中国 新幹線 終了のお知らせ 車両生産停止・運転速度全面ダウン
1 :
中国住み (美楽加油!) ◆0AyEq578t2 (埼玉県):
2 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/08/10(水) 16:18:42.62 ID:YfPTXeeQ0
頑張れ! 独自技術が泣くぞ!
3 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/10(水) 16:18:49.51 ID:MhsdwOFf0
満州鉄道が世界一ってことか
中華民国民、イギリスに続け!
やばいな・・・意外と賢い
あと一回くらい大々的な事故を期待してたんだが
6 :
名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/08/10(水) 16:20:12.07 ID:GOutHxcZO
ざまぁぁ
7 :
忍法帖【Lv=27,xxxPT】 (山陽):2011/08/10(水) 16:20:30.16 ID:xf86Usy6O
赤字回収出来ないぞ
どうすんだ
それにしてもドイツ製モデル壊れすぎワロタ
高速終了
>>1 っち、つまんねーな。中国4000年の歴史をみせてくれよ
10 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/08/10(水) 16:21:06.18 ID:ZaiPC5KC0
さすが世界最速!
11 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/08/10(水) 16:21:11.54 ID:mfCxDroa0
>>5 心配すんな。
もう一回はデカイ花火が上がるだろ
12 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/08/10(水) 16:21:25.75 ID:pyAdASai0
爆発してから止めろ
13 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/10(水) 16:21:41.59 ID:qQ7tIqwr0
日本製ベースは故障1回かよ…
何気にすごいな
15 :
名無しさん@涙目です。(九州):2011/08/10(水) 16:21:48.23 ID:Qds8A9OhO
新幹線加油!
結局、何人死んだのさ
報道によって人数違うぞ
17 :
名無しさん@涙目です。(香川県):2011/08/10(水) 16:21:52.62 ID:Vk7dZhrJ0
運転前に、特許の事でフランスや日本の技術とは違うオリジナルだって、叫んだために、
事故った時に、フランスと日本の技術だからと責任転嫁出来ない展開になってたのにワロタ。
18 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/10(水) 16:21:57.02 ID:mPScMhjD0
>>5 同意。
ここがチョンとの違いなんだろうな。
チョンは二段落ちをかますことが多いのにw
まあ中国も被害者人権の無視っぷりがあったからどっちもどっちかw
19 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/08/10(水) 16:22:06.27 ID:nSJQGcU90
バカすぎワロタwww
21 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/10(水) 16:22:11.43 ID:/JJbk8po0
速度ダウンした新幹線
対策できるまでは作らない方がいいだろ
23 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/08/10(水) 16:22:58.94 ID:CLbSVCf20
おいおい核物質を新幹線で輸送するミッションで大事故を期待したのに
独恥技術w
一ヶ月余りで38件って壊れすぎじゃねえの
>>17 誰かがシナリオ書いてんじゃね?って程美しい流れだったな
27 :
名無しさん@涙目です。(秋田県):2011/08/10(水) 16:23:14.53 ID:AQRP3Dys0
中国の新幹線って、本当に普通列車の線路に新幹線車両を載せただけなんだな
29 :
名無しさん@涙目です。(新潟・東北):2011/08/10(水) 16:23:18.63 ID:hh9sPCM9O
秋田県内での新幹線を馬鹿にするなよ…
30 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/08/10(水) 16:23:19.28 ID:JIbXKjje0
リニアで鉄道網作り直せよ。
あれは事故ってないよな?まだ。
31 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/10(水) 16:23:37.57 ID:FKb/XWZj0
何があろうとイケイケドンドンかと思いきやまさかのセーブか。
やばいな。中国が賢くなってるぞw
問題は車両じゃないほうだとおもうんだよね
手抜き工事()
33 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/08/10(水) 16:24:13.20 ID:SpZuS23K0
良いから埋めろ
34 :
名無しさん@涙目です。(中国四国):2011/08/10(水) 16:24:29.27 ID:SCkfSReW0
まだ爆発してないぞ
もうワンラウンドはイケる、さあ運行再開だ
35 :
中国住み (美楽加油!) ◆0AyEq578t2 (埼玉県):2011/08/10(水) 16:24:40.81 ID:RJbpCfbE0 BE:170286293-PLT(12500)
36 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/08/10(水) 16:24:49.04 ID:xXBMk09r0
>>17 追突したのは独自技術がどうとか主張してるタイプの車両じゃないんだが
38 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/08/10(水) 16:24:54.33 ID:9zmY5sMn0
おまいら中国のブランドって何があるか思いつくか?
おれは何も思いつかない
39 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/08/10(水) 16:24:56.07 ID:NMCf7gZ50
世界最速だな
独自技術なら仕方ない
>>17 一応言い訳はしてた
当初はオリジナルとベース系で並行してて、そこに鉄道省トップの権力闘争が絡んでオリジナルが潰されたんだと
しかもオリジナルは試作機作って走行実験中だったそうな
外から見れば詭弁丸出しだけど
内から見ればオリジナルじゃない=威信は守られたという不可思議なオチになってる
43 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/08/10(水) 16:25:42.31 ID:7FRLVAu30
中国新幹線についてるトイレってニーハオなのかな
通路の真ん中に穴が開いていて・・・
44 :
名無しさん@涙目です。(山陽):2011/08/10(水) 16:25:53.02 ID:Ldftj56UO
m9(^Д^)プギャー
45 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/10(水) 16:25:55.33 ID:qH7WxulS0
>日本の技術をベースにした「CRH380」のAタイプと、ドイツの技術をベースにした「CRH380」のBタイプ
大事故起こしたのはどっちのタイプ?
