1 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):
トヨタ・プリウスα Gツーリングセレクション スカイライトパッケージ(FF/CVT)
……400万7450円
総合評価……★★★★
ついに登場したワゴン版プリウスこと「プリウスα」。実際「プリウス」とは、どんなふうに違うのか?
その走りと使い勝手を試した。
「プリウスα」の受注が、発売から約1カ月(6月12日時点)で約5万2000台となったそうだ。
相変わらずハイブリッド車は人気がある。いや、正確にはハイブリッド車の人気ではなく、「プリウス」の
人気が高いと言い換えるべきだろう。なぜなら、鳴り物入りで現れた「ホンダ・インサイト」や「トヨタ・サイ」は、
今となってはさほど目立った販売台数を記録していないからだ(2011年4月の登録台数はインサイトが1099台で、
サイが483台。対するプリウスは4876台)。プリウスブランドのひとり勝ち。
特にエコカー購入補助金終了以降は、この傾向に拍車がかかっている。だとすると、
プリウスよりひと回り大きなワゴンモデルを「ウィッシュ ハイブリッド」などに仕立てず、
プリウスネームで展開したのは正解である。
このクルマの売りは、いうまでもなく広い室内空間である。それを利用して3列シート車の設定もあるが、
実際に売れているのは圧倒的に2列仕様のほうというから面白い(5万2000台のうち、2列仕様が
約3万8000台で、3列仕様は約1万4000台)。つまり購入者は、このクルマをミニバンというよりは、
むしろ5人がゆったり乗れてより大きな(多くの)荷物が積めるワゴンととらえている実情が浮かび上がってくる。
ノーマルプリウスと比べて走りの質感の方も洗練されており、単なる派生車種という位置づけにとどまらず、
プリウスシリーズとしてマイナーアップデートが施されていることがわかる。車名のとおり、
プラスアルファのあるプリウスである。
つづきは↓のサイトで
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024527/76d179d46dd2debe865dfbc7c595d1a1.jpg http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024527.html
2 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/06/19(日) 22:03:23.62 ID:w5L7jDK00
ゴリ押し
3 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/19(日) 22:04:05.22 ID:tlDUqbXc0
税金が安い、燃費がいい、みんなが買ってるから
4 :
名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/06/19(日) 22:04:06.22 ID:aepy+qst0
情弱が買ってる
「エコカーといえばプリウス」
もうそんな図式が出来上がっちゃってる
5 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/19(日) 22:04:51.16 ID:ecloGBge0
ホンダ(w
あれだろ
アホがHYBRIDとかの英語表記を見て
格好良いとか思っちゃうんだろ?
日本人はエコなんて本気で考えてないから
7 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/19(日) 22:05:16.41 ID:nIApBRpn0
プリウス乗ってる奴ってなんであんなにド下手なのばっかりなんだよ
教習者の後ろについたときレベルにイライラするわ
400万はちと高くないか?
やっぱ初めにハイブリット量産したとこは強いわなー
10 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/06/19(日) 22:06:10.11 ID:vYLds+wC0
得だからだろ
11 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/06/19(日) 22:06:52.56 ID:ElAKoC3a0
プリウスでマフラー変えたりしてるの見ると
何がしたいのか不思議でしょうがない
お前らが嫌いなものが世に好かれるのは宇宙の真理。
お前らの内省的な性格に拍車を掛けるのが宇宙の役割だからだ。
もっとカッコ良ければなぁ
14 :
忍法帖【Lv=8,xxxP】 (関西地方):2011/06/19(日) 22:07:17.79 ID:xh0Gaf0i0
売れるの止まっただろ
15 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/19(日) 22:07:25.40 ID:a5xUfINc0
17 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/19(日) 22:07:51.57 ID:8ccTB8fB0
だっせぇエアロやら社外ホイール穿かせたのが増えてきたな
もともとダサいから何やっても滑稽
大人しく買ったまま乗ってればいいのに
18 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 22:08:15.54 ID:8Y3Dn9ia0
スポーツカー(笑)
ホントにエコ考えるならレンタカーorカーシェアと思うが。
プリウス乗ってる奴は大抵運転めちゃくちゃ
まぁ車好きの乗る車じゃねぇから仕方ないけど
地球に優しい他は知らん
って感じの運転
イプサムのパクリ
イプーwwwwwwww
23 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 22:09:39.50 ID:MlFdj3HL0
満タンで2000`は走るだろ
驚異的だ。マジ長距離爆撃機
24 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/06/19(日) 22:09:57.13 ID:5n7J88950
400万あったら他の選択肢があると思うんだが・・・
インサイトのほうが実燃費はいいぞ
サーキットでも耐えうるしな
あんまり知られてないがインサイトのフロントガラスは
レジェンドと同じものを使用している
なので運転がプリウスなんかより快適そのもの
ホンダがどれだけインサイトに気合を入れているかわかる
26 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/06/19(日) 22:10:17.87 ID:nXwWnaSo0
今日、整備工場の横通ったら
半バラシされたプリウスがあったんだが
バンパーの中身、発泡スチロールなんだな
29 :
名無しさん@涙目です。(福井県):2011/06/19(日) 22:11:44.29 ID:aLk8KQQ90
荒い運転してる低脳が多い
400百万あったら適当なコンパクト1台と大型バイク2台くらい買うわ
31 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/06/19(日) 22:11:49.08 ID:ElAKoC3a0
>>24 150でコンパクトカーを買い
残りの250を燃料代等にする
プリウスのエンジン音をF1のエンジン音にした動画↓
33 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/19(日) 22:11:54.65 ID:GTlnCgCw0
欲しいですって素直に言えよ
プリウス自体も普段乗りなら結構荷台大きいんだけどパッと見あの防滴型フォルムで損してる
プリウスワゴンがバカ売れなのは必然
ハイブリッドのコンパクトカー出せや
持ってないけど,あのモーター音が良いんじゃ無い?
38 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 22:12:24.78 ID:8Y3Dn9ia0
39 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/19(日) 22:12:27.66 ID:tlDUqbXc0
次はプリウスCが売れる
400万あったらプリウスヨリ
ロイヤルサルーンかアスリートの方が・・・
プリウスα乗ったけどいい感じだったぜ
まあ買うのはプリウスになりそうだが
42 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 22:13:23.99 ID:vNhg6U3OP
>>27 最近は歩行者保護も考えなければならなくなってるからな
43 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/19(日) 22:13:56.35 ID:3DqcFO9qO
何より燃費だろ
電気自動車はまだ充電ステーションがあちこちに無いし
充電時間もかかるから、走行距離に不安が残る
44 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 22:14:09.23 ID:0JOJwTN60
タンドラのハイブリッドって出ないの?
どこも会社も営業車はプリウスだよな
これから教習所の車もプリウスになるな
・日本人の新しいもの好き・先進テクノロジー好き
・税金が安い、燃費が良い
・トヨタの販売網の強さ
ってのもあるけど、プリウスはトヨタが本気で作ってる車だからってのはあると思う。
プロボックス、ハイエース、ハイラックスと
トヨタが本気で作った車はきちんと評価されてる。
>>23 すごいな、東京から西に向かうとき大阪までに1回は給油しないといけないのに
>>25 インサイトよりシビックハイブリッドの方がかっこいいしIMAも上位互換だから好き
レクサスCT200hとは何だったのか
50 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/19(日) 22:15:21.86 ID:3DqcFO9qO
インサイトのほうが実燃費はいいぞ
サーキットでも耐えうるしな
あんまり知られてないがインサイトのフロントガラスは
レジェンドと同じものを使用している
なので運転がプリウスなんかより快適そのもの
ホンダがどれだけインサイトに気合を入れているかわかる
おれ自動車の快適性能には詳しいんだ
52 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/06/19(日) 22:15:55.51 ID:8vgucxGu0
・燃費がいい
・というかガソリンスタンドに行くのが面倒、行く回数少なくて助かる
これだけで買う価値あるだろ
ドアとか安っぽいけどそれでもコスパ的には十分すぎるわ
53 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 22:16:05.36 ID:Qk6CVVKiP
54 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 22:16:14.25 ID:mwFOInVZ0
だって満タンで1000km走るんだろ・・・
足としてしか見ないなら最強過ぎるわ
55 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/19(日) 22:16:15.16 ID:s2MfEAz80
燃費つったって
普通のガソリン車との価格差や、
バッテリの交換費用なんかを考えると
ファッション以上のもんでは無いだろ
現状のハイブリットカーなんてさ。
まぁ穿った見方をしなければ
消費者が、メーカと技術を育ててやってるって事なんだけど
リセールバリュー高いし損はしない
>>6 本気で考えてかつ自動車が必須で普通自動車なのはこれしかない
59 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/19(日) 22:16:58.18 ID:F01vAMb50
いい物だからだろ
CDとか漫画とかそういう安物と違って車はみんな結構ちゃんと検討するからな
いくらゴリ押ししようとチョンダイは日本では売れないし、いくらネガキャンされようとトヨタ車は売れる
60 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 22:17:16.15 ID:Mc9nwroa0
俺とかぶるから紺プリ買うなよ
62 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 22:18:09.90 ID:ZEKiJgiR0
63 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 22:18:09.74 ID:NEVEVtXq0
そりゃプリウスαのが良いけど、前モデルプリウスも併売してるだろ?
アレ安くていいじゃん。
もっと、予算少なめなら、フィットシャトルでいいんじゃね?
どうーでもいいガス車を買うより全然いいと思うぞ
64 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 22:18:31.18 ID:xXNC0EH90
65 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 22:18:48.90 ID:mrqI2w4K0
66 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 22:19:13.19 ID:vNhg6U3OP
>>55 そういうコスパが問題なら、タクシーでプリウスは採用されない
67 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/06/19(日) 22:19:28.87 ID:5NBF3dniO
教習所に納品されたばかりの初代プリウスで高速行った思い出
>>55 燃費しかハイブリの魅力が無いならそうだけど
モーター駆動による静粛性とか考えたら得られる満足感は高いでしょ
そもそも細かい値段まで考えて、足車でいいなら軽にしとけよって話
外で見かければ家族揃って「おっプリウスだ」と言うほど知名度が異常なプリウスさん
なんでインサイトは表示の燃費はあんなに残念なの?
71 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 22:20:21.65 ID:Rj7TL6Ul0
今ならエスティマハイブリッド買う
緊急時電源車になるんだぜ
でも重量税お高いんでしょう?
73 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 22:20:36.11 ID:0JOJwTN60
インサイト人の乗ってみたけど、天井低くね?
座ってるだけで頭ぶつけるんだが
100パーセント電気の車はどうなの?
まだまだ実用的ではないの?
75 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 22:21:12.91 ID:Mc9nwroa0
76 :
名無しさん@涙目です。(香川県):2011/06/19(日) 22:21:26.82 ID:/ZV7zjQZ0
情強は9月決算バーゲンでskyactiveデミオを買う
77 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/06/19(日) 22:21:30.86 ID:vYLds+wC0
プリウスとマークXはお得だわ
78 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 22:21:52.17 ID:vNhg6U3OP
ポルシェやフェラーリ欲しくないのか?
プリウス多すぎて所有してる喜びとかないんだろうな
81 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 22:22:57.24 ID:11xbTNLS0
高速走ってて追い越し車線をトロトロ走ってるのはたいがいプリウス
しかも絶対に走行車線に戻らない
最近ホンダのCR-Zだっけ?2ドアのをよく見るけど。あれは売れてないのか?
83 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 22:23:31.70 ID:NEVEVtXq0
HVは補助金バックは無くなったけど、
取得税他が免除だろ
初年度自動車税も半額とか、まだやってんじゃねーの
いまさら、ガス車の選択自体が有り得んだろ
愛知なだけにめちゃめちゃプリウス見かけるわ。金があったら自分も乗ってみたい
トヨタ的にこれ売れすぎると困るんだろ?
プリウスの値段上げるかハイブリッドのレクサスの質をもっと上げるかはっきりした方がいい
金持っている奴すらプリウス選ぶなんて機会損失パネエ
86 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/19(日) 22:24:57.22 ID:3DqcFO9qO
>>74 充電時間がかかるのと、充電ステーションがあまり無いのがネック
日常の買い物車としては十分なんだろうけどな
停電時どうするかって問題もある
87 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/19(日) 22:24:59.47 ID:ivztE+t+0
>>74 >100パーセント電気の車はどうなの?
普通のガソリン車で燃料が少なくなるとEランプが付くじゃん。
残燃料は概ね10Lってトコだと思うけど、あそこから走れる距離が
電気自動車の最大航続距離に等しい。
「さーて、今日はデートだ、どこ行こうかな?おっとEランプが付いてる。
まぁいいや出かけよう」
↑
こーゆー人にしか売れないw
88 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/19(日) 22:25:19.31 ID:LXrxQlog0
インサイトがあまりにもボロかったから人が流れた
2010年
プリウス 見積1位 → 販売1位
インサイト 見積9位 → 販売23位
インサイトは見積り取る人は多いのに販売に結びつかない
89 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/19(日) 22:25:30.88 ID:qfpsEHce0
>>69 もうすげぇ売れてて何度も見るのにやっちゃうんだよねw
今や家族みんなが知ってるクルマがプリウス
90 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/06/19(日) 22:25:35.09 ID:Z+Rklqfy0
91 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 22:26:08.04 ID:vNhg6U3OP
>>87 電気自動車は年末に出るプラグインHVプリウスが本命なんだろうな
またまた馬鹿売れしそうだけど
92 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 22:26:14.77 ID:dUmPB+gb0
チェッカーがださすぎる
あと今更だが轢かれそうになった
静かすぎる
93 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/19(日) 22:26:44.06 ID:s2MfEAz80
初代インサイトなんて2シーターだったもんな
4人で出かけようとしたら二台いるっていうギャグには笑わせてもらった
>>80 車なんて道具だからね。
と車板のカーシェアスレ常駐の江戸川区民が言ってみる。
やっぱカインズホームでジュース箱買いするのは自転車だとキツイわけだ。
SAIは高すぎ。
プリウスは大衆車ポジションを獲得できた。それだけ
96 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 22:27:18.96 ID:0JOJwTN60
>>90 後部座席だけど低いだろ
180の俺でぶつけるんだからもっと大きいやつ乗れないぞ
97 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/06/19(日) 22:28:16.40 ID:HcRpWyIV0
むしろ何故サイの人気はこんなにも低迷しているのか
車離れがどうこう言われてるけど
お前ら車好きなんだな
99 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 22:28:30.02 ID:8dQ1oXnM0
今の低燃費エンジンはどこの会社もDOHCにして吸気側カム位相可変導入して
吸気弁遅閉じミラーサイクル化やってるよね
吸気量が少なくなるんだから、噴く燃料も少なくて済むわな
インサイトはSOHCだから負荷に応じて吸気側カム位相を動的に可変できない
ミラー化できない、つまり低燃費と扱いやすさを両立できないはず
でも、乗ってみると負荷に応じて実にリニアにエンジンはトルクを出すし
燃費もDOHC+VTC搭載車と遜色ない
高度な制御をいかに少ない機構に詰め込むか、それがホンダのこだわりと思える
本命はプリウスコンパクトだと思われ
101 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 22:29:05.65 ID:mwFOInVZ0
プリウス持ってたらオートバックスとか行くの何倍も楽しいだろうな
なんだあの専用製品の多さ
103 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/06/19(日) 22:29:52.62 ID:Kw8LqPvb0
プリウス低速走行時以外が普通に五月蝿くてがっかりした
初めて車を買った、
菅野「プリウスって全然ガソリンが減らないんですよ〜」
初めての車で比較もできないのに
そんなこと分かるかボケ
す
インサイト小さすぎなんだよ、プリウスより小さくて自重軽かったら実燃費よくて当然
一般人だってそこを踏まえてもインサイトの小ささに辟易してプリウスの方を選んでるのに
社長でさえ失敗作と認めたインサイトを未だに押してるホンダディーラーは可哀想
108 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/19(日) 22:30:50.86 ID:TrDGN4/J0
平日の昼によくプリウスを見るのは
営業者としてリースで走ってるから
豆な
109 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 22:31:17.48 ID:o2d/AsBW0
プリウスほどに燃費のいい他の車がないんじゃないの
俺はあんなでかくて高い車買うなら安くて燃費がそこそこなリッターカー買うけど
ご近所がプリウスだらけで笑う
手段として買えないやつは情弱
成金の情強は好きなメーカーのフラグシップセダン乗っとけ
112 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 22:31:32.09 ID:oLcQIvV00
右を見ても左を見てもプリウスばかり
もうウンザリだ
113 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/06/19(日) 22:31:37.86 ID:U8n/lREg0
ゼロヨン14秒台で0-100km/h加速が6秒台なら買ってもいい
ブレーキランプぶっ壊してもいいよな
115 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 22:32:50.50 ID:UhpxiadB0
だってホンダはなんちゃってハイブリッドの癖に一銭も引かないからそりゃトヨタ買うわ
116 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 22:32:56.88 ID:Rj7TL6Ul0
>>103 防音ペラペラだからなw
小石の跳ね上げでも大きな音がする
風が通り抜ける音がする
外の会話が聞こえる
毎日ビクつきながら走ってる
117 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/06/19(日) 22:33:01.40 ID:ItdNOoWy0
インサイトは中が古臭いんだよなー
118 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/19(日) 22:33:07.09 ID:ivztE+t+0
>>113 つか、まず性能って人が選ぶ車じゃないわなw
保険屋だけどSAIって一度も申し込み来た事無いな・・
みんなでお手々つないで仲良く同じ車が安心な民族だからw
121 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 22:34:13.29 ID:8dQ1oXnM0
実際の販売台数はどれであれ
このクルマはホンダの世界戦略車として開発されたんだよ
だからボディ剛性や欧州、米国などの大陸で高速道路を長距離移動するに
耐えうる性能を有しているのは当たり前なんだがね。
日本人向けなら、内装を立派に見せて、クルマの骨子の部分に手を抜けば
利益性も確保できるんだろうが
このクルマは世界戦略車なので、内装の部分のコストは抑えたんだろう。
それよりクルマの骨子の部分にコストを掛けた。
その一例がフロントガラスだよな、レジェンドと同じガラス
こんなもん安物使って、その分を内装に革ぽい薄いパッドを貼りつけ立派に見せる
ことなんざ何ぼでも出来たはずだよ。
でもホンダが選んだのが最高級のレジェンドと同じフロントガラス。
今のホンダに車は期待してない
アシモや一輪車でワクテカさせろ
HV買う香具師はヴぁかで情弱でキモヲタで車音痴
情強でエリートはMAZDA(SKYACTIVE)を選ぶ
ホンダに行ってプリウスと価格勝負させたらいくら負けてくれるんだ?
