大阪市長「新大阪はオワコン。リニア新駅は大阪の真ん中に」
1 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):
大阪市長、リニア新駅「新大阪以外に」 拠点巡り議論も
2011/7/1 3:06
大阪市の平松邦夫市長は日本経済新聞のインタビューで、
東海旅客鉄道(JR東海)が計画するリニア中央新幹線の駅について
「新大阪ではない都心部が望ましい」と表明した。JR東海の山田佳臣社長は5月の記者会見で、
リニア中央新幹線の大阪延伸前倒しと既存新幹線との乗り継ぎのため新大阪駅接続を打ち出したが、
拠点駅を巡り議論になりそうだ。
平松市長は「東海道新幹線が大阪駅まで来ていたら、産業の形態は変わった」と述べ、
大阪駅と新幹線駅が一体にならなかったことが大阪経済にマイナスだったとの認識を示した。
その上で「大阪の真ん中にリニアが来ないことには、結節点とかターミナルになり得ない」と主張した。
ただ、都心部が大阪駅がある梅田かさらに南の難波かについては、言及を避けた。
こうした意向はJR東海に伝えていないが、「今後、大きく声を上げていきたい」と話した。
市は駅建設の環境アセスメントや都市計画について一定の権限がある。
2027年開業予定のリニア中央新幹線の東京―名古屋間は、駅やルートがほぼ決定した。
当初は45年だった大阪延伸の前倒しにより、
駅の場所、地下か大深度地下かなどの議論も前倒しになる可能性がある。
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819890E1E2E2E0E08DE1E2E2E4E0E2E3E39E9693E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E5
ですよねー
3 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/01(金) 03:17:00.47 ID:dsR69JjN0
山陽の乗り換えはどうなんの
30マス進める
5 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/01(金) 03:18:12.00 ID:D53ctJL80
アホか
どっちにしても東京にストローされて
同じ道だ
リニアが来たら本格的に大阪の支社支店は営業所になるぞ
6 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 03:18:31.74 ID:wVCWid9/0
新大阪は新大阪と名乗らないで欲しい
知らん人が聞いたら梅田クラスの都市だと勘違いする
7 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/07/01(金) 03:18:33.85 ID:iHap9iz50
大阪の真ん中ってことは…
新天王寺くるー!???
8 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/01(金) 03:18:39.67 ID:0p9SXSvn0
鶴見緑地線よりもずっと地中深くに掘らないと無理くね?
9 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 03:18:40.44 ID:UpnrrQmR0
西日本人が困るだろ
やるんなら京橋付近に自力で駅作れよ
10 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/01(金) 03:18:47.34 ID:x0o1rRCF0
まんこ
少し前に梅田駅行ったけどショボかったな
ニュー速で騒いでた奴はなんだったんだ
12 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/01(金) 03:18:49.85 ID:rQ7jsg9n0
難波でええんちゃう?
13 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 03:19:40.97 ID:b7NIfH9E0
阿倍野につくれyo
14 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 03:20:19.87 ID:9o/CnXPW0
新大阪のボロさは異常
15 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/01(金) 03:21:04.37 ID:JS8mDZ720
福岡見習えよ
甘えんな
16 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 03:21:09.60 ID:kyUTxHk20
>>6 そんなアホ、学生にもおらんわ
お前って、家から出たことないの?
駅名に新がつくところは、大阪に限らずみんな非都心だろ
府知事のあまのじゃくやってないで、一度くらい前向きな提案を自らしてみればどうだ?w
18 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/07/01(金) 03:22:21.30 ID:z6Kk4WT80
それは思う
なんで新大阪やねんって感じだよな
神戸なんかも新神戸で降りて何もなくて驚いた旅行者が山ほどいるだろう
19 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 03:22:26.85 ID:fQOoHknV0
20 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 03:22:28.77 ID:wBwcJfk90
梅田や難波の地下に土地あるの?
実現できたらすごいが
21 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 03:22:41.49 ID:rgeiDQJq0
まあ、おっしゃるとおりでございますとしか
>>18 兵庫駅にも驚いたけどな。もう少し何かあってもいいじゃないか。
24 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/01(金) 03:23:32.23 ID:rQ7jsg9n0
京橋はええとこだっせ
25 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/01(金) 03:25:06.65 ID:ekegMQJt0
新橋
26 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 03:26:06.10 ID:QSJvqm0F0
今なら北ヤードにツバをつけておけば場所はありそうだから最後のチャンスだな
むしろ新幹線も2度淀川を渡らせればいい
どうせ全列車停車で減速するんだから
いいから私鉄は私設リニア作れ
地下じゃなくて超高架で駅も空中に作れよ
で、新大阪に新幹線の駅作ったのはなんでなん?
