トヨタ初のディーゼルハイブリッド車、いよいよデビュー FR・大排気量ながら驚異的な低燃費を実現
1 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):
トヨタの小型トラック『ダイナ』がモデルチェンジし、新たにディーゼルハイブリッド搭載モデルが加わった。
その進化を写真とともに紹介する。
ハイブリッド車は、アトキンソンサイクルの専用エンジンと、アクセル、ブレーキの2ペダル操作でイージードライブを
実現する専用の5速AMTを採用。エンジンとモーター兼発電機の間にクラッチを介することで、モーターのみでも
発進が可能だ。これにより、2t積車で12.2km/リットルの燃費を実現した。また、ハイブリッドモデルだけでなく
AT車にもアイドリングストップ機能を採用している。
全車共通でフロントまわりは力強さを際立たせたデザインとし、ワイドキャブではキャビンの前絞りやバンパー
コーナー形状の工夫により、優れた空力性能を実現した。ハイブリッド車は、グリルとドアに専用ストライプのほか、
ハイブリッドを象徴するシナジーブルーを施したトヨタエンブレムを設定する。
インテリアは、インストルメントパネルの膝前部分や下部の形状を工夫することで、中央席の足元スペースを拡大。
センタークラスターは、操作性を重視したレイアウトとし、コンビネーションメーターは文字盤を拡大、
視認性の向上を図った。また助手席から中央にかけて大型のオープントレーを採用し使用性を高めている。
http://response.jp/imgs/zoom/341662.jpg http://response.jp/imgs/zoom/341673.jpg http://response.jp/article/2011/06/18/158204.html
2 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/19(日) 14:27:13.33 ID:YB+Bnwpv0
初カキコ…どもなんだが…
俺みたいな35歳でν速見てる古参のオッサン、他に、いるか?っていないんだが、はは
今日の会社の会話
あの流行りのジュディオングの曲かっこいい とか 椎間板ヘルニアが疼く とか
ま、それが普通なんだが?
かたや俺はν速のゆとり臭いスレ見て、呟くんだが
ゆとりクソガキはν速から出ていけ。狂ってる?それ、誉め言葉なんだが?
好きな音楽 ジュディオング
尊敬する人間 ジュディオング(虐殺行為はNO)
なんつってる間に3時なんだが(笑) あ〜あ、女子事務員の前で腰をくねらせ腰痛体操してくるし辛いとなんだが、これ
3 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/19(日) 14:27:14.18 ID:1LLJgr4w0
> 5速AMTを採用
ATかMTかはっきりしろ
4 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 14:28:17.83 ID:C5f3JaEg0
伝説のプロボディーゼル5MTに勝てるのか
無音のトラックが近づいてくる恐怖
6 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 14:29:33.56 ID:vZsHuK8G0
トヨタはルマン向けにディーゼルエンジン作れよ
7 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 14:29:42.08 ID:dMDhcCKl0
トラックは三菱ふそう一択
日野()いすゞ()うd(核爆)
あれ?トラック・バスはハイブリットなかったの??
9 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/19(日) 14:30:18.93 ID:MXCx1fy20
これのキャンパーで俺と暮らそう
ババア結婚してくれ!
キャンピングカーのベースに最適
11 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/19(日) 14:30:41.00 ID:7aOG6yut0
>>3 クラッチペダルがない半分オートマってことじゃね?
フィアット500みたいな感じ?
>>1 たしかブラジルかどっかだっけ?
トラックでレースしてる国があったよね
ああいうのに出たらいいのに
日野デュトロのOEMでしょ
>>4 欧州仕様のレガシィディーゼル5MTに軽く捻られるゴミ車が伝説とかw
>>3 トルコンではなく、機械式クラッチのATだよ。
2ペダルだから、操作も普通のAT車と同じ。
AT限定免許でも乗れる。
これからはATのトラックが増えるだろうから、トラックでもアクセルとブレーキの踏み間違いが
多発するだろう。
17 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 14:33:50.17 ID:0p53blrx0
18 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 14:36:01.10 ID:f3sF1di90
>>11 トルコン使う奴がオートマチックで
そうじゃないのは自動変速でもセミオート(の中の一つ)って分類になるらしい
19 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/19(日) 14:36:47.61 ID:zeERIs0TO
これをベースにスープラを造ろう!
6速MT、2ペダルMTがあって足はダブルウィッシュボーン、FRって写真見なかったら新型スポーツカーかと思ってしまうスペックだ。
これベースのキャンピングカー欲しいな
22 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/19(日) 14:42:47.49 ID:2OT3G2RE0
発進トルクが必要なトラックにはハイブリッドは相性いいだろうな
加減速が少ないヨーロッパだと排気量低めのディーゼルターボで
10段変速とかのトラックが多いらしいけど日本だととにかく信号発進加速命なので
大排気量NAディーゼルが多くて燃費的には損らしい
ああ、フォーミュラ・トラックだった
あれはトラックじゃなくてトレーラーのレースか
つーか運送業や建設業と一緒にトラックのレースを日本でもやればいいのに
24 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 14:42:57.44 ID:tGytgR990
これ一般車も出して欲しい
25 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/19(日) 14:44:57.70 ID:2OT3G2RE0
あとトラックはブレーキがきついから回生ブレーキは
ブレーキアシストとしてもトラック相性いいかも
トヨタは初なんだっけ?
