トヨタ専務「若者をもっと低賃金・長時間労働させたい」

トヨタ自動車の伊地知隆彦取締役専務役員は2日、2011年度第1四半期決算会見で日本の六重苦について
触れ、「今の労働行政では、若い人たちに充分に働いてもらうことができなくなっている」と述べた。
伊地知専務によると、ヒュンダイとトヨタの技術者を比べた場合、個人差はあるものの年間の労働時間が
ヒュンダイのほうが1000時間も多いそうだ。ということは、10年で1万時間も違ってしまう勘定になる。
「私は若い人たちに時間を気にしないで働いてもらう制度を入れてもらえないと、日本のモノづくりは
10年後とんでもないことになるのではないかと思う」と伊地知専務は危惧する。
もちろん心身の健康が第一であるが、日本の技術力を守っていくためには若いうちから働く時間を
十分に与え、さまざまな経験を積ませる必要があるというわけだ。

http://response.jp/article/2011/08/03/160391.html
http://response.jp/imgs/zoom/353692.jpg

12

>>3なら社員全員時給300円に

ヨトタ自動車

吹いた
これ以上奴隷労働しろってかトヨタさんよおおおおおおおおおおおおおおお

もう国際的な統一労働基準法を作るしかないな

労賃出るならいいよ！！

伊地知専務→X

伊地悪専務→○

何所の強制収容所だよｗｗｗ
戦時体制のソ連かここはｗ

もう日本の物作りは駄目だな・・・

腐ってやがる

無駄に多い老害にやらせろよ

>>6
もうあるよ、日本はほとんど加入して無いだけで。

トヨタって宿題とか言って家に帰っても仕事させるんだろ
マジキチ

奴隷自動車

意味も無く長い時間働いたり、
需要も無いのに大量生産したり、
何故超絶大企業の役員がこんな無駄な行動を推進しまくるのか
ぼくにはわからな

トヨタ、これは無いだろ。。
むしろ逆、世界的にヒュンダイを
叩く方向いかな

時間を気にしないで働くってどういうことだよ
修行かボケ

もう80時間も残業させたいわけか

下請けに品質管理まで丸投げな上に、
納期は短く、単価は雀の涙。
働かせたいなら時間と金よこせよ。

日本のモノ作り滅びろ

結局いつの時代も奴隷が必要なのか
なんも進歩もしてないな人類

残業規制のない韓国ヒュンダイがおかしいとは考えないんだな
誰でもわかることだが、さすがだな

日本の経営者に阿呆が増えたから　今の状態になったんだろ。

利益追求で結局会社を潰した　阿呆経営者【東電】とか

残業代ケチんなって意味にも一応取れる

1日8時間労働で数増やせよ　

上層部の給与が高すぎでおまけに車が売れてないんだから
若者がいくら働いたって同じ。

定時で帰る技術屋は要らない

いやまじで、今後トヨタとダイハツは二度と買わない
次はアクセラスポーツでも買うか・・

いらねえよ死ね

賃金5000万を10人で分けるとして、年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。
年収4100万が1人、年収100万が9人なら、前者は外車を買い、後者は車が買えない。
国産車は1台も売れないことになる。 今の日本は、2番目の状態。

>>1
＞若いうちから働く時間を
＞十分に与え、さまざまな経験を積ませる必要があるというわけだ。

ぜんぜんニュアンス違うだろカス
技術覚えなきゃ、仕事も何もないっていってんだろカス

>>1
本当に言っててワラタwwwワラタ・・・

明らかに、この円高は金融財政政策の失敗だろうに
それを労働行政のせいにするのは如何なものか

すげーマジで奴隷化構想だｗ

俺なんか3時間働いたら後はジュース飲んでアイス食って2ちゃん見てギブだぞ

サービス残業を厳罰化した上で残業やらせろ

みなし残業は禁止にしろ

www

サービス残業の時間を含めると個人差はあるものの日本の方が1000時間多いんです

政治の結果が出るのは、時間がかかるけど、
効率化・コストカット・グローバル化（海外移転・国内の産業空洞化）で、どうすればいいの？
小泉さんと竹中さんのやったことだろ。

その分の見返りがあるならいいが、底辺の生活に長時間労働を求められてもな

若者は、この試練を乗り越えないと、
ホントに工場の海外移転が急激に進行しちゃうかもな。

おまいらが買うから

見習うならVWを見習えよ。
あの綺麗な職場とかの労働環境を

こんな企業を増長させてすまぬ・・・すまぬ・・・

上の人間の給料を減らすという考えが無い

これぞ日本式

日本がダメになった理由はここにある
経営者に経営能力が失われてしまっている
今の日本の経営者が欲しているのは労働者ではなく奴隷だ

長く働いてるほうが偉いという思い込みは日本と韓国の企業の悪いところ

「働いたら負けかなと思っている」

時代を先取りしすぎた言葉だったんだな…

なんでわざわざ下を見るんだろうな
ヒュンダイが過労で異常なだけだろ
韓国のアホみたいな受験戦争とか見ててもほどが知れるだろうに

見合った報酬くれればそりゃいくらでも働くが

トヨタは潰れたほうがいいな

「私は若い人たちに時間を気にしないで働いてもらう制度を入れてもらえないと、

何いってんの？
バカジャネーノこいつ
気にしてんのはテメーだろうが

てめえが雇ってる非正規奴隷が何人車を持ってるか調べてみろよ
なんで売れないかよくわかるからよ

>>45
じゃあお前ダイハツ買え
意味ないかヨタグループだしｗ

そんなに大量生産しても若い奴らは車買わないだろ
なにがしたいんだよ

帝愛グループなんだろここって

1ヶ月20日出勤として、年間1000時間となると1日当たり4時間は残業しないといけなくなる。
勿論、今までしてきた残業にプラスしてだ。

でも、これだけ残業してもきっと成果は上がらないだろうな
無駄に人件費が嵩むだけ。

【韓国】 起亜車労使見学団がトヨタを見学、衝撃〜休まず手を動かす勤労者たちの姿に「我が国の勤労者たちはついていけない」 [03/15]

起亜車労使見学団“トヨタに衝撃”�@�A
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97426&servcode=A00§code=A00
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97427&servcode=A00§code=A00
“回る組立ライン”…無駄話する暇はなし

１１日、日本の豊田市にあるトヨタ自動車工場。

勤労者たちがロボットのように少しも乱れることなく働いている。

「殺人的な労働強度だ。仲間同士で無駄話する暇さえない。作業を改善して工程時間を
縮めたのが経営陣の利益となって渡るだけだったらこれは労働搾取だ」（起亜自動車労組幹部Ａさん）
「トヨタの労働者たちは話をする余裕もない。しかし自ら労働搾取だとは思わない。
工程時間を減らそうと最善を尽くすことに自負心を持っている」（チョン・ウソク中京大教授）。

今年、労使交渉を控えて起亜（キア）車労使が１０日から４日間の日程でトヨタを訪れた。
労組幹部５人、会社側５人、専門委員４人など、１４人の名古屋工場訪問団は、特に今年の
交渉の最大懸案である昼２交代制施行問題をめぐり、トヨタから答えを得ようとしていた。
現代（ヒョンデ）・起亜車労使は現行の昼夜２交代（午前８時３０分〜午後７時３０分、午後８時３０分〜
午前７時３０分）体制を世界的情勢に合わせて来年から昼連続２交代（たとえば午前６時〜午後３時、
午後４時〜午前１時）に変えることで合意し、詳細施行案を交渉しようとしている。

まず見学一行が工場正門を通過して目撃したのは、トヨタ労組幹部２０人の“静かな”デモだった。
最終段階に来た賃金交渉を控え“交渉日の最後まで、最後まで”と書かれたプラカードを持って
集まっていた。作業ラインを止め、数百人が集まって実力行使をする国内事業場の様子と全く違うからか、
起亜車一行の表情は変わった。組立ラインに行ったとき、無表情な顔で休まず手を動かす勤労者たちの姿に、
労使とも唖然としていた。
「だから世界一なんだ」
ある起亜（キア）自動車労組幹部は「とうてい我が国の勤労者たちはついていけない。ああだから世界一なんだ」と言った。

コスト削減しか頭になくて
純利益がサムスンに完敗な国って終わってるやん

韓国は週6日勤務だっけ？

年寄りが腐るほどいるからそっち使え

上の給料下げて少しは下にまわしてくださいよ

昔の二輪四輪メーカー系エンジニアは自分が作りたいものがあって
趣味の延長みたいな感じで好き好んで残業してたからな。
今は労務管理が煩くてやりたい事があっても無理矢理帰らされたりするし。
別に組立工に残業させたいってのじゃないから構わんだろ。

月給
百円

こんな売国奴企業を政治に介入させた自民党は責任取れ

>>32
それであってるのだが、それは建前なので実践するとなぜか奴隷になる

完全に正論じゃん
そうしないと工場が途上国に移転して「そもそも仕事がなくなる」よ？

>>44
VWみたいに南アフリカで製造しろと？同意

どのみち車が売れるような環境にはならないわけだからあきらめろ

曲解すんなよｗ

まぁその若い人はこうやってネットで愚痴るしか脳がないわけだが

働く時間を自由に出来ないのかね
出勤時間自由残業自由
労働時間ノルマ以下なら解雇とか

日本企業で奴隷として幾十年教化され続けたらこういう思考になるの見本だな

こいつ頭おかしい

下請け孫請けを圧迫してまで自分たちが儲けたいに決まってる　byトヨタ

時給300円で20時間労働して車を買って下さい

この発想が、もうデフレスパイラルだね。
トヨタの子会社に天下ってる日銀OBを使えよｗ

カイゼン（）

じゃあ高齢無職ジジイの俺を高賃金・短時間労働させろ

トヨタなんか一生乗らない

ドイツは遥かに労働時間が短いが
フォルクスワーゲンは十二分に競争力を持ってる

ちなみに日本の一人あたりのGDPは相当下位
労働時間は長いのに

>>72
もう若くないし・・・

いや、その前にOJTとか言ってほざいてないでてめーも残って10年後に向かって教育しろや

効率よく仕事を定時に終えて帰るやつよりも
同じ量の仕事をかかえて残業するやつのほうが評価される馬鹿な国

豊田様の為に働け！働くのだ〜〜〜。
リアル北斗じゃないか！！

円高どーにかしろよ春日

>>74
奴隷から一抜けしたら痛みがわからなくなった典型だろ

誰か殺せよ

老害1人首にして若者3人雇えばすむ話だろ

なんでチョンの真似しなきゃなんないんだよｗ

これで若者に車買え買えと言ってるわけで

でかくなりすぎて小回りが効かんのだろ
会社解体すれば？

なんで劣等民族を基準にしてんだよ・・・

根拠が又聞きかよｗ

>>27
そうだねｗｗｗ

マジすぎワロタｗｗｗｗ
ニート大勝利じゃんｗｗｗ

一日中電ドラ片手にネジ締めて、10年後にどんな技術が身につくんだろう?

ますます車が売れなくなる

いかに効率良くモノを作って高く売るかを考えるのが経営者だろうが
長時間労働とか低賃金で後進国と勝負したって負けるに決まってる
未だにそんな事言ってるのは、どれだけ遅れてるんだよ
まあ日本車なんか安くて壊れないだけがとりえだから、高付加価値付ける
ことは無理かもね。そういうこと目指したレクサスだって結局、同じような
クラスの車じゃベンツBMWより安売りしてるわけだし。

大手メーカーで20、30代の技術者なんて22時、23時までサビ残するのがザラだろ
もっと働けってことか

で、10年たったらさらに低賃金で兆時間働かせるんだろ

そろそろ殺されるんじゃないかな

>>101
はい

>>1
３６協定廃止しろや。
協定をたてに残業時間を減らして、人件費を浮かしてる会社もあるだろ。
デキる奴には自由にやらせて、デキない奴には残業もさせないって出来ないのかな…
デキる奴って仕事も早いから、帰ろうと思えば帰れちゃうんだけど、
会社としたら痛手だよな。
対して、デキない奴は段取り悪いし仕事遅いから、自然と残業になるしダラダラ会社にいるんだよ…
何とかならないかね？

トヨタのカイゼン＝下請けおよび派遣いじめ

そりゃF1撤退するわ

はよ潰れろこの糞会社

だから日本人はこのまま現状維持で、海外で工場増やせばいいじゃん。

トヨタ乗らない奴らは外国生産の他メーカーの車乗るの？

さすがトヨタさんすなぁ

>>1
取締役専務役員をクビにすれば資金が捗るよ

＞私は若い人たちに時間を気にしないで働いてもらう制度を入れてもらえないと、

簡単だよ。
働いたら働くだけ給料が増えるようにすればいいんだよ。
これで解決だな。

愛国心のあるネトウヨは奴隷となって働け

平成の歴史の１ページより、
〜これがのちの豊田強制労働所である。

若者にすり寄っても遅いよ

そもそも車いらないから

産業で質より量は鬼門だぜ？

http://www.youtube.com/watch?v=0yDrtNEr_5M

>>92
給料増えても乗る時間が無いから車はいりませんってなるだろうなｗ

そもそもなんでものづくりｗにこだわるんだよ

ガチブラック企業わろた

社員を人間と思ってないだろこいつら

こんなことを会社のトップが言うんだから一揆起こすしかない

自国メーカーの商品が買えない給料で奴隷的に働けと

年間1000時間って8時間で割ったら125日分もあるけど
どう考えてもおかしい数字だよなぁ

若いって25までだろ

ところでおまえら仕事は？

だったら愛知県だけ移民政策すれば？ｗ

というかトヨタの重役がチョンダイと比較しだした現状に胸が熱くなるわ

この状況でしゅう２５時間も個人の労働時間を増やせとか
流石トヨタさんやで

俺三菱系で良かったわ
世界のトヨタ（笑）

もう詰んだなこの国

韓国企業は日本人雇用者を日本企業より良い待遇で迎えればもっと簡単に日本制圧できるんじゃないか？

こんなゴミの下で働いてて恥ずかしくないの？

そもそも豊田みたいな自動車の期間工って１２時間労働がデフォで
しかも変則シフトだよな
それ以上働かせるとか何なの？
トヨタ自動車は犯罪企業じゃねえかよマジで！

>>84
OJTとか、体のいい教育放棄だからな
後は現場でなんとかしろよ、みたいな。

＞時間を気にしないで働いてもらう

効率よく仕事終わらせて定時で帰るとなぜか逆ギレ

トヨタだししょうがない

ガタガタ文句言わねえで血尿が出るまで働けってことだ

何で韓国人と同じ低賃金で同じ長時間労働できないんだよ日本の若者は
そんなだから韓国に負けるんだよ
もうバブルの頃の夢は忘れるんだ
戦後の貧困期を思い出せ

http://www.nikkei.com/markets/kigyo/management.aspx?g=DGXNMSGD13039N13072011000000

