) Hughes Medal
　21人　　　0人　　ジョン・ベイツ・クラーク賞(経済学) John Bates Clark Medal
　29人　　　0人　　マックス・プランク・メダル(理論物理学) Max Planck Medal

>>713
>>894
　アメリカ人 日本人
　232人　　15人　ノーベル賞（自然科学分野）
　*11人　　*2人　ノーベル賞（人文学分野）
　140人　　*7人　フランクリン・メダル（科学等）
　*10人　　*2人　ボルツマン・メダル（物理学）
　*88人　　*9人　フンボルト賞（人文、理、工、医、農）
　*15人　　*5人　キッピング賞（化学）
　*25人　　*2人　クラフォード賞（天文学等）
　*29人　　*2人　ブルーノ・ロッシ賞（天文学等）
　*67件　　14件　IEEEマイルストーン（電子技術）
　*49人　　*2人　ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学）

さすがにこれ人種差別じゃないのか

日産内々定もらったけど…
フランスルノーの傘下なんだし当たり前だろ
むしろ今まで日本人ばかりで占められてたことのが驚き
叩かれる理由はないよ

>>791
ほんまこれ

世の中にジャップほど要らないものはない

これ、いよいよ日産が本気でルノーを逆乗っ取りしようとしてるって事かな

>>829
結構、ルノーをありがたがって乗ってる奴いるよ
かわいい！とか言ってるスイーツ（笑）なんかにも多い

>>884
化石燃料の断末魔と、本流になれない電気自動車技術に価値が？
それくらいしかねーって話で、別になくなっても構わんぞ

修ちゃんはVWと喧嘩してんのにね
そんなカリスマは日産にいなかったのかな

>>532
は？じゃねえよかす！
外需依存しすぎで国内が空洞化したらまったく無意味だ
少なくともヨーロッパの連中はそういうの考えて規制を設けたりして生産してる
ただ金儲けに走るのは先進国では日本だけだ

>>829
俺のカングーちゃんを愚弄したな

>>2
これでちょっとでも業績落ちたら今度はシナかチョンに転売
儲かるのは上層部だけだろ？
日本人技術者の安売りが来るぞ

日産から絞りとって電気自動車で旨味が無くなったら
ルノーは次の寄生先探すだけだろう
>>897
せいぜい頑張れ

微妙な話だな。例えば、
ホンダのように4輪でも国内生産縮小路線を推し進めてして取引先に経費3割その後更なる減の要請や
2010年3月末までに国内生産が70万台以下でも収益が確保できる体制に移行するよう指示するよりは

まだ日産の円高抵抗力を高める為にもグローバル企業として海外進出を懸命にいろいろ模索しながらも
一方で日本国内100万台生産維持を表明して販売てこ入れを始める路線のほうが個人的には共感できる。

>>881
毎日お盆のニートには発言権がないのをいい加減分かろうな

>>1
国籍や人種に関係なく、能力で査定するならわかるが、
外国人の比率を上げること自体を目的とするなんて馬鹿げている

元社員だがいつかこういうことになるだろうと思って辞めたわ

日本人幹部は能力乏しいと判断されちゃったか
事実だけど

ただ日産自体はしばらく強いと思うぞ
恐らく一番高値で売却すんだろな

少なくとも日本人ってだけでシアワセって時代は終わりつつあるな。

これからは日産と提携したら危険だな
確か外人役員てスパイのことだろ

ルノーの産業スパイ事件は解決したんか？
ルパンなんかに頼めるか

>>916
向こうの検察だか警察だかの発表だと虚偽と判明したってよ

せやろせやかい

エコカー減税で税収を削ってまで庇った挙句の果てに外国人の雇用かｗ

>>2
鮎川家のものじゃないの？

だって日本人少ないじゃん
子供生もうぜ。ガンガン増やさないと
日本自体なくなる
ってかアメリカの国債買うから毎年赤字なんだろうが

下半身タイガース

日本人はアジア人以外に管理されたほうがうまくいく

横浜の本社がうっとおしい
地元面するな　お前らは横浜とは関係がない
しかし日本人幹部をリストラするのはいいんじゃない
どんどんやっちまえと思う。
ハナから日産など信用もしてなきゃ好きでもない。
この際、社名もルノーにしちまっていい。当て字にして「流野汚」とかさｗ

