【リニア】岐阜・多治見市長「なんで中津川に駅を作るの？クソ田舎にあっても意味ねえだろ」

リニア駅「なぜ中津川なの」　岐阜・多治見市長が発言
2011年6月11日

「なぜ、中津川なの。やっぱり、多治見でしょ」。リニア中央新幹線の駅候補地が岐阜県中津川市に決まったことに、
駅の誘致を進めてきた多治見市の古川雅典市長が、９日夜に同市内で開かれた地区懇談会でこう発言し、悔しさをにじませた。

南姫公民館（同市大針町）での地区懇談会で古川市長は、「（県内の）ほかの都市の市長は、（巨額の地元負担金を求められるリニア中間駅が）
来なくて良かったというのが、本音のようだ」と分析。その上で、「しかし、私は『なぜ、中津川なの。そこに降りる観光客、通勤客、ビジネス客のことを考えれば、
やっぱり多治見でしょ』という感覚を持っていた」と述べた。

さらに、「中津川に止まるリニアは、恐らく１時間に１本程度。最速で走るリニアは１時間に７本出ると聞いているので、多治見市民は名古屋へ行って、
最速のリニアに乗るのではないか」と、多治見市民が中津川の駅を利用する可能性が低いとの見方を示した。

また、３５０億円といわれるリニア駅建設の地元負担金について、「中津川市だけで払える状況ではありません。岐阜県がどこまで面倒みるのか。
国がどこまでお金を出すのか。東濃５市をはじめ、（リニア中央新幹線建設促進岐阜県期成同盟会の）２１市町村がどこまで割り勘をしっかりしていくのか」と話し、
駅も来ないのに、多治見市など東濃を中心とした県内の市町村に負担が偏ることを警戒した。

http://www.asahi.com/travel/rail/news/NGY201106100029.html

>>2ならこのスレのみんなに彼女ができる

あーあったな、そんな県
多分1番書けねえ県

> 最速で走るリニアは１時間に７本出る
リニアってそんなに高回転させる予定だったのか。
思ってたより便利になるのな。

東京名古屋の隣接県にはいらねえよ。

星空へ架かる橋スレ

駅を作ってもリニアが停まらないオチ

中津川駅もアレだが多治見にリニアはもっといらない
どんだけ名古屋近いんだよ

岐阜自体いらん

作らないのもひとつの選択

どっちもどっちだろ
多治見なんか暑いことしか知らない

リニアも鈍行は通過待ちとかすんの？

中津川の二代目スレとか俺得

停車しすぎるとせっかくのリニアが台無しだよ

中津川、恵那、瑞浪、土岐、多治見は同類だろ

岐阜羽島なんとかしろよ。

ぜひ多治見に。土岐でも可。

正論だが多治見は名古屋に近すぎ
土岐か可児にしろ

黒夢

岐阜にはいらん。名古屋に近過ぎる

多治見もクソ田舎じゃねーか
そもそも、岐阜なんて山とソープ街しか特色ないだろ
下呂温泉には本当にガッカリさせられた

なら、岐阜に駅はいらないと言えばいいんじゃ

神奈川なんて相模原のさらに辺境の橋本か津久井あたりだぜ
鹿やタヌキしか乗り降りしないだろ、おそらく

言ってる意味がよくわからないな
大垣に作れ

この辺のクソ田舎に駅作って時間潰すくらいなら
神戸や千葉か羽田か成田まで伸ばせよ
つーか岐阜とか中途半端な位置から本当に客乗るの？

そんな事言ったら岐阜になくてもいいじゃん
って事になる

瑞浪には大穴がある
核最終処分実験用の大穴が
それを使えばいい

名無しさん＠涙目です。(岐阜県)

