マニュアル車の奴っていきなり減速して馬鹿じゃない？殺す気か

1 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/07(日) 23:44:20.15 ID:fMXxa7gP0 BE:28066493-PLT(12667) ポイント特典

　マニュアル車のトランスミッション用歯車生産で国内首位の大岡技研（愛知県豊田市）は４日、
室蘭市の新日鉄室蘭製鉄所の敷地内に新工場を建設し、来年１２月ごろから生産を開始する、と発表した。

　同社によると、総投資額は約３０億円。歯車を月間約３０万個生産し、年間約２０億円の売り上げを見込む。
従業員は約４０人で、このうち３５人を現地採用する方針。
　同社の３工場は豊田市内の半径１５キロ圏内に集中している。生産量の４分の３が輸出されており、
東日本大震災直後には欧州の取引先から「生産は大丈夫か」との問い合わせが相次いだという。
このため、生産拠点の分散化を図ることにした。新日鉄側から室蘭進出の打診があり、「材料の特殊鋼が隣にある利点は大きい」と判断したという。

http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001108050001

2 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/08/07(日) 23:44:55.65 ID:SsjKlJC00

え？

3 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/07(日) 23:44:57.49 ID:hNBkINHP0

オートマ限定(笑)

4 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/07(日) 23:45:10.07 ID:eMKcSdt20

車間が云々

5 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/08/07(日) 23:45:16.81 ID:glbyoSG/0

車間あけとけよ

6 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/07(日) 23:45:33.99 ID:9y4/VUcRP

殺す気「コロ助か」

7 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/07(日) 23:45:44.02 ID:FQCfWdu60

AT厨って、なんで車間をいっつもキッツキツに詰めるんだ？(´・ω・｀)？

8 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/07(日) 23:45:53.44 ID:U6+cJxzA0

速度が下がったら勝手に点灯すべきだよね

9 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/07(日) 23:45:54.94 ID:yn7EJB960

MTってまだ走ってるのか

10 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/07(日) 23:46:02.31 ID:qc+3/i7w0

>>1
車間つめすぎて前の奴にウザがられてるんだよ

11 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/07(日) 23:46:13.74 ID:nJSi7/tS0

>>1
歯車って、芥川龍之介の目の前で回ってたやつか。

12 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/08/07(日) 23:46:26.29 ID:AANA6jY90

マジレスの嵐　VIPかよ

13 ：名無しさん＠涙目です。(鳥取県)：2011/08/07(日) 23:46:29.17 ID:UkVX7j4l0

ぶーん　ぶーーーーーん

14 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/07(日) 23:47:00.86 ID:DDrIE5oA0

ロクに車間もとらない・道路事情でとれないとこばっかりなんだから、
やっぱりブレーキで減速してランプ点ける事は大事だと思う。

15 ：名無しさん＠涙目です。(香川県)：2011/08/07(日) 23:47:15.30 ID:k4p7t25K0

お前が殺しに行ってかつ死にに行ってるだけだろ

16 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/07(日) 23:47:26.09 ID:5ZLRSovO0

ギアダウンで殺人的エンブレ

17 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/07(日) 23:47:46.25 ID:4IBDiCL20

煽ってきたらエンジンブレーキで減速してたわ
>>1みたいな車間距離取るのが下手くそな奴にはお仕置きが必要だろ

当ててきたらそのまま停めて、車から引きずり下ろしてたけどな

18 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/07(日) 23:48:20.57 ID:qAddfvdn0

エマニュアル婦人

19 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/07(日) 23:48:36.84 ID:DtcBkHjI0

20 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/07(日) 23:48:47.01 ID:nxvRo7pf0

>>17
話が大きい

21 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/07(日) 23:48:48.95 ID:jFXH3sqT0

この前、新車買ったらエンブレのスイッチとかがないんだけど、欠陥品かな

22 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/07(日) 23:48:49.02 ID:NemtVug30

そろそろAT・MT・CVTを超えたシステムができてもいいはず

23 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/08/07(日) 23:48:59.76 ID:puZYIH2a0

AT車でもいきなり2NDにしてエンブレ使う奴いるだろ

24 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/08/07(日) 23:49:10.73 ID:Ylcj1xom0

>>17
それやりたいんだけど絶対にこっちに損はないの？

25 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/07(日) 23:49:50.46 ID:8UK3L7JK0

確かに急に発進したり急に減速したりしてるな。
急なアクセルとブレーキはかなり燃費に悪いし、タイヤも摩耗が早くなるし、経済面からいっても安全面からいっても何も得する事は無い。
本当お馬鹿としか言いようがないよな。

26 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/07(日) 23:49:55.63 ID:DBPswZBD0

信号でジリジリ前に出るATがうざい

27 ：名無しさん＠涙目です。(香川県)：2011/08/07(日) 23:50:24.13 ID:k4p7t25K0

たまにMTに乗りたくなるんだけどレンタカー屋に行けばいいのか？

28 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/07(日) 23:50:47.33 ID:nxvRo7pf0

>>27
あんまりない

29 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/07(日) 23:51:41.29 ID:nxvRo7pf0

>>26
脚力弱いお年寄りだろ

30 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/07(日) 23:51:58.71 ID:kIb+5DROO

>>16せめてシフトダウンって言おうぜ

31 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/08/07(日) 23:52:37.47 ID:CGWMXu3F0

マニュアルで取るとATでの運転楽すぎってなる
免許とって初めて一人で路上出た時も余裕あったしな

32 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/08/07(日) 23:52:51.79 ID:wXdJWiXQ0

スレタイがよければもうちょっと伸びた

33 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/07(日) 23:52:53.11 ID:WoAHOHiK0

>>26
そのくせ青になってもなんか遅いのな

34 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/07(日) 23:53:18.70 ID:OJBxvHwZ0

こっちでやれ
オートマチックトランスミッションは勝手に変速するから嫌い。マニュアルトランスミッションが好き。
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1312684197/

35 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/07(日) 23:53:18.86 ID:4IBDiCL20

>>24
ないんじゃないの？
よく分からないけど、3回とも全部修理代金支払ってもらった
最初に滅茶苦茶に怒鳴り散らせば勝ちだった
周りもよくやってたし、よく見る光景だよね

今は知らんよ

36 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/08/07(日) 23:53:42.03 ID:EmA2o58aO

>>17
車から引きずり下ろしてたけどな（キリッ

中学生かよ

37 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/07(日) 23:54:12.12 ID:1o7YvW1jO

>>21
最近のはフットブレーキの性能が良いから純正で付いてない車種も多い
ただだいたいの車には付けられるからオートバックで相談してみなよ
あとエンジンブレーキはABCが聞かないからスリップには注意してね

38 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/07(日) 23:54:12.67 ID:5CStDCzT0

車間は十分にとれよ
教育が足りてねえんじゃねえの

39 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/07(日) 23:54:21.94 ID:5HbhvLrC0

エンブレでもランプ付くようにすれば良いじゃん
つーか、車間空けろ

40 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/07(日) 23:54:33.43 ID:nxvRo7pf0

停車中じゃないと過失割合ゼロじゃないんじゃないの

41 ：【東北電 79.4 %】 (秋田県)：2011/08/07(日) 23:54:39.73 ID:C1bNGOsi0

代車でAT乗ったけどMTのクセでエンブレを使わずにはいられれず、
停止するたび2ND入れてたんだけど普段ATの奴ってこういう乗り方してんの？

42 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/07(日) 23:54:46.22 ID:uJ6kor0p0

トラック乗れ

43 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/07(日) 23:55:24.66 ID:G+zDBP5y0

女が乗るマニュアル車は凶器

44 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/07(日) 23:55:36.47 ID:Ic7lp0Lt0

AT限定のゴミカタワって生きてて恥ずかしくないの？
俺だったら真っ先に自殺しちゃうね（笑）

45 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/07(日) 23:55:47.78 ID:nxvRo7pf0

>>41
ただのオートマやったら壊れるわ
マニュアルシフトつきオートマならいいけど

46 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/08/07(日) 23:55:48.00 ID:9d7qp3mkO

田舎だとMT車の運転がうまいオバチャンが多いよな

47 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/07(日) 23:56:47.51 ID:o6/CdPJm0

CVTはカタログの数値だけがいい印象があるな７掛けが実燃費

ＭＴは８掛けが実感

以上街乗り、高速は結構カタログ通りの燃費だすのかも　特に後者

48 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/07(日) 23:57:12.67 ID:kcPQ63fO0

ATでパコパコブレーキ踏んでる奴のがウザいわ

49 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/08/07(日) 23:57:49.50 ID:WKdPnRHf0

エンブレと同時にブレーキランプもつけばいいんだな
とりあえず車間開けて前見て運転しろ

50 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/07(日) 23:57:53.69 ID:jdkhAkIO0

>>48
いるいる
高速とかマジ危ないからヤメロと言いたい

51 ：名無しさん＠涙目です。(山形県)：2011/08/07(日) 23:57:58.18 ID:bx1z4u8O0

オートマでエンブレってしちゃいかんの？

52 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/07(日) 23:58:15.14 ID:cLw/+fhy0

>>35
さすが福岡（笑）

53 ：【東北電 79.4 %】 (秋田県)：2011/08/07(日) 23:58:23.04 ID:C1bNGOsi0

ああマジで
代車でよかった

54 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/07(日) 23:58:25.56 ID:vB9rnuJk0

>>35
故意にサイド引いて後続車追突させて殺した奴が有罪になっただろ
今はめちゃくちゃ厳しいよ
修羅の国ではどうだか知らんけど、筑豊とかはそれが仕事の人もいるしな

55 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/08/07(日) 23:58:43.45 ID:7jsyvXzK0

>>45
んなわけねーだろ

56 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/07(日) 23:58:47.29 ID:nxvRo7pf0

FF 直4 オートマ 5ナンバー
勘弁してください

57 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/07(日) 23:59:21.74 ID:JN+YpHLi0

>>35
土人すぎるだろ・・・

58 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/08/08(月) 00:00:09.47 ID:a9YwpRK90

俺長い信号待ちのときはNにしてサイドブレーキ引くんだけど、
この前同乗者に「パーキングかDのままサイドでいいだろプギャー」って言われた
信号待ちでＰにすると一瞬バックランプが点いて後ろの人がビックリするからあんまりやりたくないんだよなぁ

59 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/08/08(月) 00:00:45.26 ID:qA+0/Qxy0

たまに信号で止まるときに
ブンブンアクセル煽ってシフトダウンしながら減速するMT車いるけど
あれって意味あるの？
燃費に悪いだけじゃないの？
教習所ではシフトダウンせずに止まる直前にニュートラルに入れればいい
って習ったけど

60 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/08(月) 00:00:56.58 ID:/ggedGQ+0

>>33
おっさん、信号青になったらアクセル踏む前に左右と斜め後方確認白や
レースちゃうねんで

61 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/08(月) 00:01:14.41 ID:TwVnwRs30

AT限定は甘え、ゲーセンのゲームみたいな走りをする。MT乗れてホントのクルマ乗りだ。

62 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/08(月) 00:01:15.40 ID:sOFR2bNG0

>>45
壊れねえよアホ

63 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 00:01:35.53 ID:nxvRo7pf0

>>58
Dのままだとサイドブレーキ負ける場合がありそう

NかPでいいんじゃ

64 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 00:02:01.61 ID:KmxGa+R60

MTってだけでどうこう言うつもりも無いけど
MT乗りって自分はすごいって勘違いとか、選民思想とか持ってるイメージ

65 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 00:02:42.61 ID:ObqHhb6w0

>>62
毎回やったら壊れるわ

66 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 00:03:16.57 ID:gPOIpUaC0

>>58
寿命がどうこう言う奴がいるけど、
たいした影響ないからNでいいんじゃね
プリウスだとPボタンだから楽でいいんだがｗ

67 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 00:03:19.31 ID:/4Cqzx1X0

>>58
どー考えてもお前が正しい

68 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/08/08(月) 00:03:26.25 ID:ECxajpRm0

クルマなんて単なる道具だよ
だから扱いが簡単な方がいい
はい論破

69 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 00:04:19.43 ID:djWmfviB0

いつからこんなくだらない対立するようになったの？

70 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/08(月) 00:04:20.35 ID:jYZcifcz0

>>50
全然うざくない
ブレーキランプ点灯させないでエンジンブレーキだけで減速されるＭＴ車よりマシ

71 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 00:04:21.34 ID:XwLC0QXE0

エンブレ効かないとか怖くないの？

72 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 00:04:28.39 ID:NqBpYet70

>マニュアル車の奴っていきなり減速して馬鹿じゃない？殺す気か

言語障害者？

73 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 00:04:41.84 ID:7JuJ75bb0

>>64
その手の人は、若い免許取り立てでMT買うタイプに多い
年取ったら楽したいからATだろう
社用車以外でMTなんか触りたくないよ実際

74 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 00:04:52.94 ID:4XhJsKFB0

>>59
2速以下のエンブレ使いたい時はエンジン煽らないとなかなか
うまくシフトダウンできない、シンクロがヘタってくると特に回転合わせがシビアになってくる
まあ、めんど臭かったらエンブレそんなに使わずに
フットブレーキメインで止まればいいと思うけどね

75 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/08/08(月) 00:05:00.75 ID:KjwbiY5c0

>>65
何が壊れるんだよ

76 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/08(月) 00:05:37.13 ID:/ggedGQ+0

>>65
止まったときは１足じゃん。つまり２だかＳだかに入れてもなんもかわんねーよ
ノブが壊れるっていうならそうかもな

77 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 00:06:11.64 ID:ikRV7ov30

>>69
MTvsATはニュー速の定番スレだぞ
10年以上やってる

78 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 00:06:18.25 ID:EdVcfVr70

煽られたらシフトダウンはATでもするよな。

79 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/08/08(月) 00:06:33.95 ID:BQf4BrsI0

運転手雇えよ

80 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 00:06:42.25 ID:8CbLHk+S0

今時MTなんて走ってんの？

81 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/08(月) 00:06:49.19 ID:KmS0zw1N0

MTってオーバートップから赤信号で停車する時の手順どうだったっけ？

82 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 00:06:55.47 ID:JCl9gVpA0

>>59
そうなん？俺いつも5→3→2→Nって感じ
MT乗れるってだけだから色々間違ってるとは思う。

83 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 00:07:00.85 ID:YD1gOR0E0

前が詰まってて20キロくらいで走ってるときに
ブレーキランプパカパカしてるやつは何なんだよ
アクセルの加減できねぇのか

84 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 00:07:10.52 ID:JZA8ZzPi0

ATで信号待ちでNに入れると何か効果ある？

85 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 00:07:38.32 ID:Iajezv5X0

>>65
くるまのおべんきょうしてからかきこもうね＾＾

86 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 00:07:42.46 ID:VcQ1XsS10

>>59
ブリッピングシフトダウン？
回転数の差のショック軽減の効果があるらしい

87 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/08(月) 00:07:44.18 ID:KmS0zw1N0

>>84
Nai

88 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 00:08:00.03 ID:4XhJsKFB0

あまりに車間詰められ過ぎたら、ブレーキランプ点灯させながら加速とかよくやる
で、減速の時はエンブレでブレーキランプ点けないw

89 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/08/08(月) 00:08:04.03 ID:BQf4BrsI0

なんつーかさ、年収６００万超えてる人間が、年収３００万以下の人間と同じ道路を走るって理不尽じゃない？
文明人と野蛮人を一緒にしちゃいけないでしょwっていう

90 ：名無しさん＠涙目です。(山形県)：2011/08/08(月) 00:08:11.69 ID:ZMMgZ0Nx0

ＡＴでもＭＴでもフットブレーキでもエンジンブレーキでもどっちでもいいけど
前方の信号が赤なのにスピード超過で走って前の車にべったり付いて青に変わってから発車もたついてる奴なんなの
青に変わるタイミング見計らって減速して交差点で止まらないように走った方が速いだろ。小銭でも落としたのかよ

91 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 00:08:34.73 ID:7JuJ75bb0

>>84
一瞬リアランプ（バックします）が点灯するから後がビックリする

92 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 00:08:40.85 ID:APdsGLNu0

いまどきマニュアルってトラックかよｗ
トラックですらオートマなのにｗ

93 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 00:08:48.60 ID:KmxGa+R60

>>84
サイド引いとくと足が楽

94 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 00:09:14.00 ID:Iajezv5X0

>>91
お前のシフトこんな感じ？

95 ：ザリガニ料理人(宮城県)：2011/08/08(月) 00:09:16.23 ID:BFakJx8n0

オートマなんか普及したから、女子供が気楽に乗るようになって事故が増えてるのでは？とふと思う。

96 ：名無しさん＠涙目です。(新潟・東北)：2011/08/08(月) 00:09:25.60 ID:H6UMr5E1O

>>46
オートマのってるババアとマニュアルのってるおばちゃんとでは
運転のうまさが次元レベルで違うよな

97 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/08/08(月) 00:09:52.69 ID:vHScnRNw0

６０キロ以上出しても車間距離を一定に保つホモ野郎と
対向車線にとつにゅ～o(*^o^*)oちょっとそこシツレ～な車が多すぎて死ねる
曲がるときに徐行とかマナー違反なんじゃないかってくらいの勢いで曲がるやつも多いし
もっとも胸糞悪かったのが狭い通路でゆっくり走ってる車の後ろからスピード上げて反対車線に飛び出してくる四角い軽
昨日まで二日間そんな車に２０台以上遭遇して幻覚でも見てるんじゃないかと不安になった
迷惑路中上等なのは前からだけど花火後のここらってこんなにも荒れるんだな怖すぎだわ

ちなみにナンバー見たやつは全部地元の車だった
警察はどこでドーナッツ食ってんだ

98 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/08/08(月) 00:10:06.29 ID:KjwbiY5c0

MT ATどっち乗るのもいいけどAT限定は黙ってろとは思う

99 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 00:10:26.06 ID:UjZ6bi9P0

交差点や渋滞で頻繁に発進と停止を繰り返すだけの日本の道路でマニュアルとか負担なだけで面白くねぇだろ

100 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 00:10:33.15 ID:aFihwy7Q0

ＭＴなんて新車で売ってないよなｗ

101 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/08/08(月) 00:10:42.02 ID:nLTp1IxE0

>>91
どんな車乗ってんだ

102 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 00:10:57.43 ID:+l6sWJaO0

オートマでもシフトダウンしてエンブレ使うだろ

103 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/08/08(月) 00:11:37.56 ID:zdxb90EOO

坂道でめちゃくちゃ詰めるAT厨

104 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 00:11:46.84 ID:4XhJsKFB0

>>99
ど田舎なので渋滞には滅多に遭遇しません(ｷﾘｯ

105 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 00:11:53.03 ID:JZA8ZzPi0

>>87,91,93
やっぱブレーキペダル押さえなくていいぐらいだよね
バイクものるからエンジン切ったりNに入れて放置したくなる
車だとブレーキランプ踏んでない状態でいるのがなんかはばかれる目線的な意味で

106 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/08/08(月) 00:12:01.08 ID:qA+0/Qxy0

>>74,86
ブリッピングの効果は知ってるんだけど
フットブレーキだけで十分止まれるのに
なんで敢えて燃費犠牲にしてシフトダウンさせて止まるのかなーって
停止してしまわずに再加速する状況ならともかくとして

107 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 00:12:13.06 ID:ieTvU8ZI0

>>48
コーナー手前でブレーキ、対向車が見えてはブレーキ、合流車線でブレーキ

マジで免許証捨てろ

108 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 00:12:29.54 ID:ESKrC2Ta0

急なエンブレって車壊れないの？
エンジン音がブーンってなるから怖い

109 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 00:13:09.07 ID:djWmfviB0

>>77
ネタなら良いのだけど、現実世界で行動を起こしかねないようなマジな奴がチラホラいるような。

110 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 00:13:13.51 ID:4XhJsKFB0

>>106
ブリッピング程度じゃほとんど燃費に影響ないし

111 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 00:13:18.80 ID:rmolDPs90

P→R→N→D→S→L

112 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 00:13:24.42 ID:7JuJ75bb0

>>101
あーNにすんのか
Pと思った

113 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/08(月) 00:14:00.75 ID:C7g2JG9K0

AT特に3ATとか乗るなら、MTに乗りたい
4ATもちょっと嫌だな

CVT＞MT＞AT

でもワゴンのような大型なクルマは
MTは辛いかもというかもうそういうモデルはないだろうな

114 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 00:14:18.05 ID:APdsGLNu0

Ｌってあんまり使う機会なくね？長い下り坂でもＬだと遅すぎるし

115 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 00:14:22.19 ID:4XhJsKFB0

>>106
ちなみにMT車だとエンブレ燃料カットさせるためにあえて
一瞬ブリッピングする小技があるw

116 ：名無しさん＠涙目です。(新潟・東北)：2011/08/08(月) 00:14:22.78 ID:zDA+KuSXO

前やったわ
マジで気違いじみてる車に煽られまくったときに
市内で渋滞してんのに煽んなカス
もっと早く家出ろよ

117 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/08/08(月) 00:14:50.88 ID:i1TkCDRk0

>>70
アクセルコントロールって概念はないの？

118 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/08/08(月) 00:14:54.80 ID:nTaBHIk00

>>107
教習所ではカーブ手前ではブレーキしろって教えられるよ

119 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/08/08(月) 00:15:00.77 ID:bObNPUG10

ATで何キロから2NDでエンジンブレーキいれていいの？
40キロぐらいで2NDに落とさないとぶれーき効いてる実感わかないけど

120 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/08(月) 00:15:14.65 ID:+4uaeQQ/0

俺のレクサスはATだけどパドルシフトついてるよ
後ろの車に伝えたいメッセージがないときはブレーキはできるだけ控えてエンブレ使うようにしてる

121 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/08/08(月) 00:15:28.12 ID:vHScnRNw0

>>108
急なって何よ？
マニュアル車はギア変えずに速度落とすとガタガタするだろ
そこでクラッチ踏むか踏まずにエンストするかだろ
マニュアル車で作動した時ってことか？

122 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 00:15:39.13 ID:n3lVJQQC0

