東北の高速無料化　南限の水戸ICで・Uターン相次ぐ　大型車料金：3〜5万円→0円になるのが原因

中型車以上を対象にした常磐自動車道の水戸インターチェンジ(IC)以北と東北地方の高速道路無料化
に伴い、国土交通省などは25日、水戸IC周辺で一部のトラックなどによる被災地域の復旧・復興と
異なる目的でのUターン走行を確認し、対策の検討に乗り出した。同省など関係機関が同日、
対策検討会の初会合で現地の状況を見て回り、できるだけ早い対応の必要性を確認した。
被災地の復旧・復興を目的とした中型車以上の無料化が始まった6月20日以降、無料エリア内で
乗り降りすることが制度適用の条件になることから、水戸ICで降りて国道50号周辺でUターンし、
再び同ICから目的地に向かうトラックなどが目立っている。
「水戸IC周辺におけるトラック等通行対策検討会」は国交省のほか県と水戸市、県警本部、
水戸署、東日本高速道路で組織。周辺地域の事故防止対策を中心に、トラックなどの適正な通行に
必要な対応について調整・検討するとしている。
初会合で、同省常陸河川国道事務所の関一雄副所長は「(水戸ICの)周辺地域で交通安全上の
影響が懸念される」とし、緊急対応の必要性を強調。この日も、同IC近くのコンビニエンスストアの
駐車場や通学路になっている市道を通ってUターンする複数の大型トラックが見られた。
同IC近くのコンビニ店長の男性(46)は「無料化になってから大型トラックが増えた。これまで
あまり見られなかった関西や九州方面のナンバーが多い」と話した。
同市加倉井町の男性(71)は「自宅前の通学路を大型トラックが次々に通るようになり、
地響きがすごい。子どもたちは夏休みに入ったが、生活道路なので事故が心配」と不安な様子だった。
同事務所は、既にコンビニ駐車場を通り抜けないよう注意を促す看板を設置。対策検討会は
28日に第2回会合を開き、交通安全対策や業界団体への働き掛けなど、さらに具体策について
話し合う予定。

http://ibarakinews.jp/news/news.php?f_jun=13116021036227
http://ibarakinews.jp/photo/13116021036227_1.jpg

へぇー

広島　→　水戸
普通車19,600円　中型0円　大型0円　特大0円
998.0km 11時間30分
山陽道 ＞中国道 ＞名神 ＞ 東名 ＞ 中央道 ＞ 長野道 ＞上信越道 ＞関越道 ＞北関東道 ＞東北道 ＞北関東道 ＞ 常磐道
広島IC〜神戸JCT〜吹田JCT〜米原JCT〜小牧JCT〜岡谷JCT〜更埴JCT〜藤岡JCT〜高崎JCT〜岩舟JCT〜栃木都賀JCT〜友部JCT〜水戸IC

通常ルート
大型車　33,350円
922km　10時間30分
山陽道＞中国道＞名神＞新名神＞東名阪＞伊勢湾岸＞東名＞首都高速＞常磐道

なんで民主党はこんなに無能なの？

東京から西に運ぶ時もわざわざ無料区間から乗るらしいしな

乞食速報

鹿児島まで行っても0円だしな

タダだからって県道走らないで下さい、道路がベコベコです

死刑にしろ

俺も一旦白河まで高速で行って降りてまた白河から乗って好きなICへただで行ってる

まあ、そうなるわなw
こんな事せずに2000円化して日本中で
活発に動いて内需拡大で税収うpの方がいいに決まってるのにさ

しかも、東北民なんてほとんど自民党マンセーだろうに

どういうこと？

AからBにいくけどわざとちょっとさきのC（水戸）までいって降りれば高速代が０円になるってことなの？？

>>11
岩手一区　民主 階猛 
岩手二区　民主 畑浩治 
岩手三区　民主 黄川田徹 
岩手四区　民主 小沢一郎 

宮城一区　民主 郡和子 
宮城二区　民主 斎藤恭紀 
宮城三区　民主 橋本清仁 
宮城四区　民主 石山敬貴 
宮城五区　民主 安住淳 
宮城六区　自民 小野寺五典 

福島一区　民主 石原洋三郎 
福島二区　民主 太田和美 
福島三区　民主 玄葉光一郎 
福島四区　民主 渡部恒三 
福島五区　民主 吉田泉 

>>13
いや、現状でしょ？
次は自民に戻るってw
流石にw

この間テレビで特集されていたな
子供たちの通学路を通るから、さっさと規制しろとテレビはほざいていたが

ここ3週間ほど水戸インターに降りるところだけ激コミだったんだよ

分岐から3キロ渋滞はふつうだった

3万円4万円かかるのが0円になるんだったら誰でもそうするよな
ヘタな対策したって無駄だから現状のまま放置するしかない

官僚　「東北だけ無料化したら全国からトラックが殺到しますよ」
民主　「いいからやれ」
官僚　「」
国民　「」

こんなん運ちゃん連中は施行前から考えてただろうに。
ＥＴＣ搭載車のみ＋ＩＣ降りてから５０Ｋｍ、１００ｋｍにＮシステムチェック
これくらいやらんとだめだろバカ

>>12
東北地方のインターを利用すれば、中型以上なら無料。

例えば大阪へ行く場合、東京→白河（福島県）とか水戸（茨城）で
降りれば高速代無料。更にUターンで降りたインターからまた乗れば大阪まで無料。

つまり乗り降りどっちかで被災地を経由すれば無料ってこと。
走る距離は長くなるけど、高速代がそっくりそのまま浮く。

これって区間の端から被災地とは逆方面に進んでも無料になるの？
新潟中央→北陸道、関越道みたいに

>>20
なるほど・・・・
長距離トラックは遠回りしてでもそれを繰り返せば、会社の経費節約効果はでかそうだな。

>>20
これチートすぎる…
運転手も｢高速使えると寝る時間もできるからいい｣
とか言ってたな。

一応民主もこうなる可能性は当然予想してたけど
被災地支援を優先したとか言っていたよ

ま、いいんじゃない
むしろいつまで高速料金取り続けるの？

ETCをつけているものとしては、水戸インターが混んでいると利便性がなくなる

水戸北で降りるはめになる

中型以上なら無条件で無料なん？罹災証明書云々関係なし似?