↑見たことない

>>1
電車止まったら町が発展するだろ
ソースはA列車

東京、品川、静岡、岐阜、名古屋、京都、新大阪


これでいいだろ
静岡岐阜は各停タイプのみ停車

恵那山の下にでも作っとけ

>>29
信用出来るソースだな

>>13
たまには、本名で呼んであげて下さい

>>21
下呂温泉はガッカリなのか？こんど行こうと思たのに

シムシティSFC版だと
道路作るくらいなら線路にしろ、みたいなノリでおそろしい街が開発されてた気がする

ふぎー

他県民 「岐阜県に駅いらねーよバーカｗｗ」

カキコしておけば彼女ができると聞いて

駅を作らなければいい

新大阪━━━━名古屋━━━━東京

これでいいだろ。他の都市は新幹線使えよ

>>37
多治見の俺もそう思うわ。
ここに何の用事があんだよ

岐阜羽島に作れ。バカ。

ミンミンとはうまくやってるのかな

Ｂルートディスりまくりｗｗｗｗｗ

>>15
恵那峡ランドさんディスってんのか

愛環引っ張てきて太多線まともにしろよ、話はそれからだ

でも中津川ジャンボリーだぞ。

いらないなら作らなくていいですって言えよ
どうせ途中駅で降りる奴はいないんだし

>>45
恵那郷ランドは潰れたよ
今は恵那郷ワンダーランド。ワンダーだよワンダー。

多治見市と名古屋市なんて、春日井市挟んでるだけで近所なんだから
多治見に駅は作らんでいい。正直、中津川も微妙だけどな

名古屋駅周辺には整備基地作れないから
岐阜に作るんだよ、駅と一緒に

多治見市　総人口 112,480人
中津川市　総人口 80,818人

たいして変わらないじゃんｗ

米原駅で人が走り回ってるの先になんとかしろ

多治見市民だけど、中津川に造るのは狂気の沙汰だな。

多治見住んでるけど名古屋近いし無くても困らんけどあったほうがいいな
建て直したばっかで無駄に駅宿舎豪華だし
ISP愛知だから愛知表示だけど

さすが岐阜県民は民度が高いわ

知らないやつに中津川音頭教えてやれ↓

中津川を発展させようとは思えないの？

多治見ってなんか地味そうじゃん

多治見だと名古屋に近すぎるし中津川だとマジ基地ド田舎すぎて利用客見込めない
岐阜に駅作っても自治体負担分の建設費すら回収出来んから整備基地だけでいいよ

東濃に映画館ないじゃんか。
他都市と張り合いたいなら、まずはそこからだ。

岐阜には要らないだろ？
岐阜羽島の二の舞になるの分かってるだろ。

また岐阜カスがわめいてるのか
岐阜に駅なんて不要だろ

正直元田舎で中途半端に発展した所にいきたくないだろ

それなら田舎の方のまま観光にいきたいわ

>>63
このスレの多治見は要らないで統一みたいだが。
でも三重よりはいるわ

これが多治見だ
暑い
女の頭が悪い　股も緩い　キャバ嬢だらけ

あとは特になし

岐阜なんて徒歩で十分だろ

人が大勢くるとうぜーだけだから無理して駅つくんなカス

>>30
三重忘れんな
亀山にリニアが来んねんでえー

多治見のほうがいらんわ

>>69
亀山なんかに作ってだれがとくするんだよ
岐阜カス並みにいらねー

多治見は名古屋に近すぎる
リニアの駅は中津川あたりで丁度いい

中津川初

無駄な駅作るより整備基地を常時見学できる施設にして貰って観光地化した方が経済効果高いだろうにな
各県に一駅なんて掲げて山の中に駅作るなんて馬鹿げてる

岐阜に駅なんかいらないだろ
通過列車が見られるような展望台でも作っておいてやれば十分だ

だからって多治見にはいらんだろ

駅造ったところで必ず駅周辺が繁栄するとは限らないし、駅造るのに余計なお金掛かるだけ無駄だと思う

新幹線もそうだけど何で毎回岐阜に作るの？
名古屋で良いじゃん？

名古屋多治見の需要は無さそうだけど名古屋中津川の需要ならありそうだな

つか岐阜に要らねーよ
長野にも

岐阜・大垣の住民は、「岐阜にリニアいらねーよ」と思っている。

岐阜羽島駅と言い中津川と言い岐阜県はなんで微妙なところに誘致するのん？

名古屋の小学校は5年生になったら中津川に野外学習にいく
これマメな

東京〜長野〜名古屋〜



これでいいよ。止まってばかりじゃリニアの意味が無いだろ。　
　
　

中津川浄化計画

aa

〉〉84
いや、長野はいらんだろ

欲が深すぎる＆頭が悪すぎる
土建屋が得するだけ…

>>83
知ってる。

だからおそらく岐阜県の自治体で一番名古屋市民に知名度が高いのが
「中津川」だろう。「岐阜市」？そんなの知らね。

たまに中津川は愛知県だと勘違いしてる名古屋市民がいるが。

一昔前の名鉄みたいに
この列車は各停ですが中津川には停まりません。でいいよ。

東京から多治見に引っ越して二ヶ月立つけど車多すぎくそガキだらけと典型的なクソ田舎でわろた。しかも天気は不安定だし。

まあ名古屋に近くてスーパーが安いし一応暮らしやすい。リニアいらんから快速増やせ

>>91
何で東京から岐阜にきたの？東京のままでいいじゃん？

放射能から逃げてきたんじゃないの

そうです

仕事とかすぐ見つかるもんなの？

>>91
夏は日本トップクラスの暑さで笑えるぜｗ

星架かスレ

もう全国の野外学習先中津川にしちゃえよ

んでみなさんには殺し合いをしてもらいますって展開

