産経「仮に中国新幹線に独自技術盛り込まれていたとしても、無効化申請しろ」…馬鹿なのこの新聞？

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1 ：イライ157(中部地方)：

川崎重工業などが技術供与した新幹線の「特許」を主張する中国に対し、日本の鉄道関係者は、強い不快感と警戒感を示している。
中国と同様に、日本も新幹線をベースとした高速鉄道の輸出を成長戦略の重要な柱と位置付けており、ライバル関係にある。
指をくわえて見ているわけにはいかない。供与した技術の転用などが判明すれば、特許無効を求め、断固対処する構えだ。

川重は、２００４年から中国の鉄道高速化プロジェクトに参加し、０５年に国有メーカー「中国南車」と車両設計の合弁会社を立ち上げ、技術を供与した。

関係筋によると、中国側は特許について、「提供されたのは最高時速２００キロの車両で、３８０キロの走行を可能にしたのは中国の技術」と主張。
これに対し、日本の関係者は、「契約に基づき、安全性を確保するため、営業速度２７５キロの条件つきで技術を供与した」と反論する。

川重は特許申請について「内容を見て対応を検討する」（幹部）と言葉を濁す。
新幹線輸出の旗振り役の国土交通省の幹部も「どこまで日本の技術が入っているかわからない。事態を見守るしかない」と話す。
だが、関係者の多くは、「転用」とみている。

川重は米国などで新幹線の製造技術に関わる特許は出願していない。
中国に特許を握られると、価格競争では太刀打ちできないだけに、市場参入で不利になりかねない。

まず対抗手段として取り得る策は、各国の特許庁への働きかけだ。
出願された技術について「自社の技術と同じ」と情報提供することで、特許取得を阻止できる。
仮にどこかの国で特許が登録された場合、川重側は再び特許登録の無効を求めた審判を申し立てたり、
各国の裁判所に特許の登録取り消しを求め提訴することも可能だ。

特許紛争に詳しいシティユーワ法律事務所の尾崎英男弁護士は
「川重の技術に中国がどれだけ独自性や新規性を加味したかがポイント。それが認められなければ特許は登録されない」と話す。
知的財産をどう守るのか。日本の国家戦略が試されている。（渡部一実）

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110630/biz11063023490063-n1.htm
2 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/07/02(土) 22:18:26.05 ID:MNetZZVw0
3 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/02(土) 22:24:39.32 ID:R8DYmKEs0
おまえら弁理士って知ってる？
4 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/02(土) 22:27:16.62 ID:yW2wls/S0
日本の企業にパテントトロールになれっていってるようなものｗ
5 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/02(土) 22:33:04.65 ID:xgpNqj7k0
　契約する時に独自技術であろうとも輸出禁止と書いておけばよかった
6 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/02(土) 22:35:33.07 ID:yW2wls/S0
>>5
その契約はさすがに成立しないだろ
7 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/02(土) 22:36:40.36 ID:Y9iEIoX10
>>5
中国には契約の概念がないから無理だろ
8 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/02(土) 22:39:14.18 ID:fiZDof0p0
川重ざまぁ。
9 ：名無しさん＠涙目です。(関西)：2011/07/02(土) 22:44:22.52 ID:FIpGA775O
>>8
川重は計画通りなんじゃね？
かわいそうなのはＪＲ東海
こうなるのが目に見えてたから東海は拒否したのに・・・
10 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/02(土) 22:50:06.45 ID:VNNYXrIT0
>>9
東海のどこがかわいそうなんだよｗ
東海なんて自分は何もせずに西の技術で東海道新幹線は知らせて金儲けしてるだけだろ
東海は中国に輸出しなかったんじゃなくて、自力でRAMS規格を満たす技術が無かったから輸出できなかっただけ
11 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/02(土) 22:58:35.82 ID:fiZDof0p0
>>10
アホ氏ね！
12 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/02(土) 22:59:35.93 ID:VNNYXrIT0
>>11
お前みたいな奴って、東海が台湾に７００T を輸出したことに西が激怒したことには一切触れないよねｗ
13 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/07/02(土) 23:41:20.78 ID:/t/hEK/d0
産経がパクられれば良いのに

事故が起きても日本は一切合財関係ないと
一日も早く宣言しろよ
手遅れになっても知らないぞ
14 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/03(日) 00:22:23.71 ID:tFvi5ehw0
>>1
なんだこのスレタイ？お前あたまおかしいんだな。
15 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/03(日) 00:44:51.84 ID:5HEJMd9B0
>>10>>12
出鱈目乙
16 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/03(日) 01:14:33.28 ID:mRm7vo7I0
> 川重は米国などで新幹線の製造技術に関わる特許は出願していない。

川重の負けフラグじゃね。
17 ：J('A& ◆XayDDWbew2 (東京都)：2011/07/03(日) 01:25:19.33 ID:5LdYlv/gP
>>16
公知の技術だと主張すれば相手の特許を潰すことはできる。
そうなると日本側も特許権は取れないし、中国側の技術利用を止める手段も無くなるけど。