高速代節約分は運ちゃんおポケットに入るんだからあたりまえ

>>26
はい
1ナンバーのハイエースとかもね

>>27
そんなわけないだろ
運送屋がそんなにぬるいわけねーよｗ

>>28
よっしゃ、レンタカーでバス借りてくるわ

>>21
新潟は東北じゃねえよ

被災地復興のために税金を使って高速を安くしているのに
トラックのおっさんの小遣い稼ぎのために使われるなんて、そらおかしいわな

トラックのおっさんの小遣い稼ぎとかほんとに働いたことないんだなおまえらｗ

>>27
領収書も無しでか？

ETCカードは誰が支給してんだよｗ
会社が支給してるんだろが

>>3
帰りの
水戸　→　広島 　も無料？

[ ：：━◎]ﾉ　大回りの高速版か．

>>36
はいそうです

モーダルシフトってどうなったんだろうな

笑える制度だな

>>14
馬鹿が多いから戻らないだろｗ
福島なんて馬鹿ばかり選んだ感じじゃん
そいつらに裏切られて情報隠されて被曝したりな
かわいそうだとはいえない

そもそも高速でUターンなんてしていいの？

中小零細は助かってんじゃない
これ使えばようやくトントンにはなるでしょ
それだけ運賃がひどい

アホ役人は物流はトラックだけしかないとでも思っているのだろうか
復興支援であれば、フェリーや貨物列車も安くするのが筋ではないか
税金使ってトラックだけ優遇なんてアホとしか言いようがない

>>42
間違えたいったん降りてUターンなのか

>>43
無料の区間から乗ればどこまで言っても無料なんだよな？行きは

まぁ週末ETC1,000円のとき、トラックは通常料金だったしなぁ

高速代は貰えんわ
ただ、バレット1、2枚とか今まで無かった楽な仕事が来るくらい

料金所Uターン禁止してるとこあるよな
それよりループ取り締まりしなければ問題ない俺は

>>46
往き帰り両方
首都高など通らなければＯＫ

>>21 なる。

新潟中央から九州まで行ってもタダｗ

>>44
役人はこうなることくらい予想してただろ
バカ民主が人気取りのために強行したんだよ

首都高とかの都市高速通ると駄目だから磐越道使うんだよ

こんなアホな制度作る方がおかしい

良く分からん
乗り降りのどっちかに水戸ICがあれば、それは無料になるってことか？

>>44
あほはお前だろ
民主党は高速無料化するとマニフェストに嘘を書いていたんだが
休日千円は財政が厳しく震災でやめるいいわけがちょうどできたから
それをやめて、トラックの無償化に切り替えた
民主党の議員、特には韓直人が戦犯
お前みたいなやつが居てくれるから民主党でも政権を取れた

トラック野郎みたいな個人運送は儲かるんじゃない？
法人の運送の場合は高速代儲かった分会社から手当を上乗せされるくらいかな？

なんで区間無料じゃなくて全域にかかるんだよ

羽振りの良い会社でも高速代なんか出してくんないからね普通
会社のミスで遅れた超急ぎのヤバイ便だけ片道出してくれるかもしれない程度

確かに水戸ICの渋滞はすごかった
常磐道本線の路肩にズラーッと一列に並んじゃって、ありゃ何事かと思ったがな
こういうことだったのね

岩手の高速がマイナーな地域高規格道路まで含めて１０年以内に開通目標になっててわろた

>>1
それくらいの想像力が無いのに法律作るのって
素人がバグだらけのプログラム作って、動かしてから
修正したらいいや　って感じだな。
とーしろ

対応策無いでやんの、バカスｗｗｗ

国交省のやつがこの実態見て「こういうことはできるだけ避けて利用して欲しいなと思います」
とか言っててなんかいろいろダメだなと思った

>>57
荷主によっては実費請求だったりするからあんまりうまみなかったりする。
会社からしたら経費削減につながるのも勿論だが拘束時間が減るのが一番大きい

>>64
政治主導だから仕方ない

いいじゃねえかよ
違法じゃねえんだから
むしろ全線無料にしろよくそが

日立中央くらいまで北上させれば誰も来ないだろう

八月いっぱいで終わりだから、本気で規制しないよ

バブル時並の高運賃(高速代も荷主持ち)にすれば
そんな面倒なことしなくなるよ。

規制緩和とデフレで運賃の値下げ合戦になってるから
こんなことになる。

高速道路側の担当者が出てたけど
「私らにはどうする事も出来んから…ﾊﾊﾊ…ﾊｧ」って半笑いでコメントしてたわ

狭い住宅街に入り込む馬鹿がいなければ許容する。
そういう馬鹿が実在するから、俺は運助を叩く。

なんというお前ら

11 名前: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 74.6 %】(埼玉県) [sage] :2011/07/26(火) 13:36:13.37 ID:HXfU5cQQ0
まあ、そうなるわなw
こんな事せずに2000円化して日本中で
活発に動いて内需拡大で税収うpの方がいいに決まってるのにさ

しかも、東北民なんてほとんど自民党マンセーだろうに

14 名前: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 74.6 %】(埼玉県) [sage] :2011/07/26(火) 13:38:52.28 ID:HXfU5cQQ0
>>13
いや、現状でしょ？
次は自民に戻るってw
流石にw

埼玉県民てやっぱクズだな

えっ・・・何も対策してないの？

暴走トラック豚を肥やすだけで何の意味もない無料化

無料化するなら、日本全国一気にしないと無意味（料金所の人件費とか維持コストとかがバッサリなくなるから）
中途半端が一番良くない

「全国の高速道路を全て無料化すれば５兆円の経済効果があるのになぜやらないのか！」

と馬淵が野党時代に吠えていたっけな。
国交大臣になったのになぜやらなかったのかとｗ

>>76
肥やすって…
そこまでやっても儲かってないと思うぞ。

てか、危険なトラック業界こそ
高学歴、高給の狭き門にして
質を上げるべきだと思うな。

例えば、西日本方面から東京に行く場合、

名神→中央道→岡谷JCT→長野道→更埴JCT→上信越道→藤岡JCT→
関越道→高崎JCT→北関東道→岩舟JCT→東北道→栃木都賀JCT→
北関東道→友部JCT→常磐道→水戸ICで降りる

水戸ICで再び常磐道に乗って東京方面に向かい、首都高の料金支払う

と行けば、九州からだろうが、山口からだろうが東京まで、首都高や外環だけの金額で行けるけど、
かなり遠回りで燃料代でチャラじゃないかなぁ・・・・。

たぶん水戸ICでUターンしているのは、ほとんどが白河以南の栃木・群馬や新潟方面に行くトラックだと思う・・・。

つまり、開通したばかりの北関東道周辺に用事があるトラックと
新潟関東間で行き来するトラックが水戸や白河でUターンしているんだと思うよ。

そりゃ、やらなきゃ損だよなｗ

100ｋｍ　5割の時から問題になってただろこれって

>>80
燃料代でチャラにならないからトラックがこぞってきてるんでしょ
水戸ＩＣの近くに住んでるが、全国各地のナンバーがグルグルしてるぞ
平日でも流れ悪くなったわ

高速無料が始まってから６国を走っている大型車がいなくなったな
常磐道には普段高速なんか乗らない様なごじゃっぺが追い越し車線をチンたら走っていて困る
ほんとデレスケばっか

