BMW M3次期型、450psのトリプルターボ搭載
1 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (愛知県):
2 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/07/12(火) 18:05:27.33 ID:Nki6FynW0
トップギア厨がくるぞー
3 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/12(火) 18:05:42.19 ID:2Os+j8nl0
オックスが恐山で死者の口寄せしててワロタw
4 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/07/12(火) 18:06:25.29 ID:dLJqhfV/0
公道走ったら事故りそう
よく最高速度200なんちゃらとか言うけど
どこでそんな走るんだよw
やっぱBMはかっこいいな。
7 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/12(火) 18:07:14.21 ID:f4PCw7qH0
モーターのターボって何だよ
最近日本車と見分け付かない
9 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/12(火) 18:07:29.32 ID:rHBBIuj/0
画像は格好悪いな
相変わらずBBSみたいなホイール
11 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/12(火) 18:08:50.34 ID:kQRCphPN0
フォリプル
12 :
名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/07/12(火) 18:08:53.58 ID:82MoIR91O
馬力は300でいいから、もっと体重落とせ。このデブ。
13 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/07/12(火) 18:09:07.22 ID:0O6LQFlFO
漢ならT88一基
これって飛行機より速いの?
飛行機でいけばいいよね?
15 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/12(火) 18:10:05.32 ID:J3OVLoiz0
FIA-GTにでもエントリーさせんの?
ヨーロッパのナンバープレートかっこいいな 日本はなんか地味
ウォーズマンの1200万パワーの計算と同じ匂いがする
18 :
名無しさん@涙目です。:2011/07/12(火) 18:11:03.05 ID:yrO7j2eC0
電気ターボはマツダがやってるんじゃなかったのか
てか変なことせずにターボとスーパーチャージャーでいいじゃん
19 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/07/12(火) 18:11:51.53 ID:ba2pCidt0
マーチスーパーターボみたいな感じでスーパーチャージャーでいいじゃん
最近の車はなんでこぞってアイライン入れるの?
21 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/07/12(火) 18:12:17.12 ID:gl4i+h0l0
TD06をツインで
22 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/12(火) 18:12:23.24 ID:H4gg3BXG0
BMWなんで日本だけあんなぼったくりなん?
23 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/07/12(火) 18:12:47.01 ID:5ktAt+pO0
なんかバブリーだな
24 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/12(火) 18:13:04.10 ID:Gp8Cg6pL0
1個はモーターでタービン回すって、SCじゃダメなんか?
回転数や負荷によって各タービンが個別に動作って事ならわかるが
現行のE92はエアロ付けないとダサい
けどエアロ付けるとカッコいい
エンジンやる前にブレーキに金かけろよ
27 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/12(火) 18:15:08.65 ID:Zo6T7U0U0
>>19 だから1個は電動のスーパーチャージャーだろ
29 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/07/12(火) 18:16:39.86 ID:gl4i+h0l0
ターボって部品点数増えるから整備士としてはNAの方が良いんだろ?
日本人はホットハッチを軽視しすぎ
いいな〜
けど1年経つと古臭く見えるんだよな〜
32 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/07/12(火) 18:18:45.22 ID:f9tFPxRt0
買うか
34 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/12(火) 18:20:22.03 ID:w9o8DqD20
高額だけど高級車じゃないし
BMWのスポーツグレードって中途半端なんだよ
こんなの買うならポルシェ買ったほうがいいわ
4L、V8、トリプルターボw
バイエルンのエンジン屋が・・・
38 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/12(火) 18:22:56.08 ID:GJSazNEV0
>>16 かといってヨーロッパナンバーの上に日本ナンバー付けるようなネオDQN行為はやめとけよ
39 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/12(火) 18:25:44.53 ID:+/tExz7V0
>>32 ベーエムの内装のぼったくり感は有名だよ。
半値近くで売ってる国もあるのに、日本仕様だけ内装を極端に豪華になんてできない。
41 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/12(火) 18:27:04.83 ID:FgAn2IQ40
>>35 4人がまともに乗れることは結構重要だと思うぞ
セカンドカーとして買うならともかく
それでも現行GT-Rに劣るクソ車なんでしょ?
