ロード・クロスバイクの魅力　100km走りたい、長距離走のコツ教えろ

二子玉川のスポーツバイク店で女性向けサイクリングイベント　／東京

　二子玉川駅近く、多摩川沿いにある女性向けスポーツバイク専門店「ジャイアントストア二子玉川」（世田谷区玉川1、TEL 03-3708-5380）が7月24日、
女性を対象としたサイクリングとヨガのイベントを開催する。（二子玉川経済新聞）

　台湾の自転車メーカー「GIANT」の女性ブランド「Liv/giant（リブ・ジャイアント）」を扱う同店。台湾国内に3店舗オープンした「Liv/giant」コンセプトショップグローバル展開の1号店で、
7月10日で1周年を迎える。

　当日は、プロのヨガインストラクターによるヨガレッスンの後、多摩川沿いをサイクリングし、オーガニックランチを食べる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110708-00000032-minkei-l13

　　　　∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　 ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"

気合

免許を取る

途中のエネルギーとか水分の補給してりゃいけるだろ

教えて君の時点で無理だろ

エンジンを載せる

クロスバイクってのが欲しいけどママチャリ前籠の積載能力と泥除けの雨天対応能力は維持したいんだが

原付買ってこい

今ちょうど日課のサイクリングロード往復いって帰ってきたわ。

キャンプしながら走るなら一日70kmくらいがちょうどいいよ

まず荒サイ沿いに住む事だ

魅力スレいくつたてる気だ

距離を乗りたきゃスピードは出すな
常に一定の速度を保て
水分補給とハンガーノック（低血糖状態）に気をつけろ

海風の時に河川敷の歩道をひたすら川上に向かって走れ

車とか気にしながら自転車コイで何が楽しいのかね

ちょうど見てた。どれ買おうか？
http://www.giant.co.jp/giant11/bikes.php

とりあえず100�`先のゴールを作ればいいじゃん
10�`　まだまだいけるぜ
20�`　今更後戻りできん
…
100�`　そういえば帰りも100�`あるじゃねえか
↓
自分の限界を超えることができる

ハンガーノックに気をつければ初心者でも100kmは楽勝だろJK

帰りがつらい

http://4koma.livedoor.com/mangalife/houjoakira/jitensyajoshi/001/
http://4koma.livedoor.com/mangalife/houjoakira/jitensyajoshi/002/
http://4koma.livedoor.com/mangalife/houjoakira/jitensyajoshi/003/
http://4koma.livedoor.com/mangalife/houjoakira/jitensyajoshi/004/
http://4koma.livedoor.com/mangalife/houjoakira/jitensyajoshi/005/
http://4koma.livedoor.com/mangalife/houjoakira/jitensyajoshi/006/
http://4koma.livedoor.com/mangalife/houjoakira/jitensyajoshi/007/
http://4koma.livedoor.com/mangalife/houjoakira/jitensyajoshi/008/
http://4koma.livedoor.com/mangalife/houjoakira/jitensyajoshi/009/
http://4koma.livedoor.com/mangalife/houjoakira/jitensyajoshi/010/
http://4koma.livedoor.com/mangalife/houjoakira/jitensyajoshi/011/
http://4koma.livedoor.com/mangalife/houjoakira/jitensyajoshi/012/
http://4koma.livedoor.com/mangalife/houjoakira/jitensyajoshi/013/
http://4koma.livedoor.com/mangalife/houjoakira/jitensyajoshi/014/
http://4koma.livedoor.com/mangalife/houjoakira/jitensyajoshi/015/
http://4koma.livedoor.com/mangalife/houjoakira/jitensyajoshi/016/
http://4koma.livedoor.com/mangalife/houjoakira/jitensyajoshi/017/
http://4koma.livedoor.com/mangalife/houjoakira/jitensyajoshi/018/

正直ケツとの勝負

EDになるぞ

フルカーボン
ふわふわ穴あきサドル
レーパン
グローブ

これで大丈夫だと思うけどね

>>17
用途と好みによる

俺の場合、日課で１６キロ
休みの日にたまーに３５キロほど
これでも結構しんどい
走るコースは全く同じ

ケイデンスを一定に保つ

100km程度でハンガーノックになるかっつーのwwただの疲労だろうがww調子のんなクソデブキモオタどもがww

ケツは甘やかすとダメだと思うわ

時間も考えろ
100ｋｍということはavg25km/hでも4時間かかるぞ
あと風とかの影響もあるから
計算通りいかない

諦めなけりゃいずれ着く

ケツ的には５０キロ程度が限度ではないか
ショック吸収するパッツンパッツンのはいていても

レーパンじゃないと乗れない

マジレスすると、加速はゆっくり、コースは人通りの少ない、信号の少ないところを選ぶ。
休みたくなったら休め、水と食糧を切らすな。

んで装備と自転車の整備状態とポジション調整が適正なら、誰でも100キロなんて
楽勝だと思うけど。

>>22>>32
よく判ってらっしゃる

まず何キロでもいいから走り込んで最適なポジションを探せ
ハンドル下げサドル上げの方が疲れない可能性もあるので色々試してみる
そのうち体も出来て段々長距離を走れるようになる

100キロぐらいでアルミだカーボンだって無いと思うがね

100キロ走って飽きるか飽きないかっての問題だと思うが

往復知ってる道だったら気分的には楽かもな
でも初心者レベルは50kmくらいまでにしとけばいいよ

正直70km超えると辛い

水分、エネルギーさえ補給すれば普通に走れる

つか何処走るかによるだろ
フラットで荷物何もないなら100kmぐらいなら余裕っしょ

100キロなんて余裕だろ
ママチャリで1000キロの旅したぞ

100kmっていう数値よりもいかに自分の生活の中に組み込むかだろ。
プロでもないのに自転車に人生捧げるなよ。

100kmとか中学生ぐらいの時に意味も無く朝から夜までふらついてるといつのまにか走ってるよね
友達いない奴ってそんなもんだったろ

自転車を漕ぐ→筋肉に仕事をさせる
水を飲む→胃に仕事をさせる
食べ物をとる→内臓に仕事をさせる

これさえ覚えればよい。

水分補給は「汗をかいた分だけ補給」を心がけ
できるだけ少なくして胃の負担を減らすのだ。
とにかく水をガブ飲みしてはならない。
水をガブ飲みして気持ち良く感じるのは「もうこれ以上筋肉を使わなくてよい。と身体に宣言すること」からだ。
これは人類が敵から逃れるために脚を使った構造上の問題なので慣れるしかない。

エネルギー補給も基本は同じ。こまめに取る。
だがこちらはどの食品がその人の内臓にあうか分からない。
内臓が疲れる→体全体が疲れる→エネルギー補給してるのにハンガーノックもよくあること。
これは経験を積むしかない。

一度きりの人生だ

ハンガーノックは絶対に経験しとくべき

アンパン一個で復活できる人体の不思議ｗ

あ100kmじゃ関係ないか。100kmは距離のうちにはいらん。
自由に走ってよし。

お腹空いてなくてもエネルギー補給はしとけよー
途中で急に足に力が入らなくなるから

ついでに脱水症状も経験しとけ
手がぶるぶる震えてやばい

都内在住、通勤用にクロスバイクを買おうと思っています
自転車は初心者です
予算7万程度でオススメを教えて下さい！

夏場の服装なに着ればいいんだよ
ウェアは持ってない
汗書く程度は走る

>>50
http://www.ordina.jp/

BSの加盟店で注文も整備もできる

ハンガーノックは一度味あわないと、その危険性は実感できないな。

ケツを鍛える

>>8
泥除け付けてカゴとキャリアつければいいだろ
最初からついてるグレートジャーニーあたりでもかっとけ

平地なら100k程度それほど気を使う距離じゃないだろ
マウンテンバイクとかでも余裕でいける

>>45
食べ物→糖の補給→脳へのエネルギー補給じゃね？

つまり砂糖水が最強に速いし胃腸の負担も少ない

プロテインは運動が終わってからでいい
吐く

荒北さんに引いてもらえ

>>46
体に力が入らなくなるあの現象ってハンガーノックって言うんだ
あれ面白いよなw
栄養ドリンク一本で突然復活してびっくりした

>>51
半そでジャージにアームカバー、
あと短パンにヘルメット、グラブでいい

カジュアルなのがよかったらタンクトップに
緩めの半そで。でもアームカバーは持っておけ。

夏の日差しを舐めたら死ぬ。

ついでに長めの手ぬぐいもしくはスカーフな。

>>50
５万円台くらいのにして残りの予算で鍵とかライトとかメットとか買え

ヘルメットってかぶってる?

環七環八を50ｋｍ走るのと荒川河川敷を50ｋｍ走るのでは
全く違う

荒川には信号が無いし、夜になるとほぼ貸切状態。
一方環七環八は、夜でもタクシーとトラックが暴走してる。
排ガスと危険で死ねるよ。

何がヤバイって日焼けがヤバかった
日焼け止め必須

20km/hぐらいで5時間走れば余裕やん

>>57
たとえば俺の場合だけど、250km以上のマジ長距離走るときは
なんと130km〜150kmあたりで餃子とかお稲荷さんとか脂っこいものを取る。
こんなことどの本にも書いてないけど、これやると俺すごく調子よくなる。
胃かどっかに膜ができるんじゃないかと思っている。もうメチャクチャな考えなんだけど実際調子いいからしょうがない。
やらないと水の補給とかで胃が疲れていくのが分かる。やるとなんか調子いい。
でこの方法は夏むき。もちろん山じゃなく平坦コース。
もう人それぞれ。コースそれぞれ。天候それぞれ。各自でがんばれとか言いようがない。

朝でて夕方帰ってくるつもりでゆっくりすすめば100km以上になってる
ただ夏はなあ、冬の寒いのは頑張れるんだが

>>57
コーラが凄く効く
ダイエット系のじゃなくて普通のコーラね
田舎道で赤い自販機を見つけたら飲もう

20km/h×5時間で100kmだろ？
途中で飽きないコース設定だろな、河川敷往復だと帰り苦痛だからな

普通の食事したって消化するのに何時間かかるんだよｗただ脂っこいものが好きなだけだろ
まあ実際テンション上がるんだからいいけどな

>>68
あれカフェインの力だろ
俺ならシンドイときは大容量のブラックコーヒー飲むな

グランフォンドくらいの距離走るときはオレンジジュースに大福食うのが習慣の奴だっているしな

>>1
まずは7.5以上のFXを用意します
コツはそれだけ

>>71
コーラなんてどれだけ糖分入ってると思ってんだ

なんでわざわざ疲れることするの？

ママチャリなめんな
ママチャリでも２００ｋｍは余裕だろが

>>67
そうかぁ？ 俺は冬のがやだなあ
荒川の北風は いくらこいでも体が暖まらん
夏の暑さはもうなれたから平気

>>76
笑われてるよ

>>62
昔、雨のレースで落車して、頭を強打して意識が飛んだけど、ヘルメットがグシャグシャになっただけで無事にそのレースは完走できた。
その時からスポーツ自転車に乗る時は被ってる

>>77
循環系やばいんじゃね？ｗ
雪国はどうかしらんけど冬は温めた後の汗で死ねるな
インナーをメッシュシャツと綿のシャツと組み合わせて凍えないようにしてる

電動ママチャリに予備バッテリィ積んどけば軽く100kmは走れるよ

一回、奥多摩周遊の奥多摩側で登ってる最中にハンガーノック
起こして絶望した事があるw

>>76
ママチャリで200とかすげーな
俺は1時間に13kmしか走れん
12時間走行したとしても大体150kmが限界だわ

ママチャリで〜ｋｍ余裕って聞いてないのに主張してくるよね

普段軽く運動してる奴ならクロスでも買ったその日に100キロなら走れるわ
水分とエネルギーの補給はちゃんとしろ

>>52のサイト、オシャレな感じがぐーです！
ありがとうございましたー！

大阪から東京までクロスバイクで行きます
泊まりはホテル使ってややリッチな旅行の予定です
クロス買ってから初めての長距離です。
アドバイスください

正しいフォームと補給を身に付ければ100キロなら疲れず走れる

一日100km程度でいいならママチャリでも余裕

ママチャリのほうがケツ痛くなんね？

>>86
クロスバイク購入相談スレッド
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1311860186/

田舎の人間が全く使ってないことからして、ママチャリが実用的でも何でもないことがわかるよね
狭い都会で自分勝手な乗り方してるやつらが重宝してるだけ

たまーに遠出した自分を殺したくなるけどその状態で他人に接触しないように。

>>66
それぞれだな　うん
好物は脳の物質出たりいろいろだしな

VAAMジュースでも飲んどけ、ただし体脂肪率が１０％切るとあまり効果を感じられない。
体の脂肪がエネルギーになる感覚を味わうのに少しは脂肪がないとダメみたい。

>>92
田舎はガキがスクーター
18歳以上は車だな

実用とはこういうことだ

>>96
お前アスペってよく言われるだろ？

口唇ヘルペスを患った事のある奴はリップクリームか日焼け止め必須
唇はメラニン色素が少ないので確実に紫外線負けして発症する。

１００�qなんざペダル漕いでりゃ気付いたら走ってる距離だろ
まぁ初心者にゃ想像付かん距離かも知れんけどな
途中で諦める事さえしなきゃ１００�qは普通に走れる距離

スポルティーフで四国一周したい

>>87
名古屋のクルマのマナーの悪さと、静岡県のいきなり始まるバイパスにきをつけろ

ダラダラ走ってても、6時間くらいで走れるだろ。

>>1
>女性を対象としたサイクリングとヨガのイベント

なんというスイーツ臭＾＾；
でもまあ、GIANTにはTREK潰し頑張ってもらいたいわ

四国一周は北海道縦断より遥かにキツイ

初心者が一番辛いのは尻じゃないかな
足はつろうが疲れようが100kmくらいなら回せるが、
尻の痛みは走ってる限り悪化し続ける
そしてモチベーションをガンガン削ってく

サドルの高さが数cm、いや1cm違っただけで天国と地獄が別れたりするから
とにかくセッティングは重要

30キロくらいで腰が疲れるんだけどハンドルが低すぎるのかな

二日とか三日連続して乘るならともかく
一日でそれも100kで尻に来るか？

100kmでハンガーノックとか言ってるけどないよ。
ハンガーノックて力が入らなくなるとか言うレベルの意味じゃないから。

サドルって個人のケツによって合う合わないがあるの？
最初についてたのよりやわらかめのにしようかと考えてるんだけど

呉在住の俺の定番コース
呉からフェリーで松山→しまなみ海道→尾道→呉
基本二泊三日で走る
今年は二回走った

こんど千葉から荒川サイクリング→渡良瀬遊水地→東武日光駅まで行こうと思うんだけど、渡良瀬遊水地から東武日光駅まではどういうコースがオススメ？
次の日はいろは坂登って中禅寺湖とか遊んで、輪行して帰ってこようかと。

走行中パンクした時どうするのっと

パンク修理キットと携帯ポンプとタイヤレバー

>>46
ハンガーノックって起こった瞬間、全身ストップするの？
つまり、自転車乗ってたら、バランス失ってすっこけるのか
なんとか、脇に停止するだけの余力はあるのか。

前者だったら事故って死の危険あるよなあ、経験したいと思っても

夏以外なら、100kmくらい無補給で大丈夫だったりするよね
そんで普通に昼食摂って、帰り100kmも水くらいで何とか

一番軽いギアにして走れ。サドルはロールスがいいよ。

泥除けつけてない人の背中がどろ撥ねで汚くなってるの見ると笑えるよねｗｗｗ

ロードバイクは甘え
自転車に乗って運動してるつもりだろうけど、ママチャリのほうが鍛えられるし
わざわざ軽い自転車にのって距離稼いでも意味ねえよ

徐々に距離を伸ばす

>>111
荒サイから渡良瀬遊水池行くのって結構無駄に距離ない？　途中なんもないし
東武沿線の道(県9、11、3、R121など)はおすすめしない。ダンプ街道だし杉並木も狭い割に交通量多い

4号に復帰するか、栃木から壬生方面の県2で宇都宮。そこからR119が無難かな
野木から栃木までは県153を使うのもいいかも

>>118
ママチャリなんか足の筋肉しか使えないじゃん

街乗りするのに、最適のクロスバイクを教えてくれ。
初心者が乗る最初の一台だぞ。予算は、6万円まで。

>>114
ハンガーノックは予兆があるから、そこで休憩して補給すれば大丈夫
気温に関わらず寒くてストレスがたまってくる、なのに変な汗を大量にかく、集中力が落ちてくる、視界がせばまる感じがする、など

