速報　トヨタ、１２００億円の営業赤字！！

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110610/biz11061015200020-n1.htm

トヨタ、９月中間期は１２００億円の営業赤字に　通期は黒字見通し

　トヨタ自動車は１０日、２０１２年３月期の連結業績見通しを発表した。
それによると、売上高は前期比２％減の１８兆６千億円、
本業のもうけを示す営業利益は３５・９％減の３千億円、
最終利益は３１・３％減の２８００億円。
東日本大震災の影響が残る９月中間期は営業損益が１２００億円の赤字（前年同期は３２３１億円の黒字）を見込むが、
生産が正常化する下期に急速に業績が回復するとみている。
　トヨタは５月１１日に１１年３月期決算を発表したが、その時点では震災の影響で合理的な算定が困難あるとして
１２年３月期の業績見通しは未定としていた。

うんこ

味噌ジャップ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

プリ臼

日本お綿・・・

ショボーン
http://epcan.us/jlab-ep/06092246831/ep173351.jpg　 　

そういえば、うちにはフィットとマーチがある

努力不足の自己責任
餓死や凍死でないなら問題ない

通期は黒字見込みか
よーやるわ

おまえらどのへんまでのトヨタなら許すの？(´･ω･｀)
僕はプログレとかブレビスまでかな

トヨタにとって1,200億円なんて、1,200億ドルぐらいの価値しか無いだろ。

なーに、ソニーの2600億円の赤字にくらべればどうってことはない

営業赤字って何なの？
普通の赤字とは違うの？

日本完全終了






　

ほれきた石川の無免許運転効果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

通期で黒字ならええやん
やばさでいえばソニーの方が数段上

富士通みたいに利益500円にしとけばいいのに

震災で輸出できんし生産できねー

織り込んでいるのかどうかって話よな

下請け予算から修正するから大丈夫だろ

マークXは買いでいいんだよな？いいんだよな？

震災の影響で800億円の減収

円高の影響で2000億円の減収

ざまぁ

アジアのGMちゃん

トヨタと弘道会ってズブズブの関係なんでしょ？

生産が実質２ヶ月以上停止してなお通期で黒字

強すぎワロタ

厳しいな
トヨタの影響が大きいとこで商売してるからものすごい売上が左右される

プリウス納期一年って聞いたが

営業に金かけてもやっぱ売れないよ
ブレーキ問題とかしっかりしたもん作らないと

中国に買収されろ

社員が年収半分にすれば
赤字ならんだろ

甘えすぎ

プリウスαが売れまくってるから、生産が追いつくようになったら盛り返すだろうな

愛知で働いてる自動車工場の派遣社員息しとるか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ただちに餓死や凍死するわけではない