46 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/08/10(水) 16:26:00.82 ID:6QYJ55WWO
リアルで大丈夫なのかかの国は
緩行列車に抜かれる高速列車か。
高い料金払っているから長く乗れるのですね。
48 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/10(水) 16:26:34.15 ID:Ky+dAUjq0
はははははっ!
中華が作っても故障一件
日本の技術は素晴らしい
51 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/08/10(水) 16:26:58.85 ID:QyXirFA00
11億人も居て高速鉄道すらも作れないのかよ
そんなんで何が大国だ
恥を知れ
おいおい、全部完成させといて中断はないだろ。
53 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/10(水) 16:27:13.46 ID:RYS7aO5L0
つまらんな
中国なら爆発エンドだろ
54 :
中国住み (美楽加油!) ◆0AyEq578t2 (埼玉県):2011/08/10(水) 16:27:19.49 ID:RJbpCfbE0 BE:100911528-PLT(12500)
中国人は賢いし、集中力はすごいから仕切り直しでたぶん巻き返すと思うぞ。
日本はうかうかしてらんない。
55 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/10(水) 16:27:22.35 ID:YoiQ0NTI0
あの国に高速鉄道だなんて100年早いんだよ
早かったな
57 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/10(水) 16:27:38.08 ID:z3edqbzJ0
高速って故障頻度の事だったのか
58 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/10(水) 16:27:38.96 ID:1EtHSV0h0
時速30kmで運転すれば事故は起きないですし、起きても重大事故にはならない
でしょう。
60 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/10(水) 16:28:46.02 ID:mB/ofkMeP
>38件の車両故障が起き、このうち37件がBタイプ
なんだ日本製も1件壊れてるんじゃんw
韓国製は0件だぜ?
>>37 北京発の中国オリジナル型だったが、事故後慌てて車両型式を消して先頭車両を壊して隠蔽した。
鉄道事業で22兆の累積赤字あるのに、どうするんだろうな。
>>54 確かにずるがしこくて狡猾だ・・良くも悪くも平和ボケした日本人にはキツイ戦いだわ
64 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/08/10(水) 16:29:41.02 ID:Oyg4TNt70
ば〜か
ここからプロジェクトXみたいな展開があるんだろ?
66 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/08/10(水) 16:29:52.99 ID:zwigvgZz0
>>50 それはどうなんだろうな?
ドイツ側は中国の技術流用を最初から懸念していて、流用されにくいよう核心部分をブラックボックス化してたのかも。
日本側はアホだからどうぞどうぞと全てオープンにしてて簡単にコピられてるだけな気もするんだよね・・・
67 :
名無しさん@涙目です。(空):2011/08/10(水) 16:30:18.47 ID:n+MB95hR0
というか飛行機のがべんりじゃねーの
68 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/10(水) 16:30:25.49 ID:/LOlpJ/J0
「天に唾吐けば我に返る」
っていう言葉を送るよ この言葉メイドインチャイナだもんね?
作り直した成果に期待だな
70 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/10(水) 16:30:32.54 ID:YR09W2MU0
んでこのあとまた中国に目先の利益ほしくて川崎やらが同じ事繰り返しそうだな
>>54 車両と運行システムで巻き返しても、金と沽券にかかわるから
鉄筋減らした高架の補修はあとまわしなんですよね
そういえば最近全然ニュースで見なくなったな
なあに、例え速度落としても喉元過ぎれば厚さも忘れて
数ヶ月後にはスピード超過しまくりで福知山線みたいな事故起こすだろ
74 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/08/10(水) 16:31:27.21 ID:0pZzyUnR0
国民が何人死のうともメンツをかけてゴリ押ししてくると思ってたのに
でもどっちかってーと問題は車両じゃなくてそれ以外の方が大きいと思うんだけどね
川崎重工がキレて部品供給を止めてたりしてw
76 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/10(水) 16:31:51.59 ID:bqHCu+L/P
>>1 でも特許とってるから
日本は中国に金を払い続けなければならない
>>66 アホか、核心技術は全部ブラックボックスにするのが常識だろ
78 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/08/10(水) 16:32:03.71 ID:zxxs4FB20
日本の技術をベースにした「CRH380」のAタイプと、ドイツの技術をベースにした「CRH380」のBタイプ
いっしょやんw
79 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/08/10(水) 16:32:17.24 ID:2BhKT/p+O
中国の特許がw
品質検査に何の意味もないなあの国は
>>72 事故車追い掛け回したりしてたんで報道協定が発動しました
84 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/10(水) 16:33:17.13 ID:KGEKCCM40
>>77 してねーから東海が東日本にキレたんじゃないの?
