日航ジャンボ機墜落事故から26年…　結局墜ちた原因はなんなの？　やっぱり自衛隊のミサイル？

1 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/13(土) 08:22:48.41 ID:biBcS9DK0 BE:413199623-PLT(12002) ポイント特典

日航ジャンボ機墜落事故から二十六年を迎えた十二日、墜落現場「御巣鷹の尾根」（上野村）に慰霊登山した遺族たちは
「あの日」に思いをはせ、遺体発見場所に一人ずつ立てられた墓標に追悼の祈りをささげた。
墜落地点の「昇魂之碑」では、事故を語り継ぎ、風化防止を誓い合うとともに、東日本大震災の犠牲者にも思いをいたして黙とうした。

高齢化が進む遺族たちは、登山口から昇魂之碑まで約八百メートル、標高差約百八十メートルの登山道を休みつつ登った。
同碑前で子どもらがシャボン玉を飛ばし犠牲者の冥福を祈った。

那覇市出身の兄、山城栄賢さん＝当時（３５）＝を亡くした東京都世田谷区の新田順子さん（５５）は、沖縄の風習に従って、
墓標の前に豚肉やこんにゃくの煮付け、ゴーヤーのてんぷらなどを供えた。
「兄は野球好きで、東京への出張の帰りに甲子園で野球を見て沖縄に帰省するつもりだった」と振り返った。

山城さんの長男成人さん（２７）は、赤ん坊のころから毎年慰霊登山し、大学では建築の卒業制作で
「慰霊の園」を取り上げた。婚約者の山口朝子さん（２７）と墓標の前に立ち、来年の結婚を報告。「僕は事故を直接知らないが、少しでも後に伝えたい」と力を込めた。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20110813/CK2011081302000079.html

2 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 08:23:46.02 ID:HFNWNo2S0

( ´ー｀)シラネーヨ

3 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 08:23:58.15 ID:XyxrKUD00

小沢

4 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 08:25:12.75 ID:r9oLpUVs0

ボーイング747型機の後部圧力隔壁（機内側より）1987年6月19日、事故調査委員会
（委員長：武田峻）は事故調査報告書を公表し、本事故の推定原因を発表した。

1.事故機の後部圧力隔壁が損壊し、その損壊部分から客室内の空気が機体後部に
流出したことによって、機体尾部と垂直尾翼の破壊が起こった。さらに、4系統ある
油圧パイプがすべて破壊されたことで作動油が流出し、操縦機能の喪失が起こった。

2.圧力隔壁の損壊は、隔壁の接続部の金属疲労によって発生した亀裂により、隔壁の
強度が低下し、飛行中の与圧に耐えられなくなったために生じたと推定される。

3.この亀裂の発生は、1978年に起きた同機の「しりもち事故」の際に、米国ボーイング社による
修理が不適切なもの（修理交換した隔壁の下半分と上半分との接続強度が不足した状態）で
あったことに起因する。また、点検でこれらの異常を発見できなかったことも
事故原因に関与したと思われる。

5 ：名無しさん＠涙目です。(新潟・東北)：2011/08/13(土) 08:25:34.06 ID:CGdTdK6kO

ハイドロプレッシャーがオールロスしたから

6 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/08/13(土) 08:25:42.35 ID:pdq7L1sl0

昭和を生きたニート・ひきこもり達の怨念

7 ：名無しさん＠涙目です。(新潟・東北)：2011/08/13(土) 08:26:31.65 ID:RGePUnWCO

おちんちん

8 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 08:26:46.54 ID:BIc/jBvmP

もうだめかもわからんね

9 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/13(土) 08:26:56.66 ID:VgjTzubW0

おけつ

10 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/08/13(土) 08:27:17.47 ID:G2eXayg20

はい

11 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 08:27:39.11 ID:j1OiF2fA0

じゃないが

12 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/08/13(土) 08:28:03.13 ID:0guZKLzOO

>>10
はいじゃないが

13 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/13(土) 08:28:08.61 ID:AqHKzeYPO

ミサイル説の内容が、近くでやってた対艦ミサイルの実験の誤射とかで呆れた

14 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/13(土) 08:28:47.98 ID:qLJ6i4Ki0

どーんといこうや

15 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/08/13(土) 08:29:33.47 ID:hQ2pBWEI0

ボーイングから日航に賠償金は支払われたの？

16 ：名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)：2011/08/13(土) 08:30:47.49 ID:gwu1rhN90

操縦不能なのに空港に戻ろうとする意味がわからん
海に不時着するしか選択肢は無いのに何で山に向かったの？

17 ：名無しさん＠涙目です。(大分県)：2011/08/13(土) 08:31:13.99 ID:7FUdJ+Dz0

九ちゃんもビックリ

18 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 08:31:29.11 ID:DVZ76ENX0

沈まぬ太陽スレ？

19 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/08/13(土) 08:31:49.85 ID:EfEbJEWSO

この時も米軍の出動要請断ったって言ってたな。知らんかったけど。

20 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/13(土) 08:32:07.54 ID:qjDhECjt0

>>16
水がコンクリートでどうたら

21 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 08:33:28.36 ID:FWl+ygQc0

俺の屁が原因

22 ：名無しさん＠涙目です。(USA)：2011/08/13(土) 08:34:53.93 ID:KZ8d+uGu0

>>4

それは厚かましい嘘っぱちだと思いますよ

http://www.warman.demon.co.uk/anna/united.jpg
http://theticket-atlanta.com/wp-content/uploads/2011/04/Aloha243.jpg
http://i36.tinypic.com/b6bj8w.gif
http://www.youtube.com/watch?v=YISolM7sxI0
http://www.youtube.com/watch?v=wZZHCm59gy4

23 ：名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)：2011/08/13(土) 08:36:07.51 ID:gwu1rhN90

>>20
必ずコンクリ厨が沸くけど
水がコンクリと同じ硬さだったら普通に車輪出して着陸できるよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

24 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/13(土) 08:36:25.66 ID:UUR7yQZ3O

北朝鮮の工作員が日本で入手した米軍基地に関する資料を(ry

25 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/08/13(土) 08:36:56.27 ID:qt0JJvouO

現場ヤバかったらしいな。日航機墜落事故のスレ立つと最終的に毎回この話になる

26 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 08:36:58.66 ID:TiNbwgn70

ボーイングの整備不良が原因なのになんで日航が責任取らされるんだ？

27 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/13(土) 08:37:06.56 ID:Qi4d6OLe0

これからは日本語で話して頂いて結構ですから

28 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/13(土) 08:37:26.59 ID:Q4YA3fB10

慰霊の森スレか

29 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/13(土) 08:40:21.00 ID:PXO0yb9J0

Microsoftフライトシミュレータでシミュレートする場合、
故障の設定はどうすれば良いの？

30 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/08/13(土) 08:41:59.61 ID:xmduBv+U0

海だの山だの↓

31 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/13(土) 08:42:44.08 ID:8XEnH4QGO

>>22 この写真の機体は
事故を起こした機体？
あとこの写真はどんな
意味で載せたの？

32 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 08:43:33.25 ID:635hnNEli

あったま上げろあったま上げろ！

33 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/13(土) 08:43:53.74 ID:/IKGmB6l0

米軍機との衝突だろ。
隔壁壊れたって尾翼を吹っ飛ばすほどの威力があるわけがない

34 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/13(土) 08:46:48.33 ID:/IKGmB6l0

>>31
機体破損して内圧ゼロになってもみな普通に帰還してるってことじゃね
つまり圧力隔壁なんて致命傷にはならん

35 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 08:48:15.36 ID:JDIpGzCQ0

>>22
その写真と>>4が嘘っぱちということが全く繋がらないんだけど？

36 ：名無しさん＠涙目です。(東海・関東)：2011/08/13(土) 08:49:13.44 ID:BQYrdvk2O

尾翼て常に大きな力が加わってる部分でしょ
圧力隔壁ぶっ飛んだら一緒に吹っ飛ぶようなヤワなもんなのかね

37 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/13(土) 08:50:01.84 ID:nX11q7+Y0

唯一生きてた子の名前が重い打線

38 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/08/13(土) 08:51:33.03 ID:9VPkbLvL0

http://jal123.com/JAL123.swf
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/

39 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/08/13(土) 08:54:10.27 ID:8nRfCpzt0

このサイトの記事、全部読むと全てが分かる

日本の黒い霧
http://blog.goo.ne.jp/adoi

40 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 08:54:18.30 ID:5VE+SrPl0

かわかみけいこさん

41 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/08/13(土) 08:54:31.57 ID:ZgEq5fom0

コメット号墜落事故を考えれば、わずかな金属疲労や修復ミスが墜落につながるのは明らかだと思うんだけど
俺がおかしいのか？

42 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/08/13(土) 08:55:44.96 ID:zGpJZiOA0

だから、オレンジ色の曳航式の無人標的機だと何度言えば。
あのとき、立ち入り禁止にしてまだ生きてる人を見殺しにしながら必死に証拠の
オレンジの物体を拾いあつめたって、死んだ祖父（当時三等陸佐）が言ってた。

43 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/13(土) 08:55:57.95 ID:B6txB4QIO

生きてた人いたのか初めて知った

44 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)：2011/08/13(土) 08:56:15.79 ID:RK5AseKi0

んでっ！んでっ！んでっ！　(にゃあ)にゃ～んでっ！　あがってあがって欲しいの～
油圧がないときの私～　不時着だなんてありえな～い
ソレ！ソレ！ソレ！(にゃお)LOVE！　もらってもらってください～
故障次第は秒速です～　オールロストでジ・エンドにゃん！
わがまま、そのまま、ねこまんま～　上から激突のてんこ盛りー
羽　田か　横　田か　（バンクそんなにとるな！）　ウェルカム盆招き～
ハイドロ全部だめーーー　おすたか目指してDIE飛来～
はっぴぃにゅうにゃあ～　は～じめまして～
御巣の鷹にっ！はげしく！オーバーラン～
いいから　応答して　墜落するぞ～
ラ～～ッキーニュ～フェ～イス
ち～～っかづいてる～わたしだけ見つけなさい～
拾いたいなら拾えば～～～～～～いーじゃん！

45 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/13(土) 08:57:41.38 ID:DcG7rVGH0

副機長あんなときまで機長に怒られっぱなしだったな・・・。

46 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 08:58:23.96 ID:r9n5gBf7i

中国の高速鉄道みたいに隠蔽されたんだろ

47 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/08/13(土) 08:58:38.36 ID:jiJQCr9U0

米海兵隊にプラザ合意をうんぬん

48 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/13(土) 08:59:35.79 ID:TpC8RmsM0

>>39
電波ゆんゆんじゃないすか

49 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 08:59:36.27 ID:QJIamoPS0

>>16
＞操縦不能なのに
自分で答え書いてるじゃん

操縦不能だからとりあえず飛行させることしかできなかったんだろ

50 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 09:00:51.29 ID:QJIamoPS0

>>23
お前ホントに頭悪いよな

51 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/13(土) 09:02:40.20 ID:XMw2zf9r0

IRミサイルならエンジンに当たって主翼もげるわw
旅客機なんてチンタラまっすぐ飛んでるんだから、ほぼ確実に熱源直撃だろ

対艦ミサイルとか論外

52 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 09:07:08.16 ID:YcVOw6Ak0

パワー！

53 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/13(土) 09:07:35.71 ID:ci+xlYu/0

ぼくのちんぽこみさいる

54 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/08/13(土) 09:08:18.82 ID:H1eu5kLC0

自衛隊じゃなく米軍じゃねえの？

55 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 09:11:35.31 ID:SPp5X3qH0

