【奈良涙目】　JR東海「リニアのルートは『奈良市付近』だけど『奈良県内』とは言ってない」

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1 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：

リニアの通過ルートは京都府南部？　ＪＲ東海社長が示唆
2011.7.7 21:39

　ＪＲ東海の山田佳臣社長は７日、大阪市内での会見で、平成５７（２０４５）年開業を目指すリニア中央新幹線名古屋−大阪の通過ルートについて、
「整備計画は『奈良市付近』としているが、『奈良県内』とは書いていない」と述べ、奈良市と隣接する京都府南部を通る可能性があることを示唆した。
京都の経済界は東海道新幹線と接続するＪＲ京都駅など府内を通るルートを求めている。

　ＪＲ東海は６月７日、３９（２０２７）年開業予定の東京−名古屋のルート、中間駅のおおよその場所を公表しており、
東京−名古屋の環境影響評価を早ければ年内にも始めたい考え。
全線開業には９兆円超の建設費が必要なため、同社は東京−名古屋を先行して建設する方針だ。

　山田社長は会見で、名古屋以西での環境影響評価の時期について「まだ先のことなので何とも言えない」と述べるにとどめた。

　一方、大阪市の平松邦夫市長や地元経済界がリニアのターミナル駅を大阪市中心部に求めていることに対し、
山田社長は「岡山など（山陽新幹線方面）の人にとって、新大阪以外ではかえって不便になる」とし、新大阪駅をターミナルとする考えを改めて示した。

　またリニア中央新幹線は東海道新幹線の３倍の消費電力が必要とされることについて、
「東海道新幹線開業時から車両の省電力化に取り組んでおり、リニアも今後の技術開発で省電力化が進む」として、
引き続きリニア中央新幹線計画を推進する考えを強調した。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110707/biz11070721400041-n1.htm
2 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/07/07(木) 21:51:03.89 ID:jiUccDFN0
おならぷぅ
3 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/07(木) 21:51:30.94 ID:WrF4MFNCQ
ならしょうがないな
4 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/07(木) 21:51:31.65 ID:ZDD/m/l80
奈良県民として一言言わせてもらいますが


別に通さなくてもいいです。どうぞどうぞ。お好きに。
5 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/07(木) 21:52:24.49 ID:azi1i6DD0
>>1
意味分からん、
奈良市付近なら必然的に奈良県内になるのではないの？？
6 ：名無しさん＠涙目です。(東海)：2011/07/07(木) 21:52:48.17 ID:nRKWMhgNO
失敗しそう社員だが
7 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/07/07(木) 21:53:14.72 ID:b7rCTLAg0
奈良は古墳とか歴史遺産が豊富だけど
リニアを止めるほどの土地じゃない
8 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/07(木) 21:53:16.01 ID:rkNj/Y3Q0
>平成５７（２０４５）年
9 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/07/07(木) 21:54:18.85 ID:QHVibjd+0
通す必要なんてない
最短ルートでかっ飛ばしてくれ
10 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/07/07(木) 21:54:32.66 ID:D8afMg+S0
奈良とか京都下手に通すと遺跡でちゃうからな
11 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 (滋賀県)：2011/07/07(木) 21:54:38.08 ID:dY38A/MB0
>>5
奈良市は京都府と接してる
12 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/07/07(木) 21:54:55.47 ID:4zt/JVyF0
奈良県通ってない奈良線みたいなもんか
13 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 21:54:59.53 ID:Zj10XYnJ0
リアルのニートにみえた
14 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 21:55:17.07 ID:A6ffd9AH0
京都市通さないなら
奈良市通せよ