詳しくは知らないけど
>>72 行方不明乗客と、それを探していた家族、それを報道していた記者全部消えました。
今頃は南京記念館の地底でしょう。
86 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/10(水) 16:34:23.67 ID:dBlrChI40
規格がバラバラって大丈夫かよ
87 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/08/10(水) 16:34:24.79 ID:OIR2r40L0
問題はこれから。
致命的欠陥があるにせよ、新規車両を投入することでリセットできた今までとは違い
これからは劣化で隠れていた欠陥がいつ表面化するかわからん現行車両を使いつづけなければいけない。
88 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/08/10(水) 16:34:37.34 ID:8ulvEe5Z0
さすが安心の新幹線
47年間死亡事故ゼロ
90 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/10(水) 16:34:57.99 ID:4NFji4RI0
JR東、川崎「折れ等の技術提供どうだた?m9(^Д^)wwwwwwww」
91 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/10(水) 16:35:12.75 ID:0+dF9CI10
自慢気にジャップより速いとか抜かしてたくせにスピードダウンとかギャグかよ
92 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/08/10(水) 16:35:31.92 ID:zxxs4FB20
日本に泣きついてくるんじゃねーの
JRもメーカーも関わるなよ
ただでさえ飛行機のほうが早いのに採算取れないだろこれ
これ多分いったん頓挫したら二度と再開発しないだろうな
面子を潰したものには厳しい
営業速度世界一()
無人のまま高速走行し続けると思ったのに
97 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/10(水) 16:36:47.97 ID:DOHf3s5Z0
98 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/10(水) 16:36:53.98 ID:4NFji4RI0
>>54 いつ中国人は本気出してくれるの?明日から?ギャハハwwwwww
中国?あめぇよ、低国でいいよ
特許申請まだー?w
>>1 >故障の大半は「長春軌道客車」が生産した車両で起きているということで、
手抜き製造がばれたんだな。
102 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/08/10(水) 16:37:18.15 ID:y7bqE/FVO
中国がアメリカに売り込んでた高速鉄道はどうなるの?
日本 最悪のデータを使って安全水準を満たそうとする
中国 最良のデータを使って(r
105 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/08/10(水) 16:37:32.63 ID:lR8ewy56O
もとの技術は両方実績もありしっかりしたものだったが、中国が好き放題いじったせいでごみになったな
アジア号復活まだー?
107 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/08/10(水) 16:38:19.24 ID:HicUMOEGO
さすが日本の技術
何が中華産だよ
日本も安売りすんな
>>102 アメリカも財政が逼迫しているから当分ない。
>>71 車両直した頃に運行開始後高架が崩れるにご期待くださいw
111 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/10(水) 16:40:40.31 ID:MA/RYO670
112 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/10(水) 16:41:00.62 ID:TfgByvIX0
姫路?のモノレールの廃線みたいになりそう
113 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/10(水) 16:41:58.13 ID:tP7Z7Y6e0
まあ人権無視した開発の方が技術の向上も速いんだけどな
>>110 それはありそうだな
最近も何件か橋が落ちてるし
115 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/10(水) 16:42:29.32 ID:8zheA+G60
加油・・・好味
9月からだから8月中にもう一発決めてくれるんだろ
高速鉄道で合法的に国民を減らすんだと思ってた
>>113 そこだな、中国の強さの一端
笑ってる奴がいるが日本も見習うべき
120 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/10(水) 16:43:40.92 ID:TfgByvIX0
10年後はJR西の広島の中古車両が走ってるんじゃないの
終わり最速伝説
122 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/08/10(水) 16:45:05.77 ID:CYUgyO8qO
中国ごときが調子に乗るとこうなるわな
>>120 京急特急車両の中古かもよ。
近鉄特急車両の中古でもいいや。
124 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/08/10(水) 16:45:27.53 ID:lCmCjZ7Y0
でもこれで品質が上がっちゃうと面白くないなー
あれだけの国土と金と人数いてあんな事故起こすのが信じられん
何で手抜きするんだ、本気になったら何だってできるだろ
126 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/08/10(水) 16:46:18.38 ID:9pOHViZc0
日本を属国にするから、新幹線問題は焦らないアル
127 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/08/10(水) 16:46:37.76 ID:GjUTtx4sO
>>5 中国は強引に進める代わりに決断も早い
そこが原発マンセーもんじゅ続行、次の大事故待ちのジャップとの違い
パクるなら運行システムとレール整備そして環境整備もぱくったほうがいいと思うぞ
130 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/08/10(水) 16:47:47.29 ID:I7qdMTfHO
中国を見下している奴が多いみたいだが、日本はとっくに追い抜かれているんだよ。
中国の生活水準は高いよ。お前ら貧乏人ばかりじゃん。
技術なんざぁ、後数年後には追いつかれてるよ。
この際、本当の独自開発してもっともっと事故起こしてほしいww
何回事故って人が死んでも隠匿して生産続けると思ったんだがなー
ネットが無かったらそうしてただろうな
ははw
ざまあwww
ざまああああああああああwwwwwww
135 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/10(水) 16:48:32.44 ID:hcQEEmfz0
>>1 > 日本の技術をベースにした「CRH380」のAタイプ
> ドイツの技術をベースにした「CRH380」のBタイプ
>
> 38件の車両故障が起き、このうち37件がBタイプ
( `ハ´)ドイツが全部悪いアル!!!
136 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/08/10(水) 16:49:06.37 ID:CYUgyO8qO
でも日本のせい
138 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/08/10(水) 16:50:13.96 ID:X+69SCW8O
>>120 いやっ、今後も
日本の車両が走る事は
ないだろう
中古でも渡した日には
また技術を盗まれる
事に絶対になるからな
139 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/08/10(水) 16:51:43.48 ID:WFCcx1Ap0
今こそ政府とJRは売り込み全力をかけろ
間に合わなくなっても知らんぞ
140 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/10(水) 16:51:44.31 ID:TfgByvIX0
事故起こしたら埋められるんだから
もう誰も好んで乗らないわw
>>130 決断の速さと優秀な人材育成を国家レベルでできるのは社会主義国家の特徴では?