なんかコア技術でサブマリン特許とか取ってないのか？
18 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/07/03(日) 01:32:06.85 ID:Gusdv7Zj0
なんだかな。
特許取られようが取られまいがあんまり関係ない気がするけど。
今日本が作ってるものが作れなくなるわけでもないし
19 ：J('A& ◆XayDDWbew2 (東京都)：2011/07/03(日) 01:41:57.80 ID:5LdYlv/gP
>>18
もし中国側が基本特許を取ってしまうと
日本企業が中国に渡した技術を更に改良した技術を発明したとしても
中国に特許権を行使されて販売できなくなったり、ロイヤリティーを払わされたり
クロスライセンスで日本の最新技術を中国に渡さないといけなくなる可能性もある。
20 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/07/03(日) 01:42:27.18 ID:hXf4H5AK0
さすが国を挙げてのパクリ国家ｗ
21 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/03(日) 01:44:06.56 ID:Fu7hSkxM0
>>18
おまえバカじゃないの？
日本で作った技術使うのに中国に特許料払わないとだめになることすらも理解できないの？
22 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/07/03(日) 02:04:05.72 ID:X1dikYx/0
>>21
先使用の抗弁がある。
23 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/07/03(日) 02:08:24.98 ID:dwVFNLDMO
>>18みたいなお花畑悩がまだまだたくさんいるんだろうな日本には。
てか特アに囲まれた日本て本当に不憫すぎる
百害あって一利なしだもんなぁ
24 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/07/03(日) 02:29:48.71 ID:ddI5x2Gj0
>>18を批判してる>21、>23のほうがよほど馬鹿で脳みそお花畑だろｗ

>22が言う先使用の抗弁どころか、委託された技術をそのまま特許申請しても公知例調査で引っかかって特許にはならない
>1の記事に書いてあるように、どれだけ独自性や新規性を加味したかがポイントなわけで
特許申請自体にイチャモンつけてる奴が多いということが、いかに日本人が知的財産に関する興味がないかということの証左だろう

世界一厳しいアメリカの特許申請に通ったとしたら、それは本当に委託された技術とは違う相当の改良が加えられているということ
25 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/07/03(日) 02:35:04.94 ID:SDn2CL7i0
>>24
> 世界一厳しいアメリカの特許申請に通ったとしたら、それは本当に委託された技術とは違う相当の改良が加えられているということ

分かるんだが、今回の強気っぷりをみると何か勝算があってやってるんだろうとさえ思ってしまうんだが。
買いかぶり過ぎなのかな？
26 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/07/03(日) 02:41:36.15 ID:ddI5x2Gj0
>>25
アメリカで認められるくらい改良を加えてる自信があるってことじゃねーの

鉄道系はそこまで詳しく無いが、例えば通信なんかだと中国のファーウェイに技術で完全に勝てる企業はクアルコムとシスコくらいだし
鉄道系でアメリカで認められるくらいの改良をしました、と言われても別にそんなに驚きもしない
27 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/03(日) 02:44:27.39 ID:moO8+men0
日本がアメリカだったらいまごろ中国製品不買運動と中国人追放運動が大ブレイクだぜ
28 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/07/03(日) 02:46:24.09 ID:HXVXJCADO
小学生でもこうなる事を簡単に連想できるのに川崎馬鹿すぎ
勝ち目ねーだろ
29 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/03(日) 02:54:18.57 ID:MblVQFsT0
特許庁の審査官は新規性と進歩性を審査するものだが、独自性って何なんだろ

http://www.isokanet.com/tokususu/sinkisinpo.html
30 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/07/03(日) 02:56:05.29 ID:gVXUSdFo0
中国が自分で独自開発の別物だって言ってんのに、日本の新幹線が特許侵害になるの？
31 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/03(日) 02:57:55.72 ID:MblVQFsT0
あと、どうしても情報提供したいのなら、やりたければやればいい
特許庁は誰でもウェルカム

>(2)情報提供ができる者
>どなたでも情報提供をすることができます。匿名でも可能です。
http://www.jpo.go.jp/seido/s_tokkyo/jyouhou_01.htm
32 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/03(日) 03:16:08.37 ID:moO8+men0
特許庁にも帰化中国人がもぐりこんでるとしたらどうしよう
33 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/07/03(日) 03:19:02.31 ID:JeQcEox20
今は　パクリｗ　ですむだろうが
日本が特になにもせずなあなあのこの状態があと２０年も続けば
新幹線＝中国のイメージになるんだよ
笑いごとじゃない
34 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/03(日) 03:24:10.10 ID:q/EJ6zwI0
新幹線の２０年後を心配する時間があるなら自分の２０年後のことでも考えてたほうがいいんじゃね
35 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/03(日) 03:24:51.83 ID:z20Y3OmQ0
>>1
はぁ???

川崎重工はなにやってんだ?

アメリカで特許とってなかっただと?

今後もとらずに防衛に徹すると?






こんな売国企業に新幹線の技術開発なんかさせんなよｼﾈ
36 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/03(日) 03:28:39.57 ID:MVKeOIXw0
>>35
特許をとると技術を公開することになって、パクられる可能性とか。
まあ結局はパクられてるけど。
37 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/03(日) 05:01:17.55 ID:3GrpOPrR0
>>指をくわえて見ているわけにはいかない。

いや見てるだろｗｗｗ　それしかできねえんだからもう中国の邪魔すんなｗｗ　無駄ｗ　なにを作っても全部売っちゃう奴らがいるんだもん無駄ｗｗｗｗ
38 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：
肝心の「独自開発」って何?
発展型じゃなく固有の技術なの??