1 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):
か
ホンダの軽自動車スポーツカーとして、90年代に一世を風靡した『ビート』。同車が新たなコンセプトで、
復活する可能性が出てきた。
これは10日、英国の自動車メディア、『Auto EXPRESS』が報じたもの。同メディアがホンダ関係者から
得た情報として、ビート後継車登場の可能性を伝えている。
ビートは、1991?96年の6年間生産。スーパーカーの『NSX』のノウハウが導入され、660ccエンジンを
ミッドシップに搭載。バイクのように高回転域まで吹け上がるエンジンと、軽快なハンドリングが
魅力のオープンスポーツカーだった。
このビートの後継車とは、一体どんなモデルなのか。同メディアによると、『CR-Z』の車台を基本とし、
2008年のロンドンモーターショーに出品された『OSM』(オープン・スタディ・モデル)のような
オープンボディを組み合わせたモデルになるという。
果たして、ビートは復活を遂げるのか。そのデビューは、2013年頃と予測されている。
http://response.jp/imgs/zoom/341550.jpg http://response.jp/article/2011/06/18/158199.html
いらね
3 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/06/18(土) 14:59:04.46 ID:XyJ4yvf+0
大学生御用達ってイメージ
4 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/18(土) 14:59:38.93 ID:yfV7wkYT0
ABC全部復活しろ
5 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/18(土) 14:59:49.98 ID:QiRmWhV30
ダンカン、コノヤロウ
6 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 15:00:02.14 ID:5z6TpJm70
いらねえってそんなの
7 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/18(土) 15:00:06.75 ID:CSdhSzzl0
OSMはよくない。
小さい車でかっこつけようとするとダサく安っぽくなる。
コペンやマツダは解かってる。
8 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/18(土) 15:00:43.18 ID:bvkvi3hRO
過去の名車の復刻版に成功したモノ無し
ビートってイギリスで出してたの?
クッソ懐かしい
11 :
忍法帖【Lv=14,xxxPT】 (チベット自治区):2011/06/18(土) 15:01:39.83 ID:YXnfwqtuP
ほう!
12 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/18(土) 15:01:42.78 ID:RrjOJwC40
CMにはビーきよしを使いましょう
森博嗣の愛車
木梨憲武が歌ってた曲
16 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/06/18(土) 15:01:50.48 ID:CS5yquZ90
コペンと競合か
ビート専門の修理屋さん、横浜にあるんだっけ。
忙しくなるかな〜。
アホンダってなんちゃってスポーティー風な車作ってる勘違いな会社だろ?
19 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 15:02:10.40 ID:lieSCxTa0
ルームミラーはNSXと同じ物なので盗まれやすいって当時言ってたな
20 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/18(土) 15:02:20.54 ID:dJrxOjddP
か
か?
※ ただしFF
軽じゃなかったらびっくりだな
23 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/18(土) 15:03:07.64 ID:uoj5rXZZ0
俺は評価するぜ。
コペン高いんだよ。
24 :
名無しさん@涙目です。(青森県):2011/06/18(土) 15:03:18.92 ID:3j80JlxC0 BE:292146023-PLT(13000)
ホリデーオートに載ってたな
復活するのはいいけど軽じゃなくなるんだろ
25 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/18(土) 15:03:26.94 ID:j3xg4HAk0
やっとデカビートが出るんかw
たしかに楽しい車だった
27 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 15:03:36.39 ID:RKqVUyH60
今のエンジンどう弄ってもウンコだろ
嘘記事過ぎる
走る棺桶
どうせ全幅1800oで18インチタイヤ標準装備とかやらかしちゃうんだろ?
30 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/06/18(土) 15:04:38.83 ID:vq5/ypwG0
なんかプレミア付いてた中古車いっぱいあったっけ
おい欲しいww
なんというかCR-Zが中途半端なんだよ、もっと尖らせてくれ
32 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/18(土) 15:05:24.79 ID:3T+rJ6SE0
33 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 15:05:29.30 ID:MAQpp4tb0
どうしてホンダの部品はすぐに廃盤になるの?
34 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 15:05:46.20 ID:I6svylFy0
もちろんMRだよな?
1300とかで出たらいいな
36 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/06/18(土) 15:05:51.49 ID:2Zeg0rmg0
FFやミッドょせ
左駆動で
37 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 15:05:54.60 ID:2WjNi3zm0
もうロードスター買っちゃったよ
38 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/06/18(土) 15:05:55.72 ID:w4YogYZ90
3連スロットルのMTRECとか変態づくしの車
今の時代NAチューニングした車て出ないよな
39 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/06/18(土) 15:06:08.66 ID:zk5u9ImS0
知り合いで20年乗ってる人がいる
何度目だ
『CR-Z』の車台を基本とし、
はい解散
42 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/18(土) 15:06:19.27 ID:nXnWn+Rv0
CR-Zの車台流用だから1500〜1800cc位かな?
軽じゃない上に車重が1トン超え
タイヤもどこで売ってんだってくらい大径超扁平タイヤなんだろどうせ
44 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/18(土) 15:06:35.22 ID:9B17iQYWO
バナナビートから何年経ったんだ?
あの頃は車板も面白かったなあ
いまさらだけど300万円以下の外車とすべての日本車は内装がダメ
残念、それは来月のキュアビートだ
軽とか作ってねーでDN-01ライクなニーグリップできるATをもっと頼む
48 :
名無しさん@涙目です。(香川県):2011/06/18(土) 15:06:54.32 ID:PoremrE+P
AZ-1をだな
49 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/06/18(土) 15:06:58.19 ID:6Gff2lJz0
ベストカーネタかと思ったが違うのか
どうせ一人身だし積載性とかも期待してないから出たら欲しい
50 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 15:07:20.62 ID:g78YQZup0
走る棺桶
51 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/18(土) 15:07:27.59 ID:Qng7HOzy0
衝突基準の関係でボンネットを低くできないモッサリデザインwww
復活は復活だが、もう軽カテゴリーじゃないんだな。
53 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 15:07:32.19 ID:yrcyVcxm0
最近のホンダはやらかすから見てられない
フィガロ出せ
55 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/06/18(土) 15:07:54.52 ID:aLaHkx7Z0
>>45 インプレッサやランエボぐらいしか思いつかない
こいつらは別格で酷い
56 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 15:08:02.32 ID:X8O/yXdM0
じんじんと来るな
57 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 15:08:18.37 ID:HUXw6DO20
>>1 だからなんで軽なんだよ
1600ぐらいでこの形だせよ
買うから
58 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/18(土) 15:08:23.23 ID:JYg3WNpP0
HONDAイズムとかもう存在してないからありえないだろう
5ナンバーのロードスター出してくれよ。
S1600とかさ。
楽しくドライブしたい。
DTC搭載とかありえんよな
61 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 15:08:54.34 ID:UG0pXKcw0
CRーZベースならビートじゃなくてデルソルだろが
62 :
忍法帖【Lv=11,xxxPT】 (埼玉県):2011/06/18(土) 15:09:01.52 ID:wvP1gYD50
ビートの後継ってわけでもないのか
何故ビートの名前を
63 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/18(土) 15:09:09.70 ID:p+RCunhK0
ダイハツ仲間が戻ってきて良かった
トヨタ:IS-F、LFA
日産:GT-R、フェアレディZ
マツダ:RX-8、ロードスター
スバル:WRX STI
三菱:ランエボX
ホンダ:CR-Z、フィットRS
66 :
名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/06/18(土) 15:09:52.21 ID:CR4mxeu80
またベストカーの妄想記事・・・じゃなかった
67 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/06/18(土) 15:09:58.77 ID:R25x1tVJ0
それよりアクティトラックはキャブオーバーなんだからバンの方もキャブオーバーで出してくれ
FFらしいぞ。
69 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/06/18(土) 15:10:07.88 ID:imSRfbAW0
ホンダはビートのコンセプトを理解してないだろ
>>62 ホンダにとって車名なんてどうでもいい
ビートという名前も元々は変態水冷スクーター
71 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 15:10:48.76 ID:k+YD5SJY0
おまえら何出しても文句言うのな
72 :
名無しさん@涙目です。(山形県):2011/06/18(土) 15:11:05.40 ID:vZZ7pfx90
FFだったら出すだけ無駄
アクティベースのMRで軽自動車枠のビートじゃないと
普通車になった時点で魅力0なのに
74 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 15:11:33.51 ID:fYCDKdeO0
今の安全基準じゃだいぶ太りそうだな
衝突安全性云々があるから
MRで出す気概はないだろうな
76 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/18(土) 15:12:02.61 ID:iSSAZWXCO
64馬力をターボなしとか今考えるとマジキチだな
77 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/06/18(土) 15:12:11.48 ID:0yU6u4mA0
>同車が新たなコンセプト
>『CR-Z』の車台を基本
余計なことすんな、再生産しろ
ビートの後継なら660ccで軽の枠でオープンにしろ
そうじゃないならS2000の後継にしろ
79 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 15:12:50.83 ID:UG0pXKcw0
軽で出せば購入も考える
アクティの屋根切ったの出せ
FFだったらCR-Xデルソルのようになりそうだなぁ
いいんじゃね
200万越えるとかじゃなきゃ
84 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/06/18(土) 15:13:59.38 ID:w4YogYZ90
箱形の乗用車バモスは使い勝手が悪いから終了させて
旧規格みたいにパーツ使い回していいからストリート復活させてほしいわ
85 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/18(土) 15:14:51.21 ID:f2WD7E800
安くてそこそこ便利つうことでコンパクト売れる時代なんだから
もうオープンスポーツカーはさすがに無理じゃないすか
86 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 15:14:56.50 ID:yeXkG2ch0
フィットのオープンカーが欲しい
87 :
名無しさん@涙目です。(関西):2011/06/18(土) 15:14:58.37 ID:XI0eoBRfO
>>72 FFだったらコペンのほうが良いよな
ミッドシップじゃなきゃホンダが出す意味ないもん
ビートのCMで遊んだもんが勝ちみたいなキャッチフレーズとがあったよね
今思うと悲しくなる
89 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/18(土) 15:15:21.43 ID:TtDJ/0ry0
こんなもん自殺志願者しか乗らねーよ
90 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/06/18(土) 15:15:23.03 ID:pT2bD9Ic0
アクティのエンジンにターボ付ければ安上がりだからそれでおk
欧州シビック5ドアを結局国内投入しなかったホンダは絶対許さない
フィットと被る?ざけんなよヴォケ!
CITY復活しろよ
どうせ乗り出し200万ぐらいになるんだろ
>>76 バイクは250ccで45馬力だったんだから車用にトルク重視してもホンダなら楽勝
96 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/06/18(土) 15:16:58.68 ID:UEa4Ovib0
ビートは頭がつかえて試乗もままならなかったから期待してる
97 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/18(土) 15:17:10.91 ID:BHB5lEIt0
マジ棺桶
98 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/18(土) 15:17:28.85 ID:QiRmWhV30
>>71 ホンダの新車が出るたびにみんな思ってるんだよ
「なぜベストを尽くさないのか」
99 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 15:17:46.38 ID:oYN59Lyc0
チンクエチェントぐらいの大きさにしろよ。
ビートは運転しててとても面白かったけど、とても遅かったw
よく考えりゃこういうのを軽で出す意味あるのかね。
趣味性が高いのだから維持費が高い排気量のクラスでも普通に金払って買うだろw
ビートって鬼のような高回転高出力、まさにバイクのエンジンそのもので、
実際乗ってみたら街中の公道で、4輪が、年中そんなギャンギャン
回せるはずもなく…
ほとんどのシーンでチンタラチンタラ、遅いだけ、かっこだけの
クルマだったなあ…
乗ってガックリしたもんなあ…
103 :
忍法帖【Lv=18,xxxPT】 (東京都):2011/06/18(土) 15:19:21.37 ID:eZ4OnVtQ0
中学の頃の数学教師が赤いビートに乗っていた
『OSM』
おまんこ
剃り忘れの
まOこ
来たか!
( ゚д゚ ) ガタッ
.r ヾ
__|_| / ̄ ̄ ̄/_
\/ /
どうせ幅1800mmになってるんだろ
高回転をビーンって回すのって楽しいんだけど今風じゃないな
細川茂樹が乗ってた奴か
CBR1000RRのエンジンにスーパーチャージャーつけて出せばいいんじゃないか
軽がいいならCBR600RRのエンジンで
死ぬからやめとけ。
111 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 15:20:49.49 ID:kn5jlkPa0
112 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 15:20:51.15 ID:NLzcUCPd0
やっぱホンダ車は音楽用語じゃないとね
113 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/18(土) 15:20:56.97 ID:3o+HU/t80
ずいぶん前から新型のうわさあったけどやっとか
まさにNSXの子どもだったな
でもうわさじゃ新型はFFらしいじゃん
軽ってのは魅力的でもこれ買うならCR−Zだな
115 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 15:21:19.17 ID:R8uFtGQO0
MR-Sとどおこが違うん?
116 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 15:21:32.42 ID:o65hT99C0
これは欲しい
>>100 踏み切る快感があるでしょ
サイズも軽自動車の枠内という小ささがおもちゃっぽさを出すのでFFのコペンが結構走ってる所を見るとある程度需要はあるのでは?
ダイハツ・コペンが未だに手作り少量フル生産だったっけ
ホンダがこの手の車を作ればいいもの作ってくれるだろ
CRZを基礎に作るなら軽自動車じゃなさそう
マツダのロードスターがライバルかな
軽ならコペンでいいだろ
小型車で出せよ
死にたくないから(゚听)イラネ
121 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 15:23:02.32 ID:k26Q+v9D0
これたまーにだけど見かけるな
122 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/06/18(土) 15:23:18.88 ID:UEa4Ovib0
ゴーカートみたいなもんだ
FRにしないと今時出す意味が無いんじゃない?
コペンあるんだし
125 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/06/18(土) 15:24:03.50 ID:QKynVzOZ0
デルソルdisるのは止めてくれ
126 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/06/18(土) 15:24:14.25 ID:+FsR8ZgR0
俺の無限RRこそ至高
127 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 15:24:34.54 ID:GAlgjAKUP
FFのくせしてスポーツ名乗る車は死滅して欲しい。
こう書くとFFを馬鹿にしてると勘違いされるがそうじゃない。
駆動輪が前方にあるFFでは思い切った加速や、車体を速度0から回して遊ぶことができない。
どちらもスポーツドライビングには欠かせない故にFFではダメなんだ。
128 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/18(土) 15:25:10.87 ID:epxt6YX90
コペンの1300ccを日本で見てみたかったな
ダイハツがヨーロッパから撤退したから一生無理か
トゥディにビートと同じエンジン積んだグレードがあったな
走る棺桶
>90年代に一世を風靡した『ビート』
うそこけ、ホンダお得意のモーターショーで散々持ち上げられて
いざ発売したら大した訴求力も無かったってやつじゃないか
>>57 噂じゃ1000ccくらいらしいが、CR-Zがベースじゃなぁ・・・
どうせ出てみたらCR-Zをオープンにしただけとかいうオチ
いつもの出す出す詐欺なんだろ?
135 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 15:27:41.13 ID:JxO4peN00
CR-Zベースのオープンってビートよりもデルソル復活じゃねーか
それよりNSXの後継機つくらないの?