29 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 03:26:37.83 ID:b7NIfH9E0
もう関空に直通してくれ
30 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 03:27:10.24 ID:uwn/oJiV0
オワコリアン
31 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 03:27:12.22 ID:wVCWid9/0
33 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/07/01(金) 03:28:03.60 ID:zj3+29hQ0
新大阪とか名前負けにもほどがあるよな
34 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 03:28:27.29 ID:30pPok2D0
新大阪に作ったのって騒音で騒いだからじゃなかったけ
35 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 03:29:35.33 ID:4pOzeTj20
むしろ東海道新幹線・JR京都線・地下鉄御堂筋線とドル箱路線の集結した新大阪の周りに
なんであんなに何もないのかが不思議でしょうがない
36 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/01(金) 03:30:09.95 ID:M1KLfZdI0
JR西が許さないだろ
>>32 資金力を度外視すれば、
やりそうなのは変態でええかっこしいの南海・近鉄だな
38 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 03:31:01.37 ID:fOP0LCKE0
新東淀川
39 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/01(金) 03:31:24.71 ID:rQ7jsg9n0
鶴橋に通せば在日朝鮮人大喜び?
40 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/07/01(金) 03:32:08.11 ID:NmrjjmviO
新大阪だけじゃなく新幹線の駅ってちょっと真ん中より外れてるな
やっぱり騒音や振動が原因か
41 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 03:32:08.83 ID:LWKxnGWL0
新大阪の歩きにくさ走りにくさは異常
あれ何とかしろよ
42 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/01(金) 03:32:59.25 ID:1B6NCgpWP
キタとミナミで戦争でも起きるんやろか
北ヤードがちょうど空いたからそこに作れば良いんじゃない?
梅田か難波なら梅田でよろしく
45 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/01(金) 03:35:55.21 ID:rQ7jsg9n0
とりあえず、環状線内のどれかじゃなきゃ駄目だろう
46 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/07/01(金) 03:37:02.51 ID:5eZyHSt+0
間をとって中央大通の地下にでも通せば?
略-奈良北部(京都南部)-新大阪-梅田-難波-関空でおk
>>42 ていうかミナミにそんなスペースないだろ
JR難波作る時ですら全然土地なくて結局誰も来ないような僻地に追いやられたんだし
49 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 03:37:56.97 ID:JXXKFfei0
こりゃ橋下激怒だな
50 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 03:38:01.97 ID:U7NoUwgc0
豊中でもいいんでない?
51 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/01(金) 03:38:59.90 ID:dsR69JjN0
52 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/01(金) 03:39:04.93 ID:iZfqW7u+0
大阪城の天守ブチ抜いて駅にしたらアピール度満点だと思う
53 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/07/01(金) 03:39:34.28 ID:QDF1P947O
リニアを500両編成にして先頭は梅田から最後尾は新大阪から乗り降りにすれば良いんだよ
54 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 03:40:17.86 ID:IycQ16He0
西成とか安くで立ち退きしてもらえばええねん
55 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/01(金) 03:40:41.77 ID:rQ7jsg9n0
>>52 大阪はそういうのすきそうだけどねえ・・・
難波のドンキの観覧車の真ん中ぶち抜いてとか
奈良経由で新大阪発着とかマジキチでしょ
58 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 03:41:53.14 ID:o2NGmgGo0
>>6の言っているような人おるで。
大阪駅からの続きでホームの番号ふってるのかは知らんが、
在来線が、18番線(11〜18番)まであって、
新幹線は、20〜26番線まであるからなぁ。
数だけ見て、「26本もホームあるぅぅぅー」って思ったら、
大都会新大阪駅やと誤解するのも無理はない。
まぁ京都駅も30何番線があってびっくりする人おるし。
それに比べれば大阪駅は11番線までやから、なんか安心www
59 :
名無しさん@涙目です。(USA):2011/07/01(金) 03:42:30.38 ID:K+US+WzG0
そもそも今のJR東海の懐具合で大阪延伸出来るのかと
奈良通るなら難波当たりのほうが楽かもな
>>55 高速の出入口への分岐先はビルの真ん中ぶち抜いてるけどな
62 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 03:43:54.30 ID:fOP0LCKE0
新大阪にしないと山陽新幹線との乗り継ぎが面倒
63 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/01(金) 03:45:09.66 ID:rQ7jsg9n0
リニアができたら山陽新幹線とかいらんから
65 :
名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/07/01(金) 03:46:58.24 ID:t8pSNM7a0
>>1 もちろん、建設費用は全額自治体負担だよな?
66 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/01(金) 03:47:55.29 ID:+aqEPf5LP
茨木市民だが、今まで新大阪の恩恵を十二分に受けてきたので
リニアはなんばに譲りたい
67 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 03:47:57.11 ID:fOP0LCKE0
>>63 博多方面のリニアなんて何十年先だと思ってんだ
68 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/07/01(金) 03:49:27.88 ID:vkKgNQds0
大阪駅と新大阪駅の間にリニア用の駅を作ってしまえばいい
梅田と西梅田みたいな感じで歩いて行けるようすれば問題解決w
ていうか2027年ってそんなにかかるもんなのか
もっと早く出来そうなもんだけど
71 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/01(金) 03:52:32.91 ID:xXcS6wiv0
72 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/01(金) 03:54:43.94 ID:+aqEPf5LP
73 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 03:55:00.47 ID:CjozI+g10
新大阪は活気が全くない
74 :
名無しさん@涙目です。(和歌山県):2011/07/01(金) 03:55:31.83 ID:azLp4hNs0
つかなんで大阪駅を拠点にしなかったんだろう
新大阪駅行った事あるけど、駅は大きいけど周辺何もないのに
土地が広いからかな
淀川が邪魔
76 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/01(金) 03:57:06.17 ID:rQ7jsg9n0
通天閣ある新世界があるし
新今宮でいいんちゃうかな?