これって政令の盲点みたいに言われてるけど本当はは民主党政権による
トラック協会対策だよねｗ　こういう制度始めれば当然こういう事する
トラック運送業者は出てくるのは予想出来た訳で。それを防止しようとすれば
別にトラック運送業者ってのは届け出制なんだから被災地の罹災証明みたいに
東北被災地関連の運送中って証明書を発行すれば済む話ｗｗｗ
それをやらずに中型以上は無条件で被災地内のインター乗り降りすれば
高速代タダってのは完全に盲点突かれた振りしてるだけのトラック事業者向けの
高速無料化政策でしょｗｗｗ　

高速無料化撤回はトラック協会所属の事業者達にメチャメチャ評判悪かったｗ　
かといってこの震災対応で無料化政策を継続は出来ない　
って事でこういうインチキを始めた訳だｗｗｗ

>>84
その水戸ＩＣの近くでグルグルしてる全国各地のナンバーは
埼玉・栃木・茨城・・つまり北関東道周辺に用事がある車ばかりだよ(笑)

北関東道周辺に用事があるなら水戸ICでUターンしなくちゃ損。

>>85
いじやけるよな

思いつきで何となく始めちゃうから

>>87
行ったら帰らないのか？

>>89
事前に予想は出来てた様だから完全に確信犯だってｗ
水戸インターでＵターントラックを国土交通省の役人とか
民主党議員とかがチェックしてる映像今朝みのの番組でやってたけど
普通なら「トンデモない話だ！」って怒る筈がすげーアッサリと
「通学路などでは危険の無いように運転をお願いしたい」ってｗｗｗ
あれ見て、あーこれは分かっててわざとやらせてんだなって分かったｗ

東京から九州まで行くのに、大型だと５万くらいかかるんだろ？
一度水戸まで走ってから九州向かえば５万円浮くのなら、そりゃあ俺が運転手だったらそうするよｗ

つか会社によっては、高速ではなく一般道で行け、と指示されてるかもしれんし、
それだったら水戸まで行って高速使った方がたぶん早いしその分SAで休憩も出来る。

通学路や近隣住宅への迷惑がかからないよう、幹線道路だけで転回しろよと。

>>33
前の会社は売り上げから高速代引かれて残りの40%が給料だったから高速代が何万も違ったら給料にモロ跳ね返る

高速代もロクに払ってない運送会社が問題

>>94
高速代を考慮に入れない料金しか払わない荷主が一番の問題だろｗ

>>92
東京からだと関東をぐるーーーーっと回らなきゃならないから
燃料代がかかって損。

民主党のマニフェストにあった高速無料はいつからかね？

>>96
東京〜水戸の往復でそんなに燃料かかるの？
２〜３万程度かかるとしても、十二分に得だと思うが

高速代って運ちゃんの自腹って事もあるみたいよ

それで数万円浮くなら誰でもやるわなー

>>94
高速代なんかどっかがブッコ抜いて運送屋になんか入らんわ

>>97
ウフフ

>>98
ただ、東京〜水戸の往復すりゃいいわけじゃなく、
水戸まで行って、そこから九州まで、首都高も外環も使わないで九州まで行くには
関東をぐるーーーーっと回らなきゃなんねーの。

水戸まで行って、水戸から首都高に乗ったら、首都高出てから東名も中央道も正規料金で意味無し(^_^;

早く手を打たないとJR貨物が潰れるぞ

むしろいんじゃね、普通車も無料にしてやれ
放射能高速道路特区が出来てよかったなｗ

わかってるのにスルーとか無能の極みだなｗ

>>102
北関東〜圏央〜中央　で５万も燃料使うのか

無料だとわざわざ深夜割引の時間まで待たなくていいから楽だわ

昨日NHKでこれ特集してて車にモザイクかけてたけど、
いっそのことモザイクなしで公開してもいいんじゃないか？
そっちの方が啓発できるんじゃね？

>>102
>>3を見たらわかるけど、東京都心発着と仮定すれば150キロ程度の遠回りになる
その程度なら十分元が取れると思う
帰りだって三郷→水戸→九州なら料金はタダだよ
いくらぐるっと回らないといけないからっても高速タダなら走る距離が長ければ長いほど得になるよ

１台のトラックにETC機械複数取り付けてSAで機械ごと交換とか裏技できないかね

>>102
おまえのトラックはジェット燃料でも入れるのかよ

無料化の主旨（被災地復興支援）と異なる利用方法は排除するって
マジで考えてるならいくらでもやりようは有るｗ　罹災証明と同様に
東北被災地３県との荷のやり取りだという証明書を発行するとか
無料対象荷物にタグ付けてインターでチェックするとかｗ

それを全くやる気が無いってのは被災地支援じゃなく本音は
民主党のトラック協会への選挙対策の一つなんだよｗｗｗ

　不正な使い方でも　税金で補填されるから
高速道路側は　何も言わない　納税者はもっと怒れ

　民営化も　利用の少ない無駄な高速を無くすためなのに
税金補填による値下げで　利用者数をごまかしている

水戸がハブIC化してるんだな

この悪用？が始まってから東名高速の渋滞が緩和されたって話だから
別にそのまま放置しておいてもいいんじゃないのと個人的には思う
上信越道や北関東道のSA・PAは大盛況だって話もあるし

北関東道封鎖しちゃうえば解決じゃね

>>106
首都高〜水戸〜北関東〜関越〜圏央〜中央道八王子JCTで、どれぐらい距離があると思っているんだ？？？？

素直に首都高〜中央道八王子JCT行けばあっと言う間なのに(^_^;

>>117
現実に、それで「得」してるからそうしてる者がいるのと違うか？

彼らが君の言うとおりわざわざ「損」をしていると思うのか？

おまえらが乞食速報で買い物するときに、ﾎﾟｲﾝﾖサイト通すのと同じ

>>115
代わりに水戸インターが渋滞して不便になりました！

法的には何も問題はないんだろう?　そもそもマニフェストを守っていればいいだけじゃん。

まぁ東北地方に限って高速無料と言う制度にすると言う話になったのに
・被災地の乗用車には罹災証明の提示義務づけ
・中型以上のトラックは無条件で無料
どう考えてもおかしいわなｗ　性善説に立ったとか初め言われてたけど
絶対違うってｗ

無料区間式じゃなく降りるインターで決まる方式って事？

>>122
被災証明書だから停電程度でも自治体によっては発行してて、それで料金所渋滞して問題なってるよな

三郷〜水戸IC 水戸IC〜北関東〜関越〜圏央〜中央道八王子JCT

三郷〜水戸…82�q
水戸〜友部JCT…8�q
友部JCT〜栃木都賀JCT…66.3�q
栃木都賀JCT〜岩舟JCT…13.6�q
岩舟JCT〜高崎JCT…54.4�q
高崎JCT〜鶴ヶ島JCT…56.8�q
鶴ヶ島JCT〜八王子JCT37.9�q
合計319�q