京田辺あたりだと、逆に不便だろ
15 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 21:56:16.56 ID:9XLubHSB0
高の原だな
実家近くで胸熱
16 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/07(木) 21:56:16.49 ID:GPnnkFHe0
つーか何で1県1駅とか馬鹿げた事やってんの？
岐阜とか長野とか位置も中途半端だし要らんだろ
17 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/07/07(木) 21:56:42.15 ID:X/Hlfj/g0
間を取って米原に止めよう
18 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/07/07(木) 21:56:47.85 ID:jWKBefDu0
(;ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ;(ﾟДﾟ;)ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!
19 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/07(木) 21:56:56.05 ID:ZCnGUC2R0
まーた中国に技術売ったJR東海か
20 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/07/07(木) 21:57:12.66 ID:M7/OSiXRO
京都と奈良の間、
三山木や祝園あたりを通るんかもな
21 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/07/07(木) 21:57:37.36 ID:FrSauPq90
http://www.death-note.biz/up/s/25667.jpg
今までの噂では平城山か高の原に出来るらしい
22 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/07(木) 21:58:23.87 ID:ZY+Rm9WI0
関西連合に加入していない地域にリニアは不要
23 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/07/07(木) 21:59:01.69 ID:jWKBefDu0
>>14
京田辺だと住宅を壊しまくりになちゃうな
木津川の辺りになるとか？
どちらにせよ交通は死ぬほど不便
24 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/07/07(木) 21:59:36.17 ID:2M4D0+IW0
同志社大勝利
25 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/07/07(木) 21:59:40.32 ID:sJDDsqQEO
前から言われているが学研都市がベストなんだよ
あそこら奈良よりの京都
26 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 (長屋)：2011/07/07(木) 21:59:42.64 ID:88AK69R30
高の原じゃないの。
けいはんな線も延伸して接続。
27 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/07/07(木) 22:00:45.16 ID:jvympzI/0
リニアのルートで騒ぐとかカッペ丸出し過ぎワロタｗｗｗｗｗ
28 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/07(木) 22:01:45.01 ID:2SHCk/Y60
確かに高の原は学校通ってた頃から何かを誘致してた気がする
リニアかけいはんなかは忘れた
29 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/07/07(木) 22:04:01.17 ID:sJDDsqQEO
もしかして学研都市に首都移転？
国立図書館とかもあるし
あそこは活断層の危険がない

だから方針転換したのかな
30 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/07/07(木) 22:04:11.68 ID:jWKBefDu0
新大阪に止まるなら奈良は必要ないだろ
１５分とかで着いちゃうぞ
リニアが来てもその地に泊まる理由がないと意味はない
止まったら客が降りるという発想がよくできるな
31 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/07(木) 22:04:51.21 ID:b4lvXYoW0
県外だったら金払わずに駅がそばにできてラッキーだろ
奈良市のそばにできるのは確定してるんだから
わざわざ金を払いたい狂都人に金を払わせてあげろよ
32 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/07/07(木) 22:09:32.25 ID:X+fvlXik0
桑名＞甲賀＞京田辺＞寝屋川あたりでいいんじゃね
33 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/07(木) 22:10:36.41 ID:n+ilSfgQ0
奈良と京都ってそんなに近いの？
平城京と平安京だよね
34 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/07/07(木) 22:11:20.17 ID:Z4gzjxay0
>>27
リアルにお茶吹いたじゃねーかｗｗｗｗｗちくしょうｗｗｗｗｗｗｗｗ
35 ：名無しさん＠涙目です。(佐賀県)：2011/07/07(木) 22:11:20.24 ID:9gpvDZZx0
逆に最高じゃないか
県の端っこに1駅しか作らないのにお金出してる県だってあるんだぞ
36 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/07(木) 22:11:21.60 ID:X94Fhfi/0
>>21
素直に木津じゃ駄目なん？
37 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 22:11:22.70 ID:Brw77B6F0
京都に作るなら作ってくれ。駅の建築費浮いてウマーだし。
高の原か新祝園辺りに作ってくれ。
38 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/07/07(木) 22:11:35.74 ID:AISquL5e0
>>19
生きてて恥ずかしくないの？
39 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 22:11:51.78 ID:uNX/Is1p0
>>31
そんなに奈良に都合よく話が進むとは思えないけど
京都と奈良の政治力には歴然とした差がある
40 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 22:13:30.40 ID:Brw77B6F0
木津とか平城山にリニア駅とか誰得だよ。
この辺りにリニアの駅作るなら近鉄の駅と接続した方が皆喜ぶ
41 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/07/07(木) 22:14:30.91 ID:jWKBefDu0
>>33
奈良市内と京都のハズレは隣接してるよ
山のとある部分は奈良京都大阪の３県隣接してる境目がある
市内同士なら60ｋｍは離れてる
42 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/07/07(木) 22:15:48.21 ID:KjZEeJDj0
>>41
2府１県が隣接してるって言い直しとけよ　怒られるぞ
43 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/07(木) 22:18:12.49 ID:nl7AW9eI0
>>19
バカは死ね！
売ったのはJR東日本だ。東海は拒否したんだよ。
44 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/07/07(木) 22:18:34.88 ID:X+fvlXik0
リニアはいいから京奈和道路をまず完成させようよ
45 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 22:19:50.19 ID:bgwpcyUTI
京都の南部って田んぼばっかりじゃないかw
46 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 22:21:26.47 ID:Brw77B6F0
>>45
土地余りまくってるから用地買収の面で都合は良い。
47 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/07(木) 22:21:34.80 ID:X94Fhfi/0
ぶっちゃけ「大阪〜名古屋〜東京」を最速で結ぶのが最重要で、残りの橋本だの中津川だの奈良だのはおまけだろ
運行形態がどうなるか知らんけど半分以上が三駅停車だったりして
48 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/07(木) 22:23:14.88 ID:rWmfPaj40
梅十新平関名恵下鰍橋品東
田三大城　 古那市沢本川京
　 　 阪山　 屋　 田口
●●●―――――――●●のぞみ（4本/h）
●●●――●――――●●のぞみ（4本/h）
●●●●―●―――●●●りにあ（4本/h）
　　　●●●●●●●●●　 ふゆう（1本/h）
49 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/07/07(木) 22:23:50.73 ID:Yw40XKrK0
あと一週間・・・ゴクリ
http://iup.2ch-library.com/i/i0358762-1310044982.jpg
50 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/07/07(木) 22:23:53.73 ID:XFqtbcRC0
掘って遺跡が出そうなところは避けたいよな
51 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 22:24:38.48 ID:Brw77B6F0
>>47
中津川は知らんけど
高の原辺りは奈良県民にとっては便利な場所だから置いてくれると助かる。
わざわざ京都駅まで行く必要性が無くなるし。結構利用客居るんじゃないかな。
近鉄はアーバンライナーは潰されるわ、京都駅に行く新幹線の客が居なくなるわで
涙目だろうが。
52 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 22:25:33.09 ID:uNX/Is1p0
リニアルートの変遷予想