137 :
名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/06/18(土) 15:28:13.15 ID:CR4mxeu80
>>125 あれ後ろのスペースが全く意味分からんw
元々はMRで出る予定だったんだっけ
138 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/18(土) 15:28:25.32 ID:ctS1Zi4F0
ツービート復活に見えた
139 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 15:28:34.81 ID:ekgc6qfz0
140 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/18(土) 15:28:57.81 ID:Fjsk+fY/0
失敗して2台目ロータスエランみたいになるかもしれんな
ぼってりする可能性大
何度目だこの話
>>136 NSXもS2Kもインテも復活の噂はあるよ
S2Kの噂はベストカーだけだったと思うけどね
ビートは一世を風靡してないだろ
発売当初は良かったが、あっという間にカルトカーの仲間入れを果たしたしな
最近まで乗っていたけど、この車はホンダの何ていう車ですか?って声を掛けられたよ
144 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/06/18(土) 15:30:36.45 ID:QKynVzOZ0
もっとニッチな車とバイクを増やせ
つまらんのだ
146 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/18(土) 15:31:04.48 ID:pQZy8POB0
ビートって燃料タンクの位置がクソのやつだろ?
147 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 15:31:20.89 ID:GCKYzpVF0
よし、次はAZ-1復活だ。
正直、2シーターよりクーペの方が使い勝手がいい。。
149 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/18(土) 15:31:49.21 ID:c9JYyEeRO
ベストカーの飛ばし記事って言ってたの誰だよw
って言おうとしたけどベストカーじゃしょうがないよねー
ビートは失敗作
カプチーノは良く考えられたクルマで当然、こっちの勝利だったな
ダイハツのは、ちょっとw
FRで出して欲しいんだけど、無理だろうな
151 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/06/18(土) 15:32:00.71 ID:dbEtAsRx0
ピニンファリーナでミドシップだっけ
>>127 完全に同意。スポーツ名乗るならエンジン、ミッション、デフを丸ごとリアに移設するくらいしろってんだよな
153 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 15:32:32.91 ID:6PPuxkzP0
黄色のビートが厚焼き玉子っぽかった希ガス
154 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 15:32:34.10 ID:0mw7ySvk0
>>136 次期NSXは一度は鈴鹿製作所での量産テストまで行ってたけど、
直後にリーマンショックがあって販売計画が立ち消えになったからなぁ
また計画復活したって話があったがどうなったんだろう
155 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/18(土) 15:33:02.93 ID:gMc2Qf7T0
軽じゃないビートになんの価値があるのやら
コペンが開拓した層に食い込もうとかじゃねーのか
軽の馬力規制撤廃しろよ
どうせまたいつもの出す出す詐欺
NSX後継と同じ飛ばしだよ
158 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 15:33:58.80 ID:k+YD5SJY0
どうせオタク臭くなるからコペンみたいに売れはしないだろう
159 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 15:34:16.96 ID:w3mgn7+Z0
>>156 制限速度80km/hで排気量1000ccなら良かったのにな
山行くと軽じゃ坂道が辛すぎて困る
160 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/18(土) 15:34:18.28 ID:3o+HU/t80
>>142 俺は日本でY2Kが走るのも期待してるぞ!
平気で3ナンバーにしてきそうだ
>>127 車体を速度ゼロから回してスポーツドライビングなんてねーよ。
163 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/18(土) 15:34:40.33 ID:Fjsk+fY/0
出すと言っておけば人気が戻るぜ
結局出さない
マッチポンプ大好きだよな
オタ臭くなる予感。時代って怖いな
165 :
名無しさん@涙目です。(関東):2011/06/18(土) 15:35:03.11 ID:++ytF8BcO
フィメイルフックの強化と
ECUの耐久性向上よろしく
166 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/06/18(土) 15:35:03.68 ID:pj2Nwl6b0
雨が降っている〜♪ってCM良かったよな
167 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 15:35:07.91 ID:VG2n2AMe0
あの「速そうに見えて実はクソ遅い車ランキング」常連のビートさんか
168 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/06/18(土) 15:35:22.14 ID:hxbzyYBFP
今皿痔瘻
ビートといえばバナビーのブログは面白すぎた
やつは今どうしてるんだろう
170 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/06/18(土) 15:35:31.38 ID:kHu4r+740
車売れないから焼き直しかな
171 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 15:35:41.45 ID:cOXJkaGY0
毎日通勤に使ってる黄色のビート見るわ
172 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/18(土) 15:35:45.80 ID:qHHjTVprO
昔、デルソルをMR化してた雑誌企画あったな
173 :
名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/06/18(土) 15:35:46.69 ID:0gQ071X+0
>>84 バモス・ホビオ・アクティで好きなの選べば
ストリートの勝てる点は何もないわ。
174 :
名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/06/18(土) 15:36:26.40 ID:w4YogYZ90
シティブルドッグみたいなスパルタンな小型車を出してほしい
車速に連動してオーディオの音声が上がる機能が付いてたような
176 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 15:37:08.71 ID:uoqn4BCA0
FFならコペンで良いじゃん
俺のZZR1400ちゃんが一番速いしかっこいいわ
178 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 15:37:17.66 ID:qUPtk6lp0
今のホンダにできるわけねーだろこんなもん
ビートちゃうやん。
180 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/06/18(土) 15:37:31.32 ID:kEfPQsTx0
スズキとマツダに根回しして、AZ-1、カプチーノも同時復活させりゃ、もっと宣伝になったのに。
この分野だとライバル云々で食い合いになるもんでもなかろうに
>>159 4気筒の軽NAで10%の坂道を登るときは3速にして一気に登ってたな
非力だがうまく動かせれば楽しい
182 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 15:38:18.40 ID:yqowKG9i0
ロードスターだろそれ
183 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/06/18(土) 15:39:09.35 ID:w4YogYZ90
>>173 バモスターボにも乗ってるけど旧規格は小回りは一番いいんだよ
アクティトラックなんてその路線に戻ってるだろ
184 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/18(土) 15:39:15.56 ID:8VX8vYBb0
軽快なハンドリング?
そんなことはなかったけどなぁ。
185 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/18(土) 15:39:27.71 ID:7xQpwpcB0
デブが乗ってるイメージ
赤バッヂ付けてドヤ顔で運転しているキモヲタの姿が目に浮かぶ
187 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/18(土) 15:40:28.24 ID:zOHAc6z60
>『CR-Z』の車台を基本とし
ここで終わり
SOHCだらけの今のホンダじゃデルソル以下のもんしかでてこねーだろ
188 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/18(土) 15:40:45.88 ID:8VX8vYBb0
>>33 昔はちゃんと作ってくれたのにね。
ポルシェも古いのを出してくれなくなったってPCの人が困ってた。
189 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 15:41:31.63 ID:NjxXLXcm0
190 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/06/18(土) 15:41:54.97 ID:pj2Nwl6b0
コペンだのカプチーノだのはおもちゃっぽさが足りない
191 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/18(土) 15:42:18.26 ID:SIezCpTzP
この前モトコンポ乗ってるヤツ見た ちょっとうらやましかった
192 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/18(土) 15:42:37.65 ID:YvNnKfPFO
フラッグシップとしてNSXを復活させないことにはホンダはミニバン屋にしか見えないんじゃないかな?
今のゆとりなんかはホンダがスポーツカー作ってたって言われてもイメージ湧かないと思う
まあそんな余裕もないしそんなことする必要もないと言われてしまうのかもしれないが
193 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/18(土) 15:42:42.36 ID:VK4nJmNY0
194 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 15:42:56.49 ID:wjeaN9NZ0
CR-Zの使ったら軽じゃなくなるじゃないか
>>160 あんなの走ってたら吃驚するわ
公道が滑走路になるな・・・
>>189 ネームはどうなるかわからんが、ブリオは今んところ
日本でも売る予定だ。
来年の春以降になるって話だったが。
197 :
名無しさん@涙目です。(関西):2011/06/18(土) 15:44:13.08 ID:XI0eoBRfO
デザインはチャチかった
コペンは軽枠でもバランス良いのに
198 :
名無しさん@涙目です。(徳島県):2011/06/18(土) 15:44:13.78 ID:FRGvMySh0
MR、5ナンバー、1600のNAで250万なら欲しい
フィット屋さんのホンダに期待する奴なんているの?
200 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/18(土) 15:44:20.79 ID:p+RCunhK0
>>159 軽自動車の優遇を減らして900〜1100ccクラスを優遇して欲しい
>>188 本田宗一郎がいたからだろ
今は固定資産税とか削減するためすぐに廃盤にするんだとさ
202 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/06/18(土) 15:44:39.85 ID:pT2bD9Ic0
>>193 ホンダ「スポーツカー?ハハッ、そんなの作んねえよ。CBR1000RR乗れよw」
ベストカーってイギリスにも出版してたのか
これはちょっと嬉しい
スズキが追従でカプチーノ復活も期待したい
100km/h超えるとエンジンうるさすぎてラジオ聞こえねえ
206 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/06/18(土) 15:46:02.33 ID:m6RnYlk/0
これはいいニュース
207 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/06/18(土) 15:46:11.79 ID:zXvcohd40
カプチーノのほうが評価が高かったよな
ヨーロッパじゃカプチーノの愛好家が結構いたらしい
208 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 15:46:36.76 ID:eIO5iDdgP
多分ビートって名前のミニバンになる
209 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/18(土) 15:47:15.46 ID:qkJtcUTC0
210 :
名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/06/18(土) 15:47:17.06 ID:7jaYiuhi0
カプチーノは?カプチーノは?
211 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 15:47:24.57 ID:zhtuJzRO0
未だにうちの赤ビートは現役だけどな
212 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/18(土) 15:47:42.32 ID:cvNrE8Wv0
>>190 かと言ってプラスチックで覆われたAZ1は玩具っぽすぎるだろ
213 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/18(土) 15:47:58.26 ID:vhAzBrco0
1500くらいのエンジン積んで、車幅も1650くらいほしいわ。
軽ってだけで価値がない。
3代目プレリュード復活してくれ
215 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 15:48:43.02 ID:uoqn4BCA0
フリードスパイクこないだ見たけどけっこう良いな。
ちょっと欲しくなった。
ホンダはミニバンしか認めん。
俺のヴィヴィオには勝てない。
217 :
名無しさん@涙目です。(四国):2011/06/18(土) 15:48:51.61 ID:r4f5NWM3O
カプチーノ最強伝説
今度のロードスターは1トン切るとかいう話だぞ
よっぽど特色出さないと即死確定だな
219 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/06/18(土) 15:49:26.21 ID:pj2Nwl6b0
>>214 出してほしいよね。変な技術満載で5ナンバーで
今でも最終型たまに見るけどかっこええわー
220 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/18(土) 15:49:59.99 ID:sGG0NHiN0
リーザスパイダーも波に乗って復活しろ
さすがに安っぽいな
ビートの白を嫁に乗らせている
>>217 俺のカプチ平成6年型だが走行距離38,000キロ。
先日久しぶりにエンジンかけたらクラッチが張り付いていてそのまま
整備工場にレッカー運搬された。
>>214 一時期猫も杓子も赤いXXの4WSだったなナンパな奴が乗ってた
226 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/06/18(土) 15:51:59.45 ID:o3kZdkgL0
>>177 車の話してるの単車を持ち出してくるってアスペなの?
>『CR-Z』の車台を基本とし、
え?
228 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/18(土) 15:52:59.63 ID:01h+KDWRO
バナビー懐かしい
229 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 15:53:49.97 ID:rbxy9z1z0
ほう興味あるな値段によっては買うかも
軽じゃなくていい
リッターカーで軽いのを頼む
1000RRのエンジン使ってくれよ
231 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/18(土) 15:55:24.45 ID:TDKYZYE00
>>114 このクズひどいな。
他人を巻き込む可能性を1ミリも考えちゃいない。
232 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/06/18(土) 15:56:19.12 ID:ohmbN3ONO
軽のくせに3連スロットルってのがいいね
今じゃコストの関係で絶対採用しないよな
233 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 15:56:25.92 ID:GAlgjAKUP
故障した旧フィットの代車でロゴって車に乗ったんだ。
スカイウェイブもどうだ?聞かれたけど俺、でかい車嫌いだから。
いやあ惚れたね。飽きない顔、フィットよりさらにコンパクトなボディ、N→Dで即動くエンジン、柔らかいサス。
荷重移動も簡単ですぐにリアが鳴くから回りやすいのなんのって。
トランクが手動で開けられないことや、ウィンドウが手回しのこと除けばずっと乗っていたいと思った。
ついでにナビ付きの中古亡いかなとおもって検索かけたけどどこにもないんだよね・・・
>>223 良い車だけど、対向車から突っ込まれたら危険だぜ
イヤッホー ついでにCR-Xも復活させろや
いい加減に新車で出さないとビート乗りがどんどん死ぬ
もともと軽だから鉄板ペラペラ、それでも貴重な車種だから状態悪くても現存する車はずっと使われる。
知り合いのビートはサイドシルが錆びて、走行中に車体がドアの辺りで折れた
237 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/06/18(土) 15:59:51.11 ID:20g+mUF9O
マーボー最強伝説
ロードスター乗ってる人いる?
ソフトかハードで悩んでるんだが
車が売れない売れないと嘆くなら
素人考えじゃ、車好きが好きな未だに人気のある車種をださないもんかと思うけど難しいのかな?
>>241 200万台のスカイラインなんて糞仕様だろw
500万くらい突っ込んでから物言え カス
243 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 16:02:15.44 ID:w3mgn7+Z0
>>239 安全性が基準に合わないのと作り直すにも金かかるとかぬるぽ
虫が地べた這ってる見たい
軽の後輪駆動いいね、使いやすい。
今は普通車だが、重いは回せないは税金高いは燃費悪いは。
最終のトゥデイが、8500まで回って20km/hをコンスタントに出たから
それ以来軽好きだ。
箱軽はドラポジ苦しくて疲れる故、ABCは望ましい。
今もサブで乗ってる
おもしろい車だよ
247 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/18(土) 16:05:19.98 ID:sGG0NHiN0
インラインモーターのEVにしたらええねん
249 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/18(土) 16:06:26.85 ID:euHp76J60
250 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/18(土) 16:06:46.18 ID:5x8TUC2z0
CBR600RRにスーパーチャージャーでいいんじゃないのか
AとCもカモーン
252 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 16:07:44.71 ID:26nFsnm10
出るかも詐欺だろ
>>238 ソフトトップに乗ってるけど何か?
RHTが出てなかったから選びようがなかったんだけど
まぁ別に困った事なんて無いよ
そういやバモスって・・・と思ったらまだ販売してるんだな
初期のロドスタNA位の大きさが丁度いい
日本の道はそんなに広がってないのに、車だけどんどん大きくなっているのは異常w
60年代の名車、ロータスエランとかあまりに小さいんで驚くw
まぁS2000が限界だろうね街乗りや峠で、心地よく楽しむサイズは
256 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/18(土) 16:08:58.47 ID:j59sJLQL0
ビートって元々原チャリだろ、綴りは違うけど
リアスタイルがシャリバンのモトシャリアンそっくりなやつ
>>249 スーパー7でも車重がエンジン含んで470kgちょいなのに
今の安全基準クリアしてエンジン重量+200kgなんて無理。
>>253 街乗りでも楽しい?