125 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 22:35:30.54 ID:8dQ1oXnM0
>>87 バッテリーの容量が全然駄目って解釈でいいのかな? やっぱり1台目の車としては微妙な感じみたいだね
127 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 22:35:57.89 ID:gGxPUGCd0
128 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/19(日) 22:36:24.99 ID:LXrxQlog0
まあ、まともな対抗馬がいないってのが一番の理由だろうな
129 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 22:37:17.39 ID:8dQ1oXnM0
130 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/19(日) 22:37:24.47 ID:s2MfEAz80
131 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/06/19(日) 22:37:36.59 ID:3aea6bZn0
>>51 インサイトは糞だろ…。
乗り心地最悪、静粛性も最悪…コストカットの塊感が酷い。
133 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 22:37:56.22 ID:UhpxiadB0
>>124 愛知の例を言おう
なんとディーラーならゼロだ
ああ買取業者はアップル使うとか営業が全て利益をむしれない状態で競らすほうがいい
134 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/06/19(日) 22:37:57.74 ID:EP9BX5SQP
>>126 毎日同じようなルートしか走行しない人にはうってつけなので
三菱はそんな人向けにバッテリー容量を最低限にした電気自動車を出すこととなった
135 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/06/19(日) 22:38:21.47 ID:Jtk1fOlD0
>>129 皆白髪じゃねえか
若い奴どこへ逝った・・・
137 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/19(日) 22:38:56.48 ID:Q6Jxe0Nt0
売れているから
それを買うという奴が少しはいるはず
燃費が良い、静か、メンテナンスも受けやすい
買わない理由が無い
139 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/19(日) 22:39:16.79 ID:x1RyZrHu0
現行プリウスをママンが乗ってる
そのうち出るプラグインのプリウスへ乗り換え予定
太陽光発電があるから、万一震災で停電とガソリン不足になっても
近所ガンガン乗れる
140 :
忍法帖【Lv=15,xxxPT】 (大阪府):2011/06/19(日) 22:39:24.16 ID:vnKdpMw80
嫁と初めて車デートしたときプリウス借りたわ
トヨタレンタで運転の仕方わかりますとかいわれてむかついた
でも不安になって知りませんって言ったらマジでワロタ
ポケットベルみたいなのがキーでボタン押して始動しろとか
こりゃわからんわなっておもた
飯屋でバックで駐車しようとしてミラーと後方確認しながらしてたらマジでやりにくいの
見えにくくてなんだよこの糞車っておもてたら嫁が「なんでコレ見ないのって」言われてモニターを指差されてワロタ
こんなテレビで後ろみれのかよwおもっきし駐車しやすいじゃんwって
マジで感動したわトヨタの技術w
でも、つまんないよなこんな車、シビックで育ったおっさんには魅力感じられなかったわ
141 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 22:39:47.18 ID:8dQ1oXnM0
低速の太いトルクと安定したコーナー性能で
インサイトは確かに速い、速く走れるが
以外と高速走行性能も良いんだよ
高速長距離移動、インサイトは本当に楽だよ
風切り音が無いから、まずこれだけでも良いんだが
これは分厚い大気をエアロフォルムで切り裂きながら走っている証拠
ようするに抵抗が少ないんだな、空気抵抗の負担の少なさはドライバーにとって
これだけ楽さを感じるとはね。
それと評判の悪い内装だが、これはパネル周りの質感は確かにもう少し頑張っても良かったんだろうが
その分
シートが良いんだわ。これの影響も大きいな。
それとフロントガラスがフラッグシップスのレジェンドと同じ高価なものを使っているので
紫外線の影響も少ない。まあこれが遮音性にも役立ってるんだろう。
エアロフォルムな上に理想の重量バランスに低重心。
これで安定している。だから疲れが少ないそしてシートの良さ。
追い越し加速もモーターアシストが有るから楽々。
でもって燃費が良いから財布も気にならない。
142 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/19(日) 22:39:50.05 ID:dVlMGmER0
レジェンドと同じガラスってなんなの?ww
143 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/19(日) 22:39:56.40 ID:5STEGpM20
昔クラウン今プリウスてイメージ
144 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/19(日) 22:40:00.49 ID:ivztE+t+0
>>126 >バッテリーの容量が全然駄目って解釈でいいのかな?
だね。
リーフのJC08走行距離は200Kmあるんだけど、エアコンを付けた
一般走行とのギャップが問題になってる。
もちろん、一般的な車でもギャップはあるんだけど、都内で75km
程度と言うユーザーレポートもあったりする。
146 :
名無しさん@涙目です。(山口県):2011/06/19(日) 22:40:08.01 ID:Eivq4ISt0
>>129 現行デミオでも余裕で10後半なのにそれはないわ
147 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 22:40:35.59 ID:8dQ1oXnM0
あえて車名は出さないが、あるクルマで高速移動をしたとき
フロントガラスは当然インサイトより下。
まあインサイト以上のフロントガラスを使ってる車種の方が少ないから当然なんだが。
数時間紫外線を浴び続けていると、やっぱり疲れが出るんだよ
これだけでも高速移動するドライバーのバイタルに与える影響の差は出るものだ。
150 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/19(日) 22:41:36.13 ID:LXrxQlog0
>>132 インサイトってこんな車
アイドリングストップでエアコンが止まる
モーター発進が出来ない
内装は絶望的
プリウスに標準装備の、カーテンシールドエアバック・VSC・アルミをインサイトにつけると、プリウスより15万も高くなる
それなのにイメージは「安いハイブリッド」
151 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/06/19(日) 22:41:47.71 ID:NFdAWnXa0
好きなの買えよマジで
後でお前いい車乗ってるとか言うな
152 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 22:42:11.91 ID:Rj7TL6Ul0
プリウスはパワーウインドウが安い
水滴をはらうために窓を開けても水滴をはらえないw
153 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/19(日) 22:42:18.61 ID:9g2AzpCG0
3列シートモデルあるのかよw
ちょっとストリーム売ってくる
154 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 22:42:35.85 ID:8dQ1oXnM0
インサイトの高速移動が楽な理由
・空気抵抗の負担が少ないエアロフォルムで抵抗が無く風切り音は少ない
・理想の重量バランス、低重心で安定している
・シートが良い
・フロントガラスが600万円以上するレジェンドと同じものを使って紫外線の影響が無く遮音性にも優れている
・純正HDDナビとそのサウンドの良さ
・モーターターボで追い越し加速も楽々
・燃費が良いから財布も気にならない
こんなとこか・・まあHDDナビは最近のクルマは皆、似たようなモノだろうが
やっぱり空気抵抗の負担の少なさと重量バランス低重心とシートとフロントガラスだろうな。
155 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/06/19(日) 22:42:36.92 ID:3aea6bZn0
>>129 このクラスで実燃費11qとかありえんだろ。
サーキット走行での実燃費でしょうか?
156 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/19(日) 22:42:48.55 ID:lYXB400V0
ヨーロッパでは、
プリウス程度の走行性能で良いなら、ちっこいエンジンにターボ付ければ、燃費もたいして変わらない
ってことがバレつつある(^_^;
>>130 これってαだと標準装備じゃなかったっけ?
158 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/06/19(日) 22:43:04.35 ID:3aea6bZn0
>>141 だが、サーキット走行してみたら先代プリウスにも負けたんだよな。
159 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 22:44:33.20 ID:UhpxiadB0
>>150 G型はもう中古市場で溢れてる
さっさと売り抜けてよかったわ
あと実質二人乗りの車だからよっぽどホンダならFITハイブリッド買ったほうがマシ
高速の性能はたしかに「割と」走るんだけどな
160 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 22:44:57.24 ID:8dQ1oXnM0
>>150 だからぁ、アイストでエアコン止まって困るのなんて、
動き始めのまだ車内が暑い時だけだって。
そうなる前に、「うわ暑っちー」とか言いつつ手動で冷房を最強にしたら
かなり温度下がるまで停車してもアイストしないでブン回る。
冬の暖房も同じだ。
万が一止まっても、どうしても暑いなら1度Pに入れてDに戻せばエンジン動いて
エアコンも動く。
エアコンがどうたらなんて、インサイトにまともに乗った事が無い
「貶めるための記事」を書いたライターか、ディーラーでちょっと乗ってみた人の
どっちかが思う感想でしかないよ。
燃費で差がなくなったからってプリウス工作員いちいちうるさいよ。
161 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/06/19(日) 22:45:08.40 ID:3aea6bZn0
災害時にハイブリッドは強いよな。
エスティマHVは1500Wまで使えるACコンセントがあって
停電時捗ったとか。
プリ厨って何時まで経ってもインサイトとしか比較しないよね
163 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 22:45:37.55 ID:8dQ1oXnM0
>>159 割とじゃないだろ
インサイトは剛性感が高い。
高速コーナーで振り回しても全然、捻られる感触が無い。
こういう部分が高速道路長距離移動で疲れが少ない要素の1つになってると思う。
BMWもこんな考えだしね、内装は質素だが高速GTでドライバーの負担を如何に軽減するか
という理念で造られている。
ふにゃ足ふにゃボディだで空気抵抗の強いクルマだとドライバーの負担は大きい
片道、3時間4時間の運転だと大きな差になって現れる。
俺の場合、性格上まったり走るのが苦手で、眠くなるからね。
常に追い越し追い越しで高速道路を移動するんだが
インサイトは疲れが少ないよ。
内装の質感は高いほうが嬉しいの当たり前だが、この値段だしね。
それなら走りの良さにコストを使ってくれたほうが有り難い。
ド素人に受けるのは、こんな部分ではなく見た目の内装の良さなんだが
こっちにコストを振ってくれたホンダは正しいと思う。
165 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 22:46:10.17 ID:UhpxiadB0
しばらくずっとホンダ乗ってるが最近のカーズの天狗っぷりに腹が立って
本気でトヨタにしてやろうか考えたわ
166 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/19(日) 22:46:17.11 ID:lYXB400V0
ヨーロッパでは、
プリウス程度の走行性能で良いなら、ちっこいエンジンにターボ付ければ、燃費もたいして変わらない
ってことがバレつつある(^_^;
プリウスはバブル。
もうすぐ弾ける。
167 :
名無しさん@涙目です。(関東):2011/06/19(日) 22:46:34.09 ID:7YlMaIG4O
トヨタで売れてると加速度的に販売台数が増加する
かつてのクラウン、マークU、カローラがそう
トヨタの売れてる車買っとけば間違いない、安心て考えが根強い
170 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 22:46:52.24 ID:UhpxiadB0
さすがの俺もID:8dQ1oXnM0は引くわ
171 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 22:47:07.25 ID:8dQ1oXnM0
プリウス厨はインサイト買っておけばっていう気持ちがあるんだろうね
だからやたらとインサイトを目の敵にする
172 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 22:47:10.60 ID:75Dwovm10
結構いい車だと思うけど
そこらじゅう走ってるから無理
173 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 22:47:44.19 ID:ZEKiJgiR0
なにこの三重
>>145 初代インサイトはアルミ多用もあるけど原価から弾くと700万円くらいの価値だったらしい
それを当時ハイブリッド推進ということで政府補助が半額入って350万円になり
ホンダも多少自腹切って実売価格に
実験車の意味合いもあったろうけど金のかけ方が違う
175 :
名無しさん@涙目です。(福井県):2011/06/19(日) 22:48:13.00 ID:aLk8KQQ90
ID:8dQ1oXnM0
この人ちょっと怖い
>>168 その説を採用すると、煙屋根が気になる。どんな技術だ
177 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/06/19(日) 22:48:54.16 ID:7DQmxf4m0
プリウスかっこいいじゃん
178 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/06/19(日) 22:48:59.23 ID:3aea6bZn0
>>172 同感。ちょっと多すぎ。
3台続けてプリウスって光景が日常茶飯事。
個人的には次買うならクリーンディーゼルとか興味あるわ。
>>156 向こうだと止まらないでずっと走行することも多いからダウンサイジングは非常に有効
日本の都心部みたいに信号とか渋滞が多いならハイブリッドのほうがあってるんじゃないかな
180 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 22:49:09.25 ID:8dQ1oXnM0
>>171 それ言っちゃうと負け惜しみに聞こえるぞw
俺はホンダ派だけど、インサイトだけは正直言って失敗
営業戦略ミスかもしれないけど、プリウスに比べて
売れてないって事実は真摯に受け止めるべし。
インサイトはプリウスの値段下げたいい車だよ
183 :
名無しさん@涙目です。(香川県):2011/06/19(日) 22:50:05.52 ID:VjBim0M10
トヨタって愛知県人と老人だけ乗ってるんじゃないの?
超情弱カーだよね。
なんで愛知のプリウス乗りはあんなに急いでるンだ?
EGO CAR
186 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/19(日) 22:51:18.81 ID:8ccTB8fB0
>>120 残念ながら世界的に日本ほど車種が豊富で、
売れる車が分散してる市場も珍しいよ。
海外はプリウスぐらい売れる大衆車が1台はあるのが当たり前。
例えばドイツにおけるゴルフなんて、市場は日本の2/3程度でありながら、
何年にも渡ってコンスタントに毎月1〜2万台売れてる。
街中はゴルフばっかで個性が無いね、ドイツ人はw
188 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 22:51:59.10 ID:UhpxiadB0
>>181 インサイトは失敗、CR-Zは黒歴史
フィットハイブリッドでかろうじてと思ったら震災で作れません
フィットシャトルは直接プリウスアルファとかち合って売れないの確定
どうすんだよwwwww
ISでなくアルテのサイズでHVなら買ってもいい。
190 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/06/19(日) 22:52:02.42 ID:3aea6bZn0
>>179 次期マークXが1.4Lターボって話がある
191 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 22:52:02.99 ID:8dQ1oXnM0
俺でもインサイトを買う際にプリウスも気になったのは事実
しかし今でもプリウス選ばなくて本当に良かったと思ってるし、
中でもインサイトを選んで本当に良かったと思ってる。
ほんとにエアコンで困った事なんて一度もないよw
むしろ、あの燃費メーターをどんだけ高く保てるかのゲームしながら運転してる感じで、
「今エアコン止まってくれていいのにな」って思う事の方が多いくらいだよ。
インサイトよりこっちの方がいいなって思う車は今後出てくるかもだけど、
それは間違いなくプリウスではないw
あんなテーブルにお盆くっついたインパネ、お盆みたいなアルミホイールに
のっぺり鉄板感丸出しのボディライン、蟲みたいなライト、
なのにそこらじゅう走ってる超絶大衆車なんて、お金くれるなら乗ってやってもいいレベルw
193 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/06/19(日) 22:52:21.31 ID:zgUPhLf80
CR-Zはどうなの?
195 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 22:52:52.13 ID:UhpxiadB0
196 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 22:53:12.44 ID:qQJAivmm0
プリウスって後ろ姿ダサ過ぎだろ
乗ってる奴はカッコイイと思ってるの?
197 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/06/19(日) 22:53:14.43 ID:5mcQBEM6O
なんでプリウス乗ってる人はみんなドヤ顔なの?
198 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/06/19(日) 22:53:18.31 ID:Z+Rklqfy0
三重のフロントガラスにかける思いが熱すぎる
199 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/19(日) 22:53:20.39 ID:9kf2rRU40
こないだ田舎に帰ったらプリウス多くてワロタ
田舎でハイブリッドなんか意味ねぇだろうに
>>188 どうしようかねw
ステップワゴンかオデッセイかな。
201 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 22:53:39.61 ID:8dQ1oXnM0
俺は金があっても無くてもインサイトに乗るよプリウスなんか燃費以外にいいとこない
多くのインサイトユーザーは乗るのが楽しいと感じてる。逆にプリウスは退屈
アイドリングストップの挙動も一日で慣れるし、トータルでインサイトの右に出る車は無い
ビチクソ車板から漏れてくるなよ
なんかほんと日本っぽい話だなって思う
ずいぶん高えな
206 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 22:55:05.97 ID:75Dwovm10
クラウン乗りたい
三重県はホンダ鈴鹿のライン工?
209 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/19(日) 22:55:56.27 ID:3DqcFO9qO
>>199 田舎だから必要だろ
ジャスコまで片道20kmとか走らなきゃいかんのだぞ
210 :
名無しさん@涙目です。(関東):2011/06/19(日) 22:56:17.87 ID:7YlMaIG4O
>>51 レジェンドのフロントガラス流用って
コストダウンそのものじゃん
211 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/06/19(日) 22:56:22.56 ID:zgUPhLf80
んじゃ2ドアのプリウスみたいなの求めてる奴は何を買えば良いんらよ BMWの?
>>181 だから小さいんだって、営業ミスというよりメーカーの設計ミス
20型プリウス15万km乗ったから次何にするか発表初日のホンダ行って試乗してきたけど
前も後ろも小さくて辟易したわ、ディーラーもプリウス乗せたら唸ってたし
かと言ってプリウス30型も出来が酷かったから、気づいたらゴルフ乗ってるけど
ガソリン代高すぎる
214 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 22:56:45.87 ID:ZEKiJgiR0
長崎行ったらプリウスだらけでわろた
リッター30q走るんだからそりゃ売れるだろ
216 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 22:57:14.16 ID:8dQ1oXnM0
>>198 インサイトのフロントは断熱性が圧倒的
赤外線を透過しないから室温が上がりにくい
だからエアコンが入ると速冷え冷え。
止まっても気温の上昇はほとんどない。
UVカット率(100%)は30プリウスより優れてる
もう一度言うUVカット率(100%)は30プリウスより優れてる
それがインサイトで高速で走り続けても疲れが少ない要因の一つ
217 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/06/19(日) 22:57:27.67 ID:JDR0ZbLF0
プリウスくらいの大きさのガソリン車だと何がいいの?
軽やデミオビッツみたいなコンパクトしか考慮したことないからぜんぜんわからん
三重はインサイトをべた褒めして評価を下げるトヨタ社員だとみた。
219 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 22:57:40.27 ID:UhpxiadB0
>>212 後ろ座席の狭さは致命的だ
腰悪いばーちゃんが乗るのに5分かかってるのを見て乗り換え決断した
走り的にはどうなの?良いの?
222 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/06/19(日) 22:57:53.09 ID:EP9BX5SQP
田舎だとプリウスとフィットと軽ワゴンとミニバンで公道の9割以上を占めるからすごい
まさに生活の足としてしか車が使われていない証拠だ
実際乗ってみたら感動した
長野まで往復400km走ってガソリン2000円かからなかった
224 :
名無しさん@涙目です。(鳥取県):2011/06/19(日) 22:58:04.62 ID:xSJvMQVq0
思ってたより高い
225 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/06/19(日) 22:58:24.79 ID:Z+Rklqfy0
>>209 その片道20kmが都会みたく信号だらけだったらいいけど、田舎じゃ違うんだぜ
60kmのスピードのまま20kmの距離走ったら結局ガソリン車と一緒。
226 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 22:58:32.35 ID:UhpxiadB0
>>217 新型デミオ乗ってきてくれ
試乗するまえにFITで決めちまった
227 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/19(日) 22:58:33.48 ID:3DqcFO9qO
>>188 プリウスの納車が半年先と聞いて、待てない人がホンダの営業マンを呼ぶ
そういう需要があるんだよ
228 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/06/19(日) 22:58:39.78 ID:iNIpQ8KS0
そういやぁ三重ってホンダの生産拠点だもんな
229 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 22:58:41.57 ID:8dQ1oXnM0
ワインディング走り
インサイト>>>>>>>>>>>>プリウス(話にならん)
高速走り
インサイト>>>>>>>>>>>>>プリウス(130超えでふらふら)
スタイル
インサイト>>>>>>>>>>>>>>>プリウス(後姿が老人臭くて駄目、前も豚鼻が嫌)
燃費
プリウス≧インサイト
だが、税金や保険料などの維持費を計算したら
インサイト>>>プリウスになるから意味なし。
230 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 22:59:04.67 ID:bLNTDFiz0
売れてるから
231 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 22:59:05.13 ID:m5GYndyt0
スポーツハイブリッドもっと出せよメーカーは
CR-Zみたいななんちゃってスポーツみたいのじゃなくて
232 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/19(日) 22:59:05.27 ID:1M3AXaK00
>>163 四輪独立懸架じゃない車の走行性能なんてたかがしれてる
第一インサイトっていっつも足周り酷評されてんじゃん
なんであんなキモい形の車に有り難そうに乗ってるの?
プリウスαってプリウスと同じ燃費にできなかったのかよ
フィットシャトルHVはフィットと同じ燃費なのに
237 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 22:59:56.73 ID:UhpxiadB0
>>227 もう半年はかからんだろう
だったらもうインサイト選ぶ意味は皆無だ
238 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/19(日) 23:00:00.59 ID:wcBSk3lw0
車なんて政府が今年はこれ売りますでいいんだよ
個人の趣味思考に考慮なんてするひつようがない
239 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 23:00:20.16 ID:8dQ1oXnM0
インサイトが高速で安定するのは自明の理
前後理想重量バランスと低重心に加えて空気抵抗の少なさが突出している。
長方形の立方体を水平移動させるとき物理的に、これほど理にかなったことはない
MLサスとかDWサスとかなどは、こんなことに比べたら小手先の技術でしかない。
インサイトって一時期販売台数トップ取ってたよね?