＞豊田社長「確かに六重苦がある。改めて振り返ってみると、
＞為替、環境対応、自由貿易協定（ＦＴＡ）、法人税、労働環境、電力状況だ。

トヨタ自動車

伊地知隆彦取締役専務役員


覚えましたかー？

こういうブラック企業は早くつぶさないと
その前にここの車を買う人はいなくなると思う

死ね車豚

職人育てたいなら正規雇用しろや。

製造業はもう国内でやってちゃダメだな。
円高だわ年間360時間しか残業できないわで…
国内生産はオワコン

1日を240時間にして1日80時間働かせよう

高給を守る為に法をも変えさせるんですね

今でさえ日本の労働時間なんてブラックなのにアホかよ
本格的に生ポ生活しようかと思ってきた
クソすぎる人を人と思ってない

で、不況になると若者が消費しないと叩くのですね

年功序列と終身雇用って前提があって
丁稚奉公みたいな真似ができたわけでさあ、旦那方

悲劇だよな、こんな会社が日本のトップ
会社や資本主義なんてのは人間が幸せになるための手段に過ぎない
絶対のものじゃない

豊田くん、人々の不幸の上に成り立つ生活は楽しいか？

自分がラインに1日12時間立てばいいのに

>>113
大手が率先して賃金上げないことにはデフレも解消しないしな

なんか前にもこんなのあったよな。

こんなことばっかりやってといて
「車が売れない」とかバカなこと言いだすんだもんなこいつらｗ

日本は何で効率が悪いのかもう一度このおじいさんは考え直したほうがいい。

海外でこういう勤務で働かせてみろよｗｗｗ

おれ来年からトヨタなんだけど・・・・

てか豊田がつぶれようがどうでもよくね
国の代表的メーカーがなくなるだけで車の企業従事者しか困らない

低賃金とはどこにも書いてねーぞ？？

>>8
不覚にもフイタwww

ホワイトカラーエグゼンプションごり押しトヨタさん

別に長時間働いてもいいけどその分ちゃんと給料で出せよ
タダ働きさせんな

トヨタの向上で働いても何の経験にもならないと思うんだが

アフリカの若者に作らせればいいじゃん
三食プラスおやつで

何でお前らそんなに怒ってるの？

＞ヒュンダイのほうが1000時間
ホントかよ？　割り算出来ないんじゃねーの？

うちはうち、よそはよそっておかんが言っていました(^-^)

奴隷歓喜やな
どんどん働け仕事が増えるよｗ

>>166
給料はでるでしょ　俺の兄がトヨタだけど２０代で１０００万もらってたよ
残業多すぎ

日本人の労働時間、先進国最高クラス　生産性は最低
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1312329949/

無能な年だけ取った幹部社員リストラした方がまだまし
高齢役員の給料ほど無駄なコストはない

86リメイク企画した馬鹿を首にすれば労働者増やせるぞ

アメリカで日本よりも高給で生産しておいてこの言い草はないわぁ

デカい会社は労組のおかげで研究職まで残業出来ないような仕組みになってたりするからなぁ〜

>>1
スレタイ

>>167
潰しがきかない工場で頑張って、気づいた時にはどこに行けなくなって奴隷の出来上がりだね

日本国内では製造業は成立しないって宣言したようなもんだよなあ
遠慮しないで会社も役員丸ごと中国に移ればいいのに

>>153
資本主義なんて一部が幸せになるために生み出されただけだろ
ほとんどは金で金を稼ぐやり方じゃん
最下層は抜け出せないようなルールでゲームしてるようなもんだよ

トヨタとか経営基盤が脆すぎるからなー
金融でしか利益出てないのにモノづくりとか笑わせるなよ

技術者が机に向かい続けてもろくなことならないよ

自動車系は12時間交代の工場多いからな

つか無駄なホワイトカラー減らせば良いだけだろ、後老人
今日日国際化でこんな事言ってたら生き残れないぞ

天下のトヨタがサービス残業をしろと？

またいつものスレタイ速報

そういや４，５年前だったか
マクドのハッピーセットのおもちゃが中国の身売りとか貧しい子供たちが
工場で作ってるってのを人権団体が潜入して公表してたな
やっぱ安いのってそういう裏側があるんだな

賃金の差は貨幣価値の差であり、賃金が高ければ貨幣価値も高いのだから
企業はどこかで必ずメリットを享受しているはずだろ
それなのに企業は人件費の高さに文句を言うばかりで、弱い立場の
労働者に責任や負担を押し付けようとしてばかりいる

>>166
>別に長時間働いてもいいけどその分ちゃんと給料で出せよ

出すわけないだろ。トヨタはホワイトカラー・エグゼンプションの旗振り役だぞ

この前の戦後最長の好景気の時、こいつら徹底して給与を抑えただろうが
で、みんな干上がって物が売れなくなった
つまり馬鹿なんだよこいつら

まず団塊の給料を下げろよ
話はそれからだ

喜んで奴隷になるのでトヨタで正社員として雇ってください

その前に無駄な広告費減らせよ

無意味な作業、無意味な競争が多すぎるんだよ
それに指定された作業以外は一切評価しないという仕組みも改めてほしいわ

一生家電みたいな車作ってろクソトヨタ

勿論、賃金は上げていただけるんでしょう？

もうトヨタ買わんって思ったが欲しい車が無かったわ(^-^)

トヨタはサビ残ないぞ

12時間労働2交代は寿命縮みそう

プチ刑務所

時間の質を向上させるっていう考えはないのか？
時間だけ増やしても集中力が切れてだらだらになるだけ

給料増える→増税→政治家収入増える
　　↓
時間もお金もさらに減る

>>73
それフレックスタイム制だな
導入してるところもあるけど、ライン作業だと頭数揃わなかったりするから無理じゃね多分

>>189
チョコレートのカカオとかもほとんど買われた子どもが作ってんだよな
先進国で暮らすと、たとえその国では底辺の暮らしであったとしても
世界的に見れば搾取者だわ

トヨタはエコ替えしろエコ替え
捗るぞ

トヨタに不利なスレは絶対にニュー速+では立ちません。
フジ騒動にしてもトヨタも大株主なのになぜか花王だけが槍玉にあがる。

ネット対策部隊の優劣の差が如実に現れてます

チキンレースじゃん

対価としてちゃんと金を払えば働くってーの

もっと社員を大事にしろよ

こんな仕事でも、あるだけましと言えるのかな

俺たちがトヨタの社長になればヒュンダイなんぞ相手じゃねえよｗ

さすがアスペ速報だな

たくさん働いただけお金がもらえるならガンガン働くだろ

若者死ぬほど働け
期間工でもトヨタ車買えるぞ

>>173
マジかトヨタに転職するわ

1000時間だと8時間労働で125日分休日出勤しろってことか
遊ぶ暇ないなら車買う必要ないね
休みゼロで消費・娯楽さようなら

日本にあるトヨタの工場の時給はどんなもんなんだ
アメリカの車の工場だと時給40ドルとかってなんかで見たけどマジ？

超絶ブラックだなヒュンダイ

マジで経営陣ひっくるめたレベルでトヨタ丸ごと海外に移転させちゃった方が良いんじゃねぇの？

もっと給料払えよ

韓国の労働基準法がオカシイじゃねえの？

>>216
文字通り目が回る忙しさだけどな
ニートにはできない・・・・

>もちろん心身の健康が第一であるが、日本の技術力を守っていくためには若いうちから働く時間を 十分に与え
労働者を生かさず、殺さずを柔らかく言うとこういう表現になるんだな。
まさしく、労働者を奴隷と勘違いしている馬鹿経営者w

>>211
ぶっちゃけ精神衛生上は田舎で自給自足の生活が最強かと

働け！馬車馬のように。

日本の若者ほど文句言わずに働くのいないだろ
図に乗ってやがるな

ヒュンダイが異常なだけなのに
異常を見本にしてもっと働かせようって

年休６０日のオレメシウマ

>>1
まずは労働基準法守ってから言えやｗ

>>182
>資本主義なんて一部が幸せになるために生み出されただけだろ

まあそうなんだけど、とりあえず「ベター」だということで
広まった。

でもこういう経営層見てると、会社が利益を上げる為なら労働者は
どれほど苦しもうと構わないという姿勢だろ
「手段」と「目的」が逆転してることに気がついてない

＞「私は若い人たちに時間を気にしないで働いてもらう制度を入れてもらえないと、日本のモノづくりは
＞10年後とんでもないことになるのではないかと思う」と伊地知専務は危惧する。
＞もちろん心身の健康が第一であるが、日本の技術力を守っていくためには若いうちから働く時間を
＞十分に与え、さまざまな経験を積ませる必要があるというわけだ。

昔勤めてたブラック企業も同じこと主張してたな
「下手に勉強されて、（労基へ行く・転職とか）知恵を付けられたら困る」って…
ここを見てるゆとり共、勉強しろ
自分の身を守れ
誰もが自分のことで精いっぱいで、助けを期待できないんだから

ニートたちがなんで怒ってるの？

そうだよね〜
団塊の世代は社畜が多くて使いやすかったよね〜

死んでも余り文句言わないしｗ


潰れろ！糞トヨタ

>>199
過去に何度か労基が入って指導受けてた。

> もちろん心身の健康が第一であるが
とってつけたような言葉とはこの事だな

>>1
で、それでどうやって車買うの？

1日8時間労働で年間で2000時間にしかならないんだがｗ

ト○タの組立工場の工場間輸送やってるけど、すげーヒマなんだがこういう無駄なくせよw

なぜ欧米の自動車メーカーと比べないのか

このじじいはまだ日本に技術力があるって言いたいのか

日本ってこんなドーピング状態だったの？
もしかしてヨーロッパ並の労働時間にしたら終わる？

>>237
時間がなかったら、ドライブ(笑)する時間すら作れないよな…

ニュースではやらなかったけど
トヨタ自動車工場はサービス残業が多すぎで指導が入った

>>243
通勤用に決まってるだろ

>>241
もし本当にEVが台頭したらガソリンエンジンの技術力とか
価値がなくなるな
トヨタの強みは生産管理と資本になるのかな

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　さすがの俺もそれは引くわ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ヽ　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 　　　ヽ　　　　　　 　 /
　 　　　　　　＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　　 ｜ ＼ / ＼√｜　　　　
　 　　　　　 （　ヽ√｜　`￣
　　　　　　　 ﾉ>ノ ￣
　 　 　　　　レﾚ 　　((

実は、サービス残業を組み込むと日本の方が多いんだけどねｗ
サービス残業は労働時間じゃないから・・・

技術って、部品を作る下請けは別にして組み立ては派遣でも出来る簡単なお仕事なんだろ？
コイツは鬼か

はっきり言って、そんなに仕事が無いだろ

１年で1000時間なら、現在より休日含めて１日に２．７時間も余計に働くことになる

他所の真似しても仕方が無いと思うがな

　中国韓国に合わせて価格競争して製造業ボロボロにした経団連系企業は消えろよ

10年以上気がつくのがおせーよｗ

なんの為に働くんだろうね

流石にこの発想はないだろｗ
普通はヒュンダイが労働者を過酷に使ってるって叩くだろ

>>242
貿易摩擦問題での日本を攻撃する根拠の一つがまさしくそれ。国家ぐるみの働かせすぎで値段下げてんじゃねえって言われてた

こんなブサイクおっさんを儲けさせてあげて自分は奴隷の若者は偉いね

フジとかチョンとか叩く前にこういう生活直結のことからネトウヨは運動はじめたらいいのに

>>242
終わる。
そしてこのスレでトヨタは実は高待遇っていう現実を知らないで愚痴垂れてる糞ニートは
とっくに終わってる。

>>239
黙っとけばうまい汁吸えるのに自ら批判とかかっこいいな

>>244
あらら、じゃあ働いてるじゃねーか
記録として残してないだけでさ

スレタイふざけんなとか思ってた自分がふざけてました

>>246
借金地獄のトヨタに資本力なんて無いだろｗ
奥田のときに使い果たしてる

保身しか頭に無い老害はやっぱ若者に冷たいな。
んなメーカー潰れた方が良いだろ。

法人税にしたって配当もしない投資もしないで内部留保としてためてくだけなのに
なんで下げたら競争力が上がるの
むしろ利益いらなくね

労働者をロボットか何かと勘違いしてやがんな
人生をコストカットしたうえに身体まで壊せというのか

伊地知←この苗字にロクなやつはいない

サビ残なんかカウントされないのにわざわざこんなこと言って
白々しいにもほどがあるだろ

>>242
心にゆとりが出来て江戸時代のように貧しくても豊かな社会になるかもな

タダ働きさせんな
残業代を払ってから言えよ

なら増えすぎた50代の年寄りを首にしろ

愛知県民出てこいや

戦後の日本の物作りを支えてたのは奴隷的労働だからな
今となっちゃあ厳しいよね

伊地知って苗字の奴は、部下の命のことを考えないカスエリートが多い

>>258
>終わる。

ではなんでヨーロッパの企業にやり方を学ぼうとしないの？

>>242
常にドーピング状態だから過労死なんて言葉が出来たんだよ

>>271
呼んだ？

無理

http://www.t-kikan.jp/index.html

>>48
昔の経営者はそのことをちゃんと解ってたのにな。
いつ頃からだろ？雇われ経営者が出てきたころからだろうか

鬼畜すぎる

>>242
グローバル化で世界のあらゆる事象が平均化されてきてる
日本人だけ加速してるような経済活動は不可能になった
そのアドバンテージを失ったら、この国には他に何もない

一品物を作るなら技術も上っていくだろうけど
大量生産品の単純作業なんかいくらやっても技術力なんて上るわけない

若者が働かなくなったら日本は終わる

サビ残きちんとカウントしてる？
1000時間とか余裕でオーバーしてますよ？

年間２５０日働くとすると毎日４時間短いってことか
ほんとか？

まあでも言ってることは間違っちゃいないな
勤勉勤労しかが最大の資源なんだからさ
それで経済大国といわれるまでのし上がってきたんだからさ

昔は見逃せないレベルでサビ残横行してたからな
いまはずっとましになったがかわりにボーナスが犠牲になった

ってかもう日本で製造するメリットってなくね？
余程の技術のものならあれだが

もうダメだ

若いからこそ働くだけじゃなく
いろんな経験をしないといけないんじゃないのか

決めた、会社辞めるわ、医学部目指す
ものづくりは泥船、しがみついても人生の無駄だわ

サービス残業してんだろ

>>245
維持費のこと考えたら低賃金で通勤用に車なんて馬鹿なこと考えないだろ

中国人ですら過労死や自殺する国、それが日本

はっきり言って中国以下だよ・・・この国・・・
聖戦士様はこういうこというと怒るんだろうけどね

上のクソ世代の賃金を上げすぎたから
それに合わせて物価も人件費も高くなるんだよ

上を下げるか首にしろ

働く場も与えないくせになに言ってんだと

月140時間労働、年収680万の今ですらダルいんだが

>>288
今頃になって技術の流出が〜継承が〜って思っただけじゃね？
バブル崩壊後あたりから何十年だってるんだよって話

なんで韓国目線なんだよ(′A')

一人の労働時間増やさないで
もっと人員雇って時間分散させろよ

まず自分から首にすれば？

将来を保障してくれる雇用形式でもないのに忠誠心持って働くわけ無いな。
少なくとも使えるだけ使ってポイ捨てする単純作業員に積んで将来役立つ
経験なんて無理だろう

そんな事言ってると、将来中国人の社長に拉致されて中国の工場で36時間連続勤務させられるぞ！
労働基準法こそﾕﾄﾘの産みの親じゃないか。労働基準法に縛られていたら復興は出来ない。大東建託の建築営業のように働こう。

最低

　そんなに韓国好きなら韓国行けよ売国奴

まあ雇用がないよりははるかにましだな。
でも将来的に給料体系が改めることも必要だろ

求職に必死な若者を正社員で雇い入れるならまだしも、どうせ期間工で使い捨てだろ?