指導者が優秀であれば、人民も優秀で豊かになっていくのは当然の結果
擬似ではあるが、民主主義を選択してしまった日本は中国のようになるのは無理
もともとの原因が人だけじゃなくて独自開発の技術も問題なんだから
何しても無駄
小覇王国家から一つも成長しないな
143 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/10(水) 16:52:07.82 ID:4NFji4RI0
>>130 まず内陸部との経済格差と貧富をなくして、国民への中共への不満を解消してから寝言は言おうね^^¥
144 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/10(水) 16:52:11.22 ID:lot8r4fB0
今となっては独自技術と主張してくれてありがとうだわw
145 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/08/10(水) 16:52:49.12 ID:rwWvNT4P0
勝手にやっていればいいさ
運行管理のノウハウよこせって言ってきたら
独自技術の鉄道網に教えられる事は一切ありませんって断ってやれ
車両じゃなくて管理システムの欠陥だろ
147 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/08/10(水) 16:53:18.95 ID:wjXMcAN1O
>>136 中国…マンションがバカ売れ
日本…ネカフェぐらし
148 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/08/10(水) 16:53:26.28 ID:h5cB9duR0
日本はJRマグレブを急げ!
そして真空リニアで700km/hの世界へ…
>>130 追い抜いてもいいと思うよ
でも環境汚染が進んでて数年後には深刻なレベルで住めなくところが徐々に出てくるから
どうなるんだろうねw
真面目な話、大気土壌水質汚染がやばい
150 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/10(水) 16:54:30.04 ID:1EtHSV0h0
>>147 国民の半数以上が最初から切り捨てられてる国だし
151 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/08/10(水) 16:55:31.04 ID:jgzNZm7k0
日本に技術を提供するんじゃなかったのかよwwwww
152 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/10(水) 16:56:18.98 ID:4NFji4RI0
>>145 あまり日本の平和ボケした老害共を舐めない方がいい・・・
中国はサンダーバードくらいにしておくほうが色々と無難
154 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/08/10(水) 16:57:25.45 ID:CYUgyO8qO
>>147 中国の一部の富裕層と日本の一部の貧乏人を比べるとか話ならんわ
>>127 今回は国民を実験台にしたって批判され、火消しにかなり難儀してるみたいだしね
156 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/08/10(水) 16:57:35.06 ID:rwWvNT4P0
中国って13億人だよな
核戦争で半分死んでも6億5千万人いるわけだ
理屈が通じる国じゃあないなw 毎日祭りだろ
なんだまだ良識残ってたか
159 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/08/10(水) 16:58:26.76 ID:agCzwrF50
日本の技術をベースにした「CRH380」のAタイプと、ドイツの技術をベースにした「CRH380」のBタイプ
リミッターはずしただけで独自技術と強弁して、大事故起こして、大恥かいたね。恥ずかしい国だ
これでも特許取るつもりなのかね?
160 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/08/10(水) 16:58:39.80 ID:muELU0ut0
いつまで本当の死者数を言わないつもりなんだろう。
161 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/08/10(水) 16:59:07.79 ID:faWunawT0
人なんて使い捨てなんだから
さらなるスピードアップはかれよ
世界最高速は故障する速度も最高なんだな
164 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/10(水) 17:01:09.89 ID:l9N3EXDh0
サスペンションに溜まったガスが爆発するまでが中国の独自技術
165 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/10(水) 17:01:43.69 ID:6QTAvt7x0
次事故ったら絶対報道封殺される
走行中に大爆発まだかよ
167 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/10(水) 17:06:58.38 ID:DXqYNuT00
必ず爆発してくれるはず!
期待してます^^
168 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/10(水) 17:07:03.92 ID:1iWf1oPNP
中国で躍進すんのはオーディオメーカーだけで充分だぜ
国家総動員でピュアオーディオに力入れて1000万のスピーカーを10万位にしてくれ
>>159 日本製車両のリミッターカット:日本人技術者が検討を重ね、直線部分なら元々出せる速度なので問題なしとした
ドイツ製車両のリミッターカット:ドイツ人技術者は契約に無いことをしないので、ブラックボックスの解析ができなかった。
しょうがないのでブラックボックスを回避させるような配線を独自に実施した(特許技術)ので制御不能
爆発はまだか!?
172 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/08/10(水) 17:08:50.65 ID:7hZuV5IT0
あれ?
ドイツって世界一の技術大国だと思ってたんだけど
かまへんかまへんいけるいけるのいつもの調子でもう一発お願い
174 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/08/10(水) 17:10:09.73 ID:ohIL0l8R0
中華之星ってどうなったの
175 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/08/10(水) 17:12:05.31 ID:WZtLdGQ50
むしろ建設中だったことに気付かず
新幹線を走らせたら線路が無かった
ってニュースを期待する
汚名挽回アルって言って400km/hくらい出して未曾有の大惨事になるの期待してたのに
ないアル
179 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/08/10(水) 17:15:51.07 ID:7hZuV5IT0
180 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/08/10(水) 17:16:20.59 ID:Jf4NFdvy0
こんなに頻繁に速度変更してたらダイヤグラムめちゃくちゃだろうな
めんつまるつぶれざまああああああああああああああああああああああ
>>110 いやいや
まずは全くメンテナンスしていない線路が壊れるから
高架爆発はその後だろう
まあこの1件で心を入れ替えて日頃のメンテナンスの重要性を認識してれば話は別だが
183 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/10(水) 17:18:41.60 ID:SxyZgO3u0
日本車両
ドイツ車両
カナダ車両
フランス車両
制御の規格どーなってるの?