『奈良市付近』
　　↓
『奈良市付近の京都府』
　　↓
『奈良市付近でもあり京都市付近でもある京都府』
　　↓
『京都市付近の京都府』
　　↓
『京都市』

53 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/07/07(木) 22:25:57.20 ID:X+fvlXik0
奈良に駅できても一日三回ぐらいしか停まらないだろ
54 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/07(木) 22:25:58.52 ID:puTue23c0
生駒市の高山あたり（茶筅の名所）は通らないの？
55 ：番組の途中ですが名無しです(関西地方)：2011/07/07(木) 22:26:53.20 ID:yVe3ljFf0
34年後かよ
どうでもいい
56 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/07/07(木) 22:27:01.92 ID:6xxzUalF0
当然だろ、奈良なんかに人住んでるのか？
57 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 22:27:17.85 ID:porYgA7E0
まあ名古屋ー新大阪の直線ルートだと京都府南部の木津辺りっなあてのが規定だから
梅田なら知らんが
58 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/07/07(木) 22:27:44.32 ID:9y7GSVXm0
奈良ルートだとアーバンライナー死亡だろうな
59 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/07/07(木) 22:28:32.60 ID:Uh1KjyLW0
>>8
天皇何歳だよ・・・
60 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 22:29:46.38 ID:PxSPSoN50
利根川はやくきてくれー
61 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/07/07(木) 22:30:29.79 ID:ipOrE0Z00
最初から木津駅って聞いてるけど

個人的には学研都市にリニアの駅を作った方が、日本の将来的には
いいんじゃないかと思うんだが
62 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/07/07(木) 22:30:30.55 ID:DmwOUFhA0
奈良県民としてもそれを望む。
高の原か祝園に作れ。
63 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 22:30:40.87 ID:CFIKWeZz0
春日大社の東側が原生林だっけ　工事しにくいだろどうせ
だからリニアなんていらんよ
64 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 22:30:54.71 ID:porYgA7E0
ＪＲ東海社長が京都は通さないとか怒ってたのは
京都駅にってのが財界からあったから