これはソニーとは違ってこの半年分の見通しだぞ

通期でV字回復するほど経済展望明るくない訳だが

この円高じゃきついよ

円安の影響？

下請けいじめのカンバン方式で大損失w

ほんと章男さんて奥田手法のババ引かされるためだけに引っ張り出されたよな
同情しかないわ

愛知って恥ずかしいよね

トヨタのスケールは化物だな

まぁ

優勝あるで

ヨタで思い出したが、
ヨタ車急加速問題で米下院議会証言で
”トヨタよ恥を知れ”と言ったババァ今どうしてるの？

内部保留で何十兆もあんだろ？
屁でもないじゃん

売上高営業利益率2％か
雑魚だな

自己責任　早く潰れろよｗｗｗ

こまったなぁ
ってか、まともな生産体制とってないのに
これくらいで済んでるのか

チョニーに続きメシウマニュースが続くな
日本の夜明けだろこれは

あら
良かったわねぇ

阪神大震災のときも
一度落ち込んでから
販売は増えたな

過少に見積もりすぎだろ
実際には増益だと思う

大震災の影響は今年いっぱい続く感じかね

新しい社長は今までとちょっと違う感じだから頑張って欲しいんだが

営業赤字ならたいしたことないな

>>54
すでに今月9割生産体制だよ
海外生産の落ち込みはまだ続くが、夏には正常どころか11-12割生産かと

でまたゴリ押し自動車優遇政策が始まるわけか

>>31
ふざくんな下っぱはただでさえ安月給で休みも削られてるんだぞ

>>13
本業による利益。

一安心だわ
トヨタが日本にいるかぎり日本は安泰

なんだその程度の話か、ﾁｯ

利益一兆円だった企業がここまで落ちるか
ま、ハイブリッドがあるから大丈夫だろうが

>>21
底辺リーマンなら買いだろうな

ホワイトカラー世帯の自動車の平均保有価格：308万円
マークX：230万円〜

震災による法人税収の落ち込み
宮城県＜＜愛知県　という異常事態

赤字は甘え、努力が足りない。

それでも黒字予想か
さすが世界のトヨタ強いなぁ

やったね！　税金を払わなくてもいいよ！

と思ったら、中間の見通しじゃん。
なんだかんだで、黒字に出来るのか。
ある意味すげーなー

放射能の風評被害で、トヨタはもう駄目じゃね？
海外での売上に陰りが出るのは間違いないし

黒字にはそのうち戻るだろうけど、かつての超一流企業には戻れないだろう

>>57
夏は電気使うなって要請きてるのに？

さすが俺の会社
つぶれる心配なくてマジいいわ

>>64
まじでマークXプレミアムにするかアウディで迷ってんだ

>>70
トヨタは自家発電システム持ってる

今年はヒュンダイが大躍進して
トヨタは世界4位くらいになりそうニダねー

売り豚www

そろそろ国内生産に固執するのも限界だろ
生産集約して、どこか工場一つ閉鎖するかもな

トヨタって労働者に優しいのか厳しいのかよくわからんな。愛国心を試したい

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所のレクサス店行ったんです。レクサス店。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで商談できないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、５万円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、５万円引き如きで普段来てないレクサス店に来てんじゃねーよ、ボケが。
５万円だよ、５万円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でレクサス店か。おめでてーな。
よーしパパ不躾しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、５万円やるからその席空けろと。
レクサス店ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
高級テーブルの向かいに座った奴（ディーラーマン）といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、ボンネットにダンパー欲しい、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ボンネットにダンパーなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ボンネットにダンパー欲しい、だ。
お前は本当にボンネットにダンパーが欲しいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ボンネットにダンパーが欲しいって言いたいだけちゃうんかと。
レクサス店の俺から言わせてもらえば今、レクサス店通の間での最新流行はやっぱり、
三角窓、これだね。
三角窓枯れ葉マークたたみ。これが通の頼み方。
三角窓ってのＡピラーに三角の窓がある。そん代わりＡピラーの角度がきつめ。これ。
で、枯れ葉マーク。これ最強。
しかしこれを頼むと次から主査にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、国沢光宏でも読んでなさいってこった。

なんか東電のだしてる数字がすご過ぎてなんとも思えないのが怖いな

斜陽産業はさっさと切り捨てろ

在日企業が軒並み景気悪くてメシウマｗ

>>72
トヨタ車だということに加えて、高級車でもないのに独自エンブレムは恥ずかしいから俺ならアウディにするけどな

>>81
？？？

>>72
マークXがいいよ
外車はやっぱり割高だしマークXは安い

金額は大きいけど、やっぱり利益率は大したことないんだな

むしろこの程度屁でもないのがすげえ

　　　　　　　　　　　不躾則
　第一条　ボンネットとトランクヒンジにはダンパーを付けなければならぬ
　第二条　リアゲートの取っ手はりょうてになければならぬ
　第三条　キャリーバックが入らねばならぬ
　第四条　バンパーがなければならぬ
　第五条　サイドプロテクターが無くてはならぬ
　第六条　モケットより平織りを採用しなければならぬ
　第七条　ボンネット内で触っても構わぬものは黄色の印をつけなければならぬ
　第八条　地面からシートまでの高さは60〜70？cmなければならぬ
　第九条　Ａピラーは立てなければならぬ