>>54 誤:中国人は賢いし、集中力は・・・
正:中国人はズル賢いし、金が絡んだ時の集中力は・・・
185 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/08/10(水) 17:20:36.44 ID:7hZuV5IT0
>>183 日本の技術者が「各国の技術をごちゃ混ぜにしているのは余りにも危険すぎる」って警告してたニュースは見たよ
中国なんだからもっと貪欲に行けよ
設計速度は出して構わないんだから
橋によっかかってた電車バターン倒してたのはワラタ
車両壊したり検証するき全くないもんなw
188 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/10(水) 17:21:07.64 ID:kJxIepU80
もうリニアでいいだろ。
189 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/10(水) 17:21:18.22 ID:yHkh71HO0
>>182 事故後高架橋の点検しないで運転再開したって香港のニュースでやってて失笑をかってたぞ
>>5 だいじょうぶ、中国なら、中国さんなら必ずやってくれる
191 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/10(水) 17:21:57.61 ID:qN+rcqJg0
今頃新幹線で騒いでるとか日本より1世紀遅れてるな中国
式典?はどうするの?
>>130 それはない。パクリ続ける限り近づく事はあっても抜く事は無い。
中国はパクった技術を更に越えようという考えが無いから。
新棺線
>>189 いや別に橋梁を破壊はしてない、ちょっと欄干壊しただけで
それにバラスト軌道は復旧そのものは早い
196 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/10(水) 17:24:31.06 ID:+SwgjDx90
197 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/10(水) 17:24:46.38 ID:SxyZgO3u0
198 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/08/10(水) 17:24:50.18 ID:G9TBESGJO
>>191 スカイツリーみたいなバベルの塔で喜んでる日本人もどうよ
199 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/08/10(水) 17:25:18.72 ID:OD2Wwpcu0
スレタイ捏造乙
Bタイプの生産停止したって書いただけじゃん
200 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/10(水) 17:25:34.31 ID:CZoL+w1X0
つまんねぇな自身満々で脱線しろよ。
中国は人口最強だから億単位の死者が出ないと気にも留めない
1億人死んだところで子供生産力も高いから、一人っ子政策を一定期間緩和すればすぐ穴埋めできる
一件しか故障してない日本ベースの車両に全部したらいいんでね?
あ
俺マズイ事言った?
まさか中国が爆発する前にやめるなんて……
一体何が始まるんです?
204 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/10(水) 17:26:34.05 ID:SxyZgO3u0
>>196 時速300km/hで手信号って見えるの?
まあF1ドライバーはピットボード見るんだし
特訓すれば可能?
205 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/10(水) 17:26:38.97 ID:1iWf1oPNP
206 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/10(水) 17:26:48.75 ID:5N85620+0
>>193 ケ小平以来、「金を儲けること」が全てになっちゃってるからなあ。
日本の技術をベースにした「CRH380」のAタイプは生産停止してない
根性でなんとかなるよ!
最高速度目指して頑張れ!
>>199 鉄道詳しくないのですがBタイプってなんですか
210 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/10(水) 17:28:41.78 ID:GizQ30Qg0
あれれ?
特許取るとかはどうなったんだ?w
211 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/10(水) 17:29:14.38 ID:xXWppz/b0
チャイナボカーンまだー?
結局、表面上の物だけパクってもダメってことだろ。
日本も欧米の猿真似って言われたけど、マネしてそれ以上の物を作って
世界に認められた。
コツコツと努力することを、経験上知ってたからだろうね。
中国韓国は・・・・
形だけ真似してるからダメなんだろうよ。
技術の下積みが全く無いし、努力、研究という文化もなさそうだね。
お家芸の爆発をいつかやると信じている。
欠陥品でも特許って取れるの?
>>128 だぬ。
決断が早い中国。一旦走り出したらブレーキが踏めない日本。
217 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/10(水) 17:31:19.10 ID:vNPg+TizP
♪スピードダウンスピードダウンスピードダウンダウンダウン…
高速鉄道よりも高速道路の方が先だと思うのだが
その辺中国はどうなってるの?
だせえ。あんなに鼻高々で開業したのに。しかもパクリでこれかよ
220 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/10(水) 17:33:31.05 ID:/RAZ8mdA0
中国住みさんは中国の新幹線乗ったことあるん?
怖かった?