>>1
>トヨタ

カタカナ＝外来語（よそ者）

>>288
そもそも今は日本で作ったらピカ車だって売れないからデメリットしか無い
既に海外に技術なんで出払ってるし

>>274
お前もしかしてヨーロッパ諸国に憧れてんの？
治安悪いし、生活不便だし、物価高いし、人間性はいい加減だし、最悪だぞ。
上辺だけ学んで得るものがあると思ってるなんて甘すぎるわ。

>>246
元々ヨタエンジンなんて性能良くないし、レースなんかYAMAHAの技術者にやらしてんだからｗ
MAZDAのような独創性もHONDAのようなスピリッツ(最近は？？だが)も無いんだし
情弱な金持ってるオッサンがトヨタを買うイメージしかない。
日産なんてもっと空気(独自性が無さ過ぎ)だがｗ

＞日本のモノづくり

まだジジイはこれ言ってんのか

海外で低賃金労働者を囲い込んで
そいつらに日本製の食糧品・日用品を買わせつつ
労働させるような搾取モデルを考えてみたんだがどうよ

>>296
代わりたい
月260の370だよ

トヨタ　2011Q1
http://www.toyota.co.jp/jpn/investors/financial_results/2012/q1/yousi.pdf

自動車事業　 営業損失2025億円
金融事業　　 営業利益946億円
その他の事業 営業損失20億円


トヨタは早くリストラと過剰設備の売却をしろ

>>1
こんなバカ丸出しのオッサンでさえトヨタの専務なんだからすげーや日本

車買えない・・・。

>>299
>もっと人員雇って時間分散させろよ

ワーキングシェアは経団連が面倒とかで反対してる
クソが

スレタイ捏造ってかこうと思ったらマジだ。。腐ってやがる

典型的な無能

何のために車作ってるんだよクソが。

怠け者ばっかだな
もっと不況になればこんな仕事すら見つからなくなるのに贅沢ばっかいってんなよ

>>299
それだと日本の労働にまつわる法律その他で見ると会社負担増えるんだよ
だから一人に負担をかけまくってでもやろうとする（結果サビ残ができる

トヨタも国に物申せるから昔の大本営みたいな危ない考えだよな

かつためには若いそうは死ぬ気でやれ！みたいな

トヨタの地位を温存するために貢献する必要なんてねーよｗ

現代の大躍進運動かｗ

>>302
大東建託とかｗ
社員使い捨ての代表格じゃないですかｗ

全力でいくか

円を120円になるぐらい刷ったらこんな考えはなくなる

トヨタのブラック度合いは異常

そんで自分で作った車も買えないなんて・・・

この世代が消え去らない限り
日本の立て直しは不可能

>>315
総理見たら分かるとおり日本は本物の馬鹿ほど上に行く

は？死ねよ

>>300
俺のために奴隷募集と言ってるのに何で自分の首を切るんだよｗ

奴隷だな

でも自分は一切労働しません。

ドーピングが長くは続かない上に強烈な副作用がある事を若者が知ってしまった
若者が終わりを選択しつつあるのが今の日本。終わった後どうなるかは周りの国次第

工場の入り口にArbeit macht Freiと書いた看板でも付ければ？

近所の派遣工場でも車関係は鬼のような求人攻勢やわ
直雇用のチャンス！とか新聞チラシまで入ってるんだけど、期間工だろｗｗ
期間工てのは出稼ぎ手帳持った北海道とか沖縄の人の憩いの場じゃなかったの

>>16
>>需要も無いのに大量生産したり

揚げ足取りだが大企業が工場生産縮小するのは中小企業の生産縮小とは比較にならないくらいきついんだよ
作らないくらいなら作った方がマシなレベル

「つなぎ」を隠さなきゃいいだろ・・・

自分が若い頃は散々遊んでたくせに。

蟹工船

今でさえ死にそうなのにおそろしい会社だな

トヨタ　2011Q1
http://www.toyota.co.jp/jpn/investors/financial_results/2012/q1/yousi.pdf

自動車事業　 営業損失2025億円
金融事業　　 営業利益946億円
その他の事業 営業損失20億円






トヨタは現実見ろや
お前らは末期のジェネラルモータース
日本に寄生しようとするな

>>335
勝ち逃げ組に入れる確率があまりにも低いってのを気づいちゃったからな
高度経済成長期を生きてきた世代は幸せな世代だと思うよ

>>317
オランダかどこがで導入されてるよな
社員もバイトも給料一緒とか今の日本じゃ無理だよな

自分の子供や孫を死ぬまでただ働きさせればいいだろ

こんな発言を公式に発言するとかキチガイ過ぎるだろw
せめて裏で社内で言うレベルにとどめとけよ

なんでフランス以上の大暴動が日本で発生しないのか？
外国の学者は不思議がってた
非正規雇用や派遣、若者の労働環境を見て

100m走のペースでフルマラソンを走らせるような

アメリカやデンマークじゃなく韓国が目標なのかｗ
後進国ってレベルじゃねーぞｗｗｗ

サービス残業ばかりさせようって！？
経験？嫌な事ばかり押し付けて何かあるとトカゲの尻尾切りみたいな事しかしないのに？はあ？

そりゃ、月に200時間残業して鬱になって自殺したトヨタ社員も
労災の裁判おこしたけど、月の残業は20時間程度しか認められなかったもんなｗｗ

だったら外人雇うな

大企業こそ下請けや技術者を大事にしなきゃいけないのにほとんどの日本の大企業がこんなんじゃん

ぶっちゃけ老害がどうあがこうと日本なんてもうバブル世代のせいで崩壊してんだからムリだって
もういいよ別にアルゼンチン化しても
どうせ仕事ないし

>>82
白人様は優秀だけどgookは頭数揃えて奴隷にしないと対抗できないだろｗ
人口が多くなかったらgook企業なんて淘汰されてる
奴隷の数が即ち企業の力だからなアジアじゃ

シベリア抑留の強制労働やエジプトピラミッドの奴隷労働の方がよっぽどマシだった。

当時の彼らを今の日本で働かせたら死を覚悟で暴動してる。

自分のとこの若い奴の給料絞る
↓
若い奴に車売れない
↓
車売れないから若い奴の給料絞る

馬鹿だろ

車を普及させるためにまず自分のとこの社員に車買えるだけの額の給料出した某車会社見習えよ

すみやかに潰れろ！

拝金主義の企業はみんな潰れてしまえばいい

時給500円でニート採用

関東自動車抱え込んだから今度ツナギ事件が起きればトヨタの所為ってなるよ

>>338
大手の都合は理解したが自分たちの待遇維持のために
若い世代巻き込むなよｗｗ

>>350
そりゃ日本の経営層にいる老人だぜｗ
自分たちがやってきた方法しかできないに決まってるじゃん

もう日本の中央から老人は去れよ

>>337
あれってやっぱ期間通りですぐ使い捨てられるのか…

どうせ期間工だろ
体壊すほど働いても社員にもなれず
最後は切られるんじゃやる気も起きないだろうな

もう日本国内での物作りは死んだ産業だわ
今後本社は海外に移転するだろうし、日本そのものは崩壊するんじゃねえかな
ま、どうでもいいけどさ

>>348
政治的思想を持つ＝気持ち悪いって風潮
それを加速させるネトウヨのせい

>>348
学校教育だよ

労働時間は増やしたいが給与はカットしたい
サビ残しろとのこと

ついに来たかぁ。これからが本当の奴隷だ

>>345
>オランダかどこがで導入されてるよな

オランダが非正規雇用を拡充する時
「経営層、政府、労働団体」の三者でじっくり話し合った

日本が非正規雇用を拡充する時（小泉政権）
「経営層、政府」の二者ですべてを決めた

そして若者の車離れとかぬかしやがるんですね

経営陣が若い頃はマルクスマルクス叫んで暴れてたくせに年喰ったとたんに労働者から搾取しやがって
経営陣のおつむはどうなってんだ

なんでいつまで経っても老害は都合の良い例しか取り入れないの

もう生産ラインは外国でやってくれ
日本人は高等民族になったんだよ

>>366
アメリカは金融とITに完全にスライド出来たのにな
製造業のアホどもが足引っ張るからこうなってしまった

これはエンジニアの話であってライン工のお前らには関係ないぞ

>>364
使い捨てとかじゃなくてあんな仕事ずっと続けれるやついない、糞つまらんし

でも、安倍政権がやろうとしたホワイトなんちゃらの正体そのものなんだろうな

>>364
そりゃそうだろ
社員登用とか書いてるもまずありえないから
あれは馬の前につるすにんじんだよ
つるしてあるだけで絶対に与えない餌な

奴隷は嫌です＾＾；

近所の小金持ってる老人達と接すること多いんだけど、
連中が良く口にするのが。

「最近の若いのは我慢ができない」
「あとは野となれ山となれｗｗｗ」

こんなもんですよ。現実は。

この人総務・経理畑出身だったと思う　

ものづくりがどうのこうの標榜してる会社の割には
技術者を労働時間でしか捉えられない人が役員になるんだな
奥田会長の時代に、ホワイトカラー・エグゼンプションのロビイングで失敗したからって
何も若者に責任を押し付けることはないじゃないか

時間なくて乗る暇なかったら誰も買わないだろ

トヨタ自動車の永久カイゼン路線

>>6
構わんけど。若者の雇用は無くなるよ。

月月火水木金金

昔はもっと働いていた、というジジババがいるが、
でも昔のことを思い出してみると、大抵夕飯は家族で家で食ってたよな。
だからテレビも7時からがゴールデンタイムと言われるようになったんだし。

今若者で7時に家に帰れるような仕事してる人ほとんどいないだろｗ
どう考えても今の方が働いてる。

>>345
何これ羨ましすぎなんだが

オランダのワークシェアリング
http://www.youtube.com/watch?v=dJTlrTVe4DI

＞個人差はあるものの年間の労働時間が
ヒュンダイのほうが1000時間も多いそうだ。ということは、10年で1万時間も違ってしまう勘定になる。
「私は若い人たちに時間を気にしないで働いてもらう制度を入れてもらえないと、


もう本気でトヨタはダメかもな

>>365
>体壊すほど働いても社員にもなれず

結局そこだと思う
日本の最大の危機は若者に希望がないこと
使い捨て、老害の雇用維持に利用されることが知れ渡っている

永続カイゼン路線

法令無視のサービス残業当たり前なんじゃねぇの？

ヒュンダイをモデルにしていいの？

>>388
ぼけてて記憶があいまいなんだよ

早く潰れろ
税金で助けてやってるのにこの様か

円安になれば良いんだけどね

完全に国内販売諦めたかw

>>388
学生運動なんかで反政府運動やってても普通に一流企業に就職できた時代と比べられても困るよな

もっと低賃金で働けってのは甘え
日本の平均賃金がOECD平均下回ってるって記事最近みたぞ

トヨタってQCサークルの時間は金出さないんでしょ？
従業員の自発的改善行動だそうで

今でも充分長時間労働だよ

今の２０代は
いろいろ要求されて大変だな

あー平和なところで街の一員として慎ましく働き幸せな家庭を持って暮らしたい……

>>1
車なんてこれ以上どうしろって言うの？
空でも飛ばしてみるか？ｗ

オワコン産業では無駄だよｗ

何が使い捨てだ馬鹿、あんな糞つまらん仕事ずっと続けれるキチガイなんかいないの。

2，3日でバックレるやつもいっぱいいるのに。

率直に恐ろしい

トヨタはまだ国内に製造拠点を維持してるぶんだけマシだろ

定年越えたジジババを動員して安い労働力にするシステム作るのが日本の生き残る道だろ

時間増やす前に時間効率上げる努力しろよwww

大企業の幹部の言っていいことじゃないよね
もう卑しい浅ましいの一言

>>400
日本の平均値は1部上場と公務員だけだからな
実平均は悲惨なのは明らか

>>1
トヨタの自業自得のくせにピーピー喚くな猿
早く潰れろ
IT産業潰してくれた張本人のくせに日本の代表ヅラすんなシネ

今の企業の役員ってコストカットしか考えないよね
よくモノづくりとか言えるな
良い物できるかよそんな考えで

大学行った老害はみーんなマルクスを崇拝してたくせになんだこの有り様は
労働者を舐めてる

本当に言っててﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwwwwww

>>403
ある意味では戦争を経験した世代より困難だよな
この少子高齢化社会は構造的な問題であり、戦争が起ころうが革命が起ころうがひっくり返すことができない

早く円を刷りまくって老害の金を目減りさせろや

>>414
コストカットのおかげでここまできたしな

まあ、日本人の平均残業時間は10.2時間だからなｗ
http://www.ara-hei.com/wp-content/uploads/2010/05/faf620e440452683a6cb07686dc07813.gif

世界的に見て少ない

Quality Cutterは流石だぜ

日野の期間工募集今回は長いな

>>409
安い嘱託社員で使おうとしてたら金に釣られた引退技術者が中国韓国に技術流しまくったんだけどね
企業に対する忠誠心なんて元々無かったんだなっていう見本だよな

実際そうだろ
生産性が低い日本の労働環境で今まで世界と戦えたのは
社畜として朝から晩まで働いてきたからだろ
欧米並に休暇取り始めたら確実に没落するわ

・我々が若いころは時間なんて気にせず、時計なんて見ずに仕事に打ちこんだものだ
・真剣に仕事をすれば涙のひとつやふたつ流すはずだ
・老人を大切にするのは人間として当たりまえのことだ

スレタイ釣りかと思ったらマジで言ってるｗ

下請け会社の社員の車の所有率調べてみろよw

きがくるっとる

朝起きて
寮まで送迎バスが迎えに来て
夜遅くまで無言で労働して
バスで寮に帰って
疲れ果て時間も無く寝るだけ
完全に刑務所

>>420
サビ残は含まれないからな

頭の回る柔軟な考えの若い奴ら上に上げて4-60を下に持ってけばいいだろ

まあでも日本という国自体はそこそこ恵まれてるよな
ある程度は自由に生活できるし食うものにそこまで困ることもない
海外の教育を受けることもできず腹が膨れることもない人達は考えることさえ出来ないからな
まったくいつの世もクソったれの世界だぜ。隕石でも巨大火山でも何でもいいから世界終わってくれよ

老害「最近定年した親に働かせて、子供が働かない家庭が多い。」

なんで経団連はものつくりにこだわってんの？

帝愛自動車に商号変更ですね、わかります
期間工は地下で制裁っ！

トヨタなら低賃金でも、車位所有維持させてやれよ
我が社で働けば車がタダて乗れるよ。って魅力的じゃん？
そうでもない？？

トップの理想とする国はシナチョンみたいだな
日本から出てけばいいのに

若者を低賃金で酷使→ますます若者の車離れが進む→業績悪化→もっと低賃金で(ry

破滅の道しかなくね？

もうすべての車を部品製造日本
組み立ては外国にしろよ
スズキのアドレスみたいにさ

>>420
サビ残が全く入ってないよなこれ
飲食とかサビ残半端ないだろ

>>420
学術研究等で10時間ワロタ
こんな教授おったら博士や修士に刺されてるな間違いなく

コストカットしか頭にないくせに

何を目指してんだ
普通目指すべきは短時間で如何に何かを生み出して稼ぐかだろうが

>>388
そういうサイクルで動いてたのは仕事きっちりの事務屋か肉体労働者、無職貴族くらい
奴隷とエリートは当時も長時間労働だった

老人が若者だった時は、鉄は熱いうちに打てと言うことわざが流行ったが、
現代では行動を起こそうとしても、足の引っ張り合いや情報過多で
やる前から熱意が奪われる時代。

おまいら勘違いしてるけど、会社が長い時間働いて欲しいのは有能なホワイトカラーだから。
おまいらみたいなブルーカラーは仕事が無くなるよ。
生産拠点は海外に移すんだも〜んｗ

