【新潟】 JR西日本「新幹線できるし特急廃止するお」 糸魚川市民「やめて(´;ω;`)」
1 :
名無しさん@涙目です。(青森県):
北陸新幹線:開業で特急廃止方針、沿線に波紋 「生活の足、奪わないで」 /新潟
http://mainichi.jp/area/niigata/news/20110713ddlk15020089000c.html ◇「北越」沿線に波紋
15年春の北陸新幹線(長野−金沢)開業に伴い、金沢駅以東の並行在来線を走る特急は
原則運行しないというJR西日本の方針に対して、特急が廃止される沿線地域に波紋が広がっている。
北陸方面と新潟方面を結ぶ特急「北越」(金沢−新潟)もJR西管内の直江津以西が廃止対象で、
JR東日本管内の直江津から新潟間の存続も微妙な情勢だ。
沿線住民からは「生活の足が奪われる」と切実な声が上がっている。
JR西金沢支社の三浦勝義支社長が今月4日の会見で「金沢以東の並行在来線を走る特急は
原則として運行しない」と述べた。JR西広報部などによると、廃止対象は、北越のほか
▽はくたか(金沢−越後湯沢)▽サンダーバード(大阪−富山)▽しらさぎ(名古屋−富山)。
はくたかは越後湯沢で上越新幹線と接続。北陸方面と首都圏を結ぶ重要な役割を果たしてきたが、
北陸新幹線開通で役目を終える。サンダーバード、しらさぎは金沢発着となる見通しだ。
北越は、北陸線沿線地域と新潟方面を結ぶ役割を担う。
廃止されれば、糸魚川駅から新潟駅まで乗り継ぎなしで2時間余りで結ぶ貴重な足を失うことになる。
新幹線は糸魚川駅には停車するが新潟方面には行かない。
新潟市に出張するため糸魚川駅で北越を待っていた糸魚川市の男性会社員(46)は
「車も使うが懇親会がある時は北越。車内で書類に目を通すこともできるから便利」と話す。
糸魚川市出身で新潟市の主婦、清水玲子さん(58)は
「長距離運転に自信がなくて、実家に帰る時は北越を使うことが多い」と言う。
2人とも「廃止になれば不便になる」と口をそろえる。
2 :
名無しさん@涙目です。(徳島県):2011/07/13(水) 20:30:50.19 ID:jythvGZG0
サンダーバードって飛ぶヤツ?
3 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/07/13(水) 20:30:54.33 ID:Suy+403K0 BE:751985478-BRZ(10077)
(つづき)
糸魚川市産業部の酒井良尚部長は「糸魚川駅は新幹線、並行在来線、大糸線が交わる拠点駅。
新潟方面への利用者にとって北越は欠かせない。県や県並行在来線会社と連携を図り、
最低でも糸魚川−新潟間の特急存続を強く求める」と訴える。
隣接する富山県魚津市でも魚津駅に停車している北越などが廃止されることに危機感を募らせる。
市商工観光課は「北越の存続が一番望ましいが、だめならそれに代わる快速運行を訴えたい」と話す。
一方、九州新幹線開業に伴い、並行在来線沿線となった鹿児島県阿久根市の阿久根駅。
特急は廃止され、新幹線も止まらない。04年3月、JR九州から第三セクター
「肥薩おれんじ鉄道」(八代−川内)が後を継いだ。
同市企画調整課は「鹿児島市中心部に行くには乗り継ぎが必要になり不便になった。
特急が止まらないためイメージダウンも大きい。街の勢いや景気が後退した」と肩を落とす。
在来特急の廃止方針について、国土交通省幹線鉄道課は
「並行在来線イコール特急廃止ではない」と説明する。
特に北越の糸魚川−新潟間は新幹線と並行していないため、
「地元の要望や採算性を検討してJRが運行を決める可能性はある」と話す。【長谷川隆】(以上)
4 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/07/13(水) 20:31:07.39 ID:gM84rBUn0
むしろ「雷鳥」を復活させろ
あ〜あ
新幹線ぶっ壊れねえかな〜
6 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/13(水) 20:35:59.56 ID:/tpd2pzo0
乗らなきゃいいじゃん
新潟駅→新幹線がある
糸魚川駅→新幹線ができる
新幹線で結べばいいじゃないっすかw
直江津から新潟まで新幹線作ればいいだろ
終了
それだといっそ長岡からミニ新幹線つくった方が早くね?
