【奈良涙目】　JR東海「リニアのルートは『奈良市付近』だけど『奈良県内』とは言ってない」

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143 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 23:28:36.94 ID:TbP+VPG20
>>95
京都府民も奈良県民も不便なルートだな
144 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:28:56.56 ID:rd4+HAuh0
>>125
なんかコーナンとかジョイフルとかあってしかも殺風景だな。
しかも思った以上に狭いし。つうか奈良ファでバイトしてた時に通ってた道だわｗ
あのなんもないとこかあ。
145 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 23:30:14.32 ID:TEXdjyBZ0
>>95
元々リニア通るって予想立てて
ここに学研都市作ったのかな？
146 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/07(木) 23:30:31.48 ID:YJGHOlWJ0
広島まで伸びるのは平成９０年くらいか
147 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 23:30:58.03 ID:TEXdjyBZ0
広島まで伸びるのは2100年ぐらいだろ
148 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/07/07(木) 23:31:29.37 ID:F/7r5sHv0
昔から奈良市付近っていってなかったか
149 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 23:32:24.82 ID:fH9PBisa0
>>146
大阪までで終了
永遠にない
150 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/07(木) 23:33:13.44 ID:YJGHOlWJ0
>>147
平成１１０年くらいか
さすがにそこまで長生き出来んな
151 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 23:34:29.78 ID:TEXdjyBZ0
>>148
京都市付近って言うと
滋賀県大津市も京都市付近だし
152 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 23:34:59.11 ID:s4R57jDG0
東京に数年に一回か二回行くくらいで何を喜べと
京都に行って新幹線に乗っても３時間程度で行けるんだぜ
リニアなんかいらねーよ
153 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/07/07(木) 23:35:08.27 ID:j+PQ+OMK0
いいから早く作れよ
間に合わなくなっても知らんぞ
154 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 23:35:33.02 ID:TbP+VPG20
最初は怖くて乗れないだろうな
ジェットコースター感覚に近い
155 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:35:55.09 ID:sbl0gE7x0
>>147
その頃にはカク博士の地球貫通トンネルができる。
156 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:36:43.81 ID:rd4+HAuh0
でもさ学研都市？付近に作ったら近鉄優位じゃん。ＪＲだと単線で木津経由になって時間かかるし。
157 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/07(木) 23:36:44.07 ID:soQz1p0nP
>>95
このルートだと、京都にも奈良にも駅作る必要ないな
場所が悪すぎて、利用する客がそんなにいると思えない
158 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:39:03.39 ID:/0euL5vf0
しごと館を駅舎に改造
159 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/07/07(木) 23:39:12.83 ID:Z6A5klNiO
JR平城山駅から奈良方面にかけてのあたりをJR東海が地質調査してたって
いう目撃情報もあるけどな。
近鉄高の原の地下も可能性がある。
たぶん関西学研都市エリア内に駅をつくることは間違いないだろう。
あの文教地区は一応国家レベルのプロジェクトだったからな。
160 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:39:13.89 ID:fgvQY2VQ0
リニアって東京大阪間を移動するためだけのもので
それ以外の場所行くには不便そうだな
161 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:40:16.11 ID:9gjVVdHK0
奈良市付近の奈良県外ってどこだよｗ
京都の南のあたりか？
162 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:42:25.15 ID:rd4+HAuh0
>>161
木津っていう5本の路線が分岐する地図上ではもの凄い駅があるとこがあるんだよ。
163 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/07(木) 23:42:38.15 ID:2eFqamaI0
323 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/11(金) 08:06:17.51 ID:mK/ZkcgI
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　飯田＝南甲府＝相模原＝品川
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東美濃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　　　　　新田辺改め南京都＝湯の山温泉改め新鈴鹿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　新大阪(C)