これからは、知能格差社会に突入やな。

加藤があれだけの事しでかしても
経営陣には何も届かなかった証拠だな。

>>438
円高だからだよ、国内だけで経済が回ってるわけじゃない。

>>424
>生産性が低い日本の労働環境

普通こっちにメスを入れる。労働時間ではなく
日本人は秩序を重んじるし、IQも高い
つまり仕組みに問題がある

自民党政権になったらマジで労働基準法改正あるぞ

昔は将来上がる・年功序列ってわかってたから頑張れた

今はどうだつう話だ

Fuck you

企業年金なんて廃止しろ

トヨタの労働環境ヌル過ぎ。もっと働け。

>>417
まあ革命起こして姨捨山でも導入すればわからんけど
どうせ今の若い世代が老人になるころには年金とかも終わってて半ばそうなってるだろ

>>451
バブルの時みたいに円安じゃないからそんなのは成り立たない、

金融産業
半導体産業
IT産業

全部、目を潰したのはモノづくり（）のボケどもだからな
Microsoft、Apple、Google、Intel、IBM、Oracle
↑この辺が出てくるのは日本だったんだからな
全部叩き潰したのはモノづくり（）製造業のアホども
責任とれやカス

>>60
トヨタ「ヒュンダイは1000時間多い(ｷﾘｯ」
キア(ヒュンダイグループ)「トヨタマジキチ・・日本一とはああいうことだ・・あぁ・・」

新卒の状態で何でも出来なきゃ仕事ないのに
モノづくりとか何を言っているの理解できない

>>348
日本人は切れたら加藤みたいなことになるから限界まで我慢してるんだよ

ヒュンダイじゃなくてＶＷを参考にしろよ

>>423
有るわけねーだろ。
金の為に働くんだぞｗ

次に出るヴィッツとラクティスはワイパー0本になりそうだなｗ

ヨタじゃねーけど既に1日19時間働いてるのにこれ以上どうしろってんだよ
全部サビ残の癖によ

>>449
環境の再構築より
現場に負担を掛けるだけで
ドヤ顔で営業努力って言ってたほうが楽だしな

トヨタは国内に拠点を残そうとして必死なのが分からんのかな、
それなのにアカに感化した馬鹿は日本は物づくりをやめてしまえとか
ココぞとばかりに弱者を扇動してアカ化を図っているがな

>>424
それこそ[ゆとり]だよｗ

>>16
薄利多売の代償だよ

比較する対象がちがうだろ
ま、わざとだけどな

なんという鬼　ｗ

トラックを外に待たせておいてそこで社員に勉強でもさせておけ、ボンクラ

キチガイすぎてわろたw
やっぱ日本はヨーロッパにはなれねーわ

>>1
経営陣がもっと努力して政治力持つほうが大事だろ。

国内では色んな車関係税制の軽減とか
海外では日本ブランド高めていく努力するとかな・・・

コストカットしか眼中にないから落ちぶれてくんだよｗ

２０年も日本経済を停滞させた有能経営陣さんちーっす

そもそも時間考えないで仕事する奴なんているのかよw
そんなに夢中になれる奴なら最初から自分の好きな職種付いてるっつーのw

>>466
奴隷労働しなければ残せない拠点なら残さないでいい。
何も無くなれば改めて真剣に考えるだろ。

サビ残よろしく、ってこと？

つかヨタの工場で働いてる奴いる？

何考えてんだコイツ

国内では車売れないけど
海外ではガンガン売れる自動車

そりゃ労働者をただ働きさせりゃ安いもの作れるけどそれだけだよね
法律破って無理させればいいってチートじゃんｗ

フジ以上に買いたくねーなｗ
お前らどうする？

消えろ老害

大体、６０歳まで働けばゴール、あとは年金生活

こうなってたから「金どんどん使えた」んだろ
年金破綻しててどうすんだって話だ

これは正しい
若いうちから労基法無視くらい働いて技術つけてもらわないと、今の海外の低賃金労働者には勝てない

>>472
ヨーロッパなんてカスだろ、円とユーロの強さを比べてみろよ、
日本は科学技術立国という保証があるからこの不景気でも
安全通貨として買われる。

>>466
いまさら海外展開してもおせーからだよバーカ
奥田が綿密に計画してたのを今のバカ社長が全部崩してんだろｗｗ

>>462
だよね
でも経営者は技術力を残す為とか仕事に誇りを持ってとか価値観が乖離してるんだよな
プライベートの時間を潰してまでやった先で報酬で評価されるんならみんなやるだろうけどなぁ

もうこの国は終わりじゃ

心身の健康が第一であれば、そっちの対策もお聞きしたいものですね伊地知専務
人間を安く長く使うのには限度ってものがありますよ

いい加減にしないと本当に殺されると思います
どうせまた椅子から立たずに数字しか見てない人なんでしょうけど、今そういう時代です

>>482
東京でマニア以外で車なんて乗ってるのはカッペかデブだけ

>>480
日本人は車買う余裕ないからな

こういう無理押しつけるだけなのには「科学技術」でもなんでもないって気づけよｗ

１０００÷３６５日って、２、７時間だぞ。
年間休日が１２０日としたら、２４５日。

１０００÷２４５日なら、一日４時間残業すればいいだけの話。

楽勝だな。

こいつらが利益をきちんと国民に還元してたら
デフレにもなってないし、車も売れてる
ついでに少子化に必ずプラスの影響があった
でもそうはしなかった。

トヨタがやることは若い層に負担かけるのではなく
自動車産業に巣食ってる寄生虫を養うためにかかってる
税金の軽減を訴えるべきだろ

戦う相手が違うから自動車が売れないんだよ
車両価格は問題じゃない

>>487
中国進出遅れたのって奥田のせいじゃなかったっけ

日本が技術立国だったのは、技術者の酷使で成り立ってただけの話。
これを知ってしまって、一体だれが技術者なんかに成りたがるんだ？

鬼女に立てようか？

カトウくん２号３号のよかん

少子化が加速するな

>>147
単純作業労働者って、360時間なの？
うち、開発設計は年間700だか720時間だったと思ったけど

＞自動車産業に巣食ってる寄生虫
警察とか？

>>82
主婦のせい
働かない女が
平均GDPを下げてる

>>496
いくら安くなろうが維持費で買うの辞めるからな
生活に絶対必要とかじゃなきゃあの維持費は許容できない

なぜヒュンダイという発展途上国と比較すんの？中卒なの？

>>492
だってダメリカで売ってるのより高いんだものｗ
同じ値段出せるなら向こうで2ランク上くらい買えるだろ

>>436
むしろ、トヨタ車以外買えないような状況に追い込まれる(ﾌﾟﾚｯｼｬｰかけられる)よ、トヨタで働くと。
若いヤツは、トヨタ系列の金融でローン組んで、トヨタ車買わされるｗ
新手のマルチだろこれｗｗｗ

国内に拠点を残そうと必死な企業ほどアカのターゲットになる。

>>476
奴隷労働ってお前が働くわけでもないだろ
むしろ働ける環境作ってくれるだけ有り難いと思えよ

ネジ回しの若者がもっとネジ回したいってか
無いわｗ

米国人スタッフが自主的に残業や休日出勤するようになったと喜ぶトヨタのチーフエンジニア
http://gazoo.com/campaign/200802/interview02.asp

>>503
いっぱいあるだろうｗ
官僚組織は大体そうだろｗ
車にかかる税がどういう配分になるかわからんけど

産業構造も社会構造も大量生産、大量消費品の製造はもう日本には向いていないだろ
価格競争で勝てないんだから日産みたいに薄利品は其れなりの賃金体系の国で作らないとな
生産性悪すぎ

ホント旧体質というか落ち目になっていくのがわかる経営姿勢だな

下請けに勤めてる友人は夜勤で13時間くらいやってるようだ。
どうみてもアウトw
殴りあいとかギスギスしてるようだが現場をよくしようとは思わんのかな。

奴隷が欲しいってことですか そうですか

こど店切れば奴隷100人ぐらい雇えるんじゃね？

>>312
ウォルマートじゃん

２４時間働けよおまえら（ｷﾘｯ

働く場所提供してやってるのに叩かれるとか意味不明だな
こんな屑どもに付き合うよりさっさと海外の安い労働力取り入れたほうがいいだろ

>>512
相変わらず奴隷根性が染み付いてるんだな

ふざけんな俺を雇え

>>450
ホワイトカラーエグゼンプション

盗用多労働多なのか

美味しい食べ物、ネット、テレビ、ゲーム、漫画、アニメ、酒、タバコ、そういう娯楽一切なくていいから
働く時間が短い国の方がいいよね。娯楽よりもゆとりを優先。

これ技術者の話だよな
リーマンショック前は残業時間目一杯働いて、年700時間残業とかだったぞ。
それよりも1000時間多いとか、1700時間なんて寝る暇ねーじゃん。

そもそもリーマンショック以降は、経費削減のために会社側から残業規制がかかってんだぞ。
結局は残業代を通常の1.3倍とかじゃなくて、1.1倍とかにしたいってだけじゃん、
さらに給与所得も下げたいいんだろ、あほか

まどろっこしいな。

素直に日本人のブルーカラーは不要だっていえばいいのに。

製造業「従業員は顧客などではない！」

>>520
リゲインがいるな

>>521
労働者はある面で客だろ
そこを忘れるから車が売れないんだよ

だが俺らの車は新車で買え

>>506
ヒュンダイの業績を考えろ
人口5000万の韓国の国力の全てがサムスン・LG・ヒュンダイに注ぎ込まれている
連中の開発部はgoogle並みに快適で、期間工に至るまでサービスが行き届いている

時代錯誤な精神論で若者に発破をかけ、過労死に追いやろうとするトヨタと比べてみろ
10年先、真っ当な企業として残れるか？

アカの扇動にのせられてると設備も技術もノウハウも日本から消えて
残るのはニートばかりになるぞ、いい加減アカの２ｃｈ工作にのせられるなよ。

トヨタの工場で技術が身に付くのか

企業が現代の貴族制度ならば、業績悪化したら役員は広場でギロチン刑に処せられるべきだよな。
労働者の不満もそれである程度解消できるし、そうするべきだろ。

マジで言っててﾜﾛﾀ

金は天下の回り物
金を使わないやつに金は回ってこない


かつての常識は消えちまったな

知らん間にバナナやコーヒー作ってる国みたいに
貧しくなっちゃってましたね

そもそも経済大国である必要があるのかっていう
食い物だけ作ってダラダラすごせばいいじゃん

>>521
それが産業構造の転換
日本は其れに失敗したんだから世界経済から脱落するしかない

>>472
どう取り繕っても日本人は中国韓国フィリピンと同じアジア人DNAなんだぜ。
白人の技術芸術を真似して効率無視の奴隷労働で大量生産。
戦後アメリカのおかげで栄えたように見えただけの国。
江戸時代のような感じの低賃金のスローライフに戻るべきだよ。

>>533
いい加減モノづくりバカはうぜーからシネヨ
金融産業とIT産業を育てる邪魔になるだけだからはよ失せろや

＞むしろ働ける環境作ってくれるだけ有り難いと思えよ
世の中の老害は本当に気をつけた方がいい。
さすがに最近はプッツン寸前なので、そうは思わない人間が増えてきている。

>>521
>働く場所提供してやってるのに

これだよ。この専務もこういう考え。小泉の時代に急激に広がったゴミ思想
労働者の権利が数十年も後退した。
松下幸之助や本田宗一郎の爪の垢を煎じて飲ましたい

ヒュンダイがどうとか言ってるけど、サムスンの社長がトヨタの工場を見て
こんな事させたら韓国では暴動が起こるって言ったんだっけ？

こいつら多分10年ぐらい同じこと言ってるよな？
なんで自分たちの言ってることがもしかしたら間違えてるのかもしれないって考えないのか？
それとも考えた結果これなのか？
だとしたらバカだよね・・・

前の戦争の時敗戦が濃厚なので若い世代に命をかけて戦えといった大本営
これとまったく一緒

恥ずかしい限り

定年伸ばせばいいじゃんｗ
老人は優秀なんだろ？

従業員も客なんだけどな
トヨタ「お前らは客じゃねーよｗ海外があるしｗ」
とか言ってるからこんなことになったんだよ

>>542
金融() IT()

>>363
自分たちの待遇維持というよりか場合によっちゃ会社が一気に傾くようなもんだぜ
長期的計画で設備を徐々に減らすならともかく
今この場にある十数億円分の機械(の価値)をを捨てれますか？ってレベルの話になる
老害の計画性だとか戦略面で責めるのは全然構わん

>>529
そうそう、だから給与も減らすんだよね
「消費者」でなく「奴隷」として見ているから

毎日寝る時間も無いほど、月にギリギリ生きるか死ぬか程度の給料しか与えられなければ
何か買う余裕があると思うか？って話だよ

>>548
このご時世、60で仕事やめる方が珍しいだろ。年金が60から出ないんだから。
でも、高給のまま働けるわけじゃなく、再雇用で安月給で働くことになるけど。

甘え
企業努力で何とかすべき

日本の工場の労働スタイルも欧米並にしてから物言えや糞トヨタ

>>550
アメリカ経済の7割を支えてんだけど？
頭の悪いバカはシネヨ
早くシネ

ただでさえ仕事がないのに、労働時間延ばすって頭おかしいにもほどがある
非正規の単純作業じゃ経験もくそもない

>>484
正しい。
円高対策なんかより社会保障を確りやれば、金を使うんだよ。

トヨタは給料高すぎ。工場のリフトマンのおっさんが年収800万とかもらってんだから。

トヨタ＜若者よ車産業を助けてください！
若者＜お金がないので無理です
トヨタ＜24時間働けばいいだろ

>>551
大事な設備を抱えて死んで結構ですよ＾＾
それがいわゆる内部留保でしょｗ

がんばって死守してねｗ
と思ってるよ大半の人は

>>1
＞ということは、10年で1万時間も違ってしまう勘定になる。

この計算、何か意味あるのかｗ？

a

>>542
アメリカだってビッグ３の自動車、ハイテクのアップルやＩＢＭなど製造業
が盛んだし、ドイツだって製造業が盛んなのだが、金融って破綻寸前の
イギリスでも見習うのかよ。