>>122
2012年モデルのエスケープＲ３でも買っとけ。割とマジで

>>22
レーパン履けば捗るぞ。
見た目がいやなら、インナータイプなら普通のズボン履ける。

ロードでちゃんと舗装された道路なら４時間弱で走れるだろ

>>123
寒気がしてくると怖いよな。

荒川河川敷っていつも風強くない？

>>106
そう。ハンドルが低すぎる。
サドルを高く、ハンドルを低くした方がカッコ良く見えるので、自転車屋はそういう設定をしてしまいがちだけど、背筋を鍛えてないのにそのセッティングで乗ると、すぐに腰が痛くなってくる。
俺の実体験w

ロードバイクってパンクしやすいよね
1200km走って早くもフロントが逝った

サドルを変える
パンクは運

日に3回パンクする(もちろん原因はバラバラ)こともあれば、
タイヤ４回取り替えて１年以上ずっとノーパンクなこともあった
パンクの神様っているなと思う

パンクは空気圧管理してればそんなにしないな
運ゲーな要素がでかい

でも経験則では、雨の日と雨の翌日はパンク確率高くなるかなと思う
たぶんパンク因子が水で巻き込まれやすくなるのと、流されて道路に散乱するのとで

車体に金掛ける前にハートレートとケイデンス測れるサイコン買って、ケイデンスを一定に維持して走れば誰でも出来るよ
ケイデンスの標準が110位だと思ってぐるぐる回しまくってたら膝ブッ壊して参った。

>>132
シュワルベのチューブに替えてから、いきなり翌日に空気抜けてたってことは減ったな。

>>66
自転車関連の雑誌見ると
携帯する食料はソイジョイとかウィダーとかバランス考えたものを基本にしつつ
そういうの関係なく自分が大好きなモノをひとつ持っておけって書いてあるよね

ケツが痛い
いいサドル教えろ

フルサスの乗り心地の良さは異常

ハンガーノック言葉は知っていたけど、初めて経験したときビビった
木陰でいなりずし１つ食った瞬間に回復

エスケープってそこらじゅうで見かけるけどあれでも5万くらいするよな。
そりゃあロードとかにくらべたら安いが、チャリにこれだけ出せる奴が
いっぱいいるのが驚きだわ

なんで自転車スレはここまでキモくなるのか

>>109
サドルは答えが見つからない蟻地獄。
完全に個人の好みだし試してみないとわからない。
アドバイスの使用がない。

都内で走れるところ教えろ、クズ共

自転車で100kmはたいして長距離ではない件

クロスバイクでもビンディングで捗るぞ

10kgやせれば全然違う

ブリジストン・ロードマンとやらをなるべくコスパ良く活かせるパーツ・セッティング教えちくり

>>144
時速20〜30kmペースで走るなら多摩川はいいところ。
荒川はちょっと走るとゲートがあるからちょっと面倒。町並みは
荒川の方がいろんな風景あって面白いんだけどね。

両方とも遊歩道だから、絶対に飛ばさないこと。

あと、公道で走って面白いのは青山通り。左折専用車線とか
もあるから自転車で走るときは注意ね。混み具合によって、
表参道と混ぜながら走ると楽しいかも。

例えば東京の西側の人なら、世田谷公園からスタートして、
246〜皇居内堀〜晴海通り〜湾岸〜そのまままっすぐ西に
行って谷津干潟の野鳥観察センターで休憩なんていいかも。
もしくはお台場に行くもよし。

住宅地から賑やかな商業地域、皇居、湾岸といろんな風景
が楽しめる。

ほかにおススメは、一点スポットとして日曜日にやってる皇居
南側のパレスサイクリング。自分の自転車で歩行者天国の自転車
専用領域を走れる。あとメーカーが提供したデモ車のレンタルが
あって、いろんな実用車を借りて楽しめるよ。

Panaの高級ママチャリはマジでいい乗り味だから試してみれ。

それから、郊外だと奥多摩湖周辺。ただ区部から行くのであれば、
青梅街道が絶望的に狭いから八王子くらいまでは輪行で行くのが
いいと思う。ダムもあれば、関東平野を見下ろす御岳山もあり、
湖の風景も楽しい。あとは高尾〜相模湖のあたりね。

クロス半日くらい乗ってたら妙に股が痛くなって、何かと思ってみて見たらチン毛の毛根が引っ張られ過ぎて少し裂けて赤い部分が見えてたっていう

高校3年間片道30km標高差200ｍ自転車通学した知り合いがいる

>>148
なにがしたいのかわかるように書け

荒川ら北上するときと南下するときの
難易度が違いすぎる

北上と同じ距離を南下しようとすると
軽く死ねる

ケツを鍛えろ

多摩川なんてもう10年近く走ってないけど、
狛江市はやっぱりサイクリングロード整備する気なんて毛頭ないんだろうか
左岸は未来永劫あのままなんだろうか

>>153
扇大橋から南は明治通りあたりに切り替えればいいんでないの。
隅田川と荒川の接点みるのも面白いし

100キロ程度ならオレのTokyobikeでもいける、はず

>>138
いいサドルを探すよりケツを鍛えた方が早いぞ

>>157
十分じゃね

ただ、故障の備えとなる装備はしておいたほうがいい。
安いチャリでも高いのでも

>>141
でもチャリなんて中国産激安じゃなければ普通2〜3万はするだろ
ママチャリでもさ
あとはそれに2万足せるか否かよ

30�`くらい走ると陰茎が痺れるんだが

>>161
レーパン履け

レーパンが恥ずかしいならレーパンの上に短パン履け

>>161
サドルが高いんだよ

>>159
この間初めて走ってる時にパンク経験したわ
チューブ交換してる最中に雨がふってくるし焦った

初心者が100km走るのは体力よりも尻との戦いだよな

１００ｋｍは割といける１２０越えたあたりからきつくなりだして１８０行った時は死ぬかと思った

escapeR3レベルでそれまで乗ってた型落ちした電アシママチャリより
楽に坂登れてびびったわ
ある程度のクロス以上ならもやしっ子でも100kmは普通に走れるわ

>>158
ケツなんてどうやって鍛えればええのや・・・

ビンディングがないと100kmは難しい？
フラットで頑張っては見たけど60kmくらいが限界だった

20年ぐらい前の古いMTBでタイヤを1.5に変更して毎朝10�qぐらい走ってる。
かなり疲れるんだがｗ

KUOTA欲しい
ボーイッシュな女の子とサイクリングしたい

チャリで3000キロくらい旅行したことあるけど、1日で100キロ
走ることはなかったな。長距離ツーリングはノンビリいった方が
楽しいよ。

20�`以上走ると必ずと言っていいほど腰が痛くなって走れなくなる
対策は？

スペシャライズ殿クリ尾根がほしいんだけどどこに売ってるの

バイク買ったらクロス乗らなくなっちゃった
近所のコンビニとかはママチャリだし

空気入れても1週間も持たないんだよな
面倒臭がりの俺には辛い

>>173
たった20kmで痛くなるってことはチャリ乗るなってことだよ

>>164
チューブ持ってるならでも安心だよね。

俺はツーリングのときは輪行バッグも持っていってるよ。
トラブル起こして自走できないときのために。

>>173
20キロ以上乗らない

キンタマ癌になるからお断りします。

R3か7.3FXがほしい
値段はさほど変わらないけど、どっちがオススメ？

フラットハンドルだとずっと腕をひねり続けてていたくなってくる

>>169
ルートの高低差がキツイと無いと辛い。
ビンは効率良く力を使うための物だから、あると楽。

>>181
R3でいいだろ
どうせすぐ飽きるんだからｗ

>>181
GTトラフィック3.0

>>153
風？
今の時期帰りは終始向かい風なのがきつい

日頃運動してた奴（運動部とか）なら初心者でも全然いけるぞ

俺は超絶初心者だが折りたたみ自転車を折り畳まずに一日100km走って北海道半周してきた

飯と水と気合い

てか自転車板でやれよ

自転車3つの宇宙

クリートのセッティング
サドル選び
ポジション

ESCAPE買ったばかりではしゃいでだときに１日150km走ったぞ　スポーツ自転車すごいわ

パンクの神様は確実にいる

買って3週間。こないだ走行中錆びた釘が見事に後輪に突き刺さった

ペダリング上手くなれば100kmはすぐだよ

昼は暑いし眩しいし車多いから
夜走りたいんだよな

俺のR3も5年近く乗ってると思うと感慨深いな
たぶん合計で5000キロは走ってる
最近ちょっとガタが来た

今の時期は長距離のるもんじゃない
熱中症で倒れるのがオチ

街中は走ってて嫌になるな
海沿いとか湖沿いとかの平坦な道おすすめ

チャリはポジションなんかのアドバイスもしっかり
してくれる経験豊富なお店で買いましょう。

折りたたみチャリで150km走ったことあるよ。沼津から浜名湖東側まで
思ったより行けるもんだよ

初めてでも高低差の少ないコースかつペース配分で１００km越えはできると思う
1時間おきに確実に休憩いれたら余裕
どうせ、鍛えてなかったり慣れてない人はトータル時速15〜20kmくらいに落ちるから気長にやるのがいい
たぶん10時間近くかかるけどね
あとインナーウェアでレーパンはくかサドルをゲルイリノ柔らかいのにしとかないと
筋肉できてない人はケツ痛で途中で漕ぐのもままならなくなると思う
季節は春か秋が安全、夏は脱水症状と日焼けがヤバイ、
冬は汗の冷えで急速に体力が奪われる、日暮れで急激に筋肉が冷えて足つったりする

>>193
暑い東南アジアでは夜走るのが流行ってるそうだ

ワークマンで売ってる1500円くらいのヘッドライトでもハンドルに括りつけておけば、
大抵のところは安全に走れるよ

ケツが死ぬ

今日4万くらいのクロス買ったがエンジンがクッソしょぼいから100kmも走れる気がしない

ケツが痛いってのがわからん
いまだかつて一度もケツが痛い経験が無いんだが
俺のチャリ暦は３０年くらい
名も無い自転車で山用の自転車が無い時代から山道走ったり
日本一周とかしてた
ひょっとしてみんなサドルに座ってんの？

チャリで100キロ乗ることが長距離だと思わなくなったからといって
ドヤ顔で周りに公言するなキチガイ扱いされるぞソースは俺

大月から富士吉田抜けてスバルラインで五合目まで
これで大体55〜60kmだと思うけど、帰り全然漕がないで100km超え余裕です＾＾

まあそれは極端だけど、宇都宮から日光東照宮まで行って帰ってくるだけで80km
これも帰りほとんど漕がないで平気だ

とりあえず4万円以下で買えるクロスバイクってあんの？
身長は195cmです。坊主だったせいか本家のせいで高校時代はハナクソ王子と呼ばれてました

チャリで長距離走るのはやっぱり面倒くさいから、ミニベロ買って電車に前輪だけ外して持ち込むのがいいと思った
折りたたみは強度に問題があるから小さくても問題外

クロスでビンディング付けたんだけど、登りがビンディング無しの方が走りやすい希ガス
コツ教えてくれ

100kmなんて普通の体力と1ヶ月真面目に乗ったら楽勝だろ
ダイエットで乗ってるだけだけどAv25位で走れば誰でも行けるぞ
>>208
踏むんじゃなくて回すようにとしか言いよう無いと思うよ

>>208
どこに力を入れるでもなく、均等に回すことを意識すればいいんじゃないの
安全なところで、片足ペダリングの練習するのもいいかも
両方の足ともバタンバタンせずスムーズに回せるようになるのが目標(でもかなり難しい)

>>206
身長は問題ないが王子は駄目だ。

>>207
ブロンプトンおすすめ。

>>208
それは理屈で考えてもおかしいでしょう。

足を腕に例えるわかりやすい。

・ビン無しはペダルを手のひらで押すだけ。
・ビン有りはペダルを握って漕ぐ感じ。

どちらが力を出せて効率が良いかは分かると思う。
技術も難しいもんじゃないし。まずは理屈を理解しなくちゃ。

>>206
今年のR3が45k位って話だし探せば4万切る所あるんじゃね？
それか台湾行って買ってこい

ペダリングは考えれば考えるほど悪くなるぞ
そもそも力を均等にして回すとか誰が言い出した

あくまで踏み足がメインで引き足は補助。7:3くらいで出力

100kmが楽勝かどうかは俺にはわからんが、自転車は日常の足、としか認識していない一般人にとって、
普通は自転車に4時間5時間も乗るって発想自体が無いんじゃないか？
疲れるからとかじゃなくて、そこまで時間かけてやる事に対して「100km？無いわー」になるのではなかろうか

>>208
引き足という言葉通りに、ペダルの回転後半で
上に引き上げるようなペダリングしてんじゃないの？
引き足ってのはペダル下死点付近で後に向かって引く事だから

>>215
3もないだろうな

何かすぐ足が空回りしちゃう
ずっとシャカシャカ漕ぐコツってあるの？

>>219
自分が一番安定して漕げる力加減を見つける

>>208
サドルの高さ運動靴時代と同じにしてないか

アルプスに自転車で登るやつもいるくらいらしいから
平地の100kmなんて散歩レベルじゃないの？

>>202
最初はそんな感じだと思う。
自分もクロスを買って４ヶ月くらいだが、50Km位は苦ではなくなった。

>>206
GIANTのEscape R3 2012年モデルが
実売価格で4万切ってるらしいぞ
俺もそれを買おうかと思ってる

ただ近所のチャリンコショップの店員は
「もう一グレード上の方がいいっスよ」とか言ってたけど

ピストにトークリップ付けて乗ってみると回すペダリングが何となく分かるはず
一定のトルクでムラ無く回し続ける感じで

escape r3一択だわ

ママチャリで40km走ったらケツ痛くなった
ブランクもあるんだろうな

俺のペダリングのイメージ
http://www.age2.tv/rd05/src/up4028.jpg
平坦は6時以降の力加減がちょっと思い出せないけど、円周に力掛けるより外側へって意識すると俺は楽
登りは今年からこれにして結構楽になった。
あと、ハンドル引いて登れとも言われたことあったけど、俺はほとんど添えるだけで急斜面はもちろん必死にハンドル引く

自転車スレで議論すると物凄い下らない煽り合いになるからここは快適だわ

空気圧をどれぐらいにしたらいいかわからない

EsrapeR3見てみたがこれいいな安いしカコイイし
おまえらありがとう
でもこれサイズはMLまでなん？2010年式はBIGSIZEあるみたいだけど、コストダウンのためにサイズバリエーション減らしたのかな

>>229
タイヤに書いてある数値で良い。

買ったばかりの頃に近所のサイクリングロードで100km走ったら
常に風向きが一定で復路ずっと向かい風で泣いた

>228
くるぶしのとこの関節はどんな感じがいいの？
常に足の裏と、踏み込む方向が垂直になるようにするべき？
それとも足の裏と地面とが並行なほうがいい？

一日２００km走ったりもしたけど今は無理

>>233
足の裏と…踏み込む方向が垂直ってこういうこと？
http://www.age2.tv/rd05/src/up4030.jpg

この前おれスリックMTB彼女フラットバーロードでラーメン食べに百キロ程走ってきたけど
サイクリングペースで走って往復６時間くらい
ほとんど海沿いだったから割と楽チンだった
途中ピチピチした集団に何回かガン見されたけどｗｗ