東海の見解はこうだろ

学研都市に近いエリア(精華・京田辺)が最適。
・立地が悪い学研都市周辺のアクセス改善につながる
・リニアは地下駅なので、奈良市内の地下を掘る工事は難しい
65 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/07/07(木) 22:31:23.00 ID:Rnqdx42J0
しごと館を駅舎に改築でいんでね？
66 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/07/07(木) 22:31:44.01 ID:92fUyLW70
名古屋〜四日市か亀山〜木津〜新大阪で決まってたろ
67 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 22:31:47.00 ID:9XLubHSB0
土地持ちうはうはやな
68 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/07(木) 22:31:59.17 ID:puTue23c0
>>62
自衛隊の演習場なかったか
おれはこの前自動車で迷い込んで隊員に怒られた
69 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 22:33:32.72 ID:Af6ICNaq0
京都市持ってこいよ
70 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 22:34:16.06 ID:fwJ7ZXJL0
高の原だったら名古屋から東大寺学園に通えるじゃん
名古屋の賢い子が東大寺に通って、ついに念願の灘超え
胸熱だな
71 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/07/07(木) 22:35:04.68 ID:U3n2VJnE0
関ヶ原以東はオワコン
72 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 22:36:32.81 ID:porYgA7E0
昔
けいはんな学研都市は首都移転に熱心だったからなあ
だから国会図書館とかしごと館ｗとか
いろいろハコモノができたわけで
研究所もあるし
73 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/07(木) 22:37:01.91 ID:jMokOspx0
実家のあたりじゃんｗ
帰省が捗るな。
74 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 22:39:16.56 ID:l7nAoyHx0
新祝園は学研都市、国会図書館がすぐ近くで急行停車
でも田舎だな。
高の原はでかいイオンがあり、若干ひらけてる
JR木津は田舎すぎ。周りも古い家だけ
まあ高の原あたりが妥当か
75 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 22:39:19.50 ID:porYgA7E0
>>69
それは100％不可能
76 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 22:39:38.81 ID:/O8ge7im0
どうでもいいじゃん。



30年後に開通するとはとても思えない。
77 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/07/07(木) 22:39:41.98 ID:X3aLMQNs0
奈良市民だがその辺でいい
78 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 22:39:57.13 ID:Brw77B6F0
まぁでも高の原は非現実的だな。
あの辺住宅街として人気もあるし、土地買収が大変そうだ。
79 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/07(木) 22:40:17.11 ID:eMT9mBPg0
奈良市を通そうとすると線形が悪くなるから東海としては当然だろうな
おれは新祝園と予想
80 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/07(木) 22:41:06.14 ID:VBWirqci0
物凄い勢いでリニアが走る紀勢本線
81 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/07(木) 22:43:47.89 ID:eMT9mBPg0
>>74
ばか
田舎のほうが通しやすいだろ
新祝園がJRも近鉄もあって、駅周辺に土地があるし、学研都市活性化も兼ねて、
さらに線形も木津・平城山・高の原ルートよりいいからお勧め
82 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/07/07(木) 22:45:17.46 ID:DR8Xk3j3O
京都府南部も奈良も変わらんからどっちでもいいよ
83 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/07(木) 22:45:40.71 ID:rWmfPaj40
>>49
ん、奈良？
84 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 22:45:43.56 ID:0kxeRXTh0
わたしの仕事館跡地に駅建てたら？
85 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 22:46:43.37 ID:porYgA7E0
新祝園って
すっげえデカイ陸上自衛隊があるんだな
もうあそこに政府専用機でも置いて首都移転しろよ
86 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/07(木) 22:47:56.36 ID:+A+/F2Qa0
どうせ駅作らねーんだからどうでも良いだろう
87 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 22:49:44.71 ID:Brw77B6F0
宮津辺りがいいんじゃないの。
高の原は住宅地だし、祝園だと自衛隊基地と路線がぶつかる。
近鉄に急行止まらすようにすれば、利便性は問題ない。
88 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 22:49:59.66 ID:l7nAoyHx0
>>81
>田舎のほうが通しやすいだろ
あのちっこいショッピングセンターが
リニアの停車駅の駅ビルの役割か
胸熱だな

>>85
>すっげえデカイ陸上自衛隊があるんだな
弾薬庫がある
89 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 22:50:09.10 ID:TEXdjyBZ0
今知ったが高の原って京都かよｗ
東大寺学園すぐ隣にあるじゃんｗ

東海社長は新祝園付近にしようと思ってんだろうな
90 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/07(木) 22:50:45.40 ID:ZBfupukA0
京都に作った方が観光客呼べるからいいのでは？
91 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/07/07(木) 22:53:44.11 ID:1gLkvpOS0
＞新大阪以外ではかえって不便になる」とし、新大阪駅をターミナルとする考えを改めて示した。

梅田にも駅があったら便利なんだけどな
92 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 22:54:07.30 ID:rd4+HAuh0
奈良に近けりゃどこでもいい訳よ。東京-奈良は最速で3時間半弱
それが1時間+７〜10分に短縮される。これは凄いことだ。
93 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 22:54:55.90 ID:TEXdjyBZ0
http://chizuz.com/map/map24231.html