伊地知って日露戦争で根性論で大量の日本人を無駄死にさせた参謀だよね

DNA同じなの？

>>556
そのアメリカは今どうなってんだよw

>>484
終身雇用もあったからな
今は貯めとかないと命取りになるから何が何でも貯めるのが最優先

1000時間残業増やせって死ねって言うようなもんだろ

先進国になるにつれて産業構造も変わってくるわけだが
いつまで製造業にしがみついてんだ？

お前ら韓国企業をよくばかにするが日本以上に仕事人間ばっかでひくぞｗ

>>1
ヒュンダイとトヨタの専務を比べたら
どうなんだよｗ

>>564
金融産業が虚業とかのたまうバカははよシネ
モノづくりバカは早く台湾にでも行けやカス

トヨタは被災地に雇用つくってる
このスレは何目的なんだ在日

トヨタは２１時以降残業禁止だからな

>>565
途中で養子とかいれてなければ比較的珍しい名前なので
末裔の可能性が

>>570
落ちぶれてる企業の悪あがきと責める側ではモチベーション違うと思うよｗ

>>508
妹の彼氏がトヨタ系販売会社だが
乗ってる車がマツダだった

>>570
出生率1.06で日本以上に人口減が確定してる国は参考にしなくていいだろ

>>552
奴隷に金はやらずに輸出して儲けようとしたら円高
震災と併せて99%減益
其れのケツは奴隷に拭かせる
阿呆杉る経営者

　　　　　　　　　 　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /
　　　　働　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　さ
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　_,. -v-､、　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　あ
　　　　こ 　 　 　 　 |　,_,r '"´ヾ'´　　　　　｀ヽ　 _,. ―- ､、　　　　　　　　＼　　　　 /
　　　　　　　　　　　 |/　　　　　　　　　　　　 ,ｨ'´　.:::、_,rz＞--――-- ､、 У￣|三!
　　　　う　　　　　　 |　　　　　　　　　＿,.r '"　,>―-､ｨ'―- ､_ ...ヽ-'^丶、＼　 　 }ミ
　　　　　　　　　　　 ＞　　 , -＝､´'ｰ ､::::ヽ:::::::::::::::::::::::::::::, -―:::::::::::::::..:.:ヽ:.:.丶ノシ
　　　　か　　　　　 /　　　/:｛l: : /:ト､_:.:.＼:::＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.. ゝミ三丶､
　　　　　　　　　 ,∠、　 ,ｲ{__: :ノ:;弐:.:|､:.:.:.ヽ、::::::::::::::::i:::::::::::::::ヽ::::::::::::::::／　-=ﾆ:::','"{
､＿＿＿＿＿,ィー､了y{:::l｀ゝ-=:Jｨヽ'､ヾ:::::::::｀￣〉::::::ゝ、::::::::::::::::::::::::/'"´::::｛.._　ヾ;　ヽ
　　　　　　　　　　／:.:./:|::::!:ヽ-ｲ｀´､:.:.:〉ヽ:::::::::::..l::::::}/:| ＼ ヽ､::::::::::/:::::::::::::::::::::::..　lﾉ　|
　　　　　　　　　,ｲ　..:::{::::l::::',::::ヽL_:::ヽ/:::::ヽ::::::::::}::::::!:/l　　｀ー―‐f::::::::__::::::::::::::::. ﾉl　,'
　　　　　　　　　l:ﾄ. :::::::::::::::::ヽ:::::ヽ:￣::::::::::::丶_ノ::::::/ ,'l　　 　 　 　 ',:::::::::｀￣｀`ヽ: ｿ /
　　　　　　　　　',ヾ､.::::::::::::::::::ヽ:::::::＼::::::::::::::::::::::／し'lｱi、　　　　　入 :::::::::::::::　}i　l,/
＼　　 　 　 　　∧ ,ﾉ::::::::::ヽ､::└――`::::::::::::::::'´:::::::.._ﾘ/:｀`ｰi､_,ｨイﾝ' }_:z=＝土ti、!
＼＼　 　 　 　 !　i､〉:::::::::::::::｀ト､＿＿,:::::::::::::::::::::::::,ｨ彡':::::::::::..../ﾉヽ／;'´ ....:::::::..｀ヽ｝
　 ＼＼ 　　　　', t{::｀`:::::::::::　l　　｀`ｰt_::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l::l::/_　/　.:::　:::::: :: :.l

韓国が異常なだけなんだけど・・・

忙しくなりすぎてますます車買う必要がなくなりそうだなｗ

>>546
勘違いしてはいけないのは、彼らもサラリーマンであるということ。
本心は別として、上に報告できるような作られた内容を報告しているだけ。
上の人間は納得せざるを得ない理由付けされたリポートを話しているだけ。
そこには正義も正論も平和も人の情も無い。

>>572
朝鮮と中国にシロハタを上げて産業を明け渡せというのが
おまえの目的だろ

金の卵を定期的に産む鶏を飼っていると、最初は餌やり水やりを丁寧にするけど、
だんだん面倒になって、さっさと産めやと小突きまわして、最終的には
腹を裂けば山ほど金の卵が出てくるのでは・・・・・という誘惑に勝てなくなる

ますます国内で車が売れなくなるのはどうでもいいんだろうかw

トヨタのえげつないところは、これを実行した上で
「どうして車が売れないんだろう」
「最近の若者は車を買わない。日本の若者はダメだ」
と真顔で言い放つところ

おまえら死ぬ気で働けよ！
太平洋戦争中のおれらのおじいちゃんは
２４時間、命かけて戦ってんだ。
年に１０００時間程度残業が増えてもそれを思えば問題ない。
すすめ！日本のために！不退転の決意で！

こいつが時間外で1000時間ラインに入ったら言えばいい

そのうち生命保険かけて支払い先は会社にして
死後車を買わせそうだなｗ

どう考えても上が取りすぎ
税金高杉

>>584
そして腹を裂いても何も無いのかもというジレンマ

この糞業界が過去最高益更新しまくるごとに日本の生活水準も下がっていった事忘れるなよ
雇用さえ作ってれば許されるならヤクザも天使じゃあボケカスがあ

日本の経営者は苦しくなると大体こういうことを言い出す
馬鹿丸出し

あっさり全てを海外に持っていけばいいのに、そこまで踏み切れないチンカスばっかり・・・

>>559
ウソつけ
だったらあんな小汚い風貌してないってw

でもトヨタが一番マシだよ　他は給料も少し少ない・仕事は一緒くらい厳しい
日本人なんて相手にもしてないような経営方針に転化してきてる

トヨタ　2011Q1
http://www.toyota.co.jp/jpn/investors/financial_results/2012/q1/yousi.pdf

自動車事業　 営業損失2025億円
金融事業　　 営業利益946億円
その他の事業 営業損失20億円






モノづくりバカは現実見ろやカス

>>587
当時はヒロポンという合法チート薬があったろ

まじで平成の必殺仕事人、居ないのか・・・？

こいつらおっさんどもがこんな世の中にしたのに過労死しろってのかw
こんな工場で働いてるやつは金いくらもらっても負け組w

確か南朝鮮も奴隷労働国家だよね

トヨタの専務もこんな思考だからじり貧なんだよ

>>587
コーラとサンドウィッチで日勤のみのアメリカに歯向かってオワコンになったんだから意味無い

ヒュンダイじゃなくて
ヨーロッパと比べろよ

労働時間長いのに効率悪過ぎ

役員の給料を下げて勤務時間を増やせばいいと思うよ＾＾

ニート最強伝説

>>491
なぁことぁ無いｗ
おまい免許持って無いんだろ…

ネトウヨ逝ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こりゃニートも増えるわ

>>587
戦争＝消費 だからな
戦争しないのなら、仕事以外の時間で消費するしかない

>>587
おじいちゃんも成人してから40年間戦い続けろって言われたら嫌だって言ったんじゃないか

奴隷としてでないと生きていけない人間もいるって前提を忘れちゃいけないと思うんだ

>>542
日本には資源が人しかないから虚業で儲けることに反対はせんが、
金融もITもそれなりの脳味噌持った奴等だけしか雇用出来ない訳だが
残りの1億人はどうやって食わせるの？金融とITがナマポみたいに養うの？

言わんとしていることは分かる
それに低賃金でとはソースに書いてない

どの道お前ら無職は関係ないやん

政府が円高を放置するから
アカ勢力の格好の材料を与えないと生き残れない状態になっている

日本人はデモや暴動を起こさないからこういうことになる
大人し過ぎるんだよ
これからはネットを通じて同士を募り会社を潰すつもりで行かなきゃだめ

>>597
印南……

>>603
役員報酬を下げるより役員自体を削るほうが遥かにいろいろ捗る

俺ゆとりだけど
今の若者は全員、低賃金低社会保障ノー年金で働くこととは、日本国に生まれた瞬間から理解してるよ
バブル期とか知らねぇし

金と時間・環境etc.いろいろ合わせて豊かさなのに
こいつはGDPしか見てない時代遅れのオワコン

昔は貧乏でも結婚して、沢山子供を産んだのに
豊かさを持て余してる現代人は結婚しないし、結婚しても
子供を産まないのか

経営者「もっと金が欲しい、給与カットするぞ」
労働者「もっと金が欲しい、仕方ないから労働時間を延長しよう」
経営者「もっと金が欲しい、残業代は出さないぞ」

社畜「もっと金が欲しい、でも金が貰えなくても働こう」←過労死、精神病、自殺

ネトウヨ「もっと金が欲しい、経営者は悪くない、日本人はみんな過労死すべきだ」←欲しがりません勝つまでは

ブサヨ「もっと金が欲しい、俺以外の労働者はおかしい、日本人は劣等人種だ」←お前もな

外国人労働者「モット金ガ欲シイ、経営者オカシイ、誰モ文句言ワナイ日本クレイジー」←正論

>>612
本心を代弁したんだろ。

出来の良し悪しは措いて韓国は上から下まで
本当寝ない休まない帰らないだよね
んで子供も12時過ぎまで塾で帰ってこないしあそこはあそこでおかしい

一番の消費者＝労働者なんだから
労働者の賃金を下げてどうする

うちの会社の場合
1枚　5〜15円のビニール袋・紙袋の製造販売
1ロットで5千〜20万枚程度の仕事
不良率0.001%前後

これで、印刷不良などが出ると呼び出し→始末書→全量検品　とか普通
印刷不良の内容として、紙袋の底に米粒の半分位のサイズの汚れ（インク跳ね）
ピンホールって呼ばれてる、白い点の様に印刷が抜けた不良（良く漫画のベタ部分にある）

不良品発生→不良品引き取り→社内会議→始末書→始末書提出→社内マニュアル作成&更新

ちなみに2009年度家庭用ＰＣの初期不良率
1位　アップル　0.42%　　2位　ＩＢＭ　0.71%　　3位　NEC　1.24%
うちの会社でこんな不良出したら会社潰れる
1枚10円以下の袋の不良1枚で呼び出し受けて1時間説教されるこの業界が嫌になる。

厳しい所だと、新規袋作成前に書類作成枚数100枚超え
予想される不良、生産ラインの明細、各工程の明細・加工内容・加工に掛かる時間
輸送経路、輸送会社の明細、リードタイムやら歩留りの明細など
誰も目を通さない書類の作成、誰も気にしない管理番号や部材コードの資料作成
これだけやってもロットでかいと100%不良品が発生
時給1200円で派遣雇って、1時間に500枚程度しか出来ない検品作業を徹夜当たり前
まあ、厳しい所はそこそこロス率乗っけて計算するけど、他の会社が安い単価で
見積もり入れてくるからあまりにロスも乗せられない。
中国製造なんかだと悲惨で、クレーム付けても「こんなの不良じゃない。日本人頭おかしい」と言われ終了

一方、アメリカの会社は1箱100枚入りに105枚の製品を入れ
「不良品入ってる可能性あるから、5枚多く入ってるからｗ　不良無ければ値段5%特でしょ？ｗ」
と、無駄な検品ラインも、検品作業も、糞見たいな始末書も無かった

トヨタの社員になるなら、安月給でも人を人をちゃんと見てくれる職場でいい。

トヨタは日本の癌細胞だから、韓国とかヒュンダイにはがんばってほしい。

家電同様に糞企業を駆逐してくれ

>>596
そんなもろ震災の時期のデータ出されてもな

いや、正論だろ
マジでお前ら文句ばっかいって楽したいだけだろ。

>>436,508
それどころか3年目の初回車検で下取りさせられて新型車買わされるんだぜ
常にローン払ってる状態になる
ノルマ圧力ﾏｼﾞﾔﾊﾞｲ

>>615
国内に拠点を残そうと必死な企業にデモや暴動をおこしたら
それこそニートだらけになる。むしろ海外に出ていった企業にやれよ

もう日本の若者は死ねってことかよ・・・
俺も今年労働時間長くなって給料は下がったけど、もう生きる意味すらねえよｗ

若者はサッカー好きらしいから
同情できないな
血ヘド吐くまで扱使い殺せばいいよ
サッカー好き糞奴隷は日本にはいらない

>>586
フォードの偉いところは、
社員に高い給料を払ったことだな。
それによって社員も車が買えるし、世の中の景気もよくなると考えた。

これは酷い。

若者じゃなくてジジイをなんとかしろよ。

>>592
わろた

>>617
あきお体制になってから役員削ってるだろ

そりゃ土日やすんでりゃな

やはりこの国土にこの人口は多すぎる。
現在の人口のうち１０００万人は現体制を崩壊させるために体を張って散ってくれ。
残り３０００万人はブラジルの農場にでも移住してくれ。
残り３０００万人はそのままギリギリの生活で寿命がきたら死んでくれ。

残った５０００万人が新生日本人として後を継いでくれｗ

ちなみに俺はブラジル行きを希望するｗ

>>627
震災前から金融事業でしか利益出てませんから＾＾

>>617
だからジジイをなんとかしないとと言ってんだろwww

若者を低賃金で長時間こき使わないと何も作れない病気に掛かってる
高給取りの老害どもを処分してからモノを言った方がいいな

いい加減、経済第一主義から脱却できないの？
日本はもちろん中韓の労働者は幸せなのか？何のために生きてるのかもう一度考えた方が良い

ヒュンダイと張り合って
一緒に落ちることを選んだか・・・

>>586
要するに少ない賃金の中で趣味は車だけにしろ、生活費を切り詰めてでも車を買って維持しろっていうのがトヨタの主張ね。

>>1
知人の父親w

>>626
経団連が日本の癌

>>10
とっくに終わってるだろ
ものつくり大国ニッポンとか持ち上げてやったのは下請け苛めだぜ
てかハードの技術が横並びになったら人件費の安い途上国のほうが有利なのはわかりきった話だろーに

>>628
>マジでお前ら文句ばっかいって楽したいだけだろ。

ホントもうこういう奴とか自己責任論とかぬかす連中は
絶滅してほしい
どんだけ経団連の守銭奴に利用されたか

せっかくみゃー大に入ったのに

>>625
アメリカ式が効率的だよな
iphoneなんかも不具合でアップルショップ持ち込むとすぐ新品交換してくれるんだよね
結果的にその方がコストもかからないし交換してもらえば顧客も不信感持たないんだよな

張 富士夫 (取締役)　年収　1億3200万円




期間従業員　　　　時給1000円〜1200円

>>625
これって有名なコピペ？
はじめて見た

役員と期間工と派遣の給料減らして研究開発の若手技術者に回すべき
それか逆に非正規に十分に金出してまともな人間を集めて来ないと

トヨタ「機械より若い連中をこき使った方が安上がりw」

中国の大卒初任給は10万円まで来てるぞ
もう何もかもｵﾜｯﾄﾙ

>>1
本当に、トヨタは売国企業に成り下がったな…
自社が儲かれば他（派遣・下請け含む）はどうでも良いですかｗ

>>625 そういう会社に居着くバカがいるから悪循環なんだよ
さっさと辞めて他所に行くのが正解。
それが繰り返され、初めて会社が考え方を変えるんだから
オメーがバカ会社に居着くバカだからだろ？
文句言うな、他に行くとこもないくせに

もしそれが通用するのなら
フォードは100年間王者でいられた

製造業は後進国に絶対に勝てない

共産党にいれればいいのか

>>10
モノづくりとか寒いからやめてください
金融に頼らないと生きていけない情け無い連中が金融を虚業と叩く

ますます車が売れなくなるなｗ
低賃金で乗る時間もない若年層が車なんか買うわけがないｗ
若者の車離れ（）

>>444
そのかわり給料は札束でギッシリ

次はアフリカから子供買って来て働かせないとな

>>625
＞一方、アメリカの会社は1箱100枚入りに105枚の製品を入れ
＞「不良品入ってる可能性あるから、5枚多く入ってるからｗ　不良無ければ値段5%特でしょ？ｗ」