はいじゃないが

56 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/08/13(土) 09:14:08.82 ID:XT920p0W0

無人標的機の衝突らしい

57 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/13(土) 09:15:25.52 ID:XMw2zf9r0

無人標的機だかミサイルだか知らんが、本州のしかも関東の上空で使うわけがない
使うメリットが何一つとしてない

58 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/13(土) 09:16:31.04 ID:cXRmb3Qn0

心霊スポットじゃん

59 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/13(土) 09:17:52.06 ID:oAlSulrZO

>51そこまで威力ない。

60 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 09:18:06.95 ID:T6fb/xnk0

アンコントーラブル

61 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 09:18:40.79 ID:cEi3z/t00

訓練用の無人標的との衝突説も根強いね。

62 ：名無しさん＠涙目です。(富山県)：2011/08/13(土) 09:18:47.74 ID:+cIhG/pI0

吸い直媚薬の損傷によりダッチワイフ状態になったんだよな？

63 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/08/13(土) 09:19:23.09 ID:vo25/ZAo0

>>36

隔壁が破裂し、垂直尾翼内部に圧縮された空気が吹き抜けたわけ、だから
海上で発見された垂直尾翼前部は、リベット部分からきれいにはずれていただろ。
あと、外板も外側にめくれているから、内側から強い力が押し上げたのは明白。

64 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)：2011/08/13(土) 09:19:44.68 ID:bkW20op50

おお×4

65 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 09:19:49.37 ID:ommkrDzw0

毎年俺の年齢が強調される季節だな

66 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 09:20:05.75 ID:vSoavOel0

ミサイルだとして、なんで垂直尾翼なんだよ。ミサイルなんて撃墜目的なんだからエンジンだろ。

67 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/13(土) 09:20:21.76 ID:XMw2zf9r0

>>59
B747の主翼にかかる負荷って相当なもんで、クラック入っただけでやばいでしょ

68 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/08/13(土) 09:20:42.81 ID:s/k6nHsy0

はいじゃないが

69 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/13(土) 09:21:50.41 ID:SyCwSJoI0

いいえ

70 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)：2011/08/13(土) 09:24:25.29 ID:Fd4shmpj0

だいたいあんな重たいのが
空を飛ぶのが間違ってる

71 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/08/13(土) 09:24:38.44 ID:Va+K7x6U0

もう飽きたわ

72 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 09:25:11.02 ID:X++h0L5i0

セプテントリオン

73 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/13(土) 09:25:43.36 ID:WGE6MM/6O

海だったら低空飛行でエンジン止めてフラップ上げてポチャン。

74 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 09:25:52.67 ID:FrSPFKcF0

Tron/OSに妬ましさを感じたイスラエル商人にしてやられたのは残念だったな。
海に向けてれば生存者は多かったのに
しかもアメリカ軍の助け申し出断るから・・・・ただアメリカ軍はどさくさに紛れてTronと他の新規開発書類をゲットしてトンズラする予定だったんだけどね

75 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 09:29:09.19 ID:9qtl2gOc0

「思いをいたして」ってどっかの方言なの？

76 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 09:29:50.82 ID:cEi3z/t00

完全に操縦不能で、飛んでいく方向も制御できなくなっていたんだよね。

77 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 09:30:25.56 ID:KCApl3Qq0

左翼が自衛隊を悪者にするために嘘ばかりつくのであきれられている

78 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/13(土) 09:30:45.66 ID:uJrTkVWM0

なんか爆発したから

79 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/13(土) 09:31:14.27 ID:tYG6wXgqO

ミサイルは垂直尾翼にあたったりして
エンジンに当たるとは限らない。
垂直尾翼落下地点石垣島あたりは
自衛隊ミサイル発射試験場もある。

80 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 09:31:56.48 ID:QAP4AEFQ0

>>1
バーーカ！

【JAL123便】日航機墜落事故から２６年
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1313074987/

81 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 09:32:03.41 ID:uPaLunly0

>>74
釣れそう？

82 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 09:33:13.16 ID:DXt+NlcT0

>>76
エンジン推力だけはコントロールできたよ。

83 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 09:34:25.97 ID:a9Rup6do0

海厨でてこいよー

84 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 09:34:41.29 ID:ZGUwIRXbP

生き残った女の子がかわいかったのは覚えてる

85 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 09:36:13.33 ID:a8uAYR/G0

木に引っかかった原形留めないグッチャグッチャの黒焦げ死体と自衛隊員が握手してる画像がシュールすぎるんだが

86 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 09:36:34.11 ID:DXt+NlcT0

>>79
石垣島？
羽田→伊丹便なのに？

87 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/08/13(土) 09:36:34.25 ID:vo25/ZAo0

海厨＝天動説ｗ

88 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/13(土) 09:37:49.06 ID:XMw2zf9r0

>>79
旅客機なんて限りなくまっすぐ飛ぶんだから垂直尾翼に当たる可能性はかなり低い
IRにしろセミアクティブレーダーホーミングでも

89 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 09:39:05.28 ID:ti4+pTQgP

この時代に携帯や2chがあれば面白かったのに

機内から実況で来たのに

90 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 09:40:53.43 ID:AFVjxPy70

またキチガイ海厨の季節か

91 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/08/13(土) 09:41:07.81 ID:vo25/ZAo0

ミサイルが飛んでいたら、レーダーに映るんじゃないか？
そんなやりとりないしな。　まぁ、ミサイル厨はオカルトだろｗ

92 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/13(土) 09:45:09.36 ID:o87zMXrk0

>>89
さすがに電波入らないだろ

93 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 09:45:48.43 ID:xa2md+280

放射性物質があったらしいやん

そんなの初めて聞いたわ

94 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/13(土) 09:48:23.65 ID:eC4wco0o0

>>53
なんだ不発弾か

95 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 09:53:58.41 ID:LZEgfr400

>>91　その日は駿河湾で日米合同演習中でミサイルごっこ

１２３便を演習のつもりでロックオン　で外すの忘れたとか聞いたわ

その原因をアメ公が工作、結果としてアメ公がわざと墜落させたって始末

http://www.youtube.com/watch?v=Y-rbgPbmmTo&feature=related#t=4m05s

96 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (愛知県)：2011/08/13(土) 09:54:30.17 ID:VUGMGPaG0

動機がないだろ動機が

97 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/13(土) 09:54:52.52 ID:owgH68jd0

今年は伸びないね(´・ω・｀)

98 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 09:57:32.18 ID:qsohL86bP

>>77
自衛隊こそまことしやかな嘘をつく達人じゃない。
イージス艦の衝突事故では、あそこらへんの漁師は
運試しのために、猛スピードで自衛艦の先端ギリギリを
駆け抜ける習慣があるんだとか。

99 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 09:57:40.00 ID:/j2ybhVG0

実は747に重大な欠陥があったんだがそれを隠蔽するために尻餅原因の隔壁破壊説にしたとかなんとか

100 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 09:59:08.08 ID:LZEgfr400

>>96　ウィンドウズを遙かに凌ぐ日本のOSエンジニア１６名が乗ってた

>>95参照　←　プラザ合意を取り付けるために力（軍事力）で脅迫等

101 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 10:00:48.74 ID:DhG1wKns0

海に落ちたら被害は少なかった厨集合しようぜ

102 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/08/13(土) 10:02:08.97 ID:vo25/ZAo0

>>95

駿河湾から、相模湾上空のジャンボ機めがけてミサイル発射したら、それこそ
伊豆半島の住民が多数目撃してるだろｗｗ

あと、相模湾で、垂直尾翼の一部を発見したのは、海自の護衛艦「まつゆき」
その説が本当なら、証拠隠滅してるはずだろｗ

103 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 10:02:12.88 ID:ngETw6oG0

ずたずたにカット編集された後に公開されたボイスレコーダーに
真実が存在しているんだろうな。
要するに、公開できない「何か」がボイスレコーダーには残っていたということ。

104 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 10:03:13.02 ID:xa2md+280

>>100
JALはアメリカン航空抜いて世界一位になってたんだよな

105 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 10:04:17.76 ID:ZynfgFZh0

>>22
２番目の俺だったら気絶する

106 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/13(土) 10:05:04.33 ID:WEIN5CwD0

海厨がくるぞー！

107 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/13(土) 10:05:15.90 ID:i6s/ChHCO

必ず海山論争が起きる。そして海厨が論破される。

108 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/13(土) 10:05:23.82 ID:tJE1Wz5c0

マジレスすると俺の昇竜拳

109 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 10:05:42.12 ID:kVAunmuk0

あほ

110 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 10:07:08.38 ID:zDCmuLmk0

リベットは衝撃に弱いからな
切り取り線のミシン目みたいにその部分で簡単に千切れてしまう

111 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 10:07:18.71 ID:j/Gg2kFT0

>>23
天才あらわる

112 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 10:08:53.50 ID:XLQWSVYH0

日本政府は最初、山に穴掘って機体ごと埋めようとしたらしいよ

113 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 10:10:55.58 ID:AFVjxPy70

>>23
今ちょうど夏だからプール行って5ｍくらいの飛び込み台から腹打ちしてこい

114 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 10:14:01.30 ID:RSkt2B1P0

未だに墜落した原因が不明とか

115 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/13(土) 10:17:43.41 ID:FZe8zeE20

ミサイルが当たっても飛び続ける旅客機ってなんだよ

116 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/08/13(土) 10:19:01.85 ID:kQ7xJyVA0

逆噴射とかいう謎の言葉が流行った
今だったら不謹慎扱いだろうな

117 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 10:21:13.34 ID:AFVjxPy70

>>116
おっと、片桐機長の話はそこまでだ

118 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/13(土) 10:22:02.29 ID:/X5MaRCg0

逆噴射っは日本航空350便墜落事故じゃなかったっけ
機長何をするんですか

119 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 10:22:10.93 ID:KNNm8VdQ0

いまいちスレタイが悪い

120 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/08/13(土) 10:25:14.28 ID:vo25/ZAo0

>>110

そう、だからパスカルの原理で、垂直尾翼内に均等に圧力が加わった結果、
一番弱いリベット部から、きれいにはずれたわけ。

121 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 10:25:50.73 ID:YAjo1Fli0

もうだめかもわからんね

122 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/08/13(土) 10:33:39.88 ID:vo25/ZAo0

どちらにしろ、事故の犯人は、あのデタラメな修理をしたボーイングの工員だな。
いったい、どういったヤツで、どんな経歴だったとかが、今もって不明なんだな。
今でも生きているであろう、この犯人が、遺族の前で謝罪するまでは、この
事故は語り継がれるだろう。

123 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 10:39:49.32 ID:LZEgfr400

>>102　当時のサンデー毎日と思うが

ミサイル命中記事が出てたわ

圧力があったのか尻切れ

124 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/13(土) 10:40:05.49 ID:AqHKzeYPO

>>114
不明じゃなくね？
陰謀論厨がいるだけで

125 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/08/13(土) 10:42:48.52 ID:+PBU1lYu0

ミサイルが当たったのなら最初にもっと破損してるだろ

126 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/13(土) 10:45:04.56 ID:szNvdSfE0

驚異の有名人搭乗率ｗ
なぜかすぐには駆けつけないマスゴミと自衛隊ｗ

127 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 10:45:32.09 ID:LZEgfr400

日航の放漫経営を政府が放置し

バカ高かった人件費は口止め料だろ　ｗ

工作員が沸くのも納得できる

128 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 10:46:33.64 ID:U7Iih/1z0

>>95
テロじゃんそれｗ

129 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 10:46:43.81 ID:LZEgfr400

>>125　光った後でキノコ雲の証言ある

130 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 10:46:53.31 ID:AFVjxPy70