たまにブレーキランプ光らせないことに命賭けてる奴いるよな
本人はともかく後続車が危ないからやめろ

123 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/08(月) 00:16:02.77 ID:KmS0zw1N0

>>107
コーナー手前でブレーキ踏まないとスリップするよ
曲がりながらブレーキ踏むより対向車も助かる

124 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/08(月) 00:16:19.00 ID:/ggedGQ+0

>>114
阿蘇山のいちばんうえの駐車場に行くときとか

125 ：名無しさん＠涙目です。(富山県)：2011/08/08(月) 00:16:35.01 ID:Psv1Kq/h0

中途半端に大きい車のバックはATが楽だわ
あとフォークリフトもバッテリー式がいい

126 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 00:17:13.78 ID:QfUDtePK0

>>35
死ねよ阿修羅

127 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/08(月) 00:17:47.81 ID:/HaWqBWD0

>>126
阿修羅ってカッコイイな

128 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/08/08(月) 00:17:51.09 ID:qA+0/Qxy0

>>115
俺の知識があまりに足らないのであれだけど
MT車は色々テクニックがあって面白そうだな
個人的にはブリッピングしながらシフトダウンするエンジン音の高鳴りが
外から見てるだけでもかっこよく見えて好きなんだがｗ

129 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/08(月) 00:17:58.25 ID:LZjVG4sz0

>>70
ﾌﾞﾚｰｷを踏みすぎるのが渋滞の一因なのだが。

>>エンジンブレーキだけで減速されるＭＴ車よりマシ
安い車しか乗ったこと無いのか？

130 ：名無しさん＠涙目です。(新潟・東北)：2011/08/08(月) 00:18:09.90 ID:H6UMr5E1O

>>90
山形の交通事情は何か色々おかしい
高速なんかは右側車線を60キロ代で走る奴の所為で左>右になるなんて事も

131 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/08(月) 00:18:12.39 ID:jYZcifcz0

>>117
減速するときはブレーキランプ点灯させろ後ろからジジババに突っ込まれるぞ

132 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/08(月) 00:18:37.12 ID:uMolYDJYO

>>84
ずっとDに入れっぱなしのほうがいいらしいって聞いた
あとコンビニとかの車輪止めにタイヤ当てて停めるのもミッションによくないみたい

133 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 00:19:13.50 ID:0WmmsW3r0

MTからATに乗り換えてのエンブレで事故りそうになった

134 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 00:19:34.07 ID:ieTvU8ZI0

>>118
言葉が足らんかった
制限速度５０kmのところを３０～４０kmで走られた上に、これをやられたらキレますわ
なぜかプリウス乗りに多い

135 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 00:19:54.69 ID:JZA8ZzPi0

ATだと惰性が伸びすぎてちょっと楽しい

136 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 00:20:38.78 ID:TKPDf5YXi

ATの仮免取ったわ
さっさと本免取って帰りたい

137 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/08/08(月) 00:20:51.50 ID:vHScnRNw0

>>130
うちも昨日左で60出したほうが早かったな
すぐ追いついちまったけど

138 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 00:20:52.17 ID:Iajezv5X0

ATは左足ブレーキの練習でもしないと暇すぎるな

139 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 00:20:52.47 ID:ESKrC2Ta0

>>121
速度に合わないギア入れたとき100キロからローに入れるみたいな
俺は怖いから減速するときクラッチ踏んでエンブレ使わない

140 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/08/08(月) 00:21:51.45 ID:Q0819bDh0

>>106
気分だよ
特に意味はない

141 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 00:22:13.39 ID:KBTMniGM0

ある程度までは普通にエンブレで減速するよ
一応、減速しはじめにブレーキランプ一発点けるけど、1速はいるとこくらいまでエンブレのみで減速ってのは良くやる

142 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 00:23:27.32 ID:Iajezv5X0

>>139
100km/hでローに入るって、どんだけハイギアなんだよ・・・
よほど古い車でなければ、レッドゾーンに入ったら燃料カットされるから壊れる事はない
シフトダウンでもAT・MTともに入らないから問題ない
減速時にすぐクラッチ切ってニュートラルで走るのはやめておけ

143 ：名無しさん＠涙目です。(山形県)：2011/08/08(月) 00:23:37.32 ID:ZMMgZ0Nx0

オートマでO/Dスイッチ操作してる人ってどれくらいいるんだろ

144 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 00:23:40.29 ID:i7jyon0B0

車間距離取れよ

145 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/08(月) 00:24:01.30 ID:LZjVG4sz0

>>106
意外にもＤＳＧは勝手にﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞしたりする

146 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 00:24:03.70 ID:rfnKpX5L0

>>88
それはよくやるw

赤～青に変わるとき早目にブレーキ離して進むのかと見せかけて
ブレーキランプ点灯、と同時に加速してさようなら

147 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 00:24:26.09 ID:QwoT5Kg60

MT乗れないAT乗りの嫉妬スレがまた立ったのかwww

148 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 00:24:28.10 ID:kD7Evc0DP

　　　　　　　　　　　　　,--､、,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　{::::::::}三三三ミミﾐ`､､
　　　　　　　　　　　　 >ｰ-"'" ⌒,,ｨｼヽﾐミiミﾐ､
　　　　　　　　　　　／　　　　三彡彡彡ｨ`､ﾐﾐﾐ`､
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　　　　　　　　　!￣"｀　　　　　...::::::::　ノ""{　　　
　　　　　　　　　　l　　　　.......:::::::::　　／　　　＼＿
　　　　　　　　　　｀''ｰ- ､::::　　　　／　　　　／
　　　　　　　　　南蛮千治　［なんばんせんじ］
　　　　　　　　　　（1622～1668年　平戸）
江戸初期の商人
西国諸藩の御用商人となり清との密貿易を一手に引き受け、財を成した。
密貿易を咎めた幕府に呼び出され処刑されたとも、
渡航の際に難破したとも言われている。

元平戸藩士の父とポルトガル商人の母の間に生まれたが、
キリスト教徒ではなく、在来宗教の徒であった。

149 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 00:24:37.66 ID:gPOIpUaC0

>>143
その懐かしいスイッチって今もあんの？
ゲートシフトばっかりだろ

150 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 00:24:43.20 ID:jMZlk3AZ0

うちのMT車は12万キロ乗って
そろそろ2速のシンクロがヘタってきているので
2速にシフトダウンする時は1速のシンクロを使って
なおかつしっかり回転合わせしないとうまくシフトダウンできない
なんで2速のシンクロってヘタりやすいんだろ

151 ：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/08/08(月) 00:25:15.12 ID:R0Fgb9oc0

運転下手な奴はatmt関係なく下手だから怖いな。基本年寄りとババアの後ろは走らない

152 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 00:25:30.92 ID:ZgKyIIFJ0

>>23
欧州車はセミオートマあるで

153 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 00:25:56.30 ID:8+p+K6qm0

>>139
ニュートラルでコロコロ走るのは危ないよ
速度が出てたり路面が悪いカーブとかだとスピンしやすくなる

154 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 00:25:59.49 ID:/G2Pv5880

MTってガチャガチャ煩いわエンストするわで何の利点もないだろｗ
未だにMTのアナログ野郎は牛車にでも乗ってろｗ

155 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 00:26:09.43 ID:0/ljKNXfi

>>19
共通して言えるのはバック駐車しときゃ起こり得ないってことか

156 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 00:26:28.97 ID:BbZ7EkIF0

夏休みで学生が合宿とか自動車学校通う時期だからよく車すれたつな。

157 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 00:26:31.86 ID:rfnKpX5L0

>>143
昔それしかなかった時代は使ってたよ

158 ：名無しさん＠涙目です。(山梨県)：2011/08/08(月) 00:27:03.86 ID:nG/PZqQy0

ブリッピングやヒール＆トゥはブレーキやクラッチの節約のためにやってる
ってのは副次的でただ単に癖で無意識にやっちゃってるわ

159 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 00:27:44.33 ID:JCl9gVpA0

>>154

160 ：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/08/08(月) 00:27:50.19 ID:TeF/5NuoO

車間距離取らない奴は当たってゴメンナサイしろ
俺以外に

161 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 00:27:51.73 ID:rmolDPs90

牛車
http://www.shiftwash.com/special/world-collection/06-04/images/10-1-image.jpg

162 ：名無しさん＠涙目です。(富山県)：2011/08/08(月) 00:27:54.24 ID:Psv1Kq/h0

>>139
ローでエンジン全開でも60くらいしか出ないと思う。焼けるんじゃないか？
2つ以上ギアを落とすと急ブレーキかかるから普通は恐ろしくてできない

163 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 00:27:57.09 ID:jMZlk3AZ0

>>143
O/Dスイッチってまだあるの？
うちのフィールダーにはもうなかったから

164 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 00:28:03.16 ID:Iajezv5X0

>>158
お前程度の腕でヒールトゥしてもシンクロ傷んでるだけだけどな

165 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/08/08(月) 00:28:04.46 ID:AEWdeZpR0

>>82
スピード出てると５から３に落とした時にエンブレが効きすぎない？
ちょっとアクセルをあおるとエンブレの効きがマイルドになるから俺はついやっちゃう。
っていうかヒールアンドトゥを癖でやっちゃう・・・・ブレーキだけで止まるのが何か嫌・・。

166 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/08(月) 00:28:27.13 ID:jYZcifcz0

>>150
一番トルクが掛かって使用頻度が多いから
だからスポーツカーはトリプルコーン仕様

167 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 00:28:39.41 ID:fvZNywiO0

>>155
ならタウンエースノアはどうなってるんだよ
立ち読みして出てきた所か？

168 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 00:29:26.44 ID:i7jyon0B0

ウインカー出さずに車線変更、黄色信号で赤に変わりそうなのに加速して突っ込んでいく
やめろよとｗ

169 ：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/08/08(月) 00:29:49.48 ID:RgVBD5YG0

>>1
ATならブレーキ踏むから分かる｢オートマるんだな｣

170 ：名無しさん＠涙目です。(山梨県)：2011/08/08(月) 00:29:57.82 ID:nG/PZqQy0

>>164
意味がわからんのだが

171 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 00:30:09.80 ID:8+p+K6qm0

>>155
一個バックで突っ込んでるのがある
共通点は多分全部トヨタ車

172 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 00:30:27.86 ID:jMZlk3AZ0

>>166
やっぱり使用頻度か
前乗ってたディーゼル車も20万キロで2速のシンクロ逝った
その時はシフトアップすら1速のシンクロ使わないとギヤ入らなかった

173 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 00:30:28.59 ID:C6hrFNOH0

>>143
なつかしい
買った中古車に付いたけど機能がわからずに
ネットで検索した覚えがある

174 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/08(月) 00:31:39.78 ID:TQf9SX9b0

本当に、下手なやつってブレーキ多用するよな
乗り心地悪いし、燃費も悪い
アクセルでスピード調整するのが過度に下手なんだよな

175 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (香川県)：2011/08/08(月) 00:32:57.43 ID:4RgiKczsP

>>143
社用車についてて使ってるわ
原理はよくわかってない

176 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 00:33:04.79 ID:jMZlk3AZ0

>>174
さすがにブレーキパッドを廃車まで持たせるおれは異常かもしれんw

177 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/08/08(月) 00:34:04.82 ID:vHScnRNw0

>>168
曲がってからウィンカー出す奴はなー
ウィンカー出しておけばそいつがこれからブレーキ踏むってわかって無意識のうちに速度落とすのに
免許取り上げたほうがいいだろ何のための事故防止だ

178 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 00:34:10.41 ID:Iajezv5X0

>>170
ノンシンクロのMT乗ればわかるがきちんと回転合わせるのはラクじゃない
普通のMTでヒールトゥしてシフトダウンしても、シンクロのおかげで落とせるだけで
ブレーキクラッチは減らなくてもシンクロが痛む
その分のもとが取れればいいけどね
クラッチ踏まないでシフトアップとかから練習してみたら？

179 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 00:34:11.88 ID:YZLIo7GX0

>>150
うちのは一速のシンクロがへたってるのか、発進時は二速に当ててからじゃないと入らない

180 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 00:34:13.95 ID:ESKrC2Ta0

>>142
新しめのボンゴだから大丈夫そう
明日軽くエンブレ試す
シフトダウンってやったことない

181 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 00:34:14.58 ID:4tcSeSbt0

シンクロがへたってくると自然とダブルクラッチ使うようになるから
しばらく交換しないで放置するのもアリ

182 ：143(山形県)：2011/08/08(月) 00:34:23.32 ID:ZMMgZ0Nx0

今の車にO/Dついてないのかよ、古い車乗ってるってばれちゃったな。つっても１７年式だが

183 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 00:34:51.53 ID:JCl9gVpA0

>>165
3にするときある程度減速してる。なんというかよくわかってないからだけど50で走ってて4にいれるの躊躇してしまう。アクセル踏まないで速度調整してから下げてけばいいんだろうけど。

184 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 00:35:01.61 ID:1E4U6fTc0

>>106
今時MTでぶんぶんアクセルふかしてるのが分かるような車は
大抵が、もはやその程度の事で燃費がどうこう言うような車じゃないだろうし
そういう車に乗ってる奴は燃費どうこう言う奴らじゃねーから

185 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/08/08(月) 00:35:45.45 ID:F9w5E7aC0

MTで運転しながら携帯使ってるやつは死ねよ

186 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 00:36:26.85 ID:YZLIo7GX0

>>185
ATでも死ぬべき
他人を巻き込まずに

187 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 00:36:54.40 ID:Iajezv5X0

>>180
別にしなくていいよ。試すなら広くて誰もいない直線でやれよ？
60km/hで走って、2、3、4、5、4、3、2ってシフトチェンジの練習をしてみれ
もちろん速度は一定でな

188 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/08(月) 00:37:44.67 ID:C7g2JG9K0

時々自分はクラッチ操作だけして、助手席の女の子にシフトチェンジさせたりして遊ぶ

189 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 00:37:57.15 ID:5+rB/Aem0

母ちゃんの車、ＡＢＳ付いてないからＡＴでも急ブレーキになってしまうｗｗｗ

190 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/08(月) 00:38:10.27 ID:I3G7P8QY0

つくづくクリープ現象とかいう構造的欠陥を無視しているＡＴは異常
大手自動車会社の陰謀だろうなあ

191 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (catv?)：2011/08/08(月) 00:38:14.94 ID:gPgmFmIw0

こっちが社用車で60キロ巡航してるのにお前らバカ貨物が後ろピッタリくっつくからだ。
車間距離取れは前方の車の減速に対応するなんてわけない
アホバカハゲ

192 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 00:38:29.31 ID:rmolDPs90

がんばれ街の仲間たち

安全運転しない愚か者は、街の仲間たちから成敗しますよ？
頼れる街の仲間達は、まだまだ新しいお友達を募集中です。

【携帯電話】
　DQNのもっとも身近な手荷物の一つだが、時には持ち主に
牙をむく非情なる戦士。
乗り物を運転しながらのメールや通話は注意力を散漫にし、
他の街の仲間達との連携によってDQNに様々なダメージを
与える。

193 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 00:39:13.83 ID:KBTMniGM0

>>178
何もせずに普通に落とすよりは少しでも回転を合わせる努力したほうがパーツにはやさしいだろ
それをノンシンクロ並みの運転しろとか極論じゃん

194 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 00:39:33.70 ID:jMZlk3AZ0

>>189
それABS関係ないやんw

195 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/08/08(月) 00:39:45.66 ID:U46vI2b20

>>143
MTとAT両方乗るけど日常的に使ってるわ
あれ意外と役に立つ

196 ：名無しさん＠涙目です。(山梨県)：2011/08/08(月) 00:39:55.27 ID:nG/PZqQy0

>>178
いや・・・あの・・・・お前程度の腕ってなんでわかるのかなとね・・・
つかさ、単純な話、回転合わせてのギアチェンジと何もせずのギアチェンジ
お前の言い方なら、回転合わせしても意味ナシと聞こえるのだが。

197 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 00:40:12.16 ID:05bz7c7C0

マニュアル渋滞でめんどくさすぎだろ・・・

198 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/08(月) 00:40:44.42 ID:Z73fwHBrO

>>174
エンブレじゃないんすか

199 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 00:40:47.90 ID:ESKrC2Ta0

>>187
OK大丈夫

200 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/08/08(月) 00:40:55.30 ID:6TWfwA470

>>189
全く分からん

201 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (catv?)：2011/08/08(月) 00:41:00.79 ID:gPgmFmIw0

余りにも後ろにピッタリくっつくDQNカーには停止直前までブレーキ踏んでやらないからな

202 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 00:41:17.34 ID:Q/vM6OBm0

後ろの車が車間距離詰めてきた時は、減速時にあえてフットブレーキを使わない
、すると自然に車間距離が開く

203 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 00:42:07.23 ID:uYsEbZTgP

>>23
呼んだ？|дﾟ)ﾁﾗｯ

204 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 00:42:09.26 ID:5+rB/Aem0

>>194
俺のがＡＢＳ付いててたまに母ちゃんの車で運転するとｒｙ

205 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 00:42:13.43 ID:RL8FQ7xj0

>>14
>ロクに車間もとらない・道路事情でとれないとこばっかりなんだから、

それはお前が下手糞なだけだろ。

206 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 00:42:14.93 ID:Iajezv5X0

>>193
ブレーキはサーキット走行、クラッチはドリフトでもやらない限りそうそう減るもんじゃない
丁寧に使えばクラッチは10万km、ブレーキは車検2回くらいは持つ
それを節約するくらいならもっと他で節約しろよ

207 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/08(月) 00:42:22.97 ID:2Eb8yZgIO

ブレーキ踏まないで減速
車間とれとの警告

208 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/08/08(月) 00:42:23.02 ID:vHScnRNw0

なんで車間距離開けねえのか考えてみたけど
そういえばよくウィンカー出してそのままいきなり突っ込んでくる奴がいるな
車間距離が無いように見えるほうが安全ってわけかあほか

209 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 00:43:42.00 ID:rilD5f1R0

>>189
おまえ、ABSってなんだか解ってないだろ？

210 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/08/08(月) 00:43:49.61 ID:3S+ipC0W0

クラッチ抜いて惰性で走るのが趣味です

211 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 00:44:49.51 ID:5+rB/Aem0

>>209
ABS=Anti-lock Brake System（アンチロック・ブレーキシステム）

212 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 00:44:53.01 ID:Iajezv5X0

>>196
>>158を見ればお前がどの程度の腕かなんて分かる
全く回転を合わせずに無理やり入れるのと、ある程度回転を合わせるて入れるは
もちろん後者の方がいいが、節約にはならん
他で節約考えろ

213 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 00:45:16.79 ID:JCl9gVpA0

>>210
それ危ないんじゃないの？

214 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 00:45:46.51 ID:yRJ1g8G80

軽トラ乗ってるがATのカスが車間つめてくる
アクセル踏むだけの低脳専用車両の癖に生意気

215 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 00:46:17.90 ID:C6hrFNOH0

>>175
車が４速ＡＴの場合だと、スイッチOFFにすると１～３速しか使わなくなる
まぁ、”高速乗るときだけスイッチON”的なモノ

216 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 00:46:32.76 ID:KBTMniGM0

>>206
よくわからんのだけれど、なんで論点ずらすの?