43 :
名無しさん@涙目です。(佐賀県):2011/07/12(火) 18:27:38.47 ID:lSOwozeA0
この内装はちょっと・・・
うちの営業車かと思った
44 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/12(火) 18:28:29.14 ID:cMMNEnph0
M3が欧米では500万円台で売られているのに日本で売るとき1000万円を超えるのはなぜなんですか?ボッタクられてるのですか?
45 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/07/12(火) 18:29:07.48 ID:0O6LQFlFO
メガーヌルノースポールの方がエロくてワクワクする
>>41 そういう人はもともとこんな車えらばないだろ
47 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/07/12(火) 18:30:10.76 ID:CNtT4GAw0
来年復活するらしい新JTCCに旧JTCC時みたいな遠征に来たら面白いのにな
48 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/12(火) 18:30:28.30 ID:kr2qvHGD0
50 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/07/12(火) 18:32:06.10 ID:WMT8ckQjO
排気タービンと呼べ
カッコよすぎ
どこぞのロッテリアマーク付けてる高級車とは違うな
52 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/07/12(火) 18:32:10.11 ID:gl4i+h0l0
でも現行M3ってセダンもあるよね
53 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/07/12(火) 18:32:19.83 ID:xqT5FVkp0
トリプルターボ。。メカドックを思い出すな
>>44 ランエボはイギリスじゃ800万くらいらしいしそういうもんなんだろ
需要と供給のバランスだよ
55 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/12(火) 18:35:30.24 ID:rU/wqCaO0
>>44 買えないからってひがまないひがまない
そういう人が乗っちゃあダメな車だから素直にSマークのついた車買っときなさい
力と技の風車のほかに、もう一つだと!?
スッカスカのブレーキが許せない
58 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/12(火) 18:37:29.25 ID:FgAn2IQ40
>>46 世間体とかもあるんじゃね?
ポルシェよりもBMWの方が周りにひかれなさそうだし
ポルシェって引かれるか?
カイエンとパナメーラのおかげでBMと同格のあつかいだろ最近
60 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/07/12(火) 18:39:45.04 ID:gl4i+h0l0
61 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/07/12(火) 18:39:52.29 ID:oQfAbW1PO
電動ターボ??最近の技術なの?
スーチャーじゃないのか
62 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/12(火) 18:41:13.44 ID:GnDX0VX/0
>>59 んなことねぇよ、カイエンにいたっては中身ワーゲンのやつばっかじゃん。
64 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/12(火) 18:42:34.79 ID:U3lpG+hQ0
あら、格好いい
500万なら欲しいわ
65 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/07/12(火) 18:44:13.48 ID:4sZtwSie0
でも重いんでしょう?
66 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/12(火) 18:45:57.16 ID:3sRui6g20
やっとスポーツタイプの形になってきたな
67 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/07/12(火) 18:46:13.02 ID:ynyoSO1kO
ベンベオーナーは無茶な運転する奴大杉。俺だけの偏見?
68 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/12(火) 18:47:39.12 ID:lTWtz6pwi
日本には必要ない馬力
70 :
名無しさん@涙目です。(山形県):2011/07/12(火) 18:47:46.41 ID:jAMovxIr0
名古屋の電車みたいだな
71 :
名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/07/12(火) 18:48:29.74 ID:Gt3qjVeKO
>>65 セダンボディだから仕方ないのとCSLみたいな軽量ボディを後から限定で出すってのもある
Z4の方が欲しい
タダで貰えてリッター30走ったら乗ってやってもいいレベル
トリプルターボって言うより
スーチャーとツインターボの組み合わせだろ。
良いのか悪いのか、良く解らんがw
なんだワーゲンの真似か
77 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/07/12(火) 18:58:45.21 ID:J3DnBcOH0
軽量化して直6NAで300psの方が評論家の間では評価される
78 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/07/12(火) 18:59:31.42 ID:KwHcGtv5O
右ハンドル出せよ
79 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/07/12(火) 19:00:09.87 ID:WAj0Lujy0
昔っからM3の見た目って普通だよね
ガワは普通でいいからそのぶんもっと足周りとかやって欲しいわ
81 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/12(火) 19:10:15.90 ID:FgAn2IQ40
>>79 むしろ普通のかっこで速いみたいなのが受けてるんじゃないかと思ってる
>>81 でもやっぱりなんとなく普通じゃないんだよな
昔のGT-Rとかもそんな感じだし
ブタ鼻がどうしても格好良いと思えない
84 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/12(火) 19:28:05.06 ID:6P0EeI2w0
>>74 甘えんなボケナス
コジキは原付で我慢してろ
アホくさ
450くらいなら素直に3L V6ツインで十分だろうが
電動アシストターボなんてIHIですらまだ開発段階なのに
87 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/12(火) 19:38:54.77 ID:6P0EeI2w0
88 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/07/12(火) 19:47:41.00 ID:mJVeZRSe0
もうガソリンエンジンはどうでもいいよ、ちゃんとしたデザインの車1台でいいから作れよ
>>60 それ高くない?