RX-8とロードスターが候補なんだけども
259 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 16:14:16.99 ID:SJB/QpSd0
261 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/18(土) 16:15:16.19 ID:8+nLl4eM0
CRZだと軽じゃないよな
262 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/18(土) 16:16:07.09 ID:T/Hh+eoW0
>>258横槍すまん
ビートルコンバチでサファリパーク行ったらバスに乗り換えろと言われた
ソフトトップの難点はそこしかない
春と秋は屋根あけると気持ちいいよねセシウムの味が
263 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/18(土) 16:16:11.25 ID:uSR9Ujzt0
>>258 それは全く問題なし
楽しくて仕方がないです
まぁ試乗車でも中古でもレンタカーでも何でも良いから
一回乗ってこいそれですべてがわかる
しかしその場で判子を押してしまう危険性が高いが
もうこのネタに踊らされるは嫌だよ…
つか今のhondaが作っても流用品の塊みたいなカスしか出来ないのに期待できない
>>233 乗り換え検討しながらとりあえず11年目の車検+タイベル他10万kmメンテしてしまったロゴがあるんだが買わないか?
269 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/18(土) 16:18:39.59 ID:KAVD1O8HO
>>255 肥大化は街乗り車だけじゃないさ
何だ今のエスクードのデカさは
ジムニーよりちょい大きめで使い勝手が良いコンパクトSUVを復活してほしいわ
270 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/18(土) 16:20:29.48 ID:1MrXvWdX0
>>269 ジムニーこないだ友達の乗って山行ったけど楽しいな
ああいう無骨で尖った車もっと出せばいいのに
271 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/18(土) 16:21:04.45 ID:sdHp5aIb0
272 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/18(土) 16:21:43.15 ID:SWZf6LQh0
それよりも、バイクのビートを復活させろよ
あれは、50ccスクーター最強馬力だったんだぞ
273 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/06/18(土) 16:22:55.46 ID:03gzV7tS0
274 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/06/18(土) 16:23:30.90 ID:OYupP5Fu0
オープンは今の季節の夜間が一番だわ
あれだ、ビートの図面を拡大コピーすればよくね?
276 :
名無しさん@涙目です。(香川県):2011/06/18(土) 16:23:36.47 ID:PoremrE+P
ていうか、OFC-1はどうなったんだ。
無かった事に?
まだGC8STiから乗り換えられないのか・・・
レスしてくれた人ありがとう
オープンをとるべきかロータリーをとるべきか…
>>276 ダイハツのCMで毎日のように見るのにな
>>278 ロータリー → 乗れば乗るほど嫌になる
オープン → 一度味わうと手放せない
個人的にはロータリーをおすすめしておく
せめてFRにしろよ
>>1 CR-Zベースということは軽じゃないのか
イラネ
284 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/18(土) 16:29:06.05 ID:SYSxhsBo0
俺旧ビートル乗ってるけど全然モテないよ
ちょっとの事故で死ぬ車だな
286 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 16:30:01.97 ID:X1hjrJi70
ホンダってバイクはいいのに車はクソだよな
287 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/18(土) 16:30:25.43 ID:SVm2htee0
オモシロそうだな・・・w。
288 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/06/18(土) 16:31:18.75 ID:FdSa7lRq0
289 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/18(土) 16:31:32.06 ID:7kvfCNmc0
ロードスターはどうなったんだ?
800kg切るのを目標にするとかでえらいスレ伸びてた記憶あるけど、それが落ちたら一気に沈静化しすぎだろ
本田って6人乗り以下の車作ってないんでしょ?
291 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/18(土) 16:31:54.40 ID:sdHp5aIb0
最近はホンダよりマツダの方が良いな
292 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/18(土) 16:32:27.45 ID:eNF6hRaY0
サイズは今の軽規格で1000ccぐらいなら嬉しい
ムリだろうけど。
ビートなんて発売できたのは時代だよなぁ
一番良い時代だわ
294 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 16:33:24.42 ID:5DBuak560
295 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/18(土) 16:33:41.14 ID:kKpc3mT80
ネイキッド最強
>>286 今はバイクも4メーカー最低レベルだよ
部品流用の塊
AZ-1とトライクってどっちが危ない?
298 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 16:34:42.66 ID:4B5PkV+U0
いまやホンダ=きもおたになっちゃったな
299 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 16:35:42.80 ID:0mw7ySvk0
300 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/18(土) 16:35:54.22 ID:euHp76J60
>>257 トライクにするだけで安全基準は対象外になるのが日本の不思議
301 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/18(土) 16:36:01.86 ID:cvNrE8Wv0
>>298 どこがだよ
完全にDQN専属メーカーじゃねえか
302 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 16:36:09.60 ID:UKbVA16+0
シティーをリメイクしろよ
モトコンポ2もセットで
じんじんじん 松原じん
304 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 16:37:25.16 ID:4B5PkV+U0
バイクも車もきもいのしか作ってない
乗ってる奴は道程くさい奴ばっかり
305 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 16:37:34.60 ID:pOxUh8UT0
>>296 最低レベルのメーカーがほぼ全クラスで無双してるわけか
こうなると他メーカーはどうすればいいんだよ
306 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 16:37:45.36 ID:5EWa/ksB0
ビートはゴーカートみたいな感じがある。ちょっと言いすぎだが。
ビート乗った後でロードスター乗ったらつまらなすぎる
byビート暦2台3年現NA乗り
>>278 結局試乗してみるしかないっすよ
頭でいくら考えても言葉や映像じゃわからない事だらけだし
自分もいろんな車で長い間悩んだけど、試乗したら一発だったし
日本でオープンなんか作らなくていいから
ちゃんとした屋根ありのビート出してくれよ
おちぶれたなぁ
しかしいまさら660っcだったら完全にロードスターに持ってかれるな。
凄く欲しい
が値段とデザイン次第
>>305 安いが正義状態になってるからね
確かに今みたいなカスタムベースならそれでいいんだろうけど、所有感は薄い
313 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/18(土) 16:41:14.41 ID:euHp76J60
なんでもいいからボンネット低くしろ
話はそれから
315 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/18(土) 16:41:35.68 ID:oFg1SP1b0
値段にもよるけどコペンと同価格なんだろうな
デルソル再販してくれないかな。
ずっとFFだったから、とっさの運転はFFがいいのね。
雪道とか考えると4WDでもいいけど、そんなのファンな感じがしないのねん。
317 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/06/18(土) 16:42:02.11 ID:pT2bD9Ic0
VTエンジンで45馬力出してたあの頃のホンダはよかった
>>249 600RRなんか下がスッカスカなのに無理だ
1000RRで下に振れば多少はマシだろう。ビートと同じ作り方すればいい
>>313 こういうのって立ち上がりでアクセル開けられない気がする。
320 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 16:44:12.54 ID:dPjHec+q0
前もそんなはなしなかったか?しかも普通車って話で。
軽でミッドシップのままなら興味すごくあるんだけど。
ちなみに今は銀ビート乗ってる25歳です
322 :
名無しさん@涙目です。(大分県):2011/06/18(土) 16:44:53.04 ID:4jj+PzgK0
軽なら売れると思うんだが普通車なんだからそない売れないんじゃね?値段もCR−Z(250万)より高くなるのは当たり前だろうし
ヨタハチをリメイクしてほしい
>>278 ロータリー超おすすめ
去勢食らった最後の2ストみたいなクソフィールと音、船のような大きなスパンの振動と熱と小銭を撒き散らすような燃費
最高過ぎて二度と乗りたくないよ
325 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 16:46:23.24 ID:1qH9vhSr0
実質CR-Zデルソルじゃねーか
326 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 16:46:50.88 ID:baMWfS5p0
開き直ってNSXをスケールダウンしたようなデザインで頼むw
327 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/18(土) 16:47:15.28 ID:euHp76J60
328 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 16:47:23.80 ID:loxoXrDq0
コペンがあるからいらねーだろもう
329 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/18(土) 16:47:31.66 ID:8VX8vYBb0
トルクは無くていい。
バイクのエンジンを積んでくれ。
330 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 16:47:50.90 ID:rc5+SPzS0
キューブハイブリットだせ
331 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 16:47:52.56 ID:X1hjrJi70
>>326 そこはNSXサイズのボディに軽のエンジンだろう
332 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 16:48:18.79 ID:PWJXxNSt0
ビートよりカプチーノがいいな
>>321 自動車雑誌お約束のネタだよな、何回引っ張るんだっていうw
待たせるだけ待たせてS2000みたいな場違い車とか出してくるし
334 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 16:48:43.28 ID:jcKN/Hcn0
カプチーノは今でも見るけど、ビートは絶滅した
CR-ZにK20A乗せればいいだけだろ。
オープンである必要も特にないし。
雨漏り
337 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/18(土) 16:48:52.26 ID:CcS3eoFY0
二代目ってことはツービート?
ビーゴベースでダイハツさんにFR作ってほしいわ
341 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 16:49:43.35 ID:uoqn4BCA0
ホンダは2輪とミニバンが至高
342 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/06/18(土) 16:49:44.46 ID:vuiCO6Kj0
うちの近所の個人商店的なディーラーに今も新車が飾ってある
売ってくれっていっても売らないだろうなぁ
とりあえずAZ1にのってるやつがABCのなかで1番変態だと思ってる。
Cはロードスターに憧れてる感じ
冒険王ビート
安全基準うんたらかんたらでお前らの求めてる物の逆を行った車が出てきそうな雰囲気だな
>>334 うちの近所ビートばかりみるぞ。
おいてある家でもうちいれて3台は把握してる。
トゥディという車種はビートと同じエンジンだった。
いわば、オープンカーじゃないビート。
もっとも、ミッドシップではないけどね。
349 :
名無しさん@涙目です。(山形県):2011/06/18(土) 16:51:50.23 ID:mq1g/bGG0
おまえら軽トラ乗れ軽トラ
荷台にちょっとバラスト積むだけで即座に田んぼのスポーツカーだよ
マジオススメ
どうせボンネットは分厚くダサくなるんだろ?
いらね
351 :
忍法帖【Lv=18,xxxPT】 (catv?):2011/06/18(土) 16:52:20.52 ID:6ca1u9t10
>>334 この前のゴールデンウィークにビートの集団をみた
20台ぐらいいたわ
ビートエックス
354 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/18(土) 16:52:51.70 ID:euHp76J60
どうせ狭山工場で作らないんでしょ
356 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/18(土) 16:53:37.09 ID:sdHp5aIb0
>>352 アイツら暖かくなったら出て来るなw
大阪でも集団居るわ
357 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 16:53:43.72 ID:BoCawmk+0
勘違いするなよw
これは、
ビートの名を冠したデルソルだぞ
ビートもカプチーノも見かけるけどAZ-1だけは見ない
>>298 キモオタさんはスバルと三菱じゃないのか?
>>357 ベンリィの名を冠したギアみたいなもんかw
名前にビートってつくものは微妙なモノが多いな
362 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/18(土) 16:54:29.25 ID:bhV64C0O0
今の衝突基準クリアするボディでNA660じゃゴミ同然だろうな
>>358 2年ぐらい前まではみかけたが、もう見ないな。
さすがに廃車にしたのかも。ちなみに広島だが。
364 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/18(土) 16:54:58.60 ID:euHp76J60
>>352 それは凄いな
おれは3月、震災前に東名高速でコペンの集団 15台程度と遭遇した
367 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 16:55:51.34 ID:4B5PkV+U0
>>359 いんてしびっく VTEC CB400SF などなどいっぱいある
368 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/18(土) 16:56:49.44 ID:fhtz+2gF0
どうせぶくぶく太った豚ビートになるんだろうなあ
いらないよ、今の規格の車なんか
369 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/06/18(土) 16:57:32.63 ID:Fq7bCg6W0
ヴィヴィオのオープンカーもたまに見かけるんだけど
AZ-1は今まで見たことないんだよな、見たいんだけどな
>>21 これやらかしたらマジでキレるぜ?
俺がキレても知らないからね
Copenが意外と高くてワロタ。
あれのクーペが欲しい。軽でオープンとか逆に怖い。
>>348 オープンじゃないビートといえばアクティだろ
373 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/18(土) 16:58:19.44 ID:sdHp5aIb0
CR-Zは過激にBEETはオサレになるのか
ノーマルCR-Z買ったやつアホみたいだな
>>367 ごめん俺元インテ乗りだけど、4輪の方はもうみんな死んだよ・・・・
次もホンダにと思ってたけど、ふらっとマツダで試乗したら最後
気がついたらロードスターを契約してたよ・・・
>>339 それ女の子用バイクって呼ばれてたよね
セパハンなのに
>>372 俺はトゥディ乗りだった。アクティは見た目がいやだったので。
379 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/06/18(土) 16:59:54.92 ID:pT2bD9Ic0
>>367 なぜそこでCB-SFじゃなくてそこはCBR1000RRだろ
何いってんだお前
>>366 スズキは何時の時代も安定した変態だった
MRよかFMRだろ
MR 後部重心とりすぎ
加速時に前輪浮く感じありすぎだわ
>>378 そんな話じゃなくてビートのベースはアクティだろ?
150万以下なら
386 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 17:01:49.51 ID:4B5PkV+U0
まるちねいきっどもSSも同じようなもんどっちも道程くさい
>>382 後期版はシャーシがトゥディと共通みたいだよ
まじでホンダは昔あった折りたたみ原付だせよ。
>>377 バンド広くて軽量化しすぎたからな
TZR乗りだったけどSPADA高回転じゃアバズレだったわ
390 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/18(土) 17:02:04.33 ID:sdHp5aIb0
単気筒のCBR250Rは良いらしいぞ
名前が気に食わんけど
なんか期待できない
実現してもがっかりおっぱいの予感
392 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/18(土) 17:03:01.19 ID:cvNrE8Wv0
393 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/06/18(土) 17:03:34.27 ID:9f2vq1qi0
おれのビートECUやられた
コンデンサ妊娠して破水したわ
次のビートはECU熱対策よろしく頼む
車検があれだからバイクはきっつい。
そういう意味では、125CCが最高だ。
普通自動車免許で125CCまで可能にすれば、バイク業界も少しは息を吹き返すと思う。
397 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 17:04:25.52 ID:T3blZL+g0
今更かよホンダ
もうフィットで満足する歳になっちまったよ
AZ-1
は・・・当時ちょっとアレだったから
見るのはむずかしいかな・・
>>391 CR-Z同様のデザインレベルだったらいいんだけれどねー
401 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 17:06:03.38 ID:gtJU6ud80
海外のコペンは1300ccのエンジン積んでるらしいな
402 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/06/18(土) 17:06:41.66 ID:pT2bD9Ic0
>>395 免許改正しても今の奴らは※二輪車は原付に限るって条件付くだけ
403 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/18(土) 17:06:42.40 ID:8VX8vYBb0
>>334 こないだ俺の横に停まってたよ。
銀色のやつ。
404 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/18(土) 17:07:09.63 ID:8VX8vYBb0
クリアー塗装はげまくってたな。
ホンダって塗装が異常に弱いよね。
>>388 モトコンポか
あれはシティとセットでないと
時代的にもモンキーのハンドルで我慢しろw
>>402 ヤマハとホンダとスズキが共同で政治に圧力かけたら、
国土交通省ごときはすぐ屈服すんだろ
408 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 17:08:55.96 ID:T3blZL+g0
409 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/18(土) 17:09:24.75 ID:sdHp5aIb0
>>406 二輪メーカーがそんな力持ってたら騒音規制なんかされてない。
ハーレーが圧力かけるとすぐに通るみたいだが
411 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/18(土) 17:10:25.70 ID:SWZf6LQh0
>>399 買う気満々で現物見に行ったけど、俺の身長では厳しかった
もう少し広かったんなら、買ったんだけどな
412 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/06/18(土) 17:10:31.65 ID:9f2vq1qi0
AZ-1は結構変態車だぞ
変すぎて楽しい
413 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/18(土) 17:11:08.28 ID:8VX8vYBb0
>>407 クリアー塗装がすぐに駄目になるし
赤色とかの色があせるし
ホンダ車はどうにも買う気にならない。
414 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/06/18(土) 17:11:14.17 ID:/6ScQ5z20
ここまでスズキキャラ無し
>>384 むかしホンダにバモスホンダというオープンカーがあってのう
>>405 モンキーは、ハンドル畳めたら言うこと無しだった。
419 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/06/18(土) 17:12:07.17 ID:Xwf9GABn0
これスポーツカーといいながら軽のワンボックスより遅いって有名なやつだろ?