77 :
名無しさん@涙目です。(USA):2011/07/01(金) 03:57:38.22 ID:K+US+WzG0
阪急乗り入れてたら新大阪も活気着いただろにな
>>74 大阪駅にしたら神戸までいくのに橋二本必要やん。淀川幅あるで〜
79 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 03:58:15.44 ID:+vzAEH+E0
新大阪で全く問題ない。
新幹線・リニア・御堂筋・JR京都とそろえば最強ではないか。
そんだけ揃ってる周辺をうまく開発できないほうがむしろ問題。
大阪としづおかはくたばれ
新大阪はまだいいとして新神戸はギャグ京都が最強
82 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/01(金) 04:00:07.30 ID:xXcS6wiv0
新大阪は周辺一帯にアレがあるからなあ
絶対に発展しないと約束された地
84 :
名無しさん@涙目です。(山陽):2011/07/01(金) 04:01:15.55 ID:wjYWtf2yO
新しい目的地はここでーす。
「新駅」
85 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/01(金) 04:03:14.66 ID:ASDI0Uuk0
86 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/01(金) 04:04:23.23 ID:+aqEPf5LP
>>76 奈良ルートやったら天王寺か新今宮が一番便利。関空との接続考えたら
こっちのほうが将来的にメリット大きい。新大阪につなげても新幹線以上の役割にはならない
87 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/01(金) 04:04:26.33 ID:xXcS6wiv0
>>83 それでもなんだかんだオフィスビルが立ち並んでるな
>>87 駅出た瞬間のタクシーの大行列みるとうわぁ…ってなるわ
あれをどうにかしないと
89 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/01(金) 04:08:56.10 ID:E5tWA0dRI
>>35梅田やなんばと違い、全ての路線が大きく束なった形で高架や地上を通るから繁華街を作る土地が無い。
但し、IT企業が多く、北口の再開発事業の最中だから、何も無い訳じゃない。
90 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 04:15:16.33 ID:QkBdIlAB0
岡山へ延伸する時、海が邪魔じゃん
91 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/01(金) 04:17:08.55 ID:+aqEPf5LP
>>90 大都会もうええやろ・・大阪湾潜って四国いくねんで〜
92 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 04:17:30.83 ID:kkmWaaWc0
>>89 >梅田やなんばと違い、全ての路線が大きく束なった形で高架や地上を通るから繁華街を作る土地が無い。
どう違うのかさっぱりわからん...
94 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 04:20:36.79 ID:QkBdIlAB0
東京だって、新幹線から新宿渋谷池袋行くのは不便だぞ
95 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 04:22:28.03 ID:QkBdIlAB0
新横浜駅や品川駅と同じポジション。ただの乗換駅。
駅前の発展は諦めろ。
96 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/07/01(金) 04:23:23.05 ID:rQ7jsg9n0
おっと、ラーメン博物館がある新横浜駅をここでディスってくるとは思わなかったぜ
新大阪周辺は、x地帯なんで、いろんな絡みでそこに建てて利益誘導しないと話がすすまなかった。新大阪の南東なんて、梅田にあんなに近いのに、駐禁し放題。意味わかるよな。
奈良県内の駅によると思う
奈良中心部に駅が出来れば天王寺や難波あたりに落ち着くだろうし
木津とか京都寄りに駅が出来れば京橋や梅北に伸ばせる
99 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 04:26:58.86 ID:b7NIfH9E0
これは平松を支持せざるを得ない
100 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/01(金) 04:28:02.14 ID:lf3blGON0
101 :
名無しさん@涙目です。(USA):2011/07/01(金) 04:28:23.68 ID:K+US+WzG0
斜め向いてるからかどうも新大阪は方向感覚が狂う
OK牧場があるのはどっち側だっけ
102 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/01(金) 04:28:47.92 ID:w0H9GD9E0
リニア千里中央駅あるで
103 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 04:31:07.87 ID:QkBdIlAB0
大阪駅はあの地下に掘れる余地あるの?
105 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/01(金) 04:37:07.56 ID:pN+mf+v00
梅田に駅作ったら人多すぎて大変なことになりそうだが
リニアが来るまでに、設計ミスのせいで残ったまんまの汚いホーム屋根の撤去を考えておいてくれよ
>都心部が大阪駅がある梅田かさらに南の難波かについては、言及を避けた。
これって地元的にどっちが強いと考えるの?どっちもどっちな気がするけど
まあ確かに新大阪周辺はなんもないわな
大阪も地下鉄との連絡がイマイチ
109 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/07/01(金) 04:40:19.61 ID:5eZyHSt+0
>>48 平成になって南側に移動したけど明治時代からずっとあの場所だよ
>>58 新大阪のホーム番号は最初新幹線が1〜、在来線が11〜だったのが新幹線ホームに20番線が作られた時に1〜6番線を21〜26番線に変更したから1〜10番線が無い
新世界でええやん
新幹線への乗り継ぎ不便だろ
112 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/07/01(金) 05:00:12.62 ID:XCdDxx8S0
これは平松よく言った
ポイントは奈良側から来るくせにわざわざ淀川渡ってまで新大阪に繋げようとしてるって所だな
ただし難波は近鉄ちゃんが可哀想なので梅田にしてやってください
113 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/07/01(金) 05:02:58.70 ID:Ous449mM0
>>112 天王寺ちゃんと京橋ちゃんを忘れないで!