8万近く走ってるBMWに358万はちょっと・・・
91 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/07/12(火) 20:09:19.95 ID:Q7iEBfqB0
>>79 それがいい
やる気満々みたいなのは萎える
こういう車日本でも出してくれないかな
軽量ホットハッチ出せや
93 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/07/12(火) 20:15:58.88 ID:tDUind510
イカ・・・
無いのかν速終ってた
94 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/07/12(火) 20:16:43.67 ID:wEFwIMR90
BMWって、グリルが親父臭くてダサいのに、何で人気があるの?
95 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/07/12(火) 20:20:23.15 ID:Zx0IU+k80
マーチスーパーターボのMか
>>53 俺は、ゼロヨンチャンプのトリプルターボGTOだな
97 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/07/12(火) 20:23:10.23 ID:Rmn3tOjVO
M3は足回りが糞
98 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/12(火) 20:23:48.62 ID:7jBJBw5R0
このスレの単語から昭和の雰囲気が漂ってきます
99 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/07/12(火) 20:25:17.78 ID:KynC4AVvO
甘い!6ターボにするべきだ!
100 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/12(火) 20:25:55.13 ID:dMprxwaH0
トリプルロータートリプルターボ
101 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/12(火) 20:28:26.59 ID:LHgD0/i20
ターボ一番多いのってブガッディヴェイロンかな
103 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/07/12(火) 20:30:10.74 ID:ykHopxwcP
だせえ
新型5尻もだせえし
どんどんださくなっていくな
アウディA6に乗り換えようか悩むレベル
電動ターボなら超低回転から好きなだけ過給できるな。
ただターボって呼んでいいのかは疑問。
ガスを回転に変えるのがタービン。
回転で空気を圧縮する側はコンプレッサじゃ?
BMW乗ってる奴クズばっかだよな
交差点手前でノーウインカーで幅寄せしながら車間距離2mぐらいの所で割り込んで、
急ブレーキ踏むような奴多すぎ
106 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/12(火) 20:46:09.88 ID:LHgD0/i20
>>104 タービンでコンプレッサを回すわけじゃなさそうだから、電動スーパーチャージャーみたいな感じかな
107 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/12(火) 20:47:03.59 ID:xukOTbWn0
ストレート6キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
108 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/12(火) 20:54:54.98 ID:LHgD0/i20
上まで回したときの精密機械感とカタルシスがあれば
4でも6でも8でも、NAでもターボでもSエンジンと認める
馬力が凄くてなんか楽しめんの?
軽量なのが1番じゃね?
110 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/12(火) 21:01:01.70 ID:gd1dI9dv0
111 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/07/12(火) 21:03:15.35 ID:PcOVogXD0
ヤダかっこいい
M6売れたら買うわ
113 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/12(火) 21:12:00.13 ID:FgAn2IQ40
>>93 イカはフェラーリのF430だしミクはZ4だから
M3は関係ない
114 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/07/12(火) 21:13:29.68 ID:9kigQX6m0
現行クーペのクールな顔が好みなので時期型の形は残念だ
レーシングラグーンかよ
116 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/07/12(火) 21:15:34.34 ID:9kigQX6m0
117 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/07/12(火) 21:16:48.70 ID:xg0BvWw80
顔だな
118 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/07/12(火) 21:17:11.30 ID:9kigQX6m0
ベンツ・・・成金
BMW・・・DQN
レクサス・・・おっさん
というわけでアウディしか選択肢が無い
>>118 アウディ・・・ミーハー
になりつつあるぞw
120 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/12(火) 21:18:22.56 ID:VHXu4VLq0
現行M3が糞だとようやくBM自身も認めたか
>>116 ガンダムってランエボと34GT-Rみたいなやつのこというんじゃないの?
