1 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (愛知県):
2 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/24(金) 20:21:47.82 ID:llfZXRZw0
かうわ
3 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/24(金) 20:22:04.56 ID:qSlyEue/0
フロントがカローラ見たいだな。
前モデルの方がかっこいいぞ
4 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/24(金) 20:22:07.31 ID:/+Zgeytv0
なぜ限定?
5 :
忍法帖【Lv=7,xxxP】 (埼玉県):2011/06/24(金) 20:22:22.51 ID:fH4JMCmA0
二億個ポチッた
昨日、デラの営業マンがカタログ持ってきたよ
ライトバンかよ
8 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/06/24(金) 20:23:46.79 ID:PBJC/or40
以下、2ちゃんねるの反応
9 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/24(金) 20:24:22.06 ID:jE1MklrW0
トヨタ車ってレクサスみたいな高級車でも外車に比べて安っぽく見えるの何で?
あべし
11 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/24(金) 20:24:43.42 ID:pa7nPyLu0
メーターがオレンジって営業車かよ
対抗はゴルフヴァリアント?パサートヴァリアント?
素直にレガシイ買え
13 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/24(金) 20:25:12.55 ID:a3qG5gFz0
今更過ぎ
また6MT無いんだろ?
なんで最近のクルマのサイドミラーってドアから生えてんの?
ピラーのとこのが絶対カッコいいわ
ちょっぴり高くなったカローラかえ?
17 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/24(金) 20:50:45.53 ID:jL5B3Gqk0
内装いいな
18 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/24(金) 20:52:10.01 ID:K1iPkrfK0
トヨタ英国工場で
7月から10月までの、4ヶ月間のみの限定生産だしね。
観測気球生産か。反響が良ければ継続だろうけど・・
右ハンドルだけど、ワイパースイッチが右、ウインカースイッチが左だよ。
月販目標300台だからな・・・
19 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/24(金) 20:53:07.36 ID:NXSRgSGD0
内装だせえ
20 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/24(金) 20:53:13.87 ID:q7B2pTUq0
21 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/24(金) 20:53:25.40 ID:e+TFXJ8J0
昔からあっただろ
22 :
名無しさん@涙目です。(九州):2011/06/24(金) 20:53:37.74 ID:LXfGDPXUO
前のやつのマイチェン前のトヨタ臭が薄いモデルはまぁそこそこ好きだった
23 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/24(金) 20:53:46.51 ID:Zhe7xSYO0
前の方のデザインがいい
純正オプションで「Bグリル」はあるんだろうな
25 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/24(金) 20:54:48.64 ID:mIlAD3yV0
すぐツリ目にするの止めてくれませんか
先代のパクリアウディの方がマシ
正直似たようなのばっかだわトヨタ
先代も良い印象の車だったな
派手すぎず安っぽくなく
辛口評論家の三本のおっさんが珍しく褒めてたの覚えてる
28 :
名無しさん@涙目です。(関西):2011/06/24(金) 20:56:42.96 ID:ygqvP4erO
ステーションワゴンを買うなら普通にレガシィにするわ
29 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/06/24(金) 20:58:05.08 ID:TxP7cntfO
30 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/24(金) 21:00:08.65 ID:7pHoe1id0
レクサスCTは認める
>>9 トヨタ顔見慣れてるからじゃね。
外人からしたら高級感あるのかも。
ボルボv60が世界一スタイリッシュだ
33 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/24(金) 21:02:05.27 ID:fIyGJX/Y0
こんなん買う奴いるのかよ
34 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/06/24(金) 21:02:07.55 ID:K0iydsKB0
阿部慎之助?
レガシィは荷室フラットにならないのがウンコ。
36 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/24(金) 21:03:05.01 ID:aEzNcw1S0
>>9 何徳大寺みたいな感覚でものいってんの?