10 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/13(水) 20:37:11.65 ID:Yg0yRqmF0
新潟県内の距離が長すぎるんだよ、適度に分割しろ
上越新幹線から北陸に繋げばよかったんじゃね
長野とか廃止でいいだろ
秋田新幹線とかクソおせえし
わざわざ導入する必要があったとは思えない
どんだけ新幹線願望強いんだよ田舎って
高速バスの何がいかんの
14 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/07/13(水) 20:40:53.35 ID:HY4AQ/6f0
糸魚川とか小千谷とか新潟人しか読めないだろ
JR東に頼め
16 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/07/13(水) 20:43:15.50 ID:V45MqlNi0
新幹線事業でメシ食えてる企業も多いからな
糸魚川住んでるが新潟ぐらい高速使っていけと
17 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/13(水) 20:43:49.38 ID:R+n3NjY10
>直江津以西が廃止対象
直江津まで新幹線で行けばいいだけか
乗継割引で安くなるな
そもそも北越なんて誰も乗らねえじゃん
19 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/07/13(水) 20:44:01.14 ID:0vD1VqsCO
上越を富山が買い取ればお互いに幸せになれる
新潟は北陸新幹線断固拒否しろよ
金沢土人なんてほっとけ
普段特急使ってるのか・・・・
裕福な地域なんだな
22 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/07/13(水) 20:45:04.45 ID:muCnM9aI0
快速くびき野を糸魚川まで運転してもらえ
23 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/13(水) 20:45:39.02 ID:p4g3kSuL0
>>12 それ名前だけ新幹線だよな
ガワだけ新幹線っぽくすりゃいいんじゃね
快速くびき野を1時間に一本でおk
どうせ485系余るんだろ?
新潟土人なんて死滅しろゴミ
26 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/13(水) 20:46:32.20 ID:Zwr8KTFt0
糸魚川とか超一級のド田舎に
新幹線の駅できるのに何わがまま言ってんだ。
新潟の3セクは10年で400億近くの赤字でるのに。
27 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/13(水) 20:46:38.40 ID:TirPmco40
地元の大物議員に頼めよ
特急が生活の足って、えらく贅沢な話だな
なんで新潟の面倒まで見なきゃならんの? (´・ω・`)
JRトーホグにいけよ
30 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/13(水) 20:47:51.04 ID:sJcNXv1P0
北越が新潟直江津間になるのかな
31 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/07/13(水) 20:47:58.89 ID:bam4EeR7O
高速バスで充分だろ田舎モン
新幹線、新幹線の乗継割ってないよな?
33 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/13(水) 20:48:37.62 ID:p4g3kSuL0
八王子あたりからあずさで都内に出勤するようなものか
34 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/13(水) 20:49:02.69 ID:eVmG+a5uP
新幹線があるからいいだろうと思うが
特急じゃなきゃいけない何かがあるのかね
35 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/07/13(水) 20:52:14.12 ID:zA9zEW500
>>11 長岡駅の新幹線ホームはその為らしい余分なホームがある
36 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/07/13(水) 20:53:55.09 ID:b+Xmg6I+0
会社が異なる
小倉〜博多間でよかったよかった
小松の駅でクソかわいいJKが電車のドア開けようとしてた
「うわ狂ったかwww」と思ったら
38 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/13(水) 20:56:41.10 ID:NnmWLyWl0
拠点となる金沢まで東日本とすれば良かったのにな
上越(仮)で区切るのは東海道を米原で区切るようなものだ
>>20 解同の松本なんとかを国会に送り出してる福岡に言われたくないな
40 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/07/13(水) 20:58:40.18 ID:b+Xmg6I+0
西日本の新幹線だからマシだとは思わないのかね
東日本の新幹線ってなんだか窮屈なイメージがある
上越新幹線をそのまま北陸まで伸ばせば良かったのに
どっかの土人のせいで話がややこしくなった
て言うか新潟ってJR西だったのか・・・知らん勝った
>>41 そうすりゃ名称で揉めることもなかったしなw
44 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/07/13(水) 21:05:16.22 ID:muCnM9aI0
北陸本線の直江津〜糸魚川、ついでに大糸線の南小谷〜糸魚川を東に移管すりゃいいよ
45 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/13(水) 21:10:24.70 ID:GOqH5f180
糸魚川から柏崎の間の車窓の美しさは異常
JR西って、独自で新しい新幹線開発してる?
もしかして500系で終わりとか?
新幹線が開通するということは、こういうことなんだよ
新幹線通したら、並行在来線廃止って、どうしてこれが当たり前になったんだ。
東海道新幹線も、山陽新幹線も、東北新幹線も、上越新幹線も、
国鉄時代に開業したものは、全部在来線残してるじゃないか。
>>50 需要増の第2新機軸とくれくれ新線の違いなんじゃない
>>52 東北本線とか廃止になってるけど。
青森までは、日本海側経由かな。
需要がちゃんとあるのなら、東日本単独で直江津〜新潟走らせればいいじゃん
55 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/07/13(水) 22:10:39.56 ID:b+Xmg6I+0
東電みたいな殿様経営だけは勘弁だね
56 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/07/13(水) 22:19:07.16 ID:6DtdvH200
E2系が金沢まで乗り入れるのか?