合理的だな
日本も見習った方がいい

>>642
経済第一主義なんてやってたら20年もデフレ放置はしてねーよw

>>639
あなたのそのデータによれば前年度同期にくらべて-2992億らしいんで
すくなくとも前年度同期は出てるみたいだけど

>>642
脱却を日本人自体が望んでいないだろ。
兎に角たくさん食べて、たくさん買って、たくさん遊ぶ。
それじゃなきゃ満足できないのが日本人。
そのためにたくさん働かなきゃいけない。
家にはテレビひとつ、ゲームもない。休日は読書で過ごすなんて
多種多様な娯楽を享受することに慣れすぎた日本人なんてムリでしょ。

>>611
え？
資源はかなりあるよ

企業としては、低賃金で長時間労働させられる外国人労働者を推進していきたいわけよ
でも日本の若者には何の落ち度もない、「ゆとり」も「団塊」も人として能力に変わりはないんだよ

じゃあどうやって外国人労働者、奴隷を輸入するかって話になるが
答えは簡単、若者を貶すことだね　所謂「最近の若者は〜」とか「若者の○○離れ」ってやつだよ

日本人の若者という商品の評判を落として、外国人労働者・奴隷輸入を正当化するんだね

もちろん「ゆとり」は徹底的に叩くよ、「俺達は劣等種なんだ・・・」という共通認識をつくるまで徹底的に
プライド、名誉、尊厳の全てを徹底的に否定しまくるよ

>>625
そんなブラックにいつまでもしがみついてる社畜がいるから
日本企業は腐って来るんだよ。

原因は社員。

これ期間工とか含めてというか多分そっちを主眼に置いた話だよね？
単純作業を何時間もプラスしたところで、スキルもなんも身につかなくて全然意味ないと思うんだけど

若者の部品離れ

>>633
経済循環考えると使える層を維持しないと詰むのは確実なんだが日本の企業は海外で焼畑農業する事にしたんだからな
中国は最早日本に対して逆焼畑農業仕掛けてるけど

働いたら働いただけ生活がよくなれば一定量の人間は身を粉にして働くよ
企業がそれだけの報酬とメリットを提示すればいいだけ
それもできずに日本のものづくりを語るとか片腹痛い
衰退させてるのはお前ら企業の経営方法だろ

>>587
本当にそんなことが日本のためになると思っているのか
他の道を模索しようともせずにただ従うだけのバカは過労死がお似合いだ

そもそも好きで工場で仕事してるわけじゃない
前提がおかしいだろ

>>587
そのおじいちゃんのせいで戦争負けたんだけど

>>625
日本人はガチで頭おかしいよ

まあどんな職種でも就業後5年そこらは
丁稚奉公的なノリはあっていいと思うけどな
問題は職場で主力となりうる30代あたりになっても
サッパリ給与が上がっていかない事だわ

みんな心の奥底ではラクして
金欲しいっていうのはあるんだろうけど
最近の若い子を見てると
何もしたくないけど金だけは欲しいってのが
外に透けて見えるんだよなぁ

>>653
いきなり期間工や派遣の給料削れとか
まず最初にトヨタ社畜の給料カットだろ
あんたトヨタ労組の専従か？笑

ライン作業というのは秒単位で管理働かされる。
またTOYOTAというのは他人を手伝ってはいけない。
つまり、まさしくラインに組こまれた機械のように黙々と感情を持たず働けば
慣れるとこんな天国の職種はない。

>>666
震災前から金融事業による利益率が76.8%ですから＾＾
無知無能は黙ってろよカス

トヨタって月にどれくらい残業させられるの？
400時間くらい？

トヨタだよな消費税上げて法人税下げろとか喚きたおしてたの。
そら輸出したら消費税帰ってくるからな。
なにが日本のためだよ。お前ら役員の給料アップのためだろが。

>>1
日本人のはサービス残業の時間込みかね？

ざけんな老人

トヨタ「日本人なんて使い捨てｗ海外さま最高ｗ」
↓
トヨタ「円高で海外に売っても売っても赤字になる・・・」
↓
トヨタ「日本人の若者はなぜ車買わないのか不思議てしょうがない、こうなったら若者をもっと低賃金でこき使うか」

、ヒュンダイとトヨタの技術者を比べた場合、

これダイニュースじゃね。トヨタとヒュンダイが同レベルってことを
会社の役員が表明ってｗ

どうしてトヨタとしての矜持がないんだよ。むしろ少ない時間で
つくった品質を誇れないのか？

やめたければやめればいい
この考えが蔓延してるからだめになる

日本は無駄が多すぎ
ってか商品の数が多すぎだろ

俺が死ぬくらいなら日本が死ね

働く時間を十分に与えるのは良いけど給料も十分に与えろよ
サビ残とかさせた企業は役員の財産没収して社員に分配するぐらいでいい

そら若者も車買わないわ

だから国内生産300万台諦めて東南アジアで作れって
60万台も移管すれば十分円高対策になんだろ

開発・研究以外は非正規で十分でしょう
大半は時給・日給で働かせれば良いんだよ

>>689
同レベルだろ

>>650
iPhoneやTouchは中のデータごとそのままPCに保存しといて
つなげば即座コピーできるからできる技だよね
あのシステムは素直にすごいと思った

ヒュンダイと競争しているような会社は遅かれ早かれ沈没するだろ。
アメリカや欧州で、「ライバルはヒュンダイです」なんて言ってるメーカーがあるのかと。

日本の若者を消費者とは考えてないんだな
まあ実際そうだけど

トヨタの社訓

「乾いた雑巾を絞れ」
「下請けは生かさず、殺さず」

>>664
チラシとか予め余部が入ってるけどな

>>678
不良を想定して多く作るのが「ムダ」

不良をつくるムダ。
加工するムダ。
在庫のムダ。
輸送のムダ。

ムダも積み重なれば莫大なロスになる。
アメリカみたいにどんぶりでやってられっかよ！
不良を出すほうが悪い。以上、愛知県。

年間1000時間の残業って３６協定違反ですから

期間工で長時間労働wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

正社員にしろよｗ

>>650
車もか？w

特定の研究開発に金回したところで、利権に群がる研究者が増えるだけだから
そんなの必要ないよ。基礎研究なんて一部の変人にやらしときゃいいんだよ

こんなとこにまで糞林檎信者が湧いてんのか
気持ち悪すぎ

>>701
「労働力は機械で補えない部品」

>>671
わざわざ組立工の事に役員が言及する訳無いだろ。
若いエリートエンジニアの事だよ。

>>689
部品調達が同じなのに差なんて出るわけ無いだろ
日本の技術（）モノづくり（）
さんざん金融を虚業と叩きまくったあげくが>>596だからな

十分に経験を積んだヒュンダイ社員をヘッドハンティングしろよ。

韓国メーカーはみんな日本人技術者をヘッドハンティングして成長してきたんだぞ。

日本が今度はヘッドハンティングして借りを返してもらえよ。

てす

>>1
＞「私は若い人たちに時間を気にしないで働いてもらう制度を入れてもらえないと、日本のモノづくりは
＞10年後とんでもないことになるのではないかと思う」

まだ社畜が足りないというのか！

>>680
でもそれを大人が育てるのが役目だろ

超大手がまず賃金や雇用形態の見直ししないと、それ以外のところが踏み切れるわけない
トヨタは二本食い物にして儲けてるだけの企業だってことだ

ここは、残業代ださなくていい法律つくろうとしてた会社だからなw

>>712
韓国メーカーはみんな日本の技術を盗んで成長してきたの間違いじゃなくて？

あほくさ
誰がやるのさ

>>683
んでもそれ自動車ローンとか住宅ローンとかそういう落ちじゃないの
だったら結局車売らないといけないことになるけど

>>650
大勢に影響なければ無視するほうが圧倒的に効率は良いからな
しょうも無いどうでもいい処にばかり目が行って粗探しに終始している
不良あったから代替寄こせ。って言ったら代替送る前に何で不良が生じたのか聞いてくる日本の企業よりサッサと代替送ってくる台湾や中国、欧米企業のほうが付き合いやすいわ

>>595
風俗と酒に使ってるんだから残らねーんだよ

ｽﾚ記事は抜粋かと思えば・・ﾘﾝｸもそのまま同じか。何が言いたいのか分からない記事だな？ｽﾚﾀｲ通りの話だったら笑えるが？ﾏｼﾞかね？。

最近の老害供が、自分達より若い相手をあれこれ偉そうに文句付けるけど、こういう考えが共通してあるのだろうか？。戦争から何も学んでいないのか。

この人らってその若い人が消費者だって事分かってんだろうか
消費者に金渡さなきゃ、そりゃ車なんか売れないに決まってるだろ

>>710
エリート技術者だったら余計に長時間働きゃ良いってもんでも無くないか
わざわざ見繕った所使い潰し？

>>720
だから末期のジェネラルモータースなんだろ
奥田の置き土産借入金12兆円はよ返せや

>>625
これは外国よくやるよな
結果的にこっちの方がクレームもないんだよ
多く品物がはいってるから
クレーム受ける労力、不良品の可能性と不良品への対応労力、外人はその点シンプルでとても合理的だよ
だから生産性が格段に上がるんだろ

>>587
夢を壊して悪いが
「エチルだろうがメチルだろうが、酔えりゃ良いんだよ」
と昼間から酔っ払ってたアル中は今より大勢居た。
勿論、真面目な人も大勢いたが。
むしろアル中にも成れない現代が異常なのかも。

作業着隠される上に低賃金長時間労働だと

>>1
マジで言ってるのかよー
末端を奴隷のごとく使って、いらなくなったら、サッサと人斬りのくせにｗ

>>664
印刷関係は余部を入れるのが普通

韓国人のほうが良く働くからゆとりは不要ってことだ。

もうシナに工場作ってやれや

次に日本がやることは……
そうです外国からの移民ですね！また安価にブルーカラーを増やして現体制を維持しようとしています
しかしその結果は……日本という国を消すことに繋がるということは外国の例を見れば明らかです
はい、上がりを決め込んでる層には全く関係ないから今が良ければいいという考えです。

トヨタしすべし

>>664
中国のソーラーパネルビジネスのテレビで似たようなのやってた。
パネルの変換効率ってどうしてもムラができるらしいのだが、基準以下の場合、日本だと
不良品として処分。
しかし、中国台湾の場合は基準以下でも割安販売してシェア拡大。
日本でも同じことやろうって案が何度も出たが、「モノづくりのプライド」「何だかんだ言っても、
不良品を流すのには変わらない」「信頼のメイドインジャパンが終わる」で、高性能・高品質・高価格を
守り続けた。

で、良くも悪くもご覧のあり様だZE

車の工場にスーパーカブで通ってた人いたけど
働く人が車買えないってどんだけだよｗ

ネトウヨ「経営者は正しい、日本人は全員過労死するまで働くべきだ
　　　　　　欲しがりません勝つまでは、外国に負けないように俺達は骨身を削って企業に尽くす！」

経営者「こいつよく働くなぁ…でも給与削って労働時間増やしてるから何にも買わないな
　　　　　消費者になれねぇ若者なんていらねーよ、さっさと死ね」


ブサヨ「経営者は正しい、日本企業が海外で負けているのは日本人が劣等人種だからだ
　　　　　アメリカや中国の支援がないと俺たちは駄目なんだ…外国人労働者を雇おう！」

経営者「こいつあんまり働かないなぁ…給与削って労働時間増やしてるから何も買わないし
　　　　　消費者になれねぇ若者なんていらねーよ、さっさと死ね」

>>1
時間増やすんじゃなくて人増やせ

もうお望み通り海外移転していいよ
出てってくれ

>>625
始末書って手書きで上司に詫び状として出すんだよな
迷惑かけた当の客には居丈高にワードで書いた謝罪文よこして後は弁護士任せにするくせに
日本だけの風習かこれ？

>>727
日本はすべてにおいて過剰品質だってなｗ

自動車が売れないのってこういった発言の影響もあるんだろうな
トヨタだけは絶対に買わない

こんな奴が上なら期間工がテロっても文句言えねーわ

さすが世界のＴＯＹＯＴＡ
不買継続で

>>721
一定数の不良品は出るものっていう前提と不良品が出るなんてあっちゃいけないっていう前提の差があるよね
現実には一定数の不良品が出るものとして対応してる方が現実的なんだと思う

自動車の組み立てなんて流れてきたものをマニュアルどおり組み立てるだけだから
誰でもできるものにスキルなんて本来ないんだよな。

設計開発とかなら別だが。

>>703
オマイらのカンバンとジャストインタイムこそ輸送の無駄と産業界の生産性低下の最大要因だろうが

人件費＝悪だと思ってる企業だしな・・・
従業員＝客って概念なんか絶対無いだろｗ

一度潰れたほうがいい会社

>>728
そんな現代人をテクノブレイク
オナホを10倍気持ちよくする方法発見してしまった…人生始まった
ttp://nicovip2ch.blog44.fc2.com/blog-entry-2257.html

その内小銃もった社員が非正規を強制的に働かせて
車作り出すんじゃないか？

>>725
使い潰し
それで「跡継ぎがいない！」って喚くんだからアホとしか・・・

しかも、この円高のご時世に原材料の高騰が痛かったとか言っちゃうし・・・
円高だから日本でやるのは限界だと、ちょっと前に愚痴ったばかりなのに・・・
なんかもう完全にお花畑の中に住んでいるよね・・・
買うときは強くて、売るときは弱い通貨なんてあるわけねえだろ・・・

日本って「仕事＝人生の全て」だからな
学業の延長でしかない仕事に人生の全てを捧げてる
ぶっちゃけ社畜のほうが悪影響与えてるよ
それに日本では無職やニートを馬鹿にするだけではなく
嫉妬とも思えるほどやけに叩く風潮がある
海外でも無職を見下すことはあっても、無理して叩くことはまずありえない

>>724
ﾏｯﾀｸ同意｡自分達で物価＝人件費＝円を上げておいて輸入品に勝てないとか国際競争力が持てないとか文句ﾂｹて派遣とか海外とかで安く上げて、国内で売れないとか。
ｱﾎか。

<<1
未だこういうズレたアホ役員がいるからトヨタは伸びない。
物事を完全に机上の計算だけでしかみていない。

トヨタの考え方は
原価１円のネジを世界中の工場の従業員が一日10個落としたら年間で膨大な無駄な金額になると
ネジ拾いタイムがある。
原価１円のネジを車一台で10個省いたら年間で膨大な節約になると
しかし、コンピュータでの予測強度計算でギリギリを狙いすぎて膨大なリコールになる
コント丸出しのことを毎度繰り返している。

昔は新発売のうちは心配だから買うなという格言があったが
実は今は逆である。
新発売で、しばらく故障も苦情もないと、同じ車のあちこちを
さらに薄く軽く強度を弱くする。

>>715
ムリムリ大人も育ってないもんw
30だの40近い女が○○女子なんて
普通に考えたらいい歳した大人が恥ずかしい事なのにな
まぁ一昔前は永遠の美少年なんてキャッチフレーズの歌手もいたが・・・