恥ずかしい奴だな
37 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/24(金) 21:03:52.04 ID:NXSRgSGD0
レガシィとか糞すぎるだろ
アベンシスはブレーキパッドとディスクの減りが早いから、
トヨタ的メンテフリーを望むなら買うなってディーラーの整備士が言ってた。
それ以前に先代は直噴だから買ったらダメだとも言ってたが。
こういうお尻が長い霊柩車みたいな車のどこがいいのか理解できない
40 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/24(金) 21:05:07.99 ID:WJpIlAHW0
41 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/24(金) 21:07:25.36 ID:NXSRgSGD0
42 :
名無しさん@涙目です。(島根県):2011/06/24(金) 21:07:37.28 ID:VoOF8XQv0
>>15 なに言ってんだフェンダーミラーが最強だろうが
43 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/24(金) 21:08:37.20 ID:wAKVl8Xo0
>>41 んなゴミ買うくらいならアツェンザ買った方がマシだわ(迫真)
45 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/24(金) 21:09:18.24 ID:pZYPki060
先代アベンシスよく出来てたよなぁ シートがちゃんとしてたし。
荷物を数年に1回しか載せないのにワゴン買う人って何なの?
アクティブ性をアピールしたいの?
47 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/24(金) 21:10:08.73 ID:eX34y/zS0
アボン死す
トヲタが作った欧州車w
>>38 トヨタの直噴駄目なん??
当時えらく評判いいレビュー目にしたけど
49 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/24(金) 21:11:17.99 ID:jL5B3Gqk0
50 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/24(金) 21:11:20.73 ID:NXSRgSGD0
51 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/24(金) 21:11:28.26 ID:Du/LnWAb0
かっこいい
マークXみたいなくどさがなくていい
52 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (愛知県):2011/06/24(金) 21:11:58.53 ID:pZXdByq50 BE:357138634-PLT(17064)
53 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/24(金) 21:12:47.06 ID:Z0WhWEwT0
国内生産5割を維持してるトヨタ車以外のメーカーを買う奴は国賊
54 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/24(金) 21:13:42.65 ID:mIlAD3yV0
>>48 AZの直噴はウンコ。ノアとかアルデオとかでトラブル出まくってるからヤメレって全力で止められた。
ストイキ直噴+EGRは絶対に買わない方がいいらしい。
現行のGRは普通に大丈夫らしいけどね。
>>49 とーしょんびーむ(笑
これのハイブリッドないの?
買うわ
いつのまにか無くなってたのか
高いカローラワゴンだとは思ってたけど
60 :
名無しさん@涙目です。(関西):2011/06/24(金) 21:19:07.37 ID:6WaYvPNlO
先代の良いところだけを完膚なきまでに消し去られててワロタ
61 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/24(金) 21:19:22.14 ID:Gfgw11wn0
63 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/24(金) 21:19:43.87 ID:rUVjKsHD0
アベンシスいい車だと思うよ
けどなんでトヨタはいつまでも豚鼻にこだわるかね
その一点で全て台無しだわ。名古屋人のセンスの限界かね?
64 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/24(金) 21:20:47.11 ID:NXSRgSGD0
大体トヨタって人気の出た車の次って失敗するよね
bBもそうだしイストもそうだな
上級なカローラって感じ
66 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/24(金) 21:22:02.47 ID:XjVBk1tT0
最近普通のワゴンがなくなっちゃったからなぁ
買うわ
セダンは後席頭部が暑くなるからな。
叔父社長は二人とも娘にワゴン運転させてる。
69 :
【東電 85.7 %】 (北海道):2011/06/24(金) 21:23:19.93 ID:LMNF7J3f0
カローラフィールダーじゃん
>>55 訂正
×ストイキ直噴+EGR
○リーン直噴+EGR
最近BMWとベンツがリーン直噴に手を出してるけどやめた方がいいぜ。
VWは5年前くらいに手を出して諦めた。
トヨタと日産とホンダと三菱は10年前くらいやってたけど今は無かったことにしてる。
セダンは?
72 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/24(金) 21:24:17.29 ID:vOx5b5HSO
悪くないじゃん
前のモデルのパクリ臭は酷かったし
73 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/24(金) 21:24:34.45 ID:mWgR0E53P
うち4駆じゃないと無理
レガシィでいいじゃん
品質は良いんだから、もう少し見た目をよくした方が
ステーションワゴンがなくなっていたからな。
レガシィってそんなにいいのか…
なんか、DQNぽい奴が乗ってる印象があるが。
内装もレガシィの方が良いのかな、価格に比して
今乗ってる人がいるのは逆輸入なん?