>235
うーん、まぁそんな感じ。
0時から3時方向までは足裏は／、3時の時は─、そこから9時まで＼こんな感じ。伝えにくいなぁ

ロードでもクロスでも買うならビンディングペダルにしとけ
すぐに慣れるしフラットペダルとは別の乗り物になるから

90kgのデブ、30後半の俺でも、なんのトレーニングもしてない俺でも淡路島一周できるんだから、
誰でも出来るだろ。

飽きちゃうコースや目標にしちゃうと厳しいのかも。

>>237
偉そうなこと言って間違ってたら怖いけどたぶんそれは違う
感覚的には俺は常に並行

150kmぐらいは余裕
200kmは時間の制約が厳しい
それ以上は無理

一日200km以上乗ってる奴は一体どんなスピードで走ってるんだ？

平地でも山でも同じ
回しきれるようにギア軽くしろ

>>224
rx3にしとけ

荒川の岩淵にきたら、ちゃんと挨拶しろよ

>>66

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,_,..,ｨヽ,､　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;::r‐〜-ミ､　
　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　'-l|＜>|:::::|<フ1|i'　
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l! '" |::::l、~`ﾘ　
　　　　　　　　　　　 　 ／`ｰ､　 ハｰ;";::i:::ヾｲl!　,r'~`ヽ､　
　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿
　　　　　　,. -‐''"　､　くゝソノリ~i |　- ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ-　　　　~`　ー- ､_
　　 , ィ ´　　　　　 ,ゝ､＿ `r'　　 l |　　､レ　// `テ三..ノく _　`　　　　　　 ヽ、
　 /　　　　　　 , -'　,､　　`､_）　　 l,i,　　i　//　 （／　　...,,;;;;:`　､　　　　　 　 ヽ
　;'　　　　　　 '" ノ　;;;;::::　　　　　　i !　 : //　　　　.....:::::;;イ､_､＿＼ _　　　　_ノ
　l　..,,　__,ィ"-‐´￣`i:::::　ﾞﾞﾞ＝ ...,,,,,. l |　,//　　- = ""::;; :/　　　　　　 ｀ '''' '"
　　　　　　　　　　　 ヾ　:;;;,,　　　　　,i l,//　　　　　,,..," /　　　　　　　　 _,,.....,_
　　 ,. -- .,_　　　 　 　 ＼ :;,.　　　;'　 V ;!　　 `;　 /;:　ノ　　　　　　,.ィ'"XXXXヽ
　 /XXX;iXXミ;:-,､　　 　 ヾ　　'" '''　/./!　　ヾ　　 ／　　　 ,. - '"XXXXXXXX;i!
　,!XXXXi!XXXXX;`iｰ;,､　 i　　　、. / ;:::ﾞi　　 ;:　,　|　 ,. r'"XXXXXXi!XXXXXX:l!
　|XXXXX;|XXXXX;|::::::::|`ヽ、　 　 ,! ,': : :|　　　　,.レ"::::|XXXXXXX|XXXXXXX;l!
　!XXXXX;|XXXXX:|:::::::::i　　`　　 ;!　: :　 i!　　／　!:::::::::|XXXXXXX|!XXXXXXX|
　XXXXXx|XXXXX;!:::::::::::!　　 `. /::　　　　| '"　　 l:::::::::::|XXXXXXX|XXXXXXX |
　XXXXXx!XXXXxﾘ:::::::::::!　　　　|::　　　　 |　　　　i:::::::::::ゞXXXXXツ1XXXXXXX|
　XXXXX/ ＼XXソ::::::::::/　　　　 i!::　　　 ﾉ　　　 　i!::::::::::::ゞXX:／　　lXXXXXXX|
　XXXX:/　　　`ヾ::;;;;;:ツ　　　　　 ヾ;::: ; ノ　　　　　　ヾ:;;:::::::ゝ'"　　　　 ヾXXXXX |

高いチャリ買っていきなり100�qとか一番ダメなパターン。

脚力挙げるコツ教えれ
おばちゃんのママチャリに抜かれるレベル

おれの場合はサドルを革にした。

>>141
俺からしてみればバイクに60万80万出せる人の方がすごいと思う

>>240
だね。

>>168
　 〃　　 　 　 　 　 　 　 　 i,　 　 　 　 ,.　-‐
　　　r' 　 ｨ=ゝー-､-、､r=‐ヮｫ.〈　　　　／
　 　 !　　:l　　　　　　,ﾘ|}　　　 |. }　　　/　　 .や
.　　 {. 　 |　 　 　 　 　 ′　 　 | }　 　 l
　 　 ﾚ-､{∠ﾆ'＝=ｧ 　 ､=＝ﾆゞ<　 　 |　　　 ら
　 　 !∩|.}. '"旬ﾞ`　　 ./''旬 ` f＾|　 　 |
　　　ｌ（( ﾞ′｀￣'"　　 f::`￣　 |l.|　　　| 　 　 な
.　 　 ヽ.ヽ　　　　　 　 {:.　　　 ｌﾘ 　 　 |
.　　　 }.iｰi　　 　 　 ^ r'　　　 ,'　　　 ノ　　　 い
　　 　 !|　ヽ.　　 ｰ=＝=- 　 /　 　 ⌒ヽ
.　　 ／}　　 ＼　 　 ｰ‐ 　 ,ｲ　　　　 　 l　 　 か
　__/　‖　 .　　ヽ､＿!__／:::|＼ 　 　 　 ヽ

>>241
早朝出発まじオススメ
一人で乗る時は6時出発とかするんだけど
8時まで位に山頂とか行けるとスゴイ気持いい
200km走っても日暮れまでには帰れるだろ

エスケープR3買うなら3.1買った方が良いぞ。マジで。

>>253
2012モデルがトリガーシフト化＋低価格化して3.1の立場が無くなった

>>252
早朝が良いのはわかってるんだけど
体がついてこない…
ダラダラして結局昼過ぎに出発しちゃうんだけど
すぐ日がおちてがっかり

>>57
そんなん飲んだら
インスリン分泌の反動で一気に血糖値下がるぞ

>>254
2012モデルからトリガーシフトなのかよ・・・
知らんかった…

リカのトライク欲しいんだけど
ロングライド楽？

週に5時間も乗ると精子がヤバイことになるって話あったけど
お前ら不妊勢になっちゃうの？

使うアテが無いから精子減るのはどうでもいいんだけど、立たなくなって
オナニー出来なくなるのは怖い
ロングライドの後は不安になってすぐオナニーするわ

まずママチャリで100km走れるように頑張れ
そしたら後は楽だ

サドル大事だな
しょぼいのだとけつ痛すぎてまじ座れなくなる
夏だと蒸れてかぶれるとさらに大惨事

お前らどんなのに乗ってるの
僕は誰も乗ってないcorratecちゃん!!

蒸れるのはレーパンはけば解決

100�`は楽だけど
パンク直せないと辛いぞ

中華カーボンが欲しくなった
地雷引かなきゃわるくないみたいだな

>>263
三船雅彦が乗ってるやつでしょ？
ブルベで一緒になったけど、タイムが異次元でﾜﾗﾀ
さすが元プロ。

2012モデルのR3見たけど、安いし入門にすごくいいな
ただ、通勤用途には使えそうにないな・・・荷物とか盗難対策とかめんどくさそうだ
というか高価なチャリは基本室内におくものなの？

trek、canondale、specializedのうちどれか買おうと思うんだけどどれがいい？

>>269
アルミならキャノンデール一択だな

休み休みでも一度に４時間も５時間も乗るとケツが痛い。
↓ピコーン
５時間の道のりを３時間で走ればいい！
↓
無理だったし、ケツが痛いのは一緒。

>>271
革ザドルいいぞ

誰かライトウェイも話題にあげてやってください

○サドル

>>273
フェルト？ガーミンへの供給が終わって消えたイメージ

ケツが痛いって人はサドル何使ってる?

200km超えるとケツより首と手首が痛くなるな。

>>268
高価ではないけど俺のクロスは玄関に置いてるよ。
あと、盗難はもちろん対策した方が良いけど運もあると思う。
うちの近所の駅にはビアンキ、R3などのクロスが普通に置いてあるし
荷物は俺はメッセンジャーバッグ使ってる。

河川敷　行きも帰りも　向かい風

なぜだっ？！

>>277
前傾強すぎじゃね？

クロスで100はきつくね

ビーサンタイプのサンダルで乗ることが多いんだけど
ハーフクリップとかトゥークリップは使えるの？？

>>280
体幹鍛えんといかんねえ。

トゥークリップは転倒したときに危険

でかいサイズのクロスあるブランド教えて

20キロ往復で家まであと5キロってところで突然力が入らなくなった
ハンガーノックまじでつれーわ

>>71
コーラは糖分やカフェインを補給したりで役立ちそうだけど。
おれの場合ブラックコーヒーはまずありえない。
そんなもん飲んだら余計に発汗を促して体力消耗してしまう。
ダイエットやトレーニング時ならありかもだけどね。

>>282
SPDサンダル
http://www.wiggle.co.uk/ja/-1337345369/?utm_source=google&utm_medium=base&utm_campaign=products

長髪禿げだからスピード出すの怖い
アーモンドは絶対に被りたくない

>>288
ありがとう
いいなぁコレ、でも出費が＞＜

>>18
デブはこれやるとめちゃくちゃ痩せるな
疲れたなぁって思ってから引き返す。この時点でまだ半分しか走ってない
ランニングと違って交通機関使えないからかなりシゴケるぞ

今日、乗ってきた。
40kmあたりから決が痛くなり、引き換えしたけど帰りは地獄だった

俺のID,YES、SMだわｗ

60キロぐらいなら運動不足で
変速が壊れたマウンテンでも余裕

マラソンランナーは
とんでもないスピードで走ってるなと実感できた

http://www.imgur.com/hawXc.jpg
サス付は街乗りでは捗るけど、長距離はきついね。

>>294
変速のないママチャリなら、絶対マラソンランナーには勝てないわ

>>295
ビアンキで安物サスって嫌なイメージしか湧いてこない

俺ねもと長距離選手だけど
３ｋｍ８分４０だったよ

>>298
遅すぎだろ
運痴の俺でも8分切るぞ

自転車の話だよな・・・？

プロでもケツが痛くならないわけじゃないみたいだしな
走ってる途中でちょっとずつ違う部分でサドルに座ったり、平地でもたまに立ち漕ぎ入れたりしてる
手も同じでちょっとずつ握るとこ変えてる

>>299
足で走って8分40秒だろ。
走って8分切れるなら日本代表になれるわ。

尻よりも会陰がヤバイ。
気がつくとチンコの感覚がなくなっててビビる。

ケツが痛くなるのって男特有なんだろ？
俺はケツが女だからか痛くならないわ

100kmぐらいでハンガーノックは無いな
単なる基礎体力不足だよ

キャノンデールのフーリガンってどうなの？
安く売ってもらえるかもしれないんだが。
キャノのMTBは乗ってるんだけど小径ってどうなのかな

あとは腹筋を使って腿を引きつけ＆押し出すようなイメージで乗る事か
足でペダルを回す感じより、腰で踏めとグランドスラマー滝沢教官は言ってた
ケツにかかる力がよそに逃げてくような感じがある
自転車板のスレでよく出るポジションやらケイデンスという話の中で、腸腰筋の重要さに触れているのは見たことないな

チャリ買ってその足で50km位走って来た
ケチらずにボトルケージ買えばよかったわ

まぁ、サドルだな

あれが結局のところ、ネック。

アーモンド乗せたら国道でも車が避けてくれて捗るわー

>>307
ペダリングに限らず、体を部分的に使うと疲労も故障も起きやすい。
有酸素粋ならより大きくしなやかに動かす方が出力アベレージ稼げると思う。

80�`越えるとけっこう脚にきます
どうすればいいですか

>>312
スポーツだから、徐々に伸ばしていけばいいよ
一年経っても80kmが限界だったらまたそのときに自転車スレに書き込めばよろし

>>312
ペースが早すぎる。

安め(105仕様)のフルカーボンロードにセラアナトミカの革サドル付けてる。
レーパン無しで100km走ってもケツが痛くならない。

SPD-SLで始めたけど、ポタリング好きなんで敢えてSPDに変更した。
ハメやすく外しやすく降りて歩きやすくて最高。

リアライトはRADBOT-1000。お手頃価格で凶悪的な明るさ。
車道走るときの頼もしいお伴。

フロントライトは、街中走るときは街灯状況に応じてDosun S1を１〜２灯。
エネループ運用ができて、明るくて配光も考えられてる。

深夜のサイクリングロード走るときは、魔法社員のMJ-816。
真っ暗なサイクリングロードが昼になる。
というのは言い過ぎだけど、25km/h程度の速度なら問題無く快適に走れる。

チャリ数十キロ乗ってると，チンコがメチャクチャ萎むんだけど…

>>316
わかる
風モロに受けて冷えるからかな

国道はしるな邪魔
水玉ジャージ着て山にでもいけよ

>>318
山に通ってる道も国道だろアホ
まあ日本なんて交通機動隊（笑）からして>>318みたいな意識なんだけどなｗ

自転車暦４年くらいなんだけどいまだにビンディングペダルつけてない・・・
やっぱアレつけるとかなり違うもんなのかな？
今はフラットでも１日１００キロ、がんばるときは２００キロとか走ってる

>>320
とりあえずはトークリップでいいんじゃない

>>315
おれも皮サドル好き、馴染んでくる。

>>320
距離なんて関係ない。ハードな斜面をヒルクライムしたり、高速ダウンヒルしたり、高速巡行しないならいらない。レース用の装備だから

いやいや、のんびり走る時だってビンディングは楽だぞ

同じコース・距離をフラペとビンディで走り比べたらわかると思うけど
ビンディのほうが休憩回数と補給回数が少なくなるよな

インド人もビックリだな

クロモリとカーボンでクロモリが優れてる所はなんでしょうか
耐久性くらいでしょうか

京都市から敦賀市までエスケープR3で120kmよ
帰りは輪行新快速でビューン
高いカーボンロードは傷が怖くて輪行袋に入れられないだろ
自転車本体5万まででデザイン好きなのを買って
残りは用品や旅先での飲食代にした方が楽しいぞ

重量

長く乗ってるとその後降りた時チンコの付け根辺りがキューっとなるんだけど。
あれはヤバイのかな

スネ毛って剃るの？

チャリスレが伸びるなんて珍しいな
夏休みだからか？

>>327
長距離ではクロモリだと振動やらが軽減されて楽っていうけど
重いからなぁ

どんなに長距離乗っても腰が絶対に痛くならない自転車ってないの？

>>334
それは背筋が足りないんだよ。鍛えるか車でも乗ってろ

>>322
ﾅｶｰﾏ
レース志向でなければ、ロードに革サドルってなかなかいいと思う。

>>328
Escapeいいよね。
俺もクロス持ってるけど、ビアンキのROMA-II。
もっぱら通勤用だけど。

GIANTは台湾メーカーだから、１台欲しい。
震災でもっとも多く義援金送ってくれたのが台湾だしな。
持ってるロードはキャノンデールだけど、製造は台湾だった。

>>334
何乗ってるの？
サイズが合ってないとか。

あとは、やっぱり乗る回数と時間増やして
筋力付けることかな。

>>334
リカンベント

ロードやクロスで100km走れないって、ねえ。ゴルフがスポーツだと思い込んでた中年？
まあ単走25kmh以上で巡航っていったら結構なもんだけどさあ。

典型的な自転車乗りの性格の悪さがよく表れているレスだな

エンジンかモーターを載せてはどうだろうか

>>337
スペシャライズドのクロスバイクに乗ってる
しかもフレームサイズは600�_なんだけど

自転車だからと平気で交通違反しまくってるやつが一番性格悪いだろ
自分は何も悪くないって意識の万年ガキ

>>342
>しかもフレームサイズは600�_なんだけど

それは自分の体に合ってるサイズ？
サイズが合ってないと、けっこうキツイと思うよ。

ママチャリで30キロは余裕で走れるんだがクロスとかかえば80とかいけるんかね

深夜のサイクリングロードを走れるぐらいの明るいライトない？

>>346
http://www30.atwiki.jp/bicyclelights/

ここ見て買うのが一番安くて明るい

シマノ

普段、運動してない奴の限界は200�`
根性さえあれば、200�`までは行ける
そこからさらに、無理やり漕ぎ続けて全部で500�`くらい走ると
3日で筋肉もりもりになる

>>344
自転車屋にあなたに合うサイズはこれしかありませんねぇ…って言われた

気合と水分塩分カロリー補給

>>346
俺の使った狭い範囲だけど、１灯だったら
MagicShineというメーカーの、MJ-808とかMJ-816。
夏場はナイトライドが好きなんだけど、街灯無しの真っ暗な
サイクリングロードを安心して走れる明るさ。

国内で店頭売りはしてないから、オークションで買うか海外通販で手に入れる。
海外通販なら、時間は掛かるけど送料無料のdealextreamか、
DHL発送オプション付けて、１週間で届くbestofferbuyのサイトがオススメ。
俺はbestofferbuyで買ったよ。

>>352
そういうのってハブダイナモに比べてどうなの？

　　　　∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　 ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"

PCの自作くらいはできる人なら、自動車のフォグランプを流用するのおすすめ

>>333
重いつってもフレームで1kgくらいの違いだろ、、

BB30ってどうですか？

100キロなんて余裕だろ

ツーリング派だから、寝袋、着替え、調理道具一式くくりつけて200キロ移動してた

>>357
プレスフィット派

>>194
俺はママチャリ１年半で5700km走ってるけど

にわかでクロス買って乗り始めて2ヶ月
通勤で毎日40km、2ヶ月で2000km乗ったけど
未だ片道60kmの往復120kmがせいぜい

まだポジション決まってなくてケツ痛くなるから(´・ω・｀)
もちレーパン有りで。無しじゃ10km超えたら死ぬｗ

>>360
お前こそクロス買えクロス
GIANTのCROSS辺りを買って前カゴ付けりゃ
ママチャリと遜色ない使い勝手な上に速いわ快適だわで色々と捗るぞ

フラペは荒い路面や段差で足がペダルからズレるのが怖くてSPDにしますた

>>346
18650っていうリチウムイオンとかカメラ用のリチウム電池を使うライトが最強らしい
でもそういうのは扱いにくそうで俺はFenixTK40かTK41が欲しいと今思ってるところ
単三電池8本でTK40は明るさMAX630ルーメン。TK41はMAX800ルーメン
誰もいないサイクリングロードで使ってすれ違うときは向き変えないと迷惑だなこれ