中央道
高井戸〜八王子JCT…36�q

しかしトラックドライバーってのは運転を苦にしないね

>>123
そうだよ　指定された区間のインターで乗り降りしたって事なら高速代は無料になる
つまり九州から高速に乗って水戸とか白河インターまで来て降りればその間は無料
それからどっかで乗って水戸あたりで降りて無料にしてそこからまた水戸から乗って
九州まで行って降りても水戸から乗ったって事で無料ｗ

水戸ICは酷いらしいな
日立南でも30分は待つけど

流出して数時間以内の流入は不正通行として３倍請求しろ
Nシステムでナンバー読み取っているんだろ？

>>188
んだから、得して利用しているのは、栃木や茨城に用がある人なんだよ。
東北の無料区間じゃない人は、栃木や茨城に用がある、栃木や茨城から出かけるなら
水戸ICでUターンしなきゃ損。

エガちゃんが伊勢白山道に取り上げられている。

自らに潜む煩悩と狂気の中で苦しむ日本人もいます。
この日本の方は３・１１の大震災の時に、
テレビで被災状況を見ていて体の震えが止まらなくなり、
本能のままに金銭を借金して集めて、レンタルしたトラックに
支援物資を満載して行かれたそうです。
被災直後だったので、立ち入り禁止される前の危ない地区を
回られたようです。
彼に内在する国津神が浮き出て震えが来て（神懸かり）、
考えるよりも先に行動が発露したのです。
彼は他人からの称賛などを気にした行動ではなく、
彼の内在する存在が行動しなければ許さなかったのです。

http://blog.goo.ne.jp/isehakusandou?sess=e2f4010fea60d0c4ed9179f78ebc26a2

>>125
誰がこんなルート使うんだよ
使うとしたら名神〜小牧JCT〜岡谷〜更埴〜藤岡〜北関東道〜水戸〜東京のルートだろ

>>125
で、３００�`余分に走ったらどれだけ「損」をするのかね？

実際にどういうルートなのか、どれだけの燃料食うのか知らんが
仮に３００�`余計に走るとして、その燃料代とどこまでいっても高速道路が
無料になることと比べて、高速道路が無料になる方が「得」だから
そうする者が水戸ICに殺到しているのではないのか？

通行券を渡すと『お疲れ様です』とか言われちゃうから少し罪悪感はあるけどな

三郷〜水戸IC 水戸IC〜北関東〜関越〜圏央〜中央道八王子JCT

三郷〜水戸…82�q
水戸〜友部JCT…8�q
友部JCT〜栃木都賀JCT…66.3�q
栃木都賀JCT〜岩舟JCT…13.6�q
岩舟JCT〜高崎JCT…54.4�q
高崎JCT〜鶴ヶ島JCT…56.8�q
鶴ヶ島JCT〜八王子JCT37.9�q
合計319�q

中央道・高井戸〜八王子JCT…36�qだから＋283�q

高井戸〜岐阜県・神坂PA/馬篭BS…278.9�q

もしも東京から無料で関西方面に行くとすると、
素直に中央高速で行ったらもう岐阜を走っている時に、八王子に着くことになる(^_^;

関西→中央道→圏央道→関越→北関東→水戸
水戸→常磐道→東京

なのかな？

>>135
お前はどれだけ八王子が好きなんだよ。

三郷〜水戸IC 水戸IC〜北関東〜関越〜上信越道〜長野道〜中央道岡谷JCT

三郷〜水戸…82�q
水戸〜友部JCT…8�q
友部JCT〜栃木都賀JCT…66.3�q
栃木都賀JCT〜岩舟JCT…13.6�q
岩舟JCT〜高崎JCT…54.4�q
高崎JCT〜藤岡JCT…6�q
藤岡JCT〜更埴JCT…119.1�q
更埴JCT〜中央道岡谷JCT…75.8�q
合計425.2�q

中央道高井戸〜岡谷JCT…182.7�qで＋242.5�qよけいに走ることになり、

中央道全線…344.9�qだから
もしも東京から無料で関西方面に行くとすると、岡谷JCTに着いたころには
素直に中央高速で行っていたらもう名神を走っている(^_^;

三郷〜水戸IC 水戸IC〜北関東〜関越〜圏央〜中央道八王子JCT

三郷〜水戸…82�q
水戸〜友部JCT…8�q
友部JCT〜栃木都賀JCT…66.3�q
栃木都賀JCT〜岩舟JCT…13.6�q
岩舟JCT〜高崎JCT…54.4�q
高崎JCT〜鶴ヶ島JCT…56.8�q
鶴ヶ島JCT〜八王子JCT37.9�q
合計319�q

中央道・高井戸〜八王子JCT…36�qだから＋283�qよけいに走ることになり、

高井戸〜岐阜県・土岐IC/BS…320.9�qだから

もしもこのルートで東京から無料で関西方面に行くとすると、
素直に中央高速で行ってたらもう岐阜を抜けようかって時に、八王子に着くことになる(^_^;

>>138
高速代出ないって言ってんのに、なんで高速使うルートとってんだよ

1号を延々と下った場合と比較すると、水戸経由で岡谷についた頃、下道なら静岡まで行くか行かないかだろ

北関東〜関越〜上信越で西に向かうもんだぞ

当たり前でしょ、菅がえ方が間違っている

二酸化炭素絶賛増殖中

水戸たまに使うけど一般レーン行列の乞食オーラは異常だわ

水戸在住だが死ぬほど並んでる
トラックとかわざわざ一回水戸で乗り直すからな
誰もETC使わないし

茨城県内は無料区間から外せばいいのに

>>146
白河が混むだけだろ

じゃあ郡山といわき中央以南は外せばいいのに

>>140
三郷〜水戸IC 水戸IC〜北関東〜関越〜上信越道〜長野道〜中央道岡谷JCT…425.2�q
岡谷JCT〜小牧JCT…162.2�q
小牧JCT〜吹田JCT/IC…168�q
合計755.4�q

三郷〜水戸IC 水戸IC〜北関東〜関越〜圏央〜中央道八王子JCT…319�q
中央道八王子JCT〜小牧JCT…308.9�q
小牧JCT〜吹田JCT/IC…168�q
合計795.9�q

東名・東京料金所〜小牧JCT…346.7�q
小牧JCT〜吹田JCT/IC…168�q
合計514.7�q

国道１号線…総距離：543.1km(笑)

高速無料化か

>>148
磐越〜北陸経由になるだけ
ラインを仙台あたりまで持っていかないことには堂々巡りだろ

>>149
もういいよピーナッツ食って寝ろよ

得して利用しているのは、栃木や茨城に用がある人なんだよ。
東北の無料区間じゃない人は、栃木や茨城に用がある、栃木や茨城から出かけるなら
水戸ICでUターンしなきゃ損。