>「走る」「曲がる」「止まる」という基本性能を
>ブラッシュアップするべく、アウトバーンをはじめワインディングロード、石畳路などさまざま
>な路面で走行テストを実施したと言う。
極当たり前の事だろ・・・
81 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/24(金) 22:36:04.46 ID:/L76v83p0
アリオン、プレミオ、アベンシス、どれも先代の方がかっこいい
これとカムリの区別がよぉわからん?
アメリカ、中国向けがカムリという理解で良いのかな?
84 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/24(金) 22:51:06.47 ID:MOU1x9HL0
>>83 そうそう。
世界用→カムリ
欧州用→アベンシス
85 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/24(金) 22:55:12.51 ID:XpVKXqSD0
おおお…アベンシスが超絶劣化しておる…
86 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/24(金) 23:04:53.74 ID:zm78YJB30
>>18 おっさんが知らずに買って営業に切れてる姿が眼に浮かぶわ
87 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/24(金) 23:05:54.24 ID:edh4uXkFP
こんな車どうでもいいからタコマ導入しろよタコマ
91 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/24(金) 23:24:23.08 ID:MOU1x9HL0
1.5トン以下
2000cc以下
ちょうどいいけど、値段高すぎだろ
>>92 そうか?
サイズ的に考えるとお買い得だぞ。幅180cm、長さ470cmオーバーw
日常の足には向かんな。
>>91 それは認めるわ
グレードによってクリアじゃないのあるし許して
1470kgで2Lってドン亀だよね。
今同じスペックの車に乗ってるが高速とか山道遅すぎてケツ蹴っ飛ばしたくなるわ。
97 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/24(金) 23:34:08.70 ID:+JOz4X8s0
あれ?前も日本で売ってたよね。
トヨタが作った欧州車()
とか言って
>>96 車からおりたらお前のケツの穴蹴っ飛ばしてやるよ
ウインダムのCMがなんかムカついた
>>84 カムリって米じゃ超絶大衆車じゃないかw
アベンシスはどういう位置づけ?大衆車ではないよなぁ
>>100 欧州では大きめの大衆車だよ。
パサートやBMW3シリーズと同じような値段。
102 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/25(土) 00:22:18.97 ID:PfmJmjOr0
昔のアベンシスも結構重厚な作りだったプログレも同じく重厚な作り
でも日本じゃ何故かしっかりした足回りは好まれない
104 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/25(土) 00:26:49.27 ID:PfmJmjOr0
>>101 3シリーズってカムリクラスかよw
北米でもM3が500万とか・・大衆車w
>>93 現行フィールダーはプラットフォームが古いだろ
新MCプラットフォームのFF 2000ccバルブマチック車で1.5トン未満で
2000ccのがいい
106 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/25(土) 00:30:50.17 ID:PfmJmjOr0
>>104 Avensis 2,0-l-Valvematic 6-Gang Schaltgetriebe Executive 30.450,00 EUR
320i Limousine Benzin 125 kW (170 PS) 1995 ccm 31.100,00 EUR
Passat 1.4TSI Comfortline 31.900EUR
だった。海外は安くていいな。燃費のいいディーゼルも選べるし。
109 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/25(土) 00:37:07.25 ID:PfmJmjOr0
>>107 なんだこれ、前はウィンダムでケツはベンベーか
110 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/25(土) 00:39:48.83 ID:PfmJmjOr0
>>108 ほうほう
こういうの見たら、国産車でいいわって気になるな
2代目は駄目だったけど、3代目はかっこいいじゃない
113 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/06/25(土) 00:44:25.78 ID:h7EFk8oG0
レガシィの良さが良く分からん。こっちの方が良くみえる
国内は横幅1800以内で出せよw
インテリアが爺臭いな
2011 BMW 3 Series Sedan $34,600 - $44,150
2011 Toyota Camry $20,195 - $29,845
2011 Honda Accord Sedan $21,380 - $31,830
米での希望小売価格
118 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/25(土) 00:55:23.25 ID:PfmJmjOr0
119 :
名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/06/25(土) 00:56:51.33 ID:GWIkoQgK0
アンドロイドはギャラクシーだし
車はソナタがいい感じだし
日本まじで終わってきてる
本当に時間の問題
ほろんぶ
120 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/25(土) 01:01:28.91 ID:PfmJmjOr0
>>119 ギャラクソはいいとしても