どうせ名前だけだろw
フロントエンジン、FF駆動
421 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 17:13:18.52 ID:DMIeOcRk0 BE:261954296-2BP(1841)
パワステつけなきゃある程度評価する。
アホンダには期待しないほうがいい
ミニバン屋なんだから
昔無限ビート乗っていたが、2年前にふとまた欲しくなり買ってしまった。
調子いいなー(雨漏り以外)
ギアもスコスコ入るし、オイル交換程度で全く問題無いよ。
またベストカーの妄想記事か
>>1 コレだとミッドシップでもリヤエンジンでも対して変らない。
無理せずCRーZのオープンでいいだろ
428 :
名無しさん@涙目です。(新潟・東北):2011/06/18(土) 17:14:24.31 ID:KgWeMYOxO
>416
キャラだよ
429 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/18(土) 17:14:30.41 ID:sdHp5aIb0
431 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/18(土) 17:15:41.50 ID:80VMM4450
また3ペダルMT専用車を出すのか?w
>>427 すまん、素でなにかと混同してた
突っ込まれて検索して把握したわ
433 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/06/18(土) 17:16:59.30 ID:pT2bD9Ic0
>>406 日本メーカーじゃダメ
外圧が掛からないと無理
例えば高速二ケツとか教習所で大型二輪とか
434 :
忍法帖【Lv=6,xxxP】 (中国地方):2011/06/18(土) 17:17:34.83 ID:aaQKnC9H0
>>4 今のゆとりにゃ軽オープンスポーツのABC三兄弟って通じないんだろうな
A マツダ AZ−1
B ホンダ BEAT
C スズキ CARA
435 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/18(土) 17:17:48.79 ID:8VX8vYBb0
>>419 スポーツカーは速い遅いだけで判断するものじゃない。
436 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 17:17:50.68 ID:lakU8C0+0
昔出たときはホンダらしい、少しふざけた感じの粋な車だと思った。
今出すと聞いて、あざといとしか思えない。
いまさらミニバンのホンダでいいよ。
えりりんも復活だな
438 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/18(土) 17:18:16.47 ID:euHp76J60
439 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/18(土) 17:18:39.05 ID:01h+KDWRO
440 :
忍法帖【Lv=13,xxxPT】 (岐阜県):2011/06/18(土) 17:18:43.23 ID:bQqBdxma0
昔ビート乗ってたけど、いい車だぜ。
雨漏りが最悪だったけど
443 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 17:20:14.06 ID:prFVSH6l0
こんなの買うくらいならサンバーを買っとけよ。
こっちの方がよっぽどスポーツカーだよ
この前
イギリス人がコンビにでベストカ〜立ち読みしてた
445 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 17:20:42.78 ID:T3blZL+g0
カプチーノとビート、どうして差がついた
447 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 17:21:04.89 ID:w3mgn7+Z0
ビートとかコペンのカラーが黄色の人ってそんなに軽ナンバー嫌なら普通車買えば良いのにね
448 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/06/18(土) 17:21:11.06 ID:9f2vq1qi0
>>434 まてまて
うそ教えるなよ
カプチのCだ
449 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/18(土) 17:21:22.52 ID:bhV64C0O0
>>438 そんなナマクラが尖って見える時代なんだな(´・ω・`)
450 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/18(土) 17:21:54.21 ID:JRv99qkh0
結局バナビーさんはどうなったんだ
451 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/18(土) 17:21:55.50 ID:8VX8vYBb0
コペン欲しい
452 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/18(土) 17:23:01.95 ID:euHp76J60
>>449 2stが事実上なくなっちゃったからなぁ
mitoは売ってるけどさ
453 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 17:23:38.15 ID:piVHBsWR0
>>104なあ、おさわりマンもしらねーのかよ。Qooでも乗ってろ
454 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/06/18(土) 17:24:17.24 ID:rrECPvkx0
バイク小僧は車スレにも割り込んでくるんだな
S2000、FD2、FN2・・・
ホンダヲタの買う買う詐欺には懲りただろう
>>127 駐車場にタイヤカスをばら撒くのが好きなんですねわかります
457 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/18(土) 17:25:53.30 ID:OfycXQKA0
458 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/18(土) 17:25:57.35 ID:4ZvW/iHq0
ホンダのスポーツカーの原点は軽だもんな
エンジン弱くてもいいから軽くてクイクイ曲がるのつくって欲しい
459 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 17:26:13.63 ID:TxgIVpej0
>>449 昔と今で比較するのが間違ってる
2stとか今の日本の騒音と排ガスの規制通るわけねーだろ
無視して今の技術で作ればそんなの簡単に・・・
>>438 GPRとRS125は2stが死んだから仕方なく4st化しただけだぞ
RS3はヤマハエンジンだったな
スバルもREX復活してくれ
>>857 え?ここ2輪スレじゃないのwホンダだし
463 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 17:28:26.72 ID:dRN5yZCh0
シティ出したらbBあたりの対抗馬になるんでね?
464 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 17:28:31.60 ID:8DcO4boc0
今の本田にミッドシップで出せるか疑問
465 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/06/18(土) 17:29:05.74 ID:KroFSG6n0
どうせフタを開けたら
車幅1760mmの3ナンバーだったりするんだろwww
誰 が 買 う か
466 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/18(土) 17:29:46.77 ID:aAE+s7t00
軽の2シーターとなるとコペンとかぶるな
467 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/18(土) 17:29:56.82 ID:QN9BXfR30
マジかよ欲しい
>>438 セルスターター省略してキック始動でもたいして軽量化にはならんのかな?
S2000そのまま売ってればよかったんだな。
471 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/06/18(土) 17:32:11.17 ID:91oApQYf0
軽のハイブリッドカー出せよ
>>307 ありがとう参考になったよ
試乗してみます
473 :
名無しさん@涙目です。(山形県):2011/06/18(土) 17:33:53.34 ID:QcaMBrTg0
軽にハイブリッド積むくらいならいっそのことEVにした方がいいだろ
475 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/18(土) 17:35:46.94 ID:8VX8vYBb0
476 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/18(土) 17:36:22.54 ID:BICG2E540
S2000は楽しいけど全開まで踏み込む快感はあまり味わえない
477 :
名無しさん@涙目です。(大分県):2011/06/18(土) 17:36:23.02 ID:4jj+PzgK0
ロドスタが800kgを目指して作ってるらしいからそっちの方が売れそう
FT−86も幅1815はデカスギ
あれ、ロドスタでも幌を自動に畳むことが出来るんだ
479 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 17:38:08.46 ID:SbqlGDxp0
もっかいプレリュードとレジェンドクーペ造ってよ。
480 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/18(土) 17:38:17.49 ID:8VX8vYBb0
>>477 トラック運転手の俺には全幅2メートルでも気にならない。そんな事を気にしてたら仕事にならん。
482 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/18(土) 17:39:52.27 ID:sdHp5aIb0
インテグラ復活の方が興味あるな
483 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/18(土) 17:40:01.99 ID:8VX8vYBb0
>>474 マツダのはポルシェのボクスター風な収納方法なんだね。
何回目だ、この大嘘w
復活!CR-Xの前科もあるし期待できんな。
車格や価格帯や機構を変えてくるならそれもう後継でもなんでもないな、ウソをついてまで話題にしなくていいよ。
>>483 あーまじか
あれ一人だと結構厳しいんだよな。
カーグラかなんかで必死こいてやってたな
487 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/18(土) 17:41:46.75 ID:BICG2E540
>>482 インテは海外限定で排気量2400ccの普通のクーペ仕様だったような
スポーツタイプは今の所出す予定はないんじゃない?
>>486 ロードスターのは乗車したまま開け閉めできるらしいけど
489 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/18(土) 17:42:56.34 ID:aAE+s7t00
電動ハードトップなのか?
490 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/18(土) 17:42:59.99 ID:sdHp5aIb0
491 :
名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/06/18(土) 17:44:45.97 ID:WlXjVU6oO
CRZの車台ってだけで既にビートからかけ離れてる件
もっと小さい専用車台作れよ
>>488 NBまでのは男なら誰でもいける。
ロールバー付けると無理だけど。
NCは取っ手が前に来るはずだからどうなんだろ?
じんじんじんのCMしか記憶にない
494 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 17:46:12.86 ID:EJSrEShq0
ホンダの車はディーラーで買う奴はバカ
495 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/06/18(土) 17:46:15.46 ID:FdSa7lRq0
496 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/18(土) 17:46:41.39 ID:3X05OTrP0
497 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 17:46:49.08 ID:QuXUXUL+0
いいんじゃない、でかいけど。
498 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/06/18(土) 17:46:55.76 ID:sDybc76Q0
中身はアクティなのに・・・
499 :
忍法帖【Lv=6,xxxP】 (中国地方):2011/06/18(土) 17:47:11.30 ID:aaQKnC9H0
すまんすまん
>>434 A マツダ AZ−1
B ホンダ BEAT
C ダイハツ COPEN
だな
ここまでリーザスパイダーの話題一件
501 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/18(土) 17:47:21.85 ID:PrSO84hU0
502 :
名無しさん@涙目です。(USA):2011/06/18(土) 17:47:26.15 ID:WVs2AyO70
503 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 17:47:48.21 ID:1R/m2P2mP
>『CR-Z』の車台を基本とし、
えー
そんなんビートじゃねえ
504 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 17:49:06.50 ID:LnaCcZtUP
デカビートってどうなったんだよ
>>501 手動に慣れてると電動のあの遅さはイライラしそう。
手動だと開けるの3秒、閉めるの5秒ってとこだもんな。
>>488 あーごめん
ボクスタースパイダーの事だったわ。
507 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 17:49:54.03 ID:N1Ysq4nD0
CR-Zベースのミッドシップ
普通車の感覚でちょっと位重くても大丈夫だろうと
無理して3人乗りしたら死にそうになった車
あんなの助手席も要らんだろ、重量オーバーだ
空席の多い時代だ
キビキビ走る軽乗用NA トゥデイ→エッセ?
ガンガン走る軽乗用ターボ ワークス、ヴィヴィオ→
乗りやすく街をサーキットに ABC→コペン?
ちょっとそこまでを快適に、キビキビ走る低屋根乗用NA シティ、スターレット→
スリムボディでお買い物からスポーツまで シビック、レビン、ミラージュ→
運転は思ってるより楽なんです、常に気持ちい小さい子 ロドスタ→
夕飯を買うあなたをスタイリッシュに サイノス、ランティス、セラ→
楽と実用と印象のバランスを シルビア→RX8
走りと満足と実用を インテ、FTO→
デカイ箱と巨体セダン →現行にいっぱい
>>471 いまからの時期はオープン試乗しても暑いだけで楽しくないぞ。
10〜4月までが一番快適だ。
若いならロータリー、おっさんならオープンだな。
513 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 18:01:49.69 ID:HCfkhUAg0
今度はもーちょっとトルクをだな
Zに載せたターボとかどうだったの?
514 :
名無しさん@涙目です。(福井県):2011/06/18(土) 18:04:25.13 ID:L3+PJvWv0
こういうオープン欲しい人って
セカンドカーとか生活に車が必要ない人が遊びとして買うの?
まさか生活に必要でオープンだけ持ってる人っていないよね?
結局CR-Z出てもCR-X乗ってるし
Beat乗ってる人もこれでてもなんだかんだいって
買わないと思う
>>514 大人数での移動なら誰かミニバン乗っている奴に乗せてもらえばいいだけのことだし
普段の生活で車のシートを倒さないと載らないような荷物ってあまり買わないでしょ
意外とオープン1台持ちでもやっていけるよ未婚者なら
>>514 結婚してたら嫁にミニバンかわせりゃいいだろ
>>471 軽くてナンボの軽にハイブリッド乗せたらよけいにドン亀になるだろw
ビート乗ってたけど高速がつらかった
6速ならよかったのになぁ
>>514 大人数移動なんかはレンタルで割り切るとか色々やり方はあるよ
本当に一様環境だったら2シーター自体とっくに死滅してる
どうせシビックも復活するんだぜ
522 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 18:09:43.82 ID:ir/LidSsP
カプチーノの方がカッコ良くない?
>>514 実質家族共用の車と自分の車ってあるのは珍しくないだろ
車の場合復活というより世襲って感じだよね
>>514 いたら悪いのかよ
いざとなったら家族の車も使えるって人が趣味と割り切って買うもんだ
>>521 終了したシビックは前々期モデルのアコード張り
現行のアコードはレジェンドよりでかい
どうしてこうなった?
>>514 車での移動がほぼ自分のみならファーストカーにもなりえるだろ
4気筒ターボ軽の実用車を出せ
つまりスバルはステラを復活させろ
529 :
名無しさん@涙目です。(福井県):2011/06/18(土) 18:13:43.82 ID:L3+PJvWv0
オープンカーにリアルドール乗せて走ってる人って少なからずいるんだろうな
530 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/18(土) 18:14:54.25 ID:bSlqjWZN0
軽規格なら細く長く売れるのに
1300前後なら1年後月平均300台だろ どうせ250万以上だろうし
日本人なんか口ばっかでロードスターみたいの買わないぞ
今の衝突安全性を考慮したボンネットのビートとか胸熱だな
>>514 ずっと自分の車はオープンばっかりだったけど
軽箱買っちゃったら週5軽箱になっちまった
レジェンドとか乗ってる奴みると爆笑するw
最近見ないな。あれ見かけるとトラックに潰されろって
思う。思ってしまうくらい見事に潰される様が容易に
想像できるもんな。
535 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 18:17:10.84 ID:JXSPdpw+0
オープンカーはソフトトップしか認めない
536 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/06/18(土) 18:18:20.10 ID:yb9TBE740
今のカプチーノ潰れたらコペンかなぁと思ったけど
ビート復活するならそっちでもいいかもな。
537 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/18(土) 18:19:41.07 ID:kLH8Psxz0
ミニバンとバイクだけ作ってろ
538 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 18:21:08.59 ID:7n86nMeM0
2シーターは全滅しても死者2名で済むのがメリット
家庭持ちは2シーター買うべき
539 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/18(土) 18:21:12.37 ID:Dd89/m3yO
ビート復活かっけえええええ
近所の70歳過ぎのおじいちゃんビートに乗ってるわ
バイクで北海道まで行くし
♪雨が降っているう♪
540 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 18:21:29.13 ID:omas+kUn0
もうさー、こういうのいいよ。
どうでもw
軽トラが安くて丈夫で、MRで弄ってもおもしろいってわかったから。
センダボ乗りたいにゃ〜
>>540 リクライニングしない車なんか乗りたくねえ。
543 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 18:25:53.72 ID:omas+kUn0
FFでとばすと腰が痛くなる。
この感覚わかる人いないかな。
544 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 18:26:12.98 ID:ZK9SfUYc0
逆転の発想だよ。
FFを後ろ向きに座ってハンドル操作
できるようにしたら、RRになるだろ?