あんだけ売れててプリウスよりも走りも快適性もいいなら
何でまったく売れなくなったんだ
243 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/06/19(日) 23:01:17.77 ID:zgUPhLf80
>>222 残りの1割はグラントゥーリズモとかなの?
244 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/19(日) 23:01:20.01 ID:pKclyr7d0
3日前4台つながってるのを見た
今日は前後プリウスに挟まれた
246 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/19(日) 23:01:43.69 ID:LXrxQlog0
247 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/19(日) 23:01:44.43 ID:9kf2rRU40
>>209 ハイブリッドは加速時くらいしか電気使わんから意味ねぇっていう
248 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 23:01:46.25 ID:UhpxiadB0
>>241 これを客の前で言ったら即青山からお叱り食らうぞwwwww
249 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/19(日) 23:01:47.13 ID:3DqcFO9qO
>>229 お前の主観じゃなく、ソース持ってこないと
単にプリウス嫌いな人で終わるぞ
250 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/19(日) 23:01:49.35 ID:1dQVJXfi0
今日プリ臼に煽られたわ。
120km/hで追われた。普通の新御堂だが。
あの道60キロなのによ。電気使ってないじゃん。
ID:8dQ1oXnM0
これがホンダヲタか
タイプRが無くなって消滅したと思ったのにまだいたのか
>>166 逆に日本国内の道路事情では、そのダウンサイジング+ターボが
大して役に立たない事がさっさとバレてしまってバブルにすらなりませんでしたw
>>225 いや、その60km/hで20kmってプリウスにとっては最強だけど。
最も通常のガソリン車より燃費の違いを感じ取れる環境だぞ。
253 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 23:02:21.97 ID:7t19tn/Y0
プリウス乗りのおっさんって何を根拠にあんなに偉そうに走ってんだ?
255 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 23:03:08.03 ID:S38kqi7h0
ブランドだろ
256 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 23:03:28.03 ID:o2d/AsBW0
>>229 インサイト乗りは日常的に130オーバーで走ってるの?
257 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 23:03:34.95 ID:8dQ1oXnM0
見えないところに力を入れてるインサイト
見えるところだけ力をいれてる某車
今更ですが
まあ企業体質ですな。
258 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 23:03:49.72 ID:XxMoLKhV0
プリウス乗りは〜ってのは完全に思い込みだよな
目立つだけ
>>20 同意だわー
風圧感じるほどの暴走車に抜かされたと思ったら
プリウスだったでござる、という事がよくある。
260 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 23:04:07.65 ID:8dQ1oXnM0
>>163 1.2トン程度のFF車にマルチやダブルを使っている車種をあげてみてくれないか?
トーションビームはFFライトウエイトには適している
それにトランク容量を確保できる。
マルチやダブルを使わなくてもインサイトのコーナー性能は高いんだから
それならトーション使ってトランクスペースを確保したほうが良いだろ。
だがそれを犠牲にして徹底的にスポーツに拘ったインサイトも有っても良いとは思うが
それはインサイトRSないしインサイトタイプRでやるんじゃないの?
261 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/06/19(日) 23:04:30.35 ID:/xyr/hcI0
正直エコカーうざい、そこまで売りたいなら車重1200程度で航続500km越えの出せよ
262 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/06/19(日) 23:04:43.65 ID:JDR0ZbLF0
>>226 広くなってるの?
軽やコンパクトよりもうちょっと広いほうがいいかなあって思いはじめたんだ
ただまあたしかにデミオは興味あるから見てみたいなw
ヴィッツハイブリッド買うつもりだったのに
なぜかZ12買ってしまった
今の時代、400万の車っていうとめちゃくちゃ敷居が高い。
バブルのときなんて、就職したらみんなソアラみたいな高級車を普通に買ってたけど
今じゃ無理
266 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 23:05:35.09 ID:KA1et2sU0
電気自動車のバッテリーを乾電池みたいに規格化できないの?単一単二単三な感じで。
電池会社各社、車メーカー各社が協力して世界規準で。電動自転車のバッテリーみたいに簡単に積み替えができるようにしてさ。
例えばA〜E位の規格を作ってバイクや小型車にはA型という小さいヤツ、大型車やスポーツカーにはE型という大きめのヤツ。
また車の性能や用途によって積載数も違う。
で、ガソリンスタンドじゃなくバッテリースタンドってのをそこら中に作って電池切れそうになったらそこへ行って同型の充電済み
バッテリーと交換し、また他の誰かの利用に備えて充電する。
これなら電気自動車、電動バイクのネックだった充電時間を気にせずすぐに走り出せる。
万が一電欠になってもJAFが規格バッテリー持ってくれば済む。
>>257 見えてるところがダメダメなインサイト
まず内外装が安っぽいね
トランクも使い辛いね
後方視界は最悪だね
フィットシャトルのハイブリッドに興味がある
269 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/06/19(日) 23:06:19.92 ID:Z+Rklqfy0
>>252 うそだー
よくわからんけどアクセル踏み続けてる環境はモーターじゃなくてガソリン使うからガソリン車と一緒だって聞いたぞ
ちょっと詳しく説明しろ
270 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/19(日) 23:06:20.55 ID:MLf3s49F0
今プリウス買おうとすると納車1年待ちとかなんだろ?
271 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 23:06:33.01 ID:mwFOInVZ0
>>258 皆が皆乗ってるんだから、どんな種類の人間も全部揃ってるわな
プリウスCマダー?
273 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 23:07:32.22 ID:8dQ1oXnM0
>>233 1.2トン程度のFF車にマルチやダブルを使っている車種をあげてみてくれないか?
トーションビームはFFライトウエイトには適している
それにトランク容量を確保できる。
マルチやダブルを使わなくてもインサイトのコーナー性能は高いんだから
それならトーション使ってトランクスペースを確保したほうが良いだろ。
だがそれを犠牲にして徹底的にスポーツに拘ったインサイトも有っても良いとは思うが
それはインサイトRSないしインサイトタイプRでやるんじゃないの?
あとこれも
ハンドリングは“サスペンションがよくできているな!”と好印象です。
ステアリングに対する反応が良く、軽快に動いてくれます。
過渡特性がナチュラルなので、テクニックさえあればドライバーの
意志に忠実に、リヤタイヤを自由自在に振り回すこ とができます。
とくに、バックストレートを走り終えた後に訪れるS字区間は、
アク セル全開のまま、軽快なフットワークで走り抜けることができます。
プリウスは電子 制御が介入するため本来のポテンシャルを引き出せず、
その差は歴然です。バトルす るような状況になったら、
コーナー区間で一気に引き離すことができると思います。
http://www.gtnet.co.jp/hybrid/circuit_insight.asp
274 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/19(日) 23:07:38.93 ID:LXrxQlog0
>>270 ベストカーには4ヶ月待ちって書いてあった
275 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/19(日) 23:07:49.91 ID:kF7+Yfq70
ダイハツの低燃費の軽とかFITとかマツダの新エンジンの方がいいんじゃないかと思う
プリウスはハイテクすぎる
まじでプリウスと軽しか走ってない
277 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 23:08:21.37 ID:CIZhsHpv0
あんだけ日本はもうダメだって言われてた時期にブランド化に成功したってのは凄いよな
好き嫌いはともかく、ホント感心するわ
ホンダが見えないとこに力入れてるとかあんまり笑わせんなよwww
フィットハイブリッド手抜きすぎ
>>247 プリウス乗ったことないでしょ
時速50〜60kmで走行してる時は余裕あるときはモーターだけで走行するんだよ
大体20kmなら3km程度はモーター走行できる
だから同等のガソリン車と比べてその分燃費がよくなる計算
280 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 23:09:04.73 ID:S6vipUN00
プリウス買っても維持費で涙目になるだけ
燃費ならカブ最強
281 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 23:09:23.53 ID:UhpxiadB0
>>262 燃費がHV並と謳ってるから街乗りでどれくらいか試してくるべき
あとFITに比べるとどうしても軽い分デミオのが後ろ狭いんだよな
インサイトほどひどくないけど
コレ欲しかったけど、来年の四月に納車とかふざけ過ぎw
仕方が無いのでレガシィでも買うわ
ホンダが見えないとこに力入れてるとかあんまり笑わせんなよwww
フィットハイブリッド手抜きすぎ
>>266 EVのバッテリーは百数十kgの重量があるけど、それを頻繁に積み替えようってのは無理がある。
プリウスで峠道を攻める漫画はまだかね
287 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 23:10:18.17 ID:8dQ1oXnM0
インサイトはデート用の車でもある。
車に金掛ける余裕のある独身男が、女の子乗っけて片道200km以内のドライブを楽しむ車。
ホイールとかちょっとパーツ替えるだけでえらい可愛くなるしねこの車。
女の子ウケはめちゃめちゃ良いよ。乗り具合も良いし、
普段はエコドライブするから速すぎなくて怖くないって喜ばれるのに、
ドライバーの俺らはこの子の本気モードの楽しさを知ってる、と。
もう1つ奥さん用のセカンドカー用ってのもあったが、ここはFitHVに持ってかれたなw
288 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/19(日) 23:11:18.97 ID:1dQVJXfi0
プリ臼と思ったら希少な10000ccの名前忘れたけど
エコな降臨隠している車見たー。ありゃ変態だ。赤色でしたby新御
もう手遅れだこの人・・・
290 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/06/19(日) 23:12:11.87 ID:JDR0ZbLF0
>>281 なるほど
ってかアクセラとかでもいい気がしてきた
やっぱマツダだわ
完全に個人的嗜好だけど
フィットはあまりすきではない…
>>285 だから今すぐでなくて良い。
将来電池性能を上げることが出来てからでいい。
292 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 23:12:39.69 ID:Lq7ebgvv0
最近はプリウスどころか、アイ・ミーブをちょくちょく見かけるようになってきたぞ。
リーフも2回見たことあるし。
男ならトランザム一択。
294 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/06/19(日) 23:13:22.34 ID:Z+Rklqfy0
ところで三重さんはどんな車に乗ってるんだろ
燃費の良さに騙されてるが
廃車までの維持費は多分ウィッシュとかの方が安いからな
296 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 23:13:23.71 ID:S6vipUN00
>>292 うちの地元はとあるタクシー会社がリーフをタクシーとして使ってるところがあるよ
家の前がトヨタレンタカーだからなあ
月に1〜2回しか車使う用事ないから都度レンタルで十分。
車庫管理もメンテも任意保険も洗車も不要だから楽だわ。
毎回プリウス借りてる。はやくアルファのレンタカーでて欲しい。
車持ってる人、皆通勤で使ってるの?
週末だけならレンタカーでいいんでね?
299 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/19(日) 23:13:57.23 ID:8ccTB8fB0
300 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 23:14:48.44 ID:UhpxiadB0
プラグインプリウス二百万円代でだせよ
>>269 ガソリンってのは発進時に一番多く消費する
その一番多く消費する発進時にモーターでアシストして燃料の消費を抑えるのがハイブリッド車
最近では巡行時でもモーターに切り替わる車もある
303 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 23:15:08.94 ID:75Dwovm10
リーフ、インサイト・・・情弱
プリウス・・・無個性
/(^o^)\
304 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 23:15:27.70 ID:y/bU8Ic/0
走行音が静かだからな
プリウス乗ってるけどいいぞプリウスは
ガソリン満タンにしたら街乗りだけなら1ヶ月は乗れる
トヨタの激戦クラスへの力のいれっぷりは異常
その分クラウンでぼりまくってるけどね
307 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 23:16:12.08 ID:S6vipUN00
308 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 23:16:12.36 ID:KkcHJQ2s0
2位じゃダメなんですか
309 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 23:16:31.90 ID:8dQ1oXnM0
インサイトの良さがわかって頂けたと思うからそろそろ去るわ
特に夏はUVカット100パーセントのフロントガラス使用のインサイト
エアコンガーエアコンガーってうるさい奴には、
「そんなに暑いなら痩せろよデブ」ってアドバイスしたい
プリウスが気になる方はインサイトもぜひ試乗して欲しい
本物の車がどちらかというのがわかるはず
決して家電ではなくHONDAにあると
310 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/06/19(日) 23:16:36.18 ID:/unaMvLaO
三重さんは単にホンダ社員なだけだろ
>>287 インサイトのリアサスのバタバタ具合いは
軽より酷いな
ファヲタの気持ちが少し分かった
でも人と被っても好きなの乗ればいいじゃない
313 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 23:16:52.58 ID:uoP55WzY0
HVのメンテナンス・修理で数十万吹っ飛ぶってマジなの?
314 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 23:16:54.89 ID:SzsNp9hV0
>>269 ようつべでPulse & Glideでググるんだ。
プリウス 滑空でぐぐってもいい。
回生ブレーキを使わない、モーターも使わない グライド状態が使える。
これ使うだけで一気に燃費あがるよ。
特に田舎道とか高速道路なんかじゃこれ使うとリッター30km/L近く出る。
トラックの後ろに付いて行けば30km/L超えも普通に可能。
途中でトリップ消してとかいうインチキ無しでね。
プリウスで燃費悪いとか言ってるやつはドライブテクが糞なだけ。
あとブレーキの最後の抜きも結構シビアだから下手くそが乗ると最悪な乗り心地になる。
プリウスは小技が冴えるから乗ってて運転者の腕がもろに出る。
8dQ1oXnM0
みだいな人がいると本当に良い車があろうとも、
ホンダ車を買おうって気が無くなるよな
316 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/19(日) 23:17:11.25 ID:2E9Zdbrf0
プリウスはタイヤの付いた家電
意義は認める
プリウスはブス
318 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/06/19(日) 23:17:17.73 ID:Kw8LqPvb0
リーフってコンセントも工事必要なんだろ?
やってられん
319 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/19(日) 23:17:27.02 ID:1/BZgxFZ0
>>1 オレは天邪鬼なのであえてプリウスは買わない。買うカネもない。
320 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/19(日) 23:17:40.17 ID:1dQVJXfi0
インサイトの初代だわ.
誰か突っ込んでよ。
1000cc70ps
電動モーター完備。むふふ.
>>309 なんだかんだで面白かったよ、またよろしく。
あとプリウスとインサイトどちらも試乗した上で今の売り上げがあると思うよ。
322 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 23:18:56.69 ID:S6vipUN00
プリウス買うお金あるならSX4買うもん(≧ω≦)
323 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 23:18:58.81 ID:5BifkpNN0
フィットで満足してます
324 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 23:19:10.36 ID:ROqFxESLP
いわゆる全部入りってやつだろ。
登場する前からバカ売れ確定の商品。
Xperia acro思い出した。
326 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/06/19(日) 23:19:49.50 ID:Z+Rklqfy0
>>302 >ガソリンってのは発進時に一番多く消費する
>その一番多く消費する発進時にモーターでアシストして燃料の消費を抑えるのがハイブリッド車
だから発進時以外はモーター使わないから結局長距離をノンストップで走った場合はガソリン車と一緒だろ?
>最近では巡行時でもモーターに切り替わる車もある
プリウスがそれにあたるの?
327 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/19(日) 23:20:15.83 ID:qfpsEHce0
328 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 23:20:40.36 ID:UhpxiadB0
>>309 売り払って正解だったというのはわかった
来年売ってたら100万切ってたかもな
ガソリン入れてたら目の前の給油機にプリウスが来たんだが給油中の俺の車避けるためなのか停止ゾーンの中でめちゃくちゃ斜めになって止まった
うわぁ・・・うまくやれば綺麗に止められるだろ・・・と思ったらリアバンパーめちゃくちゃ凹んでてやっぱり下手糞だから斜めにしか止められないしありえないほど大きく凹ませるんだなって納得できた
プリウスは平気で目の前に猛スピードで突っ込んできて頭使わず車間無しで急ブレーキかますから気をつけろよ
330 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/19(日) 23:21:17.73 ID:VP4ydHbi0
>>3 >みんなが買ってるから
まさにこれだな。
アリのような生き方で働くことと主への忠誠
異端は許されない村八分の部分社会民族を逆手に取ったうまい商売
331 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/06/19(日) 23:21:23.55 ID:NFdAWnXa0
新型でた直後にGTウィング付けてるのがいて
指して笑ってしまったんだけど
翌日なぜか外されてた
>>269 プリウスはエンジン自体が低燃費だから。
燃費のよいエンジン積もう→でもトルクスカスカで加速できない→
じゃあモーターとバッテリー積もうぜ→
その分重くなったけど変速機要らなくなって有る程度重量相殺できた→
多少重いが低燃費エンジンを積んだ上に回生&EV走行までできる車の誕生
つーことで、エンジン走行自体でも燃費が良いんですわ。
もっと細かい話だけど大雑把にはこんな感じ。
まあ、60km/hはまだモーター走行が出来る範囲でもあるけど。
4人家族はインサイトを買ってはいけない
まずリヤの狭さ。小学生低学年ならまだしも、高学年や中学生なら文句を言いたくなるレベル
そしてトランクにほとんど荷物が積めないのに気付く。これじゃ遠距離の旅行すら難しい
ミニバンハイブリッドなら、エスティマやアルファードがあるのになあ
やっぱプリウスっていうネームバリューと、ハイブリッド専用に設計されたものは強いな。
後付けハイブリッドはやたら敬遠される。
335 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/19(日) 23:23:10.84 ID:wcBSk3lw0
バッテリーが即効劣化して
交換費用が莫大なんだろ?
減税で騙された馬鹿はそのときになって後悔するんだろなww
数年後政府詐欺に騙されたって怒る姿が目に浮かぶwww
プリウスって遅いやつ多くね?
燃費意識して走るなら追越車線に出てこないで欲しい
俺のZZR1400ちゃんが一番早いから
>>24 軽トラと250cc未満のイタスク買うわ。
338 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 23:23:58.15 ID:jK7doTjl0
高価ででかい車をHVにする必要あるのか
効率たいして良くないし
油代もったいない人が購買層じゃなかろうに
>>326 プリウスは20型からは確実にそれが出来る、当然電池に余裕あるときだけだけど
背後に何かの気配を感じて振り向いたらプリウスだった時はマジでびっくりした
342 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 23:24:38.53 ID:8dQ1oXnM0
ちょっとすまん。最後と言ったがこれだけはいいたい。
(愛知県)の話は信じるな
トヨタの工作員の可能性が往々にしてある
絶対に流されるなよ
お前らって売れてるものに飛びついた人間を情弱って言うけど、
なら最善の選択は何かって聞かれたら結局情弱と同じものを選ぶよな
情弱しかいねーから
345 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/19(日) 23:25:05.33 ID:8ccTB8fB0
>>339 評価手段が相対的である以上、それが真理だ。
>>342 (三重県)が言ったところで説得力ないよ
349 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 23:25:48.10 ID:zVWMpUri0
こんなのレンタカーでもいいからプリウスに乗ってみりゃわかる。
ハイブリッドのくせに加速はいいし燃費は良いし走りは安定してて
悪いとこがほとんどない。ただのガソリン車の時代はもう終わった。
見た目のかっこ悪さ?そんなの乗っちまえば見えないじゃんw
ただ、視界の悪さは認める。
>>342 ちなみに、お前に流される奴は一人もいないからな
お疲れさん
351 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 23:25:58.15 ID:nqoO/lbl0
リチウムイオン電池搭載したから
大きい車でもそこそこ加速できるんじゃね
352 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 23:26:43.05 ID:Rj7TL6Ul0
エコカーってのは実はまだやればできることをいっぱい隠してそうな感じがいやだ
354 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/06/19(日) 23:27:24.23 ID:EP9BX5SQP
>>335 今のところ2代目バッテリー交換したって話をまず聞かないから大丈夫だと思う
初代は頻発しているけど10型と言われる初期型は永久保証
356 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/06/19(日) 23:27:29.98 ID:1LdRkJCu0
渋滞の先頭にいるのは年寄りが乗ったプリウス
免許返上しろ
358 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/06/19(日) 23:27:59.99 ID:9XxAwdubO
トヨタのプリウスに対する力の入れ方は異常だからな
先代プリウスまじオススメ
毎日50キロの営業と通勤でリッター27ぐらい走る(エアコン動作無し)
360 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/19(日) 23:28:43.11 ID:d9qnpYcd0
この車視界狭くて信号見えないんだけど…
俺の座高が高すぎるのかもしれんが
赤信号先頭で待ってたら青になっても気付かず
クラクション鳴らされたことが何回もあった
361 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 23:28:47.38 ID:NEVEVtXq0
俺トヨタ派で乗り継ぎ計5台だけど、CRZはちょっと欲しい
362 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 23:28:53.26 ID:qxSqS6W20
うちも実家がプリウスだプリウスってガンダムに例えると何?