アホか役員総数を減らせバカ！　
ぶっさいくなクルマに飽き足らず、技術海外窃盗犯の日産、死ねバカ！　

ネトウヨは日産車乗らないよな？

どこの国の人かが問題だ

代わりの利く下っ端じゃなくて幹部かよおい

日本売りか

憐れな話しだな

ネトウヨの皆さんは免許持ってないんじゃないのかな(笑)

日本に本社を置く企業が
日本人を雇用しないといけないということを前提にするのがそもそもおかしい

>>931 日本ではおかしくない

>>184
出ました。日本上げすると顔真っ赤にして
ジャップ言わなきゃ気がすまない奴
本当気持ち悪い生き物だね、お前ｗ

>>932
おかしく無い時代もあったが
今の時代でそんなこと言ってたら、結果自分が死ぬことになるだけ

気に食わないものを叩くより
自分と家族を生き残らせるためには何が必要なのか考えて行動しないと

日本人の島国根性はいよいよﾔﾊﾞｲところまで来てると思う

それってもう単なる外国企業じゃん

国が守る、つまり社会主義や共産主義に市場原理を導入している中国やロシアの
やり方が正しい、日本も市場原理を導入した計画経済を行うべきだということですか？

>>936　は　>>932　へのレスね

>>933
新潟みたいな地の果てに住んでいるならば、いまだに日本が世界に通用するブランド力を持ってるという認識のままなのも無理はないかもね(笑)

ルノーの傘下に入った十年以上前から日産は日本のメーカーじゃない
日本の雇用とかどうでも良いと思っていて、海外に出て行くことしか考えてない

何だかんだ言って、日本の雇用に貢献しているのはトヨタ

関係ないスレで韓国の話題が云々って言ってるくせに関係ないスレでネトウヨとか言い出すのは有りなのか

>>938
関東住みなんだけどｗそして、日本に世界的ブランド力があるなんて一言も書いてないが。
大体卑下する材料が新潟って、どんだけ低俗なんだよお前。恥ずかしい奴だな。
ただ、お前が異常な反応してるのが滑稽だっただけ。
しかもお前のレス見れば、明らかにお前はチョンだし。誰も聞いてないのになんで朝鮮企業の
話してるの？勝手にホルホルしてろよｗ
でも、少なくともイギリスには日本ブランドはしっかりあるけどな。それって今も、世界的に日本
ブランドは存在すると認識して良いんじゃないの？
で、朝鮮ブランドってあるのか？安いだけが売りだと俺は認識しているが？

>>941
日本ブランド＝Radiationってこと？(笑)

>>942
その自分で書いた言葉を鏡見ながら自分に言ってごらん

>>943
もうちょっと論理的なレスをお願い出来ませんかね？無理かな？(笑)

>>910
能力で選んだらジャップ全員いなくなるから配慮してくれてるんだろw

車なんか必要無いし。
ジャップとか嬉々として喚いてる奴は生きてても無駄だから自殺して欲しいわ。

>>945
ｗｗｗｗｗｗｗ

ジャップがいなくなったらGTR買わせていただきますw
ゴンさんには期待してますよw

>>939
それは違うぞ
>>908
も言っているが日産は日本でも100万台の生産を維持しようと、日本での生産にこだわっていくと
決算発表時にゴーンが宣言した
日本での生産は割が合わないと、生産を縮小する体制にするといってるのはホンダ

ダメだこりゃ

外資系だから幹部が日本人排除で構成されるのは当然。
日本人は単なる「兵隊」に成り下がるだけ。

確かに社名を変えたほうがいいね
いい迷惑だ

>>952
日本産を彷彿させる社名だと、放射能扱いされちゃうもんね(笑)

日本人つーか
２ちゃんねらーは本当に危機感が足りないな

>>944-945 >>951
マダオなお前らが言っても説得力無いし

>>953
早く自殺しろ、マダオ

>>944
>>941のレスに対するお前のレスが>>942
そしてそしてまさかの>>944
もうアホはめんどくさいわー。南朝鮮てこういうのしかいないの？
見た目からレスから自国の認識から、客観的にみることが出来ないのかね？
あ、でも客観的に見れているから整形大国になるわけか
どう理解したら良いんだ、この国は