217 ：名無しさん＠涙目です。(山梨県)：2011/08/08(月) 00:46:34.01 ID:nG/PZqQy0

>>206
ますますわからん。回転合わせは素早いギアチェンやスムースな乗り心地とか
そういう効果あんのにそれをするくらいなら他で節約しろって何言ってんの？

218 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 00:46:36.47 ID:46JRNqsl0

燃費走行オタの俺はブレーキパッドより先に
ブレーキキャリパーのオイルシールの寿命が来るくらい
ブレーキパッドが減らない
今使ってるパッドも7万キロ走ったけどまだ半分も減ってねぇ

219 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 00:46:55.98 ID:BHk25NNn0

>>211
で189の理由分かってんの？

220 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/08(月) 00:49:17.88 ID:WaT6AYNVO

ATの踏みまちがいよりはマシだがな
人、殺してるし

221 ：名無しさん＠涙目です。(富山県)：2011/08/08(月) 00:50:18.58 ID:Psv1Kq/h0

名古屋は車間距離あけると他のレーンから飛び込んでくる。
大型、普通車、特殊にクレーン。名前入った社用車だろうが関係ねぇ

222 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 00:50:20.34 ID:46JRNqsl0

>>204
他の車に乗って急ブレーキになってしまうのは
ブレーキアシストの強さやペダルストーロークの違いの慣れの問題
ABSは全く関係ない

223 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 00:50:51.14 ID:ZgKyIIFJ0

>>217
だよな。節約の為にヒールアンドトゥーする奴なんて、いるわけない。

224 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 00:50:56.20 ID:HTyTYHGH0

名古屋だと赤になる直前の黄色信号で止まると後方車からクラクション鳴らされる

225 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 00:52:48.54 ID:Iajezv5X0

>>216 >>217
大した腕もないのに、ヒールトゥで回転合わせ（笑）がイラつくだけ
ブレーキ・クラッチ節約してもシンクロ傷んだら意味無いでしょ？
止まるなら大人しくブレーキ踏んで止まればいい
単に雰囲気的な問題でやりたいなら勝手にすればいい
間違っても節約の為とは言わない方がいいってこと
高速で加速したくて、シフトダウンするのにアクセル煽るとかはまた別

226 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/08(月) 00:52:55.80 ID:Gsl0i/Md0

>>142
＞よほど古い車でなければ、レッドゾーンに入ったら燃料カットされるから壊れる事はない
おいおいこれはさすがにまずいだろ

227 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 00:53:04.94 ID:5+rB/Aem0

>>222
あるよｗ　だって俺の車みたいにベタ踏みしたら急ブレーキになるもんｗ

俺のは普通に減速する

228 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 00:53:22.26 ID:Q/vM6OBm0

>>23
やむおえずAT車乗るときは良くやる。ATの軽トラに乗ったときは
2ndで減速。さらにNも使いこなす、特にATの軽トラ

229 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 00:53:29.52 ID:KBTMniGM0

>>223
ヒールトゥはしないけど節約のための回転合わせはするよ
クラッチ交換5万とかならいいけど、何十万もかかると思うと節約する気にもなる

230 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 00:54:05.37 ID:RL8FQ7xj0

>>221
空け方が中途半端だから入られてうざく感じるんだよ。
入られることをいちいち気にして車間を詰めるよりも、
いっそのこと余裕で入れるくらい空けたほうが、スムーズで疲労も少ない。

231 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 00:54:22.42 ID:46JRNqsl0

>>227
べた踏みしても急ブレーキにならないなら
お前の車のブレーキはABSともども壊れてるからw

232 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/08/08(月) 00:54:41.64 ID:AEWdeZpR0

クラッチ踏まずにギアチェンなんて大して難しくないのに
なんでそんな相手の素性も知らないのに上から目線で話せるのか
俺には判らん。MT同士仲良くいこうや。

233 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 00:54:54.86 ID:Iajezv5X0

>>231
ノンサーボなんだろｗ

234 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 00:56:05.97 ID:4SQr8+CS0

>>227
ABS付いてないので急ブレーキすると止まらないから
念のため

235 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 00:56:17.45 ID:Q/vM6OBm0

>>228
やむおえずAT車乗るときは良くやる。気分で若しくは燃料カットの為に2
ndも使う。さらにNも使いこなす、特にATの軽トラ

236 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 00:56:59.01 ID:5+rB/Aem0

>>231
うーんｗ　なんつうかねベタ踏みしてもちゃんと止まるんだよ

んで母ちゃんの車でベタ踏みすると多分車すっとんで一回転しそうになるｗ

237 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 00:58:01.66 ID:BHk25NNn0

>>228
N使うって
バカすぎｗ

238 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 00:58:03.62 ID:ezTGy4fU0

>>229
いや普通に工賃込み5万くらいだから
つうかクラッチなんてすぐに壊れるもんじゃないし、回転合わせとか無駄もいいとこ

239 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/08/08(月) 00:58:08.81 ID:E9Re4Krn0

シンクロ守るためにヒールアンドトゥ使うなってのもねｗ

240 ：名無しさん＠涙目です。(富山県)：2011/08/08(月) 00:58:17.96 ID:Psv1Kq/h0

>>227
常にブレーキベタ踏みで止まってんのか？
教習所の練習以外でしないだろ普通

241 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 01:00:58.18 ID:46JRNqsl0

>>236
それ母ちゃんの車のほうが普通で
あんたの車の方は今時の車としてはあり得ないくらいブレーキアシスト効いてないと思う

242 ：名無しさん＠涙目です。(山梨県)：2011/08/08(月) 01:01:29.98 ID:nG/PZqQy0

今年の冬に2.5リットルの愛車のクラッチが初めて逝って交換したけど
15万㌔持った。油圧ポンプとベアリングが逝ったみたいで
正確にはクラッチ板やシンクロは逝ってなかった

>>225
俺は結果的に節約になってると言っただけで節約が目的とは言ってないだろうに。
お前さん知識だけのクルマヲタみたいにみえるぞ

243 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/08/08(月) 01:01:30.74 ID:E9Re4Krn0

>>236
それABS関係ないってみんな言ってんだろ

244 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 01:01:47.54 ID:5+rB/Aem0

あ、間違えた227の上は母ちゃんの車ｗ

245 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/08(月) 01:01:58.12 ID:giVd79XDP BE:794992234-2BP(333)

エンブレ減速なんて大したことないだろ、それよりもウインカーをつけてから減速しろ。
減速しきって、曲がる直前にウインカーだすとか、方向指示の意味もへったくれもねぇだろ。

246 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 01:04:32.95 ID:Bm384yom0

>>225
なんというか、痛いな、お前
俺はおまえらとは違いますからwwwwwwﾇﾎﾟｳwwwwww
みたいな感じ

247 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 01:05:45.51 ID:P6ncKiRk0

むかし付き合ってた彼氏がマニュアルのカプチーノ乗ってたんだけど、
ドライブしてるときに私がシフトレバーを膣に挿入してオナニーしてたら、
コーナーでシフトダウンできずにエスティマごときにハイビームで煽られててワロタｗ

248 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/08(月) 01:07:50.61 ID:Rh6GEj+e0

>>247
おっさんパクりたいんなら下げんなボケ

249 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/08(月) 01:07:54.29 ID:RWHQscS1P

運転マナーと言えば
あらゆる運転基地外都道府県を渡り歩いて来た俺だが、北海道だけは別格
メジロマックイーンの斜行ばりの割り込みなんて日常茶飯事

250 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 01:08:29.43 ID:/pZv3c5l0

気持ち悪いくらいべったりついてくる奴ってなんなの
特に気にせず走るけど

251 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/08(月) 01:08:53.80 ID:giVd79XDP BE:397496232-2BP(333)

ガッチガチの雪道で、女のコがカプチーノを運転してたのカッコよかったなぁ。

252 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 01:10:17.67 ID:5+rB/Aem0

>>250
お前に恨み持ってる奴だよｗ

253 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 01:10:29.79 ID:Bm384yom0

>>247
やる気がねえなら書くな
そもそも素質がないからお前は一人で自害しろ

254 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 01:10:36.90 ID:46JRNqsl0

>>251
昔カプチーノ乗ってたけど雪道のカプチーノはマジこええ
真っすぐ走ってても挙動乱したりするし

255 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 01:10:51.49 ID:XsxTKSzCP

車間距離を詰めてくる奴がいたらブレーキちょい踏みで牽制してみて、
それでも分からない馬鹿のときはエンブレとサイドブレーキ使って減速する

256 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 01:10:52.67 ID:fvZNywiO0

>>247
おっさん今日は寝ておけ、無理すんな

257 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 01:11:33.49 ID:BHk25NNn0

>>250
鈍足は煽られて当然

258 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/08(月) 01:12:15.51 ID:I3G7P8QY0

>>255
ＡＴ乗りの馬鹿はガチ寄せするから困る

259 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】 (東京都)：2011/08/08(月) 01:12:41.49 ID:82eL08XP0

>>255
死ねよ、当たりや

260 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 01:12:44.98 ID:KBTMniGM0

>>238
無駄でもなんでも俺は回転合わせるわ

クラッチ何十万ってのは別に誇張じゃないよ

261 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 01:12:58.59 ID:67gyLj2P0

名古屋は確かに車間距離開ける→入られる→また車間距離開ける→入られるでループするよな

262 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 01:13:16.41 ID:Q/vM6OBm0

>>237
信号が赤毛ゆっくり減速したいのに、3ATの軽トラがとエンブレで
すぐに減速してしまうため、そのぶんアクセル踏んでいると燃費が悪いだろ。
もちろん走行中にNに入れることは安全上あまりおすすめしないが。
MTならクラッチを踏めばよいが。

263 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/08/08(月) 01:13:38.52 ID:yMUZuSDv0

>>245
そんなんで2種取ってるタクシードライバーとかマジで死ねって思う

264 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 01:14:18.65 ID:/ggedGQ+0

>>261
東京でも同じだよ。
でも、ループしたからといって到着が遅くなるわけでもない。

265 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/08/08(月) 01:14:28.96 ID:OYI/3nZp0

車間距離とってないバカって何考えてんだろ

266 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 01:15:07.53 ID:DEGu8aJq0

>>35
お前に対して腕とか超太くて丸顔で怖いおっさんのイメージが浮かんだんだがあってる？

267 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/08/08(月) 01:15:34.55 ID:i1TkCDRk0

>>131
ああ、ごめんね
話が通じてないみたいだ

アンカーの頭の
>ATでパコパコブレーキ踏んでる奴のがウザいわ

これを、通常走行してて速度調整にブレーキ踏んでるヤツがウザい、って取ったんだけど
「全然うざくない」ってレスに
普通はブレーキじゃなくて、アクセルでコントロールするだろ、って返しなわけよ

268 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 01:16:41.93 ID:fvZNywiO0

>>265
コンマ1秒も無駄に出来ない状況なんだよ、きっと
車間さえ空けておけば余程のことが無い限り追突なんてしないんだがなー

269 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 01:16:51.77 ID:ezTGy4fU0

>>260
クラッチ10万とか外車か高級クラスの車だぞ？
ちなみになに乗ってんだよ

270 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 01:16:54.12 ID:BHk25NNn0

>>262
ゆっくり減速したいってのがそもそもの間違い
そのゆがんだ燃費至上主義はさっさと直した方がいい

271 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/08(月) 01:17:33.47 ID:YdPg/jMr0

法定速度を守ってる人に怒りをぶつけるようなキチガイに免許与えるなよ

272 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/08(月) 01:17:37.05 ID:giVd79XDP BE:2384975849-2BP(333)

>>254
ぷりぷりお尻をふってたけど、こっちも走れなくて見てる余裕とかなかったわｗ

273 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 01:17:45.10 ID:djWmfviB0

4WDターボ車のクラッチ交換は十数万取られた。

274 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 01:17:52.65 ID:46JRNqsl0

>>262
燃費走行のN走行利用は禁断の領域だからな
素人はエンブレ燃料カット程度で満足しとけばいいな

275 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 01:18:14.88 ID:TCS+e37p0

しばらくMT乗ってないな。
久しぶりにレンタカーで借りて乗るか。
借り物の車なら、多少ギア回しで無茶できるし。

276 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 01:18:25.16 ID:DEGu8aJq0

オートマって確かドライブモードだとエンブレ効かないんだっけ？

277 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 01:19:04.73 ID:5+rB/Aem0

>>275
ホームセンターに行けば軽トラただで借りれるぞｗ

278 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 01:19:38.97 ID:fvZNywiO0

エンジンベンチ回してる人いる？
聞きたいことがあるねん

279 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 01:19:58.63 ID:KBTMniGM0

>>269
車自体は普通の国産だよ
ちょっと弄ってあるだけ

280 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 01:20:25.30 ID:TCS+e37p0

>>277
あーそれも手だな。
でもウチの近くで知ってるところはATの軽トラなんだわ。

281 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 01:20:57.30 ID:o0LkfqKM0

車間距離が空くとアクセル全開で前に追いつこうとする奴が一番ダメ。
先頭のノロノロ運転よりかなり迷惑。

282 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 01:21:15.23 ID:4HiciStH0

>>267
そういったブレーキランプをパカパカ点けているのって前の車を煽っているやつのに多いが
確かにそういった車の後ろだとイライラするね、赤信号かと思ったらブレーキで速度調整とか
どんだけ下手糞なんだよって

283 ：名無しさん＠涙目です。：2011/08/08(月) 01:21:40.41 ID:fJ3YujkX0

車の運転って本当に人格が表れるよね
他人のせて安全運転しないやつとか、死ねばいいのに

284 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/08/08(月) 01:21:58.33 ID:ZVMziI3q0

>>127
じゃあ珍修羅で

285 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 01:22:12.59 ID:fvZNywiO0

Oh・・・IDかぶったな…

Eg試験やってる技術者いねぇかー

286 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 01:22:35.41 ID:67gyLj2P0

>>264
でもその信号に捕まるとこの後連続で信号に捕まるってところで
無理やり入ってきた一台のせいで抜けられないとすごく悔しい

287 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 01:22:41.49 ID:9F3Qrc2X0

追突する馬鹿は車のんなよ、マジで

288 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 01:23:16.49 ID:ezTGy4fU0

>>273
4WDだと2WDより高くなるけど、10万以下～10万程度が妥当だ、変わった車種でもなけりゃぼられたなｗ

>>279
普通の国産でクラッチいじってないんだったら10万いかねーよｗ

289 ：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/08/08(月) 01:23:18.07 ID:Vxt8Uw0F0

実地で公道走るときもMT運転するの？
まだ殺人犯になりたくないんだけど

290 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 01:24:11.26 ID:Mao4csUY0

怖い

291 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/08(月) 01:26:39.37 ID:pqUWAopy0

>>172
そういあ職場の車は3速が真っ先にやられるわ＠路線バスｗｗｗ

292 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 01:26:58.66 ID:djWmfviB0

何の悪気も悪意も無くぴったりくっ付いてくるのは若い女が多いわ。
>>288
V6ターボ4WDだった。ディーラー価格。

293 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 01:27:15.60 ID:WaBFCtPKP

車間開けろよ

294 ：名無しさん＠涙目です。(富山県)：2011/08/08(月) 01:28:14.85 ID:Psv1Kq/h0

>>285
マニュアル乗りの一般人がウダウダ言ってるだけで技術者はいないと思うよ。
せいぜい部品作ってる奴止まりだなｗ

295 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/08(月) 01:28:26.90 ID:pqUWAopy0

>>221
市バス　μ鉄バス　三交バス　も入れてくれｗ

296 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 01:29:30.16 ID:/fp63U0z0

うちのワゴンRドキュングレーのパドルシフト便利すぎｗｗ
煽ってくる後続車に対してシフトダウンして急減速してビビらせられるｗｗｗ

297 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/08(月) 01:29:42.12 ID:giVd79XDP BE:2318726257-2BP(333)

実は先々月に追突されて、替わりのクルマが今日納車だったんだけど、
俺はMT、相手のねーちゃんはATだったな。

こっちはトランクがあったし、怪我とかなかったけれど、
ねーちゃんはエアバック喰らってクラクラしてたｗ

軽は何かあったときあぶねぇわ。

298 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 01:30:37.23 ID:DcKV3DT30

なんでAT車ってコンビニにつっこむんだ

299 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 01:30:41.64 ID:r+eVMPzk0

ATでセカンドもローも使わない人って・・・

300 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/08/08(月) 01:30:47.56 ID:vsFicSS40

教習所で習ったとおりにキチンと車間距離とってれば
エンブレで原則されても、ウインカー無しで曲がられてもそれほど
焦らないと思うんだけど
得意げにスレタイみたいなこと言ってる男の人ってなんなの？
つうか、思うんだけど、スピード違反より車間距離が狭すぎる車を取り締まったほうが
交通事情は良くなると思うんだけど、とりあえず車間距離とっておけば
かなりの割合で事故は減ると思うんだけど

301 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 01:31:16.39 ID:9TcvC+770

店に突っ込むのATばっかじゃねーか
頭の中どうなってんだよ

302 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/08(月) 01:33:06.95 ID:Y7J7bY7tO

>>299そんな奴いないだろ
山いくと使うぞｗｗｗｗｗｗ

303 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 01:33:46.11 ID:fvZNywiO0

>>294
くるまの大先生でもいいからいねぇかな
ダイナモでEgブンブンしてる人

304 ：【Dnews1307261644938909】 (不明なsoftbank)：2011/08/08(月) 01:35:05.96 ID:d9i2Uhd0P

>>300
1mも空けないやつはマジで死にたいの？って思うわ
大型にされたらこっちが死にそうになるからやめてほしい

305 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/08(月) 01:38:21.43 ID:aWWy2zNBO

オートマこそヤバいって、急加速機能のせいで各地のコンビニが粉々になってる

306 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 01:41:12.35 ID:HzdZd+UE0

MTだろうがATだろうが
車間あけようが詰めようが
エンブレで威嚇しようがしまいが

結局中の人次第

307 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 01:44:11.39 ID:rPzF8IiW0

>>300
高速で渋滞以外のタイミングで車間詰めてくる馬鹿はみんな取り締まればいいと思うんだ
そしたら車間維持クルーズコントロールとかも一気に浸透して事故激減する

308 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 01:44:23.90 ID:zvKmrein0

ペーパードライバーの僕にMT車のシフトダウンの手順を思い出させてやってください

309 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 01:45:35.50 ID:TCS+e37p0

>>308
まず、ズボンのファスナーを降ろす。

310 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 01:45:37.66 ID:cPi+1x1J0

下り坂道で８０ｋｍ近く出ているのにぴったりくっついてくるホモ野郎がいたから
やってやろうかなと思ったけどさすがに怖くてやめた

311 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 01:45:51.08 ID:3TFtWs5A0

シフトダウンって普通に走るぶんには、回転あわすとかせんでも大丈夫だと思う。１段落とすだけなら。

312 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 01:45:55.89 ID:WaBFCtPKP

>>300
教習所では渋滞学を教えるべき
アクセルとブブレーキパカパカ踏むより車間開けて一定の速度で走った方が
道路全体では渋滞が起きないという

313 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/08/08(月) 01:46:03.78 ID:vsFicSS40

つうか、鹿が良く出没する道路で車間距離とらない車が後ろについたときは
問答無用で急ブレーキ踏んで釜彫らせて慰謝料とかせしめるってどうよ？
「なんで急ブレーキ踏んだの？」って警察に聞かれたら
「鹿が飛び出してくるのが見えた、もしかしたら風で揺れた草かもしれないけど
もし、鹿だったら怖いのでとまった」って言えばこっちの過失は０だよね？

314 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/08/08(月) 01:49:05.68 ID:vsFicSS40

ほんと、車間距離さえとってれば、事故は減るし
渋滞は減るし、良いこと尽くめなのになんでみんなそうしないんだろう
あと、追い越し車線をゆっくり走ってる車も本当になぞ
キープレフトとか言われて育ったから、誰もいなくても
つねに左を走ってる自分としては本当に意味がわからない

人生で理解できないことの一つだわ、みんなどんな気持ちで運転してんだろう

315 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 01:49:23.68 ID:3TFtWs5A0

車間距離つめてくるやつがいたら、わざと制限速度まで落として走れ。

316 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 01:49:43.64 ID:ZF6rCfgV0

車間狭いやつ増えたよなあ。満員電車とか人混みとかじゃないんだから、ゆとりもってほしいわ。

317 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 01:50:26.75 ID:XsxTKSzCP

>>313
お互いに走行している状態の事故で0:10になることはほぼ無い
1～2割の過失になるぞ

318 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 01:50:29.10 ID:IrNzsQU30

車間距離取らないやつの運転を助手席で見てると死にそうになる

319 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 01:50:29.17 ID:HzdZd+UE0

>>313
1：9くらいまで持っていくことは可能だが0にはならない

320 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/08/08(月) 01:50:42.11 ID:HunJGSPZ0

お前らここじゃ煽り耐性とか言ってるくせに道路じゃ全くと言っていいほど煽り耐性ないよな

321 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 01:50:52.02 ID:Pn/SkMeK0

俺も車の事よく分かってないペーペーだから信号停止中Dのままブレーキ踏んでるだけだったわ

322 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/08/08(月) 01:52:22.75 ID:rwCwv0wyO

右左折する際の減速シフトダウンができないまま
自動車学校を卒業した苦い思い出…

323 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 01:52:27.89 ID:rPzF8IiW0

>>314
エスカレーターを見ろ
わざわざ一列にして渋滞を階段の上まで伸ばすことを「マナー」だと言い張る国だぞ
んで一部の車間詰め厨的存在が荷物をぶつけながら横を駆け抜けて事故を誘発してる

合理的思考なんかねえんだよ

324 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 01:53:44.18 ID:CHbXG5Dg0

信号待ちでおかま掘られてから後ろの車が気になってしようがない

325 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 01:54:58.29 ID:3TFtWs5A0

>>322
簡単やぞ。ブレーキで減速して、減速したあとでハンドル切る前に２か３に落として曲がるだけや。

326 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 01:55:32.54 ID:Q/vM6OBm0

>>323
エスカレーターは本来左右均等に乗るようにつくられているよね。
左右に偏るのは故障の原因らしい

327 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/08/08(月) 01:55:39.13 ID:mM/OCwYZ0

公道で一番会いたくないのはニュー速ドライバーだわ。
ν速運転スレ見てると被害妄想で周りを敵視して
「煽られたからやり返してやったｗ」
とか得意気に武勇伝語ってるキチガイが多いじゃん。
なんかあいつら常に周りに嫌がらせしながら走ってそうだもん。
故意に攻撃してこないだけスイーツの方が安全だわ。

328 ：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/08/08(月) 01:58:50.36 ID:dQZRAuJmO

とりあえずアクセルとフットブレーキしか知らない下手くそは車乗るな

329 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 02:01:19.97 ID:aqqnfD250 BE:199553235-2BP(6671)

心眼での運転をマスターすれば、あらゆる事故を防げる
まずは目をつぶって運転することから始めよう

330 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/08/08(月) 02:01:29.13 ID:nZFzniKnO

今MTだけど次はATにする＼(^o^)／

331 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/08/08(月) 02:01:39.43 ID:vsFicSS40

>>327
周りがみんなν速ドライバーだと思って運転するべきだと思うの
車間距離とらないと嫌がらせで急減速されたりするやつが
前を走ってると思って運転するべき

332 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 02:03:16.28 ID:3TFtWs5A0

>>330
なにがきにいらんのや

333 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/08/08(月) 02:09:19.75 ID:z9R03lw40

運転へたくそだからあんまり人の事言えないけど
赤信号の時にとろとろ走り出す奴はどうにかしてくれ

334 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 02:09:23.34 ID:djWmfviB0

コンビニに突っ込む車って踏み間違いが原因といわれてるけど、ギアの入れ間違いを起因とした踏み間違いじゃないのか。
買い物終えて、後退するために体を後ろに向けて動き出したが、実はギアが前進に入ってたというオチ。
ＡＴはクリープで動くから、駐車場の動き出しの際はフットペダルに何も置かないままハンドブレーキ落として発進する人もいるだろう。
ギアの入れ間違いに気付き、体勢が不完全なままブレーキを探して踏み込む→アクセルでしたって感じで。
これがMTだと、動き出しの際は常にクラッチに足が置いてあるので制御可能な上、
左足がクラッチにあることで体勢も崩れず踏み間違いも起きにくいはず。

335 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 02:09:37.37 ID:uYsEbZTgP

>>267
ATはアクセルでのコントロールし辛い。
エンブレ効かないし

336 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 02:13:23.95 ID:S0b2zaK40

AT厨は坂道でピタ付けしてくるな
死にたいのか

337 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 02:16:32.30 ID:9F3Qrc2X0

>>327
俺は車の中で電人ザボーガーのOPや
ナイトストライカーのBGMを口ずさんでるだけだぞ

338 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 02:23:59.22 ID:IDnQEkTf0

我が県の運転マナーは最悪って言われるけど、このスレ見たらそんなコトないみたいだね

339 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 02:30:30.44 ID:TCS+e37p0

