小排気量エンジン+ターボ搭載、燃費を向上させる世界の自動車メーカー 日本勢は電池を積みガラパゴス化

このエントリーをはてなブックマークに追加
952 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/14(火) 18:14:42.06 ID:JZ/PeALc0
電動アシストターボ
http://www.njd.jp/topNews/dt/1079/
953 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/14(火) 18:24:08.30 ID:O3SAm6Ti0
普通、小排気量ターボエンジン＋ハイブリッドだろ。

954 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/06/14(火) 18:25:06.36 ID:bf/5Ae570
インサイト乗ってるけど
ターボの必要性は感じないなあ
955 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/14(火) 18:28:26.37 ID:JZ/PeALc0
いや、

>　小排気量ターボエンジン＋ハイブリッド

って書いてる人の言いたいことは、ターボでパワーアップしろって話じゃなて
燃費極めるなら、ハイブリッドでもターボつければ
更にエンジンを小排気量化、高効率化できるし
それによる低速トルク不足もモーターがあるから無心配ないって話だと思う
費用対効果がどれほどあるかは知らん
956 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/14(火) 18:29:33.59 ID:LUH7oGwq0
日本のガラパゴス化を批判した後には必ず同じ事しはじめるからなｗ
957 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/14(火) 18:29:54.45 ID:mdpEKdDz0
HVが有利なのは渋滞天国ガラパゴス小日本だけだからな
アウトバーンで200キロ巡航が当たり前の欧州ではHVなんてバラストになるだけで役立たず
958 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/06/14(火) 18:29:57.31 ID:mAoXeGDl0
カブのエンジンにボルトオンターボ最強って事か
959 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/14(火) 18:31:34.16 ID:mdpEKdDz0
>>955
HVにすると強制的にCVTになるだろ
MTが当たり前の欧州ではCVTなんて論外なんだよ
960 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/14(火) 18:31:47.71 ID:gg/Xotk70
小排気量ターボ　フラットトルク
何十年も前からある　もう飽きた

プリウスのが先進を感じる
961 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/06/14(火) 18:34:04.43 ID:mAoXeGDl0
で、日本勢の車は海外で売れるの？売れないの？
962 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/14(火) 18:34:14.22 ID:mdpEKdDz0
>>960
プリウス(笑)
こんなゴミが通用するのはスピード制限が厳しい糞日本だけだよ
200キロ巡航が当たり前の欧州ではHVの意味がまるで無くなるから意味が無い

DCTと低排気量ターボで燃費を稼ぐのが世界の主流なのに、またここでも日本はガラパゴスｗ
963 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/14(火) 18:34:24.92 ID:JZ/PeALc0
>>959
初期型インサイトはMTだったぜ
964 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/06/14(火) 18:35:07.86 ID:Cq6eq/XpO
信号待ちでペダル発電とかつけろヨタ
965 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/14(火) 18:36:48.27 ID:COQpzByJ0
これプリウスにマツダのエンジン乗っけたらどうなるの
966 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/14(火) 18:36:49.87 ID:mdpEKdDz0
>>495
全くその通りだね
日本メーカーがここまで落ちぶれたのは警察の糞規制が全ての原因だと思うわ

スピード規制の国際比較
http://www.web-pbi.com/speed5.htm

早く警察官僚をぶっ潰す政治家が現れないものか
967 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/14(火) 18:38:26.21 ID:gg/Xotk70
ターボはドッカンのがいいだろ
フラットトルクなんてくそつまんねえんだよ
968 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/06/14(火) 18:39:49.71 ID:ffA5NcnFP
>>962
日本でも埼玉みてーな信号も無い田舎だとＨＶも意味を成さないだろ
海外でも信号待ちが無いわけじゃあるまいし　一定の価値はあるだろうな
969 ：名無しさん＠涙目です。(中国・四国)：2011/06/14(火) 18:40:14.61 ID:fOX/zfL3O
>>962
日本だけだと言っているがメインは日本と北米やから別にいいやろ
しかもその二つでは評価高い
万能の機械を造るのは不可能なんだが
それもわからない池沼か？
970 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/14(火) 18:41:52.23 ID:mdpEKdDz0
【メルセデス新エンジン】V6エンジンはレクサス LS600hL より好燃費
http://response.jp/article/2010/05/26/140857.html

ハイブリッド(笑)
971 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/06/14(火) 18:42:34.07 ID:aydaP6fN0
TSIとか大型車に小さいコンパクトカー並みのエンジン積んでるけど
あれって耐久性は堂なんだろうか・・
972 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/14(火) 18:44:01.65 ID:5LpXhyyP0
>>956
スネ夫
973 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/06/14(火) 18:44:33.59 ID:x6N4tQ+L0
長屋住まいのいうことは貧乏臭いなｗ
974 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/14(火) 18:45:45.89 ID:mdpEKdDz0
>>968
そもそもHVなんて街乗り以外じゃ糞だからｗ
高速道路じゃモーターがただの重りにしかならないからｗ