トヨタほど必死に国内生産維持しようとしてる企業も珍しいんだが
なぜかアンチが多いんだよな

プリウス国産であの値段で強気で売っても赤字ならもう限界だよ
国内需要70%以上の車種だけ国産にしたらええやん

>>70
そんなもん関係ない
意地でも増産体制に持っていく

マークXヴェルティガ欲しい

今日、テレビ神奈川観てたら、画面に中年が二人映っていた。

なんか一人がデカイ声で「貴様は〜〜〜！！だからヨーロッパで馬鹿に
されるというのだ〜〜〜！！この〜〜〜！」
となんかアンテナの位置に文句をつけ始めた。
言われた方は「ぐええぇーー！検討します検討します！！」と十字を切っていた。
割ときつかったらしく、顔がドンドン青ざめていった。

中盤でもう一人、仲間らしい奴が乗り込んできてその二人に声をかけた。
「お！三本☆ｷｭﾝさんと主査ｗさん！奇遇ですね！」
「おお！そういう君は＊＊＊＊（聞き取れず。何かキュンポぽい名前）ではないか！不躾！」
「不躾！出た！不躾出た！得意技！不躾出た！不躾！これ！不躾出たよ〜〜！」
俺は限界だと思った。

>>88知ったか多いからなここ

>>83
バカは放っとけ

>>71
おまいもか
俺も本社勤務だわｗｗ

えー、三菱のGTOのNA、いわゆる自然吸気仕様を試乗しております。
プラットフォームはディアマンテのものを流用しています。
なかなかよいスタイリングです。アクセルを踏むとスーッと走り出します。これはなかなか感動です。
これはスポーツカーなのにオートマティックのトランスミッションですから操作も簡単です。
自然吸気だと馬力が少ないと一般的に言われてますが、そんなに大差がないとメーカー広報の方も
言っておりましたから、まあ間違いないでしょう。
坂道で止まるとちょっと怖いです。オートマティックのトランスミッションなのにクリープ現象で前に進みません。
このあたりどうなっているのか後でスタジオで聞いてみようと思います。
速度に関しては公道で乗る限り、ターボも自然吸気も変わらないかと思います。
ターボにはまだ試乗しておりませんが、まあターボに乗ってたら免許が何枚あってもキリがないでしょう。
個人的には自然吸気でも充分かと思います。
ただいま時速140kmで走行していますが、34型のスカイラインGT-Rにも負けていません。
つまりはGTRですらGTOの自然吸気に勝てないということですから、個人的にはこの車のパフォーマンス
には大満足といったところです。


このあと　いつもの山坂道！！

>>96
新車情報2001乙

>>95
奇遇だな
俺もだわｗｗｗ

>>88
ホンダなんかさっさと海外に逃げちまったしな

とりあえず不躾棒おいときますね
━─━─━─━─━─━

日産こそ至高

テレビで名古屋の公園がちらっと映った時に寄贈トヨタって書いてあった
他にもいっぱい公共物を寄贈してるみたいだな
町がトヨタに支配されてるみたいでなんか気持ち悪かったけど

アメリカに補填してもらえ

日本で売る車の工場をタイに作ってる日産はここじゃ叩かれない不思議

>>82
>>84
もう一ヵ月迷ってて決められないんだよなあ
プレミアム見た時かっこいいと思っちまった

もうちょっと章男さんに好きにやらしてやれよとは思うわ
昔の市街一体方式に戻そうとしてるのに奥田派の残党に頭押さえられてるんだから

トヨタってアメ公につぶされた自動車メーカーだっけか？

想定為替が82円、ユーロ115円って通気でも無理じゃないのか？
去年は93円からだらだら下がっていったお釣あったからな！
70円台なるよ。介入も一時的だし外国から注意されたから簡単に介入無理。
赤字なるよ。絶対な。甘い素人でもわかる。