221 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/08/10(水) 17:35:14.68 ID:nMCKXfhQO
中国の独自技術で作ってんだから330〜340km出しても安全性に問題ないだろ。
日和ってねえでガンガン速度出せよつまんねーだろw
>>218 対外的に高速鉄道の方が発展ぶりをアピールできるから。
>>195 車両を落とした時に脚に当たっていたけどな
224 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/10(水) 17:36:58.40 ID:YLC/WShN0
おまえら、もうすぐ日本の技術を独自にレベルアップさせた世界一の高速鉄道が日本より故障して日本より遅く走ってる不思議な光景が見られるぞ。
225 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/08/10(水) 17:37:20.21 ID:C7ZQeo3M0
>>147 中国はいいよな〜 希望があってw
年収50万円の上海人は、2億円のマンション買ってるって バカだねw
おから工事のマンションw 永遠に給料とマンション価格が上がるって思ってるw
医療、年金、社会福祉 なんて無いもんねw 社会主義国なのにねw
社会保障費が、増えたら即死でしょw
高速鉄道 すでに25兆円の借金w まだまだ作るよ! 100兆円の借金なんてすぐだねw
13億人の人口 ⇒ 実際には、戸籍の無い人々1億人 ⇒ 戸籍無いので怖いものなし ⇒ 日本で強盗殺人なんでもやるよ
蛇頭に高い金払ってるから、犯罪でもやらないと割に合わないよねw
>>147 おまえ何年前の話してんの。供給物件が飽和して街ごとゴースト状態のところが発生しはじめて数年経つじゃんか
多分ドイツのには、アンチ中国のテクノロジーが組み込まれてるに違いない
諸外国の特許庁は表面上申請受理はするけど、特許をおろさないだろ、あんな事故やっちゃったんじゃ。
229 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/08/10(水) 17:52:33.91 ID:nbhb2R0r0
あの宙釣り車両の中には絶対生存者がもっといただろ
技術や経済うんぬんよりあの体質を変えないと何も変わらない
230 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/10(水) 17:55:58.50 ID:VMmn58jq0
231 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/08/10(水) 17:58:43.60 ID:oa1irDlrO
強引に立ち退きさせられるから、限りなくまっすぐに線路ひけるはずなのに、速度でないな
もっと頑張れよ、ヘタレる中国なんて中国ではないぞ
>>196 日本の新幹線で手信号出されたら運転士がその場に電車停めて乗車拒否するレベル
234 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/10(水) 18:11:29.99 ID:2LS33PGz0
なんつーか、いろいろ事を急ぎすぎだろ
もっとじっくり腰を据えてやれよ、大国なんだから
235 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/08/10(水) 18:13:29.11 ID:bhqlU/+T0
アホな国
何だか“手信号”というキーワードで盛大な勘違いをしてるのが多いが、
手旗やカンテラによる信号ではないからな、自動信号を解除して駅員が操作してるだけだ。
237 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/08/10(水) 18:15:39.70 ID:BqF8AVoO0
どうせ俺は乗らないんだから
ガンガン飛ばしていいよ
日本にウリジナル主張してケンカ売らなきゃ協力してやったのにね^^
240 :
中国住み (美楽加油!) ◆0AyEq578t2 (埼玉県):2011/08/10(水) 18:41:07.42 ID:RJbpCfbE0 BE:151365683-PLT(12500)
>>220 うちのそば通ってないから乗ったこと無いや
上海で磁浮はよく乗るけど
韓国ロケットと同じパターンやなw
242 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/08/10(水) 18:42:14.56 ID:771FTB0t0
なにがしたかったの
243 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/10(水) 18:42:42.22 ID:XAVQQ/Tz0
おいおい結局ドイツのせいにすんのかよw
いかれてるだろwww
工員が鉄売るためにネジ持って帰ってるから100本くらい足りないんだろ
245 :
名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/08/10(水) 18:49:03.46 ID:nxLXSSKiO
中国高速鉄道を賞賛したオバマどうするの
246 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/08/10(水) 18:49:49.83 ID:oOly/Xj20
なんだよ爆発してから終われよw
細かい故障が後を絶たないんだろうなぁ・・・
300km/h×300km/hの衝突期待してたんだがなぁ・・・
249 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/10(水) 18:53:20.97 ID:OQx4UcOT0
あと十回くらいぶつかってからやめろ
250 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/08/10(水) 18:53:28.46 ID:aDerS49B0
まあ無理していいことなんてないもんな
・・・なんで無理してたんだよ
251 :
名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/08/10(水) 18:54:29.42 ID:X2b/Ww3A0
みんな乗らなくなったら借金返せなくなるもんな
>>214 他に類がないものなら取れるよ。実用性はともかくとして。
多分、中国が日本で特許申請しようとしてたのは信号保安システム。
欧州系ベースで中国独自拡張してるから、日本や米国のシステムとは
別物になってる。だから日本の既存特許に引っかからず申請できるわけ。
無線通信で列車の位置を把握したり停車の命令を出したりするように
できていて、工事費は安く、すべての情報はサーバで集中管理、簡易的な
ATSから閉塞の概念にとらわれない新世代の保安方式まで柔軟に対応する
…らしい。
まぁ革新的ではあるんだけど、あの人たちには堅実さが足りない。
だから事故るんだよ。
無茶して走らせて部品交換のサイクルが狂ってるだろうから、数年後に酷い事になるって予想はつく
255 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/10(水) 19:04:50.83 ID:CwIZP15O0
手抜き工事だらけの総延長9000kmのメンテがあるんだぜw
しかも最終的に16000kmというじゃないかw
作られたばかりの車両でこれだ
2〜3年後が本番だろうなw
256 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/10(水) 19:07:16.59 ID:+SwgjDx90
早く車軸と車輪の国産化しないかな
なぜ中国人は誠実さが無いんだろう?
258 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/10(水) 19:13:38.33 ID:WgduZX2O0
都市部以外は基本的に真っ直ぐ走らせることが可能な国でどうやって事故や機械的トラブルを頻発出来るんだよw
>日本の技術をベースにした「CRH380」のAタイプと、ドイツの技術をベースにした「CRH380」のBタイプの
>2種類の車両が48編成ずつ使われていますが、開業後僅か1か月余りの間に38件の車両故障が起き、
>このうち37件がBタイプのものだったということです。
日本製は今までもいろんな物をパクリ続けているから
設計の癖なんかが分かっているんでパクリ易いんだろうね?