114 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 05:03:12.52 ID:8nqz1Kp+0
新大阪駅東口が、改札から異様に遠くて降りにくいのは当時の国鉄の配慮。
旅行者が間違って部落に行かないようにする為のな
115 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/01(金) 05:03:36.07 ID:+aqEPf5LP
まさかの京橋終点で京阪沿線一気に勝ち組w阪急沿線涙目
116 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/01(金) 05:07:37.36 ID:lf3blGON0
>>108 これ以上の乗降客数、規模、スケール感のある他の日本の駅を教えてくれ
存在するなら
117 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/07/01(金) 05:11:17.64 ID:5U2d5X160
2027年開業とか遅すぎる。
2017年にしろせめて。
118 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/07/01(金) 05:15:33.47 ID:6BiJrYNW0
>>100 静岡駅もこうならないかなーとか思ったけどちょいちょい東海道本線と新幹線しか止まらないから無駄か
伊丹跡に副首都作ってそこに来るんじゃないの?
120 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 05:16:23.28 ID:CC9H3YRF0
大阪市民からすると、淀川より上は異世界やしな
121 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 05:16:46.25 ID:RqJJVQZG0
これは差別だとして騒ぐ人達が出る....
122 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/01(金) 05:19:00.78 ID:K6mglaly0
>>120 いやいや俺も大阪市民やけど大和川以南こそ異世界
123 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/07/01(金) 05:20:03.92 ID:pnVTHs2z0
>>122 異世界っつーか普通に堺だろ
大和川以南は。
727 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2011/05/16(月) 04:04:47.33 ID:bXsq/rZx
堀江アナ「大阪府の中でも、まあ(北河内が)治安ワースト一位って
枚方の方申し訳ないんですけど、イメージ悪いですね
まあデータとしてこういう記録のようなんですけけども・・」
→大阪府治安ワースト1市町村は枚方市
http://www.youtube.com/watch?v=IW4zSVWulCM (ムーブ)
関西の政令市(京都大阪堺神戸)の人だけじゃなく
関東人もみんな枚方や寝屋川を嫌ってるよ
京阪沿線は怖い
5 風吹けば名無し[sage] 投稿日:2011/05/31(火) 03:07:41.06 ID:nvhIz5Zl
北河内民は人格破綻してる( ´∀`)最低最悪のカス
関東に来るなゴミクズ
125 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/01(金) 05:21:57.90 ID:wasC0jUx0
大阪から伊丹とか行くと
あのへん道路も大きくて綺麗で良いよな
126 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/01(金) 05:23:14.88 ID:w0H9GD9E0
127 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/01(金) 05:24:06.43 ID:wasC0jUx0
まいかたってそんなに治安悪かったっけ
別にそんなイメージ無いな
駅前の官公街と、あとは住宅街しか無いだろ
なんでそんなとこが治安悪いんだ
新大阪は淀川以北にあって不便だけど
リニア大阪は奈良ルートなので大和川以南になるという笑えるオチ
ま・・・・まいかた・・・・?????
130 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/01(金) 05:28:25.77 ID:dsR69JjN0
枚方は別に治安悪くないよ
131 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/01(金) 05:29:30.36 ID:+aqEPf5LP
まいかた、ふいた、しばじま、せいじゃく、こそね
今後30年は周辺の野菜を若年層が食べられず、食費高騰が確定している東京にストロー?
頭おかしいw
133 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/07/01(金) 05:33:46.41 ID:BUwsQ/iQO
京橋しかないわな
134 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/01(金) 05:35:39.44 ID:wasC0jUx0
京阪って
「阪」って名乗ってるくせに
梅田・大阪に一本で行けないよな
これは問題ですぞ
新神戸はマシなほうだよな?