>>125
演習用だと炸薬積んでないのもあるだろ
単に当たっただけ、ってやつ
てゆうか、演習でバカスカ炸裂させないだろ、相模湾上空でバカスカやってるの
見たことねーぞ？

131 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 10:48:11.91 ID:8KHIsIkp0

これ垂直尾翼が吹っ飛んだんだろ？

>>126
他にも乗る予定だった人が
何かの小さな行き違いで命拾いしてなかったっけ

これ、本当はもう少し助かってたはずだけど
御巣鷹山のオッサンらの言う事を聞かないポリの失態だったんだよなあ

132 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/13(土) 10:49:14.80 ID:xzmyLlAji

もうだめかもわからんね
の元ネタはこれだっけ？

133 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/13(土) 10:49:34.41 ID:TK4MKcm00

>>89
実況は無理だろ
NHKの臨時ニュースソースでスレ立てて陰謀論と乗員安否のレスが溢れて翌日からJALバッシングよ

134 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 10:50:52.92 ID:LZEgfr400

>>128　アメ公は世界最大のテーロ工作大好き国家　ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=f0PDhMZf6Yc#t=6m45s

135 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 10:50:58.12 ID:U7Iih/1z0

>>23
海面には波があるから平坦じゃないだろｗ

136 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 10:58:29.78 ID:8KHIsIkp0

>>133
パイロットの嫁も随分叩かれて精神的におかしくなってたし可哀想だったな・・

137 ：名無しさん＠涙目です。(香川県)：2011/08/13(土) 11:00:07.79 ID:rb9hgD5G0

>>132
はい

138 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/08/13(土) 11:01:17.32 ID:vo25/ZAo0

というか、時速９００キロで飛んでいるジャンボ機の垂直尾翼にミサイルを
命中させるなんてｗ　ある意味すごい技量だなｗ
水平尾翼があるから、角度や方向も限られてくるからな。

139 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 11:03:49.92 ID:NuMGzYZ20

NHKが速報で「待機命令を無視した自衛官を射殺」ってニュース流して
後に誤報だったと認めたけど

誤報にしても異様過ぎないか？

140 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/08/13(土) 11:06:23.38 ID:rIRabTrm0

>>138
普通、ミサイルはエンジン熱に向かうからな

141 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 11:07:01.81 ID:cEi3z/t00

ミサイルなら熱線追尾方式が主だから最大の熱源であるエンジンにあたるはず。

142 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 11:08:13.74 ID:LZEgfr400

>>139　仕留めたミサイル残骸の回収を優先して

多数の生存者を見殺しにしたんだよな　ひでー

143 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 11:09:36.23 ID:LZEgfr400

>>141　ミサイルが当たったエンジン画像どっかのサイトで見たわ

144 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 11:09:40.82 ID:AFVjxPy70

>>140
垂直尾翼の付け根にはPFUというエンジンがあってだねー、以下略

145 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/08/13(土) 11:11:12.43 ID:rIRabTrm0

>>144
最大の熱源であるエンジンにあたるはず

146 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 11:13:33.75 ID:AFVjxPy70

>>145
でも後ろから見るとPFUが一番近いんだぜ？
距離離れたところからロックしたとなると機体の中央ってのは理に適ってる
なんたって熱源の集合体の真ん中だもんね

147 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/08/13(土) 11:15:13.03 ID:rIRabTrm0

>>146
んじゃあ間違いなく戦闘機が真後ろに居てレーダーに写ってたの？

148 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 11:16:45.03 ID:AFVjxPy70

>>147
この時の演習って洋上からじゃなかったっけ？

149 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 11:17:20.98 ID:7dD5EAMH0

>>138
じゃあ君はピッチャーがストライクゾーンのど真ん中に向かって投げて、
打者の鼻にピンポイントで当てるピッチャーが素晴らしいコントロールの持ち主だと言うのかね？

150 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/08/13(土) 11:19:15.79 ID:vo25/ZAo0

>>144

APUのことじゃないか？　さっき、PFUでググったけど、なんか会社名しか
でなかったがｗ

APUがついてるのは、胴体の最後部だろ、垂直尾翼とはちがうし、熱が出ても
たいした量じゃないだろ。

151 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/08/13(土) 11:19:28.89 ID:rIRabTrm0

>>148
じゃあやっぱり最大の熱源であるエンジンにあたるがな

ミサイルなら

152 ：名無しさん＠涙目です。(新潟・東北)：2011/08/13(土) 11:19:50.15 ID:RQGBXW1SO

>>149
熱源の話はおいといて、追尾ミサイルの話してんのにそれはずれすぎてるだろ

153 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 11:22:45.65 ID:AFVjxPy70

>>150
おーごめんごめん
勘違いしてたわ

そうそう、ミサイルの目的は機体のどこかにぶち当てることで
エンジンに当てることではないんだよね
ただ追尾の方式としてエンジンから出る熱源をトレースしてることは確かだけど
必ずエンジンにあたるというわけではない

154 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 11:23:47.02 ID:AFVjxPy70

>>149
機体が全部ストライクゾーンの中に入ってるが正しい
お前の理論で行くとバッターの顔がストライクゾーンの中に入ってることになるぞ

155 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 11:24:05.56 ID:/j2ybhVG0

>>150
パナファコム懐かしすww

156 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/13(土) 11:28:41.02 ID:ka4mey2r0

初カキコ…ども…
俺みたいな高3で鎮魂ダンスする腐れ野郎、他に、いますかっていねーか、はは

今日のクラスの会話
海に向かうべきだった　とか　山に向かって正解だった　とか
ま、それが普通ですわな

かたや俺は電子砂漠で機体を見て、呟くんすわ
、Hydro all loss．逆噴射？それ、片桐機長ね。

好きな音楽　Rammstein
尊敬する人間　片桐機長（虐殺行為はNO）

なんつってる間に12時っすよ(笑)　あ～あ、ニートの辛いとこね、これ

157 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/08/13(土) 11:39:56.85 ID:2guwR9AYO

>>153
本当にミサイルが当たれば空中分解するだろうな

158 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 11:48:49.14 ID:L5z7E9SK0

>>139
後から繕えない情報がたくさんあるんだよな

159 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/08/13(土) 11:56:47.12 ID:vo25/ZAo0

>>153

すまんが・・どうせ煽るなら、もっと航空機のこと勉強してからにしろよｗｗ

おれは文系だが、航空機事故には昔から興味があって、あれこれ本は読んでるからな。

まぁ。。おれはもうかれこれ１０年くらい論敵とやりあっているが、海厨、ミサイル厨は
ホント、ショボイぞｗ　

160 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 11:58:33.51 ID:AFVjxPy70

>>159
じゃぁ生き残った乗員の「急減圧は無かった」の証言を説明してよ

161 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/08/13(土) 11:59:15.56 ID:rIRabTrm0

>>159
でも山より海の方がよくね？　まずいの？

162 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 12:00:21.38 ID:+7s9a6R10

おいトンキッキ
もうそれくらいにしとけや、うざいわ
今更蒸し返したって混乱するだけや

163 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/08/13(土) 12:01:34.10 ID:2guwR9AYO

>>161
海だと一気に体温が下がって助かる物も助からない

164 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 12:03:00.01 ID:+7s9a6R10

>>163
なんやそれｗｗｗ
速度をめっちゃ落としてから着水しないとコンクリートにぶつかるようなもんやからやろ

165 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/08/13(土) 12:03:52.31 ID:rIRabTrm0

>>163
真夏ですが駄目ですか？

166 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 12:03:57.41 ID:AFVjxPy70

>>163
それよりも、五体不満足になった人間が泳げるとはとても思えない

167 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/13(土) 12:05:01.57 ID:yOu3M1od0

この事故でトロンOSの技術者１７名が命を落としたんだってね。

168 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/13(土) 12:07:29.02 ID:ew93UZad0

なんでID真っ赤な神奈川の釣り師が二人もいるんだ
同一人物か？

169 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 12:08:52.42 ID:XLQWSVYH0

このジャンボがチャフを撒きながら、ミサイル回避の機動をしてるのを
見た人がいるらしい

170 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 12:11:20.74 ID:+7s9a6R10

>>167
この年はMicrosoft Windowsが始まった年やっちゅうことでんな
http://www.hiromachi.com/wpwpwp/wp-images/2010/07/100713-1.jpg

171 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/08/13(土) 12:11:39.89 ID:2guwR9AYO

>>164
それは陸でも同じ

>>165
駄目
>>169
民間機にチャフが積んであってたまるかw

172 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/08/13(土) 12:12:44.51 ID:/a1tMu920

これはだめかもわからんね

173 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 12:13:27.44 ID:AFVjxPy70

>>171
アイソトープは積んであったけどなー

174 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/13(土) 12:14:08.18 ID:U2qsUMUgP

公開されてないボイスレコーダーを聞きたい。
いつか公開されるんだろうか。

175 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 12:14:39.53 ID:+7s9a6R10

>>171
そやから！着水してもそんなに変わらへんでって言うとんやないか！
ちゃんと操縦できて速度下げられるんやったらええけどやな

アンタの言う体温下がるっちゅーても、脱出シュートを船のかわりしたらええやんけ

176 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 12:14:55.89 ID:8KHIsIkp0

>>174
公開されて無い部分があるのかよ
そりゃ知らん勝った

177 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/08/13(土) 12:16:16.84 ID:rIRabTrm0

>>174
自衛隊機が…　うわあ　とかだったら御免なさい画伯って言います

178 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 12:17:54.44 ID:8KHIsIkp0

>>174
こんなんあるんだな
まぁ然もありなんといわざるを得ない
パパ　ママ　バイバイ　の件にしてもな
ttp://blog.livedoor.jp/omttm202/archives/51462832.html#

179 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/08/13(土) 12:18:46.57 ID:vo25/ZAo0

>>160

アホｗ　落合証言でも、急減圧があったことを語っているだろが。
パーンという音がした後、機内が真っ白になり、酸素マスクが落ちてきたとね。
急減圧てのは、機内の気圧が下がる、つまり空気が薄くなること。

http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm

180 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/08/13(土) 12:19:33.76 ID:29+83ssT0

>>34
＞油圧パイプがすべて破壊されたことで作動油が流出し、操縦機能の喪失が起こった。
無事帰還できるとは到底思えない

181 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/13(土) 12:19:43.31 ID:ew93UZad0

俺はガチで元パイロットだけど、陸と海どっちに不時着するかって言ったら絶対陸にする
海は波の方向に対する進入角を考えなきゃいけないうえ、数秒から数分で機体が沈む
まあ123便はそれ以前の問題だけど

182 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/08/13(土) 12:20:41.63 ID:rIRabTrm0

>>181
そうなんか　㌧

183 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 12:21:29.04 ID:d3MjPrBL0

>>57
普通そういうのは洋上で訓練するしな

184 ：【東電 72.7 %】 (神奈川県)：2011/08/13(土) 12:24:11.33 ID:tfLUB+Ot0

そういや当時現在の原発事故並みの衝撃だったな
JALが潰れる時代になるとはまさか思わなかった

185 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 12:24:31.09 ID:jJQGnzKV0

去年までは素直に事故と思い込まされてたバカも多かっただろうが
福島原発事故を経験した今なら

186 ：【東電 72.7 %】 (神奈川県)：2011/08/13(土) 12:25:15.45 ID:tfLUB+Ot0

>>181
ハドソン川に着水させた機長は凄かったんだな
管制官がお粗末だけど

187 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 12:25:25.37 ID:8KHIsIkp0

>>181
かっけー
全然関係ないけど
やっぱヘリってのは操縦が難しいのかい？

188 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 12:26:45.18 ID:+7s9a6R10