ジムカスタム?
むしろ現行プリウスは運転の荒い奴、スピード狂が多いような気がするんだが
364 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/19(日) 23:29:19.61 ID:wcBSk3lw0
>>354 走行距離は確実に影響でるだろ
しらないうちにガソリンだけで99%で走ってたwww
とかありえるwwwwwwww
365 :
名無しさん@涙目です。(福井県):2011/06/19(日) 23:29:37.22 ID:9PrmXLir0
インサイト乗ってるけど静粛性と燃費だけはいいと思う
ただ足回りと内装がどうしてこうなった状態
1万km走って突き上げに慣れたのかサスがこなれたのかわからんが多少はマシになってきたがw
366 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 23:29:41.32 ID:8Y3Dn9ia0
プリウスは視界が狭いから好きになれない。
368 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 23:29:49.73 ID:Rj7TL6Ul0
369 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 23:30:48.98 ID:vAVyl8Nl0
初代プリウス買っとけ
ライトは曇るが、案外かっこうは悪くない
370 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 23:30:58.37 ID:UhpxiadB0
>>342 死ねよ
実際に乗った奴がクソって言って何が悪い
371 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 23:31:02.02 ID:ZEKiJgiR0
372 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 23:31:13.05 ID:hUslaL8s0
社割で安く買えるのもあって、おれ上司からなるべくトヨタ車、
できればプリウス買って欲しいといわれてる。
だがおれはプリウスもレクサスも一生乗るつもりはない。
理由は単純でダサいからだ。
ダサいかダサくないか、言い換えれば、格好いいか悪いか、
これがおれの価値基準のすべてだ。
これは子供の頃から変わらない。男とはそういうものではないのか。
そして、それはファッションから始まり、遊び方、生き方にまで及ぶ。
だから家は港区だし、職場ではうんこをしない。
373 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 23:32:18.35 ID:CmB6ogbM0
>>330 俺、クルマは人といっしょのほうがいいわ・・・
人と違う目立ち方したくないわ。
小学校の時に校歌斉唱で全校で一人だけバカでっかい声で歌ってたのとか、
学校で、しかも授業中にしかウンコしないやつとか印象に残るけど、そういうのいや。
375 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 23:32:54.46 ID:zVWMpUri0
>>372 ファッションも時代と共に変化してるのに
1970年代のかっこよさをいつまで引きずってるんだおっさん
376 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/19(日) 23:32:58.96 ID:OOL58lJv0
377 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 23:33:01.26 ID:NEVEVtXq0
>>362 プリウスをガンダムで例えると
初代 ジム
先代 ジム・指揮官機
現行 ジム改
α 高機動ジム改
C ジムLアーマー
378 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/19(日) 23:33:04.87 ID:qxSqS6W20
誰もSX-4セダンの話してない
お前ら終わってんな
さぁ、誰かさんオススメのインサイトは低走行のいいタマが130万程度となって、大変お得です。
どうぞ
381 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 23:34:27.56 ID:b24ovAuW0
どの辺がエコなの
表面上の燃費ばかり見るけど生産コスト考えたら全然エコじゃないよね
383 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 23:34:56.73 ID:S6vipUN00
>>381 そもそもクルマに乗る時点でエコではない件
384 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 23:34:58.42 ID:UhpxiadB0
>>380 Gモデルはマジ投げ売り クソワロスwwwwww
>>379 あれ、4ATでしょ?
終わってんな
カローラの方がマシ
386 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/06/19(日) 23:35:39.70 ID:dVkVnMqr0
>>369 初代って相当古いんだが
しかもかっこ悪いだろ
387 :
名無しさん@涙目です。(福井県):2011/06/19(日) 23:35:43.13 ID:9PrmXLir0
>>384 あれ何もついてないからな
ノーマルFitにすら劣る
388 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/19(日) 23:35:43.93 ID:4UThsqON0
インサイトTOPGEARで壮絶叩かれてて
ワロタ
ホンダはもう冷蔵庫屋に成り下がった
…OK。モーターを組もう(笑)
了解す(笑)
391 :
名無しさん@涙目です。(関東):2011/06/19(日) 23:36:06.20 ID:AXzs9qDlO
このスレ開いてみて
車ってフロントガラスがすべてなんだなと思った
ホンダのすばらしい先見性でもって軽のライフにもレジェンドのフロントガラスを採用してはどうだろうか
393 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/19(日) 23:36:29.69 ID:qxSqS6W20
394 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/19(日) 23:36:42.22 ID:F01vAMb50
国民車の地位はカローラに取って替わるんだろうな
俺は絶対買わないと思うが
397 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/19(日) 23:37:22.79 ID:wcBSk3lw0
トヨタ以外のメーカーはなんで怒らなかったの
トヨタしかなかったんだから
減税がトヨタが独占になるのはわかってたことだろ
完全に不正競争ぼうしなんちゃらの法律に抵触する
とよたとずぶずぶのやつが法律つくったのがまあ間違いないだろな
>>372 俺、ISはカッコイイと思う
最近友人のに乗ったんだが、初期モデルとは別物になってた。
マジでBMWと戦えるレベルになってたが・・・欲しくはないな
まあ俺が乗ってるのはシビック1.7Lだから、あんまハイブリッドには縁がないな
低速時はマジでおとないよなこの車
401 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 23:38:27.43 ID:hUslaL8s0
フィットシャトルの1.5リッターのほうに興味津々です。
403 :
名無しさん@涙目です。(福井県):2011/06/19(日) 23:39:09.54 ID:9PrmXLir0
>>398 ISかっこいいよな
GSとか上級クラスよりもISのが一番かっこいいとおもう
CTもガワはすばらしいのに中身がただのプリウスっていうのが残念でならない
ID:8dQ1oXnM0
この人、三重表示だけどホンダ関係者ではない気がする。
下請けですらなくて、本当に無関係の人。
ホンダが好きで好きで仕方がなくって、
自分の住んでる県がホンダの地元であることが誇りになっちゃってる痛い人な気がする。
405 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/06/19(日) 23:39:20.91 ID:Kw8LqPvb0
カラバリは圧倒的にFITだわ
プリウスはシルバーくらいしかまともなのがない
406 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 23:39:52.85 ID:mkYc2iwh0
普通に走ってても静かで快適なガソリン車かHV車でおすすめたのむ
300万以内
>>404 あれ?ホンダって埼玉じゃなかったのか?
408 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 23:40:05.80 ID:Y15M/oO+0
409 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 23:40:38.74 ID:Rj7TL6Ul0
410 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 23:40:52.28 ID:hUslaL8s0
>>404 図星だろうな
かわいそうだからやめろよ
411 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 23:40:54.91 ID:CmB6ogbM0
インサイトの後輪のサスペンションって板バネ?
ちょっとすまん。最後と言ったがこれだけはいいたい。
(三重県)の話は信じるな
ホンダ工作員の可能性が往々にしてある
絶対に流されるなよ
>>401 買えんの?
現実的にカッコイイクルマ教えてよ
個人的にはAUDI A5 Sportback
414 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 23:41:27.90 ID:O18PfbxC0
伸びるからって車スレばかり毎日建てるなよな
>>404 フィットのMTモデルに赤バッヂ付けて喜んでるような人かしらね
416 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 23:41:48.49 ID:hUslaL8s0
国産高級セダンの9割はクズ
帯に短したすきに長し
417 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/19(日) 23:42:01.23 ID:8ccTB8fB0
>>406 割と真面目にレガシィだと思う
色々試乗したが一番静かだった
419 :
名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/06/19(日) 23:42:34.21 ID:RaLYk3cl0
CR−ZってCMぱったり見なくなったな
バカ売れで自重したと聞いたがここの評判はよくないな
売れてないのか?
420 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 23:42:48.87 ID:Rj7TL6Ul0
>>413 アウディはすごいと思う
アウディやで!って個性がすごい
外見はIS人気なのか?
俺LSがかっこいいと思った
どっちも手が届かないけどさ
422 :
名無しさん@涙目です。(関東):2011/06/19(日) 23:43:01.95 ID:AXzs9qDlO
宣伝の仕掛け方がうまかったんだろう。
じゃなきゃ、なんでこんなつまらない車が売れるのか理解不可能。
424 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 23:43:16.42 ID:zVWMpUri0
この前名古屋に行った時、HONDAとかNISSANの車が走ってて驚いた
>>401 新車なら最低2000万ってところか
頑張ってくれたまえ
ハイブリッドカーとしては1番完成されてる
電気自動車っぽい感じも味わえる
2chじゃフルボッコだけど安いし言うほど悪い車じゃない
高速のプリウスは漏れなくDQN
爆走のせいでガソリン無駄になってるじゃねーかアホか
428 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/06/19(日) 23:43:50.84 ID:PHqlRN960
429 :
名無しさん@涙目です。(福井県):2011/06/19(日) 23:44:00.82 ID:9PrmXLir0
>>419 あんなキワモノそう売れるわけがねえ
燃費なんか気にしたせいで中途半端な車になっちまったし
430 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 23:44:19.78 ID:kn+14Cxi0
キャデラックは好きだ
フリードスパイクだけはよく出来た車だ
だが何であんなに高いんだよホンダさんよ
アコードといい、ボッタクリすぎじゃないですか?
プリウスはもっとフロントガラスにこだわらないとな
433 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/19(日) 23:44:59.79 ID:k8Os8jMA0
最低でも250万くらいするのにスゲー売れ行きだな
やっぱ金持ってる奴は持ってるんだな
434 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 23:45:08.97 ID:Rj7TL6Ul0
ロンドンタクシーハイブリッドがでたら確実に買う
>>426 2chでフルボッコって
世間では大絶賛だな
>>427 いやぁ、新型になって飛ばしても燃費は劇的に悪化しないようになったんだ
大人しくクルコン使って走ってれば28km/lぐらいだけど、飛ばしても18km/lぐらいは走るはず
437 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 23:45:25.50 ID:75Dwovm10
三重さんもそこまで必死になることないのに
インサイトは糞だけどHondaは儲かってるしそんな必死になったら逆効果やん
>>364 距離はプリウスタクシーでバッテリーの耐久性が路上実験wされているが、
大体20万キロらしい。
バッテリーの保証は5年10万キロ、交換費用は13万。
20万キロ走れば交換費用含めてもLPG車よりも安くなる。
で、一般的な車の廃車までの平均走行距離って10万キロくらいだから。
ちなみにプリウスの構造上、99%エンジンで走ってました、
なんてありえません。
フロントガラスがレジェンドなだけでこんなに車の性能が上がるとは。
なんでHondaはCMでアピールしないんだろうね?
>>438 もしそんな状況になったらプリウスはバックが全く出来なくなるなw
ありえねぇけど
プリウスが徐行してるときて音が小さくて危ないよね。
しょうがないから助手席の私が一人エッチして喘ぎ声だしてる。
でもこの前、盲目のお爺ちゃんが私のあまりの喘ぎ声の大きさに
空間失調して異次元ワームホールに落ちててワロタw
442 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 23:47:20.41 ID:Rj7TL6Ul0
カローラって全然見なくなった。
>>441 おっさん
フロントガラスにいっぱい愛液とばしちゃった
ぐらい書いてくれよ
三重もがんばったんだし
例え中身がレクサスLS460でもプリウスの名前が付いた車に400万円は出せないなぁ(´・ω・`)
究極のエコ=プリウスを作らない
447 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/19(日) 23:48:06.95 ID:XHw3y6N80
プリウス1997年12月発売開始なんだな他社は10年以上何してたんだ?
449 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 23:48:27.94 ID:hUslaL8s0
>>413 買えるよ
地方転勤になったら直前に品川ナンバーで買うかもしれない
東京にいる限り移動は基本電車かタクシーだな。
一人の時は電車。女同伴だとタクシー。
450 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/19(日) 23:48:35.67 ID:NdFfdjMC0
なんだかんだであの装備はやっぱ安いわ
プリウスは乗った事ないけどシフトが面白そう
別に現行型プリウスは2chで否定はされてないだろ
前の奴はクソだったけどな
乗り心地が大幅に改善された現行型はアリ
インサイトは高速性とかは確かに悪くねぇ
軽いし楽しい
シビックハイブリッドは挙動重かったんだが
それがない
でも、両方共、車として楽しいかっつーとそうでもねーんだよね
現行のインプレッサのが普通に楽しいんだわ
燃費もリッター15とか出るしな
まだ両方共パワーが足りない
453 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 23:49:38.30 ID:Rj7TL6Ul0
454 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/06/19(日) 23:50:06.37 ID:Kw8LqPvb0
関係無いけど電動バイクもやっぱ流行らん?
レクサスではなくプリウスでブランドを立てれば良かったのになw
456 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/19(日) 23:50:08.48 ID:3MxRdyfS0
女がプリウスを支持してるからなぁ。
クチコミの力は侮れんよ。
>>449 そか、退職すればアストンぐらい買えるけど・・・何時の話になるやら
金、あんだな・・・素直に羨ましい。
458 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 23:51:13.89 ID:s0n+qn0wi
ポルシェ918って燃費とかはどんなもんなの?
459 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/19(日) 23:51:18.19 ID:LXXW7EEf0
日立のPCか、売れなかっただろ。
>>436 そうなのか…ここまでとは知らなんだ
こんだけ走れりゃーためらいもなくアクセル踏む罠
>>455 「プリウス」ブランド化計画があるとかないとか。
>>433 真の貧乏人が買うトヨタ車ならプロボックスだわ。
車体が軽並みに安く、速くて荷物いっぱい積めて消耗品も安くて長持ちしてリセールが高い。
463 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/06/19(日) 23:54:01.85 ID:9pie46v70
トヨタに洗脳されたかわいそうな人が買う車
何一つエコじゃない
エゴカーだ
>>455 今の販売チャンネルが総崩れになるからそれはない
プリウスの名前付けるときにカローラにしよう!つったのを「ねぇよ!」とかいってた連中って今頃どう考えてるんだろうな
カローラって名づけておけばよかったんだと思ってるんだろうか
それとも、時代の流れだしカローラなんてもうオワコンと思ってるんだろうか
466 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/06/19(日) 23:55:17.30 ID:o9dHeitL0
>>404 俺インサイト乗りだけどちょっとやめてほしいわ。
というかインサイトの本スレにこの人いた気がする。
プロボックスかっこいいなプリウスワゴンこのデザインにして欲しかった
>>435 親父が買って乗せてもらったら考えが変わったよ
特にブレーキのかけた時の未来感は異常
エンジン止まってもエアコン動くし
まだまだ電気自動車は実用的でないしプラグインが今のところ完成系だと思うよ
たまにプリウスタクシーをみかける
>>466 何でインサイト買ったの?
あと家族構成教えて
エゴカーねぇ、
あの車格で平気でリッター20km以上叩き出すクルマがあったら教えて欲しいねぇ。
ヨーロッパならゴルフのディーゼルがそれに近いかもしれないが
やっぱハイブリットで一番実績あるから、安心だろう
473 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/19(日) 23:56:58.29 ID:wM9k3Ieb0
ハイブリッドに興味があってプリウスにしようと思ってたけど
信号待ちでプリウス5連続を見てからちょっと奮発してSAI買っちゃったわ
474 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 23:57:13.31 ID:M87TP1keP
元々なんでもかんでも四独にしてたのはホンダのほうなんだよな。
ホンダはマジでやる意味無い四独多かった。
むしろ今の傾向のほうが正解。
475 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/19(日) 23:57:16.84 ID:zeERIs0TO
トヨタ・プリウスα Gツーリングセレクション スカイライトパッケージ(FF/CVT)
……400万7450円
プリウスごときに400マンだと…
476 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 23:57:47.54 ID:Rj7TL6Ul0
>>470 フロントガラスが決め手に決まってるだっろ
479 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/06/19(日) 23:58:53.54 ID:h5Iu1q0h0
2型プリウスのブレーキランプはリコールしろ
眩しすぎる
480 :
名無しさん@涙目です。(福井県):2011/06/19(日) 23:59:31.68 ID:9PrmXLir0
481 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 00:00:10.83 ID:3r2PQ+3u0
>>64 そういえばF1マシンってなんでこんなに音高いの?
482 :
名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/06/20(月) 00:00:23.42 ID:wcftUwMJ0
プリウスと軽自動車がシグナルグランプリしてるの見ると悲しくなるわ
>>475 その値段だったら俺、インプのWRX STIの4ドア買うわ
350万だぞあっち
燃費とか気にしてたら負けだよってじっちゃがジェミニ前期型に乗りながら言ってた
484 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 00:00:47.94 ID:EZzD5GVG0
HVは、信号待ちでエンジンからは無音・無振動でストレスフリーが凄くいい、
運転時に疲れが格段に減る
燃費云々よりも、これが一番嬉しい
妙なガス高級車よりも良い
クラウンに乗ってたジジイ層も乗り換えてるのにはちゃんと理由がある
485 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/06/20(月) 00:01:20.96 ID:MmoPhn9l0
>>470 嫁と子供一人。
ディーラーに知り合いがいるから車買うときはホンダ
補助金30万もらうために買った。
>>475 オプション付けまくりだからな
そのグレードなら330万だ。
330万ならめっちゃ高いわけでもないだろう
プリウス乗ってるやつはだいたいルイヴィトンの財布
レジェンドと同じフロントガラスをつかったプリウスつくってくれよ
489 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/20(月) 00:02:36.79 ID:a0VMnax+0
>>487 お前運転手の財布まで分かるのかよすげーな
車上荒しか?
>>478 お前とはいい酒が飲めそうだ
4ドアだよな?
まさか5ドアハッチバックとかないよな
レンタカーや試乗してみたが
5ドアハッチバックマジで後方視界悪いぞ
おまけに概観がダサい
4ドアのリアーを見た時驚いた
4ドアセダンでこんな格好いいリアーのスポーティーカーなんて今もうないだろ
3ナンバーな所だけが玉に瑕
プリウスワゴンはセンターコンソールが普通になってるね。
現行プリウスの何がイケナイかって、フローティングコンソールが圧迫感を生むだけで
何のメリットもないもんね。
インテリアデザイナーの神経を疑うわ、あんな形のセンターコンソールにして。
>>475 嘘つくな、調べてみたら330万じゃないか
493 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/20(月) 00:02:55.12 ID:kFLVeUzOP
インサイト乗ってるのってだいたい老夫婦が多くて、
あぁセールスに丸めこまれたんだろうな・・・とか思うと胸が痛くなるわ。
周りを見渡せば100%でろくな奴がいない
欧州厨がクリーンディーゼル ターボターボHVはオワコンって騒いでるけど実際どうなの?
電気自動車開発もできるしHVは悪くないと思うんだけど
496 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/20(月) 00:03:50.10 ID:q5cNCEuc0
プリウスってあまり儲からないって聞いたけど、今はどうなんだろう?
>>485 まあそれなら文句も無かろう
子供2人になったら地獄だぞマジで
498 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/06/20(月) 00:03:52.77 ID:sstIiSEZO
SAIはかっこいいと思うが
あまり知られてない車だな
>>486 素人の考えだけど
オプション付けまくったら
性能損なわないの?