>>544 つか初代MR2ってFFの車台を反対向きにして作ってたような
>>543 全くわからないがシートの問題じゃないのか?
547 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/18(土) 18:27:45.63 ID:8VX8vYBb0
548 :
名無しさん@涙目です。(USA):2011/06/18(土) 18:28:00.64 ID:WVs2AyO70
549 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/18(土) 18:28:06.23 ID:qkJtcUTC0
目をどうにかして、オープンやめろ
551 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/06/18(土) 18:29:15.20 ID:yb9TBE740
>>543 FFに乗ったことないからわからん。
加重とかそういう問題?
インテR復活してくれ。
553 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 18:31:47.16 ID:GSsFc0wK0
コペンって安全性どうなの?
親父が金もないのに欲しい欲しい言ってるんだが・・・
>>514 知り合いの大半は、日常の足。オープン2シーター1台のみ。
実際困ることはない。
家庭がある人は、夫婦2台中もう1台が人積載用。
むしろ、エルグランドで1人通勤をだな
555 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 18:33:08.43 ID:omas+kUn0
>>159 そういえば、昔は1300ccが最低排気量だったな。
俺が知っている限りじゃ。
ビッツとかが1000ccで販売されたのが知っている限り最初だった。
556 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/18(土) 18:33:27.48 ID:4gpOW2q30
正直今の時代走り屋なんて居ないからFFだろうがFRだろうがMRだろうがどうでも良い
557 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 18:33:45.71 ID:7n86nMeM0
>>542 運転席側だけ15cmくらい荷台潰して居住スペースにすりゃ超快適になるのにな
558 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/18(土) 18:34:07.36 ID:8VX8vYBb0
>>548 傷んだら20〜30万円で交換できるよ。
10年以上乗ってるけどいたずらされたりしたことはないな。
559 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/06/18(土) 18:35:04.80 ID:9f2vq1qi0
>>529 これやろうとマジで考えていた時期がありました
オリエントよりちょい虹よりのfantaのやつも良いとおもってました
>>553 大丈夫だ問題ない
それよりいつ生産中止になってもおかしくない
今のビートと比べない方がいい…
562 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/18(土) 18:35:41.41 ID:2WznPLOnO
FT86が期待を裏切りそうだからこっちにするかな
563 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/06/18(土) 18:36:05.45 ID:WYlYwQyQ0
走る棺桶ってゆう話があるけど
実際どうよ
>>556 それがホンダの本音
トヨタや日産は駆動方式で遊べるってのはまだ考えてる
566 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/18(土) 18:38:45.13 ID:YiQVIqWm0
1500CC5ナンバー枠でやれ
対向車のライトが超まぶしそう・・
>>555 1Lなんて腐るほどあるぞ
>>558 ずいぶん高いな。車何?
ちなみにロードスターは10万強ってところ
>>563 間違いなく棺桶。実際に乗ってたが事故ったら死ぬだろうなって思ってた
570 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 18:41:47.68 ID:QuXUXUL+0
571 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/18(土) 18:42:40.70 ID:YiQVIqWm0
オープンにしたって誰も得しないんだからツードアハードトップでやれ
572 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/06/18(土) 18:42:43.18 ID:2PaPtj2U0
S2000とビート両方乗ってたが
街中で全開に出来るビートのほうが面白かった
なんか見た目がお菓子のおまけみたい
>>569 俺は潰れる様を見たかった。
本当に気持ちよく潰れそうだもん。
軽じゃないならビートを名乗るな
577 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/06/18(土) 18:47:45.51 ID:yFZ7RD6rO
バイクのパーツメーカーBEETってまだあるのか?
かっこわる
580 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/18(土) 18:55:12.26 ID:fN/7RgAO0
ホンダは完全に迷走しだしたな
変なサスのくせにタイプR言い出した頃からおかしいと思ってたんだよ
コペンで樹分
走る棺桶といえばCR-Xのことですよね。
583 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/18(土) 18:58:58.43 ID:64QPC5mA0
どこがビートだ!デルソルじゃねーか!
584 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 19:00:25.32 ID:lhb3hthj0
今の基準じゃ鉄の塊みたいなビートだろうな
585 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 19:01:19.26 ID:EJSrEShq0
大失敗のCR-Zベースかよ
糞だな
オリジナル様に4輪ディスクブレーキミドシップで出しておくれ
ロータリーカプチーノだせよ
1ローターなら積めるだろ
589 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/18(土) 19:03:06.47 ID:/umuazWj0
どうせオープンじゃなくて2シーターでもなくてMRですら無いんだろ
>>556 FRは街乗りがダントツに楽。
ついでMR、FFが最も疲れる。
タイム出したいならFFも考えるけど、
普段の足だからFRかMRが望ましい。
591 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/18(土) 19:03:50.00 ID:yFZ7RD6rO
2シーターオープンなんか疲れてもシート倒して寝れんから地獄
4シーターオープンはデザインが犠牲になるから微妙
593 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/06/18(土) 19:05:36.39 ID:jI26ue+r0
トランストップの復活か
軽で出るン?
>>590 巻き込むよな、FFって。
それでなんかおいどこまで内側に突っ込むつもりだ
みたいな動きするからなんか疲れるんだ。
疲れるての分かるけど、なんでかまでは分からないが。
FFは変な乗り心地なんだ。苦手だ。
また廉価SOHCの回らない糞エンジン搭載ですか
技術があるからDOHC必要ないとか言ってる盲人は
二輪に搭載されてない理由考えとけ
598 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/18(土) 19:08:41.06 ID:tXPhDcWM0
>>596 踏んでりゃ巻き込まない
好みはあるけどね
599 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/18(土) 19:09:12.09 ID:fN/7RgAO0
FFスポーツ乗るくらいならおっさんFRセダン乗った方がよほどスポーツ
600 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/06/18(土) 19:11:27.46 ID:ohmbN3ONO
>>590 FRでハンドル戻すのがめんどくさい
FF、4WDでアクセル踏めばステアが戻る方が楽だろ
602 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/06/18(土) 19:14:38.69 ID:WYlYwQyQ0
AZ−1が走る棺桶チャンピオンだったよね。
保険料がすごかったはず
でもそうゆうおおらかさがなくなって
つまらなくなったよね。
604 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 19:17:33.48 ID:7H+kxgDR0
>>599 そーいうコトいうおっさん多いよナ(笑)
FFはスポーツじゃないって
そうじゃないのヨ。テンロクならもうFFのほうが速い・・・それが現実なのヨ
605 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/18(土) 19:18:01.81 ID:zgqNAsrjP
ここまでBEETテールもBEETエアロシャークフェンダーも無し
ゆとりの巣窟かよ( ゚д゚)、ペッ
ビートなんかどうでもいいから、
スズキはとっととカプチーノを復活させろっ
607 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/18(土) 19:23:25.97 ID:aAE+s7t00
4シーターオープンといえば電動ハードトップのレクサスSCだが、
いつのまにか生産終了になってた なんでだ 人気あったのに
608 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/18(土) 19:25:23.39 ID:BB+ApCQ50
ホンダは棺桶が好きだな
インテグラで事故った時は死ぬかと思ったよ
609 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/18(土) 19:27:22.71 ID:8VX8vYBb0
本田鈴鹿の期間工の面接に行ったことがある
面接官のにーちゃんの余りのゲスい態度にがっかりした
HONDAが嫌いになった
電報の文面も人を舐めてるとしか思えない
611 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/06/18(土) 19:30:13.27 ID:NNpIVH9m0
最近車もリメイク祭りになりそうな気配ばビンビンする
日産はラシーン復活とかせんの?
613 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/18(土) 19:30:36.40 ID:qXZIJ5Pm0
614 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 19:31:18.94 ID:7H+kxgDR0
バイクのエンジンで四輪・・・夢だよナ
FRというだけで、降雪地方は敬遠ぎみになるんだよ
あれは茹だるように 暑い、夏の夜のことだ
俺はいつものように湾岸線へ繰り出していた
慣熱走行を一通りの終え、油圧や油温、水温がすべてがいい具合になった頃…あれは大井JCTを過ぎたあたりかな?
ふとミラーに目をやると、後方から何かが接近してきた
黒光りした流線型のなまめかしいボディのそいつは964―さして珍しい車種ではないのだが、問題はその速度だ
その時、俺のエボは6速全開―既に出すことのできる最高速度に達していた
それなのに奴はいとも簡単に俺のエボを左から抜き去ると、嘲笑うかのようにマフラーから炎を吹いて消え去ってしまった
完敗だった
しかし不思議と悔しいという感情はない
むしろ、遠い昔に忘れてきた情熱に再び火を点けられたような気がした
それからというもの、俺は気が狂ったかのようにセッティングをしては試走、試走して足りないところがあれば再びセッティングという行為を 繰り返した
タイヤをもっと大事にしろと家の親父と店の親父に叱られた
でもそんなことを気にしている場合ではない
すべてはあいつに勝つため―そう、964に乗ったあいつに
そして俺はあいつの背中を追いかけて今日も走りつづける
>>598 あ・・そういうことなのか。
FFってアクセル離すと。
それがタックインっていう奴なのか。
なるほど・・。
きっと意識してないけどカーブで
アクセル離して、それで違和感とか
感じてたんだろうか。
なるほど・・。
車で復刻版作るならジムニーのSJ10型を是非お願いしマウス
ヨタハチも良いよね
619 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/18(土) 19:34:27.40 ID:7g/0S9k+O
>>608 実は事故った時におまえは既に死んでるんだぜ?
軽で出さないと意味が無い
肥満体のオープンスポーツとか、アホかよ
>>334 カプのが少ない気がする
どうもカプのほうがボディ腐るのが早いそうだ
622 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/18(土) 19:36:12.57 ID:cvNrE8Wv0
衝突安全性上がってんのに64PS縛りってのが納得行かない
CRZのターボに期待
>>617 だから速いFFはオーバーステア寄りに調整されてる
アクセルオフでオーバーステア、オンでアンダーステアで簡単に姿勢制御できるように
四輪駆動がいいよ
626 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 19:40:05.80 ID:7H+kxgDR0
>>616 それって湾岸の怪鳥、ブラックバードってヤツかな・・・
ヤツはまだ走り続けているのか・・・因果なものよのぉ
>>617 スーパーの駐車場で徐行してても、何か感じるんだがな。
前駆動特有のフロント抵抗感と言うか。
後駆動はスムーズに転がってく。
至上主義する気はないが、俺は後駆動が楽。
スポーツやレーシングしたいなら、FF
ドライビングやスンスンしたいなら、FR、MR
2000GT復活させます=嘘でした
ハチロク復活させます=別物でした
スープラ復活させます=むりぽ
ビートを1300ccで復活させます=車雑誌の飛ばしでした
CR-Z復活させます=別物でした
ビート復活させます=?
頑張ってほしいなぁ
630 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/18(土) 19:46:08.53 ID:YuUueCkm0
毎年夏の風物詩だな
ビートよりS600の復活を。
>>609 海外だと社外の安い幌いろんな種類売ってて安いんだけどな。
最近は輸入業者も増えてきたね
633 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 19:56:02.00 ID:7H+kxgDR0
ロータスのスーパーセブンみたいの出せばいいんでないの?
>>628 ちょと高そう
車の性格からしたらSCのが合ってるかもしんないけど
良い2Lエンジン持ってるんだからホントはそれで良かったんだけどね・・・
635 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/18(土) 19:59:33.83 ID:tXPhDcWM0
>>627 おとなしく街中の小さな交差点を曲がる程度のエンブレでも気になる人はいると思う
あと低速時+大きな舵角で駆動力食われてる感じを受ける人もいるはず
いまどきの無難なまったりFF車だと露骨な挙動を抑える方向にはなってるけどね
古風なFFはもっと遊べたよなと思うぐらい
636 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/18(土) 19:59:49.16 ID:Fjsk+fY/0
ブラックバードのエンジンをTODAYに載せるぐらいの冒険してみろよ
原付のTODAYじゃなくて車の方な
>>635 古風なFFはアクセル踏んでる間曲がることができない
チェリーFUとか
>>636 ブラックバードのエンジンよりCBR100RRのほうが出力は高いよ
低速トルクはスーパーチャージャーでどうにかすれば面白いと思うけど燃費がすごいことになりそうだな
639 :
名無しさん@涙目です。(USA):2011/06/18(土) 20:10:27.26 ID:WVs2AyO70
いいなこれ、
ライトウェイトミドエンジンなら最高
とはいえ都会はどうにもならんし
実家戻る時期が来たら選択肢に入れておこう
642 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 20:12:16.90 ID:7H+kxgDR0
643 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/18(土) 20:13:59.84 ID:tXPhDcWM0
>>637 それで慌ててアクセルを戻すと急に内側向いてぐるぐるぐるー
というのが低めの速度域で起きてたことを思うと色々変わったなと思うんですよ
案の定カプチーノ厨が沸いててワロタ
645 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 20:18:16.96 ID:wCzjKxQ90
きたああああああああああああああああああああ
定期的にたつな
乗ってたから嬉しいけど絶対売れないよな
647 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 20:20:49.29 ID:wCzjKxQ90
と思ったらCR-Zの車台流用かよ・・・
カプチーノであと何年頑張ればいいんだ
>>627 スンスンという単語を使う時点であなたがロドスタ糊な気がしてならない
CR−ZってFFやん
職場が、ホンダの工場への通勤路に面してるから
今でもやたらと、ビートは見かける
CR-Zはオープンだったらカッコいいのにとは思ってた
MR-Sを忘れないで
653 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 20:30:21.62 ID:omas+kUn0
その昔、軽自動車は東京23区と大阪市以外では車庫証明がいらなかった。
平気で駐車場以外のところに皆とめていた。
654 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/18(土) 20:30:29.05 ID:f/jIIEDt0
レジェンドを2シーターオープンにして欲しい
655 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/18(土) 20:30:55.78 ID:t1c6n2dZ0
早くV12、700馬力のバケモノNSX作ってくれ
もしくはHSV出してくれ
シティを復活させろよ
リデザインも鳥山明に頼め、大友克洋じゃだめだぞ
657 :
忍法帖【Lv=13,xxxPT】 (東日本):2011/06/18(土) 20:31:12.57 ID:IIXPjmWB0
買わないよ
658 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 20:31:49.46 ID:de6b3Nfy0
ν速民がこれだけ嫌うんだから大ヒットするな
659 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/06/18(土) 20:33:31.61 ID:QpKpJ5BW0
ケンメリかブタケツ復活させろよ、買う奴はいるだろ。
660 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/18(土) 20:34:36.23 ID:Js4AeeeNO
>>102 今でもビート見掛けるけど、うるさいのが多いのはそゆことか
どうせCR-Zの前後ひっくり返すんだろ?