運動としての自転車なら、高いライト買よりローラー台買ったほうがいいと思う
安全だし、運動強度の調整は楽だし、動画とか見ながらできるし

http://tyrellbike.com/products/rs/img/index_main.jpg

なにこれかっけえ

すっげえもうそれこそ日本縦断レベルでクロスバイクで走りたいんだけど
宿どうすればいいんだ野宿とかしたいんだけど経験者ちょっと話し聞かせてくれよ

20キロ30キロ走るのできついって言ってるやつはポジション以前にペースが速いんだよ
アベレージ25キロ切ったらやばいとか思って途中で35キロとか出してるんじゃないの？

>>367
ランドナー向けじゃね

>>365
ローラー台ならイヤホンだろうが携帯だろうが無灯火だろうが勝手だしな
それを公道でわざわざやるやつは罰金取られても仕方ないがな

>>369
クロスバイク持ってるからロングライドにチャレンジしようと思うのだけれど
ついでに野宿とかしたいなでも何か襲われそうだし怖いな
アウトドア派ν即民なら経験者多いだろうしなんかタメになる話きけるかなって思った次第で
サイクルウェアあるからそれだけでチャレンジすべきかリュック持っていくか悩む

ロードは夜乗らないに越したことないな

昨日の自転車スレで勧められてordinaのS5買ってきた
かご付けたかったけど自転車屋のおっさんにかなり止められてとりあえず付けないことにした
あと泥除けが後ろしか付けなかったのが少し不安

>>371
ランドナーに荷物詰まないと自転車旅さすがに厳しくね？

>>371
道の駅で寝泊りしろ。
今の時期だとお前のような奴がたくさんいるぞ

>>374
前後キャリアを付ければいいんじゃね？

>>371
とりあえず試しに自分で必要なもの考えて計画立てて
1週間程度の小旅行した方が良いよ。それで自分の程度、必要なものとか色々分かるから。
人から聞いた話も大事だけど自分で実際体験して知った方が
予期せぬトラブルを対応できるようになるから。

カッコ付けないで短いステムを付ける。
だがしかしハンドルは低く幅は狭く。

あとは向かい風対策でエアロバーを装着。

>>368
最初飛ばし過ぎて後半バテるってのがほとんどだと思う。
最初の元気あるうちは、こんなチンタラでいいのかよぐらいの気持ちで走って、
後半余裕あるならペース上げるのがいいと思う。
心拍計あるとその辺の管理は楽なんだけどね

>>371
滋賀県交通機動隊いわく、野宿の自転車旅行者が財布とかパクられる事例多いんだってさｗ

>>374
国道2号線延々走るつもりだから軽装の方がええんではないかと思って
設備投資はしたくないし和歌山とか北海道いくなら必要そうだけど
>>375
道の駅って発想なかったのでありがたいあと寺とかかなぁ

ちょっと大げさに書いたけど愛知から広島まで帰省に自転車使いたいなってことだから
そこまで大事じゃないですすいません一泊か2泊くらいで余裕っしょ

>>381
安く上げたいなら、健康センターオススメ
仮眠室で一泊できる

自転車乗るとき深夜に乗るのが多いんだけど
点滅する反射板？付けたほうが安全の為にいいの？

>>381
正直、色々と甘く見過ぎだと思う。

遠乗りで一番注意しなきゃならんのはパンク。
ビンディングシューズで20km歩くハメになるぞ。

アルベルトとどう違うの？

>>383
有るのと無いのでは視認性が全然違う。
ある程度灯かりがあるような道でもね。

>>381
寺なんか泊めてくれないよ。

>>383
点滅式のテールランプを付けた自転車は
物凄い判りやすいんで助かります。車乗りが。
最低限でも反射板だけはキチっと付けてね。

>>381
【キャノンボール】東京⇔大阪を１日で走る 21走目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305805231/
大阪東京を24時間で走っちゃう人もいるからね
君の脚しだいだよw
調べてみたら、名古屋から広島も500キロ半ばで大体同じぐらいの距離だし

>>385
ビンディング装備の機材乗っててパンク処理自分でできないおとこのひとって…

昨日ライト盗まれた糞がっ

>>391
そりゃいつもメカニックが替えの自転車乗っけて車でついて来てくれるし

トウシロウのカゴ／ドロヨケ信仰の厚さは異常

遠乗りで詰みやすい故障はディレーラーハンガーの歪みだな
パンクでチューブ交換とかできるのは当たり前として、ディレーラーハンガーも予備いくつか持って
自分で交換できるようになっておかなきゃな
パンクもタイヤごと穴あけるような落下物に遭遇しちゃう場合あるんでタイヤパッチも持っておいたほうがいい

グローブしてるのに10分20分で手が痛くなる

この季節に100kmってキツくないすか

500kmくらいなら野宿自体する必要ないか
乗り心地重視でクロスがいいからスピードでないけど2日もあれば十分だよな
大阪のスパワールドあたりで一泊が妥当かなぁ
装備もリュックなんて持っていかなくても財布とパンク修理セットだけあれば行けそうだし
俺はただなにか野宿という甘美な響きに心奪われていただけなのかもしれない
でも憧れるやん

>>391
ボンドが干からびてたり、三回続けてパンクしてお手上げとか
色々と厄介ごとは発生するもんだ。

>>399
遠乗りだとチューブラーよりクリンチャーのほうがマシだな
パンク対処的には

50kmを往復ってことだろ。
15kmレベルの往復で、軽く風俗行くかってレベルでも行けるんだから、
本気サイクリングなら余裕な気がする。真夏の昼間ならたぶん死ぬ。

>>401
真夏の昼間こそ気持ちいいんだぞｗ
帰ってから水風呂浴びるのが最高。

車から見て一番わかるのはペダルの反射板だよね

フレームの大きさで170cmくらいの日本人だとどのくらいのかえばいいんだろう？

>>400
シーラント入れときゃちょっとはましだけど、
それで対処しきれないパンクとなるとえらい大変だしなあ。

>>404
メーカーのカタログに対応する身長書いてあるからそれを参考にした方がいい
可能であれば試乗する方が確実

>>406
ありがとう

いえいえ

ローラー台欲しいけど
3点式はコケそうだしどれ選んでいいかわからん

>>409
音が静かなのがいいんじゃない

246御殿場〜沼津で居眠り運転したな。
気づいたら100mくらい下ってて怖かったわｗ

BGフィット受けろ
自己流で煮詰まってたポジションが目から鱗だった
2万以上は高いと感じるが、店の人間が3〜4時間付きっ切りでやってくれるから結果安いと思うぞ


つーか、水分とカロリーの補給は忘れずに

ゆっくりで平坦な道なら、安い自転車でも半日は乗れる

まとめて漕いだ後、ビール飲んでねっころがる気持ち良さは異常

コーラのむために漕いでる

暑い中走りまくった後で飲むキリンレモンは至高

マジレスするとギアを最初は軽めに設定して回して走る

最初からスピード出すために重いギア踏んでるの多いキガス
特に上り坂で

こないだ５万のクロスで乗鞍登ってきたけど面白かったわ。
ただ、５０歳過ぎのロードのジジイに颯爽と追い抜かれたのには驚いた。
どういう鍛え方してんだよジジイ

http://sankei.jp.msn.com/images/news/110730/oth11073023020028-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110730/oth11073023020028-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110730/oth11073023020028-p4.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110730/oth11073023020028-p5.jpg

小島に似てるね

本人だろ

クロスのタイヤを28cから25cにしてすぐに23cにしたんだが、
23cにしたら手のしびれがひどい
25cのときはそうでもなかった気がするんだけど、
たった2mmでここまで差が出るのかな

>>419
これってビンディングペダルなの？

小島よしおってママチャリ厨じゃなかったっけ？

>>423
俺も思ったけど違うよねこれ　いい体しとるわぁ

>>423
フラットペダルにランニングシューズだな。
反射板も付いてるし普段の街乗りのままで出たんじゃないの？

>>1>>2>>3>>4
アフィアフィアフィアフィ

>>340
だな。なんか陰湿なんだよな。

>>424
行列のできる法律相談所のトライアスロン企画じゃないかな
たまにしか観ないから小島よしおが出てるかどうかは知らないけど

原付に変える

今日草加から八王子まで行ってくるわ
というわけで都内の走りで注意することを教えてくれ

>>431
路肩に停まっている車の、突然開くドアに注意。

>>431
タクシーはエネミー
車線変更間違えるとトンネル降りちゃう
とにかくタクシー

>>432>>433
おｋ、敵はタクシーと路駐とタクシーだな
埼玉は基地外のような走りする車ばっかで道路狭いから都内はどうかと心配だったんだ
とりあえず気を付けて行ってくる、ありがとう。

>>422
細くすると当然乗り心地というか路面からの突き上げは酷くなるが
手が痺れるレベルってなると何か別の理由がある様な気がする。
ポジションなり体調なりを気をつけてみては
痺れが続くならタイヤ戻してもいいし

なんかちょっと前までやたら多かった太いタイヤ最強厨が急にいなくなったよな
街乗りのDQNもやたらロード乗ってるし

>>426
ロゴ見たらアンカーのRMZ臭いけどなあ。

ＧＩＡＮＴのXTC850って自転車乗ってるんだけど、内股からケツにかけて凄い痛い
これってサドル高すぎるの？サドル変えなきゃだめ？

>>438
ダウンヒル用のサドルに変えるとイイよ。

事故を想定するのなら、バレーボールみたく肘と膝にサポーターも装備しとくべきだよね
膝サポは足回す邪魔になるだろうけどｗ

100km程度ならコツもクソもねえだろ

>>435
明日戻してみます
グリップも純正に戻してみるかな

>>422=442
細さもあるけどタイヤの質の差も大きいとおもうんだけどね
同じ銘柄でサイズだけ細くしたの？

>>418
レーサー乗ってるジジイはなめられん
どう考えても50過ぎてるのにレーパンはいて太ももとふくらはぎ
ゴッツゴツのジジイをよく見かける

シングルスピード買ったら32cのタイヤが付いてたんで、そのまま乗ってるけど縦溝なんかでもハンドル取られないし、
空気圧の管理も適当でいいし、街乗りなら結構いいよ。まあ漕ぎ出しちょっと重いんで、交換する時は28cのケブラービートの
軽量なやつにしようと思ってるけど。

>>443
なるほど、そういう考えもあるんですね
25cと23cは違うメーカーです

昨夏、北海道道東720kmを野営しながら5日間で走破した。まぁ何だ「気合い」「根性」あとは「準備」しっかりしとけばok！

>>446
じゃあ柔らかい23cにするとかなり違うと思う
例えばプロ3とか

やわこいとリム打つぞ。
フォークを換えるだけでだいぶ違うぞ。
アルミといってもセンサ万別。
ブリジストンのスラッガーは酷かった。

>>447
もっとゆっくりしたら？

クロスにpro3はどうなのよ
ポジション見直したら？

>>449
タイヤ自体の硬軟と空気圧はまた別の問題
>>451
タイヤほど妥協することが馬鹿馬鹿しいパーツも無いだろ

昔沖縄(本島と石垣)に24インチの折りたたみ自転車持ち込んで一日100km移動した。
すげー苦労したけど、現代の3万円ぐらいのちょっと安めのクロスとかならもっと楽なのかな？

>>453
エスパー以外にも理解できる日本語で書いとくれ。

>>453
確実に楽

>>453
ごめん、ちょっと前に「今の車だって効率よくなってんだから自転車も同じだ」見たいなこといわれたから
最近のクロスバイク（3万円ぐらいの安物）でも、24インチの折りたたみに比べたら楽なのかなってこと

その24インチってのはどの程度のものなの？
ジャイアントから24インチの折りたたみ出てるけど、聞く話によれば
結構走るみたいだし、そうだとしたら、700ｃのクロスに対してそんなには
アドバンテージはないんじゃない？

>>456
だからエスパーでもなけりゃ
比べる対象のお前の24インチ折り畳みのことなんて
わかるわけないっつってんだろうがハゲ

七万位で買える入門用ロード教えてくれ
趣味が欲しいんだ

性格悪すぎﾜﾛﾀ

前52枚、後ろ13枚の固定ギアがいいよ

>>459
ライトウェイ シェファードアイアンD
あとアートサイクルのなんか。

>>459
やぱ定番GIANTの最安のやつじゃないかね
あるいはヤフオク使う
俺の知り合いがヤフオクで正しく7万で手に入れたやつは必要十分なモノだった（元はだいたい15〜6万てとこ）

>>463
DEFY3でも９万くらいじゃね？

>>462-463
なるほど
参考にするわ

ハンドルはどのタイプがいいのかね？
やっぱりドロハンかなあ

最低デュアルコントロールレバー付いてるほうがいいと思うぞ
シェファードはWレバーだからなあ。昔はみんなそれ使ってたって言うけど
前者と比べたら明らかに不便だからな

>>462
シェファ鉄いいよね。フレームはクロモリだっけ？

ブルホーン一択

オールマイティーならドロップ一択

http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2012/9722414.html
ごめん、今のシェファードってデュアルコントロールレバー付いてるのねｗ

荷物10キロ積んだﾏﾏﾁｬﾘでも1日160キロ走れるから適当にこいでりゃおｋ

ソースは俺

休日に気楽に50kmの道を往復できるくらいの自転車教えてくれ
値段は10万以内で頼む

>>473
>>462

ギア付ママチャリのサドルを高くしてのれば
いいと思うが。

クロモリでいいの教えてくれ
10万以内

週末に都内から自転車で愛生牛乳買いに行って帰って来れるかな？
2日で無理なら3連休をフルに活用することも考えるが

>>459
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000028&action=outline

みんな紫外線対策どないしてんの？

http://live.nicovideo.jp/watch/co580371
【全日本ママチャリ12時間耐久レース】会場で生放送！

晴れの日でも日傘差してママチャリ乗ってるオバチャン見たことある

>>479
日差しの強い昼だったらサングラス
自転車板ではアイウェアて言わないと怒られる

ママチャリで２時間走ってきた
ブランク相当あるからまだまだだな

>>476
クロモリリカンベントいいぞ

>>476
先月くらいのこんなスレで、値下げされてたなかなかクロモリがあった。
詳細は忘れた。すまん。

>>473
意外と電動自転車がいいんじゃないかと思う。
坂道も含めて巡航25ｋｍ前後で走れるならストレスらしいストレスなんて無いに等しい。

クロスバイクにダウンヒルバーつけようと思うのだが、これで前に体重乗せれて
ケツへの負担を減らすことは可能かな？

>>487
あんなの行動で使う物じゃねーよ
死ぬぞ

ヤフオクでアンカーのロード5万で買ってしまった
粘り強く探せば入門用5万即決もあるなｗ
まあ非常に貧乏くさいが

初めて200Km走った時は、股関の感覚無くなって知らんうちに小便漏らしたわ。

>>487
体重は分散できるだろうけど、そんな目的だとかえってバランス崩して危なそう。
クロスバイクはあんまり前傾になるようにフレームを作ってないからね。
サイドに大き目のエンドバーを付けたほうが自然な感じで捗るのでは。

安っいクロスにドロヨケスタンドキャリア付けるのが最強という結論に達した。
スーパーでの買い物袋も余裕で運べる。

http://iup.2ch-library.com/i/i0378663-1312066970.jpg

http://tyrellbike.com/products/rs/img/index_main.jpg
これカッコ良すぎてちょっと欲しいから自転車板で聞いたらプロの自転車乗りにボロクソに言われたでござる

>>493
別にあなたがカッコ良いと思って気に入ったのなら買っても良いんじゃないの。

自転車板の奴らは色々言ったんだろうけど、ホビーや遊びで乗るなら気にしない気にしない。

>>492
缶が巻き込まれそうでアブねえｗ

トピークのキャリアもなかなかかっこいいよ。ちょっと高いけど。
http://www.topeak.jp/carrier/car03400.html

自転車板昔居たけどIDでない専用板は基地が多すぎてついてけなかったわ

まったりいこうぜ。

>>493
なんだこのデザイン
目が錯覚起こすな

ひざを壊さないように最初は２〜３０キロメートルから始める

>>495
これ持ってるわ

つーか自分の持ち物とか気に入ったもの貶されたくらいで
「人格否定されたぁああああ」とかモロにムラ社会人の発想じゃん
そっちのほうが恥ずかしいわ

どんなのに乗るかよりどう乗るかが大事

>>493
ティレルのミニベロはミニベロナンバー1と評価されてるけどな

ロードやクロスで長距離を快適に走るなら、

＜自転車選び＞
・予算内で極力軽い自転車を選ぶ。(できれば11kg台まで)
・\30万以下ならアルミもフルカーボンも乗り味や疲労感に大差無し
・コンポーネントもshimanoならtiagraや105も同様に乗り味や疲労感に大差無し
・サス付きは長距離には不向き。