トヨタは紛争地域にでも行けばいい。

先にお前の給料減らせよ

こうやって下請けを一家心中に追い込んだり若い労働者を自殺に追い込んだりしてる訳ですか
世界のトヨタがこれでは・・・

雇う側も雇われる側も、
労働を隷属だと思い込んでるのが
東アジアのとても悪いところ。

まあ縁のない話だ
だからなんとも思わん

>>703
不良品を出さないために必要なコストと不良品がへる分による利益を秤にかけて適宜調節するのが一番無駄がない

何でもかんでも不良品出さないようにってのはムダが多い

池沼でも専務

韓国と戦争して植民地化、チョンを強制連行してトヨタの工場で時給5ウォンくらいで働かせりゃいいじゃん

>>746
結局のところすべてにおいてバランスだよ
無限にお金と時間かけていいのならそりゃ最高品質も目指せるだろうけど
そんなお金も時間もかけられないと

で日本はどうするかといえば労働者に負担をかけてクオリティを維持しようとするわけだ

>>726
アメリカだって住宅ローンとか話題になってたけど結局製造業と金融切り離して考えるのは無理だよ
トヨタが車やめて金融で食っていけるのか

そして誰も買わなくなった…

>>530
車自体は売れてるし2012年は過去最高の出荷予定ですが
利益が出ないのは円高のせいと世界的にみて不当に高い日本の労働力のせい
>>544
どの辺がゴミ思想？
ほかの国より不当に高い賃金出してやってるんだからこういう考え持つのは当たり前のこと

韓国の異常な労働環境に合わせてどうすんの・・
いや日本だって十分異常だけど

株式会社ト○タ
規律ある職場で楽しく働けます
18〜25まで募集

月25万
2交替
週休56時間
有給休暇60時間

ハロワにこんな募集がくるのか

若いうちから働く時間を十分に与えて経験つますって
それはごく一部のエリートにでしょ？
今も低賃金で働く使い捨て派遣奴隷は人間としてみてねーだろここ

>>1
アメリカの工場の工員に対しては、ウハウハ待遇なのになあ。

働いてないお前らは文句いう資格なし
てか生きてる資格もなし

若い人たちに充分に働いてもらう
若い人たちに時間を気にしないで働いてもらう

物は言いようとは、このことだな。

>>703
そのムダを出さないだめの労力がどれだけ大変かわかる？
しかも些細なミスに膨大な労力を費やす日本人
効率と論理的思考ができないと欧米のようにはいかない

豊田車＝15年ももつ
奥田車＝５年はもつ

人件費を削るべき無駄と考える思考から何とかしろよ
そして削るべき人件費ってのはお前ら役員の手当ての事だよ

ものづくりしか脳のない経営者と、
金魚の糞のようについていくことしかできない日本人あわれ

>>768
知恵のない今のバカ経営陣では無理だろうな

お前が言うな。なんだけど、技能職は金じゃ買えない経験や体験があるから、完全に間違ってる訳じゃないぞ。

自発的に勉強したり修行したりする奴が減ってきてるから。

権利云々より腕磨けってのはあるな。

いやー社畜の皆さん暑いのにお疲れ様です

>>777
日本人が優秀www
売れてるのはどこ製のスマホだよ

就活の本読んだら「19時くらいまでの残業は許容範囲内でしょう」って書いてあった
そういう問題じゃねえだろ

若者が奴隷になるのが嫌なら外国人を受け入れるよ
いらなくなった若者は中国に叩き出す

おまえがこき使ってる中小企業はすげえ働いて技術もあるぜ

トヨタ本社の給料さげろボーナスで３０才140万を中小企業に還元してやれ

仕事のおそいやつの仕事まで
共有する今の風潮は最悪

>>777
イノベーションの変化がゆっくりとしていた時代ならまだしもドラスティックに変化している現在は無駄を無くす思想こそ一番の無駄だと思う

トヨタはまだマシなほうだと書くと袋叩きに合いそうなふんいきだな

トヨタが遵法精神無しに
人件費ダンピングしたらダメだろ。
他の会社の事も考えたらこの状況証拠だけでも
幹部を逮捕した方が良いんじゃないの?

派閥の見分け方

・御中元を高島屋で買う＝豊田派
・御中元を大丸で買う　＝奥田派

>>1
確か韓国はいまだに週休２日制じゃない
だから労働時間が違う
韓国並みという事は週休１日に戻そうという事を意味するのかな

>>725
東大工学部大学院卒博士持ちだって卒業していきなりF1で勝てるエンジンの
設計は出来ないんだぜ。何事も経験の蓄積だよ。昔は若手が勝手に居残って
そんなエンジンをこっそり設計して砂型起こして面白い物作ったりしてたが
今は労務管理や材料管理が煩くてそんな事も無理。これについてはトヨタも悪い。
ちなみにエリートってのは理系文系問わず猛烈に働いてるヤツが多いぞ。

トヨタがやりだすと他が真似しかねないからなぁ・・・

>>770
日本が高いっていうのなら日本に残って会社の経営陣がみっともない愚痴を撒き散らして
若い世代に圧力かけてまで生産しないで海外にいきなよｗ
安い労働力で潤うでしょｗ

なんで出て行かないの？

>>766
時給５ウォンって……0.358円位か？
三時間一円ってｗ

外国人労働者
月給手取り40万　週休二日　残業なし
週末はスポーツジムに通っている、妻子あり（子供は3人）
心身共に充実した日々を送る、最近昇進が決まった

日本人労働者
月給手取り18万　週休一日（休日出勤のため実質休みなし）　毎日サビ残業
一年中仕事しかしていない、趣味はなく妻子もいない
毎日カップラーメンとコンビニ弁当しか食べないのでよく体を壊す、昇進はまず期待できない


これが毎日同じ仕事量をこなしている人ですって言ったら、日本の労働環境がどれほど酷いか分かるだろ

伊地知専務が死ねば、若者が捗るな

無能は無能故に自身が無能であることに気づけない
そのことに気づいていない無能ほど態度がでかい。わかってる？日本の経営者さん

若いやつらに不幸をなすりつけて、
若いんだから苦労は勝手でもしろと言う。
こんなムチャクチャがまかり通る。

経営者視点などといって労働者が経営者を擁護し、
奴隷達が互いを監視しあって束縛する。

>>784
日本製のスマホってなんであんなに糞なんだよ
もう追い抜かせとまでは言わないからせめていい加減海外勢と並べよ

>>770
日本の労働力が高いなら早く出て行けや
莫大な借入金があるから動くに動けないって言えやカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>801
>若いやつらに不幸をなすりつけて、

小泉以降、特に顕著

>>801
真に蟹工船

>>699
ホントその通り
こんなことを言ってるのが日本の自動車産業のトップメーカーだからな
まあトヨタは所詮自動車というものに実用性以外見いだせなかったメーカーだ
各種のレース実績でほとんど他車に影響を与えていない事実でもよくわかる
自社の製品のイメージを「安く壊れにくい」以外に高めることが出来ないから
そりゃいずれ新興国にまけるわ
トヨタは欧州メーカーのようには絶対になれないよ。だから奴隷を使って安いものを作るしかない

搾取されまくって人生を終える日本の若者はそれでも自民党を支持するからね
小泉とか大企業とか笑いが止まらなかっただろうな
なにしろ低賃金で働いても解雇されても全部自己責任で納得しちゃうんからね

さっさとアシモ完成させりゃいいだろ

インフレ起こせばいいのにねぇ、真面目にやるのもいいが他の国に喰われるだけとか
デフレなったって公共料金と住宅費は下がらないんだから

どんどん金刷っちゃえよ、自重できない米の方針なんかスルーしろどうせ最後まで
なにもしやしない

もうこの会社国外追放でいいんじゃないか？

別にトヨタの車無くても生きていける

>>802
どうでもいい処に拘り続けてるから

>>714
というか人材育成するつもりもなく、若者を１００円ライター気分で使ってたら
ものづくりがどうのこうのなんて到底無理なんだよな。
こいつらは、基礎を築くという先輩方の偉業が分かっていない。
「事業は人なり」

>>803
日本人の人件費が高いのって周辺単価が高いからなんだけどねｗ

・過去にイケイケで作った国、地方自治体の借金の支払い
・公務員の給与
・官僚ＯＢを養うための税金
・無駄に高くなった地価

日本人の人件費が高いのはこれらが高いからだよ
直接の労働者にしわ寄せしないで税制に対して影響及ぼせよｗ

さすが売国企業

口だけジャップ男じゃ発展途上国まじめには勝てない

>>703
愛知はトヨタに毒されすぎｗ

日本はサビ残があるのにそれはスルーかトヨタ

社畜「俺仕事してるわ〜ｗサビ残週200時間とか余裕だからねｗ」

↑仕事してる気になってるだけ、中学生でも出来るような作業をダラダラ時間をかけてやっている

>>806
かっこいい車ってほんとなくなったよな
バカ高い車か実用オンリーの車の二択になってる気がする

サービス残業させたらムショにぶち込むのを徹底するならいいよ。

トヨタ　「労働は自由だ」

車も買えない若者を増やしたいのか

もぅアメリカ加入しようぜ、そしたら訴訟で絞りとれるぞｗ

暴動どころか、全てを滅茶苦茶にしてもいいと思う。
真綿で首絞められて結果死ぬのも、
絞首刑で瞬時に死ぬのも大差ないだろ。

新興の成金国家が落ちぶれただけ。
身の丈に合わない暮らしを未来への借金で謳歌してきた。
それももう出来ない。落ちぶれるのみ。

あ

おまえら文句いいすぎだろ
日本潰したくないんだったら
こんなでもやるしかねーんだよ
ネットだけは日本を守るとか言って
カスばかりだな

トヨタの決算書見てこいやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ経営基盤が脆いか分かるから
ゴーン叩いても無駄なんだよ、経営陣の能力が低すぎる

>>801
上の奴らは「若いんだから冒険しろ」とか言うけど、
いざ失敗したり体を壊しても、
自己責任ってことで誰も守らないからな。
そりゃ安定志向にもなるわ。

>>784
少し落ち着けよ
『日本人が優秀』なんてどこにも書いてないだろ？

残業を禁止したら業績が上がったっていう
九州の会社、元気かな…

えっちなwikipedia
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15199797

長時間労働なんて非効率的なことやって利益増える訳ないから低賃金化して利益生み出すの？
なんか考え方おかしくね？

※ここにはそのトヨタにすら雇ってもらえない負け組しかいません

国際社会において、
最終的には今までがレアケースなだけってことに収束するでしょ

ずっと普通車に拘ってた叔父が最近軽に乗り換えたな
高すぎてついて行けないっぽい
車必須地域ほど給料少ないし

従業員の魂まで奪う権利は無いだろ

>>818
どうすりゃ同じ仕事を如何にラクして終わらせるか。を考えない、考えてはいけないのが日本
だから生産性は一向に向上しない

>>822
買ったって通勤以外にドライブする時間もないんだぜ

トヨタ方式(ｷﾘｯって消防の俺でも疑問に思う点があったからなぁ
ラインの効率化だけなら騙されただろうがね

>>784
日本人が優秀だなんて言ってないだろ

今の若い奴はヘタレ、としか言いようがない。

俺たちの時代は中学、高校を出たら集団就職して、辛く苦しくとも
石の上にも三年で仕事を覚え、実家に仕送りしたものだ。
当時は自分のやりたい仕事についたり、夢を追う暇すら許されなかった。

今の若者は「キツイ、汚い、危険」は嫌だ。就職しても少し嫌なことがあると
すぐに辞めて逃げ出す。その繰り返しで年齢を重ね、「就職できません」だと。
ふざけるな！！！

こういう甘ったれを許容する風潮が元凶だ。
仕事など、選ばなければいくらでもある。特別な能力、才能がないのならば
相応の仕事をやれ！低賃金？キツイ？生きがいが持てない？
それがどうした！！
俺たちは、そうやって日本を高度成長させてきた。

外国人労働者と競って仕事を奪い合うくらいの気合を見せてみろ。
肉体労働だろうが工場だろうが、やってみろ！

甘えて、逃げて、その結果、親が悪い社会が悪い時代が悪い政治が悪い・・・
悪いのは、お前自身だ馬鹿野郎！！

>>798
その問い方だと日本人が超無能なだけなんだが

特権階級は若者を虫ケラぐらいにしか思ってないからな
奴隷労働させてピンハネすることしか頭にない

>>1
>「私は若い人たちに時間を気にしないで働いてもらう制度を入れてもらえないと、
日本のモノづくりは10年後とんでもないことになるのではないかと思う

経団連からの圧力フラグktkr

HONDAのニュービートにするわ
ダイハツ与太連合は七代祟られろ

同じ仕事をしてもAは時給換算２５００円、Bは８５０円
企業が赤字になった時切るのはB

>>784
日本人に何かコンプレックスでもあるの？

発想がまず駄目です

>>838
日本は生産性が物凄く低いんだよな
早く終わらせたらその分仕事が増えるだけだからいつまでたっても上がらないだろうけど

予言

将来日本人は自転車で大移動するようになる

>>843
無能だろ

>>784
零がスマホってｗｗｗ

＞日本潰したくないんだったら
いいえ、最早どうでもいいです。
積極的に潰そうとは思いませんが、
積極意的に国をどうこうとは考えません。
考えるのは自分のことだけです。

年1000時間てことは一日あたり3時間増やせってかｗｗｗｗｗｗ

ネトウヨ「文句言うな！俺達若者は低賃金でも長時間労働でもしなきゃならないんだ！
　　　　　それが愛国者なんだ！日本人はみんな過労死しろ！日本を守れ！」

ブサヨ「文句言うな！俺達若者は無能なんだ！だから長時間労働しなきゃならないんだ！
　　　　　それが愛国者なんだ！無能な日本人はみんな過労死しろ！日本は滅べ！」

>>840
弱い下請けに負担を背負わせる方式だからなぁ
今年の節電で大手が休みずらしたおかげで下請けは休み無くなったとかおかしな現象起きてるしね

もう年俸制にしちゃえよ

今日久しぶりに期間工バカにしてた池内とかいう売春斡旋女のスレあったな

680 名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)[sage] 投稿日：2011/08/03(水) 17:43:39.11 ID:2QiRo+Q60 [1/2]
みんな心の奥底ではラクして
金欲しいっていうのはあるんだろうけど
最近の若い子を見てると
何もしたくないけど金だけは欲しいってのが
外に透けて見えるんだよなぁ

758 名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)[sage] 投稿日：2011/08/03(水) 17:52:50.49 ID:2QiRo+Q60 [2/2]
>>715
ムリムリ大人も育ってないもんw
30だの40近い女が○○女子なんて
普通に考えたらいい歳した大人が恥ずかしい事なのにな
まぁ一昔前は永遠の美少年なんてキャッチフレーズの歌手もいたが・・・


え・・・なにこの・・・なに？

でフォードやダイムラークライスラーと比べてどうなんだい？

労働者の付け上がり方には目に余るものがある
↑
なら海外に出て行って奴隷見つけてこいや

俺ＴＯＹＯＴＡ社員だけどＨＯＮＤＡで会社に通ってる

中身が本当に伴った労働で給料がちゃんと出るなら良いよ
あと給料出ないなら無能な年寄りの減らして若者に回せ

>>794
それはそうだろうねぇ
そういうのが好きで好きで仕事にしちゃったような人は労働時間外でも多分勉強してるだろうな
ただそれってこういう長時間働けっていうプレッシャーわざわざかけて育てれるかなと思う