>>181
機長は几帳で貴重な存在なんやでｗｗｗ

189 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/13(土) 12:27:54.15 ID:0qewiLwM0

こわすぎ
http://jal123.com/JAL123.swf

190 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 12:28:08.91 ID:ukyinBJf0

>>63

毎年このスレで書いてるけど、生き残った非番のスチュワーデスが「急減圧はなかった」
ってはっきり証言してるよね？

ミサイルとかあり得んけど事故原因て本当に圧力隔壁なの？

191 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/08/13(土) 12:28:32.90 ID:bFj7ksUb0

もともと飛行機なんて飛ぶわけないの

192 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/13(土) 12:30:04.71 ID:ew93UZad0

>>187
床磨きのポリッシャ―みたいな感じで、進行方向とは違う方向に力かけたりするらしい
俺自身ヘリは操縦したことないから経験者から聞いた話だけど

193 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/13(土) 12:30:34.47 ID:U2qsUMUgP

>>179
でもコックピット含めて酸素が足りない感じでもないのが謎なんだよね。

194 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/13(土) 12:33:03.60 ID:OxwOU7ce0

国際的なモラルとでいうか、いわゆるグローバルスタンダード的な考えで言えば、
飛行中にああいう状況になった場合は、やっぱり海に向かうのが正しいだろうよ。

海を否定するおかしな人がいるけど、国際レベルにはほど遠いね。
まあ、当時の機長に言ってもしかたがないけど
これから同様の事故があった場合は、海へ向かうべきというのが結論

195 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 12:33:59.44 ID:+7s9a6R10

>>194
なんでおまえが偉そうに結論だすんやアホか

196 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 12:38:33.23 ID:NujQsRKy0

「元パイロット」のクズどもがこの事故を利用して不当に権利をむさぼった挙句日航を潰した事をお忘れなく
ただの運ちゃん風情が名士気取りとかアホか
>>190
×急減圧はなかった
○強い風や息苦しさは感じなかった（覚えていない）
>>193
先入観無しにレコーダー音声を通しで聞けば低空に降りるまでコクピット各人の反応が鈍くなっているのがわかる

197 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/08/13(土) 12:38:51.76 ID:2guwR9AYO

>>193
酸素が足りなくなっても、酸素が足りなくなってるのでコクピットのクルーは気付かない

198 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/08/13(土) 12:39:19.13 ID:pKVe6ASX0

まだ攻撃されて墜落したとかほざいてるバカどもいるんだなｗｗｗ

199 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 12:39:20.81 ID:CEojEiOk0

日航ジャンボ機墜落事故にはたまに「パイロット経験者」が書き込んでくる
ホントなのかどうかは知らないが、俺はちょくちょくそういう人に
「機長のあの「スコーク77」の宣言は早すぎはしなかっただろうか」と聞く
今までもらった返レスはすべて「あれでいい」だった

200 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/08/13(土) 12:43:22.70 ID:vo25/ZAo0

>>193

あのな・・コクピットは客室とは、壁で分断されてるだろ。　じゃないと、
ハイジャックに侵入されるわけ、客室は急減圧で真っ白になったが、
コクピット内は機密性があるので、減圧しないわけだよ・・こんなの
初歩の知識だろがｗｗ

海厨、ミサイル厨は、程度が低すぎるわ・・

201 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)：2011/08/13(土) 12:43:35.46 ID:14m6gWIg0

なんで20年以上経ってんのに今だにテレビで特集組まれたりしてんの？
いい加減しつこいよ、利権にでもなってんのか

202 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 12:44:41.37 ID:/sw8yLdt0

今３８歳なんだけどこの事故が起きた１９８５年って昭和６０年でキリが良かったのと
つくばで科学博が開催され、阪神が２１年ぶりに優勝して結構賑やかだった年ってイメージが強くて
未だに記憶が新しいんだよな、１９８６年とかはあまり記憶ないのに

203 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/13(土) 12:45:09.92 ID:AqHKzeYPO

>>196
こいつは何の話をしてんだ

204 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/13(土) 12:45:32.87 ID:xfQuYABP0

>>22
与圧ゼロと油圧ロスはぜんぜん別だろうが
ミサイルにケツ掘られて氏ねよ

205 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 12:47:15.24 ID:+7s9a6R10

>>201
日本人にとって真っ先に思い出す大事故といえばこれだからだろ
ボイスレコーダーが公開されたのも大きい

206 ：名無しさん＠涙目です。(中国四国)：2011/08/13(土) 12:48:48.08 ID:mfx9lWubP

かい人21面相が乗客の中にいたから墜ちたんだろ

207 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/13(土) 12:50:54.38 ID:Cp17cXbS0

>>150
飛行中はAPUとめてるだろうがﾊﾞｶﾁﾝ

208 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 12:51:44.43 ID:+7s9a6R10

>>206
事故と同じ日に「くいもんの会社いびるのもおやめや…悪党人生おもろいで」
って送っとったやないか

209 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 12:53:26.23 ID:AFVjxPy70

>>207
質問
羽田から伊丹降りるまで1時間無いんだが…
ましてや水平に飛んでる時間なんて正味30分
これでも止めるの？

210 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/08/13(土) 12:57:10.27 ID:vo25/ZAo0

>>207

APUは、客室の与圧のために飛行中も作動してるんじゃないか？

まぁ、飛行中止まっているのなら、それはそれでミサイル派ｗ　が敗れるのだが・・

211 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 12:58:40.27 ID:AFVjxPy70

>>210
予圧は通常エンジンからだと思ったけど？
APUはどちらかというと発電用じゃなかったっけ？地上にいるときとかの

212 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/13(土) 13:03:36.69 ID:sPnLg1Ew0

一瞬、民主党政権なら情報公開できないのかなと思ったけど
今民主にいる人間が絡んでいるから出来ないんだな

213 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/13(土) 13:03:40.03 ID:Cp17cXbS0

>>209
地上待機中の発電機かつ非常用発電機だからメインエンジン始動したら止める
ってかそもそもうるさいから、外部電源確保できる羽田伊丹だと駐機中も使ってないと思う

214 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 13:05:23.60 ID:XLQWSVYH0

レーダー追尾だよ
スパロー

215 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 13:07:25.93 ID:CEojEiOk0

>>112
>>169
>>214

お前のレスはすべてが適当過ぎる
話にならん

216 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/08/13(土) 13:09:20.23 ID:vo25/ZAo0

>>211

さっきググったけど、どうやら機内与圧はエンジンで行うみたいだな。

というわけで、ミサイル派あえなく轟沈ｗｗ

217 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/13(土) 13:16:12.56 ID:TrM/GElzO

>>194
機体制御がかなり制約される状況ならば、墜落に近い形のランディングになるからね。水上を選ぶしかないと思う。
広大な砂漠でもある国なら別だけど…陸上に突っ込んだら、地上の人命まで巻き込むことにもなりかねん
パイロットとしてはそういう判断も求められる。

218 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/13(土) 13:16:20.65 ID:AqHKzeYPO

APUなんてエンジンを回す時に使う補助動力装置なんだから
飛行中作動してるわけないだろ・・・
陰謀論厨は随分半端な知識を根拠にしてんだな

219 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 13:16:36.56 ID:Pxwd/7Ju0

>>200
気密なんて無いわ
隙間からメモやり取りしてるのにｗ

220 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 13:19:23.59 ID:B6KOSh/s0

もーだめだっ！！！！！！！！

の後の、１回目の衝突音は
金属がびよびよん～～って振動する音が入ってる
コックピットや飛行機本体そのものが激しく振動する音
あの瞬間に操縦席の人間は死んでたかもしれない
１００分の１秒でミンチ状態

221 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/13(土) 13:21:07.58 ID:Cp17cXbS0

>>220
ミンチってか、機長の遺体は奥歯しか見つからなかったんじゃなかったっけ？

222 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 13:23:06.89 ID:yuSQQdhX0

ゲームでパイロットごっこしたくらいで
元機長とか名乗ってるキチガイの巣窟ﾊｯｹﾝ！ｗ

223 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/08/13(土) 13:26:26.91 ID:9VPkbLvL0

尾翼の自励振動防止用の
劣化ウランがはずれたんじゃないかと
今でも思ってる

224 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 13:27:02.91 ID:chet2bOb0

ミサイル誤射説ってなんだかんだいって
完全に論破することはできてないよね？

225 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 13:27:03.19 ID:nVLaYC0o0

夏休み→工作→ペットボトルロケット

ペットボトルロケットとの接触だな

226 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 13:31:50.06 ID:+1Q6Lxw30

あったまあげろ
そんなのどうでもいい

227 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/08/13(土) 13:34:12.29 ID:Tim1PC6u0

UFOらしいよ

228 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/13(土) 13:37:17.15 ID:AqHKzeYPO

>>222
ニュー即には色んな職種の人間いるだろ
むしろリアルパイロットが絶対いないとか思う方が意味分からん

229 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/13(土) 13:54:03.47 ID:TITOhdHSP

http://www.youtube.com/watch?v=Y-rbgPbmmTo&feature=related#t=4m05s

　何日か前に貼られてた動画

230 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 13:56:37.32 ID:ukyinBJf0

>>196

「デコンプはなかった、キャビンに霧も発生しなかった」ってはっきり言ってたからね
余程の確信があったんだと思うんだが

231 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/08/13(土) 13:56:46.01 ID:vo25/ZAo0

>>219

ドアのすき間にゴムパッキンくらいあるだろ。
軍艦や潜水艦の水密扉と同じような構造になってるだろ。

232 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/08/13(土) 14:02:23.57 ID:9VPkbLvL0

そんながっちりしたドアじゃないですよ。

233 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/13(土) 14:06:22.77 ID:5cAKg6z40

自衛隊機に左主翼を一部破壊してもらって、無理やり右旋回させれば
海に向かって墜落してもっと助かる人も出たのでは。

234 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/08/13(土) 14:15:02.14 ID:vo25/ZAo0

>>232

ドアの頑丈さではなく、押して開けるか、引いて開けるかってこと。

コクピットに入るには、押して開けるドアなはずだろ。

押して開けるタイプだと、たとえ客室が急減圧になっても、コクピット内は
減圧をまぬがれるからな、まぁ知能が普通以上ならわかるだろ。

235 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 14:15:12.68 ID:1zGx8y5d0

　　　　　　　＿＿＿
　　　　；；／　　ノ（＼；
　　；／　 _ノ三ヽ､_ ＼；　　　
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　；.|　⌒ 　（__人__）　ノ（　|.；
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236 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 14:17:47.42 ID:2XrpmhK50

ID:ukyinBJf0

勉強してる割には間違いまくってるよ(笑)

237 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 14:22:33.24 ID:Bf0yNwZi0

ID:vo25/ZAo0

これが文系脳かw
与圧の力ぐらい勉強しとけよ

238 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/08/13(土) 14:23:52.40 ID:5XXeIufh0

これがまだ出てないとは

御巣鷹の日航機事故から今日で25年。数年前の出来事。
当時の日航経営陣の一人が私に「野口さん我々も山の清掃していますよ」と。
そして「ええ、御巣鷹でね。あっ、あれはゴミじゃなかった。アハハ」と確かに彼は笑いながそう言った。
私はそれ以来、可能な限り日航機には乗らないようにしている
http://twitter.com/#!/kennoguchi0821/status/20931397162

239 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 14:27:04.28 ID:ZcPuDg6R0

はい

240 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 14:29:14.57 ID:y54jD85Y0

２０分もジャンボジェット機を追尾してレーダーにも映らない高性能な
対空ミサイルがあるなら自衛隊はさっさと配備しれ。

241 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 14:31:17.01 ID:MIeZzhmhi