>>60
整備基地だけだと何かあった場合、乗客を降ろしたり折り返したり出来ないからJRとしても駅が欲しい

>>52
そういう時は人口密度を貼れ

多治見市　人口密度 1,230人/km2
中津川市　人口密度 　119人/km2

むしろ岐阜なんぞにリニアは不要

新大阪と品川を直通で結べばいいだけだ

これみれば、分かるだろ、糞リニア厨よｗ

長野と同じなんだよ、どこの日本人も


たとえば、北陸新幹線ではなく、北陸リニア新幹線だとして、
長野〜上越〜黒部〜富山を通るAルートと
長野〜白馬〜富山を北アルプス直下を貫くBルートがあったとする

もしJR西日本が、Bルートにするといったら
絶対、Aルート沿線の上越、糸魚川、黒部、魚津の連中はゴネるよｗ

>>99
駅じゃなくて非常時に使える必要最小限の設備だとダメなのかな？

そもそも品川に止める理由さえ分からない

>>104
中津川駅なら中央本線にバックアップを頼めるからなのだ。
田舎の新幹線駅って結構質素だから、大して費用は変わらんだろう。

岐阜「糞暑い多治見はエコじゃないしオワコンやお。中津川を50年かけてハッテンさせまくるお！」

そもそも岐阜、神奈川にはいらん。

もう土地買ってあるんだから仕方なかろ

中津川野外学習 はんごうすいさん ごへい餅

>>99
まあ、金だせってこったな
別に基地を駅風にすればいいだけだし。

むしろ岐阜に絶好のリニア撮影スポットを作るべき

で、そろそろ工事始まってるの？
調査いつまでやるのよ

岐阜に停めるレベルのん作るんやったら
京都〜伏見〜宇治〜高槻〜茨木〜上新庄〜大阪〜塚本〜尼崎〜
西宮〜芦屋〜御影〜六甲道〜三宮
これ全部に停めたほうが儲かりまっせwwww

他人の家の軒先においてある物を

捨ててある

と勝手に解釈して持ち去る奴ばかり

多治見は町も人も糞

>>106
なるほど

中津川って田舎だから用地買収も安く済むし
確か車両基地も作るんじゃなかったっけ
多治見じゃ無理

多治見なら中央線乗って名古屋駅いけばいいだろｗ
普通に乗っても６５０円、３４分で到着するぞ（中津川から名古屋は快速で１時間１４分）

リニアができたら
多治見から名古屋へいくのと、名古屋から東京に行くのに必要な時間がほぼ一緒というのが嫌だけどなｗ

じゃあなしでいいね

中津川でも多治見でも対して変わらん

中津川はくりきんとん美味いし、妻籠馬籠という観光地があるから
岐阜の中山道沿いじゃ唯一存在価値がある街でしょ
多治見なんて人がちょっと多いだけで何もない

相模原ってなに？

岐阜市民だか多治見も中津川も一度も行ったことがない

東海道ルートなら横浜や静岡のようにそこそこの都会があるけれど、
リニアルートって全てが田舎だよね。

>>123
逆もまた然り

多治見に作れとはいわん
中津川に作るなら、そもそも作るな
JRにたかられてるだけ

名古屋からJRで30分のとこにつくる意味ねえだろ

>>2
しねトンキンザル

まあ、こいつが言うように、中津川に作る位なら多治見の方がマシだよな

>>111
JRの規則みたいなもので、駅じゃないとダメ的なものがあるんだよね。

フォークジャンボリーを復活させるために
中津川に駅を作るんだろ

>>127
線路を引くJR東海がわの理屈からするとそうだな
JR東海が自腹で駅を作るなら、中津川でいいんじゃねえの？
誰も使わんけど

しかし実際にはJR東海は一円も金を払わんわけで
そもそも金を払わんやつが、なんで駅の位置を勝手に決めるのか
そんな権利ないと思うがな

いやいや。
なるべく直進できるように田舎に通してるんだから、中間駅も田舎にできるのは必然だろ。

適当にいい田舎なんで、むしろそういう駅作らないで欲しい、と願う中津川市出身

横浜から遠い相模原に作られてもだめだろ。
中央道に近いルートみるとしょうがないって気もするが。。
思いきって東京名古屋のみでいい気がすんな

>>123
岐阜は、西と東で完全に交通も遮断されてるからなあ。
で、県内で間に合わないことをしたい、とすれば名古屋に行った方が早い、という。

普通に、岐阜県と恵那県に分けた方がよくね？って話で。

土地でごねる奴がいるからなんでもないところに作ったんだろ

中津はチャオ御岳用駅だろ。冬になるとJRが宣伝してるじゃん

>>135
相模原を使うのは東京都下の住民が主だろ。
横浜なら品川に出た方が早いんだから。

それと相模原と中津川は車両基地を作る予定なので、駅も必要らし。

>>135
東京西部地域も含め周辺人口多いんだからいいんだよ
神奈川県南地域の奴らは妬むだろうけど

先に亀山名古屋間を開通させろや
大阪も名古屋も関宿に行きたいだろ？

>>137
そんなところに駅いらねえから
岐阜県民２００万人のうち、マジで１９０万人は一生使わない駅になる

>>142
そりゃ大半の岐阜県民は名古屋出るだろうしなぁ
中津川に駅作って得するのは周辺住民だけ

中津川に駅があっても中津川に止まるリニアには乗らないだろうからどうでもいい
家から岐阜駅まで徒歩３分→岐阜駅から名古屋駅まで２０分→名古屋から東京まで４０分
乗り換え時間を考えても１時間ちょっとで東京に行ける日が来るとは