122 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/07/12(火) 21:18:24.12 ID:XOzr9Taf0
LFAがロッテリアマーク付いてなかったらなぁ
123 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/12(火) 21:18:58.08 ID:rU/wqCaO0
>>118 アウディ・・・英語もでき無いのに洋楽至上主義者
もうハイパワー系に興味なくなってきた
125 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/12(火) 21:21:00.65 ID:wUyM61PzP
>>35 整備性がいいのと、
普段買い物にもラフに使えるだろ。
そりゃ日本車はコスパいいのはわかるけど
見た目が絶望的なんだよな
127 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/07/12(火) 21:22:54.47 ID:gl4i+h0l0
128 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/12(火) 21:24:43.20 ID:ZV+S+ngT0
圧縮比14なら買う
129 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/12(火) 21:25:18.14 ID:AaREwnBt0
トヨタの安物ふにゃ足だけは勘弁
合コンで会った人が
「おらっちM3のってるんだ〜」て言ってたから、
この人運転うまいのかも・・・(すなわちエッチ上手なのかも・・・)と思って、
エッチしたらすんごい下手くそだった。
後日いっしょにドライブいったら
乗ってきたのはM3のエアロつけてるだけの318だった・・・
乗ったこともないのにあーだこーだ言うんじゃねーって
アクセルを踏めば走り出すってレベルじゃねーぞ
132 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/12(火) 21:27:59.17 ID:Xz+rKqLb0
>>118 アウディ・・・インポ
お前の選択肢はこれしかない
おっさんちょっとやる気たんねえぞ
134 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/12(火) 21:28:43.05 ID:sUP4rv+C0
>>32 ドイツでは日本で言うカローラレベルの扱いだからね
そもそも高級車でも何でもない
MTか。やるじゃん。
ただ鼻を銀フレームで囲うのやめてほしいわ。
>>89 ロッテリア()じゃねーかks
136 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/07/12(火) 21:34:48.83 ID:yh7CpJ6J0
M3カブリオレが欲しいお
138 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/12(火) 21:48:40.05 ID:cmxgJRyo0
>>103 A6ならA7オススメ
マジで買い換え検討してるわ
139 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/12(火) 21:50:38.24 ID:LHgD0/i20
>>130 そこで320じゃなくて318なのが「おっさん」
>>10 みたいじゃなくBBSそのものだろ。
BBS形状のはBMW純正でもほとんどはBBS製だぜ。
車を知らないやつにかぎって足がふにゃふにゃなんて言う
あんなものは締め付けてやれば終わりだっての 遊びをつくってるんだよハゲ
142 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/12(火) 22:00:34.90 ID:rU/wqCaO0
>>120 全モデル買ってるうちのパパも同じこといってた
今の92も買って一週間ほどでお下がりに漏れにくれたはずの46取り返したぐらいw
漏れも結局半年ほど乗ったけどもてあましちゃってクーパーSに乗り換えちゃったw
143 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/12(火) 22:02:16.51 ID:E3mhufsG0
ツイン−?−クアッド
ツインチャージャーにツインターボじゃダメですか?
145 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/12(火) 22:06:57.46 ID:LHgD0/i20
>>141 「アンダーが出るんですよヨこの車」きまってこのセリフだ。
アンダーなのはテメーの腕なんだヨ なんてコタあいわねーよ…客だからナ。
146 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/12(火) 22:09:39.44 ID:Zo6T7U0U0
直6に戻すって、スカイラインファンなんかよりたくさんの直6厨がいるんだろうな
直6とかどこに需要あんの?直5だよね男なら
148 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/12(火) 22:13:11.75 ID:E3mhufsG0
>>145 湾岸ミッドナイトってネタとか抜きで普通に人生のバイブル
やっぱりパワーダウン傾向なんだろうよ。
欧州の流行りは。
150 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/12(火) 22:13:41.86 ID:mGBVb1ea0
幻のF1タービン積んだZ31で十分
151 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/07/12(火) 22:14:43.46 ID:V+efTBhU0
ブボボ(`;ω;´)モワッ
|゚Д゚)ノ 今時直6は無理じゃないの?
|゚Д゚)ノ シルキー6に未練あるのかな〜?