福岡広島大阪と済んだけど、
周辺県を含めて最悪なのは奈良、次点が京都。
福岡大阪が可愛く思えるくらい酷い。

340 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 02:30:34.92 ID:TCS+e37p0

福岡広島大阪と済んだけど、
周辺県を含めて最悪なのは奈良、次点が京都。
福岡大阪が可愛く思えるくらい酷い。

341 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 02:30:49.99 ID:TCS+e37p0

福岡広島大阪と済んだけど、
周辺県を含めて最悪なのは奈良、次点が京都。
福岡大阪が可愛く思えるくらい酷い。

342 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 02:43:03.42 ID:NlC5NA450

AT＝コストが高い
MT＝コストが安い

AT＝大半の自家用車はコレ
MT＝社用車、業務用車はコレ（メンテコストが安いから）

でおｋ？

343 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 02:55:05.42 ID:lawv81zP0

マニュアルなんだが
いつも２から始めてしまう
１とかいらねぇだろ

344 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/08(月) 02:55:41.79 ID:rwCwv0wyO

>>325
それが…できなかった…
情けないものだ

345 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 03:05:25.67 ID:HG2i+WP60

信号待ち戦闘で後続いない時でも
ニュートラ入れてブレーキランプ付けず停車してるバカいるけど
これっていいのけ？マナー悪いよな？

346 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/08(月) 03:08:13.39 ID:sOFR2bNG0

>>345
別に悪くないと思う
むしろ追突してきたらこっちのもんだろ

347 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/08/08(月) 03:16:46.13 ID:3JN4Zusy0

>>345
何が悪いの？

348 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 03:25:08.80 ID:0E7E9Dbn0

>>345
珍奇な奴だぜいお前ってやつぁよ

349 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/08(月) 03:30:39.83 ID:TShsR93l0

>>118
カーブ手前で軽くエンジンブレーキかけてカーブに入ったら緩やかにアクセルを踏み加速

350 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 03:31:40.83 ID:LTrffHeM0

オートマだってエンジンブレーキかけられんだろ

351 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 03:34:06.51 ID:XsxTKSzCP

>>346
>>345の状況で後ろから追突されて、その勢いで交差点に突っ込んで人を轢いちゃったら、
追突した方よりも轢いた奴の方が過失が多くなると思うぞ

352 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/08(月) 03:34:19.70 ID:TShsR93l0

>>350
えーっと・・・馬鹿ですか？

353 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 03:57:59.77 ID:8pre3WJ60

>>35
まぁ、
ほどよい交差点とかで減速して
車間が狭いやつが当たれば

100%向こうの責任だからな

車事故で100対0に近いのが出るのは停車してるか
追突だからな

354 ：名無しさん＠涙目です。(鳥取県)：2011/08/08(月) 04:39:30.63 ID:6LovSVpN0

>>1
制限速度以下で走ってきちんと車間距離取れよクズ
暴走行為が常態化しているドライバーってことで通報しといたわ
警察も検挙がラクになることだろう

355 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 04:57:50.73 ID:/M4lbqYu0

>>345
前の車のブレーキランプを頼ってブレーキかけるなって、教習所で習わなかったか？

356 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 04:59:15.97 ID:1rZHZG6E0

シフトダウンで減速はシーケンシャルシフトのAT でも普通にやるだろ。

357 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 05:01:30.56 ID:1rZHZG6E0

>>343
とても長い下り坂で必要になる。

358 ：名無しさん＠涙目です。(四国)：2011/08/08(月) 05:04:41.05 ID:EWMDKfbsO

これだから車乗りは目の前しか見えてない

359 ：名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)：2011/08/08(月) 05:05:55.94 ID:a5h627Gi0

ブレーキランプちかちかさせる奴は煽って追い越す
くっそノロマ

360 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/08(月) 05:07:47.93 ID:TShsR93l0

>>358
かっこつけた自転車乗りのほうが遙かにタチが悪い

361 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 05:07:47.96 ID:s35d6eeP0

>>357
いやローで長い坂道走行はしないだろw
坂道発進と雪道やアスファルトじゃない未舗装のぬかるんだ所では使うかな

362 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/08(月) 05:08:33.07 ID:Tj5Hzhn2O

>>351
本物のアホだなハゲて氏ね

363 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 05:10:30.23 ID:yhUFY5j/0

ちゃんと前見てろよ
ブレーキランプに頼ってないで車体自体が減速してるのか加速してるのか
はたまたどういった動き、速さで移動してるのか常に見極めるのが普通だろ

364 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/08(月) 05:17:06.76 ID:TShsR93l0

>>357
MTの楽しみの一つだな

365 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 05:20:44.47 ID:J86nG/DV0

煽ってくるミニバンなんかうっかり2速に落としてやんよ
ブレーキ踏んどけダッシュにおいつけんだろww

366 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 05:23:00.63 ID:J86nG/DV0

>>345
戦闘なら普通にいいんじゃね
サイド引っ張って半クラでシグナル青待ちだろ

367 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/08(月) 05:34:45.45 ID:RDcJyAjV0

もうほとんどATなんだから限定とかつけるのやめてマニュアル廃止しろ

368 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 05:39:11.87 ID:4SGGENCeP

>>367
欧州がまだ8割くらいMTだから無理だろうね

369 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 05:47:39.65 ID:O9uAXDkw0

>>27
レンタカーで軽ワゴンか軽トラをかりてこい。9割MTだから

370 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 05:53:25.40 ID:J86nG/DV0

日本だけだろ左足無いのは

371 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 05:54:16.26 ID:yhUFY5j/0

>>369
日レンで軽トラ借りたら100％ATだったんですが…

372 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 05:56:44.31 ID:ILbroEYz0

ちょうど昨日仮免取った。今日から路上教習ドキドキです

373 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/08/08(月) 06:17:25.70 ID:8sdzWuZp0

他人が運転する車に乗ると酔いそうになる

374 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 06:18:23.08 ID:d7GEC+pc0

>>19
トヨタ車ばっかじゃないか

375 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/08(月) 06:23:33.62 ID:UjTKwZaQ0

>>316
車間開いてると無意味に入りたくなるバカと
間に入れたら損だわとか思ってるバカが増えた

376 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/08/08(月) 06:34:45.42 ID:Lv/vn2So0

ライフはどうしてMTをやめちまったんだ

377 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 06:58:33.16 ID:Xc0Ag3eK0

AT乗る奴車間詰めすぎなんだよ
一度カマ掘ったらいい

378 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 07:06:53.35 ID:V4FJH2Iv0

>>369
大阪って怖いな
東京なんて750kgトラック借りても全部ATだぞ

379 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 07:31:18.83 ID:vE+oFUXe0

CVTとかせっかく無段階変速なんだから、俺の脳内読めないなら俺に変速させろよ
右足と傾斜センサーだけで出来るわけねーだろアホけ

380 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/08/08(月) 07:33:17.27 ID:F11b9OE90

MT車は赤信号でブレーキ踏まずに止まれるかを楽しむもの

381 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 07:37:09.31 ID:z+gNdhGp0

>>19
トヨタアクセルか

382 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/08(月) 07:38:59.09 ID:A82/DOqF0

車間距離取らない馬鹿が必死だなwww

383 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 07:40:46.71 ID:QJLzSYG20

エンブレってシフトレバーの頭の蓋を開けたらあるボタンのことだろ?

384 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 07:46:39.69 ID:QE9Dke++0

路面教習できれいに加速できはじめたころはすごい楽しかったなあ
維持費もガソリン代も０なら趣味用にロードスターでもかってドライブするんだけどなあ

385 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 07:48:48.68 ID:wXsxGk9s0

>>22
昔、いすゞにナビ5というシステムがあってだな・・・・・(ry

386 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 07:51:30.59 ID:WY2a2EeE0

オートマはギアが完全に噛み合ってないから燃費が悪い。
常に半クラで走ってるようなもの。高速とかで一定で走れば
ロックアップする車もあるがちょっとでもアクセルを踏むと
すぐ外れる。

387 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 08:00:14.72 ID:dzCRFJN80

>>48
ブレーキがいいから車間詰める
前方を見通すスキルがないから前車が迫りそうだとすぐブレーキ

結局一台がブレーキ踏んだらそのブレーキランプに釣られて次々とブレーキ
土日の渋滞はこのアホ共のせいで作られてると言っても過言でない

388 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/08/08(月) 08:04:01.02 ID:J4OE7e5CO

免許にＡＴ限定って恥ずかしくて
人に見せれないよな

389 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/08/08(月) 08:04:53.07 ID:+sApwAOV0

>>109
一回ゲハみてこいよ
ゲーム機ごときで宗教戦争やってるから

390 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 08:06:24.33 ID:n7sceL680

ブレーキランプ光らせろ厨って
前の車のケツしか見てないのか？

391 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 08:09:13.49 ID:V4FJH2Iv0

どうせEVが普及したらマニュアルなんて物理的に消滅するんだから、今のうちに切り替えとけよ

392 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/08/08(月) 08:09:19.58 ID:MnVuVJR+0

>>390
前走車がブレーキランプ点灯(減速中)→自分もブレーキペダル踏んで減速
そういった単純なロジックでしか運転していないからじゃね

393 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 08:10:14.24 ID:vE+oFUXe0

>>386
ギアじゃなくてクラッチだろ
ギアは噛んどるわ

394 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/08/08(月) 08:21:19.74 ID:J4OE7e5CO

>>391
ＭＴで免許とったらＡＴも乗れるんだがいったい何を切り替えるんだ
ＭＴの奴はＭＴしか乗れないとか思ってんじゃね

395 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 08:22:25.19 ID:5eC1La/vi

MTでキビキビ走る爽快感
チンタラ走ってるATは裏通り行けよ

396 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/08/08(月) 08:38:41.82 ID:o1u/gGGY0

>>394
オレの弟もATは乗り方が解らないっていうし、年よりは大抵そうだな。

397 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 08:45:23.71 ID:wE7OCvxv0

エンジンブレーキ、
ATと違っておもいっきり踏むからな

398 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 09:03:59.87 ID:rfnKpX5L0

MTが～、MTが～
とやたら声は大きいくせにMT車買わない
それで廃れてることに気付かない馬鹿たち

399 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/08/08(月) 09:06:29.32 ID:o1u/gGGY0

CVTがあればMTは無くなっても良い。
トルコンATは嫌。

400 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/08/08(月) 09:08:42.69 ID:O4sCsgIe0

欲しいの売ってねーから古いの乗ってるんだよ。
13年超えちまったよ。

401 ：【東電 58.4 %】 (東京都)：2011/08/08(月) 09:16:53.58 ID:BGCmjKAz0

欲しいの売ってねーから古いの乗ってるんだよ。
15年超えちまったよ。

402 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 09:18:34.41 ID:mymRkTe5P

ＭＴは最近流行りの踏み間違い暴走に繋がる構造的な欠陥があるからな
トルクコンバーターとか自動クラッチ等の動力断続機構があるからこそこの程度の件数で済んでる
操作ミスが人の死に繋がる自動車という機械に備わった最後の安全装置
その最後の砦を取っ払って人が好き勝手に操作出来るようにしたらどんな事が起こるか

403 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 09:26:43.91 ID:rfnKpX5L0

>>400-401
買わないでなくて
買えない、の間違いでしょw

404 ：名無しさん＠涙目です。(富山県)：2011/08/08(月) 09:28:12.16 ID:Psv1Kq/h0

停止、発進時はクラッチペダルに足が乗ってるだろ。
思っている動きと違ったらいつでも踏める。

405 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/08/08(月) 09:28:21.59 ID:OsB3AzP60

>>402
ATだろ馬鹿

406 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/08/08(月) 09:28:39.35 ID:J4OE7e5CO

>>402
長文乙
ＭＴとＡＴ間違えてんじゃねーよ

407 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/08/08(月) 09:29:28.00 ID:MnVuVJR+0

>>402
暴走事故はアクセル踏んだまま突撃するんだからトルクコンバーターや自動クラッチは動力を接続したままにするのが分からないのかね

408 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 09:32:29.01 ID:awDj/oc0i

>>402
夏休みっすなぁww

409 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 09:34:25.35 ID:wE7OCvxv0

慣れるとMTのほうが
大雑把に運転操作できるから好きだ

410 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/08/08(月) 09:34:49.03 ID:O4sCsgIe0

>>403
ああ、買えないの間違いかもな。
ゴミATかCVTの車ばかりだからな。

411 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 09:34:56.70 ID:1E4U6fTc0

どうせATで踏み間違いで事故るような奴は
世の中全てがMTになった所でMTなりの別の要因で事故るから無意味

412 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 09:36:58.93 ID:1E4U6fTc0

>>410
ちなみに何乗ってんの？

413 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 09:42:30.01 ID:pTb5P9QI0

ATはいつまでも3速で走りやがる
CVTは加速が無さ過ぎる　せめてキックダウンさせろ

414 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 09:42:46.23 ID:rfnKpX5L0

踏み間違い事故なんて有り得ない事故を起こすようなカスは
MT車乗っても同じように有り得ない事故を起こすに決まってる
踏みきりでエンスト→立ち往生→大惨事
みたいな

415 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 09:45:57.76 ID:1E4U6fTc0

>>413
CVTでも良いグレードになると
なんちゃって6.7速ついてるけどな
身内が乗ってるけど、まぁ滅多にMモードなんて使わんが
エンブレや加速時に落としたり

つーか加速時には踏み込めば勝手に落ちるけどな

416 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 09:48:21.92 ID:pTb5P9QI0

減速は、必要だからするものだ
それを他人に知らせる必要はないよ

417 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 09:51:04.86 ID:rfnKpX5L0

じゃ、ブレーキ灯なんていらないねw

418 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/08/08(月) 09:51:25.94 ID:eT7QqW7HO

トラックでもないのに、赤信号の停車でさっさと停まらずにノロノロいくやつがうざい。
特にAT女に多い

419 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 09:52:29.73 ID:PkDSZ+Fl0

周りは自分よりヘタだと仮定して運転していれば
ブレーキペダルをちょんとやってからシフトダウンとか
早めの方向指示とか無意識にやってしまうけどな

420 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/08/08(月) 09:56:11.38 ID:UFZTlIyN0

常にブレーキランプついてるドアホよりよっぽどマシだろ
ブレーキから足外しとけ

421 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 09:56:39.96 ID:rkv6/0fJ0

トヨタのHV電池製造子会社の期間工の募集で勤務時間が12時間拘束
募集が出始めて2ヶ月だけど未だに募集してるのは何故だｗ
ちなみに時給は1160円

422 ：名無しさん＠涙目です。(東海・関東)：2011/08/08(月) 09:57:05.16 ID:m0eXUiAMO

車の運転も他人とのコミュニケーションだから安全第一で運転しよう

423 ：名無しさん＠涙目です。(山陰地方)：2011/08/08(月) 09:59:52.26 ID:g1N4g25R0

ATだってレンジ下げれば減速するじゃん
機械の仕組みがわからない奴は乗るな

424 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 10:01:35.06 ID:2X8akHwV0

空車、リターダ点灯なしの車両でエンブレ、排気ブレーキ、リターダ、サイドブレーキ（ロックしない程度）
でやるとブレーキランプ付かずに鬼のような減速できる
フットブレーキ点灯させないのが最強だがｗ

425 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 10:02:07.10 ID:VVKDAyM60

トヨタ車のドッカン設計バタフライにも問題があるな

426 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 10:02:19.67 ID:wuCSBvNQ0

>>384
水面で練習してたのかｗ

427 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 10:02:29.15 ID:Qq6Xu3LZ0

パドルシフト付きATは一定の速度にならんとシフトダウンを受け付けない
またパドルシフトモードでも減速するとかってにシフトダウンしてしまう
玩具

428 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 10:02:30.70 ID:bOQ6bo9Q0

フットブレーキで減速って無駄に消耗するだけだよね。
やっぱエンジンブレーキ最強。

429 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 10:03:12.61 ID:gS6OsR2q0

免許取り立てで車の話したいアホと団塊世代のカーキチしかいないスレ

430 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/08/08(月) 10:03:17.60 ID:31Vh37fRO

バカが後ろにくるとATでもワザと1速落とす。Sシフトついてるから

431 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/08/08(月) 10:03:26.52 ID:UFZTlIyN0

>>418
車の流れにもよるけど赤信号になったのが見えたらアクセル離して惰性で進むけど悪いか？

432 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/08(月) 10:04:03.13 ID:8sxn4OdNO

>>423
ほぅ…仕組みとな。
大口叩くじゃないか。えぇ？おい

433 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 10:04:08.92 ID:deS7hjhy0

ぼんやり運転してるお前が悪い

434 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 10:05:47.26 ID:vLuynHSA0

>>431
速度による
歩くような速度でだらだらされると、後ろはストレスたまる
しまいにゃその場で停止して、前の車と何メートルも車間空ける奴がでる始末
場合によっては、後ろの車が右折車線に入ろうと思っても入れなくなる

435 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 10:06:25.98 ID:ntgAc01G0

なあなあ右左折する時とかでブレーキする時エンスト怖くてクラッチも切っちゃうんだけど実際はよっぽど低速にもならん限り大丈夫だよな？

436 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/08/08(月) 10:06:32.86 ID:fUBcGPTQ0

坂道で止まった時に前がランエボインプRX7みたいなヲタ車だったらキツキツに車間詰めてやってるｗ

437 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/08/08(月) 10:06:56.27 ID:z08jN4blO

>>390が真理
ATをバカにする気はないけどATしか乗れないやつが運転下手なのは事実だしな

438 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 10:06:56.24 ID:ZOk2R5Gs0

俺のベンツは15km/ｈくらいまで減速しないとエンジンブレーキかからないな。ｗ
変速時のショックもわからないほど。

439 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/08(月) 10:07:32.81 ID:8sxn4OdNO

>>411
つか、ギアによって速度に幅がある以上はMTでも十分に起こる事故だよね。

440 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/08/08(月) 10:08:26.58 ID:A4wT6LMAP

>>431
車間感覚のない奴がブレーキで止まろうとしたら、
自分の思ってたより車間が開いちゃって
クリープでノロノロ進む事を言ってるんじゃないかな？

441 ：名無しさん＠涙目です。(山形県)：2011/08/08(月) 10:09:06.42 ID:OxvmDY4J0

>>19

全部トヨタ車・・・

442 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 10:09:13.78 ID:Qq6Xu3LZ0

AT厨が下手くそなのはODボタンを押してるからだよ
全然エンブレが効かなくなるのでかなり運転しずらくなってる

443 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/08/08(月) 10:09:23.42 ID:4euoMVKK0

仕事で必要になるだろうから仕方なくMTで取った
プライベートではAT車しか乗らない

444 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 10:09:41.15 ID:sANQpjfX0

1STと2STはがくんとなるのでエンジンブレーキだと怖い
3STはよくやる

445 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 10:09:47.42 ID:Hb0oNKBx0

>>435
カーブの途中でブレーキ踏むなよ

446 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/08(月) 10:10:04.02 ID:8sxn4OdNO

>>437
どこでとった統計なのか教えて

447 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 10:10:37.65 ID:vE+oFUXe0

>>444
ファーストツーストサースと？

448 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 10:10:45.65 ID:1E4U6fTc0

>>436
おれのFD煽ってくるなら止めて降りるか抜かせて煽りまくってやるからよろしくね☆(ゝω･)v

449 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 10:11:18.43 ID:4kU+FMR70

車間を詰める人は
５分以内に前車に１m以内に追いついて走行しないと車は自動的に爆破される
と購入時に言われたのか？

450 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/08/08(月) 10:11:49.81 ID:0Dn/mDN/0

車間距離詰めてるだけでしょ

451 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 10:12:26.40 ID:ZOk2R5Gs0

車間詰めるのは若い兄ちゃんが乗ったトラックが多い感じ。

452 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/08(月) 10:12:38.34 ID:6zVjGOLEO

鉄オタと変わらないくらい気持ち悪いな車オタ

453 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 10:12:40.38 ID:PkDSZ+Fl0

MTをクラッチペダルを踏んでないとエンジンかからない仕様にしたんだから
ATもブレーキペダル踏んでないとエンジンかからない仕様にしたら
少しは慌て者の事故も減るんじゃね？

454 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 10:13:54.09 ID:b8muFEur0

>>453
P入れてないとかからないから意味ない

455 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 10:13:53.61 ID:TCS+e37p0

普段乗り用はプリウスとか燃費が良いのにして、
遊び様に安くてボロボロで良いからMTのクーペが欲しいな。
でも、なんだかんだで維持費が大変になるから一人二台は無理だけど。
駐車場、保険、車検、税金・・・マジで金掛かり過ぎだ。
アメリカみたいにできんのか。

456 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 10:13:56.24 ID:VKw2oJ/H0

オートマ(笑)

457 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 10:14:06.20 ID:1E4U6fTc0

>>453
今の車はブレーキふまないとかからんよ

458 ：名無しさん＠涙目です。(山陰地方)：2011/08/08(月) 10:14:41.10 ID:g1N4g25R0

>>432
すみませんでした、先生
では仕組み語りの手本をお願いします

459 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 10:14:41.87 ID:nn48BiM/P

いきなり減速とか言ってる馬鹿は前の車のブレーキランプしか見てないのか？
前のさらに前の車とか信号等の情報をしっかり確認しながら走行してれば
減速のタイミングとか分るだろ、前の車の挙動についての理由くらい把握しろ

460 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 10:14:53.94 ID:M5Qa6ONM0

ＭＴ乗りのクズ率は異常

461 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 10:15:01.08 ID:TCS+e37p0

>>434
それ、プリウス乗りに多いぞ。
プリウスの燃費運転がまさにそれだ。

462 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/08/08(月) 10:15:13.15 ID:GaiGgad70

最近エコ(笑)走行かなんかで信号で止まりそうな場合
トロトロ行って止まらないようにしたいっぽいアホが増えたが
信号変わるタイミング読めないならさっさと追いついて止まれ
クズ死ねウザいんじゃ

463 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 10:16:11.85 ID:BoOfrdbH0

一般的に言ってATしか乗らない人間は速度調節がヘタクソだ
高速道路でブレーキランプ光らせてるのはAT乗りだし
山道でカーブのたび対向車のたび減速して渋滞の先頭になるのもAT乗り