662 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 20:34:44.87 ID:5kRfMiv00
ビート・カプチーノ
マツダはなんだっけ
665 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 20:38:16.75 ID:omas+kUn0
最近のホンダは厨二デザインばっかだ
色気がなんもない
667 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 20:38:48.43 ID:de6b3Nfy0
>>662 1〜2リットルのハイブリッドでこれだったらなあ
668 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 20:39:31.18 ID:wCzjKxQ90
>>614 昔のアルトかアルトワークスがバイクのエンジンだったような
669 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/18(土) 20:40:57.87 ID:u+fiYanq0
>>666 一目でホンダと分かっていいんじゃないか
どこぞの味噌県の車会社のようにデザインに一貫性がないのより
670 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/06/18(土) 20:41:46.02 ID:rXjDOklo0
671 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/18(土) 20:42:56.93 ID:Fjsk+fY/0
>>662 あれ、ロータスエランが復活したよ(失敗したほう)
672 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 20:44:31.59 ID:de6b3Nfy0
673 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 20:45:16.35 ID:loxoXrDq0
>>662 いつも思うんだがAピラー寝過ぎじゃないの最近のこれ系の車って
675 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 20:45:59.52 ID:7H+kxgDR0
>>672 あれも悪くなかったと思うよ
ワイドトレッドにショートホイールベース
韓国の血が入ってるといってもロータスなんてしょせんぐちゃまぜなんだし
676 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/18(土) 20:47:26.00 ID:Fjsk+fY/0
>>672 オープン出すほど人気なかったんだよなエラン
677 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/06/18(土) 20:48:25.74 ID:h2/7V7+c0
大きい
>>629 中身以外そのままでいいのにね
無理なのかねぇ
カプチーノかAZ-1なら買うんだがー
681 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 20:52:17.74 ID:TniIqjmm0
先週AZ-1が納車来たからいらん
ヴィヴィオを軽で今さら復活させろとは言わん
トレジアベースでスーチャーテンゴ、四独サスMTでヴィヴィオをリッター化しる
683 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 20:55:29.56 ID:w3mgn7+Z0
VIVIOも乗ってみたい軽だな
軽スーチャーってのも面白そうだわ
俺未だに乗り続けてるビートオーナーだが、流石に他のビートとすれ違うことはめったになくなってきた。
ビートもいいけど、俺はアルトワークスみたいなの出してもらったほうがうれしいな
(´・ω・`)
ワークスのどっかんは楽しかったなぁ
マリオカートの速度上がるパネル踏んだみたいな感覚でスッ飛んでった
徳大寺が絶賛してたっけ
ホンダらしからぬSOHCでいいメカでなかったような気がする
689 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 21:04:11.36 ID:FsGPJdAw0
アルトワークス・ミラTR-XX・ミニカダンガン・セルボSR-FOUR・ヴィヴィオRX-R
どこ行ってもたんや
>>688 エンジンハッチ開けてみるとツインカムヘッドはスペース的にきつかったんじゃないかと思ってみたり
とりあえず120万以下で頼む
694 :
名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/06/18(土) 21:18:59.53 ID:EAqyW0l/O
AZー1悲惨だぞ。多分維持出来ない。壊れたとき部品がもうないからな。
タマが少ないのもあるせいか中古の部品ですりゃ入手出来た当時のパーツリストの価格より高くなることもある。
使わなくなった割れてた社外品エアロをヤフオクに出したら定価の倍近くになったのはワロタわ。車体もヤフオク出したわ。不動車みたいな感じだったのに40万近くになったわ。
12年半乗って5年前にS2000に乗り換えたわ。S2000はあと10年乗る
695 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/06/18(土) 21:22:25.56 ID:G5dxc/u20
スポーツカーなんかよりクーペに力いれろよ
RRにはならんのか?
697 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/18(土) 21:35:02.65 ID:PmhmECwQ0
ホンダさん、12年間S2000乗ったけどもう限界です
699 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/18(土) 21:53:41.52 ID:hkt+BZvp0
名前は2ビートで、CMも2シーターだしちょうどいいじゃん
何時の間にか知り合いのビート乗りがコペンの乗り換えてた
部品が出ないらしいね
702 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/18(土) 21:56:54.81 ID:BDQhrOb80
703 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 21:58:48.87 ID:rh4jm3HNP
>>65 RX-8入れていいならマークXを入れていいってことだろ
704 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/18(土) 22:01:14.99 ID:8VX8vYBb0
>>688 SOHCにして正解だよ
乗ってみればわかる
バイクみたいに9000回転まで伸びるよ
音とかすごいのにそんなにスピードでてなくて笑えるけど
すげー面白い
あと、思うのは全体的に軽にしては上等な品質
ドアとかでかいし、180以上の人間がのっても楽勝
不満としてはハンドルが動かせないので、座高によっては
メーターが見づらいかもしれない
706 :
名無しさん@涙目です。(関東):2011/06/18(土) 22:04:42.50 ID:WQIq3vzaO
アクティのパワートレイン使ったんだろ
ハンドル寝かしただけじゃないの
707 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 22:07:09.98 ID:eZKJcahw0
パジェロミニも貴重な縦置きエンジンFRだぜ。
>>705 180だとシート買えないと無理じゃね?
俺は膝が当たってシート変えてハンドル手前に出してようやくって感じだった
>>706 MTRECっていうコンピュータ制御の技術をつかって
性能より、体感的に気持ちいいエンジンを目指したらしい
それが正解だと思う
それとシャーシがけっこう凝ってるし、軽にはめずらしい4輪ディスク
710 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 22:11:17.84 ID:M3LrL/w+0
最近外に営業行くけどAZ-1だけ見れん
数考えりゃ当たり前なんだけどさ
>>708 おれは(182)だけどゼブラシートでもそんなに窮屈な感じはしないけどな
屋根を卸したとき頭がぎりぎりあたるっていう感じかなぁ・・・
それにハンドルは動かないぞ
>>711 ハンドルはmomoの小径に変えてスペーサーで前に出した。
結局それでも窮屈で楽しくないからロードスターに変えたけどな
713 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/06/18(土) 22:18:48.50 ID:nH9APlXL0
シートは178cmだけどちょうど良かった
斜めになってって腰が痛かったw
あと雨漏りとエアコン付けるとコンデンサーがショートするのはどうにかして欲しかったw
不満な所まで好きになるくらいとにかく楽しい車だったな
もう一回乗りてぇなぁ・・・
714 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/06/18(土) 22:19:25.60 ID:5c65cba80
スゲーダサかった
街乗りしかしないから、高回転型エンジンは興味ないな。
716 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 22:21:37.92 ID:G/pLZPE40
ABCって国交省に怒られてやめたんじゃなかったっけ?
軽の優遇税制はこういう車のためにあるじゃないとかなんとか
当時は運輸省だったかな?
717 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 22:23:02.88 ID:opVroI5t0
頭突きは早急に、錆び処理したカプチーノを再販すべし。
スパイクなんかやめてブルドッグ作ろうぜ
>>716 もしそうならコペンはどういう言い訳したんだ?
720 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 22:24:53.52 ID:w1dy/l700
実際、運転してて一番楽しいのは軽のFRのMTだからな
営業でMTのエブリィ乗ってるけど楽しくてたまらん
721 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 22:26:49.38 ID:GKbT5oGO0
オープンCR-Zかデルソル。ミッドシップもやらんよね
いまさら軽規格で出すわけないよな
722 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/18(土) 22:26:53.12 ID:OFRJq7h60
低排気量+ターボのオープン作れよ
デザインが受け付けない
>>723 デザインは人それぞれだけど
サイドからケツにかけてのデザインはすげーかっこいいとおもったぞ
たしかに、顔はいまいちかな
でもやるなら本気でやらないと愛想つかして
復活商法なんてだれも食いつかなくなるよね
弄ばれてるようでかえって深い
深い、じゃねえ 不快
727 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 22:32:54.91 ID:GAlgjAKUP
いいからアイゴハッチを出せ。そうすれば世界が、日本のFR市場が変わる。
まあ ”優秀な”マーケティング部門が売れないと判断したら量産はしないだろ
何かの話題つくりじゃないの この手の話は
緑コペンのケツは仮面ライダーにしか見えない
730 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/18(土) 22:34:08.63 ID:w1dy/l700
デザインでいいのは欧州シビックR(3ドア)くらいだな
他は奇抜すぎて乗ってて恥ずかしい
EK9出したくらいの頃までのホンダ輝いていたな
732 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/18(土) 22:41:54.34 ID:rhcy9oFF0
そんなことよりマツダはデオの3ドア日本でラインナップしてくれ
糞遅いくせに雨漏り
734 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/18(土) 22:43:04.37 ID:C6sHS23B0
いらねえw
735 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 22:44:10.76 ID:loxoXrDq0
>>732 ハッチバックで3ドアとか使いづらいにもほどがあるだろw
デルソルって全然売れなかったけど
デザインはすごくいいと思う
麻布で白いデルソルをよくみるけど
外人が、すげーかっこいいって褒めてた
ビートってサビどうなの?
カプチーノとかロアフェンダー裏死んでるの多いが
デルソルはどうもフォルムが好きになれん
普通のcr-zがいいわ
739 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 22:47:30.64 ID:N/sQRBlu0
みんなレーサーの俺がバイトをしていることが不思議だと思う。
でもバイトしてるっていってもビートの維持費とか修理代とかかるから仕方ないんだよね。
あとレース用の資金も貯めなくてはいけない。
そういうことを知らない奴が何を書いても説得力が無いよ。
レーサーも依頼がないと仕事がないのが現状。
この業界も不況で大変なんだよねー(汗)
740 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/06/18(土) 22:48:05.02 ID:2PaPtj2U0
トランクルームが小さすぎてはじめて見たとき笑いがこみ上げてきたっけ
いや楽しい車だったな
741 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/18(土) 22:48:38.74 ID:aFmZDI1g0
シャーシは軽トラのだったけどなー
最初はボンネットと給油口の開け方で戸惑うよな
744 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 22:50:34.66 ID:N/sQRBlu0
デュアルクラッチとパドルシフトを付けろ。
そろそろ1000万クラスの高級車にしか付いてなかった物を小型化低価格化して白人どもを驚かせてもいいころだろ日本人よ。
>>739 レースドライバーなんてみんなそんなもんだろ。
F3くらいでチャンプ取ってようやく食えるってのが昔からの常識だったと思うが
746 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/06/18(土) 22:52:42.79 ID:ChE5HK3B0
【レス抽出】
対象スレ:ホンダの軽スポーツ「ビート」復活
キーワード:AZ-1
抽出レス数:18
AZ-1人気あるなw
窓開かないぞ
748 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 22:54:28.53 ID:N/sQRBlu0
>>745 ______________ __
|レーサーへの道程 .| |検索|←をクリック!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄
749 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/18(土) 22:56:06.09 ID:pQPKgn1V0 BE:101207982-PLT(12000)
ボロイのよくみる
>>739 やっぱりレーサーって子供の頃からカートやったりしてる人が多い?
751 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 22:58:15.90 ID:SWSq95XE0
よし今から増毛しないといけないな
752 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 23:01:03.63 ID:UQqETnz/0
そもそもからしてビートとかカプチーノとかAZ-3とか、車もマニアもキワモノすぎる
>>748 ワロタw
どういう人生おくってきたらこうなるんだ?
755 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 23:04:44.80 ID:N/sQRBlu0
>>750 なんかネタでコピペしただけなのに話がそれちゃったけど、
カートやってた人が多いのかと聞かれれば、そりゃ確かに多いよ。
レースが好きな人がレーサーになってるわけだから、そりゃ子供のころからそういう世界にいたケースは多いのは必然でしょう。
サッカーだってジュニアチームにいた選手は多いだろうし、イチローだって少年野球やってたし。
756 :
( ;‘e‘)チャーニィたん ◆charny.4eA (dion軍):2011/06/18(土) 23:05:04.20 ID:HThMHAT40
( ;‘e‘)( ;‘e‘)<体 駆け巡るビート
757 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 23:05:56.44 ID:N/sQRBlu0
>>753 おれも後から気付いた。
人生最大の失敗。
>>755 というか親がキチガイ並にレース好きで収入も高いってんじゃないと無理だよな。
759 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/06/18(土) 23:07:55.36 ID:yIRSzSuHO
スーパーターボ載せろよ
760 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 23:08:06.59 ID:N/sQRBlu0
>>758 実際そうでもないよ。
俺は16歳からカート乗ってたけど、小中学生で乗ってる子の親って
むしろ普通の人が多かったよ。
761 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 23:08:40.07 ID:QneEEeuf0
>>737 錆びる。サイドシルんとこがヤラレル。
札幌のミラーバーンをスタッドレスで走って調子にのると駒のようにくるくる廻る
762 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/18(土) 23:09:31.25 ID:aAE+s7t00
昔のスカイライン、ハコスカっての見たけどめちゃくちゃちっちゃかった
かわいいぐらい フィットよりちっちゃいんじゃねーかあれ
みんなレーサーの俺がバイトをしていることが不思議だと思う。
でもバイトしてるっていってもビートの維持費とか修理代とかかるから仕方ないんだよね。
あとレース用の資金も貯めなくてはいけない。
そういうことを知らない奴が何を書いても説得力が無いよ。
レーサーも依頼がないと仕事がないのが現状。
この業界も不況で大変なんだよねー(汗)
いいからドリームの名前付けて空冷750作れ
F1みたいにステアリングにタコメーターやスピードメーター付けてくれよ
形も四角っぽくして
エアバック付きなら少々大きくなるだろうが
766 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 23:14:57.95 ID:UQqETnz/0
童貞レーサーかよ
>>760 でもだいたい全日本行くまでに金がないやつはやめちゃうでしょ
768 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/18(土) 23:17:19.52 ID:N/sQRBlu0
>>768 全日本にも出ないでスポンサーなんかつかないだろうしな。
かと言ってエントリーフォーミュラやツーリングカーに出ても目立てないし
D1にでも出たほうがまだチャンスはありそうだ。
でかくても良いから
バカ見たいに馬力があって、バカ見たいに回って、バカ見たいにトルクがあって、バカ見たいに鬼ブーストが掛かってるパワーモンスター見たいなの出せよ。
エンジン屋だろ、直線でヨタやフランスの子会社に負けるような糞車なんか出すなよ
772 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/18(土) 23:34:19.26 ID:ux05l0pf0
>1
「英国の自動車メディア」ってところで、信憑性ゼロじゃねーか
773 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/18(土) 23:35:30.70 ID:EcF34GTX0
フン
どーせでねえよ
774 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/18(土) 23:38:39.00 ID:pxUW1fkVO
シティターボ2リメイクして軽自動車で発売しろ
あとモトコンポもなぁヽ(`Д´)ノ
FFは〜
とかしたり顔で言ってるオレわかってるぜ後輪駆動厨で速い奴に合ったこと無い。
でも合わないとか好きじゃないって言う人には糞速い人が多い。
バナビーとか懐かしいwww
ビートって当時はどんな扱いだったの?
バイクで言う今のCBR250Rとかニンジャみたいな感じか?