500 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/06/20(月) 00:04:22.18 ID:/u0uPDtB0
家電みたいで5年後には壊れてそうだ
何より形がきめえ
501 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/20(月) 00:04:49.70 ID:7F0ZG8f30
まあ確かにプリウスの欠点と言えばみんな乗ってるから没個性なところか
503 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/20(月) 00:05:47.32 ID:M7lIrQgb0
エコカーでツーリングするなボケ
>>495 欧州もハイブリッドを開発してる
ポルシェ、フェラーリ、VW・AUDI、メルセデス、BMW・・・
そういうことだ。
ハイブリッドにはハイブリッド、ディーゼルにはディーゼル、直噴ターボには直噴ターボのメリットがある
車重が1.5t以上の車じゃないと運転する気がしない。どっしりとした乗り心地じゃないと。
3L以下の車は勘弁
3ヶ月待ちだったプリウスがやっと来るらしい
>>500 空気を研究し尽くしたデザインなんだがな
5年後に壊れてるかどうかは・・・3年後に2代目プリウスの生息数を調べてくれ
普通だと思う
>>500 何年乗るつもりだよ
乗用車なんざ長くて6年スパンだろ
10年も乗ったらガタきてやってらんねーわ
たしかにヘロヘロな車ずーっと乗り続けるのも悪くねぇよ?
でも、本当にその車好きじゃないなら6年〜7年で買い換えるだろ
20年も乗るのはその車と心中しようとする奴だけ
それこそ、RX-7の直接の後継が出るまで待つとかやってる連中ぐらいだろ
RならR35があるし
マツダはこの間新型の超燃費ロータリーを開発したばかりだから
RX-7の後継車種まではまだ時間がかかる
後、NSXの後継であるHSV-010も、まだ市販化までには時間がかかる
そういう連中は20年覚悟だろうな
509 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/20(月) 00:08:43.19 ID:a0VMnax+0
>>501 あ?
カーチャンに買ってもらったプーマの財布だけど?
511 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/20(月) 00:10:06.50 ID:tNP0vBCJ0
>>503 >エコカーでツーリングするなボケ
むしろ、長距離を走る人じゃないとありがたみが無い車じゃね?
そういえば、AUDIがマツダにコンタクトを取ったらしいな
どうも、小型EVにレンジエクステンダーとしてロータリーを載せたいらしい
プリウスって死角があるのがなぁ
フロントガラスとサイド部分の柱っていうかフレームが太いんだよな
あれのせいで右折だけは慎重にやらないとちょっと怖い
>>485 レジェンドのフロントガラスって知ってた?
>>511 高速ならワンタンク1000km余裕だからなw
516 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/06/20(月) 00:12:23.16 ID:xg5zqk080
>>481 超高回転エンジンだから。
普通の車でもニュートラルにしてアクセル踏み込んで
レッドゾーン付近まで吹け上がらせたら結構甲高い音するぞ。
517 :
名無しさん@涙目です。(新潟・東北):2011/06/20(月) 00:12:33.24 ID:wFjFCQiaO
インサイトの悪口は辞めてやれよ
街中でインサイト見掛けたら笑ってしまう
本当ホンダどうしちまったんだ?
本気出せよ
プリウスって空力いいから実は高速燃費かなり高いよね
インサイトのフロントガラスはレジェンドだ
521 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/06/20(月) 00:13:41.34 ID:oNLOMZkT0
ジェレミー激怒
523 :
名無しさん@涙目です。(関東):2011/06/20(月) 00:15:26.24 ID:MX4C13S7O
ハイブリッド車 浸水 感電
Google検索すると怖いぜ!
1.8Lの車と1.3Lの車が同列で語られる方がおかしくないか?
ホンダはデザイナー入れ替えなきゃ日産の二の舞だ
526 :
名無しさん@涙目です。(島根県):2011/06/20(月) 00:16:22.59 ID:WjjY01OA0
電車の発進、減速が好きなら感動するよ
一般のCVTよりもっとスムーズらしいし
プリウスc発売になったらもっとバカ売れするだろうね
昔のカローラファミリーの再来を狙ってるのか、トヨタは
>>522 俺は普通に欲しいな
800万で出せないか?
出せないか
529 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 00:17:48.22 ID:EZzD5GVG0
世界的に反原発の流れ・・・電気自動車コケた。
当面ハイブリッドと高効率レシプロエンジンの天下
531 :
名無しさん@涙目です。(新潟・東北):2011/06/20(月) 00:18:10.99 ID:wFjFCQiaO
LEDヘッドライトまだかよ
車のデザインが変わるらしいし期待している
532 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/20(月) 00:18:31.22 ID:mxQhUcQN0
付和雷同&¥同調圧力
の本のお家芸
インサイトはいろんなとこでケチョンケチョンに言われてたけどフィットHVはそれとは別物と考えていいの?
534 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/06/20(月) 00:19:57.52 ID:Vgu5xuu8O
書いてあるだろ、ウィッシュ ハイブリッドって
535 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/06/20(月) 00:20:17.54 ID:MmoPhn9l0
>>497 友達4人のっけて遠出するときもあるんだが
超座高高いやつ以外は文句いってこない。
実際俺が後部座席のっても言われてるほど頭きつくないぞ。
>>514 それびっくりしてさっきから調べてるんだが
ソースがイマイチ微妙。厚さが同じ遮音ガラスってことなんかな。
>>527 800じゃ無理だろう・・・
1200って噂だぜ
何しろ対抗してるのはレクサスのアレだし
俺はデザインは放置しといて
スペックが気になって仕方ない
GTレースに出てるアイツはF1のような甲高い音を奏でてるが
実際は何のエンジン積む気だ?
NSXってことはNAに拘るのか
実はツインターボとかいう時代に逆行してしまう構成だったりしないのか
R35のV6ツインターボを「V6とかwww」とかいってV8やV10のツインターボにして
「一体どこのバカが買うんだ」と思わせるようなピュアスポーツで出してくれないかな
537 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/20(月) 00:20:33.67 ID:9AqNedvF0
もう減税おわたんだから
売れないけどね
同じようなものが半額で買えるようになるだろうに
政府詐欺にかかるやつっているんだなぁ。
フィットシャトルはエアコンとかインサイトの弱点解消してるん?
539 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/06/20(月) 00:21:51.40 ID:Knef3DAQ0
燃費が良いとかいうけど、トータルで見ると結局損してるよな
ガソリン代なんて知れてるし
プリウス買ったけど年間25000近く乗るから6年後には廃車寸前なきがしてきた
541 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/20(月) 00:22:19.02 ID:vpRIzLnE0
情弱のステータスになってるから
542 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 00:22:41.30 ID:AKxdQrPd0
>>539 税金が安いのじゃね?いつまで続くかしらんけど
ホンダは本当にフィットだけのメーカーになってしまった
ステップワゴンはセレナ・ノアに負け
オデッセイはエスティマに負け(俺はオデッセイの方が好きだけど
アコードはヒュンダイ・ソナタに負け
インテグラR・シビックRは無くなり、ユーロシビックタイプRはトーションビーム。(まぁ実際乗れば悪くないんだが、ホンダらしくはない
まぁ、フィットシリーズは無敵。それは確かにそうだけど
544 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/20(月) 00:23:14.49 ID:xIBzZUPV0
インサイト試乗したけどプリウス試乗した後だとがっかりするわ
結局プリウス買った
545 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/20(月) 00:23:18.57 ID:evtKwLpBO
インサイトはフロントガラスが本体なんだな
546 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 00:23:57.87 ID:6tGOou5L0 BE:1836475676-2BP(1094)
高速走行時の燃費の良さと加速はやばい
知らぬ間に120キロ越えてた、覆面いたら捕まっちゃうな
トヨタって逆にプリウスしかないよね
カローラとかウィッシュとか惰性で売れてるだけだし
>>544 次期プリウスは標準でプラグインハイブリッドって噂だな
それに替えればいい。きっと最強
400万あったら、100万の軽自動車と
300万円分のガソリン買った方が効率よくね?
いまいちエコ厨はなにがしたいのかわからんな
>>507 2代目は解らんが、初代プリウスの生息数ならリコールのお陰で明らかになったぞw
確かトータルで6.5万台売れてて、残存数は4.8万台だそうだ。
発売12〜8年経った段階で残存率は75%だが、高いか低いかよく解らん・・・
でも実際は、壊れてなくとも中古市場には流れずトヨタが回収しちゃってるみたいなので、
他の車よりは残存率は低いんじゃないかな。
こんな貴重な資料を、中古に流すのは確かにもったいないし。
ホンダは電池とモーターじゃ勝てるわけないから
F1時代に研究してたフライホイールのKERSを導入しろ
552 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/06/20(月) 00:26:15.73 ID:MXzzFj1t0
プリウス三台並んで走ってたりするよ
553 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 00:26:19.25 ID:KBRgIOJb0
俺の中のマツダの評価が最近凄い。
アイストップの宣伝の速さ。
デミオの燃費。
スゲーいいと思う。
買うのはプリウスだけど。
555 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/20(月) 00:28:05.63 ID:xXruQPIs0
プリウス乗りのマナーの悪さは異常
とくに黒
>>554 惰性以外何があるんだよw
化石みたいなシエンタ再販したってそれなりに売れるんだからここは
>>551 あれ、ホンダの技術じゃない。ザイテックの技術
>>553 デミオ狭いからねぇー
ちょっと高いけどFIT HV・プリウスc、ちょっと燃費劣るけどFIT
ってなるんじゃねーかな
558 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/06/20(月) 00:29:00.07 ID:rgBc2xLwO
日本人が車に興味がなくなってきたんだろうな
生活するのに車は必要だけど車種はなんでもいい
皆乗ってるからとりあえずプリウスって感じなんだろうな
559 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/20(月) 00:29:04.20 ID:PnBVjhgxO
>>553 停車時にエンジン止まるっての他社もやってるけど、特許で抑えきらんの?
>>559 そんなの、「スターレット」の時代からありましたし
もっと古いかも
ガソリン代がかからないのはやっぱり大きい…軽には乗りたくないし。
プリウスはフィット何かとは比べ物にならないほど良い車だが、所詮そのレベル
564 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/06/20(月) 00:32:03.85 ID:sstIiSEZO
ハイブリッドカーに乗ってみたいという興味の部分も大きいだろ
>>549 わからんのは、HVを単に燃費が良くガソリン代が安くなる車、としか見て無いからだ。
ネットで調べたり試乗してみたら、思ったほど燃費良く無いぞ? とは誰でも思う。
でも売れてる。その理由を考えよう。
>>549 100万円の自動車と400万の自動車を同じものだと考えられる貴方は、いいクルマに乗ったことがないのでしょうね
レンタカーでスカイラインやクラウンを借りてみては?
>>566 どうせ違いなんざわからんだろ
センチュリーに乗ったらそこいらの乗用車とかゴミに見えるぞ
本当の快適性能ってのはああいうの言うんじゃないのか
まぁ、あの車は自分で運転するものではないんだがな
田舎通勤なので年間25000kmを実燃費25kmで走ってるからOK
569 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/20(月) 00:36:52.18 ID:v4zLL1EF0
プリウスαの6人乗り以上が欲しいんだけど、5人乗り→6人乗りになると高いね。
燃費は期待していいの?
>>567 レクサスLS460やメルセデスの現行E500には乗りましたが、そこいらの乗用車はゴミとは思えませんね
センチュリーの世界は知らんがな
プリウスとフィットじゃ車格が違いすぎて比較対象とならない
フィットはヴィッツパッソデミオマーチの仲間
572 :
名無しさん@涙目です。(中国地方):2011/06/20(月) 00:38:49.02 ID:VVReBm0+0
マツダの新型エンジンには地元人として期待してはいるんだが、
マツダは車の後ろ側の、特にブレーキランプのデザインが本当に気に入らない。
どういうセンスしてたらあんなもん作れるのか、と。インサイトとは違う意味で思うんだがああいうのって海外でウケてんのかね?
マツダの海外ウケはいい、てのはよく聞くが。どうにも外人のセンスは理解出来んわ。
573 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/20(月) 00:39:22.19 ID:9AqNedvF0
セルシオ持ってるが
軽トラのが100倍やくにたつよ
車なんて適材適所なんだよ
無駄に高給とかほんと馬鹿がすること。
僕は車買わない!
買えない!
オデッセイからプリウスに買い換えたけど
月のガソリン代25Kが5Kになった。
ま、ちと狭いけどガソリン代で車が買えたのはよかった。
576 :
名無しさん@涙目です。(中国地方):2011/06/20(月) 00:40:32.65 ID:VVReBm0+0
何でインサイト、って書いてしまったのか自分でも分からんがプリウスだった。
インサイトもあんまりデザインいいとは思わないけども。
577 :
名無しさん@涙目です。(アラビア):2011/06/20(月) 00:41:13.29 ID:/06WxVcs0
オレの住んでいる国では、プリウスが月に4台しか売れてない。
一番人気はヤリス。
>>572 どの車に対して文句言ってるんだ?
マツダの全般か?
俺は別に気にならんが
日産のがよっぽど気になるぜ?
センターメーターが見やすい
カックンブレーキは慣れ
モーターのトルクが凄い
内装のしょぼさ
ハンドルの手触りが何か…
頼りに出来ない足回り
確かに楽だけど通勤かセカンドカー専用だなと思った
580 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/20(月) 00:42:28.12 ID:ufSeHtB+0
バックする時後ろが見ずらくて後ろから来た自転車を轢きそうに
なってたな 新型プリウスwwwwwwww
トルコだと異常に自動車購入税が高いんだっけ
安い車しか売れないのかな
582 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/20(月) 00:43:27.78 ID:xIBzZUPV0
元を取るのに、15年w
そういえば今納期はどの程度になったんだ?生産集中してある程度戻ったとは聞いたけど
αはご愁傷様だ
要するに、程度のいい2、3年落ちの高級車を買うのが
満足度が高いし、長く乗れるってことか?
クラウンとかフーガとか、大して距離も出てないのに相当安くなるからな。
逆に、ランクルとかプリウスって値段が下がらないから
中古で買うメリットもない。
どうでもいいけどこういう車ってわざわざ電池使ってクリープ現象再現してるんだよな
ちょっとびっくりした
>>580 バックモニター付いてないのか可哀想に・・・お金無理してプリウス買う必要ないんだよ?
ブレーキ 暴走とはいったいなんだったのか…
589 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/06/20(月) 00:46:14.24 ID:uAJhTulK0
>>577 ヴィッツ?
ガソリン安いからもっとデカイの売れてるイメージなんだが
590 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 00:46:18.75 ID:HeauTrVJ0
エコに微塵も興味ない俺にはプリウスとかどうでもいい
>>579 ハンドルの手触りはGなら本革巻き
足回りはツーリングセレクションならかなりいい
592 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/20(月) 00:48:32.18 ID:9AqNedvF0
バック見えないと最悪だな
ぶつけて板金代で
エコ分が吹っ飛ぶだろなww
そいういう足し算が出来ないアホが買うものなんだろうなぁ
さらに人跳ねたりしたら人生まで終わるリスクをはらんでる
低脳しか買ってないのがよくわかる。
フィットシャトルは発売から約1カ月で受注どのくらい行けるんだろうな?
594 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/06/20(月) 00:49:05.59 ID:sstIiSEZO
プリウスが4台しか売れない国って…
電池には呪いがどうとか信仰があるんかい
595 :
名無しさん@涙目です。(中国地方):2011/06/20(月) 00:49:17.87 ID:VVReBm0+0
>>578 全般。2世代ぐらい前のデザインまでは全く気にした事も無かったんだが、
最近のデザインって全部ブレーキランプのカバーのデザインが、
上手く言えないけどトゲみたいにはみ出してるじゃない車のラインから。
あの何となく虫っぽい(ってのは俺の主観だけど)デザインが本当肌に合わない。
後ろ以外は全く気にならんのだけどね。
>>592 いや、よく見えるほうだと思うんだけど
インサイトとか、ひっでぇぜ。
597 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 00:50:46.03 ID:KBRgIOJb0
最近の燃費の伸びを見ると
今まで、どんだけ手抜きしてたんだと思う。
ガソリン会社と裏で手を引いてたろ。
何だかんだ言って天下のTOYOTAのセダン(仮)に乗りたいんだよ
599 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/20(月) 00:52:29.24 ID:9AqNedvF0
>>596 普通の車と比べろよ
おまえはこのウンコよりこっちのウンコのほうが臭いだと言ってるだけ。
600 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/06/20(月) 00:52:42.79 ID:etTIu9Kx0
外車の乗り心地って、車重に騙されてる人多いよな
クラウンほしい。
603 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/20(月) 00:54:28.78 ID:xIBzZUPV0
>>599 プリウスで後ろ見えないとかいってる奴はマジで車乗らない方が安全
604 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/20(月) 00:54:37.66 ID:rVOOYUuJ0
>>25 > インサイトのほうが実燃費はいいぞ
> サーキットでも耐えうるしな
>
> あんまり知られてないがインサイトのフロントガラスは
> レジェンドと同じものを使用している
> なので運転がプリウスなんかより快適そのもの
>
> ホンダがどれだけインサイトに気合を入れているかわかる
乗ったことがあるがインサイトは糞だった(´Д`)y-~~
605 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/20(月) 00:55:28.69 ID:rVOOYUuJ0
>>603 >
>>599 > プリウスで後ろ見えないとかいってる奴はマジで車乗らない方が安全
プリウスは秀逸だ(´Д`)y-~~
インサイトが全然売れないのも納得(´Д`)y-~~
インサイト買う奴はアホ(´Д`)y-~~
606 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/20(月) 00:56:30.11 ID:rVOOYUuJ0
>>601 > クラウンほしい。
しょうもない(´Д`)y-~~
クラウンもハイブリッドはあるが(´Д`)y-~~
ノーマルクラウンは個タクだけで十分(´Д`)y-~~
>>595 それは形じゃなく色も含まれてるんじゃないかな
デザイン上なんか顔に見える事はある
現行ロドスタとか後ろも顔がついてるようで不気味ではあるが
気にはならない
リアーはやはり現行インプSTI4ドアみたいな鋭いのがいいね
ハッチバックという時点でダサくなるんだよ
608 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/20(月) 00:57:35.20 ID:4k1jSO2F0
熱いやつが多いな
車なんて興味なかったがちょろっと調べてみようかな
609 :
名無しさん@涙目です。(中国地方):2011/06/20(月) 00:57:44.43 ID:VVReBm0+0
何を言い争ってるのか全くわけが分からんのだが何の為にバックモニターが付いてるんだ?見る為だろ。
プリウス乗りってあれ見ずに「使わない俺かっこいい(キリッ」みたいな感じでバックしてんの?
まぁあれに頼りすぎたら下手になる、てのはあるかもしれんが。
610 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/20(月) 00:58:20.48 ID:bD6qOXtbO
北海道って四駆しか走ってないんじゃないの?
バックモニタはあくまで補助的なものだろ
あんなのに頼ってたらいつか事故るぞ
まあ確かにあれ見ながらバックするとすげえ楽だけど
αってついたら何か開発バージョンに戻ったみたいな気になっちゃうな
613 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/20(月) 01:00:03.23 ID:xIBzZUPV0
>>609 あると便利だし夜なんか重宝するな
ただ、リアガラスだけじゃなくてその下も見えるから後ろ見やすいと思うんだけど
614 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/20(月) 01:00:31.67 ID:aMzBlRbW0
615 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/06/20(月) 01:00:34.09 ID:uAJhTulK0
安い大排気量の中古車のほうが実はエコなんじゃね?
>>145 あれ、まんまコンセプトカーだったからな。
メーカーも赤字だったと思うよ。
S-VSCはガチで捗った
昨年の冬の突然の大雪でもスピンしなかったし
標準装備やっと義務付けられたけどほんとあれは凄い
619 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/20(月) 01:02:12.56 ID:9ex5w8dCO
糖質北海道うざいから氏ね
620 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/20(月) 01:02:51.27 ID:9AqNedvF0
おまら4t乗ったこと無いだろ?