464 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 10:16:39.62 ID:wE7OCvxv0

シーポジやるとき
左足おもいっきり空振るのが生粋のMT乗り

465 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/08(月) 10:16:48.57 ID:ttR27RbsO

市ね

466 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 10:16:57.43 ID:TCS+e37p0

>>435
そりゃ、切っても上り坂でぐだぐだしてなかったり、
すぐハンクラできるならどうにかなるが、
多少ノッキングしても落ちないよ。

467 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 10:17:36.20 ID:VKw2oJ/H0

>>37
ABCってなに？
能収じゃなくて？

468 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 10:17:41.75 ID:D6Lc82Jb0

>>464
ギヤ変えなきゃと思って左手と左足が空を切ることもしばしば

469 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/08/08(月) 10:17:53.54 ID:0Dn/mDN/0

>>463
山道で一番困るのはブレーキ踏みっ放しでランプ付きっぱなし
後ろにつくと怖い

470 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/08/08(月) 10:17:57.21 ID:4euoMVKK0

運転でｲﾗｲﾗしてる奴って気持ちに余裕なさそうだね

471 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 10:18:24.04 ID:w7taN20F0

AT車でもエンジンブレーキは普通に使うだろ。

472 ：【東北電 83.4 %】 (新潟県)：2011/08/08(月) 10:19:34.13 ID:6+svKb9n0

>>435
カラカラカラカラって音がなるとなんか恥ずかしいから俺も切る

473 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/08/08(月) 10:19:56.33 ID:o1u/gGGY0

>>466
やばいと思ったらその時クラッチ切れば良いだけだしな。
でも不安なら最初からクラッチ切っといた方が良い。

474 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/08/08(月) 10:20:30.39 ID:A4wT6LMAP

>>469
怖いよね、そういうの。
大体加減速は滅茶苦茶だし、対向が来ると一気に遅くなるし。
前しか見てない気がする。

475 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 10:21:13.87 ID:53T3X/TT0

上り坂の信号待ちで後ろにビッタリつけてくるアホには
発信の時わざとクラッチつなぐタイミングをずらす
教育的な意味で

476 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 10:21:48.43 ID:+ACw2XJD0

ATだけどｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ切りとセカンドはよく使うよ
煽ってくる奴と遊ぶときにも使える

477 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 10:22:42.28 ID:b8muFEur0

>>471
高速の走行車線走ってるときに、車間距離つめてくると使いたくなる

478 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 10:24:16.91 ID:ZOk2R5Gs0

制限速度40km/hの山道の下り坂で50km/hで下ってるのに車間距離詰めてくるバカ
って何なの？

479 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/08/08(月) 10:24:18.54 ID:UFZTlIyN0

>>434,440
ああそういうことか確かに極端に遅いとうざい
俺も前の車が一旦ほぼ停止したのにそれからのろのろ進む時はもうついていかずに停止してたわ
そこから車間1.5台分くらい開いたらアクセルちょっと踏んで進むけど無駄な動きでだるい
でも後続右折レーン入りにくいような状況なら出来るだけ詰めとくようにするか

480 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 10:24:24.45 ID:nn48BiM/P

ＡＴＭＴに拘らず高速道路で勾配の影響により一定の速度を保てない奴が多すぎる

481 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 10:26:02.59 ID:Q+PhNZ2v0

MTの遅さは異常
トルコンATより遅い車のってて恥ずかしくないの？

482 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 10:26:44.74 ID:deS7hjhy0

>>480
保とうって意識がそもそもないんだろうな

483 ：名無しさん＠涙目です。(鳥取県)：2011/08/08(月) 10:26:47.22 ID:P2V9Cckc0

いつもブレーキ踏む前にクラッチ踏んでるから
運転してるときは足を常にクラッチの位置においてるんだけど
それ知り合いに話したら普通じゃないって言われた

484 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 10:28:35.30 ID:b8muFEur0

>>481
車のせいじゃないよ。
下手なやつがMT乗ってるだけ

485 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/08/08(月) 10:31:05.24 ID:06XyTEcu0

>>483
普通じゃない

クラッチの上に足を置くのは加速減速のときだけだし、
減速時クラッチ切るのは回転数が1000回転付近になってから。
つーか、赤信号見たらエンブレ使うだろ普通

486 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/08/08(月) 10:32:17.78 ID:UFZTlIyN0

>>435
あらかじめ2-3速に落としておけばいいじゃないの？
ヒールアンドトゥで合わせながらシフトダウンして曲がると曲がった後すぐ加速出来るしちょっとかっこいいぞｗ

俺は右左折のときクラッチ切って曲がるとちょっと不安定な感じがして怖いからあまり切りたくない

487 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 10:33:16.00 ID:JbUTmFI10

車の運転難しい
バイクみたいに簡単にうんてんできえｒばいいのい

488 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/08/08(月) 10:35:15.43 ID:ZMyJvuvH0

AT車の何でもないカーブでのブレーキも後ろから見てて怖い
つうかAT乗りはブレーキ多用し過ぎ

489 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)：2011/08/08(月) 10:35:18.47 ID:DXevt/Vv0

これAT？
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8128243

490 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/08/08(月) 10:36:22.42 ID:UFZTlIyN0

>>483
減速するときはエンブレも併用しろとか習わなかったか？
それやると制動距離結構伸びるんじゃねえの？　いざってときちょっと危ないかもしれんと思う

491 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 10:36:46.78 ID:nn48BiM/P

>>483
クラッチを切る行為は車の速度調整手段を１つ手放すことだから
出来れば停止時・停止直前以外では切らない方がいいと思うよ。
急ブレーキを要する事情が出来た際、クラッチを切ってると
エンブレ＋ブレーキって最適のブレーキ動作が遅れるし

492 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/08/08(月) 10:38:01.82 ID:4euoMVKK0

見通しの悪いカーブで、減速しないまま入って
信号待ちしてた前の車に突撃していった馬鹿なら見たことある

493 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/08/08(月) 10:38:45.51 ID:/9YRZH2O0

>>478
茨城なら車から引きずり下ろされるレベル

494 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 10:38:57.76 ID:97EDzyGP0

バスとかエンジンブレーキでもブレーキランプが点灯するのがあるから
技術的には余裕でできるはずなんだけどね

495 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 10:39:55.97 ID:TKEkErsd0

オートマでもエンブレ使えるだろアホか

496 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 10:40:13.06 ID:deS7hjhy0

>>478
さっさと先行かせちゃったほうがいいよ

497 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 10:40:27.22 ID:4SGGENCeP

>>494
あれは排気ブレーキ

498 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 10:40:29.33 ID:QwHDu1TV0

ATでもエンジンブレーキできるだろ？

499 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 10:40:30.94 ID:b8muFEur0

ちょっと前の大型トラックってエンブレかけると青いランプ光って
あれよかったんだけど、なくなったよね・・・

500 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 10:40:48.82 ID:b8muFEur0

青く光るのって
排気ブレーキか

501 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 10:40:55.45 ID:TCS+e37p0

>>483
エンストびびりすぎw
常にクラッチの上に足を置いてるとクラッチ痛めるぞ？

502 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 10:40:58.88 ID:3B1pRZKk0

>>1
それは単に馬鹿が運転してたんだ
ｱｷﾗﾒﾛｽ

503 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 10:42:07.66 ID:QwHDu1TV0

もしかしてAT厨ってアクセルとブレーキしか使ってないのかw

504 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 10:43:09.66 ID:4SGGENCeP

>>503
トルコンATのエンブレなんてMTに比べたらゴミだろ

505 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 10:43:40.48 ID:yjrbCbdW0

>>452
ヲタは総じて気持ち悪い

506 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/08/08(月) 10:43:43.12 ID:GaiGgad70

>>480
軽やら1300とかそもそも保つのが無理だわ
たまに乗るがベタ踏みしても無理

507 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 10:44:29.69 ID:WWrA91470

>>478
バトルもしくは降りて喧嘩する気ないなら、長めの直線部分で左ウインカー出しながら
路肩に寄って減速（停止する必要はない）すると事態は改善されると思うよ
へんな権利意識持ってると公道では事故になるだけ

508 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 10:44:47.88 ID:nn48BiM/P

>>503
ＡＴ厨はシフトのＳとＬが何のことか解らない奴多いぞ。
あいつらの目にはＰＲＮＤしか見えてない、ＳとＬは飾り。
エコ運転()とか言うくせに、アクセルとブレーキをパカパカ
踏んで悦に浸るアホ

509 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 10:44:49.20 ID:poLH1B/E0

>>506
軽自動車で高速に乗ろうというのが間違い

510 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 10:45:08.53 ID:PkDSZ+Fl0

>>503
アクセルペダル踏んでないときはブレーキペダルを踏んでなきゃいけないと
思っているかのような運転をする人っているよね

511 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/08(月) 10:45:13.13 ID:Rh6GEj+e0

>>503
走行中にシフトレバー操作するAT限定には会ったことないな

512 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 10:46:15.31 ID:0LL/Qeku0

CVTにあるSモードを
エンブレに使うのっていいの？

一回スイッチ押すと一段階ギアが下がった感じがして
またすぐスイッチOFFにしてすぐONにすると二段階ギアが下がる感じがするけど

513 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 10:48:31.33 ID:WWrA91470

>>512
それ、紛うことなきエンブレ

514 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 10:49:50.24 ID:Q+PhNZ2v0

AT厨って言葉はおかしい
普及してるのもAT、速いのもAT、事故が少ないのもAT（MT設定車種の方が保険料が高いことから明らか）

515 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 10:50:43.02 ID:4SGGENCeP

>>514
そんなんじゃ釣れないぞ

516 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 10:50:46.56 ID:xc4PtKRR0

ブリッピングの手順て
アクセル離す→クラッチ切る→シフトダウン→アクセル煽る→クラッチつなぐ
でいいのか？
シフトダウンのところで無茶苦茶硬くて出来ないっす。助けて

517 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 10:51:23.75 ID:nn48BiM/P

>>506
かなり昔のＮ軽じゃ無理かもしれんが今のは問題ないだろ
ターボ軽だけど４人乗車荷物満載でも保てる。

>>512
ＣＶＴだとＣＰＵの設定でＳとＢのエンブレ具合が異なるけど
しっかりとエンブレの様な減速が得られるなら使って問題ないよ。
エンブレ時に燃料カットも入る車種もあるから燃費向上にも繋がる。

518 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 10:51:54.39 ID:Q+PhNZ2v0

>>515
368 名前：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[] 投稿日：2011/08/08(月) 05:39:11.87 ID:4SGGENCeP [1/4]
>>367
欧州がまだ8割くらいMTだから無理だろうね

底辺乙
高級セダンやスポーツカーはAT主流だよ

519 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 10:52:05.89 ID:b8muFEur0

今どきAT厨って・・・
少数派MTの方が厨丸出しだろｗ

520 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/08/08(月) 10:52:58.45 ID:UFZTlIyN0

>>489
MT　3:00あたりからの変な挙動でよくわかる

521 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 10:53:27.31 ID:4SGGENCeP

>>518
何が言いたいの？

522 ：名無しさん＠涙目です。(USA)：2011/08/08(月) 10:53:38.19 ID:k9cV4d740

>>516

http://www.youtube.com/watch?v=0j-3xIZK-Bk

523 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 10:53:39.93 ID:TKEkErsd0

大概のオートマは４速
で、シフトレバーに１，２速はある。
で、スイッチ押したらドライブモードっていう３速になる。

下り坂や前走っててパカパカブレーキ踏むアホの場合は
それらを普通に使う。踏み換えてたら足首しんどいし。

あとは煽ってきた奴に急減速してビビらせるのにも使う。

524 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 10:54:20.12 ID:97EDzyGP0

道路の状況にも合わなく意思表示の前にエンジンブレーキをした場合
当てられても５０％　５０％になるんじゃないの？
最近はレコーダーついている車も多いから証拠提出されたら
お前も悪いって言われるわ

>>497
今は排気ブレーキでも点かないのが主流なのか

525 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 10:55:02.04 ID:lYEKGiph0

MC.AT

526 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 10:56:45.99 ID:TKEkErsd0

>>524
http://www.jiko2.com/kasituwariai/c027-.html

ただし、前の車がブレーキ操作したことが証明できなければ当然0-100

527 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/08(月) 10:56:50.30 ID:qGZTXkBdO

AT持ちの車に乗ると持ち主がブレーキかけるの遅いし急だからハラハラする

それはそうと俺は二脚やタンクより四脚が好きです

528 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 10:57:07.99 ID:4SGGENCeP

>>524
あれはウインカーレバーみたいなので作動させてるから光る
アクセル離すだけじゃ点かないよ

529 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 10:58:25.94 ID:ne85kJKX0

「AT厨は～」って、道走ってる車のほとんどはATだろ・・・

530 ：名無しさん＠涙目です。(USA)：2011/08/08(月) 10:58:29.13 ID:k9cV4d740

>>523

ちょっと前のオートマにはOD（オーヴァドライヴ）解除のボタンが
シフターについているから長い下りではそれを使って解除しろということですね
さらに勾配がきつくなれば2速にマニュアルでシフトダウンしたりとか
2速へ落とす前にODを解除しないとつんのめりますよ

http://www.ford-taurus.org/taurusinfo/G2/ODoff.jpg
http://lh4.ggpht.com/_P9VV2eKcAus/TGvzSjlWsEI/AAAAAAAAAv0/a24oMcu_AAc/od%20off%5B11%5D.jpg

531 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 11:00:23.50 ID:TKEkErsd0

>>530
当然それまでの速度によるけど
４速から２速にシフトチェンジしてもまぁ大丈夫。
むしろその急減速Ｇを楽しむべき。

532 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/08(月) 11:00:38.84 ID:rT2ZNPJv0

ATスレは絶対伸びるので、これから免許を取る若者達には
こんなくだらないことでコンプレックス抱くことになるから
限定じゃない免許取っておけよと伝えなければならない

533 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 11:00:40.32 ID:BoOfrdbH0

>>524
無意味に急減速したら違反になるので過失がつく。
それはブレーキ踏もうが踏むまいが同じ。
ただ、そんな場合でも後方を走ってる車の過失の方が大きいと思う。
後方を走ってる車は、どんな場合でも止まれる車間距離をとる義務がある。

534 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 11:01:07.23 ID:deS7hjhy0

>>503
はじめからずっとＡＴしか乗ってこなかった人には多いかも知れないよね

535 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/08/08(月) 11:01:22.09 ID:JpZP9VkAO

赤信号のかなり手前でエンブレ掛けて、そのままトロトロ進んで止まる奴は死ね

536 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/08/08(月) 11:01:26.57 ID:VepXFqEA0

カーブの途中でブレーキをちょこちょこ踏む奴って何なの

537 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/08/08(月) 11:01:33.70 ID:4euoMVKK0

>>489
最後デブが事故ってるやんｗ

538 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 11:03:12.34 ID:deS7hjhy0

>>507
意外とクラクション短く鳴らしてハザードまで出して愛想よく抜いていったりするしな

539 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 11:03:37.10 ID:nn48BiM/P

>>524
ブレーキランプはあくまでも補助的な役割で車間距離を
空けて前方車両の加減速を注視しろって警察は言うよ。
基本的に減速側は急ブレーキ跡を残さない限りは責められん

540 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/08/08(月) 11:03:37.91 ID:mWG9zKNx0

>>516
手順ってかそれらを同時にやる感じだぞ
クラッチ切り初めとシフトダウンやり始め、クラッチ繋ぎ終わりとシフトダウン終了が
同じになる感じ
間のクラッチ切り終わりとシフトがニュートラルの時にアクセル煽る感じ
シフトダウンは停車してる時にでもガチャガチャやって慣れろ

541 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 11:03:44.89 ID:X50H8ST00

バトル（笑）

542 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 11:05:08.00 ID:vE+oFUXe0

>>530
ギア落ちる瞬間に軽く煽れば余裕だわ

543 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/08/08(月) 11:05:58.32 ID:o1u/gGGY0

>>507
そういう中途半端なことをせず、止まった方が早くて安全。

544 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/08(月) 11:07:09.11 ID:CY3IWpTQ0

車の運転自信のないやつは、ハンコン使ったラリーシュミレーターゲームおすすめ

545 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/08/08(月) 11:07:43.92 ID:UFZTlIyN0

>>543
相手も止まって降りてくるかもしれんｗ

546 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/08/08(月) 11:10:31.16 ID:o1u/gGGY0

>>545
なんだそりゃ。それならどっちみち道譲った時点で前塞がれて止まらされるんじゃね。

547 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/08(月) 11:12:11.24 ID:shg7dRx60

免許取ってずっと左ハンのマニュアルに乗ってるけど、
右ハンのマニュアルで減速&シフトダウンしながら住宅街のT字路を
左折しようとしたら、突っ込みそうになった＞＜

シフトダウンに使った手でハンドルを送ろうとすると、
まったく逆の動作をしなきゃいけないんだよね。
突っ込みそうになってから気づいた。

548 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 11:16:00.58 ID:BoOfrdbH0

>>538
昔峠で走り屋の車が俺の後ろずっと走ってて、直線に来たとたんハザード出しながらすっと追い抜いていったことがあった。
抜き際にあいさつの軽いホーンまで鳴らしていった。

俺は譲ったわけじゃなくて、遅いなりにフル加速してたんだがw

549 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 11:16:36.86 ID:zW9f9jKZ0

平日の真っ昼間っから2ch三昧の無職ニートどもの唯一の心の拠り所が
俺はマニュアル車運転できる（どやっ）って、何か虚しくないのか？

550 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 11:16:57.58 ID:xc4PtKRR0

>>522
>>540
サンクス。俺はシングルタスクだから無理っぽいな・・・

551 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 11:18:06.15 ID:TCS+e37p0

>>516
そう。
回転数が合えば半クラしなくてもスムーズに繋がる。
慣れるまではちょっとだけ半クラ併用で繋いで、徐々に慣れれば良い。

552 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/08/08(月) 11:18:55.88 ID:Ht2shKdL0

この長い長い～下り坂を～
僕のオートマの後ろの車に～
ブレーキランプいっぱい光らせて～
ゆっくり～ゆっくり～くだってく～

553 ：名無しさん＠涙目です。(四国地方)：2011/08/08(月) 11:19:51.91 ID:dXal99x00

>>19
全部ＡＴじゃんｗｗｗ

554 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 11:21:49.23 ID:vE+oFUXe0

>>522
ダブルクラッチかこれ？

555 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/08(月) 11:24:49.07 ID:CY3IWpTQ0

ATセダン　→　運転つまんねー、ドライブ行こうだって？勝手に行ってろよ

MTスポーツ　→　運転おもすれー、ねね、ドライブ行こうぜ！な、行こーぜー

免許取り立ての頃、実際乗ったらこの位の差があってワロタ、もう一生MTで行くわ

556 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 11:27:32.76 ID:5pkZQbwxi

MT（笑）

557 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/08/08(月) 11:27:43.97 ID:B9kXrrCW0

ＭＴ乗りって下手糞多いよな
シフト下手すぎてがっくんがっくんいってるぜ
煽ってやるけどなｗ

558 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 11:27:47.25 ID:/i25uyCQ0

後ろ詰めるヤツには、D→２攻撃してやる

559 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 11:28:19.97 ID:BoOfrdbH0

>>554
2回シフトダウンしてるだけ。
レース用のドグミッションにダブルクラッチなんか必要ないもんな。

560 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 11:29:03.05 ID:nn48BiM/P

ＡＴ＝運転つまらん、渋滞眠い、疲労小
ＭＴ＝運転楽しい、渋滞面倒、疲労中
２輪＝運転楽しい、渋滞関係ない、疲労大

561 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 11:29:07.17 ID:QqCwguPE0

>>555
絶対面倒になるから、はじめはそんなもん
結局行き着く先はほとんどがＡＴ

562 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 11:29:35.57 ID:rf9bOCK70

シフトど下手な俺がガクンガクンやると
大抵の後続車は車間距離とってくれるんだけどなw

563 ：名無しさん＠涙目です。：2011/08/08(月) 11:30:26.62 ID:1RAcxBXU0

AT vs MT
もう何年も同じことをニュー速で繰り返してるんだろう

564 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 11:30:38.23 ID:WWrA91470

>>554
1回踏んで離すだけだからダブルクラッチじゃない
シフト途中のニュートラ位置で一度クラッチを繋ぐ動作が入るのがダブルクラッチ

565 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 11:32:45.14 ID:3DF4CQjr0

通勤バイク、雨冬軽トラ、人乗せる時普通車の俺が攻守共に最強

566 ：名無しさん＠涙目です。(四国地方)：2011/08/08(月) 11:34:13.81 ID:dXal99x00

俺はＭＴとＡＴ、両方持ってるから

その時の気分や用途で使い分けてるよ

567 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 11:36:43.59 ID:zTnJEuzm0

なんかATとMT両方使える車ないの？

568 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/08(月) 11:39:06.68 ID:shg7dRx60

つーか今どきの車にブリッピングもダブルクラッチも必要ないだろう…
俺(24)のはポルシェシンクロだから色々試してるけど

569 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 11:40:24.32 ID:3bcdn9Qw0

ロドスタ6ＭＴはミッションオイル温まるまでは2速が弱いな
冬場は1速で回し気味→3速ってやりたくなるほどに

570 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 11:40:31.67 ID:vE+oFUXe0

>>564
だよなぁ、シンクロが無い、うんこな時代の技術だもんな

571 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 11:42:05.18 ID:17cV8Ev+P

AT車のアクセルブレーキ踏み間違い事故のほうがよっぽど怖い

572 ：名無しさん＠涙目です。(四国地方)：2011/08/08(月) 11:42:51.51 ID:dXal99x00

バスならダブルクラッチ使うこともあるよ

573 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 11:45:04.01 ID:xaHGoOVu0

年配は、MTの方が安全だろ

574 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 11:47:50.74 ID:U/I/mfRAP

>>573
レンタカー屋にいた時じいちゃんやばあちゃんはMT指定で借りてきてたよ
ATは運転できないってよく言ってた

575 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/08(月) 11:48:51.45 ID:shg7dRx60