マイクロバスみたいな車でコースターってやつのハイブリあったような気がしたけど。
一般には販売はしてなかったんかな。
AMTってなんだ?
あと8d限定でのれるのか?
>>25 それよか排気ブレーキと回生ブレーキで協調制御してるのかな
29 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 【東電 70.6 %】 (dion軍):2011/06/19(日) 14:52:17.76 ID:tGytgR990
test
>>27 中型8t限定なら大丈夫
現行普通免許は2t積標準キャブあたりまで
31 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 14:54:15.15 ID:u2q3L3Dh0
トラックかよ
ランクルとかハイエースでも出せよ
32 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/19(日) 14:55:26.47 ID:2OT3G2RE0
> アトキンソンサイクルの専用エンジンと、
ディーゼルでアトキンソンサイクルにする効能がいまいちよくわからん
ガソリンエンジンならノッキング回避、ポンピングロス低下、熱効率向上、が見込めるが
ディーゼルだとノッキング回避もポンピングロスも関係ないしな
国産ターボ搭載車はトヨタが初。
エアバッグも日本で最初がトヨタ。
CVTを初めて市販したのもトヨタ。
日本で最初にF1参戦したのもトヨタ。
国産で水平対向はトヨタが初実用化。
ABSを日本で最初につけたのもトヨタ。
先に2足歩行ロボットを作ったのもトヨタ。
電動立ち乗り二輪車はトヨタが初実用化。
直噴エンジンを発明したのも、当然トヨタ。
小型ジェット飛行機を実用化したのもトヨタ。
世界ではじめて4輪操舵を造ったのはトヨタ。
日本初の本格スポーツカーを作ったのはトヨタ。
日本で最初にルマン24時間で勝った企業はトヨタ。
世界初のクリーンディーゼル車発売したのもトヨタ。
もちろん日本初のDOHCエンジンを作ったのもトヨタ。
ソーラーパネル内蔵サンルーフ最初につけたのもトヨタ。
日本初のサーキットはトヨタが造った富士スピードウェイ。
世界で初めてロータリーエンジンを実用化したのはトヨタ。
国産ターボ搭載車はトヨタが初。
>>33 そう列挙されるといかに役立たずの技術もまた多かったか分かるな
>>33 それどこまで合ってるか知らないけど一般的に思われてるのはこうだな。
CVTを初めて市販したのもトヨタ。→富士重工
日本で最初にF1参戦したのもトヨタ。→ホンダ
国産で水平対向はトヨタが初実用化。→富士重工
ABSを日本で最初につけたのもトヨタ。→ホンダ
先に2足歩行ロボットを作ったのもトヨタ。→ホンダ
電動立ち乗り二輪車はトヨタが初実用化。→セグウェイ
直噴エンジンを発明したのも、当然トヨタ。→三菱
小型ジェット飛行機を実用化したのもトヨタ。→ホンダ
世界ではじめて4輪操舵を造ったのはトヨタ。→日産かマツダ
日本初のサーキットはトヨタが造った富士スピードウェイ。→トヨタ関係ない
世界で初めてロータリーエンジンを実用化したのはトヨタ。→マツダ
トヨタって公害規制のときに本田に泣きついて技術協力してもらって今のトヨタがあるんでしょ??
トヨタは何も作ってないってことか
トヨタのCVTは後発
スバル→日産→ホンダ→→トヨタ、スズキ
42 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 15:16:27.37 ID:bB44z1Az0
装備表見たら助手席側のミラーの電動格納がオプションになっちゃったんだな
けど長いステーのミラーが選べるようになったのはいいな
>>42 箱車なら格納すると上方視認が出来ないからな
平ボディで狭路に入る車なら結構需要はあるから選択するだろうね
長いミラーステーはずっと前から香港仕様が装着してたよ
44 :
名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/06/19(日) 15:29:44.77 ID:6iYbIqxm0
すぐに、リコール出そうな気がするw
>>33 日本車初のエアバック搭載車はホンダ・レジェンド
日本車初のDOHCエンジン搭載車はホンダ・T360
「LMP1の詳細ktkr!!!」と思ってスレ開いたら(´・ω・`)
47 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 17:33:41.36 ID:RQf+DHPb0
>>33 ターボはニッサンのセドリック、グロリアだったような気がする
48 :
名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/06/19(日) 17:35:13.27 ID:QNMrRGPR0
ヂーゼルと重油のハイブリッドで頼む
49 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 17:36:50.05 ID:sLRunqaL0
ガソリンと軽油のハイブリッド作れよ
ダイナか・・・
LS-DYNA
51 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/19(日) 18:39:19.78 ID:1r6iUjrH0
窃盗
爆破
脱税
パクリ
放火魔
スパイ
うつ病
セクハラ
労災隠し
架空販売
児童買春
自宅待機
書類送検
大麻栽培
暴力事件
車上荒らし
2千万詐取
無届で改造
リコール隠し
黒いイプサム
サービス残業
振り込め詐欺
ペーパー車検
試験問題漏洩
労災死亡事故
公然わいせつ
嫌がらせメール
マスコミに報復
プレス死亡事故