>>105
未だにECUや制御システムで故障の多いアウディ様を
俺はどすすめしちゃうな
修理費どんなに増えてもアウディ愛があれば大丈夫
マークXなんて下回りレクサスやカローラと一緒なんだから
安っぽい

ミクなんかに手を出すからだろ
ミクオタはどう責任取るつもりなの？

>>105
もうプリウスにしちまえ。ちょうど新色出たし

>>109
マークXの株が上がったんだが

任天堂といい景気の悪い話が続くなー

マークXがこの板限定でやたら薦められてるけど、
ただのおっさん臭いセダンがなんでいいのかさっぱりわからない
街で見かけるマークXのマナーもクソ悪い、この前は60代っぽいジジイがパンダを散々煽ってた

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

寄付したせいだな
東北は還元するように

トヨタが停滞すると
関連、そのまた関連、ついでに役所の事案も止まるからなぁ

>>114
安いからなあ
貨物足じゃないし
エンジンも日本製

>>114
プライドだけは立派なヘボリーマンがのる車だからな
200万ちょっとの車なんか「男の真ん中」でもなんでもない

金持ち需要と外需でやってけるんでしたっけ？w

トヨタは終わったコンテンツ

日本企業自体がやばいんじゃないの？

どれくらいでオワコンレベル

愛知県民だけど豊田系に就職しなくてよかった

俺の人生じゃもう二度とここは買わないからどうでもいいわｗ　日本以外を売り場としてさっさと日本市場から消えてくれ

>>114
ゲハ民みたいな思考だな
マークX乗りが特別マナーが悪いって具体的なデータでもあるのか？

>>110
ミクさんが、トヨタを救います。
信じるものは救われる。

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>>126
200万の車しかのれない奴らの民度が悪いのは明らかだろ

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マークXもいい車だと思うぞ



俺はレクサスのってっけどｗ

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所詮トヨタ方式なんて経営者以外にはいいことなんもなしだったな

トヨタは日本での販売台数が多い。
アメリカとほぼ同等。ダイハツ入れると日本が上。
日本だけで200万台以上積み上げたから世界一になれたわけ。
年間販売台数の半分を日本と北米で稼ぐのがトヨタ。

日本とアメリカで景気が悪くなると一番困るのがトヨタなのね。

過去最高の円高だし海外移転するいい転機だろ
奥田式なら赤字部門の円安企業切って円高企業を伸ばせばいい

>>128
民度とかキモいな。
軽でもマナーいい奴いるだろ。

まぁ、人件費(高給)だから赤字＝従業員ウマウマだろ。心配ご無用

>>119
普通にあの価格帯のトヨタ車を買うなら素直にプリウスを買うだろうしな
マークXに乗るってことはプライド先行してんだろうな

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>>133
安い車の方がマナーの悪い運転手の割合が高いのは事実だろ
全員が全員そうじゃなくても

確かに、軽に乗ってる奴って
「だからお前は軽なんだよ(笑)」って奴が多い

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　 　
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　　明日ツナギが無くなるのは誰かな
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

1200億ぐらいコストカットで即復活できそうなイメージなんだけどｗ
下請けは死ぬかもしれないけどさ。

トヨタには勝利の女神ミクさんがいるから、これから復活する

>>136
では中古で車高ベタベタにして高級車乗ってるチンピラはマナーがいいという理論になるな。

そもそも乗ってる車で人間をステレオタイプに分類してしまうおまいの考え方にはついていけない。

純利益だとどうなってんだろ
セントラル自動車は震災でいっちまっただろ
車も流れたし、特損がすげえことになりそう

>>141
割合として高級車のほうがマナーいい人おおいよ
家賃の高いところの方が住民の民度が高いのと同じ
全員が全員そうだというわけではないことは繰り返しいっておくけどね