＜カスタマイズ＞
・ケツに合うサドルに交換する。レース志向でなければ革サドルオススメ
・帰りが夜になりそうな場合は、フロントライト、リアライトは必ず付ける。

＜携行食＞
・長距離走るときは、糖分を多く含む携行食を持って行く。羊羹オススメ
・水分補給も忘れずに
・パンク修理キット、換えチューブ必須。CO2ボンベは超快適でチューブ交換が10分くらいで終わる

って感じ。俺の場合。


>>492
巻き込んだら危ないぞ。
http://www.amazon.co.jp/dp/B002XULQG2/
こんなの付けて、リアバッグとかどう？

>>493
気に入ったのを買えばいいだけだ。
強いて言うなら、自転車は軽い方が長距離走るのは楽。

トレックってやつ買えばいいんだろ、いっちばん高いやつ

長距離走走ってる奴って40過ぎたら脱腸になってそう

>>504
革サドルのおすすめポイントはどんなところ？やはり乗り心地(震動)がマイルドになるのかな。

革サドルのいいところはケツの形になるところ
一度そうなってしまえば痛くない

>>504
さすがにカーボンに105と
アルミに2300とじゃ差がある

>>507
振動がマイルドになるのはもちろんだけど、
座骨とサドルが当たる部分が緩和されて痛みがほとんど生じないところかね。
痛くないから、レーパン無しで長距離走れるよ。

革サドルがケツに馴染むまで若干時間掛かるけど評判いいのがBROOKS製品。
買ってすぐ使えるのがSELLE ANATOMICA製品って感じ。

クロスバイクはパンクしたこと無いから、チューブ交換できるか心配なんだよな
一応替えのチューブと携帯ポンプとチューブ外すへらみたいなのは、持っていくけど。
ぶっつけ本番みたいな感じ
まーママチャリのパンクは修理したことあるから、タイヤ外せる分、楽だとは思うんだけど

>>511
力とこつが必要だから練習して置いた方がいいよ

チューブ交換は、１回やっとけば慣れる。
動画もいっぱいあるから、見ておくといいよ。
http://www.youtube.com/watch?v=tWB1CfcWXoE
http://www.youtube.com/watch?v=ljTuw4qh5uc
こんなのとか。

携帯ポンプだけだと、空気圧あげるの時間掛かってキビシイから
CO2インフレータというボンベを持って行くとすごく楽。

>>508>>510
なるほど、THX。
ちんちんのために穴空きサドルを検討してたんだけど、革製も候補にいれてみるよ。

ちなみに、汗や摩擦で色とか付いたりしない？

パンクしたら自転車屋にもっていって直してもらえばいい

一日目 東京→名古屋
二日目 名古屋→岡山
三日目 岡山→北九州
の予定で行ってくる 1000キロくらいかな

>>515
それはお勧めできない
嘲笑される

チンコの上に体重の大半を乗っける時点で異常

そろそろコンポーネントもジェットにすべきかｗ
ママチャリにジェットエンジン。
http://www.youtube.com/watch?v=c3TUlNzSmj0


>>514
SELLE ANATOMICAのタイタニコっての付けてから1600kmくらい
走ってるけど、色が衣服に付いたことないよ。
ちなみに、タイタニコは尿道にも優しい穴あき。
http://www.selleanatomica.com/products/

>>518
ハンドルとペダルにも加重かかるから

100キロなんて別にコツもなにも。。。。
飛ばさない、休むけど休みすぎない、栄養とか水は補給する、くらい？

>>514
つきまくり
でもそれがいい

それとケツ側にも色が移るから注意な
薄い色のズボンだと非常に目立つ

>>521
この時期なら長袖とかな

>>521
長袖無いなら日焼け止め

日焼け止めは重要だよね
曇ってても結構焼けるし

>>512
携帯ポンプでの空気入れは試した。
3気圧ぐらいで疲れて辞めたけどｗ
まあ乗ってタイヤ潰れない程度まで頑張れば、応急的にはいいかなと

http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=10202
これ29erにつけてる
凄く楽

口にテープをバッテンに張って走るといいらしいぞwエソゾ早川大先生が言ってた

>>527
それはさすがにポンプがおかしくないか
8〜9気圧までは楽に入るだろ

>>527
３気圧は低いね。もっと入れよう。
手で触ってだいたいの気圧がわかるようになれるといい

サドルバッグに入るサイズの超小型ポンプだと「頑張れば入るかもしれないけど
頑張る気になれない。家までもてばいいや」ってなるな

>>527
手だけだと疲れるから腰に固定して体全体を使って入れるんだ
7気圧は行ける

自転車始めたいけど車との使い分けができん

>>527
そこでCO2カートリッジですよ。どうせ何回も入れる訳じゃないし２本あれば十分。

昔横浜に住んでいたとき、ヤビツ峠越えで役100�`走ったとき、２回パンクした。
そのときチューブラータイヤ１本しか予備を持っていなかった。
２回目のパンクは徐々に抜けていくものだったから、だましだまし走って何とか帰れた。

また乗鞍のヒルクライムレースで、普通は何も持たずにスタートするのに、そのときはタイヤ１本をもっていった。
スタート直後にまさかのパンク。急いでタイヤ交換して、後発の連中を抜きに抜きまくって１時間３０分でゴール。

パンクの思い出はいくつもあるね

ひたすら下り坂を走る

>>424
自転車雑誌でピナレロ愛好家として紹介されてた

やっぱりコルナゴが世界一なの？

原付2種スクーターで、
ヤマハのリモコンJOGみたいに、
リモコンが付いた奴ない？
CV50R買ってから、リモコンが便利すぎて手放せないんだけど、
けどそろそろ原付も限界だから小型免許取って小型買おうと思ってるんだけど、
どうも小型にはリモコンが付いたのがない・・・

ママチャリ(後輪)のタイヤ交換は死ぬほどメンドくさかった、スパナ一つで出来んもんかねー。

おっと、自転車スレだったのか・・・
間違えたごめんなさい。

ママチャリ時代は何度も休憩しながらやっとこさ登り切った坂や峠を、
クロスは割と簡単に登りきる。ママチャリ時代に苦行を積んだ人ほど、その喜びは大きい。

電動自転車買った
12ﾏｿした

TCR2かF85買ったほうが幸せになれる　　　　人もいます

随分とお手ごろ価格なのを買ったな

>>544
電動買うならせめてこのレベルじゃないと

>>547
おっと貼り忘れた
ttp://cycle.panasonic.jp/products/electric/ENV/photo.html

ピッカピカの自転車がほしいなぁ

モデルチェンジ時期だからジェッターあたりじゃないかな。
ブレイスLはモノが無さそうだし。

電動ってスピード出るの？
確か23km規制されてるんじゃなかったっけ？

>>551
うん。
24キロでアシストが切れる。
それを越えた瞬間にただのクッソ重たい自転車になる。

>>518
乗ったことのない、又は初心者にありがちな発想。
ハンドルで左右の手、ペダルで左右の足、そしてサドルと体重を支えるのは5点。
どかっと座ったらポジションとれないから。

>>552
この前電動にドロハン着けてるやつがいたが無意味な気が…
それとも改造して速度出るようにしてるんだろうか

ロードで100〜200km走行する為の
リュックが欲しいんだけどオススメある？
自転車板のバッグスレはリュック(笑)だから訊けない

>>555
おれが昔つかっていたのは、バッグ本体と背中との間に空間ができるやつ。
メーカー、型番は忘れてしまった。ごめん。

ドイター一択

R3かミストラルかで悩む

>>555
キャメルバックどうよ
荷室容量は工具のみ〜1.5L〜23Lまで
ボトル使ってるがバイトバルブいいぞ

>>559
キャメルバックはポディウムボトル一択

リュックでもリュックじゃなくても自転車乗車中にバッグ背負ってたら馬鹿にされて当たり前
サポートカー伴走することができないならロードに乗るな

馬鹿は放っておきましょう

70kmで結構きつかった
朝一から100km走るつもりで出発したらいけるかも

>>563
最初はそんなもんだ
おれは膝が痛くなった。
でも、練習しているうちに長距離走れるようになって、200km以上走れるようになった。
まあ過去の話だが

このスレでも何度も指摘されてるけど、ペース配分というか
初心者は体力のセーブが難しいということだと思う

心拍系買って判ったけど、一度ある程度の体力を消耗すると
走りながらの回復には限界があるよう

軽いギアでケイデンス90以上維持なんて余裕だろｗ

って余裕ぶっこいてると割とすぐにバテるからな、最初は
3ヶ月も漕いでりゃ慣れるけど

最初のうちはケイデンスなんて気にせず
無理のない速度で普通に走ってればいいんだよ。
9kg程度のロードだったら、のんびり漕いだって
普通に25km/hとか出てるわけだし

最近復刻のメローイエロー
走ったあとに飲むとうまい
たまらん

とりあえずびわ湖を一周

>>495
>>505

トピークのキャリアも持ってるよ。
パニアバッグは取り外しが面倒だし
はずさないと盗まれるしでなかなか使い勝手が悪いんだよ。

バジルのこれが欲しい。
http://basilgoods.cart.fc2.com/ca6/96/p-r6-s/

>>568
おまおれ
クソ暑い日に飲んだら甘さも感じずすんなり飲めたよ

>>555
http://www.iwatani-primus.co.jp/products/deuter/index_b_bike.html

ドイターのこの辺で、好きな容量のものを。俺は30リットルくらいないと不安。

>>572
ドイターのエアコンフォートはいいな。
愛用してる

はっきり言うけど人並みの体力があれば、
ロードバイクやクロスバイクで毎日100km走ること、毎日じゃなくたまにだったら一日200km程度走ること
はほとんどの人が出来ると思うよ
ただ、それだけ自転車に時間と気力と情熱を注いで、体調維持にも努められるって人は少ないと思う

無理そうとか思って怖気づいてみる前に、四の五の言わず走ってみればわかると思うんだけどなあ

今さっき走ってきたけど、日焼け止めぬってても夏の日中はやばいな
ボトル２本が５時間持たなかったわ

なら夜、走ればいい

100kmは余裕
俺は13km/h計算だから、7時間40分くらい普通に漕げば普通に着く
それだけ

メッセンジャーバッグが欲しいんだが円高でどっかで安く買えないか？
捕食と工具ちょっとと携帯サイフが入ればいいんだが

夏にやらない

>>578
そんな程度、ごついメッセンジャーバッグでなくても十分入るんじゃないの？
ウエストポーチでも大丈夫だと思うぜ
さらにサイクルジャージ着てれば、背中のポッケも使える

そういうのに加え、でっかいマイナスドライバ(クリート用)、ピードジャック(タイヤ入れるのに力使いたくないｗ)、
輪行袋、お泊まりアメニティまで持っても100均で売ってる四角い布とヒモのナップザックで何とかなるし

メッセンジャーバッグ高いからなあ。
オルトリーブのZIP-CITYなんか通販で買ったあとでバックルがない
（ワンタッチで長さ調節できない）のに気が付いてショックだった。
TAGGERのストラップが最小限の作業で流用できたからよかったが。

>>578
それくらいならサドルバッグのＬ使え
補給食は取りだしにくいが

そういえばメッセンジャーバッグは

・Tシャツ＆ジャージで通勤しているが、週のはじめと終わりにスーツ（結構かさばる）を運ぶため。
　雨の日は靴＆靴下も運んだりする。

・会議室のあるビルへ書類＆パソコン＆プロジェクターを運ぶため。

このために買ったな。工具とか1泊分の着替えぐらいならメッセンジャーバッグ要らないな。

>>583
お前スーツとかちゃんと持って帰ってるのか、それは偉いな
自分は、会社指定で安く使える宅配便と、会社近所のクリーニング屋を利用しまくってたな

>>569
ビワイチは200�`あるよ取り敢えずってレベルでない
日帰り輪行しようと思ったら結構たいへんだよ

100kmって目標が低すぎ。
その距離だったら、ママチャリでも走れるよ。

>>585
通は北湖を一周する

>>585
取り敢えずってレベルじゃないのはママチャリでの250ｋｍからだろ
虚弱はこれだから困る

残業自慢厨と自転車距離厨は似てる
月の残業時間数と1日の走行距離がイコール

>>1
200�qを30�q/h巡航で13時間で走る俺からしてみれば余裕。

>>555
ここから好きなの選べ。
http://www.iwatani-primus.co.jp/products/deuter/index_b_bike.html

>>572
あ、俺が使ってたの、ここの会社のやつだ。
中がぼろぼろになったから捨てちゃったけど。

今の時期は、夜中走るのが涼しくていいよ。
俺は荒川走ってるけど、サイクリストはほとんど見かけない。

必要なモノは明るいライト。
手持ちのライトの照射テストしたときの写真だけど参考まで。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1303.jp

デジカメが古いんで明るさがうまく表現できてないけど
実際はこれより遙かに明るい。
Dosun S1を２灯をHIGHモードでもそこそこ明るいよ。

>>315
セラ穴トミカはいい！
ただ日本の代理店がなくなって、入手しづらくなった。

鉄レールのロールスこそ至高

>>588
自転車乗りってお前みたいなのばっかりだから陰湿だとかキモがられるんだよ
そろそろ自覚したらどうだ？

>>596
単発の適当な数字にレスすんのやめなよ

オッサンは接待ゴルフみたいなお膳立てしてやらないとすぐブチ切れる重役意識のキチガイ多いからな
だから自転車オタクなんかに勝手に逆恨み抱いちゃうんだよ

山の方へ行けばいいんだよ
帰ってくるためには来た道走らなきゃいけなくなるしな

>>17
ＦＣＲあたりでどうだ
クロスっぽいのに速いぞ

>>599
50ｋｍ登れば確実に１００ｋｍ達成だよな

近所の店で試乗車として置いてあった型落ちのtrek4500を25k\引きで買い、片道10kmの通勤に使っているが、ケツが痛くなるのがなかなか解消しない
サドルの位置や高さ、腰を下ろす位置とか色々やってもダメ
ジェル入りサドルカバーを付けて何とかしのいでいる

>>602
それって皮膚の表面的な？筋肉的な？

サドルの角度変えたらかなり乗りやすくなった
あとハンドルの位置変えるとかね

桂川沿いのサイクリングロードを嵐山側から走るといつも帰りがオール向かい風で心折れるんだが

>>596
琵琶湖一周が日帰りイベントになる人間は少ないから相手にしなくて良いじゃん。
俺は広河原とか朽木を回る方が好きだけどさ。

ロードやクロスで車道長距離走るより
マウンテンバイクで山や路地裏走るほうが有意義だよ

>>603
お尻の左右にある骨が出っ張った所が当たって、痛いツボを突かれた様な痛み、という感覚わかってもらえるでしょか
そこに当たらぬように前傾にすると今度はタマタマに血が行かなくなってタマタマがジンジンと痛い

俺のチンチンは下付きであった

アメリカ横断した時はキツかった

>>609
どこの猛者だよ

>>607
意義なんて人それぞれ。

それ言うなら俺なんか100km走るよりも近所のスーパーに買い物行く方が有意義。
でもぶらっと出かけてそのまま多府県まで遊びに行って帰りに買い物なんて一日も
有意義だと思う。

>>610
実際そういうツアーがあるらしい

>>572
サンクス
自転車用となると、やっぱりドイターに行き着くね

コンパクトEXP12かスーパーバイク14SL EXPを
実際に背負ってみて判断します

同じ重さでもチャリに載せるのと背負うのじゃ使う体力全然違うと思うけど。
前傾姿勢で漕ぐから腰疲れるし、風通らないから背中熱いし。

>>602
サドルのサイズを変えて見るとか。アヘッドの上下の向きを変えるとか、アヘッドの長さを変えるとか。

http://specialized-concept.jp/staffblog/?p=1456

ここまでやっちゃうと、金使いすぎだよなあ。

>>613
涼しさで言ったらレースXエアーシリーズ1択じゃね？

>>616
レースEXPエアーなら容量的にも涼しさ的にも良さ気ですね
サンクス

自転車で傾斜に挑戦してる時の充実感は異常。
そのせいか知らんけど、走行距離の割にはタイヤの消耗が激しい。

昼間に家を出て夕方に帰って来たけど、夕方の風があまりにも気持ち良いから
もっと漕いでいたい気持ちになった。

阿蘇走ったが、地蔵峠は死ぬほどきつかった。。。。

俺もロードほしい
せめて105のロードがほしい
giantのOCRとかで捗る？

>>621
捗るのはアートサイクル1択じゃね？
あとはデザインとの好みで

最初はティアグラ10速でいいじゃん

>>608
サドルにベタ座りしてて体重がほとんどサドルにかかってるからだよ
筋力付いて慣れてくるとペダルとか上体のアーチで体重が分散するからあんま痛くなくなる
そのまま乗ってりゃそのうち痛くなくなるからガマンガマンｗ

