ホンダは本田宗一郎の理念を見失った 若さのかけらもない、中年だらけのメーカー
1 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):
「フェラーリは本当に“いい女”だ」――自動車評論家・徳大寺有恒氏氏は、しばしば
クルマを女性にたとえて批評する。つまり、クルマの魅力にはセクシーな要素が不可欠だということだ。
色気を欠いた国産車と、個性豊かな外国車を氏はどのように見ているのか。
* * *
これまでの国産車市場は、トヨタの「安くていいクルマ」が主流となり、日産は「少し高価でもより良い機能」
で対抗し、ホンダも「技術力で夢を追いかける」姿勢が評価を受けてきた。
トヨタは今後も“王道”をいくだろう。日産は一時大いに迷走したけど、ゴーン体制になって変わった。
トヨタの焼き直しを止め、再びアイデンティティを取り戻してきた。日産の復活と台頭が、日本車を
もっと面白くしてくれるはずだよ。
しかし、ホンダにはどうも感心できない。彼らの体たらくを見ていると、僕は本当に情けないし、
残念でならないんだ。かつてのF1参戦やCVCCエンジン開発で見せたチャレンジ精神を
忘れてほしくない。シビック、シティ、ビート、アコードなんかは実に愉しく、夢と技術力の
あわさったクルマだったのに。
ホンダは、創業者で技術の神様だった本田宗一郎さんの理念を見失ってしまった。
若さのかけらもない、中年だらけのメーカーだよ。国際的ビジネスという怪物に呑みこまれてしまい、
株価ばかりが気になって極端から極端へと方針が激しく動く。しかも、それが思いつきで行なわれるんだから、開いた口がふさがらない。
http://www.news-postseven.com/archives/20110713_25066.html
親父が泣いとるで
3 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 15:06:14.96 ID:CmRH+fyG0
20年前からそうだよ。
4 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 15:06:46.29 ID:w9EdLOWB0
トヨタも駄目だしな
宗一郎さんの息子があれではなw
えっホンダイって日本の会社なの?
7 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 15:07:31.79 ID:BmZkgYlE0
ホンダの内装が酷い。
8 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/14(木) 15:07:34.39 ID:zmzktf5z0
ホンダは多分車に興味なくしてるだけだと思うよ
車以外だとわりと意欲的にヘンテコなことやってる
9 :
停止しました。。。(catv?):2011/07/14(木) 15:07:38.86 ID:XwWBP4Ua0
∠ ̄\ ● ∴〜● ∴〜●
〜|/゚U゚|∩
/` y 丿
∪( ヽ/ *影のスレッドストッパー。。。でござる*
ノ>ノ
UU
http://ninja.2ch.net/ MARU=ZWySaYInNFMcDCRu 一時停止(news)
MDMD=IMOzuhG9d0bMibhVD9rgceiXWnswP9z1
DMDM=233124724
saku BE ポイント = 1508890 - 1508889 = 1
徳大寺有恒←精神論や感覚の話ばっかりでつまんない
11 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/14(木) 15:08:10.57 ID:7dzukFKT0
あの厨臭いライトどうにかならんの?
青い奴
12 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 15:08:29.47 ID:EOB/FmYc0
当時より今の方が全然利益上げてんだけどね
>>8 バイクも後追いで中途半端な物ばっかり出してんぞ
時代はマツダのロータリーだな
この人が日産潰れる潰れるって頻りに言ってたのを覚えてる
無限の社長さんの騙されっぷりフイタ
17 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/14(木) 15:11:02.14 ID:1aC60mv/0
幸之助くんと宗一郎くんが死んでから日本はだめになった
18 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/07/14(木) 15:11:14.94 ID:ojeLb/yN0
昔、ホンダの車は電子びっくり箱って言われていたな。
19 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/14(木) 15:11:14.92 ID:Xi1/Jfmu0
言わんとすることはわかるが車が売れないスパイラルから抜け出せない
20 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/14(木) 15:11:26.66 ID:Jx2xpOcM0
ステップワゴン、オデッセイ、バカ売れしたらそうなるわなー
無限ユーロは頑張ってると思う
22 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/14(木) 15:11:57.62 ID:7dzukFKT0
>>14 ないわ
高回転型のくせに耐久性が低くて熱に弱い
そのくせ熱を出す 熱を出すくせにダレて使いものにならない
いつ欠けるかわからないシールにビクビクしながらまわす
FDに乗ってるから言うけどロータリーはないわw終わったエンジン
23 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/07/14(木) 15:12:01.55 ID:6jg/9/n00
フィット専業メーカー
オナニー技術者
低級車ブランド
市場を無視してわざと売れないセダンをつくる
燃費がトヨタに劣る
デザインが安っぽいラジコン
ついでにフェラーリもオワコン
本田宗一郎の韓国とは関わるなコピペ↓
25 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/14(木) 15:12:39.21 ID:uZbXW9oX0
>>13 たぶんガスボンベで動く芝刈り機とかアシモとか小型ジェット機のことだろ
26 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/07/14(木) 15:12:45.18 ID:sshT9G4D0
初代おデッセイって結構いい車だったと思うんだよな
高級感あったし。ステップワゴンは安っぽかったけど
27 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/07/14(木) 15:13:14.14 ID:w9pKQ0Xp0
シビック、シティ、ビート、アコードが今となっては全部フィットに集約されてるからなぁ
アコード、シビックと名のついたでかいセダンもあるけどあれは別物だし
28 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/07/14(木) 15:13:44.78 ID:Z+danqKQ0
知り合いに社員いるけど、リクルートに人事任せてからイエスマンばっか上に上がるようになったとか言ってたな
今のホンダじゃ本田宗一郎は絶対に出世できないとか
×本田技研工業
○アキュラ自動車
ソニーの次の標的が決まったようだな
トヨタも狙ったが相手がデカすぎただけ
ホンダ踏ん張れよ
工作に負けるな
徳大寺ってチョン顔だよな
32 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/07/14(木) 15:16:15.21 ID:wIGM7UBmP
33 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/07/14(木) 15:17:25.26 ID:sshT9G4D0
トヨタのマークXと日産のティアナ買うならどっちがいいの?
34 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 15:18:04.34 ID:21M0S6XE0
やっぱメルツェデスだな
生傷だらけで指が変形して爪も磨耗して無かった
それでうなぎ屋のオヤジに俺と同じ手をしていると言った
怖い怖い怖い
36 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/07/14(木) 15:19:59.62 ID:9xBBoe/Q0
>>33 価格が大きく違うと思うので比較にならない
もちろんマークX
日産は定価があてにならないし下取りも割引してもらって買ってないと損
理念を追い続けて、国のお世話になるよりはよっぽどいい
プレリュードやレジェンドクーペとか自分が乗ってた車なくなって寂しいわ
またクーペ作ってくれ買うから
39 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/07/14(木) 15:21:52.68 ID:x9T6EDaH0
スレの真ん中くらいで本田宗一郎のウチヅラの悪さが指摘される予定
本田や松下を美化しすぎててキモイ
41 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/07/14(木) 15:23:12.05 ID:38VbHVrS0
ホンダは駄目になってしまった
もはやトヨタ以下
42 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 15:23:50.40 ID:8c7leNjl0
NSRだせや
NRもだせや
ミニバンに力を入れだした時点で詰んでたな
45 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 15:25:35.07 ID:VeT9y/vC0
マツダは?ねぇマツダはどうなの?
46 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/07/14(木) 15:25:55.04 ID:x/7/+sOx0
俺のおもしろエントリーシートを弾いた時点でホンダは見限った。
オワコン
47 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/07/14(木) 15:26:00.31 ID:2iKsFMd70
軽く20年は前からだろそんなん
フィットで一生オナってろ駄車メーカー
ここの駄車率と信者のキモさは突出してる
48 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/07/14(木) 15:26:07.62 ID:sshT9G4D0
>>36 カカクはどっちも350万くらいじゃなかったっけ?
壊れるまで乗るから、下取り価格とかは安くてもいい
単にクルマの性能と品質が価格に対して高いほうを教えてくれ
フィットの勢いはすごいな。
マジでフィットだらけ。
50 :
名無しさん@涙目です。(山形県):2011/07/14(木) 15:27:51.78 ID:UKKEQN9M0
トヨタとかホンダとかなんでF1なんかやってたんだろうな
業績悪くて潰れてもルノーに買い取られても復活してもスポーツカー作ってるバカな
日産がF1やりたがるならともかく本当に不思議だったわ
51 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/07/14(木) 15:28:46.83 ID:9rJMapZ+0
軽も旧規格の時代はよいものだったけど
今のは悪くはないが特色がなくなった
52 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 15:29:15.72 ID:Fy3Ppwlj0
ほんとに航空機参入しただけ立派だろ。
53 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/14(木) 15:29:24.53 ID:Q+6OmSB50
オデッセイの成功が悪いほうへ向いたよね
54 :
名無しさん@涙目です。(山形県):2011/07/14(木) 15:29:35.89 ID:UKKEQN9M0
>>45 特大痔はマツダ嫌いで有名
何出しても唾吐くような人
>>22 ターボ外してNAにするといろいろ捗るぞ
RX-8のエンジンに換装しちゃえば?
ホンダはやっとビート出すらしいな
1200ccのV4で9000回転くらいビュンビュン回ってくれりゃいいんだけど
>>50 大体はトップダウンでないかな
本田はエンジン屋としての自負が強かったから特に
>>50 トヨタ 毎年200億以上かけて未勝利
ホンダ 1勝の後も長く不調が続き結局1ポンドでチーム売却
情けないよなあコレ
>>50 ブランドイメージ構築のための宣伝でしょ
市販車への技術提供はもう少ないだろうしね
60 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/07/14(木) 15:32:30.68 ID:0plQTnW00
ホンダはオプションが選びにくい
>>56 1200ccV4 9000rpmてw
VFR乗れよ。
62 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/14(木) 15:33:29.82 ID:kVYIuU1k0
ホンダの車はほとんどの部品が中国製ってマジ?
63 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/07/14(木) 15:33:47.85 ID:w9pKQ0Xp0
今はブランドイメージで過剰に売れてるだけだから、一旦失敗しだすとあっという間に潰れるだろうね
今はアメリカ人用の巨大セダンと日本人用のミニバン+フィットで稼いでるだけだしね
円高の今だったらF1参戦しても良いと思うんだけど
50億も有れば余裕だろ
65 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/07/14(木) 15:34:34.52 ID:4QZm/XggO
国自体が老人の物だからな
66 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/07/14(木) 15:35:03.17 ID:4FGOFwmk0
ヒュンダイにすら負けるブランドか
楕円ピストン
2stV型3気筒
バランサーレスV型5気筒
昔は変なエンジンばっか作ってたのに今は無難なものしか作らない
68 :
名無しさん@涙目です。(アラビア):2011/07/14(木) 15:37:30.05 ID:IhAY6xtl0
>>25 アシモってガスボンベで動いてんのかよ・・・
>>61 VFRのエンジン載せりゃいいじゃんか
そのくらいしなきゃ売れないぞ
70 :
名無しさん@涙目です。(四国):2011/07/14(木) 15:37:31.88 ID:ijh9m5DwO
車に個性を取り入れると 客は万能さを求めるからすぐゴミになる
個性は購入してから自分でアレンジしていくことをしてから言え …そう考えれば理念は間違ってないかな
俺ホンダじゃないけど
車に夢を求めるなんて昭和の遺物だろ。
ジジイの慰み
滑稽するぎるw
72 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 15:38:59.90 ID:GQSIazk40
次回作では本田がボーナスステージでHONDAの車を破壊してほしい
73 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/14(木) 15:39:00.67 ID:PlDHLmiS0
本田宗一郎が生きてれば〜ってよく聞くフレーズだけど
本田さんに夢を見過ぎだよwまあ偶像として成立してる証拠なんだろうけどさ。
つか日本メーカーくさし、海外メーカーアゲってもう古いよw
74 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/14(木) 15:39:27.87 ID:7dzukFKT0
>>55 エンジン換装やNAにするくらいならレネシスより3ローターにしたい
実家の車が長らく包茎矯正下着みたいな名前したクルマだったけど
名前の変態さも去る事ながら5気筒縦置きのFFという変態レイアウトも素敵だった。
76 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/14(木) 15:40:54.66 ID:ROWGoLwt0
企業文化が金儲け主義一辺倒
欧州企業みたいなプライドがない
ミンバンばかりなのにレースイメージは無理がある
77 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/14(木) 15:41:25.50 ID:A6Cgv3fR0
FFしかつくらない
78 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/07/14(木) 15:43:25.42 ID:ojeLb/yN0
>>49 カブにおける次のスタンダードになればいいな。
そしたら、ムーブのように余計なことを考えずただフィットを選択すればいい。
この老害まだ生きてんのかよ
ゴーンになって何年たつと思ってるんだ まともな車なんてでてねえじゃん
ボケがはじまってんなら早く隠居しろや
>>75 未だにインスパイアとの区別が付かんのだが
グリルの大きさだけ、違いは?
82 :
名無しさん@涙目です。(九州):2011/07/14(木) 15:44:04.71 ID:CURT7QWcO
>>67 エコラン用にカブのエンジンに手を加えて6サイクルエンジンってのもあったんじゃない?
単にネットで見ただけだから具体的な行程(吸気・圧縮・爆発・排気)以外になんの役割があるのかは不明です。
>>82 確かもう一回排気っていうか空回しじゃなかったっけ?
84 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 15:45:59.13 ID:iQsphprx0
カブの親玉みたいなの作ってくれねーかな、
250ccぐらいで。クラッチ操作は好きじゃないんだよ。
85 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 15:46:58.07 ID:BSqXsxXrP
何が言いたいのかしらんけど、ホンダは昔から大衆車メーカーだし
本田宗一郎って何や?宣伝のためにシュレッサーをぶっ殺した奴だろ?
そろそろ日産みたいにどっかに買い取られる日が来るな
「レースはホンダのDNA」(笑)
何でも良いからレースに参加しろよ
89 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/14(木) 15:48:35.12 ID:7dzukFKT0
ぶっちゃけHSVとか出しちゃった時点でプライドとかねーよな
90 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 15:49:07.89 ID:mU/AfM0c0
時を経て官僚化するのは企業の宿命だな
老害が若い社員の邪魔をするようなる
ホンダはエンジン屋なんだから、TypeRのエンジンをロータスやケーターハムやKTMに
供給してやればいいのに。
そうすれば世界中のホンダヲタが狂喜乱舞するのにねえ。
フィットとミニバンしかないな
トヨタ日産どころかマツダにも劣る
93 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 15:49:51.61 ID:BSqXsxXrP
ホンダはこうあるべきだとか、ホンダはスポーツカーが〜、とか周りが勝手に思い込んでるだけ
スーパーカブやシビック、日本ではフィットを売ってる大衆車メーカーだよ。
今じゃ松田の方がスポーティなイメージだろ
95 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 15:51:09.30 ID:gl+UWsO70
ホンダイさんはチョンのメーカーだと思ってましたw
>>91 Atomにシビックエンジンのモデルあったろ
車重350に250馬力のやつ
97 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/07/14(木) 15:51:21.87 ID:mR11nRrt0
S2000って価格が高かったのかあんまり売れなかったよね
98 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/07/14(木) 15:51:36.66 ID:3EgjjzGfP
オッサン御用達メーカー
走りを売りにしてたのは遠い昔
99 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/07/14(木) 15:52:27.91 ID:wWoEzME40
ホンダは秘密裏にモビルスーツの開発をしてるんだろ
だから他のが微妙なんだよ
100 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/14(木) 15:53:17.80 ID:7dzukFKT0
>>97 乗ったことあるけど良い車だった
インパネ以外は
101 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/07/14(木) 15:53:24.95 ID:q3KiW6sDO
ミニバンでスポーツ(笑)
ASIMOって結局なんだったんだろうな
ムラタセイサク君は事業に結びついてるからまだ分かるんだけど
ホンダはとりあえずデザイナーをみんな入れ替えた方がいいな
>>49 そうか?
