JR東日本、昼の運行数を最大4割削減 6月24日から
1 :
名無しさん@涙目です。(長屋):
東日本旅客鉄道は16日、夏の節電に対応した特別ダイヤを
24日から9月22日までの平日に実施すると発表した。
東海道線や総武快速線など1時間あたりの運転本数が
4本以上(上下別)の路線について、平日の正午から午後3時までの間で
運転本数を5〜40%削減する。一部の快速の運転もとりやめる。
編成両数の変更やエスカレーターの一部停止、
社内の冷房温度の引き上げなどと合わせて、同社全体で15%の電力削減を実現する。
たとえば中央・総武線各駅停車では中野〜津田沼間の運行本数(片道)を
一時間あたり11本から8〜9本に、津田沼〜千葉間では
5〜6本から3〜4本にそれぞれ減らす。詳しい運転時間については、
近日中に同社のホームページに掲載する。
自営電力で一部運転する山手線などは電力使用制限の
対象ではないが、運転本数を削減。
余剰電力を生み出すことで東京電力の電力供給に協力する。
東京電力管内で電力使用制限が始まるのは7月1日からだが、
同社は「1週間前倒しで実施することで節電効果を検証し、
結果によっては運行本数や編成両数等、節電方法を考え直したい」とする。
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381949EE3E4E296808DE3E4E2E4E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2
2 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/06/16(木) 19:49:28.45 ID:J4zlJDg30
東日本人ざまああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
3 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/16(木) 19:49:35.60 ID:r73XniO90
ローカル線だとこっち一時間に2本とかなんだけど
4 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/16(木) 19:50:40.08 ID:63Xu5WSJ0
なんか間違ってねえか?最近思うようになった
電車だけじゃないけど、何をするにも利用者おいてけぼりで
節電節電の大号令。なんだかなあ
上越線の水上―越後湯沢間を4割削減すると1日の運転本数が3本になる
車内冷房とめるのやめろ
今ですら蒸して暑いのに
殺す気か?
俺らの成田線はどうなるの?
これ以上減らされたら生きてけない
8 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/16(木) 19:53:20.62 ID:E0POfMeB0
サマータイム勤務の決まってる会社は泣けるな・・
自販機も停止で待ってる間にホームで熱中症
ってニュースになりそうで怖い
10 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/16(木) 19:53:42.67 ID:jL5GIq5V0
何でも便利な東京時代が終わろうとしている
>>4 3月は電車止めてみんな偉い目にあったから、
先にここ迄は節電するよって
決めてるんじゃないかな。
12 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/16(木) 19:54:38.95 ID:Z9f86ZDd0
>>9 ここ最近「体調の悪いお客様が」って電車が止まる例が多すぎ。
山手線なんてほぼ毎日だし。
14 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/16(木) 19:57:25.86 ID:+9//yUIH0
SL復活すれば
15 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/16(木) 19:57:48.92 ID:NjWtu/VZ0
JRだけじゃなくて私鉄もこうなりそうだからな
昼間だけ、ってのがまだ救いか
16 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/16(木) 19:58:05.78 ID:VOFohOpEO
電車ってバッテリーで動けないの?
節電をアピールする大型液晶がいっぱい設置されてて笑った
西武線は勘弁してよ
JRはしちゃダメでしょ
これ美味しいのは鉄道会社だよな。
料金同じでサービスの品質やコスト下げれるんだぜ?
21 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/16(木) 20:07:20.02 ID:BspXVQFT0
>>20 たしかに料金下げてくれなきゃ割に合わんわ
22 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/16(木) 20:11:08.04 ID:4y2pR/mu0
千葉津田沼は営業マンだの高校生だので平日の昼過ぎは結構乗ってるぞ
ただでさえ津田沼から先は本数少なくなるのに更に減らすなよ
※23区は除く
じゃないの
昼間消灯して仕事しないとか、デパートは休店するとか、
やることはいくらでもありそうだけどな。
そこまでして働かなくても。
>>12 おれ遊びに行くパターンだからそれが地味にきついかも
26 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/16(木) 20:32:05.71 ID:UOvkPpfV0
27 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/16(木) 20:33:41.30 ID:5g2BGPGi0
便乗減便
休日は減らすなよ
28 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/16(木) 20:34:48.33 ID:dwpEC1pZ0
自分とこで発電して電気売ってんのに???