57 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/07/13(水) 22:22:28.44 ID:b+Xmg6I+0
豪雪と電力の周波数か
58 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/13(水) 22:29:21.86 ID:x9eVHYxV0
>>28 高校生が通学とかで使ってたりする
>>40 北陸新幹線の車両は東日本のタイプを使いますw
>>58 使う訳ないだろうに。
北陸新幹線の全検査はJR西日本がやるんだから、N500系豆乳。
胸熱。
特急よりも各停増やせよ。わざわざ特急料金払うのバカらしいし、田舎は駅間長いから各停でもそんなに変わらん
61 :
名無しさん@涙目です。:2011/07/13(水) 22:48:13.51 ID:iNivggrE0
糸魚川−直江津は意地汚いJR西から切り離してJR東か第3セクにすべき
62 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/07/13(水) 22:49:09.48 ID:eJIuUpQLP
やっちまえ
64 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/07/13(水) 22:52:17.59 ID:HJhzXF2V0
>>63 長野行き、九州新幹線でも高校生が通学に使ってるぞ
68 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/13(水) 23:07:08.25 ID:8zfBt8Um0
糸魚川は新幹線とおるから別にいいじゃん
新潟-糸魚川はなんか特急か快速を走らせれば良い
69 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/13(水) 23:09:28.94 ID:8zfBt8Um0
田沢湖線に比べりゃ本数あるだろ贅沢言うな。
72 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/07/13(水) 23:21:58.27 ID:6nVxFmyU0
北陸新幹線にもグランクラス欲しいよね(´・ω・`)
73 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/07/13(水) 23:24:37.91 ID:2+gv/iK6O
翡翠海岸でデカい翡翠拾った。
74 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/13(水) 23:28:41.06 ID:t4FHEhwQ0
MAXときで東京から越後湯沢まで行った後の特急は苦痛だわ
75 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/13(水) 23:32:23.69 ID:5IiMprAs0
76 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/07/13(水) 23:57:31.63 ID:MlN2ksULO
新幹線のせいで横川ー軽井沢間が廃止になった上、軽井沢ー篠ノ井間は
第三セクターになった信越本線に比べればずっとマシ
ただの我が儘じゃん
77 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/07/14(木) 00:57:55.13 ID:nh6eVdFg0
在来特急が廃止されたら
隣県より遠いところに行くには新幹線って便利になるけど
同じ県内を移動するときには在来線ってすごい不便だよね
78 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/14(木) 00:58:48.56 ID:Xmp/nDHA0
新幹線引いて、特急消滅って地元に利益無いだろ。
フォッサマグナが熱くなるな
新幹線通っても有人改札のカッペwwwwww
文明はまだはえーよ
81 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/14(木) 01:42:53.26 ID:dlGBgI8t0
いつも思うけどさあ
もう新幹線や高速が来れば地元が活性化!とか夢みたいな事言わなきゃいいのになんでやるの?
ストロー効果で都市部に吸い取られて、在来線や従来の街道が廃れてさらに田舎化ってのが今までの歴史じゃん
82 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 01:48:47.42 ID:5QA2HR48P
設備の建設や地代でうはうはじゃん。
沿線住民のことはしらんがな
83 :
名無しさん@涙目です。(大分県):2011/07/14(木) 01:52:35.61 ID:+3iXYf2+0
>>81 そうだねぇイオンよりひどいかもしれないなぁ
でも新幹線がない県に住んでると欲しくなるもので・・・
直江津でいいじゃん
よくわからんが多分田中閥が悪い
高速進行信号から減速信号くるとか無理ゲー
87 :
名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/07/14(木) 01:55:48.60 ID:U6np5Z65O
貧乏人かっぺにとって高い金払う新幹線は辛いだろうな
そういや結構前に脇野田の駅の辺りに新幹線の橋脚ができてたけど
今はもっと形になってるのかな
89 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/07/14(木) 01:56:59.01 ID:7sprz2t60
90 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/14(木) 02:00:57.44 ID:pTWmSqcS0
だったら金沢以西も早く作れよ
大阪から新潟だとサンダバ新幹線北越とかどんだけ
91 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/14(木) 02:11:19.70 ID:XTdGSZOJ0
上越市から青森まで新幹線を作るのが
最も建設的な解決方法
92 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/07/14(木) 02:14:36.49 ID:t/6l2uS10
ワロタ
サンバーダード富山乗り入れしないのは勝手だが
特急北越はJR東と第三セクターの問題で、JR西にとやかく言われる筋合いではないのでは?
94 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/14(木) 02:31:54.29 ID:4DCA9NEe0
事実上のかっぺ隔離
仕方ないよね
誰も乗らない様なところに誘致したんだもん