うちの方じゃスイフトが1番多いと思う。
軽からの乗り換えなのかな?田舎だから。
まったく見かけなくなったのがマーチだな。
105 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/07/14(木) 15:56:52.14 ID:FgmLK+E1O
デザインがいけてないよな。
オデッセイやストリームとか人気があった車種を改悪したりさ。勿体無い。
ステップワゴンは先代が酷すぎて現行は売れてるけど
前者のパイを食ってるだけでしょ。
昔はよかったのに、なんかいまはDQNっぽくてダサイ。
無謀運転してんのホンダが多いし
108 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 15:58:40.13 ID:bb+5Bfds0
フェラーリがいい女かよ。肉食獣の暴れ馬で故障が多いのでは?
デザインに「粋」を感じない、とか言っちゃう
110 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/07/14(木) 15:59:28.95 ID:Z1V4hKuL0
オレのイメージ
トヨタ・・・・・・・・内装がおやじ臭い。どれに乗っても同じイメージ。
日産・・・・・・・・DQN御用達。あと、あぶない刑事。
ホンダ・・・・・・・内装がしょぼい。アニオタ仕様。
マツダ・・・・・・・ローターリー。
三菱・・・・・・・・おもちゃ。
スズキ・・・・・・・軽No.1?DQN御用達。
ダイハツ・・・・・・田舎くさい。
光岡・・・・・・・・・光岡?
111 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/14(木) 15:59:52.80 ID:tYq5ym7p0
そりゃ一口目に安定なんて言うようなやつしか入って来ないからだろう
>>105 ストリームってどう改悪されたの?
現行デザインはいいじゃん、近所に四台止まってる
ホンダは終わったな
バイク作りに戻れ
とりあえず、まともなFR高級セダン開発しろよ。FR用6速ATすら持ってないんじゃないの?
かつて、本田技研の創業者、本田宗一郎氏が技術支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行きました。しばらくして台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください!」
と連絡が入りました。そしてしばらくして韓国からも連絡が。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていい。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです。
「韓国とは絶対に関わるな」
ホンダはミニバンメーカー
今さら後には引けないだろ
117 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/07/14(木) 16:02:49.09 ID:vmtb/OC80
社内で初代オデッセイをバラしたとき、
ああ、本当に宗一郎が死んだんだとトヨタのエンジニアは思ったとか。
118 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/14(木) 16:03:01.07 ID:7dzukFKT0
>>104 香川も二代目スイフトは多いな 体感的にフィットより上に感じる
三代目は最近みかけるようになってきたけどイマイチだな
身内もスイフト乗ってて二代目から三代目に乗り換えた
119 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/07/14(木) 16:04:16.83 ID:2iKsFMd70
二輪にもいらん、一生fit作って死んでください
世界トップクラスにいらない車メーカーです、日本の恥過ぎ
N360やシティやシビックが主力だった時代もあるし
また何年かすれば変わるんだろな
>>115 それ、ぐぐると捏造だという話だぞ。
宗一郎の名を汚したいだけならもうどうでもいいが
122 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/07/14(木) 16:06:44.91 ID:QYdBnB4J0
オデッセイが成功してしまったがために、路線があさってに行ってしまったな
うちの方はマーチ多いな
フィットもヴィッツも多いけどな
ホンダジェットは評判いいみたいだよ
浜松で多いのはワゴンRだろ
朝夕だけだけど
鈴木で働いてる連中は通勤用に割り切って一番安いグレード買って
金が貯まったらもう一台トヨタとか日産とかを買うのが常識
最近は日産とかからOEMで貰ってる車でも通勤できるみたいだけど
>>67 250ccターボ
V型で半分2スト半分4ストなんてのも試作してたらしい
127 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 16:08:44.17 ID:g2ILcaMz0
オートバイ部門見てもそうだな、旗艦ではスズキのハヤブサに最速の座を奪われたまま
何もしないんだから。
>>120 宗一郎がいたからシティターボUとかプレリュードのようなwktkカーが創れたんだろうな
ホンダらしい最後の輝きはS-MXじゃね
129 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/14(木) 16:09:44.97 ID:GAcvji7R0
ライフのやる気のなさ
130 :
名無しさん@涙目です。(福井県):2011/07/14(木) 16:11:01.72 ID:oFBkDMzR0
ホンダに限った話じゃないけど、ぬくぬくと金儲けに走るジジイ共のおかげで
肝心の商品に全く魅力が無くなったのは残念だ。
>>129 ライフどころか軽自体やる気無いだろ
アクティなんかトラックはまだ良しとしてバンなんか未だにボンネットタイプ
トラックがキャブオーバーに戻れたんだからバンも戻れないこと無いだろうに
>>126 運輸省の認可がおりなくて出せなかったTVターボか
133 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/14(木) 16:11:32.85 ID:Jx2xpOcM0
オレのディーラーイメージ
トヨタ・・・・・・・・接客応対気配り完璧、値引きしぶー
日産・・・・・・・・可も無く付加も無く
ホンダ・・・・・・・やたらフレンドリー
マツダ・・・・・・・受付のおばちゃん車の知識0ワロタ、自分とこの車の名前くらい覚えろや
三菱・・・・・・・・カタログもらいにいっても知らん顔、売る気なし
スズキ・・・・・・・軽専門だからか三菱以上に売る気ない
結局マツダで買っちゃったんだけどね
134 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/07/14(木) 16:12:26.34 ID:An4+CV8AO
ホンダはもう見も心も外国メーカー
ほっとけ
徳大寺みたいな老人をまた担ぎ出す自動車評論業界の方が終わってるわw
136 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/07/14(木) 16:12:35.96 ID:T6k7ZMn20
第3期のF1では自慢のエンジンが足を引っ張っていた
137 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 16:13:18.63 ID:Fo8qk3o+0
458イタリアはほんとに美しいと思う。
なんつーかちょっとロリータ美少女って感じがする。
139 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/14(木) 16:13:48.87 ID:4H3DCo140
世に評論家数あれど、自動車評論家ほど、評論家としてのレベルが低い集団はいないわな
140 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 16:13:51.09 ID:R8/J4ZsB0
>>121 バイクの技術支援に関し何があったのかしらんが
韓国から撤退した翌日に朴正煕が暗殺されたというのは事実のようだぞ
夢を追うことが受け入れられにくい今の世の中じゃ革新的なものなんか生まれないよね
スーパーカブ110今週納車です。
143 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 16:15:44.75 ID:bXKQrsH00
>株価ばかりが気になって極端から極端へと方針が激しく動く。しかも、それが思いつきで行なわれるんだから、開いた口がふさがらない。
こいつ原発推進派、俺たちの菅総理を暗に非難してやがる
144 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/07/14(木) 16:15:46.28 ID:T6k7ZMn20
もてぎのオーバルどうすんのよ
経営陣が団塊だらけになったからとか言うオチか?
今のマツダが昔のホンダに一番似ていると思う
147 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/07/14(木) 16:16:47.88 ID:ojeLb/yN0
鈴鹿辺り行くとホンダ車ばっかりだったな。
日産もゴーンいなかったら同じようなことになってたかもしれん。
149 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 16:16:54.96 ID:JXWMsWIv0
理念って中国のホンダブランドだな
日本はそんなことやってる市場じゃなくなったんだよ
企業がマーケットを啓蒙する時代は終わったの
150 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/07/14(木) 16:17:05.48 ID:BoveLg5i0
安く作る事に一番力入れてるからな。
安くてこれだけ持てばいいだろうって微妙なさじ加減が今のホンダのスピリットw
やたらと「日産ファン」や「マツダファン」は見かけるけど
「ホンダ」好きってあんま見かけない。NSXのファンはたまに居るけど。
トヨタになりたいホンダ、ホンダになりたいトヨタ
今一番夢があるのは日産な気がする
GT-R高価か
トヨタ・・・・・・・・販売員と懇意、なんか次も買わないといけない雰囲気
日産・・・・・・・・販売員と懇意、良い人なんだが・・
ホンダ・・・・・・・近所のディラーは高飛車
マツダ・・・・・・・店長と懇意、ご苦労を聞いてると買ってやりたくなる
三菱・・・・・・・・接点無し
スズキ・・・・・・・接点無し
スバル・・・・・・・接点無し
BMW・・・・・・・相手にされない
ヤナセ・・・・・・・相手にされない
レクサス・・・・・・相手にされない
158 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/07/14(木) 16:23:20.58 ID:ojeLb/yN0
借りていくつか乗ったけど、三菱って何所が悪いんだろうね?
悪くないんだけどね。
>>97 ロードスターを買う前にホンダS2000について調べたら、車両保険高すぎでワロタ
保険のせいもあるかと
リア充御用達のミニバンはトヨタに任せて
オタ受けしそうなスポーツカー作れよ
奴らは金持ってるから買ってくれるぞ
161 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/14(木) 16:26:21.14 ID:4H3DCo140
>>158 別にどこも悪くはないよ。一部車種を除いて無個性とは言えるけど。
ただ、一時期の不祥事で信頼が失墜したイメージを、今も引きずってる人が多い。
トヨタ系列のディーラーでもネッツ店は対応がウンコな気がする
うちの地元だけかも知れんけど
スポーツカーなんて恥ずかしくて乗れないじゃん
>>158 三菱車は錆びる車が多い
安い車だから錆びるのかと思ったが
高い車も錆びてた
>>158 イメージ戦略が欠けてない?
ランエボと「i」しかインパクトが無さ過ぎ
コルトとかその筋じゃ欠点のない車で割と絶賛なのに・・・
166 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/07/14(木) 16:28:43.07 ID:T6k7ZMn20
>>162 接遇おばさんの仕込みで変な対応になってるんじゃね
167 :
名無しさん@涙目です。(中国・四国):2011/07/14(木) 16:30:37.49 ID:H4HBj9KCO
徳大寺って本名?
偽名だろ?
>>158 三菱車って決定的に、デザインがダサ杉。
無骨なデザインって好きだけど限度って、物がある。
170 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 16:33:08.30 ID:MrzYgdHS0
創業者の理念なんて死んだらそれで終わり。
松下を見てご覧よ
>>158 元々財閥としてのイメージが悪かったのに、件の不祥事で更に嫌われちゃったのがね
メーカーとしては地味と言えば地味だけど息長いモデルも多くて悪くはないと思う
たまに物凄く変な車作るところも
日本でアストンマーチンみたいな車って作れないの
三菱はチョンデにエンジン供給してるから法則が発動してるんだろ
175 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/07/14(木) 16:36:10.02 ID:w9pKQ0Xp0
>>165 海外ではSUVで好調らしいから別に今のまんまで問題はないと思う
国内向けに車作る体力はもうないけど日産と組んでまで軽を作り続けるっていう所は
軽を見捨ててダイハツ車を扱うようになったところと違って好印象
名作はカブだけか
177 :
【東北電 92.0 %】 (東京都):2011/07/14(木) 16:36:49.37 ID:rpptK3h+0
ホンダ、ホンダいうけど
うちは本田技研工業で車屋じゃないですからね(キリッ
178 :
名無しさん@涙目です。(山口県):2011/07/14(木) 16:38:22.13 ID:h9OQn4OY0
韓国とは絶対に関わるな
>>48 価格は多少離れてたはずだけども
マークXとティアナじゃ車としての方向性が違うから、比べるのはちょっと変じゃないかな
ティアナに乗ってるけど、価格の割りに静粛性、乗り心地がいい印象
その代わりではないけどテレスコとクルコン、ボンネットダンパーが無い、社外品パーツが殆ど無い
クルコンが無いのは謎
180 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 16:39:25.72 ID:f6ABmEkE0
ぜんぜん関係ないけど、kizashiのステーションワゴンが出たら絶対買うわ
181 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 16:40:44.63 ID:roSjxhw30
何を今更。
ソニーとかもそうだよな
技術の○○とか呼ばれてた時代の技術者はとっくに定年迎えてる
ほんとソニーとホンダ叩くの好きだなあの国はw
今の所スバルは走りのカリスマ辰巳英治がいるから、日本で数少ない走り屋の支持を受けている
メーカーかな。
でもこの人がいなくなったら、スバルもダイハツみたいになって終了しちゃうかも。
184 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/07/14(木) 16:44:12.61 ID:FgmLK+E1O
>>112 そりゃもちろん販売台数。
小型ミニバンなんて売れてなんぼなんだし先代より売れてないなら改悪でしょ。
185 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/07/14(木) 16:47:14.47 ID:+OQq/2RD0
> 「フェラーリは本当に“いい女”だ」――自動車評論家・徳大寺有恒氏氏は、しばしば
> クルマを女性にたとえて批評する。つまり、クルマの魅力にはセクシーな要素が不可欠だということだ。
その感覚がもう古いから車が売れないんじゃないの
ダイハツはブーンX4再販しろよ
187 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/07/14(木) 16:47:27.30 ID:ojeLb/yN0
乗り味なんか良くて頑丈そうだったな、三菱車。
何でも作れる会社ってイメージだったのに、不祥事は不味かったな。
188 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 16:49:22.90 ID:hfb3dRn40
全共闘団塊世代がいるうちはどうにもならん
189 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/07/14(木) 16:50:06.50 ID:4ROIa+e80
190 :
忍法帖【Lv=17,xxxPT】 (東日本):2011/07/14(木) 16:51:21.04 ID:mGQeTAzQ0
ほほう(・∀・)
191 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 16:51:56.96 ID:GTqN8x0D0
古参日本企業は全部そうだろ
中年どころか老人だよ
杉江君がんばったな
193 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/07/14(木) 16:53:23.77 ID:AIkYGrH+0
三菱とかに比べたらはるかにマシ
194 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/07/14(木) 16:53:46.98 ID:aYm8+ywG0
特大時の親父 ステーキ食いながら他人の価値観を尊重しろて言ってたのに
195 :
名無しさん@涙目です。(九州):2011/07/14(木) 16:54:43.89 ID:8QlN4Xg2O
三菱はブーレイさえいなければ
マツダ>スズキ≧スバル>三菱>ダイハツ>日産>>>>ホンダ≒トヨタ
最近は、hondaが出しそうなバイクをkawasakiが出してる。
Hondaのバイクで欲しいものはカブだけ
198 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 16:56:25.58 ID:iI0F3IJH0
>>196 2000年以降、面白い車を出してる順番だったら、そうだな。
ただしトヨタは安くてリセールバリューが高くて家電としては良いと思う。
となるとホンダがワースト1なんだよな。
199 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/14(木) 16:56:33.92 ID:cCeR5ski0
老害共がこいつの自己啓発本ドヤ顔で薦めてくるのがくそウザイ
ホンダはバカにされるがレクサス、インフィニ展開はアキュラの後追いだからな
しかし所詮はバイクメーカーのホンダ
201 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 16:57:24.89 ID:AHYf8m4U0
ホンダ、ダサすぎwww
内装、おもちゃかよwww
202 :
アニ‐(青森県):2011/07/14(木) 16:58:50.08 ID:PlmyGKUw0
コストカットしましたーって得意顔でとんでもないことするからな
たとえばアコードの400万近いクラスは普通のライトだが300万クラスだと
暗くて夜道が危険なレベル
なんだこれ!って持って行ったらコストカットでえ・・って言い訳するんだわ
ホンダ、頭沸いてないか?