あれで自由に操作できる人間じゃないと
プリウスはかっちゃダメ。
ぜったいぶつける
エゴカー減税でお金戻って来たから
こんなゴミ車を今買う馬鹿は少ないだろ
車の場合真後ろなんてどれでも見えて当たり前
バックする時後方斜めから歩行者や自転車が
来た時バックモニターなんて見てたら間に合わないし
運転に自信ある人はいいが、そうじゃないと絶対に死角が
多いと思うぞ あれは
623 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 01:03:49.14 ID:RbBJr8wJ0
キューブハイブリットだせ
>>620 はいはい
トラック運転できるなんてすごいでちゅね〜
625 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/20(月) 01:04:58.88 ID:9AqNedvF0
まあおれとか
山道を4tでドリフトとかやってたからなwww
おまえらの運転とかほんと心配する
俺いつも思うんだけどトラックはリアビューモニター必須だろ
627 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 01:06:41.84 ID:RbBJr8wJ0
愛知住んでると、ネタじゃなくトヨタ車ばかりだ。だから俺はトヨタ車は絶対に買わない。
大学で嫌いな奴がトヨタに内定貰ったから、買わない。
うわあああああああああああああ内定くれえええええええええあああああああああああああああああああ
628 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/20(月) 01:07:45.51 ID:9AqNedvF0
トヨタ工場のやつらって
何掛けで買えるんだ?
プリウス乗ってるやつはトヨタ車の中でも断トツで運転悪い感じがする
喧嘩ふっかけてきた奴もプリウス乗りだったし
それ以来プリウスは俺の中でDQN車のイメージしかないですw
>>626 そのモニター、カメラの画質が悪すぎて結局目視しそう
自転車乗りの 最大の敵
プップ〜じゃねえよ 空気の癖に
>>628 はいはい底辺ライン工が来ましたよ
補助とかそんなもんないよ
633 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/20(月) 01:09:21.09 ID:Ro/WqypL0
この岡山キチガイすなぁ
>>630 あんなもん凝視するもんじゃないだろ
後ろの位置と誰かいないかとか物が無いかだけわかればいい
636 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 01:10:57.54 ID:Ocq6KT570
ちょっと前までは買い取りが良かったって理由でプリウス、ハリアーあたりが売れててただけだろ
今は知らん、車にこだわりなどないやつの基準ってそんなもんでしょ
マークX乗りの爺さん比率は異常
638 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/20(月) 01:11:59.43 ID:9AqNedvF0
>>632 身内にも安売りなしかww
ひでえwわろたw
プリウスが見難いのは真後ろじゃなくて、左右後方だな。
でもそのあたりは、今は多くの車で死角があるゾーンなんで、
プリウスだけが特にということは無いな。
プリウスは一応そこに小窓があるんで、それを使いこなさないとダメだが、
それすらない車も結構あって、そういう車の方が辛いのではと思う。
640 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/20(月) 01:12:34.14 ID:PtHZjjC2O
>>629 そうか?プリウス乗りはとろい運転の奴が多いと感じてたが
641 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/20(月) 01:13:36.24 ID:tNP0vBCJ0
642 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/06/20(月) 01:13:49.09 ID:58KtuJ7Q0
プリウスとミニバンだけは死んでも買わん
>>640 俺も前まではそう思ってた
だけど運転してるやつを見ると実はDQNが多い
外見的にもw
なんか営業マンが乗ってるイメージがあるな。
バックモニター使ったことない奴多すぎ
まずバックモニターだけ使う馬鹿なんて居ないだろ
あと昔のはともかく今のバックモニタはプリウスに限らずよく見えるから
バックミラーの死角部分の補助には最適
目視、サイド・バックミラー、バックモニタ等使えるパーツ駆使すれば
安全確認かなり捗るのになんで頑なにどれか一つにこだわる奴が居るんだ?
>>638 ちなみに俺んとこでは紹介料みたいなものはある
たとえば友達にヨタ車買う奴がいたら俺が紹介した事にすればいい
647 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 01:17:42.90 ID:Sbgfb8ez0
みんなが買ってるから
間違いがないと思うんだろ
648 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/20(月) 01:19:44.64 ID:tNP0vBCJ0
>>643 2年近く販売台数がトップだった車だから、色々なヤツが乗ってるって
だけじゃね?
特定年齢層、例えばおっさん連中だけじゃなく、年齢層がバラけてる
ってコトなので、クソとろいのからDQNまで種類が豊富で、嫌いな方が
どちらかで「全部とろい」か「全部DQN」になるw
プリウスの中古車ってめちゃくちゃ高いよね。それもあるんじゃね?
2代目プリウス290万で売れたし。でプリウスα予約した。
>>643 それあるよね。かなりDQNが多いと思う。プリウス乗っているやつ運転荒人多いし。
だからプリウス好きで複数台所有している俺も同じように思われるのが嫌だ。
650 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/20(月) 01:21:01.74 ID:Ro/WqypL0
【レス抽出】
対象スレ:なぜプリウスばかり売れる?
キーワード:(愛知県)
抽出レス数:62
いいね
だが直近だと非難してる奴のレスが目に付くのが興味深い
バックモニターはあくまで目安というかギリギリまで寄せる時に役立つくらい、結局ドア空けて後方確認するんだけどねw
>>649 まあ多く出回ってる分変な奴も多いしなーでもカローラがめちゃくちゃ売れてた時もこうだったのだろうか?
>>640 >>643 ユーザーが多けりゃ色々なドライバーも増えて当然なんだよ。
横に普通にオマエさん達と並走してるプリウスが沢山居る事に気が付かずになw
結局思い込みなんだよ。
悪いがそんな思い込みだけでハンドル握るドライバーこそが一番危険な事に気が付け。
スイーツや年寄りドライバーを全く笑えないんだぞ?
654 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/20(月) 01:28:17.40 ID:O9u+J/Jr0
嫌いだけど付け焼き刃じゃない車ってのは確かだ
655 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/20(月) 01:30:16.82 ID:Sfn9ZFHN0
1500CCのコンパクトカーこそ攻守最強
金持ち用のコンパクトを作れ
>>655 ミニクーパークラブマンとか、AUDI A1とか
658 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 01:33:55.94 ID:faV5RKGc0
あえて批判レスして釣ってみたけど
案外おまえらプリウス好きなのなw
+だと批判ばっか
>>659 知ってるよ
「AUDI A2」って言ったほうが良かった?
663 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/20(月) 01:36:11.83 ID:Sfn9ZFHN0
>>656 そこまでいくと高すぎなんだが
FIT、VITZ、DEMIOの高級バージョンをだな
スポルトとかtypeRとかは違うベクトル方向へだな
ベリーサはいくらなんでも基本設計古すぎ
664 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/20(月) 01:37:06.34 ID:9AqNedvF0
だから4tかえって
仕事でも使えるし
安全性は抜群だぞw
高級車なんてめじゃねえ
665 :
名無しさん@涙目です。(関東):2011/06/20(月) 01:37:13.61 ID:WDdRnypKO
田舎の田んぼ道をひた走る自分にディーラーのお兄ちゃんがハイブリッドよりガソリン車を薦めた
自分みたいな環境ではハイブリッドの良さを味わえないらしい
まぁフィットだから見た目変わんないけどさ
>>663 真面目に、FITハイブリッドでいいと思う
素のFITと比べて遮音性・乗り心地・燃費がかなり良くなってる
>>665 ハイブリッドは市街地じゃないとあの燃費を叩き出せないからね
669 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/20(月) 01:38:44.89 ID:rVOOYUuJ0
>>642 > プリウスとミニバンだけは死んでも買わん
じゃあ何に乗るんだ(´Д`)y-~~
コンパクトカーでプリウス並みの燃費の出せよ
プリウスβみたいな名前でもいいから
671 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/20(月) 01:39:17.91 ID:Sfn9ZFHN0
FIT、VITZに足りない物
内装の豪華さをだな
>>667 それならPOLOでおkなんだがハイライン買わないと装備が貧弱だから割高なんだよな
ハイオク専用ってのも
672 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/06/20(月) 01:39:20.34 ID:etTIu9Kx0
>>664 4tの乗り心地ゴミだろ
何度振動で吐きかけたことか。
>>668 田んぼ道をひたすら走るならハイブリッドはいいんじゃないのか?
674 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/20(月) 01:40:07.67 ID:rVOOYUuJ0
レクサスハイブリッドとかいうのあるけどあれってプリウスと同じシステムなの?
仮にそうならばモーターの時ってかなり静かじゃない?
676 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/06/20(月) 01:40:40.90 ID:QGytrSnuP
677 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/20(月) 01:40:54.49 ID:rVOOYUuJ0
>>670 > コンパクトカーでプリウス並みの燃費の出せよ
> プリウスβみたいな名前でもいいから
プリウスの実燃費はコンパクトカーと大差ない(´Д`)y-~~
プリウスが前にいたら必ずライトを上にあげるわw
マジカスすぎるんだよあいつら 急発進急ブレーキ急左折乗ってる全員死ね菅野美穂以外
>>673 ストップ&ゴーが多い所じゃないとハイブリッドの真価が発揮されないんだよ
標準体型の大人4人乗せた時の燃費が最強
全電動を除いて最も低燃費・税金が安い
と今現在で他の選択肢が存在しない
>>679 そうなのかすげーな。まぁ高いから買えないけど。
>>673 フィットハイブリッドだと、普通のフィットと変わらない燃費になる
かっこいいし
燃費いいし
普通の車とは違う感覚で楽しいし
値段の割にしっかりできてるし
コンだけ要素あったらそりゃ売れるだろ
情強は黙ってスイフトレンジエクステンダー!
686 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/20(月) 01:48:57.14 ID:9AqNedvF0
おまえらの低脳さにはあきれるまじで
政府は税金が必要なんだよ
いくら仕組み変えようが
一律同じだけ絶対に盗るわけ
プリウス買おうが発泡酒飲もうが
一定量は税金
わざわざ政府に踊らされたら絶対損するよ
住宅 血デジ エコ家電 エコカー
なんど言えば理解できるの?
なんかい詐欺にあうの?ww
>>680 プリウスは普通の走行時でもモーターのみの走行出来るから
ストップゴーが少なくても燃費いい
50、60km程度でずっと走ったらリッター30km程度行く
マジでプリウスだらけだからな
もうプリウスでガワだけ違うのだけ作ったほうがいんじゃねーのって言うぐらい
うじゃうじゃ走ってるわ。
形かえて誤魔化されてるだけなのに
得したとかまじで思ってそうだなおまえらってww
ニュー即ですら大半がこんな馬鹿だろう
2chもしらない層になるともっと酷いだろう
低脳な日本人操作するなんて簡単だわな
馬鹿の官僚でも。
三重の次は岡山かよw
691 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/20(月) 01:58:23.93 ID:pBlZ9lpy0
トラック推してるバカ涌いててワロタ
インサイト発売当初のHONDAディーラーの調子乗りっぷりが懐かしいな、、、
売れると確信してる顔だったもんな。
>>688 スカイアクティブデミオってどうなの?広島だから聞いてみたw
インサイトの試乗車乗ったことあるんだが
こりゃ売れねーわと心底思った
>>418 俺が現行レガシィで親が現行マークX乗ってるけどマークXの方が普通に静か。
>>680 プリウスで、信号の無いようなど田舎走ると30km/l超える。
都内、高速は共に20〜25km/lくらい
おれ中古のパジェロミニ
プリウス乗りの運転マナーは低く感じる
>>64 に今頃反応してる奴らとかちょっとかわいそうになるな
701 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/20(月) 03:00:09.07 ID:SPH+vsKH0
(´Д`)y-~~
702 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/20(月) 03:09:36.83 ID:Yo07w7lJ0
レンタカーでバイトして色んな車種に乗った俺に一言だけ言わせてくれ
フロントガラスの角度がキツイ車は見づらい
703 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/06/20(月) 03:13:52.01 ID:smNorf+UO
スカイアクティブのアテンザワゴン出たら買うわ
トヨタ車のデザインはださすぎ
ヒエラルヒから外れた存在だから売れてるんだよな
身分や収入を隠せる
705 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/20(月) 03:15:58.25 ID:9AqNedvF0
20MBのHDDを5万で買うアホみたいなもの
即効で100万円で買えるようになるよこの程度の車
環境に貢献してる感が一つの付加価値になってるよね…
まぁそんな一人だが…
>>705 はやく100万で買えるようにしてほしいわ
中古でもクソ高いし
708 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 03:22:45.62 ID:QfoNjNXR0
プリウス天井低いのが圧迫感があってやだ
もうちょっと天井あげてほしい
トヨタ店はサービスいいからな
>>704 ハイブリッド補正でマークXとかカムリ位の車格あるしな
結局さ
どのクルマに乗ればいいんだよ
マツダのデミオか?
>>711 好きな車乗ればいいじゃん
高い買い物だぞ、他人の意見で買って後悔すんのも馬鹿らしいだろ
ロールスロイスとかマクラーレンのクルマに乗ればいいんだな
わかったよ
何も自力で考えない、飛びつきケチに売れたよな
車検で高額請求とか、荷物殆ど乗らないとか、ワンボックスハイブリッドとか電気車が時期に出るのを待てなかったんだよな
ブレーキ効きすぎて怖いからダメだ
716 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/20(月) 07:20:00.17 ID:1Qm5SjTc0
>>704 普通にレクサスでもBMWでもハイブリッド車はありますが
情弱が踊ってるからだろ
どーせ土日に近所うろついて下手糞故に道を混雑させるだけなんだから
車のサイズダウンして、コージェネ入れろよ
情弱御用達
低速時のモーター走行とかワクワクするしモニターも見てて楽しい
車好きじゃなくて電気機械好きとかは買っても損はしないと思う
720 :
忍法帖【Lv=16,xxxPT】 (広島県):2011/06/20(月) 08:18:28.08 ID:HBMEfzfW0
冗談抜きで10台に1台はプリウスみるわ
嫁には「プリウスばっか意識して見過ぎ」って言われるけど
高速なんかだと3台に1台くらいプリウスだし
没個性の代表格だな
なぜって年寄りの車だからだよ
722 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/20(月) 08:20:49.97 ID:yVUiiqzQ0
もうすぐ三菱の電気自動車ばかり売れるようになる
723 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/20(月) 08:26:55.16 ID:BTueVbuv0
プリウスは本当にしょっちゅう見かけるけど、それを根拠にダメな車というレッテルは
貼らないほうがいいぞ。
乗ったことがないやつは一度乗ってみ。必ずやその印象は変わることだろう。
レンタカーでも借りられるじゃね。
724 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/20(月) 08:28:54.24 ID:pjBptfNEP
プリウス乗りの運転の酷さは異常
セダンが売れてないって言うけど、ノーマルプリウスもセダンなんだぜ
プリウスも色々つけてたらなんだかんだ高いよね
金ない若者にはフィットしか選択肢がないのか、、
727 :
名無しさん@涙目です。(島根県):2011/06/20(月) 08:35:49.42 ID:Yd33Ii/A0
おれのカローラワゴン最強、走行距離がもうすぐ20万kmになるが
これといった故障もないよ トヨタはすげーよな
たぶん 30万は乗るよ 環境の為に....
728 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 08:38:23.15 ID:EZzD5GVG0
>>726 プリウス未満なら
フィットHVなら、乗り換えするときにでもそれなりに下取り価格が付くから
いまから買うならなら、トータルコスト考えてもそっちだな
>>727 社員乙
機械は当たり外れある
3代目の軽トラ30万キロ乗ったけど大して故障無かった
1代目2代目は10万キロで死んだけど
730 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/20(月) 08:41:33.02 ID:QP4kaKKX0
こう雨が多いといとしのVWちゃんの調子が・・・
プリウス初め国産にしとけば良かったと思う梅雨の季節w
731 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/20(月) 08:42:41.34 ID:dPz5t9Cp0
プリウスって意外と高い
プリウス買う値段でBOXYとか買えちゃう
732 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/20(月) 08:45:34.68 ID:UUZKkJ110
本来400万くらいの価値のマニア向けの車を老人や主婦やDQNに売っている
無駄
情弱が買ってるだけ、wiiとか勢いで買っちゃう連中。
734 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/20(月) 08:46:38.02 ID:SV5GXhXM0
小排気量ディーゼルターボでいいじゃん
ハイブリッドとか失笑
735 :
名無しさん@涙目です。(中国地方):2011/06/20(月) 08:47:48.83 ID:K2rqL3wI0
年寄りにプリウスに売るなよ
倍はコロす
736 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/20(月) 08:48:35.67 ID:YfT9esiW0
デザインはウンコだけど機能美は素晴らしいと思う
車に全く興味ない原付乗りの俺でも欲しいとオモタ
みんなと一緒が大好き
738 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/20(月) 08:48:53.70 ID:TrfMOoTc0
燃費とか棄てて早さを追い求めたプリウス作って欲しい
739 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/20(月) 08:51:01.43 ID:QP4kaKKX0
大排気量エンジンや高性能高回転エンジンの何が楽しいって言うと加速やレスポンス
その加速感やキビキビ感を小さなエンジンとモーターで実現してるのは凄いんじゃないか?
乗ったこと無いけどw
740 :
名無しさん@涙目です。(アラビア):2011/06/20(月) 08:51:21.32 ID:qONEq7BE0
今までクラウン買ってくれてたドキュン老人がプリウス買うようになってトヨタ涙眼らしいな。
741 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/20(月) 08:51:45.02 ID:Vk5mwla1P
>>687 正確には、アトキンソンサイクルと云う高効率のエンジンだからだ
但し、このエンジンは低速域のトルクが無いから、実用性はモーターとの組み合わせじゃないと厳しい
ハイブリッドじゃないと真価を発揮出来ない
フィットシャトルの納車が待ち遠しいです。
200万ちょいで広いラゲッジスペースとHVはかなり魅力的
743 :
名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/06/20(月) 08:53:07.86 ID:fHjaRJdOO
みんなが乗ってる車は情弱ミーハー
高級車は成金
スポーツカーはオタク
じゃあ何に乗ればいいの?
744 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/20(月) 08:55:00.39 ID:l9dNzdeg0
セダン=おっさん
ミニバン=DQN
スポーツカー(笑)=オタク
ワゴン=アクティブなオタク
ハッチバック=イケメン
ハッチバック最強伝説
745 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 08:55:30.29 ID:Ah5QUig+0
レンタで乗ると意外に広いと感じる、これは。
そこだけじゃないかな。欠点は多いけど。
シートポジは手動だし、ステアリングはダサイ、メーターは真ん中、シフトチェンジがおもちゃ、・・・
でもまぁ広いし燃費いいし、みたいな妥協
746 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/20(月) 08:55:45.88 ID:TrfMOoTc0
>>743 軽トラかMTミニカ、ミニカはもう作ってないけど
747 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/20(月) 08:56:52.07 ID:RzMk0C95P
グリプス戦役のモビルスーツみたいなデザインが受けたんだろうな。
748 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/20(月) 08:57:18.91 ID:l9dNzdeg0
クロカン=性欲魔人のヤリチンクソ野朗
忘れてた
749 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/20(月) 08:58:29.24 ID:dxkjBHVJ0
750 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/20(月) 09:03:15.00 ID:7ToyPFmR0
トヨタはCMが酷すぎる
>>46 本気だした実用車や業務車はν速人気高いしな
ホンダの車の内装ってなんなの?
どういうミーティングをすればあんなセンスの悪い使いにくい内装が上がるんだろう・・・
プリうすのりって変な奴多くね?
>>658 こういうの乗ってるやつって大抵煽ってくるんだよな
754 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/20(月) 09:35:19.88 ID:gx1f1w740
>>752 こんだけ猫も杓子も乗ってると
パン食ってる奴って変な奴多くね?って言うのと大して変わらん
確かに乗るといい車だと思う でもデザインが最悪
757 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/20(月) 09:50:19.03 ID:E053bub10
今までターボ付のセダンをいじくり回して乗ってた
俺の親父まで乗り換えたときはビックリしたがな
でも乗ってみたら思ったより悪くなかった
758 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 09:52:44.64 ID:nFavTrc30
日本でクリーンディーゼルなんて言っても誰もわからないし、
HVだけで見るとトヨタ以外でまともな車種がないからな
売れないわけがない
>>755 乗ってる間は自分がどんなかっこの車に乗ってるかなんてわからないからな
満タンにするとこの時期1000km位走るんだろ?