全体の仕事量は増えないんだから
一人あたりの労働時間が伸びるということはその分人数を削減するということですｗｗｗｗ

>私は若い人たちに時間を気にしないで働いてもらう制度を入れてもらえないと、日本のモノづくりは
>10年後とんでもないことになるのではないかと思う

日本のモノづくりの十年後を心配じゃなくて
トヨタの十年後心配してんだろ

>>850
サッサと終わらせて時間になったら帰る
有能な人材に後ろ指さして足引っ張ってるんだからどうにもならんわな

>>842
うんこにまみれて死ねばいいのに。

最近副業で半年ほど飲食店のバイトしたが、
10年前学生だった頃、同じ系列の店でバイトした時とは偉い雰囲気が違った

大らかというかいい加減なノリが一切通用しないっての？
時代が変わったんだな…と思った

社員はリアルに死にそうだった。10年前とは地獄のレベルが違った

あの頃の副業リーマンは、まあ昼働いてんだし、適当にやってくれればいいから、って感じで優遇されてたが、
そんな空気は微塵もなく、半年でバックレちまった

さすがに副業で本気はだせねーよ

これって技術系の話じゃなくて現場も含まれるの？俺工場勤務だけど死ぬわ

ハードの時代は終わった

自動車部とかあんじゃんああいうのもっと奨励した方がいいよ

>>843
労働時間の超過が生活レベルや仕事の効率に悪影響を及ぼしていると言いたかった
給与カットがどれだけモチベーションに影響するか、経営者は目先の利益を求めるなと言いたい

製造業はオワコン

>>839
車を買うといろんな人に貢献できます
・駐車場経営者
・国（というか公務員）
・土建屋
・自動車メーカー

買わないやつは非国民
とか言い出しそう

>>736
で、そのものづくり（笑）が品質でも追いつかれ、追い抜かれつつあるからな

>>852
自分を高く売ることに関して無能なのが多いな

>>842
お前らの時代は終身雇用が生きてて会社が社員守る意識がまだあったが
今の時代は成果主義と派遣社員の時代で会社に社員守る気が皆無なんだよ
そんな会社になんで一生懸命尽くす必要がある？

アメリカが歩んできた道のりだろ
次世代産業を育ててこなかったジャップが悪い

零細の町工場やってるけどト○タの図面見ると技術者のレベルが低いのはよくわかるな

ワーゲンの工場すごすぎ
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?1837641

>>838
論理的思考ができない日本人がいかにして楽にするかを考えると
膨大かつ複雑な方法になってしまい結局もっと大変になる。
トヨタのカイゼンがそのもの

もん
頭カラッポの幼稚野郎だなジャップ男は

>>874
基本的に労働成果の満足は報酬で報いるしかないのにそこを削るからおかしな事になる

韓国の人件費はここ10年でかなり上がったと思ってたががそんなに残業させられてたのか

でも団塊の世代は戦後復興を一手に担い日本の高度成長を実現させたのに
若者はその上にあぐらをかくだけで不景気をもたらしニートまで発生させた
日本経済を立て直す責任の多くは若者にあるのだから
低賃金長時間の労働くらいは受け入れて社会的責任を取るべき

>>843
労働環境の話から大きく滑ってて798が何言いたいのか分からん

これはひどい

打開する方法は
みんなが「こんな奴隷労働はイヤだ」と言えばいい。
そうすれば誰も働かないから雇用者も何とかせねばならなくなる。

ところが、労働者側が生活のために劣悪な条件を引き受けてしまうんだ。
この国は骨の髄まで奴隷思想に染まってる。

>>887
その時のつけが今来てるんですけど

>>887
がんばったのは団塊世代の上だろうがｗ
団塊世代は有象無象でもとりあえずいればよかった時代ｗ

>>845
時代が違うんだよジジイ

団塊がイニシアティブ握ってる現在がこの体たらく
笑っちまうな

下請け部品組み立てのプラモデル工場

そもそもこの個人主義の時代に、働きに見合った給料を出さないと言うのがまずおかしい
年功序列を完全撤廃して、成果主義を掲げなければ落日は必至なんだよ

若年層はもっとも消費に適している、だから若者に金をやればどんどん消費する
典型的なインタゲ論だが、俺は日本の荒廃を避けるためにはハイパーインフレも辞すべきではないと考える

>>843
なんでもかんでも慣例に従わないと怒鳴られる社会だからな
無駄な事でもやらないとわざわざ当事者がギクシャクさせるんだから…
柔軟性って意味だとたしかに超無能

>>883
あれは実は作業を合理化してるんじゃなくてソレを管理する側がラクをするシステムだから

>>883
サボリ＝非効率、職務懈怠と即解釈してるんだからな

奴隷工場日本

>>887
そのニートを発生させたのは団塊。

わざわざみなで死ぬ道通る必要ないから
勝手につぶれてろ

悪党とは指摘されないという先入観

日本式成果主義は大失敗

製造業は旧世代の遺物

確かに日本人は効率が悪い
会社に勤めていても
しきたりのようにルールが多すぎる
しかももっと効率がいいやり方があるだろうと思う事だらけなのに
既にそれに慣れきっている爺には何を言っても無駄
その流れを崩す者は逆に排除される
だから何も言えない

マツダ期間工の俺が一言




トヨタ待遇良すぎ

だめだ…はやく老害を処分しないと…

〉〉「私は若い人たちに時間を気にしないで働いてもらう制度を入れてもらえないと、日本のモノづくりは
10年後とんでもないことになるのではないかと思う」

こんな基地外が大手企業の管理職務めてると思うと虫ずが走る

ヲタの自動車工場から量産型加藤が続々ロールアウトするな・・

完全にヤクザの言い分だな

こんなことになってるのは労働者が奴隷の分際で経営者の理屈を振りかざすから
馬鹿の下らないプライドを満足させるために生活が苦しくなることを認めてる

必殺仕事人がいればなぁ

>>870
同じ賃金でも求めてくるレベルがかなり高くなってるよな
昔なら正社員クラスの業務をバイトに要求してのは間違いない
時代が変わったのだろうが、それ知ってる人には辛いよな

>>887
日本をここまで落とした張本人が団塊なんだけど

>>904
成果を測る物差しを準備せずに成果主義だからな
俺の会社もそうだが

働かせるんじゃなくて自分から作らしたほうがいいと思うんだよね(´・ω・｀)
新しい物を作ろうぜ

こうなったらあれだ。

もうみんなで殺し合おうぜｗ

60歳超えた人間は殺処分を義務づける法律作らないと

>>842
正論だな。
結局は「自分でどうにかする意志も能力も無い阿呆ども」の愚痴に過ぎない。
無職の方々は、2chなど見ずにとにかく行動すべし。求人を読み漁り片っ端から応募しろ。
今のご時世、働けるだけ幸せだと思いなさい。

ブス生産地の愛知くたばれよ

むしろ団塊世代が上に立つようになってから凋落が始まったと見るべき。
アンタら人を扱うの下手すぎるよ。理屈の通らない根性論なんてやる気を削ぐだけだろ。

>>920
このスレに無職なんて実は殆どいねぇよ。このウスノロｗ

>>1
生きるために働くんじゃなくて
働くために生きろってことか

>>796
だから今海外に生産拠点どんどん切り替えてってるでしょ
そしたら売国だなんだわめいてｗアホか

>>887
世代云々ではなくただ成長できる時期だったということでしょう
新興国が力つけてきて先進国が軒並み不景気だって言ってるようなもん

ホビロン

>>874
主題はそこで合ってたのか
労働時間の例が極端すぎて分からんかった

え・・・？労働時間長いほうがすばらしいの・・・？
死ねよマジで
氏ねじゃなくて死ね

やめたげてよォ！

>>920
働いた分に相応しい報酬が労働者階級に回っていないから色々とおかしくなっている事に気が付かないかね、えっ。

>>925
企業が若者を捨て若者が企業を捨てる
経営者が若者を叩いて若者が経営者を叩く
相思相愛だな

>>887
高度成長〜バブルのツケとその後の無能な政策が主な原因、なんといってもとどめは小泉
最近、竹中のドヤ顔で俺が救ったみたいなトーク聞いてると挿されるんじゃないかと心配です

>>924
いまごろ気づいたのかー

QCサークルみたいな環境作りに力いれて年俸制にすればええやん。
労働力側の労働インセンティブ無視しすぎ

後の世代は国の借金を押し付けられてるんだから
その借金で作った資産を食い潰す権利がある

おまいら無色のくせに、なにがこれ以上若者をこき使う云々言えるな。

>>925
はやくでていってくれよ
朝鮮人みたいなやつだな

労働者に見えない形で国が搾取しすぎているのがよくない。
社会保険料の企業負担分を給料に含めたらかなりの額になるのだが、それは見えない形で企業から国へ持っていかれているからな

>>928
ただの強調だよ
今の労働環境では日本人がどんなに働いてもゲームしながら片手間で作業する外国人には遠く及ばない

そりゃな労働環境最悪にして
働かせれば働かせるほど儲かってるように見えるだけだからな

こんなこと言っといてなんで車が売れないんだなんて嘆いてんだからな
頭の中蛆が湧いてんじゃね

労組が弱いのも悪いんだけどな

>>935
年俸制こそ経営者の思う壷

楽をするはずのカイゼンが限りなく増えていき、いつのまにかカイゼンが重労働の
元になってるパターンが日本人の特徴。
合理性がないから何もかもが非効率なんだよ。死ねw

>>1
何が技術力だよ。

技術者が会社にカンヅメしてたらイイもんが出来るのかよ。

単純作業のライン工増やしたいだけだろ。

>>882
さすがにここまで人権や労働環境意識はされてないけど
糞トヨタですら欧米に出してる工場はいろんな配慮されまくり
作業員が腰痛めないように移動式のソファーのようなものに寝転がって車の下の作業したり
危険性の高い場所以外はノーヘル・スニーカーだったり
アジアや日本じゃあ中腰作業で腰壊して、どこでもヘルメットで頭痛、糞みたいな質の安全靴で足痛めて
あっちこっち不快・痛い・つらいで精神ぶっ壊して、はいさようならだからな
糞ダブスタのドＳ日系経営者はさっさと全員死んでほしい

>>887
情弱乙ｗ

ものつくりとか力入れるの止めろよ現実見ろ

>>日本の技術力を守っていくためには若いうちから働く時間を十分に与え、さまざまな経験を積ませる必要

単一動作するだけのライン工作業に経験もクソもねぇだろ(´・ω・`)

わかものは労働奴隷というかむしけらだな
経団連の思ってることそのままやん

もう顔がいかにもやな

>>882
>ワーゲンの工場すごすぎ
>http://forums.vwvortex.com/showthread.php?1837641

トヨタがゴミに見える
これで世界市場ではトヨタとガチで戦えてる
しかも労働時間は遥かに少ない

>>947
海外だと訴訟起こされて負けちゃうけど日本なら訴訟起こされても勝てる自信があるってことだろうな

>>942
湧いてるだろうな
モデル数増やせば売れると思ってるんだから
結局、販売総数に対してモデルごとに偏りが生じて売ろうにも売れないジレンマに陥ってる

若者「『過労死かニートか』しか選択肢がねぇｗｗｗｗもう死ねよ経営者、死ねよ団塊ｗｗｗｗ」

経営者「若者が使い物にならない、外国人労働者を奴隷にしよう」

外国人労働者「給与少ナイ・・・労働時間長イ・・・日本デ働ク意味ナイ・・・」

団塊「若者は全然努力しない、俺達が若い頃はｸﾞﾁｸﾞﾁ」

経営者「だよなーところで団塊さん、昇進取りやめになったから、ついでに給与カットね、あとサビ残よろしく」

>>939
中間搾取の天下り団体が毎年吸ってる金額は酷すぎるぞ
まぁ、独裁者でも現れないと解体、改善は不可能なんだろうな

沈みゆく日本という泥舟にあるお宝かっぱらって脱出しか考えてないんだよ
今の資本主義はどれも同じような体質といえるけどな

＞＞９５３
マツダはトヨタ以下っすｗ

ハッキリと「法人税・人件費をゼロにしろ！」と言ってくれた方が良い

>>950
ネジ〆も機械管理だから池沼や小学生でも出来る

キチガイの言い分ですわ

若い者が使い物にならないより派遣でくる男根が使い物にならん

トヨタが言うとそれが正論みたいな風潮

人増やせよ

絶対働かない奴らが便所でナニ書き込んでんの？

>>946
それだ！
全く体のいいこといっときながら、実はそう言う事なんだよな。
肥大するのは老害ばかりでまったくもう・・・

このおっさんやっけ社長が日本でがんばりたいって言ってる傍から
日本じゃもう無理って横から口挟んで来たの

消費をあげなきゃいけないのに消費税あげる国だもんな

労働力のダンピングにも限界がある

>>959
※社員の給与は増えません

アメリカと比べろよ

労働者を犠牲にして企業を生き長らえさせてるだけ

ニートが勝ち組の国、日本

こんなのが専務だと…
トヨタが落ちぶれた理由がわかるな

【おまえらにできること】
・車を生涯買わない
・免許をとらない、更新しない

>>842
釣られてやるよ。いくらν速でも50後半〜60代はいないだろけどな
特別な能力、才能がなくても50〜60代は出世できてたからな年功序列で
で、途中で成果主義が導入されて淘汰されたように見えるけど
ごますりが上手い奴は平気でそのままのポストに納まって会社の中枢にいたりするんだよな
ホントは全て0からリセットしなければならないのに、無能のごますりがそのまま居座るようになった
成果主義を導入したのが日本のモノづくりの崩壊のはじまりだろうな

こいつクソだな

大企業は社員に残業するなといったり残業しろといったりワケわからんな。

若者＝奴隷、団塊＝解放奴隷

では若者が努力して、30年間耐え抜けば解放奴隷になれるのか？
答えはNO、今の若者はいくら働いても昇進できない、給与は増えない
妻子を持たず、趣味を持たず、仕事一筋頑張っても全て無駄

>>955
毎年あれだけやれESだ論文だ面接だグループディスカッションだってやって
相当選別して採用してるだろうに
どうして社員になると頭湧いちゃうんだろうな

>>972
国体護持のために玉砕せよ、だな

豊田は従来よりも1000時間サービス残業することになりますね

朝いつもより1時間早く出社し、一時間遅く退社。
一日+2時間

これを365日で

年間700時間・・・


足りない!！!！!!！!！!！!まだ足りないぞ！!！！!！!

残り300時間はどうやって穴埋めするんだ？

長時間働くのはいいけどそれに伴う仕事量と賃金を用意してから言えよな

>>931
それは君がそう思い込んでいるだけで、現実はそれが働いた分の正当な対価なんだよね。
人間は自分を高く評価しがちなものだが、そんな考えでは今後一生苦しみながら過ごす事になるぞ。
労働が出来て、賃金をもらえて、飯を食べられるだけありがたいと思いなさい。
昔は食べ物も少なく今ほど暮らしが豊かではなかったが、それでも皆一生懸命に働いていた。先人たちに学びなさい。

いいから黙って働けよクズども

なんちゃって成果主義なんて法律で禁止しろよ。

>>982
週休一日にしたら・・・

伊地知専務てめえが働けおいぼれが

>>982
休日まで会社行くのかよ

>>10
何で赤いんだよ

>>980
頭湧いてる上司に報告、納得させなければいけない為。

若い人たちに時間を気にしないで働いてもらう制度

ﾜﾛﾀ

日本人はデモ起こさないけど働かなくちゃったね

>>987
厳しいなぁ・・・

次スレあったら次スレに意見各話

>>990
ソースのせいで真っ赤わろたｗ

良いものを造るにはまず休暇をとらないとね

>>993
働かないのがデモなんだよ

ニート万歳！！！！

意味も無く長い時間働いたり、
需要も無いのに大量生産したり、
何故超絶大企業の役員がこんな無駄な行動を推進しまくるのか
ぼくにはわからな

>>984
おまえが先人に学べ。このウスノロｗ

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