新大阪の直線ルートだとこんな感じ
京田辺あたりになっている
94 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/07(木) 22:55:36.48 ID:ZBfupukA0
個人的にはなんばにターミナル作ってほしい
95 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/07(木) 22:56:35.08 ID:fM5B9AeN0
http://livedoor.2.blogimg.jp/blv42/imgs/7/c/7c06274a.jpg
あ、あれ？
96 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/07/07(木) 22:58:31.09 ID:fjq/y1gp0
へんてこりんな知事が関西連合に入らないからこうなる
97 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 22:58:32.33 ID:WZBqpbR50
京田辺あたり通って、我が家を高値で買い取って欲しいんだけど
地下通ったらどうなるんだろ
98 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/07/07(木) 22:58:35.76 ID:h7KcEGRx0
利根川みたいだな
99 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 22:59:13.32 ID:TEXdjyBZ0
でも34年後とかどうでもいいわｗ
100 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/07/07(木) 23:00:49.44 ID:s91+hCWR0
近いうえに建設費払わなくていいとか最高じゃん
101 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/07/07(木) 23:02:06.08 ID:JP5ZbbwsO
奈良県すべて地下トンネルで通過でいいよ
102 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/07/07(木) 23:02:09.26 ID:ulkH16F70
near nara
103 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 23:02:22.53 ID:fGCFpglE0
>>89
高の原は奈良だろ
104 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/07/07(木) 23:03:16.11 ID:G0XRP2mb0
むしろ通してくれない方がいい
105 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:03:41.33 ID:FH7VVZyf0
京田辺にほぼ確定だな。となると　第２名神に沿って走るんじゃね？
106 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:04:04.18 ID:rd4+HAuh0
今グーグルマップで学研都市探してるんだけど見当たらない。
この辺だろうってとこ見てるんだが。都市伝説じゃねえの？それか実はちっさい町内っぽい大きさとか。
107 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/07(木) 23:04:32.56 ID:wQqQhUBoP
京阪奈学研都市の、JR西日本の影響が最も小さい地域だろうな。
近鉄京都線接続になるんだろうか。
108 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:04:39.09 ID:9XLubHSB0
>>103
京都だよ
109 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 23:05:14.90 ID:TEXdjyBZ0
>>103
京都だよ

舞鶴も京都だよ
110 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/07(木) 23:05:37.93 ID:puTue23c0
>>85
演習地あるねえ
信太山より遥かに大きい
111 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 23:06:07.31 ID:RNJTUWmf0
やっぱり新田辺あたりかな
JRにも近鉄にも接続してるし
112 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/07/07(木) 23:06:43.23 ID:awsNLoRA0
>>95
客観的に見て、三重県は２つ駅作れるな
113 ： 【東北電 79.1 %】 (関西地方)：2011/07/07(木) 23:07:02.98 ID:5PROprsT0
通すと言ってるだけで駅を作るとは言ってない。
名古屋→新大阪ノンストップ。
114 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/07(木) 23:08:12.41 ID:7Vt3DxXV0
中書島でいい
115 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/07/07(木) 23:08:43.95 ID:Z0V7WLL+0
長野は死んだが三重県と奈良県がリニア通せ駅の金は払えって言い出した
116 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/07(木) 23:08:53.73 ID:puTue23c0
>>114
丹波橋とかは
117 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/07/07(木) 23:09:23.02 ID:+/Y321EYO
ギリギリ京都の所通してくれたら一番都合いいんだけどなぁ
118 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/07/07(木) 23:09:55.22 ID:PYldGqDF0
ド田舎はいいからさっさと通せよ
駅は東京大阪だけでな
119 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:10:04.58 ID:sbl0gE7x0
四条畷駅にリニアの駅着工計画があるらしいな。
飯盛山に穴開けるらしい。
120 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/07/07(木) 23:10:09.99 ID:r5wz5kHX0
京都の財界もそろそろ方針転換してJR西日本にお布施しろ
JR奈良線の全線複線化と高速化でアクセス改善を図る方が得策
121 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 23:10:23.63 ID:TEXdjyBZ0
まあ元々
昔からリニアは
木津付近が妥当とか言ってなかったっけ？
122 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:10:39.21 ID:rnpJ1CKK0
それよりも、早く実験線を開業してくれ。
充分、金取れる。
123 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/07/07(木) 23:10:51.81 ID:RGfhqjR70
誤差だろ
奈良民は諦めろ
124 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/07(木) 23:10:55.02 ID:ZDD/m/l80
>>106
学研都市ってそのものがあるわけではないぞ
あれは学術研究都市区域って呼んだほうがわかりやすい、広域都市開発計画のこと
京都の精華町は丸ごと学研都市区域に含まれてるしな
125 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 23:11:59.87 ID:TEXdjyBZ0
>>106
国立国会図書館関西館って調べればいいだろ
126 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/07/07(木) 23:13:16.41 ID:+4l0K0Cg0
奈良へ行く新幹線が欲しい
乗り換え無しで行きたいんだ
127 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 23:13:59.79 ID:TbP+VPG20
ちなみに、リニアモータカーは地下を走ります
高架線ではありまへん
128 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:14:48.21 ID:rd4+HAuh0
>>124
>>125
おｋおｋ。なんかさ、イメージ的に広大な近代科学都市空間が広がってるってのがあってさあ、
もいっぺん見てくるわ。
129 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/07/07(木) 23:15:12.55 ID:ZpDd9IyA0
京都に決まれば、奈良は建設費払わなくておkだな。
建設費30億ぐらいか？だったら余裕。
130 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 23:16:11.29 ID:6S2qSW7y0
京都に隣接してる奈良市に住んでるけど
ぶっちゃけリニアなんていらねえ