買い替え時にもっと尻がカッコよくなってる事を祈る
初めての車で自分としてはちょっと頑張ってマークXヴェルティガ仕様買ったんだが
今はもうプリウスでも良かったかなと思っている
ガソリン代結構バカにならねぇ
761 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/20(月) 09:57:40.78 ID:gx1f1w740
静か過ぎて危ない
763 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/06/20(月) 10:01:44.03 ID:6S/nSWjp0
>>763 ごめんなさい 旧ミニの外装が好きで男なのにミラジーノとか乗ってます
お前ってはどんなクルマにのってんの?
俺はホンダのアクティだけど
766 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/06/20(月) 10:21:15.64 ID:6S/nSWjp0
767 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/20(月) 10:31:45.66 ID:tK71F3We0
>>697 信じて良いのか?
まあクラウンよりはダメってだけで静かなんだろうけど
プリウスは後ろがなあ個性あるけどあんまりすきじゃない
769 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/20(月) 10:35:09.11 ID:QP4kaKKX0
アメ政府をあんだけ必死にさせたうえにいまだ真似できない
歴史の教科書に載る車であることは間違いないか
770 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/20(月) 10:38:40.79 ID:9ZZjbxysO
インサイトはプリウスより安く手軽に、を狙いすぎたな
結局フィットと食い合いしただけだし
771 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/20(月) 10:40:27.05 ID:H1Fmc6Ao0
乗り心地はイマイチだけど
ビックリするぐらいガソリン減らないからな
デザインも無難だしね
772 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/20(月) 10:41:04.87 ID:T/0AcQ1M0 BE:1843836539-2BP(0)
大体、リッター15km走る車を30kmの燃費の車に買い換えるとして
ガソリン150円で年間1万kmはしっても5万円しか節約できない。
ハイブリットとの車両価格を差を考えると10年のっても元がとれない
773 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 10:43:54.41 ID:RbBJr8wJ0
ホンダはあのハイブリッド方式を変えないの?
トヨタは嫌いだから頑張って欲しい
774 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/20(月) 10:46:25.99 ID:QP4kaKKX0
ラダーフレームクラウンを開発した人がスパコンでプリウスを開発した
というプロジェクトX情報の真偽が気になる
775 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 10:47:53.95 ID:ZL7xp8agP
>>772 だよなぁ
燃費とか言ってる奴はキチガイだよな
ガソリン代気にしてるヤツはあんまし車に乗って欲しくない
燃費考えて初代プリウス2台使ってて変なブレーキの癖がついたらしく
同乗者が酔って吐きそうな事例が多発してるわ俺
777 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/20(月) 10:52:25.43 ID:hw1a65UwO
USホンダのシビックとエレメントSC欲しい
ほんと日本と違ってセンスあるわ
778 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/06/20(月) 10:55:11.71 ID:8mW8n2nn0
プリウスはカローラになったんだよ
ベンツとかどや顔で乗ってるアホとかワンボックス乗ってるDQNとか軽しか買えない運転出来ない低脳女よりましだろ
あとスポーツカーはイケメン意外乗るな
780 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/20(月) 11:05:38.27 ID:V8wlfGKF0
醜いホンダキチガイを久々に見れて大満足
781 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 11:07:56.63 ID:c+pvfPhZ0
>>772 だいたい30kmなんて走らないしな
適当に乗ってるとリッター20kmぎりぎり超えるくらいじゃない
782 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/20(月) 11:14:13.74 ID:Jri2/mcD0
トヨタの「エコ替え」とは何だったのか?
783 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/20(月) 11:14:14.99 ID:oNV/hlC70
他に買うもの欲しいものがないから買っただけですが
なんでも良かったんだよね
784 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/20(月) 11:18:04.20 ID:REtQ1S4B0
>>11 アクセルを踏み込んでいる感じとマフラーの音が必ずしも一致しないのですごく変だと聞いたことがあるw
785 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/20(月) 11:19:19.23 ID:lZbES8Ph0
プリウスとハイエースくらいしか売ってなくね
カローラとかどこ行ったの?
>>784 ハイブリッド車で論ずる前に、
普通の車でもCVTならエンジン回転と車速が必ずしも一致しないから充分変だけどな。
787 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/20(月) 11:20:59.31 ID:xcnDRE8W0
燃費を気にするならアルトやエッセの一番安いの買え
あんだけプリウス多いと任意保険も高かくなってたりするんだろうなあ
790 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/20(月) 11:21:33.69 ID:T/0AcQ1M0 BE:1707255555-2BP(0)
>>781 それにほとんどのドライバーが年間1万キロはしらないしな
ベンツ・BMW・AUDI・ポルシェ、好きなの買えばいいじゃn
先日、彼女が買ったけど色が気に入らないと売りに出したら買った値段よりちょっとだけとは言え高く売れた
で、買い直してめでたし
リセールバリュー高すぎ
793 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/20(月) 11:26:36.79 ID:9HxmComu0
フィットとプリウスとインサイトしか走ってない
>>781 普通のガソリンセダンは適当に乗ってるとリッター10も行かないけどな
795 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/20(月) 11:53:05.89 ID:byru0eNXP
燃費のために何かを我慢させられる時点でプリウス以外はありあえない
796 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/20(月) 11:55:11.61 ID:dpF41+W50
カローラプリウスで売ればずーと1位だったのにw
三菱ってどうなん?
COLT+あたりなんかもっと主婦層に売れてもいいと思うんだけど
798 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/20(月) 12:14:08.98 ID:p27zLgbL0
>>793 最近、インサイトを見る機会が激減しましたw
住まう市内で初代インサイトが少なくとも三台は走ってる
あれ結構レアなんじゃないのか
好き者が複数台乗ってんのか
昔のTURBOと同じ
車両価格云々いう奴は車なんて乗るなよ。
自転車でいいだろ。
ここまで先発優位性も先行者利益も無し
803 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/20(月) 12:32:09.55 ID:wQTy84ha0
ホンダ車の内装デザインの酷さは異常
デザイン云々の前に経年劣化がひどい。
国策で作られた、今現在の日本の技術の結晶みたいな車だからな
これに初音ミクさんがコラボしたら、もう日本の最高傑作みたいなもんだよ
新車買えない貧困層ほど車にうるさいよな
>>806 つまり大多数のニュー速民は車にうるさいってことか
808 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/20(月) 12:50:21.76 ID:K2Vl9koJ0
809 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/20(月) 12:56:07.21 ID:1CAvlNz5O
>>792 なんで高く売れるの?
もううってないの?
810 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 13:00:28.66 ID:iU9OF+V50
811 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/20(月) 13:01:47.13 ID:qknsHcGA0
あんな丸っこい車乗りたくないんだが、プリウス乗ってる人って気に入ってるのあのデザイン
次に車を買い換えるときはsaiにしようと思っているんだが
ニュー即民のご意見を拝聴したい
>>812 SAIはいい車だが、値段の割には知名度がない。それ以外はおすすめ
814 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/20(月) 13:06:10.91 ID:V8wlfGKF0
>>812 あれいいと思うし俺も欲しいけど、高すぎないか
815 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/20(月) 13:08:21.68 ID:1CAvlNz5O
>>810 ありがとうございます
まだわからないんだけど、
中古車屋は買い取った金額以上で売るはず、ということは新車で買うより中古車の方が高い?
もう売ってない車なら理解できるけどなんで?
震災で製造できてないとか?
プリウスはまあまあすぐ納車できるってきいたけど。
816 :
名無しさん@涙目です。(九州):2011/06/20(月) 13:11:28.70 ID:gMxvKXrNO
お前らお得意の「ごり押し」だろ?
>>772 リッター15km走る車なんてめったにないよ
5ナンバーでは最大クラスのプリウスと同程度の大きさならせいぜいリッター10km前後
市内走ったらもっと燃費悪くなる
まあプリウスも実際はリッター20kmがいいとこだけど、実用レベルでその燃費というのが
どれだけ凄いかってのは理解した方がいいと思う
うまく走れば無給油で1000kmいけるってのは実はとんでもないことだ
818 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/20(月) 13:12:32.42 ID:knzzUqNO0
ンダ以外ならどれもポジションが合う
ンダは車作るな
819 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 13:13:10.75 ID:9+kXSNmU0
>>817 実はじゃなくてとんでもねーよ
ホンダなんちゃってHVはせいぜい800だもん
僕のスイフトスポーツちゃんはリッター13キロ!
821 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 13:14:50.68 ID:iU9OF+V50
>>815 新車の生産が全然間に合ってないので中古市場に矛先が向いてるわけで
決して新車より高く売るわけじゃないんですわ
ディーラーって車売ったら終わりじゃなくて、アフターサポートでもかなり稼がなくてはならないので
客を繋ぎ止めるには、何処で赤だして、後で黒とるみたいな事をやっとりますわ
限度があるけども
友人がフィットハイブリッドを買うと言い出したから
全力で説得して普通のフィットにさせた。
これほどの善行を成し遂げた俺は
天国に行けるはずだよね。
プリウス乗り入れの下手くそさはまじで異常
流れに乗れないなら車にのんなカス
ほんと消えてほしい
軽のクーペ、コペン以外にないのかよ。今のコペンださすぎだろ
825 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 13:17:33.14 ID:iU9OF+V50
糞ネトゲだったな
プリウスは無給油で2000km以上走った記録あったよね
これ、操縦してて楽しいの?
830 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/20(月) 13:20:55.67 ID:V8wlfGKF0
>>828 モーターとエンジンってだけで楽しいだろJk
831 :
名無しさん@涙目です。(鳥取県):2011/06/20(月) 13:21:28.38 ID:kVQ1Q4Y+0
プリウスが四駆出してくれたら捗るんだが。
833 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/20(月) 13:23:41.08 ID:GdsLAEQzi
ハイブリッド以外興味は惹かれないけどいい車だと思うよ。
834 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/20(月) 13:23:45.91 ID:ApSsaXPD0
ホンダがハイブリッドのロゴをオプションで売ってるのには笑った
しかも6000もするとか
うちのへんはもともと社用車を私用でも使うというのが慣例化してる地方なんだが、
その場合ガソリン代は自前になることも多いから、もともとトヨタ車が圧倒的人気
というのを差し引いてもプリウスの人気は高いな
自治体も一度予算さえ付けちゃえば維持費がめちゃ安くなるから積極的に買ってる
ちなみにうちの母は60歳過ぎてから年間1万5000キロ走ったことがある
それくらいさして珍しくない土地柄だ
>>812 シフト周り安っぽすぎ。HVがどうしても欲しい以外なら100万安いマークXを買った方が幸せになれる。
ガソリン代の差も1万キロで5万円だから20万キロまではマークXの方がお得だ。
838 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/20(月) 13:26:48.44 ID:V8wlfGKF0
>>832 FF5ドアハッチでコーナー攻めたいか?
攻めるの好きな人ならどんな車でも楽しいんじゃない
839 :
名無しさん@涙目です。(島根県):2011/06/20(月) 13:27:41.22 ID:Yd33Ii/A0
持ってる車を大切に乗り続ける方が絶対エコだと思うが
間違っているのだろうか 車の廃棄コストまで考えないと
>>832 ハンドルはトヨタおなじみの情報が希薄なタイプ。
ブレーキはちょっと踏むだけでがっつり効いてコントロールに気を使う。
アクセルはモードごとにかなり反応が変わる。
とりあえず従来の運転する楽しさってのは全くないよ。
ブレーキが自然な分カローラの方がまだマシなレベル。
841 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/20(月) 13:30:07.50 ID:LEBA0bab0
そもそも、エコのためにハイブリッドに乗ってますなんて奴等はアホもいいところだ
99%の人間は燃費が良いから乗ってる、俺もその一人
本当にエコを気にするなら車なんざ乗らないわな
842 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/20(月) 13:32:20.09 ID:/CqHthxp0
馬鹿が多いからw
843 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/20(月) 13:32:56.68 ID:V8wlfGKF0
>>839 金ケチるのはエコノミーの方な
買い換えてエコはエコロジー
>>835 まあ1.5tあるしな
>>838 加速はいいのかな?
>>840 やっぱり、ECOな分だけ楽しさが犠牲になってるんだな。
プリウスで無理な運転するやつが多い気がするのは、そういう
楽しみしか出来なくてイライラしてるんじゃないだろうか。
845 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/06/20(月) 13:37:46.90 ID:QGytrSnuP
燃費だけでなく製造までの環境負荷も考えれば
軽セダン型のMTに乗るのが1番良くなる
この車は軽は嫌、MTは嫌、コンパクトカーも嫌、でも燃費がいいのがいいっていう人向けだから
これに乗って環境に優しいとか言う人は信用できないね
マークX共々トヨタの戦略車なのか、お買い得感は高いよね
ただトヨタの車にしては、妙にクセがあって乗り辛い感じがする
特にハンドルの巻き込む感じが強すぎる
あとは慣れの問題なんだろうけど、静か過ぎてeg掛かった事に気付かないw
発進時の加速が良過ぎて、逆に気を使う所
イイ車なんだろうけど、正直雪国では乗って欲しくないなぁ
847 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 13:41:15.71 ID:9J5heW230
未来っぽさというか付加価値で買ってるだけだろうな
オーナーがなんとなく良い人に見えるのもある
高級なカローラだけどカローラの冠をヤメたのも効果があった
逆をやっちゃったのがホンダ
プリウス好きだけど、乗ってみたら意外と安っぽいのね。ボディが薄いというか
849 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/20(月) 13:46:02.08 ID:wCWyTTYl0
カローラが一番売れてたときは
そんなに話題にならなかったのに
プリウスが売れると騒がれるのがわからん
プリウス乗っとけば私は地球環境保全に貢献してる
と自己満足に浸れるから
851 :
名無しさん@涙目です。(島根県):2011/06/20(月) 13:51:31.10 ID:Yd33Ii/A0
原発は環境にいいだの、運用コストが安いだのと発想が同じ
開発〜廃棄コスト+事故リスクまでトータルに考えるべし
>>836 ウチは4駆じゃないと無理だからプリウスはなしだわー。
まぁ低床なんてアホやってるホンダ車はもっとなしだけどね。
前に一個前のオデ乗ってたんだけど、冬場は腹がスレてひどかった。
853 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/20(月) 14:15:14.37 ID:aDcaR0+z0
環境気にして女の子受け狙いで乗るなら、FIAT500の TwinAir だなぁ。
プリウスやインサイトを選ぶ人は、どうせ、未だに
FIATなんか故障ばっかり・・・なんて言うぐらいのレベルの知識しか無いんだろうな(^_^;
854 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 14:19:32.61 ID:EZzD5GVG0
>>852 ハリアーHVいいぞ。 速いしw
>>853 未だに外車信仰の方がみっともない
最早、恥ずかしいレベル
実際プリウスと他の車じゃ燃費の差で年間どれくらいの金が浮くか教えろよ
856 :
名無しさん@涙目です。(関東):2011/06/20(月) 14:20:33.99 ID:Lp1Wz5myO
サイってなんだあれ
コロナ プレミオにしか見えん
857 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/20(月) 14:22:47.15 ID:6KDMIJuA0
中古でモデルチェンジ前のプリウスを買うのがエコ
>>849 カローラが売れていた時代は、他の車も売れてたから。
マークIIが月に1万台以上売れていた時代とか信じられるか?
細分化しすぎた昨今、昔ながらの売れ方をする車だからな。
でも海外から見れば、プリウス位売れてやっと「普通の大衆車」扱いだけどね。
海外は特定の車種が良く売れるから。
859 :
名無しさん@涙目です。(山形県):2011/06/20(月) 14:24:18.38 ID:gx1f1w740
>>855 ガソリンの値段、前の車、どんだけ乗るのか
で大分違ってくるけど大体10万弱
860 :
名無しさん@涙目です。(関東):2011/06/20(月) 14:24:55.10 ID:XeB7d8AXO
そろそろ人力車でも復刻したらどうだ
燃費いいし
861 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/06/20(月) 14:27:23.16 ID:QGytrSnuP
>>854 だけどFIAT500の代わりになるような車はないからね
2気筒エンジンを積んだ車はないしFIAT500並の手頃な大きさの普通車もない
862 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/20(月) 14:27:34.26 ID:dxkjBHVJ0
>>855 同クラス車が実燃費10、プリウスの実燃費が20として
1万キロ
10000÷10 ×150 →15万
10000÷20 ×150 →7.5万
10万キロで75万差だな
863 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/20(月) 14:28:07.44 ID:v5Pb3QPL0
下手糞やDQNも目につくけどなプリウス
864 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/20(月) 14:28:07.70 ID:lrFAAiMO0
これ乗ってるオヤジってなんでずうずうしい上に運転下手なんだよ
865 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/20(月) 14:29:47.21 ID:s3/y2gI/0
>>27 いつからか知らんが2001年のハリアーでも入ってたぞ
867 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 14:32:28.86 ID:DLj5jE5B0
>>862 車両価格の差とバッテリー交換料金入れるとお得感はないよ
プリウスはもの凄く重いし走行性能とか考えるとガソリン車の方がよさげ
プリウスしか作ってないからかな
走ってるとプリウスだらけで凄いよな・・・
870 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/20(月) 14:34:11.74 ID:byru0eNXP
>>867 バッテリー交換とか言ってる人久々に見たわ
871 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 14:34:18.17 ID:iU9OF+V50
>>867 その車両価格の差の基準次第じゃないか?
馬力ベースか
トルクベースか
排気量か重量ベースか
インテリアスペースか
車載能力か
で、相当変わってくる
よくわかんないけどプリウスの走りとか内装に満足してるならかなりお得ってことか
ハイブリットカーならまだしも、電気自動車の運命はいかに
日産とか大丈夫なのかな
お前らプリウス買うなら寒冷地仕様にしとけよ
いろいろ捗るぞ
プリウスを選ぶ場合、維持費もだが無給油での走行可能距離が長いのが実際一番のメリットかと
クラアスやマークXじゃ無給油で1000km走るのは至難の技だべ
876 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 14:40:18.89 ID:iU9OF+V50
>>872 静粛性にどこまでプライスを付けるかにもよるな
深夜のちょっとしたお出かけとか無音で出れるのは大きい
877 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/06/20(月) 14:42:56.43 ID:ANyogjyA0
エコカーに乗るのは車に興味がない層
しかし一杯居る
ホンダとかマツダは車が好きな層にそういう技術を売り込もうとしてる
残念ながらそういう人はあまり居ない
>>875 うちのランクルちゃんが本気出せば2000km無給油で走れる。
879 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 14:45:33.86 ID:DLj5jE5B0
>>872 今はガソリン価格がかなり高いから
取得費用やメンテコストを無視できるなら
走行距離多い人ほどお得感は感じられるよ
新車購入からのトータルでの出費って考えるとむしろ高い
今まで運転が荒っぽくて燃費が悪いと嘆いていたDQNがプリウスを買うの法則
881 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/20(月) 14:47:53.75 ID:dpF41+W50
ガソリン値上げすればするほどプリウスが有利になるんだから
復興税金入れて1L300円にすればいいじゃね
>>879 トータルでも安いでしょ。
アリオン1.8Lが187万 13.5km/l→111000円/1万キロ
プリウス1.8Lが205万 21.5km/l→70000円/1万キロ
ガソリン代だけ考えても4万キロで元が取れる。
他に減免税も考えたら2万キロくらいで元が取れる。
883 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 14:52:35.07 ID:EZzD5GVG0
>>879 コスパ考えるなら、ガソリン代だけじゃなくて
HVは買う時の取得税・重量税免税でも安い事も、計算に入れろよ
今でもガス車の税金比で25〜50%はお得。
さらに、下取りでも有利
つか未だにそんな事を言ってるのかw
無給油ってな
電池が空の状態からじゃないとずるいだろ?