トレーラーハウスやジェット牽引している奴らも無料対象なんだもんな

高速無料化を実現したのか

悪用と云う言葉自体がズレている
現状ある制度を利用しているだけだ
悪用云々言う前に穴のあいた制度を作って事を反省しろ

ざる法ばっか作って規制から逃れてるくせに自分以外が得することがあったら
“悪用”ですか

あり得ないね
トラック運転手はもうけが少ないんだからこれくらいの知恵を絞って得したって
いいだろ？

思いつきでやってるからこうなるんだろうな
政治家って馬鹿しかいないのか？

トラックが用を「作って」わざわざ水戸経由などにしてる場合もあるかもしれないな
水戸で降りてすぐ乗るのも勿体無い話しだし

昔のトラック野郎にはロマンがあったのにな
こちら一番星

普段大型なんかは、高速代浮かすために深夜の幹線道路使うから
昼間走れて、高速使えるんだから
数時間余計にかかっても、運送会社はそうするわな

東北の無料区間じゃない栃木や茨城に用がある、栃木や茨城から出かける車が
全部水戸ICに集まっているカンジだね(^_^;

白河までは170�q近くあるけど、水戸まではたかだか80�qぐらいしかないし、北関東道も開通したしね。
宇都宮・土浦・筑波に行く車や、宇都宮・土浦・筑波からどこかに行く車のほとんどが、
水戸IC利用しているんじゃないだろうか(^_^;

始まる前から裏技として有名だったろw

>>163
なのに今後は『対策委員を現地に派遣してナンバーを撮影する』って言ってんだぜ
初めから犯罪者を作る為に作った制度にしか見えないよな

一応近くなら水戸へ行けって会社から指示出てるけど
あまり遠いと燃料代で赤字になる
広島以西だと翌々日着だから乗ってくるんだよ
翌日着は体力が持たない
水戸でなるだろうなって開始日から予測してたけど馬鹿が決めた事だから仕方ない
俺は水戸の渋滞が嫌だから那珂で降りるがね

>>162
だから茨城は除外しろと

輸送に携わる連中がなんとか努力して、少しでも利益を上げるように。
っていうのはまぁいいんだ。
もんだいはボートとか牽引してるようなレジャーDQNだよな。
あれはいけ好かない。
神奈川からですまんけど、言わせてもらった

前から100キロ以内の通勤割でUターンしてる連中がいたんだけどそこまで問題化はしてなかった
今回は割安感がハンパないから一気に集中したよな
てか会社からは無料使えば高速代浮かすの関係無くなるのでよっぽど近くないと行く気にならん

　| |ｌ￣|
　| |ｌ民|
　| |ｌ主|
　| |ｌ党|
　| |ｌ＿|
　| 　　.|＿∧　　ｸｯｸｯｸ
　| 　　.|｀∀´>
　| 　　.⊂ ノ
　| 　　.| ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>31
区間の端って書いてんだろ

>>51
thx
やっぱそうなんだ。おかしいよね

単純に水戸以北を完全無料にすりゃよかったんだよ

>>76
今は90km/hリミッターついてるから無理
正直90km/hで追い越し車線を走られると邪魔
邪魔なのは運転手も分かってるから車間距離取らずに走行車線へ戻って危ない

わかってるんだから手を打てよ…
金取れるんだから無駄にするな。

もう東名、名神、中央道、伊勢湾岸、東北道、磐越道、常磐道は完全無料化にしようぜ

>>126
一年で10万kmとか余裕で走っちゃうもんな

なんというチートw

さっき詐欺罪になるってニュースやってた

近くの学校行く子供たちを巻き込まないか心配。

ＥＴＣでも無料にすれば良かったんだけどな
わざわざ被災者なんかと並ぶのが面倒だわ

>>179
確かに中型車以上は誰が通っても無料なんだからETC通したっていいよなw
もしかしてETCのシステムはまったく柔軟性がないのか

なんで常磐道だけ福島のICからじゃなく、茨城のICから無料なんだろうねぇ・・・。

よし東北道も栃木以北を無料にすれば交通が分散されて水戸の混雑が

これって、関東民が東北に遊びに行くときも今なら無料なの？

>>183
中型車以上なら
普通車だと被災証明が必要なはず

民主党がやる行き当たりばったりの政策じゃ、こんなもんだろ。
なんか水戸で降りることが悪みたいに言われてるけど、制度として成り立ってる以上、
全く問題無いと思うがな。
自粛を呼びかけるとか、まあ１００％無理だろ。じゃあ、トラック協会が金を立て替えろって感じ。
要するに民主党がアホなんだよｗ
トラックなんか乗る可能性すらないが、これは民主が悪い。

>>3
へえそれ0円でいいのか
GWの時帰りに時間余ってたんで
鳥取自動車道から砂丘見に行った人が
高速料金ただになったって言ってたけど

県民も無料区間じゃない、北関東道から乗って、水戸インターでおりて
Uターンとか普通にやってるけどね。
それと日立の一般道の渋滞が緩和された気がする。これはメリットじゃない。
慢性的に渋滞してたのに。

民主党はこんな事になるのも想像出来なかったのか

それで激混みだったんか！

くそったれー！

民主党議員にわかるわけがない。
まともに仕事なんてしたことない奴ばかりだろ？

トラックだけじゃない
被災証明もらった被災県民が
無料高速で旅行してるわ

この前の３連休も新潟に大挙して来てた

お盆はカオスになりそう

>>183
被災証明がもらえる地域ならそう

1,000円高速廃止にした代わりに
税金で被災県民に観光旅行をプレゼントｗ

わざわざブログで報告してる馬鹿野郎もいるなぁ・・・・

わろたｗｗｗ
相変わらずの馬鹿政府ｗ

ガキを引き合いに出す奴は総じてクズ

トラックもそうだが一般車も取り締まれよ

被災者が義援金貰って高速無料旅行？

ナメてんのか？
おまえら生活余裕なのか？
なら義援金打ち切りな

つーか、このネタ、タブーかなんかなの？
一般車が被災証明使って旅行してるのって
どこも取り上げないよね

>>30
落ち着け
営業ナンバーじゃなきゃだめだ

>>191
家流されたとかほんとに被災した人が気晴らしに旅行してるならいいけどな、そんな人は車ないだろうし
内陸でちょっと瓦くずれたとか塀が傾いたとかの連中だったら、釈然としないね

水戸インターで乗るか降りるかすれば、どこからでも、どこまででも無料っておかしな制度だな。
対策なんてほとんどないだろ。やめるしかないんじゃないか。
トラック野郎の人たちも、どうせ無料になるんだからわざわざ遠回りさせんなとか思ってるだろうなｗ