住んでる住民からすれば、東京とか大阪にいくのに便利だろうけど
ほかの県からからくるやつは、わざわざ遺跡あるぐらいの田舎に止まらないだろ

京都の木津あたりを駅無しで作っとけよ
131 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/07/07(木) 23:16:17.55 ID:awsNLoRA0
まさかの和歌山ルートあるで
132 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 23:17:36.93 ID:EOUhX2hT0
学研都市にリニア駅作って日本のシリコンバレー構想したらいいのに
133 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 23:18:54.07 ID:44Z3trVq0
>>127
やべぇ初めて知ったわ
134 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/07/07(木) 23:19:24.86 ID:Eej0tVsTO
新甲府駅はほぼ位置が確定しているがどんな開発をする気なんだろう。
現在の甲府を見る限り、山梨県がリニア駅を活用できるとは思えん。
正直な話、リニア駅は山梨に悪い影響を与えるだけのような気がする。
今のJR甲府駅前みたいな事になったら二重の意味でラストストローになるぞ。
135 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/07/07(木) 23:19:28.64 ID:DeuRhPC50
外国人の観光＆接待に古都枠は必要だろ
京都でも別にいいけど
136 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/07(木) 23:20:49.74 ID:eMT9mBPg0
>>95
このルート図だと祝園付近を通ってるな
別に完全直線で京田辺でもいいけど、無理に南に曲げて奈良県内を通すのだけは勘弁してほしい
それじゃ長野と変わらん
137 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/07/07(木) 23:21:29.99 ID:jWKBefDu0
>>132
あそこに止まっても連絡がないから陸の孤島になるよ
どこから行っても最寄りの駅まで車で１５分は掛かる
バスなら片道２０分だよ
連絡線かシャトルバスが確実に必要だけど幹線道路があるから常に混むんだよね
138 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 23:21:33.84 ID:TEXdjyBZ0
まあ奈良県民は安心しろ
リニアが京都になっても
京都市内より奈良市内のほうが近いから
139 ： 【関電 71.9 %】 (関西地方)：2011/07/07(木) 23:23:59.35 ID:j7mB9BbI0
学研都市に住んでるけど何にもないぞ
駅ができて開発してくれるなら大喜びだが
140 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/07/07(木) 23:24:10.27 ID:Eej0tVsTO
>>135
外人からしたらロンドンとグラスコーを結ぶ電車が
リバプールを通るかマンチェスターを通るかぐらいの議論だからな。
141 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 23:27:31.20 ID:fH9PBisa0
高速鉄道の駅があるからといってそこに住む奴はいない。
重要なのは在来線だろ。
142 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 23:28:08.86 ID:s4R57jDG0
40間近の俺が生きているうちに、開通するのかどうかもわからない
たとえ開通しても、70超えてたら嬉しくもなんともないだろう
143 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 23:28:36.94 ID:TbP+VPG20
>>95
京都府民も奈良県民も不便なルートだな
144 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:28:56.56 ID:rd4+HAuh0
>>125
なんかコーナンとかジョイフルとかあってしかも殺風景だな。
しかも思った以上に狭いし。つうか奈良ファでバイトしてた時に通ってた道だわｗ
あのなんもないとこかあ。
145 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 23:30:14.32 ID:TEXdjyBZ0
>>95
元々リニア通るって予想立てて
ここに学研都市作ったのかな？
146 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/07(木) 23:30:31.48 ID:YJGHOlWJ0
広島まで伸びるのは平成９０年くらいか
147 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 23:30:58.03 ID:TEXdjyBZ0
広島まで伸びるのは2100年ぐらいだろ
148 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/07/07(木) 23:31:29.37 ID:F/7r5sHv0
昔から奈良市付近っていってなかったか
149 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 23:32:24.82 ID:fH9PBisa0
>>146
大阪までで終了
永遠にない
150 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/07(木) 23:33:13.44 ID:YJGHOlWJ0
>>147
平成１１０年くらいか
さすがにそこまで長生き出来んな
151 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 23:34:29.78 ID:TEXdjyBZ0
>>148
京都市付近って言うと
滋賀県大津市も京都市付近だし
152 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 23:34:59.11 ID:s4R57jDG0
東京に数年に一回か二回行くくらいで何を喜べと
京都に行って新幹線に乗っても３時間程度で行けるんだぜ
リニアなんかいらねーよ
153 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/07/07(木) 23:35:08.27 ID:j+PQ+OMK0
いいから早く作れよ
間に合わなくなっても知らんぞ
154 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/07(木) 23:35:33.02 ID:TbP+VPG20
最初は怖くて乗れないだろうな
ジェットコースター感覚に近い
155 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:35:55.09 ID:sbl0gE7x0
>>147
その頃にはカク博士の地球貫通トンネルができる。
156 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:36:43.81 ID:rd4+HAuh0
でもさ学研都市？付近に作ったら近鉄優位じゃん。ＪＲだと単線で木津経由になって時間かかるし。
157 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/07(木) 23:36:44.07 ID:soQz1p0nP
>>95
このルートだと、京都にも奈良にも駅作る必要ないな
場所が悪すぎて、利用する客がそんなにいると思えない
158 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:39:03.39 ID:/0euL5vf0
しごと館を駅舎に改造
159 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/07/07(木) 23:39:12.83 ID:Z6A5klNiO
JR平城山駅から奈良方面にかけてのあたりをJR東海が地質調査してたって
いう目撃情報もあるけどな。
近鉄高の原の地下も可能性がある。
たぶん関西学研都市エリア内に駅をつくることは間違いないだろう。
あの文教地区は一応国家レベルのプロジェクトだったからな。
160 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:39:13.89 ID:fgvQY2VQ0
リニアって東京大阪間を移動するためだけのもので
それ以外の場所行くには不便そうだな
161 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:40:16.11 ID:9gjVVdHK0
奈良市付近の奈良県外ってどこだよｗ
京都の南のあたりか？
162 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:42:25.15 ID:rd4+HAuh0
>>161
木津っていう5本の路線が分岐する地図上ではもの凄い駅があるとこがあるんだよ。
163 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/07(木) 23:42:38.15 ID:2eFqamaI0
323 ：名刺は切らしておりまして：2011/03/11(金) 08:06:17.51 ID:mK/ZkcgI
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　飯田＝南甲府＝相模原＝品川
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東美濃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　　　　　新田辺改め南京都＝湯の山温泉改め新鈴鹿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　新大阪(C)