136 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 05:40:55.67 ID:8nqz1Kp+0
新大阪は日の出・飛鳥・南方部落の3点セット
137 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/07/01(金) 06:03:21.69 ID:eEl+2xORO
リニアと関空のアクセスはワンセットで考えないと関西沈んでまうで
138 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/01(金) 06:07:13.06 ID:jlMxTUve0
でも南海地震きたらどうすんの>関空
大阪駅前のあのでっかい土地か新今宮周辺のスラムかJR難波()がいいと思うの
140 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 06:12:19.56 ID:b7NIfH9E0
リニア新駅はぜひ淀屋橋に
142 :
名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/07/01(金) 06:24:33.11 ID:v7zRLOUOO
玉出か加賀屋に来い
143 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 06:28:08.69 ID:JKh/wKd00
てかもう東京にリニアを通す意味がない
大阪〜名古屋から先に建設しろ
144 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/07/01(金) 06:35:34.10 ID:K3KR69kX0
俺んちに通せよ
千葉からアメリカ行きリニアの開通早くしろ
大阪が過小評価されてるのは新大阪が原因東京駅はおろか名古屋駅と比べても見劣りする
東京も東京駅でなく品川駅だからな。
品川なんて、一昔前まで何にもなかった。
148 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/07/01(金) 07:41:38.13 ID:+FauB/MDP
北ヤードでよろしおま。そのまま関空まで引っ張ってんか。
149 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/07/01(金) 07:43:39.34 ID:NnNrnr1h0
つか、乗り換えとかのアクセスの利便性を無視してこんな発言するのもどうかと。
梅田ならともかく、もっと南じゃ駄目だろ。
150 :
名無しさん@涙目です。(四国):2011/07/01(金) 07:44:46.84 ID:yzEpPH/uO
そして何故か新十三駅完成
京都からだと梅田に止めると川を2回渡ることになるからな
でもリニアが奈良方面から来るなら関係ない
天満橋大勝利くるで
153 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/07/01(金) 07:53:11.32 ID:+FauB/MDP
橋やんも「大阪に入れるんやったら関空まで引っ張ったれ」
ぐらいカマしたったらええねん
154 :
名無しさん@涙目です。(関西):2011/07/01(金) 07:55:46.81 ID:VTKi8C2HO
環状線を拡げるという発想はないのか
155 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 07:58:26.24 ID:rsXLVijF0
それまで生きているのか?市長
通過都市のくせに生意気だな
でも大阪市としては、
御堂筋線の利益が見込めなくなるんじゃ
158 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/01(金) 08:15:28.59 ID:fTedm6zd0
吹田の万博公園跡でいいだろ
159 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/01(金) 08:16:17.73 ID:1ssEPOA20
梅田にしとけ
新十三ならホームの幅は1mくらいだな
161 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 08:23:49.30 ID:k6iwAu4D0
162 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/07/01(金) 08:29:03.88 ID:+FauB/MDP
163 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/01(金) 08:40:52.30 ID:onuv5WcC0
糞市長がおまえ今までなにしてたんだよ
大阪で20人に1人が生活保護って頭おかしいんじゃねえか?
164 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/07/01(金) 08:42:56.08 ID:W7VkyNNP0
ミナミにリニア駅作れ
165 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/07/01(金) 08:46:06.66 ID:wEQzJFm30
流石平松だな
大阪のことをよく考えてる
166 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 08:47:49.60 ID:rsXLVijF0
天王寺の南側がいいんじゃね?
167 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/01(金) 08:49:14.77 ID:90oSRl5i0
168 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/07/01(金) 08:49:49.77 ID:+FauB/MDP
成田〜東京〜名古屋〜梅田〜関空
169 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/01(金) 08:50:42.51 ID:O04M67JG0
170 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 08:50:53.52 ID:7j8sk0w30
新大阪がオワコンというか、始まってすらいないのは同意だが、
新幹線との乗り継ぎを考えると新大阪にせざるを得ないだろう。
171 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/07/01(金) 08:53:18.02 ID:gd+SZSLF0
新幹線と離したらもったいないだろうが
もう天王寺でええやん
173 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 08:59:34.85 ID:Hj+MnTW1P
JRの管轄的にどうなるんだという。新大阪は東海道だけど大阪は西日本だし。
174 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/07/01(金) 09:00:04.03 ID:wEQzJFm30
新大阪周辺を開発できないのかよ
あの辺りビルなら立ち並んでるけど商業施設が皆無だから
住むにも不便だし
>>174 できません
あんなとこ誰も住みたがりません
176 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/07/01(金) 09:06:27.45 ID:wEQzJFm30
>>175 東海道新幹線も御堂筋線もJR宝塚線も通ってて交通の便は良いのにもったいない
淀川区〜東淀川区の街並み、道路のグチャグチャ度は異常
178 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 09:10:57.45 ID:REZOFalj0
>>176 これが関東だったら武蔵小杉や豊洲や浦安みたいに再開発ラッシュだけど
関西は土地柄重視だから
じゃあ新天下茶屋駅で
180 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/01(金) 09:15:07.84 ID:yRdL0EYf0
逆に新幹線の駅を大阪に移転できないわけ?