朝鮮車に命は預けられんわ
121 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/25(土) 01:04:05.10 ID:sNtMVrG10
122 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/25(土) 01:04:42.79 ID:TOXCa2Sg0
アベしちゃうかも
125 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/25(土) 01:10:49.62 ID:/g9MLYM00
やはり後ろのテールランプは横長に限る
縦長とかダサすぎ
先代もいい車だったのに売れなかった。
今回も同じ運命をたどるど思う。
127 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/25(土) 01:12:27.21 ID:2COanC/00
ベンチシートじゃないとセックスしにくい
128 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/25(土) 01:12:31.17 ID:PfmJmjOr0
>>124 ウィンダムとベンベーのニコイチにホンダマークつけた奴がいいなら買えよw引き留めはせんw
てすてす
>>128 どこかで見たことあるようで見たことないよくわからないデザインなのがヒュンダイ車だよね
132 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/25(土) 01:29:13.76 ID:PfmJmjOr0
>>131 ワザワザくっさい豚鼻つけるとかどんなセンスだよw
133 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/25(土) 01:32:03.67 ID:rJAWrXws0
>>131 こういうの乗る奴って
信号待ちとかで隣に本物が並ばれたらどんな気分なんだろな
>>131 ここまでするくらいなら中古で10年落ちのBMW買った方がマシ
下手に日本に導入しても火傷を負うだけなのに何を考えてるんだ?>アキヲ
136 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/25(土) 02:44:51.63 ID:lh0ioON/0
本国標準のオートクルーズもなけりゃ、ヘッドランプウォッシャも省略
トコトン日本人舐めきってますな、いつものことながらw
137 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/25(土) 02:47:10.51 ID:5HEYmkiP0
厚化粧したカローラフィールダー
なおエンジンは中華製です
138 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/25(土) 02:47:18.83 ID:L9lyWd3h0
>>18 VWゴルフやポロ初めて試乗した時に必ずやらかすあれか
カローラにしかみえない
140 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/25(土) 03:40:51.87 ID:dvixxsML0
>生産は英国で行われ、7〜10月の期間限定で生産される。
トヨタUKの余剰生産ラインを稼動せるのと、余剰工員を働かせるための
救済策らしいな。今じゃポンドの価値もアレだから、この価格で売れるんだ
初代のアベンシスは高かった。
141 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/25(土) 04:59:31.08 ID:ind/iCPF0
トヨタのメイン顧客は、この辺りの価格帯の層は、プリウスで焼き尽したからな。
走りが...とか言う人なら、別のメーカー買うだろうし。
売れないだろうけど、そんなことトヨタも判ってて、そもそも入ってくる量も少ないだろうし、
ちょっとマイナーな車がいい。でもトヨタのサポート体制は受けたい。
って人に、ちょろちょろっと売れるんだろうな。
142 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/25(土) 05:04:14.39 ID:RytEwHHy0
前に出してたアベンシスは日本チューンしてたんだよね
これは欧州版そのままなのかな
143 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/25(土) 05:07:06.08 ID:QEVM3tfz0
>>141 ニッチだね。欧州車的な乗り味は欲しいけど維持のしやすさ・耐久性とサポート体制が心配っていう人向け。
でもこれ実際正解なんだよな。アベンシス、トラヴィック、スプラッシュ どれも評判は良かった。
先代は4ATだったからなあ
145 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/25(土) 06:04:51.27 ID:duTvGRPv0
>>142 ワイパー ウインカースイッチは本国仕様そのまんま
つまり、ワイパースイッチは右レバー、ウインカースイッチが左。
最初、間違うだろうなw
147 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/25(土) 08:33:27.57 ID:UTFcpRkJ0
アベンシスってホンダのワゴンじゃなかったっけ?
最新の電子装備で固めたクラウンセダン欲しい
149 :
名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/06/25(土) 08:40:11.87 ID:uTz5cm8S0
>「走る」「曲がる」「止まる」という基本性能
そんな当たり前の事を謳い文句にするあたりが普通のヨタ車の危なさを語ってる、プリウス暴走とかコンビニにすぐ突っ込んだり高架から飛び出すヴィッツやヘリ電源車な高機動車
そもそもクルマの説明で「高級サスペンション」ってあたりが人を小ばかにしてる
150 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/25(土) 09:22:44.77 ID:eiJz20p+0
前に持ってきてコケたんじゃないのか?