目くそ鼻くそなんじゃねーの？

>>1
どっちも田舎だろ糞が。

まだ首都を東濃にとか夢見てんの？

そもそもリニア自体必要なの？

岐阜調子乗りすぎワロタｗ新幹線のルートを無理やり関ヶ原ルートにして、三重から新幹線を奪って
まだ不満があるのかちね

三重とか岐阜とか長野とかに駅作るぐらいならリニアなんかやめてしまえ。

目くそ鼻くそ

多治見は東濃では一番の街だというプライドがあるんだろうな
でも他県民から見れば中津川も多治見も同じ田舎町に過ぎないというのを
この市長は全然理解して無い見たいやね

>>150
予想だけど
一時間に10本走らせて8本はノンストップ
残り2本がこだまみたいに準急っていうダイアだよきっとそれは要らない駅にも停まるんだよ
利権が絡んでるだけに調整が難航されるんだよ

途中駅は田舎県を通過させてもらうためのショバ代だからな
駅作る金は自治体が出すらしいが

>>9
(島根県)ｗ

岐阜土人

結局飛行機のほうが速いね〜で終わるわけだな。
もう新幹線整備だけにしといたら？

>>34
ガッカリだよ
その辺の銭湯でいいレベル

つくらずに名古屋駅とのアクセスを良くするのもひとつの道

清水愛は何年も前から同じ声しか出さないな

多治見なんか何もねえからな

>>149
三重とかダッサｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗエセ関西人乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>157
新幹線ダイヤが超過密でどうしようも無いし老朽化してるんで
リニアで分散させる

いや関市か美濃市に作れよ

中央線の快速をどうにかしろよ
各駅停車と変わんねーじゃねーか

>>149
まだそんな情弱な事を言ってるのか。
30〜40年前に短期間で鈴鹿山脈を掘れる技術なんてあるわけねーよ。

>>157
この辺から名古屋空港やセントレアに行くには、1時間以上掛かるし、そもそも、名古屋空港やセントレアから東京、大阪への飛行機は無い（成田空港への数便あるのみ）

20年後なんて汚染トンキンに急ぎの用事があるやつなんていないだろ
放射能運んでくるのやめてくれよ

>>49
恵那峡ランドで恵那櫻見たのはいいおもひで

どう考えても岐阜県には要らない。首都移転するなら別だが。

中間駅いらんよな。
利用者の総合的な時間効率としては損だと思うんだ。
2時間から３時間に一本じゃダメか？

リニア用地の地下リニア、地上新幹線の２階建てにしたら？
駅が欲しけりゃ新幹線駅作ってもらえ。どうせ東海道の高架は作り直す勢いで
補修必要なぐらいボロボロなんだろ？

ま、県カスってりゃ駅つくるしかねーだろ
農林系の人達敵にまわせねーからな
議員さん方は

>>165
関東の中央線もそんなもんだから諦めろ

岐阜に駅はいらない…時間のムダムダむぅだぁっ！！

暑いのだけが取り得の多治見のクセに生意気な

途中駅自体要らないだろ、時間の無駄

いらん

じゃあ岐阜には駅イラんだろ

田舎には必要ないんだろ？

東京−貴生川−草津−京都−大阪

これでいいだろ

てゆうかいるのかリニア？

東京−佐久−松本−飯田−大阪

リニアは岐阜に止まらなくて良いと思うけどなぁ。
それより新幹線を大垣駅に・・

>>52　その程度なの？　じゃあ11万人の彦根市にもリニア通してくれよｗ
おまけにこっちはひこにゃんでキャラ立ってるし。

多治見って自己主張が強いよな
土岐南多治見ICも無理矢理多治見って入れさせたんだろ

常磐線の三河島駅をなくしてください
あんな駅いりません
あそこ使う人は日暮里まで歩いてください

どうでもいいからさっさと作れ

岐阜にはマジで何も無い

岐阜と三重は要らんでしょ

東京・山梨・飯田・名古屋・奈良・大阪

うながっぱ

>>171
それは無理だ。
リニアは従来型の電車と違って登坂能力が段違いで、その能力を前提にリニア線を敷設するから。

宮崎にもなんかください

中央線で一本で名駅に行ける多治見が羨ましい瀬戸市民

愛知環状線との直通があるじゃん。

リニアで名古屋から多治見に行こうとしたら、自分の席を探して棚に荷物置いて腰掛けたときには着いてるな

中津川にしておかないとまたＡとかＢとか言い出すんじゃないか
さらにＪＲ東海は近く（言うほどじゃないが）にスキー場持ってるというのもありそう

名古屋から多治見は近すぎだな
中央線快速でがまんしろ

どうせ値段が高いからビジネス以外だとそんなに使わん
そしてビジネスだと大阪東京（名古屋）が主
中間駅はどこでもいいだろ・・・長野もそうだが、なんでリニア開通を遠ざけるんだorz