>>1 ホンダをどうこういう前に
特大爺は鏡でも見た方がいいな
貧相な名前隠して偉そうなペンネームつけて
どちらが業界の老害なのかと
ホンダのホームページ見たことも無いんだろうな
他の自動車メーカーと姿勢の違いが見れるのに
motoGPだって結果出てるしレース活動だって熱心だ
youtubeでもいいぞ
ホンダが世界でいかに愛されているか
見ればわかる
204 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 16:59:44.23 ID:CXRN772Y0
社員だけど、
ダメになったのはクソ人事制度のせい
でも、まだホンダは死んでない
205 :
名無しさん@涙目です。(USA):2011/07/14(木) 16:59:55.19 ID:GbxwNDA80
>>198 しょぼい日本の市場だけの話をしても意味はありませんよ
三菱はマフラーなんかもよく錆びるんだが
コストカットなのか一体式になっててエキパイ錆びて落ちかけでディーラー持って行くと丸ごと交換で工賃合わせて10万円オーバー
海沿いに住んでたりしたらこれが車検ぐらいのペースで頻発する
207 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/07/14(木) 17:01:49.16 ID:g3SV3hPv0
カタログの価格表見て驚いたよ
10年前に買った価格だと今はフリードとは・・・
208 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 17:02:34.37 ID:XOGiqwR20
一貫性がなく芯の無いデザイン
時代遅れのシャシー
ブランドイメージすら迷走
ただしデザインが良い車もある。それに限って売る気がない売れてない。
209 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/07/14(木) 17:02:49.75 ID:drFzUlZvO
ホンダも国産メーカーとしては個性もった製品出してた方
でもそんなものよりステップワゴンやフィットがバカ売れするから肩身が狭くなる
結局、政治家と同じ
民度以上のものは手入らない
210 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/07/14(木) 17:02:52.92 ID:ojeLb/yN0
海沿いの車は直ぐにダメになるみたいだね。
211 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 17:03:15.76 ID:iI0F3IJH0
>>205 初代アテンザ=北米一位経験あり
二代目アクセラ=欧米一位経験あり
ファミリアとカペラの後継にしては大健闘してたんですけど。
さすがにここ2〜3年は売れなくなってたけどね。
SHINARIとMINAGIとRoadsterが今後控えてるから、
マツダが国内工場にこだわってるからフォードに捨てられたにも関わらず、
アウディ(VW傘下)もマツダに技術提携を申し込んできたんじゃね?
212 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 17:04:08.95 ID:iI0F3IJH0
ホンダはシビックユーロRをフィットタイプRに名前変えて
50万値段下げてたら少しは認めた。
214 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 17:07:55.10 ID:XOGiqwR20
215 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/14(木) 17:08:56.77 ID:npcUjD5p0
よく考えたらスーパーカブ以降の名車がないよね
216 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/07/14(木) 17:09:16.83 ID:w9pKQ0Xp0
>>207 今はホンダの非ミニバンが欲しければフィット以外の選択の余地がない
アコードとかはもはやアメリカ人専用の肥大化しすぎた車になっているし
インサイトは劣化プリウスで買う価値がない
217 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 17:10:24.11 ID:iI0F3IJH0
大昔のシビックはよかったのにね。
ミニバンブーム早く終わらないかな
でも次に来そうなのがEVだからな…これもつまらなさそう
219 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/07/14(木) 17:12:25.45 ID:ojeLb/yN0
原発騒ぎで、EVはもうダメなんだろうな。
バイクも最近は面白いの出さないしな。。。
>>214 今滋賀に住んでるけど三菱のマフラーは錆びるんだけどねw
今はエキパイとタイコとエンドパイプをバラせるように改造することを進めてる
222 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 17:13:58.25 ID:pVN4e3NQ0
223 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 17:15:21.61 ID:7mMdhKtM0
CRZHVはズィーじゃなくてアリクイじゃなきゃかなり最高
女は喜ばないがそこが却っていいじゃないか。どうせフルパワーで走らせることなんか出来ない、しかし
懐に帯刀のセルフイメージ。
224 :
名無しさん@涙目です。(山形県):2011/07/14(木) 17:15:24.87 ID:UKKEQN9M0
>>211 アウディが持ちかけたのは工場云々じゃなくて単にハイブリッド用に
組み合わせるエンジンとしてロータリーの研究やろうぜって話
フォードも工場が云々は関係無く単にフォード本体の再建の金策で売っただけ
あの時期再建のために海外のブランドはあらかた売り飛ばされてる
225 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 17:16:18.66 ID:g2kxufgai
本田乗りにまともな奴はいない法則
ハイブリッドだから燃費優先でいいよねって発想が甘え
227 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 17:17:08.42 ID:7mMdhKtM0
>>225
韋駄天ってえのは旦那 そういったもんなんでござんすよっ。
228 :
アイスマン(内モンゴル自治区):2011/07/14(木) 17:17:33.33 ID:CvBipatDO
ワンダーシビックとシティターボ2の生産終了から終わってるよ
今は一応ホンダと名前を遺してるが…
中国のコピーメーカーのホンダグかホンダダだよww
あとタイに吸収された…
229 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 17:17:40.21 ID:iI0F3IJH0
>>224 アウディのほうに工場の話をかけたつもりはなかったけど
>>211は書き方が悪かったな
南米の工場の部分ではフォードとマツダはつながってるんだっけ?
230 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 17:18:05.26 ID:pVN4e3NQ0
CB1300ほしい
231 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 17:18:58.49 ID:7mMdhKtM0
プリモとクリオとヴェルノを潰されたのに
その中ではよく格闘してる。上が敵だぜホンダの開発チームは。
近所にFD2乗りがいるが
すごく気持よさそうに走ってるわ。
タイプRまた出してほしいな。
S-MXが出たとき
ああ、遠いところに逝っちゃったなぁとは思いました
>>158 ありえないサビ方をする。塗装がぼっそりと取れるサビとか。
あと、鉄板が厚いとか、軽なのにディーゼルみたいな音がするとか、なんかそういうイメージと事実が重なっちゃってる。
235 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 17:21:17.51 ID:7mMdhKtM0
>>233
でもクロスロードとかスパイクとか積極的撤退戦でそっ
何にもしてこなかったみたくゆわないで。
236 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 17:21:46.28 ID:XOGiqwR20
>>221 俺の2代目パジェロなんか、
フロントデフ錆びちゃうんでたまには四駆入れて下さいねって車検の時言われたわw
237 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 17:22:57.48 ID:7mMdhKtM0
クロスロード250まんえんだもんなあ
あれ値段もーちっとましならもーちっと売れたよね。
>>233 コドモヲツクリニドコヘイコー
なSM-Xですね
239 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 17:24:04.12 ID:7mMdhKtM0
HR−Vがよき日のホンダの最終系なんじゃないの
そのわりには今乗ってない。安いんなら探しておこう。
>>235 初代モビリオは芋臭いデザインだけど実用的だったな
なんで脱線していったんだろう
241 :
名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/07/14(木) 17:25:21.53 ID:lKHPJN1bO
未だにタイプRガーとかエンジンガーとか言ってる奴って20年前で記憶が止まってるの?
いい加減味のしないウンコカーしか作らないゴミメーカーだって認めろよ
242 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 17:25:58.55 ID:7mMdhKtM0
>>240
まあモビリオはね。ダイハツでもスズキでも出す車も出すのねというイメージ。
をれはホンダはデザインだと思ってる。
243 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/07/14(木) 17:26:02.13 ID:vmtb/OC80
昔のホンダ車はFFでエンジンが運転席と逆の左寄りに付けられてた。
そうすると、右運転席の場合は左右のバランスがよく、ホンダのシティは
スズキのカルタス(現スイフト)よりエンジンのパワーが無いのに、ジムカーナでは
圧勝だった。これには欠点もあって、他社製のFF社は全部右よりだったから、
ホンダのエンジンだけ回転方向が逆で補機類も他社製の車と同じものは使えず
専用になってコスト高になっていた。
昔はこういうことを普通にやる会社がホンダだった。
シビックのエンジンが他社同様に右寄りになったのは90年代中期だったろうか。
244 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 17:26:09.57 ID:rMFR4RO20
初めてホンダ車を買ってみた
アコードsな
走りはまあいいがボディ内装とも設計が今一と思うわ
欧州人はこういうのを好むのかなぁ
標準ナビは最悪クラスかも
もっとユーザーライクな製品造りすると思ってたんだけどね
確かにな。ホンダ=ダサイってのが定着してきてる
とっくに危機感もたないといけない段階なのに
こいつらそれでいいと思ってる。終わってるメーカー
246 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 17:26:55.21 ID:7mMdhKtM0
>>241
ん?
アルマジロシビックにもtypeRあったよね それ二三年前でそ なんでお前は嘘をつくの。
>>240 モビリオ乗ってたけどいい車だったよ。
後継者のフリードは糞だけど
248 :
名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/07/14(木) 17:30:43.79 ID:lKHPJN1bO
>>246 だからそのウンコをちょっといじっただけの車を有り難がってる時点で終わってるって言ってんだよバーカ
249 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】 (空):2011/07/14(木) 17:31:18.07 ID:FUSZB1sG0
>>243 本田だけ逆回転してたのはスーパーカブの名残だったっけ?
250 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/14(木) 17:32:16.01 ID:cp8juQ030
テスタロッサって女か
251 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 17:32:48.19 ID:7mMdhKtM0
>>248
をれは平成ヒトケタシビックのtypeR乗せてもらってポテンシャルをちょっとだけ引き出した走りしてもらったけど
次元が違う。ぎゃるんぎゃるんマシン。四脚ドリフトするようなお化け。お前はわかってないくせに決め付けるオヤジ。
二輪の免許取ろうとしてんだけど
スラローム全然スマートにできねー
スイスイとパイロン通貨する教官とか
元珍走なんじゃねーのとか思っちゃう
公道に出たら必要ないよねこの技術…
253 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 17:35:54.77 ID:XOGiqwR20
>>252 お前高速で渋滞したらどうするつもりよ?
ホンダはオワコン
255 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/07/14(木) 17:36:58.90 ID:c/7KY2hF0
若者の車への嗜好が変わってきたことを考えると
ホンダはまだ若者向けメーカーと言えるような気もするけどな
フィットハイブリッドとは何だったのか
257 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 17:38:18.72 ID:7mMdhKtM0
まあ今の20代30代が
フィットHVみてーな若者ばっかりだかんな。
>>252 道走ってて何か飛び出してきたらどうすんだ。鹿が飛び出してきた時は肝を冷やしたぜ。
>>252 アクセルじゃね
曲がろうとしアクセル戻すと同時に車体倒す、
パイロン過ぎて車体起こしつつアクセル捻れば
すいすい動くよ
>>252 ハンドルで曲がろうとしちゃだめだよ
ポイントはアクセルと体重移動だ頑張れ
261 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 17:42:27.94 ID:LVW8fNYKP
ホンダ:機能性とデザインを両立させようとしてデザインが破綻。性能は良い。アメリカホンダはキチガイ
ヤマハ:デザイン優先。
スズキ:機能に合わせた結果、デザインが未来へタイムリープ。
カワサキ:最近は普通になっちゃった
ホンダは死んだね
263 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 17:44:23.08 ID:ABoY9Ghfi
今は「女性にも乗りやすい」車が売れる時代だからな。悲観するのも無理はない。
まだ2輪出身の開発がヤンチャできるだけマシだと思うが
264 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/07/14(木) 17:44:25.65 ID:QYdBnB4J0
>>243 シビックはEKまで逆転でEPから正転
正転はS2000が先だと思ったけど、FR・専用開発だからこそだね
265 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 17:44:27.03 ID:pVN4e3NQ0
>>252 いわゆる「裏路地」的なところを走ると必須だよ。
田舎じゃ少ないかもしれないけど、都内の裏路地だとS字、クランク、スラロームができないとバイクなんか動かせないw
266 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 17:46:01.16 ID:7mMdhKtM0
死んだと思えばそうだろうし 生きていると思えばそうだろう。をれは後者。
267 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 17:46:41.80 ID:wwbwmW1R0
268 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 17:47:36.44 ID:7mMdhKtM0
>>267
わ
初代トゥディ脳内美化してた
フィットHVもプリウスC出たら終わりだもんな
IMAに未来は無さそうだ
270 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 17:48:26.31 ID:7mMdhKtM0
もっと車体のボリューム後ろにもってったほうが美しいでそ。
271 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 17:49:26.93 ID:fk6ksYG30
EG6みたいなのあれば今すぐにでも買うのに
好きな子がフィット買ってた
しにたい
273 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 17:50:27.18 ID:GTqN8x0D0
>>268 漫画の見すぎだろう
婦警二人がバイクのエンジン載せて暴れるなんてフィクションだからな
274 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 17:50:51.20 ID:nnMO5FUL0
本田が他社のパクリデザイン出して来た時に見切ったわ。
その後VTR250とかドカの丸パクリを見た時は、唖然とした。
275 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 17:51:38.02 ID:XOGiqwR20
276 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 17:51:44.12 ID:1gsQx9HP0
ホンダの主戦場はアメリカなんだけどね
三期F1で印象が地に堕ちた
苦戦したのはいいが外国人の財布になってあげくすべての資産を1ドル&参戦1年分の持参金までつけた
こんな会社のクルマ乗りたくなる訳がない
278 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 17:52:21.84 ID:7mMdhKtM0
そのCRXつい最近走ってるの観たよ。初代が観たい。
>>273
えっモトコンポのエンジンでトゥディを動かすのッ←←←
中に居たことあるけどまさしくその通り
社長は思いつきばかりで意味不明
老害がふんぞり返っているだけ
全くやる気が無い
バトンがチャンピオンになったら逆ギレ
これじゃもうね
280 :
名無しさん@涙目です。(新潟・東北):2011/07/14(木) 17:52:57.91 ID:NU90gMFPO
カブがあれば良いだろ。ホンダジェットをステルスにするとかの無茶をお望みか?
281 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/07/14(木) 17:53:23.05 ID:NdHURk8TP
フェラーリ信仰してるような奴の意見なんか一般人には全く当てにならない
むしろ逆
小型ジェットとかASIMOとか作ってるだろ
>>277 しかも、理由が経済状況だからな。
もう一年やって綺麗に畳めばいいだけなのに。
284 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 17:54:40.16 ID:GTqN8x0D0
>>278 そのバイクじゃねえよ
バイクの車種忘れたけどチェーン駆動にして載せてたろ
285 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 17:54:43.51 ID:7mMdhKtM0
イオンは電磁波を吸収するんだそうだ。
電荷しょった塗料塗ればステルスになるぞ 超無駄な付加価値つけてからかうのが超ホンダ本流。
いつかHSVを市販化するつもりだろうと見守って来たが、どうやらオナニーで満足したようだな
287 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 17:55:18.70 ID:7mMdhKtM0
>>284
まあCB750、1100あたりだろうね。
>>283 BMWも撤退したけど1ドルで売ったって話は聞かないしねえ
トヨタは結局施設は売らなかった
EG6とかのときは32GT-R、ランエボ、レガシィ、ミラージュサイボーグとか
あと忘れたけど、日本最強の時代だったかも。
290 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 17:56:44.91 ID:7mMdhKtM0
R32最近ちょろちょろ観る。
スズキのバイク嫌いだけど、スズキくらいしかまともなメーカー無いような気がしてきた
カブがほしい
293 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/07/14(木) 17:57:21.92 ID:38VbHVrS0
>>275 トゥデイは素晴らしいだろ、改正前の550cc幅1400mmの時代だぜ
できるところまでタイヤを四隅に追いやって生み出した形だ
丸目の型はエンジン糞だけど
294 :
名無しさん@涙目です。(新潟・東北):2011/07/14(木) 17:58:12.72 ID:ydnqXTfyO
スズ菌のことも忘れないでね
295 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 17:58:44.07 ID:7mMdhKtM0
R32って’90年頃の機種だべ
20年満足するGTR出してないんだよなニッサン。
信じて疑わない凶悪な信者達だけと仲良くやってりゃええねん
297 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/07/14(木) 17:59:02.38 ID:vEQsPafz0
ホンダジェットで夢かなって終わりだろ
298 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/07/14(木) 17:59:10.04 ID:c/7KY2hF0
トゥデイなのだ
牧瀬理穂って最近みないな
ヘラーリもエンツォのおっさんと一緒に終わったんじゃないの?