10速ってどんな世界よ
俺いまだにオクタリンクのデュラ９速だよ。クランクなんて10万km突破して久しいよ
貧乏だもの

>>625
10速ったって最高速が速くなるわけじゃないよ
その間のギアが細かくなるだけ

>>625
俺なんか4400ティアグラだぞ
ホイールだけは奮発しようと思って、RS80-C24ポチってしまった
これで振れがとれなくなったポンコツWH-R550ともお別れだ

>>624
ガマンしてたら、どんどん悪化して取り返しのつかないことになったりしたら笑えるな。いや、笑えないけど。

4時間弱ぐらいで100キロがボーダーって認識であってる？

>>629
ボーダーってなんのボーダー？

グローブって必要なの？
鬱陶しそうだけど

>>631
素手でも大丈夫だが、長時間乗ってると汗で滑りそうで怖い。

>>631
着けてなくてもいいかも知れないが、無いと手が凝るというか痛む

>>621
FELTとかGIANTの予算で買える奴で十分捗る
つーかデザインで気に入ったの買うのが一番捗る

>>622
鉄屑じゃねーか

グローブ付けてないとすぐにバーテープが汚くなるな

ＯＣＲ買ったんだけどだれか塗装してほしい

レーパンだろうが普段着だろうが、別にケツに大差ないけど、
グローブのするしないはそれ以上に差があると個人的には思う。個人的には

まあ大抵しないで走るんですけど
そして親指の付け根と掌の内側付け根にタコができるという

>>634
鉄・・・？

グローブはないと手が痛くてしょうがないから必須だけど
変な日焼けをしてしまうからいや

>>639
よくわからんけどアームカバーすればいいんじゃないの？

なんでお前ら膝痛くならないんだよ・・・
100kmとかよく走ってたんだけど、1回思いっきり膝を痛めてからは
30km走ったら左膝のみ痛くなっておわた

2件病院行ったけど、膝に異常ないって言われる

>>641
ビンディング失敗してるんじゃね

>>641
ポジション見なおしたほうがいいよ

それサドル低すぎるんじゃ

>>642
フラットペダルです。
ポジションわるのいのかな？

>>644
そうだと思ってサドルを少しずつ上げてみてるんだけど効果なし。
まだ上げるべきなのかな

>>645
100�`走るくらいなら判っていると思うが
1、２ｍｍかえるだけで膝に激痛走ったり、大丈夫だったりするぞ

ちょっと走って違和感感じるなら直ぐにサドルの高さを見直したほうがいい

キャノンデール買おうかと思ってたけどボーナスが少なかったんで
この夏は断念した

膝の外側や内側の靭帯が痛くなるタイプだったら、
ペダリングポジション(クリートの位置とか足の微妙な向きとか)に原因ある場合が多い
あとは乗る前にストレッチするといい。特に寒い時期は絶対やっといたほうがいい

>>641
ただ痛いって言うんじゃなく、もう少し具体的に膝のどこがどう痛むのか。
力入れて踏んだ時とか、曲げた時に痛むとか、少し腫れるとか。
関節って怪我が治って異常なくても痛みは慢性化することもあるし。

>>650
曲げるときが特に痛い。クランク下死点からペダルを上げていくときとか。
たまに激痛が膝の中に走る。
力を入れたときは膝の中の一部が圧迫されてる？のか
力に比例してｼﾞﾜｰっと痛くなり、力が大きくなると結構痛い。
あと膝の両サイドの出っ張ってる部分を押すとかなり痛くなる。腫れてるのかもしれない。

>>631
こけた時に悲惨なことになるぞ

トゥークリップって楽なの？
安いし買ってみようかと思うんだけど

>>651
痛くなった時に階段登り降りしてみて、やっぱり痛い？
どっちかっていうとどっちが痛い？

SPDのがいいんじゃない？

最初、立ちゴケするけど

>>653
スニーカーでも乗れるから気楽でいい
ビンディングのほうが脚が完全に固定されるからパワーロスが無いとか、探せば差はあるが。

>>651
走り出しで問題なくて、走ってる内に痛くなるのなら
運動による筋肉の膨張とか水とかで神経圧迫されてるんじゃない？
それだと運動も何もしてない普通のときに検査してもわからんかもね。
最初に痛めた時、病院も行かずに放置してない？
最悪付き合っていく痛みになるかもしれないよ。

>>651
両サイドってのは両膝の外側ってことかな？ それなら腸脛靭帯炎っぽいな。
結構深刻な状態っぽいから、評判のいいスポーツ整形に行って見てもらうといい。
そのまま無理して乗ってると、本当に乗れない体になって要手術になるぞ。

もし腸脛靭帯炎なら、治すコツはとにかく乗らない事。
一ヶ月ぐらいは乗らないで、その間とにかく腸脛靭帯とハムストを伸ばすストレッチ。
併せて徹底的なアイシングをしてやると治りが早い。

だが治ったところで、これはぺダリングorO脚が原因で起こりやすいので、
先ずペダリングは膝が開かないように意識し、Ｏ脚なら内転筋を鍛えてみる。
あと踏み脚ばかりでもなりやすいので、ビンディングを導入して、引き脚を
使ってペダリングの効率を上げる事。

>>648
CAADを買いに行ってピナレロ買わされたりするから金があるとき買いに行かない方がいいよ

>>654
かなり痛い。
自転車かついで階段上がるんだけど痛くて無理。
大丈夫な右足のみでいつも階段を上がってる。

腸脛靭帯炎はこじらせると半年コース余裕だよねえ…
下手に痛くなくなったからみたいな感じで油断するとドツボにはまる

>>660
登りで踏み込んだ時に痛いんだよね？
で、その時痛いのは膝の外側？

>>657
放置した。
二日放置したら完全に痛みが引いたので・・・。
完全にって行っても自転車で乗るとまた痛くなるけど
日常生活にはまったくもんだし。

コンタドールって上半身ガリガリだけど足だけは筋肉すごいのかな？

>>662
外側と膝の中が痛いです。

俺も膝痛くなってたけど、ガニ股ペダリング直したら痛くならなくなったな

>>663
ちょっとした怪我でも完全に以前と同じ状態に戻ってなくて
以前同じように負荷かけて反復してる内に痛みが出るってことは
よくある話だね。膝は構造も複雑だし大きな負担もかかるしね。
自転車以前に年齢を重ねていくうちに歩行に障害が出るかもわからんから
運動系詳しい病院あたって何が悪いのかはっきりさせた方が良いよ。

>>665
腸脛靭帯炎になってるのは間違いなさそうだね。
このまま騙し騙し乗ってこじらせると、>>661氏の言うとおり
半年〜コースだから、とりあえず今すぐに乗るのを止める事。
で、先ずはスポーツ専門の整形で正式に診断してもらう。
ひょっとしたら他にも痛めてる可能性があるからね。

あとは>>658の通りなので、多分整形でもストレッチ法を
教えてくれると思うが、"腸脛靭帯炎 ストレッチ"でググれば
幾らでも情報が出てくるので、やり方を参考にする。

とにかく普段痛くなくなった≠治った なので、普段痛くなくても
我慢して暫く乗らずに、治療に専念掏る事。

あとは↓のスレなんかも参考になるかも。

【スポーツ傷害】膝・腰が痛い【病気】通院10日目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1307402611/

>>663
無理に自転車乗らずにバイク乗ったほうがいいんじゃない？
痛みを心配しながらじゃ楽しめないと思う。バイクも二輪特有の動きも楽しめるんだし
二輪免許がなくても５０のMTなら普通免許で乗れる

>>667
>>668
ありがとう。運動系に詳しい病院にいってみます。
また遠くへ行けるようにしっかり治したいと思います。

>>669
バイクも乗ってます。
北海道ツーリング予定！はやくこいこい夏休み

高い自転車は盗まれそうで嫌だな
家の中に置くほどのスペースもないし

初心者だけど、下ハン握ってるほうが楽
これなんかフォームとかがおかしいから？

ロングライドしないならミニベロいいよ
部屋への上げ下ろしが楽だし

荒川南下コースでいつもめげる
北上するときは追い風で調子よく30-40km走れるけど
折り返す頃には疲れてるわとんでもない向かい風だわでアベレージが15km/hになる始末

諦めてコース変えるべきかしら

>>675
帰りは中山道で車に引っ張って貰って帰っちゃえば
一般道って車が走ってるからサイクリングロードより3〜4km/hくらい速く巡行できるでしょ
でも上尾付近の大渋滞＆狭い路肩は怖いから、やっぱCRをタラタラ走るほうがいいのかも

>>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20
>>21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40
アフィ

無意味にレスアンカーつけまくって容量消費してたら水遁くらうぞ

Z85っての買えばいいんだろ?

電動アシストのってどうなの？
伊集院が最近紹介してて気になった

水遁くらってもレベル低いから関係ないｗｗ
>>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20
>>21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40
アフィー

今朝散歩に40km弱走った
100kmくらいなら準備すりゃすぐだ

>>680
高いし自転車としての楽しみみたいなのは少ないけど、楽だよ

>>678
たぶんそれ専ブラに補間されてる

学生時代に札幌→東京を1人ロードで走ったなあ。
完全レーサースタイルで、サドルキャリアつけて。
ウインドブレーカー1着、Tシャツ1枚、ジャージズボン1枚、サンダル1足
手ぬぐい1枚、石鹸1個をゴミポリ袋に入れてキャリアにくくりつけて走った。
これが人生で最初で最後のツーリングだった。

>>685
お前死ぬのか…

>>685
南無•••

多摩とか稲城近辺を走ってきたんだが坂多すぎてクロスじゃきついな
近辺に住んでる人はすごいわ

>>688
多摩・稲城は丘陵地だからなぁ、あの坂なのに道だけは整備されてるので
ロード乗りがいつも走ってる
今は夏休みなので大学生も増えてきた

初めてロード買うならフレームよりコンポに金かけた方がいいよな。ストレスのない変速とか、ロスの少ない回転系とか。
そのほうが走るためのモチベが上がる。BBとかちょっといいホイールとかさ。

>>690
シマノだったら、105より上は、そんな劇的に変わるものじゃないと思うけどな
そりゃ30万以上のフレームだったら意味があるかもしれないが
SRAMなんかだと、REDはイランよなぁ･･･って思うAPEXあたりで普通のブルペるなら十分と思うのであった
乗る人の満足度にも影響することだから、金があるなら良いとおもう
消耗品なんだよね、コンポも

頑張ればいけるだろ
世田谷から大月往復したぞ
マウンテンバイクで
腰痛で死にそうになったが

>>692
甲州街道で行ったのなら、交通事情の方が怖かったと思う
お疲れ様ですわ

うちは相模原なんだけど、甲府まで往復するときは何度も死にそうになる･･･

>>691
ブレーキはﾂﾞﾗかｱﾙﾃにしといたほうが安心できるぞ

ティアグラでも問題ない。

１００ｋｍって普通ならどんくらいかかるの？
ただ走るだけなら誰でもできるんじゃ

105でも何の問題も感じない。

>>696
時間さえあれば誰でも出来るよ
速い人で3時間、普通で４〜５時間ってとこじゃね

>>698
３時間ってすげーな。平均33ｋｍ/h以上

>>699
もちろん俺はそんなに速く走れないんだけど
ニュー速で立ってたもう1つの方の自転車スレで「100キロは3時間で走れるようになった」とか
誰にも聞かれてないのにいきなり語りだした奴がいたからそれくらいのもいるにはいるんだと思う。

1万くらいで買える良いクロスバイクある？

ローラー台なんじゃねーかそいつ
俺はエネルギー尽きるのと信号とかの減速で5時間以上はかかる

>>701
無い。
“クロスバイク”ではなく“自転車”だったとしても無い。

>>702
名古屋の市街地からどこかへを信号もちゃんと守って100km3時間で走れたとか言ってたよそいつ
何度も語ってたから多分嘘じゃないんでしょう

>>700
でもまあプロだと平地で平均4〜50km/hだから真面目にやってる奴はそのくらい行くのかもな。

100くらい余裕だろ
その程度も走れないならやめちまえよグズ

ロングライドに強くなりたければ心拍気にしながら走れ。
途中でバテるやつは大体運動強度が強すぎ。
他人のアベレージのアドバイス聞くよりまずは自分の身体に聞け！

ロングライドはどのくらいの心拍数で走ればいいの？

>>708
最大心拍数の70％以下。
色々本出てるから読んで試してみればいいよ。
自転車雑誌で特集とかもたまにあるし

>>709
ありがと
最大心拍数調べてみる

age

１００なんてちんたらサイクリングロード走ってりゃ誰でも走れるでしょ
ヒルクライムとかあるなら別だけど

>>686
青森から国道4号線を南下したんだが、交通量の多さにホントに死ぬかと思った。
昼は暑いので、夜を中心に走ろうかと思ってたが、
マジで命の危険を感じたんで日没後は一切走るのをやめた。
仙台から6号線にしたら海風は強かったが交通量が少なくて快適だった。

>>713
その6号線ももう通れないだろうな

ギア軽くしても坂道辛いんだけどどう走るのがいいの

うだうだ考えずに毎日楽しく乗り続ける

それだけだ。 競技やるならハートレイトモニター着けろ

>>715
平地で、加速しやすい＝パワーが出る回転数を練習して見つけよう。
その回転数が自分の最大パワーとわかったらその回転数で引き続き
練習する。グイと加速したり。

あと、その回転数で立ち漕ぎができるようになっておくこと。

この回転数がパワーが出る回転数の目安だから、坂道に際しては、
その回転数を維持できる段数にすれば問題ない。で、時々坂が急に
厳しくなったら立ち漕ぎすればいい。

早い回転の立ち漕ぎって慣れないとすげー疲れるからこれも練習が
生きてくるよ。

>>712
体力よりもちゃんとポジション合わせられてるかとか、距離にあったペース保ててるかとか
ちゃんとエネルギーや水分の補給出来てるかって言う技術的なことが重要だろうな。

>>715
誰が走っても坂道はつらい。
速く走れるようになってもつらい。

>>715
車体を軽くしたり、タイヤを細くしたりするという手もある。

>>132
雨のブルベ300キロで7回パンクした

>>715
登り坂のテーマソングを決めて大声で歌いながら走るんだ
ヘッドフォンは禁止だからね

上り坂はまだ頑張る気になるけど向かい風はマジやる気失せる

>>721
路肩よりはゴミがたまってるからパンクしやすい

600キロ位走ったら死ぬほどケツが痛くなった
痛くならないサドルとかあんのか？

　　　　　　　　┌─┐　　　　　　
　　　　　∧∧ し..　│　≡≡≡　　　　　　　
　　　　 (ﾟーﾟ*) ､　..│≡≡≡ 　　　 　　
　　　 O┬Oｃ　）〜│　　≡≡≡　 　　
　　　　（＊）ι_/（＊）　　　≡≡≡

シートポストから上に柱を伸ばしてそこから吊るす
タイプの自転車があればいいのに。全身ハーネス
吊るすようにすればケツも痛くならないぞ。

>>725
今どんなサドル使ってるんだ

>>727
これに付いてる奴

みす
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000230/
>>727コレに付いてる奴

サドルはセラSMP一択だろ。
チタンレールがないのが欠点

>>729
サドル：VL-104
聞いたことないサドルだな。
重量が気にならないなら、
セライタリアの MAX FLITE GEL FLOWなんかどうだ。

先にレーパン履け。

個人差の大きいサドルでいきなり製品名出すのはどうかと思う。
自転車用品店にはいい客なんだろうけど。

>>731
セライタリアのはちょっとお高いな
>>730のは安いしレビューでも
お尻の痛み、性器の痛み・しびれを解消する事ができました。
って書いてるし良さそう
俺の安物ロードでは安い方が合ってそう