最終利益かいてあったなｗ
それでも黒字とかよくやるな

>>143
そりゃ恨まれたら10円玉食らうからな

１２００億円の赤字を計上できる。
普通の会社なら、怖くてできないな。

>>146
普通の会社と比べるなよｗ
日立なんて何年数千億の赤字計上してきたことかｗ

社長が国内雇用に拘って役員から突き上げくらってんだってな
日経に出てたわ
どうせ国内で頑張っても文句しか言われないんだから海外行けばいいんだよ

個人的にトヨタ車でコスパがいいと思う車

プリウス 1.8L 205万円
マークX　250G Fパッケージ 238万円
RAV4　2.4X 202万円
ランドクルーザープラド　2.7TX（5人乗） 315万円
FJクルーザー　314万円

1日に3．2置くの赤痔だぜ？何無駄使いしてんだよ？

トヨタってやっぱりピーク過ぎてるな

野球でいうとどんくらいやばいん？

>>110
ヒント：手出したのは地震の後

＞東日本大震災の影響が残る９月中間期は営業損益が１２００億円の赤字


＞下期に急速に業績が回復するとみている。

アメリカでの印象工作とかあったからな

また無職が増えるか

トヨタを叩いてる奴って破滅主義のワープアだけだろ

>>143
ガラの悪い高級車なんてアホほど走ってるわけだが。
2ちゃんではベンツはヤクザとかプリウスはマナー悪いとかBMW＝DQNとかミニバン＝DQNとかも良く目にするけど
真面目に乗っている奴もたくさんいるんだから車だけ見て軽々しく偏見の目で見るのはどうかと思うよ。

>>87
三角窓を付けろ
アンテナは真ん中じゃなく左右どちらかに寄せろ

トヨタにとって1200億円の赤字なんて全然対したことないんだろうな
下請けにちょっと無理言えばいいだけ

トヨタ強すぎワロタｗ

自動車の車種でマナーの良し悪しは変わる
というのはあながち間違っていない
自動車ってのはやっぱり選ぶ車によって人の性格が出るから
まともな人がヴェルファイヤーなんて車には乗らないでしょ