300 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/07/14(木) 17:59:16.09 ID:w4YddOYe0
確かにフィットはダントツで売れている。
でもそれは、このクラスの車がホンダにはフィットしかないからであって、トヨタはヴィッツとラクティスを
足した台数で余裕でフィットを抜くし、日産もマーチとキューブとノートを足せば1万台を超える。
この様に他メーカーは他の車種にバラして、一つコケても他で補えるようにしているが、フィットは
フィットしかないため、今ホンダはフィットがコケたら終わり。
さらにホンダが軽が売れてなくて、OEMだけの日産にも抜かれたので、その内三菱との合弁工場で、
日産が本気出して軽の自社生産を始めちゃったら、ホンダは軽撤退を本気で考えないとならない。
ミニバンのホンダとか言われてるくせに、オデッセイやエリシオンがコケたし、ステップワゴンも新型
セレナにかなり食われてる様で、実はホンダはかなり崖っぷち。
301 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 17:59:52.89 ID:nnMO5FUL0
今働いてる奴って、バイクも車も好きじゃないんだろうな。
給料や福利厚生で選んだ奴等が大半だろ。
過去のブランドを食い潰して、生きながらえてるだけの会社
302 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/07/14(木) 18:01:15.12 ID:w4YddOYe0
>>277 さらにその後を引き継いだところがチャンピオンになったんだからなw
どんだけホンダはバカだったのか
技術の日産、エンジンのホンダはもう壊滅?
304 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 18:01:19.65 ID:7mMdhKtM0
ライフステップバンのあの変態ストイックがステキなのにステップバーンにしちゃうDQNセンスが余計なんだよ。
北米もVWグループが地位を奪いにくるよ。
306 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 18:03:00.50 ID:7mMdhKtM0
まあゴルフはクーペで200まんえんようきゅうしてるから本気の敵にはならない。いい車だけどね。
307 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 18:03:11.70 ID:swR5qL0t0
アメリカが主戦場だから仕方ない気がするかな
昔のアコードとか知的で都会的でかっこよかったよね
車のサイズが大きくなりすぎたせいもあるかも。5ナンバーでいいのに
308 :
名無しさん@涙目です。(四国):2011/07/14(木) 18:04:11.64 ID:M9c+PgrbO
フィットをフルカスタムしちゃって峠に向かう人見ると可哀相でしょうがない
ホンダを盲信してるからしょうがないのかな
CBR250Rやディオ110などの擁護できない糞バイクつくっちゃうくらいだからな
>>299 458イタリアでリコールになったからなぁ
良い車だとは思うけど
311 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 18:04:55.62 ID:7mMdhKtM0
アコードをセダンにしてDQN御用達にしたのは
シビックの姉妹車としてテントウムシから始まったのを知ってる身としては憮然ものだったけど了承はしたよ。
押し出し感だけは矢鱈あったしオッサン車じゃないし。
312 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 18:05:17.55 ID:XOGiqwR20
>>293 そこらへん好みだな。側面のデキに比べて顔があんまり。
313 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/07/14(木) 18:05:35.93 ID:ClAxzYZY0
ホンダの安っぽい内装って相変わらずなんだな
314 :
名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/07/14(木) 18:06:49.16 ID:lKHPJN1bO
リコールなんてどこも出してるだろw
315 :
名無しさん@涙目です。(福井県):2011/07/14(木) 18:07:09.93 ID:LWBimk2F0
バイクのNR500販売で完結してしまった企業
316 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 18:07:26.44 ID:6Jm4dS8I0
CBR400Fは今でも好きのバイクだな俺
317 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/14(木) 18:08:35.10 ID:/PxnibJ+0
創業者の意志継いでる老舗大手なんかもう存在しないだろ
318 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 18:09:00.44 ID:7mMdhKtM0
>>316
アンダーカウルつけたら最高
あまりに最高でをれが中免とったらVFR400Zでがまんしておこうと思うほど最高。
>>315 結構本気で欲しかったなあれ
520は高いよ300なら買ったのに
タイカブの燃料タンク小さすぎ
321 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 18:10:21.34 ID:7mMdhKtM0
ソニーとホンダって今展開がそっっっくりなんだよなっ。
322 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 18:10:26.63 ID:f6ABmEkE0
いいからアホンダはあのへんなパワーアシストを原発に投入しろ。売り込め
アレがあれば対被爆装備を今よりだいぶマシに出来る
やらない理由はないだろう?
323 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/07/14(木) 18:10:32.84 ID:w4YddOYe0
今のアメリカの経済状況見てると、ホンダのアメリカ中心戦略も正しいのかと思えてくるなあ。
デフォルトとまでは行かなくても、アメの景気はかなり後退局面に入ってる。怪しいよ。
かなりヤラれたトヨタは、運が良かったのかもしれない。新興国を攻めてる日産が正しいと思うけどなあ。
324 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 18:11:03.36 ID:gmTum4Jr0
CR-Z見て、ああこの会社はもう駄目だ思った
>>317 本気で遺志を継ぐならUFO作らなきゃいけない
326 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 18:11:53.56 ID:7mMdhKtM0
しかしソニーだってNGPで携帯市場をひっくり返そうと虎視眈々
死んだと思えば死んでいるが生きていると思えば生きているというのが現状。あとは解釈厨の叩きあい。
327 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 18:12:53.14 ID:6Jm4dS8I0
>>318 うんうんw
400Zってバンパー付けて教習所のやつねw
328 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 18:14:08.60 ID:7mMdhKtM0
>>327
盛岡は田舎なのでVTZ250で教習していたお 今はなにかな みてない。
>>301 終わっていく過程そのものだな
ヤマハもそうだなぁ?オイ。死ねよ広報
330 :
名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/07/14(木) 18:14:29.02 ID:lKHPJN1bO
331 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/07/14(木) 18:15:27.19 ID:kS0ZBiAe0
>>324 あれはまあ許容範囲 CRXもFFだったから
それよかCBR250を単記等でだしたのが終わってる
332 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 18:16:11.48 ID:7mMdhKtM0
バイク増えてるよ。ネガキャンペーンにもかかわらず。盛岡の話だけど。二種原ブームが一段落して
250が増えてる。
塗装の品質は国産メーカーじゃホンダが一番厳しい要求出してるよ
日産は酷い、カラフルな色は買うな
宗一郎がいた頃のホンダは儲かってなかっただろ
フィアットになるかフェラーリになるかってことだわ
今のホンダ車はまじうんこすぎる
CL7乗ってる俺でさえ次はホンダ買わないよ
>>301 無能な奴をを技術のある人間がどうにか支えている状況らしい。
337 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 18:18:37.43 ID:7mMdhKtM0
当座巨大ロボは最大で5mくらいにして、二足歩行は歩行に限定して、走行は脚につけた車輪でお座り変形して
突っ走ればいいと結論した。
>>12 だからダメなんだよ
利益主義に成長はない
340 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/07/14(木) 18:22:02.33 ID:kS0ZBiAe0
>>339 はげどう 一過性の利益だけ追うとすぐに行き詰る
はげどうって久しぶりに使った
341 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 18:22:05.46 ID:iUoVTxLQ0
ユーザーの望む車を作る姿勢の何が創業者の意志に反するのか心底分からん
学生の頃に中古でトゥデイ買って乗ってたけど、よく走ったなぁ・・・
約2年間片道60`をほぼ毎日走ってたけど、まったく壊れなかった。
ただ、内装がチャチで夏場にエアコンの噴出し口がぶっ壊れた時は笑った。
343 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 18:22:34.43 ID:7mMdhKtM0
つまり正座で突っ走るわけ
なかなか どんなアニメも解に選ばなかった現実で なかなか可笑しくていいと思う。
>>324 あの車は見方によって大分変わると思う。
純粋にスポーツカーとして見るとまったく話にならないけれど
ハイブリッドを押し出したスポーツっぽい車としてはアリだと思う。
逆に言うとスポーツカー乗りから見ると車としての格が全く伴わないので酷評が多く、
エコカー(笑)とか燃費を気にして走る人にはお手軽で宜しいんじゃね?
かつてのホンダは車でもバイクでもキレキレだったんだけどねぇ
いまや見るべきものはカブだけ
346 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 18:27:18.35 ID:Wdup/7mxP
ホンダはそろそろヒュンダイにデザインとは何かを学んだほうがいいんじゃないか?w
347 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 18:27:19.35 ID:oXI+9NQM0
パーツ絶版早いんだよ
5年じゃなくて30年にしろ
348 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 18:27:34.36 ID:7mMdhKtM0
地元のバイク屋にボーンとRZ250あったりするんでねえ
そっちに浮気するかもなんだよなあ 話がリアルになったら。
349 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 18:29:59.32 ID:J1fwwtvn0
社員の夢を実現する会社とかいっといて
製品は夢のかけらもない物ばっかりだからなあ
350 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/07/14(木) 18:30:16.03 ID:kS0ZBiAe0
任天堂が携帯機に特攻して自爆したのとカブる
351 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 18:30:45.25 ID:7mMdhKtM0
3DSはまずったね。
夢がどーたら、オマエラみたいなのに言う資格ないだろw
>340
焼畑農業と変わらんよな
地力を全開消耗して、刹那の利益をあげてるだけ
最近の日本、そんな経営者ばっかりじゃん
んで利益でなくなったら退任して逃げるだろ?
いい加減、短期利益で評価する方式はやめないと
国潰れるよな
354 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 18:32:44.75 ID:7mMdhKtM0
夢を追うのはたいていろくでなしだよな。ほんで ライト兄弟みたいに そうかろくでなしじゃ夢はかなわないんだと
気づくと、現実が微笑む。
355 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 18:35:52.33 ID:7mMdhKtM0
日本は若くてもラーメン屋と農業人のほうがそれに気づいて積極的だよね
若い鍛冶屋系がそれが弱い。
>354
だから本田には藤沢武夫がいたんだろ
357 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/07/14(木) 18:37:36.19 ID:Zb9zvwiO0
でも日本のハードメーカで本田より意欲的にいろいろやれそうなメーカねーし
トヨタもそれなりに色々チャレンジしてるけど
電機はソニーはじめ全部オワコン
358 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 18:37:47.48 ID:7mMdhKtM0
>>356
そこまで詳しいとわかんないんだけど
無限の火も消えていない。ヨーロッパでむしろ燃えているんだなって。
ホンダは買わない→誰も聞いてないからw
ホンダは見限った→勝手に見限っとけやw
友達のホンダ車は直ぐに壊れた→二度と乗るなw
ホンダ、夢がどーたらこーたら→オマエの人生自体が夢幻だろうがw
○○に乗りかえるかな?→黙って乗り換えとけよw
ガタガタ文句言うなら、黙ってその素晴らしいヨタ、オッ産、三ビッチの車に乗っとけよ
360 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/14(木) 18:43:52.05 ID:60ElOpW80
一方、スクエニは中年を切って技術を失った
362 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 18:44:14.12 ID:lKlXFA2f0
中長期的に考えることが出来ないよね日本人は
まさに家畜
363 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 18:44:41.42 ID:7mMdhKtM0
先月ヨタハチ観たよ 敵 ながら天晴れな美しさだよねっ。
364 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 18:45:58.66 ID:VAbD+Kkv0
>>310 あの手の車は謎の発火炎上なんて当たり前だからちゃんとリコールしたのには逆に驚いた覚えがw
もう車自体がオワコンだろ
商用車と自転車にでも力入れておいた方がいいじゃないの?
>360
あそこはもとから技術ねえだろ
失ったのはやる気
>>344 エコカー目当ての人はあんな糞買わんと思う
おそらく広告を鵜呑みにしやすい世の中で一番アホな層がアレをつかんだかと
今の日本の大企業なんて、
情熱的な天才にぶら下がってたヤツしかいねーよw
世渡りが巧いだけだw
運転してても、お!って思える車が少ないよね。
ミニバンか軽しか走っていない。
目に付く車がない。つまらん
370 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 18:53:07.65 ID:5lO0PEV60
ディーゼルのカブを作って欲しい。
そしたらてんぷら油を燃料にして走れるのに
371 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 18:59:14.50 ID:dFzqoc3h0
>>315 誰も突っ込まないから言うが、NR750だろ
本田は新卒で面接受けたけど、過去の栄光にすがってるって雰囲気だったわ
説明会、面接すべての対応がダメダメだったし・・・
本田スピリットうんぬん述べる割には、面接官にはまったく覇気とかやる気が感じられなかった
モトラやPC250みたいな路線のバイクはもう出さんのか…。あれこそ夢が詰まってるバイクだと思うが…
375 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/07/14(木) 19:04:14.45 ID:KYJBnUHQ0
金儲けさえ出来れば何でも良いってだけの企業のイメージしかないな
376 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/07/14(木) 19:06:28.16 ID:8cxBPPbg0
>>353 株主がそれを望んでいるんだからしかたがない
377 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 19:07:01.54 ID:Wdup/7mxP
>>373 大企業になると勉強できるだけのクズホイホイになるからな。必然的に衰退せざるをえない。
378 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/07/14(木) 19:09:08.95 ID:yYiHdS3V0
ポップ吉村を虐めた陰湿会社
379 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/07/14(木) 19:09:23.88 ID:3jp95VQYP
中国でも低級車扱いされてたなホンダw
380 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 19:09:56.80 ID:NaaCIZW+0
ずっと挑戦者であり開拓者であり続けるのは困難なんだろうけど
守りに入ったホンダに価値はないんだろうな
ホンダは二輪のデザインセンスがない
買う奴が中年しかいないんだからしょうがない
383 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/07/14(木) 19:15:06.71 ID:iEQhUqFPO
>>5 宗一郎は元々息子に会社を継がせないと言ってたじゃん
馬鹿なの?
>376
丁度いいのでまた例に引っ張らせてもらうが
スクエニがFF11があったので、株主は利益至上ではなかった
利益至上は社長の方針
新作全部にFFの名前つけたのも社長の和田
株主だけぢゃねえよ
386 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/14(木) 19:19:45.65 ID:vJKgOToT0
逮捕しちゃうぞの初代トゥデイは欲しい
魅力ないよな車もバイクも
乗ってるのってバカと貧乏人ばかり
ブランドイメージ最悪
マーケティングマネジャー首にしろ
389 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 19:27:58.03 ID:nnMO5FUL0
>>388 根本的にパクりデザインを辞めて欲しい。
390 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 19:30:07.09 ID:7mMdhKtM0
シティが爆発的大ヒットしたときわかったのはさ
ダサいってかっこいい!!