コックピットは客室と同じだよ
特別に与圧されてないよ
他の航空機事故でも減圧により失神した事例がある

242 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/08/13(土) 14:48:42.38 ID:vo25/ZAo0

>>241

あたりまえだろｗ　コクピットも客室も１．０気圧だよ。

客室が減圧しても、コクピットは壁のおかげで１．０気圧に保たれたわけ。

つーか、上のレスでエンジンで機内与圧していたってことだけど、エンジンは
無事だったので、高高度でも機内に空気・・つまり酸素を補給していたんだな。

おれはてっきり、APUで与圧しているもんだと思っていたが、謎が解けたわｗ

なにしろ、APUは垂直尾翼とともに欠損したから、なんで乗客が失神しなかったか
不思議だったのだわ。

243 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 14:54:36.33 ID:MIeZzhmhi

>>242
頭わるいなー
コックピットのドアはトイレのドアと同等な代物だぞ
与圧はやわなものでは保てないぞ

244 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 14:55:12.98 ID:MFcPbTU+0

ID:vo25/ZAo0
とんでもないアホだなｗ

245 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/13(土) 14:55:41.60 ID:ew93UZad0

>>242
細かいことだけど1.0気圧ではないよ

246 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 14:59:10.05 ID:abtCMulTi

コックピットの壁が全く関係無い件
無知が賢ぶってもボロかでちゃうなw馬鹿だから

247 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/08/13(土) 15:00:07.69 ID:tze05TR4O

はい

248 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 15:01:23.25 ID:OQgLESZm0

ゲンブン貼れよ

249 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/13(土) 15:01:26.48 ID:W0sLdxzL0

あの機に坂本九が乗っていたのが悔やまれる

250 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 15:11:14.89 ID:bFTAPLO30

ID:vo25/ZAo0
どーんといこうやｗｗｗｗｗｗ

251 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 15:12:13.10 ID:OQgLESZm0

>>231
防音や保温のためのパッキンやシールと気密（まして圧力対応）用は
ぜんぜん違いますよ

コクピット扉が機体扉みたいになってないだろ

252 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 15:15:48.40 ID:U7Iih/1z0

>>229
横田って米軍基地だっけ？
なんで着陸許可が下りなかったんだろう
犯人こいつらじゃん

253 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 15:19:01.93 ID:FoU3dG3NP

>>249
人数のわりには不自然なまでに人的損失が大きい事故なんだよな

254 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 15:19:31.92 ID:bFTAPLO30

横田はいち速くサポートに入ってるのがボイスレコーダーにも残ってるだろ
つか何このオッサン中性子爆弾とか言ってるんですけどｗｗｗ

255 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 15:22:43.29 ID:8vTGEI2v0

1気圧に与圧できる大型旅客機なんてすごい発明だぞ

256 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 15:24:02.47 ID:SJGjoV270

>>79
石垣島って何処の石垣島だよwww

257 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 15:30:49.87 ID:anMhGpJe0

スレageろ

258 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 15:30:58.50 ID:+2D3YK5j0

・真夏の冷房のない体育館に遺体、というより「手」や「足」が数百
・事故から数年経っても遺体の腐敗臭が消えない
・弁当として「鶏そぼろ」をふるまわれた鑑式医が激怒
　「てめええふざけてんのか。こんなの出されたら遺体を思い出すだろ」

259 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/08/13(土) 15:33:04.00 ID:vo25/ZAo0

事故原因の犯人は、隔壁を修理したボーイングの作業員だろが・・。

この幼稚な修理した作業員と、監督は業務上過失致死で禁固刑だが、いかんせん
アメリカ国籍だし、当時はアメリカ・ゴマすりの中曽根内閣だったからな。

しかも、マスコミもへタレだったので、日航叩きと、生存者で、美人だった
川上慶子ちゃんの追いかけで満足していたなｗ

とのかく、マスコミや政府が最低の時代の事故だった。

260 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/13(土) 15:33:10.07 ID:CqWkUEbN0

>>253
当時飛行機乗るのは金持ちがほとんどだったからじゃね？

261 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 15:34:10.44 ID:K4N9BVWS0

>>258
鶏そぼろ気にするような人は鑑定医なんかできないから，その話は嘘

262 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/13(土) 15:35:03.07 ID:Nvf9+FfB0

機長はいいよな
偉そうに隣の下っ端にぎゃんぎゃん喚いてりゃいいんだからよ
あのテープ聞くと同じく命の危険のある状態で最後まで隣のおっさんに喚かれ続けた副機長がかわいそうになるわ

263 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/13(土) 15:36:12.30 ID:eZFvGXUZO

何でこのスレくっさい陰謀厨がわいてんの

264 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 15:38:48.32 ID:SJGjoV270

>>224
ミサイルにしろ標的機にしろ、国の
物品として管理されている。まして、
一発で数千万円する代物。
撃墜というのなら、防衛庁だけでなく
大蔵省や会計検査院まで影響してくるぞ

265 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/08/13(土) 15:41:24.78 ID:3uemEfb2O

何年か前にＴＶでみたんだけど
子供を亡くした親御さんが、携帯電話のおもちゃを供えてるのが本当に切なかった。

子供で亡くなったとか、世の中の移り変わりとかをひしひしと感じるお供えだったよ…

266 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 15:43:09.18 ID:OYYfC6Uv0

>>230
霧は発生したけどすぐはれたって証言してる
手書きの遺書では機内で爆発したような音がして煙が出たって書いてあるのもある

急減圧がまったく無かったって言ってる人はほとんどいなくて
事故調が言うような、致命的な破壊を起こしたり機内が風や気温低下でとんでもなくなる程の急減圧は無かったって主張してる人がほとんどかも

267 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 15:44:01.87 ID:SJGjoV270

>>263
週刊誌やダブロイド紙の情報を鵜呑みのして
情報通を気取ってるバガがこの国にどれだけ
多いか、よくわかるスレだ

民主党が政権をとれるわけだwww

268 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/13(土) 16:02:20.70 ID:4yLkYmJk0

こうして大勲位も間もなくあの世に行くわけだ

269 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 16:19:40.49 ID:YUd0DFCg0

日本で事故と言えば　これとニュージャパンと長崎屋

270 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 16:29:41.91 ID:uDkNtZp10

>>259
マスコミや政府が最低の時代はあの時だけではないと思うがね

271 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/13(土) 16:30:52.17 ID:CB1pJkvQ0

>>262
副機長は38歳だったんだよな。
当時中学生だった俺がもう年齢を追い越しちゃった。

272 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/13(土) 16:32:01.90 ID:WLTxrNYX0

生き残りの子は、CA として働いてるらしいな

273 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/08/13(土) 16:39:15.29 ID:s+KHOpnr0

>>259
作業員のせいにしちゃダメ
作業マニュアルや会社の品質管理に問題があったという風にしないと

じゃないとまた同じような事故が起きる

274 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 16:40:25.60 ID:rVJhfs/b0

>>134
すげーーーー！！
911陰謀論者！！！！
ホンモノだーーーー！！！

サインもらってもいいですか？！！！！！！！

やっぱり真珠湾もそういうふうに思ってるんですか！！？？？？？？

275 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 16:41:18.86 ID:qsohL86bP

>>264
備品どころかイラクでは自衛官が戦死してるけど、自殺で処理
されたんじゃないの？

276 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 16:49:02.15 ID:qNKkByl40

ボーイングといいGEといい
アメリカに原因があるのに追求されないのはおかしいよな
そういや新幹線ってアメリカのメーカーに
依存してるとこある？

277 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/08/13(土) 16:51:06.86 ID:5bVLDhd30

生存者が4人いたんだけど
その後の情報がぷっつりないね
特に自分以外の家族全員が亡くなった中学生がいたはずだけど
慰霊祭に来ないのかな

278 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 16:56:14.24 ID:qsohL86bP

>>276
原発の場合には脆弱性があったにせよ、それは技術が進んでから
わかったことだし、また運転にさいしては公的機関の審査も受け
てるはずだからGEに法的責任はないだろう。

279 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/08/13(土) 16:56:42.10 ID:vo25/ZAo0

>>273

ボーイングの作業マニュアルに、後部隔壁の修理にあんな手抜き工法があったのか？

リベットを２列打つところを、１列しか打ってないから、金属疲労が起こったわけだ。

あきらかに、現場の工員が独自に判断し、作業して、監督もろくすっぽ確認していないんだな。

どうして、こんな中学生レベルの工事が、まかり通ったか、検証しないと
再びこういう事故は起こるだろ。

280 ：名無しさん＠涙目です。(USA)：2011/08/13(土) 16:57:13.53 ID:KZ8d+uGu0

米国製品であるボウイングは頑丈ですからね
機体を吹き飛ばしてオープンカー状態でも墜ちませんからね
エアバスとはまったく違いますから安心して乗って平気ですよ
ちなみに航行中の747を墜落させたのは日本人くらいですよ

http://www.airsafe.com/events/models/boeing.htm

281 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 16:57:37.98 ID:Bo2Zpqcl0

はい

282 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/08/13(土) 16:58:56.45 ID:qCQvilpjO

はいじゃないが

283 ：名無しさん＠涙目です。(USA)：2011/08/13(土) 16:59:24.40 ID:KZ8d+uGu0

>>279

そんなことがあり得るはずがないでしょう
そういうことにしたんですよ

284 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 17:01:24.15 ID:JTlMn8oX0

中国「うちなら墜落したらすぐ埋める」

285 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 17:02:12.59 ID:qsohL86bP

>>283
手抜きじゃなく、作業指示書の確認不徹底なら
そういうことも起こりうるんじゃ？

286 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 17:02:30.59 ID:8KHIsIkp0

>>277
川上まい子さんなら（漢字失念すまん）
あの経験がきっかけで
看護師になられたよ

時折メディアに出てくることもある
本人はあまりとやかくまわりに言われたくなさそうだ

287 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/08/13(土) 17:04:15.94 ID:s+KHOpnr0

>>280
・南アフリカ航空のB747が航行中炎上、墜落
・中華航空のB747が、ボーイングの修理ミスにより空中分解、墜落
・TWA航空のB747の燃料タンクが爆発、墜落
・エルアル航空のB747が、アムステルダムの高層アパートに墜落
・ルフトハンザ航空のB747が揚力不足により墜落

B747、世界中で事故起こしまくりだけど

288 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/13(土) 17:05:16.48 ID:3ju9O2EV0

機長はなんで自分で操縦しなかったの？経験浅い副機長に指示だすよりよかったと思うが

289 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/08/13(土) 17:08:53.46 ID:s+KHOpnr0

>>279
それを一般的には、
「会社の品質管理に不備がある」という

290 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 17:10:34.00 ID:Pon4N/3B0

>>288
操縦桿は機長が握ってたろ
副操縦士はスロットルやフラップを操作してたんじゃね？

291 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/08/13(土) 17:12:20.76 ID:GJSZ+uRu0

9.11はアメリカの陰謀だとか
月に人は行ってないとか、素直に信じちゃう人っているよね

292 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 17:13:33.69 ID:UfYgSniF0

>>279
似たようなことなんて世界中である
航空機製造の工員はべつにハイスペックじゃない
アメリカや愛知県では普通の職業

293 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 17:14:26.70 ID:OYYfC6Uv0

>>276
製品としてじゃないけど動力伝達装置がアメリカで開発された構造のやつを使ってる

294 ：名無しさん＠涙目です。(新潟・東北)：2011/08/13(土) 17:15:23.12 ID:sX76VOhDO

>>228
パイロットなんか多分コンプライアンスが徹底されてるからじゃない

僕も社内にネットの専門部署があるウルサイ職場だから、遠回しなレスする

それでも分かってくれる奴が少数でも居るのはニュー速くらいだから

295 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/13(土) 17:16:06.51 ID:ofHbpto4O