バスとかならね…
走行距離走るし運転手も変わるから、労わりや対処療法の意味でやるでしょうね。

今の車のMTはすごい、何も考えなくてもクラッチ踏んで手を動かせばギアが変わる。
街乗りでタイミング読んだり合わせたりしてる俺がアホらしくなる。

576 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 11:49:43.43 ID:013fGsfF0

>>560
ATだと気軽に運転交代できるからいい

577 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 11:53:34.45 ID:WWrA91470

>>575
いや他人を載せる時、ピッチングが出ないようにシフトU/Dできる技術は重要だよ

おれは安いAT車で減速停止するときの、速度が0になる寸前のあのｷﾞｭｯてなる感覚さえ嫌い

578 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 11:56:37.96 ID:nn48BiM/P

>>576
保険の兼ね合いあるし、都内近辺だとペーパーばっかりで
恐くて運転交代なんて出来ないんだぜ・・・

579 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 11:56:40.60 ID:IPCOvZPg0

坂道でうちのオンボロMTのケツにピッタリ付けるのはやめてくれ

580 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/08/08(月) 11:59:27.16 ID:QEO5fsHs0

AT車でやたらブレーキランプつく奴の後ろは勘弁
ATでもうまく走ればそこまでブレーキに触れなくていいのに
っと思うMT運転者です

581 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/08/08(月) 12:04:22.43 ID:8/gjYYAa0

>>579
自動車教習の時路上で踏切待ちの坂道停車中
後ろにBMWがぴったり張り付いてきた時は死ぬかと思った

582 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 12:05:06.09 ID:TCS+e37p0

>>581
そのBMは道交法違反だな。

583 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/08/08(月) 12:06:12.74 ID:mWG9zKNx0

クルマも売れないしＡＴ限定とか簡単に免許取れるのをやめた方がいいと思う

584 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 12:06:16.10 ID:wE7OCvxv0

>>1
自分のはMT、家族用にAT、

これがデファクトスタンダード！

585 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/08/08(月) 12:13:49.65 ID:Dhmjzl+E0

>>581
まだいいじゃん。オレなんか検定中にやられたぞ。
BMW乗ってるやつは意地が悪い。

586 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 12:14:26.81 ID:IPCOvZPg0

>>580
前車のブレーキランプでブレーキ踏むタイミング図る奴多そうだから
仕方なく周りに合わせてブレーキ踏んでる

587 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 12:17:49.27 ID:PN4QFJ0/0

>>581
実はヨーロッパではバンパーで前の車を押すのが普通なんだ
だから軽くぶつかったくらいじゃなんともない

588 ：名無しさん＠涙目です。(四国地方)：2011/08/08(月) 12:20:15.31 ID:dXal99x00

>>585
BMW乗ってる人で運転うまい人見たこと無いよｗ

589 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 12:21:54.87 ID:deS7hjhy0

うちの近所じゃボルボに乗ってる人の運転がちょっと変

590 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/08/08(月) 12:22:11.08 ID:8/gjYYAa0

>>585
その時は運転慣れたら乱暴になるのかとも思ったけど
未だに初心者や教習からかったりするのは訳わからん
>>587
イタリア行った時縦列駐車で前後の車押しながら列に入って行ったのは参った
あと片道2車線の道路が何故か3車線に・・

591 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/08/08(月) 12:25:14.71 ID:YyY9qoKF0 BE:23160555-2BP(336)

AT車の限界はブレーキシステムの限界よりやや手前にある。

592 ：名無しさん＠涙目です。(山形県)：2011/08/08(月) 12:27:14.79 ID:xEyFcL1f0

ブレンボ付けろよ
捗るぞ

593 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/08/08(月) 12:27:33.89 ID:/KE1ItoPO

クラッチなんざ発進する時しか使わん

594 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 12:31:38.59 ID:Hb0oNKBx0

>>593
つ交差点

595 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 12:34:00.61 ID:Hhiz0Jjx0

>>143
エンブレ効かせたいときや、ちょっと加速するときに使う
結局便利だと思うけど

596 ：名無しさん＠涙目です。(新潟・東北)：2011/08/08(月) 12:34:36.63 ID:4QgqhNrrO

車間詰めてくるから、ビビらせてるんだよ。
一回やれば車間開けてくれるし。

597 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 12:37:37.96 ID:Hhiz0Jjx0

>>247
俺は評価する

598 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/08(月) 12:46:44.82 ID:wmm62GBQ0

おい自動車メーカーども、
クラッチの位置にパーキングブレーキ(=サイドブレーキ)設置するのやめろ。

599 ：名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)：2011/08/08(月) 12:49:22.07 ID:a5h627Gi0

Pの下にRのほうが悪質だろ
あれは滑ってR入るわ

600 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 12:56:48.93 ID:Bm384yom0

この前MTの軽トラを借りたけど、泣きたくなるぐらい運転できなくてワロタ
シンクロへたってんのかどうか知らんけど、2速に全く入らなかったし。
もうMTは乗らん

601 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 13:11:35.00 ID:pTb5P9QI0

>>458
おめえ島根か？鳥取か？

602 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 13:16:47.67 ID:KVntBsq70

会社の車マニュアルなんだよな～
勘弁してほしいわ。他の支所はオートマなのになんでうちだけ…。

603 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/08/08(月) 13:24:35.24 ID:ER+LzO8S0

>>524
そもそもエンブレでぶつかるなんて、接近しすぎだよｗ

604 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 13:38:16.99 ID:mio9VTwo0

3段落としとかやって遊んでたなｗ

605 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 13:45:10.86 ID:d2+5j4Kw0

>>586
ＭＴ乗ってるけど軽めにブレーキ踏んで「スピード落とすよアピールした後にエンブレするようにしてる

606 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 13:48:27.28 ID:TPRgpTbq0

ATでエンブレやっちゃいけないの？

607 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 14:02:03.73 ID:88e7wXFW0

やばい、エンブレのスイッチが見つからん

608 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 14:02:41.87 ID:ApqMY3kpP

>>606
いいけど、AT乗りはエンジン音に戦慄するの

609 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 14:03:14.04 ID:oYr23mSG0

ATでも1だの2だのに落としてエンブレかけたりするだろ？
しないのか？

610 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 14:05:30.20 ID:xrQfSGzu0

必死になってMTにこだわってるバカって
マジ周りに笑われてるよ

611 ：名無しさん＠涙目です。(中国・四国)：2011/08/08(月) 14:06:29.18 ID:/x/RpKXxO

車間距離をとらない馬鹿にはエンブレミサイルをおみまいして差し上げています。

612 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/08/08(月) 14:08:32.64 ID:/aX3cPO20

ATでエンブレ使うのは立体駐車場下る時ぐらい

613 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/08(月) 14:10:39.59 ID:XdaejZnp0

俺普通にATでエンブレ使うな
いつの間にか50キロになってたときに40まで落とすのに3に入れるとか

614 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/08(月) 14:11:27.31 ID:Rh6GEj+e0

>>612
長い下り坂とか

615 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/08(月) 14:12:34.20 ID:0HtmgOuwO

登り坂でやると効果倍増だよな。
シフトダウンしてアクセル抜いてエンジンブレーキ。

616 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 14:14:34.10 ID:dQ5lGISS0

エンブレで減速してぶつかっても
後ろの車が10割悪いですし

617 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 14:15:22.60 ID:/asbMV350

エンブレはそんなに急に効かないよ

618 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 14:15:29.07 ID:Hd12q/uA0

車間取らないアホには一速のエンブレかましてやれ
レブ1万まで上げてるから60km以下なら1速ぶち込めるぞ

619 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/08(月) 14:15:41.79 ID:Ouge+9VvO

エンブレはバッテリー充電できるからしないと損

620 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/08/08(月) 14:15:51.97 ID:EWcgRmyY0

ヒールアンドトゥーってAT車でそれっぽく脚を置いてみると内股で脚が痛いんだが
ペダル位置がMTと違うの？それとも慣れなの？
教えろMT乗りども。

621 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 14:16:44.93 ID:b8muFEur0

>>618
軽自動車？

622 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 14:16:47.40 ID:WET1n4xi0

箱根の坂を下るときにはエンジンブレーキを
つかわいないとやばいだろ

623 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 14:17:21.47 ID:RkqMMvA0P

ホンダのMT乗ってる奴の下手さは異常

624 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 14:17:24.17 ID:hO+uSnC/0

路上教習では信号で止まるときはシフトダウンしなかったな。4速なら4速のまま
左折するときに2速まで落とした。

625 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 14:18:57.85 ID:2ah9tO8J0

下り坂でエンブレ使っても加速が止まらん

626 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 14:19:58.03 ID:q0Se7Bjo0

>>620
最近のＡＴはＭＴよりもペダルの間隔が広いような気がする
たぶん踏み間違い防止かな

>>621
軽っぽいね

627 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/08(月) 14:20:11.39 ID:XdaejZnp0

>>625
たまにブレーキ踏めばいいだけだろ

628 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 14:22:01.01 ID:Hd12q/uA0

>>621
エキサイティングマイクロクーペと呼んでくれ

629 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 14:26:51.48 ID:b8muFEur0

>>628
事故って死ぬか生きるかエキサイティング！

630 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 14:27:57.11 ID:8eGLB9y7P

AT厨代表
http://www.youtube.com/watch?v=Z44oE8bni5Q

631 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 14:39:19.78 ID:pTb5P9QI0

エンブレのスイッチってなんだ？

632 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/08(月) 14:39:48.32 ID:XdaejZnp0

>>631
オーバードライブのスイッチだろ
うちの車にはついてないけど

633 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 14:40:15.34 ID:WtOCiMYw0

マニュアル車に乗ってる奴が
なるべくブレーキランプをつけたくないって
わけのわからないことを言ってた
いつかオカマ掘られると思う

634 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 14:41:29.39 ID:sw0Ykk1Xi

なんかキチガイばかりだな
隣の奴はキチガイと思って運転しないと駄目だな

635 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 14:42:38.39 ID:+RfN2ytPi

久しぶりにAT乗るとクリープ現象怖すぎた
あんな車、運転できない

636 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 14:42:49.48 ID:pTb5P9QI0

>>632
ああ、言われたらわかるわ
ATじゃその程度でまともな減速せんじゃないか？

637 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 14:43:32.45 ID:8eGLB9y7P

>>633
ATだけど、俺もそうだよ
まぁ、そいつとは意味合いが違うと思うけどｗ

なるべく燃費上げるために前の信号赤だとアクセル踏まない等
あまりに遅いから痺れ切らして抜いていく車結構あるけど
前の信号赤なのに何でそんな急ぐの？

638 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 14:45:17.13 ID:Hd12q/uA0

>>633
逆の立場になってみろよ
前走ってるやつが意味もなくパカパカやってたらイライラするだろ

639 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/08/08(月) 14:45:33.59 ID:kIenNLsW0

>>634
当たり前です
赤信号で突っ込んできたくせにちゃんと青でしたとか
平気でうそつく人たちでいっぱいです

フロントガラスにRAMマウントでザクティ貼り付けるのめんどくせえ。

640 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 14:45:53.57 ID:b8muFEur0

>>636
速度によるだろ

641 ：名無しさん＠涙目です。(新潟・東北)：2011/08/08(月) 14:46:12.50 ID:qt0FxjYdO

ＭＴ乗り　ＯＤ→２→ブレーキでピタリと車間おいて止まる
単細胞ブレーキ！ブレーキ！ブレーキ！→ブレーキランプ「パカパカパカパカ」
ではるか手前に止まってクリープ現象で詰める
下手くそ単細胞はブレーキ踏むたび頭に花でも咲くに違いない

642 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 14:47:48.09 ID:C6MmbUV60

オレも燃費よくするためにスリップできるだけ使う
ブレーキ減るの嫌だからあまり止まらないようにしてる

643 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 14:48:11.96 ID:b8muFEur0

なるべくブレーキを踏まない運転＝適度な車間距離

644 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 14:59:44.26 ID:TCS+e37p0

プリウスとかは
P
NR
BD

セコはブレーキ扱い

645 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 15:01:31.31 ID:5UTcUbLc0

最近のATにはODボタンなんてついてなくね？
うちの親父のセダンは
上からP R N D ４３２１ってなってる

646 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 15:09:11.59 ID:2O+Ko2cQ0

ODスィッチとか懐かしいな

647 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/08(月) 15:09:55.79 ID:Rh6GEj+e0

>>646
でも便利だったような

648 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 15:11:36.79 ID:FXjUPbLk0

>>645
高級車はそういう仕様

649 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/08(月) 15:12:47.41 ID:Ll3/gdQN0

>>645
うちのトヨタ車には付いてるぞ

650 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 15:21:13.54 ID:K+Xa6efi0

ODスィッチは操作系として最悪
ただのD4相当にすぎないのに
D3、D2、D1と操作方法を変えてて混乱する
ATで一番高いギアで下道を走るとかったるくて
ODが高速用みたいな存在だったATの出来が
今よりしょぼかった時代の苦肉の策みたいもんだろ

651 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 15:22:03.74 ID:TCS+e37p0

>>650
間違えて２段ダウンとかしないためでしょうが

652 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/08(月) 15:22:26.60 ID:yVn11KlI0

車間とらない奴増えたよな。
ゆとりか。

653 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/08(月) 15:26:29.65 ID:Rk//7HeSO

MTでの微妙なアクセル操作の為にコンバースやアディダスカントリーとか底の薄い靴を履いてきたが、MTでも運転しやすいサンダルってあるかな？

654 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 15:26:40.53 ID:Lw/+A+Zu0

こないだ軽ごときがハイビームで煽ってきたから道譲ったあと延々煽ってたらキンチョールかけたハエみたいな運転でコンビニに逃げてわらた

655 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 15:28:44.13 ID:Hd12q/uA0

>>653
バンド式のサンダル楽だぞ
この時期はバンドの後がそのまま日焼けするが

656 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 15:29:03.68 ID:l2r6Vcjw0

マニュアル載ってる奴は精神異常者が多くて同じに見られないようにATに乗るようにしている

657 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 15:30:50.65 ID:xc4PtKRR0

初MT…ども…

俺みたいな中3でMT野郎、他に、いますかっていねーか、はは

今日のクラスの会話
ATは楽でいいわ　とか　CVTの燃費最高　とか
ま、それが普通ですわな

かたや俺は電子の砂漠で諸元表を見て、呟くんすわ
it'a true wolrd．狂ってる？それ、誉め言葉ね。

好きな音楽　ユーロビート
好きなメーカー　アイシン精機（トヨタ車はNO）

なんつってる間に15時っすよ(笑)　あ～あ、義務教育の辛いとこね、これ

658 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 15:31:06.32 ID:bqpmhYQM0

MTだけど、オートマ車ライクに必要無いのにブレーキ踏むようにしてるよ
エンブレ主体だと突っ込んでくる奴が居る
クソみたいな時代だ

659 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 15:56:50.34 ID:cU16EHGM0

>>436
岡山県民って、こんな人多いの？怖い

660 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 15:59:27.33 ID:HMp/XvHj0

なんかDQNドライバーが大量に涌いててﾜﾛﾀ

661 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 16:00:36.20 ID:TCS+e37p0

別に慣れてたら後ベタで付けられても怖くも何ともないけどな。
何cmか下がるだけだし。
逆に何cmの車間を詰める方が怖いだろ。

662 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/08(月) 16:14:44.55 ID:0HtmgOuwO

>>633
車間距離の調節やスピードの調節が
アクセルのオン、オフで出来るから
踏みたくない、というより踏む必要が無い。

663 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 16:26:02.72 ID:HMp/XvHj0

>>633
AT乗りだと意味わからんわな
恐らくそいつが言いたいのは後続車にブレーキを悟られたくないではなく、ブレーキパッドを減らしたくない、フェードの可能性を少しでも下げたいってとこだと思う

664 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/08/08(月) 16:53:38.06 ID:UFZTlIyN0

>>663
エンブレだと燃料がカットされるから燃費を良くしたいというのが大きいと思うよ

665 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/08/08(月) 17:02:06.87 ID:eT7QqW7HO

>>637
後続がいるときはそんなセコイことしてないで
さっさと所定までいって位置で停まってください。

前にこんなのいたら、合わせるのが面倒だからこっちはさっさと停まるよ。
後続のこちらは停まって、前は延々とセコく停まらず無用な車間が少しずつ開いていく。
信号が青になるまで詰めないよ。

666 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 17:04:23.15 ID:vE+oFUXe0

>>664
踏み替えもめんどくせーな

667 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 17:12:58.94 ID:pTb5P9QI0

あれだ
MTは運転に意識かける分、下手くそ割合が少ない
ATはバカでもチョンでも考えずにてきるから下手くそが多い
上手いやつが多い少ないはまた別

668 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/08/08(月) 17:29:19.24 ID:bEiyCq3j0

ATでNって何の意味あるのあれ

669 ：名無しさん＠涙目です。(山陰地方)：2011/08/08(月) 17:31:02.12 ID:g1N4g25R0

>>601
何か有りましたか？
ID:8sxn4OdNOさんですか？ID使い分けですか？

670 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 17:34:24.75 ID:Hd12q/uA0

趣味として乗ってるMTと道具として乗ってるATを比較しても仕方ないと思うが

671 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/08/08(月) 17:35:42.04 ID:MnVuVJR+0

>>668
自走できない時の牽引時

672 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 17:36:47.71 ID:dp5jcYXe0

>>668
とりあえず牽引するときは必須。

673 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/08(月) 17:45:09.16 ID:ibpSv69W0

何か車スレはよく伸びるけど
そんなに車ないと生活できない田舎に住んでるやつが多いのかよワロタ

674 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 17:45:15.64 ID:sANQpjfX0

>>668
ノーマルのNだろ

675 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/08/08(月) 17:45:16.85 ID:EETyxPQR0

無駄にブレーキ踏まなければ、MT乗っていても
AT乗っていても、文句はないな

取り敢えず、高速道路でスピード出し過ぎて
止まれずに、ブレーキを踏むのだけは止めてほしい
高速道路で無闇にブレーキ踏んではいけないことを知らないのか？あいつらは

676 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 17:46:26.40 ID:VKw2oJ/H0

>>675
追い越し車線で走行車線と同じ速度で並走するキチガイをなんとかしてくれ。

677 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 17:49:31.32 ID:JACJL9yV0

>>675
この前ブレーキ踏まないと接触しそうな距離で走行車線から出てこられたわ
あれは焦った

678 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 17:52:34.93 ID:pTb5P9QI0

>>669
島根＝運転下手って言いたいだけさ

679 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/08/08(月) 18:09:37.43 ID:EETyxPQR0

>>676-677
あれは止めてほしいよな
自分は恐いから、前の車の速度が遅い場合に、追い越し車線に入る際は
必ず追い越し車線に車がいないの確認してから、車線変更するようにしてる
もちろん状況次第で、例外もあるが

どちらかというと、ブレーキを踏まないで欲しいというより
高速道路では、お互いが相手にブレーキを踏ませない運転をして欲しいという感じかな

680 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/08/08(月) 18:39:39.10 ID:HunJGSPZ0

AT乗るとついついシフトチェンジのタイミングでアクセルを離してしまう
絶対燃費に良くないんだろうな

681 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 18:48:07.02 ID:HzdZd+UE0

>>680
あるあるすぎる
うちのはそれで妙な学習したらしく
アクセル抜かないと2→3にシフトアップしなくなってしまった

682 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 18:49:24.99 ID:dp5jcYXe0

最近のATはそんな学習するのか

683 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 19:51:26.32 ID:HzdZd+UE0

流れに乗ってゆっくり発進加速してるけど
2速で55km/hまで引っ張ってくれるぜ

684 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 19:57:07.18 ID:TCS+e37p0

>>679
まさしく同意。
他人にブレーキを踏ませない運転を心掛けることは、
いろんな事故の誘発を防げる。

685 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 20:36:20.97 ID:rGGDIrE10

>>663
AT限定乙

686 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 21:00:43.33 ID:jO9frf3M0

ここに書き込んでる器の小さい人たちが
車を運転しませんように(￣人￣)

687 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 21:04:11.79 ID:ZOk2R5Gs0

走行車線でとろいのがいるから、追い越し車線で抜いた後、走行車線に入ろうと
ウィンカー上げたら、左後ろに、そのとろい車が来ててびっくりした。
ぶつける気かよって思ったよ。
左後ろは見えないこともけっこうあるからくっつかないでほしいな。
抜かれて嫌なら、追い越し車線に移動しろよ。

688 ：名無しさん＠涙目です。(北陸地方)：2011/08/08(月) 21:04:20.94 ID:b0bbbtC00

啀み合ってもイイ
みんな事故に遭いませんように(￣人￣)

689 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/08/08(月) 21:06:14.95 ID:COMu2jc+0

走り屋気取りの奴がMT車にのるとコンボ効果でものすごい怖くなる

690 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/08/08(月) 21:07:02.97 ID:RSk/8ArD0

>>663
フェードの心配するような速度でブレーキ使わない走り方なんかあるか。
なに言っちゃってんだ。

691 ：名無しさん＠涙目です。(富山県)：2011/08/08(月) 21:07:36.08 ID:mDq3j1xL0

>>58
後ろの人のことを考えることができるあんたが正しいよ

当たり前のこと（相手の事を考えて行動）ができないやつが事故起こす
自転車でも歩行者でも一緒

692 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 21:25:31.71 ID:+HmudDv40

エンブレでもブレーキランプ点灯する？
停車中にブレーキ踏んでなくてもブレーキランプ点灯してる？

693 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 21:26:53.81 ID:NZ777WK+0

殆どATになってから、ずっとブレーキランプ点けっぱなしで走るやつ増えたよね
何にもなくても点けるやつとか、、、、
タヒねと思う

694 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 21:27:52.99 ID:dp5jcYXe0

>>689
ATだと自動変速するところ、MTで変速させずにふかすからすんごい騒音になるしね。

695 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 21:37:05.74 ID:grkMN6zL0

>>390
信号待ちしてて赤信号が青になったとたん、
前車は動いてないのに突っ込んでくるAT海苔ってなんなの？

ブレーキランプ点灯→減速
であって、
ブレーキランプ消灯→加速
じゃないわ(--;