ってことなんだよね。ホンダは社内の競争がはげしすぐる。折角のカラーを 俺がトップとったから消すわ する。ライオンか。
ホンダ内部では二輪四輪の輸送機はオワコン扱い
これからは汎用部門の時代
392 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/07/14(木) 19:34:24.36 ID:9xBBoe/Q0
ホイールをうんこ色に塗るのはやめて欲しいな
と思っていたら2010年から黒ホイールが多くなってよかった
うんこ色なんてうんこ踏んで塗りたくればいいわけだし、
あのださいセンスは昔の仮面ライダー世代の老害
393 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 19:35:32.81 ID:7mMdhKtM0
黒は暗黒
闇に踊るサキュバスの色。
394 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 19:37:00.19 ID:7mMdhKtM0
とはいえシティターボは黒が中心だった あのころはそんな意識まあったくなかったのに
今は意識している香具師が居る。
395 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/14(木) 19:37:26.93 ID:WS+Oc5Yd0
スズキがDR-Z400SM出したあとに
XR400モタード出すとかびっくりしたわ
後出しでそれかよ、と思った
396 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 19:38:23.23 ID:g2kxufgai
30歳以上の中年ホンダ乗りは間違いなくクズだから気をつけろ
397 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 19:38:56.27 ID:7mMdhKtM0
その決め付けなんなんや お前がクズやろ。
うちの岩手がすみません
399 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 19:39:53.65 ID:H98pMSLv0
本田宗一郎が生きてた時も
ホンダではかなり無視されてたぞ
400 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 19:40:19.67 ID:7mMdhKtM0
チョン伝統芸身内いたわりあい
これで他国でうまくやる。
401 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 19:42:53.62 ID:7mMdhKtM0
ホンダもソニーもチョンにむしばまれてる
ソニーのほうがまし。
402 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/07/14(木) 19:43:13.19 ID:gmeGkCHh0
403 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/14(木) 19:43:17.43 ID:kffiSxGX0
>>395 アレはゴミだったよね。本田の中の人も嘆いていた。
404 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/07/14(木) 19:43:54.64 ID:tb+G0MI90
NSX、S2000、インテRをつくった人たちが出世できなかった夢のない会社
オデッセイをつくった人たちが会社を支配して無駄に大きくしてしまった会社
405 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 19:44:31.62 ID:7mMdhKtM0
ストイックオデッセイ嫌いじゃないよ
あのやたらシャコタンのやつ。
406 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/07/14(木) 19:44:49.28 ID:vEQsPafz0
ちょっとは三菱のモデルチェンジの長さを見習っても良い
407 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 19:46:06.20 ID:7mMdhKtM0
でももう一切みないねストイックオデッセイもオデッセイも。
シティはたまにみる。カブリオレ去年みた。ロゴもわりとみる。
408 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/14(木) 19:47:09.82 ID:Dj6YTwEi0
最近のホンダスレには一頃多かった
トヨタを貶めてホンダマンセーする信者が激減したんだな
409 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 19:47:18.12 ID:kvZ/30xo0
本田総一朗とか松下幸之助とか神格化されてるけど、今の時代ならダメだろうな。
410 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 19:48:19.27 ID:2LfuZgaK0
みんな商人嫌いだからな
411 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 19:49:08.84 ID:X7Emz4sM0
ホンダのバイク魅力無いよね
次はカワサキにしようかと思ってる、現行のCBR250Rとニンジャ250じゃニンジャのがまだマシだわ
フィット・フリード・ステップワゴン以外の4輪車は日本市場から撤退していいだろw
こいつって、リアル美味しんぼ山岡だな。
家族で楽しくドライブしてる目の前でその車けなせるか?
414 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/14(木) 19:49:27.40 ID:1QiRfUsp0
カブもうちょっと安くしてもらえませんかね
415 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 19:49:55.18 ID:7mMdhKtM0
そのそういちろうは田原さんの。
をれトヨタもダルマセリカの代のセリカは全部好きだよデザイン。
417 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 19:51:03.43 ID:7mMdhKtM0
>>413
そゆこと。高校のクラスメートが自分のプレオ誉めちぎってて をれは何も言えなかった。というより誉めておいた。
418 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 19:51:14.02 ID:EBKtJ1ID0
社員は思い出せ powered by honda
419 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/07/14(木) 19:51:21.45 ID:KfLtGMLE0
宗一郎の時代と今の時代は違うんだから過去のオッサンの理念継承してたら会社潰れるわw
420 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/07/14(木) 19:52:12.23 ID:mhxGFArp0
もともと中身で勝負してたのに、その中身までダメになってしまった
421 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 19:52:12.82 ID:7mMdhKtM0
>>419
継承しないで潰れかかってると見える。
マン島TTレースへの挑戦って、当時としてはどんくらい無謀だったの?
423 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/07/14(木) 19:52:47.79 ID:7sprz2t60
>>307 >昔のアコードとか知的で都会的でかっこよかったよね
同意
424 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/07/14(木) 19:53:51.70 ID:mhxGFArp0
425 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 19:54:11.17 ID:7mMdhKtM0
ホンダの葉巻型F1でチェッカー奪った機種はほんとゼロ戦そっくりだよ 威容が。
426 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/14(木) 19:58:48.62 ID:V3cQ3THK0
なんか昔の日産みたいな立ち位置になったな。ホンダ。
トヨタの二番煎じみたいなラインナップでさ。
文句あんなら株主になるとか、社長になるとか、自分で車作れよな。
人の作ったもんに乗ってるだけのくせして何が「フェラーリはセクシー」だよ。
それで自分の醜さは放置かよ。
息が臭いから喋るなよ老害め。
ドリーム50を15万ぐらいで出せよ
さっさとしろゴミクズCBR250Rとか意味不明なもんだしてんじゃねーよクズ
429 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/07/14(木) 20:02:19.55 ID:jtENgx6T0
ベトナムに旅行したとき、ものすごい数の人たちが、バイク乗ってた。
もうバイクが洪水のようだった。
道路事情も、かなり悪いし、壊れたら徹底的に修理して、本当に最後は部品として使われる。
骨の髄まで使い尽くす感じだった。そんな過酷な状況の中で、ホンダは本当に支持されてたな。
ホンダのバイク面白くないとか、めちゃくちゃ悪口書かれるが、
日本みたいに舗装が行き届いて、世界でも屈指の整備された道路事情でしか使わないんだったら、
まじ、バイクなんて何でも良いんじゃねーの?
文句ばっかり言ってる奴は無知だと思う
日本とか、ガラパゴスみたいなところで、ちゃんと日本仕様出してくれるだけで、
ホンダに感謝しろよ。
それにしても、CB1100はつまらんバイクだ
>>427 評論家ってのは人が作ったものに上から目線でいちゃもんつけるのが仕事でして・・・
431 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 20:02:34.02 ID:7mMdhKtM0
まあ〜
トヨタのハイブリッドという政治家みてーな戦略の見事さは ホンダって魁だけどやっぱり香車っぽ
って思っちゃうよね。でもスカイウォーカーは香車なんだぞ。
>>267 トゥディやシティはフィットに
走りのCR-XはエコロジーなCR-Zに
何も変わってないです。しかもビートやNSXを復活させる予定があるしな。
433 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 20:04:38.71 ID:7mMdhKtM0
ホンダはね
パーソナルロケットに手をつけていいと思う。宇宙時代をヴァージンが拓くでそ。
434 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/14(木) 20:05:15.76 ID:kBnOVNSX0
HONDAといえばシビックだろ。シビックをないがしろにしてHONDAの存在意義はない。
435 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/14(木) 20:05:27.41 ID:WS+Oc5Yd0
カブ110のエンジンでSOLO再販しろ
436 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/14(木) 20:05:59.59 ID:WSOAEDzc0
部品さえ出たら古いバイクでも長く乗れるんだ。
必要な部品が「ご相談パーツ」になっていたときの絶望感は異常。
437 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/14(木) 20:06:41.47 ID:DLUh8KLR0
生産中止から7年できっぱり部品を止めるホンダさんw
438 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/07/14(木) 20:07:20.58 ID:C+WjIS1h0
>>432 トゥデイやシティが欲しいユーザーにフィットを提供するなんて愚かとしか言いようがない
フィットなんか要らないからトゥデイやシティみたいな車を出してほしい
ミッドシップのビートで出すならいいが
FFなら出さないほうがいいと思う。
440 :
名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/07/14(木) 20:08:18.15 ID:lKHPJN1bO
>>408 ようやく現実が見えてきたんだろ
ホンダもトヨタと変わらない家電メーカーだって現実が
441 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 20:09:02.82 ID:BSqXsxXrP
>>162 ネッツ店は一番しょぼい。
サービスはトヨタ店が一番いいが
442 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/07/14(木) 20:10:44.22 ID:TFi+lRll0
中二っぽく光るカチカチの内装が売りのホンダさん
443 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 20:11:21.12 ID:dWYScjhF0
光岡に期待するしかない
日本のジャギュァーやで
444 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 20:17:29.81 ID:7mMdhKtM0
光岡のオロチを観て
こいつ童夢1知らんのかとオモタ。をれは0より1が好き。
445 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 20:17:47.36 ID:/imf3Spm0
トヨタよりマシじゃね?w
Bbを見ろよw
446 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 20:18:01.04 ID:iUoVTxLQ0
FRPのガワ車に何の期待を
447 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/07/14(木) 20:18:22.46 ID:j9LLFWAl0
ロータスエランの悲劇を見てなかったのか?
あれがビートとか冗談だよな・・・・
失敗したエランそっくりだったぞ
どうしてこうなったよホンダ、動く箱しか作れなくなったのか?
448 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 20:19:37.20 ID:7mMdhKtM0
キューブね
ちょっと変態なの。左リアウインドウ、シャシーのトラス無しでつながってるていなのな。みんな気づいてた?
449 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/07/14(木) 20:20:46.29 ID:776q0kmUP
450 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/07/14(木) 20:21:51.48 ID:70KWhFS30
32スカイラインのフロントフェンダーのプレス型を持ってる日産は異常
ある程度まとまった数出るなら作るってさ
451 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 20:22:10.80 ID:NaLI/z9v0
シティターボ2みたいなものはもう無理なんだろうな
次のペッタンコシティも売れなかったけど良い車だった
452 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 20:23:14.97 ID:7mMdhKtM0
CRZのフロントインテイク
絶対もっとシリアスに整える場面だよね。
そこに韓国の意図を感じる。
他は知らんけどフ○ードがひどいと思った
あんなにひどい車に乗ったのはちょっと記憶にない
あの試乗車は整備不良だったのか
NSDR出せや
455 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/14(木) 20:26:42.19 ID:V3cQ3THK0
>>450 R32ってフロントフェンダー弱いの?
走り屋が壊すのか?
最近のホンダは喧嘩しながらものづくりしなくなったの?w
ホンダ自体はもうマネジメントの役割をしかしてなくて、技術とかは下請けの方がチャレンジャーなことができるじゃないの?
昔は好きだったんだけどなあ。
459 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/07/14(木) 20:30:27.26 ID:776q0kmUP
走りのホンダだったのに
今じゃファミリーカーしか作ってないじゃないかっ!
なんでだよっ!
コンセプトモデルを超絶つまらなくして市販化するのがホンダ
コンセプトモデルを作るだけ作って満足するオナニストがヤマハ
コンセプトモデルの斜め上を行く市販車を出してくるのがスズキ
コンセプト?何それおいしいの?がカワサキ
461 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 20:37:46.82 ID:oXI+9NQM0
宗一郎と共に亡くなってしまったんだ
462 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/14(木) 20:37:51.54 ID:5+immSuh0
ホンダはミニヴァン屋ですから
どうせスポーツカーつくってもお前ら買わんだろ
城下町の生技屋が糞ってことじゃん
本体も糞なんだろう
ホンダのデザイン評判悪いけど
日本でいちばんいいデザインはCR-Zだと思うぜ
あれは世界に通用するデザイン
けなしてる人はほとんどいない
走りはしょぼいらしいけどなw
466 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/14(木) 20:45:21.86 ID:2dmXUTxZ0
>>449 モーターとバッテリーが小さいのは分かったけどそれのどこがすごいの?
小さいけど同じ性能と言うなら分けるけど
性能も小さいなりにしょぼいんでしょ?
ベンリィの名をクズみたいなスクーターに冠したとき、この会社は魂を失ったと思った。
468 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 20:46:31.71 ID:ZKvqtqua0
大企業病
若い奴らは諦めてるし
469 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/07/14(木) 20:48:55.01 ID:nN5J1lWJ0
ホンダ不利な規制が多過ぎる
470 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/14(木) 20:56:20.56 ID:LK1fDrCz0
単純に中の人がおっさんになっていっただけだろ
若さというか根本的な新しさみたいなものは日本企業のどれからも感じられない
471 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/07/14(木) 20:56:55.14 ID:6jg/9/n00
インサイト パサートCC、ティグアンのパクリ
CR−Z 旧A6のパクリ、内装は458のパクリ
472 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 20:57:02.40 ID:7mMdhKtM0
F1でターボレギュレーションに戻ったじゃん
ホンダの腕が奮えるんじゃないの?
473 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/07/14(木) 20:57:18.13 ID:mbFxIt2gO
HONDAはUFO開発室
SONYは超能力研究所を復活させろ
今の企業には夢がない
474 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 21:00:31.80 ID:7mMdhKtM0
あのねえ
煙草の煙って上のぼるよね
あれって
反重力なの 浮力なの。
ろうそくの炎も上にゆく それも反重力浮力どっち。無重力では球形になってすぐ酸素が枯渇して消えるね。
>>464 ホンダエンジニアリングって会社があってだな
476 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/07/14(木) 21:01:31.97 ID:8cxBPPbg0
NSR50の部品はずーっと作り続けて欲しい
無理なら、せめて入門用のレース用バイクをお安く設定してくれ
477 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 21:01:53.87 ID:vdBMZQP60
でもホンダが倒産したってオマエが幸せになる保証は無いんだぜ?
>>204 部品メーカーだが、おまえらひどすぎるぞ。
479 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 21:03:06.36 ID:7mMdhKtM0
また
中性子星は秒速何回点という速度で回転しているというね。
地表の物体は全部宙に舞うとして、それは反重力だろうか遠心力だろうか見分けがつかないのだろうか。
Panasonicもだよね。
481 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 21:04:49.87 ID:7mMdhKtM0
また
そういう中性子星に外部から着地することは可能なのだろうか?
反重力に着目するならこういう考察能力が必要だと思う。
ディーラーの店員が高確率で中途半端なチンピラなのはどうしてかしら
483 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/07/14(木) 21:05:04.30 ID:YXL1FSaT0
すっかりミニバン屋になってしまったな
初代オデッセイのパッケージングは神
まあ設備投資出来ずセダンのラインで組み立てる為の
苦肉の策ではあったらしいが
セナが逝ってジープも売ってたどん底の頃の話な
485 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/14(木) 21:08:00.65 ID:dIWxz4Yk0
ν速公認のコーヴェットでも乗ってろ
486 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 21:09:42.98 ID:PhkIdSFZ0
最近の優等生ぶったマツダくんのほうがよっぽどホンダっぽいよね
夢がなくなったホンダには存在価値がない
488 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 21:11:21.44 ID:7mMdhKtM0
RX8はXメン2に採用されるだけのデザインではあったと思う
たぶんCRZのデザインではうるさ型のハリウッディは首を縦に振らない。
カムギアトレーン復活キボンヌ
490 :
カスタム子 ◆TJ9qoWuqvA (青森県):2011/07/14(木) 21:13:13.86 ID:DNfeVmPe0
トヨタより先にF1撤退した雑魚だからなぁ
さすがの俺も見限ってた
491 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 21:13:18.92 ID:H4xgzuAxP
新型VFRの糞ダサいデザインは何とかなんねーのか
492 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 21:14:09.83 ID:7mMdhKtM0
VFR新型出たんた 確認しとこ。
493 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 21:15:16.69 ID:J/PV8vCr0
CB1100はひどかった
494 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 21:15:41.86 ID:7mMdhKtM0
VFR400Zはトンボメガネなのもおもしょいけどさ
ロシア女のデボーチカかよっつーくらい巨体なのがおもしょいんだよね。タンク何リットルよって。
>>1 ホンダが駄目って所で初めて徳大寺と意見が一致した
若くないお前らが偉そうに言うな
きもい
先日バイクでコケたんだけどすごいショック
もうバイク乗れないかも怖くて
498 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 21:17:26.26 ID:7mMdhKtM0
>>496
お前は若ければ若いから偉そうにするな 若くなければ若くないんだから偉そうにするな
お前は存在が不当だ。
つーか日本の大企業で精神的に若いとこなんか皆無だろ
サイバーエージェント(笑)モバゲー(笑)グリー(笑)とかくらいか
少なくとも軽の内外装ともに質がダントツのドベってのは頂けない
スズキやダイハツ以下じゃなイカ!