教習の時には世話になったぜトヨタ

教習所はルーチェだった・・・orz
マツダ？みたい

こんな赤字たいしたことないと思う。
グループの余剰金が8兆円あるんだよ？

車選びに個人の嗜好が出るのはわかるが
ν速民のいう「まとも」なんて全然あてになんねえよww

本社はどうでもいいけどディーラーの糞みたいな空気が嫌い

日産はクズ社員も７万手取りアップさせたっつうのに

その高級車は、強い？
http://www.youtube.com/watch?v=BpNzr3TmNJo

ざまぁ
さっさと潰れろ糞トヨタ

今後、設計費をガンガン削減してくから、質の悪いソフトウェアで
作られた車が出回ってくるよ。命が惜しい人は
早めに買った方がいい

下請けをこきつかえばいいだけ
大した問題じゃない

たったそれだけかよ、つまんねな
本社に原爆が落ちて倒産するようになったらスレ立てろ

下請け丸ごと海外に工場を移して放射能のイメージを払拭しない限りトヨタの復活はない

>>170
意味不明、今使ってるソフトウェアより質が悪くわけ無いじゃん

>>148
役員の分際で社長に逆らうとか
何様だ
アフリカに左遷してしまえ

受注残が山ほどあるだろ

>>174
これ以上悪くなることないよな
もう改悪に改悪重ねて笑

トヨタざまぁってトヨタ潰れたら日本死ぬし
まぁ半分死んでるけど

散々日本人食い物にしといて赤字とか低能杉ワロタ

1200マソのレクサス海苔のおれ勝利

僕はホンダ派です

一番困ってるのは豊田市長な

>>98
お前もかｗｗｗ
本社の業務、楽すぎるんだがｗ

>>148
もう日本での車の売上は期待出来ないからM3,F3にターゲット絞って
国内生産を縮小すればいいのに、豊田一族は甘すぎなんだよな。

レクサスよりセルシオの方が好みではある

>>148
役員辞めろやｗ
カイガイカイガイ喚くなら役員も現地調達しろやｗｗｗ

ボーナスアップするんだから儲かってるはずだが

お前らってソニーとかトヨタ嫌いだよね
ってゆーか金持ち嫌いだよね
底辺だよね

すまん、ヴィッツのつぎ、プレマシーに乗り換えたわ

>>28
今日の新聞のチラシにそう書いてあった

どうしてヴィッツにはタコメーターが無いの？
ワイパー一本なの？
あんなにしょぼい内装なの？

>>175
なんかトヨタがつぶれそうだからいやだ

愛知県に税金入ってコネー

あっそ

トヨタの悲しみは日本人の悲しみ

>>188
特定外国人じゃないの

マークXって自動車評論からしたら凄くダメな車だってよ。
ユーチューブに品評会の動画有ったと思うわ。

なんで経団連は東電を擁護してるの？

>>198
国賊経団連は欲ボケだし日本の事屁とも思ってない

>>197
マジ？

トヨタが逝ったら日本もやばいんじゃないの？
お前ら全力でトヨタ車買えよ。

ヨタざまあw

為替差損ヤバいだろうな

役に立たない管理職をきっちまえば
黒字になるよ。
馬鹿みたいに金食ってるからな。

トヨタもおわこんか

>>204
何の為に9人も副社長居て天下りバカスカ受け入れてると思う？ｗ

下請けから絞りとった金か、１８兆６千億円

円高が酷いからな
アメリカに本社うつしそうだな まじで

税金払わないための操作ですか

>>84
レクサスGS乗っちゃうと、マークペケには、乗れないな〜

>>210
値段が倍以上違うんだからそれは当たり前
GSと比較するなら600〜800万位の車じゃないとGSに失礼

マークXが凄いのは絶対性能じゃなくてコスパだよ

ＧＳってバルブスプリング折れるゴミだっけ？

通期は黒字ってトヨタすごすぎだろ

>>207
まさに日本の暴君だな

色々な支出を今年に計上して赤字にしよう！
今年は震災があったから印象も悪くならねぇだろ！

って事でしょ？

>>45
ロンダ スミスさんな
あのババア、しねばいいのにな

トヨタってアメ公につぶされた自動車メーカーだっけか？

トヨタグランプリは許さない

とことんついてないっていうか自業自得っていうか…　(ー人ー;)

お前らm9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬとか言ってるけど、トヨタみたいな大企業が外貨稼いで納税してくれてるから、日本は持ってるんだぞ。
お前らみたいな、アホと貧乏人しか残らなくなったら終わりだわ。

>>220
自称エリートの癖して、言ってる事底辺組合員とまるっきり一緒で引くわ。

>>220
そういう大企業を潰さないから日本が衰退してきてるんだろ

>>147
どうしてそんな赤字を出して余裕なんだ？

>>188
両方の共通点は「世界の」がつく
そのジャンルでＴＯＰ

マークXってそんなに安いかなぁ？
Fパケってアルミも電動シートもついてない本当に何もないグレードでエコカー減税もない、おそらく法人向けを想定してると思う
実質最廉価の250Gに一通りオプションつけたら軽く300万くらいはかかるし
若者向けの250GSパケに本革シート、18インチホイール、モデリスタエアロもつけたら普通に400万オーバー
350SやLパケならもうクラウンやレクサス買うだろっていうレベル
スーチャモデル笑
Fパケの値段で客を釣ってそれより上のグレード選ばせてオプションで金を取るトヨタ商法だろ
まぁ外車にくらべたら安いかｗ

>>225
まードンガラのベースモデルはタクシー向けだしなぁ
それでも特別パッケージ仕様でで300万切るし、安い方だと思う
2.5LのFRセダンで300万以下なんて現時点でほかにないからなぁ・・・
スカイラインの2.5Lもベースモデルで290万近いし

!ninja

法人税が安くなるな

売国企業ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

下請けとゴマの油は絞れば絞るほど出てくるよ