>>199
障害者と同じ

>>201
茨城、福島、宮城あたりのほぼ全世帯が持ってるんじゃないか？＞被災証明
自治体によっては全家庭宛に郵送したみたいだし

このニュース面白いよな。
遠くに行ったほうが安くなるって。

そのうちインター周辺の店の売上が伸びたり
スタンドが儲かってくれば
誰も文句言わなくなるぜw
それがホントの経済効果なんだろ。

>>202
被災者を選別するような真似はできんって感じでアンタッチャブルなんだろうな
数年したら実はこんなこともまかり通ってました・・ってな感じで種明かしされそうだね

高速無料の枠組みを白紙にしろよ。性善説で仕組みを作るな。

>>192
被災証明取るのは非常に楽。
地域によっちゃ停電でもokだってさ。


うちの実家の方じゃわざわざ高速用の被災証明カード作って配ってるよ。

東京にいく時はどんなに遠くからだろうが一度水戸から出ればタダなのか

1,000円高速廃止の裏で、被災地民が無料高速を使って旅行

この事実がなぜか報道されない

TVで特集組んでたけど、>>208みたいな奴が"普通車"で水戸に押し寄せたりして・・・

>>198
そんなに簡単に義捐金なんてもらえないから
ちょっと家壊れたぐらいでは出ないし
解体費用助成金だって現金でもらえる訳じゃないし
甘い

水戸から南に行くの有料にすればいいだけなのにな

トラック運転手なんてDQNしかいねーだろ

被災証明見せるために1時間並んだ
高速使わないほうが早かった
さっさと改善しろよ

災害派遣車両は被災地への行き来が全国どこを発着点としても無料だからそれに合わせたんでそ
災害派遣等従事車両証明書は高速道路を一回通るごとに証明書の提出が必要だったから手続きがだいぶ楽になった
以前は現地から派遣要請書を書いてもらって郵送してもらうのを何度も何度もしてたから現地にも負担がかかってた

>>201
>内陸でちょっと瓦くずれたとか塀が傾いたとかの連中
その被害でも修理にかなり金かかるんだけど？
しかも、義捐金等の支援無しで修理修繕バカにしてるの？なめてるの？

内陸被害無いと思ってんのかな？
マンション丸ごと一棟使えなくなったり
仙台市内でもホテル閉鎖とかもあるんだけどね

>>215
その修繕の話と、高速無料化悪用とは全然関係がない
旅行のために無料化にしたわけじゃない

つくばでも証明もらえるみたい
水道が4日ぐらいこなかっただけだけど

>>216
>>201の言い方がむかついただけだから気にしないで
内陸は被害が少ないから苦労して無いと思ってるのにむかついただけだから

>>205
停電や断水でも被災証明出てるって普通に報道されてるが
今さら何を種明かしするんだ

制度上全く問題のない利用法だろ？
この制度を考えた奴がアホだってこった

こんなの初めから想定の範囲内でしょ？
もしかして理工系の大学出た超優秀な総理大臣とか弁護士の肩書きを持つ
天才的頭脳の官房長官の人達もちゃんと想定した上でそれでもOKの判断したんでしょ？

>>219
被災証明使っての無料高速で旅行してる奴が多いことは
被災県以外ではあまり知られていないでしょ

広島とか九州の料金所のおっさんもナンバー見て、
「ああこいつ水戸でUターンしてきたんだな・・・」って
思うだろうな

>>222
帰省や知人を訪ねるためにってことで無料化してんだから旅行にも転用されるのはすぐに想像つくだろ
お前の周りはどんだけ想像力ないやつが揃ってるんだよ

>>222
知られてるしうざがられてる
無料高速利用して被災地回って復旧の邪魔してる奴らも居るから
観光気分で沿岸部に来の結構迷惑してるボランティア活動なんてしない奴らだし
下手すると火事場泥棒に高速無料使うやからも居るし

うちの所にも、３１１地震で停電断水したの証明するお！ってハガキが来た
ご丁寧にも被災証明使っての高速無料になる出入口の区間の説明書きもあった

さすが土人はカス揃いやな

>>226
停電でなら被災3県以外の東北でも出せるレベルだよなあ。おかしいわ

>>220
これで利用してる方が悪いみたいな扱いはおかしいよな
さっきのニュースなんて悪用しているって表現だぜ？
制度にでかい穴が開いてるのに修正しない方が悪いだろっての

>>229
そうだな
まあやるほうもやるほうだが、明らかに一番悪いのは民主党だな
民主党の悪事の中ではかなりの小物だが

これは南限をもう少し上に上げれば解決
運ちゃんも放射能浴びた車だって取引先にバレたら嫌がられるだろ

>>231
上げても南限は日立市より以北は難しそうだけどね
ヒント：茨城５区

荷主からの指示もあるらしい

水戸で乗り直して高速代コストダウンしろ

と
拒否すれば

他頼むからいいよ

になるとか

あんまり関係ない話になるが上限1000円のときも例えば新潟から練馬まで行くと
東松山以南から大都市近郊区間で1000円+大都市近郊間の料金になってたけど
外環道経由して八王子で降りると1000円だったな

>>231
うん液状化浦安あたりまで伸ばしてもいいと思う
つか、放射能が少しでもバラ撒かれたところはすべて被災地扱い＝無料区間にしてもいいぐらいだよな
それなら静岡ぐらいまで延びるかな

>>231
放射線とか金儲けだから関係ないし考えて無いだろ
コストが安くなればいいとだけ思ってる奴らだから
積荷が食い物だったとしても自分は食わないからokって思ってる