国とトヨタが「エコ」とかいう変な流を作ったからホンダもそれに倣った
502 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 21:25:29.84 ID:7mMdhKtM0
カトリスでドライアイスで薬流みせるCM
皮肉かね。もっとわかる皮肉じゃないと。わびさびってこれだからだめよ。
院卒でホンダ入った2年目の友人が、いまだに工場でラインやらされてるな
504 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/07/14(木) 21:27:04.16 ID:8cxBPPbg0
>>497 バイクは倒れるからおもしれーんだ
しばらく怖くなるけど
おれの友人は転倒してトラックの下に滑り込んだ時
「バイクなんかに乗るんじゃなかった」って後悔したらしいけどな
505 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 21:27:34.62 ID:7mMdhKtM0
後輩が6年目になってるんだが今埼玉だそうだ。どのくらいまかされるようになったかなあ。
506 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 21:30:13.23 ID:swR5qL0t0
>>488 初代インサイトがエメリッヒ監督のデイアフタートゥモローに出てたよね
個人的にはCR-Zも悪くないと思うけどな。ちょっとアウディぽいけど
セダンの数
トヨタ 12
マークX、カムリ、SAI(プリウスセダン)、プレミオ(旧コロナ)、アリオン(旧カリーナ)、カローラ アクシオ、ベルタ(ヴィッツセダン)
クラウン アスリート、クラウン マジェスタ、クラウン ロイヤルサルーン、クラウン セダン(タクシー用)、センチュリー
ニッサン 5
フーガ、スカイライン、ティアナ(旧)、シルフィー(旧ブルーバード)、ラティオ(旧サニー)
ホンダ 3
レジェンド、アコード、インスパイア
正直な話ホンダのセダンって見た事ない
508 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 21:32:03.55 ID:1gsQx9HP0
>>507 日本国内はな
アメリカだとアコードだらけ
509 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/07/14(木) 21:35:00.13 ID:UuKqGZvz0
510 :
カスタム子 ◆TJ9qoWuqvA (青森県):2011/07/14(木) 21:35:28.13 ID:DNfeVmPe0
>>500 ホンダの軽って三菱以下のゴミクズだよね
それ一般人も知ってるからホンダ軽なんてまず街でみない
>>498 日本語すらまともに使えないくせにレスしてくるなゴミ
年寄りなうえに日本語も不自由とか終わってるな
512 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/07/14(木) 21:38:38.67 ID:FhBYjpkj0
毎日ソファー運んでお疲れ様
513 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 21:39:00.38 ID:8H378MZ6P
>>503 俺が昔プレリュード買った時のベルノのセールスも本田技研からの出向の人だったわ。
一応近日こんなのも出ますけどいいですか?みたいな感じでこっそりインテRの資料見せてもらった、
おぉベストカーもたまには本当の事書くじゃないかと驚いたな。
CBR1100XXみたいなバイクもっペン出せ
おっとX11はいらないぞ
青森なんて朝鮮以下のゴミクズだろw
516 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 21:40:53.60 ID:7mMdhKtM0
>>511
お前はどこで日本語を習ったんだよ しらねえとでも思ってんのかクソチョン文鮮明の息子。おまえら異母兄弟姉妹で
日本全国でがんばりやがってなあ。
それはさておきをれは自分の車は常にクーペでありたい。とゆうより一生昭和のホンダZがいい。
壊れたら買い換える感じでタマがなくなるまで。
517 :
カスタム子 ◆TJ9qoWuqvA (青森県):2011/07/14(木) 21:42:02.21 ID:DNfeVmPe0
>>515 おっ!(catv?)さんのくせに地域叩きご苦労様です〜!
徳大寺みたいなのが日本のメーカーを駄目にするんだろうなぁ
519 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 21:44:24.80 ID:7mMdhKtM0
いっぺんオーナーになったんよ 半年でエンジンふっとんだけど走行中に。しかしなんか
おもちゃみたいで楽しいんだよね。
>>514 隼やZZRをまくる代物が今のホンダに造れるか?(反語)
521 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 21:46:33.76 ID:7mMdhKtM0
エンジンがご老体のときは絶対に純正オイル以外だめだね 致命的になる。そんときの経験で
わかってたのにDioでそれやってしもた 完全にエンジン死んだ。
バイク部門何とかしろ。
523 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/07/14(木) 21:47:41.21 ID:8cxBPPbg0
>>520 本気出せば作れるだろ
おれのホンダさんぺろぺろ
524 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 21:48:20.43 ID:7mMdhKtM0
DioとJOG
絶対に現行JOGのほうが勢いあるよ ホンダは妙なエリート意識捨てないとまずい段階なんじゃないのか。
>>501 環境問題とか言ってるけど、あれコストダウンの言い訳だからな。
今の1000RRは結構見慣れてSBKでもいい成績残してるから良いんだけど
VFR1200とCBR250Rの変な形のヘッドライトは許せない
527 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 21:49:56.57 ID:7mMdhKtM0
>>525
ポールシフトが起こりそうだったから別の釣りが必要だったってゆってあんた信じるかね。
今のデザイナーは全員クビにすべき。
没個性のホンダなんて存在する価値無し。
息子が脱税で逮捕されたんだよね。
530 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 21:51:48.76 ID:7mMdhKtM0
まあ…
Dioってディオさまなんでしょ?
そういう速民みてーなドヤ顔ネーミングもどうなのかねえ。JOJOにせよとはゆわんけど。
531 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/14(木) 21:52:16.88 ID:9sd/WcFI0
原付クラスのエンジン耐久性の無さハンパない
クランクベアリング弱い弱すぎる。
1万も持たない個体もあるし、情けない話だ。
10万走るカブを作ったメーカーと思えない。
532 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 21:52:30.21 ID:1mVGDAEA0
ACURA
初代インスパイア復活させろ
フロントミッドシップFF縦置き5気筒変態車
スタイルも次々悪くなっていって興味なくなっていった
なんで初代がかっこよかったのに次々かっこ悪くなっていったんだろうな
デザイナーや承認した上層部がだめだったのだろう
534 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/14(木) 21:53:00.90 ID:GrwqFupP0
正直、トヨタ、松下は創業者路線から外れてもうだめだ
535 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 21:54:05.80 ID:7mMdhKtM0
インスパイアよりはインテグラだと思う。
536 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/07/14(木) 21:54:06.77 ID:HDK9xYxNO
MMか。
レジェンドってどういう層が買ってんのかよく分からん
根っからンダ党?
アコードユーロRが欲しかったんだがいつの間にか生産終了になってるのな
四輪も酷いけど、二輪はもっと酷いから
ホンダはダサバイクの代名詞になっちゃった
539 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 21:56:49.72 ID:7mMdhKtM0
や
トヨタは
クソデザインを垂れ流し続けていることを除けば古今東西最凶レベルのすさまじい会社。最後にいいなと
思ったのはスープラ。二代目なのかなあれ。三代目か。妙に女が乗りそうなあれね。乗り易すぎて
嫌われたとか言う奴。
K20Aの終了とともにホンダも終了した
541 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/07/14(木) 21:58:33.72 ID:U5iyXwmw0
バイク板じゃかなり前から言われてたことだな
それと本田宗一郎は創業者だが技術の神様では無い
542 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 22:00:14.98 ID:Iyn/FrPv0
USアコード、その次あたりのワゴンまではよかったなー
今はトヨタと一緒でゴミミニバン垂れ流す糞会社
ホンダは死んだ
F1やめたし今更レース路線には戻れないだろ
今後は劣化トヨタとして細々とやれ
新型のカブはCO2対策エンジンに変わってる
燃費が1/3ほど落ちてタンクも小さくなってる
うんこ
値段高いよな
>>543 motoGPでRC212Vは好調(といっても年間首位は未だ無しだが・・・)だがどうなんだろうね
まぁカワサキみたいな事にはならんとは思うけど・・・
547 :
名無しさん@涙目です。(山口県):2011/07/14(木) 22:04:52.92 ID:pukeT9K80
>>540 いや、B16系終了と共にホンダは終了した
または、エンジンの回転が普通向きになった時点で完全に修了した
548 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 22:06:06.54 ID:kPoKtxtd0
>>426 それもゴーンが来る前の頃の、一番ダメな頃の日産だな。
あの頃の日産は素人の俺が見てても、出てくる車全てがズレてておかしかった。
今のホンダは、あの頃の日産より酷い。
フィットシャトルって何だありゃ?ただでさえアンバランスな元のフィットをさらに
弄くって、荷室を強引にくっ付けただけだろ。
実物見りゃ印象が変わるかと思ったら、写真より実物はさらに酷かった。
あれじゃダメだな。ホンダはこのまま行ったら、アメリカの景気次第では、一番ヤバ
かった頃の日産より酷い事になる。
549 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 22:06:37.10 ID:7mMdhKtM0
ポールシフトがリアリティあってさ(京都大学が極磁極がふーらふら移動しているのを永年追跡調査している
べつに機密ではないので今でもネットで確認できるだろう
アクセルとブレーキ を間違う事故 が多発したのは、その地磁気異常で普段なら地磁気で跳ね飛ばしてる
プチ太陽風が地表にちょくちょく到着しているからなんよ。それでATはなるわけ。回路バースト起こして。
これは2ちゃんねるぐらいしか流さない情報だよ。
550 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 22:08:25.48 ID:ANGkm4f70
車はミニバンばっかり
バイクは二番煎じの糞バイクばっかり
空冷なのにシュラウド(笑)
551 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 22:08:31.86 ID:WG1FvpDZ0
topgearみたけどイギリスじゃ爺婆ご用達メーカー扱いされてんのな
日本の本田のイメージとは対極だな。
まぁ最近はミニバンメーカーになってイギリスのイメージに近づいてるけど
552 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 22:09:29.15 ID:Iyn/FrPv0
15年前 トヨタ>ホンダ>マツダ>スバル>日産
今 スバル>日産>マツダ>ホンダ、トヨタ
あくまで俺の中で今売ってる車なんかで割り出したイメージ
553 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 22:09:52.49 ID:7mMdhKtM0
一時期イルカやらハトやらミツバチの大量死がよく報告されたっしょ。
京都でミツバチが青信号にまとわりついたのは、あれ地磁気異常で体内のセンサー狂わされたんよ
どういう仕組みか知らんが女王蜂は紫外線で働き蜂を統率するんだそうで
要は青信号の青を紫外線と誤解したんだわ。あのころはそんな時節だったのさ。
554 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/07/14(木) 22:10:04.02 ID:FhBYjpkj0
555 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/07/14(木) 22:12:04.93 ID:EAIqzkxU0
佐久間ダム見学ついでに立ち寄った道の駅に、本田宗一郎の故郷です看板があってビビった覚えがある
ホンダは昔から上層部が事なかれ主義の面白くない会社だ
昔は本田さん含め、現場の声を掬い上げていくトップがいたんだよな
あの頃に戻ってくれ
本田海苔って何で運転あくどいん?
558 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 22:15:11.67 ID:XOGiqwR20
>>537 ホンダの取引先
Lサイズセダンがレジェンドしかないから必然的にレジェンド
ホンダのラインナップの中じゃ実はかなりデザイン良い。が売る気ない売れない。
559 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 22:17:41.26 ID:H4xgzuAxP
ホンダに限らないけどネイキッドのヘッドライトを異型にしすぎだろ
せめてオプションで丸型残しといてくれよ
560 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 22:21:00.31 ID:7mMdhKtM0
丸目の車 ないよねー。
ほんでチョンがニヤニヤニヤニヤすんの。ジュークなんかもう卒倒。
561 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/07/14(木) 22:21:51.68 ID:C+WjIS1h0
562 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 22:22:45.12 ID:7mMdhKtM0
ダンクはホンダっぽい。
563 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 22:24:47.06 ID:7mMdhKtM0
先代マーチは異彩を放っていたよね 新型マーチはたべちゃんが宣伝しているのはいいとして 牙は抜けました。
564 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/07/14(木) 22:25:46.67 ID:KwuAnPNt0
フィットいいじゃん
565 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 22:26:15.62 ID:qM6dg2ZP0
このスレ岩手臭い・・・
566 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/07/14(木) 22:26:51.43 ID:YYHktmM40
じゃあ何買えばいいんだよ シトロエンかフィアットか
567 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 22:27:01.22 ID:7mMdhKtM0
モルボルモード!
569 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/07/14(木) 22:28:23.64 ID:kGj3Ilbl0
>これまでの国産車市場は、トヨタの「安くていいクルマ」が主流となり、日産は「少し高価でもより良い機能」
>で対抗し、ホンダも「技術力で夢を追いかける」姿勢が評価を受けてきた。
ちゃんと住み分けが出来てたんだな
薄利多売精神のガラパゴスじゃなんの意味もない
それではただグローバルを履き違えてるだけ
苔の生すまで、匠の精神から生まれるガラパゴスじゃないと世界には通用しないんだよね
570 :
名無しさん@涙目です。(関西):2011/07/14(木) 22:28:28.62 ID:b38445gzP
本田や松下、盛田とか、本当に素晴らしい経営手法を持っていたのか?
時代に恵まれていただけだろ。
571 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/07/14(木) 22:28:59.85 ID:9zthSytJ0
ホンダと本田宗一郎をソニーと盛田、パナと松下、日立と小平に変えても全く違和感がない件
>>568 そこはトヨタ唯一の良心ことプロボックスだろ
この車だけはもしCMで「強い」と言われても納得してしまう
573 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/14(木) 22:31:59.27 ID:cSLwBDd90
確かに一番詰まらなくなった気がする
574 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 22:32:17.51 ID:7mMdhKtM0
日産ならサニーってことですな。
575 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 22:35:36.67 ID:7mMdhKtM0
北朝鮮テロ支援国家再指定
そんなプリミティヴなことしてどうにかなる段階じゃないと思うが
誰しも自分の信じた道を征くしかないけんのお。
>>559 丸目二本サスはいらね
出てもどうせ買わないだろ?
でも利益追求企業としては超優秀だよ
コンパクト・ミニバンに絞って部品点数も少ないから利益率の高さは断トツだしな
トヨタは国内での世間イメージはセールス優先の量産会社だが
やたらFRに拘ってたり商用車やらハイブリッドやら利益低そうな無駄っぽいことも結構やってる
当時プレリュードSiALB付き乗ってるやつが裏山しかったよ
579 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/07/14(木) 22:39:51.18 ID:8cxBPPbg0
ビートよりトゥデイ
トヨタを意識しすぎて墓穴を掘ったかな
NSXの頃はまだ孤高な部分も残ってたのに
ホンダ好きだが今んとこ欲しい車が本当にない
シビックタイプRユーロは結構好きだが
583 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 22:42:15.65 ID:7mMdhKtM0
NSXはでかすぐる
ホンダはかっちりまとめたほうがよく社風が出る。
バイクに関してはDCTとHFTをつかって
新しいバイクの価値観つくろうとしてるのは悪くはないと思う
クラッチ云々で文句たれるのは老害になった証拠な
585 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 22:44:33.22 ID:7mMdhKtM0
DN−1Zだっけ
なかなかワロカシテくれるおもろいマシンだ。
586 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/14(木) 22:44:54.04 ID:kBnOVNSX0
>>1シビック市場をヴィッツに奪われてしまったアホンダ乙!
ズーマー125を出さない時点でホンダのセンスはオワコン
588 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 22:46:12.84 ID:7mMdhKtM0
ズーマーものいれるスペースがなーい
589 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/14(木) 22:46:30.92 ID:E4YxloYn0
日本全体に言える事だけど
戦中世代の敷いたレールの上を我がもの顔で走り抜けただけの糞世代が全ての元凶
>>587 いっつも思うけどPS250はなんでだめなんだ?
