【関西鉄道運行スレ】 鉄道各社 来月から運行本数削減へ

関西の鉄道４社、運行本数削減へ　７月中の実施めざす　2011年6月14日3時30分

　ＪＲ西日本と阪急電鉄、阪神電気鉄道、近畿日本鉄道の４社は、関西電力からの１５％節電要請を受け、
関西の都市部の路線で昼間の時間帯に運行本数を減らす間引き運転を行う方針を固めた。

　４社が間引きの実施を決めたことで、他の関西の私鉄各社も追随する公算が大きくなった。
　４社はいずれも７月中の実施をめざすが、準備に時間を要しずれ込む可能性もある。

　ＪＲ西は駅などの照明を暗くするなどの節電策を検討してきた。
　しかし、同社幹部によると、同社の電力使用量のうち、電車の運行で消費する電力が約８５％を占め、
ダイヤに手を付けないままでは大幅な節電は難しいとして、間引きせざるを得ないと判断したという。

　政府が東北、東京電力管内で発動する１５％節電の電力使用制限令では、鉄道に制限緩和措置が取られ、
節電は正午〜午後３時に限定。
　１時間に片道３本以下のローカル線は節電する必要がなく、片道４、５本の路線は５％節電に緩められている。

　ＪＲ西はこれに準じて間引く方針で、主に関西都市部の路線が対象になるという。
　長距離路線を多く抱えるため、間引きの時間帯は午前１１時から午後４時ごろまで幅を持たせる方針だ。

つづきはうぇｂで
http://www.asahi.com/special/10005/OSK201106130186.html

昼間に帰れなくなるじゃねーか

和田岬線がどーたらこーたら

南海はどうなんかい？

関東はまた停電しそうだな

阪急は既にかなりの節電をしてると思うんだが。
十三駅の照明は全てLEDだし、摂津市駅はあるし、常日頃から電気は消してるし。

橋下や関西経済界は根拠がわからないと言って消極的なのに
鉄道会社は元々昼間削減したいところがあるからすぐ飛びついたな

>>7
JRなんて減便したくてしょうがないだろうな
ドサクサに紛れてローカル線廃止とかもあの会社ならやりかねん

阪急
京都線のガラガラ準急無くして普通を河原町まで伸ばす。
宝塚線普通を豊中折り返し。支線を15分感覚に

阪神
尼崎行き急行の廃止。

京阪
急行行き樟葉を枚方市行きに、京都側各駅停車になる電車の半分を樟葉止まり。

近鉄
奈良線の区間準急廃止、昼間普通は難波〜西大寺に固定。全車両６両
南大阪線の急行廃止

南海
ラピート半減。区間急行を岬公園行きから羽倉崎行きに。
高野線の急行を全部区間急行にして普通は北野田折り返し

地下鉄
御堂筋線の新大阪行きを中津行きに、なかもず行きの半分をあびこ止まり。
堺筋線の天六止まり廃止。
四ツ橋、中央、千日前、鶴見緑地、今里の各線を10分に１本


これでうまく回るはず