153 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/07/12(火) 22:23:06.57 ID:atS5ojig0
2014はさすがに先すぎるけど
直6復活なら初期型買うわ
154 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/12(火) 22:25:05.52 ID:LHgD0/i20
>>152 そもそもスモールシックス系の6気筒M3はシルキーシックスじゃねえよ
155 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/07/12(火) 22:25:32.10 ID:n0AkDt4r0
ジェレミーが絶賛してたM1は来ないの?
>>154 3L超えの直6をシルキーシックスって言うだろ
>>154 |゚Д゚)ノ 3.3って小さいほうなの?
158 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/07/12(火) 22:38:09.17 ID:cg7Vuj1Y0
ゆあっぱっり、電気ターボは実現可能じゃないか・・・。相変わらず2chは汚い奴ばっかり。
159 :
名無しさん@涙目です。(関西):2011/07/12(火) 22:39:47.90 ID:jjsDnu2wO
コンビニ用に一台買うか
160 :
名無しさん@涙目です。(USA):2011/07/12(火) 22:42:35.69 ID:m5yCjn520
>>158 あくまでも低圧ターボとして低回転域のトルクの立ち上がりを補足するものですよ
最終的に搭載されるかどうかも不明です
駐車中に傷が付いたらイライラするから
ボロいのが気楽でイイ
いつも思うが、ベンツのAMG、BMWのM、アウディのRSは激しくコスパ悪いよな。
163 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/12(火) 22:48:41.90 ID:LHgD0/i20
>>156 由来やなんかは適当にググってもらうにしても
>3L超え
排気量で定義するのは初耳だなあ
6気筒M3をシルキーシックスと呼ぶにしても
36のS50ならM3Bの3Lの方がM3Cよりシルキーじゃないか?
パワーソースとしては優秀だけど苦しげに回るS54がシルキーか?
92のV8の方がスムースできめ細かいぞ
164 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/07/12(火) 22:51:36.32 ID:WyRG0abD0
直6のランエボ]?
165 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/12(火) 22:56:54.90 ID:Zo6T7U0U0
七曲りのドリフト用に買うか
取り合えずピンクにオールペンと直管マフラーだな
166 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/12(火) 23:02:54.59 ID:LHgD0/i20
>>157 排気量の総量じゃなくて、シリンダブロックの系統の話
ビッグシックス系は2800CSから5シリーズの流れ
3シリーズの6気筒はスモールシックス系の流れ
ややこしいことを言うなら、ビッグシックス系を積んだ3シリーズはE30の4気筒S14
さすがに高くて買えない。
>>166 (´゚Д゚`)?
|゚Д゚)ノ わかりやすいサイトとか知らない?
>>163 エンジン単体だけで回る回らないは語れないよ
ミッションとの組み合わせが大事だし
個人的にはM30の535後期型が最後のシルキーシックスだと思ってる
VANOS搭載エンジンはなんか無理やり回している印象
エキマニ近辺の写真ないのかあああああ
171 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/12(火) 23:13:40.20 ID:LHgD0/i20
>>168 シルキーシックス、スモールシックス、ビッグシックス
で適当にググれば大体分かると思う。
>>169 M30系こそ最後のシルキーだと俺も思うよ鋳鉄バンザイだよ。
M3のスレで排気量さえでかければみたいに受けとれたから
>>163みたいにM3で云うとみたいな変な話になっちまった
スポーツグレード買うくらいならZ4買うわ。
Z4ならぼったくられても欲しいって思わせるオーラがあるけど
って思うけど800万もだせんわな。
内装チープすぎるし。。。
4シーター(笑)って笑われてもコンバーチブルならIS-Cの方がいいわ。
そういや02がトイザらスの駐車場でエンコしてた
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