778 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 23:47:26.44 ID:GAlgjAKUP
>>775 早い云々で語るのは素人のやることだぜw
自分の思い通りに車を動かすってことを突き詰めるとどうしたって後輪駆動なんだよ
>>770 欧州だと幼少の頃は自転車やってた人も多い
あっちは村単位で自転車チームがあって
ある程度の自転車は借りる事も出来る
スピードに慣れる何かは必要だと思う
>>778 後輪駆動のほうが楽しいのは否定しないけど、
結局乗り物の楽しみって機械の挙動と自分の操作をどれだけマッチングしていくかって楽しみでしょ。
そういう意味で言えば駆動形式やサス形式で云々って馬鹿馬鹿しい話でしょ。
どんな車だって操作する楽しみはあるよ。
>>778 絵に書いたような後輪駆動厨さんが・・・
782 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/18(土) 23:56:00.91 ID:NjxXLXcm0
あーあー魔法のビーートーー
全身を駆けめーぐるーーー♪
783 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/06/18(土) 23:56:56.60 ID:sK8dmowI0
784 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/06/18(土) 23:58:48.16 ID:BKAIVC1n0
純正シートはヒョウ柄とゼブラ柄の2択で頼む
785 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 00:00:15.10 ID:wskjrmCH0
>>189 シティ、ロゴの子孫のフィットがかつてのシビック並にでかくなっちゃったから
本来のシティのポジションに丁度良さそうだね。サイズ的にはシティというよりはロゴか。
786 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 00:00:16.56 ID:vTjFqjmY0
>>744 コペンATのってるけどティプトロニックは付いてるよ
エンブレ時にしか使わないけどね
なんで軽ばっかりに力入れるん・・・?
790 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/19(日) 00:07:30.27 ID:xXNC0EH90
絶対FF
これは決定事項
MRじゃないのかよ
ワクワクもドキドキもできない産廃か
下らないギミックが好きなのに
FFはない
あってFR
793 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/06/19(日) 00:24:35.82 ID:4u0f61QZ0
この車のために新開発した縦置きエンジンを
重心を下げるためにミドシップレイアウトに傾けて搭載
じゃなきゃ買わない
794 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/06/19(日) 00:26:10.82 ID:/xyr/hcI0
もういいよ、やるならCBR600RRのエンジン搭載な
795 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 00:28:07.00 ID:7q+0pfpDP
>>780 どんなカスエンジンでも、どんなカスサスでも、ビスカスが入ってようとなかろうとそのレベルに合わせて楽しむことはできる。
速度がトルクがないと回せないってのはただの言い訳だからな。
しかし駆動形式だけははっきり違う。できることとできないことに決定的な差がある。
FRでできることがFFにできないことはあるが、その逆はない。
そりょくでどうにもならない領域があることを履き違えちゃ行けない
>>736 いいよねー、あのデザイン好きだわ。
何気に、インテシビックより短いホイールベース。
普通に、SiRにはB16A。
マニュアルトップ車は、屋根がアルミ製。
リアハッチ無いから、上が軽い。
CR-Xという名前がいらなかった。
797 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/06/19(日) 00:46:51.90 ID:rfQzE9Vy0
>『CR-Z』の車台を基本とし
FFになりそうだな…
798 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/06/19(日) 00:50:35.34 ID:q4L7S/xT0
>>795 どんな速度で走ってんだ?ちょっと飛ばすぐらいじゃFFもFRも関係なかろうに
799 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 00:58:12.34 ID:7q+0pfpDP
>>798 走るって概念をまず捨てろよ。0からのアクションが後輪駆動の専売特許だろうが
800 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/19(日) 00:58:35.94 ID:2E9Zdbrf0
エランの悲劇が再びとは
ホンダは一体どうしたんだ頭打ったのか?
ホンダはどんな駆動方式でも楽しくて速い車がつくれるってのを
前輪駆動はインテやシビック、後輪駆動はS2K、NSX、ビートで
やってると思っているので別にどっちでもええやんと思うが
両方乗った結果として個人的には後輪駆動の方が楽しいと思うな
>>154 SuperGTで走ってるやつじゃないの?
803 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/19(日) 01:18:46.72 ID:SNPSR2Zn0
FRは挙動がタルすぎる気がする。昔のZしか載った事ないけど
塗装が史上最強にクソだったな
幌とかもw
806 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/06/19(日) 02:35:21.88 ID:w2+V6cFK0
ちゃんと軽で出せよ
1000ccぐらいで出しそうな気がしてならん
807 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/06/19(日) 02:41:58.05 ID:DpTMCoN30
ワンボックスの会社なのにスポーツカーなんて作れるの?
808 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/19(日) 02:43:28.36 ID:zQVbJTRN0
コンセプトはカーセックス
ビートってカプチーノの偽物的存在?
日本と中国製みたいな
ABCを超えた存在出せよ
F6Aツインカムターボ縦置きMRもしくは縦置きRR
スケルトンモノコックにプラスチック外装
雨漏りと重量増の原因になるからオープンとガルウィングはいらない
Eではじまるのこねーかな?
813 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/06/19(日) 04:56:40.56 ID:CzDCG3gC0
なんか(東京都)が全然いない
みなさん駐車場代安くて羨ましいです(^q^)
814 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/06/19(日) 05:14:02.62 ID:pobcsUUaO
リッターカーで150万位で出してくれないかなあ
815 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 05:17:13.81 ID:uXeHzoP40
ビートもいいけど、トゥデイもね。
>>815 賛成!
あの小ささと燃費の良さは抜群だった。
乗り潰して廃車にしちゃったけど、今でも街で見かけると欲しくなる。
OSMかっこいいじゃないか
インパネも好み
818 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/19(日) 05:59:21.18 ID:gND3z/QX0
ちっさいクルマというとテントウムシみたいなスズキツインってもう新車ねーのかな
中古車ばっかりで、しかもみょうに安い もう走る棺桶にもほどがある?
819 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/19(日) 06:03:42.01 ID:bE6apLgj0
また最近のホンダのやることだから、がんばっちゃって300万になりました
とかやめてほしいwww
820 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/19(日) 06:13:55.58 ID:IgsyaYgD0
ビート引っ張るならs800復活の方がええなぁ〜
ついでにヨタ8も復活しろ
光岡よ、これをベースにヨタハチを・・・
822 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 06:47:52.32 ID:K0uNui5G0
最近のホンダはおかしいな。熱でもあんのか。時代遅れのミニバンつくるしか能がないホンダが確変しまくってやがる
823 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/19(日) 06:57:09.73 ID:qElykSEU0
あれ?
この車まだ持ってるわ、俺。
825 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/06/19(日) 07:09:27.84 ID:MGXiA+Ia0
>>822 ホンダは鬱病のリーマンという表現が正しいってバイク板で見た
昔はバリバリ仕事こなしてたけど、あることをきっかけに鬱になったって感じ
827 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 07:44:56.80 ID:7prIyL5U0
>>778 こういうこと書くヤツに限ってろくに制御できないんだよねwwww
828 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 07:48:20.46 ID:Y9yOuXgb0
>>825 地震で仕事場の天井が落ちてきて死ぬとか悲惨すぎるよな
829 :
名無しさん@涙目です。(キタック7丁目)(catv?):2011/06/19(日) 07:51:12.23 ID:LqsVd3Fd0
へえ〜、そ〜なんだ〜・・・。
少し前カワサキが既存パーツかき集めてフルカウルを被せ、安価で見た目が良いバイクを出したら大当たりした
ホンダが焦って追従したが、もしかしたら車にも”そういう需要”があるんじゃないかと思って試行錯誤してるんじゃないのかね
SUZUKIも負けずにGSX/4…無理だな
832 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 08:26:19.08 ID:N4UtIpNn0
>>825 そりはオデッセイステップワゴンのことかー!
確かにホンダは昔はNSXシビックCRVとかCMがやたらお洒落でイケイケだったからな。
ソニーみたいな感じ。
それから田舎のヤンキーみたいなダサダサな社風になったが、さてこれからはどうなるか
833 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 08:29:30.22 ID:NiKTAiKS0
リーザスパイダーとVIVIO T-Topも復活よろしく
834 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/19(日) 08:30:02.84 ID:WKO1+YVg0
軽でもリッターカーでも良いが事故ってすぐ死ぬようなのはいらん
835 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 08:32:11.48 ID:tlV3yjAv0
楽しいらしいなこの車
836 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/06/19(日) 08:34:28.23 ID:MGXiA+Ia0
837 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/19(日) 08:37:58.37 ID:WKO1+YVg0
4輪も2輪もお前らがスポーツタイプ買わなくなったからだろ
企業なんだから売れる物にシフトするのはしょうがないこと
時代も違うんだし昔は良かったなばっか言ってたってしょうがないのに
838 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/19(日) 08:40:42.14 ID:K1QSkXGL0
売れないようなものを作るからだよ
839 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/06/19(日) 08:41:16.34 ID:qi9LQexM0
馬鹿でかいCRZをコンパクト(笑)と偽って売りつけてるぐらいのバカメーカーだから
それベースのビートも生まれる前からオワコンか
とーちゃんのDVDボックスのタケちゃんマン観てます
>>834 実際abcで死んだ奴なんてたいしていねえだろ
自分や知り合いが結構自爆してるけどたいてい全損+血だらけ程度で済んでる
過失0で信号無視の車に突っ込まれたヤツは右半身骨折してたがw
>>832 あとフィットの成功とF1やスポーツカーからの撤退かな
もうからないスポーツカーから撤退した事で
エンジンと走りのホンダってイメージをすべて失って
トヨタとの違いを見いだす事が難しいメーカーになったわ
テクノロジーのイメージリーダーとしてスポーツカーを残して
そのイメージでフィットやミニバンを売れば良かったのに・・・
>>736 カタログとかスペックとか関係なしに、外観だけで決めたクルマはデルソルだけだわ。
844 :
名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/06/19(日) 08:47:17.88 ID:UbZPKA0w0
CRZは馬鹿でかいけど、後ろは子供しか乗れないくらい狭い。
そんなに死にたいのかw
846 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/06/19(日) 08:49:51.48 ID:eveiX8lb0
ホンダには一切期待してない
もう終わったメーカー
847 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/19(日) 08:51:46.05 ID:WKO1+YVg0
>>841 自爆は事故るの判るから体が反応して意外に大丈夫だったりするな
怖いのは突っ込まれたときだ
どうせ高い
終了
850 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/19(日) 09:00:12.59 ID:K1QSkXGL0
AZ1の死亡率の高さは異常だったような。
851 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/19(日) 09:01:53.26 ID:K1QSkXGL0
852 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/19(日) 09:02:09.96 ID:K1QSkXGL0
853 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 09:04:22.19 ID:M87TP1keP
>>841 ABCのAの死亡率は確か次点のSW20の1桁多かったと思う。
スポーティーなヤツで内装がいいヤツとなると、外車になっちゃうのかね。
855 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 09:12:25.98 ID:M87TP1keP
>>852 92レビンが入ってないね。
カローラ(レビン含む)みたいになって薄まっているのか、実際に安全だったのか、
そんなに飛ばす人が無かったのか。
856 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 09:14:27.60 ID:RbCAgjUN0
>>719 FFで電動ルーフで雰囲気重視のオープンカーですよ
ABCみたいに走り屋が喜んじゃう危険な車じゃないですよ
とでも言ったんじゃないの? 知らんけど
>>855 そんなに速い車ってイメージ無いし、飛ばす人がいなかったに一票
それにしてもAZ-1は走る棺桶の名を欲しいままにしてるな
あとビートいないじゃん
>>852 それ数字のマジック
1万台辺りの数値なのにAZ-1は3000台しか売れてない
CR-ZベースでガソリンエンジンでFFならCR-Xのリバイバルじゃねーの?
なんでビートなの?
860 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 09:32:57.03 ID:RbCAgjUN0
>>858 852の資料に車両台数11,000台ってあるし
仮に3,000台しか売れてなかったとしても
何もマジックじゃないんじゃない?
861 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/19(日) 09:34:38.00 ID:68K0u/gd0
>『CR-Z』の車台を基本とし
全く期待できねぇ…
862 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/19(日) 09:35:18.74 ID:aa4zCgyb0
また一から製作してもどうせ買わないじゃん
5ナンバーでインテグラかシビックのタイプR出してよ
864 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/19(日) 09:40:57.89 ID:3c2bAxTu0
ビートは軽規格だからこそ楽しめる車であって
1300以上になったら普通にロドスタ選ぶ
スズキのカプチーノ後継って結局出ないのかよ
隼のエンジン積んだ奴だせよ
>>860 だからその統計自体が間違えてるんだって
867 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/06/19(日) 09:42:56.25 ID:goS3lcKg0
ロードスター載ってるけど、やっぱり雪の日は辛いな
慣れたけど
868 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 09:43:51.21 ID:nytp1BpsP
ツービートか
きよし胸熱だな
昔運転したことあるけどカートみたいで面白いぞ
実用性は無いけどな
870 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/06/19(日) 09:45:13.89 ID:53Ks8FoZ0
EVにしちゃえよ
871 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/19(日) 09:46:29.14 ID:CXIT7bVr0
規格は軽のまま、ハイブリッドを付けて重量800kg以下価格は200万以下なら買っても良い。
>>862 そりゃ売れる訳無いだろ買えない値段で凄い車か、
買える値段だけど全然面白くない車しか出さないからだろ
マツダがRX-8とロードスターでがんばれてるんだから
ホンダももう少しがんばれよって感じだ
今ホンダのスポーツカー乗ってる奴らは次に乗り換える車が無いよ
873 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/19(日) 09:48:06.73 ID:DrlpH0Y+0
軽の規格の中で作るから面白いわけで、普通車の規格で作ったらそれはBEATじゃないよな。
何か特定の枠組みの中で作らないと、本来のライトウェイトスポーツってもう出来ない気がする。
軽って枠はその意味で丁度いい足枷になるんだよ。
874 :
名無しさん@涙目です。(富山県):2011/06/19(日) 09:50:01.95 ID:W3m+oQgS0
じんじん…♪雨が降っている〜
875 :
名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/06/19(日) 09:50:19.63 ID:QdblyLblO
今更軽のスポーツカーなんて売れないよ
むしろFT86に対するホンダからの回答が見たい
1.8でFRのV-TECK出せよ
CR-Zベースって聞いちゃうと、コペン1300とか小排気過給のロースターの方が魅力的に感じちゃう。ビクンビクン
>>852 ビートがない・・・
つーことはマジで人に優しい車だったんだな
878 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 09:53:56.34 ID:bZDNLYN30
痛車が多いイメージ
カプチーノやAZ-1も極まれに痛車見るけど…ビートの5割は
痛車じゃねーかって位見かける
元々希少車だから目立つのは目立つけど
879 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 09:54:24.61 ID:RbCAgjUN0
>>866 94〜96年まで1年ごとに調べてるみたいだから
延べ台数なんじゃねーの?