仕事用にパートナー欲しかったけど生産終了とかホンダは何を売りたいの?
592 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/07/14(木) 22:47:05.22 ID:yq1Bbwjm0
初代フェリオ17年ぐらい乗ってフィットに乗り換えたら日に日に悲しくなった
エコとか前面に出したらつまらん車ばっかになるわな
595 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 22:47:39.99 ID:7mMdhKtM0
>>590
小学生の秀才がデザインしたようなとこじゃないの。
596 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/14(木) 22:47:54.20 ID:EB4DTCfr0
トヨタの影にこそこそ隠れてる狡い野郎だ
>>590 あれはちょっとゴツ過ぎるからじゃなイカ?
あとサイズも125があった方が良い
598 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 22:49:29.49 ID:7mMdhKtM0
まあほら
日本は国産ジェットのお許しがなっかなかアメリカさまから降りなかったわけやん
遂にというかこのところ緩んできてねえ。どうなりますやら。飛鳥とか美しかったよ。
599 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/07/14(木) 22:51:12.09 ID:Q/gQ66MlO
モトコンポの新型出してくれよ
絶対売れるから。必ず売れるから
ホンダはDQN多い
スバル、マツダはヲタ多い
そんな気がする
>>599 出す予定らしいね、電動アシストか電動バイクで
602 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 22:52:51.83 ID:7mMdhKtM0
>>599
んー そもそもの 積載して旅して出先でちょろちょろ という母艦がないじゃない。
603 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/07/14(木) 22:54:35.52 ID:tszD7nO80
車を買う側も車好きが減ってるからしょうがないね
604 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 22:55:06.31 ID:7mMdhKtM0
まあヤマハの25万円?電動バイク実車見たけど
あれだと折りたたみ電動バイクはいずれ出そう。
605 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/07/14(木) 22:55:59.35 ID:kBluik2s0
>>601 折りたたみの電動アシストなら昔出してたじゃん
606 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 22:56:06.12 ID:+Zc5auiz0
>>581 というか、トヨタのケツだけ追っかける事だけに腐心してて、世の中の時代の変化から完全に取り残された。
ハイブリットばかりやってて、エンジンそのものを進化させて省燃費化を測る事をしなかった。
ホンダ以外の殆どのメーカーはそれをやって、驚異的に燃費が向上している。特に欧米勢。
しかもトヨタだってハイブリばっかりじゃなくて、電気自動車やアイドルストップとか様々なニーズに対応
出来るように手広くやってた。
エンジンバカだった頃のホンダのままなら、フィアットのツインエアやマツダのスカイアクティブなんか敵
じゃない画期的なエンジンを造れたはずなのに、気が付くと、ホンダは今間違いなく、世界で一番エンジン
が進化してないメーカーである。
607 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/14(木) 22:57:47.53 ID:KqVXjt9a0
>>383 無限w
脱税かなんかしたんじゃなかったっけ?
>>605 モトコンポみたいな形に畳めるやつだよ
画像流出したのは
610 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 22:59:41.89 ID:7mMdhKtM0
ホンダは文系が腐ったね。どうなるか。
611 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/07/14(木) 23:00:13.34 ID:Q/gQ66MlO
MXでホンダジェット
613 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/14(木) 23:01:52.89 ID:jSddOr9E0
どの企業もそんな感じジャンw
創業者の考えをいい感じに捻じ曲げて自分達のいいようにしてる
614 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 23:02:10.71 ID:7mMdhKtM0
宗一郎さんは栄光がほしかったんだよな。今のホンダ陣はステイタスをほしがってる。
615 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/14(木) 23:02:37.58 ID:cSLwBDd90
四輪だけじゃなく二輪もつまらないからな
技術がないわけじゃない
つまらないんだ。
青山に本社なんか建てちゃって、おかしくなったんじゃね?
617 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 23:03:59.84 ID:7JA5utTS0
株主と重役連中が癌なんだろか
618 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/14(木) 23:04:17.27 ID:YrcoeB1t0
気さくな良いじーさんだったのに・・。あの人の理念が残ってないとか寂しいな
>>579 雪道には弱いけど走行安定性が高いからじゃね?
世の高級車は全部FRでしょ(ホンダ除く)
それでも説明会とかで本田宗一郎スピリッツをウリにしているところが…
621 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/07/14(木) 23:06:43.76 ID:pZxCk+EU0
とりあえずHSV-010市販化してくれ
622 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/14(木) 23:07:45.27 ID:7dzukFKT0
HONDAジェット頑張れ
623 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/07/14(木) 23:08:43.65 ID:iEQhUqFPO
>>608 税務署が入ったんだろ
あいつらは、企業の大小にかかわらず、何かしら結果を上げないと駄目だからな
624 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 23:08:54.18 ID:qM6dg2ZP0
625 :
名無しさん@涙目です。(四国):2011/07/14(木) 23:11:43.33 ID:M9c+PgrbO
>>619 FRは安定性悪いだろ
発進加速時に姿勢が変化しにくいから乗り心地がまし
金融危機で化けの皮剥がれちゃったからね
電力会社と同じで体質なんてもう変わらないよ
628 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/14(木) 23:14:04.04 ID:kffiSxGX0
>>162 トヨタ県でも同じだ。
前に乗ってた車がぶっ壊れたんで、直さず廃車にして新車を買うって事になって、
それで買い替え候補のひとつにRAV4の四駆モデルを考えてたんだけど、
近所のネッツ行ったら試乗車が無くて次の日に用意してもらったんだが、
ディーラーの兄ちゃんの汚ったない個人所有車で、オマケに二駆モデルだったんで凄く買う気が失せた。
結局、車の出来もよくてセールスも熱心だった日産のエクストレイルを買った。
629 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/07/14(木) 23:14:24.36 ID:mCd3rge40
もの作る企業はマネーゲーム止めろよ
アメリカの二の舞になるぞ
630 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 23:15:30.96 ID:nkCS8nX60
インテRからエクストレイルに乗り換えたら彼女が出来た
631 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/14(木) 23:16:22.24 ID:kffiSxGX0
>>624 CTSより上のクラスはFRのままだろ。
632 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/07/14(木) 23:16:59.30 ID:JnWBoXpl0
フィットもフリードもいい車だし
シビックもアコードもいい車だ
特大痔さんさようなら
633 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 23:17:58.71 ID:7mMdhKtM0
フリードは仏壇みてーだなー。
634 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 23:18:47.96 ID:EvdyvVaZ0
スパナ投げ特訓した方がいい
635 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/07/14(木) 23:19:06.97 ID:U5iyXwmw0
>>606 それはお前が情弱馬鹿過ぎ
気筒休止とか色々やってる
636 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/14(木) 23:20:36.48 ID:19Gyebge0
S2000の部品も10年ちょっとですぐ止めちゃうんだろうな・・・
637 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/07/14(木) 23:21:36.52 ID:8cxBPPbg0
638 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 23:21:56.25 ID:G45N9CtZi
栃木研究所は栃木原価研究所に改名しろ。
639 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/14(木) 23:22:20.09 ID:kffiSxGX0
640 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/07/14(木) 23:23:45.37 ID:EBxoQ15S0
4輪だと数年前までエディックスとかちょっととんがったの出してたのにな
ここ最近はもう救いようが無い
2輪はカブ110とか頑張ったなと思うけど全体見ると何だかなあ
>>579 FFだと
・フロント重いからタイヤの持ちが悪い
・何十万kmと使うのに駆動輪と操舵輪が同じだフロントセクションにストレスが多い
・エンジンルーム内の部品が増え、狭くなるので、整備し辛い
・小回りが効かない
・というか、タクシー専用ベース車は15年弱くらい前にフルモデルチェンジしており
その時にFRを採用したから、タクシー専用モデルはマイチェンしながら20年は継続する
といった所かなぁ
過去にギャランシグマやマツダカペラ等のFFのタクシー専用車はあったけど
正直芳しくは無かった、と聞いてる
642 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/14(木) 23:26:13.35 ID:90KmBFGN0
ホンダはピンチになったら面白い車が出てきてピンチを救うのに
いまだ出て来ずだな
プリウスはFFだろ
644 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/14(木) 23:28:29.57 ID:kffiSxGX0
>>641 FFのタクシーといえば、最近よく走ってるプリウスのタクシーの耐久性が気になる。
あと鈴鹿市のホンダタクシーは数年前に2世代前のアコードを使ってたけど、
今は何を使ってるんだろう?
645 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/14(木) 23:28:30.85 ID:ASzvQ1qx0
結局新型NSXは出るんだろ?
GTRよりもLFAよりもポルシェ911よりもフェラーリ459よりもアストンマーチンDBSよりもいい車出せよ
そもそも車やバイクが最早中年のものだからねえ
>>645 GTRとLFAのせいでハードルが上がりすぎて出せなくなったかも
648 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 23:35:14.59 ID:XOGiqwR20
>>645 GTRはともかくLFAを超える出来は無理。そしてその中のどれよりもシャシーが糞になる可能性大。
エンジンがヤマハw
650 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 23:40:15.07 ID:qM6dg2ZP0
>>648 むしろGT-Rの方が絶対無理だわ
あの価格であの個性あの性能
LFAを作る能力はホンダにはある
直4-2400ccで今時5ATのワゴン車を380万円で売ろうとするバカ企業
652 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 23:42:43.14 ID:wmnEorLY0
トヨタ:IS-F、LFA
日産:GT-R、フェアレディZ
ホンダ:CR-Z、フィットRS
ホンダは日本国内の販売止めればいいのになw
>>606 エンジンだけじゃなくて、ミッションもまったく進化してない
今時5ATだからな
DSGとかじゃなくて、単なる5AT
どんだけ旧式なんだよ
>>649 ヤマハのエンジン最高だろ
むしろヤマハよりいいエンジンを作れるメーカーを教えてほしい 音、性能、あらゆる意味で。
地球に無いぞ。
何で赤ヘッド辞めてんだよ
エンジン屋のホンダ(笑)なんだろ?
早く出せよ
>>655 ヤマハのエンジンが悪いとは言ってないぞ
ヨタが(ry
地球に無いってwww
658 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/14(木) 23:47:33.29 ID:1/VC6dIJ0
F1でもエンジンにセラミックとか入れてブローしまくってったしな
オリジナリティを履き違えてる芸術家みたいだな
F1で5バルブはまるでダメじゃなかったっけ?
660 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/14(木) 23:56:17.14 ID:90KmBFGN0
アドバンズドVTECも出ないままだな
もうこれすら古臭いか
661 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/14(木) 23:57:24.49 ID:fheFmk8h0
カブがかっこよくてのってみたいんだけど、普通免許しか持ってない
初めてのバイクがカブで乗れる?自転車は乗れる
>>648 アコードベースで開発費を抑えるとかなんとか
>>661 50のカブは、チョイノリより速い程度だぞ。
乗れるのは乗れるんじゃねーか。
664 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/14(木) 23:59:54.39 ID:7mMdhKtM0
まあー
そうだねー
一番最初は遠心クラッチのスクーターで感触慣れてもいいかなー ひとそれぞれだけどね。適正は。
665 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/15(金) 00:00:13.26 ID:uA/C/pPc0
適性か。
666 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/15(金) 00:08:16.32 ID:XnLA1F/e0
>>662 アコードベースのNSXなんんてだれがほしがるんだよ…
TIANAベースのGTRとかカムリベースのLFAとかPASSATベースのR8みたいなもんだろ…??
667 :
名無しさん@涙目です。(関東):2011/07/15(金) 00:08:42.79 ID:1sVk58ZEO
道を走っててフィットを見ない日が無いなぁ
LFAみたいな糞ぼったくり車になるくらいなら作らなくていいわ
669 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/15(金) 00:10:44.77 ID:maOb8ZtE0
>>650 お前がどれほどLFAを見くびってるのか、
それともホンダの新型NSXに希望的観測を持ってるのか、そんな事はどうでもいい。
LFA、作ってみなさいな。自慢のエンジンで。作ってみなさいな。
670 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/07/15(金) 00:11:22.38 ID:G7DFFgTz0
GT−RはV35スカイラインクーペベースだけどね
>>669 LFAはいらん
所詮トヨタ
タタやヒュンダイがスーパーカー作ったって買わないだろ?
672 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/15(金) 00:16:30.50 ID:D/wx+Obm0
250ツアラー出せよ
新CBRはメーターとマフラーとフロントとタンク容量が気に入らない
ヨタは自分でエンジン作れよw
674 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/15(金) 00:17:16.36 ID:5ihWjYUq0
>>669 あらあらw
むしろ何で作れないかお前が説明してみろ
高出力の多気筒V型エンジンを何故ホンダが作れないと思うのか
あのドぐされ欠陥安普請カーボンボディーはひとまず置いておくとする
LFAなんて冷蔵庫みたいな糞だせえ車よりかは遥かに安い458や911GT2やらMP4のがいいわな
和歌山ちゃんは相当ホンダが好きなんだな
677 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/15(金) 00:22:42.57 ID:maOb8ZtE0
>>671 ね、あのエンブレムだけ。レクサスのブランドに生まれたこと自体がLFAの悲劇。
デザイン、音、オーラまでGTRなんざ比べ物にならんぐらいスーパーカー。
だからこそホンダに発破かけてんのに、エコだコストだ理屈抜かして逃げてばかり。
スーパーカーには理屈だけが要らないのにね。その逆がGTRだっての。
678 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/15(金) 00:24:50.93 ID:XnLA1F/e0
>>671 ヒュンダイはとことんチープカーを目指すのか総合自動車メーカーを目指すのか
中途半端だよな。割と技術力はあるんだから思い切ってバカみたいに金かけて
スーパーカーつくってみればいいのに
679 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/07/15(金) 00:28:40.03 ID:KFIgL4VE0
681 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/07/15(金) 00:30:16.09 ID:u/0xz4VV0
文系が無能なんだろ
682 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/07/15(金) 00:30:35.36 ID:FQ0GA3V60
一流メーカーの創業者が死んだ途端
チョン臭くなって有り得ないほど劣悪になるのはなぜだろう
CMとかも妙な芸能人が出るようになって酷くなる
683 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/15(金) 00:31:37.36 ID:maOb8ZtE0
>>674 そんだけ啖呵きるんなら作れるんだろう。ならはよ作れや。
こっちは待ち侘びてるんだ、早くV10乗っけてお披露目といこうや。
とヤマハが言うなら分かるのに、なんでヨタがww
スーパーカーって、F1のエンジンそのものを後ろに載せた車作るだけじゃん。
F1やってたのに作れない訳ないだろ。車よく知らんけど…
ホンダの強みは内製三昧の鎖国政策だよな
トヨタはグループとしては凄いんだろうけど本体はアレ
LFAのデザインがスーパーカー(失笑)
>>685 スーパーカーってのは排気量デカくする、もしくはターボ付けて馬力デカくしたらいいんです
689 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/15(金) 00:35:21.29 ID:5ihWjYUq0
>>677 大体LFAを買いかぶり過ぎなんだってば
ルックスは社外フルエアロのスープラ、エンジンはヤマハ丸投げ、
ボディーはプレプリグとか言ってるけど生産性()コスト()重視のやっつけ切り貼り構造
んでテストドライバー死亡・・・・
セールスポイントが「音がいいです!チューニングしました!」ってなんだそりゃ
そんな下品なアピールすんなよってーの
690 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/07/15(金) 00:35:58.65 ID:IRorufvL0
ミニバン屋にヘンな期待するほうがおかしい
そのミニバンも日産かトヨタ買った方がましだけどな
いまどき初回車検前にラジエーター壊れるとかないわ
LFAってかっこいいか?
スーパーカーっぽくないし、他の車と競争させてもあんまり早くないって、どゆこと?