文系は馬鹿だから何の疑問もないだろうけど
>>330 携帯とかでもそうなんだが一番売れてる物を買うってのはカスタマイズとか結構ラクなんだよな
それ用のグッズやパーツやらが豊富に用意されてるから探すのに苦労するということが無い
iPhone用のアイテムなんかそこらの店でもいっぱい置いてあるけどアドエス用なんて探さないと出てこない
パーツレビューだって情報量に圧倒的な差がある
>>884 純粋にバッテリーだけだと1〜2kmくらいしか走れないからほとんど影響しないと思われ
>>884 お前とんでもないバカだなw
プリウスの電池が外部から充電されるのは出荷時のみ、
後はガソリンによってのみ充電されるわけで、もちろん燃費に影響する。
しかもフル充電しても2kmしか走れない。
電池の寿命を無視してフルで使い切っても10km程度しか走れない容量しかない。
889 :
名無しさん@涙目です。(山形県):2011/06/20(月) 15:06:46.95 ID:gx1f1w740
>>884 その理屈だとガソリンタンク空の状態からじゃないとずるいって話になる
890 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 15:10:25.32 ID:DLj5jE5B0
>>882>>883 税金の減免やガソリン代の安さだけだと
よっぽど走る人でも無けりゃ元は取れないって意見のが多いんじゃね?
お前らはデカいウイングとボンネットにポスト付けたのが良いんだろ?
>>888 やっぱ充電されてんじゃん
ずるいじゃん
しかも無給油って下道でダラダラ走ってだろ(笑)
高速道路でエンジン吹かしてヴィッツに負けるくらいだからな(笑)
894 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/20(月) 15:17:06.82 ID:YkjQZyvp0
895 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/20(月) 15:19:44.07 ID:byru0eNXP
>>893 何を言いたいのか分からない
ハイブリッドなのにガソリンエンジンだけで勝負しろって?
896 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/20(月) 15:21:31.07 ID:C+nrA3jK0
>>862 高速走行重視の長距離型ならプリウスは何の意味もないただもウザい車w
街乗り専門の買い物カーならそれなりの意味はあるかもw
>>893 うん、ずるいね。
500km走れる車に+2kmすれば502km、
1000km走れるプリウスから-2kmで998km、
プリウス負けちゃったw
で、ヴィッツの高速燃費とプリウスの高速燃費
ヴィッツ:18.2km/L
プリウス:24.6km/L
これも数字が大きいほうがダメなんだっけ?w
898 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/20(月) 15:27:34.52 ID:V8wlfGKF0
運転が気に入らないとか もはや車関係ないよなw
難癖レベルでしか抵抗出来ないのか
テレビで前見たけどプリウス燃料満タンで東京〜九州まで行けてた
エアコンとオーディオ使わずだったけど
プリウスって、エアコンつけると燃費はどうなの?
市街地と高速では違うの?
901 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/20(月) 15:33:32.89 ID:byru0eNXP
>>900 冷房ではほとんど影響しない
燃費に悪影響出るのはヒーターの方
>>900 エアコンつければそりゃ下がりますぜ。
市街地は燃費いい。高速は悪い。なぜなら高速はほとんどエンジンで走るから。
真偽はわからないが高速ならマークXの最新版のほうが燃費がいいと聞いたことがある。
903 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/20(月) 15:37:10.14 ID:6KDMIJuA0
>>867 モデルチェンジ前のプリウス40万キロ乗ったけど
バッテリー交換しなくても問題なかったぞ
>>901 北海道だとヒーターは命に関わるな。
>>902 高速はブレーキ踏まないから、回生電流が発生しないのか。
905 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/20(月) 15:39:32.65 ID:yz55cl2T0
走りを気にするなら大人しくマークX350S買えよ
あ、出来ればIS-F買ってください(^^
ってのがトヨタの意見なんだろうな
906 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/20(月) 15:41:27.77 ID:C+nrA3jK0
>>900 >>901が言ってるのは完全なメカ音痴のアホ
ACつければ燃費は下がるに決まってるw
市街地と高速では当然のことながら燃費は死ぬほど違う
これが理解できない奴は、ただ単に機械を知らないアホ
さあネガキャンが勢いづいて参りました
親父がトヨタ信仰で困る
どうしたらいい?
>>906 高速は、燃費を稼げるからエンジンで。
市街地は発進停止で燃費が悪くなるので、回生電流で
モーターを使うって合理的だ。
あと、もう一つ聞きたいのが。モーターはトルクが一定だから
やっぱり運転がしやすいのかな?
>>911 高速も街乗りも両方20〜25km/lくらい。
エアコンつけても電動エアコンだからか殆ど変わらない。
運転のしやすさは別に普通。多少ブレーキに気を使うけどいたって普通。
>>911 運転しやすさというのはちょっと難しい質問だ。
発進は同クラスの車の中ではかなりいいほうだと思う。
多数乗ったわけではないので主観だが、、ステアリングは普通かな。
ただ街中でプリウスを見ていただくとわかるとおもうのだが
発車がかなり速いと思う。
運転のしやすさではないが運転は楽しくなると思う。
車を操作しているような気がしない。家電みたい。
914 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/20(月) 15:55:20.46 ID:C+nrA3jK0
>>909 回生電流って大して充電できないけどなw
高速走行重視だと完全にコンパクトカーに負けるしw
915 :
名無しさん@涙目です。(中国地方):2011/06/20(月) 15:55:53.83 ID:yV//3dhr0
嫌いじゃないが多すぎるわな
プリウスばっかで飽き飽きするよトニー!
916 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/06/20(月) 15:56:05.82 ID:QGytrSnuP
プリウスの挙動は普通の車と比べたらまるで違うので
それがウザい人は非プリウス乗りにはたくさんいると思う
高速走行重視って普段車乗らない人の発想だよね?
雪国地方での評価はどうなの?
>>912 その燃費だと、軽のFFクラスだなあ。
>>913 家電って表現が独特だな。
なんか車のTVゲームを連想する。
もしくは、電車でGO!
何でもいいから他のメーカーもプリウスと同じくらいの大きさと値段の量産できる車で燃費超えて見せろよ恥ずかしくないのか?プリウス超える車開発できるまで管理職以上は休みも報酬も返上しろ
>>914 日本の道路は1000−1500cc程度がちょうど燃費的にも
合ってると思う。
>>911 トルクは一定ではない。加速すればトルクは下がっていく。
ただ、プリウスは無段変速ではなく「無変速」といったほうが近いので、
変速ショックがなくリニアに加速していく。
通常の街乗りではさして運転しやすいというほどの差は無いが、
いざ坂や峠道になるとコレが威力を発揮する。
実は峠道を走りやすい車なんだよね。
>>920 他社「だってトヨタがコア技術を全部特許で抑えてるから…」
三菱は、完全に電気モータonlyだけど。
安全考えたらエンジンがついてたほうがいいな。
>>919 エンジンをかけるときスイッチ押すだけだしパーキングもスイッチ押すだけ
エンジンかかっても静かだし「これもう動かせるの?」って最初思った。
セレクトレバーも指二本で動かせるし運転している感覚ではないね。
最初自分が何をしているのかわからなくなった。
926 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/20(月) 16:01:43.36 ID:rC9SonXTO
雪国では電気自動車はエンジンかかりません。
マイナス20℃なめんな。
>>922 峠が走りやすいってことは、面白い車ってことじゃなかww
FFだからなのか、モーターだからなのかどうなんだろう?
>>926 電気自動車なのにエンジンとはこれ如何に
>>923 甘えるな遅れをとるからコア技術特許で抑えられたんだろうが別の道を探ってでもなんとかしろ
>>926 それって、ヒーターで暖めるんじゃないの?
1000ccくらいで3500rpmからターボ効かせてくれれば
街乗りと峠の両方いけるんだけどな。
>>929 その結果がホンダの気筒休止と日産のツインクラッチなんだよね。
ホンダはともかく、フーガHVはクラウンHVを超える燃費らしいからとりあえず頑張ってると思う。
二位じゃだめ、一位だけが栄光。
燃費のはなしだけど、まあ、そう言うことだな。
>>927 ただ、峠を攻める車じゃないぞw
あくまでも普通に走る上で走りやすいって事で。
AT車で峠を走るときの「思ったとおりに変速してくれない」というイライラが無い。
箱根だと、半分くらい登ると電池切れ起こしてもっさりするけど、
モーターのトルクはキチンと効くのでストレスは大きくない。
>>933 つまりMTのプリウスが出れば最強ってことか
>>935 せっかく遊星ギアで上手いことやってるのに何で今さらミッション乗せるんだよ。
そう言うのはホンダにやらせろ
このへんの燃費なら、1300ccで1tくらいのMTに乗ったほうが
楽しいし経済的だ。
>>937 プリウスCかヴィッツHVが出たら、こういう意見も影を潜めるんだろうな
939 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 16:33:54.85 ID:iU9OF+V50
プリウスのアトキンソンサイクルエンジンがハイブリッドだと効果を発揮するというのが面白かった
940 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/20(月) 16:38:07.20 ID:YkjQZyvp0
振り向かないことさ
プリウス海苔が絶賛してるが
元プリウス海苔だがはっきり言って走り糞だよ
最初はメカに乗ってる感じで面白いが、すぐに飽きるわ糞だわ
悪いけどさソッコー売ったよ
>>938 操縦性に開きがあるから、HVは経済性の追求しかないな。
>>940 コーナーとか、タイヤのグリップ効かせて曲がるの。
944 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 16:41:23.56 ID:iU9OF+V50
>>942 走り云々期待するのにプリウス買った時点で失敗だろ。
車にそこまで興味ない人が買うと幸せになる車
946 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 16:42:31.81 ID:LILPSNXbP
>>944 あいてにするなよ、どうせ買ったことも乗ったこともない
貧乏人なんだからw
今、EUは小型車+ターボが流行りらしい。
ただ、日本だと値段が高い。
948 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/06/20(月) 16:42:51.99 ID:6S/nSWjp0
高性能な車で高性能な走りが出来るのは当たり前
真の車好きなら性能低い車でも快適に走れるはず
949 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/20(月) 16:43:42.79 ID:v6EAPpqI0
かつてのマークU現象に通じるものがあるな
買って安心感があるというか
つまんないから俺は買わんけどね
社用車ってレスがあんまないな。
こんなのが話題になるほど個人の車離れが激しいということなんだけど。
>>944 最先端に引かれた
高速でアクセル踏まなくても速度を保てる機能は素晴らしいけど
東名じゃなかなか出番が無くてつまらなかった
952 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 16:46:37.34 ID:LILPSNXbP
>>950 タクシーはなんだかんだでプリウス多いな。
ガス車は入れられるところが限られていたり、夜だとやってないところが
あったりするから、特に個人タクシーは買い換えタイミングでプリウスに
するらしい。
953 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 16:48:25.68 ID:iU9OF+V50
>>951 なるほど
レーダー追従クルコンは良いと思ったけど、思ったより実用じゃないのかな・・・
インサイト乗ってると、クルコンつけとけば良かったと思うことが多い
954 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/20(月) 16:49:34.57 ID:/25WE+wq0 BE:819483326-2BP(0)
>>817 仮に10kmが20kmになるとしても、年間1万kmはしっても7.5万円の差でしかない
955 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 16:51:15.70 ID:iU9OF+V50
>>952 確かに近所のタクシー外車の駐車場も半分以上がプリウスだもんな
年間5〜10万km走るとなると、燃料補給コストも踏まえると色々メリットがあるんだろうな
LNG・LPGエンジンはメンテが大変だと聞いた事があるし
>>951 >高速でアクセル踏まなくても速度を保てる機能
こんなの25年前のファミリアにも着いてる機能だぜ…
957 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 16:53:36.53 ID:LILPSNXbP
>>954 ガソリン満タンで今だと40リッター×135円で5400円ぐらいか?
月2回ぐらい給油って事で大体10800円。
12ヶ月で129,600円でプリウスの場合、その半分だから64,800円
のお得っていうことか。
ただ、年間6万以上も変われば十分だと思うがな。
958 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 16:54:20.13 ID:MEVdXBno0
>>935 MT車はハイブリッドでも減税対象外
おk?
959 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 16:56:17.87 ID:LILPSNXbP
ちなみに年間65,00円で5年乗った場合、65,000円X5年で325,00円と
なるわけで、プリウスLで今だと200万以下、198万程度で買えるので、
そこから325,000円を引くと、1,655,000円となる。
961 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/20(月) 16:57:13.39 ID:ywe+8FtDP
>>951 オートドライブ知らないとか、どこの育ちだww
>>958 そうなんだよな。MT車は肩身狭いよな
>>957 先に払ってるだけだ
大概の情弱プリウス乗りは10万キロ行かず手放すユーザーのが多いだろ
その時点で差額が下取りなりで戻ってくるならいいかも
7.5万円を小さいというのは、貧乏人の発想だな。
964 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/20(月) 16:59:04.16 ID:OMmbcb7E0
なんか地球の事を考えてるグローバルな人って感じがするやん?
965 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 16:59:58.57 ID:LILPSNXbP
>>962 まぁ、大概のドライバーの買い換え時はおよそ5年から7年っていうからね。
まぁ、サンデードライバーの場合、もっとガソリンを使う頻度が低いだろうし、
そう考えると、もう少し利幅は狭いって考える方が普通かもね。
966 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/20(月) 17:00:19.04 ID:oDyZN44d0
目のつけどころが馬鹿ばかりだからだよ
>>954 そもそも年間1万走るとしたら高速に乗る機会が半分以上だろう
高速に乗る場合、燃費なんてどんな車でも差はそこまでひどくはないからな
カローラで16km/L(6.2L/100km)、プリウスは25km/L(4L/100km)としたら
リッター140円とするとカローラが86,800円/1万km プリウスが56,000円/1万kmとなるから
プリウスがいいかどうかは微妙だな
968 :
名無しさん@涙目です。(秋田県):2011/06/20(月) 17:01:57.75 ID:XsCrGaJY0
969 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/20(月) 17:02:11.00 ID:yVUiiqzQ0
燃費だけなら軽4の小さいやつとたいして変わらんけどな、未来感、21世紀感なんよ。
970 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 17:04:13.66 ID:LILPSNXbP
>>969 軽でいいなら軽で良いんだよ。
俺は仕事で軽ワンボックス乗ってるけど、プライベートまであんな
うるさいのは乗りたいと思わないわ。
200万円投資したら、年7万円の利益が出る商品。
972 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/20(月) 17:06:19.42 ID:oDyZN44d0
>>970 マニュアル車だとけっこういい走りするよな
うるさいけれど
仕事で乗ってたエブリィ懐かしいなぁ
高速はストップ&ゴーが少ないからハイブリッド不利だよ
それでも燃費はいいけど
974 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 17:08:45.46 ID:LILPSNXbP
>>973 はぁ?
高速で走ってれば、燃費は25〜6kmとか普通に行くぞ?
どこが不利なのか教えてほしいわ、馬鹿たれ。
っていうか乗ったこともないくせにたかるな、アホたれ。
975 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/20(月) 17:09:39.81 ID:UKBWfqIH0
ホンダのイン…インs…インスパイアだっけ?全然聞かないな
976 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/20(月) 17:10:05.09 ID:/25WE+wq0 BE:2868189067-2BP(0)
結局プリウスのバッテリってどれくらい持つんだ?
本当に一〇年ももつのか??
977 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/20(月) 17:10:13.21 ID:cIWOUhdd0
マニュアルは一度も乗ったことがないんだけど
楽しいってどうゆこと?
車を操作っていうか変な言い方すれば
支配してる感覚みたいなもん?
>>961 今まで乗ったクルマ
オートドライブ付いてなかったよ(>_<)
今乗ってるプジョー207にも付いてないよ
もしかして気付いてないだけであるのか?
979 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 17:10:25.82 ID:iU9OF+V50
>>973 それでもヨタのHV車の燃費がいいのはアトキンソンサイクルエンジンのお陰か・・・
ホンダのIMAは高速ではウンコ
むしろ、マツダのミラーサイクルエンジンの方が効率良いらしい
燃費が良さそう、正直、車の事なんか走れば良いと考えてる人が買ってそう。
意味なく高級だからという理由でレクサス買ってるのと同じ。
200万の車買って、200万円分ガソリン代に当てる方が建設的だと思います。
モーターとバッテリー運ぶためのエンジンとエンジン運ぶためのモーターが付いてる車ってエコか?
981 :
名無しさん@涙目です。(和歌山県):2011/06/20(月) 17:10:53.27 ID:m3Mx7vlF0
インサイトは電気はあくまで補助ですってわざわざ強調して
エコ好きの情弱を釣れなかったから負けた
982 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/20(月) 17:11:08.35 ID:bUs2eTNp0
レンタカーで初めてプリウスを借りた時はあまりの燃費の良さに、
ガソリンのメーター壊れるんじゃないか?と思ったな
983 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/20(月) 17:12:11.39 ID:Xh6nRmISO
燃費の良さ、維持費の安さが選ばれる理由だからいいんじゃね?
フィットもインサイトも売れてるじゃん
そういう俺はヴィッツ乗りだけどさ
984 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 17:12:17.75 ID:LILPSNXbP
>>976 10年経ってみないとわからんが、基本的には10年経っても交換する必要は
ないって言われてる。
プリウスのバッテリー表示自体、本来の80%程度ぐらいだっていうから、バッ
テリーのヘリ幅もある程度計算に入れてるらしい。
985 :
名無しさん@涙目です。(秋田県):2011/06/20(月) 17:12:28.31 ID:XsCrGaJY0
プリウスと一般ガソリン車で燃費の差が顕著なのは一般道それも街中を走行したとき
それ以外ではプリウス優位ではあるものの燃費に大差はない
年間走行距離が伸びれば伸びるほど街中以外の走行が増えるから、価格差を取り戻しにくくなる
街中ばっかり年間3万キロも4万キロも走行する人なら話は別だが
987 :
名無しさん@涙目です。(山形県):2011/06/20(月) 17:14:06.29 ID:gx1f1w740
>>974 回生エンジンが機能しなくなるから重めの荷物載せてるのと一緒
それでも低速高速走行って燃費計算上有利な状況と基本設計の優秀さで旧来車よりいい数字出す
って言えばいいのか?
プリウスの凄さはバッドコンディションでもあんま燃費変わらないってことだよ。
>>974 何でそんなカッカしてるんだよ。とりあえず落ち着け。
プリウスは街中でより燃費が良くなる、カローラの倍くらい。
でも高速に乗るとカローラも燃費が良くなるから倍ほどは良くならない。多分1.5倍くらい
つまり街中ほどの優位性はないってことを不利って言ってるんだろ。
でも絶対的な燃費は良いから、それでも燃費は良いけどって最後に付け加えてるんだろ。
とりあえず落ち着けよ。
>>977 個人的には加速にダイレクト感があるところだと思う。
トルコンみたいに滑ってる感覚が無くてがっつり繋がってる感覚。
989 :
名無しさん@涙目です。(秋田県):2011/06/20(月) 17:14:10.95 ID:XsCrGaJY0
燃料代で元を取るって発想が貧乏くさい
990 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/20(月) 17:14:19.14 ID:LILPSNXbP
>>980 だからそういう考えを持ってるなら、車なんて乗るなよ。
軽にくらべれば安全装備もちゃんとしてるし
燃費だけみて小さければいいってわけでもない
片方の車は、一年乗ると7万円もらえます。
>>980 >200万の車買って、200万円分ガソリン代に当てる方が建設的だと思います。
そんなあなたにプリウスL
200万のガソリン代で月までいけるぜ
インサイトはうんこ
色々考えたらカローラとかのほうがいいと思うよαならフィールダーやウィッシュね
プリウスはいい車ではあるけどお得ではない
>>978 トヨタ車ならクラウンは20年以上前から付いてるよw
書き込み見て驚いたわ
低速高速ってなんだよ・・・
定速高速な
998 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/20(月) 17:17:16.23 ID:REtQ1S4B0
>>786 そうか。
プリウスは走っていてもエンジンがかかっていないときがあるからその分余計に変なのかもな。
>>995 信じられるか?カローラセダンの1.8Lって200万もするんだぜ。
フィットも同じような奴らが買ってるんだろ
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