696 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/08(月) 21:39:38.22 ID:v4kvE0PO0

>>37
うそつけABS効くぞ

697 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/08(月) 21:42:14.68 ID:wmm62GBQ0

>>671
ATはNでも牽引しちゃダメ
焼けちゃう

698 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/08(月) 21:44:39.65 ID:Rh6GEj+e0

>>694
どんだけ下手糞に乗せられたんだｗ

699 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 21:45:13.67 ID:yWG7RMw40

>>696
エンブレでABS効くっていったいどういうシステムよ？
ABSってブレーキの油圧を制御してホイールロック防ぐシステムなんだが

700 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/08/08(月) 21:54:17.23 ID:O/RWgpMJ0

>>697
普通、駆動輪を浮かすだろう。
四駆はどうして良いかわからんが。

701 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 21:54:59.08 ID:grkMN6zL0

>>633
ブレーキ踏むよりエンブレの方が楽。

3LのMTって、めちゃめちゃエンブレ効くのな。
箱根新道下りでも、5か4で十分。

702 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 21:55:29.84 ID:BsqqKhq20

>>699
きっとバックトルクリミッターが

703 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/08/08(月) 21:55:58.09 ID:COMu2jc+0

>>698
走り屋気取りってのはそんなもんだよ
ちょっとした事で切れて横にツレがのってるのに煽りまくったり酷い

704 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 21:56:55.35 ID:s7e8CKnt0

>>699
ABSってアフターバーナーシステムだろ？
爆発的な加速得るのと、ブレーキの油圧のどこに関係あるんだよ

705 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/08/08(月) 21:58:05.82 ID:MnVuVJR+0

>>701
排気量分が抵抗になるからね
>>697
トルクコンバーター方式は一定の条件下ならエンジン停止状態でNで駆動輪接地状態で牽引できる

706 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 21:59:02.74 ID:9aU89vdZ0

高速なら
アクセル離して弱めに減速
オーバードライブOFFで強めに減速
インター出口で70km以下になったらセカンドで減速
渋滞後尾に接近または緊急時はフットブレーキ
下道なら
アクセル離して弱めに減速
下り坂はセカンド
完全停車またはカーブは追突防止にフットブレーキ
　
こういう走りをしてるんだが普通だよな？

707 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/08/08(月) 22:00:28.10 ID:mzn19AmGO

>>697
構造による
焼けない仕様もある
つーか最近のは大抵焼けない

708 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 22:03:39.05 ID:wl4fr/GU0

7速切り替え付いたCVT乗ってるが、ピッタリくっついて走るバカにはエンブレ攻撃で離れるわ
それでもくっついて走るバカには強力なパーキングランプでさようなら。

709 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/08(月) 22:03:46.14 ID:Rh6GEj+e0

>>703
俺も走り屋みたいなことしてたけど、その経験で逆に快適なドライバーって評価だけどな。
車に酔いやすい子乗せて酔わせないで山道走れる。
個人的にはMTのほうがはるかに同乗者にやさしい運転できる。

710 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/08/08(月) 22:13:10.03 ID:COMu2jc+0

>>709
俺が同乗したのは急加速急ブレーキで前の車煽りまくりで車はMTに限る、な走り屋気取りだったんだ
>>709みたいなのが友達だったら俺はMTも好きになれただろうな

711 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 22:14:49.01 ID:ENcGhBVv0

今も売ってんのかマニュアル車って。

712 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 22:14:48.85 ID:hO+uSnC/0

減速する前にポンピングブレーキで後続車に知らせろって教習所で習って、
その際見たビデオではかなり悠長にやってたが、
実際ポンピングブレーキやると加減が難しくてガクンガクンなるし、
なるべく早く減速したいのでセナ足みたいに小刻みに効かない範囲でブレーキ踏んでから減速してる。

713 ：名無しさん＠涙目です。(香川県)：2011/08/08(月) 22:16:10.37 ID:71cvzbLO0

>>706
いちいちセカンドに入れるの？
普通にブレーキ踏んだって変わらないのに
それはただの自己満だよ

714 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 22:17:47.98 ID:SITXrgNF0

上手いヤツはATでもMTでもそれなりに運転するだろ。同乗者や周りの車に不快な思いをさせずに

715 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/08(月) 22:17:48.41 ID:Rh6GEj+e0

>>710
MTの良さってのは何もかも自分次第ってことなんだよ。
クラッチのつなぎ方からシフト前後のアクセルコントロール、加減速Gまで全部自分でコントロールできる。
自分のドライブの細かいところ全てを洗い出して考えて練習すれば
同乗者にシフトしたことすら感じさせない運転ができる。
俺はMTのそういう所が好きだな

716 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 22:19:35.79 ID:6QqFl41N0

>>713
俺もセカンドに落とす

717 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 22:23:08.75 ID:T0tMTL570

うちのミラジーノちゃん
P
R
N
D
3
2

3っていつ使うんだ？

718 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/08(月) 22:24:35.43 ID:Rh6GEj+e0

>>717
基本的に下り坂。
重力による加速とエンジンブレーキのトルクを吊り合わせるようにギアを選択する

719 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 22:24:50.77 ID:6QqFl41N0

>>717
高速でちょい減速するとき。
OD/OFFと同じ

720 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 22:26:27.66 ID:T0tMTL570

>>718-719
サンクス、勉強になったわ

721 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 22:26:37.15 ID:DgCNAXRo0

>>717
1もしくはLはないのん？

722 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 22:27:28.44 ID:TCS+e37p0

>>700
基本的には駆動を後に伝えるシャフトを抜くかして、
後輪を駆動しない様にして、前輪を浮かせて牽引。

723 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 22:31:44.11 ID:rfnKpX5L0

パカパカブレーキ馬鹿も、
エンブレしまくりでドヤ顔ブレーキ踏まない自慢厨も
後続車に取ったら同じ
シフトダウンが必要な程減速するなら
軽くブレーキ灯を点灯させる気配りを持てや

724 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/08(月) 22:33:18.51 ID:Rh6GEj+e0

>>723
その前に危険なほど車間距離取らないバカは譲って先に行かせる

725 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 22:37:52.71 ID:rfnKpX5L0

>>724
なんでそんな話になるのかわからんけど、どーでもいいや

726 ：【東電 76.1 %】 (東日本)：2011/08/08(月) 22:38:26.08 ID:8MLygr1b0

AT車ってブレーキパッド減るの早いから嫌い

727 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/08(月) 22:38:57.52 ID:0HtmgOuwO

>>723
適切な車間距離とって、ちゃんと前見て運転してれば
ブレーキランプの有無なんぞ障害になんかならない。
些細な問題だ。

728 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/08(月) 22:39:08.15 ID:N9MmIhZ/0

下手糞オートマと下手糞マニュアルだったらどっちがマシなんだ？

729 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/08(月) 22:39:56.16 ID:Rh6GEj+e0

>>725
近づいたら減速するのはあたりまえだからな。
距離感すら死んでるバカにはわからんのは当たり前

730 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 22:40:13.95 ID:6QqFl41N0

>>726
それ欧州車。
国産車はそんな減らないよ。（乗り方次第だけど

731 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 22:40:26.11 ID:hO+uSnC/0

>>727
適切な車間距離とってりゃブレーキランプなんて要らないよね。適切な車間距離とってりゃ。

732 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/08(月) 22:42:33.15 ID:Rh6GEj+e0

>>731
適切な車間距離とれないバカは先に行かせたほうが身のためだよ。

733 ：名無しさん＠涙目です。(山梨県)：2011/08/08(月) 22:46:24.43 ID:UCwU+HBa0

軽のミラMT乗ってるけど非力な分カツカツしなくなって精神的にも落ち着いて運転できる
パワー欲しい時はギア落として回すのが楽しい

エアコンON/OFFでレスポンスがダイレクトに変化するのがネックだけど

734 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 22:46:29.08 ID:rVjsRDWR0

エンブレ使いたいけど追突怖いからブレーキ
前の車のブレーキランプしか見てないから仕方ない
夜なんか特に
これが現実

735 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 22:47:51.63 ID:6QqFl41N0

>>734
3台先くらいの車まで把握したほうがいいよ

736 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 22:48:46.42 ID:rfnKpX5L0

パカパカブレーキもエンブレしまくりも変わらない
って話なのに
なぜか俺が車間取らないだのそんな話になるのかさっぱりわからんw

MT乗りはアスペしかおらんのかw

737 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/08/08(月) 22:48:50.23 ID:HunJGSPZ0

>>733
軽NAで左車線たらたらと走ってるとすごい楽
でもやっぱり左車線は到着時間遅くなるね

738 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/08(月) 22:49:59.99 ID:Rh6GEj+e0

>>736
お前がアスペだからわからないってことははっきりしてる

739 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 22:53:12.95 ID:6QqFl41N0

>>736
パカパカは論外
エンブレでも４→３に落とすのと
４→２に落とすのとでは、減速度合い違うだろ。
４→３くらいならブレーキランプいらん。
４→２なら、ブレーキランプちょっとつけたほうがいいだろな

740 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 22:53:13.08 ID:Gx9Po4xr0

>>733
軽MTって、移動の道具なんてこの程度で十分過ぎるだろって気になってくるな

741 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 22:54:29.47 ID:rfnKpX5L0

>>734
そういう事なんだよな、自分はわかっても
後続が前車のブレーキ灯しか見ていない＆車間狭い
事が多いんだからわかりやすくしないと大事な車を凹まされる

742 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/08(月) 22:55:19.63 ID:Rh6GEj+e0

>>740
実際単独で移動するには十分だからな。
問題は前走車。上り坂のカーブで必要以上に減速されて失速すると辛い

743 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/08/08(月) 22:56:41.79 ID:n0PpUjKN0

車スレになると俺の運転うまいって思い込んでる馬鹿がすぐ沸いてくるよね
そいう奴に限って舎監距離はとらないわ、信号守らないわ
田舎は高級な車に乗ってる奴ほど運転がひどい(´･ω･`)

744 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 22:58:00.85 ID:rfnKpX5L0

>>743
あぁ自称MT乗りの事ねw

745 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)：2011/08/08(月) 22:58:24.02 ID:aO/3Z3zA0

ATだと押し掛けできないじゃん

746 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/08/08(月) 22:58:26.88 ID:VMF6ksLY0

軽はMTじゃないと乗ってられないからな

747 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/08(月) 22:58:28.40 ID:UeKhKfYL0

フェイトテスタロッサに影響されてテスタロッサを買った俺は
今では立派なマニュアル派だぜ
ＡＴだと退屈で寝てしまう、特に風景が変わらない道はやばい

748 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/08/08(月) 22:58:56.44 ID:q2sVuzvs0

そんなことより車間距離とれやし

749 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/08(月) 23:00:54.01 ID:q2nJXxNO0

ウインカーより先にブレーキを踏んだという理由で腹をたてるやつは今すぐ免許を返上すべき

750 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 23:03:05.48 ID:P6eVV7oq0

軽自動車のMT乗ってるけど、９年、走行距離１２万キロだけど
一度もブレーキパッド交換したことない

751 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 23:03:30.51 ID:PDQ9co4z0

鬼みたいにシフトチェンジする動画ください

752 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 23:03:36.73 ID:TY9Kzsr/0

>>668
踏切でスタックしたときに使う。

753 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 23:04:43.69 ID:6QqFl41N0

>>749
どういう意味？

754 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 23:05:22.47 ID:VYZKogRg0

ATだと眠くなるとか・・・MTだと眠くならないの？俺普通に眠くなるんだけど
街中でもスポーチー走行（笑）でもしてんの？

755 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/08(月) 23:05:53.64 ID:rus4jQSC0

>>750
軽のブレーキパッドはその気になれば廃車まで持たせられるね
10年も乗るとブレーキパッドは減ってなくても
ブレーキキャリパーのOHは必要になってくるけど

756 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/08/08(月) 23:07:11.87 ID:fE17+8810

シフトダウンによるエンブレで減速ってATでもできるんですけど
AT限定ってそんなことも分かんないのか

757 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 23:08:13.00 ID:9lwKUm9M0

ウインカーを出さない奴は意思表示の出来ない赤ちゃん
車間距離をとらない奴はホモ、うんこ漏れそうな奴
免許を取り上げろ

758 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 23:08:50.76 ID:gyoI2yIO0

ブレーキパッドがすり減るから

759 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 23:16:03.35 ID:P6eVV7oq0

>>755
そろそろ車検だから、ブレーキのOHしようと思ってる。
あと、ブレーキホースも年数たってて心配だから変えたい。

760 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/08(月) 23:22:44.95 ID:q2nJXxNO0

>>753
曲がるときに、ウインカーを出すより先にブレーキを踏まれると
後ろにいる車はなんのために減速したかわからずいらつくんだそうだ。
その程度でイラつくなら免許返上すべき。

761 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/08(月) 23:24:42.18 ID:sOFR2bNG0

>>760
栃木らしいレスだな
栃木人はウインカー出さないからな

762 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/08(月) 23:25:09.85 ID:q2nJXxNO0

アホは無視無視

763 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/08(月) 23:26:38.01 ID:sOFR2bNG0

と言いつつ無視できてないのであった

764 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/08(月) 23:27:42.96 ID:9lwKUm9M0

>>760
そんなの当たり前のマナーだろ、自己中の赤ちゃん

765 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 23:28:25.11 ID:6QqFl41N0

>>760
栃木県民だけだろｗ

766 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/08(月) 23:29:21.73 ID:q2nJXxNO0

>>764
ブレーキの方を先に踏む、もしくはブレーキのみを踏む状況などいくらでもある。
その程度でいらついて勝手に「マナー」とか言っちゃう奴は本当に免許を返上したほうがいいよ
自分の為にならないから

767 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/08(月) 23:29:56.84 ID:Rh6GEj+e0

>>764
さすがトンキンっすなあ

768 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/08/08(月) 23:30:19.53 ID:COMu2jc+0

減速してからウィンカー出すって遅すぎじゃないの？
ものすごい手前から減速し始める人ならしょうがないのか

769 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/08/08(月) 23:30:32.77 ID:VP46yN580

免許取って2年だけど
試験以来マニュアル乗ってないな
しばらく乗れば体が感覚思い出すのだろうか

770 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/08(月) 23:31:20.10 ID:sOFR2bNG0

普通はウインカー出してからブレーキだろう

771 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/08(月) 23:33:14.07 ID:q2nJXxNO0

>>768
状況にもよるね。
基本的にはウインカーのほうが先に出る事が多いけど
ブレーキのほうが先の時もあるし、もっと言えば曲がらないでブレーキだけを踏む場合もしばしばあるわけだから
ウインカーどうこうで文句がある奴は全く筋が通ってないのよね。
ウインカーを出さずに曲がった場合は怒って当然だけども。

772 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/08/08(月) 23:36:35.97 ID:COMu2jc+0

なんか急に止まってなにしてんのこいつ？って思ったらその後突然左ウィンカーだして曲がり始めたり路駐する奴は死ねばいいと思うけどなあ。

773 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/08(月) 23:38:47.72 ID:Rh6GEj+e0

>>772
それでも動物や子供飛び出してきて急ブレーキなんてシチュいくらでもあるんだよ。
もちろん運転手がバカで意味わからない行動することもね。
そのための車間距離

774 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/08(月) 23:38:48.91 ID:q2nJXxNO0

>>772
車間距離開けてればそんなイライラとも無縁
車間距離を開ければいい。
もちろん挙動不審な運転は推奨されないが、結果的にそう見える場合もあるし。

775 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/08(月) 23:39:28.37 ID:ICyys2S20

>>19
店舗から離れたところに止めさせればこういう事故も減るんじゃないの？
あるいは店舗に対して横向きに止めさせるとか

776 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 23:46:11.52 ID:eImatIqy0

黄色信号でフル加速
何だこいつと思いつつ信号青で発進結局追いつく
遥か彼方の赤信号に反応して
ずっとブレーキランプ付けっぱなし
停車中も前の車に反応してチョコチョコ詰める

ＡＴ乗りって流れ読めないイメージが強い

777 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/08/08(月) 23:47:41.20 ID:uuo1EyY/0

ＡＴ乗りって言い方がなんか斬新だな

778 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/08(月) 23:48:09.60 ID:bnZWPlEb0

ボトムズ

779 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/08/08(月) 23:48:31.11 ID:COMu2jc+0

車間距離はあけてるけど勿論突然とまるから後ろつかえるのね
なんかあったのかよーって思ったら左折待ち、と。発進するときにウィンカーつけてどっか行くわけだ。

780 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/08(月) 23:49:17.13 ID:6QqFl41N0

今時、MT乗りの人って
・一部のマニア
・農家
・大型トラック、特殊車両
しか思いうかばん。

781 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/08/08(月) 23:52:42.55 ID:MnVuVJR+0

>>780
>・大型トラック、特殊車両
前進、後退の切替時くらいしかクラッチペダルなんて踏みませんがな
特殊は完全にクラッチペダルレスになってきてるし2t、4tクラスもクラッチペダルがないのが当り前になってきてる

782 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/08(月) 23:53:55.23 ID:Hd12q/uA0

山の下りのＡＴだけはイライラする
速いれっぱなしでアクセルもブレーキも操作なしで降りられるのにあいつら無意味にペダル操作しやがる
燃料カット効いてる限り燃料消費0なのにアホか

783 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/08(月) 23:59:12.90 ID:THEa413g0

トヨタ車はアクセルとブレーキのペダル配置がクソ
あと踏んだ感触が似てる
マツダ車とドイツ車はアクセルとブレーキの位置が若干違って、アクセルが奥の方にあるし、踏んだ感触も全く違う
トヨタ車は怖いから運転したくない…(´・ω・｀)

784 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/09(火) 00:21:22.08 ID:hyv0Ue8q0

高速でブレーキ踏みまくるバカAT車

785 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/09(火) 00:34:56.94 ID:CJ7yqt5Z0

>>783
トヨタは社長が典型的なＤＱＮすぎる

786 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 00:39:03.06 ID:8cEMQoWI0

>>781
高速でシフトダウンしまくりで
ドヤ顔でブレーキ踏まない自慢する馬鹿MT

787 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/09(火) 00:40:07.23 ID:n0cubJOg0

エンブレで減速、追突させたら100:0？

788 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/09(火) 00:42:30.40 ID:LfyzRynT0

>>787
減速の程度によるのでは。
ブレーキランプの点灯もウインカーなどと同じ合図の一種とされているので、
規定の合図をせずに急減速をしたとすると過失とされる可能性はあると思う。

789 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/09(火) 01:27:09.25 ID:uOUKFcTm0

信号発車時に、MTでのんびりギアチェンジしてると、
後続のＡＴ車が追突しそうになったりするのが笑うわ

790 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/09(火) 01:46:35.51 ID:OphGb48p0

ATのってる人でも危なくない人が大半だと思うよ
MTのってる人も危なくない人が大半だと思うよ
そりゃどっちにも少しはいるけどね

他人の運転見てどうこう言ってる人は
常に気持ちに余裕がなさそうだ

ここにいるみんなが安全運転をして
そして自分の身のまわりのドライバー達に
広めて、その人たちがまた
まわりのドライバー達に広めて・・・

急な故障以外の事故が起こらない車社会が
いいな

791 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/08/09(火) 01:47:59.06 ID:wS9zAXRj0

左折している時後続車が右に膨らんで速度を落とさずに追い越す奴いるけどな、バイクとか自転車が出てくるかもとは思わないのか？
運転下手は本当に腹立つ

792 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/09(火) 01:48:58.26 ID:MzzhC42l0

意味が分からんがエンブレの話？

793 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 02:50:38.64 ID:t3dPi3Eu0

免許取り立てだから、発進の加速が苦手だわ
ATなら余裕なんだけど

794 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/09(火) 02:52:22.02 ID:xdXRQFzY0

教習所でしかマニュアル車なんて乗ってないから未だに一速で発進してどこで二速、三速に入れたらいいのか自信がねえ

795 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/08/09(火) 03:18:52.31 ID:j+8ymx220

>>794
一速なんて少しでも車が動き出せば十分
半クラで発信して完全に繋ぐ前にクラッチ切って２速につないだらいいよ

796 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/09(火) 03:26:16.50 ID:a1QkRhUZ0

1→3→5でいいじゃん
低速トルクある車なら
2→4

797 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 06:17:25.59 ID:Mgl6/pYM0

車間開けとけよks

798 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/09(火) 06:18:18.74 ID:D424ANkIP

反応がいいのはMT(´・ω・｀)乗ってないけど

799 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/08/09(火) 06:20:41.71 ID:0WK9zODxO

久しぶりにAT乗ったら止まらねえワロタ

800 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/09(火) 06:30:46.44 ID:tAv6csVj0

最近のATって下手なMTよりエンブレ効くから
後ろ走ってるとMTでもブレーキ踏まされるけど

801 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/09(火) 06:31:18.59 ID:MZMjvP42O

おまえらは何年何万キロ乗ってんだか知んないけど、前方走行してる右左折者が
ウインカーだしたら速やかに適度に減速して加速に備えろよ。
なに、ベッタリくっついて前車がもたつこうものならギリギリで
ブレーキ踏んで流れを完全に止めてんだよ。
で、何カッときてんだか知んないけどアクセルベタ踏みしてすぐ先の赤信号に
捕まるとか、ほんとダサいからやめてくんない？

802 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/09(火) 06:38:16.15 ID:MZ/KTk+k0

車間距離を十分とる
急発進、急停止しない
スローイン、ファーストアウト厳守

逆やってる奴が多いよな

803 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/09(火) 06:59:29.79 ID:KZArl2hR0

>>794
11000rpmまできっちり回せ

804 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/09(火) 07:01:03.80 ID:KZArl2hR0

>>790
お前の運転は危なくないのかよw

805 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 08:08:19.80 ID:1U6Bgfyh0

>>783
トヨタの最近のアクセルは、
奥に押し込むというより下に踏み込む感じだね。
ミニバンが標準なのか？

806 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/09(火) 08:18:29.38 ID:5kynuDJ70

60キロくらいから停止する時は
シフトダウンしないほうが早いよね

807 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/09(火) 08:22:05.21 ID:heVKJRBH0