181 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/07/01(金) 09:18:52.75 ID:rXdetEEk0
>>180 今後の事を踏まえて新幹線にそれだけ投資しても経済効果がね・・
リニア大阪駅乗り入れの方が現実実がある
182 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/07/01(金) 09:22:18.87 ID:rdtJ/Wn7O
大阪⇔新大阪の連絡が意外と悪いからな
183 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/07/01(金) 09:50:38.00 ID:NnNrnr1h0
東海道線の位置的には大阪駅(梅田)の方が若干変な位置にあるからな。
まぁそれが当たり前
185 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/01(金) 09:52:55.53 ID:l+SYPKt50
ネオ西中島南方帝国
大阪駅そのものが元々は中心街から思い切り外れた所にあった事すら知らないでよく市長が務まるものだな。
明治時代に鉄道を敷いた際、地元住民から苦情が殺到したため、鉄道は駅も線路も街のド外れに作った。
だから、大阪も当時はクソ田舎だった梅田に駅を作り、人がいなかったから馬鹿でかい貨物駅もできた。
梅田が大阪市中央区じゃなくて、大阪市北区なのがその何よりの証拠。
少しは地元の歴史を勉強しろ。曲がりなりにもお前はそこで市長やってんだからな。
188 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 10:54:36.45 ID:ZtHDS/jJ0
新大阪周辺はガラが悪いんだよ。駅降りたら汚い町で驚くし、雰囲気の悪い地域に
二度ビックリ。あの周辺は昔からゆすりたかりとか事件の多いとこだから、
まだしも大阪駅の方が便利で安心だと思う。大阪住人以外は新大阪は新今宮と
同じに見えると思うぞ。
>>17 それでしか自分のプレゼンスを示せないってことなんだろ
190 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/07/01(金) 11:04:26.17 ID:+FauB/MDP
新今宮か芦原橋だろ
192 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 11:06:18.98 ID:qYIBDwmp0
新大阪とか行く機会があまりない。
193 :
【東電 74.9 %】 { ´┴`}(;^ν^)(´ω`)さん ◆AKB48/q34O0L (関西地方):2011/07/01(金) 11:08:55.42 ID:8J91IBeK0
新大阪で駄目な理由はなに?
・新幹線との乗り継ぎが出来る
・土地がそこまで不足してるわけでもない
・御堂筋線にあるので淀屋橋や本町からのアクセスが良い
>>190 今、気付いた 淀キリの辺りって新大阪近くだった 駅近くのホテルに夜遅く歩いて逝った時人が歩いてなくて奇妙に感じたが
196 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 11:11:15.79 ID:Fy9F+E6g0
「新」って冠につけておいて大阪駅より発展しないって恥ずかしいよね
197 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/07/01(金) 11:12:27.89 ID:xlHnKZHU0
乗り換え考えろよ馬鹿か
198 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/07/01(金) 11:15:01.47 ID:XCdDxx8S0
乗り換えの便考えるなら梅田から新神戸まで伸ばすとかどうよ
四国の連中もバスで乗り換えできてむしろ便利だろうし、あのゴミ駅も少しは役に立つだろ
( ‘д‘)y-~~<リニア大阪駅は放出操車場でええやろ
200 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/01(金) 11:16:33.83 ID:4tbf3Cyq0
>>180 梅田まで行ってから神戸方面に行こうとすると淀川を2回渡ることになるんだよ
だから橋を新しく2つ作る必要が出てくるんで相当厳しい
さらに西へ向かいたい人は、一度新大阪まで戻って山陽新幹線に乗り換えろってこと?
>>100 なんか大阪駅に人がいる感じがしないんだが大丈夫か?
つーか地下鉄みたいに地下をぶち抜いて大阪駅(梅田らへん?)に入れるのが
大阪にとってはベストなんじゃないの
203 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/07/01(金) 11:24:51.14 ID:nmI21RsF0
>>100 なにこの未来都市
しばらく逝かんうちにエライことになっとんな
>>203 でも駅の天井の上の屋根は設計ミスのせいで
プラットフォームにある昔からの屋根は取り外せなかったらしい
あれ取り外せたら未来だ!って感じがすごいするのにな
205 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 11:29:27.77 ID:fOP0LCKE0
>>204 いや違う
取り外してドーム屋根に似た感じの新しい屋根に取り替える予定
206 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 11:32:43.63 ID:7j8sk0w30
>>202 深さはよくわからんけど、地下鉄は御堂筋線、四つ橋線、谷町線が入ってて、
JRも東西線が入ってるし、南海もなにわ筋線を計画してるから、
梅田の地下は結構しんどいのかも知れんな。
208 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 11:35:46.81 ID:fOP0LCKE0
>>202 山陽方面への乗り継ぎ考えたら一気にリニアは作れないし
そもそも作るかどうかも分からんのだから新大阪に作るしかあるまい
>>205 そうなんだ。
大阪駅は良い感じに変わっていきそうだな
210 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/07/01(金) 11:43:02.73 ID:noFGZFnf0
>>207 それだけホームと屋根の間があると
ちょっと風が強いと奥まで雨が降り込みそう
211 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 11:53:52.24 ID:oEgSPp7x0
ここらへんでカッチリ計画を作る事ができれば面白いだろ
梅田の北側は数年後から大きな工事に入る
野田(海老江)〜新御堂まで淀川沿いは淀川左岸線の2期工事だ
用地買収は少し前で6割って言う話だったから、実質的に公的に保有されてる土地以外は何も進んでいないはず
新路線を合同で作るメリットは一杯有る
リニアは新大阪以外だと天王寺、阿倍野ぐらいだろ
なんでもかんでも大阪駅に詰め込むと名古屋みたいなかんじでつまらん
時空の広場にリニア突っ込ましてもいいけど基本玄関口は新大阪でいいと思う
東京も品川発着だし別に都心じゃなくていいんじゃないの?