上を向いて歩かれると困る層が国の中にいたということだな。
だから極秘裏に自衛隊に撃墜を命じたんだよ…。

296 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 17:17:22.10 ID:OYYfC6Uv0

>>280
同じくアメリカ製のDC-10が同じように油圧喪失事故起こしてるじゃん

297 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 17:18:05.70 ID:EZUip3F90

この年の夏はいろいろあったんだ
ジャンボ機が落ちたり、戦艦大和が見付かったり、KKのPLが有終の美を飾ったりと
なかなか濃い夏だった

298 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 17:20:09.00 ID:8KHIsIkp0

整備の人って
自殺したよね？

299 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 17:20:59.69 ID:6JdLUrZQ0

圧力隔壁がなくなって、全エンジン停止でハイドロオールロスってどういう事か考えたことある？
全ては埋められた中国の列車と一緒だわな。

300 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/13(土) 17:21:39.85 ID:AqHKzeYPO

>>294
パイロットなんて公務員から自家用まで幅広いぜ
てかニュー即に確実に本物のパイロットがいることを俺は知ってる

301 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/08/13(土) 17:22:26.05 ID:vo25/ZAo0

>>288

当日は、副機長が機長昇格の実習のため、機長席・・つまり左席に座っていた。

302 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/13(土) 17:23:43.24 ID:B2bnctSr0

冷静に考えてレーダーで横田、羽田は１２３がアンコントロールと言う状況を把握しているわけだから
アンコントロール＝都市への墜落をまず考えるだろう。
国としてこの事態をどう考えるのだろうか？

303 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/13(土) 17:23:45.41 ID:XTnaxFnK0

トロン技術者が乗ってたとか
偶然にしてはできすぎ

304 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/08/13(土) 17:23:59.64 ID:cdAuJkmb0

ミサイル説や撃墜説なんかは論外だと思うが、
位置特定に異様に時間が掛かってる点は気になる
墜落後間もなくヘリが上空を飛んだという生存者の証言があるのに
墜落位置特定はそれからもずいぶん二転三転している
生存者発見は翌日11時をだいぶ回ってから
夜明け前からヘリを飛ばして薄明るくなってから降下させてたら
足場の組立時間を考えてももう数時間早く救助できた気がする

305 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/08/13(土) 17:26:15.94 ID:s+KHOpnr0

>>299
油圧全喪失で生還した例って、
バクダッドのDHL貨物機だけだよな

ユナイテッド航空は無事生還とは言えないし

306 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/08/13(土) 17:34:32.65 ID:5bVLDhd30

>>286
おお、あの子は看護師になったのか

当時のインタビューであの子が
「墜落直後は結構大勢の人が生きてて
でもみんな怪我で動けない状態で
あちこちで「がんばれ」「大丈夫か」「助けて」と声だけがしてたらしい
朝になったらそういう声が一つも聞こえなくなった」と言ってた

この子のお父さんや弟も墜落直後は生きてて
みんなで声を掛けて励まし合ってたと言ってた
辛い体験を乗り越えて看護師になられたのは立派だ

307 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/08/13(土) 17:39:41.51 ID:3UK4/bVOO

>>167
>>303
鳥肌たった‥ と、携帯からｶｷｺ…ｶｷｺ‥ｶｷｺ‥

ちくしょーAT&Tめ！ベル研究所め！ルーセントめ！ハネウエルめ！

308 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/08/13(土) 17:42:35.93 ID:cdAuJkmb0

>>306
弟さんじゃなくて妹さんじゃなかったかな
この子と非番アテンダントはよく話題になるが、
残りの助かった母娘の方はあんまり話題にならないね

309 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 17:44:28.78 ID:JPOHfAiJ0

>>275
それは、どの政府発表と信頼できる
ニュースソースから？

遺族による真相究明を求める裁判すら
聞いたことないけど

310 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 17:44:43.73 ID:OYYfC6Uv0

>>307
TRONもよく陰謀のネタにされるけど、当時の事をよく知ってる人の多くは最初から絵に書いた餅だったって感じてるだろうから
NHKでBTRONを取り上げて以降に知った人と昔からマイコンとか使ってた人でかなりギャップがあるかも

311 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/08/13(土) 17:45:35.75 ID:3UK4/bVOO

>>306
それ非番の客室乗務員の落合さんの証言だろ？
事故後の子供がそんなペラペラ喋るかよ、インタビューってなんだよ、あったま悪りぃなぁ

312 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 17:57:05.97 ID:JPOHfAiJ0

>>304
今の技術力なら墜落当日深夜から救出活動が
できたかも知れない

しかし当時はGPSなんかない
暗視能力の限られた航空機による偵察では
キロ単位でずれてもおかしくない
あの辺りでキロ単位でずれれば違う尾根を
捜索することになる

実際、墜落後半日は墜落場所の情報が
錯綜してる

313 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/08/13(土) 17:57:49.88 ID:5bVLDhd30

>>311
当時、病院までマスコミが押しかけるから
入院中の彼女に病室で看護婦さんがインタビューしてその動画を撮って
それがマスコミに公開されてたのも知らねえで馬鹿はどっちだ

ベッドの上で一生懸命事故の事について答えてた
「墜落直後はお父さんが生きてて会話もしたのに朝になったら冷たくなってた」
と言いながら泣き出したりしてた
知らねえだろ
ざまあみろクソがｗ

314 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/08/13(土) 18:00:54.25 ID:3UK4/bVOO

>>313
ﾊｲ､ｵﾂｶﾚ

315 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/08/13(土) 18:02:09.11 ID:x3IZ/omXO

当事のこういうのを見て
今の電力会社共はマスコミ対策を強めたんじゃないの

316 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/13(土) 18:05:01.72 ID:MHgNp6D7O

>>27
後の日本語でおｋである

317 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/13(土) 18:07:19.33 ID:e22QNmRzO

今も昔もマスコミは糞なんだなぁ…

318 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 18:07:32.77 ID:xLxip9uK0

>>314
はいじゃないが

319 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 18:08:04.74 ID:+FHK/Sxj0

１５年間ボイスレコーダを封印したのはなぜか

320 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/08/13(土) 18:10:24.70 ID:cdAuJkmb0

>>312
いや、深夜の救出活動までは期待してない
ただ、明け方までに位置を特定できていれば夜明けとほぼ同時に
救出活動ができた（まず足場組みからだろうが）のではないかと

墜落後3時間程度でかなり墜落位置に近い情報が出てるのに
またそのあと何時間も全く違う位置情報に惑わされまくってる
段々近づくのならともかく一度至近まで情報を得ていて
また全然違う位置に戻るっていうのが不可解

321 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 18:10:55.58 ID:x2kBgIfD0

>>286
ケイコだ
思ったより不幸は続いたぞ

322 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 18:20:02.79 ID:grizg1Mt0

>>320
墜落した場所は人家から離れた山奥
墜落現場の特定も近くの寒村の住民
証言に頼ってたことも大きい

後から見れば、墜落現場と一致して
ながらと思うけど、当時はあれが限界
だったのだろう

323 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 18:21:09.71 ID:uDkNtZp10

>>314
あったま悪りぃなぁ

324 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 18:28:17.18 ID:XLQWSVYH0

むしろ市街地に落ちたほうがもっと迅速に多く救助できた
海厨も山厨も間違い

325 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/08/13(土) 19:27:56.33 ID:vo25/ZAo0

あの、しょうもない修理をした、ボーイングの作業員は・・誰だ！

おまえこそが、地獄行きだ！

326 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 19:30:48.39 ID:ukyinBJf0

この事故がそれなりに記憶に残っているのってオレと同世代ぐらいだよね？

おまえら４０にもなってまだ２ちゃんか？

327 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 19:36:03.72 ID:Ld/jaCFN0

>>139
そもそも、その話、2chがソースで映像ソースが一つもない。
YouTubeで当時のニュースが貼られているが、その映像の後ろにあったとか言う奴は入るけど、結局出てこない。
結論、デマ。

328 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】 (兵庫県)：2011/08/13(土) 19:36:30.00 ID:rIRabTrm0

>>326
ちゃんと記憶がのこってる４０代になれよオッサン

329 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/08/13(土) 19:57:24.92 ID:QPkurWMO0

>>327
どこかの基地が命令無視で出動して、最終的に隊長か司令官が更迭されたってなかったっけ？

330 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】 (兵庫県)：2011/08/13(土) 19:59:32.40 ID:rIRabTrm0

>>329
阪神、淡路大震災で
命令無く出動した名古屋？の部隊で一等陸佐が首になったのはある

331 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 20:02:18.89 ID:t1kroLE/0

「それで落ちたとき、けいこちゃん、どう思ったの？」

さすがマズゴミだと思った初めての体験

332 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/13(土) 20:30:47.91 ID:XMw2zf9r0

>>320
いや、ビーコン出てるわけじゃないんだから、近づく一方だという考えがそもそもの誤りだろ

333 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 20:36:30.71 ID:t1kroLE/0

で、これどこの局なんだ？無神経にもほどがある。

ttp://www.youtube.com/watch?v=v4dnkEzzqCk

334 ：名無しさん＠涙目です。(チリ)：2011/08/13(土) 20:49:10.36 ID:sRNdg9ez0

実際殆どのパイロットが海側の航路を選択したらしいな。

335 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 21:42:31.72 ID:7W32NVHY0

>>312
あの時はどういうわけか、横田に米救難特殊部隊がいて早々に現場へ急行したが「上官から引き返せ」と言われてEND
戻って理由を問うたら「自衛隊がやるからと日本政府が救助を断ってきた」とのこと
>>320
米は当時すでに夜間装備バリバリ

336 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 21:43:12.98 ID:nXlMMLG/0

生存者8人いたっていう説はどうなった？

337 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/08/13(土) 21:46:52.28 ID:RwM1KChU0

熊谷の気温は38度です、どおぞー

338 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 22:09:16.91 ID:8KHIsIkp0

墜落した時
直後からグンマーの田舎のｼﾞｼﾞｲたちが
こっちの山に落ちてると
御巣鷹山だと必死に公的機関に訴えたが
それを撥ね退け、犠牲者を増やしたんだよ
もう少し助かってただろうに
遺体の損傷も、あんなに酷くならなかっただろうにな

339 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 22:09:16.92 ID:OYYfC6Uv0

>>334
結果的には即座にレフトターンを選択した方がマシだった気がするけど
事故の知識一切無しで先入観が無くあの状況で即座に判断するとライトターンを選択する気がする
機長はとにかく羽田に戻る事が先決と考えてたみたいだし

340 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 22:12:14.85 ID:0/sBYAR30

ボーイングの修理ミスのせいなのにあんまりボーイングが叩かれない不思議
東電ぐらい叩かれてもおかしくないのに

341 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 22:14:22.24 ID:fKDbwQVv0

>>65
同じく、毎年毎年海だの山だのミサイルだのよく飽きずにやるよw

342 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 22:44:58.74 ID:OYYfC6Uv0

飛行中で納得できない所は
・お約束だけど、CVRのはじめの時点で緊張する事態にあったのはなぜか？
・なぜ機長は即座にアイハブコントロールしないでそのまま機長席にいたコパイに任せたまま教官役みたいに徹したのか？
・機長だけ認識が他二人の認識と浮いてる気がする
・フライトエンジニアが「高度下げた方がよくね？」「客室の一部の酸素マスク動いて無いかも・・・高度下げ無いの？」「あの・・・高度がね・・・あとマスク・・・」
　って何度も指摘してるのに華麗にスルーしてる所

