【86】 トヨタ&スバル 21世紀版ハチロク エンジンはなんと2L水平対向(核爆)
まあ国内市場での販売数なんて意識してないからどうでもいいな
小型車で出さない限りなんの魅力もない
>>902 コンパクトカーの廉価グレードにMTあるじゃん
フィット、デミオ、スイフト
955 :
名無しさん@涙目です。(関西):2011/07/29(金) 07:27:08.41 ID:a1TQTREdO
>>955 どっちにしても神のGTO理論でしか勝てないから好きなの買いなさい
これは買いだろ
958 :
名無しさん@涙目です。(関西):2011/07/29(金) 07:31:08.18 ID:a1TQTREdO
>>956 せっかちな性格ですが、営業で1秒でも早く荷物を運びたいのです
959 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/29(金) 07:33:51.65 ID:SidTC6/W0
三菱買収してGDIエンジン積めよ
960 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/07/29(金) 07:48:37.79 ID:njkC/nYX0
ヴィッツベースで作らなきゃ200万で売るのは無理だろ
>>818 「20年後にまた」
いいねこれ、やっぱポルシェはいいね。
962 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/07/29(金) 07:50:15.26 ID:WeETWD0W0
お前らは営農サンバーでも買っとけ、マニュアルだぞ。
せっかく二社共同で、新しいスポーツかーつくろうとしてんのに、ハチロクごときをイメージしてーなんて…現役ハチロク乗りだがそれはないわと思う
>>951 燃費悪くて呆れるぞ
アウトバックが欲しいってワケじゃないなら、素直に2リッターターボにしておけ
>>936 結局パジェロミニとかテリオスみたいなもんになる。
3ナンバーって時点でもうダメだ、
>>901 Cセグ以上っておそらく若者を対象とみてないから
どうしてもデザインに若々しさがなくなっていくんだよなぁ
しいていうなら…フィールダーとか?
エクストレイルも若々しい…かな
>>964 水平対向六気筒っていうのは十分魅力的だと思うけどね
>>958 昔ワゴン版GTRと言われたステージアがあるだろ
971 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/29(金) 09:59:24.73 ID:1QxuWUAf0
>>933 少量生産で良いからコンセプトで終わらせずに売ってくれないかな
972 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/07/29(金) 10:07:10.69 ID:TPys1mYg0
>>966 やっぱり3なんばーか。5ナンバーで軽量化すればいいのに。
顔がランエボ+MR-Sでテールがインプレッサ+アルシオーネだな
974 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/29(金) 10:16:40.06 ID:PkGKdbie0
エンジンが水平対向だとスバルで買う方がいいな
トヨタで買ってヘンにいじられるのヤだし
975 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/07/29(金) 10:17:06.13 ID:YwSW20SX0
>>958 > せっかちな性格ですが、営業で1秒でも早く荷物を運びたいのです
その用途なら、断然2.0Lターボモデル。
976 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/07/29(金) 10:17:32.10 ID:fX7KpL660
名前をミニスープラにしたほうが売れるんじゃねえの
978 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/29(金) 10:27:32.15 ID:9FBAGum6P
>>974 スバルディーラー「オイル漏れ?ボクサーはこんなもんですよ。」
そして代車はヴィヴィオ
なんとって事前情報と何も変わって無くないか
あとスバル版はAWDなんだろ、あとお値段もお高め
980 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/29(金) 10:40:19.65 ID:ub5m5jUJ0
若者向けの車作ってやったから買えよ
車体価格で250万だ。どうだ安いだろ
981 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/29(金) 10:41:39.63 ID:6OLpYsmY0
10年後に中古で買うか
983 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/29(金) 10:48:33.14 ID:9FBAGum6P
>>979 まぁトヨタブランドより高くて売れる訳無いね。
どこの店で売られるかは分からないが、事実上のセリカ後継のポジションならカローラ店だろう?
派遣がガンガン稼いでた時代だったらその価格でも売れると思うんだが
就職難だし乗り出し200万でも抵抗あるだろうな
かといって金持ちが買うんだと外車になるだろうし
水平対向エンジン買うならワルキューレルーン買うわ
ボンクラ社長のオナニーだな
987 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/29(金) 10:57:46.22 ID:VbcXZMtP0
中国で出してるカローラのホイールベース縮めて
2ドアにしてるクーペを日本でも導入したら良いのに
ビートルに積めるかどうかで変わってくる
>>988 台車WRXSTIもちろんMTはよくある
>>916 トヨタ製は直4で、スバル製は水平対向4で販売なら面白いな
>>990 店員曰く
それで気に入って乗り換えた奴がいたらしい
それ以来積極的に台車で出すそうな
こんなのライバルの金持ちが乗る方じゃないか
994 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/29(金) 11:12:34.99 ID:wYeQngtq0
どう見てもスバルの陰謀。
若者はこれじゃなくてインプを買う。
995 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/29(金) 11:13:15.75 ID:MhfQB7hz0
代車が乗用車なのはあり得るけど、台車が乗用車とかあり得るのか?
上に何も載せられないだろ?
日本は全幅にうるさいせいで自動車の大型化が進むにつれていびつになっていくな
10年後のクラウンなんてダンガンレーサーみたいなスタイルになってるんじゃないか?
アルファードやハリアーがそこらじゅう走ってるのに今更5ナンバーサイズなんてこだわる必要ないだろ
>>996 5ナンバーにこだわったら縦も短くなるんだから別に関係なくない?
5ナンバーとかじゃなくて、最近のクルマはデカすぎるし、高すぎるんだよ
すこし小さめで安いクルマ欲しいなってなると、いきなりヴィッツだとかフィットになる
そんで、じゃあイラネってなる
1000ならツインターボ搭載になる
1000ならツインターボ搭載になる
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。