151 :
忍法帖【Lv=20,xxxPT】 (中部地方):2011/06/25(土) 09:25:37.85 ID:14fstJwo0
何車種カローラ売る気だよ
前モデルのほうがキレイなデザインだった
152 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/25(土) 09:29:36.13 ID:x9QOqd930
結局トヨタでおすすめの車はどれなんだよ
何買っていいかわからん
153 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/25(土) 09:30:51.19 ID:k6nbsdJa0
チンポwwwって海外で揶揄されるトヨタマークを変えないかぎり
未来永劫トヨタ車を買う予定はナイ。
でもアベンシスだけはちょっとだけきになってたけど
これはないなw
ステーションワゴンの選択肢がもっと増えてほしい
エアウェイブはなぜ死んだ
アテンザ買うならアクセらの方がマシだと思った
アコードやレガシィとは比べたらダメだろってくらい違う
156 :
忍法帖【Lv=12,xxxPT】 (関東・甲信越):2011/06/25(土) 09:42:53.97 ID:lrNKE7M7O
欧州車っぽいのが欲しかったら、素直に輸入車買った方がいいだろ
157 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/25(土) 09:43:46.15 ID:KbfIPyGR0
BMW丸パクリのあのグリルの画像はまだですかねー
158 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/06/25(土) 09:43:59.06 ID:j38yuUBO0
クラウンをワゴンにして欲しい
カルディナか
160 :
カスタム子 ◆TJ9qoWuqvA (広西チワン族自治区):2011/06/25(土) 10:26:16.78 ID:5GDfVJIbO
フィールダーってカローラのくせに300万円以上するんだよね
スポーツモデルがほしいけどとんでもない値段してるから手がだせん
>>160 そんなしないだろ・・
なにかと勘違いしてないか?
162 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/25(土) 11:32:53.68 ID:sywI5MXt0
サイト見てきたらフィールダーは227万だったぞ、一番高いので。
値引きも考慮すりゃ総額220万くらいなんじゃね
>>155 アコードこそ物好き以外買う人なんかいないだろ。
ベースの諸費用込で300万超えてくるとか、
下手すりゃレガシィのてんこ盛りが買えるって。
その点、静粛性など多少の課題は残すものの
アテンザは割り切った分安くて買い得感が高い。
一つ上のワゴンが欲しいなら、アコードじゃなくても
パサートとか輸入車も選択肢に入れられるしな。
167 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/25(土) 12:44:18.78 ID:sywI5MXt0
>>166 価格は無視してたわ
まあ安いからいいんじゃないのアテンザは
安かろう悪かろうだと思ったけど
168 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/25(土) 12:46:56.67 ID:80sB9JF50
前がVW/Audiのワッペングリルのパクリで
後の処理はアテンザの劣化コピーか。
先代のA6/パサート丸パクリはチョン国車のレベルを超えてたから
まだマシになったともいえるが。
トヨタのデザイナーには恥の概念は無いのか。
169 :
カスタム子 ◆TJ9qoWuqvA (青森県):2011/06/25(土) 12:46:59.88 ID:hVWvnZ4R0
新型ではないのか
>>167 前レンタカーでアテンザセダン借りてたが、
高速山道走っても特に不満覚えなかったけどな。
内外装の質感にしても、チリとかがんばってたし
安かろう悪かろうとは全く思わなかったよ。
ソフトパッドの有無や天井材まで求めだしたら
間違いなくアコードみたいに300万コースだしね。
原価はしれてるけど、そこは妥協するしかないかな。
>>168 どうバイアスかけたら、そこまで偏った見方になるの?
173 :
名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/06/25(土) 15:31:50.24 ID:uTz5cm8S0
このスレはホロン部に占領されました
174 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/25(土) 15:35:19.38 ID:ujAOyikV0
前のデザインの方が欧州車っぽくて雰囲気良かったのに・・・
安っぽさ全開のフィールダーデザインとかイミフ
>>171 アテンザが凄いのは60万とか平気で値引くところ
176 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/25(土) 17:26:19.86 ID:akK3rkdQi
>>168 リアドアの出っ張りは先代から引き継いでるだけだし
177 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/25(土) 17:28:34.08 ID:PaT9S8Py0
178 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):
オヤジがセダンのQiに乗ってるが
なんでQiを輸入しないのか不思議だ