ドイツ人の作る機械はドイツ人にしか保守できないからな
日本も昔どれだけ苦労したか
中国人にゃ無理だ
パクリ対策でわざと複雑なやつを提供しているとしか思えん
>>259 日本人は親切設計するから多くのエンジニアが見てもわかりやすい構造になってると推測
262 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/10(水) 19:16:58.75 ID:1iWf1oPNP
>>252 JR東日本のRS-ATCとは違うの?
デジタル無線を利用して常時列車位置や列車番号を送受信し逆方向への運転にも対応した代用保安装置
通常時は軌道回路方式のDS-ATCを使用する
263 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/10(水) 19:19:23.06 ID:+SwgjDx90
>>260 ドイツ車が丈夫ってのもちゃんとメンテナンスするのが前提だからな
日本車みたいな乗りっぱなしみたなわけにはいかないし
中国の事故では35名が公表される場合の死亡者上限数らしいねぇ・・・。
265 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/10(水) 19:19:39.95 ID:ZKQahrlF0
まだはじまっちゃいねぇよ
メンテ、運用する人間が中国人なんだから
車両のベースがどこの国であろうと事故は起きるだろ
それでいいのか中国よ
国の発展には手を緩めてはいけない
今こそバンバン稼働させるべき
やっぱり外国人の指示と品質管理がなきゃ駄目なのか
比叡伊勢日向の改装工事で使用した工具で金剛を改装しようとしたら
まったく歯がたたなかったって話は有名。鉄鋼の強度が圧倒的に強い。
ヴィッカーズ社ってすげえって話し。
270 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/10(水) 19:24:46.24 ID:tIhyvxnp0
だいたい何キロで走ってるんだ?もともとアベレージ80kとかじゃねーの?
271 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/08/10(水) 19:26:05.13 ID:CwIZP15O0
中央司令所が停電で運行指示出せず
とかいずれありそう
272 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/10(水) 19:27:18.38 ID:xNqgtOmJ0
>>264 36人死ぬと地元の高級官僚が更迭されるから、それ以上はなかったことにされるという・・・
最後に駅ごと大爆散するに10元
274 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/10(水) 19:30:32.89 ID:Z8FSFVlu0
リニアの乗り心地がやばいらしい
中央線の技術提供だな
>>262 運転指令所が列車の位置を把握する用途にしか軌道回路を使わないんだとさ。
システムがフルスペックで稼働すると移動閉塞にも対応するとか。
信号保安に必要なことはデジタル携帯電話をセキュアにしたような無線通信で
全部やってしまう。代用ではなく四六時中フルスピードで運用するわけだ。
しかも集中管理し過ぎて冗長性が足りないかも、とか言われてる。
電波状況が悪くてロストしたらどうなるんだよ、という話もあるが、そのときは
自動停止したあとで電波の入るところまでゆっくり無閉塞運転、と聞いた。
278 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/08/10(水) 19:38:12.78 ID:LtMCpJm80
昔の中国
諸葛孔明の一軍が川の氾濫で足止めされた。
地元の兵士が、人の頭を供えれば川の氾濫は止まるという。
諸葛孔明は、人の頭の代わりに、肉を丸めて小麦で包んだ大きな団子を備えた。
そして川はおさまった。
これが肉まんの発祥である。饅頭と呼ぶのはそういう訳なのだ。
279 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/08/10(水) 19:45:13.50 ID:WghHa1YO0
中身の無い国
早くバブル崩壊しろw
鉄道超先進国の日本でさえ「のぞみ」運転開始時は車両トラブルが多発したんだから
中国がアレンジしたものを造ったら故障しないはずがない。
300系で車輪脱落という重大故障があった位だから
やっぱり中国はその上を行かないとなw
>>259 ドイツ製は有る意味職人芸的設計で非常に繊細な設計が多いからね
扱う人もそれなりのレベルを要求するからね
フランスが戦利品でツェペリン飛行船を接収してもまともに飛ばせなくて事故ばかり
新幹線はアメリカ的な誰でも扱える的な傾向が有るから事故も起こしにくい
とは言っても限度は有るけど
いま猛烈な勢いで建設してる路線はどうするんだろうか、
在来線並の速度しか出さないならそもそも新線は要らない。
>>205 なんぞこれw胴はスカイアクセスで頭はフランスの安物じゃないか
284 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/10(水) 20:35:40.23 ID:O940eF8M0
頑張れ china
爆発するまで頑張れよ!
286 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/08/10(水) 20:37:09.68 ID:etF/RxCE0
なぜ、二種類もパクろうとするんだろう?
ハイレベルな技術に無理してキャッチアップしようとするなら、
どっちか一本に絞ってパクったほうがいいと思うんだが。
JR東日本は過去に3度ほど運行システムダウンによる全面運休をやらかしてるんだぞ。
そこの技術を使ってるってことは・・・言わなくてもわかるよね
288 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/10(水) 20:49:20.26 ID:DC/MUK9B0
日本では鈍行と呼ばれてる電車であった
9月から減速か...
今月、また事故あったらどーすんだべ
291 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/10(水) 20:57:28.13 ID:DC/MUK9B0
そろそろ空母も爆発する頃かな?
292 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/08/10(水) 21:05:47.39 ID:WRxNkvYhO
293 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/08/10(水) 21:08:28.00 ID:VCIseVlF0
車両がウンタラ言う前に運行システム見直すのが先だろうが
もしかしてこれドイツの技術が糞なんじゃないのか?本国でも大事故やってるし
でもあの事故を教訓にセーブするなんて何気に賢いじゃん。
福島原発があんなことになっても原発推進とか言ってるどこぞの国よりマシだ。
296 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/08/10(水) 21:18:36.17 ID:ZgqIruUI0
下手に新幹線をパクるより、あじあ号のフレームを踏襲した高速鉄道を
走らせてくれたらマジで評価するんだけどな。
あじあ号カッコ良すぎだろ!