何処が折れるんだろう・・・
>>33 ×:国産ターボ搭載車はトヨタが初。
○:国産ターボ搭載車は日産が初。
世界初電動格納ドアミラー搭載車は日産車。
国産5AT搭載車は日産が初。
54 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 21:41:41.49 ID:qwGiqr0I0
パラレルHV+ロボタイズドMTって他にあったっけ
クラッチがついててEV走行できるのがいい
55 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/06/19(日) 21:42:36.10 ID:f+eMFKDC0
10年おせえよカスが
規制区域では車検がすぐに通らなくなるだろ
57 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 21:43:35.33 ID:6qTSggl10
現行ダイナトヨエースでも確かハイブリットディーゼルあるぞ
国産ターボ搭載車はトヨタが初。
エアバッグも日本で最初がトヨタ。
CVTを初めて市販したのもトヨタ。
日本で最初にF1参戦したのもトヨタ。
国産で水平対向はトヨタが初実用化。
ABSを日本で最初につけたのもトヨタ。
先に2足歩行ロボットを作ったのもトヨタ。
電動立ち乗り二輪車はトヨタが初実用化。
直噴エンジンを発明したのも、当然トヨタ。
小型ジェット飛行機を実用化したのもトヨタ。
世界ではじめて4輪操舵を造ったのはトヨタ。
日本初の本格スポーツカーを作ったのはトヨタ。
日本で最初にルマン24時間で勝った企業はトヨタ。
世界初のクリーンディーゼル車発売したのもトヨタ。
もちろん日本初のDOHCエンジンを作ったのもトヨタ。
ソーラーパネル内蔵サンルーフ最初につけたのもトヨタ。
日本初のサーキットはトヨタが造った富士スピードウェイ。
世界で初めてロータリーエンジンを実用化したのはトヨタ。
国産ターボ搭載車はトヨタが初。
F1弁当の販売もトヨタが初。
59 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/06/19(日) 21:46:45.95 ID:pobcsUUaO
トラックじゃねーかよw
スレタイで合ってるがなんというか
欧州メーカー死亡のお知らせ?
小型ジェット機なんて頭の悪い言い方をしている奴がいるけど、スイスのリアジェットが世界最初なんじゃないの。
あとターボはセドリック・グロリアだろ。
63 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/19(日) 22:26:41.08 ID:acTdiSGu0
>>38 三元触媒の効果が未知数でCVCCの技術供与は受けたけど
結局市販車には採用しなかった
64 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/19(日) 23:24:44.63 ID:x4wAQZMM0
>>63 つTTC-V
コロナとカリーナに搭載して市販したじゃん。
4気筒2000ccで80馬力(グロス)と酸化触媒車の1400cc並のパワーを誇った。
後期型は88馬力に向上したけど。
65 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 23:29:20.39 ID:hku7obEE0
ダwwwイwwwwナwwww
>>17 俺の会社に数台あるけど、値段が高いわ走らないわ燃費もたいして良くないぞw
67 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/19(日) 23:45:46.39 ID:hku7obEE0
ハイブリは重いって聞くね
68 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/19(日) 23:49:11.27 ID:3MxRdyfS0
つるの剛士だっけ?
69 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/19(日) 23:49:54.77 ID:Cc3Qcrl80
ホンダが開発したのを何故かトヨタが特許だかの登録して、
結局ホンダは使用料払いながら使ってた部品ってなんだっけ
70 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/20(月) 01:32:46.70 ID:bRlr/0uu0
ランクルディーゼルマダー?チンチン
8bitマイコンで頑張った、いすゞのNAVI5や6も忘れないで下さい
それと比べると、今のAMTってすげぇいいよな
デュアルクラッチ要らないだろ
国産ターボ搭載車はスズキが初。
エアバッグも日本で最初がスズキ。
CVTを初めて市販したのもスズキ。
日本で最初にF1参戦したのもスズキ。
国産で水平対向はスズキが初実用化。
ABSを日本で最初につけたのもスズキ。
先に2足歩行ロボットを作ったのもスズキ。
電動立ち乗り二輪車はスズキが初実用化。
直噴エンジンを発明したのも、当然スズキ。
小型ジェット飛行機を実用化したのもスズキ。
世界ではじめて4輪操舵を造ったのはスズキ。
日本初の本格スポーツカーを作ったのはスズキ。
日本で最初にルマン24時間で勝った企業はスズキ。
世界初のクリーンディーゼル車発売したのもスズキ。
もちろん日本初のDOHCエンジンを作ったのもスズキ。
ソーラーパネル内蔵サンルーフ最初につけたのもスズキ。
日本初のサーキットはスズキが造った富士スピードウェイ。
世界で初めてロータリーエンジンを実用化したのはスズキ。
国産ターボ搭載車はスズキが初。
F1弁当の販売もスズキが初。