（閑西空港）
164 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:42:54.26 ID:rd4+HAuh0
あ4本か。
165 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/07(木) 23:42:56.64 ID:YJGHOlWJ0
>>160
大阪から相模原に行くには便利だぞ
166 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/07(木) 23:43:09.44 ID:Ff8S8+ra0
>>16
どうしてもトラブルは付き物だから
緊急時にお客さんを安全に退避させられる施設が必要になってくる
そのための途中駅に過ぎない
建設費も維持費も全部地元自治体に丸投げで
その施設を作るだけ
そして実際には列車はロクに停めないｗ
167 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/07(木) 23:45:55.70 ID:XGM9DAoE0
奈良付近の京都府内なら近鉄とも乗り換えしやすくしてほしい
168 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/07/07(木) 23:46:53.60 ID:Z6A5klNiO
>>161
近鉄高の原駅のホームの北の端が奈良と京都の県境なんだよ。
イオン高の原がギリギリ京都の南端に位置する形。
だからJR東海が京都府南部かもというのは、ほんとにちょっと入っただけかも、
ってことだろう。
169 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/07(木) 23:48:40.62 ID:ZDD/m/l80
>>168
高の原イオンモール駐車場は面白いよな。内部で「京都方面」と「奈良方面」に分かれてるのｗ
あの近辺は大きな地震もなし、洪水の心配もなし、災害には滅法強いからこれから発展する可能性はあるよ
170 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:51:13.02 ID:9XLubHSB0
つかリニア来たらめちゃくちゃ実家に帰りやすくなる…
171 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/07(木) 23:55:12.15 ID:CN6HZzsh0
広域連合入ってないからだな。ｗｗ
172 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/07/07(木) 23:56:11.64 ID:+DNbCfju0
>>95
三重県民も不便だな。
鈴鹿・亀山から離れてるし。
みんな名古屋から乗るだろう。
173 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 23:56:27.86 ID:Tm0UzglJ0
同志社のある辺り通せばいいんじゃね
京田辺の南辺りか
174 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/07(木) 23:56:33.45 ID:+A+/F2Qa0
スレタイが「リアルのニート」に見えた
175 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 23:56:36.03 ID:ePCYkUwn0
>>159
平城山駅の上にある山を崩してるよ
176 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/07(木) 23:57:32.49 ID:pol3LCQDP
近大より先にあやめ池を獲得しておけとあれほど
177 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/07(木) 23:58:09.82 ID:CN6HZzsh0
>>175
あれは、宅地造成が頓挫してるだけ。
地質調査でも何でも無い。
178 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/07(木) 23:58:29.98 ID:2eFqamaI0
>>22>>96逆逆。