正直、岐阜市以外は田舎以下の未開地だろ全部wwww

どっちも糞田舎だからえきとかいらんだろ

距離的には中津川だけど中津川は田舎すぎるから
多治見だと思ったんだけどなぁ(´･ω･`)
結局車庫用地という要素が重要なんだろうね

>>1
僕は友達が少ないって小説の舞台は岐阜のどこなん？

多治見みたいな暑いだけのとこなんか誰も行かねーよ
中津川はまだ妻籠馬籠があるけど

多治見は今でもクソ暑いんだから、リニアが開通した時期には温暖化がさらに進んで夏の最高気温50℃以上で人が住めなくなってるぞ

間をとって瑞浪にしろ

中津川、多治見なんて局所的なものの見方やめろ
岐阜に止まることに意味がねぇ以前に害だ
通るだけでもありがたく思えクソ土人

まぁ、そんな変なこと言ってないでしょ
中津川に駅作るならいらないくらいなんだし

んじゃ岐阜に駅たてなくてもいいんじゃないの

中津川のくりきんとんをみんな食えってことだよ
くりきんとん美味しいぞ

瑞浪にしろ

どっちの市も初めて聞いた名前だわ

名古屋で乗るからどっちにも要らん
新幹線の羽島ゴミ駅と一緒

いやいや、岐阜全体の発展を見越すなら岐阜市か高山市に作るのが普通だろ
多治見も中津川も意味ねえよ
それよりもJR線が瑞浪〜中津川間が快速意味ねえのを何とかしろよ
せめて2駅は飛ばせるだろ

瑞浪でいいだろ

まあ普通に考えたら、全長１時間な「超高速」路線で
１０分ごとに停車する必要が無いのは確かだよなｗ

名古屋にもいらねえよ。
東京と大阪だけでいいじゃん。
というかリニアがいらねえ。
社会保障費増で無駄金使ってる余裕無いだろ。

こういうの見てると郷土愛が愛国心につながるっていう考え方はおかしいような気がする

中津川の地価があがるのか？？
土地かっておこう

クソ田舎にはいらないなら岐阜自体に作らなくて良いな

なんで中津川市だけで建設費負担が前提になってんだろう
県で誘致したんだから県が負担するべきだ
>>215
東海の金で作るから関係ない

新幹線における静岡の扱いみたいになるんじゃね
リニア通ってもほとんど止まらんだろ

岐阜に駅作るとか要らん。
東京から名古屋にリニア作るよりも、
前橋東京間にリニア作ってくれ。
上越新幹線を前橋に乗り入れ、上越新幹線を３２０キロ走行で。
ついでに群馬に空港を

非難場所や運用上必要多なる場所に駅作るのは当たり前だ
中津川はそんなところです

中津川とかなにもないだろ・・・

知り合いの基地外が住んでる瑞浪に作れよ

そもそも多治見のどこに作るんだって話しだわな
中央線に接続出来て地上部に車輌基地と駅作れるまとまった土地が中津川しか無かったってだけ
選択肢なんて最初からないだろ

名古屋から利用するから岐阜にはリニアはいらんよ
分をわきまえずこんなん誘致しても採算合うわけない

名古屋出身で東京駅そば在住の俺以外
公正な立場で話してるヤツが居ないｗ

>>221
前橋ってどこ？南米の山奥辺り？

多治見に原発つくれよ田舎もん

>>9
島根に言われた無いわ

>>197
料金は新幹線の1割増

平成の今となってはまともな地場産業も無いのに、名古屋に近いというだけで
無駄に人口が増えたから、多治見の行政サイドはちょっと勘違いしちゃったのかもな

まあ観光や菓子産業があっても、分裂議会や相次ぐ殺人・自殺事件で
今の中津川はリニアとはかけ離れた、かなり暗黒イメージなのも確かだがｗ

多治見って名古屋に近すぎるだろ。
３０キロぐらいしか離れてないんだろ？

多治見なんてホームに壺があるイメージしかない

これで中津川から名古屋までが1時間弱から十数分になるなって思ったけど、リニアができた頃俺死んでるわ

ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ

多治見なんかくされ田舎なんだから原発つくりゃイイんだよ乞食

岐阜県民だがリニアいらね
岐阜羽島の新幹線すら微妙すぎるのに

岐阜とか滋賀とかあのへん日本にいらねぇだろ

岐阜がいらねーだろ
「なんで岐阜に駅を作るの？クソ田舎にあっても意味ねえだろ」

乞食かよ多治見

多治見も中津川もそんな土地あったっけ

リニアみたいなのって電気喰いまくりだろ
原発一杯作らんと

多治見市は人口11万人で都会のつもりなの？
2005年から減少してますが、これで名古屋のベッドタウンとか片腹痛い

田舎もんのベッドタウンｗｗ

多治見も田舎だろアホか

栗きんとん売る為だろがボケ。

>>9
島根ちゃんかわいい

駅の建設費が何百億ってそんなに掛かるのかよ？
この辺の土地なんかアホみたいに安いぞ
駅前で坪1０万とか2０万で買える
60坪の一戸建てが新築で1500万で買えるから名古屋の通勤圏だから需要あるだけ