>>212 まあ通る場所が問題だな。30坪くらいの土地だけで6000万円越えるからな。
216 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 13:53:30.06 ID:2I1+rM6r0
天王寺に頼むわ
217 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/07/01(金) 14:02:37.88 ID:TjLo9Jlu0
とにかく大阪駅の周りの幹線道路なんとかしてから言え。
218 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 14:03:36.88 ID:zN93Rthv0
219 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 14:11:31.06 ID:xxzKADIf0
空気輸送の千日前線を転用
奈良方面からの線路を南巽でつなげる
野田阪神からトンネルを掘って新大阪へ接続
220 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 (catv?):2011/07/01(金) 14:18:21.30 ID:9Q2qqpt/0
関空近くにすればいいじゃん
ダメカナ??
金沢からでる北陸新幹線は新大阪までだし
新大阪でいいよ。
ただし梅田まで段差なしのモノレールで往復輸送してくれよ。今の京都線の一部は最低。
222 :
風吹けば名無し(関西地方):2011/07/01(金) 14:46:59.43 ID:7D7RZBYh0
梅田に駅作ってそのまま新大阪につないだらいいじゃん
品川・東京みたいに
阿波座で
224 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/07/01(金) 14:50:43.42 ID:TjLo9Jlu0
225 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 14:52:51.34 ID:xXxvXHeu0
>>5 むしろその頃はトンキンには人残ってるのか疑問だがな
226 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/01(金) 14:53:36.15 ID:osrdjJt9I
リニア来るなら、日本橋一帯を更地にしてもいいよ
227 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 14:53:37.83 ID:+aqEPf5LP
これ以上新大阪ばっかり快適になったら北摂のオレらばっかり勝ち組になるやろwwww
京橋とくっつけておけいはん盛り上げたれやwwww南海の新今宮でもええけどwwww
228 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/07/01(金) 14:55:59.22 ID:gWQQk7H6O
アホかほんまに、梅田にリニアの駅造れる訳あれへんやろ。どんだけダダ込みや思とんねん、平松。
229 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/07/01(金) 14:58:03.26 ID:4vSCckIU0
京橋くらいでええで
あの辺なら潰しても構わん地域やろ
230 :
名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/07/01(金) 15:00:00.23 ID:rXTYpYxbO
>>202 平日、休日問わず山盛り居る。
リニューアルしてから行くの躊躇するようになった。
新大阪はJR東海の管轄で、大阪駅は西日本管轄じゃないの?
わざわざJR西日本のために大阪駅まで伸ばさないと思うけど
232 :
名無しさん@涙目です。(関西):2011/07/01(金) 15:03:22.61 ID:XV4wAhIxO
どうせまたマルハンの全塗装広告するんだろ
このきちがいパチンコ市長が
233 :
名無しさん@涙目です。(関西):2011/07/01(金) 15:05:03.94 ID:XV4wAhIxO
新今宮で
234 :
風吹けば名無し(関西地方):2011/07/01(金) 15:09:28.14 ID:7D7RZBYh0
いや、天下茶屋で
>>227 北摂みたいなB集合地区が勝ち組とか笑える。
やっすいとこに住んでるくせにw
つうかリニアって必要なの?新幹線でいいじゃん
237 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/01(金) 15:19:05.69 ID:fGeNY8ID0
>>227 需要がある場所に物や人が来る
これは仕方のないこと
ただ単に需要や価値が北部にはあるけど南部には何もないだけ
238 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 15:20:33.43 ID:TAGWKRQm0
>>116 お前首都圏行ったことねえの?
大阪なんて所詮一地方都市だぞ
新幹線と乗り換えできることが前提だから、無理
240 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 15:48:29.80 ID:GaYs4CWk0
JR新大阪→JR大阪=160円
地鉄・新大阪→地鉄・梅田=230円!
平松&市交通局よ。市営地下鉄のぼったくりを何とかしろよ。
ハナシはそれからだw。
241 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/01(金) 15:50:34.00 ID:gl5/0UgH0
242 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/07/01(金) 15:54:46.31 ID:E4wecnkrO
大阪市長馬鹿過ぎワロタ
山陽新幹線との乗換を不便にしてどうするのよw
都市部の乗換が便利だから高速鉄道が飛行機と競合出来るわけなんだが
243 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 15:57:08.61 ID:HQatNDx60
244 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/01(金) 15:58:22.13 ID:gl5/0UgH0
>>240 神戸電鉄
神戸市営地下鉄舐めてんのか?
たかが230円ぐらいでガタガタうるさい
貧乏人は大阪まで歩けばいいだろ
245 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/07/01(金) 16:00:14.98 ID:uGZxzZxH0
246 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 16:00:30.93 ID:H7Ny8/uL0
こうすりゃいいんじゃね?