343 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/13(土) 22:47:34.87 ID:qrMsp/WzO

これが計画的犯行なら坂本九は殺されたってことになるな

344 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 22:47:50.64 ID:W4lQdbl10

事故調査委員会の報告は矛盾が多すぎるし
実際のところボーイング機の構造的な欠陥じゃなかったかって言われてるね

345 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/13(土) 22:52:05.89 ID:qrMsp/WzO

明石家さんまも乗る予定だったが直前でキャンセルしたんだっけ？

346 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 23:02:03.15 ID:BNhrYDcOi

自衛隊機がミサイル発射、戦闘したことあんのかよw

347 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/13(土) 23:09:31.08 ID:iPgemZdI0

最近、ハリウッドでTRONとかいう映画が公開してたが
この飛行機に乗ってた日本産OSのトロンとは関係あんのかな

348 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 23:12:15.82 ID:UkbZboN/0

後部圧力隔壁が壊れて垂直尾翼が吹き飛んだのなら、客室内は
急減圧とそれに伴う霧が発生して真っ白になったはず。
しかし、生存者はそのようなことは無かったと証言している。
この点が非常に不思議。垂直尾翼だけがなんらかの原因で壊れたとしか思えない。

349 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/13(土) 23:14:54.87 ID:uuMditOO0

この事故に関しては色々と疑問点が多く残り過ぎってのはある
それにしてもデマやら捏造やら何やらかんやら一杯あり過ぎるところが不謹慎だが面白いところかも知れんね
ネタとして一番面白いと思ったのは核疑惑の話だな真実がどうであるのかは全く抜きにしての話だが

350 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 23:15:06.29 ID:OYYfC6Uv0

>>347
時間の流れ的には
映画のトロンが出来るCGとかまだ珍しくて大反響
　↓
OS(というか総合環境？)のトロン発表
「少し前にヒットした映画とは関係ないよ？斗論って言う意味だよ？」
　↓
リメイク版映画トロン

351 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/13(土) 23:15:32.03 ID:+1F3XbCK0

重力

352 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/13(土) 23:19:37.79 ID:/sw8yLdt0

いろんな分野の結構な有名人が多く搭乗してたけど
普通に飛行機乗ると実は・・・って有名人結構載ってるのかなあ？
たまたま多かったのかな

353 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 23:19:48.88 ID:OYYfC6Uv0

>>348
いや、霧は発生してるって言ってる（ある遺書では煙）
けど、マスクをつけるまでの時間程度ですぐにはれて
あとは耳ツンくらいで済んでた程度だったから
その程度の減圧では尾翼は壊れないはずだから不自然っていう疑惑

逆に言うと事故調の言うとおりならば
霧だけで済まずに凍えるような寒さになって風も吹かないとおかしいとされてる

354 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/13(土) 23:24:03.05 ID:iPgemZdI0

まあ、これがテロだった日本から世界的IT系企業がでないのは
創造力がないだの鎖国してるだのが理由じゃなくて技術者が殺されたからだなｗ

355 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/13(土) 23:27:34.37 ID:4l5TV1rM0

>>345
それ逸見政孝。
当時のフジテレビは新宿区にあったので渋滞してて羽田まで間に合わず新幹線に乗った

356 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/13(土) 23:36:48.50 ID:q9fNPBDZ0

>>355
さんまもだよ
たまたま一本便を早めた為難を逃れた
あと逸見さんが乗らなかったのは奥さんが飛行機嫌いだったのと
息子の太郎が「新幹線のほうが安い」ってんで切り替えた

357 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/13(土) 23:37:23.56 ID:prD4HszP0

「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？とかを
毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ

358 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 23:39:03.98 ID:8KHIsIkp0

>>355-356
両方正解だよ
他にも居たと思う
あの飛行機、満席じゃなかったっけ？
命拾いした有名人何人かいて
青ざめてた

359 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/13(土) 23:40:04.12 ID:stgktuGdQ

2ちゃんねるのおじさんたちに質問です。
わたしは小学にねんせいの女の子です。
夏休みにはいってパパとよくおふろに入ります。
パパは海外にお仕事いっていてまたにかえってきます。
いっしょにおふろに入る時にパパがびょうきになるとこまると言って、わたしのおまんまんをなめてくれます。
あとよるになるとパパとママの部屋からママの泣きごえがきこえます。
ママは何してるの？
わたしのパパはわるい人ですか？

360 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 23:45:16.91 ID:vAAETCLI0

>>1
60過ぎたぐらいのおっさんがマジ顔で自衛隊の誤射で落ちたんだって言うと
どうリアクションしていいか判らんかった。　昨日の飲み屋での話し

361 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/13(土) 23:46:11.40 ID:fdvafKEXO

>>348
その知識、
自分で得た訳ではないだろ？
取り敢えず一整位取れよ。

362 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/08/13(土) 23:46:50.42 ID:6/LeXUJHO

>>89
墜落なう。

かよ

363 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 23:48:23.41 ID:8KHIsIkp0

>>360
それじゃ>>139でＦＡとな？

364 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 23:48:40.19 ID:1lL3i1cj0

輸送してたアイソトープがどうのこうの

365 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/08/13(土) 23:48:43.22 ID:6/LeXUJHO

>>98
運試しじゃなくて巡洋艦の大きな航跡を漁船で越えるのがいやだからだよ。

馬鹿

366 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/13(土) 23:49:30.46 ID:PXO0yb9J0

バードストライクとか、かな？

367 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/13(土) 23:51:59.88 ID:UkbZboN/0

>>361
正常位なら取れますが… ^ ^

368 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/13(土) 23:53:47.72 ID:XX8U3hvm0

小池百合子も乗る予定だったとか聞いた事あるけど、誰か知ってるか？

369 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/13(土) 23:57:27.19 ID:iPgemZdI0

だれかインサイダーが殺されるの覚悟で暴露してくんないかなあ

370 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/13(土) 23:58:12.88 ID:+1F3XbCK0

>>368
一般人まで含めると乗るはずだった人が５００人くらいいそうな勢いだなｗ

371 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/13(土) 23:58:37.68 ID:jcz5brlW0

>>95
確か、異変があって
羽田と無線でやり取りしているときに
米軍の横須賀基地からその無線に介入があったんだよ。
横須賀基地でも着陸できるぞって趣旨だが
米軍っていちいち飛んでいる飛行機の無線を逐一傍受している
ものなのかと不思議に思ったが
自分が攻撃したのなら早い段階での無線介入に合点がいくな。

372 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/13(土) 23:59:52.66 ID:fdvafKEXO

>>367
あーっ！

陰謀がーだの自衛隊がーとかが如何にアホかよく分かるようになるぞ。

373 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/14(日) 00:00:37.45 ID:9/Em0Zt60

あの日のさんまのヤンタンは音楽だけが流れてたな。

374 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/14(日) 00:04:44.88 ID:romZG76T0

>>371
少なくとも所沢の音声はモニタしてるはず
ついでにレーダーにもスコーク77を出した時点で異常事態は知ってるはず
なので速い時点で異常事態が起きていることを知らない方が不自然だと思う
一対一でしゃべってるんじゃないから周波数を合わせてる機は全部聞こえる

375 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】 (兵庫県)：2011/08/14(日) 00:09:39.34 ID:Rj44+SgX0

未だにミサイル説唱えてる馬鹿がいようとはｗ

376 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/08/14(日) 00:09:46.96 ID:Tbpg6EJkO

>>370
後は当日事故るフライトの前までに
あの機体に乗った人とかも入れたら運がいい人はかなりいるね

377 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/14(日) 00:18:41.68 ID:dXe2h7TS0

バブルだしお盆の真っ最中で
キャンセル待ち多数満員御礼だった筈だ

378 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】 (兵庫県)：2011/08/14(日) 00:20:14.50 ID:Rj44+SgX0

>>377
バブルは88～91年ごろ

379 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/14(日) 00:25:16.63 ID:EHNryrQl0

キャンセル待ちで乗れた奴死にきれねえよなｗ

380 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/14(日) 00:26:00.55 ID:FyV3RBOK0

海上自衛隊のパイロットのひとが、垂直尾翼が折れたんだといっていたな。

381 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/14(日) 00:28:22.49 ID:romZG76T0

>>371
時系列で書くと

18:24:47 スコーク77
18:25:21 非常事態に関する交信開始

18:28:30 「東を向いて飛んでくれ」
18:28:35 機長「でも操縦不能なんだけど」
18:28:39 「操縦不能かよ！了解しました」

18:42:56 「緊急事態の機がいるので他は黙って周波数変えれ」

18:45:36 横田基地からの最初の呼びかけ

遅くとも18:28:39で操縦不能ってモニタしてた他の機とかは聞いてる
墜落後に救援を断ったとかは陰謀論とかの余地はあるけど
飛んでる最中に関しては陰謀論が入る余地は無いと思う

懐疑的な人にまでトンデモ本扱いされてる無人標的機＆ミサイルだよ派の本では
横田基地に着陸できたのに脅されて山の方に行かされたって事になってたはず・・・

382 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/14(日) 00:35:12.81 ID:QIXJA6xT0

パイロットがUFO見たったら即地上勤務へまわされるってのはマジ？

383 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/08/14(日) 00:41:09.68 ID:nJKDeZb/0

昭和の代表的な陰謀説だな。
あと、美空ひばりは生きてるよ。

384 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/14(日) 00:56:06.31 ID:HE1wq/EB0

こういう季節だし、リアルパイロットの俺が皆の質問に答えてやろうかな

385 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/14(日) 00:59:53.28 ID:Yl8ZWqHs0

>>384
それじゃあ質問。
小型機を操縦してる時に便意をもよおした時はどうすんだ？

386 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/14(日) 01:01:32.65 ID:HE1wq/EB0

>>385
トイレが付いてないなら中で出すか、近くに降りるしかないですね。
航大の場合、キングエア以降はついてますが、ボナンザ時代のトイレに関する逸話は幾つかあります。

387 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/14(日) 01:10:02.37 ID:DgdnvhK20

>>384
この事件の真相はどうなの？少なくとも仲間内では酒のネタにはしたでしょ。

388 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/14(日) 01:11:50.46 ID:CsG1sQ140

今考えたらあの尾翼が無くなった状態で飛んでる写真って
怪しいよな

あれほんとなのかな？

389 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/14(日) 01:13:18.29 ID:HE1wq/EB0

>>387
調査委のまとめ通りだというほか無いんじゃないの？
他に考えられる説があるならともかく。

390 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/08/14(日) 01:14:57.30 ID:nJKDeZb/0

>>388　今のお前らなら、コラかどうか判定出来るんじゃね？

391 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/14(日) 01:22:47.49 ID:CsG1sQ140

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/thyself2005/20061003/20061003211514.jpg

どうよ？

392 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/14(日) 01:30:10.33 ID:/vgg9fR90

横田基地に向かうべきだったのに....
ザッサーーーぐらいで済んでた

393 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/14(日) 01:33:35.50 ID:ialC8bDF0

>>389

せっかくなんで、
>>199の質問にも答えて

394 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/08/14(日) 01:34:44.68 ID:f7Kvq8FU0

>>377
バブルだよ、白痴コミュ症の俺が一部上場にスンナリ入れたんだから
今は立派なヒキニートだけどね

395 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/14(日) 01:35:20.98 ID:j46L7ZFF0

面白いね
ミサイル～とか軍～とかネットで必死に検索するとそうなっちゃうのかなわかってないと

396 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/14(日) 01:37:55.63 ID:kU7hSauI0

>>395
落ち着け

397 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/14(日) 01:39:24.30 ID:r1m6Fbt9P