中津川フォークジャンボリーくん

多治見なら中央本線で名古屋出りゃ良いじゃん、多治見駅から名駅まで30分くらいだろ？

のぞみ・ひかり・こだまみたいに
リニアも東京の次は名古屋に止まるようなのを一番本数多くして
途中駅に止まるのは少なめって感じになるのかね？

結局、これは地元の土建振興が目的なんだから
移動時間とか利便性はどうでもいいわけよ

どっちも駅なんか必要ねえだろ

長野と岐阜には駅つくらなくていいよ

諏訪の老害や地銀で自殺者でた？

リニア乗るような人達が中途半端なところで降りようと思うかね

だから田舎なんかにゃ原発作っときゃイイんだよカス

岐阜羽島駅のカオスっぷりは異常
高陽社ってなんだよ怖い

金持ちが豪邸でも建てて、岐阜から大手町出勤するんだろうなｗ

飯田か中津川どちらかなら許す。
高速で30分の間に2駅もいらん

確かに中津川はあまりにも不便すぎる
多治見に作ったほうがまだ使い道あるわ

>>260
どこのスレでも毎度の様に繰り返されているが、
途中駅は各停しか止まらないんだから快速に乗れば言いだけの話。

名古屋にあればいい
岐阜駅に併設とか？

もう駅は作って良いから、その代わり全列車通過で

田舎もんに乗せるリニアなんかねえ

中間駅なんか全部排除しろ糞が

>>231
一応陶磁器あるだろ
正直土岐のほうが陶磁器に関しては上だが

多地味は黙ってろ

多治見≧中津川＞＞瑞浪＞恵那

分かる人には分かる格付け

>>40
リニアの目的からいうと途中駅はないほうがいい
沿線住民にとっては土地を取られた上、騒音に悩む

リニア通過税を徴収したらいいんじゃないだろうか　
土地買収にはゴネてゴネまくる　「1坪3000万で売ってやるよ」

目的：　「やっぱり作るのやーめた」と言わせること

多治見も田舎だろ（笑）

岐阜県に止めなくていいだろ・・・

これの予定地に土地を持ってたら、買収交渉でゴネまくってやるつもりなんだがｗ

ここまで甲府の話題なし

>>2
白川郷と飛騨高山ディスってんの？

くそ、>>21だった

>>273
リニアは国の事業じゃなくてJR東海単独の事業だからな
国の事業みたいにうまくゴネられると思うなよ

だから多治見とか名古屋とか田舎なんだから原発作りゃイイんだよ乞食

元多治見市民だが中津川は恐らくお前らが想像してる５倍くらいの田舎
多治見は想像通りの田舎
多治見も立派な田舎だが中津川の田舎とは比べものにならん

長大トンネルの安全対策用なんだから、多治見は諦めろ

>>9
オメーラは関係ねえだろw

>>278
放射能まみれの生活、ご苦労様ですｗ　(´▽`) ｱﾊﾊ

>>282おお田舎からありがとう(^^)/

梅十新平関名中下鰍橋品東
田三大城　 古津市沢本川京
　 　 阪山　 屋　 田口
●●●―――――――●●のぞみ（4本/h）
●●●――●――――●●のぞみ（4本/h）
●●●●―●―――●●●りにあ（4本/h）
　　　●●●●●●●●●　 ふゆう（1本/h）