29 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/16(木) 20:36:44.36 ID:VoKsZcBF0
>>28 節約した分東電に売り付ければ更に儲かるじゃん
ムーンライトながらは運休だな
と思ったら深夜だから関係ないな
31 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/16(木) 20:38:37.75 ID:Qb9QHRMl0
車はエアコン使い放題ですw
電車民ざまあw
>>20 高速1000円も終了してライバルも減るし、ウハウハだよな
ちょっとJR東の株買ってくるわ
33 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/16(木) 21:06:49.75 ID:RlJuXoA0i
全日九割
間引毛
東電さんよどう責任取ってくれるんだよ
東京なんて5分に1本くらい電車来るし1時間で2〜3本減るくらいそんなに目くじらたてることでもないだろ
36 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/16(木) 22:27:37.64 ID:u0N54CVq0
車内の照明っていらないよね
薄暗い方が涼しく感じるし
38 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/16(木) 22:29:37.53 ID:0NBmsNLh0
うぎゃああああああああああああああああああああああ
本命は東上線・・・
39 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/06/16(木) 22:30:10.39 ID:yu4l2Tbr0
>>36 快速線に比べりゃ鼻くそみてえな人数しか乗ってないし、千代田線がある程度動いてりゃ大して困らん。
40 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/16(木) 22:31:16.36 ID:0NBmsNLh0
あ、通勤時間じゃないのか
よすよす
京浜東北ひでぇ
42 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/16(木) 22:34:07.75 ID:0qYhhrmq0
混雑して結局不経済運転にならないか?
計画停電開始時期の南武線は毎日が地獄だったw
横浜線も酷かったようだがw
44 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/16(木) 22:35:41.74 ID:BrdOI4f90
通勤時間帯の急病人が続出だな
俺こうなる事を予想して、
扇子と携帯マグ買った。
46 :
名無しさん@涙目です。(関西):2011/06/16(木) 22:36:32.93 ID:/Pna/LLQO
どんどん貧乏国になっていくなぁ
47 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/16(木) 22:36:56.24 ID:czhCJR410
さすがにラッシュは回避したか
電車の窓が全開で照明が切られ冷房も効いてない
先進国にいる気分じゃないんだけど
49 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/06/16(木) 22:38:07.63 ID:96YysHU/0
>>7 そんなことより久留里線が息してないの
茨城も鹿島線と水郡線がやばそうだな
51 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/16(木) 22:39:18.59 ID:xSWnLsu60
今年の夏は国内旅行はむりっぽいね
どこもかしこも節電、計画停電で国内はちょっとむりかな
52 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/16(木) 22:39:47.47 ID:Y1ga2avL0
>>51 旅行は平気じゃない?
ちょっとしたスリルぐらいはあるだろうけど。
55 :
忍法帖【Lv=4,xxxP】 (長屋):2011/06/16(木) 22:41:28.26 ID:cWXSy0Yc0
節電するところ間違ってるだろ・・
去年の秋に、平日昼間12本から11本に大幅に減った京浜東北線をさらに減らすとか頭おかしいのか。
帰りに空調切ったり、朝から窓開けろとか言ってるのおかしいだろ。
23区内はきっちり空調入れろと思う。
57 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/16(木) 22:43:51.80 ID:qumye8Aq0
JRはどうでもいいが地下鉄はやめろ
デブ禁止にすれば1度下がるだろ
>>23 山手線、中央線は毎時1本。
京浜東北線は、2本減だよ。
京浜東北の平均7分間隔ってどんな田舎の電車だよw
本数激減、冷房ケチケチ、東電に電気回してJRまるもうけ。運賃や定期券値下げしろ。
八高線をこれ以上減らされたら困るからやめて
>>60 田舎に謝れ
本当のど田舎は4時間に1本とかだ
関東でも成田より上だと1時間に1本 下手すると連結で2時間に1本になる
だね
水郡線や吾妻線に謝らないとね。
64 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/16(木) 23:06:20.67 ID:eXDZOsWY0
山手線7分毎
京浜東北線10分毎
中央快速線12分毎
総武中央緩行線15分毎
常磐快速線20分毎
埼京線20分毎(快速中止)
常磐緩行線24分毎
京葉線30分毎
横浜線30分毎
武蔵野線40分毎
南武線45分毎
東海道線45〜50分毎
横須賀総武快速線40〜50分毎
宇都宮線60分毎
高崎線70〜80分毎
常磐線(佐貫以遠)120分毎
川越線・八高線・青梅線は運休
こんな感じだろ、一般的には
首都圏都心部 10本以上/時
首都圏市街・地方大都市都心部 4〜9本/時
首都圏一般・地方都市中心部 2〜4本/時
地方大都市一般・地方都市市街・首都圏郊外 1〜3本/時
地方一般 0.5〜2本/時
地方郊外 1本/1〜2時間
過疎地区 1本/2〜3時間
限界集落 2〜5本/日
66 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/06/16(木) 23:10:14.48 ID:VhGG0l2mO
よくこんな状況でリニア走らすとか言っているよな
新幹線の倍以上の電力が必要なのに
67 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/16(木) 23:12:30.16 ID:r1tLDbaz0
鉄道は節電から除外しろ死ね
エアコン稼働させろ
トキン原人ウッホウホwwwww
ざっまぁ!トンキンついに逝ったぁあああぁああああぁ
>>66 永久磁石で車体浮かせて
ジェットエンジンで加速したらいいのにね
70 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/16(木) 23:17:52.84 ID:oQgm8sn70
電車だけが必死で何やってるの?