みんな儲かればいいんだって考え
震災直後救援物資輸送の許可とって救援物資申し訳程度
売り物沢山運んでた糞業者も居るし

南限を原発近くのICにすれば行かない
白河ICも線量高い福島西ICに移動すりゃいい

本当の被災者は車なんて持ってねぇよ

>>224
南東北の常識語られても困るわ

東京近県では被災証明で高速無料〜の話すらほとんど知らない
ってか、興味ないってのが正直なところ
西日本なら尚更だと思う

税金を使って無料旅行なんかされて黙ってる国民はいないと思うから
これは早く全国に知らしめるべき
1,000円高速廃止になった今なら尚更

転用が予想されるのに反論がない＝実質公認
なんて考えてるのは火事場泥棒の被災民だけ
はっきりいってこういう輩は本当の被災者の敵でもあると思うわ

これはトイレ行きたかったとか飲み物買いたかったとか言われたら
取り締まれんわな

>>240
いや、知らなきゃ情弱なだけだろ。
ニュースで散々やってるのに。

知り合いでも無い被災者の為にこっちは税金上がるってのに、
使える制度は使わないと損だろ

いっそ営業車は、全区間フリーパスにしろよ

しょっぴいて営業停止にすべきだろ

常磐道本道の渋滞もアレだが、最近水戸の下道が混雑し過ぎてて勘弁して欲しいわ

>>244
一番道路に負担かけてるやつらから金取らないでどうやって道路直すんだよ

中型以上のトラックは無料なんてアバウトな事するからだろｗ
荷主からの運賃浮かすために必死の運送業界

>>200
落ち着け
中型以上なら白ナンバーでも適用だ

運送業界もカツカツだしモラルを求めても無理だろうな

トラの連中はワガママ過ぎるんだよ、突然止まって駐車違反したままラーメン屋入るしな

中型って4トン半とかか？
乗れるらしいけど、俺にはちょっと無理

>>4
基本的に浅慮
政策なんて立案したこと無いから、やることなすことザル

制度を利用しているだけなのになにが問題なのかわからない
危ないと言うのなら大型車両がUターンできるスペースを作ればいい

ん？
別に規則に違反してないし、何が問題なの？

無料化する前に定期券作るべきだろ

>>254
制度の作り方が問題なの、政府がバカなのが問題なの

区間無料なのかと思ったからどういう話なのか理解出来なかった
いくらなんでもアホ制度すぎるだろこれ

水戸＝ピカ爆心地に近い

わざわざ被爆しに行った大型トラックが、ピカの灰を全国に
撒き散らすことになってないか？

ってか無料にする必要性なくね？
物は潤沢にあるだろ。

これって中型以上は営業車じゃないとダメなの？
人数多い場合は中型バス借りて行けばタダじゃん

>>231
関東にある車、関東を走ったことのある車は全車両放射能を浴びている車だと思って良いよ

トラックは高速全部タダにして
その代わり税金を新たにトラック持ちから取ればいいだろ
どうせ朝三暮四なんてわからん連中だろうし

その場で射殺すればいいじゃんw

被災者の餌を減らせばいいだけだ

IC出口と入り口にライブカメラ設置してナンバー照合すればOKじゃね

>>203
んなわけあるか、ボケ

対策



損失分を税金で補填する

利用者のせいにするのはおかしい。
何万も違ったらそりゃやるわ。

転回禁止は取り締まれば良い
料金はしょうがない　急遽決まった８月いっぱいの時限の話を厳密にやれというのは無理
これでそもそも１０トンを超える大型が下道を走っていること自体に疑問がわけば良いんだが。

現政権ではこれ以上の知恵を出せないし
このまま放置だろうな

今後このような政策が続くのかと思うと
胸が熱くなる

>>266
おまえ持ってないの？

>>265
それがなにになる。
あるトラックが10分で出入りしたとして実際にインターの近くで積み下ろしがあれば？

判定のしようがない

民主の出す政策で穴がないものがないな。
ほんとに糞。

>>272
水戸まで行って仮眠すりゃいい話だしな

無料化の時は確かトラックは除外だったから、文句出てたんじゃなかったっけ？
もっとそもそものトラック料金低くすればいいのにな。精算の時、料金表の下の方見て引くときあるもん

長距離トラッカーは普段は一般道を爆走するような人だから
水戸に犠牲になってもらっえばいい

これって一般車でもそうなの？


宮城に引っ越してきたけど罹災してないから罹災証明書はもらっていない
もし高速無料になるなら高速使いたいんだけど

ヒント
クロネコヤマト、そのた大手運送業と国との対立の経緯
民主は元野党

物資が水戸経由で放射能汚染か たまらんな

意味がよくわからんかったけど
要は国内どこから乗ろうが無料区間のあるｲﾝﾀｰで乗り降りすれば無条件で無料って事か
そりゃみんな利用するわな

>>280
料金所経由しないために大回りが必要だけどね…本業運転手ならその程度屁でもないのか

>277
被災証明書は誰でも貰えるざるだから、調べてみるといいよ

一昨日テレビでやってたわ。
トラックが狭い道とか使ってUターンするから、道の歪みが凄い事なってたが、
悪質ドライバーだとかマナー違反だとか言う言われはないて思うぞ。
ざる法作ったミンスがトラックドライバー以下の低脳だった事と、
こんなん誰でも使わない手はないわな。

黒幕は荷主って所だろ
要求が半端ないからなあいつら

>>280
東京から鹿児島に行きたい。
東京から水戸に行き降りる（水戸で降りれば無料）。
すぐ水戸で乗り（水戸で乗れば全国どこに行っても無料）鹿児島へ向かう。
水戸までな労力とガソリン代を除いても大儲け。
ただし水戸で降り、すぐ乗るには強引なユーターンが必要で、通学路や近隣の店の駐車場を突っ切るなど迷惑が横行している。

ぐらい噛み砕いた記事にすればわかりやすいのにね。

>>284
ようやく理解した。ありがとう

茨城県民から言えることがあるとすれば、
料金所通ったあとは笠間方面で降りて5分ちょいで着く内原イオンで昼飯でも食って来なよ
道路も駐車場もでかいからトラックでも入れるだろ、たぶん

家の超近所が朝ニュースに出てて驚いたわ

>>13
福島四区は間違いなく次の選挙で変わらない

南限を水戸から福島に変えればいいのに。

俺からすると年に一度するかしないかの長距離移動だからキチンと払えやって思うと運ちゃんは生活のために脈々とそれを繰り返すんだもんな
複雑な気持ちだわ

名古屋なり九州なり西から一度も料金所を通過せず水戸の料金所までたどり着けるもんなのか？

水戸インターにUターンゾーン作れば丸くおさまる

中途半端に制度いじるとこうやって穴ができるという
いい見本だろ

子供手当ての時もそうだったし

もともと一部のとこだけ無料ってのがおかしいんだよな
やるなら全部無料か、全部有料でやらんと

中型、大型、商用車は、高速無料にすればいいだけ

やべーUターン事故が起きたらシャレにならない。
民主党は裏で手をまわして民主党から離れた組織にUターン専用コース作らせろや

>>295
田舎いくのに、わざわざ会社のトラックで行くやつが出てくるだろうな

今まで気付かなかった奴がこの記事見て実行しちゃうじゃないか。

庶民の知恵くらいに思ってくれよ、この位の抜け穴折り込み済み
だろう？実際事故があったわけでもあるまいに

ふざけんな

あそこは小学生の通学路だぞ

こりゃすごい。

http://youtu.be/COQ7Q1oyYjw

>>291
鹿児島から青森まで行ける

被災者支援どころか、こんなに水戸インターで詰まっちゃってたら、復興の邪魔以外の何物でも無いだろ。

水戸インターの出口に新しい橋をかけて、下り出口→上り入り口をグルーっと繋ぐ
ループを造れば良くね？同じく上り出口→下り入り口にもう一本。

>>303
大丈夫。本線の横溝が埋まってるだけで道路が詰まってるわけじゃない

この板でも導入時に散々言われていた懸念だからな。子供手当て導入時のずさんさと同じ。

対西日本で、16号あたりからはこれやった方が確実に有利だし、環7から東側ならやってもおかしくない。

最初は東北エリア内だけ無料だと思った。まさか発着が東北なら全国無料なんて馬鹿でも考えないだろうと。
これって最初から予想できたことだよ。むしろ利用者はこういう知恵つけて来るって想像できない政府や官僚の方が馬鹿だよ。