春日井のキャバとかお水系の女の子の車は岐阜ナンバーの軽
主に多治見からの出稼ぎ。これ常識な

新青森みたいに悲惨なことになるのか…

県207から県13、そしてR363を西へ下るルートを夜中にドライブするとマジ楽しい。

津波が来たら岐阜県民に名古屋人が物乞いする

多治見は一応進学校があるから人口が多いイメージ

各駅しか停まらないんでしょ？
各駅の周りなんて発展しないよ
岐阜羽島がいい例

>>277
一応、国の事業だよ

普通の新幹線は建設主体が建設機構で、営業主体がＪＲだけど、
リニアは建設主体もＪＲってだけ

あとの手順や準拠する法律は、通常の新幹線とまったく同じ

毎時7本だとすれば
4本は品川〜名古屋　ノンストップ
2本は品川・橋本・甲府・名古屋
1本は各駅停車

ぐらいかな。

>>279
ホントに山と畑しかねぇもんな中津は

梅田〜新大阪はリニアなら運賃なんぼ？

田舎に駅は要らないよな
中間駅は全部要らない

>>238
滋賀がなかったら西武もなかった

中津川に家でも持ってない限り下車する理由が思い浮かばん

岐阜県内への乗り継ぎで考えたら多治見の方がまだマシか
中津川って何か有名な観光あったっけ？ないならイラネ

義務のように１県１駅で考えてるだけなら、いっそどっちも無い方がいい
それに今までの新幹線と同様、あとから駅付け加えたりするんだろどうせ

>>298
岐阜県でも名古屋より多治見の方が行きやすい地域は一部でしょ。
よって多治見は要らない。

駅いらないと言ってる奴は
退避の為と車両基地の為に作られる駅でだってことを理解しろと
だから広い土地がない多治見じゃなくてより田舎な中津川ってこった

中津川は栗きんとん買いにいくくらいだろ
ぶっちゃけ多治見あたりでも中津川の栗きんとん売ってるけど

三河安城の辺も、それなりに拓けて来たじゃん。

東海地震とリニアどっちが早く来るんだよ

観光云々が理由ならなら飯田にしろ

土人どもがみみっちい争いしとる

岐阜は完全スルーでもいいんじゃない

三河安城って快速が止まらないんだぜ？
快速が止まらないのに新幹線が止まる

土岐瑞浪で

東京、名古屋、大阪だけで十分

多治見にしろよ

県庁所在地も多治見にしろよ

長野の次はこいつらか

普通の在来線もリニアにしちゃえば問題解決しちゃうんじゃないの

中津川にあっても意味ないけど、多治見よりはマシだと思う。
普通電車でも名古屋まで30分の場所にリニアの駅作ってどうすんだ。

東農は１９号線沿い以外は何も無かった。

１県１駅とか何なの？
岐阜県と長野県と山梨県と神奈川県を愛知県に併合すれば名古屋だけで済むね

あれ１県１駅なら静岡のトンガリには駅つくらないの？

>>316
エレベータと山頂の展望台だけで何処にも行けない駅の費用を静岡県が出すとは思えないｗ

東海道新幹線の駅ですら県内２番の街である大垣ではなく羽島にできた
つまりそういうものなんだろ

平成XX年ダイヤ改正

リニア中央新幹線が開業します！
東海道新幹線の静岡、浜松に最速達列車が止まります！


博小新厚新徳新広東三新福新岡相姫西新新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
多倉下狭山山岩島広原尾山倉山生路明神大都原阜古河橋松川岡富島海田横川京
●●━━━━━●━━━━━●━━━●●●━━●━━━━●━━━━●●●　ひかり(1本/ｈ)
＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━●━━━●●●━━●━━●━━━━━━●●●　ひかり(1本/ｈ)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●━━●━●━━━━━━━●●●　ひかり(1本/ｈ)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●━━━━━━●●●●●●　ひかり(1本/ｈ)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●　こだま(1本/h)

リニアなのにいっぱい駅作っちゃってどうすんだよ
駅なんて博多、岡山、大阪、名古屋、東京だけでよくね

あえて仙台　大手町　名古屋　大阪　広島　福岡
あたりの新幹線直結路線にすべきｗ

速度が２倍なら、加減速のロス考えたら
駅間距離は新幹線の３倍で良いはず。



てか微妙に遠いだけのリニア駅作ったって
便数無いんだから意味無くない？
各駅待ってる間に１００ｋｍ進めるｗ

この田舎に引きこもってるとクソ熱いけど東海地震のリスクはほぼないぞ
津波や放射能とも無縁だしな！

多治見駅は最近きれいになって千種や大曽根駅よりも大きいし首都持ってくるんだよな。

中津川に止まれば東京から下呂温泉まで2時間位で行けるぞ

岐阜だの長野だの木曽土人どもが生意気言うんじゃねーよボケ
リニアは東京ー名古屋ー大阪以外要らねーんだよ
誰もお前らのところで降りねーよ勘違いすんじゃねー
緊急用無人駅で十分じゃ

昔、多治見（瑞浪？）から中津川間の中央線に乗ってたら地元の女子高生が
「こんな所に枕発見、キャハハ」っていきなり俺のひざをひざ枕にして寝だした。
余りの出来事にその時は寝たフリしかできなかったけど、
電車から降りたあと、岐阜クオリティに心底震えた。

座席に座ってジャンプを読んでた時、真正面に立って覗き込んでた男子校生に
「もう少し読むペースを上げてもらえませんかね」って言われたこともある。
岐阜マジこええよ。