実際に乗ったジーチャンが羨まし過ぎ。
297 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/10(水) 21:20:40.51 ID:xNqgtOmJ0
>>296 トワイライトエクスプレスやカシオペアでそれっぽさは体験できるぞ
298 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/08/10(水) 21:21:01.87 ID:lfVurwSV0
爆発マダー?
299 :
中国住み (美楽加油!) ◆0AyEq578t2 (埼玉県):2011/08/10(水) 21:22:36.73 ID:RJbpCfbE0 BE:63069825-PLT(12500)
>>296 大連来れば、止まってるのに乗れるぞ 埃だらけだけど
ドイツ製も日本製も核心の部品は内製できてないよ
301 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/08/10(水) 21:25:03.59 ID:9oIkZK+40
>>295 むしろ一度大きな事故が起きたからといって原発を全て廃絶させてしまおうという極端すぎる
性格が問題なんだよ>日本人
長年溜まった政府と電力会社の膿を出し切って、
この事故を教訓に安全性をさらに高めていこうとかは全く考えないのか。
新幹線じゃなくてただの新快速やな
もう記念碑代わりに埋めちゃえよ
合成な墓石にもなるだろ
>>301 原発を安全に制御する技術なんてあと100年は無理だから。
それまで待ってるうちにあと何回大地震と津波が襲ってくるか分からんぞ。
これからはテロも頻発するだろうし。
ってか一回痛い目に遭ったんだから懲りろよ。
原発なんて全く関係ないスレでいくら原発ネタに振っても免罪符にはならんよ
また眠るの?
テスト
test
ninja
テスト
test
test
test
あ、はい
315 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/08/11(木) 03:07:02.66 ID:HSFEo8jZ0
>>263 メンテしてても最近のドイツ製はグダグダだぞ。
しかも扱いにくい。機械だけならは良いのだが、電子制御とか絡むとカタログスペックだけの一発屋になる。
もう一回
今度は追突じゃなくて走行中の大脱線かましてくれると思ったんだけどな
317 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/11(木) 03:10:58.83 ID:PrbXZiMI0
諦めるの早!wwwwwだっせwwwww
もう少し頑張れよwwwwwwwwww
列車だけに見切り発車でございます
319 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/11(木) 03:15:48.75 ID:PrbXZiMI0
>>296 蒸気機関車で時速130km走行していた、あじあ号マジパネェ
トップダウンでしか意思疎通が無く、一方的に期限決められて、守れなければ
どんな目に合うか判らない環境で開発したような電車なんだから仕方なかろう。
322 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/11(木) 03:20:22.95 ID:Vd804i0u0
1編成で運用すれば追突無し。
それでいいじゃん。
あれ?部品も供給しなくなったの?
日本メーカーもこの展開は不本意なんじゃないの?
設計と生産技術供与してでも販売したいって感じだったからな。
日立だの三菱電機だのは大喜びで電装品買って貰ってただろうに。
ドイツの新幹線事故もハードロックナットを使ってれば事故らなかったのにな・・・・・
325 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/08/11(木) 04:58:57.13 ID:iWF4v+mF0
俺的には、軍事物の爆発を期待している。
中国の軍事拡大のほうが脅威だろ。
>>216 俺らも撤退戦の上手さはあいつらを見習った方がいいよな。
327 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/08/11(木) 05:31:58.71 ID:PBqhSz3c0
ドイツもいい迷惑だな
中国人は刃物振りして人を殺すくらいしかできない連中だからなぁ
329 :
名無しさん@涙目です。(島根県):2011/08/11(木) 05:51:19.87 ID:Bd3cnZ5I0
爆発はまだか
330 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/11(木) 06:03:40.44 ID:JWdFhn6p0
ドイツ製なんかモデルにするからだよ。
ドイツ人は部品にナノ単位の精度を要求するからな。
キロ単位の精度で十分なアメリカ製をモデルにすればよかったのに。
やっぱりドイツ人は頭いいな
中国名物、カミカゼシンカンセン
まさに、劣化コピー
334 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/11(木) 08:04:02.73 ID:bi7ZJRke0
>>326 天下り無くならんと無理だろ…
余計なものが絡まりすぎて構造的にもうどうにもならない
日本でもシャフト折れたくらいなのに、中国で完璧に車体が製造できるとは思えない。
やっぱり野蛮人には新幹線の運用は無理だったなw
いくらコストがめちゃくちゃにかかるとはいえ
あの広い国で新幹線等の高速鉄道網は無理があるだろ・・・
リニアにするか空港造ったほうがいいんじゃね?
中国にもリニア路線あるんだし
338 :
中国住み (美楽加油!) ◆0AyEq578t2 (埼玉県):2011/08/11(木) 09:27:42.94 ID:2G4AG2bD0 BE:454097298-PLT(12500)
新幹線大爆破を見て勉強したほうがいい。
テロ起きそうだけど、それも同時多発てきなの
乗るとき厳しいチェックがあるらしいけど、掻い潜っておきるだろ
>>277 JR北海道とか喜びそうだよね。
JR北海道も低コストな運行システムの研究やってるんじゃなかった?