一々シフトダウンして～ブレーキふんで～ってやってんの？
減速しながらシフトダウンするのに早くなることはあっても遅くなる事はない

808 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/09(火) 08:32:27.58 ID:5kynuDJ70

>>807
シフトダウンしないでブレーキぎゅっと踏んだ方が早いと思って
減速しながらシフトダウンって、ブレーキが緩む力がどうしても緩むんじゃないかと思って

809 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 08:37:25.41 ID:8cEMQoWI0

車間距離車間距離言うけど
前に入られるたび車間距離広げてたら日が暮れるんだが？

実際どーしろと

810 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/09(火) 08:40:58.52 ID:kDOOABMYP

>>766
そういうのを予測して運転ってするものなんだよ
危なそうな車や前が見えなさそうな状況では車間を十分に空けるべき

811 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 08:43:51.28 ID:hGuKTRZQ0

曲がるんだろうなという動きをする車ならいいが
ダラダラと減速して曲がりながらウィンカーはおかしい

812 ：名無しさん＠涙目です。(山陰地方)：2011/08/09(火) 08:47:21.29 ID:Y4uD1nao0

車間含めて流れを把握するといろいろ捗るが
そこに「周りは皆下手くそ」というくらいの意識を織り込んでおくといい
結局事故らないに越したことはないからな
自分が嫌な目に合わないための周囲への気遣いと思えばどうということはない

813 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/09(火) 09:36:15.97 ID:OphGb48p0

>>809
日がくれないように出発しなw

814 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/09(火) 10:20:24.08 ID:nIfkRyQH0

>>806
街乗りの一般レベルなら、
停止前提でブレーキ踏んで減速。
停止せず進む場合は落ちた速度に合わせたギアを入れる。

これで十分。

815 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/08/09(火) 10:28:26.42 ID:BZGb59q20

>>814
ドラテク本はどれも「いらん事考えず全力でブレーキに集中しろ」って書いてるな。

816 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/08/09(火) 11:59:18.58 ID:eyBnzhjk0

ブレーキランプで減速の判断してる馬鹿は絶対に事故る。

817 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/08/09(火) 12:04:55.91 ID:KHBRljwkO

青になったらスピードマックスにあげて、
あとはクラッチ踏んでブレーキに足を乗せておけばいい。

818 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/09(火) 12:08:13.57 ID:Ts4kq1xZ0

>>17
なにこれ恥ずかしい

819 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/09(火) 12:08:37.53 ID:gMn/wPkI0

>>809
そんなに頻繁に前に入られることはまずない
日が暮れることもない

820 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/08/09(火) 12:12:40.87 ID:A+3gASPJ0

AT限定()こんなのが主流だから
ヒールアンドトゥーなんて知らないんだろうな
明らかにブレーキだけに依存するのは怖いわ
エンブレと一緒にブレーキ効かせることによって停止距離は格段に短くなる

821 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/08/09(火) 12:14:25.84 ID:4dN5V64j0

AT限定ですけど2ndに落として嫌がらせは良くやります

822 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/08/09(火) 12:18:07.47 ID:6eWQXCK+0

>>820
よく分からないんだけどフットブレーキだけでもABS効くぐらいブレーキかけれるよね？
どうしてエンブレ併用すると制動距離短くなんの？
ブレーキパッドの寿命がのびるっていうんなら分かるけどさ

823 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/09(火) 12:22:37.41 ID:gMn/wPkI0

>>822
要はそういうことだろ
言い方の違いだけで

824 ：名無しさん＠涙目です。(九州・沖縄)：2011/08/09(火) 12:24:44.16 ID:iKco24DvO

速度を維持することができないのか、車間を詰めまくったかと思ったら減速しての繰り返し
女は公道を走るな

825 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/09(火) 12:26:58.22 ID:n3gJ7KqM0

東京は車間距離とらなすぎ
早朝の環八なんて100km/hで
車間距離5mだぞ

826 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/08/09(火) 12:27:10.00 ID:6eWQXCK+0

>>823
なるほど昔の日本車みたいにしょぼいノンサーボブレーキで
タイヤをロックさせることもままならない状況においてはエンブレも併用したほうが楽ってことかな
今の車じゃ現実的ではないけど

827 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/09(火) 12:27:42.46 ID:0+I+BNqZ0

エンブレ使わないとパッドが減りまくって不経済だろ

828 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 12:28:40.69 ID:gQzahd+k0

エンブレ中は燃料カットするから燃費でも経済的だしね
(ロータリーエンジンを除く)

829 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/09(火) 12:29:37.99 ID:mWdBZj/e0

前の車にくっついて走ることで安定走行しようとしてるオバチャンは結構多い
多分メーターは見てない

830 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/08/09(火) 12:30:03.33 ID:BZGb59q20

>>823
？？？

831 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/08/09(火) 12:30:21.28 ID:Lu5WDFVE0

ずっと若葉マーク貼っ付けてる俺に隙はなかった

832 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (catv?)：2011/08/09(火) 12:30:25.55 ID:VvNZPXgIi

プレジデントJSかクライスラー300Cが欲しい
マニュアル車とかキモヲタ御用達だろ

833 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 12:30:38.90 ID:gQzahd+k0

>>825
5mも取ってるのかよ安全じゃんと茨城で運転を覚えた俺が言ってみる

834 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/09(火) 12:30:43.99 ID:MIrL9KmzP

ごみ

835 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/09(火) 12:32:13.92 ID:W80q3U120

>>822
ブレーキ1つと２つじゃ効き方違うだろ？

836 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/09(火) 12:32:28.24 ID:n3gJ7KqM0

>>833
茨城って未舗装ばっかで

837 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/09(火) 12:33:35.62 ID:5s2C2ed80

つーか今時マニュアル車なんて乗る奴って何の理由があるの？

838 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/09(火) 12:34:07.82 ID:gMn/wPkI0

>>826
俺の場合はエンブレ使うと足への負担が減るから多用するって感じだなあ

839 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 12:34:45.07 ID:G0hO56/80

結局今時MT乗ってるやつは基地外のカスってことなの？
すいません反省します

840 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/08/09(火) 12:34:46.42 ID:6rGK7akAO

通勤の時の抜け道(人はほとんど居ない)
すれ違いの時に左に寄り切れない。遅い上にいちいち止まる。対向車が居なくなるまで待つ…
4t車と大きめの普通車くらいだと普通にすれ違い出来るのに、おかげで大渋滞
おとなしく大通り走っとけ、アフォが、ちなみにもちろん女

841 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/08/09(火) 12:35:17.94 ID:6eWQXCK+0

>>835
どちらにしろタイヤは4つしか無いんだぜ？>>15

842 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/08/09(火) 12:35:20.90 ID:qDNMh/BeO

>>837
昔からの車を使い続けてる
単に車が好き
とかじゃね

843 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/08/09(火) 12:36:02.48 ID:Lu5WDFVE0

>>837
うちの親は最近MTに変えたよ
そろそろ踏み間違えそうで怖いってさ

844 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 12:36:20.11 ID:gQzahd+k0

>>837
ボケ防止

利き足利き腕でないほうも多用するんでいい運動ななるんだわ

845 ：名無しさん＠涙目です。(九州・沖縄)：2011/08/09(火) 12:38:07.90 ID:YfW3h3kPO

そろそろMTとATの新車価格が逆転してもいいのではないか

今やMTの新車の玉数なんて特別仕様車みたいなもんだろ

846 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 12:39:36.17 ID:gQzahd+k0

>>845
原価は違うけど、実質逆転してるようなものだよ
AT車は大量に売れる→大量に仕入れる→値引きも大きい
MT車は少量しか売れない→受注生産みたいなもん→値引きほとんどなし

BMWとかの輸入車だとさらに倍率ドン

847 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/09(火) 12:39:59.80 ID:nIfkRyQH0

MTだと便所限界まで我慢してると運転できなくなるから困るよな。

848 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/09(火) 12:56:43.81 ID:0+I+BNqZ0

>>841
車の駆動方式とかブレーキシステムよりけりでエンブレの効能も違ってくるけどな
まぁ市販車レベルのABSとか一輪が凹凸拾っただけであっさり作動しちゃうからエンブレ使ってたほうが無難だぜ

849 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/08/09(火) 13:13:35.35 ID:6eWQXCK+0

>>848
確かにABSは一輪止まるだけで作動するからな
特にリアはロックしやすいから前輪だけブレーキ強めたい時はエンブレも有効だな
※FFに限る

850 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/09(火) 13:15:01.21 ID:i4dxQesn0

思惑で走る車とか作って

851 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 13:15:31.56 ID:M8yt1hnM0

エンジンブレーキの楽しさも知らないAT鼻くそ厨が

852 ：名無しさん＠涙目です。(山梨県)：2011/08/09(火) 13:16:18.71 ID:yMS9PAAY0

>>837
安全の為に車と言うものを動かすのに必要な動作を要求させてます

853 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/09(火) 13:23:57.08 ID:YilSCmXh0

いろは坂登り全線渋滞の時はさすがに半日は若干MTが嫌いになりかけた
都内渋滞程度なら強化クラッチでも無問題だわ

854 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/09(火) 13:27:58.43 ID:ThXg95zM0

>>809
前に入られても、あなたの車は、毎秒十数メートルで前に進んでることをお忘れなく、
多少到着時分に差があっても目的地には着く。
　ブレーキランプをパカパカつける車の後ろは、やっぱり運転しにくいよ。

855 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/08/09(火) 13:35:52.59 ID:HpR1Gxcs0

>>809
あなた、教習所でペーパードライバー教習受けたほうがいいよ。

856 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/09(火) 13:40:05.08 ID:45s5XOn40

>>845
スズキの軽四ではMTとATが同じ値段だった気がする。
あと数年後には逆転するかMTが無くなりそうな気がする

857 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/08/09(火) 13:42:36.77 ID:c+ftiqLw0

AT限定の男の人って･･････

858 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 13:43:16.83 ID:qMzrUZXA0

ブレーキランプなんて停車する時以外はほとんど付けてないな。
ATM車運転してるけどあまりブレーキも踏まない。
まあ車の流れには乗りつつもアクセルもそんな強く踏まないから
燃費かなりいい運転してるわ。

859 ：名無しさん＠涙目です。(山梨県)：2011/08/09(火) 13:53:17.60 ID:yMS9PAAY0

>>858
狙われそうで不安な車だな

860 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/08/09(火) 14:14:05.82 ID:dQRGsfxKO

>>853
強化クラッチてどのくらい重いの？
ランエボノーマルより重い？
FCの強化クラッチはすかすかだった。

861 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/09(火) 14:20:36.99 ID:6+FvGmar0

>>860
シングルメタルだからエボ7あたりの3～4割増し？くらいかな。
てかエボは殆ど乗ったこと無いから昔の記憶、間違ってたらｽﾏﾝ

862 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/08/09(火) 14:57:11.61 ID:6smKM2dOO

>>750
おま俺

863 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/09(火) 16:03:08.79 ID:/reWbVj10

>>717
Lが無いんだよな。前にストーリアのATに乗ったときにLが無かったら
驚いた。

864 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/09(火) 16:07:34.01 ID:e33GePeV0

夏はサンダルで運転してるやつ多いだろ？アクセル不安定なやつ多すぎるぞ
ただでさえアクセル操れてないのに

865 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/09(火) 16:29:57.77 ID:cDiImj/s0

>>864
かかと付きサンダルでOK

866 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/09(火) 17:11:37.57 ID:xFgTNPJ60

ＭＴのっているやつのレベル下がったんじゃねーの？
いきなり減速するやつとかいて
それならＡＴのったほうがマシだよな

867 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/08/09(火) 17:16:42.99 ID:a6kniqoe0

MTの中古は安いからいいわ
年寄りがのってるのがおおいのか、程度のいいのも多いし

868 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 17:26:01.48 ID:uTmoJCNS0

MT乗ってるやつの自己陶酔レベルは異常www

869 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/08/09(火) 17:43:26.48 ID:8W9er+p70

>>866
外から見ただけでMTだと良くわかるなw

870 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/09(火) 18:17:20.60 ID:bveJt2Nz0

貧乏人がトヨタ車乗ってるの見ると
なんだかなー　と思う

20代30代を使い捨てのコマと思ってる企業なのに
他のメーカーの車乗れよ

871 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 18:18:59.48 ID:KNDoJb4z0

>>870
本田や日産こそ使い捨てな。

872 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/08/09(火) 18:45:19.73 ID:wbcAL0Fo0

なんで最近のCVT車ってトルコン使うの？
トルコン使ったらCVTの意味半減じゃん。

873 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/08/09(火) 18:49:16.39 ID:HB06RyH60

教習所ではMTの回転数を合わせることまでは教えてくれないから
何年もMTに乗ってながらガックンガックンしてる人はいる
もしくはハンクラを酷使する人

874 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/08/09(火) 18:50:03.11 ID:FxUpGq7x0

車間距離を適正に開ければ、割り込んでくるし
勝手に後ろに異常なくらい近づいてきては、こっちの減速にイライラして

ほんとオートマは迷惑千万だよね

875 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/08/09(火) 19:06:05.83 ID:9NG+HY1K0

>>872
CVTのトルコンは単なる電磁クラッチの代用
発進停止時にしか使わん

876 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/09(火) 19:07:07.01 ID:a1QkRhUZ0

ミニバンとトラック以外なら割り込んできていいよ
あいつらに割り込まれると信号みえねえんだよ

877 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/09(火) 19:15:44.63 ID:aUhm5bMZP

>>872
ATの構造的欠陥のクリープ現象をありがたがる馬鹿が多いから
あとはコストや耐久性や信頼性の問題だと思う

878 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/09(火) 20:48:41.64 ID:9wc7lQTJ0

>>849
新しい車なら大抵は全輪独立制御(4センサー4チャネル)だから、
制動力が必要な時は踏んだ方がいいと思うの。

879 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/09(火) 20:51:09.97 ID:GJQpRJxr0

(´･ω･`)ｶﾒﾗも車も操作してる感で楽しいのはﾏﾆｭｱﾙなのです

880 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/08/09(火) 20:53:24.98 ID:cNiq3Fl1O

いい歳こいたおっさんが黒い軽自動車乗ってるとこっちが恥ずかしくなる
ハゲてると余計に。会社で馬鹿にされてるんだろうな

881 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/09(火) 20:55:22.79 ID:TEq/G69Z0

>>1
あ？てめーか車間つめすぎなんだよド下手クソ　車のんな

882 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/09(火) 21:04:24.36 ID:kGp8x28+0

>>134
マジでプリウス乗り下手さは異常
営業車でもこれだから困る

883 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/09(火) 21:16:57.06 ID:MUHN8SIS0

エンジンブレーキだと追突するって言ってる人は視線が近すぎるんじゃない
前の車のケツじゃなくて、2～3台前の流れを見るようにするといいよ

884 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/08/09(火) 21:23:22.07 ID:0+I+BNqZ0

>>883
やたら背の高いフルスモークの車が前に来るとうんざりするよな

885 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 21:37:03.78 ID:uTmoJCNS0

>>883
二、三台前なんか見えないだろ
どんな背の高い車乗ってんだ？

886 ：名無しさん＠涙目です。(北陸地方)：2011/08/09(火) 21:42:49.46 ID:KtDghEtf0

>>885
お前車間距離キツキツで車高低くて軽だろ

887 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/09(火) 21:43:09.19 ID:DEtVuSH00

>>1
愛知県から室蘭なんて・・・
かわいそうに何にも無い町だぞ

888 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 21:46:34.98 ID:uTmoJCNS0

>>886
うんにゃ、セダンだがミニバンや背の高い軽一台居たら前なんか到底見えんぞ？

889 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/08/09(火) 21:53:19.77 ID:MUHN8SIS0

>>886
今はRX8
見えないと思ったら車間を広くとればいいよ
バスとかトラックの後ろについたら自然に離れない？

3台前の車そのものじゃなくって、そのあたりの動き・流れを見る感じ

890 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 21:55:18.22 ID:ifcGt9ny0

>>888
ガラス越しに見えないか？

891 ：名無しさん＠涙目です。(北陸地方)：2011/08/09(火) 22:03:05.99 ID:KtDghEtf0

>>888
やっぱ車間取ってないだろ

892 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/09(火) 22:07:21.99 ID:URdft6if0

逆にAT全盛の今、みんなブレーキ踏みすぎだろ
なんでそのタイミングでブレーキランプが着くの？って奴多すぎ
アクセルワークなんて知らん、っとばかりに減速＝ブレーキ
これ、スゲー渋滞の原因なんだぜ
高速では事故の原因にもなる

893 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 22:10:37.17 ID:up3fOuV60

そもそもなんでATってエンブレ殺したの？
技術的にはエンブレ効かせることも可能なんでしょ？

894 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/09(火) 22:15:58.12 ID:aUhm5bMZP

>>893
構造の問題
エンジンブレーキを殺したのではなく、トルコンのせいでエンジンブレーキが効きにくい

895 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 22:16:35.84 ID:uTmoJCNS0

>>889
動きを読むとかわけのわからんこと言ってないで
実際見えるか見えないか現実的な話をしようよ

896 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/09(火) 22:18:16.67 ID:ptUm99u+0

>>895
その話もわからんのなら免許を返上しなさい
迷惑です

897 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/09(火) 22:18:53.44 ID:CJ7yqt5Z0

>>895
車間とって進路ちょっとずらすだけで見えるよ。
何も御行儀よく真後ろ走ってなきゃいけないわけじゃない

898 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 22:19:52.90 ID:uTmoJCNS0

>>892
エンブレばーんは渋滞の原因にはならないのか？
世の中、前の車のブレーキランプしか見てないようなのばっかなのに？

899 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/08/09(火) 22:20:21.96 ID:6At1oqxL0

明日初めて高速走る若葉ドライバーだけどアドバイスください

900 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/08/09(火) 22:21:45.81 ID:CJ7yqt5Z0

>>899
抜かれるときに抜いてく車を注視しちゃダメよ

901 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/09(火) 22:23:14.10 ID:KE4WNk/Y0

マニュアルで慣れれば
ときどきの路面にあわせたシフトを考えられるようになるから
ATに変わっても便利だぞ

902 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/08/09(火) 22:23:54.85 ID:lP08qz830

ATはエンブレ無いと思っているのが意外と多い
長い下り坂でDに入れっぱなしの人はたぶん知らないんだろ

903 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 22:25:12.41 ID:uTmoJCNS0

>>896
お前が返しとけよ

904 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/08/09(火) 22:27:13.16 ID:NpMXPI1n0

MTは体調がもろに出る
疲れてるときはクラッチ操作が
グダグダ

905 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/08/09(火) 22:29:06.68 ID:URdft6if0

>>903
君は、さっきから釣りのレベルが低すぎるぞw

906 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/09(火) 22:30:15.43 ID:ifcGt9ny0

>>903
お前の味方は世界中に一人もいないぞ

907 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/09(火) 22:30:27.62 ID:heVKJRBH0

>>896
免許持ってないのに返上はないだろｗ

908 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/08/09(火) 22:31:58.03 ID:ptUm99u+0

>>903
まあ、そういう返ししかできないでしょうな
何も言い返せないから

909 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/09(火) 22:49:30.49 ID:KE4WNk/Y0

ATしか知らないと傾斜のあるところで速度が安定しないけど
よくかんがえたら教習で教えてやればいいだけだな

もし免許取り直すことになったらATでとるかもしれない
MT車なんて最初の軽しか乗ったことないし

910 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/08/09(火) 23:03:18.19 ID:Yczlmmoe0

青信号に変わる前からジリジリ動き出すヤツってうんこでも漏れそうなのか？

911 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/09(火) 23:27:06.12 ID:QYMGuxZH0

>>837
MTの方が楽しい

912 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/10(水) 00:03:12.48 ID:MPR2ozsT0

>>910
実際に青になってからの出足が遅いんだよ

913 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/10(水) 00:11:32.34 ID:io9z/9i+0

>>832
プレジも300Cもキモオタだろ

914 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/10(水) 00:18:57.07 ID:io9z/9i+0

>>882
プリウスはブレーキ中に充電するからな

915 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/10(水) 00:21:37.23 ID:eHQ0ulCZ0

>>912
関係ねーよｗ

916 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/10(水) 00:22:48.15 ID:TOKCwjzr0

>>905
>>906
>>908
なにこの馬鹿たち？

917 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/10(水) 00:23:55.72 ID:TOKCwjzr0

>>911
楽しいって何がどう楽しいのか具体的に頼むわ

918 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/08/10(水) 00:25:19.59 ID:eHQ0ulCZ0

直感的な楽しさに具体的も何もないよ

919 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/08/10(水) 00:25:34.56 ID:MPR2ozsT0

>>917
もういなくなったと思って煽りにきたのか間抜け

920 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/08/10(水) 00:26:32.56 ID:YupDE48z0

>>917
楽しいじゃん
http://www.youtube.com/watch?v=Z44oE8bni5Q

921 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/08/10(水) 00:29:18.47 ID:W4E2/znkP

MTの楽しさが凝縮された動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm93087

922 ：名無しさん＠涙目です。(山形県)：2011/08/10(水) 00:41:31.55 ID:EvZCulmg0

何お前ら公道レーサー()なの？ｗ
そんな急いでどこ行くんだよｗ

923 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/08/10(水) 01:13:42.61 ID:9Xb+u77q0

>>921
http://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4

924 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/08/10(水) 04:49:26.70 ID:LeJS6lLq0

>>870
トヨタは使い捨てでも次機会があったら来てもらうためにすごく良い待遇で使い捨ててくれるんだぜ
期間工最悪とか言う奴は多分トヨタの下請けとか他社の期間工行ってると思うわ。
バイトみたいなもんなのに皆勤手当までつくんだぞアレ。しかもかなり高かったし

925 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/08/10(水) 08:10:18.76 ID:7o8RQWMW0

MTよりATの方が急に減速しないか？
エンジンブレーキと中の人の差

926 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/08/10(水) 08:48:42.50 ID:aOb5ZOmJ0

>>923
突き抜けれてば尊敬されるという代表例だよな。

927 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/08/10(水) 08:48:45.89 ID:584JlIOp0

え？