もう六本木も赤坂も普段通りの賑やかな夜だよ?
電力つぎ込んでいいとこにはつぎ込むべきだよなあ
一律15%で80%の人が困るようなことは
望んで無い
>>62 通勤通学に車なんかつかえねーんだよこっちは
24日からのダイヤを16日に発表すんの?遅すぎないか?
75 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/16(木) 23:23:54.65 ID:XnbNTDrx0
南武線は約20分に一本?
やめて〜
76 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/06/16(木) 23:30:39.14 ID:t0VxRutu0
>>4 原発が動けば節電せなくてもイイぞ、ゴラァ!!!
77 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/16(木) 23:31:18.33 ID:gOrKyTRx0
>一部の快速の運転もとりやめる。
南武快速の事か?
78 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/06/16(木) 23:35:27.69 ID:zfmJPv+gO
79 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/16(木) 23:38:46.11 ID:cjaaLt7EP
ソースちゃんと読んどけよ。12時-15時にそんなに電車使うことないだろ?
それ以外は通常通り動くらしいし問題ないだろ
80 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/16(木) 23:44:34.74 ID:ipo4xwLT0
81 :
[―{}@{}@{}-] 名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/16(木) 23:50:58.28 ID:Y4N/6lefP
京浜東北線は日中大宮〜赤羽と品川〜大船間だけでいいんじゃね?
湘南新宿ラインは朝のラッシュ時と、夕方以降は1時間に1本にするとかさ
中央快速線も三鷹〜高尾でいいだろ
82 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/16(木) 23:54:11.08 ID:r3bpG7OkO
南武線なんかいらねーよカス
千葉がますます過疎化するな
84 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/16(木) 23:56:10.75 ID:OYlRrY2G0
相変わらずのクズっぷりだなこの会社は
85 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/16(木) 23:56:46.31 ID:BCzuqzNm0
おいこら横浜線はやめてけれ
優先度おかしくね?
交通は優遇すべきだろう。冷房も緩めるなって。
パチンコ全部排除して、それでも電力足りなかったら交通節電でもわかるけど。
87 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/06/17(金) 00:13:43.97 ID:VODzk6nv0
烏山線大勝利!
電車ザマーーw
88 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/06/17(金) 00:23:06.37 ID:7lkbsIg50
石原はパチンコを止めると鼻息荒かったけど挫折したのね。
高崎線85%で湘南新宿ラインは100%か
震災直後の臨時ダイヤで籠原以北舐めすぎて切れそうになったけど、
今回は大丈夫そうだな
そもそも国が鉄道の削減を除外しないのがクズだよな。
公共的な交通機関は十分に稼働させるべきだよ。
てかJR東日本は信濃川の水力や川崎の火力等自家発電で
電力の大半をまかなっているというのに節電にかこつけた
経費削減に過ぎないな。
>>91 自分で電気を作ってるけど、送電の際に東電の電力網につながってるからね。
結局国の方針の削減目標に従わなくてはいけないのでは?
まぁ平日の昼間時間帯だけならそれほど大きな影響にはならんだろう。
>>81 1時間に湘南新宿ライン1本とか無知すぎるw
あれは最低2本
95 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/17(金) 08:23:21.60 ID:c+OLqXML0
>>平日の正午から午後3時までの間で
ラッシュ時でないから別にいいよ
どんどんやれ
>>37 今気付いたけど、東海道照明間引かれてるわ
毎時3〜4本はかなり酷い
98 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/17(金) 08:32:20.68 ID:tiFQZ+u50
料金変わらずにサービスや業務縮小って節電様々だろうね
老人の心停止が一番節電に効果的
>>20 かつ、売電で利益になる
当初から、これは問題視してきた
JR他社ならともかく東日本は自分自身も被災者だし、多少おいしい目があってもバチは当たらないんじゃねーの?
てか常磐線以外の運休路線は復旧めどはついたのだろうか