奈良
↓
(JR東海リニア)
↓
新大阪
↓
(大阪府営リニア)
↓
大阪の中心
↓
(大阪府営リニア)
↓
関西空港
247 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/07/01(金) 16:01:39.64 ID:MBqyWg9k0
ものすごい大深度地下に作って、
地上に出たり乗り換えたりするのに20分くらい掛かって、リニアの利便性スポイル
な展開が予想できます
248 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/07/01(金) 16:03:33.24 ID:LynwZQst0
つーかもうこれ以上交通の便を良くしなくていいよ。
もう充分だろ。シムシティじゃねーんだよ馬鹿
249 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 16:03:44.78 ID:HQatNDx60
大阪の真ん中なら中之島でええやん
おけいはんの苦労も報われるし
250 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/01(金) 16:05:03.41 ID:1Q3JICem0
西成潰して駅つくれ
251 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 16:08:15.70 ID:kaAwZP4V0
新大阪の東部分は香ばしいからな
関西随一の同和地区やさかい
何するにしても10倍の金がかかる
252 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/01(金) 16:09:23.88 ID:gl5/0UgH0
>>16 大都会新世界舐めるなよ
新世界の寿司屋は時価だ
253 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 16:22:46.20 ID:tmZMhl9N0
新大阪-十三-梅田(御堂筋線乗入れ/天王寺まで各駅停車)-河内天美万代前-香里園(友達おるねん)-草津線手原(おばあちゃんおるねん)-名古屋
>>242 奈良から急旋回して新大阪に行くとかあり得んだろ
255 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/07/01(金) 16:26:57.90 ID:+FauB/MDP
JRにやらせたらロクな事にならんな
>>255 ええ加減に淡路は高架駅にな〜れ。ひとつも進まんでwwwwwww
新大阪-淡路のJRおおさか東線とか阪急新大阪線とかリニアより遅いやろwww
257 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/07/01(金) 16:35:19.62 ID:E4wecnkrO
>>254 それが全額自己負担で建設するJR東海の主張だろうが
ルートや駅の場所変えたいのなら大阪市が負担しろよな
258 :
和歌山県(catv?):2011/07/01(金) 16:38:38.01 ID:36fps6+60
なにわ筋線って必要なのかい?
消極的なJR西日本によれば東海道線支線(梅田貨物線)の地下化だけで対応できるとのこと
そんな鉄道路線より阪和自動車道と湯浅御坊道路の4車線化、第2阪和国道の整備の方がよっぽど重要
それより大阪はさっさと橋下落として
>>238 大阪は世界で第7位の大経済圏を持つ都市なんだが
>>258 環状線が飽和状態だから
そのバイパスが必要なんだよ
261 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 16:49:07.81 ID:XhPIXZYa0
新幹線の接続のことも考ええや
どんだけ自分のことしか頭にないねん
262 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/07/01(金) 16:50:27.79 ID:XhPIXZYa0
つか大阪に来るまでこの国あるんかいな
途中で計画自体吹き飛ぶやろ
>>261 リニアが大阪まで来たところで
需要の多い福岡〜東京はどうせ飛行機だろうしな
中国地方〜大阪以東のリニア乗換需要は
見切ってもいいと思う
乗換えたい人は名古屋で乗換えてもらえばいい
264 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/07/01(金) 16:53:31.11 ID:mZNmEP3U0
北方貨物線を見てると海外の鉄道駅みたいに思える
新大阪駅、大阪駅、天王寺駅がある種のターミナルでさ
まあ海外なんだけどね
265 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/07/01(金) 16:53:46.74 ID:w0H9GD9E0
>>237 そもそも京都神戸その他に行くには北のほうが有利だしなw
>>265 奈良とか和歌山ディすっとんのか?
梅干しやらんぞ?
267 :
和歌山県(catv?):2011/07/01(金) 17:13:05.49 ID:lzaQztil0
>>266 国土軸から大きく外れていることは確かに大きなデメリットだね。
大阪でも国土軸に位置する北の方が何かと有利な状況だから。
京阪神に近く、地元に何もなくても大阪まで行けば事足りる。
企業も大学も、わざわざ外れに、支社・営業所やらキャンパスを置こうなどとは思わない。
大阪まで行けば事足りる。なら、いっそ大阪に住んでしまえばいい。
人が減る。ってこと。
考えてみれば大阪と東京の関係にも通じるところがあるがね。
こっちの方がより深刻かも。戦後大阪は骨抜きにされ財力と人材を東京に吸収されてしまったから。
268 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 18:08:16.75 ID:KntUxnlr0
>>100 本オープン前か?
あの頃はこんな人出だったし
今は人大杉でいくきがしない
速報、石原知事と橋下知事が大阪を副首都にすることに合意。
>>206 南海も計画してるのか
そりゃ知らんかった
273 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 18:25:29.18 ID:KntUxnlr0
新天王寺でいいよ
275 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/07/01(金) 18:31:52.33 ID:p/AfEMaB0
>>206 個人的に南海は空港輸送はJRに任せて、本線よりも利用客の多い泉北と高野線を乗り入れさせた方がいいと思うが?
276 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/07/01(金) 18:34:35.81 ID:RFSncBlE0
大阪は構図が分かりやすいな
知事:正義、市長:悪
来るなよ、ウザい
キモチワルイのが増えるだろ
なんば、天王寺には来るなよ
他所でやれ