20キロで死にそうになった
100キロとか何なの

>>734
街中と郊外の20キロは別物。
んで郊外を走るにしても、安定して道路で走ることができる
状態とそうじゃない状態は全く別もの。

交通ルールも体力も段取りもいろいろ効いてくるよ。

一つ突破点見出すたびに、10キロ単位で距離が伸びるのが
面白いと思うよ。

セライタリアのC2 GEL FLOWは比較的安くて軽いのでお勧め。

>>736
これならまだ買えそうだ

ゲル入りサドルカバーマジおススメ
サドル買い換えるより安いよ

>>722
ヒメヒメ

>>738
自分に合うサドル探しはホント奥が深いから
俺もまずはサドルカバーからってのもアリだと思うわ

別にレースに出てるような人間じゃないのに、
なんか手を抜かずに毎日走らないといけないような気がする。でも面倒くせえ

>>741
レースに出ればいいジャマイカ？？

クルクル回せ！

>>742
そこまで行くための足が無い。かといって自走は嫌だし
毎日嫌々走ると飽きてしまいそうだし、それならサボりサボり長く続けたほうが結果的に速くなると自分に言い聞かせて今ちんこ握ってる

サイクルトレーナー買えばいいじゃん
チンコ握りながら走れる

休日に100km走ってみるだけならトレーニングしてなくても全然いけるだろ
そこらへんのルッククロスでも

20キロ巡航なら相当なひ弱でも100キロ可能
ソースは俺

シリが痛くてたまらないから奮発してアリオネの一番高いサドル買ったんだけど、
ロードのサドルって消耗品なんだね・・・
どれくらいで取り替えるのが目安？

>>748
消耗品というかプロでも一生もんとして使う人がいるぞ

運動不足だからチャリンコデビューしたいけど
疲れるので辞めとくわ

公道なら信号あってこまめに休憩できるし、
1時間毎に本休憩しながら走りゃ、250kmでも余裕
ソースは買って3か月後に東京-静岡間走った俺

それよりローラー台等で90分以上、
連続で走り続ける方が大変

>>748
俺も尻が痛くて痛くて…
このままだと変な風に目覚めてしまいそう

>>748
落車とかで表面がビリビリに破けたり全体が歪んだりしたらじゃね？

ローラー台に乗るまで景色が変わらないことがこんなに苦痛だと思わなかった

ゲル入りは2〜3年で劣化するよ

真面目な話、平地 100km なら運動不足でいきなり乗ってもなんら問題なく走れる
必要な条件は手袋をすること、トゥクリップを付けることと、
ペダルは踏むものじゃなく回すものという意識を持つこと、これだけ

乗り慣れてない人が手袋せずに長距離乗ると手のひら内出血するので手袋は必要
トゥクリップはペダルを回すために重要なアイテムで、ビンディングより遙かに手軽かつ初心者でも安全
ペダルは上下運動ではなく回転運動するものであり、回す意識を持つと疲労が激減する、これはガチ

対人恐怖症で電車も乗れなかった時は一日50km位は平気で歩いてたぞ
チャリで100kmとか甘え過ぎだろ

>>757
おいおいチャリ100kmよりも徒歩50kmの方が遥かにすげーわ！
毎日フルマラソン以上の距離歩くんだろ？
一日歩いて終わりじゃねーかwww

50キロ徒歩とか10時間は軽く掛かりそう

帰る頃にはトホホとか言っちゃうよね

>>750
運動不足解消なら、ウォーキングの方がハードル低いし
コスパも良い

>>760

そんなもん、朝早くに出て夜まで走ればママチャリでも100kmくらいいくわ

とりあえずしまなみ海道走ってこい　ずっと景色いいから捗るぞ

>>289
サイクリングキャップおすすめ

>>756
トゥクリップってハーフはお手軽そうだけどフルは着脱面倒じゃね？

パワーグリップってなんで絶滅しちゃったの？
ハーフクリップより見た目シンプルでそこそこ固定されそうでよさげなのに

24〜5キロでちんたら流してたらママチャリおばちゃんに抜かれた・・・
あまりに必死さに思わず道を譲ったけど、おばちゃんスゲェよ

>>766
シューズを売りたい自転車業界のバイアスかかっってる
日本では廃れちゃったけど向こうでは継続中みたいだよ

電チャではなくて普通のやつ？

>>603->>606

>>765
ハーフまたはストラップ締めない前提で話してたわ、ごめん
ストラップ締めたらビンディングより明らかに危険だしね

コンポはTIAGRAで十分なレベル。
妥協するだけ馬鹿馬鹿しいのはタイヤ（夜走るならライトも）。最高級のもの使用すべし。
サドルは個人個人の相性だからこれも合うもの探すしかない。

クロスでもある程度いいタイヤじゃないとよく滑るもんな

ちなみに都内のメッセンジャーは80km／1日です。
100km／1日いくのは希なんです。

へえー
池中玄太と同じくらいなんだ

>>773
エンジン無く、限りなくシンプルで軽量な自転車において圧倒的に走りに影響与えるのはタイヤ、次いでホイール
クロスだろうとタイヤに妥協する理由は全く無い

>>776
ホイールの方が大きくね？

>>777
対費用効果

>>777
というかハブだよね。
安い完成車買ってハブだけ変えたらものすごい変化だった

>>778
タイヤ前後　4,800ｘ2が3ヶ月寿命（年38,400円）
ホイール前後　フルクラムR5　29,800円（たしか）

ホイールに軍配！

>>780
3ヶ月で終わるやつのことなんて知らん

　　　中華カーボンホイールを買わない奴は馬鹿

タイヤの交換時期ってどうやって判断するの？

>>779
ボスフリーの安物だって、ハブの玉当たり調整を自分でやると
軽く回るようになってびっくりするな。

>>777>>779
空回しでは激変するだろうけど、実際の走行ではどう？
走行中のハブの抵抗なんて微々たるものだけどな

>>779
外周にあって重量の影響がモロに出るリムの方がハブより重要だろ

>>783
ロード用ならコンパウンド面が荒れて下地のケブラーの感覚が触ってわかる程度になる前
放置してひび割れとかは論外
ツーリングタイヤだとスリップマークみたいな盛りがあるからそれが目安

>>779
ハブとかBBとか、回転軸系は効くよね。

トゥクリップって楽になるんだな
今度長距離走るときはサドルと一緒にペダルも変えてみるか

なんていうか規定があるせいでカラーリングの違いくらいしかデザインに差異を感じない
広義でロードに入るけど、規定に縛られない素敵デザインのロードないかな？

なぁ、ガチ初心者のガリ野郎なんだが、最初乗るならロードよかクロスの方がいいか？

>>790
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/akityari/imgs/5/d/5d63c970.JPG
こんなん？

>>790
一時期トライアスロン向けにソフトライドとか、UCI規定に縛られてない自転車はあったんだけどね
今はトライアスロン用はTTバイクで兼ねるみたいなラインナップばかりだね

>>791
ホムセンにある14800円くらいのWサスのマウンテンバイクがいいよ
スピードなんて必要以上に出す必要はない

>>794
どうせなら自転車で身体も鍛えられないだろうかという思惑もあるんだ。

>>791
長距離自在に運転できるようになるを目指していくなら、最初からロードポジションの自転車のがいいと思う。

>>796
なるほど。体力も欲しいし、そうなると長距離走れるといいよな。

>>791
クロス買う→ロードに楽々抜かれてロードが欲しくなる
2011年モデルが型落ちで安くなるから狙ってもいいし、2012年モデルがぼちぼち出るから狙ってもいい

予算いくらくらいよ？

>>794
ゴミを薦めるのはどうかと思う
>>795
置き場所があるならクロスで始めてロード買い足せばいいけど
置き場所に困るなら１０万くらいのロードでいいんじゃね

>>792
それはちょっと・・・

>>797
無知でクロス買って自己流で試行錯誤を繰り返すより
入門書でメンテの勉強してロード乗った方が早く到達できる

>>798
予算は5〜10万くらい。

>>790
前輪と後輪でタイヤの大きさが違うファニーバイクとかどうでしょう？
http://livedoor.2.blogimg.jp/spaceboys/imgs/d/2/d2e4c45d.JPG
http://blog.shop.pirate-coin.com/images/DSCF4283.jpg
http://blog-imgs-44.fc2.com/c/y/c/cyclestart/cs01.jpg

江戸川サイクリングロードで100km走ってみたけど
最後のほうは正直かったるくなった
体力的には問題無かったけど

>>800
ま、俺もあれはあんまりかっこいいとは思わん
でもあと、変わってるのといえばThe RoundTailぐらいしかｼﾗﾈ

>>802
10万なら、選ばなきゃロード買えるよ。
ロードよりも一つ安いクラスとして、シクロクロスってのもある。
シクロクロスは、ロードポジションの悪路用自転車で、ロード
のタイヤも履ける。ロードと比べての弱点はブレーキ。

>>799
>>801
置き場所はワンルームアパートだからちと厳しいな。

クロスやっててロード欲しくなるってのはよく聞いたことあるけど、やっぱり皆そういうのを経験してのロード押しなんだろうね。

マジでありがとう。

チューブとブレーキシューの交換だけで一週間かかった。
いい加減にしろクロスバイク。時は金なりだ。
しかし、自転車のおっさんと関わりは持ちたくないし・・・。
次からはママチャリか、ホムセンターで買おうと思う。

>>785
脚を止めて空走させたときの速度落ちがぜんぜん違う。

>>808
何をどうすればそれに１週間もかかるんだよ

>>806
シクロクロス？なるほど。本当に色々あるんだな。ありがとう。調べてみるよ。

ぶっちゃけ、初めてとかのレベルなら、タイヤが同じならロードでもクロスでも速さは誤差の範囲
ロードに抜かれるのはクロスだからではなく98%くらいはエンジンの差ｗ

>>802
http://giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000014&action=outline
http://riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/9412811.html

実売95000円くらい
この辺オススメ

このスレいつまであるんだよ
バイクスレ検索するといつも引っかかる

>>803
俺はカッコいいのがいいです

>>811
シクロクロスはやめとけ
カンチブレーキめんどくせえ

>>813
おー！具体的なモデルまで出してくれて本当にありがとう！

全体的なフォルムは規定か何かで決まってるから似通ってるんだよね？
その中で好みを見つけるのも楽しそうだ。

>>817
あと、今の時期から値下げセールが始まっているから、近くの自転車屋を散策してみたら
自分にあった自転車が安価に手に入るかも

>>816
ググってみたら調整が面倒なんだね。
本当多種多様すぎる。

>>818
自転車って今の時期にセールするんだ。ちょうど新規オープンした店があるから覗いてみるよ。

センチュリオンのMTB乗ってるんだけどブロックタイヤで街では走りにくい
スリックに変えた方がいいって聞いたんだけどオススメおせーて

>>819
処分特価はあんまり期待しないほうがいいかも。
もうほとんど在庫無いのが現状だから、サイズやカラーの選択肢が少ない

>>820
太めがいいならIRCメトロ2が結構よかった
今売ってるかわからんけど

>>820
太いのでいいor太いほうがいいなら
http://www.maxxis.jp/city_overdrive.html
安くてウエット路面でも安心

ビチューのダークプラズマどうよ　安いし軽いし

>>822
>>823

ありがとう！参考にするわ！
IRCメトロ２ってのは在庫なしのところが多いかな？
色々あたってみる

>>819
ペダルとボトル入れるのと前ライトと後ライト、また空気入れ込みで+15000円くらいは覚悟してね

お前らってハンドルだのタイヤだの交換する時ってwiggleとかで入手して自分で作業してるの？
それとも割高になるけど馴染みの店で注文して交換してもらうの？

>>827
全部自分でやるわ
工具もその度買って一杯ある

>>827
馴染みの店で買った自転車に
その店で買ったパーツつけるなんてときは基本的に工賃は無料だよ。

俺はいじるのも好きだから基本的に自分でやるけど買うのは近所の自転車屋

>>828
そろそろBBが限界な気がしてBB抜き買おうか迷ってる
BB交換ってマンドクセ？

>>828
俺のBB取ってほしい。カーボンじゃないけど、こわい。

>>830
BBがすんなり回るか否かで違うと思う。
買ってから全く緩めたりした事が無くて、長時間経ってるとなると固着してるかもね。
それ以外は簡単。ただし右ワンが逆ネジになってるので気をつける。

>>827
もちろん自分でやる
そのあとTSマーク張ってもらう為に
自転車屋に持って行ってチェックしてもらって張って終わり

工具なんて1度買っちゃえばずっと使えるし
ネット調べりゃ手順みつかるしなんてことないよ

海外通販すりゃ国内価格の半額で買えたりするから
恩恵デカすぎる
てか代理店がボリすぎなんだよな
日本人コスト高すぎ

ロードってレーパン履かないとキツイのか？

>>830
個人的にはBBは店に任せてちゃんと組んでもらったほうがいいと思う。
タッピングとフェイシング無しでも気にならないならそんなに難しいところはない

>>834
10、20キロぐらいだったらジーパンでいける
汗でサドルに色移りするが

今時タッピングやフェイシング必要なフレームってあんの？

giantはフェイシング非推奨のスタンスを取ってるよね

自転車スレもアフィスレになるのか、どっちがウザイかこれもうわかんねぇな

>>834
慣れるまではケツが半端なく痛くなる

>>837
基本的にはないと思う。特に新品では。
でもBBにサビ出てたりするとなんとなくやったほうが気持ちいい。

>>832
あんがとよ
買ってみる

ついでにフラットバーロードのオヌヌメあったら誰か教えてくれくれ
15万くらいまでで

>>839
自転車なんてアフィで取り上げるブログほとんどねーよ　アフィブログの層に需要ないだろうし
お前がウザいわ

>>843
何怒ってんのお前

>>842
コイツにTIAGRA+WHR550アップチャージ
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000107

TRADIST SL
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000096&action=outline

FCR0
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000018&action=outline

そもそもフラットバーロード自体数が少ないんで、
15万も出せるのならロードバイクをベースにハンドルだけ換えてもいいし、
フレームから全部パーツをコーディネートして組むのがベストだろうね。

>>827
ハンドル交換は自転車屋へ持ち込み
自分でやる奴が多いけどね
STIやバーテープとか面倒

タイヤくらい自分で替えろw
パンクしたときどうすんだ

>>845
あんがと
そんじゃ帰省するついでにタキザワ行って見る

道路走ると後ろから車きたときに申し訳ない気持ちになるんだが
お前らどうしてるの？

のりりん3巻のレギュレーションの話面白かった
CATチータみたいな自転車、一度乗ってみたいね

>>848
心の中で謝ってる。

鶴見辰吾にきけ

MTBのサスペンションロックがすぐ外れるようになったんだが、
あれって保守部品安いのか？ROCKSHOX製です。

ギアの正しい扱い方わかんない
適当に変えてるとゴリゴリいいはじめて仕舞いにゃチェーンはずれる

>>853
それは調整が狂ってる
自転車屋で見てもらったほうがいいよ
自分で調整するのも楽しいけどね

>>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20
>>21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40
アフィ

>>853
前後同時にカチカチするとまれに落ちる

>>1
ママチャリでも余裕
中学のときに海まで日帰りで行った

ところで、＋じゃないほうのニュー速って、こんなにスレが長持ちしたっけ？

>>820
シュワルベのコジャック、2.00のやつを履くとエロくていい
…とどこかのスレで今日聞いた

自分でやるのが楽しいよな

白いタイヤとかカッコいいけど汚れが気になりそうだ

75kg中肉体型だがロードバイクって乗って平気？

余裕すぎるだろ

>>853
カンパならチェーンはインナーにしてリアはローにする。
リアディレイラーのロー側のネジ調整でスプロケとプーリーがまっすぐになるよう調整。そのままリアをトップにしてトップ側のネジ調整でスプロケとプーリーがまっすぐになるよう調整。最後にリアをミドルにしながら、ワイヤー張り調整で終わり。