（閑西空港）
164 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:42:54.26 ID:rd4+HAuh0
あ4本か。
165 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/07(木) 23:42:56.64 ID:YJGHOlWJ0
>>160
大阪から相模原に行くには便利だぞ
166 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/07(木) 23:43:09.44 ID:Ff8S8+ra0
>>16
どうしてもトラブルは付き物だから
緊急時にお客さんを安全に退避させられる施設が必要になってくる
そのための途中駅に過ぎない
建設費も維持費も全部地元自治体に丸投げで
その施設を作るだけ
そして実際には列車はロクに停めないｗ
167 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/07(木) 23:45:55.70 ID:XGM9DAoE0
奈良付近の京都府内なら近鉄とも乗り換えしやすくしてほしい
168 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/07/07(木) 23:46:53.60 ID:Z6A5klNiO
>>161
近鉄高の原駅のホームの北の端が奈良と京都の県境なんだよ。
イオン高の原がギリギリ京都の南端に位置する形。
だからJR東海が京都府南部かもというのは、ほんとにちょっと入っただけかも、
ってことだろう。
169 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/07(木) 23:48:40.62 ID:ZDD/m/l80
>>168
高の原イオンモール駐車場は面白いよな。内部で「京都方面」と「奈良方面」に分かれてるのｗ
あの近辺は大きな地震もなし、洪水の心配もなし、災害には滅法強いからこれから発展する可能性はあるよ
170 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:51:13.02 ID:9XLubHSB0
つかリニア来たらめちゃくちゃ実家に帰りやすくなる…
171 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/07(木) 23:55:12.15 ID:CN6HZzsh0
広域連合入ってないからだな。ｗｗ
172 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/07/07(木) 23:56:11.64 ID:+DNbCfju0
>>95
三重県民も不便だな。
鈴鹿・亀山から離れてるし。
みんな名古屋から乗るだろう。
173 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 23:56:27.86 ID:Tm0UzglJ0
同志社のある辺り通せばいいんじゃね
京田辺の南辺りか
174 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/07(木) 23:56:33.45 ID:+A+/F2Qa0
スレタイが「リアルのニート」に見えた
175 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 23:56:36.03 ID:ePCYkUwn0
>>159
平城山駅の上にある山を崩してるよ
176 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:57:32.49 ID:pol3LCQDP
近大より先にあやめ池を獲得しておけとあれほど
177 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/07(木) 23:58:09.82 ID:CN6HZzsh0
>>175
あれは、宅地造成が頓挫してるだけ。
地質調査でも何でも無い。
178 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/07(木) 23:58:29.98 ID:2eFqamaI0
>>22>>96逆逆。

広域連合みたいな実際は東京依存加速な分権ごっこなら
奈良三条通駅に首都圏の観光客様御一行歓迎とかで良いだろうが

正副区別無しの東阪日本国二首都化を真剣に目指すなら
わざわざ迂回南下せず、新大阪から一直線に東下りするべし。
179 ：名無しさん＠涙目です。(関西)：2011/07/07(木) 23:58:49.73 ID:t8usf0gLO
高の原とか木津じゃないの？＞奈良市付近
登美ヶ丘とかもあてはまらない？あそこ近鉄が頑張って開発したでしょ
180 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/07/07(木) 23:58:50.31 ID:PxVLIxgv0
>>136
ν速のネタ画像なんだけどね
181 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 23:59:26.32 ID:ePCYkUwn0
奈良側で作ったら工期間に合わないんじゃね、遷都祭の時みたいに。
182 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/07/07(木) 23:59:52.85 ID:FIiISXK/0
>>146
>>147

いやいや、広島までリニアはいらんだろ
183 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/08(金) 00:02:41.71 ID:eMT9mBPg0
>>180
わかってるよ
祝園通るならこんな感じの線形だよって言いたかった
>>95見ればわかるとおり奈良県内通るのは遠回り
184 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/08(金) 00:03:44.49 ID:pol3LCQDP
ピザ屋でバイトしてたことあるけど、
高の原方面の住宅地で向かいあう家の車が京都ナンバーと奈良ナンバーっていう場所があったわ。
185 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/07/08(金) 00:06:35.68 ID:BcnYo8PN0
>>183
R=10000だから線形は完全に縛られているというわけでもないよ
186 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/08(金) 00:14:11.37 ID:gYq1S84T0
奈良県に入りました、京都府に入りました、奈良県に入りました。
187 ：高の原も無いね(関西)：2011/07/08(金) 00:18:49.51 ID:eyg3sBDmO
木津厨や平城山厨もそろそろ諦めたほうが為だよ。

ＪＲ東海が中央新幹線に関して利害関係ないイチ別会社・しЯ"西日本"に便宜を計る義理など一つも無い。
"西日本"の奈良線でこれから全線複線化、特急運行なんて性質の悪い妄想だが
すぐ隣にこれを大昔から実現、かつ近畿東海の広域網に育ててる会社線が走ってる。

リニア新大阪の次駅、建設地の本命は
もう、常識で解るな。
188 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/07/08(金) 00:21:49.38 ID:jrMF8hF00
>>187
下狛
189 ：名無しさん＠涙目です。(関西)：2011/07/08(金) 00:24:11.40 ID:y2LHaMkwO
まぁ30年後なんてどうでもいいわ
190 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/08(金) 00:30:58.19 ID:P7VUfupE0
>>27
んだんだ
191 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/07/08(金) 00:56:45.45 ID:y/AKGOlZ0
つかリニアの大阪延伸って伊丹潰すのが目的だから、
伊丹が副首都？構想で潰れたらそもそも大阪まで伸ばす意味があまりないわな。
競合相手がいなくなっちゃうわけだし。
192 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：
別に飛行機に対抗するだけが目的じゃないよ
それだったら品川名古屋間こそ全然意味がない