もう国内生産やめてルノーサムスンで生産すれば良いじゃん

>>957
お前のなかには、「困ったら相手をチョン認定すれば、こっちが勝った事になるのだ」という脳内ルールが存在するらしいね(笑)

まぁぶっちゃけヒュンダイに抜かれるのもそう遠い話じゃないしな

中身まで完全に乗っ取られたのかよ

>>959
まったく困ってないが？俺がチョン認定した理由はお前のレスを見たから。
あとお前とのやりとりで、勝ち負けとかそういう発想一切なかったけど
つまり、勝手にお前が「負けた」って思っただけだろ
それを日本では墓穴を掘るって言うんだよ。勉強になったら幸いです

企業の役目って、労働の場を提供すること、資本家の投資先and so no.だと思うが

結局グローバル化だとか産業の空洞化ってのは
資本家の資本を増やすことに重きを置きすぎて、労働者の視点が欠けているよな

ジャブジャブの国策企業と戦うと負けるよなｗｗｗ
国が疲弊するまで粘るのは難しい

これをきっかけとして全企業でこの流れが主流となるのが愉しみ^^

日本企業を騙って商売するなんてチョムスンと同じじゃねえか

日産のクルマって買う気全然おきないんだよな。
なんでだろ？

>>965
無職のお前には関係ない話だけどねｗ

比重の置き方があまりにおかしくて
当の資本家が産み育てられてきた国、社会の伝統、文化を壊す勢いで
労働者を抑圧している

自分が育ってきた母体である社会や文化を壊してまで
投資による過剰な利潤を求めている様は
タコが自分の足を食べているかのようだ

>>965
早く交通事故にでも遭って死ね、在日マダオ

営利を追求する団体に愛国心求めてどうすんだっての

外産自動車

>>970
「(catv?) 」ってマジで韓国からの投稿の可能性があるから。

そう　経団連は商売人の代表であって
国の10年後100年後を考える団体ではない
目先の利益が重要
売り物には当然日本国も入っている

>>974
そりゃそうでしょ。ジャップの皆さんはこのまま沈むという事だね(笑)

>>931
本社はフランス。

日産は在日企業だから仕方ない

あと１０年で消えてなくなるブランドはこんなもんだわな

小さい頃から日産大好きだったが、震災後トヨタ車に乗ったら一気に冷めたｗ

日産に入れるのは宮廷一神早慶卒でTOEIC800以上のコミュ力の高い人間だけ

>>936　そんなことまで言ってない。
日本では日本人を優先的に大事にする、という感覚が
日本人の国民性ってことだ。日本は単一民族なんだから
ここが否定されるともう日本ではない。

>>963
株式会社なので、労働者すらも株主のために存在してるからしゃーないわな
ま、労働者も法律で守られてるし問題無いだろ

企業の役目は労働の場を提供することではない

日本人なんか要らなかったんや！

>>983
幹部起用の話なんだから、一般従業員としての各国の従業員数はその規模によって決まってくる
日本でもなんとか100万台生産体制を築きたいというのは、日本での雇用を大切にしているとも言える

まぁやっとそういうことも言えるくらいの状態まで回復してきた、ってことではあるが
日本ブランドの他車が日本での縮小に走っているのと対称的ではある

見事にチョンがホイホイ釣れてるな

まあ海外じゃ日本人ばかりになることを
JapanificationとかJapanezationとか言われて
蔑視と嘲笑の対象とされているからねw
まともな経営陣ならそんな屈辱耐えられないでしょw

恥の概念がないって、ある意味最強だなぁ･･･

トヨタもやれ

【レス抽出】
対象スレ： 日産｢日本人減らします｣　2016年までに幹部の過半数を外国人にする方針を固める
キーワード： 不買


抽出レス数：11

少ないか

日本人は軽自動車しか買えない貧困階層ばかりだから、不買も何も、そもそも購買能力が無いという事だね。

新しい上司は中国人

ボディーラングエッジも通用しない

今までの日本の衰退ぶりを見ると、
文系出身経営者の無能っぷりが良く分かるな。

え

侵略サレマスタ

大藪春彦の小説で似た話があったな

あと5年か

キューブって外観からエンジン音から、全部がおもちゃみたい。

1000か

小泉竹中路線の構造改革のせいじゃね？

栓

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