80kgが上限

>>862
93キロで普通に乗ってますがｗ

>>862
アメリカの百貫デブもロード乗ってるよｗ
75なら体重制限付きの超軽量モデルでも大丈夫だろう

>>862
3桁kg前後の白人が乗り回しているんだから余裕

シュウインのロード29800円で売ってたんだが
買いかね

EscapeR3の28Cタイヤでも、横風受けると気になるのに
2cm以下のロード変態タイヤは死ぬんじゃないの？

>>869
それロードじゃなくてピストっていうオチはない？

>>871
ギアついてた

>>869
クロスなら25725円を見つけたけど、ロードで？

>>861
白タイヤに乗ってるけど、やはり多少は汚れが目立つよ。
洗うと綺麗になるけども、乗ってるうちにだんだんと灰色になってくる

白はバーテープ使ってるけど、あっという間に小汚くなるな(´・ω・｀)
やっぱ黒が最強だな

茶色っぽいバーテープを付けたいわ

お菓子みたいなカラフルなのをつけて三日で後悔した

>>873
うん。在庫捌きたいから安く売ってるらしい。
自転車屋に時々行くと在庫処分とかでありえない安さで商品売ってたりする

>>878
おーラッキーだな

>>862
まさに俺と同じ体型＆体重ｗ

車重9kg弱のカーボンロードで約2000km走ったけど
今のところパンクもしなけりゃ壊れてもいないぞ。

街道用ピストほしいんだけど、やっぱりパナソニックかな？
俺的にはanchorとかカラビンカとかほしいんだけど周りに売ってないんだよなー

>>880
俺の初めて買った入門アルミバイクより重いってどんだけだよ

>>882
なんてやつ？

お前らどんな格好で自転車乗ってんの？
おすすめのリュック教えて

>>883
オルベアのアクアで完成車9.2kg
結局色々変えて8.2kgくらいかな

>>884
http://www.webby.co.jp/site_data/cabinet/d42030-1470.jpg
ドイター

>>881
Anchorは基本的には注文じゃね。
Panaもだけど。

とりあえず一通り観て気に入ったものの方がいいと思うよ。

>>884
リュックじゃないけどここのZIPｃｉｔｙっての
使ってる

http://www.g-style.ne.jp/products/ort/trave.html

>>885
いろいろ変えて8.2ね。
変える前なら>>880のとそんなに変わらんってことか

通勤10kmで自転車通勤しようと思うんだがとりあえずescape r3ってのを買えばいいのか？
あと自転車の中古ってどうなのかね？

ついでに聞くと雨の日って死にたくならないの？2kmぐらいでも合羽着て通勤すんの嫌すぐる

>>889
でもアルミ。
個人的にはアルミの硬さが好きだが

自転車部のお前らはいつもひとりで走るの？最近ちょっｔ寂しい

>>890
雨の日は乗らないのが基本だろ

>>892
基本一人。
でもたまに友達とも走るよ。

あとイベントで走るのも面白い。

>>891
アルミって乗ったことないからわからないんだけど100キロも乗ったら手痛くなる？

良い自転車買っても置く場所がない
都内1Rのアパート住みで、駐輪場も登録制の狭い場所だから自転車の整備なんて出来ないよ
だからママチャリで都内乗り回してるが、丸の内や青山、代官山辺りに行くと皆、カッコイイ自転車乗ってるんだよな

ジェファニーロペスって言ってた

>>895
フォークがカーボンでフレームアルミもなかなか良いみたいだよ
値段の割にコンポもいいみたいだし

>>895
ポジションによる。
でも硬さの影響はケツのほうが深刻。
背筋腹筋鍛えることで軽減できるけど、普通はカーボンのほうが幸せになれるんだと思う

>>890
中古はやめとけ。エスケープくらいなら安いんだし
エスケープは2012モデルがオススメ
雨の日はやめとけ

>>894
ロードって人に勧められるもんじゃねーからな羨ましいね

>>898
カーボンフォークって、やっぱり劣化するの？

>>901
ロードばっかじゃないさ
友達の住んでるエリアに出てそこで走ったりとかもしているよ

高校出ると、それぞれの地元で遊ぶってないけど、やっぱり
知っている土地ってのはいろいろ面白いもんだと思うｗ

>>896
自転車の整備なんて自転車が入る場所さえあればＯＫだぜ。

>>896
アパートに持ち込め

ビアンキかトレックの買おうと思ったんだけど、ビアンキてなんであんなに馬鹿にされてるの？

>>896
家の中に置け

関係ないけど、俺２４インチのママチャリで１００�`だす自信あるわｗ

>>905
ツアーチームにフレーム供給してないのとビアンキクロスバイクを町でよく見かけるからじゃね
いわゆるルイガノみたいな扱い

>>902
劣化しないものなんてないよ

>>905
本国と別物じゃなかったかな

パンク対策とかどうしてるの？
修理道具もって走ってる？

>>905
ブランド厨の言うことは気にするな。

自転車板の連中が言うには、ビアンキの国内向けは、
本国の連中が企画に関わっていないものが殆どって
ところだ。でも日本向けにエントリーグレードを充実
しているのは俺はいいと思うけどね。

でもまぁ、初心者なら近所に整備・修理してもらえる
同じ看板の店があるものを買ったほうがいいと思うよ。

>>910
距離走るときはそう。

それこそ100ｋｍとか走ると、その中には、駅も遠い郊外ってのがあるからね。
都会に住んでいたとしても。

>>900
レスさんくす
やっぱ中古はだめか

お前らどこで自転車買ってんの？
千葉の田舎だからいい感じの自転車屋ないんだが
通販？

まず無理をしない。見通しのいい直線以外では飛ばさない。無理な追越をしない。
疲れたら休むようにする。後、バイクの整備はきちんとする。まあこれだけやれば
毎日走っても事故らないよ。ソースは俺

>>913
千葉は一時期競輪ブームで、特に松戸とかあっちの方にプロショップがいっぱいあった時期があったような希ガス

>>911
もっといえばビアンキはサイクルヨーロッパというグループの傘下で
サイクルヨーロッパジャパンが日本向けに売りやすい商材を中心に据えてるってことやね
ビアンキのイタリア工房で造るレパルトコルセ以外は
堅実な物を結構買いやすい値段で出してるから良いと思う

>>866
どんなガチガチフレームに乗っても乗り心地良くなりそうな体重だな

>>809
また大袈裟なｗ
ごく低速域で「お、違うな」位はあるだるうけど高速域での差など無いに等しいと思うが

>>909
どの程度で交換が必要になるの？

>>834
安いしサドルカバーおすすめ

>>913
とりあえず中古でもなんでも買って乗ってみりゃいいじゃん
乗れば、乗らずにアレコレ考えるのがバカバカしくなるぞ

初心者だからR3乗ってるけどロードに乗ったらここから更に速く走れるようになるの？
ただでさえママチャリとの差に驚いてるんだけど

>>913
通販はやめとけ

自転車馬鹿ってまず形から入るよね？
なんで？アホなの？

>>922
2割くらいかな

お、よく見たら自転車スレか。
バイクスレかと思ったｗ　バイクだと150日くらいで1万5000Km近くは走ったな。

自転車関係ってなんであんなだせーデザインばかりなの
ジャージ、パンツ、フレーム、タイヤ、ヘルメット
とても町中を走れないだろ

>>922
Ｒ３で楽勝で50ｋｍ走れるようになってたら、同じ重さのロードポジションの車種で慣れるともっと楽になる、というくらい。

とりあえずいまの自転車に満足しているならとことん楽しんで、機会があったらロード試乗をしてみるのがいいんじゃないかな。

>>924
ニワカはどの世界でも形から入って形にならないうちに辞めていく

>>919
メンテ状況によるだろ
雨ざらしで持つわけない

>>927
お前の私服と同じくらいダサイよな

>>922
フレームのプロポーションが前傾姿勢とドロップハンドルに最適化されて
空気抵抗が少なく、全身の力を使えるように設計されてるから間違いなく速くなる

>>927
ダサイのは自転車関係じゃなくて、ロード関係だろが
ピストやBMX関係はオサレだぞ

自板で東京-名古屋をTTバイクで実況しながら往復するヤツも居るし
ν速民って天邪鬼だからﾄﾞﾛﾊﾝﾛｰﾄﾞ買わずに、TTﾊﾞｲｸとか買っちゃいそう

やたらエスケープR3進めてくるけどエスケープR3.1やエスケープ24じゃだめなのか？
この辺の違いが素人じゃよくわからん
よくわからないから勧められたのを買うべきかもしれんがエスケープ２４の方が重量1キロ以上軽くなってるし個人的にカッコイイと思うんだが

というか、なんでエスケープシリーズに固執してるの？

ドロップハンドルのブレーキレバーに
指が届きにくいんだけど
スペーサーみたいなやつ噛ませばいいの？

>>922
短距離（5km位とか）では速度に差など無いと思っていい。
ロードはあくまで中距離以上でも疲れにくく速度が落ちにくいように作られたもの

>>925
ないないｗ

新宿出発で100kmで、おすすめのコースない？

>>934
実況ってなにで？

>>939
山手線周回とかどうだろう

>>930
さてはよく知らんな

>>935
エスケープなら3.1一択だろ
3推すヤツは古いネット情報鵜呑みした情弱

グリップシフトなんて街乗りでも使いづらいぞ
手首痛めるから3.1にしとけ

>>935
2012R3は3.1最大の魅力であるトリガーシフトを採用したから 3.1にするメリットが無い
24はタイヤサイズのせいでホイールやタイヤ等選択肢が限られる

>>942
じゃあ毎年買い換えろ

>>927
普段着リカンベントが最強だな。

>>939
新宿→甲州街道→晴海通り→お台場とか→新木場→荒川（飛ばすなよ、歩行者優先）→
練馬→石神井公園とか→環八→甲州街道→新宿　とか

>>940
iPhoneのUstでやってたよ
箱根旧道周辺は切れてたけど
ﾓﾊﾞﾌﾞで充電しながらやって他は概ね映ってた

一人でブツブツ言いながらずっと走ってどう見ても変質者でした
逆に良く話す話題あるわと感心する位

>>947
甲州街道幅狭いし交通量多いし最悪じゃね
五日市街道の方が走りやすいと思う

>>948
流石に見てても飽きそうだな

リカは置き場所が困るんだよな

>>949
環八より内側は走りやすいよ。

大部分三車線だし、一車線の広さもゆとりあるし。

あれで調布とか府中以西行くのは確かにおススメしない。
八王子からさらに西とかは走りやすいけど。

>>943
ジャイアントの2012モデルってR3.1シリーズあるの？

股間に凄い悪いよ
長距離乗るとおちんちん周辺の感覚がなくなったもん（´・ω・｀）

>>933
ttp://1.bp.blogspot.com/_tnaSOGlW_sg/TMBXCRumT9I/AAAAAAAAJjE/I5mYxfwemrM/s1600/brookstweedrun.jpg
ロードもオサレ路線はあるよ
ラレーとブルックスできめちゃいなよ

>>949
青梅街道で高円寺まで来て、荒玉水道路通って
多摩川行って土手走って羽田まで行くのが楽じゃね？

多分100km弱位だと思う

それか青梅街道通って奥多摩行くとか

>>941
都心は仕事で散々回ってるんで、それ以外に行ってみたい。

>>947
荒川のコースってのに興味があるんだけど、
荒川をひたすら片道50kmとかできるものなの？

>>939
新宿発だったら輪行混ぜてどこでも行けそうだな

>>950
箱根超えまで見てたけどそれ以降飽きたわ
けど東京-静岡走ってる身としては結構参考になる所あったな

それより、箱根下って即フロントブレーキワイヤー切れててビビった
100均行ってママチャリ用のブレーキワイヤーつけて走ってたけど良くやるわ

>>958
流石迷惑じゃないかな

R3のグリップシフトは最悪だが慣れた。
リアは指先で操作できるけど、フロントはゴリゴリとやらないと変速できないから疲れる。
ロードほしい

>>957
うん。できる。ガードレールとかが一定距離ごとにあるから飛ばさないでね。

http://maps.google.co.jp/?ll=35.665787,139.844236&spn=0.003216,0.008234&z=18&brcurrent=3,0x6018886c1571cd81:0x56d445d6f8121d29,1

上のプランで河口側から行くなら、この都道10号の荒川の橋の西岸から入るのがいいと思う。

>>952
府中近辺に住んでるから甲州街道には悪いイメージしかなかったわすまん

>>963
いやいや、でも東八の整備のお陰で結構府中の方も走りやすくなったよ。
府中を越せば、バイパス路から日野の方にショートカットできるし。

29erオススメ

荒川はずっと景色が変わらず飽きるでー
50ｋｍなんていややー

基本的に環状線は自転車走りにくい

上で言われてるように甲州街道は都心部に近い方はかなり走りやすい
青梅街道にも言える
放射線に伸びてる道は走りやすいものが多い

http://www.youtube.com/user/kanagawachigasaki#g/u
この人の動画は結構参考になる

ttp://jpdo.com/ykk7/244/img/1350.jpg

ボードマンが安すぎて辛い
フルデュラフルカーボンバイク持ってるけどボードマンのロードC欲しい
自転車趣味は台数が増えがちだわ

アーモンド型は嫌だってごねたらこのメット勧められたんだけど使ったことある人いる？
http://www.amazon.co.jp/OGK-CLIFF-%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88-SIZE/dp/B000FXYQKC/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1312211483&sr=8-4

クロスで10キロ1時間かかる
ふつうにそれで疲れるｗ

スポーツ自転車は、一度はかかる麻疹みたいなもん。
誰彼かまわず、啓蒙したがるうざったい時期がある。
ママチャリをバカにしたくなるんだよな。
ま、一種の中二病みたいなもんだ。
50万も出せば、最高とは言わないまでもけっこういい物買えるし
敷居もすごく低い。しかも、一般的な道楽と違って、健康にいいとか
環境に優しいとか、物欲をカモフラージュする自己満オプション多数。

ソースは俺と俺の友人数名ｗ　みんなオッサンだけどな。

もちろん、本当にストイックに続ける人間もいるけどさ。

坂道で踏ん張らないことかな
長く走ってると足吊るよ

だいたい合ってるなw
ここ数年、俺もそうだけど新規のおっさんが増殖してるもんな。

>>972
俺は東京、或いは大都市部に住んでなかっら一切自転車に興味など沸かなかったと思う。
大都市部において自転車の移動能力、遊覧能力を思い知らされた。
田舎では普通に車が最高。

オッサンも若いのと一緒で、新規のやつは自分ルール厨ばかりで
道交法とか公のルールはこれっぽっちも守らないもんな
いい年こいてる分、若いDQNより数段みっともないし

確かに、震災の時は車は使い物にならなかったから自転車のありがたみが身に染みた

楽器や自転車以外のスポーツなんかより遥かに簡単なのが自転車なんだけど
乗り方とか稚拙なまんま成長しないやつが多いのも、「自転車は何やっても許される」
「とにかく悪いのは車」っていう甘えがデカイからだろ

>>977
俺はもし福島第一が大爆発でも起こしたら自転車でひたすら西に逃げるつもりでいたｗ

いや、今1万シーベルト以上と凄いことになってるみたいだが

>>970
乗り始めた時それ買おうと思ったけど
結局OGKのリガス買ったよ
ロードとかクロス乗ってそれ被ってる方がよっぽど恥ずかしい

>>881
カラビンカは最近ヤフオクで2回ほど見たな
それなりに出品あるんじゃないか

メットには防御性能大分落ちるが、カスクて手もある

デスクワーク一筋１０年。運動大嫌いな俺。
100キロ走れる体力付くまで２ヶ月かかった。

日曜日に185km走ってきた。
武蔵、上州に渡る壮大な鬼ごっこは疲れたお。

>>970
これ頭蒸れるだろ

おー完走か珍しい

ユーロ安、ポンド安でフレーム他色々注文したったｗ
国内で買えば19万位するものが10万位で買えてうめえｗｗｗｗ

CR走ってたら知らない人が後ろからゾロゾロ付いてた時の恐怖
なんか俺が必死に引かないと駄目なのかみたいな空気になるからやめれ

>>961
リアだけでもトリガーシフト買えよ
2000円弱で買えるんじゃね

トンネルだったらって迂回する？

>>990
とうほぐ訛りがキツくてよくわからん

>>988
(先頭変われ)みたいな共通のサインって無いの?

>>992
レースじゃないしな。多分後ろの連中は友人同士で走ってて俺が追い抜きざまに便乗してたんだと思う
抜ける時に労いの言葉くれたからよし

ディスクブレーキがいいなと思って、
メリダのCROSSWAY TFS 200MDってやつにしようかと思ってんだけど、どんな感じ？

Escapeとかと値段あんま変わらんけど、好みの問題でいい？

>>994
ESCAPEのほうがスポーツバイクとしては本格的。
メカディスク見栄えはするんだがオススメしない。
ママチャリ代わりにするなら見た目で選んだ方が捗るかな

>>995
こういうのが涌くからエスケープ（RXを除く）乗りは嫌いなんだ。
アレはメーカーが公式に分類している通りスポーツバイクじゃない。
あくまでコンフォートバイクで、

金曜日にさいたま市〜新潟市やるわ

ブレーキの効き

ディスク＞＞V＞＞＞＞＞＞＞＞ロード用＞＞＞＞＞＞カンチ（シクロなど）

※泥の中走らない限り雨天でもVで十分

１０００ならクロスからロードに華麗なるランクアップ

んふふふふ・・・ハァイ

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