>>384
自宅から空港までの足は？

398 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/14(日) 01:40:07.25 ID:jaCSL36e0

当時トップテン見てたら飛行機が行方不明という速報が出て
子供ながら心配してたわ

399 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/14(日) 01:41:12.61 ID:r1m6Fbt9P

>>391
それ太陽光で機体が反射してるからそう見えるだけ、モノクロ写真ならなお更
日航機は上半分が白塗装だし、実際にその写真は機体の上半分が背景と同化してる

400 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/14(日) 01:42:03.57 ID:PTJf38OD0

山いくぞ

401 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/14(日) 01:42:06.03 ID:HE1wq/EB0

>>393
ぶっちゃけ「状況次第」としか言えません。ただスコークを７７００にセットするのは
遭難の段階に限りなく近い状況なので、これはかなりヤバい、と判断した状況でしょうね。

>>397
それは会社がバレるので言いません。

402 ：名無しさん＠涙目です。(富山県)：2011/08/14(日) 01:43:29.04 ID:YXkdNxUz0

これって航空会社が肝に銘じとけばいいことじゃない？
もうそろそろうざいわ

403 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/14(日) 01:43:57.12 ID:romZG76T0

ここの中ほどに>>391のモノクロ加工前のカラー写真があるよ
http://laniusbucephalus.blog49.fc2.com/blog-entry-221.html

404 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/14(日) 01:43:59.08 ID:zwBIVSub0

当時の政治家で生き証人が
本でも書けば、売れる
史実は正しいものじゃないと

405 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/08/14(日) 01:44:24.96 ID:uRUIv+IU0

何故墜ちたかってよりも
何故救助が正常に行われなかったか、の方が重要だよね
乗客が多数生き残ってたらまずいと判断されるような状況だったのは間違いない

406 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/08/14(日) 01:44:34.08 ID:QG+kocp60

エレベーターが死んでたらやばいわな
ほんと一度機首が下向いたら落ちるしかないよ、まあジェット機ならスロットル操作で少しは立て直せるんだろうけど

407 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/08/14(日) 01:45:21.60 ID:x3wlozfL0

あんだけ明確な内容のボイスレコーダーあるのに自衛隊のミッソー原因とかバカ言ってる奴まだいるんだ？

408 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/14(日) 01:45:31.65 ID:romZG76T0

>>401
例えばだけど直感的に客室の窓が割れたと思った場合は即座に入れる？

409 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/14(日) 01:47:32.33 ID:lmEaDWY20

>>405
夜間でGPSもなし、暗視装置だって、第二世代のスターライトスコープ程度しかなく、人里離れた山の中に墜落して、すぐに見つかるわけないだろ？

410 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/14(日) 01:47:35.13 ID:ialC8bDF0

>>401

もうひとつ。
機内で急激な減圧が発生した場合、パイロットが一番最初にしなければならないことはなに？

411 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/14(日) 01:48:44.75 ID:HE1wq/EB0

>>408
急減圧は即座に入れます。
ただし、操縦席でそれを感知するのは基本的に客室高度（客室の気圧が外での何ｆｔに相当するか）が
一定値を超えて、警報が鳴った時ですが、構造破壊の爆発音があれば急減圧発生の可能性は大きいですから、
入れますね。

412 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/14(日) 01:49:13.84 ID:mX82qXLF0

詐称喚問してるやつうぜー

413 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/14(日) 01:49:33.63 ID:lCOkjVW10

この事件も色々と謎が多いよな
謎が多い事件スレが建たないからつまらん

414 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/14(日) 01:49:53.32 ID:HE1wq/EB0

>>410それは製造会社、航空会社で定められたAOMに定められた手順によりますね。
具体的なプロシージャーは会社がばれるので書きません。

415 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/08/14(日) 01:49:56.99 ID:nJKDeZb/0

>>405　よくわからんが、多数生き残る場合の方が難しそうだけど。雪山とかかな。

416 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/14(日) 01:50:30.18 ID:r1m6Fbt9P

>>403
尾翼あるじゃんｗ

417 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/08/14(日) 01:50:36.12 ID:bbwhyDHJ0

>>401
今のパイロットってトラブルが起きた時のシミュレーションを沢山やってるんだよね？
日航のトラブルと同じ状況になったら今のパイロットなら墜落は避けれる？

418 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/08/14(日) 01:50:44.87 ID:84SXJyam0

核燃料載せてたから落ちたんじゃねーの

419 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/14(日) 01:53:00.18 ID:r1m6Fbt9P

>>401
自分から質問に答えるって言っておいて言えませんって何だよｗ

420 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/14(日) 01:54:10.83 ID:HE1wq/EB0

>>417
無理でしょうね。油圧を失った上に基本三舵を損傷した状態では為す術無しですね。

421 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/14(日) 01:56:02.62 ID:m0bMbt0r0

これだけよく「操縦不能」で墜落してるのに、旅客機にパラシュートを標準搭載しないのは何で？
重量のせいだというけど、もっといらないパーツ＆荷物が五万とありそうだが。

422 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/14(日) 01:57:23.05 ID:ialC8bDF0

>>414

こちらからポイントを述べます。
｢酸素マスクの装着｣です。
藤田日出男氏の本にありますが、
｢急激な減圧が発生した場合、パイロットが意識を喪失してはならないので、まず何よりも酸素マスクをつける。これ以上に必要な項目はない｣とのことです。
ところが、レコーダーでは｢我々もマスクつけますか｣と悠長なやりとりをしている。
｢急激な減圧はなかった｣と考えられる一つの証左とも思えますが。

423 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/14(日) 01:59:08.75 ID:47NkxgYc0

たかが1気圧で尾翼が飛ぶって脆すぎる
圧力逃しの弁みたいなのもないのかねえ
まあ適当だったんだろうな

424 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/14(日) 02:00:10.83 ID:r1m6Fbt9P

>>421
よう知らんけど機内と外の圧力が違うからドア開けたら空中分解する可能性があって
地上にも被害が及ぼすからとかじゃね？

425 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/14(日) 02:01:37.20 ID:JjxQANRr0

圧力隔壁が原因とか言ってる割に墜落現場では機体がバラバラになってる中
圧力隔壁は原型を保った状態で残っていたわけだがｗ

426 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/14(日) 02:04:06.17 ID:HE1wq/EB0

>>422
起こったかどうかはともかく、クルーは感知しなかったんでしょうね。
先に書いたように急減圧は警報が鳴らないと、明らかな構造破壊が明白でない限り判別するのは難しいです。
警報が無い場合でも急減圧の可能性はありますが、その場合、有効意識時間の範囲内で判断できなければ
意識喪失に陥る危険性はあります。低酸素症の恐ろしい点は自覚症状は無い点です。
これは近年のキプロス航空の事故原因の１つにもなっています。
ただし症状や有効意識時間は高度に依存しますから、低高度を飛ぶ東京大阪線で意識を喪失するような
急減圧が起こることは無いでしょうね。

427 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/14(日) 02:04:38.47 ID:eggy94LN0

オレが歯科大生のとき、夏季の集中講義で客員教授が言ってたな。

ミサイルだか標的機だか忘れたけど、それが尾翼に当たったんだと。

428 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/14(日) 02:07:21.94 ID:r1m6Fbt9P

アホくさ、本当にミサイルだったら嫌でも残骸が残るし
そもそも空中分解してるわ

429 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/14(日) 02:10:57.62 ID:romZG76T0

ていうか航空オタの知識の範囲だけど
１．機体が破壊されたような異音
２．スコーク77
３．（どんな状態でもあろうとも）とりあえずマスクを順番につける
ってなるのが普通って思ってたけど、１，２を行って３を行わないのが謎かも

430 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/14(日) 02:11:14.39 ID:eggy94LN0

もうその偉い教授は亡くなってるし。
もう時効だよな？守秘義務ないよな？

世界のどこかで飛行機が落ちたら、
当局から待機のお願いの連絡が来ちゃうような教授だった。

話もおもしろかったな。。。

431 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/14(日) 02:11:24.88 ID:ialC8bDF0

>>426

ありがとうございました

>>427
もしミサイルが直撃したのなら、飛散した残骸に爆薬の痕跡が残るが、そういう報告は一切ない
衝撃音の直後に、機首が上方向に五℃だけ跳ね上がっているのがフライトレコーダーに記録されているが、ミサイルが直撃したのなら、五℃で済む話じゃないよな

432 ：名無しさん＠涙目です。(新潟・東北)：2011/08/14(日) 02:17:52.09 ID:mxXB0w/1O

確かに急減圧が起こらなかったってのは引っかかるんだよな
陰謀論は信じちゃいないけど

433 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/08/14(日) 02:19:00.81 ID:84SXJyam0

放射線の影響で機器がおかしくなったんだろ？

434 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/14(日) 02:19:59.29 ID:LDvZ1c480

テロだろ
犯人はアレ

435 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/08/14(日) 02:21:50.42 ID:9VusnnOa0

事故から1カ月後にボーイングが修理ミス認めたって事でなんとなく裏が見える

436 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/14(日) 02:26:52.15 ID:romZG76T0

少なくともフライトエンジニアは急かどうかは別として減圧を認識していて
客室内の一部の酸素マスクが動作して無い可能性があるような発言をしてるじゃん？
で、とにかく降下することを提案してる

それなのにそれを無視して「我々もマスクつけませんか？」って言うまで長い時間マスクをつけようとしなかったのかがすごく不思議
単に客室の状態にかまってられるような状態では無いって判断してたって事・・・？

そうなると機体に大きな損傷がある状態を想定しているのにマスクをつけようとしてないって矛盾になる
いろいろと機長の判断がおかしい気がする

437 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/14(日) 02:27:43.72 ID:NRao8Z+k0

だかきっとら次の自衛隊機はF18

438 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/14(日) 02:28:33.67 ID:GlOaX2o20

現場の画像ない？

439 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/08/14(日) 02:29:55.32 ID:5LAOUQwB0

>>371
エアバンド聞いてみ
基本的に交信する周波数は決まってるから、周辺の空港や基地は全部聞いてるよ
そうしなければ危険すぎるし、どの飛行機が自分の交信空域に来るか分からないからね
また、スコーク77をやるとレーダー画面上で緊急事態と表示されるし、もしそれが表示されれば最優先で支援する必要があるから、米軍が滑走路使ってきていいよといってきたのは当たり前のことなんだよ

440 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/14(日) 04:24:07.36 ID:2xXI6V420

乗員乗客は全員確認されたの？
もしかして飛行中のJAL123便から、機体を壊して脱走した何者かが居た可能性は？

441 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/14(日) 04:24:22.19 ID:SiIBCcby0

羽田大阪は俺も乗ったことあるが、上昇下降で30分くらいで、まともに一万メートルで飛んでるのは30分もないんだよな。
本当あっというまに着くね。
エンジンいかれても羽田大阪くらいならなんとかなりそうなもんだが。
だめだってことはやはり垂直尾翼がニアミスかなんかで吹き飛んだのかな

442 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/14(日) 05:19:30.31 ID:gTYa9QW40

>>269
ニュージャパンは、最近まで落下する人を放送してた記憶があるが
まだ小さくて意味わからんかった
今見たら死ねるわ

443 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/14(日) 05:24:28.97 ID:tfJea/sM0

>>2つかえねーな

444 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/14(日) 05:28:29.82 ID:b8Mi0733O

坂本九のスキヤキって今でも海外で人気なんだな。YouTubeの外人賞賛コメすげーよ
本当に残念な事故だ

445 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/14(日) 06:09:39.45 ID:R/k4Vk0KO

＜＜ジャン・ルイがやられた！＞＞