だから多治見なんか田舎なんだから原発誘致すればイイだろ乞食

岐阜に駅はいらないって言えよ

品川に作るなら、羽田に作れよ

岐阜自体が糞田舎だろ

まあ岐阜全体が田舎なんですけどね

東京大阪愛知神奈川博多仙台以外の連中による岐阜叩きは
全て負け犬の遠吠えに聞こえるわ

岐阜とかどこだよ

岐阜なんかに駅作っても家畜しか降りねえだろ

>>332
福岡と宮城も死ぬまでリニアこねーし明らかに負け犬だろ

岐阜だったら愛知の地下のがましじゃんけ？

ジャンボリーするのに必要だろ

要らんもん作るなよ何のためのリニアだよあほか
今からでも白紙撤回しろ
もちろん多治見にも要らん

まあマジレスすると、
これがホントの『東京から東濃へ』だな

アウトレットのある土岐に作った方がいいんじゃないの

多治見にはリニア駅を入れる土地的余裕はありません。
高蔵寺か土岐か小牧東の方が適地です。

しなの は全部中津川始発になるん？

愛知県民が岐阜を叩くのは笑える

糞田舎

中津川線が建設中止になったお詫びと思えば

岐阜って何かとインフラ優遇されるなぁ
こっちは関西線が貧弱すぎる。リニア亀山とか作られても不便すぎて使わない

>>327
もうすでに核廃棄物処理研究施設と
核融合発電の研究施設があります

多治見じゃ名古屋に近過ぎるだろボケ

多治見に駅作ってもいいし、リニア止めてもいいけど
停車してもドア開けないからよろしく！

多治見なんてリニア駅作る場所がねーだろと。
あえて言うなら根本駅か姫駅に隣接するカタチなら作れるかもしれんが・・・w

東京と大阪だけでいいんだよリニアの駅は
地方に行きたいやつは新幹線使えばいいだろ

名古屋も要らないだろ

>>350
ＪＲ東海の本社がある名古屋は停めなきゃマズイだろ
鉄道博物館オープンさせたばかりだし

>>319
意地でものぞみは静岡県内停車させない気か…
つかすくねえｗ

会社の都合なんか知らんよ
大阪東京を最短で結ぶのが目的だろリニアは
観光にリニアなんか使うなっての

多治見北 可児 東グフのしんがっこ？

>>353
リニア開通したらのぞみは廃止だよ

多治見にリニアの駅って、近すぎだろうが。

>>23
小田原より田舎よね はしも



つかさ 品川 甲府南 伊那北 名古屋でいいよ
さがみ野 なかとがわ いらん いらんから

>>357
しかし中津だと飯田に近い
間をとって土岐がいいなあ

新新新名中新新橋品
大奈亀古津飯甲　　　　
阪良山屋川田府本川
●――●――――●　「のぞみ」　10本/h
●●●●●●●●●　「ふじ」　　　 2本/h

リニア開通したら、新幹線の大改修工事が始まるだろうな。

中津川は車両基地のオマケでしょ

かといって四日市だと名古屋とすぐそこだし
津だと岐阜羽島状態になるし。三重も駅要らないな

名古屋のやつらは中二の時中津川に泊まりにいくよな

多治見が暑い理由
http://www.youtube.com/watch?v=0AjuhPVNA9w

気象予報士によると、多治見市の観測点は、すぐ横が国道で、反対側-も風が通りにくい土手という立地で、
気象庁の設置基準は満たしているが、高温を記録する1つの要因と考えられるという。



日本一暑い街（笑）

多治見も田舎だボケ

>>365
熊谷必死すぎワロタ

多治見市長って元民主党かよ

土岐南多治見ＩＣ

そこで多治見市側は、梶原拓知事（当時）に直談判し、2004年9月の岐阜県議会で取り上げてもらい、
県と東濃西部三市一町で会議が開かれた。県は「土岐多治見」とする案を、地元土岐市は「土岐南」を提示。
東海環状道の事業が始まって何十年と土地の無償貸与また旧笠原町を通過するトンネルの残土処理を
市有地で受け入れるなどの建設協力してきた土岐市の猛反発があったが岐阜県は「土岐南多治見」
とする折衝案を日本道路公団に通告し、2004年12月に公団は「土岐南多治見」と正式決定した
（当時インター名称に対する土岐市の怒りがテレビ、新聞など地元マスコミにも取り上げられた）。


開通当時の多治見市域を通過すらしないのにIC名に「多治見」と名のつく由来である
（その後多治見市は笠原町と合併し通過するようになる）。
このため土岐・多治見両市に大きな溝を残すこととなった。

>>367
熊谷じゃねーよｗ

>>369
土人だな・・

だいたいなんで県ごとに駅が要るんだよ(-_-メ)

>>370
実際多治見めちゃくちゃ暑いから
そのくせ冬は普通に寒いし

>>371
農家脳が多いからだろ
駅があれば発展するって妄想

目糞鼻糞を笑う

駅だけ作って停めなきゃいいのに

>>374
お前も耳糞だろ

ガチで名古屋の植民地
それが多治見・・・

すいません。３７年間ずーと多治見は木曽川より南だから
愛知県だと思ってました。
というか愛知県に編入すべき。

まぁ市の負担は駅の建設費だけでいいだろ？あとは県が負担しろよ
市は隣市も多少負担して

>>949
長野の次は岐阜か

多治見は瀬戸に吸収されろ

東京になんの興味もアコガレもないんで、不必要です。
最悪高速バスでいきます。

出来るだけ田舎に作ったほうが止める本数少なくて済むじゃん
のび太のクセに生意気だぞ。

ｖ

\

>>326
お、中央線スレの妄想野郎発見ｗ

>>353
のぞみ料金って割高だけどそれでいいのか？ｗ

>>359
大阪人が阪急の駅と勘違いするぞ

>>372
あの日は多治見の山の反対の春日井も40度近かったな。
周り山だらけなのに名古屋より暑いとかマジキチ。