広域連合みたいな実際は東京依存加速な分権ごっこなら
奈良三条通駅に首都圏の観光客様御一行歓迎とかで良いだろうが

正副区別無しの東阪日本国二首都化を真剣に目指すなら
わざわざ迂回南下せず、新大阪から一直線に東下りするべし。
179 ：名無しさん＠涙目です。(関西)：2011/07/07(木) 23:58:49.73 ID:t8usf0gLO
高の原とか木津じゃないの？＞奈良市付近
登美ヶ丘とかもあてはまらない？あそこ近鉄が頑張って開発したでしょ
180 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/07/07(木) 23:58:50.31 ID:PxVLIxgv0
>>136
ν速のネタ画像なんだけどね
181 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/07(木) 23:59:26.32 ID:ePCYkUwn0
奈良側で作ったら工期間に合わないんじゃね、遷都祭の時みたいに。
182 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/07/07(木) 23:59:52.85 ID:FIiISXK/0
>>146
>>147

いやいや、広島までリニアはいらんだろ
183 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/08(金) 00:02:41.71 ID:eMT9mBPg0
>>180
わかってるよ
祝園通るならこんな感じの線形だよって言いたかった
>>95見ればわかるとおり奈良県内通るのは遠回り
184 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/08(金) 00:03:44.49 ID:pol3LCQDP
ピザ屋でバイトしてたことあるけど、
高の原方面の住宅地で向かいあう家の車が京都ナンバーと奈良ナンバーっていう場所があったわ。
185 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/07/08(金) 00:06:35.68 ID:BcnYo8PN0
>>183
R=10000だから線形は完全に縛られているというわけでもないよ
186 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/08(金) 00:14:11.37 ID:gYq1S84T0
奈良県に入りました、京都府に入りました、奈良県に入りました。
187 ：高の原も無いね(関西)：2011/07/08(金) 00:18:49.51 ID:eyg3sBDmO
木津厨や平城山厨もそろそろ諦めたほうが為だよ。

ＪＲ東海が中央新幹線に関して利害関係ないイチ別会社・しЯ"西日本"に便宜を計る義理など一つも無い。
"西日本"の奈良線でこれから全線複線化、特急運行なんて性質の悪い妄想だが
すぐ隣にこれを大昔から実現、かつ近畿東海の広域網に育ててる会社線が走ってる。

リニア新大阪の次駅、建設地の本命は
もう、常識で解るな。
188 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/07/08(金) 00:21:49.38 ID:jrMF8hF00
>>187
下狛
189 ：名無しさん＠涙目です。(関西)：2011/07/08(金) 00:24:11.40 ID:y2LHaMkwO
まぁ30年後なんてどうでもいいわ
190 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/08(金) 00:30:58.19 ID:P7VUfupE0
>>27
んだんだ
191 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/07/08(金) 00:56:45.45 ID:y/AKGOlZ0
つかリニアの大阪延伸って伊丹潰すのが目的だから、
伊丹が副首都？構想で潰れたらそもそも大阪まで伸ばす意味があまりないわな。
競合相手がいなくなっちゃうわけだし。
192 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：
別に飛行機に対抗するだけが目的じゃないよ
それだったら品川名古屋間こそ全然意味がない