wikiによると総生産台数4,392台らしいから辻褄合うだろ
880 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/06/19(日) 10:01:35.91 ID:rfQzE9Vy0
>>875 FT86には新インテぶつけるだろ
CRZタイプRは出る気配ないしシビックSiじゃ足りないだろうし
>>877 ビートはめいっぱい踏んでもスピード出ない。
つかエンジン音うるさすぎて踏むのに躊躇するレベル。
882 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 10:01:57.37 ID:M87TP1keP
>>864 マツダじゃなければ迷わないんだけどな。
マツダだから買いたくないという層もあると思うよ。
>>872 だからCR-Zを作ったんだと思うけど
お前はCR-Zもつまらんって言うんだろうな
何を基準にがんばってるとか語ってるのかがわからん
CR-Zも純分がんばってるし安いと思うけどな
日産のスポーツも狙ってる層が違うだけでがんばってるだろ
各会社も売り上げ落ちてる中で作ってんだからがんばってないわけないがな
884 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/19(日) 10:06:09.41 ID:WKO1+YVg0
今度のロードスター1トン切って発売するとか記事になってなかったっけ
安全性考慮してそれが本当ならちょっと楽しみ
885 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/06/19(日) 10:08:38.06 ID:y7Vy4/od0
>>883 軽さが重要なスポーツで、重いハイブリッドのCR-Zと
フィットベースの欧州シビックRは何か違うと思う
買える値段だがとにかく魅力が無いとしか言いようがない・・・
当時はピニン・ファリーナがデザインに関わってるとかいう噂があった。
違うんだろうけど、出すのならいっそのことピニンにリファインさせてほしい。
>>883 とりあえず存在感あるから悪くないと思うよ
後はノーマルでハイブリッド等のオプション取り払ったやっすいモデル出すべき
889 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/19(日) 10:19:53.23 ID:aa4zCgyb0
>>886 重さ云々じゃなくてハイブリッドかどうか何じゃないのかな
エコカー免税とかあるわけだし ハイブリッドスポーツって新しいジャンルの確立、先人をきって
他社との競合できればまた業界的にも活性化するんじゃないのかねってことで作ったとおもうけどね
RX-9だってハイブリッドスポーツってうわさも出てるわけだし
ハイブリッドなんて同じ排気量でVTEC搭載機なんかと比べたら遅いわけだし
新しい技術で街乗りは低燃費でワインディングなんかに遊びに行って遊べればそれこそ最高だと思うけどな
個人的にシビックはEPが最高だったな
ハッチバックはシビック、クーペはインテってイメージだったし。
ホンダはもうスポーツカーださないのか
CRXが唯一の砦
893 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 10:24:02.63 ID:7prIyL5U0
FRのほうが制御できるって言ってた人ってどのくらいのことができるんだろうなあ
ステアリングなんてきっかけだけでアクセルだけでほとんど挙動制御できたりするんだよね、当然
でもそこまでできる人ならFRもFFも気にならないくらいの域じゃないかと思うのだけど
894 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 10:24:48.52 ID:0gbjNSib0
今のホンダに期待は出来ない。
なんだよCRXってCRZじゃねーか
897 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/06/19(日) 10:27:36.97 ID:qN+j/d1Z0
新たなコンセプト
つまりワゴン
898 :
名無しさん@涙目です。(石川県):2011/06/19(日) 10:27:38.82 ID:eveiX8lb0
ミニバンメーカーが付け焼刃で作るスポーツカーもどきに誰が期待するんだよ
899 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/19(日) 10:28:28.07 ID:WKO1+YVg0
FRだからとかFFだからとかより駆動方式とそれに伴う重量配分で操作性って違うよね
FRでフロントヘビーな車よりFFの方が同じフロントヘビーなら操作性上だし
ミニバンメーカーだが、いつかは復活して欲しいんだな
カプチーノとビートどっちがすごいんだよ
>>901 そうそうはやくなくていいんだよなあ。
それらしいスタイルとちゃんと踏ん張ってくれる脚とボディがあれば。
904 :
名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/06/19(日) 10:31:47.50 ID:QdblyLblO
>>896 これ福岡渾身のギャグです。
所詮はなまる大吉が大人気のお笑い不毛県
907 :
名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/06/19(日) 10:36:33.17 ID:5NwAk9T30
908 :
カスタム子 ◆TJ9qoWuqvA (広西チワン族自治区):2011/06/19(日) 10:37:08.03 ID:VTcB7n2gO
次期コペンと一騎討ちか
まあこんな金あるならF1の復帰を先にしてほしいものだが
>>902 AZ-1、ヴィヴィオ・タルガトップも加えてあげて
>>1 どう聞いてもCRZデルソルです。本当にありがとうございました。
911 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/06/19(日) 11:12:01.20 ID:haZTbuggP BE:2981219459-2BP(333)
ホンダのいいトコロは、ガチガチのスポーツグレードじゃなくても、
普通の街乗り車でもどことなくスポーティーだったこと。
その、どことなくスポーティーだったところに、スパルタンなタイプRを追加したトコロがさらに良かった。
ホンダの本気が見れた気がしてさ。
ところが、始めからタイプRモデルを出したら、急になんか醒めた。
確かにタイプRありきの開発は速いのができるんだろうケド、なんか違うんだよ。
NSXとか凄い良かったのに、なんか足りないんだよ。 変態度とか。
と、DC5乗りは思う。
913 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 11:15:02.74 ID:i7Ea49gJ0
>>881 スピード出ないのにエンジンが良く回るから面白かった
914 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/19(日) 11:20:41.77 ID:9wpAGJX00
ビートは幌あけて乗るとエンジン音が気持ちいい。
幌閉めて乗るとかなり五月蝿い
915 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 11:21:48.16 ID:FpfyAN2O0
CR-Zがベースって、軽じゃなくなるってこと?
916 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/19(日) 11:21:49.40 ID:jm4MSTsV0
ジンジンジン♪ジンジンジジン♪ジンジンジンジジ〜ン♪雨が降っている〜♪
917 :
名無しさん@涙目です。(東海・関東):2011/06/19(日) 11:28:25.19 ID:EsznCz5nO
918 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/19(日) 11:31:29.03 ID:aa4zCgyb0
スパルタンと言えばTZR250 3MAだよな
919 :
名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/06/19(日) 11:35:08.46 ID:QdblyLblO
>>911 覚えたてのスパルタン言いたかっただけですね、分かります。
ぶん回しても大した速度にならんのは楽しい
速い車ってほんと使い道が無いというか常に消化不良でモヤモヤしてる感じ
922 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/19(日) 11:37:00.18 ID:2lHyTmTb0
ビートて今頃需要あるかな、このご時世に遊び心を発揮する気概は買うけどw
マツダのロードスターは普通に内外装共にカッコイイね
見た目以外のスペックは知らんけど
923 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/19(日) 11:37:18.79 ID:9wpAGJX00
CR-Zベースにしたらそれこそデルソルミッドじゃねえか
ビートじゃねえ
>>917 Xのことか〜
まぁ>911の言ってる事は理解出来るよ、体感速度が速く感じられる事は必要だけど
本当に速い必要は無い、筑波のタイムとか本当にどうでも良いし
そのために値段が爆上げとか本当に勘弁して欲しい
あくまで今のホンダに必要なのは手頃な値段で買えて安全な速度域で楽しい車
今のホンダ車はなんか楽しくない、ボディ剛性を上げすぎなんじゃないのか?
と元DC2乗りは思う
926 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/19(日) 11:38:58.27 ID:kjb2+Bxh0
2シーターって昼寝できないじゃん
927 :
名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/06/19(日) 11:40:05.23 ID:QdblyLblO
うむ。
ロードスターは内装が商業車レベルのマツダにしては高級感あるし
こんな軽スポーツに200万出すなら
現行ロードスターの中古100万で買っていいタイヤ履かせて車高調組んだ方が有意義
928 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 11:41:18.87 ID:0dztO1kY0
>>926 やってみると意外になんとかなる
一晩過ごせって言われたらちょっと嫌だけれど
軽 オープン MR ターボ 4WD
で出してくれ
930 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/19(日) 11:43:25.91 ID:9wpAGJX00
ホント、乗り換えるクルマがないんだよなぁ。
早くしてくれないと、マツダか三菱に行かざるを得なくなる。
932 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 11:51:03.48 ID:7q+0pfpDP
いいからトヨタはアイゴハッチを早く出せ。
あれさえでれば日本が、世界が変わる。FRの全盛期がやってくるぞ
934 :
名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/06/19(日) 11:54:10.93 ID:QdblyLblO
Zの四駆なんてあんのかよ
935 :
名無しさん@涙目です。(USA):2011/06/19(日) 11:54:46.14 ID:Fn3kQV+m0
こういうスポーツカーはそこそこの金持ってる奴の道楽でいいだろ
貧乏人に変な物売って街にDQNを増やす行為はやめるべき
400万以下のスポーティモデルは廃止せよ
938 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/19(日) 11:56:16.47 ID:9wpAGJX00
939 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/19(日) 11:57:38.80 ID:T0p5s2sW0
>>928 ビートの車中で昼寝してたら、「無理な体勢で寝てるから、死んでると思った」って110番通報されるから注意しろ。
>>937 DQN行為が出来るほどのエンジンパワーが必要ありません
943 :
名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/06/19(日) 12:04:00.09 ID:QdblyLblO
カブトボーグスレだな
NA1800最高
NDは期待してる
nbncはなかったことにしたいレベル
>>947 それは ただの デルソル では ないですか?
949 :
名無しさん@涙目です。(福島県):2011/06/19(日) 12:14:50.56 ID:r7ssLMWR0
うちではビート現役だよ
951 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/19(日) 13:42:56.94 ID:T0p5s2sW0
>>920 ビートのエンジンはアクティと同じだよね。
タイベル切れてエンジン死んだ時に、廃車になったアクティからエンジンのパーツ分けてもらった覚えがある
952 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/19(日) 13:48:25.06 ID:xXNC0EH90
コペンの成功でFFの方が売れるって気づいちゃったし
つーか、ホンダが上手く作れるのはエンジンだけ
ロータスにでもエンジン供給してればいいのに
954 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/19(日) 13:56:26.55 ID:T0p5s2sW0
交差点曲がるだけでもすごく楽しいビート
956 :
名無しさん@涙目です。(山形県):2011/06/19(日) 13:58:23.88 ID:kBPLcz7h0
三菱はiベースのスポーツカー作れよ
せっかくプラットフォーム起こしたのに一発屋で終わりそうな勢いじゃねーか・・・
>>954 市販車でお願いします
もちろん廉価グレードの糞SOHCはいらないよ
後、ホンダバッチも
958 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/19(日) 13:59:43.03 ID:2E9Zdbrf0
ロータスもホンダのエンジン載せればもっと評価上がるんじゃね?
トヨタとは80年代ぐらいからずっとの付き合いだからしょうがないのかな
959 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/19(日) 14:01:25.69 ID:T0p5s2sW0
でもエンジンはヤマハ製だよね。
960 :
名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/06/19(日) 14:18:23.66 ID:QdblyLblO
>>957 ホンダはSOHCでも分回るよ
ばあちゃんがライフのマニュアル乗ってるけど
7000まで回ってタコメーターもついてるし
>>960 7000回転ではえばれないだろw
S2000みたいなエンジンでおねがいします。
車体はエリーゼで。
高くても買います。
軽でDOHCとか無駄だつーのw
ターボならわかるけどさ
963 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/19(日) 14:34:52.23 ID:vuYV6jrr0
昔は250のエンジンで4気筒DOHCとか普通にあったけどな
すげー高回転型だった
>>963 カムギアだったね
弄れば20000rpmも可能
あれこそホンダの至高
2stの影に隠れてしまったが・・・
965 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/19(日) 14:52:25.18 ID:gND3z/QX0
なんかカプチーノが欲しくなってきた
967 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/19(日) 14:57:15.18 ID:ByNnq+C80
軽なら
フルパワー化したCBR600RRエンジン積んで下さい
>>65 シビックタイプRユーロも入れてあげて下さい
>>967 どんだけ街乗りしにくい車になるんですか?
970 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 15:03:24.77 ID:5Rekv6O/0
コペンってあれはどうなのよ
た
972 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 15:08:59.24 ID:wskjrmCH0
973 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/19(日) 15:10:26.59 ID:M5EaYNrJ0
今日はガソリン代が厳しいので本屋でオプションを読んでた。
なんか派手にカラーリングされた車とかいっぱいのってたけど
あんな見た目だけの車になんの価値があんのかねー。
あんなの見た目だけだって!絶対!
そのあと帰ってきて俺のビートの洗車をした。
やっぱりビートはかっこいいよ。
さっきの派手なだけの車より数百倍かっこよくてしかも早い。
あきらかにスポーツカーっていうデザインだよ。
こんなデザインの車はNSXとビートしかない同じホンダだし。
今のタイプRって激かっこわるいし遅いししかも値段も高い。
値段を高くするならもっと早くしろっての(w)
せめてビートぐらいのデザインにして欲しいよ。
あ、でもビートから乗り換える気はないけどね(w)
あー走りたいなー。バイトの給料が高いところに変えようかな。
レース関係のバイトとかってないかな。
レーサーのバイトとか探してみよう。
>>962 カプチーノのDOHCはターボだけど無駄だぞ
タービンのピークが6500回転程度だから残りの3000回転はただ回るだけ
タービン換えるとミッションとデフの強度以上にアホみたいにパワー狙えるが
975 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/19(日) 15:13:29.72 ID:gND3z/QX0
軽のエンジンには自主規制のパワー制限がなかったかな ぜんぜん知らんけど
977 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/19(日) 15:15:56.75 ID:ByNnq+C80
978 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/19(日) 15:19:30.44 ID:d0oHHemwi
スズキのツインを復活しろよ
あれは良い車だった
買う気全くないけど
979 :
名無しさん@涙目です。(新潟・東北):2011/06/19(日) 15:22:21.92 ID:oZ9+yDk+O
980 :
名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/06/19(日) 16:12:03.48 ID:QdblyLblO
>>972 出来損ないのBMWかアウディみたいな面構えだな
三菱顔にも見えるし。つまり顔は重要
981 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/19(日) 16:13:02.30 ID:bB44z1Az0
100万以内で買えてほどほどにかっこいい車なんかないかな
オープンがいいんだけど。ちなみに助手席にはカーチャンとジーチャンしかのせない
死んだ
985 :
名無しさん@涙目です。(島根県):2011/06/19(日) 16:21:46.50 ID:Z06Trup70
ばーちゃんは?
起きない
987 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/06/19(日) 16:22:45.28 ID:9XI+EvNY0
スバル360を今の技術でリメイクして欲しい
988 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/06/19(日) 16:31:49.47 ID:K1QSkXGL0
989 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/19(日) 16:35:38.55 ID:wskjrmCH0
>>989 R1もコンセプトカーの段階はかっこ良かった
991 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/19(日) 16:53:32.41 ID:T0p5s2sW0
山間の温泉地にビートでよく行くんだけど、途中で休憩してコーヒー飲んでたりすると、
ベンツやBMWに乗ったおっちゃんがやってきて「俺も昔ビート乗ってたんだよー」的な感じで
話しかけてくる。
正直ウザイw
1000ならコンデンサから液漏れ
乗って楽しい車なら何でも良いです、本田さんよろしくお願いします。
994 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/19(日) 17:18:56.35 ID:WPRuBkJC0
バイクのナンシーみたいなもんだろ
マイナー車とかいい車は仕方ない
お前らも正直に考えればもうこういう車興味はあっても新車で買おうとは思ってないだろ?
>>995 トヨタだって初代bBを作った時に「10-12年後に中古でDQNに渡って初めてマーケティングが完成する」
と読んでたはずだ。
>>996 初代bBはホンダのsmx日産のキューブつぶしに若者向けにだしたら
たまたま爺婆にも受けたってだけのシロモノ
998 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/19(日) 17:59:33.62 ID:xXNC0EH90
999 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/19(日) 18:01:36.35 ID:GvixwwkNO
1000なら職ゲット
1000ならベストカーの妄想記事
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。