>>969
その日本の市場が崩壊寸前なんですがｗｗｗ
975 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/06/14(火) 18:51:06.47 ID:ffA5NcnFP
>>974
街乗りしないのか？普通の人は街乗りがメインだろ
埼玉はどこに行くのも高速かよ
976 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/14(火) 18:52:45.23 ID:O3SAm6Ti0
実際は高速でもプリウスの方が燃費いいぞ。

977 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/14(火) 18:54:42.96 ID:LmPeGDjT0
高速でもプリウスよりイイ燃費を出す車は存在しないのが事実
978 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/14(火) 18:56:17.42 ID:mdpEKdDz0
>>977
そりゃスピード制限が糞な日本(笑)の場合だろｗ
アウトバーンじゃプリウスは煽られるわ燃費悪いわで最悪の車になるだろｗ
979 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/14(火) 19:04:03.18 ID:LmPeGDjT0
>>978
土人国家、田舎者の欧州基準で速度が遅いと言われてもな・・・
しかもアウトバーンとか一部だけやし、未だに燃料バカ食いの無駄な速度
だして喜んでる後進国なんぞの事情はどうでもいい
980 ：名無しさん＠涙目です。(中国・四国)：2011/06/14(火) 19:05:19.32 ID:fOX/zfL3O
>>974
高速でも100くらいで走れば25以上いくぞ
出しても120くらいやから落ちても20切るくらいか
第一高速なんて月に何回乗るんだよ
基本は通勤と時々ちょっと遠乗りするくらいだろ
ドイツ人は毎日アウトバーンで200km出しながら通勤すんのか？
981 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/14(火) 19:05:43.79 ID:/c6hwfkd0
よく考えろ。ターボは10年乗れない。10年後の主流は電気にｷﾏｯﾄﾙ
982 ：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/06/14(火) 19:06:11.22 ID:7u4I+LQT0
>>951
これからそうなるって話なのに
技術の進歩は早い
983 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/14(火) 19:11:42.04 ID:QuV0ek770
!ninja
984 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 (catv?)：2011/06/14(火) 19:12:12.27 ID:QuV0ek770
あ
985 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/14(火) 19:14:55.37 ID:rtyWt0Bg0
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1699872.jpg
986 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/14(火) 19:21:41.37 ID:C9Kdu2al0
毎日日本の高速で200で巡航、通勤してるで
987 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/14(火) 19:33:29.85 ID:ur3EOeof0
>>880
1リットルあたり10円高いだけだろ？
満タンにしたってせいぜい400円高いだけだろ？
988 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/14(火) 19:37:14.02 ID:sYDWxWxVP
>>880
日本のレギュラーガソリンのオクタン価はアメリカのハイオクと同等と聞いたことがある。
欧州のオウタン価はどうなんだろ
989 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/06/14(火) 19:55:38.02 ID:ffA5NcnFP
>>988
ハイオクとパイオツって似てるよな
990 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/14(火) 19:59:33.70 ID:ZKUK3fzu0
>>989
排気量の1800cc の cc がｵｯﾊﾟｲに観える程だぞ
991 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/06/14(火) 20:05:17.16 ID:bf/5Ae570
アウトバーンを例に出す奴って何？外国かぶれ？ｗ
992 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 (チベット自治区)：2011/06/14(火) 20:06:11.35 ID:0dyhRr2l0
うん
993 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/06/14(火) 20:19:15.74 ID:I68PfdT50
まとめるとフィットに乗ってればおｋ
軽NAでもいいぞ
994 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/14(火) 20:39:50.90 ID:szJit7YY0
>>596
ここで答えでてるじゃん

どう走ってもプリウスのほうが燃費いいな
995 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/14(火) 20:41:40.94 ID:WsQtMlUeP
ターボとスーパーチャージャーって違うのな、知らなかった
996 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/14(火) 20:49:26.68 ID:daeGB9vZ0
スカイアクティブの超高圧縮がどんだけのもんだか興味はある
997 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/14(火) 20:51:41.48 ID:6/VmuAbl0
>>994
パサートの車格で都内街乗り10km/L出てたら燃費いいじゃんと思っちゃうけど
あとプリウスの方がいいのは当たり前　比べる対象じゃないもの
998 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/14(火) 21:05:22.31 ID:ngStrqFz0
リーンバーンエンジン
をカブのような技術でつくればいい
999 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/14(火) 21:49:29.14 ID:O3SAm6Ti0
ハイオクでリッター10kmだがあと10年乗る。
1000 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/06/14(火) 21:52:39.74 ID:bf/5Ae570
皆がインサイトに憧れる
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。