やはり金持ちぬるま湯の議員や官僚なんだなと。金ない国民は普通に考えるわな。

形を変えた運送業者支援策で、被災地振興に役立ってないんじゃね。
バスだって通常料金とってるし、ボランティアツアーは数万とってるし。

>>146
てめー茨城の被災状況しってんのかよカス
特に沿岸なんて東北同様だ

国会議員なんて運転手つきの車で移動するだろうから自分で高速料金なんて払わないし、
首都圏ー東北みたいな長距離は飛行機か新幹線で移動するだろうしな
東京のトラックが高速代ケチるために水戸まで行ってから折り返して九州まで行くなんて
想像できなかった可能性はある

茨城は内陸は平和だけど、沿岸はねぇ…霞ヶ浦もあるから、鹿島方面は地盤ズタボロだよ

>>310
Uターンくらいは想像してたと思うよ。それを覚悟で無料を優先した
でもまさか、通学路とか地元の生活路でそれをやるとまでは想像出来なかったんだろうな

地震様様ですなｗ

暫定で８月までなんだから中止すればいい

トラックは被災証明要らないの？

早く中心

別に水戸じゃなくてもエリア内で乗り降りだったらどこでもいいんだろ？
目につかないように分散してやれよ。

あと地元に少しでも金を落としていけ。

>>314
俺の罹災証明はとりあえず1年間有効とか聞いたけど

ニュース見たらモザイクかかってたけど、明らかにトナミ運輸だったｗｗｗ

>>309

ムキになってるよプﾟ

規制したら民間Uターン場作って100円取ればいい

インター周辺の一般道取り締まれば結構違反切符捕切れそうだけどなｗ

ニュース見てたらちゃんとしたUターン路を作ってくれとか言ってた運転手いて
あきれるというよりちょっと笑った

アホ民主のことだから「対策する」って言うだけでもう解決した気になってんだろうなぁ。

民主党の議員様が思いつきでぶち上げた政策を、
国土交通省の役人が言われるままに実行したんだろうな。

当然、役人側は懸念される状況は想定していただろうけど、
民主党の議員に説明するのもめんどくさいから、放っておいたと。

この国の現状がよくわかる状況だ。
最悪としかいいようがないだろ。

今水戸インターで乗り降りする奴は情弱
俺みたいな情強は一つ先の那珂インターで乗り降りする
でも最近那珂も混んできたから更に一つ先の日立南太田がオススメかな
ここはいつもガラガラだからな

おまえらの働いてなさっぷりに朝から笑ったわ

>>326
ほんとに車のってるか？
那珂ＩＣも混んでるが日立南も出口渋滞２ｷﾛとが表示あるぞ
実際そんなに混んでないけどな

>>327
最近は土日勤務平日休業って企業多いんだぜ？

理由知ってっか？

東北地方の路線のみ無料かと思ってた
マジ抜け穴大きすぎるだろ
エア被災者いい加減にしろよ
厳罰化しろ

そもそも高速無料なんじゃないのか？マニュフェストなんでしょ？

>>328
南太田渋滞してないだろ
最近良くあそこから乗ってるが降りる時もスムーズに降りられるぞ
Uターンしずらいけどな

>>326
窓口少ないICに誘導すんなよ…俺が出られなくなるだろ

>>315
中・大型車は被災証明もラサイ証明もいらない。
被災証明・ラサイ証明が必要なのは、小型・普通車
普通車も無料利用してる大半は、乱造被災証明を手に入れたエア被災者
コストと効果がかけ離れた政策。

>>74
おれの釣り発言が貼られてるwww

そもそも運助の高速代がドライバーの自腹とか多いからこういうことする奴増えるんだろ？
会社から高速代支給されるならこんなことしないよね

ラサイｗ

>>334
ラサイ証明って何？
罹災証明のこと？

ラ→リ

これ無料化になる前から指摘されてたぞ。馬鹿すぎ。

悪用って表現がおかしいわ。悪法だろ。

>>41
でっ、お前んとこはどうなのｗｗ

>>13
なるほど・・・・

>>338
間違えました、ドウリで変換できない。　orz

水戸まで行ってピカの塵をたらふく浴びたトラックが全国に散って行く
胸熱な光景だな
タイヤや車体に付着した放射性微粒子は、IC出口からその地方の幹線国道にそって
撒き散らされる。積み荷も被爆しているのは勿論だ。
水戸街道に沿って都心までホットスポットのベルトが出来ている理由も、これで分かった
(首都圏に荷を運ぶ西から来たトラックが、水戸インターで被爆してから、水戸街道で
都心へ入ってくる)
どうすんのこれ。

>>336
会社がやれと言うよ
ちなみにうちは無料の場合ドライバーに還元されない
時間と燃料が無駄だからね
無料と思って回り道すると燃費最悪の山間部で実はトータルで赤字だったりする
九州の連中は楽だから乗るだろうな

安全なUターン路の案内をしろよ

だからETC限定にすりゃええ

事故らなきゃ問題ない

都内でいわきナンバーとかを見かけることが増えた
というか今まではほとんどそんなナンバーは見かけなかったのだが。
普通のSUVで遊びに来ている感じだが、罹災証明で高速タダになっているからか？

>>349
たぶんそう。昔住んでたからわかるが、
いわきの遊び場っつったら郡山か東京くらいのもん
高速無料ともなればガンガン来るよ

これは最初から懸念されていただろう。
子供手当てに国籍条項を付けずに韓国人が1億円も請求したり、
なんで民主党がやることは不逞な輩が得をしてほくそ笑む状況を作り出すかな？
で、その財源はすべて国民の税金。正直やっとれんわ。

これ普通に”罹災証明運び屋”が出ることは想定の範囲内だろ。

被災証明もいちいち一般レーンで提出とかするせいで
本線まで続いて料金所で３０分待ち，みたいなアホな渋滞の原因になってたしな

こんなちょっと考えれば問題起こるってことすら分からない奴等が
原発の対応してんのかと思うとさすがに恐ろしいわ

普段の中央道は８０、９０キロ台で走るトラックばかりなんだけど
これが始まってから１１０キロ以上で飛ばす
普段見ない糞トラックばかりになっててワロタ
こっち通らないで木曽高速で事故って死ねよ

だから俺の一般車罹災証明は安泰なのか？

>>353
大型なら90キロ以上出ないよ

おれもサライ証明書もらってくる！

こいつら浮いたお金どうしてるんだろうな
テレビでボカシかけずに晒しちゃえばいいのに

>>355
110kmくらいまでなら出るわボケ

俺の10�dちゃんなら130まで出る

>>358
リミッター切らなくても？
下り坂ならわかるけど

トラックは上限5000円にしろよ
よく考えたら高速代って高いし