ホンダは素直にロータス・エクシージみたいなのを作ればいいんだよw
>>685 V10のRA109EとかV12のRA121Eとかならまだいいけど
RA166Eとかは怖いな空飛びそうだ
694 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/15(金) 00:42:23.50 ID:MBMoqwn60
HR-Vの後がクロスロードじゃなあ
日産に小型SUVやられてもったいない
695 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/15(金) 00:42:24.95 ID:maOb8ZtE0
>>689 ならはよ出せ。ケチだけ付けといて見振りは無ぇ、そんないい加減な事は無しにしようや。
V10になんか特別なこだわりを感じるんだが、何がそうさせるんだろうか?
697 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/07/15(金) 00:44:14.14 ID:3pcjgl5t0
もういいだろ
そろそろ宗一郎を解凍しろよ
698 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/15(金) 00:48:27.55 ID:5ihWjYUq0
>>695 すまんねw
結局は能力があるのにやらないで逃げるホンダは腐ってるっていうと言うしかないんだわ
まぁ紆余曲折はあるにしろLFAという形にまとめたトヨタは立派だとは思うわな
699 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/15(金) 00:50:49.37 ID:VcpaGPvf0
まぁ売れてないわけじゃないし
社名をフィットに変えればいいと思う
>>686 VTECの田中精密さんがかわいそうだろ
飛行機にしたってミシシッピ大学やGEの協力があって出来たのに
他のメーカーと一緒でなんでもホンダだけでやってるわけじゃない
NSX復活するの?
フルカーボンやってみてくれないかな
今のホンダはクルマ作りのセンスゼロだから、ハイパワーVTECエンジンと発電機だけ作ってれば?
でエンジンをマツダに供給して、RX-8とロードスターにVTECエンジン載せればみんながハッピーに
なれるよ?
メーカーの人間のユーザーの気持ちの分かってなさはビックリするよ。
中に入ると分からなくなるんだろうね。
あとユーザー側もじゃあどういう物が欲しいの?って聞くと結局車は
トヨタ、バイクはCB400でVTRになる。ユーザー側も馬鹿者なんだよ。
704 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/07/15(金) 00:56:22.91 ID:nsPVX/pc0
EK9のかっこよさはガチ
705 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/15(金) 00:57:17.01 ID:67505sCC0
ミニバンに赤マーク付けてるの居るから
もう全車種にタイプR設定してやれよ
706 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/07/15(金) 00:59:59.51 ID:vzL9AA5d0
>>8 ホンダもトヨタもそうだけど
自分のところの車以外個人所有の車を買わせない方向だから
全然他社の良いところが見えてない。
テスト車両入手して乗ったぐらいで
分かった気になってる。
707 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/15(金) 01:01:26.90 ID:maOb8ZtE0
>>698 その能力があるかどうかが心配なの。で、多分本気出す気無いんだわ。今のクルマ見てると。
惜っしいよなあ、最初から持って無い訳じゃなく、失った訳でもなく、見失ってるだけなのにね。
708 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/07/15(金) 01:08:18.09 ID:Thi3dB0K0
ホンダユーザーの欲しい車だけをひたすら追い求めた結果が
あのミニバンだらけのラインナップなんだろうな
ミニバンが欲しくないユーザーには適当にフィットをあてがっておけば
広くてそこそこ燃費が良くて安いから強烈な不満が出ることもない
709 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/15(金) 01:08:41.73 ID:TnlbVr5r0
>>694 HR-Vは本当にいい車だった。5枚ドアに5MT最高や!
710 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/07/15(金) 01:10:06.70 ID:RX7QlnnYO
今スズキとスバルが熱い
安くていい車?
高くてソコソコの車だろ
トヨタディーラー行ったがプリウス景気で鼻持ちならん対応だったな
712 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/07/15(金) 01:20:38.55 ID:Thi3dB0K0
価格設定から強気すぎるホンダ
714 :
名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/07/15(金) 01:26:32.27 ID:Qiwl33qJO
気持ち悪い流れだな
ホンダスレは毎回トヨタ叩きの流れになる
信者達も薄々感じてるんだろうな
ホンダなんぞトヨタ同様のゴミメーカーだってことを
716 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/07/15(金) 01:35:50.57 ID:qn//Ztcc0
ミニバンメーカーとしてはどうなの
トヨタや日産のほうが細かいところまで作りこんでるんだろか?
717 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/15(金) 01:37:11.31 ID:maOb8ZtE0
>>712 ホンダは他社とのカテゴリ内競争の枠に気を取られ過ぎて、しかも大事な所でことごとく負けてしまった。
しかも戦略的撤退とか抜かして自分の首を絞め、辿り着いたミニバン界隈で自己飽和した。
718 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/15(金) 01:38:46.92 ID:DoNzGS9i0
本田はネトウヨな所も高感度高いわw
719 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/15(金) 01:39:38.71 ID:RGGANBGJP
>>716 直近のは分からないが、
日産はCVTが全てを問答無用でぶち壊してるイメージ。
720 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/15(金) 01:40:55.41 ID:3GgDmPtN0
いい感じの車は、シトロエンのC4みたいなやつ。
デカイ車がいいとは限らない。
エロいのは、ロータスエリーゼ。
やっぱりこの信者連中がダメなんだと思う
722 :
名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/07/15(金) 01:42:18.00 ID:Qiwl33qJO
ホンダ信者ってGKもといゴキブリに通ずるものがあるよな
他を叩きまくって敵ばっかり作ってる
本当は自分の教祖様を讃えたいんだろうけど
その教祖様が死に体だから
他人を攻撃することしかできないんだろうな
今一番保守的なメーカーだよな、ホンダって。
その分商売的には一番上手いのは確かだが。
しかしスバルのように弱小なところは確かに保守的にならざるを得ないが、
保守的と思われがちなトヨタなんて、スケールを生かして実験的な車も結構出してる。
今の時代、アレだけセダンをラインナップするのも逆にアグレッシブと言える。
それに比べたらホンダは、メーカー規模の割には小さくまとまり過ぎだな。
724 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/15(金) 01:51:01.28 ID:/qh7aA3K0
ホンダも信者が足引っ張ってるわな
725 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/15(金) 02:07:05.79 ID:i0FBBxzl0
松下電器も創業者は泣いてる
726 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/07/15(金) 02:12:31.10 ID:OUFT/5vF0
今の日本の会社はどこも創業者号泣もんだろ
綺麗ごとばっか言ってんなよ
ここは無職のおっさんばっかなのか?
728 :
名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/07/15(金) 02:23:38.67 ID:Qiwl33qJO
ザイニチガーw
ニートガーw
トヨタオタクガーw
729 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/15(金) 02:28:54.38 ID:+f+fF+EF0
今のホンダ車乗ってねぇー
2代目シティは良い車だったなー。タペット音がカチカチカチカチうるさかったけど1日800キロのロングドライブでリッター20走った
HV?エコカー?なにそれって感じ
フィットベースでいいからドッカンターボ付けてガワをブルドッグUに仕立て直して出せ
理念が欲しいなら快適さとかは幾分捨てる覚悟が
ユーザーにも必要なわけよ。ドカで万札に羽が生えて
飛んでいくけどそれでも乗りたいとか、そういう
気概持った人間なんて少なくともニュー速では俺様以外
いないわけだから。ドカに乗り続けたいからせめてエンジン以外の
整備は自分でやろうと思ってあえてSRに乗り換えて整備を
勉強したけど結局エンジンゆえにドカは金が掛かる、最近は
そうでもないらしいが、エンジンが鬼門なんだと、どうしようか
なんて真剣に考えたことがある人間なんて俺様くらいなもんだよ。
そんな甘えた人間が理念とか簡単に言うなって話なんだよ。
732 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/07/15(金) 03:33:41.99 ID:VkIhth1JO
フィットの外見をシティに似せてください
泣けば母親がおっぱいぽろんして乳与えてもらえると
勘違いしてる日本のユーザーが理念とか笑えるんだよ。
死んでしまえ。
734 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/07/15(金) 03:37:41.12 ID:bhrHNbj6O
二輪だけどニューモデルのマルチパーパスVFR800XCだっけ?
あれほど馬鹿みたいなデザインはないよ。かっこ悪いにもほどがある。
マザコンがママにおちんちんムズムズするよぅー><
って抱きついて手コキしてもらうような世界は
とっても素敵だよな。でも理念とか言うな。ママの保護の
元で檻で餌与えられてチンポ弄られてろって話だ。
736 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/07/15(金) 03:39:57.71 ID:UbIIQzMTO
バイクもヤマハの方が格好良いよね。
737 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/07/15(金) 03:40:49.77 ID:hqxVRFXf0
ホンダ車ダサすぎて泣ける
鮫州の講習会とか行くとドカとかも来るんだが、
名前は知らんが講習会で講師やってる人間が
おもちゃ持ってきて見せびらかしやがってとか
言ってんだよ。乗ったこともない人間が。
どれだけ金と気苦労の上で乗らにゃならんかなんて
知ろうともしない。そういう人間ばっかなんだよ。
日本ってのは。ママの手コキが当たり前だと
思ってるマザコンが甘ったれで不満言うだけ
なんだよ。
10年以内にあホンダ倒産
740 :
名無しさん@涙目です。(九州):2011/07/15(金) 03:45:09.26 ID:Gnug+yacO
スケールメリットで勝負するような時代じゃなくなったのは確かだな
741 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/07/15(金) 03:47:13.92 ID:bhrHNbj6O
>>736 ヤマハは時代は変わっても割りとシャープなデザインだからね。
んで全てのバイクの中にどれか妙に色気のあるバイクがある。
742 :
名無しさん@涙目です。(新潟・東北):2011/07/15(金) 03:50:30.03 ID:t9YG0rhAO
バイクも車もホンダ
そんな時代が我が家にもありました
スバルのディーラーいわく(国産車で)ホンダに乗ってた走り好きがスバルに流れてるとか
ホンダは自分の所のブランドに寄りかかって
それを値段に上乗せすることを覚えたよな。
744 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/07/15(金) 03:53:08.84 ID:SPQqSbqmP
今の流行りは気付いたら家にある四輪二輪全部スズキになってることらしい
745 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/07/15(金) 03:55:58.64 ID:WrWYkj1qO
あのインテリア、安っぽ
746 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/07/15(金) 04:01:03.89 ID:y2ga9BYF0
そろそろV4のSS出そうぜ。
別に早い車欲しいわけじゃないんだよ。
気持ちよく走れて運転が楽しい車が欲しいんだよ。
無理やりRSとかグレードあげて走り重視にしましたとか取り繕われても困るんだよ。
今のホンダの中の人は無茶をすることがホンダイズムと思い込んでるふしがある
違うんだよなー 学歴だけでここまで生きてきた人間って分かんないんだろーけど
とりあえず、ホンダはもっと「アホ」を社内に取り込めw
>>747 フレームと足に見合わないタイヤとホイールサイズにして、
足に振り回されるから元々少ないストロークを短くするバネにクソダンパー、全く意味の無いエアロ
完全にデチューンだな。
オデッセイ:アブソルートは今時5AT、他は欠陥CVT (youtube参照)
エリシオン:今時5AT V6モデルは空気を読まずに3000cc廃止して3.5Lモデルに
アコード:直4-2400cc、5ATで定価380万円とか もはやネタ価格
ストリーム:トヨタWISHなら同価格で横滑り防止装備とカーテンエアバッグが標準搭載されて、エンジンはDOHC
ステップワゴン:2000ccトール系ミニバンは激戦区、燃費ではトヨタに負け、価格では日産に負け・・・・
インスパイア:もはや空気
レジェンド:やっと6AT搭載 220万円のトヨタ マークXには2000年代前半の時点で搭載済・・・
ホンダ軽自動車:いまどき4AT
買っていいのはフィットだけ (※ただし、非ハイブリッドモデルに限る)
株価なんて企業にとってどうでもいい事なのにどうして右往左往するかなぁ
新株でも発行しない限り一円も金にならない事だろ
752 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/15(金) 06:50:00.88 ID:LIxdpJw80
もう、ASIMOが工場作業員で働いて
ロードフォックスみたいなスクーター5万で売れよ
今回は四輪が大赤字に転がったけどな
世界中で売れてるバイクで生き残ってるだけだよ
>750
フィットとミニバンだけだと思ってたけどフィットだけなんだな
DQNカーのイメージしかない
ンダヲタとサカ豚には同じ臭いを感じる
757 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/15(金) 08:17:43.73 ID:fEVIAeHr0
松下は松下幸之助の理念を見失った
だから汚名を避ける為に社名を変えた
758 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/07/15(金) 08:25:19.14 ID:Ph4M3/pH0
日本企業のほとんどがこれだよね
松下が創業者の理念守ってたら、90年代で倒産だろw
760 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/15(金) 09:05:45.63 ID:iFgSXShs0
マツダは会社自体が変態
761 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/07/15(金) 09:13:45.25 ID:I+yIH+5TO
昔に比べて耐久性が悪くなった気がする
スイフトみたいな車は本来ホンダが作るべきだった。
トヨタの劣化版みたいなミニバンメーカーになった今のホンダにスピリッツなどない。
763 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/15(金) 09:15:21.00 ID:QqvTuAua0
創業者が死んだ大企業に技術革新は無い。
(´・ω・`)
オタクにあわせた趣味車つくっても売れないから仕方ない
そもそも若者は金ないから車買えないし
>>757 お隣の国にそっくりな名前のメーカーがある
そこに入れてもらえばいいwwwwwwwwww
767 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/07/15(金) 10:21:23.23 ID:G7DFFgTz0
768 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/07/15(金) 11:01:22.57 ID:GP6yGtxH0
むしろホンダは安物でなければならない
>>404 今の伊東社長はNSXのオールアルミボディの開発者だが?
770 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/15(金) 11:38:32.82 ID:kYA8nh4K0
ンダヲタほど手に負えないものは無い
771 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/15(金) 11:44:07.44 ID:PY+jvUbd0
F1をやってきた人が社長にならないと駄目だよな
運転できるだけでも凄いけどさ
772 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/15(金) 11:48:26.46 ID:fk2jAgGo0
ホンダならではのエンジン性能を前面に出した市販車って最近何がある?
773 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/07/15(金) 11:50:25.92 ID:cbsR7tvhO
完全オチ目のハマをCMに起用した挙げ句軽箱に鮎仕様なんて作り出すホンダなんかに時代を乗り切るセンスは無い
774 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/15(金) 11:52:35.84 ID:RGGANBGJP
>>772 無いよ別に。
ホンダならではのエンジン性能、っていうこと自体ユーザー側で勝手に持ち上げた話だからな。
爺さんがアンプはサンスイだよなとか言ってるのとほぼ同じ。
775 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/15(金) 12:15:24.87 ID:LwmM7/A+0
ホンダ乗りはなぜみんな車高下げて大径メッキホイールに韓国製扁平タイヤにしたがるんだろう
ミニバンでもなんでも乗った車は全部ああしないと気が済まないのかな
ホイールだけ替えてるから、小さいブレーキローター丸見えで凄くカコワルイ
776 :
名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/07/15(金) 12:19:36.88 ID:CEvrK2dQO
マツダが今夢を追ってるじゃないか
777 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/15(金) 12:23:42.15 ID:B+kDzxff0
このオッサンはいつもアホ丸出しなんだけど
1000万以上する車と100万円前後の車を同じ土俵にのせてどうするw
欧米の100万前後の車を出して比べて見りゃいかに日本車が優れているのか歴然だろ
保身に必死な理念のない技術だけのダサイ中年経ちが
若い労働力を搾取してるイメージ
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名無しさん@涙目です。(チベット自治区):
自動車評論家や車ヲタの顔色伺がっても売れねーんだもん
そりゃ真逆の方向へ行くさ